◆「日本・韓国トンネル」構想の利用・収支予測 物流は年間利益２２５３億円
韓国から対馬・壱岐を経由して九州へ至る「日韓トンネル」構想について、西南学院大の野田順康（としやす）教授（開発論）が利用・収支予測をまとめた。
物流は年間営業利益を２２５３億円と試算。
旅客は試算から外したが、「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。
野田教授は元国土交通省国土計画局総合計画課長。
日韓トンネルの検討もしたという。
今回は日韓トンネル実現九州連絡協議会などから調査依頼を受けた。
２０２０年着工、３０年供用開始と想定し、総貨物輸送量を韓国、ロシア、中国との間の輸送実績から推計した。
国交のない北朝鮮は韓国との人口比などを基に算出。
これに英仏海峡トンネルの利用状況を反映させ、３２７６万トン、６５５万ＴＥＵ（１ＴＥＵは２０フィートコンテナ１個）とはじいた。
この量を運ぶには鉄道１８万両が必要となる。
１両当たりの通行料金は英仏トンネルが約４５万円のため、距離に比例し約５倍の２２５万円と設定。
年間収入は４０９５億円、営業利益は英仏トンネルの利益率を適用し２２５３億円とそれぞれ見込んだ。
建設に向けた資金調達と返済の方法も検討した。
建設費を１０兆円と想定。
このうち４兆円を出資で賄い、着工３年後と６年後にそれぞれ３兆円ずつ融資（利率１％）を受けることで確保する。
３０年の供用開始から元利均等償還すれば３５～５０年後に完済すると予想した。
野田教授は「東アジアの平和と安定が実現し、十分な出資とソフトローン（貸し付け条件の緩やかな借款）が供給されれば実現可能」としている。
日韓トンネルは戦前から構想があり、１９８０年には大林組がユーラシア・ドライブウェイ構想の一環として提唱。
現在は国際ハイウェイ財団（東京）が対馬、壱岐、佐賀県唐津の３市内で調査用斜坑工事を進めている。
写真：日韓トンネルのイメージ
長崎新聞社 2018/7/5(木) 12:47
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000007-nagasaki-l42
☆ たまたまスレです ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
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|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
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非韓三原則を守りましょう！！
「関わらない・教えない・助けない」
四十年勤め上げた會社を退職し早二十年、何やら張り合いの無い日々を送る内、
大學生の孫に「退屈しのぎに遣って見たまへ」と勸められた伍チヤンネル。
當初は「こんな電腦掲示板、何たる幼稚加減」と莫迦にしてゐたものの、遣つて見ると存外に面白ひ。
華やかな色彩の髪と目を持つうら若き乙女に「ゆとり乙」と何度と無く罵られるにつけ、
食ふや食はずやで慌しく過ぎ去つた學生時代が自ずと思ひ返され、「戰爭さえ無ければ、
小生もこのやうな青春が送れたやも知れぬ」と獨りごちることも屡々。
すつかり虜となつた今では、孫の部屋から白銀色の電腦計算機をせしめては書齋に篭もり存分に「祭り」を堪能する毎日を送つている。
「小四女兒遺棄事件」なるスレツドを拜讀した際には、その餘りに不憫な境遇と過酷な運命に落涙し、
臺所で葱を刻む家内に「かような理不盡が許されていいものか！」と熱辯を振るって呆れられる始末。
年甲斐もない、とはこのことと後で赤面することしきり。
下手の横好きとはいえ「繼續は力なり」の言葉通り、最近ではブラクラの回避やコピペの管理にも慣れ、
「好きこそものの上手なれ」を座右の銘として弐ゲツトに勵んでいる。
同年代の友人達が癡呆や重い病に惱まされるなか、老いて尚矍鑠としてオフ會に向かえるのも、
ひとえに伍チヤンネルのおかげかと思えば、再三に渡る「半年ＲＯＭつてろ」の罵り文句も、
何やら「まだまだ死ぬには早いよ」と言われているようで愉快極まりない。
ひとつ間違えれば自らが乗り込んでいた機體と同じ名前を持つコテハンに出會える日を樂しみにしつつ、
今日もデスプレヱに向かう。
それでは、弐ゲツト！
西南学院大は左翼ウジャウジャだよね
シールズの奥田の父親が確かここ
お金あるなあ
安倍がへこへこするわけだ
でもどうせ最後は日本の税金だろ
早く韓日トンネル作れよ
作る作るっていつ作るんだよ
>>1
必要ない
この胡散臭い大学教授の名前と学校は恥を知れ >>1
非韓三原則
韓国を助けない、教えない、関わらない Twitterから
シールズ奥田のパパが西南学院の理事で、NYT田淵記者の父親が関西学院院長。二人ともキリスト教一家に育ち、子供の頃から「活動」に参加。慰安婦問題に火をつけた松井やより（朝日新聞）も父親が牧師。反日左翼はやはり宗教なんでしょうね。
飛行機や船で用が足ります
要らないです
チョン国は費用をろくに負担しないし
韓国から来る悪いものを度外視してるな
社会コストだけで万年赤字だ
海は韓国を離してくれる神の贈り物
これに１０兆円、北朝鮮に６兆円
もう単位が当たり前のように兆になってるな
土建屋はもう日本の敵だな
>>1
日帰り金密輸 日帰り強姦 日帰り窃盗
こんなイメージしかないわ(´・ω・｀)日本人は朝鮮半島に行かんしww 要らねえよ
そんなもん作るくらいなら一人1万配れ
金の無駄だ
>>8
しかも建設費も維持費も全て日本持ち
なぜか韓国側のインフラも全て日本側が負担することが当然のように語られてる 日本に何のメリットもない。
中国との貿易なら船のほうがメリットがある。
＿＿＿__ ｺﾞﾄｺﾞﾄ
(( ／ ／ ))
￣￣￣￣
/~~/ ﾊﾟｶｯ
/ /
/ ∩∧_,,∧
/ .|<丶｀∀´> ここは日本ニカ？
/／ | ヽ／
"￣￣￣"∪
勘弁してくれ！
せっかくの島国なのに、難民が陸路で押し寄せるぞ！
東アジアの平和と安定が実現する事はないから試算するだけ無駄だな
英仏トンネルってどうなったの？
入り口に移民がたむろしている画像しか印象ない
>>1
>「東アジアの平和と安定が実現し、
前提条件が無理 >>1
戦前、戦中、戦後と、朝鮮人によるレイプ事件があちこちで起こってきた。
今でも、在日朝鮮人による強姦犯罪の多さはかなり深刻な問題になっている。
汚らしいエラ張りブサイク整形レイプ民族チョン。
整形なしには人前に出られないほど醜悪なパンスト朝鮮顏をしてるくせに、
日本人のふりをして性犯罪を犯しまくりやがって。
朝鮮民族は、歴史的によそ様の国でも凶悪な性犯罪を繰り返してきたゴミクズ民族。
東南アジアの女性たちに最も忌み嫌われている。
ベトナムでは朝鮮人による強姦被害者が産んだライダイハンが大量発生し、重大な社会問題になっている。
日本人女性たちは戦中も戦後も、朝鮮人による性犯罪に苦しんできた。
日本人女性を汚しまくってるAV男優と撮影者もほとんどが在日朝鮮人だ。
●●● 深刻化する在日朝鮮人の性犯罪 ●●●
http://www.geocities.jp/tokua33/
. だいたい交通ルールが違うのに、トンネル作ってどうすんだよ
それくらいなら、北海道と樺太を結んだ方がはるかに良い。
韓国と繋げるぐらいなら台湾と繋げたほうがよっぽど有益
煽り抜きでいうと
北朝鮮の動向次第ではアリじゃね？
ロシアとも中国とも繋がるし、しかし10年で出来るかな
絶対やめろ
今まで半島と関わって良いことは1つもなかっただろ
学習しろよアホカス
冷え切った関係良い事無い
日本が繋がろうとする努力も必要
在日朝鮮人が強制労働でトンネル掘りするならいいかも
ふざけんなありとあらゆるものが汚鮮される
破壊しろそんな話
日本と韓国と北朝鮮は
一つの国になったほうがいい
最強国家になれる！
韓国の犯罪者が逃亡してくるだけの為の道だろ。
障害児とか問題児を日本に捨てに来るためにも使われるか・・・。
これはやめた方がいい
まだ樺太とシベリアをトンネルで繋いだ方がいい
風水上朝鮮大陸とくっ付いたらいけないと思う。災いが起こると思う
アホかw夢想オナでもやっとけやw全国で耐久度が下がってるトンネルや橋が山ほどあるのに
なんで日韓トンネルなんか掘らなきゃならねえんだよwバカか？荒唐無稽すぎるわ
まず国内インフラの再整備と点検だよ
日韓トンネル実現九州連絡協議会
なんなのこの団体？(´・ω・`)
気持ち悪いんだけど
日本人の拉致被害者が100倍ぐらいにはなりそうだな・・・。
日韓なんてたいして物流あるわけ無いだろ（でも北朝鮮に６兆円あるからな）
それに借り入れって言うけどどこが貸すんだこんな大金
どうせ穴埋めは税金
その穴埋めは札束の印刷
そのうちただの紙屑
先が読めない強突張りの末路
元を取るのに半世紀もかかるとは、
止めたほうがいいと言うことだろ。
いい仕事したじゃない、教授は
このまま売国政権続けてたら実現つか着工はするだろな
10兆円の投資をして年2％のリターンしかないならやる価値なし
しかも多分この試算甘々でしょ
利権屋の官僚崩れが何を抜かしてるの？
要らないよ。
むしろ、国交断絶しろ。
イギリスの考えたらデメリットしかねえよ
しかも今の韓国と仲良くするメリットまったくないし
プラスの経済効果だけ計算して
マイナスの犯罪被害が、天文学的数字になるのを
考慮していない。
韓国と関わると必ず悪いことが起こるのは歴史が教えてくれている
直接地続きになるなんてとんでもない
それに韓国側は金なんか絶対出す気無い
>>12
もう作る事はないよ
ミンスが政権とったらわからんが ドーバー海峡のトンネルみたいに不法入国増えて結局爆破することになりそう
>>1
盗難や犯罪被害が年間５０００億、トータルでマイナス (´・ω・`)チョンが「日韓トンネル」で呼ばせるわけないやろw
おいおい知らねーのかよｗ
日本は少しずつハワイ側に移動してんだぞｗ
英仏の資料を丸々使ってるだけで草
なんの参考にもならん数字やんけ
次は日中韓でシェンゲン協定結んで入国審査廃止かなw
宗谷海峡橋とかトンネルの方がまだ現実性ある。ヨーロッパまで繋がるし。
それなら最終的に三十兆円はかかるね
利用者は5分の一ってとこですか
この手の想定は少なくとも三倍は見とかないと
こんなの大赤字通り越して海底にお金捨てるようなものだろ
バカ丸出し
そんな金があるなら第二青函トンネルを先にやってくれ
>>1
この構想以上の無駄で無利益な事業が浮かばないがな 反日教育している国家とつながるメリットがゼロ。 中国がある限り東アジアが安定することなんてありえないし陸の孤島と繋いでもな
九州人だが勘弁してくれ
ただでさ支那朝鮮人の観光客増えてうんざりしてるのに繋がったらもうどうしようもない
あいつらうるさいわ汚すわでほんと迷惑なんだわ
>>95
50年の間の管理費保守費考えてないから
実質はマイナスだぞ まじでメリットねえｗｗｗ
シナと結んだ方が1000倍マシ
それよりも沖縄と九州を結べよ ７００ｋmくらいなんとかなるだろ
>>1
そんなもんより
北海道～千島～カムチャッカ～アリューシャン～アラスカ 竹島に直行出来る「竹島トンネル」を作ろうではないか
「竹島アクアライン」でもいいな
>>1
すぐに行き止まりの南朝鮮よりも、樺太経由でシベリア鉄道に繋ぐ方が１万倍もマシだわ。 糞の役にしかたたない外患隧道なんか掘ってないで
もっと国益に資する伊良湖-志摩隧道とかりんくう淡路隧道とか
国東トンネルとか掘れよ。
神戸や滋賀でぽしゃっても流通の国軸は確保できる。
圧倒的民意なんだから完成するっしょ
反対する少数派は悶死すれば良い
まだトンネル作るとか言ってんのかよ
常に日本を害する政策を取り竹島を武力占拠してる敵と国土を繋げるなんてキチガイ沙汰
は？なんの得が？アメリカトンネルでも作れや、ハワイ経由で
韓国に繋ぐぐらいだったら樺太～シベリア～ベーリング海峡越えて北米へ
の方がよっぽど良いｗ
そしたらトップギアで「アフリカの南端から南アメリカ大陸の南端まで何日かかるか？」
とかやってくれるだろうしｗ
ユーロトンネルが経営難で破綻宣告 -2006/08/04
>【ロンドン＝蔭山実】経営難に陥っていた英仏海峡トンネルの運営会社、
>ユーロトンネルは総額６２億ポンド（約１兆３０００億円）の借入金の利払いが行き詰まり、
>２日、パリの商事裁判所から経営破綻（はたん）の宣告を受けた。
>ユーロトンネルは半年間の猶予期間を与えられ、トンネルの運営を続けながら管財人の下で経営再建を図る。
> 英仏海峡トンネルは１９９０年に貫通し、海底部の延長は約３８キロで、
>青函トンネルの約２３キロよりも長い。
>９４年に営業を開始したものの、巨額の借入金を抱え、金利の支払額が利益を大幅に上回る事態となっていた。
>９６年には銀行の救済で破綻の危機をしのいでいた。
> 今後は米連邦破産法１１条や日本の民事再生法と同様の法的手続きが適用され、
>ユーロトンネルは債務整理を進める一方、金融機関に新たな融資を募り、大規模なリストラに乗り出す。
>同社のジャック・グーノン最高経営責任者はＢＢＣテレビで「半年間で事態を解決できると確信している」と話している。
ググったら英仏トンネルはすでに破綻じゃないか
それまでも赤字で銀行＝国民の預貯金のお荷物になっていたという
英仏でこれなのに、一体どうすれば黒字になるというんだ？
日本で使い終わった中古のフェリーでいいだろ
何か問題でもあるのか？
トンネル内いっぱいに韓国人が集まったら爆破でいいじゃん
韓国と繋げても儲かるのは韓国だけだろ
ロシアと繋げた方がマシ
>>131
下関の距離でも今だと維持工事で使えない期間結構あるからなあ 両国の関係からみて、どこが管理するにしても外交的要因で通行に障害が起きたり不安定化する可能性がある。それを考慮に入れてない
日韓トンネルは俺達のローゼン閣下麻生のタロサが推奨してるんだからやったらええやん
俺達の麻生の言うことは常に正しいわけで
日本の軍備がどうこう抜かす奴らは、陸続きになって攻めてくるとか思わんのかねw？
> 「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。
日帰りで犯罪者がやってくるってことじゃねーか
犯罪者が大量にやってくる事による損失はいくらなんだ？
どう考えても百害あって一利無し。
試算する能力のない奴が試算するとこれが黒字に見えるらしい
>>169
全くだ、反対しているのは経済がわからない馬鹿である >>157
黒字は考えてないだろ
日本だけが一方的に負担して
韓国は利益を得るだけのトンネルなのに 日本は必要性ないだろ
韓国が勝手に作るなら、日本側で爆破するよ
まずは、北方４島、樺太、千島列島、竹島、尖閣は日本の領土
と露中韓が国連で共同宣言し実行した後なら、考えていいよ。
まだ時間が必要
今はまだ早い 地獄の釜を開くようなもん
お～いバカウヨ！
安倍晋三の日本廃国計画が止まらないなｗｗｗ
対馬にチョン団体がトンネル掘ってる件はメディア無視してるよな
あまり大きな話題にもならない何故だろう
それより安全上の問題が大きい。
「韓国、北朝鮮、中国、ロシア」らのテロが自由は言って来れるからな？
なんで反日で他国にトンネル通さなきゃならんのだよ
だったら沖縄まで通せ
妄想のプラス要素だけで試算しても必要ないこと証明してどうする
大多数は懐疑的でもコンクリートで実利を得る奴らのケツを叩いてるのかな
あのコンクリートねｗｗｗｗ
これだけ長大なトンネルだと維持費で死んでしまうだろ
今はビートルで福岡から釜山まで3時間で行けるわけだし
貨物用にこれはちょっとなぁ
英仏間のドーバー海峡ですら、難民&移民を止めるのに苦労してるのに。有事の際はどうするのさ？
未だに戦後の混乱で、どさくさに紛れて来た在日朝鮮人、中国人、帰国出来てないじゃん。
距離が長すぎる
高コストの上、労働者のリスクも高い
福岡が修羅の国からリアル北斗の拳に昇格してしまうからな
>>1
親日罪のある国とトンネルでつなぐ意味ってあるの？
韓国って自国民が日本と仲良くするのは違法だって、
法律がある国だよね？
トンネル作る必要性をちゃんと説明してよ！ これから完全に敵国になる半島とトンネルで繋がるとか、
マジありえんから
プサンが通勤圏に代わる、週末はプサンで過ごし
仕事は福岡、日本、それがこれからの
おしゃれなアジア人の生活
あれだけ日本叩いて嫌いなのにトンネル作りたがってるのが不思議でしかたない、日本人でこんなトンネルのぞんでる人は一人もいないと思うけどね
>>205
イギリスはマジやばい。
アメリカよりヤバイ。 あれ、釜山でチョンが 起工式をやったんじゃなかったっけ
将来の延伸を見た場合、 ロシア経由でＥＵまでつなげた方がマシ
韓国-北朝鮮-中国ルートでは信用ならん国が3つだからな。
信用ならん国がロシア1つの方がマシ。
英仏トンネルの数字を流用してる時点で銀行は貸さない
安倍は知らん、その日の気分？
反日を国是とする国家と「陸続き」になるなんてまっぴら御免でございます。
窃盗・スリ・殺人・強盗、なんでもやり放題となり日本社会は混乱すること避けられませんね。
海底トンネルは常に修理と排水との戦い。超コスト高。
韓国を反日というネトウヨは、既に現政権にも見捨てられてることに気づいてないのが可哀想ではある、とはいえこの流れは止まらんので遠慮なく悶死してくれ
235名無しさん＠１周年2018/07/05(木) 15:05:08.86
もはや俺達の麻生と安倍さんが推奨する韓日トンネルは普通の日本人全員が望んでるものだろ
反対してる反日は死ねよ
沈埋トンネルならそこまで工費もぶれないんだろうけど、距離200km、水深100mなんて規模のは実積もないから、やっぱり無理だろうなー
韓国がわから掘る。日本側は掘らない。
そんで費用はチョン持ち、さらに途中で事故水没ならやっても良いや
北朝鮮が、まともな国になれば価値があるかもしれんが
そうなると後、100年は無理だろう
こんなの作ったって維持費や修理費で日本が余計な負担を背負うのが目に見えてるじゃねえか
韓国は何もしないぞｗ
だからって放っておけないから日本が修理する
日本が延々と損するだけだから韓国とは組むなって何度言わせるんだ
創価学会はマルクス主義が偽装したエセ宗教です
宗教を偽装した共産主義団体です
宗教団体を名乗れば規制されないばかりか税制も優遇されますからね
主な役割は、マルクス共産主義の批判者に対しての粛清係です
もしくは「マルクス主義の洗脳方法」における「嫌がらせ役」です
・創価学会=嫌がらせ役
・共産党=懐柔役 の図式
まず、マルクス主義の偽装組織であるニセ宗教団体創価学会が嫌がらせをし、マルクス主義共産党がそれを助けて恩を売る
これがマルクス主義共産党の洗脳方法です
その際、マルクス主義のイメージが悪化するので決して、自分がマルクス主義だとはバラしません
大先生やら創価学会員の経歴を調べれば極左だとかバレバレなんですけどね
偽装を象徴するかの如く、共産党と公明党のポスターが仲良く並んで貼ってありますよ
マルクス主義にとって、ポスターを貼る行為が忠誠心を示す行為だと信じているようですからね
共産党のポスターは忠誠心を示す為、公明党のポスターは偽装の為に
マルクス主義の批判者に対しての制裁部隊も創価ヤクザの役目のようで
自転車を止めて振り返って、人のコトをジロジロ見るのは似非日蓮創価学会員ｗｗｗ
ご近所にあるコトないコト、人の悪口を言いふらして日本人コミュニティを破壊し孤立させる
普通の善良な日本人を貶めてるのもカルト宗教の特徴
学校教職員の関係者、町内会役員やPTA、警察にも創価が多いから注意
ヤクザ、在日、シナチョン、エセ右翼、部落、解同、民団、総連を
全部、共産主義者とすればわかりやすい
共産主義＝内部から組織を壊す方法、と知っておいてください
あなたの奥様もマスゴミやテレビに洗脳されていませんか
そんなのが自民党と手を組んで与党で権力を振るい、
中央省庁や地方行政、裁判所、議会に「創価」＝「共産」として多数、入り込んでるワケですよ
これで、まともな国民生活が送れると思いますか
作れば終わりと考えてるところが、さすが浅はかだな
維持費どうするんだよ
わざわざ進入路を作って差し上げるとか
何のために旅順で戦ったのかとかそういう話よねこれ
検討するならせめて朝鮮半島が統一されてからだな。統一の形によっては白紙化も
どっちか選ばなければならないなら中国と通したほうがいいんじゃないか？
こんなのに金使うなら
首都圏の道路をなんとかしろよ
一般道の平均移動速度15-25km/hとか
自転車かよ
韓日トンネルが開通すれば、韓国と日本の交易が盛んになるニダ
韓国の輸出品は在日韓国人ニダ
何百万人でも輸出が可能ニダ
仏像泥棒・レイプ魔、その他凶悪犯が闊歩するようになるから総合利益はマイナス
試算するのに国の金を使ってねぇだろうな？
戦地と繋いでどうするんじゃ？ぼけ
260名無しさん＠１周年2018/07/05(木) 15:06:42.59
人類の汚物が住む チョン半島と支那
そんな所にトンネルだってｗ
>>12
技術的に さすがに難しくてムリなんだってさ
それに パナマ事案で 公共事業の停止処分くらうんでは？
アメリカ 本気みたいだし 今ですら不逞鮮人が悪さしに日本に大挙して押し寄せているんだからバカなことするな。
あかん
政府の頭の中はこういう構想なんだ
何度も聞くが止めて
>>1
で？
韓国側はいくら払うんだよ
まさか一銭も払わないなんてことは無いよな？ 「日韓トンネル実現九州連絡協議会」
何この怪しい団体、、
もう既に許可なく一方的に掘ってきやがってんじゃなかったっけ
何年か前にＴＶで特集してたような
日本側を閉じといて、不慮の事故で、ゴキブリホイホイ。
としても、コストパフォーマンス悪すぎてだろ！
多分。対馬にSA作って、日本側と韓国側でそれぞれの国が作るんだろ？
１年後に韓国側で漏水、１年半後に使用不可になって対馬～九州トンネルになるだけなんだけど
>>241
北朝鮮も含めてあっち側の犯罪者が日本に逃げてくるだろうからな 日本に工事もその費用も全てやらせて、維持もメンテも事故の際の
責任も全て日本が受け持つ。その上で韓国から盗人がばんばん流入してきて
あるモノないモノぜーんぶ持ち去る段取りとなっております。
ユーロトンネルでも赤字、青函トンネルも維持費ヤバいのに
日韓トンネルなんか無理に決まってるだろ
さっさと日韓トンネル建設しろよ
雇用面でも経済効果もあるからな
青函以上のトンネルとか夢もあるしな
西南なんてキリシタン反日のバカ大学だからな。
予想通りチョンまで居やがったか
九州四国トンネルの試算でもしておけ
日韓トンネルは内径0.5メートルを1本とし
建設コストを抑えること
また、このトンネル完成をもって
日韓間の海路空路は廃止とすべき
>>野田教授は元国土交通省国土計画局総合計画課長。
これが全て。
統一教会の妄想に学術的屁理屈つけるために一体いくらもらったのかなあ
http://www.gradus.net/new%20HP/kenkyuronbun/pdf/eurotunnel.pdf
(2) 開業後
1994 年 5 月に優先弁済債務 6 億 93 百万ポンドを幹事銀行から調達した。
1994 年 5 月の 8 億 16 百万ポンドの株式発行は、1988 年まで配当予定のな
ために高い割引率が設定された。
フェリーとの熾烈な価格競争で営業収入が伸びず、累積赤字が増加、
毎月の利払いが 6 千万ポンドにのぼり、債務も総額 78 億ポンドとなった。
1995 年 9 月に優先弁済債務以外の 18 ヶ月の利払い停止宣言し解決策を探り、
1997 年5 月に提出した「財務再建計画」を、シンジケート銀行225 行と株主は承認した。
再建計画では 1)劣後債 10 億ポンドを株式に転換、2)別途、劣後債 10 億ポンドを株式証券化し、
現状よりも低利の利息で 2003 年 12 月に償還、3)劣後債 12 億ポンドを固定利付き再設定証券に転換、
4)劣後債 38 億 6 千万ポンドは 2003 年 12 月まで固定金利の支払い、
という方法で債務総額を圧縮して利払いの低減を計った。
結果として株式の価値は希釈され、銀行団の株式所有は 45.5%に増えた。
このときの両国政ン期間を 34 年延長し、99 年とした。
1999 年 10 月に 1 億 62 百万ポンドの株式を発行し、
2002 年 7 月に既存債務の借り換えと定利付き再設定証券の公開買い付けの資金として、
新たに劣後債 7 億 4 千万ポンドを借り入れた。
2005 年 9 月と 2006年3月には定利付き再設定証券の社債化が行われた。
(3) キャッシュフローの破綻と新会社
2005 年から 2006 年にかけての営業利益は 42%改善した（表－2）。
しかし、図－2 と 2005 年のキャッシュフロー（表－3）に見るように、
営業利益を上回る利払いに追われ、キャッシュフローがマイナスになった。
債権者に借入金の圧縮を求めたが交渉が暗礁に乗り上げたため、
2006年 8 月にパリ商事裁判所に破産法に準じた保護を申請し、
営業は継続したが債務返済と利払いを凍結し、
裁判所の保主の持つ旧会社の株式に代えて、新会社の株式と新株予約権を割り当てた。
2007 年 5 月の新旧株式の交換には発行済み株式数の 93％の申し込みがあり、
交換成立に必要な過半数を上回り、旧会社の事業は新会社に引き継がれた。 日韓トンネル実現九州連絡協議会
ここ、統一教会の関連団体なのかよ(´・ω・`)
さすがに
これだけ長いと
地震での断層のズレで崩壊する可能性は高い
アホだろ？こいつら
とんでもない話である。大量の朝鮮やくざが日本に入り込み、また悪質な反日活動をする在日コリアンが増えるのだ。
日本を中韓、北朝鮮に支配させようとわくわくしているのが、在日パヨクと極左野党、極左マスコミなのである。
在日パヨクは嘘ばかりつくのである。安保法制や日米安保、機密法などすべて野党は粉砕され、法案が通っているが日本は滅ぶどころかますます景気は良くなっている。
戦後70年、野党が反対することをやれば日本は発展しているのである。
日本を混乱させ、日本を苦しめ、日本を洗脳する在日パヨクどもを叩きつぶせ。
そのためには、まず世界に類を見ない、国家の根幹を揺るがす、在日韓国・朝鮮人の在日特権である、
特別永住権を撤廃せよ。この子孫まで韓国・朝鮮人のままで日本に住めると言う特権が、何をやっても韓国・朝鮮に強制送還されないため、
在日韓国・朝鮮系の犯罪や反日活動を増長させているのである。人権差別を悪用し、
パチンコ屋や広域暴力団、極左組合などで私腹を肥やす在日韓国・朝鮮人を許すな
鉄道の輸送量、速度、全てが桁違い
船の何倍も早く、飛行機の数倍の輸送力がある
まさに大量の人と物が日本と直結する
福岡が日本最大の都市に代わる、ハングル、中国語が標準になる
上海を超える日がついに来たな
絶対いらん
こんな金あったら九州と四国を連結してほしい
試算で10兆円程度のプロジェクトなら実際やると100兆とかになるだろ
こりゃ日本の政治家なら土下座してでも実現させるんじゃね？
もしやることになっても、工事でトラブってお前の方が主要なコストみんな負担しろってなるのは予想できる。韓国の風潮として
韓国より北にはどうやって行くんだ？
中国まで移動できないだろ。
ふ ざ け る な ！
そんなもの要らないランキングで1位取れるぞｗ
朝鮮人が日本に流入することでの治安の悪化や国有資産の破壊等の損害額は？
一つの海峡は100万人の国境警備兵に匹敵する
なぜ朝鮮と繋がらなきゃならないんだ？
コイツ等全く分かってない
10兆+維持費を2000億ぽっちの年間利益でいつになったらペイできると思ってるんだ？
そもそも日本を底無しに憎んでる相手と繋げる意味なんてない
犯罪率も全然違うから社会保障費の増大は2000億程度じゃ済まないだろう
日中トンネルならいいと思うけど、日韓トンネルはいらないと思う。
>>297
なるな、元が取れない、あと地震とかどうすんだろね。
船と飛行機のほうが処理に困らんだろう。
こんな意味のないことするかねぇ・・・・ 日本は四海を海に囲まれていることが天然の要塞になっている。
それをトンネルでつなぐなど もってのほか
日本を侵略しようとする発想がトンネルにつながっていく
それに乗せられる売国奴議員と官僚、メディア
あほ やめろ
島国のメリットを潰すな
日本がここまで独特の発展を遂げられたのは島国だからだ
大陸の先端になるなんてデメリットしか無いんだよ
バルカン半島・スカンジナビア半島・朝鮮半島初め半島にある国はみんなクソみたいな歴史しか無いだろ
大陸の先端に位置するってのはつまりそういうことなんだよ
イギリスが世界最強だったのは島国だからだ
アメリカが世界最強なのは大きな意味で島国だからだ
しっかりしろ目を覚ませ
韓国までトンネルを掘ってもその先のカリアゲ領土を通り抜けられない
だったらロシアと繋いでその先欧州まで繋ぐ路線の方が夢見られそう
密業者が、金、武器、薬を福岡に持ち込み放題w
福岡が真の修羅の国と成り果てるのは時間の問題
こりゃー関門海峡閉鎖して、下関でパスポートの確認が必要だな。さらに、口蹄疫、鳥インフル、SARS、MARSを直輸入するから九州人も入国禁止w
これ
安倍政権の悲願プロジェクトだからな
安倍政権を応援しよう！
>>104
国土交通省（創価学会、公明党→自公）がやりたいって言ってるんでしょ？ 日中トンネルならアリエクスプレス郵送で一か月が一週間になるかもよ。
そういうのなら税金使う価値ある。
でも日韓トンネルは一部の在日にしか意味ないし。
こんなの作るなら第二青函トンネルつくれ
まとまった休みにドライブしにいくから
>>294
それって劣化して
世界で戦えるものがなくなるということだぞ
特亜を見てみろよ
パクリしかできてねーじゃねーか 糞喰いウンコリアなんかと繋げんなよマジで
余計な試算すんな
チョンを追い出す事による経済メリットの試算でもしろ
チョン生活保護費に1兆5千億なんてとんでもない無駄金を毎年浪費している
>>8
全額韓国が負担したとしても日本にはデメリットしかない 総合的には、ハイリスクローリターンのスーパーゼネコンとその利権を持つ政治家、国交省だけが儲かる案件
アホ
日本は四海を海に囲まれていることが天然の要塞になっている。
それをトンネルでつなぐなど もってのほか
日本を侵略しようとする発想がトンネルにつながっていく
それに乗せられる売国奴議員と官僚、メディア
目先の利益を得ようとする土建屋ども
国家安全保障という観点から、こういう議論すら不謹慎
乞食トンネルとか要らんわ
仏蘭西エゲレス間でトンネル作った結果移民乞食と称した犯罪者予備軍の流入酷くなってるやん
似たようなゴミ作ってどうすんだよあほか
スワップやらトンネルやら9cm扱きが好きなゴキブリだこと
イギリスもトンネルを通ってくる不法移民に苦しんだからな
＼ ／ ＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ／ ／ ＼
／￣￣￣<丶｀∀´> ＼ ／ ／. ＼
~￣>￣>￣> ヽ ＼ ／ | .／￣￣＼ |￣￣￣￣￣
､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ、、、 ／￣￣￣<丶｀∀´> . | | | | 日韓トンネル
~￣>￣>￣> ヽ | | | |
＼ ／ ､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ、、、 | |_＿＿＿_| |
＼ ／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／￣￣￣<丶｀∀´>
~￣>￣>￣> ヽ
､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ、、、
唐津ー壱岐ー対馬ー釜山で繋げるのか
不可能ではないな
だが韓国の鉄道は日本より高規格なので直通はできない
日本の鉄道が劣っているから
日韓関係において日本の側から余計な事する奴が一番の敵だよな。
面倒事の大部分がこういう連中の仕業だ。
>>7
〇×学院はプロテスタント系
青山学院、関東学院、関西学院、西南学院
東北学院もそう
フェリス女学院も、神戸女学院も お役人上がりはアホウなこと考えるねえ
暇でしょうがないんだな
海底トンネルって地震で地盤がせん断されるとどうなるんだ？
水漏れするんじゃないの？
だから、海底トンネルのメンテナンスコストは上限がないくらい膨大になる
建設費は１０兆円 年間利益２２５３億 採算取れるのになるのに50年掛かります。
なお保守点検維持費でさらなる費用支出が見込まれる
これなら作る意味ないな。さようなら。
来るもの：病気・不幸・売春婦像
失うもの；仏像・イチゴ・ニワトリ・和牛
単純に考えても回収に50年。海中は老朽化激しいだろうし、運用コスト、資金の利子も考えたら実現なんかあり得んね。
フェリーで数時間ですもんね
トンネルできたらフェリー禁止ってんなら採算取れるだろうけど
そのまま存続させたら利用者なんて想定以下になるの当たり前
これは戦艦大和超えるおお甘の想定になりそうですね
この先生は馬鹿な試算したって歴史に名前を残すと思いますわ
東京五輪が３兆、もんじゅも建設から廃炉までで兆を超えているからな
一過性のお祭や、実用化出来ない原子炉に兆の金だしているんだから
日韓トンネルに１０兆なんて安いものだろ
日本列島が大陸と地続きになるなんて、氷河期以来の出来事やで
アベノミクスといっしょ
造っちまえばあとはどうでもいい
やっちゃったもんはあとはどうでもいい
まぁ試算だけなら。
その額で納得する国民いないしね
ロシアと繋げたほうがマシ
英仏トンネルは破綻した
そもそも政治的イメージで作られただけで
先にフェリーなり旅客機なりで賄えていたものを
借金して競合しても負けるのだから仕方がない
今でさえ九州北部は深刻なまでに朝鮮人に汚染されてるのに、こんなトンネル作ったら間違いなく九州は朝鮮化するわ
アメリカの一部地域で主流言語がスペイン語になってる現状のように、九州の主流言語がハングルになる
キモすぎ！
>>369
だよな、適当に合わせた数字に見えるわな。 唯一陸路で他国と繋がるということは軍事的要衝が一つ増えるということでもある。日本にその対策をとるだけの経済的余裕があるか
自衛隊でも紛争地に行くのは制限されるのに、なんで戦争中の朝鮮半島へわざわざトンネル作らなあかんの？
日韓トンネル実現九州連絡協議会なんてものがあるのか
余計なことするんじゃねーよ
年間利益は年マイナス2兆円は行きそうだな
生活保護や医療費の不正受給が激増
絶対必要ないよ、必要ないものつくりすぎなんだよね。
作ったら終わり、次から次に増税される。
単純計算で50年でペイできるのか・・・・・
まだ稚内と樺太結ぶパイプの方がマシじゃね？（ｗ
いろいろ怖いが。
トンネルのメリットはあらゆる事にある
一番良い例が、天候に左右されない、台風関係ない
最も安定して物流も人間の移動もできる
大量輸送時代にベストなものが電車
日韓トンネルは不要、経済的な利益では割が合わない、敵国と繋がる必要が無いし
セキュリティー面で対馬の危険性が高い、今以上危険性が高まるのは必至、
それより尖閣周辺の島を活用し日台トンネルの方が経済的に有利で防衛面でも必要
東南アジアとの関係や安全保障面でも価値が高い。
>>1
全然ペイしないどころか赤字垂れ流しかよ
絶対いらんわ 【日韓】日韓トンネル物流年間利益2253億円試算ユーロトンネルと比較 教授「ユーロスターと同じ感じになります夢は実現したいですねいわゆるシルクロードってやつ」と語った
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
10兆どころか１０億でもお断りだ！ (# ﾟДﾟ)
鉄道トラック輸送なんて知れてるじゃん
半島や極東ロシアより中国との貿易が９割としたら
貨物船で上海と行き来したほうがコスト的にも
輸送量も圧倒的だし海峡トンネルなんて無用の長物だろ
このトンネルって統一教会が推してるんだっけ？
この馬鹿もそうなのけ？
>>1
＞旅客は試算から外したが、「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。
九州北部ならかろうじて分かるけど
中国地方なら飛行機使ったほうが絶対に早いと思う。 これが中国だったらまだ意味あるだろうけど、なんで小国と地続きにならなきゃいかんのよ。
今は北京からドイツまで鉄道一本で行っていて中国からじゃんじゃん輸出しているからね。そういう意味ではロンドンから上海まで地続き
日本も鉄道や道路で繋がった方がいいのだろうが、そうなると北朝鮮通って南北朝鮮通ってトンネルで、という図面になるんだろうなあ
どこからこんな発想がでてくるんですか？
怖すぎます
>>1
あ、絶対に必要ないんで無駄な計算しなくていいですよ >>3
やっとでヒュンダイの自動車が売れる時代が到来か
船舶だと港湾が嫌がらせするからな 大阪城の堀が、家康に埋められたのを思い出せ
アホなことするな。
ドラッグ、武器、金の密輸業、売春婦、移民ブローカー。トンネル作るだけで、北九州に新しいビジネスが出来るじゃん
トンネルの一番下のあたりでナイフでガリガリと「やまと」と書いておけばいいんだっけ。
統一協会の太鼓持ちする地方新聞社。モラルのかけらもないのな。
【日韓】日韓トンネル物流年間利益2253億円試算ユーロトンネルと比較 教授「半島経由になりますが欧州最終英国ですね ウラジオストックより夢があります」と語った
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
>>424
安倍さんや麻生さんがやりたいって言ってんだから
安倍麻生応援団のネトウヨさんは賛成すべきだよね >>420
嫌がらせというか日本自動車産業とぐるで拒否に近い これができれば日本からマイカーでヨーロッパまで行ける？
船で運んでた分の利益がそっちに回るってだけじゃん
日本にとって建設費を回収どころか丸々負債になるだけ
>>1
> １両当たりの通行料金は英仏トンネルが約４５万円のため、距離に比例し約５倍の２２５万円と設定。
上海までコンテナ1個10万円で運べるのに
どうしてこういう計算になるのかね？？ なんだろうか
まるで恐怖映画「ミスト」に流れる不気味さと共通する悪寒が涌いてくるのは・・
>>1
ゴキブリの抜け道など必要ない
南朝鮮とのトンネルなど必要ない、むしろ国交断絶するべきである あの北朝鮮でさえ態度を軟化させてアメリカと握手したんだから、ネトウヨもそろそろ態度を改めるべき。
韓国と連携すれば日本経済は大きく飛躍するし、お前らも貧乏から脱出出来るんだぜ？
犯罪民族が簡単に日本に来て犯罪をしまくり
交通事故を起こしては責任も取らずに祖国に逃げ
不法移民でナマポを受け取り
現在進行形の敵国が民間偽装して簡単に侵攻できる。
そういうリスクと損失額が考えられないオツムも程度なら偉そうに教授を名乗るな。
むしろ第二次鎖国政策でいい
外国から吸収できそうなもんはもうすべてしただろ
あとは日本人だけで幸せになればいい
>>建設費は１０兆円
日本への借金１３兆円返してからにしろ糞民族
船でいいし
在日らの資産付きの帰還だから 別に困らないでしょ 韓国人らもかなり助かるだろうし
あとは 富の配分を公平にして 半島の本土の人らとパーティーしながら 平和にやっていけばいいんだから
北朝鮮には アメリカも付いてることだし
日本の自衛隊は 朝鮮半島には行かないし
韓国人らにとっては 安心でしょうよ
むしろ半島の赤化に備えて、憲法を改正し軍備を強化する必要がある
対馬海峡には機雷でも撒いとけ
石破茂「韓国と仲良くなることがこれからの日本の平和にも通じます。異論を挟む余地はないですよ。」
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
50年で元が取れるぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
五族協和・大東亜共栄圏を掲げる大日本帝国マンセーのネトウヨは
これを支持しろよｗ
日韓トンネルの第一人者が現政権の副総理だからタチが悪いｗ
これやったらマジ日本滅びる
土建屋は何も考えていない
政治家は夢しか見ない
全て背負わされ鞭打たれるのは国民
>>460
まず、朝鮮人ナマポ年間1000億円がなくなります 日韓トンネル ～統一教会と麻生太郎の繋がり～
建設費１０兆円！年間利益２２５３億円！半年で崩落！（韓国側）
意味がありません
年間利益2000億円だったら維持費と利払いだけでマイナスじゃん
よりにもよってそんな所にトンネルだって？どうかしてる。
477名無しさん＠１周年2018/07/05(木) 15:23:43.63
十分な出資とソフトローン（貸し付け条件の緩やかな借款）が供給されれば実現可能
↑これが大問題なんだろ
>>460
100年前にやっておけば太平洋戦争せずに済んだ
日本人は正真正銘の馬鹿w 日本人一人当たり83000円の負担でできる
これで韓国と一体になれるのならリーズナブルだろ
１０兆あるなら古くなった下水やら道路やら直せ。新しく道路作るとかじゃないぞ。
日本は島国では無くなり大陸の仲間になるのです
夢のある話ですね
>>1
事実上の島国とつなげても無意味。結局船か飛行機でしか中国・ロシアに行けない。
アホかと。 建設費は予想最低金額
年間利益は予想最高金額
どちらも予想
摩擦が起きたら韓国側が出入り口閉鎖して
外交のカードにされるんだろ？ w
>>1
バカチョンが起こす犯罪による経済損失は、
年間3000億ぐらいか？
なんでもいいから、
つまらん事検討すんな。 >>478
韓国がやれば…あ、そんなぎじゅちゅないか 大陸と海で隔たれているこその発展を遂げたのが日本に住む民族だろうに何故それを自ら捨てねば成らないのか
【日韓】日韓トンネル物流年間利益2253億円試算ユーロトンネルと比較 教授「鉄道で車を運搬、カーゴから降りると韓国は右側通行（英→仏）なので気をつけてくださいね」と語った
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
>>448
じゃあ韓国が全額出せよ。韓国に利益あるならできるだろ？ 日本だけが損して半島だけが得するトンネル
ロシアにも中国にもあってもなくてもいいトンネル
10年くらい前にやりすぎ都市伝説で取り上げてたけど韓国側のトンネルはもう工場始めてたな
>>459
五族協和・大東亜共栄圏は東アジア共同体と名を変えたよ。
大日本帝国マンセーはいまやリベラル派の特権。 イギリスと欧州大陸の交流と日韓が同等という時点でもう出鱈目
あれ？これ勝手にすでに掘ってなかったか？北九州辺りに？テレビで謎のトンネルって放送してたような
まず
ドーバー海峡トンネルをモデルにしたのが間違い
地盤強固で断層も少ない
ところが、日本周辺は違う
青函トンネルの建設費が基準になる
いろいろと、欺瞞のはいった試算すぎて笑える
ちなみに、この地域の活断層は把握できてるのか？
まず、それからだな
これはいいな。氷河期とかを除けば歴史上初、日本が大陸と陸続きになるようなものだろ。
物流ってだけでなく、電気とかもオマケ的に設置されるだろうし、もっと西の中国を含む領域と繋がっていい。
約束守らないどんづまりの陸の孤島とつながってどうすんねん
なんかあった時は弱み握られるだけやろあほう
>>22
持ってる
というか今博士は文科省の博士粗製乱造計画も結果
大量にいる 韓国には13兆円借してるから返してから言えよ。
そしたら検討してやってもいい（つくるとはいってない）
泥棒が続々入り込んできて
盗んだものを積んで帰るんだな
>>501
反日教育している国と、トンネル？ バカ？ >>505
垣根に穴を開けるな
不可侵だからこそ成り立つ近所付き合いだろ
盗人と何故付き合わねばならん >>443
クソみたいな試算で建設をゴリ推すのが国交官僚の仕事だからでしょ。
全国の高速や新幹線で何十回何百回と繰り返してるじゃん。 >>460
ムリやり断交しなくても 朝鮮が平和になれば 在日らも帰還だし 北の人は北へ
韓国は韓国へ
とゆう風に里帰りだよ
日本の 自衛隊と、警察も 組織の組み直しになるしね
お互いの経済効果もあるとおもうよ それなりに 日韓トンネルって統一協会による釣り事業でしょう
全然もとが取れんと日韓双方の学者やら民間が試算してたぞ
父さん・・
何かが来るよ
大陸から次々と
おぞましい何かが・・
日韓トンネルを作り東京からロンドンまで新幹線を走らせるのが安倍ちゃんの夢
韓国は日韓トンネルより南北統一を急げ。
南北統一すれば偉大な中国様と地続きになれるぞ！
>>493
南北統一して北朝鮮に６兆円支援すると無関係ではなくなる
その場合得するのは半島と大陸
列島は全て失う
全て失う
一部のタックスヘイブン狙い以外は こういう話は最低でも日本大使館前と釜山総領事館前の自発的売春婦像が撤去されてからだ 出
こういう話は最低でも日本大使館前と釜山総領事館前の自発的売春婦像が撤去されてからだ 直
こういう話は最低でも日本大使館前と釜山総領事館前の自発的売春婦像が撤去されてからだ せ
どこの大学だ？二流三流大学の教授はやっぱ二流三流
西南学院大学って書いてサイナンって読むのか？災難学院大学。生徒らは災難だな
>>516
官僚の試算といえば
「労働時間」の欺瞞
思いっきり、笑わしてもらった
あまりに、幼稚な改竄wwwwwwwwwwww >>501
現行技術では不可能。
深すぎ。
でも人工地震論者によれば海底数百キロに誰にも知られず安全に核兵器を運び込めるらしいから
その技術を貸してもらえればイケる。 【日韓】日韓トンネル物流年間利益2253億円試算ユーロトンネルと比較 教授「九州山陽新幹線×KTX平昌新幹線夢の共演ですｗ」と夢を語った
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
>>525
日韓基本条約で北朝鮮の分も韓国に既に渡してある。
ご祝儀程度は出すかもね。まだ安倍政権だったら。 赤化統一したら、トンネルで攻めて来るぞ。
そうしたら又埋めなければならないから、
止めた方が良い、朝鮮人は信用出来ないし。
在来線は軌幅が違うんじゃないの
新幹線とKTXも簡単には繋げないだろ
>>534
労働時間のアレは憲政史上初らしいから別問題だと思うよ。 利益のみ考えて、その間の経費や修繕維持費は？
不法入国者に対する取り締まりや対応どうするの？
１００の事柄について１しか見えていない大学教授。
やっぱり大学教授って糞の役にも立たんボンクラ脳足りんしかおらんのやね。
せっかく海で隔てられてるのにトンネル掘るなんてバカらしいわ
安倍って異国の人なのに
この日本を朝鮮人の物と
思っているのかしらね
それって、泥棒じゃないの？
大体対馬海峡自体地盤が弱い上地震が多発しているのに
玄界灘見ればわかるが砂地
日本海がわは砂地が多い
だから鳥取砂丘ができる訳で
日本海自体砂地の擂鉢
基本的にトンネル作る場所じゃない
トンネル作って亀裂でも出来たら浸水して一巻の終わり
無理だし無駄
そう思いませんかニダチョッパリさん
<丶｀∀´> えっ？ウリのシベリア鉄道つなげるニダ・・・
それは無理でしょ
トンネルを作る
↓
チョンがなだれ込む
↓
日本側の出口を閉鎖
↓
水責め。
チョン処理としてはちょっと高すぎるのが難点。
日本のお金で日韓トンネル作る。
↓
南北統一の不景気で、大量の移民がやってくる。
↓
人権団体と人権議員が突如、朝鮮人移民にも日本人と同じ人権を！っと叫ぶ。
↓
生活保護費が膨大になり、社会保障制度が崩壊。
消費税が50%を超える。
↓
日本は現フィンランドと同じ結末を辿る。
>>544
処分もしてないんだろ？
永遠に言われる >>1
日本に
仏像盗みに来たり
レイプしに来たり
日本人なら誰でも殺そうと思ったって言って
テロ行為しにくるからな…
しかもそれを誇りにするから
タチが悪い… 【日韓】日韓トンネル物流年間利益2253億円試算ユーロトンネルと比較 教授「北朝鮮（平壌）乗り入れはその時は通行できるようになってるでしょう」と夢を語った
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ほら、数十年頓挫してた日韓トンネルが安倍が総理になってから動き始めた
どんどん進行して行くぞコレ
>>12
作る必要は全くない
安全保障面からも朝鮮半島とは海で隔てておくのがベスト
キムチ馬鹿チョンとは関わらないのがよい 砂利利権マンセーｗｗｗｗｗ
キムチくせえけどｗｗｗｗｗ
第二青函トンネルなんて作るよりは
日韓トンネルのが有益だろ。
ジャップランド占拠してジャップ絶滅させるにはいいな
これは韓国と陸続きになったようなもの
そんなんしたら、違法移民が大量にくるぞ
これ以上バカチョンは要らないんで
今いる奴らも全部引き取れや
今の関係で出来るわけないわー
トンスラーは反日当たり前日本は嫌韓ブームが来たばかりでいやー無理ですわ
>>566
うわっ、日本の寄生虫が何か言ってるよ
まさに寄生虫だな。寄生虫 日韓トンネル全力推進安倍＆麻生←ネトウヨなんか言え
青函トンネルですら老朽化で維持費がすごいことになってるというのに
これは全くペイしないことを示す試算だな、ご苦労
SARSや鳥、豚インフルや色んなウイルスとともに押し寄せてきて九州の観光が終わりだな
物流とエネルギー輸送で活用すれば元は取れるとおもうけどな。
今まで、船か飛行機で輸送してたのが、電車やトラックなどで出来る。
中国-ヨーロッパ間とかは電車走ってたりするはずだが。
実質チョンカスしか貿易相手いないけど、あいつらから買うもんなんてないだろ
売ってゴミウォン貰っても使い道ないし
在チョンが寄生してるだけでこれだけ損失が出てるのに、
地続きになんかなったら法則が発動しまくって
日本は加速度つけてあっという間に終了だわ。
>>558
処分とか関係ないでしょ。
労働時間のあれは憲政史上初の捏造。
どこが違うのかは知らないけど、今まで繰り返されてきた捏造とは全く違う。
同じだって言うやつはネトウヨ。 麻生コンクリ絡みだろこれ
麻生崇めてるネトウヨどうすんのwwww
>>567
その理屈は分からん。
検問で入国審査するんだから、
飛行機やフェリーで来るのと変わらんだろ。
何故、陸路だと違法移民が増える？
論理的に説明できる？ 西南学院大学って知らなかった(´・ω・｀)新聞に出るぐらいだから有名なんだよね俺恥ずい
>>319
兄さんは 船か 飛行機あるからいいの！
てか もう観光で 来日してたりするじゃんか
韓国人の就職支援も 経団連がするそうだし 被害額の方が酷い事になるのに経済音痴の安倍には分からない…
後の事考えないからな…この老害どもは 。
そんなことより先に、頓挫している長崎新幹線を早期に開通させろよ。
遅れる程、建設費も高騰するだけだし、建設費の回収も遅れるだけ。
こんなもん建設する金あるのなら、長崎新幹線の佐世保支線でも
建設しろよ。
ムンさんのベルリン構想で朝鮮半島は鉄道で一つとなり、一帯一路で欧州まで繋がる
安倍さんも一帯一路でアジアの陸路を整備していきたい考えだし、ついに東京～対馬～ローマまで鉄道で行けるようになるのか
これは安倍ちゃんGJ
セキュリティー万全にしおいて玄関開けて招き入れるようなもの
日本にとってデメリットなんてモンじゃなく百害あって一利なし
>>1
メンテ費用がほぼ日本持ちになる
メリットはない >>501
活断層があるからなあ
どっかから水が漏れてきたら救助隊の到着を待つこともなく死亡確定だし、そんな危険を犯すなら船や飛行機のほうが比べるまでもなくマシ 現在、韓国の失業率は23%
あとは、わかるなwwww
【日韓】日韓トンネル物流年間利益2253億円試算ユーロトンネルと比較 教授「トンネルのサブ（バックアップ）に当然フェリー（英仏×日韓）もパワーアップしますよｗ」と夢を語った
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
冗談にもならん
チョントンネルなんて百害あって一利無し
犯罪が増え日本が毒されるだけ
極東経済圏は夢がある
サハリンと北海道も繋いで日韓中露で巨大経済圏だな
この10兆円で少子化対策をやれ
日本の人口が一気に増えるから
日韓トンネルは日本の破滅を意味する
人糞食い民族に関わるな
地面全体が破断するから断層になる
これに耐えうる構造などない
だから避難経路を確保する
……………どこに避難経路を確保すんだよ？これ
ケンチョナヨ設計じゃねーか
>１９８０年には大林組がユーラシア・ドライブウェイ構想の一環として提唱。
>現在は国際ハイウェイ財団（東京）が対馬、壱岐、佐賀県唐津の３市内で調査用斜坑工事を進めている。
まずは、こいつ等が調査対象な。公安さん。
実現不可能なウリナラファンタジーは、大便民国で爆発させてて下さいよ。
もし自民党がこの案を推進するなら、生まれて初めて
自民党以外に投票する。
維持費を考慮していないし、東アジアの平和と安定とか
実現不能であることを示しているだけだ
特亜とは海があるからそこそこ平和が保たれてるのに、地続きになったら日本死ぬぞ
マジで吐き気するわ
世界一長い海底トンネルだよね？？？
この手の試算はだいたい3倍だろうから300兆くらいか？
で、年間維持費は？？？数百億だよな。
どこにメリットあるんだよｗｗｗｗ
>>1
>野田教授は元国土交通省国土計画局総合計画課長
こんなバカチョンの手先みたいな工作員が国交省のキャリア官僚だったのか
そりゃ日本が没落していくはずだわ バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国
そんな碌でもないトンネルなんて放置だ。
むしろ、復興が進まない、三陸沖方面と九州方面の被災地に１０兆円投入しろ。
地理的に近いんだから協力して当たり前だ
できればユーロみたいに共通の通貨も作りたいよな？
>>610
一度の戦争で橋頭堡になればそれでｹﾝﾁｬﾅﾖ 【日韓】日韓トンネル物流年間利益2253億円試算ユーロトンネルと比較 教授「日本は米国ではなくアジアとより仲良くしたほうが良い北朝鮮と関係は安倍首相次第です」と夢を託した
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
で、信じて作ってみたら実際には年間利益８００億円だった、とかだろ？
今でもそんなケースは大量で、信じて作ってみたら実際には年間利益８００億円だった、とかだろ？
その割りには治安が悪化、福祉政策の費用はウナギ登り、みたいな
で、その割りには治安が悪化、福祉政策の費用はウナギ登り、みたいな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
北が市場開放してから、北の派遣労働者を雇って、作れば良い。
永遠の師匠 ＼んも～ 韓国 大事にしなきゃダメ
:| |とにかく中韓の言うこと
-==≡ミ ≡=-| だけ聞いてなさい!
─| <・> |￣|<・> | #国交 は正義
＼＿／ ヽ＿/| 金まみれ #財務 に仏罰落とせ!
／( )＼
◇国内政治関連記事 /経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/jpol0.html
◇公明党 安倍切りに動くか ポスト安倍は石破か岸田で!?
◇そうか】創価学会内のドロドロの権力闘争【がっかり
◇加速する改憲 自衛隊明記賛成 過半数
◇いじめ通報で公明市議が忖度か? 森友値引き査定も国交が提案
◇森友】言いだしっぺなのに正義づら 国交/公明の偽善ぶり【問題 >>628
反日国家と、そこのバカチョンとどう協力するんだよ さあ君も
パソコンの前でこれと同じことをやれば今日から正式な自民ネットサポーターだ！
増税すれば増税するほど好景気になっちゃうゥ！
. -―- . やったッ！！ さすがアベノミクス！
／ ヽ 消費税８％増税 もうすぐ１０％増税
// ゆとり世代 ',外国人は消費税非課税！チョンさん移民大歓迎！
| { ＿＿＿＿＿ | おれたちが望んでる政策を有言実行！
(⌒ヽ7´ ｀`ヒﾆ¨ヽ 平然とやってのけるッ！
ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′ そこにシビれる！
/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨' {. ヽ ＿ ＿ あこがれるｩ！
`r､| ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ ) （ , -'′ ｀¨¨´￣｀ヽ、
{（,| `'''７､,. ､ ⌒ |/ﾆＹ { ゆとり世代 ＼
ヾ| ^'^ ′-､ ,ﾉr')リ ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_ ﾉ
| ｢匸匸匚| '"|ィ'（ （,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
, ヘｰ‐- ､ l ｜ /＾''⌒| | | ,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,） |人
-‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ !‐}_＿,..ﾉ ｜| /-‐ヽ| -イ,__,.>‐ ﾊ }
''"/／ヽｰ､ ﾉヽ∧ `ｰ一'´ ／ |′ 丿! , -===- ､ }くｰ- ..._
/／＾＼ ヾ-､ :| ﾊ ￣ ／ ﾉ |. { {ﾊ. Ｖ'二'二ソ ﾉ| | ｀ヽ
,ノ ヽ,_ ヽノヽ_)ﾉ:l 'ｰｰ＜. / |. ヽヽヽ._ ｀二¨´ ／ノ ﾉ
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＼＿＿_,／| ! ::::::l、 ＼ ＼| ＼ ＼ヽ / ノ
気持ち悪い、ウンコ臭いゴキブリチョンをこれ以上増やすな
>>620
高速道路や新幹線を作るときに国交省が出す試算は
利用者数や収益を概ね2.5倍程度水増しするのが慣例。 建設費は数倍で工期は延び延びで不良債権化までが様式美
主に中国との輸出入が主になるのは目に見えてるな。
船よりペイしなきゃ意味ないけど。
オリンピックの煽りで人も金も足りんで
震災復興遅れてるのに
そんなモンに予算を割けるか
なんで日本が大嫌いって言ってる国と地続きにする必要があるんだ？
>>1
バカじゃねーのｗｗ
元取るのに５０年くらいかかんじゃねえか
それにこういうのは試算通りにいったためしねえから
建設費はこの数倍に膨れ上がるのは毎度のパターンだし
なんといっても維持費でまたどえらい金がかかるだろ
絶対元取れないで凄まじい赤字になることは目に見えてる。
どうせクソバカ半島人は日本に金出させるつもりだろうし
絶対に反対すべき案件 トンネル完成したとしても
韓国「謝罪と賠償が済むまで閉鎖する」
日本「どうぞどうぞ」
【日韓】日韓トンネル物流年間利益2253億円試算ユーロトンネルと比較 教授「トンネル（現在は制限）により英国のように（北）移民が来るでしょうねそれは想定済みです」と夢を語った
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
やっぱ総裁変えるか政権そのものを変えんといかんかな
これじゃ枝野や辻元にやらせてるのと同じじゃないか
技術的にムリだから安心して
灘だし 深すぎるからね
それより 釜山のオジサンをだまらせたほうが早い
ドロボーがわんさか押しかけて来るのか
絶対反対！！！
やるなら韓国が全額負担で勝手にやれ
んで日本に無償で使わせろ
韓国人は日本がインフラ整備してやっても感謝するどころか文句たれた挙句謝罪と賠償請求してくるからな
つうことは実際には２０兆円以上で、そのずべてを日本が負担と
犯罪しか起こさない朝鮮人がわんさかトンネルくぐってやってくるんかい
勘弁してくれよ
>>647
日本は必要ない
日本内部にいる反日屑連中がほしがる
金と物を朝鮮半島に送るために >>639
リベラル派が政権を握れば仲良くなるから大丈夫。
世界中で旭日旗叩きに固執してる韓国ネトウヨですら朝日新聞の社旗には何も言わない。 無駄無駄と言われる第2青函トンネル構想だが
少なくともこの日韓トンネルよりは有用だし便益も良いだろう
親朝鮮の安倍だからやりそう
こんなの進めたら、そうとう日本国民から嫌われるだろ
こんなもの通すくらいなら四国と九州の間に
橋かトンネル作るべきやろ
メリットがないわ
利益って日本側が受け取る利益じゃないだろ
>>636
「韓国では目立ち始めたので日本に来た」とか供述してた連続窃盗犯のゴキブリチョンもいたしな
そもそも韓国で手配されてるような犯罪者がビザ無しであっさり日本に来れるってのがまず異常なんだが＞糞安倍 人
（＿_）
＼（＿＿）／ ｳﾝｺｰ!
（ ・∀・ ）
>>669
過疎地同士を繋いでも経済効果は得られず赤字だ >>643
それも問題だけど、そもそも世界一の反日国となんでわざわざ繋がらなきゃいかんのかと思うよ
日本のいちばんの利点は島国だということなのに いいですｗ
建設費と維持コストを含めると10兆円なんてもんじゃ効かないということですよね？ｗ
年間利益ってちゃんと維持コストや減価償却をふくめているのかなぁ。
いずれにしても、50年資金回収にかかるならやめた方がいいよ。
川魚取るときの罠みたいに日本から出国できるけど戻れません みたいなの作ればいいのに
船でいいだろ
日韓は経済的には長年うまく行ってるし
日本を侵略して欲しいのかね
今の日本人の考えてることは分からん
まあオレには関係ない
日本が朝鮮になろうが知ったこっちゃない
>>666
そりゃそうだよ その前に パナマ事案で 公共事業の停止処分だよ
アメリカ経由で 日本にとって百害あって一利なし
土建屋いい加減にしろよ
>>628
通貨は共通なのに、それを律する政治は両国で別々…
通貨を人質に嫌がらせされまくって寄生されるだけだろｗｗｗ 朝鮮人は反日しながら日本にタカることしか考えてない
トンネルなど必要ない！
>>22
私大というのは、
許認可を与える公務員、金を出す銀行、宣伝するマスコミの利権
私大教授の前職を見てごらん、公務員銀行員マスコミ出身だぞ 日本超えたとかほざくなら向こうが断るだろ
メリットないはず
>>647
東日本大震災後、電力供給をどうするかって議論されてた頃に
韓国から送電してもらえばいいって話があったろう？
まあ韓国は日本より遥かに電力不足してるけれども。 建設費は１０兆円?
だれが出すんねん？
10兆円と言ったら以前から韓国が言っている金額だよね？
ズバリ韓国の依頼？
＞ウソのようなゾットする話、延坪島砲撃？ あれは韓国の対馬侵攻作戦さ、失敗したがね。
＞対馬を韓国に差し出そうとしていた菅直人？延坪島砲撃事件の真実
2010/01/25 国籍法兵役法改正。大統領令と動員令強化、対日開戦準備法。
2010/10/20 韓国対馬侵攻と疑われる部隊移動開始。
察知した北朝鮮が軍を移動。
これに中国も反応。
瀋陽軍区朝鮮国境地帯に兵力を集中移動。
監視衛星で察知した米から警告があったが日本の民主党政府は反応せず。
当時の防衛大臣は民主党、北澤俊美。
米軍は韓国に忠告するも動かず。
朝鮮戦争再開を防ぐため、米中工作、
了解のもとに
2010/11/23延坪島砲撃開始。
2010/11/28 世界軍事ネット記事と関連サイトでは中国人民解放軍瀋陽軍区国境地帯に
約30万人の兵力集中とある。
対馬侵攻情報に疑問を持ったが民主党政府は動かず、自衛隊は独自に態勢を整えた。
延坪島砲撃事件で韓国がやりたかった事
米韓相互防衛条約が有効なうちは、米は中立。
その間に占領し、竹島のように死守する作戦だったようですが、
北朝鮮、中国、米国の想像以上の異常な大動員で失敗してしまいました。
延坪島砲撃事件は誰も知らない突発事件ではなかったとの事
ロシア、中国に繋がってやっと計算してもいいかなってレベル
現状、害しかない
>>690
日本から提案したなら韓国のプライド保てるから賛同やぞ まあどうせ不可能な事業だから好きなだけ妄想すればいいけど
>>1
犯罪率は1000%に増加
特に殺人、強盗、詐欺、性犯罪は激増ってか？
ふざけたこと考えるな
海に囲まれてるから害国人が入りにくいんじゃねえか
反日テロリストか 地震で崩壊の危険があるので、止めた方がいいと思います。
そもそも走行車線が真逆なのに大丈夫か？
国際免許ある奴じゃないと交通事故多発するぞ
しかも韓国と運転スピード感覚違うし
>>679
大日本帝国マンセーのリベラル派的に
大東亜共栄圏（東アジア共同体）は全て日本の領土だから島国なんかじゃない。 うち思うんだけど、豊臣秀吉って元々朝鮮人だったんじゃないかしら？
朝鮮征伐やって、そんなこと日本は自分の方から喧嘩売るようなことなんてしないわ
豊臣秀吉って元々百姓だったしね 日本には昔から朝鮮人が多かったらしいわ
>>21
>海は韓国を離してくれる神の贈り物
これな せっかく、原発をもっていない電力会社にしたけど、
原発費用を電気料金に上乗せされる。そんな金がるならそっちに使え。
>>628
アホか
欧州幻想からまだ目が覚めんのか 日本は欧米と仲良くするべき、特に米英。
朝鮮や支那と仲良くなんて百害あって一利なし
日韓トンネルを作る、作ろう、作れば
これを公の場で口にしただけでも死刑にしてもいい。日韓トンネルをプランするな！
日本を食い物としか見ない韓国人にビザ免除してる日本はアホだろｗ
犯罪させるためにやってるとしか・・・
北朝鮮より在日と韓国人に制裁しなきゃ駄目なんだが
国民感情が絶対許さんわ(´・ω・｀)
まあ立件と狂惨に期待して下さい。
ふざけんな
しょーもない国と道繋げんな
それより国内の道や橋整備しろや
【日韓】日韓トンネル物流年間利益2253億円試算ユーロトンネルと比較 教授「韓国は運転マナー悪いので日本ドライバーは注意してくださいね（ソウル郊外）」と語った
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
>>691
>東日本大震災後、電力供給をどうするかって議論されてた頃に
>韓国から送電してもらえばいいって話があったろう？
民主党政権でマジでやるつもりで検討してたね
NHKなんかいまだにこのプランに固執してる いらんいらんいらんいらんいらんいらんいらんいらんいらんいらんいらんいらんいらんいらんいらんいらんいらんいらんいらんいらんいらん
>>1、10兆円を朝鮮人がポッケないないして、更に毎年2000億円を超える物乞いまですんの？w 海という障壁のおかげで甘い考えでも国が守れてきた。
陸路で接するようになったら対応できなくなるよ。
弱腰外交しかできないんだから。
半島の先端とだけ繋げるより宗谷トンネルの方が理にかなってる
スズメの涙の利回りで安全保障のメリットを放棄すんのか
馬鹿教授の考えって話にならんわ
そうそう 船で十分
船旅じゃないと 旅した気分にもならないだろうから
日韓トンネルは麻生氏が大賛成してたやつだから10兆円の大部分は麻生セメントの取り分だろ
人件費も麻生家の人材派遣部門で労働者採用だろうし
九州経済にはプラス
なんか政府は作りたそうだな
気運上げるキャンペーン張ってきそう
_,,_
i;;;;;;;ヽ
l;;;;;;;;;;;',
';;;;;;;;;;;', .,ｒ‐‐-､
. ヽ;;;;;;;;;! / , 、 ',
_,､､､ニ'zヽ;;;;;l' / ', ',
. r";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;>-←―.| │
. |､;;;;;;;;;;;;;;_;､r '´ヽ:::::ヽ | │ 豊臣家は、大坂城の堀を埋め立てたから亡んだんだぞ。
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. ‐l''''''' '''ﾞﾞﾞﾞﾞ''‐ 'i:;､」 | │
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>>13
国交省って、なんでも費用無視で造れ造れで国の将来を考えてないイメージ。
北陸新幹線 小浜京都ルートみてると、
政治と結託してんじゃないかと疑う。
本当に国交省は信用ならない。 朝鮮半島はもともと日本の領土だよ
高校で日本史勉強すればよくわかるよ
北朝鮮は戦争して体制を壊さなきゃ現状維持だろうし、朝鮮半島や中国から
密入国天国になるわ。
在日朝鮮人と韓国人は、日本を一方的に利用することを正しいと思ってる屑ですｗ
反日屑がマスコミや議員官僚にいるから、腐れトンネルを作ろうと動く。
学者を名乗るなら、まずはユーロトンネルの破綻を研究しような
>>741
日韓トンネルの推進は麻生氏を中心とする自民党の九州議連だが >>707
うん、パヨクは戦前の日本を否定するくせに発想は大アジア主義の連中と一緒なんだよなｗ 老朽化した首都高速や全国の橋梁、トンネル優先でお願い。
思い出しては出る希望記事だね。
日本は望まないし韓国は勝手に沈めばいい
まあ10兆円は確実に儲かる企業が有るって事よ
国民が損を被っても、誰も責任負わないで済む
開通してバカチョンが日本に殺到してきた時を見計らって日本側に鉄柵して海水流し込んでバカチョン絶滅させろ
この教授は日韓トンネル実現九州連絡協議会から依頼受けたからやっただけであって
日韓トンネル実現九州連絡協議会が問題なんやぞ
空も海もあるのに無理くさいトンネルわざわざ掘るかね、詐欺っぽい話だな騙されてる人いそうだ
よくないね
こんなん作るくらいなら四国と山陰に新幹線引いて、青函トンネルをもう一本作った方がましですね
>>706
どうせ自動車なんか通せないから走行車線は関係ない。
最も長いトンネルは全長60kmを超えるんだから
鉄道だって機密性を高めた特別車両を開発しないと運転手が窒息する。 >>751
金魚の糞だから 当然政策に付いていく(￣^￣)ｴｯﾍﾝ
聞くだけ無駄。 非韓三原則を忘れたら駄目よ
韓国に関わっても損するだけ
>>749
元々はsexカルトの統一協会が絵に描いた
アジアスーパーハイウェイ構想だよ 西日本新聞の見開きで麻生氏の日韓トンネル推進インタビュー載ってるの知らない奴多すぎ
九州で日韓トンネル推進してるのは自民党大物議員達だよ
いらん。税金使うな。
作りたいなら、寄付でも募れば良い。
中国人、韓国人が 隣の件に引っ越ししてくる感覚で日本に住みつく。
日本人は出て行かないから、ますます窮屈になる。
この流れで
だめもとで言うが
その10兆円を俺にくれないか？
次の世界大戦が起これば、壊して海水入れるんだよね。10兆は費用がかかりすぎ。
点検の維持費や事故とか含めてないだろ、先に国内のトンネルを改修しろよ
増税するぞー
増税するぞー
消費税増税するぞー
消費税増税するぞー
外国にお布施するぞー
福岡辺りは鮮人だらけになりそう。
そこから関西、関東へわんさと移動するわけで。
新幹線使えばあっという間にやってくるわ。
日本は韓国との貿易で一日60億円、年間で2兆円儲けてるわけだ。
たった2000億円のために作ってどうするｗｗｗ
古代に文明文化が朝鮮半島から日本へ海を越えて渡ったように
これからは先進技術が海底トンネルを通して半島から日本に渡るようになるわけか
兄の国から弟の国日本へ
ふざけんな‼
こんなん決まりそうになったらデモ行くわ
学者はこれだからバカって言われるのよ
インフラなんて半世紀で更新だぜ？
さらに維持管理費考えたら、経済効果は最低でも年一兆円は欲しい
それに届かないなら負の遺産
しかたないニダね
トンネル製造代金日本が全部もってくれたら、
代わりに移民韓国人1000万人を日本にあげるニダ
例えいくら金がかかっても完成させるに決まっている。
ネトウヨが選んだ安倍ちゃんだからね
彼ならきっと最後までやり遂げる。
>>768
１９３０年から構想あったからな
韓国が日本のままだったら実現してたかもね ＞ウソのようなゾットする話、延坪島砲撃？ あれは韓国の対馬侵攻作戦さ、失敗したがね。
＞対馬を韓国に差し出そうとしていた菅直人？延坪島砲撃事件の真実
2010/01/25 国籍法兵役法改正。大統領令と動員令強化、対日開戦準備法。
2010/10/20 韓国対馬侵攻と疑われる部隊移動開始。
察知した北朝鮮が軍を移動。
これに中国も反応。
瀋陽軍区朝鮮国境地帯に兵力を集中移動。
監視衛星で察知した米から警告があったが日本の民主党政府は反応せず。
当時の防衛大臣は民主党、北澤俊美。
米軍は韓国に忠告するも動かず。
朝鮮戦争再開を防ぐため、米中工作、
了解のもとに
2010/11/23延坪島砲撃開始。
2010/11/28 世界軍事ネット記事と関連サイトでは中国人民解放軍瀋陽軍区国境地帯に
約30万人の兵力集中とある。
対馬侵攻情報に疑問を持ったが民主党政府は動かず、自衛隊は独自に態勢を整えた。
延坪島砲撃事件で韓国がやりたかった事
米韓相互防衛条約が有効なうちは、米は中立。
その間に占領し、竹島のように死守する作戦だったようですが、
北朝鮮、中国、米国の想像以上の異常な大動員で失敗してしまいました。
延坪島砲撃事件は誰も知らない突発事件ではなかったとの事
トンネルに神風は吹かない
海があるから日本は守られて来たのに
なんで海が自然の防壁になってくれてるのにトンネルで繋げるんだよｗｗ
>>754
日韓共同になるから金と技術は日本持ちで工事の大半は韓国がやる事になるんじゃね？
当然技術はゴッソリ盗まれて将来アジア中東のトンネルは韓国が請け負う事になるな
表面だけの技術と手抜き工事のせいで大災害までがセットになってるだろうけどｗ そろそろ戦争しよう。日本 vs 韓国
やろう。破壊しあおう
こういう詐欺で信者繋ぎ止めてるのやろな、普通に無理やろこんなの
国内は高層マンション中心に修繕工事ラッシュが始まる
新規でこんなものを作る人材がいないからｗｗｗ
>>765
資源輸入を中東にばかり依存してちゃ駄目だよな ロシアだ韓国だと道続きにしない法案作ってくれ。作ると公約した党に票入れたいわ。
小泉安倍政権になってから、すっかり朝鮮化されてしまったよね
まず、テレビが全く面白くなくなったわ
テレビにでる人たちは皆、朝鮮系の人かしら？って思ってしまうわ
>>1
計算の前提が１００％間違ってる。
通行料金（英仏T…45万円、日韓T…225万円）に通行台数を掛けて営業収入の計算する奴は役所バカ。
通行台数は支払台数とは全く無関係。朝鮮車が１００％料金支払うと思ってるのか。
それに年間維持整備費が山ほどかかる，関門海峡T見れば誰でも分かる事をスルーして利益計上してる。
高度成長期に役所で太平楽たたいて役所ヒエラルキィーから蹴落とされた古役人は引っ込んでろ。 樺太経由でシベリア鉄道直結なら
モスクワまで電車で行けるよ
>>32
私たち日本は、アジアにいかに酷い事をしきたか
これぐらいの負担は当然、歴史を真摯に反省していればできるはず 北朝鮮と中国が間にあんだから面倒だろう
頭が悪いのか
>>655
いやもう日本国を頃さないと駄目
主権を放棄して米統治領になろう
日本人はあらゆる公職から追放で
上流階級が上流階級だけの延命しか考えることができなくなった時点で詰んだ
早くしないと日本人(の上流階級)に日本が滅ぼされる 日韓トンネルを推進してるのは麻生氏を中心とする九州の自民党議員
西日本新聞で見開き大特集してたわ
麻生氏がインタビューうけまくり
麻生セメントや麻生の人材派遣会社に10兆円の大部分がいく話ですわ
建設費回収に50年でその間にも保守点検費がかさみ
実際に利益が出始めるのは60年か70年後か
要らないわ
>>813
架空の話にマジにならないリベラル派なんていない。
戦後70年で何回「○○したら徴兵制になる」と騒いだと思ってるんだ？ －2253億円の間違いな、頼むから冗談でも朝鮮とトンネル繋ぐとか言わないでくれ、気分が悪くなる。
陸続きの国からしたら、こんなの頭行かれてるとしか思われないだろｗ
まずは北をまともな国にして釜山から北京、ウラジオストクまでの高速道と鉄道を敷いてから言えよ
今は止まってるみたいだがもう対馬とか
とっくに掘削工事してるからな
ニッポンを守り抜く？ww
自ら切売りしてるのが自民
「自民党に逆らうと増税しちゃうからなー?いいのかー?www」
>>1
前にも書いたんだが
海底トンネルって
地震で亀裂とか入らないのかな？… こんなもの作るくらいなら、国内の整備にまわせ。
もしくはロシアからガスパイプラインをひく方が、国民にとって余程有益である。
>>791
メキシコと地続きのアメリカの一部地域が既にスペイン語主流になってるように、
こんなトンネル作ったら九州の一部が間違いなくハングル主流になるよ
今でさえ九州北部は日本語とハングルの併記が気持ち悪いほど増えてるんだから
ちなみにアメリカでは2030年くらいには人口の1/3がヒスパニックになると予想されているｗ
現状で既に1/4ほどがヒスパニック（一部地域では9割以上） 韓国の地域はチャイナ資本に買われていて数年で領土を支配するのは中国になりそうな場所なのにｗ
無責任で不誠実な韓国と
国民の資産を使ってつながる気はありませんこっちくんな
神戸－和歌山間でアクアライン作ったほうがまだマシなレベル
心配しなくても、「東アジアの平和と安定」は実現しません。
（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
使えない官僚を大学教授のポストに入れて補助金受け入れる関係
国策大工事をやれば天下り先が大量にできるから推進したいんだろうな
まじで官僚はゴミクズ
日韓併合も間違いだった！
相手が朝鮮人なのが間違いだった！
なんで朝鮮とこれ以上繋がる必要があるのか？
国交断絶こそ日本の国益だ！
半島と疎遠になることこそ日本の平和繁栄の前提
韓国は今となればただの海を隔てた隣国に過ぎない！
そうなってしまった。反日こそ朝鮮人の生きる証になるからだ！
相手が台湾のようなら、ただの隣国とは言わない！！
韓国だからただの隣国になったのだ！！！
>>708
秀吉は、明智光秀が朝鮮か明にいるから
朝鮮へ兵をだす。領土拡張するような
戦い方はしていないのが不思議。 強姦国民が押し寄せてくる
阿鼻叫喚図しか浮かばない。
統一自民で 俺たちのアホウ利権だそwww
進めるのわかるだろ 馬鹿ウヨ。
実行したらこの世代ではまだ見ぬ日本人の本気の暴動が見られそうだなｗ
対馬海峡の水深は150m以上あるので先ず無理
宗谷海峡なら水深40m、ケーソン沈める工法で海底トンネル可能
>>854
途中で封鎖して生き埋めに出来るならありかもなw はあ？
んなもん要らんがな
まーた朝鮮人の洗脳工作か？
朝鮮とかと繋がるトンネルなんか要らんわい！！
何、強制的に朝鮮を引き入れようとしとるんど！
台湾やったら何も腹立たんし願う所やけど
何で朝鮮が来るんど！
おらあ、朝鮮人！
舐めとんか、死ねや！！！！
朝鮮、死ね！！！！！！！
バカウヨどーすんのこれ？
さんざん無差別反日チョンパヨク認定してたけど、お前らこそ反日チョンパヨクじゃん
>>825
そういうくっせー大嘘とか、もう通用しねーからｗ
ライダイハンとかの「本当にあった歴史」を勉強して、
1000年土下座してからほざけカス民族が 人間がここまで愚かだとはな
子供の空想物語で国を滅ぼすな
>>834
その頃には大規模修繕が絶対必要になる
つまり永久に利益など出ない そんなに物流あるか？
全てが上手くいったときの試算だろ？
教授って付くやつは頭おかしい奴が大半だってわかってるから
ネトウヨ『うおおおお！安倍ちゃんサイコー！日韓交流トンネルばんざーーーい！！！』
なんなんこいつら
経済的なメリットないし大陸と繋がったら生態系的にもヤバい
>>823
もっと前、通行料金の前提が間違ってる
船なら上海までコンテナ1個10万円で運べるのに
韓国まで1車両で225万円払わせる上に全てのコンテナを通過させ料金徴収する収支計算という・・
曲がった口を真っ直ぐにしてでも実現すべき！（福岡県 Ａさん７７歳）
車や徒歩で外国に行ける時代なんて素晴らしいと思いませんか？
あの国とトンネルでつながったら利益より損失のほうがはるかにでかいだろうな
>>858
>使えない官僚を大学教授のポストに入れて補助金受け入れる関係
これまさしくビーチ前川がやってたことそのものだよな なんかやたらとキモ顔チビチョンコが沸いてるスレだな
おまえら働けｗ
外国ににほんの富を売り渡してるのが自民なんだよ いい加減気づけよネトウヨ
年間収入はともかく
６５５万ＴＥＵというとかなり大きいな
やはり陸路は強い
＞建設費は１０兆円 物流は年間利益２２５３億円
１０兆円/２２５３億円＝４４．４年
無駄だな
戦前はオリンピック選手なんかは福岡から朝鮮に渡り列車延々と乗り継いで
ヨーロッパまで行ったんだよな。
まさかネトウヨはこれを知らなかった？
麻生太郎肝いりだぞこれ
>>749
いや、それはもう古い。
民主党政権が日韓トンネルを推進したが、
安倍政権では、韓国を格下げ対応して
北方領土の交渉絡みで「日露トンネル」を重要視している メリットない上に50年で使えなくなってペイできるわけがない
ぶっちゃけ青函トンネルつくってどうだったん？
結果良かったの？
>>24
安倍晋三ちよんカルト一味の
大事な森友達だからな
ありがとう、決め台詞頂き 利率1%って国が韓国に円借款でもするの？
発展途上国扱いなら1%の利率もありえるけど
先進国だともっと利率高くとるんだけどな
民間からの融資なら1%なんてありえないし
パヨクはほんとアホだなw
こんなもん本当に作るくらいだったらとっくにスワップ締結もしてるっつーのwだが現実は違うだろ？韓国は現政権には相手にされてないんだよ
橋の両端の島（大陸）の面積を考えれば
圧倒的に日本が得をするから日本が負担をするのが当然
韓国側は関所を設置してもいいくらい
陸続きにすることによって起こる不法な入国、戦時のリスクを考えると絶対にやめたほうがいい。
お花畑で国防意識の薄いままいたずらにリスクある国境をふやしてどうするのよ
チョントンネルなんか作ったら
キムチ臭くなってしまうぜ
>>858
子供の入学だけではなく、天下りも逮捕するべき。 もし南北統一したら、北朝鮮人も日本に来たりするのかしら？
やめてよ！
しかしほんとおまえらチョン好きだな
特定のやつが狂喜乱舞でリロって伸ばしてるんでしょ？
キモすぎ
＞ウソのようなゾットする話、延坪島砲撃？ あれは韓国の対馬侵攻作戦さ、失敗したがね。
＞対馬を韓国に差し出そうとしていた菅直人？延坪島砲撃事件の真実
2010/01/25 国籍法兵役法改正。大統領令と動員令強化、対日開戦準備法。
2010/10/20 韓国対馬侵攻と疑われる部隊移動開始。
察知した北朝鮮が軍を移動。
これに中国も反応。
瀋陽軍区朝鮮国境地帯に兵力を集中移動。
監視衛星で察知した米から警告があったが日本の民主党政府は反応せず。
当時の防衛大臣は民主党、北澤俊美。
米軍は韓国に忠告するも動かず。
朝鮮戦争再開を防ぐため、米中工作、
了解のもとに
2010/11/23延坪島砲撃開始。
2010/11/28 世界軍事ネット記事と関連サイトでは中国人民解放軍瀋陽軍区国境地帯に
約30万人の兵力集中とある。
対馬侵攻情報に疑問を持ったが民主党政府は動かず、自衛隊は独自に態勢を整えた。
延坪島砲撃事件で韓国がやりたかった事
米韓相互防衛条約が有効なうちは、米は中立。
その間に占領し、竹島のように死守する作戦だったようですが、
北朝鮮、中国、米国の想像以上の異常な大動員で失敗してしまいました。
延坪島砲撃事件は誰も知らない突発事件ではなかったとの事
ゴキブリが渡って来るだろ！
中国とか北朝鮮と仲良くしてよ
大量に泥棒が入って来るだけ
日本に入って来た人数より出て行く人数は1／1000ぐらいだろ
【日韓】日韓トンネル物流年間利益2253億円試算ユーロトンネルと比較 教授「ソウルのバスはマナーが悪いので注意してください日本の皆さんｗ」と語った
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
>>910
日露トンネルもいらんよ
なんで火事場泥棒にわざわざ道をつくってやらなきゃいかんのか 海に囲まれてるからまだこの程度で抑えられてんのに、トンネル繋げたら加速度的に日本が汚染されるだろが！
福岡来てみろや！そこかしこで大声で喋るシナチョンだらけやぞ！勘弁してくれ
空輸だと厳重だけど陸路は犯罪の輸出が洒落にならんくらい楽ちんニダね
日本で泥棒してトンズラするのも日帰りで楽勝ニダ
韓国と繋がるくらいなら稚内とサハリン繋げた方がよっぽどメリットがある
俺達の自民党
俺達の自民党ｗ
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コスパ最悪や無いかｗ
これ＋、治安の悪化ってのが加わるんだし、作る価値ゼロ
そのトンネルは何年持つんだ？それを考慮に入れたら巨大な無駄遣いだとわかるだろ。
あと、地震な。
まぁ、それよりもっと重要なことがある。ボタン一つで復旧不可能なまでに
爆破できるようにしておかないといけないと言うことだ。
それが国防と言うものなのだよ。
>>1
こんなんに何兆円かけるなら地震とか国内の老朽化した建物の
修復につかったほうが有意義だと思う >>12
おい、ジャップ（日本人のフリした在日朝鮮人の事）よ
日韓って言ってみろよw 旅客新幹線と貨物新幹線専用トンネルにして将来的に北朝鮮経由で中国の一帯一路と
繋げて中近東ヨーロッパまで新幹線で行けるようにするなら世紀の大事業になる
>>112
ハワイが近づいてるんだよ・・(´・ω・｀) >>843
そうそう。そのとおりですよ
アメリカも ついでに入れば 昔よりかは協調できていて 良いしね >>940
おまえひとりが帰国して勝手に繋がってくれｗ >>940
日本にしてみたらノンケなのにカマ掘られるような気分 利益はあるように見積もるのが 東京オリンピックでも わかっているだろwww
速く本当の屑は誰だか気づけw
ミサイル実験と核開発を続け、世界を挑発し続ける北朝鮮
韓国はこの国をしきりに擁護し、核開発の時間稼ぎに協力しているばかりかこの危機的状況を利用し自国の利益誘導を図ろうとしている
もはや韓国は国家ではなく国際社会の混乱を望み世界平和を脅かすテロリスト集団そのものである
国際社会はこのテロリスト集団及びそれに加担する企業に対し断固とした対応をとらなければならない
またテロリスト集団である韓国は今後北がらみの問題が発生した場合、全ての謝罪と賠償責任を行うものである
作るとしても壱岐・対馬だけ。
高速道路や新幹線も整備して無いのに、敵性国家と地続きにするとか、
頭沸いてんのか(笑)
なぜ島国という日本の一番の特徴を自ら捨てに行くのか
>>876
北核廃棄技術も貸与？供与？とか
拉致解決もしてないのに
安倍晋三ちよんカルト一味は
何も考えてないね！ 中国が朝鮮半島経由で人的、物質的、経済的に日本侵略を行う太いパイプとなるし、それが目的だろうな
推進する奴は中国の手先と見るのが妥当
デメリットだらけでメリットないわ
これ以上増えんでいい
賛成する奴は犯罪者予備軍か？
北朝鮮化赤化コミンテルン化した韓国はいらない北朝鮮地下クローン工場からどんだけ韓国に何百万人も北朝鮮クローン兵士が流れ込んでるんだ
>>967
やっぱ安倍さんだな
太陽パクパクからなんかおかしかったし・・(´・ω・｀) だけどさ、北朝鮮人って
世界の嫌われ者って感じよね
危険だと思う
爆発音事件やそれに関連してトンネル崩落の未来が見える
立件ミンス党はマニフェストに掲げたほうがいいね( ^ω^ )
ネトサポが少ないな。>>918くらいか。
現政権に不都合なんだろうな。 試算した利益が出なかったら教授の命で償うくらいの覚悟のある数字なのか？
ただの売国奴に用はないぞ？
只でさえ巨大公共事業自体に拒否感あるのにこんなもん作ったら倒閣するなw
>>974
なにいってんだトランプだって交流に大賛成してるだろ
安倍はそのトランプと仲良しなんだろ？ 2008年3月、自民党九州選出議員を中心に日韓海底トンネル推進議連が発足した。
やっぱり
韓国人に憧れている若い日本女子が増えている
彼女達はコリアンメイクをし、韓国人に成りきっているのだ
>>977
ってかひとんちの子供誘拐して返さない身代金誘拐犯にしか思えない
ってか犯罪者？ 10兆円で年間2253億円って通行料10000で年間何台くるま通す必要ある？
★
１０兆円ですまない。 東京アクアラインをみてみろ！ バカ
★
mmp
lud20180705210800ca
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・【不正発覚】国交省、基幹統計データを無断書き換え 2013年から建設受注が過大計上、GDP上振れか 書き換えは年1万件 今年3月に終了★7 [スペル魔★]
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