>>4
架線付着物の影響で練馬変電所がダウンって話だから、強風の影響かもね 変電所が停電？それは、へんでんしょ
ナンチッテ （・・：）
東上線の事故率異常じゃね？
うちの会社でも東上線利用者だけしょっちゅう遅れてる
最近じゃ東上線が飛び込みのトレンドだからな。
駅に扉を付けたって踏み切りはノーガードだしな。
今月秩父に行くときにちゃんと動いてりゃそれでいいや
人身事故がなかったらなかったで、今度は自爆すんのかよ
だから、
複々線区間こ和光市～志木を使って、
東京メトロは和光市止まりをすべて
志木駅止まりにすればオーケー
マジでクソ
一駅進んでから立ち往生
仕方なく下りで戻って西武線使ったわ
7時55分から練馬区内の変電所で停電との理由
8:50現在、
下赤塚付近で上り線は、動けない電車から
線路に客を降ろしているそうです。
このため上下線運転見合わせです。
東上線と何のつながりも無いのにスカイツリーの広告だけは抜かり無いクソ東武
ツイッターでどこ行けばいいのとか
のたまう馬鹿どもへ
お前が今ツイートしているその端末で
GoogleMap開いて調べればいいだろうが！
都内区間では駅間で停車している車両から乗客の降車を開始したとのこと。
再開には相当の時間が見込まれるとのアナウンス。
西武線振替開始。
下りが動いてるので、朝霞台からJR武蔵野線で武蔵浦和に出て埼京線で新宿へ。
>>28
東急も負けないくらいボロボロなのでお互いさまという 振替方法
①川越市・川越駅利用者
西武新宿線本川越駅へ
②志木・朝霞駅利用者
東武バスにて朝霞台駅へ
JR武蔵野線北朝霞駅へ
③朝霞台駅利用者
JR武蔵野線北朝霞駅へ
それ以外の駅利用者はサヨウナラ
高坂民はどうすりゃいいんだよ
川越市までのタクシー代出せやボゲ！！！
>>37 >>39
さすがにそれはないだろw
戦前には電気代も払えなくなって廃線になった田舎鉄道があったけど 最近の東上線はいろいろやらかし過ぎ。
人身事故はまぁはっきり言って東武の被害者だから同情するが、
停電は擁護できん。御託はいいからさっさと直せ。
>>17
なんでそんな無意味なことしないとならんのだ？
和光に車両基地があるのにわざわざ志木まで走らせる意味は？ 下りも和光市から下りは、相当の間隔ひらいて、来るか来ないかという感じです。乗れるかわかりません。
動いている、とは言えない状態。
上りは小川町から池袋までほぼ死亡
確か東京都と埼玉県はにわか雨降っているよな・・・
そんな中、線路に乗客を降ろすのか
>>44
どうやったら変電所のトラブルを東武が直せるんだよw
停電はしょうがない
問題は対応のまずさ 東上線、頻度もレパートリーも大杉だろ
会社行きたくない俺としては逆に頼もしいぞ
ブクロから坂戸に行かなきゃならんのに和光までしかいけない
マジでfuck
停電だと空調も止まるし通勤ラッシュ時間帯だから乗車率も高いだろう。
蒸し風呂に居るよりは小雨が降る外に出たほうがまだマシ。
>>54
だったら、川越まで西武新宿線かJRで行って、そっからバスとかでいいんじゃね？ >>41
そのような要求は東武鉄道に対する
強要とみなされるからやめとけよ 沿線の大学
日本大学医学部 立教大学 跡見学園女子大学 淑徳大学 尚美学園大学
（川越駅・川越市駅の壁）
東京国際大学 東洋大学工学部 女子栄養大学 城西大学 大東文化大学
前期試験だよね…。
>>59
上りが動かないってことは、
下りもそのうち止まる 東上線が悪いのに、なぜかメトロ有楽町線・副都心線・東急東横線まで巻き添え遅延という地獄図
誰か赤字で良いから訴訟しないと改善されないんじゃねーの？この会社
よくいるんだよな「大事な商談ガー」
と駅員に食って掛かるバカが
そんなに大事なら商談場所最寄りの宿で
前泊くらいしろや
1時間近く監禁されてるんだけど。
あくびして口押さえないジジイが臭すぎる
>>51
いや、微妙にうごいてるんです。微妙に。
いま、柳瀬川駅にいる森林公園行きと、和光市到着した準急森林公園行きなど。 同じ東武なのに野田線や伊勢崎線などとはつながってないのか
ヘリがうるせーーーーyo!! by練馬変電所近く住まい
>>54
もう和光市にいるなら、
東京メトロで小竹向原まで戻って、
西武有楽町線経由で本川越へ
JR川越駅から的場駅へ向かいタクシー 東武練馬駅、踏切降りっぱなしで渡れない
駅の中の地下通路通るか、自転車は隣の踏切まで迂回しろだとさ
一時間以上止まってて再開の見込みもないのに鳴ってる踏切とめられないとか草生える
こういう所が糞よね
停電やらってメンテナンスどうなってんの？
余程手抜きして安く上げてるんだべなｗ
トラブル起きて利用者にしわ寄せかよ？
先進国の公共交通機関も終わったもんだなｗｗｗ
安心して乗れない時代到来だｗ
>>65
やたらあくびする爺に限ってマジくせぇよなぁ >>68
てめーらが原因なんだから少しは苦しめボゲッ >>73
東上線の利益は他の赤字路線の補填に当てられるから設備更新が遅いんだってさ 今の鉄道会社は保線や車両整備や施設関連は全部子会社に丸投げしてるからね
酷いとこだと客室乗務員ですら契約社員で非常ブレーキやドア開閉の操作すら出来ない始末
>>77
実際、東上線よりスカイツリーラインの方が複々線区間が長いし新車も優先的に投入されてるもんな >>68
下赤塚だけどヘリ本当にうるさいな
絶え間なくずっとうるさいのがしんどい >>74
ジジイに限って、
はぁ～はぁ～って溜息吹き掛けてくるのも勘弁 >>77
東上線は黒字の優良路線なんだよな
東武傘下になってしまったがためにこのざま >>80
どこのご家庭の物置にも眠っているFIM-92型スティンガーで撃墜しちゃえ >>78
東海道新幹線は今年から今まで３人乗ってた車掌を２人に減らして
一部業務をパーサーに移管したんだってな
定員1300席の列車でこれだもん、飛行機以下だね。 ひどい雨でもなく猛暑日じゃないのが不幸中の幸い
急病人続出してたはず
こういうとき咄嗟の判断で、
下り使ってJRや西武経由で出社できる人がデキリですな。
まだ監禁中
ついに館内放送もなくなった。
多分、人がいないんだろうね
現在ブクロで待ち
こないだの新幹線事故見習って酒でも飲むか
それしかすること無い
>>17
JR乗り換えの朝霞台も通るし、志木まで行けば喜ぶ乗客も多いだろうね。 スカイツリーライン(笑)より東上線が優位なのは
基本編成の両数と保安システムくらいだな
>>90
下りの駅に行く以前に
車内から動けないんだが
まだ >>97
自分は東武練馬の辺り
トイレも行けず、水も飲めずで2時間近く監禁
館内放送も1時間前あたりから一切なくなった。
頼むから解放して欲しい 川越に住んでる人は西武新宿線か川越埼京線使えば余裕だな
>>100
同じのに乗ってたわ
俺はそそくさ出たけど >>101
足利町→足利市駅と同じように、可及的速やかに小川市駅になりますよ
とっくに常陸大宮市になってるのにいまだに玉川村駅があるJR東日本とは違うんです！ 2時間立ちっぱで監禁ならもう外出ちゃえば？って思っちゃうな
待ってる意味ないし、最寄りの駅くらいには移動できんだろって思う
>>107
そそ、本当に我慢出来ない時はもう非常用コック引いて開けてしまえばいいよ 今上りが止まってるって事はこの後下りも止まるって思っててよき？
>>104
早めに誘導してもらったってことか？
端の車両にいたのかな 日本の鉄道は世界一（笑）
30年前はそうだったのかもしれないが、今やかなりの後進国だになってしまった。
凄いと思ってるのは一部の日本人のみ。
>>110
3両目だったのと近くに踏み切りがあったから早めに降りられた >>109
もう両方とも停まってる
酒のむしかない。 変電所の故障なら復旧に時間かかるんじゃね
丸一日運休したりシて
>>79
当初、地下鉄半蔵門線～東急田園都市線への直通用に作った30000系を
中間の運転台が混雑時に邪魔でメトロや東急、乗客から嫌われたので
東武は仕方なく50050系を新たに作り30000系は東上線に押し付けたもんな >>112
ラッキーだったね
経路確保して一両ずつ解放してくにしても
時間かかりすぎだろ… >>114
私鉄だよ。東武鉄道
東上線は人身事故件数でトップを争う他、年に1、2回、深刻な事案が発生して長時間運転見合せする ブラック企業になると、こんな場合問答無用で午前半休ムリヤリ消費させられるんだぜ
遅延証明なにそれ
N○K、ヘリ映像が来た。
椅子を使って下ろしているけど、誘導が下手。
ドア付近に誘導員がいないから、
車内から椅子に渡る時に、皆戸惑って足が止まるから時間が掛かるね。
>>122
あのうるさいヘリNHKかよ
うるさいせいで電話できなかったわ 停電くらいさあ！！！
チャチャッと復旧させようよ！！！
ガキじゃねーんだらさぁ！！！！
大震祭で壊滅しろ糞東京W全て死ね虫けら都民共W津波で沈め糞東京WW
スカイツリーライン、アーバンパークラインは平常運転です。
>>41
どうやったらそんなとこに住めるんだよwww 昔、東上線を使っていたが
とにかく質の悪い印象しかない
あそこの沿線はスラム街が多くて治安が悪いし
ジョルダンライブ見てたら、16時まで動かないとかいう報告があって草。
またやってるのかよw
月曜日に秋葉原で「東上線の振替の・・・」って言ってるおじさんを見た。
越生線が動いてるなら八高線から東飯能に出て、そこから西武でも振り替え輸送でいいのかｗ
>>55
今日はまだ天気がマシだったけど、真夏にエアコン止まった車内に1時間とか死人出るよなあ。。。 >>41
東松山まで行って免許センター行き乗って鴻巣で降りて
高崎線 これのせいで3時間遅刻とか酷すぎるは
東武鉄道の社長は謝ってくれるの？
後、現場の職員可哀想すぎる
>>44
川向かいの高崎線のがもっとやらかしてて
もう諦めの境地なんですけど 東上線まじで呪われてるからちゃんとお祓いとかすべきだと思うの
リュック重くて腰を痛めたお。
さっきやっとリュック下ろしたお
ららぽーと富士見は
東武東上線の影響で
従業員が来れない店舗続出
開店してませんｗｗ
解放されたのかな？
ウンコしたい奴は大変だったねｗ
漏らす奴もいたかなｗｗｗ
こういう非日常なことが起きた朝は、なぜかワクワクするのは、私だけ？
>>148
地下鉄赤塚ってすごい名前だよね
営団赤塚だと違和感ないんだけど >>153
駅前の通りはシャッター街や
寂しいもんやで >>152
俺も営団赤塚の方が馴染みがあるんだけどな >>4
雨が降ってたなら雷も考慮に入れないとね。変電所に落雷したらそれはもうえらい事に…。 >>138
駅にて遅延証明書を貰っときなはれ。何かと役に立つ。 >>6
素人さんかい？年間40件近くの人身を経験するからこの程度じゃあまり驚かんよ。 今度は常磐線かよ・・・
緑の快速は動いてるっぽいけど。
>>146
国鉄民営化のキッカケになった暴動事件ですな。 >>160
取手まで動いてれば十分
和光市＝北千住
朝霞台＝新松戸
川越＝柏
坂戸＝取手 >>94
大多数は遅刻する理由が欲しいサボリーマンだから、あえてバス経由は調べないよ。
どうしても早く目的地につきたいデキリだけ使う。 >>152
俺も民団の方が馴染みがあるんだけどなﾆﾀﾞ >>99
ボロの6050に途中から各駅になる区間快速だらけ
末期は2時間おき運行で、とても使えたものではなかった ブクロまで行きたいんだが和光か成増まで行けば振替でなんとかなる？
>>167
変電所だから。今日中に復旧したらラッキーレベルだよ。 営団赤塚が地下鉄赤塚になってたの知らなかったわ
営団成増も地下鉄成増なんだな
>>154
しまむらやヤオコーが本社移転しなければねー 174名無しさん＠１周年2018/07/05(木) 11:56:05.71
東上線はしょっちゅう止まるけど越生線が止まったってあまり聞かないね
現状
成増～上板橋が動いてないみたい
成増 →地下鉄成増へ
下赤塚→地下鉄赤塚へ
東武練馬→？
>>177
東武練馬からバスで高島平から三田線に逃げる 乗客から100円ずつ募金してもいいからまともに営業してくれ
>>153
そうだね。
小川町が小川村に降格しないかの方が心配 >>183
引きつけてるんじゃね？
一番ひどいと思うのが車のサイド引き忘れて踏切に突入させたBBA。死人は出なかったが・・・
自殺は生ゴミが出たと思えば慣れる。 数分遅れた程度でガタガタ抜かす短気が東上線沿線に一ヶ月も住んだら発狂するな
遅延と人身事故は日常茶飯事で酷い時は脱線とかするからな
>>134
一回改札入ってから電車止まっちゃって、振替先の路線の改札が全部「タッチせず通過してください」で、
結局帰りの事故路線と離れた駅の改札で「振替の都合で残った入場記録消してください」となったりする 帰宅時間まで影響すっかな。
東武はこういう時、全く情報出さんよなぁ。ほんと屑だぜあいつら。
帰りは和光市駅でホーム人多杉となり、副都心線は成増で折り返すいつものやつかな？
俺はホーム出るから届けてくれよ。
by和光市民
>>191
公式で「運転再開は未定」と出してる。
どこを見てるんだ？ 東武とか東急はどうなっているんだ
まともに電車走らせる気ないだろ
>>193
そんなのは馬鹿でも分かるだろ？俺が聞きたいのはそんな事じゃねぇんだよ。
発達障害か何かか？ >>172
サンクス
東京で自殺って言ったら中央線かと思てたけど
他にもあったんやね >>176
東上本線とは接続しなくなったからね
4両でのんびり往復しとります 公式の情報が、
復旧作業を開始するから運転見合わせ区間を上板橋～志木に変更する、に変わったな。
ようやく故障箇所を特定した感じか。
こういう時は焦らずに様子見るに限るわ。
会社命みたいのばっかだよね。
在線アプリ見たら上り急行+329とか出ててワロタ。
サッカー終わったからどっかで起こるとは思ってたが埼玉だったか
>>183
一度だけ現場見た事あるよ、未遂だったが
死に損ないが職員にあれこれ質問されてたが
ラリってる感じでまともな受け答えしてなかった >>108
気持ちはわかるがそれやったら収拾つかなくなって、もっと遅れるでしょが いつもは平日昼間で閑散としている
朝霞台駅と朝霞駅を結ぶ東武バスが
今日は立ち客もいて満員
上り線だけって事は、困るのはクサイタマの出稼ぎ労働者だけかw
>>213
下り動いていません。
12時55分より復旧作業を行うため、
運転見合わせ区間を上板橋と志木駅の間に変更いたします。
池袋と上板橋駅の間および志木と小川町駅の間では、約20分間隔で本数を減らしての折り返し運転となっております。 光が丘か高島平から東上線まで延長してくれないかなぁ。
東武の呪縛が解けない限り地獄から抜け出すことはできない
>>223
大江戸線は
光が丘～大泉学園～東所沢の計画がある >>223
東武の裏切りによって、6号線は高島平の盲腸線に成り果てたからな >>8
端末の前で腕組みしてレス待ってんじゃねぇよ。 >>225
一番誘致活動が熱心なのは新座市で、そこかしこに看板がある ※※※東武東上線 利用者へ※※※
終日、「上板橋～志木間」運転見合せの恐れあり。
★＜志木駅以北（志木～ふじみ野～川越～森林公園方面）＞
新宿・池袋・赤羽～＜JR埼京線＞～大宮～＜JR川越線＞～川越
にて、川越駅から東武東上線にて上り「志木」、下り「川越」方面へ
★＜志木駅～朝霞駅＞
新宿・池袋・赤羽～＜JR埼京線＞～武蔵浦和～＜JR武蔵野線＞～北朝霞
北朝霞（朝霞台）より、東武バスにて志木駅（新座車庫行き）、朝霞駅（朝霞駅東口行き）へ
>>228
あのへん、東上線も西武池袋線も街道沿いから離れてるんだよな >>10
本線から生え抜きの老齢車送り込んでんじゃなかたか
8000がまだ走ってんだろ？ ご迷惑をおかけしております。
【東上本線】に関するその後の運行情報です。
7時55分頃、東武練馬駅付近で発生した停電の影響により、上板橋～志木駅間の上下線で運転を見合わせておりましたが、14時21分に全線で運転を再開いたしました。
このため遅れが出ています。
引き続き、東京メトロ有楽町線・副都心線、東急東横線との直通運転を中止しております。
また、本日のTJライナー3号、7号は運休とさせていただきます。
14:21に全線で運転再開。
止まったのが7:55だから、約6時間半ぶりの復旧か。長かったな。
久し振りにこの路線を使うようになったけど、
昔はここまで頻繁に止まってなかったような気がする
なんつーかまあ、おつかれだな
>>238
’83～’89年まで沿線に住んでたけど、こんな長時間止ったの
覚えないね・・・ 上り列車は上板橋で折り返ししてたの？
そんな対応東武に出来たのか
>>240
'92～'96に沿線に住んでもなかった また東上線か
もう老朽化でインフラがガタガタなんだろうな
>>18
架線に飛んできた飛来物を投げ入れたのはお前か >>238
昔はなかったね
変電所事故は突発的だけど、人身事故は都内の電車がホームドアつけてから特に増えた気がする。
あと東横線と繋がったのも関係してるかも。 >>179
うちの会社来いよ
嫌ってほど線路歩かせてやるぜ
安い安全靴なら新品でも一ヶ月で靴底に穴が開くぜ >>222
有難うございました。
帰宅時間には遅延してるけどなんとか動いてた 今朝は朝霞台から和光市まで歩いていったよ
雨降る前だったのが幸いだった
>>226
裏切りじゃないよ
地主がゴネて売らなかったんだよ
その地主も一昨年亡くなってようやく和光市の再開発が始まった >>243
'78～'81年に池袋寄りに住んでいたが、通学時に止まった記憶はないな。
>>106
村の字を残したは、ここで降りるならそれなりの覚悟がいることを示したJRの良心。 >>253
今日(こんにち)の情報事情でそれがわからないなら、もう家から出ない方が良いと思うの この一週間で運転見合わせ3回目
人身事故2回に今日の停電
いい加減にしろ東武
東上線は東武グループから独立すればいいのに
東上線になんの恩恵もない鉄塔やお荷物路線に金吸い取られてアホみたいだろ
サイトの遅延証明書
実際の運行停止時間よりも短くなってる
舐めてんのか
>>255
慣れろ
いつだったか忘れたが、5日間で3回長時間停止したときに池袋で遅延証明書の在庫がありませんと言われた事がある 今は山手線内に東上沿線居住者を採用する企業は無いし
既に勤務してる者も引っ越さない限り交通費でないし遅延も認められず自己都合
今ワイドーショでみたら影響受けた列車たったの３本だけじゃん
正直、ユーザーとしては謝罪よりも懲罰を与えたいんだよな
会社のトップから重い罰を受けさせろ
>>260
駅間立ち往生したのが3本ってだけであって、運休したのは３桁台の本数
これは今時珍しいよ この乗客たちも、家に帰って「日本の鉄道はスゴイ！」って番組見てるのかな
すっかりお笑い民族になってしまったな
犯人はエリア住民なわけで乗客も同じ一味
東武鉄道は客に賠償請求できる
インフラの寿命だろ。
これからこういうの増えそう。
電車なんだから人や単車はねるの位、躊躇せずノーブレーキで走り続ければいいのだよ
そうすれば大停電なんかおきない
>>265
お笑いはお前だろ
こんなの東上線でも十年に一度くらいだろ
たまーにしか起きないことで鬼の首を取るのは頻度という概念がない馬鹿ということ >>266
面白い事を書いてるつもり？
全然面白くないよ
頭が悪そう イギリス在住の日本人によると、列車に乗ろうとしたら、出発時間になっても一向に発車しない
放送も何もなし
でもイギリス人は平然として座ってる
二時間後にいきなりドアが閉まって走り出した
放送もベルもなし
イギリスではよくあることなんだとか
先進国でもこれ
日本以外の国ではそんなもん
外国人が日本の鉄道は凄いというのは嘘ではない
新幹線に乗ったら、一分遅れてベリーベリーソーリーと言ってたと笑ってる
東武東上線乗ると必ず車内で弁当食べてるやつがいる
あんな臭い車内でよく食べれるわ
東武東上線沿線にだけは住みたくない
育ち悪すぎ
まさに底辺貧困って感じ
かわいそう
>>272
そんなの見たことない
育ちが悪い人は平気で嘘をつくよな >>272
かなり利用してるが弁当食ってる奴なんて見たこと無いぞ
ライナーですらドリンク程度 ラップで包んだおにぎり食べてるおばさんなら見た事ある
そこそこ混んでる車内で小学生くらいの子連れで
川越以遠
>>257
運行停止は400分程で、最大遅延も400分程でした。
7時50分頃に発生したため、そこから10時までの遅延時間は130分（2時間10分）
10時以降の遅延時間は400分から2時間10分を引いて270分（4時間半）
だいたいあってんじゃね？ >>270
お前みたいのが直前横断するからなんだよきちがい
踏切横断する奴は沿線住民か沿線勤務者だろバカ
そういうのは止まらず轢き殺せっていうことだボケ
乗客も沿線住民だから共犯だハゲ
客は東武に謝れ >>272
たった一回乗ったならまだしも、必ずなんて言える頻度で乗ってるような奴なら沿線民と同罪だタワケ
お前も殺人鬼上川に処刑してもらえ >>277
なんだキチガイか
黄色いクルマの世話になれよ >>279
アメリカまで行ってタクシー乗れってか？ 
