http://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20180517/4020000340.html
05月17日 19時45分
岡山市の市道をロードバイクで走っていた男性が排水用の溝にタイヤが挟まり転倒した事故を受けて、市は、道路の緊急調査を行った結果、同じような溝はほかにもあり、長さはあわせておよそ３０キロにのぼることを明らかにしました。
岡山市北区大供本町の市道ではおととし、ロードバイクで走っていた男性が幅２センチの排水用の溝にタイヤが挟まって転倒し、大けがをしました。
男性が起こした裁判で岡山地方裁判所は先月、一般的な自転車よりタイヤが細いロードバイクの普及が進む中、溝の幅は広すぎるなどとして岡山市に賠償を命じました。
岡山市は控訴しています。
判決を受けて岡山市は市内の道路の緊急調査を行い、１７日開かれた市議会の建設委員会でその結果を報告しました。
それによりますと、幅２センチの排水用の溝は事故があった場所のほかにも、同じ北区大供本町に１か所あったということです。
また、より幅が狭いものを含めると同じような溝の長さはあわせておよそ３０キロにのぼるということです。
判決のあと岡山市は、幅２センチの溝がある道路については注意を呼びかける看板を設置しています。
出席した議員からは、「なぜ溝を放置したままにしていたのか」とか、「２センチ以下でもタイヤがひっかかるおそれがあり危険だ」といった意見が出されていました。
★1のたった時間
2018/05/17(木) 23:47:34.25
前スレ
【岡山】ロードバイクの男性がハマった幅２センチの「道路の溝」岡山市に約３０キロ 議員「なぜ放置したままなのか？」
http://2chb.net/r/newsplus/1526568454/ 今まで自転車は歩道を走ってたから問題にならなかった
公道を走る時は、28C以上のタイヤに付け替えて走りましょう
２センチ以下のあんな細いタイヤで公道走る奴がアホ。少し考えれば危険な事くらいわかるだろ。
自治体の職員で都市開発担当してる人って、
いつも一体なにしてるんだろうな。
某コピペみたいに、勤務中ヒマすぎてトイレで素振りでもしてんのかな。
モタモタといつまでも同じ車の前に居座るトロいバイク多すぎだろ最近
無理なすり抜けをしないのは当然のルール
だが無理なく行ける状況では速やかに前へ去るのも混合交通の大切なマナー
ある市では交差点で凹んだレールみたいな溝あるよな
あれはママチャリでも危ないぞ？
ゆっくり走ろうぜ
自転車は時速16kmくらいがちょうどいいよ
＼ ／こう掘ってるので2センチより太い
ママチャリはもちろん、原付でも影響あるレベル
縁石とアスファルトのわずかな段差も転倒の危険があるからしっかりバリアフリーにしてもらいたい
自転車を車道に出すというのは全国の道路を作り直せということだ
>>12
この５０代の乗ってたロードは、２．３ｃｍどころか
２．０ｃｍなタイヤとのウワサも ロードバイク対応をしない自治体はいずれ破綻して廃れるだろな
別の方法で排水対策って言うバカも居るみたいだが、
カネが無限にある訳じゃない。
簡単に「安く」できるなら苦労はしない。
特殊車両からは税金とりゃいいんだよ。
額は、道路整備で余分にかかる額で決める。
自分の不注意で怪我したってまともな人間は考えるんだけどな
ロードバイク乗りがどうこう以前にこいつは狂ってんな
>>20
今後は、今より金かかるけど
１．５ミリの溝にするとのこと あんまりタイトに作ると地震でバキバキになるんじゃない?
>>19
ロードバイクを歓迎してる住民なんていないだろｗ
ロードバイクがいない生活を大多数は望んでるよ この人、タイヤがパンクしたら道が悪いからだって、また訴訟を起こすんだろうな。
ひらめいた！
幅１ミリのタイヤの自転車に乗ってその辺のアスファルトの凸凹にタイヤとられて転びまくれば賠償金で大儲け出来るんじゃね？
＞974
悔しそうだなニワカw
そこまで覚えてねーよ今も意識して無いけどな
フレンド商会で聞いてくれや
いつも車のタイヤはCPCだけどなwさあググれやカスwww
自転車も免許制にしろよ。
書き換え時には実技試験。
もちろん車種で限定する。
右走ったりしたら即反則金。
ロードバイクみたいなものは実技試験を厳しくする。
それと車検もな。
でもって次は
１．５ｃｍの溝に対して、裁判起こすんだろうな
この５０代のジジイは
取り敢えず、安全のためにも
道路交通法で自転車の最高速度制限しろ
ネズミ取りのターゲットも増えて
警察も幸せになれるぞｗ
チャリのタイヤがほっそい溝にハマって転ぶだけでも面白いのに肋骨折るとかw
>>19
早急に対策すべきだな。
まずは条例を整備してロードの通行やタイヤサイズを規制することからだな。
>>22
ロードバイクの為に市民の税金が余計に使われたってことだな。
真っ直ぐ走れないロード乗りが多すぎる
なんとかしてよ
自転車は速度がバラバラすぎるからよけいにじゃまにされるんだよ
制限速度を設けてゆっくり走るものだと周知されるようになれば
自動車だって余裕を持って抜いていくようになる
>>22
ちなみに、それでも溝にはまってこけて似たようなトラブルはありそうだけどな。
危ないと思ったら足がすぐ出せるようにペダルとくっつく靴は禁止な
それは普通、自転車の方が気をつけないとねえ、、、、
つか2センチとか細過ぎバランス超悪いタイヤ自体辞めろw
頭おかしいこいつらバカみたいなスピード出すが
何が転がってるか分からない道路で石ころとかでコケないの？
>>36
お前だけは違うと思うぞ
早く地球の平和の為にハロワへ行け 排水用に2センチの溝が30キロ？なんだそれは？
ママチャリでも危険だろ
そんなに長距離を走りたいなら山道を走ればいいのに
都市部の交通量が多い道路をわざわざ選んで走ってるの理解できない
歩道でバットスイングしてたらロードバイクがぶつかってきたという言い訳はどうよ？
>>38
流石に15mmの溝にはまるヤツはいないだろ
しかし20mmの溝にはまって転けるってどんな運転していたのだろ？ ロードバイクすっころばすためのトラップをどんどん仕掛けるべき。
標準的な自転車でどんだけ起きてるんだ？
こういう事故。
こんな排水溝は日本中にあるんだろ？
これは欠陥道路だろ
ママチャリでもハンドルを取られて転倒するわ
それとロードが邪魔と言われても原則は自転車は車道を走行するんだから我慢しろよ
文句があるならせまい道路を作った国に言え
>>46
歩道は素振りするところじゃないからな
ノルディックウォーキングなんてどうだろうか ああ、これはロードバイクに課税待ったなしの事案だな
>>52
溝にはまったママチャリはいないんですが～。 >>47
２０Ｃで、走りながらジャストフィットさせたらしい 自転車は方向指示器もブレーキランプもないのに車道を走行できるのは道路交通法違反じゃないか
漕ぐ分にはいいのかな
高速道路以外でこれあるの？
道交法で自転車は軽車両扱いで車道走れと決めた以上そりゃ訴えたほうが勝つわ
ここで自転車側を馬鹿にしてる奴の多さから日本人が土人て良く分かる
排水溝埋めて雨の日は水浸しがすればいい。
用水路に落ちても自己責任だからね。
とにかく、自転車は車の迷惑にならないようにしてね
ブレーキランプもウインカーもミラーも無いのに車に混ざってるんだから
こんなのをいちいち補修してたら切がない
次は１．５ｃｍだ、１ｃｍだと
それよりも岡山は用水路をなんとかしろよ
あれは他府県でもありえんだろ
条例で、幅2センチのタイヤの使用を禁止にしたら？
事故も賠償もあまりにも馬鹿げてる。
そのために溝を作りかえるとか社会損失のほうがデカすぎる。
>>47
縁石を溝がかなり近いから停車か発進で嵌まるんじゃないかな？
サドル高くして信号待ち降りずに縁石に足を置く横着するクソライダー多いからな 他の市はどうなの？
溝が掘ってれば自転車は車道を走るのは危険だわ。
岡山だけなら行政の問題。
>>58
この間、高校生くらいのチャリダーが
ちゃんと手信号だしてたのを思い出した。 まー、「公道を走るな」とまでは言わないが、
どうみても街中を走る乗り物じゃないな、ロードバイクは。
乗り心地が悪いし、低速ではふらつくし。
ロードバイク買えるという事は、金銭的にはそれなりに余裕があるんだろうから、
街乗り用にもう一台、買えばええがな。
>>61
それはオカシイ。
今の仕様の自転車が車道を走ることが合法なのだから
お前は車走らすとき、チャリの迷惑にならないように細心注意を払え。 ふむ、大都会岡山の道の悪さを知らんとは素人さんかい？
地元民はケガしない様に大型のピックアップトラックに乗ってるんだぜ
公道なんてどこでも凸凹、轍、マンホール、白線、障害物が
うじゃうじゃあるもんなんだよ
それを全部真っ平らにしろって
いくら金があっても足りねえよ
>>73
そんなの知らないよ
ちゃんと気をつけなさいね 
岡山はトラップだらけ >>55
それならママチャリで転倒した奴が出れば、
道路の欠陥だと言えるな >>58
オッサンが片手をハンドルから離してフラフラしてるから、
「え！？このオッサン何してるの？」って思ったが、
あとから手信号を出してるのに気付いたw 改善言うても予算と時間が無いやろし 1メーター程のブロックを取り出して新しい何かにしないとな、
トンデモな時間がかかるから 大渋滞や…この溝も道路を広げる為に拵えたんやからな、渋滞は嫌われるやろし、
取り敢えず 溝の至近に黄色いポールを立てるしかないやろ、排水が有るからブロックは無理やし、2センチのグレーチングは聞いたことないし、
>>77
アスペルガーなんとかかよ（笑）
互いに気を付けるべきだとお前に指導をしておるのだよ。
事故起こしてからでは遅いぞ。 岡山はウインカー出さずに曲がったり車線変更するヤツばかりだからエスパーしか車道走っちゃいけないんだけどな
全部敷設し直しは金のかけ過ぎ。急ぎすぎ。
次のメンテナンスで代替品や、形状変更していけばいいだろ。
自転車用のウインカーほしいよな
昔と違ってLEDで電池も持つし
電動自転車ならバッテリー積んでるし
ほぼ生身の人間が路側帯で鉄の塊と並んで走ってる
命がけでペダルを漕いでるんだよ
それをネットとはいえ、心無い言葉を投げかけるのはあまりにも可哀想
>>86
とにかく車の迷惑にならないよう気をつけなさい
それだけ なにこのイキってる一部のチャリカスが優遇されそうな制度
>>89
ニュータイプ 「車の僅かな挙動を察知できないオールドタイプは公道を走るな」 安全性の低いロードは溝とか穴を避け続ける自信のある人しか乗っちゃだめよ
>>78
歩行者も落ちそうだなｗ >>94
チャリ持ってねえよ。
ガチの阿呆なのかね？
同じことを連呼しているところを見ると答えに窮しているようにも見えるが、
お前の安全に対するとらえ方は本当に危険。
相手に迷惑かけるだけじゃなく、お前の家族も困らせることを考えないと。 この話題、いつも現地の写真が出ると議論の流れが180°変わるんだよなぁ
>>76
よくこれで行政がOK出したな、さすが岡山 東京だとしっかり対応してるが地方へ行けば溝どころか草ぼうぼうの道も多い。
メンテできないなら道路減らせや
道路に砂利が散らばってただけでも極細タイヤじゃこけそう
で、賠償請求
岡山以外じゃこんなトラップ排水溝滅多にないんだから
素直に直せば良いだけ
これは本気で危ないわ
ロードバイクだと確実にはまる >>110
学生時代、道路工事のバイトしたことあるけど、
毎度、撤収時は砂利一粒も残さない勢いで掃除だった。 >>90
今後は1.5cmに切り替えるだから
速攻で2cmを掘り返すわけじゃないようだ >>78
面白い左の道路だけで 自転車が走ってる所が歩道で旧道路、青い排水管が側溝の雨水ハケ、
右から来た道路は新設で、右のパイプの欄干は個人宅に入る橋の欄干、多分カメラの位置は個人の所有地やろな、
自転車の走ってる所までが道路やろ拡幅出来ないから溝に蓋ができないんや、面白いカメラワークやな、 関係ないけど側溝ってボケたおじいちゃんが入りがちじゃない？
うちのじいちゃんボケて外出て側溝の中で体育座りしてるところ発見された
他の人のうちのおじいちゃんも側溝の中で見つかった
>>103
あなた危険だよ
その性格じゃ何に乗ろうと道路には出ない方がいいよ >>105
小さい時から見慣れた風景過ぎて、正直そこまで危険だと思わんのよ
で、子供に気をつけるようには言うけど、行政にどうにかしてもらおうとは思ったことはないなぁ つか排水溝って普通はこんな感じだろ
>>1
>判決を受けて岡山市は
裁判起こされて判決出るまで溝ヤバいって分からなかったのか 一般道でのロードバイク禁止にするか、ママチャリ用タイヤ幅以上に規制するか。
幅2センチ程度の溝なんてあっちこっちにあるのでは？
側溝のふたなどにも切り欠きがあり、溝の長さや方向が違うだけで。
幅の狭いタイヤで一般道を高速走行する人は、自己責任とするかだわ。
>>123
ほんこれ
昔から住んでる人間には日常風景だしな >>122
・車はチャリに注意を払うべきだ
・俺はチャリを持っていない
この考え方に危険な要素がひとつでもあるなら書いてみれば良いし
お前顔真っ赤っか。 >>124
下のヤツは滑って危ないってんで
上のヤツや岡山みたいな溝タイプに切り替えていってるんじゃね？ >>124
このおじいちゃんは二枚目の所で雨の日に走って滑ってこけても同じように危険だと喚き出すと思うよ >>127
道路管理者としての責任の問題なので、
それは本末転倒 >>126
地元だと側溝だらけで>>123みたいなのが育つ
事故った奴を嘲笑う岡山土人がまともにならない限り、岡山の道路行政は永久にウンコです >>127
まあ、他にも危険な場面があるだろうから
自転車の最高速度規制と、タイヤ幅規制は
あった方がいいとは思う。 >>909
そうそう仕事で車使ってる人が年に2回ぐらい遭遇する程度の台数でしか
成り立たないスポーツです >>136
ガードレールもついてないんだな
たぶん岡山の人も自治体に要求してなさそう >>131
https://cyclist.sanspo.com/241483
－－－「異常と思わないのが異常」県警本部長も絶句…なぜ？ “岡山特有”の用水路転落死亡事故－－－
> 岡山市で総延長約4000km、倉敷市で同じく約2100kmにのぼる用水路への転落死亡事故だ。
> 死者は平成25年に13人、27年に12人に上り、いずれも全国ワースト1位。
> 夜間照明がないなどの危険箇所は県内421カ所に上る。 タイヤ細いとめちゃすぐパンクする
パンクするたびに修理時間取られるんだからスピード出ても意味ないから25c以上がいいよ
>>129
画像は前スレにあったな。
まー、幅2cmぐらいの、ちょうどロードバイクのタイヤがハマるような溝だ。 素人の設計じゃないんだからさぁ
いままでさんざん道路作ってきたのに知識の積み重ね無しかい
軽車両として時速30キロ以上出してはいけないと乗り物なので
制限のために公道ではタイヤは太く
自転車専用設備で自由にタイヤ履けばいい
>>1
何ミリのスリットなら危険で何ミリまでなら安全なのか？
ロードバイクのタイヤは何ミリまでが公道を走れるのか？
どちらも基準が無い。
地裁の裁判官もそれを示していない。
馬鹿な判決。 裁判所が「注意深く見れば防げた」って言ってるからお察し案件
賠償額が38万って弁護士費用抜いたら手元に残らないんじゃ？
赤字でも行政を訴えたこのオッサン何がしたかったのか
正直のこの溝はめちゃくちゃ危険
ちょうどチャリが走るところにあるのがまたすごい >>151
馬鹿な判決なのは同意見だが
基準がないのは裁判官の責任ではなかろう。
政治家が法整備するか、行政が基準を示さないと。 ロードバイク乗る奴って炭水化物抜きとかやってる意識高い系だろ
>>146
同じだよ
こんな物にハマるようなあり得ない程鈍臭い奴が鈍臭い事を認められずに責任転嫁する典型例 >>150
まー23cはスピード出やすいのもあるけど摩擦少なくて負担ないってのはある
でもどーせ自転車乗りダイエッターだから負担多くした方がいいし
あと段差もタイヤ太い方がケツへのダメージが少ないよ >>153
ああ、これはロードじゃなくても嫌だわ。38ミリでも不快だし危険性あるだろ >>148
道路にトラップがあるのが自然な状態だと思ってるんだよな
北方に昔住んでたけど、岡山駅に向かう道路が側溝だらけで異常な風景だった
一度脱輪したことがあるよ、地元の奴らのニヤニヤ笑いが今でも忘れられない つーーーか
競技用自転車乗る時は側溝の蓋は斜めに走るのが基本中の基本なんだがそんなことも知らねー奴が乗ってんのか？
大抵のマイナースポーツは競技人口増やすのにインフラ整備の努力してるもんだけど
チャリンコ業界はなにやってんの？
走るための設備作ってやる義務があると思うよ、いや絶対ある
売るだけ売ってはいさよならっていうのは卑怯でしょ
>>163
見てれば防げたというのは今回のその裁判で認められてる話だわな >>145
タイヤの幅は店で確認できるの？値札に書いてあるのって素材ぐらいしか
わからないからどこを見て幅を確認できますか 今回の問題のスリット側溝と岡山名物の用水路は違うものだぞ
まあ田舎だとどっちも溝だけどなw
>>167
だから上告されたんだろ
次は確実に負けるよ まー自転車が悪いんだけど
道路状態はいい方がみなハッピーなので文句言ったやつ勝ちだろ
賠償を寄付してなんか改善に繋げるなら認めるが
幅２センチもしくはそれ以下だけど危険な溝はほかにもあり、長さはあわせておよそ３０キロにのぼる・・・
・・・なんてつまらない問題に注力する政治家はいらない！
仕事してない議員が悪いんじゃないんですかね？
仕事無いゴミ議員の報酬半額とかにすりゃ
インフラ整備のお金も今よりは容易に捻出できるんじゃない
いや、ほんとこんなが議員やったり会社仕切ってるから日本どんどんダメになっていくのだろうなあ…
この手の施工は昭和の遺物
他の自治体はとっくに工事終わってるよ
道交法が変わってるのに対応してない行政の怠慢
自分の不注意だろ
大怪我するほどのスピード出すな
婆のママチャリ並みに鬱陶しいんだわクソが
>>172
それは程度の問題なので、馬鹿な地裁でなければ判決は変わるよ >>169
どっちも岡山人のほくそ笑み文化が生んだ
名物の道路トラップでは一致してると思う >>175
チャリンコ業界が全額負担すべきことだろ
競輪場見たいの作ってグルグル回ってればいいじゃんよ >>154
判決の根拠を示せないのに
賠償命令を出している
馬鹿な地裁判事
と言っている
現状では基準が無かったのだから行政側の責任はないと判断するのが妥当
地裁判事は世論に忖度しているのだろう >>177
溝の角が斜めになってるようなので>>153、
幅2cmの溝が幅3～4cmの口を開けて待ち構えてる感じ >>166
自転車にしろ、車にしろタイヤの横に書いてるみたい
（自転車の場合、外径×幅みたいな） 公道を走るときは三センチ以上のタイヤにするよう義務づければ解決だろ。
グレーチングの格子の向きって今の向きじゃだめな理由ってあるのかな？
格子の向きを９０度変えたらダメ？
>>166
タイヤの横に書いてあるよ
適正気圧も書いてある 俺の住んでるところ駅まで１ｋｍ以上の下り坂が続くせいで、歩道を危険な速度で爆走するチャリが後を絶たない。
チャリは消えてほしい！社会の役に立たない自転車は法律で禁止してほしい！！
歩道を爆走する自転車は絶対許せない！
>>185
これはもう行政、さらにその方針決める議員がクソで無能であほなだけじゃな…
議員報酬9割カットしてインフラ整備に回さないとダメなレベルやん >>194
だから専用の走る施設を業界が作ってやる義務があるでしょう 細っそいタイヤの自転車自体危険だろ、公道で乗らないか
乗るなら自己責任ではないのか
>>182
1.8とか1.6とかだんだん細くなって、最終的に摩擦を減らすためと言って刃物みたいになったりして >>6
ロードバイクのタイヤ幅はほとんどが2.3cm以上 >>187
「基準が無いから」賠償命令を出したんじゃないの？
基準が無いなら、道路の突起で歩行者がコケたとか
そういう判例を拾ってくるしかないでしょ。
タイヤ規制を先にやらないと。 >>203
2.0なんてピーキー過ぎて乗らないよな
乗り味凄く悪いしｗ >>189,195
ロードバイクの大半が上に飾ってあるのでやはり簡単に見ることは出来ませんよね 今まで歴代居住した土地で、局所的に危ない箇所はあっても
こんなのが30kmもあるなんてところはなかったな
>>207
店員さんに聞くとかすればいいんじゃね？ 飛ばし過ぎだろが
それより道路と歩道の段差
歩道上の排水溝の段差とかを無くせ
こういう排水用の溝って東京でもあるの？
岡山は先進都市なんじゃない？
>>204
嵌る間抜けを嘲笑うのが岡山文化
おかげで岡山市内ですら、都市ガスがまともに通らない土地が多い これを機に、自転車税の導入を急げ！
自転車税で得た税収は道路の修繕や、自転車専用レーンの拡充・延長や、違法駐輪の自転車の撤去費用に充当すれば良い。
さらに自転車免許制にして免許取得費用を国や自治体で徴収すれば良い。
今後も低所得者が増えて自転車しか乗らない奴が増えるんだから、貧乏人から上手く税金取れよ。
2センチとかママチャリだって嵌りはしないけどハンドル取られて危ないぞ
ハイヒールで歩いてたらマンホールの蓋の穴に刺さって転んでケガしたから賠償しろ、ってのと同じじゃないのか
マンホール全部改修して穴の無い蓋に変える必要あるか？
この手の裁判では役所が負ける
公道使用での自転車のタイヤ幅について決まりが出来るかもしれない
ママチャリで誰かが事故を起こして訴えたらどうなるの？
タイヤが完全に溝に挟まらなくてもハンドル取られて危ないよな？
>>220
タイヤ幅よりもビンディングの方がヤバイよ >>218
確かにそうだが車道側だしなあ。いや、こんな溝は無い方が良いに決まってるんだが。 >>208
それ車じゃないの？
ロードバイクが迷惑だっていう・・・ >>221
その方が安全でライダーのためにもなるんで
いいんじゃね？
（競技時以外は幅が太いものを使用とか） 自転車は近年クロスからロードまで増えてるし道交法でも車道走れと言い出したんだから危険性の高い所は早く改修せないかんだろ
あからさまな幅寄せ、覆いかぶすような進路妨害、そして前方に何ら障害もないけど急制動、と一通りの嫌がらせに遭遇し、事故を経験してきた
訴えられる情勢になりつつあるのは歓迎すべきことだろう
兎にも角にもカメラは常時回しておけ
まあともかく、こういう裁判は公に資する面は大きいから、単なるクレイマー扱いすべきでもないと思うね。
>>228
いやいやどんどん事故って再起不能になってくれる方がありがたいかと >>76
う～ん、歩道は自転車通行可なのかどうか・・・
わいなら基本、歩道を走るな。
側溝のところは見るからにデンジャーゾーン。
極力、走らんわ。
こういう所は釘とか鉄片が落ちてる可能性、高いし。
怪我した人は車を避けようとして、仕方なく側溝に入った感じかね？ >>229
岡山もロードバイクも関係ない用水路写真集じゃねーかw >>221
宝塚のカラオケ店火災では市が防火含む営業許可を出してたけど
民事裁判で責任なしだったぞ
30代のアルバイト女に3億円、経営者に800万円の
支払いが命じられる判決だったけど。支払い能力的に無茶苦茶だな 岡山はロードバイクを禁止してマウンテンバイクの普及に努めろ。
競技車両はリスク・危険性と性能を天秤にかけたものやろ
禁止にすればええんじゃね？
>>233
ま、その度に行政が損害賠償を払うはめになるわけだが スリット型の側溝はチャリが走るところに作っちゃだめでしょ
岡山の人は気にしないのかもしれないけど
>>234
普通はそうだよな
歩道に人が1人も歩いてない道路を車道走ってるって馬鹿すぎ 過去何回も書いたけど
側溝の蓋、グレーチングの一番の問題は穴の幅よりもその「向き」にある。
道路と平行、自転車の進行方向と同じ向きに縦に長いからロードバイクじゃないママチャリでもハマるときはハマる。いつまでも放置している地方自治体と国がアホなだけ。毎年道路掘り返す金があるなら交換しろっての。
>>217
自転車税は徴収コストが掛かり過ぎて廃止になったと聞いた >>243
車道走れって法律になったの知らんのかね。
それに歩道に人いたかもしれんだろ。 >>242
側溝の所を走らなければどうということはない
てか、走るところではないし むしろロードバイク除けになって大歓迎だ
全国にあの溝を彫りまくってくれ
バイク乗りもそうだけとあいつら
数台でつるんで走るから邪魔で仕方ない
>>241
競技人口が減れば御の字
そして数年後には肺がん発症して絶滅するだろ クソ底辺の警備員だけど登下校に中高生がクロスとロードで歩道に横に広がって走ってるからな、歩行者から見ると目視した直後に目前にくるから
同じ自転車乗りでクロスでも車道で道交法遵守してる俺からすると許せない
>>249
走るところではない場合、行政や公安委員会は
それなりの表示をしないといけない >>249
写真見てないとこういう意見にもなるんかな。 >>234
歩道走行はアウトだよ
でも歩道走るしかないわな
白線上は、不法駐車があって車道側に大きくハミ出ないと通行できないから
あと電柱や道路標識、道路工事の資材、とかが設置されていたり
自転車走行面積を確保する取り組みが全くない
歩道を塞いだら法的にアウトっぽいが白線上は無法地帯 >>243
飛び出しの可能性を考えられないって馬鹿すぎ >>250
想像力、欠如してんの？
ああいう溝のために自転車が左に寄って4輪に道を譲りにくかったり
車道側に自転車が転倒したりで、結局、4輪にも迷惑になる。 >>254
法律にあるじゃない
わざわざ示す必要があるのかどうか >>249
めちゃくちゃ走るところだよ
んで走ったらタイヤ取られて転んで車に頭潰されるぞ
つかおまえはいったい何を擁護しようとしてるの？ >>242
法律上自転車が走るスペースは存在しない
白線の周囲は電柱生えてたり、不法駐車や資材の仮置き
ゴミ溜めになってて道を塞いでいる
それを取り締まる法律も無いと思える この手のスレて自転車憎しの感情剥き出し馬鹿がほんと多いな
>>248
ええっ
ああ
俺が近所で見た時の話ね
法律とか言ったらママチャリのばあさんまでみんな走るようになってもいいのかね？
小さい子供の補助輪チャリとか前後に子供乗っけたママさんとかが前塞ぐぞ >>258
全員こけて死ねばええねん
最後にはおらんようになるやろ 2cmとはロードバイクにはなかなか凶悪だな
使ったことは無いが2.0だか2.3のタイヤとかあるらしいからな
ご冥福をお祈りします
>>263
なんなんだろうな。まあ確かに運転してて邪魔っけで危ないとは思うんだが。
道路の状況改善されないならより危ないしな。
あと、自治体や国を訴えると左翼扱い、みたいのもあるのかもな。 >>266
だからおまえは何を守ろうとしてるの？
もしかして心ないネラーから岡山を守ろうとしてるのか？ 岡山はここ10年来、駅周りにまでサイクルショップやら中古自転車のチェーンやらできるくらい
バイクの衰退で、電車のないところからは自転車通勤が普通になってきてるのを感じる
>>265
普通に悪法だよ
たぶん自転車専用レーンがある前提で作ってる
実際には車道の脇は、自動車が停車してたり、標識あったりで
走行ができない >>272
自転車はまず、自動車と同じく左側通行が原則。そして、例えば片側1車線の道路の場合、車道の左側端へ寄って通行するよう定められており、そもそも「路肩」という単語自体が道路交通法に無い >>257
なんだよ飛び出しって？
歩道でも車道でも脇道から出てきたら変わらんだろ
歩道で脇道ある時は当然徐行して注意深く進めばいいじゃん
チャリなんて近場の移動手段だし
何十キロも走ってる君らがアホ チャリンカスが勝手に歩道を走行して勝手にコケただけだろ？
アクティブな趣味を嫌い小学生をエロ目線で愛する
そんな奴ばかり。
>>277
写真見たか？側溝って単語で勘違いしてねえか？ >>248
法律は昔から変わっていない
警察が法律に厳格に指導するようになっただけ >>259
路肩は道路じゃないしな
そもそも白線引いてるから路肩って明確 >>277
じゃあ悪法じゃないか
無い物は通行できないし、実際不法駐車や道路標識で塞いでるしな 本年度で予算が組んでなかったんじゃね？
側溝に子供が流されたりとか色々あるからこういう声あげて来年度取り組んでくれるといいな
>>279
歩道と車道の区別があるなら自転車は車道を走ったほうが歩行者に対して1番安全
お前の脳みそが再起不能だな可哀想、外でないから問題ないか、ごめんね >>276
おいおい
俺は君らが快適に走れる環境なんかべつに望んでないし
むしろどんどん追いやられていなくなって欲しいの >>284
歩道のある道路の場合、外側線は路肩を明示するものではないよ 行政も変化しないといけないのは確かなんだけど
自転車乗りも堂々と車道走れば良いじゃないかと思うわけだ
俺は岡山を守ってるわけじゃないよ
>>289
車道じゃ無くて自転車専用レーンを走らないといけない
それを明記しないし、道路にも無いから問題が多発してる 自転車乗ってる奴はゆっくり走る時は道路交通法無視して歩道走れよ
コケて轢き殺されるよりそっちのが安全だし歩行者注意して走ってりゃぶつかることも早々無いだろ
俺なら絶対そうするわアホみたいに道路交通法厳守して死ぬよかマシだし
>>262
＞法律上自転車が走るスペースは存在しない
今の法律上は車道を走ることになってるだろ
アホの警察が言い出したんだがｗ >>229
なつかしい子供の時よく川でザリガニ取ったり魚釣りして遊んだ
もちろん何度か落ちた事もある
学校帰りに綺麗な青空だなって上を見ながら歩いてるだけで落ちるからな >>289
それは飛ばせないから言ってる言い訳だろ
普通の人は歩道でチンタラ走ってれば十分なの >>286
＞じゃあ悪法じゃないか
そやで？
だからみんな無視して歩道走ってるじゃない ロードバイクって競技用自転車のことかなんかかな？
もしそうだとすればそんな代物で公道走る方も頭がおかしい事なんだがどうだろう
>>290
車道の幅を減らすくらい良いだろう。高齢化社会で
自動車免許返納が急増する。
今更路面電車なんか作るわかにいかないから
そのぶんを自転車専用レーンにして車道を狭くする
自動車はどんどん小型にしていけけばいい
電気モーターなら内燃機関より小さくできるだろう >>302
競技用はピストバイクだよ
ロードは普通の自転車 >>299
あなたの言う普通の定義はなんですか？
歩道でチンタラ走らないといけないのは道交法に載ってますか？
自分に言い訳してませんか？ >>302
どうだろうじゃないよ
ふつうにバンバン走ってるわ >>303
実際に自転車レーンのために車道削られてるけど
中途半端なせいで、どっちも危ないし
バスの停留所とかもあって、凄く微妙な感じだぞｗ >>305
おおー普通の自転車なのかい
タイヤ幅23mmとか20mmだとかちょっと信じがいたのだが・・・ >>309
この場合はどう考えても自動車に気を使って白線の外を走ってるからね
危ないんだから中の左側を走れば良い >>22 1.5mmじゃ大雨には対応できない。
逆にﾊｲﾄﾞﾛで訴えられるね。 >>310
23は慣れてないと確かに怖いよ、だからこそ歩道を走るべきじゃない、車道で道交法守って走ったほうが安全 >>302
競技用とまでは言えんな。
ただ、わいの中では街中では乗らない自転車やな、ロードバイクは。 >>308
でも免許返納して電車バスないなら自転車しかないでしょ
電動自転車もあるから山道もそれほど疲れない そこまで、細かい要求をするのなら、道路の維持経費が高騰するから、
道路をロードバイク通行禁止にするか、道路を廃止すべきだ。
税金は打出の小槌ではない。
税金負担で、結婚も出生率も下がっている現実を直視すべきだ。
出生率の低下は、１００％政治の責任だ。
>>294
＞車道じゃ無くて自転車専用レーンを走らないといけない
いやいや
通行区分がない時は車道って明記されてるだろうがｗ ＞【根拠規定】第17条 >>303
あのね自転車で長距離走るような人は稀なのそもそもそれスポーツだから
スポーツを道路でやってるのなんて馬鹿ローディーぐらいしかいないの
気がつかないって本当痛い人たちだね。
チャリなんて一般人は近所の移動手段でねメインじゃないんだな
そんなものを一番に考えて道路なんて作るひつようないでしょ
お前らたんに長距離走りたいアホは競輪場みたいなの作ってもらってグルグル回ってなさい。 タイヤ幅細い奴はやめとけ
きれいな道以外は怖くて乗れんよ
>>311
このケースでいえば、設置されたトラップを見落として左側端を走ってたわけだし
トラップに気づいてたらそうしたと思うよ そうやって道路に過剰な規格を要求して、自民党の票田の土木建築の公共工事の口実を作っている。
電線の地中化とかも、費用対効果を考えれば無駄遣い。
今、景観などに投資する余裕などない。
>>306
＞歩道でチンタラ走らないといけないのは道交法に載ってますか？
のってるで？
＞○ 車道又は交通の状況に照らして当該自転車の通行の安全を確保するため当該自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき
＞ただし、自転車は歩道の中央から車道寄りの部分を徐行 50cc以下の原付バイクは法定最高速度30km/h
自転車は法定最高速度の指定なし
>>306
人がいなければスピード出せばいいし人がいたらゆっくり走ればいいでしょう >>323
走らないって選択もありだから、それは技量の部分の問題でしょ >>312
これスリット型側溝じゃないといけない理由があるの？ >>317
低速でふらつく二輪の特性上、年寄りが乗る事自体危ない
（電動三輪車の普及を狙わないと） ぶっちゃけ自転車みたいなもんは速度制限設けて歩道と車道どっちも走らせればいいんだよな
何だかんだいって自転車の安全を度外視し過ぎてるよな
現実的に考えて自転車と歩行者の事故よか自転車と車の事故のがエグいやろ
>>316
シティサイクルはママチャリ、クロス、マウンテン
シティ～スポーツはクロス、マウンテン
ロードは仕様でシティからスポーツに分かれるってイメージ
俺が見ててイラッとくるのは歩道で中ブレーキがないのに中持ちしてる奴、蹴り倒したくなる >>328
相殺でもトラップ設置側の責任を認めたのが今回の判決 >>331
スピードメーターとメットの着用義務かな
ロード乗ってる奴はメットは普通だろうけど >>331
たまたま数件起きたからって しゃかりきに規制し始めたんだよ
車道でミンチにされるほうがよほど多いのに >>325
＞歩道でチンタラ走らないといけないのは道交法に載ってますか？
私は車道は走ってはいけないのかという意味で言いました 溝を見つけたらジャンプして避ければいいんじゃないんか？
>>319
間抜けな工事した岡山市の責任だよ
>>321
道路でランニングしてるやつにも注意すれば？w >>326
指定がないというか、道路標示などに従うって感じらしいなｗ >>334
でもメットの着用は自転車の利便性を損ねるからなぁ
まぁ被った方が安全なのは間違いないけど >>334
原付との整合性を考えると
時速20とか10が制限速度だな >>324
最初から、ちゃんと工事してればよかったのにね
アホな道路作るからw 怪我人を責めたくないが、この人はロードバイク乗る資格がない
大供に新しく埋められた看板って『路肩注意』ってだけだよ。
よく見ないと看板も分からないし意味が無さそう。
せめて『自転車 路肩注意』にすれば良いのに。
ちなみに私は自転車でハマってます。
白線と歩道のど真ん中の溝なんだもん。なんのトラップだ。
>>341
ねーわ、メットで利便性損ねるってなんだよ 路面状況を見て走るのは当然のこと
自己責任だろこんなの
ロードバイクで一般道走るのがバカ
>>336
危険だと思わなければ車道
危険なら歩道
そんだけ >>338
それが30kmくらい続いてるんだよ
ちょっと間違ったらタイヤ取られて転んで車に頭潰される >>347
道路に罠みたいな溝作った行政を擁護する価値はないぞw ロードを競技用自転車というのは
スポーツカーをレーシングカーと呼ぶよーなもんだな
>>335
まぁでも確かに自転車でもアホみたいに飛ばしまくってる奴いるけどな
まぉ飛ばすときは車道行くみたいにして歩道でのそういった行為を無くさせればそっちのが全然安全だからな >>349
だから私は飛び出しなどの危険性が怖いから歩道が空いていようが車道を走るべきだと言っているわけですが >>351
ここウチの近くなんですが、溝が続けて30kmじゃないよ。
あちこち合わせてでないの？ 溝がないと排水機能が低下し降雨時に別の事故が想定される。
ロードバイクが気をつけて走ればいいだけのことだ。
>>351
> より幅が狭いものを含めると同じような溝の長さは
> あわせておよそ３０キロにのぼるということです。
30kmくらい続くとか、嘘つかないｗ >>351
岡山市みたいな施工はオカシイけど
別に50cmぐらい離れた位置で走ればいいだけだから
自転車側で危険回避は可能 >>346いやいやあるだろ
自転車ってのはその手軽さが一番のメリットなのに一々メット着用とかオシャレな奴とかは特に絶対嫌がるわ >>353
ロードはパーツ次第で目的も変わるからなー
サイクリングレベルから競技用レベルまで差が広がる >>358
溝はあっても、外測道のど真ん中じゃなく、
縁石ギリの位置に作るんが普通やで >>357
あ、そうなんだ
岡山行ったことないからよく知らないです >>362
メット着用が手間、おしゃれとか正気か？安全よりも重要か？
でもロードに酔ってるクソはもれなくメット被ってないのが現実ではある みんな、とりあえず、岡山の用水路について調べてみてよ。
このおっさんは「バカだなあ、下手糞だなあ」言われるのがシャクで腹いせで行政訴えただけだろ。
そのツケで何十億円も税金が無駄に消えていくとさ
>>366
俺はあんまり見たことないな
ロードでメット被ってない人
クロスはしょっちゅうだけど 最近はこういうスリット型側溝って流行ってんのかねー
グレーチングの分だけコスト安そうよ？
自転車は歩道を通行すべしに法律変えろ
そうすれば、ロードバイクは排除できる
練習したければ、田舎まで車で運んでそこで乗れ
ロードがやけに叩かれてるけれど、ここの溝はロードでなくてもママチャリでもハマるからね。
まあロードだから頭からコケたんだろうけどさ。
>>372
この施工でも嵌らないようにスリットを加工してるから
やっぱり岡山が異常だな 岡山には公道を23ミリで走るアホが居るのか
と、言われるくらいに普通はやらないことですよ
ロードバイク税でも新設したほうがいいな
自転車事故の大半はロードバイクと子供乗せたママチャリ
>>366正気って現状みてから言えよ
学校で義務付けられてる小学生や中学生や後稀にある厳しい会社の自転車通勤以外でメット被る義務あるか今？
勝手に過剰に安全意識するのもいいけどちょっとは常識弁えて言葉選べよ >>371
こっちはクソ田舎だけどロード乗ってるノーヘルばっか
ちゃんとグローブ、メットして車道走ってるのはごくごくわずか >>372
スリット側溝やるにしても、こんな雑な施行どこの自治体もやってないよ
普通に設計の段階でハネられる、ロードバイク関係ない >>379
わいの記憶では制限速度は無いな。
自転車は原付より速く走れる乗り物。 >>364
右上は構造上 コスト高くなるんじゃねえの？
まあ、スリット位置を端にした溝作れよって事だろうけど
>>379
原付きが30kmなのに対して
道路標示に準ずるそうだｗ
（40km標示なら40kmなど） >>378
昔はオートバイもノーヘルで走れた
もう法改正でチャリのノーヘルは逮捕すべき >>381
まぁ、ないわな
他のところもあれば一連のスレで「オラが町にもある」ってレスも
あるだろうし。 >>378
常識ですか？なら道交法では自転車は歩道でなく車道を走れとありますよ？
メット被るのが手間な人はタクシーでも使えば？ >>363
ロードを乗用車で例えなら
そのままで公道を走ることが出来る
サーキットでレースも出来るが、あまりお勧めはしない
クローズされていれば公道でもレースは出来る
って感じかな >>380
メット、グローブ、ピチパンセットでよく見るよ そもそも自転車で道路走るとか自殺行為（笑）
違法とか関係ない
>>378
書き忘れたけど安全意識は自分のみならず他人の安全も高めます
ID見ましたが自分の事しか考えてないですね 簡単な看板を数枚付けただけで、注意義務を果たしたてつもりになってるんだから市にはがっかりだよ。
近くの建て替えした鹿田小学校にもクーラーは付けてくれなかった。
暑い時は給食を食べられない子が多いらしくて、
建て替え中の仮のプレハブには付いていたから、建て替えないクラスの建物の子供らが、給食時間だけプレハブ教室へ移動してたとか。
>>385アホかお前
エンジンの有無考えて物言えよ
自転車ってのは基本人力だしその車両のタイプや運転する人間によって用途も乗り方も様々なのにそんな全てにおいてメット着用義務付けるとか反発の声上がりまくるわ
つうか馬鹿の一つ覚えみたいに過剰に安全意識するのも本当良いけど
ちょっとはライフスタイルってのも考慮しような
そんな人間安全の事ばかり考えて生きたくもないから
窮屈過ぎるわ >>386
でも他でこんなの問題になってないじゃん？ >>395
外出なければいいんじゃね？お似合いだよ なにも考えずに馬鹿みたいに細いタイヤで側溝あたりを走る奴が悪い。
だいたいタイヤが細くなると側溝のミゾに落ちやすいのは
昔から有名だろうが。
>>388
常識と規律一緒にしてんなよ馬鹿かよお前 >>381
＞ハイヒールの踵が食い込まないよう、又、自転車のタイヤが落ち込まない様スリット幅にも細心の注意が払われています。
まあどっかのメーカーが作ったのは
考えてなかったって事で
普通はもっと細い感じだな
>>396
訴訟になってないだけで
ハマって転倒＆軽症ってのはあるかもしれない >>397
え何なんお前なんでそんな感情的になってんの？
なんか普通にレスしてるだけなのに食ってかかってこられてキモチ悪いんだが >>1
>判決を受けて岡山市は市内の道路の緊急調査を行い
人為的に危険を孕むもん施工してる時点でAUTO
訴えられて慌てて緊急調査w 自家用車やトラックみたいにトレッドが、
平たくて広いタイヤなら影響は無いけど、
例えばオートバイのように見た目よりも、
接地面が小さいタイヤの場合、道路の溝、
に挟まらなくても影響を受けて結構怖い。
細いタイヤのメリットってなんなん？
事故や怪我のリスクよりでかいメリットあるの？
>>401
自分の都合を「常識」でゴリ押ししてんのはお前だろ
素直に俺はヘルメット嫌いだからかぶりませんとでも言えや >>379
自転車は車道においては軽車輌扱いだぞ。
つまり理論上法廷速度までなら問題ない。 大都会の岡山は用水路や道路や罠が仕掛けてあるんだな
>>392
小さな親切大きなお世話
ってのも少しは考えような >>407
小学校の時の担任がマンホールの蓋で滑って
鎖骨折って休んでた、二輪には危険がいっぱいｗ 岡山
用水路見ていると、子供とのメダカ取りに最適な場所が多々ありそう！
うちの近く柵だらけ…羨ましい
>>409
いや都合ってか常識的に考えたら普通に車と自転車の事故のがエグいだろ
って頼むから感情的に食ってかかってくるのやめてくれ
道路に於いてもお前みたいなすぐ我を忘れて感情的になってくる奴が一番迷惑なんだが >>415
>>414
それだと、どっちも自分が楽をするために危険とトレードしてはいてるのだから自己責任だろ。
競争してる訳じゃないんだから公道での使用を禁止した方がいいんじゃない？
接地面積とかも狭くなるし人にぶつけるリスクも上がるんじゃない？ >>402
仮にハマってもすぐ抜け出すように区切るしな
つーかこんなんロードじゃなくてママチャリもハマるし、ヒールも歩行杖もハマる
生活道の、しかも横断歩道またいでやる施工じゃない
なんで岡山市が自信満々に控訴したのかが解らん >>416
岡山駅から2駅で田んぼだらけ。
皆んな一度は落ちてる。
車もペットも落ちる。
用水路のメダカは入れ食いで取り放題。
用水路の真ん中のゴミの島では
外来種アカミミガメが十数匹で日向ぼっこ。人の気配でザワザワ～って動くのがキモい。 >>418
そういうつまんないこと言ってないで
道路を改善すればいいんだよ >>418
側溝のスリットだけでなく
マンホールのフタやブレーチング
道路自体の痛みなどリスクは多い
だからこの訴えにはロード乗りとしては
かなり違和感あるんだよなあ
（判決でも責任ありとして一部相殺されている） >>404
確かにそんな側溝は無いけどｗ
幅２センチの排水用の溝なんてのはロードバイクが流行る前から
一般的に使われていたもので、後からその溝より細いタイヤの
自転車に乗って勝手に自爆しておいて、訴えるのはオカシイだろ、
昔からある車止めのガードレールに勝手にぶつかって怪我したから
管理自治体を訴えているのと同じ構造だぞ。 >>425
一部の人の趣味のために税金無駄遣いされたくないんですけど。 >>424
なら論理的なレスしてこい
お前さっきからそんな中身全くない吐き捨る様なレスしかしてきてないから 嫌味無くて自転車にも免許がいる時代
最近特に危険運転が増えてる気がする
つーか臨時の看板さ、「路肩走行注意」ってなんだよ
何に注意すりゃいいのかサッパリわかんねーよ
市の担当者絶対おかしいって
>>428
いやママチャリでもタイヤ取られるから
非常に危険な溝なんだよ
岡山の人にはわからないかもしれないけど >>428
税金の無駄遣いというのは貴方個人の主観にすぎませんよ
自転車が一部の人ですかね？
自転車が車道で事故ったら車道と車へも影響でますが 近くに小学校があるならスピード落として走れよ
転んで肋骨が折れるとか何キロだしてたんだよ
>>9
大多数のロードバイクは構造的に3センチ以上のタイヤが入らないんだな、2.8、28Cが入らないのも多い >>432
ですよねー。
この意味の無さを画像でアップしたいw
すごい半端な所にあるし。 >>429
しつけーなお前も、感情吐き出しゲロまみれなのはお前だろ 岡山の道路事情ってけっこう特殊だよな
これ関連のスレでどこにもある普通だと
キレてチャリを叩いてる奴が続出してたから岡山では普通なんだろうが
他県民に対して罠を仕掛けるような鬼ヶ島感がある
>>436
肋骨なんて折れやすいから
速度ゼロで倒れても折れる時は折れるけどなｗ
速度より、見えている溝の上を何故走る？だな >>433
それは妄想だろ。
2センチだったら問題ない。
もしそうならもっと前に対策されてる。 この議員が側溝の蓋を作っている会社から接待や献金を受けいるんじゃねーだろうな・・・
>>431解るわそれ
それとはちょっと違うけど自転車にちゃんと道路交通法を守らせるならやっぱ資格制にして講習とか受けさす必要あると思うしな >>428
だよなー
ママチャリでハンドル取られたって聞かないし、細っそいタイヤで走らなきゃいいだけだもんな >>435
ロード自転車でサイクリングを趣味にする人は一部の人だと思います。
普通のままチャリなどで買い物に行く人とは明らかに用途が違います。 >>437
そうなのかｗ
入るように規格変えて、安全性を高めた方がいいんじゃね？
この手の溝以外にも危険があるわけだし
レース時みたいに運営が事故対応するわけじゃないからなぁ ロードバイクは危険すぎる
自転車なんか誰でも乗れるから勘違いするけど
あんなもん公道で乗るなら運動神経に
相当高いレベルが要る。
免許制にして1分間のスタンディングとか
技能試験を作るべきあと車検。
年1で10万ぐらい払ってもらう車両税は5万かな
それならまあ道路整備する名目はたつ。
>>442
だから今回大怪我してるし
議員も危険だって言ってるじゃん >>408
マジレスすると。
タイヤが細く硬くなるほど自転車重量が減る上に漕ぐ抵抗力が
少なくて、早くスピードに乗れる。
だから今後、技術が許す限りタイヤは細くなり続ける。 こいつが調子ぶっこいてコケたせいで朝から5ちゃんねらーがケンカしだす始末
自分の取った行動が後々どういう影響を与えるのか
また自分はどこまで予測出来るか興味は尽きない
>>447
転ぶほどははまらんよ。タイヤの幅が違うしさらに人がのれば底面が潰れるから。 郷に入れば郷に従えって言葉知らんのか
規制じゃボケ
道路の左スレスレなんて走んなよ左側なんて危険な物いっぱい転がってんぞ
クルマもギリギリ横を追い越してくるからな
もっと中央寄り走った方が返って安全だぞ
>>449
ハイテク化してモビリティの変化が起こったんだわな
軽量で長距離を行けるようになって一般の人もやるようになった
電アシもロードも実は同じ変化だったりする 自転車が車道を走るという認識が十分ではありませんでした、以後気を付けます、で終わりじゃね？
だれも責任取らないのが日本だからなｗ
>>456
危険を承知でそれに履き替えるんでしょ？自転車乗りは。人にぶつけるリスクも上がるのに。
珍走団とやってることが変わらない。 >>449
>ロード自転車でサイクリングを趣味にする人は一部の人だと思います。
ちょっと前にｵｻﾚ自転車で通勤するのが流行ったじゃん
んで 事故が激増したから法改正 俺のエアロバイクは最強。
理論値ではロードバイクには負けてない。
>>460
状況次第だけど
路面が荒れていたりする時は
端を走らない方がいいからな ロードバイク乗ったこともないやつは書き込まないでください。
>>451
正直俺もちょっと疲れて苛ついてたよごめんな
>>449
貴方は税金で車道整備されるのが嫌なんですよね？
今の自転車は昔と違い格段に早くなっており車道で走るよう方針ととっています
それにロードは今はもう珍しくなく歩道を入っている人が多くてかなり危険ですよ
今やママチャリよりもクロス、ロードのほうが数が多いです、最近でも歩行者と自転車の事故が問題になっていました >>456
でも接地面少なくてタイヤも硬かったらその反面グリップ的に何か異物とか落ちてたらスリップとかし易くならないの？ 何でもかんでも訴えるんじゃないよ。 本人の不注意だろう。
>>440
ぶっちゃけると、岡山だけの問題ではないぞ。
道路が通っている地形上の問題なんだよ。
特に雨水がたまりやすい傾斜道路、川べりの山間道路なんか
どの地域でも似たような構造になっている。 しょっちゅう停車する街中で靴とペダル固定する奴よく怖くねぇなアレ
>>455
？それはロードバイクだから大怪我したんだろ？アホなの？？
お前がままチャリでもはまるって発言に対しての返しなのに。 溝を避けて走ればいいじゃん。
人が落ちる幅の排水溝とかだって、いたるところにあるけど、みんな避けてるぞw
>>451
すまんな、あまりにもクソ自転車乗りを見かけるからこういう話になるとヒートアップするのがわかった、ありがとう 岡山県の道路行政のひどさは日本一
隣の山口県を見習えよ、無駄に道だけはちゃんとしてるから
>>248
絶対に車道しか走ってはいけない訳ではない >>469
するよ
路面状態次第で
直線は良いけどカーブは本当に気を遣う >>468
だから規制した方がいいんじゃない？
タイヤの幅を。
細くなって事故が増えたんなら尚更。
危険とトレードオフするほどのメリットじゃないだろ？？ >>469
だから細いタイヤを履くなら、
走る時はかなり神経を集中して走らないとダメだよ
自分はそこまでガチじゃないので25Cにしているわ >>471
市街地の道路にそんなアドベンチャー要素いらんわ 厚生町のあたりかｗ
まー減速で歩道走った方がいいかもな
>>482やっぱそうだろな
道路の端っこ走行しててカーブとかでいきなり砂利とかあったらデンジャーだよな >>441
側溝がど真ん中通ってるから片側幅30cmくらいだろ、綱渡りじゃねえぞ無茶言うなって話だ >>458
自分、ママチャリでハンドル取られた。ここの溝。打撲で済んだけど。 （； ﾟДﾟ）アキバのジャンク街で道路工事の溝にハマってたママチャリ見かけた
>>477
まあ岡山の人が気にしないならそれでいいんだけど >>484
25は良いよな
23とあまり変わらないし >>483
23Cはある程度慣れて道交法に徹していれば問題ありませんよ
実際にあのような溝を見ましたが自転車も走る一般道に置くのは見ただけで危険だとわかります
これは行政側の動きが遅すぎると考えます >>493
溝はおろか用水路も全く気にならない
転んだり落ちたりするのは自分の不注意だしね 大都会岡山は車でも雨で増水して溝か道さ分からなくなって落ちるからな
自転車くらいあたりまえ脱輪する
>>491
ままチャリでこの溝でハンドル取られてこけるなんてどんだけ油断して運転してんだよ。
スマホでもやりながら走ってたんか？ >>490
別に溝の上を走る必然性はない
さらに30cm右を走ればいいだけ これで政令指定都市気取り
名ばかり政令市、それが岡山
何が大都会だよ死ね
日本の公道はタイヤ幅33c以下通行不可。
これで解決する。安全性上がるし
買い替え需要で自転車屋も儲かる
トライアスロンとかロードのフレームは
殆ど全部ゴミになるけどやる価値あるよ
>>482
俺は右左折の時は完全にシフトダウン徐行、カーブはギアも速度もかなり落とすよ
再加速するのが面倒だけどそれ以上に事故った時のほうが面倒よ 溝をなくしてやれよ
そのかわり雨降る度にロードバイク乗りが排水作業をやれ
このスレの画像抽出するだけで
無事に岡山を通過できる気がしない
>>479-480
たぶん市の担当者に名物クラスのヤバい奴がいるんじゃねーの
用水路の例を持ち出して「こっちを先にやれ」って言う奴もいるけど
そうじゃねえ、用水路も車道も歩道も岡山の道路管理が群を抜いておかしいんだよ
個々の問題じゃなくて体制体質を疑うべき >>495
問題ないと思っているのはあなた方乗ってる方たちですよね？
結果が溝にはまって訴訟なら乗らない方がよろしいんじゃないかと？
実際グリップが落ちることも認めてるわけですし。
車のタイヤは接地面積など厳しく規制されてます。
自転車も公道をはしるなら法律でその辺も規制したほうがよいのでは？？ >>505
自転車もハイサイド食らったりする事あるの？ 路側の排水溝とかに幅を取りすぎ。50cmも要らないだろ。
排水溝のコンクリ部分の幅が半分になるだけで、自転車乗りにとってはだいぶ楽になる。
>>505
これから主流は25Cになるんでしょ、確か >>498
普通に走っていて歩道が混んでいるから車道に出て、かつ白線を避けたらこの上に乗るようになってしまった。
自分がボケなのは分かってるよ。 >>494
実は転がり抵抗だけなら23Cより25Cの方が小さいって話もあってな
重量の問題で総合的には23Cの方が速く走れるらしいが 普通に問題だろ
細いタイヤは通行していい道なんだから
用水路に関してはまず市街地に必要ないし
あれでガードレールさえつける気が無いんだから
もはや設計的に落ちることが前提になってる
>>469
ロードバイク用のタイヤは水ハケ用の溝はついていないのが多い。
グリップ力を上げる為だからな。
スリップ等は元から覚悟の上なのが通常の感覚なんだが、
たまに>>1 のようなクレーマーは存在する。
車やバイクでもそうだが、舗装されているが劣化した道路で
穴があいた部分を通り車が傷ついたから弁償しろと。管理自治体に
クレームをする奴はいる。そいつらと同じよ。 >>480
道路の土建工事は国策だからねー
俺も良く必要無いのに道路剥いで新しく舗装する工事に付き合うけど
こんな無駄な工事でもやらないと土建と警備員が餓死するからね
現代のピラミッドと思ってくれ >>515
素人はホイールを良いのに替えた方が実感出来そうな世界だね >>514
いや2センチでままチャリで崩すバランスなどたかが知れてる。
その程度でこけるなら未舗装道路なんか走れないだろ。
うちの70オーバーの爺ですら田んぼのあぜの未舗装道路をチャリンコではしっとるぞ。 >>76,117,153
これはロードじゃなくても危ないわ
水はけ用の溝にしても、なぜ進行方向に向かって溝を作ったのか >>509
自転車の法整備するなら制限速度でしょう
これに関しては溝側が悪質です、一般道ならなおさら >>522
ちょっとした轍で転んでも慰謝料取れるなｗ >>512
側溝ってのは泥やゴミが溜まるんで、余裕が必要なんですよ。
あなたが常に掃除してくれるんなら別ですが。 ほとんどの市民に関係ないことを配慮しろって裁判して税金使って
少数者が多数を従わせる民主主義の裏道だな
すぐには補修出来ないだろうから、とりあえずタイヤ幅指定して通行規制しといて
>>1
ロードバイクなどという個人の趣味のために30キロ分の2センチの段差を税金で治すか？
アホか まあ、そのうち日本が貧しくなって道路が荒れて、MTB並みのごついタイヤじゃないと
パンクしまくる時代が来るよ。
これ全部溝を変更すんのにすげー予算必要なんだよね
もう岡山ではぶっといタイヤしか認めない条例でも作るしかないな
>>530
殆どの市民に関係無いといっても巻き込まれる可能性は充分にあるからな
度外視は出来んだろ 岡山人的には
・ロードバイクに乗るほうが悪い
・用水路に落ちるのはやぶさかではない
>>532
小さい看板で終わらせてるから、もう補修なんかしないと思う。
岡山市はそういう所。 >>524
雪道の轍みたいなもんで、不意にズリっと行くから危ないんだよ
常にズルズルしてたら足出す用意が出来てるからな >>526
一般の自転車なら問題ないなら問題ないんじゃね？
スピード出すために特殊な自転車乗る方が悪い。
本人も危険だし回りの危険も誘発するし。
スピード出してたからこそ大怪我したんだろうし。
本人に危険なものに乗ってる自覚がないからこういうクレーム言うんだよ。 どうゆう状況かわからんけどロードバイクで走るんだったら保険ぐらい入っとけよ
そんな高いもんじゃないし
>>513
プロレーサーは25C選ぶ人もいるらしいけどそれ主流になるとも思えない
中高生のクロスでさ23Cやで >>498
ママチャリに乗ったことがないのか？
幅2cmのあのような溝があったらハンドルを取られるのは当然だ >>534
アラヤ「ツバメの出番だ」
丸石「いやいや、エンペラーでしょ」
トーエー「うちはたけぇぞ」
ミヤタ「アイガァァァァァ」 >>542
速度規制するかタイヤ幅の規制でもしろよ
危険なのは間違いないのにまともに対策しないのは行政の怠慢 ガソリンスタンドの溝にハマって一回転して骨折ったことあるわ
>>534
貧しい北海道の片田舎に住んでるが、実際MTBのブロックタイヤは頼もしいぞ
どんな悪路で酷使しても先に人間がイカれるからな >>542
それを言い出したら自転車を軽車両扱いにしたのにこの溝を放置していたからこの事故が起きたのでしょう
危険性の自覚がないのはこの道路の管理者です
そもそも早く移動するために車道を走るんですよ？ 溝の幅は2cmとしても表面が斜めに切られてるし表面は最大で何cmなんだ
断面図出さなきゃ2cmと言い続けても意味無くね？
議員「なぜ溝を放置したままにしていたのか」
担当者「議会で予算付けてください」
>>553
確かにそうだね。
受益者負担として自転車税取るしかない 原付が２５キロ以上でアウトなのに、ロードは４０以上で信号や歩行者むしの運転するバカがいる。
公道で２５以上はスピード違反で取り締まればいい。じゃま
昨日やけど、商店街の中をロードバイクで飛ばして人の隙間をスレスレで走ってるバカをみた。
チャリカスってあんなんばっかりやな
>>552
北海道の片田舎民はクルマでしか移動しないだろ！ >>530
自動車専用道路ならともかく
自転車も走る一般道路でこの溝の放置は行政の怠慢だろ
歩道で無秩序に自転車走らせるより車道走らせたほうがまし >>501
買い替え先がないから、
スポーツ自転車専門店や輸入業者は廃業だな >>2
あいつら迷惑だよな
周りが車椅子に気を使ってる時に空気読まないで突っ込むし 自転車乗ってて横が崖とかで
崖の方に寄り過ぎて落ちそうなったら身体だけ崖の方傾けてちょっとの間格闘してしまうのなんでなん？
>>557
私自身車道を自転車で走っているので自転車税は妥当だと思ってますよ
ワープアなので年間3万円ぐらいが理想ですが ロードバイクに優しい世の中にしろ！
って言ってる奴の大半は5年後には乗ってないんだから無視でいいよ
>>563
そんなこといったら歩道の段差やスロープも排水路すら全て転倒のリスクがあるだろう ロードバイクから税金取る案はいいよな
あいつら我が物顔で横暴すぎる
集団の時なんか特に
正直なところ路面状況も見れない鈍臭はロードに乗るなと言いたい
自転車乗りの面汚しだわ
>>571
転倒した際に後続車が避けたり急ブレーキで玉突き事故とかになったらどうすんだ？
想像力のないアホはこれだから困る ロードバイクは要らない。
通勤で使う訳じゃなし、殆どの連中は明光風靡な道までクルマで移動して、駅前駐車場に停めて、
そこからロードバイク乗ってチンタラ縦列組んでるんだもの。
後ろに大名行列作って、他のクルマに無駄なガソリン使わせて。
>>2
幅2センチの溝程度でコケて訴えられてたら毎年道路を済から済まで掘り直す？くらいやらないとまた訴えられるね >>572
自転車も走る一般道路でこの溝の放置は行政の怠慢だろ
の話で歩道の段差やスロープも排水路すら全て転倒のリスクがあるだろう
をもってくるのがよく分からんな
比較的新しく作られた歩道の段差は昔と比べるとかなり良くなってます
本題は「今回の事故が起きた排水口」です >>581
今まで主婦の足ママチャリなら何の問題も無かった訳で。 >>581
自転車なんてどこでも走るし、歩道には段差もスロープもマンホールも凸凹だらけだろう
障害が嫌ならロードバイクは車道を走れよ。 道路上は自動車優先ではないからな
いくら自転車が邪魔だと感じても
お前らには走行を阻害する権限は何にもないしね
段差乗り越えでコケるとか、溝にハンドル取られてとか、路肩の砂で滑ってとか
自転車なら気をつけるのが当たり前だろ。
やっちまったら、頭かきながらソソクサと逃げ去るまでが様式美。
この人がケガした近くに島田地下道って地下道があるんだけど大雨降ったら水没する。
岡山駅から歩いて10分かからない場所なのにねｗ
>>566
心理的に崖に行きたくないからタイヤが崖の反対側に移動するけど
そうすると重心が崖側に移動するから上半身をよじって抵抗しようとするんだよな こっちなんか陥没穴がボコボコあるぞ。原チャだったらホイール曲がるくらいの
たぶん岡山以外だったら速攻でクレームついて
行政対応してると思う
高排水舗装にしとけばこんな溝いらんぞ
溝だとゴミたまるってつまるぞ
つるつるの歩道レンガに子供がコケてた
雨の日に
見た目で選ぶな役所の馬鹿やろう
ビルでも入口につるつるの所は訴えられて負けてるからな
単純にスピードの出し過ぎだろ
ロード自身も反省しろ
>>584
大怪我が無かっただけ。ママチャリでもハマりますから。 ロード乗りなら両輪ジャンプで溝を横飛びする技術くらい持てよ！
今の新しい道路はみんなこんな感じの
排水溝になってるよなｗ
こりゃ全国的に大変なこっちゃなｗ
これワザと走って怪我して金寄こせパターンだろ
こんなとこ走らんよ
ロードバイク乗りが危険なんだからその人たちから寄付金募って改修しようぜ
>>588
車道外側線の外側は基本ママチャリでも走らない方がいいよな
パンクもしやすくなるし >>2
いやいやいやいや。
ブレーキなしピストは魂を磨く道具なんですよ。ｗ >>562
道交法守らないで走っているのだから２５キロに制限しろといってるのだ。
国語をもう一度勉強したら。何度もこけて脳が劣化しているのかな >>604
たしかに
道路走るんだったら原チャみたいに税金とってもいいかもな >>596
凍結する地域では、
それじゃ、すぐぼろぼろだなｗ 週末にツーリングするだけで大して鍛えてもないくせに高いチャリ乗ってる人って恥ずかしくないの？ｗ
>>584
ママチャリは今はマイノリティですよ
通学通勤はクロスで23C、ちょいちょいロード
もしかして労働者は全員車通勤だと思っているんですか？
>>586
そうですよ、だから「ロードバイク」なんです
この事件は車道で起きたんです >>578
風光明媚な、むしろよく変換できたなそれ そもそも、ロードバイクなんざ乗るのが悪い。
邪魔でしかない。
しかも危険回避できない無能が乗るとか、アホの極み
>>573
なら、先ずは競輪選手の公道練習走行を禁止しないとな
トレインを組んでの集団走行は道交法26条違反であり
先導車を風よけにするのも検挙すべき事案なのに野放し
公営ギャンブルには漏れなく警察OBの天下り先が確保され
揉み消してもらえるのを知っている競輪選手の暴走による
人身事故も報道されないだけで多発しているんだぜ
一例を挙げると、現役のS級選手でも赤信号をガン無視
おまけにブレーキポン付けで前照灯、後部反射板ナシの
整備不良車輌なので保険もおりない
・公道で練習中に事故…競輪選手を書類送検
静岡南署は１７日までに、公道で練習中に自転車の男性に衝突しけがを負わせたとして重過失傷害の疑いで静岡市駿河区緑が丘町、
競輪の石橋慎太郎選手（２６）を書類送検した。同署によると、石橋選手は「下を向いて走っていて赤信号を無視してしまった」と供述
https://www.sponichi.co.jp/sports/news/2009/06/17/kiji/K20090617Z00000390.html 細いタイヤはかっこだけで一般用途にはむしろ危ないだけでしょ
そんなタイヤ要らないよぶっといビーチクルーザー並みのがいいよ
>>612
自転車板でも高い自転車で遅いやつを馬鹿にする奴はいるけど
貧乏僻み根性まるだしでダサいぞ >>609
お前が頭悪いことは理解した
道路交通法を守らないで走っているってw まあ溝を避ければ済んだ話。何処見て運転してんだって事ですな。
>>624 歩道のグレーチング（だっけ溝の金属蓋）にもあるな。進行方向に沿った溝になってるバカげた設置。あれ滑ってこけてる人多い‥ 個人的に1番怖いのは路面線路
車道の左はし走ってるとどうしても路面線路がカーブしてるからめっちゃ怖いから手前で一旦降りるようにしてる
んな自転車で公道を走ってないで、トラック行って走れよ。迷惑なんだよ‼
>>621
フェラーリとかがノロノロ走ってると
何だかなーとは思う。 溝の参考画像ないの？
さっぱりわからんわ
ウェットコンディション時に鉄のマンホールの蓋上で
加減速し転ぶ二輪が居て危険だからって
改修工事するのか？しないよな
>>629
背伸びして無茶な走りするよりかはマシだと思う >>628
トラックを風除けにして走ったら80キロくらい出せる。 >>622
朝のウオーキングでロードがメットとか格好だけつけて、信号無視や横断歩道上の歩行者をすり抜けるように走ってる馬鹿ばかり。
ロードを含め自転車しかのらないやつは道交法を知らないのだろうな 車道走らせるくせに道路整備怠ってる行政の責任。自転車レーンを作れ。
うちの家の排水の側溝は、カバーなしでむき出し放置なんだけど、これも市に言えば対策してくれるんかな？
軽のタイヤならスッポリハマるぐらいの幅なんだが
>>632
自転車が車道走る事を想定していない時代のだろ？
時代の変化に対応するのが遅すぎるんだよ >>636
いやいや位置的にチャリ走る場所でしょこれ >>618
脚力無いから太いタイヤはムリ。
ロード乗ってる連中は殆ど週末だけのインチキ。
何せロードバイク載っけたクルマで移動してるんだから。 議員「なぜ放置したままなのか？ちなみに
うちの嫁の兄弟が道路工事の会社を経営していますがなにか？」
>>634
道交法遵守して車道走ってる俺はこう言われるのが辛いからマナー悪いクソロードが嫌いなんだよ
ローディの敵はローディ 速度規制
タイヤ幅規制
ビンディングペダル規制
このぐらい規制しとけば？
>>630
こんなん普通の自治体なら設計の段階で却下される
工事関係者はクチを揃えて「まあ、こりゃないわな」って言うよ、間違いない >>632
これが怖い奴はロードに乗るな！
どっちにしろ事故を起こす。
こまめにジャンプは公道走る基本 >>638
時代とかじゃなくて
設計が間抜けなんだろう >>640
週1サイクリングなら十分に趣味の範疇だろ
何でそこまで敵視してんだ >>653
設計ミスってるの行政だろうに
どこまで怠慢なんだよっていう話 >>640
車載移動してる人はまだマシだなって思う
交通量の少ない山道とか走るわけだから。街中ドヤ顔で走ってる人は危機感足りてないのか、車持ってないのかどっちだなんだろ 金属製のグレーチングを公道に設置すると中国人窃盗団の餌食になるだけなので、できるだけ道路に金属製の盗難可能なものを設置しないようにした結果、ああいうコンクリートの溝にせざるを得なかったのでは？
つまり、中国人窃盗団の入国を阻止することが交通安全の第一条件。
東京だけど同じ事故起こした奴が会社に居る。
一月程入院したけど頭打ったらしく少し短気で凶暴になって帰ってきた
わざわざロード乗るやつに道路を合わせる必要ないだろ
何も考えずに走りたいならレース場とかいけよ
溝狭くしても雨降ってたらあの微妙な隙間と素材で滑るんだよな
ロードの細いタイヤはその特性を理解したうえで注意して乗らないと危なかったりするからなあ
一時代前に比べるとこのタイプの自転車は明らかに多く見かけるし
パンクの修理もできないような素人もかなり多いだろうな
一番いいのは砂利道にしてしまうこと、舗装道路ばかりだから水はけが悪くゲリラ豪雨でアウトになる。
砂利道なら車も自転車もスピードダウンして歩行者には楽になる。
溝にはまらないように
前方をよく見て走ればいんじゃねの？
>>632
こんなのがあるのねw
この路面状況知らない気が付かないまま走ってたらタイヤはまって転ぶ奴居そうだな
道路工事の予算勿体ないなら取り敢えず自転車に対して路面注意とかの標識でも作ってあげたら >>651
奥多摩や丹沢にだって普通に暮らしてる住民や、そこに生活物資運んでるトラックだって居るんだよ。
そいつらの足を止めさせてチンタラ縦列組んで走るなっての。
おまけに駅前駐車場まで潰して、何がしたいんだコラって。 >>661
間抜けじゃなきゃ怪我しないよなー
って思っただけ 99.99%の精神科医は”犯罪人”と言いきって構いません
武田邦彦；社会の指導層、東大とか、勉強の成績がいい人ほど人格が低い・・米にそこを付け込まれた
プーチン大統領：「世界のテロ攻撃の95％が、米ＣIＡによって指揮されている」
犯罪行為・・・・・・・・・実行犯・・・・・・・・・・黒幕（後ろ盾）
日本人拉致事件・・・・・・北朝鮮・・・・・・・・・・米CIA
地下鉄サリン事件・・・・・オウム真理教・・・・・・・米CIA
麻薬密輸・・・・・・・・・暴力団・・・・・・・・・・米CIA
集団ストーカー・・・・・・警察、消防、創価・・・・・米CIA
米CIAに操作されているマスコミの報道を100％信じてはいけない。見ればみるほどバカになる。
日本警察は暴力団を守って庶民を弾圧する組織です。
世界のマフィア収益ランキング（米・フォーチュン誌）
１位 山口組（日本）・・・・・・・・・・・・９兆６０００億円
２位 ブラトヴァ（ロシア）・・・・・・・・・１兆２００億円
３位 カモッラ（イタリア）・・・・・・・・・・５８８０億円
４位 ンドランゲタ（イタリア）・・・・・・５４００億円
５位 シナロア・カルテル（メキシコ）３６００億円
原田宏二；
覚醒剤を末端で使った人たちは毎年１万８千人くらい検挙されているが、肝心の密売組織はほとんど解明
されていない。よく芸能人が薬物で逮捕されますけど、あの報道なんか見ても、じゃあ芸能人に売った
組織や暴力団はったいどこなんだ？ ということはぜんぜん報道されないでしょ。芸能人は末端の使用者
ですからね。
スノーデンが暴露 「9.11テロ首謀者とされるビンラディンは米軍に殺害されたと言われていたが実はCｌAの
保護の元、生きていた」つまり9.11はアメリカの自作自演だった。この事件をふまえるとアメリカの属国であ
る日本でおきた地下鉄サリン事件もオウムによる単独犯行なのか甚だ疑問である。オウムはこの事件以前から
松本サリン事件や坂本堤弁護士一家殺害事件に絡んでいるのではと世間を騒がせていたのであるから当然、
公安警察の監視下にあったはずである。しかし、事件は起きてしまった。なぜ、公安警察は自らの監視下にあ
ったにもかかわらず事件を防げなかったのか？ 警察の組織力からしたらありえない話である。というか、
むしろ事前に察知していたにもかかわらず放置していたのではないだろうか？
やっぱり、オウム事件の背後はCIAだった！by 池田整治
https://blog.goo.ne.jp/tumuzikaze2/e/3c584d8144c99cbc78c6fa0de0615f1b
北朝鮮ミサイル発射はアメリカがやらせている >>632
こんなの、ママチャリでも転倒するレベルだろ
擁護のしようがないわw 流行りの自転車で走って事故ったから、溝がある道路が悪い？
面白い判決だな。
注意しながら走れないなら、自転車乗るなや。ｗ
財源としてロードバイク購入時に10万円の課税をしとけばいいだろ。
道路に溝があるのかと思ったら側溝のふたにあるのかよ
側溝の蓋なんて割れることもあるんだしよく走る気になるな
ていうかせめて一般道走るなら30インチ以上のタイヤつけれるシクロクロスにすべきだよね
ロードなんて乗って何kmの輪行するの？ｗ
400kmとか走るならわかるけど
岡山ってそんな雨量多いの？
とりあえずこんな危険な溝は他所には無いぞ
>>678
雨量は少ないけど水浸しは結構ある。
まあ用水路が溢れてのパターンだが 何がおかしいってコレ、横断歩道までずっとこのまま伸びてんだよ
100歩譲ってもせめて歩行者が通る場所はグレーチングかけるだろ
こんなん障害者の白杖も車椅子も困るわ
ロードバイク憎しかなんか知らんがこんなクソ工事を赦す余地なんてねえよ
俺が市の担当者なら嫌がらせにアスファルトにグルービング入れてやるわ。
公道走る自転車の最低タイヤ幅を設けて、タイヤ幅が一定以下の自転車は公道走行禁止にすればいいよ
>>677
> ていうかせめて一般道走るなら30インチ以上のタイヤつけれるシクロクロスにすべきだよね
３０インチ以上のタイヤってこんな奴？ >>597
そうなのか
どこかの商店街で一軒だけ通りより引っ込んでるテナントがあったが、たぶんファッション系の店舗
そのスペースにはタイルと埋め込まれたライトが敷いてあって上を歩けるようになってるんだけど、
所々に大理石のようなツルツルのタイルも貼ってあって雨の日にギャルがコケて痛そうにしてたな
道路に限らず自己満で危険を想定していない工作物が多すぎる >>686
で、車イスや白杖がハマったらどうするつもりなの？
どう考えてもこのクソ溝を対処する方が早いだろ >>687
距離も走らない、競技にも出ないくせに無駄に細いタイヤつけてるバカ多すぎよね 路面には亀裂や段差などいろんな状況があるのは当たり前
特に細いタイヤでの高速走行は影響受けやすいから、走行中は
常に進路の路面状況を確認しながら走るのは当たり前のこと。
突然道路が陥没したとかならともかく、目に見える溝なんか
自己責任だろ。
>>681
市街地に用水路があるのがまず不思議
さらにガードレールが無いのがまた不思議
岡山は住民からあまりクレームが出ないのかな >>693
写真見た上で言ってる？
こんなもん、ジジババのチャリも簡単に倒すレベルの障害物だぞ
車道側に倒れてきて困るのはドライバーだろ 溝もわからないのにロード乗ってるの？
車でもタイヤがはまる溝なんて沢山あるだろ
>>693
道路の仕様欠陥で事故が起きたから行政側の自己責任だわなー >>696
車のタイヤがハマる溝って、もう完全にU字溝やんけ ロードバイク乗りから税金取って、そのお金で直せばいい
車道走るんだから免許制にして安全器具の着用を義務付ければいい
>>696
> 車でもタイヤがはまる溝なんて沢山あるだろ
確かに… ロードに食いついてるレス多いのな
溝の写真、あれママチャリでも引っ掛かりそうに見えたけどな
長さはあわせておよそ３０キロにのぼるということです.
合わせてどうすんだ、fake NHK.
>>705
あの溝だとママチャリのタイヤはハマらなくても前輪をとられてフラついて最悪は転倒するワ 岡山市は超絶に財政状態悪い。かつて全国自治体ワースト上位に入っていた自治体。
岡山県も超絶に財政状態悪い。おなじくワースト上位。
まぁ、人口はそこそこあるから税金っていう日銭はそこそこ入ってくるけどね。
それは維持管理や公務員の給与で消えてしまう。
未だに用水路に蓋できないもコレも、そういう「余分」な整備費は無いのよ。
岡山市は何やらかしたかしらんが、岡山県は景気良く箱物作りまくった結果。
大失敗した吉備高原都市とか、地方空港の例に漏れず利用予想盛りすぎの新空港とか、
利用空港銛過ぎ空港へのアクセス数銛過ぎ高規格道路とか。その他いろいろ。
>>22
その規格で道路を全て改修したとして、
チャリのメーカーが今後1.5cm幅のタイヤを発売したら
また金かけて再改修するの？ >>688
こういう自転車発売したらバカ売れするんじゃないかな 免許とって税金払って原付３０キロで規制されてるのに、あいつら普通に４０くらいで走ってるやん。
あいつらもスピード違反でつかまえろよ
この道は歩道広いんだよね
違反うんぬんは置いといて、自転車はほとんど歩道走ってるよｗ
>>705
スレ伸ばしてる俺もおかしいけど
この板はやたらロードに噛み付くのが多い
一体何がカレラを駆り立てるのかが知りたい >>541
それを不注意って言うんだけどな
>>553
一般のチャリが問題ないなら問題ないだろ。
楽して早く走りたいたとえ事故のリスクが上がってもって言う自己中に合わせる必要はないでしょ。 法律作ったんだから 道路整備しないとね
怠慢だわ
しゃーない
>>712
ローディは交差点ごとの、歩道と車道のわずかな段差すら嫌がる。 ちょっと前まで、側溝には鉄格子みたいなのがはまってたけど
最近になって、コンクリの細～い溝になってるんだよな
まさかあれにタイヤを取られるとは・・・
むしろ鉄格子のほうが、雨で濡れると自転車のタイヤがツルッと滑って
予期せぬ突然の転倒を引き起こすから、すげえ危険なんだがな
>>716
タイヤの幅に規制をかけるべきでしょ。
ピストを禁止したみたいに。 2センチかあ、細タイヤなら挟まるかもしれないが、議員もなあ、岡山素人かな、あの町はトラップだらけなんだぜｗ
もう岡山の市街地は戦車かなんかで通らないと危険だな
道の真ん中にはでかい用水路で道路脇には小さい溝のトラップ
普通の自動車や自転車で通るようなところじゃない
>>7
たった5枚ぐらいのパワポ資料を一月かけて作ってる 書いてあるじゃないか、排水用って。
無かったら水が跳ね返りすぎて文句言うのか。
>>727
なんで進行方向と直交する溝じゃダメなの？ 自転車のタイヤ幅を35mm以下は違法にすれば良いのでは？
税金を使わずに解決できる
>>720
ときどき道路の端じゃなくて真ん中よりを走りやがったりするのも、
道路の端に溜まる小石や砂を嫌がるから。
そのうちマメに道路の端を清掃しないから事故った賠償訴訟を起こすだろう。 >>713
歩行者だと身の危険を感じる走り方されるし車だと邪魔な走り方されて迷惑だからじゃない？
しかもそれが趣味のためなんだから尚更。 さっき撮ってきたけど需要ある？
どこに画像したら良い？
>>731
それでも引っかかるけど？
ジジババやガキが転倒して車道に飛び出してくるのは明白 ロードバイクにあわせて道路を改修するならロードバイクには税金を課そうぜ
>>715
23Cタイヤの普及率の高さはもう一般レベルだと思いますよ？
そして車道走行を推奨
自己中？車道走れと言いながら整備しないのは自己中じゃないんですか？
そして「楽して早く走りたいたとえ事故のリスクが上がってもって言う自己中に合わせる必要はないでしょ。」
これも今回の事故とは関係有りません、道路側の不備です
お前見当違いのレスばかりのくせいしつけーぞ 
これなら堂々と文句言っていいと思う 2cmの幅で転倒するなら、それ以外の要因でも転びそう。
本当に溝のせいで転んだのかな？
>>734
imgur.comにでもアップしてくれ >>731
極論垂れるのは「私はバカです」と同義だよ この判決で、岡山市は３０キロぶんの溝ふたを溝のないタイプに交換しないといけなくなったな。
２ｍのグレーチング細めで４千円くらいか。
グレーチングだけで６千万、工賃入れたら１億円越えるね。
ロードバイクの為にがんばって１億円の予算つけろよ。ｗｗｗ
ロードバイクってタイヤ幅って一気に狭成ったよね
これって公に成ったのいつ頃から？
側溝の溝2㎝って何時から？
少なくとも降雨状況で変わるのかも知れないが
必要最小限の側溝の蓋の溝だったんじゃ
これまで訴えてたら、
昔よく有った、ハイヒールの踵がグレーチングの隙間に嵌まったってよく有った
こんな事まで訴えられるよ
>>733
歩行者だと身の危険を感じる走り方されるし車だと邪魔な走り方されて迷惑だからじゃない？
前者はわかる、それは自転車が悪い
しかし後者は違う >>717
MTB乗りは「しょーがねーなー」とか言いながら満面の笑みでわざと段差がキツい部分を乗り越える 行政にありがちな町内会から言われたら仕事すればいいやって仕事の仕方をしてたら事故が起こったってことか
>>76
こんなの自転車乗り殺す為に作られたとしか思えん ピストを排除したようにロードバイクにも法規制かければいいんじゃね？
歩道の縁石に沿わす形で溝作ってりゃよかったのにな
溝の位置が悪い
今朝の現地
>>752
ピストはノーブレーキだったから規制が出来た
BMXも似たような理由で規制じゃなかったっけ こういうの
自転車だとスポーツタイプではない幅の広いタイヤは空気圧が低いことで路面に併せて変形するようになっていて乗り心地確保してるから
写真のような溝だとママチャリの方が案外ハンドル取られる予感…
2センチの溝はダメで、車・自転車・人間が転落しまくる用水路はいいのか？
>>758
路肩走行注意って標識が邪魔だなァ
なんかシュールな光景だ >>758
うーん、悩ましいなｗ
やっぱこれチャリは恐いだろ
とりあえず俺の周りではこんな側溝は見たことない >>685
ロードとピストの区別もつかないママチャリ乗りをチャリカス扱いw なんでそんな細いタイヤ使うの？
漕ぐの軽くなるとか？
>>758
子供も自転車乗るからこんな道があると思うと心配だなぁ 訴えたおっさん、ボロクソ叩かれるんだろうけど
これは誰かが訴えるべきなんだわ
こんな状態を放置しとくとか文明国としてありえんで。
おっさん、よく転んで、しかも訴えてくれたと感謝すべき。
自転車からも税金をとって、その金で整備する時期が来たのかも
>>758
これが臨時で設置されたという看板か
「路肩走行注意」って意味わかんねーよ
ってか、こんなん道交法的にも「路肩が危険なので歩道に乗り入れてもいいケース」と認めていいと思うぞ 俺は50過ぎてる。
反応の落ちた50過ぎで、ロードバイクなんて乗るやつは、
自分の過失（反応の遅さ・認知機能の低下）を棚に上げて、
人を非難できるようなクズだと認識してる。
よってそういうのには近づかない。最近そういうのが多すぎる。
>>758
看板にぶつかって市を訴える人が出てくるな >>774
どうやって取るかだな
子供も乗るからね そんなこと言うなら、ロードバイク税を新設してその資金で埋めれば良いよ。
>>758
「路肩走行注意」っていう看板がまた
どういうつもりでそこに立てたのか >>771
本当にわからないなら義務教育やり直した方がいい 自転車は道路の異物
歩道でも車道でも邪魔
配達以外の自転車は重課税すりゃいいんだよ
年間500万くらい
税金の無駄遣いだろ！
自然災害で死のうが人災で死のうが全て自己責任！カネが全て！
ってゲリゾウもいつも言ってるだろ！
>>780
ロードだけじゃなく色んな世界に居るけどな。 >>782
自賠責とセットで納税
ナンバープレート義務化 >>758
放置したままって、排水口じゃね？
ふさいだらいみないだろ。 想定外の費用がかかるなら自転車税、登録税を取る必要があるね。
一台あたり年５００円くらいが適当か。
市に登録されない自転車は違法自転車として取り締まれば良い。ｗ
>>788
むしろ看板がクッソ邪魔そうｗ
マジで担当者無能だろ >>798
自転車購入時に取れば良いんだよね
ナンバープレートはどうだろうな
何処に付ける？ ２ｃｍの幅に３ｃｍのタイヤだってハンドルを取られるのに
なんで２ｃｍイカとか言ってる人がいるのだろ
根本的に先ず他の地域の道路にはこんな溝は無いんだが。
何かの嫌がらせかな？
自転車乗りからすると確かに道路脇の溝やわだちは危険だと思うが
それで転倒したから市を訴えるってのもカッコ悪すぎる
コケたのは自分がヘタクソだったからだろ？
路面状況も見ずにカッコだけのローディがやらかしただけ
せめて提言に留めておけば良かったのに
賠償求めて市を訴えるってなにこの朝鮮メンタリティはｗ
>>803
ハンドルを取られても良い速度で走ればよい
性能に応じた走行をさせるために、自動車にも制限速度やらあるんだから この看板見るに役所のレベルが透けて見える
スケスケ
このスレで吠えてる奴って大半は自転車に乗れないんでしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
乗れたとしてもロードバイクは買えないんでしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
岡山は用水路が縦横無尽にあるんだけど、
殆どの場所でガードレールがないんだよな
当然、用水路に転落するクルマや人が毎年何人もいて、
中には死ぬ人もいるんだけど一向に改善されない
岡山県民はよそ者を受け入れない閉鎖的な県民なのが原因なんだよね
閉鎖的だからお役所に文句一つ言えない馬鹿な県民
>>771
タイヤの設置面積の摩擦抵抗が減る
タイヤの前面投影面積の空気抵抗が減る
タイヤの重さが軽くなる
これくらいかな？
最後のが一番大きいかと
違うかもしれんけど ロードバイク乗るやつが股にローションだけではなく、全身にローション塗ればコケても滑って安全だろ
>>661
普通は前をキチンと見ていれば避けれたはずだよな。 車海苔にとったらロードバイクは敵だろうな
全く酷い運転をするロードバイク、よくみかけるし
車海苔じゃない人にとったら細いタイヤの速い自転車だねー
くらいの意識で別に敵でもなんでもないのね
>>758
溝って円形水路の事だったのか
やっと分かった 他にハマっちゃった人っているのかな？
たまたまハマった一人のために変える必要はないよね
30キロ議員とはまた、岡山にはちっこい議員がいるんだな。
>>812
一番大きいのは摩擦抵抗。接地面製が少なくなるのでめちゃくちゃ軽くなる
次に空気抵抗
重さは全体の重量から考えるとあんまり重要じゃない。
軽さを売りにしたタイヤってのは今の所、ない >>815
摩擦抵抗が減ったら力に対する速度の効率が下がるのでは？ 過保護な！と思ったけど、画像見たらこれは危ないかも
>>738
そう。車道を走れと指導している。側溝を走れと指導している訳ではない。 溝を埋めるより、その人のロードバイクのタイヤを太くした方が、コスト的にいいんじゃね？
道路に税金は払いません！でも細いタイヤと貧弱なブレーキにほぼ全裸の無防備な格好で原付以上のスピードで車道走ります
こんなのが自爆して誰が同情するのかロード乗ってる奴は冷静になって考えたほうが良い
バイクだってスリックタイヤ履いたレーサーで公道走ったりせずに専用コースにいくぞ
ただの自殺行為しかも他人巻き添えって自覚してくれ
摩擦抵抗が減ったらタイヤの回転が路面に伝わりにくくなって駄目じゃん
自転車に乗ってるやつって低学歴のバカか？
ロードバイクもアニメも、死亡や殺人につながるものは全部禁止で良いんじゃない？
自転車も車輌であるなら受益者負担で応分の税金を負担すべきではないだろうか。
>>796
ロードは特に多いぞ。
>>803
700Cの一番細いのでも22mm位だからねぇ。
>>804
歩道にあるのは見たことがある。
当然、自転車走行不可の歩道ね。 >>815
俺は若いころ２万キロ以上日本や外国をMTBで走ってきてるけど
重さが一番くると思ってるけどなー
真ん中だけスリックのタイヤとかも履いたことあるけど、
タイヤの重さは最後まで残った感触
細くすると劇的に効果がある感触 >>825
せいぜい１人力のパワーしかないんだからそれは関係ないよｗ
オートバイと混同して太いタイヤの方がスピード出せるとか勘違いしてる人たまに居るけど
タイヤが受け止められなくなるほどのトルクは人間には出せないから 自殺行為どころか日本で最も安全な公道上の乗り物が自転車な件
岡山県は何気にパヨクチョンが活発な土地。もちろん呼応して共産党も元気。
…あとはわかるな？
>>819
＠都内 片側３車線の道路で右折レーンに入ってきてる馬鹿が多すぎ ・慣性モーメントが下がり加速しやすくなる
・空気抵抗が減る
これならわからんでもない
>>818
だからチャリにそんな危険と隣り合わせの運転させる道路は直しましょうって話 >>831
じゃあ５ｃｍくらいの凸凹のブロックがついたタイヤで走ってみる？ これ歩道があるから正確には路肩ではないけど、たしか道交法
改正して自転車はここはしらんといかんようになったんだよね？
>>831
え、車輪が空回りしてる自転車見たことあるの！？wwwwww >>812
ありがと
タイヤ軽くなるのは良さそうだね。
でも、リスクと天秤に掛けて、公道で使うメリットは低そう。 23cのタイヤだと怖くて走れないよ
32cのクロスバイクばかり乗ってる
>>1
という事は、以前から問題視していたと言ってるんだな？
じゃあ、お前が何をしていたんだ？という事でもあるわけだ >>837
反社会的な乗り物だからなあ
性能がチャチだし、無保険多いし、ルール守らないし、クズだらけだし >>839
それ道路交通法違反ですね
だめですよね
法律違反しちゃ こういうのは、すぐにどうにか出来るような代物じゃないだろ
怪我しないように安全に走るのも技術のひとつだと思うけど
歩道では歩行者の通行を妨げてはいけない。即座に止まれるスピードで走行しなければならない。
ベルを鳴らして歩行者を排除してはいけない。声を上げて威嚇するのも禁止。
歩行者が横に並んで歩行していたら通してくださいとお願いするのはOKだが通せと命令はできない。
>>841
雨水排除のほうが大事だな
大多数のために少数が我慢するのは民主的 >>837
乗り手によって左右されるところが大きいよ
小さな事故は自転車が圧倒的に多いし >>852
そうやって何も対処してこなかったから
今こんなことになってるんだろう？ >>844
全盛時は思いっきり漕いだら空回りしたな。 ロードバイクで公道走るなら最低限泥除けとスタンドとベルとライトは付けろよ！
>>844
スリックタイヤで硬質なゴムのやつをはいて、
雨の日に走ると如実に分かるよ
坂道とかで思いっきりトルクかけると、まじで滑って加速しにくいｗ この事故以外にヒヤリハットはどれだけあったんだろうな
危ないと思いながら回避していた人も
こういうのこそ#Me Too運動でもしたら良いのに
いくらこれは異常だと言われても地元民が洗脳済だから仕方ないか
>>851
平日の都心とか休日の埋立地じゃ普通の光景です
ヤンキーのバイクよりタチが悪い >>839
いるいる
なのに信号無視したりするんだよね むしろなぜ街で乗るにはスピードが出て不安定なロードバイクは危険だということを周知してこなかったのか
アホみたいに細いタイヤなんて想定外だろ
あんなの乗ってる方が悪いわ
きりがなくなる
>>842
安全でいいのでは？
慣性や、それ以上に慣性モーメントが大きくなって加減速性能が落ちるだろけど
あ、低学歴のバカには理解できないか これ
議員に
お前が動かんからやないかい
って突っ込む流れだと思ったんだけど
違うのん？
>>860
バックミラーも必須やろ。自転車に付けるかメットやメガネに取り付けるかはともかく。 おお、何でも噛みつくようなおっかねえのが住み着いてるな
言ったもん勝ちなのかな？
バイクでもマンホールの蓋で滑る時があるけど、あれも訴えていいのかな？
排水のためじゃないの？
なんで趣味の自転車に行政が合わせにゃならんの。
>>850
転がり抵抗が下がるんだからスピードの維持がしやすくなる
結果力の温存ができるからスピードの上乗せもしやすくなる
普通に考えれば分かるだろｗ
偉そうに他人をバカ呼ばわりしてるお前が一番バカだってまず気付け >>871
行政に噛みついたどんくさいバカのニュースなので ＞出席した議員からは、「なぜ溝を放置したままにしていたのか」とか、「２センチ以下でもタイヤがひっかかるおそれがあり危険だ」といった意見が出されていました。
見せてくれや、アホ議員
てか、ロードなんて殺人チャリカスじゃねーか。
クソ狭いのに公道走るなバカ
しまなみ海道沿いはロードタイプの自転車ばかりですごく危ない。
飛ばしすぎ。
>>329
既製品で普及しているものほど安価だからな。
他の自治体は条例でタイヤ幅30ミリ以下の物は走行禁止とかでもしないとワザとやるやつ増えるぞ タイヤが2cm以上あったら大丈夫だと思ってるアホおる？
>>857
都市型側溝は滞水を無くすために、街渠よりも高い金をかけて入れているもの
下手くそなチャリのために無くすなんて、一般市民への迷惑考えてんの？ >>872
自治体によってはセメントの滑り止め付きのマンホールのところがあるよね
全国的にそうしてほしい 逆にタイヤを溝に落とすことによって
高速コーナリングが可能に・・・
>>876
摩擦抵抗から、転がり抵抗に言葉が変わってることに気が付かないレベルの知的障害者か
低学歴の負け組相手は時間の無駄だな
アホはNG登録
ばいばい安物の人間 >>632
水路の蓋や転落への防護について考え方おかしい文系石頭がいるんだろこの自治体 ローディは、
せっかく獲得した運動エネルギーを無駄にしたくないので赤信号でも止まらない。
指摘すると「クルマはアクセル踏むだけだろうけど、自転車は自分のチカラで漕ぎだ出すの大変だ」とか寝言言う。
>>857
こんなことって言うけど大したことにはなってないじゃん
ヘタクソが自分が転んだ責任を市に転嫁して裁判起こしたから問題が大きくなったように見えるだけ
普通の自転車乗りはこういう溝は普通に避けて安全に走れるんだよ
何でもかんでもバカや低能に合わせる必要は無い >>869
自転車が絡むと変な人が集まっちゃうから 大昔は狂ったように自転車乗ってたな
インターネッツよりもはるか前の時代のこと
でも今は一切のらなくなったわ
自転車も全部処分した
インターネッツで事故動画とか見て
事故が怖くなった
あんなに危ない事よくやってたな
若さ故の・・・(ry
自転車乗り「タイヤを細くすれば摩擦抵抗が小さくなり速くなります！」
…
自転車の死者はほとんどが65歳以上の高齢者で、若年世代、特に49歳以下に限ってみればたった100人も死者が出ていない
さんざんモラルやマナーが悪いって言われている状況でこれ
自動車乗車中
>>862
意外と道路の危険箇所の苦情って上がってこないもんなのよ
そういう苦情を専門に扱うサイトがあるくらい
地元民は何だかんだで慣れちゃうしな そもそも、側溝部分は「路肩走行」だろ
路側線の外に出るなよ
車線をキープして走れないヘタクソかよ？
溝があるのは側溝の上だろ。側溝じゃなくて車道を走れよローディ。
雑な言い方すると、都市の機能よりもチャリのための道路を整備しろって話になるのかな
自転車税とか作るしかないのか
>>892
車がビュンビュン走る田舎のトンネルとか怖いな。 >>862
一瞬、ロードバイクに危ない目に遭わされた人たちが「規制しろ！」の♯MeToo運動するって話かと思った >>897
側溝の上は道路じゃないんだっけ
堂々と道路の真ん中を自転車で走ればいいのにな >>889
そんなこと言われたら
「だったらその自転車より安い自動二輪車に乗れよ！」
と即答する。 その内マンホールやらトラフィックペイントで滑って転んでも訴訟起こすぞ。
タイヤを細くすると
タイヤの重さが7.5くらい
タイヤの摩擦が1.5くらい
前面の空気抵抗が1くらい(高速巡航するならもっと)
これくらいのイメージでメリットがあると思う(俺ソース)
摩擦も関係のだ
岡山って小さい川レベルの側溝にもフタとかしないんだよね？
公道は命懸けで使えというポリシーを感じる
これそもそも普通の側溝なら全面コンクリ蓋やグレーチングですぐにガタガタになってチャリカスが走行できる範囲は更に減るぞ
注意してゆっくり走行すればいいだけの話だろが
まあ、ロードバイクが乗りにくかろうがどうでもいい
無駄な改築とかして税金つかうな
ロードバイク乗りは金でも寄付しとけよ
お前らって国賠法2条請求とか基本的なこと知らなさそう
>>904
今だったらスポーツタイプの電動アシスト自転車もあるしね。
どうしても自分のチカラで漕ぎたければアシストOFFにすることもできる。 >>758
うん、やっぱり側溝は車線の外にあるね
シャセンノ外側を走るとか馬鹿すぎ >>898
まあ自転車に車道走れっていうお達し出してるんだから
それを想定した道路造りはすべきだと思うよ
どっちを取るかではなくて都市機能との両立を考えなくてはいけない
日本の道路事情は行き当たりばったりで歩行者の事も自転車のことも考慮せずに来たからね >>903
それは道交法違反。
自転車は左端を走行。 >>883
自転車が通るところにスリット型は向いてないでしょ
しかもかなり車道側にあるタイプ
訴えたやつGJだな
行政が自分から動くってことはまずないから
でも、日本って道路予算は他の先進国の数倍かけてる割りには道路状態がヒドいよな。
まあ道路予算の大半は地方公務員と地方議員の懐に入ってるんだろうけどさ。
山道にあるグルービング加工の道はタイヤ幅180でも怖いよ
>>909
更に、何度もアスファルト盛り盛りして、道路の端が数十センチ45度ぐらいの斜面になってる凶悪 >>140
速度規制はあるだろ
っつても車やバイクと同じで余り効果はないな
>>885
直線にはめても曲がらねーだろ！ 10ｃｍ幅くらいになるとカブのタイヤがはまって転ぶ
前輪のタイヤがはまるとハンドルでバランスが取れないから危険
>>893
それによって生まれたリスクは行政に転嫁します！ >>918
でもそれも道路の左側でしょ
側溝は道路じゃないのでは？ >>922
俺のも１８０だけど怖いね。
最近は少なくなった気がする。 >>894
マナーが取りざたされてるのは「自転車が加害者になってるケース」ですよ
すり替え乙 2cmとか、ロードのクソ細いタイヤじゃなければ
引っかからないよね～
不適切と言う割に模範的な施工例を示した画像って出てこないのな
>>900
普通の自転車でもハマれば、もっと早くに問題になっていた気がす >>920
むしろ道路管理者に報告すれば、すぐに修理に来るよ
国賠法二条請求っていう伝家の宝刀があるから >>919
車線の外じゃん
そんなところ走るなよｗ 中国地方はこういうの無頓着だな…。
暗渠や側溝の整備度合いというか剥き出し具合。
関東引っ越してよく整備されてるのでそう感じた。
>>896
歩道と車道外側線の間も「車道」であって、自転車はそこも含めた「車道」を通るよう指示されてんすよ >>927
そう。その通り。
だけど道路の真ん中を走るのは違反。 >>921
？そうかな
道路の路面的には、世界的にかなり綺麗で良好だと思うよ
そんなに日本って路面が酷いかな？ 2cmぐらいでグダグダぬかすな小僧！
自動車ごとおとしてやるぞ！ ロードじゃなくてモーターバイク乗りはずっと理不尽な轍や段差をサバイバルしてきたんだけどな
ロードだから死なずに済んだけど、バイクなら一瞬の不運で死ねる
>>647
そこの見えない隙間って底知れない怖さが有るねｗ >>930
何言ってんだ？逆走だ無灯火だ信号無視だって文句言ってんのってドライバーだろう
すり替えどころか、事実の意図的な無視してんの誰だよ？ >>937
ちなみに蓋のないU型側溝も車道に含まれるぞ？ >>916
ここは交通量があって、朝夕は通勤、通学、チャリで歩道はカオス。
車道は走れない、だから間で溝部分を走ってしまう事もある。 >>945
逆走や信号無視や無灯火の犯罪行為を指摘するのは文句とは言わない。 >>758
その立看板とか縁石に生えてるポールが一番邪魔
この国は異常だぞ
幟旗立てたり三角コーン置いたり
ただでさえ狭い道を更に狭く走り難く、オマケに車から歩行者や子供チャリへの相互視界を遮る 今の円形水路は細いグレーチングが取り付けられる物もあるよな
高速のsaとかにある
これは古いか安いタイプ
>>921
イギリスなんて道路が穴だらけで、それによる車の破損が問題になる位だから、そういうことが無いのは予算が多いからだろ。 >>931
ほんとだよ
墓穴型バカチャリのくせに厚かましいクズだよね >>940
請求ってか、事故が起きて瑕疵を認められて請求されないように行政がすぐに修理に来る
まさか行政の中の人で、その圧倒的なリスクを知らない人はいないだろうからな >>942
車道外側線は車が通るから、車を避ければ必然的に歩道と車道外側線の間を自転車が通りますわな
んでそのど真ん中を溝が走ってる訳で >>939
広島県が自転車でと推奨する「とびしま海道」は舗装が酷い上、路肩もほとんど無いので、自転車では絶対に走りたくない。 >>945
あなたは逆走も無灯火も信号無視もして問題ないと思ってるの？ 埼玉あたりの国道4号線バイパスでは、目一杯歩道寄りに、
幅20cmから幅30cm、奥行き5cmぐらいのグレーチングはまった排水口が等間隔で付いている。
スリットをどまんなかにつけるのは、道路の延長ではなくて、あくまで側溝に蓋をしたって発想なのだろう。
側溝だし、緊急時以外そこに乗らないよねな発想。
道交法で自転車のタイヤの幅規定しとけ
こんなん自転車乗り側が気をつけるべきこと
>>957
下手くそなチャリがコケたくらいで雨水災害が起きたらどうするんだろう
茶利の通行制限するほうが現実的かなｗ >>951
国会議員とは書かれてないが、国会議員なら衆院岡山1区選出は
逢沢一郎，高井崇志やな。 >>960
ありえないー。
多分自分以外にもコケた人いると思うし、
看板はこんなだから注意にもならないよね。 >>962
そう。走らなければいい。
ついでにしまなみ海道も走らないほうがいい。 チャリンカス見かけたら最大限の嫌がらせをするようにしている
俺の幅5mmのタイヤだと全道路危険だから
謝罪と賠償を要求する
>>964
都内でも蓋のないU型側溝とかあるよ
あれならタイヤの幅が20cmでも落ちちゃうｗ 岡山は特に怠慢が酷いな。
側溝を塞がないことによる転落事故がどれだけ起こっているのか。
考えるまでも無く非常に危険なのは分かりきっていると思うが。
税金乞食はまとも働いたら損だと思っているんだろうか。
>>962
そんな危ない道もあるんですねー
日本全国で言うと世界的にはとても綺麗ですけどね
今そういう話をしてます
特定の場所がどうとかじゃなくて >>970
優しい奴だな。スピードが乗らなければ事故っても怪我は軽傷で済むしね。 >>964
たぶんそういう発想なんだろうけど
であれば自転車が通る狭い領域にそれを設置するのはおかしいかな >>966
下手くそなならともかく、チャリが道路のせいでコケたら当然瑕疵が認められる
これは自動車も一緒、例えばフェラーリが段差で底擦っても行政の負け 細いタイヤだと高圧で入るってのもメリットとしてはある
>>970
歩道に入ってきたら立ち止まって邪魔するくらいは普通だよね >>978
タイヤの方を溝に対して水平にすれば問題なし >>984
下手じゃなきゃ、溝くらい避けられるだろｗ >>984
フェラーリのやつは道が陥没してたんじゃねえの？ 人死にがでないと対応しないぞ
私有地と国道の溝も落ちてけが人続出しても私有地があるので対応できないですとかいってたが
一人死んだらすぐ対応したし
怪我した時に裁判すると時間かかるだけで勝ち目ないとか事情を聴きに来た警察が言ってたわ
進行方向に対して垂直に溝が掘られている様に設計すれば良かっただけだよね。
設計時点で想像力が足りなかったんじゃない？
私が住んでいる地域では進行方向に溝が掘られている蓋なんて見たことがないんだけど他の県ではどうなってるの？
岡山市が文句言われたって事は市道か？ 岡山市や岡山県はカネ無いから市道県道は期待するな。
国道は国道管理事務所に文句言って下さい。
>>127
岡山以外だが、あんな形式の溝は見たことないぞ。
あの幅だと、軽快車(ママチャリ)でもハンドルを取られる可能性がある。 >>116
アホか初心者くらいだよ、こんなとこになにも考えずにはまるような乗り方するのは。 lud20220920233840ca
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