http://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20180507/4020000287.html
ロードバイクで走っていた男性が路面の溝に挟まって転倒し、大けがをしたのは道路の安全性に問題があったと訴えた裁判で、道路を管理する岡山市は、賠償を命じられた岡山地方裁判所の判決を不服として控訴しました。
岡山市の５０代の男性は、おととし６月、岡山市北区の市道の路肩をロードバイクで走っていたところ排水のために設けられている幅２センチほどの溝にタイヤが挟まって転倒し、胸や指の骨を折る大けがをしました。
男性は、道路を管理する岡山市を相手取って裁判を起こし岡山地方裁判所は先月、一般的な自転車よりタイヤの幅が狭いロードバイクの普及が進む中、溝の２センチの幅は広すぎるとして、安全性に問題があったと認め、岡山市に３８万円あまりの損害賠償を命じていました。
岡山市によりますと、この判決を不服としてきょう７日までに広島高等裁判所岡山支部に控訴したということです。
岡山市は「市の主張は今後の裁判で明らかにする」としています。
原告の男性は「岡山市が控訴したことは残念だ。現場はロードバイクで通行するには危険な場所なので裁判で争うのではなく、一刻も早く安全性を確保してほしい」と話しています。 最近のチャリカスは嫌われてるからな
轢き逃げしたり、車道で邪魔な走り方したりで
>>1
>幅２センチほどの溝にタイヤが挟まって転倒 進行方向に長い溝ってのは完全にはまらなくても引っかかりやすくて危ないんだよ。
チャリは車道とか言うならそこらへんも考えて設置しろとしか。
>>1
＞原告の男性は「裁判で争うのではなく、一刻も早く安全性を確保してほしい」と
おならなぜお前は裁判を起こしたんだ？
チャリンコ、結局はカネ目当てだろw >>15
整備不良なんじゃねーの？
太いタイヤ履けよ 傷害保険には入ってないのか？
ロードバイクに向いてない道なんてたくさんある
それを全部行政の責任にして金受け取ろうなんて性根が卑しすぎる
>>18
チャリ乗りだけど
これはロードバイクのおっさんを支持できない
全てチャリは自己責任 >>19
ママチャリでも事情はほぼ同じ。
進行方向に沿った溝とか段差に弱いのは構造的にチャリの宿命みたいなもの。 そんな細いタイヤでは、細目のグレーチングや併用軌道のレールの溝にもハマるぞ
趣味でフラフラ乗ってるやつのチャリンコのために、既存の社会資本を全部更新できないでしょ
タイヤを制限するのが法治国家としてのあるべき姿だわ
こんなん認めたら全国のチャリカスが側溝探し始めてしまうやん
岡山県なんて柵のない側溝だらけなのに、落ちるヤツは100%当人が悪いわ
>>24
レールの溝ってフランジ逃がすための溝だろ？
そんなのどのチャリでもはまるだろうよ。 岡山なのに用水路じゃないのかｗ
じゃあ支持できない
チャリ乗りはアホか？
実際に2センチのミゾの画像見たら意見変わる奴絶対いるから
普及と言っても実用より趣味の特殊な車両だろ。
注意義務は乗る側にあると思うがなあ。
ソースの動画見ると多分普通の自転車でもハマる
対策をしないで控訴する所が岡山って感じだな・・
>>24
これは状況がわからんが単純にグレーチングに関しては横向きにするとか、縦幅を狭くするだけでいいんじゃないか？ 自己責任とは聞こえはいいが、行政が対策を打たないのを支持しているのと同義だぞ
>>18
訴えないとなかなか変わらないって考えも無くはない。
このオッサンも弁護士費用引いて残りは寄付すればいい >>7
車道走れって言ってるのは道交法の方
ひき逃げしてるのもルール守らないのもよっぽど車の方が多い
法定速度守る気も無ければ歩行者に譲るドライバー0
くせーから歯磨いてから口開けや >>34
グレーチングじゃなくコンクリートに長いスリットが入ってる。
動画見たけど、どこ見て走ってたんだろｗ
ろくろく注意も払わんでキョロ見かスマホ見ながら走ってたんじゃねえのか？
つくづく自転車は免許制にしろって言いたいね。
ヘタクソがコケてエクストリーム逆ギレ
ウデもアタマも悪いらしいな
免許制の自動車がどれだけ事故起こしてるかわかってない39
>>32
> 普及と言っても実用より趣味の特殊な車両だろ。
今回の事故のポイントはタイヤが道路の溝にハマったってことだね
確かにロードレーサーのタイヤは細いが、ハマって事故るほどだと一般の軽快車でも危ない
道路に並行している溝は道路管理者が補修すべきだと思う >>38
それも幅を狭くするか、縦間隔を狭くすれば割と簡単に解決出来そうだな 画像みる限りではママチャリでもヤバいレベルだった。
流石にスクーターは大丈夫だと思うけど。
本人も気付いてたんだろ、延々続いてるから。
ところがなんかのひょうしにはまって転んだんだろ？
要するに下手糞でこけただけ。
怒りの持って行き場が無くて訴えたようにしか見えない。
たぶん同程度の不注意で同程度の別のトラブルを頻繁に起こしてる、
そそっかしい人なんだろうなｗ
こんなの、じいさんどんくさいなぁ～でジジィの過失で済ますもんだけどな
時代は変わったな
>>1
この判決は誤りだな。
>一般的な自転車よりタイヤの幅が狭いロードバイクの普及が進む中、溝の２センチの幅は広すぎるとして、
幅の狭いロードバイクの普及を岡山市が進めているのならまだしも、
そのような自転車を選んだのは原告である。
で、あるならば原告が細心の注意を払って乗らなければならなかった。 まず自転車が欠陥だろ
何故タイヤを細くする
なんの目的だ
何故それを買う
自動車でもタイヤがはまりそうな溝がある有ったらそわな道は走行しないわな
ようは運転者の注意不足であり、安全運転義務違反だよ
因みにコレが道路の溝 > 幅２センチほどの溝にタイヤが挟まって転倒し、
> 胸や指の骨を折る大けがをしました。
>>53
軽くするためだな
特殊な金属使ってるのはスゲー高い
しかも理由が軽くするためだからな
軽くすると体に掛かる負担が減るのよ これから高齢化で高齢者がロードバイクに乗って裁判か増えてしまうぞ！
ロード乗りは自己責任にしないと！
受け入れると、改修義務が生じて、数億の出費になる！
>>55
こんなもん、コンクリート二次製品メーカーはどこでも作ってるやんけw
タイヤが細いということを念頭に置いて危険予知して乗れよ。
できんなら乗るな。
ついでに車の運転もするな、危ないから。
>>53
タイヤが細いと走行時の抵抗が小さくなるから 自治体が自転車ツーリング客を誘致してる所もあるしね
そういった場所では事故、怪我のないように道路を整備する義務が自治体に課せられるのは当然だと思う
今回の事故はどうなのかは知らん
排水性のために空いてる溝を細くしたら、水捌けが悪くなって自転車の走行に支障を来たすだろうな
そしたらチャリンコはまた裁判ですか？
アホですか？
老眼でよく見えなかったのを行政の責任にしてるんだろ。
>>57
2センチ溝だと25C、28Cのクロスバイクもアウトだわな >>63
細長い溝が連続するってのは設計に欠陥があるね
ってか、こんな溝に遭遇したことがない
オマエラの地元でも、こんな溝が道路にあるの？ そろそろロードバイクが路上走行禁止になりそうな勢いだな
まあ実際 歩行者や自動車、他の普通の自転車（ママチャリ等）の
迷惑でしかないゴキブリ以下の存在だけどな
>>72,73
完全にハマらなくても、ハンドルが左右に取られそう
自分も随分と自転車で走ったが、こんな溝に遭遇したことはない ロードバイクって裁判で普及が認められる程なのか
身近ではそんなに見る機会がないけど
ロードバイクは車道を走るものだ
路肩を走ってて事故ったと言うのは自己責任だろ
ママチャリでもはまりそうって言っても
通常そんなにスピードも出してないから
雨の日で傘さし運転してるのならともかく
この程度の溝や段差ぐらいなら横転せんわな
>>74
無いね。
だからまず注意して乗り、市に要望書を提出する事が重要。
市も税金で作るわけで、調査してやるかやらんか決めるだろう。
それと事故が多発したら、市が要望書が無くても独自に進めるかもしれん。
とにかく市が市場に出回っている製品をいちいちチェックして、
それに合わせて行政するなんて事はないよ。 歩道入り口縁石と車道の段差が原因でママチャリが転倒して行政が負けた判例もあった筈。
今回はロードバイクが通常の運転の中で道路の構造により事故にあったのだからむしろ30万円程度の賠償金で終わったのは安いほうだよ。
改修費が巨額でも直すのが当たり前
そもそもおととしから今に至るまで別の事故があったのか？
>>20
法律で道路の整備不良は無過失責任。
不良が原因で起きた事故は道路管理者が責任を負うと決まっている 50代男：ロードバイカーが安全快適にサイクリングするためにすべての市道を調査して道路整備しろ！転倒した俺に税金から賠償しろ！
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
>>55
この溝にハマって裁判するならロードはもう乗らないほうがいい
どうしても乗るならサイクリングコースがある運動公園まで車で行け 岡山県民から言わせてもらえば溝は危険すぎる
今回の事故の溝も謎 もっと幅広くして上に蓋しとけば水捌けもよくなる
>>78
タイヤ空気圧がブヨブヨだと、タイヤの幅より狭い溝でも体重かけたらズボッとハマるからなぁ >>86
追伸
>とにかく市が市場に出回っている製品をいちいちチェックして、
それに合わせて行政するなんて事はないよ。
↑まぁ出来ない事はないけど、
それをするには市の職員を何倍も増やして予算も増やしてやらないと駄目だな。
もちろん税金は上がる >>85
中坊の頃、歩道と車道の段差を横から侵入してスリップ、転倒した事あるぞ ロード乗りは些細な事でキレやすい根暗で神経質な奴が多い
特に休日などに一人で競輪選手みたいな格好をして走っている奴
>>86
こういった設計を許容する体質こそが問題だね
一事が万事で、誰も遭遇したような溝の設計に何の疑問も持たない自治体は、道路も欠陥だらけ
他の人が見たこともないような特殊な設計を良しとするのはどう見てもアウト
そんなことを許せば、市町村毎に注意する点が違い、安心して利用できない 岡山県は条例で自転車の速度制限を設ければ良い
転倒したくらいで大怪我するような速度で走るのが悪い
どうせ、うっかり老人にぶつかったら殺してるスピードだろ？
今回は相手が溝だったことに感謝するべき
>>93
あのスリットには目的があって整備したものだろう？
陥没やクラックあったってんなら話は分かるが整備不良と言うには無理がある ああ、グレーチングね。
自転車板でも結構危険っていわれてるわ。
オレも１回嵌ってコケそうになったよ。
頼むから
ちゃりんこをバイクとか呼ぶのはややこしいから止めてくれ
チャリカス、糞虫ペダルとか
もっとわかりやすい名前で頼むわ
>>1
当たり前だわな。あれで注意してない言われたら何も出来んぜ >>96
ほんそれ
地下溝に金網かけるのは、どこの田舎でも当たり前の施工方法だと思う この溝って、側溝じゃないの
無くしたら、排水されないじゃん
写真見たら他県には見られない岡山に独特の道路構造で
ロードバイクでなくとも危ない
あと2ちゃんでよく画像が貼られてた歩道の延長線上に柵のない用水路の口が開いてる落とし穴トラップが有ったのもたしか岡山でそこは改善策がとられたはず
岡山は用水路がよく発達してる居るわりに道路環境が追いついてないのね
>>1
岡山市GJ。
こんなもの、自分が危険な乗り物に乗ってるという自覚を持たなきゃダメだ。それがイヤならママチャリで我慢しろ、バカ。
あーあ、これからもシノギに困った弁護士どもが、次々この手のムチャ裁判起こしまくるんだろうな、イヤになる。
ネットのせいで、円満相続とか美味しい仕事無くなったからな。 >>37
とりあえず信号無視からやめていこうか？
低所得者君 ビーチクルーザーみたいな太いタイヤのチャリを標準化すればいい。
>>104
それを特殊と指摘した人はいたんか？
この裁判官も特殊とは指摘していない。
幅の狭いロードバイクが普及したから、と言ってる。 
ママチャリ乗ってても鉄の溝を通る時はヒヤッとするぞ
隙間通らないように急いで避けたりとかして危ない思いしたわ 38万じゃバイクの修理代で終わっちまうだろ
桁2つくらいあげないと何様車脳の阿呆にゃ仕置きにもならん
>>116
>>117
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これが岡山クオリティ >>1
路面の状況を考慮しながら走るのは当然なので、自己責任だと思うのだけど・・・ 法律では禁じられてないが、車道外側線は危ないからこれより右走ってくださいって意味だぞ？
日本でロードバイクは禁止すべき。
危険性は谷垣が身をもって証明したわけだし。
そもそも
ロードバイクなんか乗っちゃ駄目な人かと
３.５ｃｍ以上あるママチャリに乗るべき
>>114
普通の側溝は地下に埋没させて、数十メーター間隔の金網窓設けて雨水を地下溝へ通す。 >>116
柵のない用水路はそこら中にある 溝の上蓋もしてないところだらけ
夜間はマジ危険 岡山は女子短大生が飲酒運転で轢き殺されても罰金20万で済むところです。
死んでもいないのに罰金38万って重すぎね？
>>116
この謎の2cm溝は何のために作ったのか、岡山市は説明するべきだな はまらないくらいの細い溝でも横方向にロックがかかるから危険なんだよな。
坂道でよく掘ってある溝もヤバいんだ。
自動車の事しか考えてないバカな道路が多すぎだ。
＞市道の路肩をロードバイクで
おいおい、路肩走行は道交法違反。
違法行為の結果の事故だろ。市の責任はない。
新しい条例
タイヤの幅は３センチ以下の自転車は路上走行を禁止する
これで解決だな
あと
座る位置がハンドルより上になるような自転車も禁止
>>128
これは俺も思う。逆走してきたりマジうざい。
なんであいつら逆走はするのに、歩道は走らないんだろ？ ロードバイクよりロードランナーをどうにかしてくれ
いきなり道に穴を掘るから怖い
>>24
高校へ通学する時に乗ってたママチャリで
普段から併用軌道を横切る時に注意してても溝にはまったことがある
遊びでフラフラ乗り回してるロードバイクならより一層注意して乗るのが当然
道路に因縁つけるのは逆恨みでしかないわ 転んで怪我したチャリカスが、金よこせと市を訴えてる。罰金ではないよ。
>>133
水を逃がすためってソースに書いてあるのに読まないとか… 段差でコケたら国のセイー
俺だったら恥ずかしくて自腹で治療するわｗｗｗｗ
>>124
大抵の都市なら用水路は蓋がされた暗渠になってるのに
岡山ではなぜか蓋がしてないのは何故なんだろうか？
県民がそういう所には税金をかけたくないって考えてるんだろうな
ITには惜しみなく出すと聞いてるが
ずっと岡山にだけ住んでる人だとこれが普通だと思うんだろうな 地上高の低い車でも、管理者としての市町村責任を認めた事例（自治体側が折れた）もあるから・・・
自転車の鑑札を復活して納税の義務を果たしたうえで、権利を主張というのはどうだろう？
> 一般的な自転車よりタイヤの幅が狭いロードバイクの普及が進む中、溝の２センチの幅は広すぎる
タイヤ幅3センチ未満の自転車を販売禁止にしたら解決
道の画像見たが溝は路肩で走行帯じゃないしないな・・・
映像見たがこれ路側帯じゃねえだろ。
歩道走行可の標識あるのになんでここ走ったんだろ。
>>57
最近の側溝はこのタイプが増えてるから
これで賠償義務を負うなら日本中工事し直す羽目になる
だったら細いタイヤを規制したほうが合理的 >>57
これ、ロードバイクじゃなくても危ねーよ。
ママチャリでもハマりはしなくても、ハンドル取られる
女の人はヒールの踵とかハマるんじゃね？ 未舗装道路が多く道路整備が行き届かない地域に当たり屋ならぬ
嵌り屋が続出するんだろうな
ロードバイク以前タダのチャリンコなんだから、前方に注意して停止できる速度で走れよ
>>133
おととし6月、岡山市北区の市道の路肩をロードバイクで走っていたところ排水のために設けられている幅2センチほどの溝にタイヤが挟まって転倒し
ママチャリは3.5センチ幅はあるけど、ドキュンバイクは2センチだからハマったの とにかくロードバイク乗りは
この道は危険と分かるんだよな？
そうしたらどうする？
「走行を止める（市に要望書提出する）」「細心の注意を払って乗る」
危険を認識して乗っているのに事故ったら市の責任というのは無いだろ？
>>140
今はそんな転倒事故がおきたら行政が賠償金を支払ってくれるよ。
俺もチャリで通学時に道路が原因で転倒したって教育長に話したら、今なら損害賠償請求されたら行政は支払う時代だって言ってたわ >>137
路肩って言葉は道交法に存在しません
だから路肩の定義から始めないと条例に出来ません こいつにでもまたがってろや
昨日、歩道で深めの水たまり踏み抜いたから
県に200円くらい慰謝料を求めたいわ
>>16
このトラップまで岡山なのかw
これは要するに岡山ってのは農業の命である用水路を大切にするけどそこに蓋をする道路環境にはあまり金を投入したくない産業の力関係なんだろうかな
岡山には自動車産業なかったかな 岡山倉敷エリアには常設のトラップ。引っかかるほうが悪い。
>>36
まあ常套句だからな。
寄付するわけがないｗ >>18
問題追求や謝罪要求の意図であっても、日本では、賠償請求の形でしか、裁判は起こせないのが日本の司法制度 行政は負けて得を取れよ。
ロードバイクによる市道通行禁止条例を作れば良いだけじゃんか。
県や国が文句を言うなら、市道を県道や国道に譲渡すれば済むこと。
それこそ大儲けだ。
道路こそ「資産の皮を被った負債」の典型だからな。
>>149
原告は溝を溝と認識せずに走行したということか？ >>137
人治国家の発展途上国である日本は法の不遡及を無視してこの事故にも適用するんですね じゃあ俺も都電荒川線の軌道敷でこけそうになったから訴訟しますわ
自転車税を新設して非課税はママチャリだけにした方がいい
それ以外の趣味性の高い自転車は課税対象にしてロードは年間1万円、クロスは5000円、
マウンテンは3000円、それ以外は1000円にして税収で道路整備しろや
>>1
今後タイヤ幅1cmのロードバイクが出たら、側溝1cmも違反になるのだろうか 路面の危険を察知しながら走るもの
ロード乗りとして失格だなおっさん
岡山は早く埋めないと
今後も裁判続くと思う
老人子供が落ちたりとか
>>157
歩道走行可能ってことは歩道も車道も走行可能って事なだけだろ？
ロードバイクにどんな過失があるんだよ？ >>57
これは怖いｗｗｗ
ママチャリでもなんか怖い どういう溝か分からんけどな。
たまに無茶な言いがかりみたいな告訴でも裁判官、国の責任を認めちゃうから。
でも、まあ普通は道路を保守するのは国の責任だわな。
そのために税金とってるんだし。
>>179
溝と認識はしていたと思う
だが道路上では何が起こるか分からない
目前でタクシーが停車したり、突風が吹き付けることもあれば、車から幅寄せされるかも知れない
危険回避の為に緊急に進路を変えることは珍しくないので、あの様な溝はあってはならない 最近はタイヤが細くなったのかもしれんが、それにあわせて(自転車だけのために)溝の全工事はできんだろ普通に考えて。
タイヤを細くしたメーカーには責任ないの？
>>26
岡山県に思いやりなんてないんだから住んでるやつが全部悪いよな。 要するに事故が多発していたのなら、
改善を怠ったとして市の責任が問われる事もあるだろうが、
市が自転車市場を調査し、どのような製品が出回っているのかを確認して事前に税金で道を作れっては無いだろ、って事
グレーチングで後輪滑ってこけそうになった事なら何度もある。
通過中は漕いではいけない。
>>185
タイヤ幅１ｍのダンプで１ｍの溝が出たきたら訴えてやる！ これは岡山市は認められないよな
排水のための2㎝の穴だから、
もしこれが禁止なら莫大な費用がかかるのは明らか
それよりもロードバイクってブレーキなかったんじゃない？
そっちのが問題やと
ロードバイク否定派が大量に湧いててたぶん岡山の人なんだろうけど
岡山って自転車には優しくない都市なんだなと今日初めて知った
今まで住んできた県は比較的自転車大切にするからこんな声は出ないからちょっと有り得ない
特に今住んでる県は自転車立国くらいに力入れてて学生らが細めのタイヤのクロスバイクで通学してる子が大勢だから絶対にこんな道路構造にはしない
これ認めたらとんでもない道路費用がかかるよ
被告に払う38万なんかどうでもいいこと
全国の自治体が大変なことになる
裁判官のバカはその辺が見えてない
ない袖は振れない
全て一字一句法律を文字通りに解釈してたら社会がストップする
いわるるとんでも地裁判決ってやつだな
高裁でひっくり返るよ
２センチって微妙だけどな。
慰謝料ってか治療費の実費って感じはするが。
ああいう溝を見たことがないとでも言うんだろうか。あちこちにあるだろ、あれ
10万くらいしたって言うロードバイク貰って少し乗ってはみたが
一般公道これで走るってどえらい迷惑かけてると実感したからひと月足らずで売ったわ
あんなん公道走り続ける神経て自己中以外何者でもない。
あ、サイクルロードってとこは楽しかったけどすぐ飽きたし。
2センチの隙間なんて世の中腐るほどあるだろ。自衛するならロードバイク乗るな。
バカかこいつ。
>>194
道路の管理は種類に寄ってことなる
村道、町道、市道、県道、国道と管理者は異なる >>214
全国10県くらいに移り住んだが他県では見たことない >>200
突風だなんだと条件付ければ、この世は危険な所ばかりだろう。
まずは我々が注意する。
台風が来たら海には近づかないだろう？
台風でも海が見物出来るように整備したら破産するよ >>212
判決の効力は全国に及ぶ
全国の自治体も道路行政、管理に判決を取り入れることになる 水はけが悪いんでしょ。
でも、ちゃんと舗装してたら道路に溝なんて入れないで良いじゃない。
施工が悪いならその時点できちんとやらせないと。
>>216
ひろいとこ走ると気持ちええよ
アメリカとか北海道とか
北海道以外の日本は死にそうな思いするから走るのは辛い
アメリカとか北海道でもたまに轢かれそうになるけど 自転車にほとんど乗らない人が多いね、このスレッド。
>>203
多発してから対策すると
多数した事故の被害者からたっぷり損害賠償取られるべ
多発する前にやらなきゃな 十年にも満たない数年乗っただけでベテラン気取りの馬鹿が増えて、以前から乗っている人が可哀想だわ
>>1こんな馬鹿や擁護しているアホなんかと一緒にされたくはないだろうな 本格的にロード乗ってるが、仮にこの溝のせいでこけたとしても
反省はすれど損害賠償を請求するという発想には絶対にならん
むしろ転んだ所を車にひかれなかっただけ神様に感謝するわ
自転車の話かい
２センチの溝でこけるオートバイと思って不思議だったｗ
溝にハマったのを市のせいにするようなおっさんは自転車向いてないから
ママチャリにしなよ恥ずかしいわｗ
>>231
んなことやっていたら税金がいくらあっても足りない。
危険だと思うならまずは市に要望書
それまでは注意して運転 もうマジでチャリ走行禁止な
なんだよ2cm幅以下のタイヤってw 競輪場で走れ馬鹿
一時停止、歩道の徐行義務、死角の安全確認、交差点の２段階右折、飲酒運転
自転車は安全運転義務違反を犯し過ぎる
危険だと思えば歩道を時速6㎞程度で徐行しろ
細い車輪の自転車に乗って溝が危険だと認識できないバカは歩け
>>209
随分と自転車で各地を走ったが、こんな溝に遭遇したことがない
岡山市の特殊な設計で、行政側の安全意識に問題がある
>>226
> 道路構造令って知ってる人？ボクちゃん
それで？
道交法に何か関係があるの？ つうかこれだとバイクで車道外側線の左側走って、枯れ葉や砂利で転んでも道路の管理が悪いってことになるぞ？
>>217
>世の中腐るほどある
岡山県の岡山市はじめ、○○市や○○町や、○○村でもみたいな感覚だろうか
いやむしろ岡山市内の○○町でも○○字でもな感覚だろうか
全米でワールドシリーズみたいな、日本？それどこの香港みたいな >>231
逆にこれでがっぽりもらえたら多発するよ(笑)
でもこの金額自体はそれほどひどいとは思わないがな。 >>217
2cmの立て溝は意外とない、というか見た記憶がない 用水路で人が死んでも柵をつけると年に2,3回の掃除のために邪魔だからと拒否するのが岡山県人だろ
ロードバイクだけしかはまらない溝
↓
ロードバイクが欠陥商品
>>104
まさに。普通に考えれば欠陥商品ということが解るだろうに。 動画見ない書き込み多すぎ。
岡山らしいバカな排水溝だぞ。
設計したやつバカすぎ。
>>220
千葉県は見かける、てか最近の工作物じゃないかな、あれ。
以前はなかったよ。 >>57
そんな細いタイヤで走った上になんでこんなとこわざわざ走るのよ
馬鹿通り越してキチガイだろ。こんな誰にも支持されない裁判まで起こしてるし (っﾟ(ｪ)ﾟ)っモッチー！
ソースの映像を見たら、望月アナが岡山に異動してる！
>>246
それは道路の管理状況が悪いことになるよ ５年前に万馬券当てたノリでデローザってメーカの完成品50万ちょっとで買ったけど
半年で飽きて売ったわwストイックになりきれなかったからな。
ただ、下りで50km/h出しても安定しててビックリした。
全国的に自転車のタイヤ幅が3.5cm以上とかに規制され
未満だと公道走行が不可になる流れだな
自転車のタイヤの断面って丸いから完全に落ちる細さじゃなくても一部が嵌まってハンドルが取られる。
最悪の場合は転ける。
自転車はとにかく進行方向に長い段差や溝に弱い。
スピード出してたの明らかじゃん
50代の下手くそなおっさんが乗るもんじゃないんだよ
もう視力も衰え始める年代だしな
いやならママチャリやオフロードバイクにでも乗ってろよ下手くそ
>>236
クルマがよって来たりして、やむなく進路変更を強いられた先に
この溝があって事故になったら、そうも言ってられんと思うぞ。 どこにでもある2センチの溝にはまるロードバイクなんちゅう爪弾きもんの欠陥商品に、路面事情を合わせる必要はない。税金は誰が出すの？
ホモやレズに社会基準合わせろって言われてるようなもん。
>>207
岡山の人なんだろうけど
やっぱり岡山て自転車はマイナー扱いなのねってよく分かる
うちの出身県も近いけど自転車マイナー扱いだから
今居る県は逆に自転車がメジャーなためか自転車マニアでなくとも一般の人がスポーツサイクルメーカーの名前をを幾つも言えるので驚いた >>264
それを確認して、必要なら避けるなり安全な速度まで減速するのが運転者の責務だけと思うんだが まあ、多発したら「自転車のタイヤの幅は○○センチ以上」みたいな安全規定ができるんじゃない。
現状、自転車として認められてるものが走行時に危険を及ぼすようなものであるなら対策せなしゃーない。
むしろ、裁判官が裁判の趣旨と異なる部分に配慮して判決出す方が怖いよ。
そんなかの国のような司法は嫌だな。
とはいえ、役所の不服も分からんでもないけど。
そんなことまでフォローしきれんっちゅうねんって話だろうし。
>>255
溝は当たり前とか言っている奴らはバカだから ニワカロード海苔って普段はママチャリとか見下したり、チャリと一緒にされたくないとか思っているくせに
こういうときだけ、「ママチャリでも危ない」とか巻き込んて多数派にしようとするんだよな
ママチャリが2ｃｍ溝にはまるわけないだろ
セコいというよりも性根が卑しい
>>259
そりゃ、何事もなけりゃ最初から避けて走るさ。
しかし周囲の交通や障害物で常に自分の思う通りの進路は
トレースできないのが公道。 そしてお前らの裁判嫌い・補償嫌いにも呆れる
日本人は奴隷しかできない下等生物か
>>258
へー。新しいのか
昔千葉を千葉市から鋸山まで走ったけど見かけなかったはずたわ
そういうのの全国普及には待ったをかけた方がいいな
道路建設の仕様書を書く国交省あたりに誰かメールしてよ >>276
ハマらないけど、ハンドルは取られるよ。 勝手に細いタイヤのチャリに乗って自爆して金請求とか何なん？自己責任やろ
>>246
歩道がない道路ならそもそも通行区分違反 >>37
クソジテンシャノリは、まず信号を守って一時停止もちゃんとやろうぜ。
あ、それから夜間無灯火も無しでな。
おお、そうそう、右側通行厳禁だぜ。
あれ？ クソジテンシャノリって、遵法精神ゼロの犯罪者ばっかりじゃないかwwww ２センチ幅が全国の基準になってしまうんじゃね？段差でも危ないし。それ以上の幅でもゴミで隠れてたら管理を問われるのか？
>>59
チャリと原付きで車重気にしてるやつは車両の軽量化する前にまずダイエットしろと常々思ってる
上が軽いほうが重心低くなって安定するだろうに >>271
ずっと進路と平行するように溝を作られたらさすがにどうしようもない。
端に寄らずにもっと車道の中央よりを走ってよければいいけどね。
てか速度はあまり関係ないね。 >>57
隣の歩道はチャリ禁止なの？
禁止なら市が悪い。禁止じゃないならオッサンがアホなだけだな。 2cm位って大したこと無さそうだけど、実際に走ると引っかかるからな。
金額的にはたいした事無いがこんなの前例にして訴えられたらたまらんし争ったほうがいい
>>254
そもそも不思議なのは、この手の設計は外部の業者に委託するが、岡山市は承認ってことになる
同じ業者がこんな設計を提出しても、他の自治体からは承認を得られない筈で、業者は問題点を知っていた筈
つまり岡山市は舐められている？ >>280
溝に追い込まれたら減速しても意味ないねぇ >>57
左に寄りすぎだろ・・・・
停車してる自動車の横をすり抜けようとしてミスしたんだろう >>294
いや、追い込まれるその前に
よそ見運転か？ >>1
岡山の溝、危険だってよくニュース番組で特集してるよな
死亡事故もおこってるし
でも頑なに直さないんだよな >>16
岡山県人なら秀吉の水攻めを教訓にしてるはず！ >>292
だとしても、監督責任あるからな。
ダメなものはダメって言わないといけないし、言えなかったんならやっぱり役所に責任はあるだろう。 自転車で日本各地走ったが2cmの溝とか見たことないわ。
橋梁も夏場の熱による膨張を吸収するため繋ぎ目ギャップが設けられてたけど
あれも自転車だけでなくオートバイにも危ない
そのためか知らんが最近はより高度な工法に変えたせいか見かけなくなったな
>>259,288
原則として自転車は道路上を走ります
歩道走行は例外です 50にもなってバイクとか元気やのう
わしは寄る年波には勝てんで、さっさと降りたわ
写真にあるようなところはロードでは走らない
小石やガラス片が溜まっててパンクしたり踏んだ小石がすごい勢いで飛んで行ったりする
>>281
最初はハマる言ってて、否定されると条件を変える
お前らどっかの鮮人か
２ｃｍの溝といった特定条件で簡単にコケるなら運動神経のない主婦がケガしまくってニュースになっているわ >>1
いい気になってスピード出してたロードバイクに乗ったおっさんがコケたんだろ？
スピード出さなきゃいいじゃん
変わり者のクレーマーなんか知らんがな 勘違いしてる奴が多すぎる
岡山の側溝は異常なんだって
罠みたいに口を開けてる
何人も死傷してもガードレールの一つも付けてなかったりする
マンホールとか溝とか国が基準作るべきだろ
自動車道路はあるんだから歩道でもやれや
>>297
減速の間もなく進路を変えなきゃいけない場面なんて頻繁にある。
あんた、道路を走ったことない人か？ 溝でこんなケガするって
よほど打ち所が悪かったのかスピード出しすぎてたのかどっちだ
>>294
じゃあ訴えるべきは行政じゃなくてその犯人だろう
テメエのやるべきことをやらずに安易に叩きやすい行政から税金ふんだくってやろうってその根性が批判されてるんでしょ こういうアホが多くなれば、自転車にも車検が必要になる流れになるな
自転車の規制強化は賛成だ
悪路でフェラーリのバンパーだかが傷ついたと訴えた裁判は市が負けた前例があるのに
>>308
ロードはハマる。ママチャリでもハンドルは取られる。
反論ある？ >>291
昔から変わってないから
てか23Cは特別細いわけじゃない、実用性と速度のバランスがとりやすいから普及してるだけで
まぁワシは、ぼよよん28C以上がデフォだが、それでも低圧タイヤは変形するのではまる時ははまる
てか、車いすレーサーが事故ってたら、黙って賠償したんだろなと 2インチ以上のMTBに乗れって
最近はMTB増えてきたよ？
>>312
それを安全に行うために安全速度で走る義務があるだろうに
あんた社会を知らない引きこもりみたいだね 岡山は超車社会なんだゾ！
超車社会なんだから、車以外のヤツは優遇なんかする必要がない！っていう地域なんだゾ！😎
改造車と同じ扱いにしてサーキット走ってろよ
休みになったらカラフルなピチピチジャージ着て普段乗りなれてないのが丸わかりな下手な運転で一般道走られても迷惑なんだよ
ぶっちゃけ裁判の手間考えたら、訴えた方もさして得したわけでもないと思うけど。
>>324
お前は現実を知らないヒキニートだけどな >>80
どこの県？岡山でしょw
サイクルスポーツの普及度は濃淡あるこらな 俺の地元では見かけない溝だな
普通の自転車なら嵌まることはないにしても
ふつうにハンドル取られて危ないように思うけどなあ
速度は関係ないな。
ケガの程度が重くなるか軽くなるか程度の違いしかない。
>>57
これは・・・
自転車は車道の左側走行だし、
市側は事故を予測できたはずだ。
３８万円でも安すぎるかも。 >>322
4～5km/hで走ってても一緒だ、スピードはあまり関係ないな >>60
関東では見たこと無いな
首都圏外ならあるのかもしれんが >>330
完治は難しいらしいけど、元気に良くなって欲しい それにこういうケースだと、道路をどうにかしろっていう形の告訴は難しいし。
結局、賠償金で争うしかないっていう司法の現状もある。
>>325
なるほど三菱の力なのね
トヨタの愛知はどうなんだろうね
ホンダは二輪発祥だから自転車クラブチームまであって自転車盛んらしいけど栃木でどうかはしらん 轍にハマって事故るケースがある
これは走行ラインに沿って溝を掘るのは危険
直角に横切れるように改善すべき問題だね
もっともらしい理屈をつけてるが、担当者はワザと自転車に嫌がらせしてるだろ。
ママちゃりでも段差とか気をつけて気を付けるからなあ
こうやって死ぬ気で控訴してるの見ると岡山では溝の２センチの箇所を修正すると
莫大な予算がいると見た
>>346
進行方向に水平に溝を作ってるんだからしょうがないじゃん。
なんでメーカーも縦にスリット入れなかったのかね。 >>318
条件変えてんじゃねえよ、低能
最初はママチャリでも危ないが、そこを指摘されると、今度はハンドル取られるに言い方変えただけ
ハンドル取られるのは危なくないのか？
言葉変えてごまかすな文盲
次は、「俺は言ってない」か？ >>327
行政が気にしてくれたら、今後隙間小さくするか、あるいは手抜きの縁石置くのやめて逃げ場が出来れば じゃあ次は速度制限だな
原付は３０キロだから
自転車は１５キロぐらいでいいか
それ以上は速度違反で罰金だな
>>1
既に溝の空いた蓋が普及してるのに勝手に危険なもので走ったのはこいつだろ。
いちいち市販品が新しくなる度に道路の工事なんてしてられるかよ。
こんなアホなおっさんの主張を通してしまったら、溝にはまって傷が付いたハイヒールのかかと代や、歩道の段差でつまずいた老人や子供の治療費等全部市が払わなくてはならなくなるぞ >>349
そりゃそうだろうなあ
行政いや住民らが自転車に理解がないということの証左
普通の県は人身事故後すぐに警察と道路管理者が共同で道路診断をして道路管理者が措置に向けた予算要求をかける チャリのタイヤを3cm以上にしろ
2.9cm以下は規制しろ
役所の仕事はめちゃくちゃ
以前道路拡張で敷地が一部なくなるんで金の話になったけど
毎回くる役所のやつの提示してくる
保証金の金額が違う
どういう計算してんだ
どっちにしても、今後この工法は置き換えられていくだろうな
こういう身障レベルのバカが、訴訟社会を生み、無駄な税金を作り出す。
岡山市側としては自転車は 歩道を走るもの
だから問題無いと思ってたんじゃねーかな
実際、法律守って車道の端を通ると
斜めになってたり、標準で穴が空いてたりとかで
危ない道おおいよねえ
車道をドヤ顔でチンタラ走ってるくせに、信号待ちや渋滞は歩道を走りポールポジションGET
このループ喰らうとマジでムカつく
溝がある事が見えてるんだから降りて歩けば事故は起こらなかっただろうし、別の道を走る選択肢もあったはず
危険予測も出来ないチャリカスは公道走るべきじゃない
>>356
車様に遠慮してなるべく端に寄るとこういうところを通らざるを得ない。 ロードで30km/h以上で走っててこの溝乗り越える気にはならんわなｗ
こういう道は走らないに限る
安全のためにもタイヤも28cチューブレスあたりが早く普及してほしいね
20cの空気圧パンパンのとか怖くて走れねえや
>>356
クルマに幅寄せされたり後続のクルマに進路譲ったりするときに
走らざるを得ない場合とかあるし 今調べたら、車両制限令って、軽車両とかも適用範囲内なんだな
タイヤの最低幅も規定した方がいいね
次回観光に来た外人さんが同じようなのになったら自国のメディアでも騒いでまた面白い展開になると予想
>>368
道路の建設時期によって車道前提だったり歩道前提だったりでバラバラ。
車道走ってたら左車線ごと分岐して高速道路に連れて行かれたり
歩道走ってたらいきなり階段になったり。 >>178
頭いいな
全てこの50代のおっさんのせいに出来るな >>373
自転車通行可なら歩道走ればええやん
車道走れないなら降りればいいわけで >>358
道交法を根っこから変えなきゃならんなあ
それだと多分、原付がなくなるが 路面状態が見える程度にゆっくり走ればいいのに。
車道走ってるからって、自動車と同じスピード出していいってもんじゃないでしょ。
>>57
これは、ママチャリでもヤバいよ
なぜ道路と並行にするにしても、左の縁石ギリギリの位置にすればいいのに
罠としか思えん ほんまや
外側線の左側やん
岡山市は確実に勝てるから徹底的に争って欲しい
溝を見逃した→前方不注意
溝は見えていたが避けなかった→故意
見えていたが避けられなかった→速度超過、安全運転義務違反
どれでも好きなの選べ
50歳の劣った運動能力と雑な危機管理のせいで大規模な溝根絶公共事業なんぞやれんもんな
そら控訴だわ
>>374
自転車のタイヤの断面って丸いから
安全とは言い切るにはかなり太くしないとダメだな。
溝よりちょっと太い程度じゃ確実にハンドル取られる。 >>1
あれは不当判決だわ
これを認めたら
タイヤの細いロードバイクに配慮する為に
全国の道路で排水ができなくなる >>380
うちの近所でも歩道を2つに分けて自転車専用道を作ってあったり
車道に自転車専用のマーキングというかペイントしてあったり
ばらばらだねえ
ようするに法整備と現実がちぐはぐなんだよね 岡山市は国賠法2条ナメすぎだろ
テンプレ的な負けパターンなのに
これは岡山支持する
どうみても事故った本人の注意不足、岡山市訴えるよりも自分の注意不足反省しろ
バカのせいでバカバカしい注意書きのステッカーがいたるところに貼られる時代が来るな。アメリカのように。
家族に老人扱いされて
俺が悪いんじゃない、溝が悪いんじゃ
で裁判したんかな？
>>368
それも、路側帯のライン引いてなくて、縁石の外側、歩道をはしってもいいよルールにしていれば通用する話
中には、ラインの外側が10ｃｍぐらいしかない道もあるから頭痛い >>57
予想してた以上にやばかった
岡山市とっとと直せよ ＋民らしいレスばかりでﾜﾛﾀ（笑）
まあ市が勝つことは無いだろう
最近の側溝はこれが増えてるだろ
Ωを逆さにしたような断面で開口部の幅が約2センチ
道路以外でも駐車場の排水溝とか
従来のU字溝に蓋をするタイプじゃなくて
つーか、こんな溝ゆっくり走ってたら回避もできただろうし、転倒したとしても
怪我もしなかったんじゃないの？
まあそんなチャリ乗るのが悪いとは思うけど。
>>359
>>383
一事が万事
自転車がハマる溝を何とも思わない体質が、自動車がハマるような溝も許すんだよｗ >>368 >>380
やっぱり岡山て自転車に優しくない所なんだなw
道交法で車道を走ることとなってても岡山だけ条例で歩道を走れみたいな
ただし途中で階段になったり電柱があったり用水路があったりするからその時は押して歩くなりテキトーにやり過ごせ、ハッキリ言ってマイナー派の自転車にそこまで面倒見切れんわ、みたいな住民感覚
日本も狭いようで広いのね 不注意問題にするとか、お前らは国賠法2条知らんのな
動画見たけど施工難しいだろうけど、縁石の真横に溝を掘るとか、いっそアスファルトと縁石の間の30ｃｍくらいの幅を2ｃｍくらいの深さで排水溝にすればよくね？
そもそもここは歩道広いんだからあと50ｃｍくらい歩道狭くして自転車レーン作れとｗ
>>402
マンホールのふたもなくていいようになるが >>371
遠慮せずに側線の内側走ればいいよ
クラクション鳴らされたり
接触したら即通報な >>414
自動車にも厳しいような希ガス
体質ってこじゃね？ >>325
その車すら側溝に落ちまくってるらしいが 側溝の蓋の溝の幅はわかってるだろ
わかっててそこ走る方が悪いだろ
さらに、幅の狭いタイヤを使うのはそいつの勝手だかは、市の勝ちだろ
一車線の脇道のない道路でチャリ集団が一列に走ってるとクソうざい
立ち漕ぎで左右にふらついてるしやっと追い抜いても信号待ちに横すり抜けられるとぐぅイライラする
胸や指の骨を折る大怪我も、まともなグローブやジャケット、ブーツ、フルフェイスヘルメット、胸部プロテクター装着しとけよって話
ペラペラのレーパン履いてくるぶしも守れないようなビンディングシューズ履いてるんだろ？
安全のことを殊更主張してるくせに、チャリンコ乗りはそういう部分で安全性をないがしろにして、装備を舐めすぎてるから一貫性がない
>>414
バイクにも優しくないぞ
無闇に広い歩道は全部駐禁と来てる
二度と行かねえわあんなところ 責任は感じてるが、これを前例にされるとたまったもんじゃないってことじゃないか。
でも、これちょっとハンドル取られるだろうね。
鉄蓋の数ミリの段差でも引っ掛けられる時あるし。
でもぶっちゃけ、自転車が縦横無尽に走れるようには道路も歩道も作られてないよ。
安定性悪いし、ほんとは危なそうだなと感じたら道を変えるか、降りるがすべきだろうけど。
>>413
ハマるの分かっててハマったら馬鹿じゃん そろそろ自転車の法定速度決まっちゃうね
まず岡山で条例からかなｗ
>>427
チャリカス乙
今は電車通勤だから快適だ 自転車がウザくてイライラする奴は
運転適正失格だから免許返上した方がええよ
>>57
というかこのトラップを市は何目的で作ったんだろう >>432
お前が快適かどうかなんてどうでもいいわ。 別にロードバイクのために道路があるわけじゃないしな
他で走ればいい
>>57
あー、これは岡山市に勝ち目はないだろうな。
グレーチングよりもヤバい。
控訴は38万払うのが惜しいんじゃなく、
広範囲の改修に莫大な費用がかかるからだろう。 28cでも落ちるだろ2cmじゃ
ママチャリでも普通に落ちるよ
問題は落ちた結果どこまでひどいことになるかだな
>>406
道交法上は自転車も路側帯より中央寄りを走るのが正しい。 >>416
今はプロだって最低25cで荒れた道は30cでゴリゴリ上ってるんだから
趣味でやってる奴も最低28cぐらいにすりゃいいんだよ
どうせ転がり抵抗が低い！とかいや重くても買うんだからｗ >>437
おそらくそれが濃厚
溝を認識してれば普通避けるだろうから、故意に事故起こしてカネを取ろうという卑しいおっさんなんじゃないかな >>429
瑕疵が無い、安全に走れるように作らないとだめなんだよ
国賠法で国や行政にはそういう義務がある そもそも外側線の左側走ってる時点で運転する資格なしだわ
>>430
自転車がハマった溝には秋に落ち葉で見えなくなるかも知れないｗ
自動車がハマったのは雨で溝が分からなかったのが原因
自転車と自動車がハマった溝は、規模が違うだけで安全に対する思想は同じ
どう見ても岡山は異常 >>429
そうだろうな
これが前例になると賠償件数がはね上がるからなんとかしたいんだろう
それに控訴審でも負ければ道路整備予算要求できるから、権益も増えるし、市としては控訴以外ないよね >>421
通勤に使ってるけど、こんな溝に遭遇したら緊張する。
運転のおぼつかないオバチャンとかハンドル取られてこけそうだ。
車道側にこけると悲惨だな 車やバイクのように道路整備のための税金払ってるわけでもないんだし
自転車走行を禁止すればいいんじゃね
いよいよ自転車にも車検を義務づけた方がいいね
経済効果もあるんじゃないかな
>>434
水を逃すための側溝の新しい構造らしい
グレーチングだと金属が居るけどこれだときっとコストカット出来るだろう ロードバイクは公道禁止に早くしろーこんにゃくゼリーより危険やろww競輪場で好きなだけ走ればええのに
石につまずいたから、地面が悪いという、中国的思考。
>>465
外側線が何なのか、まず知っておきましょう 2cmもあれば、ママチャリのタイヤも嵌まるレベル。
これがロードバイクで無くママチャリだったら世論も大きく変わったろうに。
>>460
メインの溝を外側縁石ギリにして、梯子状に横溝切ってけば、チャリも速度出せなくて一石二鳥なんでは >>16
倉敷に行った時、用水路に柵がなかったから昼間でも落ちそうだった
夜は怖くて車乗れないだろ >>470
そう思う
趣味でフラフラ走ってるやつらだから反感買うんだよな >>424
「清掃が楽」が売り
一回ガーっと掻けば終わる
但し
･そこの自治体の規定から変えないといけない
･埋けかえ費用が膨大にかかる
･メンテナンスする費用(清掃員)が無い
・自治会はジジババばかりで宛にならない（変わることを嫌がる） >>455
税金はみんな払ってるだろ
自動車関連の税が特別高いのは、快適安全に走るための特別な道路整備がいるから(元来)
例えばバイパスとか陸橋とか、橋脚とかトンネルとか、あるいは安全設備や標識まで、そういうものでコストが上がる
それは自動車のために必要なものだから、自転車が負担する話ではない 道路の設計基準は、国交省によって細かく定められているんじゃないの
国の基準を守って作られてるなら、訴える相手は国だろ
競技者でもなんでもないのに、ロードバイク乗ってる奴ってすんげーダサいといつも思っちゃう。
特にデブがロードバイク乗って歩道で流しながら走ってるのとか見るに堪えない。
今は流してます、みたいにしてるけど、お前は試合に出ることもないんだから本気で走る事ないだろ！
本気で走ってもママチャリの普通のやつにすら負けるだろ！
それなのにカゴも何もついてなくて競技者でもなかったら不便でしかない自転車に
なんの意味もなく無理して乗ってる姿が滑稽なんだよな。
軽量化の為にカゴつけてないのに結局リュック背負ってるしw
お前がそのロードバイクの機能をフルに活かせる日っていつ来るの？
機能の為じゃなく見た目？
いや、ダサいっつってんじゃん
ボクサーでもないやつがボクシンググローブ付けて町歩いてるようなもん。
しかも普通のやつより弱いのに「シュシュ！」とか言いながらシャドーを軽くやってるような感じよ
本来、レーサーで公道走るのが間違ってる。
走ってもいいが相応のリスクは本人が負うべきであって行政ではない。
こんな判決がまかり通ればロードの公道走行が禁止されるだけ。
それで困るのは愛好者だろうに…
>>460
グレーチングではママチャリのハンドルを取られることはないけど、
この溝は確実にママチャリのハンドルに影響あると思う >>284
逆走も無灯火運転もそもそも違法だと思ってないからな彼らは >>464
舗装道路で石が出っ張ってて転んだら、100％行政の責任になるが
>>467
お前がな
ライン単独と歩道が別の場合 >>35
対策の方向が間違ってると思ってるんだよ
タイヤは5cm以上でないと整備不良、とかに改正すべき >>440
子供二人乗せたママチャリが溝にハマって道路側に倒れてトラックに頭潰されるくらいの事故が起きないと全面改装しないんじゃないかな 最悪、全県道の溝を直さなきゃならなくなるから全力控訴するだろ。
>>462
自転車=競輪て考えてること自体いつの昭和だよみたいな未だにマイナーなのね岡山では
全然違うやろw
競輪=短距離スポーツ(百メートル走みたいなトラック競技)のうち公営ギャンブルのことを差す、トラックは一般人は走れない
ロードレース=長距離スポーツ(マラソンみたいなロード競技) 今の公務員って馬鹿しかいないのか
＝日本終わったな・・・
>>476
雪積もらないとこだからできるんだな
蝦夷じゃ滑り止めのビリジャリ撒くので無理だ >>487
過去だけじゃなく、未来のこともある。
ここで市が勝ったら、今後も溝が増えることになる。 ママチャリなら遅いしコケる程度やろ？ロードバイクだから速度乗って重傷になっただけで。原付の制限速度を超えて走れるのに規制せんのはおかしいよ。
京都でもチャリ側が勝訴してたな
こちらは工事現場の鉄板同士の隙間が2.5センチに
幅2センチのタイヤがはまって転倒
こんなの、TVと新聞で取り上げて、国会で審議するべきレベル
でも情報統制でやらないのだろな・・・
もしも、これがTwitterでも話題にならないのなら、Twitterも工作員大量確定（情報操作）
>>462
競輪とか言ってるやつは、土方のジジイくらいだろ（笑） >>471
そういう工法を開発提案したら特許取れるかも
でも道に沿って建てに入れた方がコストカットできそう、知らんけどなんとなく >>478
市道だから道路管理者が市だよね
つーか国賠法との絡みがあるから、こう言う溝や段差や凹みのような危険を管理者に通報すると速攻直しに来るよ >>491
縁石の内側は歩道です
因みに自転車は車道走行が原則で、歩道走行は例外的に認められているだけです 動画みたがこれはやべーなｗ
ロードが悪いと思ってたが、この道は自転車じゃ絶対走りたくない
自転車が車道を走るという法律がある以上この溝はやばい
タイヤの太いママチャリでもハマるでしょこれ
>>445
だから、当該自転車の特殊性が問題になっている。
安全に走れるようにといっても、その製品が特殊性を帯びているのなら免責される場合が当然ある。 >>495
こけただけでも大怪我になること多いぞ
しかも後ろから車きたら死ぬし >>284
うん、全部守ってるな。
で、次の言いがかりは？ >>495
車道でコケることが何を意味するかとわからんのか？アホ。 まあ、でもコストカットとかやむにやまれぬ事情があるのかもしれんが、ちとあぶねえよ。
街路樹とか近くにないのか？
葉っぱとかが落ちたら、ほんとに分からんようになるぜ。
まあ、これは「自転車は路肩を走行すべきか」という問題を
ずっとあいまいにしてきた国交省の問題でもある
路肩は路面ではないから、本来は整備保証外の余白で
そこを走るのは自己責任、という考え方もできる
一方で路肩の外に自転車通行帯をペイントしたり
路肩の内側の走行を見とがめるなど、路肩を走れと
言わんばかりの対応をするところもある
一つ言えるのは、運転者自身が最も安全な場所を走る
選択肢はあっただろう、ということだな
路肩の内側を走るだけでクラクションならされる土地柄だと
分かってはいるが
何がやばいかって？
夜か夕方に走ってたら、見逃しそうな点
>>503
つまり、岡山市には責任はないが、
このような特殊自転車が一般化したならば、改善しなければならない、ということ。 >>501
白線の上を歩いてて何も言われないってどこの県？ たとえ今回の賠償金額が安くても、どれほど費用がかかろうと今後も責任問題になるのは絶対に回避したいだろなあ
あ、費用の元は税金からかー、岡山市民はご愁傷様で
>>495
車道側に転けてトラックに頭潰されると
速攻で全面改修になりそうだけどな ロードバイク乗る方も責任がある。
あんな細いので時速50kmとかだしてたりするだろ？
死にたいのかと。
バイクなら問題ないけどロードは細すぎて2cmの隙間すら許さない。
乗るならゆっくりと車道走れよ。
>>502
タイヤが落っこちなくても、ハマったら横転の危険があるからね
前後に子供を乗せたママチャリが、こんな道を走ると思うと怖い これ、絶対に故意に作っただろ
見れば危険とすぐわかるし
>>501
だからこれ路側帯じゃなくて歩道でハマったんやろ >>517
論点がズレてる。スピードの問題じゃねーよアホ。 岡山の側溝の怖さを知ってればバイクで走ろうなんて思わない
>>505
偏見で言わせてもらうと、無灯火や酒酔い運転するのは日ごろチャリ乗らないやつだと思ってるｗ >>509
こういうグレーゾーンというか曖昧なルールが嫌でチャリに乗らない
まだルールがはっきりしてる原付きのほうがマシだわ >>372
軽くするためなら無灯火で夜道を走るような池沼ぞろいのロード乗りにとって、28cのチューブレスの様なくそ重いタイヤは目に入らないよ。
ちなみに、積雪寒冷地だと道路の状況が悪いので、37-630でも細いと感じることが多いです。
47-507に慣れちゃうと特に…。 岡山って側溝にはまる事故で毎年何人も死んでなかったか
画像見たけどさ
普通にマンホールの蓋でも怖くね
これで勝てるならそこら中の溝直さなくちゃダメだぞw
弁護士は30万円以上の仕事でないと動かない
また安い仕事で動く弁護士は、かなり怪しい
>>517
おめーは、カーボンロードに乗れば誰でも50ｋｍで走れると思ってるのか？ >>521
これ動画でみると全然違うよ
この写真みて最初はこんなのにはまるロード乗りが悪いと思ったが、
動画でみたらなにこの溝ｗｗｗｗｗｗって感想 完全舗装の競輪場を走るような自転車で一般道を走るなよ
ローラースケートが道の段差に引っ掛かり、転けて怪我をしたら市を訴えるのか？
おかしいだろ
>>502
溝の角を斜めに角を落としてるので、
溝幅は実質3～4cmになるからね
断面が丸い自転車のタイヤを嵌めるには理想的な罠 >>57
こんなのうちの県じゃ見たことねーわ、ハマるしかねぇ このまま放置して子供が転けて大怪我しても、調子こいていられるのかね。
担当者が自転車に異常な敵対心を抱いて意地になってるだけなんだろ。
>>513
> 白線の上を歩いてて何も言われないってどこの県？
何の話？ >>477
じゃあこの溝を埋める理由もなくなるが
歩行者は困らんだろこんな溝 >>503
ないね
ロードバイクが公道を走る事なんて全く予見可能だから
特殊性とかこの場合、なんの問題にもならない これよくここまでの怪我で済んだよ普通首やるパターン
>>539
お前のレス、ホントに的外れだから書き込むなよカス 20年位前にロード乗ってたがこういう溝が多くてMTBに乗り換えた
MTBにしたけど車とか歩行者とか、そもそも日本の道路環境が向いてないと思い自転車降りた
それから15年以上たつが自分の判断は間違いじゃないと思ってる
ロードバイクの規制強化が急務だな
柚木はアホみたいなパフォーマンスしてないで、法整備しろや
全国の道路にある溝をこの自転車適応の２センチ以下にしろって言ってるようなもんか
自転車は間違いなく負けると思う
>>521,541
縁石の右側は全て車道で、溝も車道側になります >>534
競輪場が舗装されてると思ってる時点で無知決定だ
死人だらけになるわｗ 側溝に蓋を義務付けすれば子供が流されて死ぬ事もないし、こういう事故もないのに
自転車保険や傷害保険に入っておけば良かっただけでしょうが。
38万って、おそらく自動車保険の傷害保険部分や傷害保険で貰える慰謝料部分の金額相当。
この程度の道路を直してたら、全国的に道路改良しないと。
そしておそらく歩道の中に自転車通行帯があるはず、ここ。
こんなのが通ったら全国でチャリで転んでケガしたやつらが訴え始めるぞ。
ロードはビンディングペダルとか
色々規制かけなきゃダメ
>>554
なら、路側帯は車道だから、チャリが走っても文句はない事になるが >>546
この道路を造ったときに、その細いタイヤは一般化されていたか？
いつ道路が出来た？
その細いタイヤの自転車が出始めたのは？ >>475
フラフラ走るのはママチャリと自転車に乗り慣れてない奴だけだ 田舎は違法駐車出来無い様に側溝のフタを外してる所が有るからな 自転車以外に歩行者も危ない 気付かずに車で脱輪したことある
>>542
４輪側としても、こんな溝にハマって車道側に転倒されるとイヤ過ぎる >>552
何センチとか特殊性とか関係ない
ロードバイクのタイヤがはまったら危険な事を予見できるかどうか
そもそもロードバイク自体も道交法に定められる自転車であって、何ら特殊でもなんでもない またチャリカスが…と思ったけどこの溝はクソすぎだろw
数年後しれーっと直してるぞ絶対
>>533
車道外側線はこれより右側を走れ、左は走行には適してないって意味だからなぁ >>540
通常規格から外れた物を使うなら注意しとけ
マイノリティな選択にどうして周囲が合わせにゃならんのだ >>562
単独立ちゴケは、他人の迷惑にはならんと思うが この程度の溝に嵌るクソ自転車なんて販売するの規制しようぜ。
ノーブレーキピストと同じ。
いやハマりそうか注意しながら走るだろロードは
それだけ危険な乗り物だよ
>>565
市は今後も溝を彫り続けると言っているわけで >>425
自分の思い通りになんて走れやしないんだって事だよ（笑） >>201
前からタイヤほっそいわ、ロードレーサーは
昔は700×20cとかも売られてたが、乗ってるのが極少数のモノホンのローディーくらいやったから
それほど問題にならなかった。それが今は初老の爺も含めて普段着でクロス感覚でロードに乗る輩が増えた 転んだぐらいで他の奴に文句を言うやつは自転車に乗るなといいたい
一番大事なのは自転車ってのは危ない乗り物だってことを自覚すること
そもそも40キロで走ってもおｋなのに、その速度で走って安全な道を日本中に作ることなんてまず不可能だろ
>>565
ロードバイクの類いは何十年も前から普通に公道走ってる >>576
走行に適してない車道部分とも車道歩道どちらでもないとも言われてる 32よりしたのタイヤで公道を走るのを禁止にしよう
これでいいだろ
23とか28は自殺行為だわ
ロードなんて溝塞ぐ普通の網みたいなのもはまるから。認識してなかったかどうかの問題
>>474
あなたは路側帯と車道外側線を混同していますね >>565
最近の施工法だというから、当然もっと昔から細いタイヤは普通だったなｗ 遡及適用みたいなものだから市が納得しないのは当然だし裁判所が気違い
>>555
馬鹿発見
舗装＝アスファルトと思ってるんだろうな
「競輪場舗装」でググってから言い返せよコラ 画像見たけど転倒というか
ハブまでズボッとめり込みそうで笑った
穴が長すぎるのが問題だなこれは
>>599
わけわかんねー図を持ってくんな（笑）
路側帯だよバーカ 自転車に限った話じゃないが、お前らも道路の危険見つけたら行政に通報するといいよ
間違っても、一昔前のヤクザみたいにその道路でわざと車壊して、恐喝したりすんなよｗ
実際行政は払うしかないんだからｗ
これよりも狭い溝ってコストや技術的に無理なんとちゃうか？
そもそもこの溝に気づかずハマるようなドジは自転車運転しちゃダメだろ >>577
幹線道路の交差点とか逃げ場が無い所で
コケられない所だと
どいてーとか済みませーんとか叫びながら
追突してくるアフォが居るけど？ >>255
そのとおり、この手のニュース全てに言えるが元画像（動画）見ずに憶測で書き込むヴァカ大杉
っつーか、この爺もちゃんと前見てたらこんな排水溝に嵌らんわ。溝無い方が却ってヤヴァかったかも、昨日は 自転車乗りだけど路面確認は基本本人だと思う たださ、自動車のタイヤ並みの溝が道に空いてて一定時間放置した場合の事故は判例的に管理者の責任
>>572
整理するよ
一般的な自転車の規格で道路を造ったわけだ。
そこに細いタイヤのロードバイクが現れたわけ
ここまでいい？ ロードバイク乗りにはタイヤは細いほど速いと思い込んでるヤツ多いんだよな。
昔は確かに空気抵抗重視でそう言われていたけど、今では25cくらいが一番速いと言われてる。
重量と変形による抵抗のバランスが一番良いのが25cくらいだそうで。
それでなくても街を走るなら少し太め履いたほうが良いね。走りやすいしグレーチングにハマりにくい。
実務サイドから見れば、ありとあらゆる可能性を予見して道路整備なんて無理だからなぁ。
法律屋さんの現実を無視した法理に振り回されるいつものパターン。
まぁおかしな判例が出てしまえば、道路の方を改修するなんて無理なので、
自転車通行禁止の道路が激増するだけななろうけど。
>>600
チャリは１００万あればマウント取れる高スペック車買えるんだろ
バイクや車じゃ中古でもマウント取れるような車両買えないもんな >>580
ますますわからん
蝦夷の道では白線の外側が2ｍあるんだが 岡山は水路にガードレールつけないのが異常過ぎる
行政の怠慢だから、賠償は当然
一般的な自転車よりもタイヤの幅が狭いって
そんなのに配慮していたら、溝という溝なくさないといけなくなるだろ。20ミリって相当狭いぞ。
第一、なんで自転車運転していてそんな溝にハマるんだ？
自動車運転していて目の前の側溝に嵌って脱輪するようなものじゃね？
>>610
歩行者の通行の用に供し、又は車道の効用を保つため、歩道の設けられていない道路又は道路の歩道の設けられていない側の路端寄りに設けられた帯状の道路の部分で、道路標示によつて区画されたものをいう
歩道あるんだから路側帯じゃなくて車道外側線だバーカw >>616
自転車乗り（オバちゃんも含めて）なら誰でも気付きます >>590
路側帯なら自転車は走行したらダメだよなw >>614
そんなの関係ないよ
道路の瑕疵で事故が起きちゃった時点で行政の責任
国賠法ってそういうシビアな法律だから 俺もロードバイク持ってるけどロード乗りの奴らは嫌い
>>591
この溝、穴自体が2cm程度で角を落とした部分入れると
3～4cmの溝なのでタイヤ30mmあってもヤバいよ >>1
ってか、元々チャリ用に作ってないんだろ
そんなことも理解できずに嵌まって裁判って恥ずかしくないのかな？
自分は低能ですって宣伝してるだけじゃん
こういう事例で道路も良くなるんだとは思うが、そもそも車道を溝も避けきれない走り方をした自分の無能さを理解した方がいい
車だとただの自損扱いだろ、こんなの >>615
タイヤの細さよりもベアリングの潤滑性・低抵抗の方が重要なのに
中古のボロチャリをまともに乗れるよう改修する段階で再認識したわ >>589
なんちゃってはロードバイクではな～い
原付より安いロードは、エントリーモデルの世界じゃ スポーツ型の自転車は壊れやすわ転けやすいわで、わざわざ選んで乗ってる奴は保険かけとけと
>>623
もしかすると、自動車専用道向けの側溝を設置したとか？ ２ｃｍてのは道路の構造物としては特段大きい隙間とは思えない
そもそも自転車は路側帯ではなく車道を走るのが原則で
路側帯も走ることが出来るけど、自分の乗車する自転車の特性を理解していれば
ちゃんと前を見て走り危険と思われる溝は避けて車道を走るべきだった
下りて歩道を押し歩く事だって出来たし
俺様の走る道は全て事前に予測して支障ないように整備しろって、アホか
>>623
道路を作る規格と道交法は別なので、違法ではないと思うがにい
ただ、考えが浅かったと
原付も含めて、二輪通行禁止にするのが現実的な対策 俺もチャリ好きだけど
全幹線道路に自転車レーン設置でもされない限りこういう場所は怖くて走れん
サイクリングロードばっか走ってます
>>483
全くその通り。自転車乗りは犯罪者ばっかりだ。 むしろ公共道路を走っていい自転車の車輪の幅の規格を定めるべきだな
その規格に合わない自転車は自転車で公道を走れば整備不良で
免許持ってる人間なら減点とか罰金でいい
その上で公道に問題があれば訴えればいい
>>614
規格上、２ｃｍ以上の幅があっても、低圧タイヤは変形してはまるから >>564
アホはお前だ。
この場所は、歩道の中に自転車通行帯が整備されている。
マスコミは引きの画を撮ってないのは意図的なもの。
だからお見舞い程度に38万で男性の主張を一部認めている。
岡山市側は規格内で整備した道路で、歩道の中に自転車通行帯をつけているのに男性が
勝訴したことを不服としている。 >>633
>ってか、元々チャリ用に作ってないんだろ
仮に裁判でこんなこと主張すると、負け確定だなw >>647
むしろ地裁で勝ってんじゃんｗ
岡山市が控訴しただけでｗ
まぁいくらやっても負け戦だろうけれどな ロードバイクで公道を走るなら灯火類や方向指示器、時速30Kmリミッタの装備を義務化するべし、ママチャリは10～15Km制限で歩道走行可にする。
>>627
だから対策すんな、なんて言ってないよね
タイヤ幅5cm以下は走行不可にすべき そもそもロードバイクとか60キロくらいで走るチャリはクローズドコースに限定しろや。道志みちとかブラインドコーナーアホみたいに飛ばしてるやつ大杉。ブレーキたいして効かないのに。反射鈍そうなおっさんばかりだし。ジムで筋トレしろ。
>>654
グダグダうるせーな。裁判では自転車乗りに過失あるなんて言ってねーだろ。
お前はバカかマジで。 どこの道でもアスファルトが陥没してたり砂利が転がってたりする箇所があるのは当たりまえのこと。
路面コンディションの把握もできないくせに身の丈以上のスピードで走行して転倒したのだろうけど、
己の運転技術の低さは棚に上げて、転倒するたびにそれを全部道路のせいにして訴えようというというのかね？
ほんと傍若無人の糞ローディが増えてきたな。一般道はお前らのためのレース場じゃないんだよ。
>>646
左に歩道あるなら自転車は車道を走らなきゃダメなんだっけ
ややこしいな >>647
お金を使いまくって弁護士のドリームチームを組めばなw 法律で自転車は車道が原則と定める以上、車道の整備は国の仕事だろう
あとクロス、ロード、マウンテンはヘルメット義務づけろ
自転車はマイナンバーに紐づけて簡単な免許制にして、
逆走とかイヤホンとか傘さし、夜の無灯火とか免許取り消しにしろ
>>586
日本だと26-3/8だな
お前の通常は何だ？
>>604
おう、アスファルト
臭いから安価飛ばすなよ >>524
ビワイチ見てみろ。違法行為やってる自転車ばかりだぜwww 往生際が悪い
明らかに事故を誘発するものだった
38万で済んでるのが不思議なくらい
岡山の溝ってあの溝か？いつか死傷者出ると思っていた
坂の多い所に住んでるんで入門モデルの安物ロードバイクをママチャリ代わりに乗ってんだがさ、
ピタピタの気持ち悪い格好のオッサンがロードバイクで物凄いスピードで他の自転車や歩行者の間をすり抜けて行って危ないったらありゃしねーよ！
何処か人がいない場所へ行って走れよキチガイめ
バチが当たってドブにはまってザマアミロｗ
>>617
雨で毎回道が川になってもそういうんだな？
溝ができないように道を作れ？
そのための税金出してから言え >>672
いうても車道外側線はここから右側を通行してくださいの意だからな これが元で自転車のタイヤが細いのはピストのブレーキ同様に公道走行不可まで発展したりしてね
そうすれば安全確保もできるし
>>659
そんな幅、漕ぎが重くてオバチャンとかは普通に漕げないな >>663
路側帯と車道外側線の区別がつかないアホだから無視していいよ >>666
そういうので、事故が起きたとか、車に傷が付いたとか、行政が賠償払わないといけないテンプレだからな
安全に走れない道路を供した時点で行政は負けなんだよ、厳しいんだ 細い溝へ前輪がはまったら、ハンドルが動かずバランスがとれないから転倒する
>>666
全くその通り
路面の把握はライダーの基本だ 谷垣と一緒に脊椎損傷で死ねばよかったのにクソローディ
>>1
てめえが調子こいて勝手に細っっそいタイヤのロードバイクなんかに乗ってスピード出して不注意でコケて怪我しただけだろ
道路なんて一般的なチャリしか想定して作ってない上に予算も無いのにそんなに簡単に整備出来るかよ
自己責任に決まってるだろ
図々しいにも程がある >>55 こんな溝うちのとこでは見たことないわw岡山おもしろいな この主張が認められてしまうと、
仮に他の種類の自転車が流行し始めたら、
それを事前に予見して道路整備を進めろってことになるわけだ。
んなの無理なのは明らかなので、
自転車通行禁止の道路が激増するだけだろうな。
>>680
お前も馬鹿だから、水はけ良くするのに溝しか思い浮かばないんだな（笑） 都合の良いときだけ自動車と同じ車両だと言ったり
自動車とは違う弱者だと言ったりするからな。
自動車は速度超過以外は100%に近い車両がルールを守ってるように感じるが、
自転車が車道を走るときにルールを守ってるのなんて極まれに感じる。
こんなんじゃ自転車は嫌われて当然。
裁判官て世間知らずが多すぎでは？
この頃変な判決ばっかり出てる
判決からでる金は税金だからね
もっと税金大事に使えよ
ロードバイクってクルマなみのスピード出してるクセにレオタードみたいな薄い服着ておかしなヘルメットして軽装備なんだよな。モーターサイクリストはプロテクター着たりブーツ履いてフルフェイス被ったりするのに安全に対する意識がまるで異なる。
ロードバイクの安全も確保しなくちゃいけないって？
しらねえええよ！！
>>655
いや、自己責任の範疇だろってこと
裁判で勝てるかどうかは知らん
この人の最後の一言が本心なら、38万円を道路整備にと、寄付したらかっこいいけどな >>707
お前が世間知らずだって自覚がないのが凄い 38万でも賠償決まったんだから良しとしとけばいいのに
新しいチャリでも欲しいのか
なんちゃって自転車乗りも主婦もジジイも高校生も
皆右側通行をしているだろ。
なんで警察はスルーしているんだ？
警察がちゃんと取り締まっていれば良いだけのことなのに。
>>709
だよな
安全うんぬん言うくせに自分は何もしないなんて、まるでどっかの国の人のようだ ロードバイクの普及…？
ロードバイクで走るには適していない環境で強引に乗り回して迷惑かけまくる無法者が大量発生の間違いでしょ
道路事情に合ってない乗り物が発売される度に、道路のほうを改修しなきゃいけなくなるのか
>>686
走ってもいいけど自転車が走るべき場所にはどう考えても見えないけどね
わざわざ歩道と排水路を明確に区別するための石も置いてあるし >>699
予見はしなくてもいいの、何かが起きたら対策をするってのが歴史
>>700
多分理由は違うが、結論としては一緒になるなあ >>710
全くその通り。自転車税と自転車重量税を徴収すべきだ。
なんせ自転車乗りは税金泥棒ばっかりだからなwww >>758
こんなのF1で街中走って底擦ったから賠償しろと言ってるようなもん。個人の嗜好で特殊な自転車乗ってるんだから、血税で金払うなよ。 原付の制限速度以上で走るロードバイクが公道走るのが間違い
ナンバーと保安装備付けて小型自動二輪免許以上で許可が妥当
>>257
普段ママチャリ乗らねえだろ？
ママチャリでも嵌まるときは嵌まって転けるぞ。 道路交通法をまもってたら自転車
はど不便な乗り物ないからな
チャリカスは総じて無法者の
ホラッチョだよwwwwww
>>704
一番数が多いママチャリを含む数字がどうしたのかな？ チャリ側叩いてるやつらは究極のバカだな
完全に道路行政の失態、ロードバイクでなくともジジババチャリがハンドルとられて確実に転倒する構造
>>721
無意味だね。一裁判官の意見をマスゴミが勝手に編集して載せているだけだろが。判決文が全てだ。 岡山民だが
岡山市は...というか県は 用水路の柵含めて 道路整備にお金使ってほしいわ
他の県並にね
>>700
ソース元の動画見てみ、これママチャリでもやばいぞ。
溝の角を斜めにカットしてるせいで溝の幅は実質2cm以上になる。 ロード乗りだが路面把握は基本
車の通りが多い道路は避けるかスピードは出さない
というのは前提としても、この側溝は危険すぎる
普通に20km/hで走ってても、車が寄せてきて左に避けたら避けられない
ママチャリでも同じだと思う。自己責任にも限度があるわ
>>702
参考までに
イタリアの高級スポーツカー「フェラーリ」で兵庫県伊丹市の市道を走行中、でこぼこの路面で車体の底に傷がついたと訴えた男性に対し、
市は修理代の一部約５６万円を支払うことで示談した。藤原保幸市長が専決処分し、１０日の市議会に報告した。
市によると、伊丹市北伊丹５丁目の市道で２月７日夜、大阪府豊中市の男性が運転するフェラーリの車体底部が路面中央の段差（約８センチ）にあたり、損傷した。
車高を低くするなどの改造はされていなかった。現場は大型トラックなどが信号待ちで頻繁に止まるためわだちによって段差ができていたが、通常の国産車なら問題は起きないという。 ２センチにハマるような細いタイヤは公道走行不可にすれば良いね。
そんなタイヤで走りたければ、サーキットで走れば良いんだ。
>>722
理屈としてはそうなる。
実務サイドから言えば、そんなことは不可能。
よって自転車禁止の道路が増えるだけなんだろう。 クソチョンローディは標識にぶつかっても
「公道に標識を置いた市が悪い！」言うの?
>>698
車道外側線の外側＝路肩 ではないけど、
あの暗黒ゾーンは、「法的には」走行しても問題ないよね
だけど、これより外側線＝内側を走ってねライン なんだから
その外側は走行に適していないってことだよね
だから、水を流すための穴をあけたりいているしね
ってか、この話に路側帯なんて出てこないのになんで路側帯でもめているんだ？ だから嫌がらせなんだよ、自転車への。
幅寄せしてくる連中と同じ。
わざと事故を誘発してるんです。
市街地にも増えてきてるけど、自転車ナビマークがある場合は車道側につけられてるよ。溝の上を自転車が走るとは元々想定してないんだろ
>>704
論破されてて草生えるw
他にも色々自転車向け保険あるの知らないんだろうな >>702
道路陥没と国賠法でググれば日常茶飯事だって分かるよ >>687
車検制度がないのが裏目よぬ～（ ´∀｀）
販売そのものが禁止になるかも。 2センチとかそりゃあ、一般道路ならあっても障害にならないだろう
いいがりににちかいわ
>>745
走行に適してないから右側を走ってねが車道外側線の意味 ロードバイクの方に車道を走るに足る耐久性が無かったんだろ
>>723
あの石は歩道と車道を区別するものです
排水路は関係がありません
正しいですか？ >>691
そんな溝にはまらん太いタイヤを履け！( ; ゜Д゜) >>750
だよな
歩道があるんだから路側帯なんて存在しないもんな 一般論で道路について意見してるやつと
この溝について意見してるやつと
頭ごなしにロードしね言ってる奴が混ざってて噛み合ってないね
車道外側線と路側帯の区別も付いてなかった奴が何十レスもしててワロタｗ
歩道と自歩道の違いも分からないだろうし人に法律読めとか言う前に自分が読めよ
フェラーリっつーかスーパーカーの底摺り賠償はよく聞くなｗ
>>724
でも実質的に予見を前提としてるよね。
でないと>>1の人みたいなのが毎回裁判起こしてたら道路行政破綻しちゃうでしょ。 >>719
だよなぁ
少なくとも>>1みたいなチャリは自転車専用道のみ走行可にして欲しいわ
こんなの専用車・特殊車両の部類でしょ？車で言うと 道路の微妙な凹凸で老人こけたら行政の管理責任が問われ、確実に行政が負ける
こんな危険な罠仕掛けておいて責任逃れしようとかクソにも程がある
「路肩」を走行中って、あほかよ
チャリ側の完全なイチャモンじゃねえか
一般道路はそんなアホーみたいな自転車に対応する必要はないだろう
なるほどね
走っていいけど走行に適してないか
排水をどこに流すかって話になるしなw
何故これで訴えようとしたんだよ
ま、岡山市に勝ち目はない
道路改修は、この溝で普通のママチャリが車道側に転けて
グチャグチャになる事故が起きると全面改修するだろう
とりあえず、改修は犠牲者が出るまで待てw
>>765
自転車知ってる奴なら、「この道は走っちゃいかんってわかるだろ！」という話だろうねえ 自転車が適材適所というのは基本中の基本。
ほっそいタイヤのロードならなおさら走る道を選ばないといけないのは当りまえ。
原告はロードで飛ばすには危険な道を走ってコケただけに過ぎない。
排水スリットがある道路を楽しみたいならMTBやファットバイク乗れば良いんだよ。
こいつの理屈だとダートの林道を走ってコケても舗装してない行政が悪いと訴えるだろう。
ロードバイク乗りたければ
舗装されたサーキットでも行けよ
BAA適合車じゃないから賠償しません！
で終わり。
>>743
路側帯の定義が分からない人が居るからです
>>758
それはそう
だが車道と車道外側線のドチラを走るかは運転者に委ねられています 流石に岡山は有名過ぎるからな無理がある
車も落ちるレベルのを放置するのはあかんわ
>>768
地裁レベルは、いろんな裁判官がいるからｗ >>777
公道が危険な道なら、治す必要があるだろ。 >>3
そのために全市道を点検し、溝を埋める工事にいくらかかると思っているんだ？
あなたの市県民税がこの人一人のせいで上がりますが許容してくれますか？ そもそも労働者やロアミドルが自家用車に
乗ること自体がおかしい
百万でも五万でもいいから自転車乗ればいい
>>769
フェラーリでも道路に段差があって底擦ったら、行政の負けだからねｗ 石ころが道路にあっても文句を言うんだろうな
ネコと衝突してもネコ相手に損害賠償請求しそう
ロードバイクは公道を走行するな迷惑だよ。
ホント凄い勢いで歩行者の横を走り去る少しでも当たっていれば大変な事故が
起きますほんとうに怖いロードバイクは規制をすべき。
こんな判決文出していいのか？
これから新たなツールが出るたびに
配慮して道路を変えないといけなくなるだろうに。
というかあんなわかりやすい溝にハマる自転車乗りって・・・。
>>784
そもそも、こんなアホな溝を作った行政が悪いわな >>775
でも地裁で勝っちゃったんだべなｗ
透水性アスファルト、と言うのもあるし >>764
５ちゃん相手に詰まらない事をほざくなよ(笑) >>777
> 原告はロードで飛ばすには危険な道を走ってコケただけに過ぎない。
勝手に”飛ばす”なんて形容詞を追加するのは辞めましょう
レスの信憑性を疑われるのがオチです >>779
ありゃ、モンドセレクションみたいな自主基準ですから >>16
関西ってなんで馬鹿でかい側溝作るくせに蓋しねえの？
兵庫とかもこんなんばっかだった >>788
『うちの猫が訴えられました』 って結末どうなったんだった？ 自転車叩きの屁理屈がすごいな
道路に危険なモノを設置してる時点で行政の負けだ
>>696
……まあ…あたいも車では散々悪さしてきましたからwあまり偉そうな事言えませんが､>>696の言う通りだよ｡
手前の都合で普通よりスピードが出る細いタイヤ履いてるんだろ？常識以上､想定以上のスピードを出したい以上それは自己責任だよ｡ 豆知識：ローディは安全なラインもイメージせずに細いタイヤで公道を遊びで走る習性を持つ猿
>>743
>だけど、これより外側線＝内側を走ってねライン なんだから
運転する時、ノーマークだと走りにくいからって理由で付けられてるだけ
例えば車道外側線に暗黙的に従って左折すると側方余地開けすぎでアウト
免許試験で落とされる
教習所ではそこまで教えてくれ無いけどね 年齢を考慮して自転車を選らば良いのに
老化現象で2センチだと見ないのと違うの
>>788
自動車でも、道路に落ちてた石でハンドル取られて事故起こしたら、管理責任訴えることできるのではないかと >>798
だよな。だからチャリ批判する奴らは的外れなレスばかりになるんだよね。 ハマるのが馬鹿と言うが、こんな溝があるとトラブル時の避難さえ危険になる
>>792
地裁って判断つかない（判断したくない）案件は、控訴されるような判決をして上に投げる >>798
通勤自転車以上は、ある程度の金持ってる奴の道楽だからではｗ 小石でハンドル取られるようなもんで
公道走ってんだから八つ当たりにも
程がある
＞５０代の男性
相変わらず50代はゴミクズだらけだな。
俺もロードバイク乗りだけど、そんなの自己責任だろ。
大会でも、俺はまだ若いみたいな勘違いのジジイ居るけど迷惑行為多数。汚いんだよ。
臭いから近寄るなゴミ。
死んじゃえば良かったのに！
アホ
>>806
ワシの愛車は、カンチ台座ついてるからロードバイクではないのだ、えっへん もー面倒だから、チャリ禁止にすればいいと思うの(´・ω・｀)
>>55
これをさ､一々改修していくの？全国で？
馬鹿じゃないの？(;´д｀)
細いタイヤを禁止した方が安上がりだろ､くだらねー事に税金使うんじゃねーよ！
どうしても細いタイヤを履きたければ違法だ､って認識して文句言うな！ >>529
ああ、そうだった
一人の例外でなく、同じ所で数年で何人も亡くなるとか有り得ないレベルだった >>783
ロードバイク側が安全に走るに足る能力を持ってなかっただけ
初めてバイクに乗って立ちごけしてケガしても知らんわ
それと同じ >>802
俺の時はそんなことはなかった、といか…
外側線の外側から左折したら、下手したら内輪差で乗り上げるだろ >>790
> これから新たなツールが出るたびに
ロードレーサーは昔からあります
新たなツールについては別の議論だと思います 自転車がもっと真ん中をゆっくり走ればいい
自動車は1.5メートル以上の間隔を開けて
追い抜けばいい
田舎だと社会的地位はロード乗り>>>自動車乗り
なんだから
今日も駅近くの横断歩道を渡ろうとしたら
自転車は止まらずに俺のぎりぎりをすっ飛んでったぞ。
反対車線から来た自動車は止まってくれた。
そもそもロードバイクってあの競輪の選手が乗ってるあれに似た自転車の事か
あんなんで公道を走るのは禁止にしろ
自転車にもリミッターを義務付けよう
30キロ以上は出ないように
外して走ったら罰金2億円
>>798
これかチャリカスの首を絞めることになるのが解らんの？ >>822
一般的な車道で見かけるようになったのはつい最近だけどね。
それに、この判決は他の種類の自転車にも当然波及する。 これは行政の責任だろ
控訴するとか岡山の県民性はクズすぎるな
日本の路肩の路面状況では、MTB一択だよ。
レーサー乗るなら、ゆっくり走らないと。
>>798
マンホールも横断歩道の白線も濡れで滑るから危険 >>828
マジでいうけどないぞ
昔ながらの、四角い枠が点々と
あれはあれで、チャリの天敵ではあるが ロードバイクは前傾姿勢で視界が悪いんだから42c以下、フラット部分にレバー無しは販売禁止にしよう
>>820
お前ごときの見解より、裁判所のほうがよっぽど信頼できます >>794
いやいや、飛ばしてもないのにスリットにハマって転倒して大怪我して
訴訟起こしたたのならもう自転車に乗るのはヤメたほうがいい。いや、やめてくれ。
そんなやつはパブリックエネミーだよ。 >>832
逆だろ
これで行政が負けると、ロードを無視できなくなる >>834
ブリヂストンの大ヒット作、ロードマンだって見ようによってはロード >>818
ロードバイクもオートバイも乗るが、
俺の住んでる自治体（地方の政令指定都市）でも、
近県の外出先やツーリング先でも路肩にこんな立て溝が続く道は
見たことないよ、初めて見る溝だ。 >>840
ココは個人の見解を言う場じゃないの？
1000まで裁判所は正しいって言い続ける場所なの？ この道の写真を見る限り
自動車は一方通行にして
路肩を広大にして自転車道にする
のがベストだな
軽自動車や型落ちに乗った底辺と老害が
ほんの少し不便な思いをするだけだ
>>55
コレはダメだわ、普通のママチャリでもハンドル取られるで >>739
それは判例なのか？
ただ単に市が面倒だから対応しただけに読めるが？ >>843
うん、そして現実的な対策としては自転車通行不可の道路が増えるだけだよ。 まあ安全基準を設けて一定幅以下のタイヤは販売禁止にするしかないな
予算獲得の口実に出来たのに，アホだな，市
上手く立ち回れば，国からの補助金も引っ張って
これたのに
「判決では負けさせるけど，これをネタに利用して，
しっかり公共工事してつかぁーさい」という，
地裁判決の親心が理解できなかったんだね
>>55
これか丸見えじゃないか
なんでロードのおっちゃん突っ込んだんだろ >>848
逆だよ
この場合、溝が無ければ安全に走れたっていう判例が確立する
何が問題になっているかを無視して、都合よく考え過ぎだよ はっきりさせておきたいのはさ…自転車とロードバイクは別の乗り物､って事だな｡
ロード原チャリ並みにスピード出るじゃんかよぅ(;´д｀)
>>821
減点されてた事に気づかなかっただけじゃね？
もしくは、減点されないようにコース取りされてた事に気づかなかったとか
つか、内輪差で乗り上げとかどんだけ下手なんだよ >>853
毎年の改修作業の内容が変わるだけなんだけど 問題はどの位のスピードが出ていたかだな。
20km位なら余裕でかわせるだろ、
おそらくランナーズハイ状態で30km以上は出ていたはず。
ロードの運転手の過失も大きいだろ。
>>834
> 一般的な車道で見かけるようになったのはつい最近だけどね。
つい最近ってのが何時か？分かりませんが、自分は２０年前からロードレーサーに乗っています
その頃には別に珍しくなかったですよ ロードバイクは町乗りには向かない、自動車やオートバイで言えばレース用みたいなものだ。
純粋なレース用じゃなくレース用にチューンしたようなのな。
自動車とかでそういうものを公道で走らせたら道交法違反になる。
自転車も一寸前に問題になっていたピストバイク含めて免許制にして公道走行に向かないものは取り締まるべきだ。
これを思い出した
>>837
濡れたマン○でどれだけのライダーが命を失ったことか・・・
有罪だと思うわ >>454
危ないと思ったら、降りて押しても良いんだよ。 >>861
右から追い越す車を避けようとすると、溝をまたがなきゃならんわに >>837
それが原因で事故発生して訴えられれば行政負けるだろ
交差点の右折に仕掛けてあるマンホールとかバイクを確実に殺そうとしてる これだけ幅広い直線の溝だと
普通の自転車でも、空気が入っていないタイヤだと
ホイールごと、溝にはまるぞ。
>>866
判例が出たのに放置して事故が起きたら大問題になるんだよ。
だから、特別予算組んで全道路を調査しなおし、かつ補修しなおしだね。
こんなん無理なんで、自転車禁止の道路だらけになるだろうね。 ロードなんかグレーチング踏んだだけで滑るし
石をよけながら走るもんなんだから
溝をよけなかったのが悪いんだよ
何百人も転倒するわけじゃなし、この類の補償はサクッと払っておけよ。
想定し得る事故で市の管理責任もあるのに、市の過失が0になる訳はない。
それとも、賠償額が不服での控訴か？
ロードバイクの人もこんなんでよく訴えるよな
面倒くさくないのか？
>>863
乗りての脚力依存だが、おっさんでも慣れてりゃ1ｋｍまでは原付に負けるもんか～ 写真だけじゃわからないけど。
斜めにハンドル切って
車線変更できないぐらい
広いの？
>>842
ここで問題にしているのは、自転車乗りの技量ではありません
一重にアナタが大手マスゴミのように、勝手にソースに形容詞を追加したことです
は！まさかアOヒ… 公 道 を 安 全 に 走 る 能 力 の な い 自 転 車 を 売 る な よ
>>868
車に乗る方から見て、
ロードバイクをよく見るようになったのはつい最近と感じるけどね。 >>1
エコ推進してんのに岡山は田舎かよ
控訴するとか制裁金100兆円w あんな溝があるのは確かに危険なので直すべきだと思うが、
胸の骨を折るほどの衝撃ですっ転んだのは
スピード出し過ぎてただけじゃねーの？
それほどスピード打出すならプロテクターくらい着けろよ。
公道を安全に走る能力が無いのなら押して歩きましょう
車やバイクだってレース仕様じゃ公道は走れないように法で制限がある。
公道を走るときは最低限
２８ｃ以上のタイヤ装着
ビンディング禁止
くらいは線引きすべき。
>>850
お前の見解に意見したらあかんのか？アホ 50代オヤジの意見を採り入れて幅の狭いタイヤは公道の通行禁止にしよう
>>868
20年前はまだまだ珍しい
ランドナーと見分けついてなかっただけじゃね？
ロードが増えてきたのはここ10～15年ぐらいのことやぞ
10年ちょい前にブームが来て爆発的に増えた >>756
必要なら車椅子も規制の枠に入れなければね。 >>862
それを拡大解釈して
タイヤカスが落ちていなければ滑らずに済んだのに・・・。
砂が落ちていなければ・・・。
と言う人が出てくるだろうぜ。
どちらも道路管理者の管理不足ということで。 >>862
見えてる溝に自分から突っ込んで行政の責任ってのは安全意識未熟過ぎが原因！
溝に蓋が有っても事故が防げたかどうか疑問。 >>849
確かに最近のもの､なんだろうね…市役所の回りなんかこんな感じ？
比較的新しい道路に多い気がする… >>886
自分もそう思います
増えたのでしょうね >>890
その前に車の最高出力を120キロにしろよw すごい時代だなぁ、道路は舗装されて段差なしが同然で それに合わせたのりものを拵えて、、
地面に張り付くような車が底を擦ったら賠償とか、
小さな段差でコケたら賠償だとか、
ガードレール突き破った華奢やと訴える
昔は…半世紀前までは 一級国道でも舗装されてなかったんだぜ、石がゴロゴロ 雨が降ると水溜りが其処ここに、
でも道路の欠陥とか訴える奴は居なかった、
道路に合わせた乗物で道路に合わせた走り方をするのが常識ではないかな、
こんな民度の国民では 段差やデコボコに弱いセグウェイなのが許可されるはずが無いわな、
溝にはまらない太さのタイヤでも進行方向に並行する段差はハンドルとられて転倒する危険が高い
こんなのはさっさと改修するべき
岡山市がごねるなら国交省が行政処分すべき事案だわ
>>837
車道のマンホールの蓋はアスファルト／コンクリ化が急速に進んでる。
と、バイク雑誌かクルマ雑誌で読んだな。
たぶん、車道上のド鉄無垢のマンホールを探す方が難しい状況になってる。
>>891
私の見解に意見するのは構わんよ
だがそれに裁判所の意見だからってのは意見にならんよな
自分の意見の放棄だろそれ これぐらいの溝いっぱいあるからな。いちいちごねられてたらキリがない
>>884
朝〇の留学生配達員は、原付も乗せてもらえなくてチャリ限定ですから～ >>880
前例作ると我も我もと、たかってくるのが岡山県民。知らんのか？ >>880
賠償額としては激安なんだよな
脊椎損傷で8000万とかになってもオカシクない状況だった
むしろ、そんだけの額だったら控訴しなかったんだろうな
たった38万ならゴネれば無罪になりそうだなんて考えてそう
補修したくないんだろう >>901
ロードはそれをよけて走る必要があるんだよ
そもそも道に平行の段差を言い出したら排水溝も設置できないぞ >>903
アホな意見に対して、如何にアホかという根拠を挙げたんだよバーカ 毎度の事ながら地裁の判決で結論は出ない
行政相手の訴訟は高裁からスタートでいいと思うわ、地裁に掛ける金と時間無駄
>>871
あたいも若い時分は随分と滑って痛い思いをしたょ…(;´д｀) >>873
車道をロードでつっーことはそこそこスピードあり、溝の左側に縁石隙間狭い
バカじゃないのと思っちゃうわ >>898
つーても、なんちゃってばっかだわに
スプロケがカセットって条件つけただけで激減するという >>893
> ランドナーと見分けついてなかっただけじゃね？
それは４０－５０年程前の話です >>914
その根拠が裁判所の意見とは異なるから？
このスレが”裁判所の意見をひたすら称えるスレ”ならそれで良いだろうがなｗ >>895
実際、行政が危険性を認識して放置すると、そうなり得るからね
国賠法二条は、原告有利すぎて魔法のツール扱いだからなぁ ほんと自転車はかわいそう
エコな車なんて自転車だけなのに
>>902
ところがどっこい、デザインマンホールで従来式より滑りやすいものまで出てきた >>912
何その脳内ロードバイクｗ
縦溝だから致命的って話だわに >>4
>公道はママチャリ以外禁止
そうだ！
遊びチャリは禁止 道路作った時代にこんなほっそいロードのタイヤなんて想定してないだろ
ほぼ競技用のものを規制すらされてない一般道で使うなと
ビンディングペダルじゃなかったら転けても怪我はしなかった。
>>919
ドッペルOャンガーなんて新車のロードレーサーが二万円代ですからね
オソロシイ時代です 転んで発狂ｗｗｗ
↓
賠償金の安さに発狂ｗｗｗ
これが中年・チャリンカスｗｗｗ
>>888
走行している以上事故は絶対想定していなければならない｡
それをあんなむき出しの体で乗るなんておかしいよね～(´･ω･｀)
最低限プロテクターは装備してもらわないと｡法的に。 >>855
っつーか、こんなの見て避けないバカはチャリ乗る資格ねーから 道路交通法に自転車のタイヤ幅の項目を追加しよう。
35c、1.5インチ規制
>>927
でも実際そうだろ？
車の方が早いんだから日常的に抜かされるんだし
その時は常に左に寄るわけだ
左側には排水溝あるし斜めに常に傾いてる、アスファルトとの段差も存在する
もともとロードは石踏んだだけでこける乗り物なんだよ >>900
相手の過失を我慢して訴えるなとか凄い価値観持ってるな？お前 >>920
愛川欽也のフレンド旅行社が30年前やぞ >>900
税金で皆のための道路を作ってる以上、しょうがない >>933
歳がパレタ…
あの漫画は傑作だったなァ
前後にサイドバックを付けて日本一周ってのが憧れでした これはロードバイクが悪いけど
岡山県は幅が１メートルもある水路がいたるところにあってフタをしてないだろ
毎年多くの人や車が落ちて死んでるんだよな。
それはどうなんだよ。
>>934
骨折を防ぐレベルのプロテクターだと、某錬金術師の弟レベルに ロードバイク乗ってるバカが悪いだろ。
転けるって分かってるのに危険をかえりみず走行してタイヤはまってあぼんだもの。
自業自得。
>>912
お前とか併走してる河川とかにも文句言いそうなバカだな スリット型側溝ならもっと細いし
穴大きいなら蓋するもんだけどな そのうち、歩道の車両除けに引っ掛かったのも道路が悪いとか言い出しそうだなｗ
>>939
こんな道を走っちゃいけない、って点では一致してると思う
では、MTBならいいのかって線引き問題になるが >>902
金属だと盗む人種がいるからだよ。最近特にソレが増えて問題になってる 
こうかな ５０オヤジが大コケして
面前で恥かかされたんだから
引くに引けないだろ
自分の下手糞な運転と不注意でいちゃもんつけて金稼ごうとするとかバイク乗りこんなんばっかだな
>>929
アンタが知らないだけで、ロードバイク自体はかなり昔から走ってる 岡山県のいたるところがこんな感じだぞ。 夜中にたくさん人が落ちてしんでるんだが
&twidth=1000&theight=0&qlt=80&res_format=jpg&op=r >>936
"主に"って言ってるように、車道にまで使ってたりする
一定数以内なら事故らないって話じゃなくたった一つのマンホールトラップでも命を落とすって
シロモノなんで許されない てめえでスッ転んどいて人のせいにするとか余程頭に来たんだろうな
>>960
てか、タイヤの細さを言ってるので、競輪の歴史と同じぐらい前からあるサイズであるし
ロードがどうこう言うなら、フラットバーならいいのかと意味不明に >>944
懐かしいなぁ子供の頃いとこの兄ちゃんがそれ乗ってて憧れたわ >>959
裁判所が過失を認めてるんだから頭がおかしいのお前だり
バイク乗りアンチってこんなキチガイばっかだな 転落事故が多発…危険すぎる岡山の「用水路」
↑これを検索ワードにしてググレ
岡山県は外国同然
キチガイですよ。 これはキチガイの顔してますは
>>739
ヤクザかお友達だから市長が勝手に支払っただけだろ、
豆みたいなタイヤの折畳自転車が 小さな段差で前転して問題になってたろ、
この判決が確定したら 今度は豆タイヤの自転車から訴訟が起こされるよ、 >>970
お前、裁判所がいつも正しいと思っているだろ？
司法の奴隷だな。 >>939
それ言い出したらロードに限らず
”もともと二輪は前輪のグリップを失っただけでコントロール不能に陥る乗り物なんだよ”
で終わるわな ロードは禁止でいいわ､もう！
あのピチピチパンツが気に入らんのじゃ！( ; ゜Д゜)
>>964
裁判所の判断に従えない反社会的人間は日本から出てけよ 路面の排水溝と、アスファルトの裂け目とアスファルトに空いた穴がムカつくよな。
女装して歩いている時に、ヒールがハマって、イケメンに助けられたわ。
ホテルに誘えばよかった。
当方、拡張済み。
てか、本州の道は狭くて車多くて、チャリには向いていないわ
逃げ場の補導も狭いし、シケインあったり電柱出っ張ったたり
>>28
そうそう。何度か失敗して痛い目みて、少し斜めから角度つけて侵入するの覚えた >>976
コンビニにからでて猛ダッシュで溝へ向かうかもしれんぞ 
普通はグレーチングあんじゃないの？ こんな危険を孕む道路を作った
岡山市の肩を持つのか分からん
危ないもんは危ない
岡山県
・交通事故死亡者全体に占める用水路などへの転落死者数の割合は、２７年は約１４％で全国平均（２・４％）の約６倍。
・転落事故に占める自転車の割合も８３・３％で全国平均（３４・３％）の約２倍。
・用水路などへの転落事故の死亡者は平成２５年に１３人、２７年に１２人で全国ワースト１位。
>>978
ワシは、サドルでこすれてテカテカになるのが嫌だから
短パンを上に履くのでセーフ >>93
馬鹿発見。
テメーは路上の石に躓いてスッ転んだら、道路管理者を訴えるのか？
どこの我儘お姫様だよ。 これだけ巷に溢れ出したらそろそろスリックとか23C以下は公道禁止とかする頃じゃないかね
>>989
なんで岡山の用水路って全力で殺しにきてるの？ミミックか何かなの？w 岡山の排水溝事情はひでーな、用水路での事故も全国最多だし
>>978
レーパンって下着を履かずに生のまま装着するんだよな
なのにヤフオクで中古品が高額取引されてたりする
装着した画像を上げて”現物渡しになります。洗濯はいたしておりませんので到着後、念入りに洗浄して下さい”
って・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ mmp
lud20180508135307ca
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