軽乗用車が正面衝突 ２人死亡１人重体 大分 日田 ->画像>1枚

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1ガーディス ★2018/12/05(水) 19:45:44.39ID:CAP_USER9

2018年12月5日 19時29分
大分県日田市で、５日午後、２台の軽乗用車が正面衝突し、女性２人が死亡、１人が意識不明の重体です。

５日午後３時前、日田市友田の国道で２台の軽乗用車が正面衝突しました。

この事故で男女５人が病院に運ばれましたが、一方の車の後ろの座席に乗っていた市内に住む梶原あけみさん（67）と本松淳子さん（66）が死亡しました。

また、もう一方の車を運転していた福岡県朝倉市の林富子さん（62）が意識不明の重体で、74歳の男性と67歳の女性が骨折などの大けがをしました。

現場は片側１車線のほぼ直線の道路で、警察は事故の状況などを調べています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181205/k10011736051000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_005

2名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 19:46:36.71ID:VISxMPmQ0

オール60オーバー

3名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 19:46:43.94ID:3MsD9N/W0

なんか高千穂もだがカチンとくるけんを筆頭にやたら九州のニュース多いな

4名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 19:48:04.94ID:79Ca6FTF0

フロントガラス（ウィンドシールド）がほとんど壊れてないのにね

5名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 19:49:51.92ID:0khdyAsF0

助かった運転手「おー痛っ！」

6名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 19:49:57.45ID:giD43XG40

この場合死因はなんなん？

7名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 19:51:22.66ID:S6cvCfzz0

>>3
東京のニュースとか、近所でこんな事件が、って不安になるじゃん。
どっか遠くの縁のないところで大変なことが起きてたほうが「カワイソー」って気軽に楽しめるし

8名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 19:51:52.91ID:oMQnsAEn0

軽という規格を無くせよ
あれは乗員の命を軽視してる
最低でもヴィッツ、フィット、マーチ、デミオとかにしないと駄目だ

9名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 19:54:34.10ID:3253JslE0

>>4
軽の衝突試験と普通車の衝突試験と見てるとこが違うからねぇ

10名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 19:56:34.62ID:2KlK1Wr50

この老害がブラックバスなら一匹ナナマル混じっててすげーわ

11名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 19:59:39.05ID:deCy5X0H0

軽は強度ないよねぇ

12名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 20:05:47.18ID:Avi9Q32u0

年寄りじゃなくて18〜55歳くらいに死んでもらわねえと
俺に仕事と職が回ってこねえんだよ！

13名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 20:08:25.11ID:NIKhUTVI0

キチョメンが

14名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 20:08:34.59ID:6w2g3NwC0

やっぱ次に車を買い替えるときも普通車にしとこ

15名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 20:53:14.09ID:qvDc5KEv0

ダイハチとスズキか

16名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 21:31:32.34ID:gj+0ImJz0

さっき通ったけど道路の血のシミがすごかった

17名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 21:31:42.32ID:JiZejYS50

後ろの座席の人達はシートベルトしてたんかな

18名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 21:32:20.91ID:Gsx3a1iG0

ライフとワゴンRかな？

19名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 21:32:39.24ID:Gsx3a1iG0

ごめんなさいね

20名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 21:35:30.46ID:43Dil/da0

>>4
お互い40Kmでぶつかったら、80Kmで走ってて障害物に衝突したっていうのと同じことだもんなぁ
物理的なスペースが短い分、高速になればなるほど不利だわな

21名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 21:36:15.96ID:VISxMPmQ0

>>18
ワゴンRは正解、もう1台はダイハツ

22名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 21:37:16.62ID:CtXAc+0E0

見事ババアだけだな
こんな土地だとスーパーで若者見ただけでみんなおっと振り返る

>>12
っ介護

23名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 21:42:13.45ID:IoiKAVDQ0

軽自動車はロールゲージ標準装備しろ。

24名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 22:08:44.66ID:eZB6OS1k0

後部座席が死んだのか
シートベルトしてなかったのかね

25名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 22:56:26.51ID:e0zfjZow0

>>23
そもそも仕様が国道にさえ不向き
規格からして農地専用レベル

26名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 23:06:31.48ID:SkZfSPRC0

ボディは原形をとどめてるようには見えるけどやっぱり軽自動車は危険なんだな

27名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 23:28:40.95ID:CtXAc+0E0

>>23
今回の事故で言えばロールケージいれるともう二人くらい死んでそうｗ

28名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 23:46:17.09ID:quNf4S7s0

　　　
　　　　
　　　　
　　　　
　　なんだ年金需給ＢＢＡが二匹くたばっただけか、つまらんやり直し！(ﾍﾟｯ
　　　
　　　
　　　

29名無しさん＠１周年2018/12/05(水) 23:52:11.83ID:a+I+/rzw0

>>8
軽規格無くせってのは同意だけど、そもそも軽なのに室内が広いとかペラい外装で売るメーカーが悪いと思うよ
軽なんて狭くて乗り心地悪くて良いじゃないか

30名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 00:02:47.33ID:6X3V6hVA0

>>4
２台のボンネットが横に真っ直ぐ折れ曲がってる
お互いに衝撃が逃げて無くて、モロに掛ってると思う
せめて車幅の半分位ずれてれば違った結果になったと思う

31名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 00:02:57.08ID:00IsTsIj0

軽自動車同士の衝突で壊れ方みたら車内はそこそこ原形とどめてるし
これでなんで死人がでるんだ？
シートベルトしてなかったとかか？

32名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 00:06:53.55ID:00IsTsIj0

あー運転者は大けがと重体で死んだのは両車とも後席の人か
ならやっぱりシートベルトしてなかったんだな

33名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 00:08:04.06ID:APm3i9tW0

老人しか登場しないのか

34名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 00:08:57.55ID:/DODlGRr0

後部座席のシートベルトをする習慣が無かった世代だから、してないだろうね
シートベルトしてねと言っても「えー、後部座席はしなくていいよー」と断る人が多い

35名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 00:09:58.10ID:P6H1pG9h0

>>6
車室は殆ど潰れていないので一方の車の後席の二名が死亡しているのは多分
シートベルト未装着だったので内装に激しく衝突したからと思われる。
もう片方のドライバーが重体なのは後席の住人がシートベルト未装着だったので
前方に飛ばされる際にドライバーの頭部に激突したからと思う。

36名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 00:10:24.24ID:CwFs8CaH0

>>11
ランクル以外の国産車なんか大差ねえよ

37名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 00:17:06.55ID:if1jlxTn0

軽の後席、特に4ナンバーのシートベルトって何か窮屈だよね

38名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 00:19:27.63ID:j9Q6cGAj0

死んだか(´・ω・`)

39名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 00:20:21.61ID:pv7lk57c0

強度関係なくね？
歳が歳だしシートベルトの圧迫だろ

40名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 00:22:13.95ID:ZISSlyro0

なんだ、65歳以上のウンコ製造機か
生きてる価値の無いゴミが二匹処分し合ってラッキー♪

41名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 00:31:40.85ID:hRqFDDiN0

事故当時、現場近くのトライアル駐車場にいました
救急車消防車パトカー、近所のあらゆる緊急車両が駆けてったわ

42名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 01:02:55.77ID:SZDFiyE80

>>41
自分はその手前のコスモスにいた。すごい渋滞だったね。しかし救急車は一台しか走ってなかった。

今回の事故現場って一直線なのに昔から死亡事故多いよね。あそこは本当に危険。呼ばれる。

43名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 01:08:19.97ID:BRzoU1uP0

後部座席の人がシートベルトしてれば、
助かったの？

44名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 01:23:24.62ID:/DODlGRr0

>>42
夏頃にあの辺り通ったら、トラックと乗用車の衝突事故があって、
ガソリン漏れてたらしく臭かったわ
すごい渋滞になってて、昭和学園の下校バス？がUターンも出来ず、往生してた
あそこほぼ直線だけど、事故が多いのね
スピード出しがちになるところで緩いカーブになるからかな

45名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 01:27:13.38ID:P6H1pG9h0

>>43
車室は原形を留めているから助かった可能性が高い。

46名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 02:20:17.47ID:FRJNnX070

>>34
通勤の途中に自動車修理工場があって
敷地にフロントガラスが丸く穴開いたミニバンが停まってた。
後部座席でもシートベルトしないと怖くなったわ。

47名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 02:30:09.39ID:AOGoT+8a0

1年位前の寒い夜に丸亀でうどん食った帰りに事故現場に遭遇して郵便局のバイクが倒れてたのは気の毒にと思ったな

48名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 05:19:22.75ID:AU5h9jWp0

安全のために馬力自主規制→軽量化→死亡事故多発

49名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 07:24:45.32ID:G2lb8ErD0

ここの道って、40キロの区間なのに60キロ出さないと煽られる
死亡事故多発してるのに誰も守らない

50名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 09:17:57.71ID:8mognytC0

>>4
昭和の時代の車みたいだな。昔は
車はそんなに壊れてないのに
中の人が死ぬケースが多かったよ。
いわゆるクラッシャブル設計導入前。

51名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 11:23:53.82ID:tiX+cZxD0

ダイハツは、ミラ(6代目)でいいんじゃね？
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%83%9F%E3%83%A9

52名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 12:10:36.91ID:hRqFDDiN0

朝倉杷木〜日田間のR386は蜀の桟道みたいな道なんだよなあ
対岸のR210を通るほうが無難っちゃ無難

53名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 12:11:57.12ID:zvqu0OKs0

　彡⌒ミ　　　　ヽﾍﾉﾚ〆　　　彡⌒ミ
　( ´･ω)　　／⌒ヽ/⌒＼　　(ω･｀ )
　 _/⌒￣￣　 　　 |　　　 ￣￣ ⌒ヽ
　-ヽヽヽ＿_／　　人　　＼＿_,ﾍ　ヽヽ=-
-＝// /　//　／/Ｗ/ヾ ヽ＼　　＼＼ヽ≡=-
-＝((_ﾉ　//　/　　　　　〉　)　)　　　(_ﾉ_ﾉ≡=-
　-=≡_//　/　　　 /⌒_／／≡=-
-=≡ ((＿／　 　　(_ノ .(_ノ　≡=-

こんな感じか

54名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 14:49:09.15ID:9UOmnM0l0

みんな頑丈な車に乗れよｗ
軽の新車に200万出すならマツダの
98000円の大きめの中古車でも買ったほうが
コスト安いし命も守れるぞｗ

55名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 15:18:12.81ID:/DODlGRr0

>>52
雨台風の時は川が増水して、
R386の夜明付近で車が流された事故も何度もあったしね
落石や倒木もありそうだし、大雨、台風の時はあの道は避けたいわ

56名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 16:24:31.75ID:xOJGfWSy0

http://www.news24.jp/articles/2018/12/05/07410990.html
何でこんなとこで正面衝突

57名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 18:44:53.88ID:Kd8pxzl30

>>52
変な話だけどその道沿いは嫌な空気感じて気分悪くなる。かといって反対の210号線が良いかと言ったら少しマシなくらいやけど。
なんていうか、土地的に良くないんだよな〜…

58名無しさん＠１周年2018/12/06(木) 18:58:18.01ID:KI8VVGmG0

>>30
これはほぼフルラップで正面衝突してるから、衝撃的には最大限吸収出来てる方だよ。オフセットで衝突すると、小さい面積で衝撃を受ける事になるから更に厳しい状態になる。
Aピラーとかカウルトップより上の部分は原形保ってるけど、エンジン押されてバルクヘッドやフロアはかなり変形するから見た目より室内は厳しい状態になるんだよね。

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