【北陸新幹線】国定公園生態系への影響懸念　京都で北陸新幹線説明会

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1孤高の旅人 ★2018/09/01(土) 01:56:21.14ID:CAP_USER9

国定公園生態系への影響懸念　京都で北陸新幹線説明会
8/31(金) 23:06配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180831-00000034-kyt-soci

　北陸新幹線敦賀－新大阪間のルート選定に向け、鉄道建設・運輸施設整備支援機構は３１日夜、南丹市美山町の美山文化ホールで地質調査に関する地元説明会を開いた。同機構は取材に、「現状では美山町や京都丹波高原国定公園を通る可能性が高い」とした。住民からは、国定公園内での調査や生態系への影響を懸念する声が出た。
　敦賀－新大阪間はＪＲ京都（京都市下京区）や松井山手（京田辺市）の各駅を経由するが、詳細なルートを決めるため、近く南丹市美山町の知井地区と京都市の３カ所で調査する。
　説明会は地元の要請で開かれ、町民約３０人と、同機構や市の職員が出席。機構は、地下に穴を掘るボーリング工法などで調査地一帯の代表的な地質を調べることや、来年度から予定している環境影響評価（アセスメント）の手続きを説明した。
　住民からは「国定公園内での地質調査に戸惑っている」「芦生研究林など、生態系に影響がないよう考慮を」などの意見のほか、「調査地を早く明確にしてほしい」などの声が出た。路線の構造を問われると、機構は「山を通過するため、トンネルで検討している」と答えた。

2名無しさん＠１周年2018/09/01(土) 01:58:12.07ID:q14e27uA0

5年ぶりに新幹線乗ったら速くて驚いた

3名無しさん＠１周年2018/09/01(土) 02:02:53.05ID:EttDH3Le0

今でも要らないんだから採算取れない物を作るなよ

4名無しさん＠１周年2018/09/01(土) 03:24:56.42ID:QQkR8prW0

>>3
ヒント
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並み
しかも東海道新幹線と同じ東京～新大阪区間。北陸新幹線が新大阪まで開通すると、東海道新幹線を超えるドル箱路線になる。

北陸新幹線ルートの都道府県
東京、埼玉、群馬、長野、新潟、富山、石川、福井、京都、大阪

5名無しさん＠１周年2018/09/01(土) 04:45:15.65ID:i+tVbJxP0

>>1
だから京都は要らないんだよ
リニアも京都を通らせたらこうなる。

6名無しさん＠１周年2018/09/01(土) 05:47:06.29ID:9um5ER2O0

>>2

旧型に比べると加速が違うな

7名無しさん＠１周年2018/09/01(土) 06:22:49.88ID:g2svnKCW0

それより京都の地下を通したら、文化財が大量に出土して工事が進まない。
京都の地下鉄もそれで工期が伸びて、工事費が跳ね上がって大赤字になっている。

8名無しさん＠１周年2018/09/01(土) 08:59:36.65ID:d0zr683b0

>>5
滋賀が在来線分離でゴネるからしゃーない。
京都府のメリット少ないのに佐賀みたいに負担拒否しないのはむしろ褒めるべき。

9名無しさん＠１周年2018/09/01(土) 16:32:55.43ID:U7RWwFJF0

京都北部の山間部って地底湖になってるんじゃないの？
無理でしょ。

10名無しさん＠１周年2018/09/01(土) 21:11:34.81ID:zyWFoPdwO

>>9
そりゃ京都盆地の事だろ

11名無しさん＠１周年2018/09/01(土) 21:46:05.72ID:fhpWQacD0

谷垣消えたんだから　もうそんたくいらねえだろ

【北陸新幹線】国定公園生態系への影響懸念 京都で北陸新幹線説明会

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