https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3222697025062018FF8000?n_cid=SNSTW001
トランプ政権
米ハーレー、米国外に生産移転欧州の関税を回避
2018年6月25日 23:12
【ニューヨーク=中山修志】米オートバイメーカー、ハーレー・ダビッドソンは25日、欧州連合（EU）が導入した二輪車の輸入車関税を避けるため、欧州向けの生産を米国外に移すと発表した。同社によると、22日に発効した関税の影響で1台あたり2200ドル（約24万円）の価格上昇につながるという。米国発の貿易摩擦が、米製造業の国外流出を招く事態になった。
同社は売上高の16%を欧州が占める。すでに米国が導入した鉄鋼とアルミニウムの輸入関税によって原材料費も高騰しており、「関税の影響が加われば販売網を維持できない」と説明している。
米国外への生産移転には9～18カ月かかる見通し。同社はこの間にかかる関税を自社負担とする方針で、2018年度に3000万～4500万ドルのコスト要因になるとみている。 ハーレーなんて日本メーカーのお情けで生き続けているだけなのに
あれ？国外に出たら自国で売るやつに高い関税かかるんじゃなかったっけ？
貿易戦争やると結局こうやってアメリカ企業も外に出て行くから
結局はアメリカにもダメージを食らうだけやん
トランプ支持者がハーレーで参上してトランプご満悦だったのにｗｗ
「ハーレー！お許しを！」（帯ｸﾙｸﾙｸﾙドデン）
「良いではないか良いではないか乗るだけじゃ！」
企業がアメリカから逃げるんじゃトランプの思惑と逆じゃん。
米国と欧州は互いに現地生産。
シナ朝鮮からは輸入過多なので、貿易戦争。
結局欧米によるブロック経済。
あれ？米国はそれをするなって言ってたのに自分はやるんかい
ハーレーときどき Kill me
ひとおもいに愛されたいな
>>10
アメリカの貿易赤字は莫大だから消耗戦になれば失うものよりも得るものの方が大きい ハーレー乗りながらレバーアクションのショットガン撃ちたい
トランプは不動産屋の親父だからな
紀州のドンファンが首相やってるようなもん
こういう結果になる
>>34
/ ／ ￣/ / / / ＿＿ /
/＼ ―― ＼/ / / / / / ―― / /
/ ／ ＿/ /＿／ ／ ＿＿/ ＿/ /＿／ 今に始まったことではなく、ずっと米国が国外に移転してきたからこその貿易赤字。
トランプは貿易を何も分かっていない。
欧州などもダイムラーやボルボの株をシナに売ったので、
これらを切り捨てても構わない。
逆にシナは、株を買ったが輸出先が無い。
排ガスがバンバン出る車・・・。
さあ日本でノックダウンだw
50%はスペック向上だぞw
日本国内で日本メーカーがハーレーダビットソン作るとしたら
ホンダ製 オイル漏れがなくなり消耗品以外メンテ不要だ こんなんハーレーじゃない感
ヤマハ製 高回転でよく回り音が素晴らしいVツインエンジン 高性能すぎて感覚が違う
スズキ製 庶民も手が出しやすく安価でオイル漏れまで再現する 大衆すぎて感違う
カワサキ製のハーレーダビットソン Kawasakか・・・・ 違う。
北米トヨタも関税かけて業績悪化したら新工場に影響が出ると脅しかけたからねぇ
共和党議員が何処まで耐えられるかチキンレースの始まり
みんなベトナムあたりの東南アジアに生産拠点を移せよもう。
ホンダもカワサキもヤマハもスズキも
ハーレーもドカもアグスタもKTMもBMWも
何もかもベトナム人に作ってもらって
エンブレム見てオナニーすればええよ。
へー んなら日本が関税かけたら日本で生産してくれるんか？
アメリカ人の雇用を減らさない為には従業員まるごと海外工場に移転させる必要があるが、
そんなことしたら製造コストが跳ね上がって結果的に販売価格も跳ね上がらない？
東南アジアで作って、払った給料をカジノで回収。y(^。 ^)。o0○
>>51
工場作るほど売れてるのか？
バイク市場自体死滅しそうなのに 日本製の超未来的な大型バイクに比べたらハーレーは原始的バイクだ
個人の嗜好にもよるがハーレーはこの先生き延びることはできない
>>53
ハーレーとしては米国人の雇用よりも欧州市場のほうが大事
ハーレーの収益の15%近くは欧州市場だから >>57
ハーレーはアナログレコードみたいなもので一定数のファンはいるのでは トランプ「思てたんと違う！なんでぼくのじゃまするんだ！」
>>56
日本市場では4年連続販売台数減
去年は自社登録やら色々やって何とか1万台は死守したけど今年は無理 ハーレーって今もOHVの鋳物エンジンなのか？陸王みたいな。
道の駅でのウザさは群を抜いてるよな
五月蝿いは群れるはでたちが悪い
イタリアではハーレーとカワサキが人気らしい
日本メーカー数あれど何故カワサキ？
道の駅な
ハーレー軍団
スズキ・カタナ軍団
漢カワサキ軍団
トランプぶちきれだろｗ
ハーレーに特別課税すんじゃねｗ
>>68
日本みたいに大型バイク市場がちっさい国でニッチなハーレーが1万台も売れてる方が驚きなんだよ 日米自動車摩擦のときに日本のオートバイメーカーはハーレーを
存続させるために、V型２気筒のバイクを作らないという約束をした
他国の情けで存続しているだけのバイクメーカーだ
これからまた途上国への移転が始まるのかｗ
アメリカユダヤが抑えてない国ならいけるかもな
>>71
イタリア国旗にカワサキグリーンが入ってるからｗ >>69
参考までに乗用車の単一モデルと比較すると
ハーレー＝レガシー >>10
一時のダイムラーと一緒で、ドイツ製というブランドを借りた高級車路線なくしては、
ドイツ車の付加価値は低い 同様にアメリカ製という付加価値を描いたハーレーを
どれだけの人が買いたいと思うだろうか？
海外に出るんならEUでも最も価格競争力のある場所、例えば東欧に拠点を設けるだろうし、
ひょっとしたらEUですらないアジア圏での生産もあり得る
どちらにしても自由貿易の破綻は、相互にマイナスの意味しかもたらさないと思うよ
何よりグローバリゼーションを推進してきたのはアメリカ自身だ 大統領がアメリカファーストと唱えるのは勝手だが
企業のトップが自社ファーストを唱えるのは当たり前
そしてこれが結果だ
トランプ大統領は、かなり激怒してるんじゃね？
報復に、ヨーロッパ自動車の関税をマジで上げるかもしれないな。
そうなったら、ドイツとかは大打撃だろうけど。
輸出堅調だからできるワザ
アメリカでしかピックアップ売れないピッグ3とは違うなぶひぶひ
アメリカのピックアップといえば、逆輸入のトヨタ・タンドラってのを
見かけたけどバカでかい。日本や欧州じゃ無理。
ダビッドソン3兄弟って影が薄いね
ちなみに創業した場所もダビッドソンさんちの納屋
>>93
欧州車は開発が最終段階に入ると日本の公道でもテストするからな。
クルマ雑誌に出てくるマンコマークみたいなのたくさん描いた覆面車？みたいなのが
都内を走ってるニュース時々あるでしょ。 ワロタ
アメリカがまた報復でEU車に高い関税をかけるところまでは予定通りなんだろ
>>91
ドイツも馬鹿ではないから
別の形でトランプに戻ってくるだけだろう アメリカ産じゃないハーレーなんてなんの価値もないだろ
>>97
ジュンイチの結婚式でお色直しの間、本田△のビデオメッセージが流され、直後に
司会「なんと今日はスペシャルゲストがお越しになっています！中央扉にご注目ください！！」
みんなもう分かってるって顔でそちらの方をニヤニヤしながら見てたら扉がバン！と開いて
ニッチローが立っててわろた これ、本当に始まったね。
ハーレー社は持つだろうがドイツ銀行は持たないだろうな。
というか、ＥＵはこれから中国と心中するね、マジで。
アメリカの雇用にマイナスだって言われてたが真っ先にアメリカ企業が脱出か
トランプ
「俺のハーレーをたぶらかしたのはどこのドイツだ？」
サスとかブレーキとかエンジンとか日本やドイツのメーカーがなんとかしてやってんだろ
純アメリカ製だったら死ぬレベル
フロントフォークなんか、左右平行に組み付けられてない個体とかあって、無理矢理カラーとかぶちこんでネジ思いっきり締めて誤魔化してるからすぐにオイル漏れたりするんだよ
一回分解して見てみるといい
日本で売るハーレー製品は、2/3スケールぐらいにしてくれると有り難いのだが。
ＥＵが制裁してきても、アメリカには大したダメージはないと思いますよ。
しかし、ＥＵは本当に空中分解するね、これは。
中間選挙で良識あるアメリカ世論から反発食らうの必至だな
さっさと退陣させたほうがいいんじゃないの共和党
頑張って生産しても、すぐに分解されてフルカスタムされちゃう
>>85
アメリカがっつーかトランプがアホ
思い付きで政策ブチ上げるけどどういう悪影響が出るかまではまったく考えてない アメリカ様は国際社会で孤立しても自給自足できるからな。資本に逃げられるだろうが、労働者の移民流入（）でトントン。
日本は食料エネルギーでチヌから国際協調主義で行くしかない
ハーレーみたいな低性能のバイクがいまだに売れてるというのが謎。
乗ってるやつはアホ。
いやいやいやいや
なんのための関税だよ
おとなしく払えよ
サイズの違うピストンが入っていたり
サドルバッグからコカコーラの空き瓶が出てきたりしなくなるん？
>>45
ヤマハは音がいいのはそうだけどエンジンよりやたらと曲がるようになるじゃないのか？
コーナリングのヤマハだぞ >>42
そんな小さなメーカーより、グループ販売台数世界一のもっと大きなメーカーが残っているだろうに。 ハーレーどんだけ安いんだよ
日本は販売店にボラレ過ぎw
ま、ハーレーとか要らねーからどうでも良いけど
>>1 この間にかかる関税を自社負担とする方針で、2018年度に3000万～4500万ドルのコスト要因になるとみている。
クソ笑った。結局は制裁関税をハーレーが払ってアメリカから逃げるのか。アメ公労働者も切られるだろうに。何やってんだ つかこうなるのが当たり前なのに
この政策を昨日ぐらいまで支持してたやつが知障なんですわ
>>66
全メーカの全車種で一万台割れとか、よく新車開発出来るなあ、と思う。
その分、国外売り上げが有るんだろうけど。 【貿易摩擦】ハーレーに２５％関税、ＥＵが米に報復措置発動
http://2chb.net/r/newsplus/1529768192/
28 名無しさん＠１周年 2018/06/24(日) 00:45:53.30ID:5FhYj7ZN0
ただのデモンストレーションで実害はないだろ
ついでにジッポーあたりにも課税しとけ
35 名無しさん＠１周年 2018/06/24(日) 00:49:53.53ID:Ax1JFpvt0
憧れのハーレー
いくら高くても買う奴は買うしなー。客層変わらないし。
こんなことでは効かないだろうなー。
46 名無しさん＠１周年 2018/06/24(日) 00:53:09.14ID:5r4G5ixw0
実質ノーダメージだろ
ハーレー乗りって基本金持ち向けの少数だし
うーん、値上がりしたから米国ハーレーは諦めて欧州のバイク買おう！というお話にはならない
↑こいつら今何してんの？ｗ
いやあ、バカは幸せそうでうらやましいぜｗｗ 笑えるんでもうちょっと貼っとくｗｗ
86 名無しさん＠１周年 2018/06/24(日) 01:13:29.89ID:nOeyJzS40
ハーレーでお茶を濁すEU
情けないw
91 名無しさん＠１周年 2018/06/24(日) 01:16:03.76ID:w3OMQLJG0
>>1
バカだね、EUはさらに叩かれるな
139 名無しさん＠１周年 2018/06/24(日) 01:38:00.75ID:pGjQ19S80
しかし誰も困らなかった
179 名無しさん＠１周年 2018/06/24(日) 01:57:14.74ID:/jAUen7J0
ハーレー？ そんなの関税かけても誰も困らなくね？ ハーレーは壊れまくるし
壊れると修理が言い値だからほんとクソ
故障多すぎなのマジでクソ
>>10
そりゃそうだけど
アメリカと殴り合って勝てるわけない
やりあったら勝つのはアメリカなのは明らか バイクだけは日本メーカーの独壇場だな
そんなに難しい技術じゃねえのに
中韓は入ってこないよね
>>10
それが何か問題？
高関税が自国にダメージがないと本気で考えてるやつがいるとでも？ ハーレー買うお金あればワルキューレルーン買うよ。
クーラントが漏れない個体が存在しないとまで言われる驚異のお漏らし率を誇る某メーカーのインド製のアレみたいにならん事を祈る
>>154
トランプは不動産とホテルしかしたことがないし自己破産2回。 関税も貿易戦争も別の目的のための手段として使ってるようにしか見えないけどな
真剣に受け止めてる人間がどれだけいるんだろ
>>149
チョン国に確かあるぞ。
全然人気ないけど。 日本で作れよw
バイクなんかカブとハーレーしか見ないぞ
>>87
関税がかかるから、EU外に作ることはないよ >>1
EU終わったな。
トランプが本気でEUを叩くぞ >>162
ハーレーなんて俺50年間生きてるけど見たことねえぞ ハーレーって基本アメリカ大陸横断用だから、日本の狭い峠道走るのが得意じゃないんだわ。
上手い人は中にはいるよ、でも基本ほとんどだめ。
だからハーレーでツーリングってなると、ほとんど岬とか港の方になると思うけど、まあそういう所で出くわすハーレー集団は異様。
国産の大型バイクなんてシート高80㎝超えるだろ？
ハーレーはシート高が70ｃｍ前後で低いから
短足の日本人にぴったりの大型バイクなんよ
自由競争しているバイクメーカーに関税掛ける時点で
自由貿易の利益なんて口だけで
その本質を考えてなかったことがバレてしまう
>>149
韓国製バイクを代車で借りたことあるけど
品質悪いよ
中国、ロシアは未だに旧ドイツのBMWコピーだし 関税の掛け合いになれば、生産は消費地から出て行くんだ
やはりトランプの脳みそはビジネス的にも８０年代で止まってるな
世界中で騒乱と悲しみをまきおこすトランプ
こいつが大統領になって喜ぶのはアメリカの貧乏白人だけ
>>172
少なくとも日本の親北朝鮮派リベラルは喜んでるけど？ こういうのが出て来るのは想定内だろうけど、印象は悪くなるな
というか、アメリカの貿易赤字なんてなんの問題もないんだけどなぁ
トランプは知っててやってるのかな
嗜好品に近いから関税で価格上がってもそう気にする事もないと思うが。
いや、鉄鋼アルミの輸入関税やり始めた時点からこんなんトランプも想定してるだろ。
メイドインチャイナ来ちゃう？ピーコされまくったホンダスーパーカブに続いて中華製劣化ハーレー見たいな
ハーレーなんて関税でどうこうなるもんなのか。
ある意味独占状態だろ。
輸入品に対する関税による販売減で米国内の輸入品関連企業が
事業悪化でリストラで失業者創出。
輸出品に対する完全による輸出減で米国内の輸出品関連企業が
海外移転でリストラで失業者創出。
失業者は、どうやって吸収するんだろう？
歴史的に米国の公共事業には全く効果が無く。
米国の国内産業が盛り返したのは、戦争特需だったと、今では評価されてる。
なので米国は戦争でもやる気かな？
>>8
中国工場で作るフェラーリみたいなもんか。
ゴミだな。 むしろ、ますますトランプの支持率が上がるんじゃないか
>>1 米国内の雇用が無くなるな・・・トランプ、失敗だわ。 >>190
米国内で雇用が、減ればメキシコから人が、来なくなるだけ トランプの馬鹿さ加減と、支持者の馬鹿さ加減がはっきりしてきたぞ。ｗ
ドルが暴落してもアメリカは生きていけるだろうか 昔ならそれが
可能と思われていたけど今は厳しい 経済のグローバル化はもう引き返せない
レベルにまで来ている 通貨の暴落はそのまま生活水準の低下に直結するんだよ
EUは、米国に輸出している自動車に多額の関税を掛けられたらどうするのだ？
特にドイツはヤバイな。
>>196
自動車は現地生産のほうが多い。
鉄鋼アルミの関税を上げたせいでコストが上がってるのはアメリカのメーカーも同じだから
スムーズに価格転嫁して米国民が負担するだけだしな。 日本生産じゃない日本車
ドイツ生産じゃないドイツ車
アメリカ生産じゃないアメ車
どれも要らんわなw
>>196
いまちょうどそれ言われてる。
日本みたいにアメリカで作れと。 >米国で生産せずに米国で販売した車の比率はドイツ自動車ブランドが最も高かった。>
>米国に自動車工場がないアウディとポルシェは米国で販売するすべての車（１００％）>が輸入車だ。
>昨年、米国市場でアウディは２２万６５１１台を、ポルシェは５万５３２０台をそれぞれ>販売した。
>フォルクスワーゲン（８２％）、メルセデスベンツ（７０％・4位）、ＢＭＷ（６８％・5位）など他のドイツ自動車ブランドも輸入販売比率が高かった。
そりゃあ、普通に資金力のある企業は現地生産に走るわな。
結局、他国の報復関税を招いて、米国内の輸出物製造拠点をトランプ自身が追い出す形になる。
トランプの目指す「他国企業による国内の雇用創出」を、逆に他国に提供している形だな。w
>>172
日本でも一部の自称愛国者達が支持してる
日本馬鹿にされても支持してる >>199
いや正直言って
ほんとそれ。
全否定には及ばないけど
お前ら一体何やってんだって感じ。 ハーレー一社より車の方が雇用がでかいから
ハーレーがEUに小さな工場を作って
ヨーロッパの自動車メーカーがアメリカにでかい工場を作るんなら問題ないね
ハーレーは、ビス1本まで米国から輸出かな。
EUは、本当に組み立てだけとか。
組立を生産というならハーレーの海外生産は簡単。
日本でもキット買って自分で組み立てた方がはるかに安い。
工場移転するとアメリカの雇用は減少するわな。
トランプは次の手をどううってくるかな。
>>201
ドイツがアメリカで製造を始めると日本車のシェアが下がるな
アメリカ人も日本車がアメリカで作ってるのを知ってるから買うんで
ドイツ車もアメリカで作るんならそっちを買い出す もともとハーレーもアメリカ国外に出たいと思ってて、今回の件は渡りに船だったんじゃないの？
対応早すぎだし。
ヨーロッパで作ったら、ハーレーなのにオイルが漏れなくなっちゃうぞ？
イキリ倒してたところを足元をすくわれたわけか、ちょっとおもしろいなｗ
ハーレーはアメリカの象徴的なイメージがある割に規模が小さいから貿易戦争の的にうってつけ。
狙い撃ち～
>>186
458イタリアが700万くらいだったらほしいだろ >>151
いやこんなん買うわけないじゃん
ハーレーに恋い焦がれて作ったバイクなんて
ハーレーに飽きがきた金持ちが４人目の通い妻とばかりに手を出すバイク >>8
インドで造ってる水冷750は売れてるようだ。 >>53
トランプの真意はアメリカで儲けるなら、アメリカに本社を置いて税金を払えだよ >>213
ギターのフェンダーみたいに復活するかもな。
売上に伸び悩んでたころ試しに日本に作らせたらすごく精巧でバラつきのない製品だったので、
驚いて本国もそれを参考にして評判を取り戻したというね。
ハーレージャパンいいと思うよw 言うほどEUで売れてるのか。
走らない、曲がらない、止まらないバイクの代名詞なのに。
ハーレーは乗り物としての性能や信頼性、整備性とかも最低レベル。
品質も悪いが、ディーラーのボッタクリや腕の悪さも閉口レベル。
そして何より、オーナーにイタイ奴が多すぎる。 信者レベル。
トランプを警護してる漢カワサキ >>1
そこまでして売るバイクでもあるまい。
あんなのマニアしか買わないよ。 維持管理が大変だし、お金もかかりそう。
盗難リスクもあるし。
ハーレーはいらないね。
ｈｏｎｄａの２５０ｃｃでいいよ。
>>226
でも、高速のパーキングで横にイタリア産を止められて、ニヤニヤ小声で「中国産だから赤兎馬？」とか「五星紅旗カラー」とか言われるんだぞ。 一部とはいえ、アメリカ人の雇用とアメリカ人の魂が、国外に逃げてゆくwww
BBC聞いていると、会社名の発音が全然違うじゃないか？
>>1
すでに国外に組み立て工場って多い
Australia, Adelaide – New Castalloy
Brazil, Manaus –Harley-Davidson do Brasil Ltda Assembly Plant
India, Bawal – Harley-Davidson India Bawal Assembly Plant
Thailand, Rayong – Thailand Sales Office and Assembly Plant
何をいまさらな感じ 年間販売台数はUSA15万台、欧州4.5万台、アジアが３万台、南米とカナダがそれぞれ１万台。
移すとしたらタイじゃ無いかな。
日本のバイクメーカーアメリカでシェア増やすチャンスじゃん
そこの空いた工場にうちが入りますと言えば恩を売りつつ反発なくいける
>>249
EUでハーレーの販売台数は約4万台なのか。
その代りに、アウディやポルシェの30万台の販売先を失うのでは、EUは割に合わないな。 >>251
元から敵じゃないし志向も思考も嗜好も違うから日本のメーカーには関係ないわな。 今、ハーレー乗ってる奴ダサいわ
大型ブームの時にハーレーは流行ったけど
今は鈍亀チックでダサダサ
動きが早いな。
言外にトランプにノーと言ってるだろ。
>>245
どんな感じで違うの？
カタカナで書いて！ EUの株価が一斉に暴落したな。
特にドイツDAXがひどい。
スピードだけなら飛行機で行きますから。バイクも積んでくれるしね。
生産をヨーロッパに移したところで、採算合うのか、
そんなに 売れてないやろ！
普通はもっと粘ってから
「努力したけど、ダメでした」ってなるのに
こんな秒速で国外生産を決断するのはトランプに対する当てつけだろうな
ハーレーは元々戦前に日本でも生産してたんだよね
陸王がそう
戦争なんかしないでアメリカとは仲良くしてたら
大東亜戦争は起こらなかったのに
昭〇天〇は戦争マニアだったのかね
バイクにハイテクは必要ない
デジタルに浸るならクルマに乗ってろ
現地生産になるんだからトランプの思い通りだろ
バイクの生産工場なんかたいしてカネかからないだろうし
>>252
まあ、今はメルセデスベンツですら南アフリカ製だからな。 Vツイン2気筒というのが良いよね
自分は東京のFラン大学に進学して
毎日、麻雀ばかりやって、警備員になった兄のおかげで
月に10万円の仕送りが大変で
毎日、朝食は食パンだけ、昼食はかけそばという
貧困家庭だったんで原付を買うのが精いっぱい
大型バイクは憧れだったね
トランプの全方位貿易戦争で米企業が傾き出したらどうなるんだろうな
日本車はアメリカで生産してるのも多くて、かなりの雇用を産み出してるんでしょ？
日本車が売れなくなったら、たくさんのアメリカ人が失職することになるよね。
でもアメリカの車が売れるようになり、そこで雇用すればいいって考えなのかな。
もしHDが全ての工場を海外に移転して、米国には本社機能しかないとしたら、トランプはHDを米国の企業として認めるのかな？
アメ車は左ハンドルだから
日本で売れるわけが無い
アメリカも日本で本気で車を売るつもりなら
右ハンドルのキャデラックとか販売すべきだ
>>89
ハーレーは確かにゴミだが、犯罪企業じゃねえだろ トランプざまあああああああああああああああああああ
大排気量のバイクなんて「速く走らなきゃ」という脅迫観念に支配されるからなぁ
そう考えるとハーレーは良い選択肢なんだけど
それでも883で十分、というか試乗したら883の鼓動感が一番良かった（大昔）
シングルの250の鼓動感で十分楽しめるけどね、手軽でなにより車検が無いのがすごい恩恵
バイクはハイテクは無用だよね
最新のバイクより40年前に発売されたZ2 のほうが良いからね
愛国心のために営利企業やってるわけじゃない
そんな馬鹿なことやってたら株主に突き上げられるわ
でもアメリカ製の低品質トラブル多発二輪が欲しいんだろハーレーオーナーは？
>>280
トランプ「日本には左側通行という非課税障壁がある。いますぐ右側通行にすべきだ」 >>17
当たり前だろw
アメリカは利己主義だから何でも有りなんだよ バイクは進化する必要が無い乗り物だ
40年前のZ2で十分
そもそも実質完全雇用状態の今の米国労働市場で雇用を増やすとか低能有権者向けとかポーズでしかない
これ以上の雇用など不要
乗用車はさすがに
40年前では使いにくい
エアコン、パワステ、パワーウインドは無いし
クラッチはマニュアル、カーステレオも無い
それで200万円とかしてたからね
元々リベラルっぽいしな
まあそれはともかく
ハーレーって海外で人気でアメリカ国内では下降気味って言うからな
ただ原付じゃないんだから関税如きでガタガタする必要ないと思うけどな
ローレルとかの旧車を２００万円とかで買ってる馬鹿がいるけど
ジャッキアップしたらジャッキがめり込むほど下回りは腐ってるぞ
ガソリンも駄々洩れになる危険性が高い
ハーレーが欲しい層は２５パー値上げでもハーレーを買いたい人間だろ。もうちょい行く末を見守っても良かったと思うがな
ハーレにしても
今のハーレーよりは40年前のハーレーのほうが味があるんじゃね
>>292
雇用も多めがいいんだよ
よりよい仕事への転職の可能性を持てるからな
日本みたいに一度就職したら死ぬまでなんて国でもない
必要最小限でいいと考えた共産主義はいつも欠乏してたからな
それに帰れるのかどうかわからない不法入国者を遊ばせとくわけにもいかないだろ 新しい工場作ったって、そこで相変わらず性能の悪いガソリン車を作り続けるんだろ？
トランプは安倍ちゃんがなんでも無理聞いてくれるので
「やったらやり返される」って当たり前のこと忘れてしまったんだ
思い通りに行くのは安倍ちゃんだけだよ
ハーレーも日本に合わせて
50ｃｃのVツイン2気筒の原付を販売すべきだ
日本だと2輪免許のハードルが高いんで原付しか売れない
トランプざまあw
これでハーレーの生産も中国だなw
日本もアメリカと一緒に沈めw
>>298
だからベンツやハーレー欲しがる奴にとったら高値もステイタス
ハーレーのラインナップと実際の維持費考えたらその程度屁でもないよ
原二しか乗れない人間には25％はきついけどね ハーレー買う層はバイクの性能なんて二の次で
どこかのツーリングクラブに属して、そこのジャンパー着て
背中に名前が書いてあったりして、そんなんでマスツー・・・まぁそういうのが楽しみな人ばかりだからな
オートバイは40年前にすでに完成してたんだよ
40年前のZ750RSの写真を見たけど
今のバイクより素晴らしい
輸入原材料に関税掛けるし
人件費高いし
アメリカで生産するデメリットがありすぎる
ハーレーの宣伝文句ってFreedomだからな
まあその通りにやってるんだろうけど
アメリカ産でないハーレーなんて価値あるのかね
２５％程度で魂売っちゃいかんと思うぞ
この手があったか これで米国の仕事がどんどん減るのねｗｗｗｗ
貿易戦争の最中だけど これは米国企業が勝手にやることだから文句いえぬかｗｗｗ
amazonとかgoogleみたいなグローバル企業は
アメリカに会社を置く必要も無い
>>149
あの値段で信頼性の高いバイクを量産するのが
どれだけ難しいか？
過去に散々やらかしてるぞ中韓は
買って一月でオイル漏れ、焼き付き、サビの滅茶苦茶な品質で大問題になった。
お約束の現地ディーラー夜逃げ、とセット。
日系メーカーが現地生産始めたから
中華の値段メリットすら無くなって
日本メーカー無双状態になった。
アフリカとかはインドメーカーが頑張り始めたが
アジアは圧倒的に日本メーカーの独壇場 何これ速攻でEUに降参したの？アメリカ経済よえぇw
世界的に大型バイク人気が落ちてるのよね
ここ数年だとヤマハMT-09のヒットが話題だけど、
景気の良い話はそれくらいで
ハーレーに限らず大型は軒並みヤバイことになってる
BMWも320ccとか出す時代
日本メーカーに125ccから入ってきたアジアのユーザーが
ステップアップして行ってるのを横目に見てたんだよね
ハーレーなんてアメリカの象徴みたいなもんだよな
だいたい買う奴からしてアメリカ被れ
プーチンみたいなのも乗ってるけどね
>>315
欧州連合の報復関税効きすぎててワロタ。アメリカは自業自得だなw
面白いから日本もなんかやれよw
世界中がアメリカに報復関税すればあの強気のトランプきゅんが泣いちゃうんじゃね？w これでアメリカの工場が閉鎖されて失業者が出るのですね
トランプの狙い通りだなw
>>297
仮にそんな客が居たとしても
そんな客だけを相手にしたら確実に萎む >>25
エンフィールドと同じインド製のは既に出てる ,.-ｰ .、 ,.-- 、
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i
i / ｀'! i
ｧ 'r.'´ﾉﾘλﾉﾘ〉-' ｧ,､
,､'` .〉从!´ヮ｀ﾉi( ,､'`虎は馬鹿だなｗEUだけでアメリカに匹敵するGDPがあるｗ
'` '〈.(つ-と)' '`関税かけてそれを失うｗ将来CPUにもEUが関税かけるようなら
ｏ<_ｎ,__,ｎ,〉、 インテルはEUを失うｗ航空機や他の巨大産業も同じｗ
知財にも関税かけるなんてことになるかもｗ
所詮は地上げ屋ｗシナだけにしとけばいいもんを調子に乗り過ぎｗ
>>149
＞そんなに難しい技術じゃねえのに
連中は「安い代わりに我慢して使う」ものしか作れないだろ。電子部品、家電、衣料、食品、自動車まで。
「特亜のこれがいいんだ、これじゃなきゃダメなんだ」で売れているものってあるか？ トランプを支持してるアメリカの低所得者層とか日本の中卒くらいの知力だからな
選挙時点での支持層と現在トランプを支持してる連中はだいぶ変わった
トランプ支持者と安倍支持者の知能はどっちが高いのかなぁ
天保山と日和山の争いだけど
バイクメーカー別故障率
Yamaha/Star 11%
Suzuki 12 %
Honda 12 %
Kawasaki 15 %
Victory 17 %
Harley-Davidson 26 %
Triumph 29 %
Ducati 33 %
BMW 40 %
Can-Am 42 %
コンシューマーレポートより
>>274
＞Vツイン2気筒というのが良いよね
そりゃVツインで単気筒や3気筒、4気筒があったらびっくりだよ。 ハーレーなんぞ日本のカワサキあたりでライセンス生産すりゃいいんじゃね
>>297
ハーレーなんて１００万からあるだろ？
高くても３００万はしない
１０％以上値上がりしたら、他社に行く奴が激増するに決まってる >>336
性能が追い付かなくなる
もちろん本家ハーレーの性能がw >>332
BMWはお年寄りでも安心感を売りにしてる割になかなか攻めてるな。
インド製が混じってるからかね。 ダウとナスダックがどんどん下がってる
トランプ不況が来そうだｗ
>>341
BMWは1200ｃｃを除くとエンジンは中国製なんだ
ぶっちゃけ中華バイクによくもあんな金払うなあというのが正直な感想 DQN親父御用達のあのバイクってそんなに需要あるの？
>>344
そんななってたのか。
4輪も中国にエンジン工場作ったし4気筒は中華エンジンが乗っかるのかね。 アメリカに工場を呼び込むはずだったのに、逆に出ていくことになってしまったｗ
こーやって結局衰退するからやめろっつってるのに
トランプ支持者は目の前でそれが出現するまでわからないからそれまで支持し続ける
>>331
日本だと反アベ界隈のほうが明らかに所得や学歴が低い。
そこに絞って宣伝してるのかもしれないけど。 >>341
俺は国産とドカとベスパしか知らんが、ハイテクな装備がアレらしいけど、乗っていないからわからん。
知り合いのBMWの納車に付き合った時、他の客がRnieT納車してて、数分で動かなくなったとかヘルプはいっていた。
BM乗りの友人の友人数人とツーリング行った時きいたが、S1000RR乗りの人は買ってすぐ電子キー？がきかなくなったとか言ってたな。
ABSとか故障したら修理じゃなくてアッシーで交換とかきかされて、怖くなったｗ
俺は今メインがドカだから人の事は言えないがｗ ハーレーなんぞとても手が届かないし買う気も無いが、スズキの新型カタナが出たら買ってしまいそうな俺がいる
トランプ政策の逆効果だね。
東ヨーロッパなら人件費も安いし運送費も安くなる。
アメリカは人件費が高いから国際競争力が無い。
家電が衰退したのも他の雑貨品工場が無くなったのも全てそれだから。
アメリカの強みは単に国際基準通貨だけだろう。
京と言われる巨額負債がはじけるのが怖いから皆したがうしかない。
借金主が貸し手を脅してるような
経済は実質破たんしてる。
>>228
750のハーレーなんてあるんだ。
なんか意味ないようなｗ >>45
うーんいまいち もう少し笑える感じでお願いします >>355
125のカタナなら中国から輸入されているな。
なんか面影無くてカッコ悪いけどｗ BMWもハーレーも下位車種はインド製。
他のメーカーも似たようなモン。KTMもそう。
更にその下のレベルが、中国かインドネシア。
いまさらEU内に工場作ってもコストアップするだけ。
だから「米国外」としか言わない。
今ある海外下請けで「上位車種」も作ろうかなあ、って話。
つか、今のハーレーは潰れそうになった時、潰したらアメリカに恨まれる事を心配した本田宗一郎の指示でホンダからバイクの作り方を教わったんでしょ？
トライアンフもカワサキから技術を教えてもらったはず。
隠キャの人はハーレー嫌いだよな
俺は隠キャだが好き
どこで作ろうが米企業と言う理由で関税を課せば良いんじゃ
娘のイバンカさんと婿どのの思考はグローバル経済LOVEだから、
パパンの誤算を陰では喜んでるに違いない。
>>368
陽キャはどんなバイクなん？
スーパー・カブ？ 珍しく海外で売れてる自動車だからな、ハーレーは
米国では少数派だからこういう弊害に見舞われる
日本でも日本製て大きく書いてある商品もあるし
米国でもProud of Made in USAて書いてあるのも見た事ある
日本で売れなくなるぞ
>>368
アメリカ人に言わせれば、日本人がクルーザーに乗ると、アメリカの珍走のコスプレをしているのをみて腹筋が崩壊するらしい。
好き嫌いなんて人それぞれだからな、陰キャとか陽キャとかどうでもいいやん。 ニュースで見た
トランプ：「ハーレーは我慢強くなれ！」ｗｗｗ
ハーレーはアメリカ製だからいいんだよね
日本で売られているドイツ車が中国生産と知ってがっかりしたな
それなら日本車でいいよね
アメリカ無批判に好きな者は無思慮に中国卑下 か日本の一部だが
何十年も時代錯誤
やりすぎなんだよ。
圧力は国内産業が流出しない程度にしないと。
>>380
スウェーデン製より品質良かったりするんだよな
中国は機械化し放題だからな
欧州は古い工場に人を解雇できない縛りがある そら関税で原材料高くなったうえに
輸出でも関税掛けられるって最悪だもんな
トランプ「シンゾー日本にはHONDAもいうバイクメーカーがあるらしいな」
バイク好きがハーレーを選ぶんじゃない
ハーレー好きがハーレーを選ぶんだ
それって，トランプのやろうとしてることからしたら，
本末転倒じゃないの？
>>390
本末転倒どころか
ハーレー社はトランプに付き合ってらんないと言ったに等しい 有権者はバカが多いからカネさえあれば大統領になっても不思議じゃないが
トランプみたいなバカがどうして実業家やってられるのか不思議でたまらん
まあ当然こうなるわなぁ・・・。周りの人は誰もトランプに助言しなかったの？
不動産屋のオッサンが国対国の貿易を収支の数字だけで見て仕掛けてくるからこうなる
>>392
従業員は基本社長の描いた絵を前提にみんなで頑張るけど
政治家は違うからな
一人一人独立してるので嫌ですっていったら頓挫する >>394
トランプの次の手段が見えてくるだろ
安倍に日本のバイクメーカーの工場をアメリカに建てさせる
ハーレーへは徹底的に報復もする もともとあった移転計画に、理由をのせただけじゃないのか
トランプみてからの対応じゃ早すぎるだろう
アメリカで売りたきゃ
アメリカで作れ言ってるんだから
逆も
そうなっちゃうじゃん
ハーレー買う人だと24万円くらい気にしないんじゃないか
どうやってもドル高傾向は続くから海外拠点作るのは避けられない
トランプ政権ってまともな経済政策顧問いないのかね
まじでトランプ不況に陥るぞ
いまのハーレーってそんなに壊れないけどな、外車の中なら維持費かからない方だと思う
>>404
こういう事態はトランプもわかってたから安倍に投資させてるだろ
工場たてさせてるだろ
アメリカ議会もアメリカ企業もみんなトランプに背を向けてるから日本を思いっきり使ってるんだよ >>404
トランプは不況歓迎なんじゃない
活躍の場が出来るｗ
今好景気だから格差是正する為にも
企業側潰したいのは感じる >>398
これだろう
インドで上位モデルも作れるって確信が出来たんだろ
元々縮小傾向の北米市場に執着しても
ギブソンの二の舞になるだけ 韓国方式だと国家が損失分を補助金でまかなって財閥にして、くれるのですか？
祖国をあっさり見限るような会社はそもそも税金払わないからな
そいつらに媚売ってても益が少ないのをトランプはよく知ってる
海外生産するついでにミリネジにしてくれたら買ってもいいかなと思う
インチ工具揃えるの面倒だら
俺バイクのらないけど
アメのバイクって言ったらハーレーしか思い浮かばない
もじゃもじゃ頭の髭の親父がサングラスして乗るもんだと思ってる
アメ文化の象徴だと思ってる
海外で組み立ててるDELLとかHPとかどうすんだ？
グレゴリー、リーバイス。
品質落ちまくり。
ハリウッドも落ち目だし
>>417
商人は自分の首を絞めるとわかってて利益のためなら突っ走っちゃうからね
破滅へのロードを >>411
トランプもなんやかんやで払ってないぞ
本人は賢いからだっつってるけど >>419
トランプは同類だからよくわかるんだろうな
秀吉が農民に冷酷だったように 血縁関係がどいつもめちゃくちゃ淫乱・秋篠宮一家 死ね Wwww
秋篠宮 → 皇室の誰にも似てない顔。親は誰だ w
紀子 → アキヒトの愛人
眞子 → 淫乱メスゴリラ
佳子 → 親父がタイの愛人に産ませたハーフ
悠仁 → 妊娠してない紀子から突然出てきたことになってる発達障害 w
さすがジャップのシンボル、クズだらけ。死ね
09760865
エコうんちゃらのEUに特攻するハーレーはすごいな
ＥＶ化すんの？
関税は高いほうがいいんだ！
自由貿易は売国奴とか言ってた愛国者様がいっぱいいたけど、そっ閉じかw
>>362
GS125の事か？
アレは７０年代だか８０年代だかの日本で売ってたやつをそのまんまライセンス生産してるだけやぞ 日本は何やられても放置の無能政府なのにＥＵや中国はいいなぁ
ハーレーは国に守られてなんとかやってこれたのに、
これからは国の保護は受けられないね。
日本だけは売れてるみたいだから、日本に本社を移したら？
こいつは製造業のサプライチェーンが全然分かっていないんだろうな
最終完成品がどこからどこへ動くかしか見ていない、所詮は不動産屋
この動きが主流になるとは思わんね
ハーレーなんてニッチな商品だから、顧客に媚びてるだけだろ
トランプも自国企業がこれほど早く対応取ったのは想定外だろうな
>>1
反トランプのメディアが集中攻撃して潮目が変わる契機にはなるかもな っつーか、本当は元々海外生産考えてて、この機に乗じて発表しただけじゃねーの？
ハーレーは日本製パーツてんこ盛りだよ
ハーレーが販売不振になると日本メーカーも困る
グレッチやフェンダーのギターが日本で生産されてたように
適材適所で生産移すだけなんだよなぁ
「日本の大型二輪免許試験は非関税障壁だ」
→大型二輪免許が教習所で取得可能に、ハーレー売れる
「日本の銃刀法は非関税障壁だ」
→銃所持の緩和、サブマシンガン売れる
>>394
トランプは自分に意見する人間が大嫌いでみんなクビにした。
残ってるのはイエスマンだけ >>425
あれはＯＮＫＹＯとかティアックとか触手延ばして失敗したから 何で今までやらなかったんだろう
何か大きなデメリットがあるんじゃないの？
>>45
スズキのバイクはオイル漏れしやすいのか？ スパルタンなバイクメーカーだと思ったが、、、 >>75
北海道、南九州の糞田舎以外は、ハーレーいらんだろ ハーレーの売り上げ市場は2割ほどが欧州。そこで関税が急に高くなって、
ハーレーは今のままでは年間で100億の負担を余儀なくされる。
背に腹は変えられない。
>>405
自分でメンテナンスやカスタムできればハーレーはパーツ代が国産より安いから維持費は安いね
自分のハーレーは16年目で初めてのトラブル キャブからのガソリン漏れだけどパッキン交換のみ、タイヤも自分で交換してるからディーラーとのお付き合いもナシ
ディーラーとお付き合いすると国際の倍工賃とられる >>443
商人にとっては国境のない世界
関税のない世界は理想だが
国家はそれでは困る
そのせめぎあいだよ
大抵は商人がかつ
金に政治家は屈服するからな
だがそれで国が滅びて商人も大抵食いぶちを失う >>34
ハーレー乗りは、拳銃下手クソがテンプレだけどな。ステゴロが強いイメージ トランプはハーレーはアメリカの象徴と賞賛してたのに哀れすぎるw
一つだけ確かなのがアメリカ国内の大量の雇用と支持基盤が失われた
>>394
最近何処の国でも似たような事が起きているが何か大きな力が働いているんじゃね？ >>427
せやで、堂々と小刀って向こうのビラに書いてた記憶がある アメリカはスーパー３０１条で日本の車メーカーは米国生産にすぐさま変えた
トランプは中国も欧州もあの時の日本メーカーみたいにすぐに肛門開くと思ってるんだろな
そうはならないのに・・・
>>457
まあ当然だわな
かなり厳しく粛清するだろう >>45
4輪のイメージなんだろうけどスズキの2輪ってそんなに大衆感ないでしょ。
むしろホンダ、ヤマハよりマニアックメーカーだし。 >>151
アメリカは馬鹿バイク好きだよな。
日本も真似するべきだよ
元々アメリカは自由の国だ
大統領なんて屁でもないんだよ
>>45
２輪エアプのニワカすぎる
ホンダ製Vツインなのに振動ほぼなしで行儀よく回る
ヤマハ製高いけどその分オサレ
スズキ製安くて無駄に高回転
カワサキ製サイドスタンドが折れる >>397
日本のバイクってアメリカで売れてんのか？ >>469
V-MAXとかゴールドウイングはハーレーの上位互換みたいな扱いだったかな >>148
ボロボロになって勝ちとか笑わせる
貿易戦争で勝ちとかないわ
勝ちってのはこのコケ脅しが効いて周りが言うこと聞く状態
でも当然のようにそうはなってないのが現状 高関税で既にカビがはえてるアメリカの技術がますます停滞すると思うと少し楽しみ
バイ、アメリカン。アメリカ車こそ至高みたいな車番組多い癖に車だけでなくバイクも国外で生産とか面白すぎる
ハーレーは見る分には楽しいけど乗ってるの見るとダサ・・・いと思ってごめんよー
バイクに疎い俺の感覚では、
ハーレーはカッコいいが、日本のバイクはクソダサい、何が違うんだろう、というのが結構謎だったが、今ググったら謎が解けた。
日本のバイクって「フルカウル」っていう仕様なんだな、あの車体全体をカバーで包み込んだような、こんもりした間抜けな形状。
あの形状が長年、昭和臭のする田舎の暴走族に好まれてたせいで、日本バイク＝ダサい、というイメージで定着したんだろうか？
ハーレーとか見ると、外人の長身巨体の暴走族が、ゴツいバイクに股がってドッドッドッと音鳴らしてるイメージで全然強そうだもんな
北斗の拳のイメージ。
>>10
米国は一ドルもダメージウケないよ。
損益分は日本がミサイル防衛と称して二倍の防衛費を払ったり、米国分の非核化支援を払わされるだけだから。
米のマイナスは日本が埋める。というか俺たちが税金で払うだけ。 >>481
何か勘違いしているかもしれんけど、バイク国内4社は外国では外車で一流ブランド品だぞ
日本人は本国価格で日本車が手軽に買えるのに、欧州車や米国車を日本のボッタくり価格で喜んで乗るなんてアホかと言われている。 >>484
え、じゃあ日本メーカーは、外国向けにはあのダサい日本式こんもり形バイクとは違うもん売ってんの？ フクシマの被災で東電保証金成金たちがこぞってハーレー買って乗り回してたようだがｗ
あの日本の田舎の暴走族みたいなダサいバイクに、
白人や黒人が喜んで跨がってる図が全然思い浮かばないんだが
どこの国であれが一流扱いされてんの？もしかして中国やインド？
,.-ｰ .、 ,.-- 、
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i
i / ｀'! i
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' 虎！エアバスにも関税をかけるんだｗ
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ,
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>>485
何を持ってダサいと言っているのかｗ
日本なんてバイク売れないからなぁ
日本人が好む丸目バイクなんて、バイク大国の欧州やアジアでは流行らないから
;feature=related >>487
マジレスすると、外人に言わせれば、
変なチョッキきた不潔そうな奴が好むハーレーにDQNコスプレで乗ってる日本人がいるｗｗｗ
って感じだからな。 ドイツでVRSCの後継モデル作ってくれよそしたら買うから
ポルシェにも協力してもらってさ
インドで作ってるロイヤルエンフィールドみたいなもんか
まあロイヤルエンフィールドは会社もインドになったみたいだけど
え？ホンダが一流とか嘘だろ？
KTMに完敗じゃないすか
でもまぁ2輪に関してはホンダは頑張ってる方だよな
4輪はゴミしかないけど
>>487
海外（欧米）の珍走は日本の珍走と違ってフルカウルのSSを好むんだぞ
日本の珍走みたいな3段シートを好む外人はまずいないと思うわ VRSC廃止しちゃったし完全に守りに入ってるよなハーレーは
今のままじゃ爺しか乗らなくなるんでね？
スポスタが若者向けとかギャグかましてる場合じゃないと思うの
まぁ、日本ではMOTOGPとかあの辺認知度低いし、>>487みたいに変な事言う奴がいても仕方ない トランプの支持層ってハーレー乗ってたりバーベキューが好きだったりだろ？
まずいんじゃないコレ？
>>474
アメリカのバイクメーカーシェアをググったら日本メーカー全部合わせて、ハーレーと同じシェア（35%）だった。
本田が14%で他が7%ぐらい >>485
ハーレーとかは、長距離をゆったり乗るのが好きな人が買う。
日本メーカーは、速い、コーナリングがド鋭い、壊れないのが好きな人が買う。 >>496
gucciとかが80年代日本ファッションをモチーフにして三段シートのGSとかドコトラをカタログの背景にのせてたぞw >>494
海外の二輪の日本メーカーのトップは本田。
スーパーカブ最強 ハーレーなんか買うなら、ゴールドウィングかワルキューレを買うよな
４輪もだけどアメ車はブランドアイテムみたいなもんやろ
あと現地のアフターマーケットとスクラップヤードでホットロッドのすげー旧車ですら部品が手に入るのが強み
>>494
726 ７７４ＲＲ 2016/08/05 09:56:01
>>713
自分が出入りしている赤男爵の店長もKTMは取り扱いメーカーの中で故障率NO1はKTMと言ってたな。
次いでアプリリアと。
故障率が高くても電装系1点に決まっているバイクなら対応しやすいが、KTMとアプリリアは車体全体が故障発生源で決まった故障がないので対応が難しいとの事。
KTMやアプリリアに比べればヒョースンの故障率なんて可愛いものらしい。 >>494
KTMとかいうゴミ。やたらこわれんのになにいってんだ？ >>405
オイルは必ず漏れる
保証期間内はなおすんだけど、保証切れた後修理代の値段聞いてたまげて手放すにわかが多い
それで１万キロ以内の中古車が数多くあるのだ >>405
ハーレーは、完全に同じ車種でも、
新車時の本体価格より数千km走った一年落ち中古車のほうがやや値段が高い
その理由
新車で買うと怒涛のように不具合と故障が出て、その度に修理に追われる
数千kmも走ってようやく一通りの不具合が出尽くして安定する
ハーレー元オーナーの友達３人から聞きました Harley Davidsonのレザージャケット買ってラベル見たらMade in Koreaだった時は凄く凹んだわ。。。
欧州車に関税かけれるなら
ハーレーなら安い物じゃん
さて、次はリーバイスか？
これは衣服だからバングラデシュあたりか？
Trump accuses Harley-Davidson of waving 'white flag' in budding trade war
(CNN)
トランプ「ハーレー！ 貴様、戦う前から白旗上げてどーすんだ！」
よく分からんけど、売れる分だけそれぞれの国で作ればいいんじゃないの？
口実だなｗ
もともとタイに工場を作って今年の後半から生産する予定だった
でも、トランプ政権に待ったをかけられて途方に暮れてたが、
今回のことで、良い口実ができた
ハーレーの品質がホンダスズキ並みの日本品質になるように業務提携やら資本提携やらで
ゴニョゴニョしてやるとか経産省はやらないのか
どうせハーレーの大口顧客は中国人だろ 日本品質になったハーレーとか言えばよく売れるぞ
これでアメリカ市場は捨てる勇気はハーレーにはないｗ
>>168
シフトペダル、後輪ブレーキペダルが他のバイクと違って前の方についてて短足日本人には届かない、という
ハーレー独特の足つき問題がある。 >>209
関税で原材料もあがってるから、製造から組み立てまで全部だと思う。 >>521
ハーレーはアメリカの象徴であり、Made in Americaであることに意味がある 俺もハーレー買おうと大型とったが
教習所で乗ったCB750がよくみえてきて結局ハーレーは買わなかったなー
≫521
すでにインド、ブラジル、タイに工場があるんだが？
今さらトランプはなにを言い出してんだ？
部品の多くは海外製でアメリカでないと作れないわけじゃないし
良い口実見つけて人件費の安い所へ移れて会社的にはOk何じゃね？
ダイナシリーズは２０１２年頃からインドネシアで作ってたはず。
今のハーレーはパーツはインドネシア、台湾が殆ど。
ブレーキは住友、バネ系はショーワが昔からじゃなかったか？
キュリアキンも買収したしな
ＥＶＯ ホンダから技術供与
ＴＣ バランサー付きのソフテイル系のエンジンは三菱の技術供与
ＶＲＳＣ エンジン設計ポルシェ
>>486
そうそう 福島は震災後売れまくったらしい。
主に浜通りの連中らしいがな 近年はEU製のクルーザーが個性あって格好良いと思うな
ジャメリカンは悪くはないけど買うに至らないって空気でジリ貧
>>525
日本でライセンス生産してた陸王ならサイズぴったりじゃね？ >>523
アホか、一回会社がダメになった時、この会社無くしたらアメリカに恨まれると言った本田宗一郎の指示で、ホンダがハーレーにバイクの作り方を教えたんだぞ、いい加減にしろｗ 
今のハーレーの地域別売り上げってこんな感じよ
新興国に全然リーチ出来てない >>523
>>『どうせハーレーの大口顧客は中国人だろ』
中国は
ハーレー買えるような富裕層の住む都市部は新車登録規制でカネがあっても買えない
田舎に規制は無いけど貧困層ばかりでハーレー買えない
ガソリンで走るバイクなんか超マイナーで、みんな電動スクーター乗ってるよ
無知過ぎて笑える >>542
英語圏ですら無い日本単独で3.7%も売れてるのか >>546
日本は非英語圏では最重要視されてるよ
単独で小さくない市場だし、
日本のバイク部品サプライヤーとの関係とかも絡んでくるんだけど
日本以外では驚くほどアジアで売れてないんだ。
日本でなぜ成功してるのか、そのノウハウを
良い感じにリッチになってきたアジア諸国で展開したいんだそうで >>547
居ないと思う。中国行ったらわかると思うけど
バイクは貧乏人の足でしかない。
それも国産EVスクーターが国策で圧倒的。
とにかく彼らはクルマが欲しい。
雨の日に不便だし小回り効かないけどロマンで、
なんてセンチメンタリズムで買わないよハーレー。
USロック好き、とかの属性の先にある嗜好だから
アメリカ音楽もロクに入ってこない国 >>476
そもそも戦争にもならんわ。
切れるカードはアメリカのほうが圧倒的に多いいのに。 >>548
日本の場合は陸王とか戦前にハーレーのライセンス品売ってたから
バイク=丸目のアメリカンってイメージが定着してるのが大きいんじゃ無いかな
東南アジアとかバイク=カブでバイクって単語がホンダな状況だし >>523
>>『どうせハーレーの大口顧客は中国人だろ』
↓
>>547
>>『潜在的な買い手はいるじゃないか』
めちゃくちゃな言い訳で笑える(笑)
無知な引きこもりが知ったかぶり
バイトでもして二輪免許取ってバイクに乗って出かけてこい(笑) >>549
中華はベンツとかアウディとか好きそうだよな。チョンダイも車格がでかいのが売れてんだろ >>549
都市部ではびっくりするほどテスラが多い これは耐えろ！っていうトランプさんが正しいでしょう。もし関税かかっても1台20万円だよ。
輸出はしてないが150万円の軽自動車が20万円高なら売れないが、ハーレーが20万円値上げでも無問題に見える。
貧困層が買うわけでなし購入者、中間流通、本体で少しずつ負担か経費削減で吸収できる。
>>555
いくらハーレーが宗教でも
そんだけ上がれば他に行く奴が出てくるって ハーレーを貶し捲った後に急にインディアンを持ち上げるトランプなのであった。
>>558
それハーレーをベースにカスタムしてる光岡みたいなメーカーちゃうんか？ >>1
まぁハーレーは営利集団だから利益を追求する為にそうなるわなw >>542
これでアメリカから出て行けるわけないな、トランプの勝ち ホンダ製ハーレーとか一時しのぎで作るだけだろうし、
あとできっとプレミアつくだろ
グローバル企業はズルいことしかしない
国際的に協力して制裁しないとだめすぎる
オバマの自由貿易散々批判しておいてトランプが輸入品の関税引き上げれば他国も対抗して報復関税
世界中で関税の引き上げ合戦、なんか意味あるの？
ハーレーはファッションアイテムだろう
馬の代わりにハーレー
古き良きアメリカの象徴、開拓時代への追憶
田舎道をドコドコ走るのは良いが町なかでアレをやられたら近所迷惑だな
>>562
静かで故障しなくて速いハーレーとかだれがよｒ・・・いいことづくめじゃねーか VツインのハーレーにボクサーツインのBMWに
Lツインのドゥカティに、
なんでそんなにツインが好きなんかのう
バイクは250cc/気筒くらいがベストバランスだと思うんだが
MT-09シリーズが今はマジ楽しい
>>316
共和党議員の地盤地域の産業狙い撃ちしてきてるからなｗ
ハーレーとかバーボンウイスキーとか >>1
日本に生産移転しようよ。
欧州「カワサキか..」 なんか本末転倒だな
ワンペアオヤジは何がしたいんだよ
>>1
TPP離脱の時に検討してたプランを今回の件で実行したんだと。
バイクだと生産の移設は簡単だからなあ。 地産地消って観点からみるとどうなんだろ。
ソフトウェアも現地生産しろ。
海賊がダメってことはそうなる可能性だってあるよね。
>>550
そもそもカードの数で勝負してるわけじゃないしｗ 一方、日本には消費税8％という国内関税があるので、天下のトヨタも中国でエンジンを作るようになってしまった
>>570
6気筒1500ccのGLですね、分かります >>579
ワルキューレルーン乗ってみたいよねえ
ハーレーは一度知人に乗らされてもういいやと思ったけだ
6発のバイクに乗ってみたい。
試乗でお腹いっぱいになりそうだが。 
