西日本高速道路の近畿の一部路線で今年４〜９月、ＥＴＣ（自動料金収受システム）搭載車の利用者から、通行料を二重徴収するミスが少なくとも１９６件起きていたことがわかった。
高速道路上にある一般用料金所を通ったＥＴＣ利用者から、現金でも通行料を受け取っていた。システム上の不備が原因で、今も二重徴収が発生しているが、同社は申告があった利用者にしか返金せず、公表していない。
西日本高速によると、二重徴収が発覚したのは、西名阪道（９３件）、南阪奈道（６２件）、阪和道（７件）、近畿道（３３件）、堺泉北道（１件）の５路線。いずれも高速上に料金所がある路線だった。
高速上に料金所を置いている多くの高速道路では、ＥＴＣ利用者は、〈１〉入り口〈２〉高速上のＥＴＣ用料金所〈３〉出口――の３か所の情報に基づいて通行料が課金される。現金利用者は、高速上の一般用料金所で現金で支払う。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15439371/
自分が犯した過剰請求を気がついておきながら放置するって犯罪じゃないの？
この組織は屑なの？
現金ならまだしもETCなら誰から取り過ぎたなんてすぐに把握出来るだろうが
氏ねよ屑組織が
二重課金の問題って大抵は支払う側の問題を悪用してるね
ETC所有なのに一般の方を通行してるのは間違って通行したのか？
二重徴収されてるのはETC利用するつもり無いのにカード入れっぱなしにしてる奴？
>>8
>>1をみる限りなかなか難しい問題。
ETC使っているのに、本人が自ら現金でも支払いしている。 倍返しじゃなく
倍盗りって、
まあ千円台は支払い明細見てないだろうという、詐欺ｗｗｗ
現金で払ったら領収書ないと証明できないな。カード払いならいけるな。
ん？この話はだいぶ前に聞いたんだが、まだ解決しとらんのかね
併用レーンでバーが上がらなかったということ？
そうでもなければ、わざわざ現金で二重払いしないよな。
なんだ現金払いとETCのカード払いで二重ってことか
これはNEXCOと本人しか分からんな
でもNEXCOは把握してるんだよね？
二重払いがすぐわかると言っている人がいるけど、どうやってわかるんだろう。
AVIシステムとETCをシステム上で連動させないと出来ないんじゃない？
そんな費用をかけるなら、対策が終わるまで申告ベースで良いような気がする。
所詮、役所体質。
言わなきゃ返さない。
言ってこなきゃポッケナイナイ。
よく読むとと何だこれ
調べるのはカメラ映像の確認も必要か
面倒だな
こういうのがあるからカード払いみたいなのはやなんだよな
請求時に２倍の額引き落とされてても
使用回数が多くて小額だったら後々調べたりしないし
これでまた使えなくなるETC機器が出てくるってスレもあったな
クソ利権が
システムに欠陥があり過ぎて修復にも手間取るね
そもそも入場する際にETCを検知して徴収するシステムがおかしい
普通はETCレーンを通った時だけETCから取られてるって思うよね
俺バカだからせっかく絵を書いてくれたけどよく分からんわ
カード挿しっぱなしで入口や出口がアンテナだけのところで乗り降りして、途中の料金所は現金精算
恐らくこういうことだろうと思う
併用レーン入口でETC読み取りつつ発券できるなら分からんけど
1人から1000万円取るとバレるが 1000万人から一円ずつ取るとバレない
これは計画的
2回払いたい人もいるんじゃないの？その自由は認めるべき( ･ิω･ิ)
一般レーンにもETC機能をつけるか、ナンバープレートから即時に割り出す機能を付ければ対応できるだろうが、工事に数千万円位はかかるだろうな。
>>39
知らん。ETC付けたことを忘れていたとか、普段仕事はETC、プライベートは一般レーンを走っており、ボーとしてて間違え、その間違えに後から気づいたとかでは。 申告ないとそもそもわからんって事だな
申告後調べるから嘘は通じないだろうけどw
月収50万以上だったもぎりを機械にしたのに値下げもなしで二重取りとは天下りのくせに
詐欺案件だろ、てかもっと前からやってたから自主申告じゃね
ETCのゲート通ってないのに、課金されてるってこと？
東日本の京葉道路船橋バリアとかも同じ構造だけど、どうやって事故防止してるんだろう。
etc付いてるのに現金払いするようなやつは大抵面倒くさい奴だから揉めるぞこれ
なんでETC付けてんのに現金で払うんだよ
ちょっとは疑問に思えよ
クレカ推進してるのもこういう分捕り方ができるからなんやろ
今年４〜９月、ってどゆこと？
４月からシステム入れ替えとかしてそれ以前は無かったってことでいいのかな？
これ、あれか
ETC専用レーン
ETC&手動レーンの２つはETCセンサーが付けてあるから判別できるけど
手動専用レーンはETCセンサーを付けて無いからETC付けてるのに間違って入ってしまっただけの人からも徴収してるわけか
>>55
この問題の対策かはわからんが、現金払いとETCの両方いけるレーンがあるな。 >今も二重徴収が発生しているが、同社は申告があった利用者にしか返金せず、公表していない。
詐欺だな
>>24
ちゃうで
ETC付けてるから入り口と出口の記録と今回の様な路線上にあるゲートを通ったという記録が本来あるはずなんだけど二重に払ってしまった場合は途中のゲートを通っ体力記録が残ってないから調べようと思えば調べられる 異常な使い方限定みたいだし関係ねーな
二重でも三重でも取ってええで
客「ETC搭載車だけど、今日は現金払いしよう」→一般/ETCレーン「ピロン！通行出来ます」
客「！！ふざけんな金返せ」
西日本高速「お前がアホなだけだろ、、、」
おまえら文句言ってるくせに
>>1のゲートを通った事すらない
シッタカばかりじゃねえかw まぁでもこれは払う方が悪いだろ。ちゃんとカード抜いとけ。
「申告者だけ返金してやるぞ！」
ずいぶん偉そうだな
etcあるのに現金出すってのが意味不明だが
同乗者が高速代出すわみたいなときか?
ばれなきゃ黙ってるつもりだったけど
細かくチェックしてる奴がいて 金返せ！裁判所に訴えるぞ！
とか大事になりそうになって やもなく発表した といったところか
うわ
調べないと…
ETC車載器の電波が弱いらしくて、ゲートで止められる事がある。
その場でETCカードを機械に通して支払ってるから多分大丈夫だろうけど
>>96
逆でしょ？
感度が良すぎて隣のETCレーンと交信するのが原因 まあ国が国民の休眠口座から金をネコババするくらいだから、こんなの平気だろ。
こういうのってどうやって発覚するんだろう
利用者が二重にとられたってに気付いて読売に投書とかするのかな
料金二重徴収、気が付いた人だけ返金、今も発生中、これ民間なら大変な事だよな
システムが直るまで無料開放するのが普通。 お前らのミスだろ。
なんでETC車載器にカードを入れながら料金を払ってるんだろう？
こう言うミスが機械だけに任せても必ず発生する、AIになってもそれを監視する人間とAIが必ず居るなぁ。
>>60
ETC/有人兼用ゲートだとETCと有人払いの両方ができる
兼用ゲートだからETC車載器をカードを入れておくと自動で課金処理される
だから本来は兼用ゲートで有人払いを選択する時はカードを抜いてなきゃいけない
完全に車載器にカードを入れっぱにしてたユーザーのミスだよな これ、システムの不備に乗じて不正利用繰り返してた！
だったら逮捕なんだけどな
黙っとけ！どうせ客はわからんやろう
こう言うことですね、どこの企業でも、ふつうにあります。
>>113
いや、返金しようにも調べようがないだろこれ 実際のところ
対象者を特定するのはめんどくさいか
ナンバープレートから所有者を特定するにしても
情報開示的なものを考えると簡単に開示してくれるのかという部分での問題もあるだろうし
というか、これなんでわかったんんだ。
利用者が気づいておかしいと思うのはあるとは思うが
それ以外での数字はどうやって調べたんだろう。
これゴルフとかの相乗りで割り勘で払わせる場合に現金渡しちゃったんでしょ
たぶん、件数そんなに多くないし、恐らくゴルフや会社のレクリェーションがらみ
防止策はきわめて簡単
ETCを使わないときはカードを抜いておく
>>15
社用で精算の為に領収書欲しかったとか
色々あると思う。 結局は馬鹿避け設計（フールプルーフ）になってないのが原因
ETCにカード入れてるなら利用するのが普通だけど、入れっぱなし運用で現金払いもする人間のことまでは考えていなかった
>>125
ETCを使わない時はカードを抜いておくと言う常識すら守れないのが問題だよ
カードを入れっぱにしとくと車上狙いでカードを盗まれて悪用されるぞ スレタイだと公団酷いだが、読むと間抜けドライバー阿呆だな。
利子つけて返還する義務あるだろ。
というか、ETCゴミだなw
車載器と通行券の両方がナンバー紐付けなんだから調べれば返金できるだろ
>>8
> ETCなら誰から取り過ぎたなんてすぐに把握出来るだろうが
どうやって把握するんだよw
現金で払った領収書でも持参すれば解るけど 途中にある通過の料金所で払ったのか
え？ここETC使えないの？と払っちゃったんじゃないかな
ふつうにETCで通過したやつも間違って払ったといえば返金されそうだな
そのための申告制だな
>>109
アホ！
システム上の不備が原因で って書いてあるだろwww 日本でキャッシュレスをやると、これだからねぇ。
年金もそうだけれど国や公的大規模団体さえ信用できないんだよ。
二重徴収って要するにＥＴＣなのに現金払いしたんだろ
そりゃ相手から申告なければ公団側は把握できんがな
確認しない利用者が悪い
という類の、加害者保護のレスを見かけるが
頭おかしいから辞めろと会いたくて仕方ない
まあシステム上しょうがないな、現金で払うつもりならＥＴＣカードは抜いとかないと駄目だな。
ETCあるのになぜ現金で払う？
ETCレーン故障とかで現金払わされたのにETCからも徴収していたってこと？
>>71
普通に考えてありえないだろこれ
被害者になったひとには悪いけどアホだと思う ひっでーな
そいつらの損を補う為にもっと高速ループしなきゃ
みんなで鳥栖JCTターン、しよう(提案
>>127
それ常識なの？俺は常にカード挿しっぱだが こういう不具合があるから、キャッシュレスは嫌なんだよ。
>>152
クレジットカードを車内に放置するようなもんだぞ
鍵のかけられるグローブボックスとかなら多少は安全だろうけど、高速のSAPA以外では抜いてるわ
本当はSAPAでも抜いた方が良いんだろうけど次差し忘れそうだし面倒くさい 何時ぞやの病気みたいに他の地域で発覚してから
後出しで自白を始める関東地方の法則が発動するぞw
自分で払いにいってんじゃん
被害者ぶるのもいい加減にしろよな
普段から運転してるけど高速道路は昔に2、3回しか走った事無いや
今ははどんなシステムなのか分からないし逆走しそうで怖い
タイトルだけ見るとＮＥＸＣＯが酷い感じだが内容見るとドライバー側の問題じゃん
ＥＴＣ搭載してカード挿した車が一般の料金所に入ったのが原因だろ
ＮＥＸＣＯが把握できるわけないじゃんか
ドライバーはＥＴＣ使わないんだったらカード抜いとけよ
>>153
いや、キャッシュで払ったから問題になってるんだが >>159
クレカ作れない人間は間違いなく賠償能力が無い。その賠償能力が人間が下道を走り、歩行者を撥ねる。
その歩行者がおまえやおまえの身内でも文句言うなよ。 ETCつけてんなら自分で分かるでしょうに。
ETCカードも契約して、機械にセットしておいて
なぜ窓口に行くかが分からん。
まあ、誤進入とか不測の事態があったのかも知れん。それでも機械の料金徴収の音声で分かる気がするが。
・etcある野に現金払いするやつ
・etcゲートじゃなく共用ゲートで課金する構造
なんかアホだな
ETC付いてるのにわざわざ一般レーン通って金払うヤツいるんだな
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、何重にも請求するといいよ。
>>152
現金で払いたい時はETCカードを抜いておくのは当たり前過ぎる事だろ
まぁ自分の場合はETC車載器のメッセージが煩いので
電源スイッチで普段は止めてるからこの手の誤課金は無い コソコソとした対応が
嫌われる
西日本高速会社社員は
私的に買い物したら支払い金額を誤魔化しているかもな
料金所の現役だけど
これは徴収する収受員も悪いよ
ブース前で停まった車がでETCか非ETCかは解るもん
>>177
カード挿してるか抜いてるかまでは分からんだろ >>123
その場合はカード抜いて渡すから未挿入でＥＴＣからはひかれない
カードを挿入した状態で侵入して現金支払いする事が対象かと >>178
収受機の画面と通過アラームの違いで解るよ
ただイレギュラーな操作しないと領収レシートの発行が出来ないから誤徴収するってのに違和感がある >>13
現金払いの方が誰が払ってるか確認できないから無理 申告者だけ返金wwすげえ国だなw
西日本では犯罪じゃねえのかよ
独占企業はダメだわな
ま、独占でなくてもダメなとこはダメだけど
件数わかってるなら少なくともその分の特定は出来るはずだと思うんですが？(返金の可否は別で)
>>181
車番確認できる監視カメラあるしETC課金されればその車番は通過履歴に残るから多重課金車両の特定は簡単だよ
でもアホな利用者がダブって支払って
さらにアホな収受員が徴収してんだから放っときゃいいんじゃん 逆に申告制にするといつぞやの西友の肉の返金騒動みたいに通勤で毎日使ってるとか無茶なこと言う奴出てくるぞ
>>187
ん？これはカードとの二重引き落としなんだからそんなのばれるじゃん。 >>177
ETC装着車でもその日は現金払いしたい気分なのかETCで払いたいのかまでは読めないだろ
いっそ両方で払いたい日もあるかもしれないし 現金とETCの二重払いか
そんなもん自己申請がないとわからんよな
>>187
本人が自分の意思で二重払いしているんだから返金の必要は無いよな
ETC車載器の方だって課金した時にお知らせしてくれているんだから「知らなかった」は通用しない >>193
まぁETC側の課金情報を見れば1億回通過した記録は見れるしな >>195
少なくともETCを通過した情報はETCカードに残るから
西友の返金騒動みたいな事にはならないと思うよ >>165
次はETC 3.0でなくETC X（10）で10倍徴収だろw >>71
ETCで入ったヤツが現金で払うとかどんな状況なんだ？
入ったときの券がなければ現金払い無理だろ？
ETCで入ったならカード渡さないと清算出来ないだろ。 >>201
申請したら返金するって言っている様だが
もちろん通行履歴は洗いざらい調べられるだろうが >>1
> 高速道路上にある一般用料金所を通ったＥＴＣ利用者から、現金でも通行料を受け取っていた
なんだ
ボケた運転手がETC付いてるのに、一般の料金所で払ってるだけじゃん
こんな馬鹿は放置しとけ 阪神高速にはETCのない現金入口だけのインチキ区間がある。おそらくここは今回公表もされていなければ払い戻しもされていない不正徴収路線だと思う。他のもそういうのではないか
これ全レーンETC/現金兼用にすりゃ解決する話じゃないのか？
ETCに入場履歴残ってりゃ料金所で現金払いしようとしても料金所側がその旨伝えて現金受け取らないだけで済むだろ
何らかの理由で入場履歴記録されてなくてもついでにそこで記録しとけばいいし
ん？ＥＴＣ使ってるのに現金払いする運転手のほうが頭悪くない？
>>203
>>39
例えば、会社保有の車を複数の人が使ってる場合、とかはないのかな？
ある人はETC使うけど、
ある人は現金払い。 高速道路公団は、ＥＴＣを料金払わずにすり抜けるやつと同じ神経。
それを、料金不正すり抜けを１９６回以上やった企業と同じ。
てかさ、ETCになったら人件費削減できるはずなのにガンガン上がってるのなんなん？
おかしいやろ
わかっていて、ETCでクレカ決済ならクレカにそのまま返金処理すればいいだろ
クレカでない例外的なETCカードの場合は出来ないとかならわかるけど、
申告者だけ返金とかわけがわからない
ETCなんて使ったことのない爺さん(ETCの差し込みは一応付けている)の車にその子供が乗ってETC挿しっぱなしだったとかそういうのやろ
だからEUみたいにナンバー読み取り式にしておけば良かったのにETCはコストがかかり過ぎで普及が遅れる事大遅れのシロモノ
>>219
ログ上はETCの正常な支払いデータが残って、本人が係員に別途現金で支払っている形だから
システムだけだと特定できないんじゃない？
逆に係員側も、たった今料金を手渡そうとしている客が既にETCで支払い済みかを確認する術がない
設計した奴が想定ケースを洗い出していない、どうしようもないアホとしか言いようがないな！
仕様を出した奴、設計した奴、テストした奴、全員が全員どんな顔をしているのか見てみたいわ >>221
ETCにカードを入れたまま現金払いもするアホの事まで計算に入れれないよ >>179
いや手っ取り早く現金で払って領収書
貰えば済む話。自分の車だったら
ETCカード突っ込み放しだろ。
まさか一般ゲート通ってるのに
引き落とされるなんて夢にも思わんだろう。 多く徴収した事を認識しながら返さないのは、詐欺罪か占有離脱物横領罪だよね？
>>223
ETC 側が混雑してたり車線変更が面倒だったり、
逆に一般レーン側が流れてたりしてたらそっちにいくのは普通に想定できることやな
なのに二重取りが生じるって… 客の方がそんなアホなシステムを想定できんわ！
ってなるよねぇ… 馬鹿じゃなかろうか >>15
やましい場所に行くために家族に痕跡を残さないためにとかな >>31
＞二重払いがすぐわかると言っている人がいるけど、どうやってわかるんだろう。
＞
＞AVIシステムとETCをシステム上で連動させないと出来ないんじゃない？
＞
＞そんな費用をかけるなら、対策が終わるまで申告ベースで良いような気がする。
>>75に答えが書いてある。 >>223
今回の場合は一般ゲートを通過する前にETCゲートを通過しているので
その際に課金したとETC車載器がアラームを鳴らしているはず
それなのに次のゲートで一般ゲートを選んで金を払うのは明らかに利用者のポカだよ
ETCで入ったんだからETCゲートに行けよ 料金所以外で課金が発生するってことは、首都高みたいなシステムなのか？
普通の高速なら、料金所以外で課金は発生しないし、
スマートICはETCでないと出られないから関係ない
これで経営者が捕まらないんだから
ジャップ国は異常すぎる。。。
>>229
何訳の分からん事言ってんだオメーｗ
nexcoがシステムの不備だと認めてるだろ 盗んだら気付いた奴にだけ返すｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
国と同じ対応ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
安倍チョン大好き外人様には、一定の期間一定の金額で乗り放題ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一方日本人からは二重徴収してネコババｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
安倍が望んだ鬱苦死い国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
対策できるまでは現金払いの車に「ＥＴＣカード挿してますか？」と聞くしか無いわな。コンビニみたいに。
ETCレーンを通過してさらに現金を支払うって、どこでどう徴取すんの？
ETC搭載してても友人とか乗せて出掛けたら、高速料金は乗せて貰った人が払うってケースもあるだろ
ETCゲートから入って、一般料金所で現金払って、ETCゲートから出るって
好きで払ってるんじゃねーのか？ｗ
>>1
ETC付けてるのに現金で払ったんか？
ボケてるんだほっとけ >>243
ＥＴＣは入口と出口で電波通信を行なって料金を確定させる。
現金利用者だといちいち入口と出口に通行券発行機や有人ののブースを置くのにカネがかかるから、
都市部だと一定区間ごとに本線に料金所を設置して通過する度に徴収するスタイルになってる。
だからＥＴＣ挿したままだと、入口出口で料金が引き落としになり、本線料金所で現金ブースを通過して
そこで「何も申告しない」と現金でも取られる。
客先ごとの経費を明確にするために特定の区間だけ通行証明（紙の領収書とか）が必要とか、
色々事情はあると思うけど、要はドライバーがうっかりしてるという話。 ETCの場合、管理している側の100％の過失になると思うよ、一々ドライバーは明細書を確認する事は困難だからね、 それを申告した者にだけ支払うって、 犯罪だね!
図の3のところで金をとる意味がわからない
ETCゲートは何のためにあるんだ
チェックかからんとかETCシステム安く仕上げるのに手抜きしてるなw
ベンダーどこだ？交通系だと東芝あたりか？
>>257
でも高く作っても無駄遣いだと責めるんでしょ？
サヨクはいつもダブスタだから困るよな >>254
道路によって運用が異なるけど、図の２で一旦最大料金を取って、近いインターチェンジで退出した場合は
３で取り過ぎということでマイナス課金をしたりするから退出時のチェックは必要。 これ4月のシステム改修までは、ETCの請求時に今回みたいな既に現金払いした人は除外するシステムだったみたいだけど、
一般レーンもナンバー記録してるのかな。そしてそれをわざわざETCの請求時に照合してるのか。
ETC積んでるのに現金払いするならカードは抜いとけよと思うけど、そういう頭が回らない人のためにややこしいシステムになってんだな
作ってるの三菱重工か東芝でしょ？
損害賠償しないとね！
カネむしり取って、気付いた奴にだけ返すニュービジネスかあ
>>167
一般人がどれだけ高速使う？
お前アスペだろ ETCで入ったらETCで出るか現金払いで出るにもETCカーダの提示が必要なんだが？
カード提示無しでどうやって入ったこと(場所)を証明する気だ？
これは該当してる可能性が・・・
あまり高速使わないから料金調べて乗るんだけどETCの履歴とちょっと違ったりするし
割引とか区分けが違うのかなと思ったりしてたけど
何回か使ってて同じだし間違ってるとかはさすがに思わなかった
解決方法
均一区間はETC以外通行禁止
都市部だけなら問題ないだろ
350km 350円の旅とかたまに…
機械がそう判定してるので気弱なオレは抗議できない
ETC車載器不要ETCレーンを1つでいいから設置して欲しい
入り口で設置されている機械にETCカードを差し込んで出る時も差し込む
ノンストップで行きたい人は車載器付けて今のETCレーンを通る
ETC車載器の一部が2022年に使用できなくなるっていうけど、なんでそんな面倒なことになってるんだ？
最初は申告した人だけ返金するって言ってたけど、問題が発覚して批判が多かったか、顧問弁護士が違法になるから返金するように言ったか
まぁ結果的に余計に徴収した人すべてに返金するって。ＥＴＣだから調べたらすぐにわかるだろう。怠慢だよ
>>245
そんなもんゲート通過時に利用料金表示されるから分かるだろ >>14
というより、文明はバカでは使いこなせないという事例。 >>228
簡単じゃあないね。
凄く手間だね。これを簡単と言ってしまえるオツムの構造を知りたいw >>246
そうじゃない。
入口はETCレーンしか無いから、現金払いのつもりであってもそこを通るしかない。
もちろんETCが付いてなくても入れる。
本線上の料金所はETCレーンと現金レーンに分かれているから、
ここでETCレーンではなく現金レーンに行ったら
たとえ入口でETCを読み取った履歴があってもETCの請求をしなければいいだけ。
単なる仕様ミス。 >>278
簡単だろ。
ETCの請求をする対象は、本線上でETCレーンを通った履歴がある車のみにすればいいだけ。
そもそも検出すら不要。
どう検出するんだ？って言ってる奴らは、入口や出口でETCの履歴がある車を母数として、
そこからどうやって対象外を探すか、って考えてるんだろ。
そうではなく、本線上の料金所でETCの履歴がある車を母数にすれば何ら問題無い。 >>267
現金払いなら全線料金になるから、入った場所の証明は不要。
ETCだけ短距離の割引があるから入口と出口にもリーダがある。 >>248
今回問題になってる路線は、本線上に料金所がある。
入口と出口にリーダがあるのは、短距離の割引かどうかを判断するためであって、
ETC払いか現金払いかを判断するためのものじゃない。
起点と終点にはリーダは無いはず。 特定可能なら、特定して返金しろよ
特定不可能なら、ポスターなり何なりで広報して申告を促進しろよ
自分達の不手際で生じた二重払いなのに
「被害者が言ってきたら払ってやっても良いけどｗ」って、何なのこの態度
これ知恵遅れの小学生の小学生が言ってるんじゃなくて、良い大人が集まってる組織が言ってるんだろ
なんなのこの国、発展途上国なの、土人なの
＞同社は申告があった利用者にしか返金せず、公表していない
とにかく、こういうコソコソする姿勢が美しい日本っぽい
公表したうえで返金するのが筋だが、そうすると責任を問われて問題になるから、
とにかくコッソリ隠してコソコソする
そんな惨めな姿が報じられても何食わぬ顔
そして3日後くらいには誰もが忘れてるニュース
そりゃ日本死ねって言われるよｗ
>>280
そうだよ？
ETCレーンを通ってるのに料金所で現金払いしてるから二重課金になってるんだよ。
もしかして>>1の図をみてないのか？ >>285
>>1 の図よく見てよ。
>>279 に書いたけど、入口はETCレーンしか無いから、
現金払いのつもりであってもそこを通るしかない。 >>286
あー、もしかしてクルマの免許持ってないのか。
絵が悪いのだけれど、ETCレーンしかない入口って存在しないんだ。
スマートICってのはあるけど、これは仕組みが違うので>>1の状態にならないんだ。 >>288
そうだよ。
>>1の条件をみてみると、ETCレーンで入ってきて中継点を手動レーンで出てる。
ここに問題があるんだろ。 なぜこんなに勘違いしてる奴が多いのか、というのは
入口や出口がETCレーンと現金レーンに分かれている、と思い込んでるからだろうね。
実際はそうではなく、>>288 のように必ずETCは読み取ってしまう。
このタイプの出入口では、ETCを読み取らないように通行する方法は無い。 不正通行は草の根分けてでも探し出すのに過剰徴収は知らん顔か
責任の軽い気楽でいい商売だな
>>289
本線上で現金レーンに行ったということは現金払いしたいという意思なのだから、
入口と出口の履歴は無視すればいいだけ。
本線上でETCレーンに行った車だけ、短距離かどうかを判断するために
入口と出口の履歴と照合すればそれで済む。 なんでETCで入って現金精算してる馬鹿がいるんだよｗ
あと出口で詰まってる奴とかどうやって入ったんだよｗ
