米軍、自衛隊、民間機と航空機のトラブル多いな
毎週ニュースで聞いてる気がするくらい
メーデー メーデー メーデー
「これは実話であり、公式記録、専門家の分析、関係者の証言を元に構成しています」
大韓航空って、ほんとにしょっちゅうトラブってるな
怖くて乗りたくないわ
>>6
去年だか郵便局の人に聞いたんだが、日本国内だかの規定だと
バッテリーを本体に内蔵しているもしくは脱着可能式で装着していると空輸可能なのだが
バッテリーが脱着可能式で外して同じ箱に入れていると空輸不可になるとかいうアホな回答が帰ってきてたな 羽田空港行きで、羽田空港に緊急着陸ってなんなの？w
メーデーktkr！
一歩間違えばナイジェリア航空2120みたいになってたなこれ
また大韓航空機？
しょっちゅう機体トラブルがあるよね。
何度目だよ
アシアナもよくトラブル起こしてるよな
もう入港させんな
羽田戦火ｗ
大韓航空は怖いし機内サービスもラウンジもイマイチで昔から避けてるわ
本国でも経営陣が叩かれている糞企業だろ？
日韓線なら短距離だし日系も格安チケあるから
わざわざ大韓に乗る必要なし
火災検知器が汚れてるんじゃないかな
ホコリがつまってたりしてそう
パイロットはまたトンズラけ？
大使館に逃げ込んだ？
>>12
本来は、リチウムバッテリーは危険物だから、空輸不可。 そういやパイロットが「光が見えた」っつって着陸に失敗した事故はその後どうなったの？
なんで多くのやつが
出火は確認されなかった
をスルーなんだよw
半島の言うことは八百というのが、デフォだからか？
広島空港のヤツは決着ついたのか？
最悪だったよな機長逃げ出すし
部品おっことしたオスプレイには烈火の如く激昂するのに
空港のレーダーなぎ倒したアシアナ航空には知らん顔の市民団体
>>49
バリュージェットはあんなもの運ぶなよと思った >>40
秋田空港だったか青森空港だったか
誘導路に着陸した件もあったし
広島空港は数日間空港閉鎖して
ANAもJALも大損害だったよね 安倍政権も韓国優遇策をし過ぎだろ
10億円も金をドブに捨てたし
火病おこしながら日本にすがってくる朝鮮人を体現したような飛行機
>>56
広島のはアンテナだかの空港設備を破壊したからな
復旧の見込みがたたないって言ってたな
当時は カナダに演習に出た韓国空軍のF‐15が横田？に緊急着陸したよな
噂では、自国の整備環境が劣悪過ぎるので、日米の軍事基地で部品交換を狙ったとか
上空で待つのがだるいから緊急事態装って着陸したんじゃあるまいな
人
∧_∧ ( 0 )
< ｀∀´> л ｼｭﾎﾞｯ
￣ ＼ ( E)
ﾌ /ヽ ヽ_//
飛行機まで火病った上に寄生するのか
氏ねよ糞食ミンジョク
>>15
別におかしくないよ？
緊急事態宣言すれば優先的に降ろしてもらえる >>27
創業者は元はトラックの運ちゃんだからな だからファミリーもあの調子、
ベトナム戦争で、どういうカラクリで取り入ったのか物資運送を
一手に引き受けて、起業した運送会社を戦争特需で急激に成長させた
どんどんトラックを買い増しする資金を援助したのが日本の小佐野賢治だ
政治力行使では児玉誉士夫あたりも裏にいたはず >>11
だって会社幹部がみんなあの一家なんやで。 ＞出火は確認されず、同事務所が経緯を聞いている。
早く着陸したかったので、嘘の緊急着陸を要請したんだな
東京で開かれる何らかのイベントに遅刻しそうだったからとか
そういったくだらない理由があったんだろう
貨物室での火災発生を示す表示が出たけど、緊急着陸して調べたら
実際には火事は起きていなかった、ということだね。
ダンディ小話なら「良かった、火事は起きていなかったんだ」だろうけど、
着陸の順番待ちを繰り上げるための虚偽とも思えるからなぁ。
乗客名簿を調べてみれば経営者一族の誰かが載ってるかも知れん。
ウソツキ姫とか放火姫とか、新たな姫のデビューイベントかな。
韓国のエアラインは整備不良系のトラブルが結構起きるね。
乗る前に飛行機保険を買っとくか？
>>12
それな、さらに電池の個数も制限があって、任天堂switchは航空搭載して送れないんだよ
海外にも送れないの どこの国か分からん、ギャラクシーとか言うスマホが爆発しただけどろ。
なんで２日の事故で４日にスレ建てなんだよグズ
どうせチョンに忖度してたんだろ
>>12
ゆうパックで送る際に航空機に搭載出来ない物は仕方ないのだが、この荷物に禁止な物が含まれるので駄目ですと、こちらが悪者的な事務処理をやめてほしいやね。
国内配送だし別に航空便で無理矢理送れとか頼んでねぇの。
陸送で1か月かかってもかまわねえよホントw >>1
なんで日本の空港に来るんだよ、迷惑だからチャイナに行けよ。 まあ実際に燃えてるのにケンチャナヨされるより、
警報真面目に受け止めて対策しただけはるかにマシ。
今年に入って変更があったがリチウムイオン電池は国内なら包装基準965-967が国内のみ航空輸送可
品名欄に明記とリチウムイオン電池マーク（ラベル）必須
国際便は航空船便共に不可
>>89
航空輸送危険物のpdf読まねえ奴多いし、窓口か引受の奴が不勉…
マニュアル引っ張りゃいいだけの話だがそれすらやらねえ連中多過ぎ
基本航空搭載は北海道沖縄宛だが、場所によっては航空便使う局もあるんでな
ややこしいもん送る時は品名欄には細かく書く、陸送でいいならその旨伝えた方がいいかもしれん 日本に来ないでもらいたい、
太平洋に落ちればよかったのに
