＞ホーム端から飛び込んだ。ゴキゴキって乗り上げた
さすが人の不幸をネタにする国は民度が違うな
こんな朝早くから乗客沢山いるってのが凄いな
俺なんか今起きて出勤まで1時間あると言うのに
振替で都営新宿線座れなくなるんだろうな。
今はまだ平気だけど。
ゴキブリが乗り上げた音？
ナーンダ韓国人か？
あいつら国内でも自殺者が多いんだろ？
日本への最期の嫌がらせに飛び込むなんて迷惑千万なやつだな！
新小岩のガードが厳しくなったから本八幡まで来ちゃった？！
＞＜;
500円近く昨日下落したから信用二階建てとか最後の勝負に負けたのか
新小岩行ったら変なガードマンみたいな服着た爺さんがいっぱい立っててﾜﾛﾀ
日経・ドル円が大きく暴落したら起こる大変迷惑な日本の風物詩
首都圏景気良いのはごく一部だけなんだよな。顔色悪い氏にたい奴ばかりだ。
朝から止めてほしい。通勤通学に迷惑
死ぬなら終電の最停車駅でやってね
新小岩はもう飛び込めないだろ
あそこ飛び込む勇気あるなら自殺しないわ
何故か都営浅草線も混雑の巻き添えを喰らったため絶賛遅延中
原油ロンガーか、もしかして
【鉄道】中央総武線(各停) 本八幡 千葉方面で人身事故 運転見合わせ
くだらんローカルニュースでスレ立てるな。
書きたい奴は鉄道総合板の専用スレに行け。
また創作かよ
電車が人間1人を巻き込んだ位でゴキゴキなんて音がするかよ
総武線各停、総武線快速って別の路線と言っていいのに、紛らわしいよな。愛称つければいいのに。中央線もあいまってグチャグチャだよ。とにかく東京近郊の路線はやたら複雑でわかりにくい。それ言ったら道もそうだが。都市計画の破綻例だ。
>>18
株価は上下するものなのにいちいち死んでたら命がいくつあっても足りね〜なwww 三鷹発の総武線は
激空き
今時都心であんなに人がいない電車も珍しい
引っ越すなら中野〜三鷹間だわ
はぁ今から出勤なんだけどどうしよう
新宿線にしようかしら
本八幡在住だが午後まで出かける予定がなくてよかったわ
都営新宿線本八幡のホームが混んでるの、これが理由か
総武線の飛び込みは必ず1時間止まる
ダイヤの乱れと振替にかかる費用はいくらか明記して、遺族からきっちり取り立てるって宣伝してくれ
>>35
ゴキゴキはないけど傘？か何か持って飛び込んだのか、ガンガンって音がしたのはあるな 事故のたびにtwitterで出てくる「飛び散ってる バラバラ」とかいうヤツなんなの？
時代も変わったな
俗にいう赤いフェアレディZ事件で宮崎知子と一緒にいたところを共に連行された無実の北野さんは、野次馬から「顔見せろよ！顔！」「死刑だ！死刑！」とバカに野次られて「死刑じゃないよ！」と言い返し、
宮崎勤が逮捕されて身柄を八王子警察署に移された時も、八署の周りに野次馬が群れて罵詈雑言を浴びせた
それが平成も半ばに入ると秋葉原無差別事件の加藤が護送された際は、野次馬が笑いながらピースサインと携帯で写真撮影に必死
吉澤ひとみが保釈決定すると「頑張ってー！」の笑い声
いつの時代もバカは存在するが、行動パターンの差に失笑
>>50
余計なもの作らないでいいから、早くホームドアつけるべき。
駅ナカばかり金かけて肝心なとこは後回し。 >>57
駅ナカ商売に熱入れて安全おざなりだからな、酷すぎる >>59
誤：おざなり（テキトーにやる）
正：なおざり（放置する） 人がミンチになったのを見ても普通に出勤するの？
怖いわ
秋葉原駅、ホームから人が溢れそう。改札出て、バスで移動中。ガラガラw
新小岩がホームドアの設置工事してるから、
たぶん千葉に来ると思っていたが案の定……
>>62
埼玉で埼京線が止まったニュースを他人事だと思ってたら、
京浜東北に振り替えようとする乗客で武蔵浦和〜南浦和が混雑したために
千葉方面が遅れたとアナウンスがあった時には笑ったw 御陰様で乗車率日本一の東京メトロ東西線がいつも以上の混み具合･･･
勘弁してつかあさい･･･
北京通りのあるスラム街w
今では北京の方が道路も広いし街も整備され快適だよ。
千葉なんて低所得層で民度の低い層が多い地域は本当に住んではいけない。
犯罪も多過ぎ
>>79
わざわざ専用電車にしなくても、
轢かれて死ねる体感を味わえる公共の自殺センターを
新小岩に造るのが望ましい。
ベルトコンベアーみたいのに横になると
鉄の車輪にジワジワ巻き込まれてバラバラになれる装置とか。 >>39
>>42
すぐカッペとか言って事実を見ないのも東京人の悪い癖。東京偉い=俺偉い、って思ってるだろ？ >>62
武蔵野線は何かと理由つけて本数減らそうとするからな 東京メトロ都営新宿線が稼ぎ時だとアップを始めたようですw
それはそうとして迷惑かける死に方するなよ(´；ω；｀)
>>36
名称は普通。
田舎者オヤジの頭が都会の電車に付いていけないのが悪い。 >>85
東京の人みんなそうじゃないぞw
かっぺとか言ってる奴らは、そんなで優越感じたい器小さい人かチョンな場合が多いから触るな >>55
信用取引フルレバでやってるとその手法は使えない場合も 東西線とかもう5年くらい乗ってないけど
やっぱり行徳あたりから満員で門仲あたりまでギュウギュウなの？
借金苦で自殺するのは意味わからん。
ヤクザに拉致られるわけじゃないんでしょ
金なら返せん！
自転車通勤
本八幡から都心なんて１時間もあれば着くだろう
>>36
上京して、まず新小岩に住んだが、最初は総武線各駅停車で都心の大学に通っていた。
ある朝「総武線『快速』っていうぐらいならこっちの方が早いだろ」と、総武線快速に
乗った私は、15分後、総武線各駅停車の路線と別れ地下に潜っていく総武線快速の
中で、なすすべもなく立ちつくしていた。 日本人って他人へのサービス精神がないからこうやって死ぬことになるんだよね
新小岩はホームドア付けてから警備員が更に増えたな。10メートルおきに立ってる
こいつのせいで都営浅草線内の所要時間が通常の180％くらいになってやがるぞ
影響範囲は京急三崎口まで
>>106
もう警備員で壁作って、警備員がホームドアをやればいいかと >>110
良い方じゃないだろ。上り線なら快速はもう少し遅延軽かっただろ。 >>36
わかる
京浜東北線が良い例だよな
総武線各駅停車も常磐緩行線も行き先が違うのだからな >>115
警備員にタックルかまして、道連れにするんですね
判ります 千葉県なんかで自殺してんじゃねーよと
キャンペーンしてみては？
ちなみに新小岩なら
千葉県のところを葛飾区に変えれば使える
本八幡だとJRが止まっても都営新宿線と京成があるから余裕だよね
総武線って冷え性のババアが運転してんじゃねえかってくらいいつも暖房かけるんで車内がサウナ
正直体調悪くなるので引越する時は総武線外したい
JRはヒーター付けるの早すぎるんだよね。センサーがバカなのかな？
社内広告バカスカ打ってるダイキンに相談しろよ。空調がアホすぎ
>>40
こういう時こそが勝負なんだろうけど、全力短期は怖いな。
投資するなら「命金は手を出すな」という格言は肝に銘じておきたい。 飛び込んだ奴は住所氏名顔写真その他を公開して晒し者にしてやればいいのに
晒し者になるとわかれば抑止策になるだろ
遅延のおかげ？でのんびり職場に向かうことができた
ありがとうー
やっぱ朝の遅延はいいな
ゆっくり通勤できた
今後とも飛び込みは朝おなしゃす
そんな思いに煩わされる必要はない。
あなたの中に他人のために何かしたい、という気持ちがある限り、あなたは生きられるのだから。
>>66
なおざりは手を付けすらない状態だからおざなりであってるだろ？
くっそテキトーにやってはいるんだから >>35
まず先頭台車が乗り上げて潰す時の感覚がまさに「ゴキゴキ」
次に後部台車が「ザク」っと轢断
急停止して運転手が飛び降り三両目下まで駆け寄り真っ青になって叫ぶ「人身！じんしーん！」
発車直後とかで速度が出て無かったりするとこんな感じです 京成本線が人多すぎで遅延してたのはこれが原因か
都営新宿線も阿鼻叫喚地獄絵図だったろうな
>>127
寒い寒いっていうバカがクレーム入れるから >>143
都営新宿は平和だったよ
本八幡で事故だと船橋方面から総武各停でこれないからだと思う やらかしてるのにJRと東京メトロの駅員は感じの悪いの多い
昨日の日経の下げがきつかったけどまさか翌日にとは(^^;
去年の元日、隣の下総中山でダイブの瞬間を見てしまった
それ以来良い事がない
>>148
お前らと同じ心理なんだよ
「誰が自殺しようが関係ない、面倒に巻き込まれて迷惑だ」って心理なんだろどうせ？ 帰りに影響なくてよかった
総武線快速、各駅停車、京葉線、京成、東西線に東葉高速線
これだけあっても一つイカれると地獄だからな
総武線快速は止まる駅間違えてる
市川通過、本八幡停車にしろ
>>1
新小岩発着の貨物列車・工臨列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
新小岩発の貨物列車・工臨列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
新小岩発の貨物列車、工臨列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 これか
新小岩、もう少しでホームドア完成するな。
いい加減、他の総武線の駅すべてに設置せえや。
>>5
新小岩は駅のホームに２０ｍごとに警備員配置しているから、黄泉への入り口から遠くなった。 >>90
お互い様だから振替1人につき幾らって感じだったり、そもそも相殺を見込んでチャラだったり。
少なくとも儲かる話じゃない。 >>109
人身事故の賠償請求で黒字になってる鉄道会社が多い
人身事故がなくなったら即赤字転落
だから減らそうとしない >>90
>>174
鉄道会社が人身事故で稼いでることを隠したい人がいるようですね
おそらく鉄道オタクでしょう >>35
俺も先頭車両に乗り合わせた事があったけど「ゴガンゴガアァァァガンゴンガンｺﾞﾝｺﾞﾝ(後方に遠ざかる)…」みたいな感じでコンクリート塊を砕くみたいな音と感触だったよ >>174
>>176
赤字の埋め合わせが出来る程の利益なら、IRに記載が一切無いのはあり得ないのだが
B/Sも読めない池沼ガキはオムツしてママとネンネしてろ 鉄オタ気持ち悪いし、迷惑
この前も地下鉄で一般利用者に迷惑かけた自己中心的な奴
>>36
錦糸町から下り方面ならかまわんが、なにしろ錦糸町の案内も改めるべき
例えば「総武線各駅停車」の文字を消して→「秋葉原・中央線方面」、総武線快速→「馬喰町・東京・横須賀線方面」
とデカデカと書いて誤乗防止するとか >>100
方向が違うから錦糸町に着くまでに車内でも目的地の確認ができるように案内した方がいいね >>115
わざわざ警備員雇うのは金の無駄使い
駅員なんて暇して毎日定時帰りしてるんだから駅員にやらせらばいい
1時間ぐらい残業しても問題ないだろ >>178
そりゃあ載らないだろうね
人身事故の損害額が減るだけで項目が増えるわけではないし
それにICカードの普及で払い戻しが減ったから電車賃の売り上げが減らない
引きこもってIR情報だけ見てると、現地で知る裏のカラクリに気付けないな 
