◆女性ドライバー増やせ 人手不足深刻…事業継続に強い危機感 福岡・第一交通産業
深刻な運転手不足に悩めるタクシー業界が、女性運転手の活用を進める。
業界大手の第一交通産業（北九州市小倉北区）は、現役の運転手を集めた「女子会」を全国で開き、働きやすい職場を作るために経営陣が直接、要望や意見を聞く。
従来の「男社会」のままでは事業そのものが立ちゆかなくなりかねない−。業界にはそんな強い危機感がある。
４月２５日、福岡市博多区の中華料理店に、グループ傘下の福岡第一交通の女性運転手約２０人が集まった。
「運転席の後ろの防犯仕切り板が小さく、不安です。もう少し大きくできませんか」
「営業所のロッカーを鍵が付いたタイプに変えてほしい」
「トイレや更衣室が男女兼用のままでは嫌ですね」
女性たちは職場環境の改善策を訴えた。
同社の谷口雅春社長は「やれることはすぐにやる」と約束した。
その場で、北九州の親会社の田中亮一郎社長も女性たちの意見に耳を傾けていたのも大きい。
グループを挙げ、女性ならではの視点からの意見に理解を示す姿勢を明確にした。
第一交通はこうした会合を昨年夏から鳥取、島根両県を皮切りに、北海道や和歌山へと広げた。
谷口氏は「何もしなければこの先、乗務員が不足し、事業が立ちゆかなくなる。
今はまだ女性運転手は少ないが、女性の皆さんの力は貴重だ。
対応が遅すぎたかもしれないが、今後、加速させたい」と語った。
タクシー業界の人手不足は深刻だ。
厚生労働省によると、バスやトラックも含めた「自動車運転の職業」の有効求人倍率（パートを除く）は、今年３月で２・９２倍となった。
全職業の平均値（１・３７倍）の２倍を超えた。
日本自動車会議所（東京）によると、全国のタクシー運転手はピークだった４２万８千人（平成１６年度）から、２７年度は３０万人に減少した。
女性や若者の業界への取り込みが遅れたのが要因だ。
タクシー運転手には定年退職者が再就職を図るケースが少なくなく、業界全体での危機感は薄かった。
国土交通省によると、タクシー運転手全体のうち４０歳未満が占める割合は、１４年には８％だった。
２６年には４・３％に低下した。
女性運転手は平成１０年ごろから８千人台で推移したが、２５年には約６７００人に減った。
このところ、７０歳を上回る高齢のベテランドライバーの退職も相次ぐ。
その結果、高齢者が出勤したがらない深夜の時間帯では特に、運転手不足が顕著となった。
そこで、第一交通産業は打開策として、女性や若者の採用強化と定着に乗り出した。女子会はその一環だ。
さらに、大学を卒業した新人の採用も増やそうと、タクシー運転手に固定給の制度を導入した。
福岡での会合に参加した福岡第一交通アイランドシティ営業所の江崎美菜さん（２３）は昨年春の新卒採用組だ。
実際にタクシーのハンドルを握り、半年間が過ぎた。
「会社はいろんな要望に対する反応が早く、風通しも良い
。知人の女性たちにもタクシー業界で働ける楽しさを、胸を張ってお勧めできる」と感想を述べた。
女性活躍の場を提供するため、第一交通はグループを挙げてあらゆる手を打つ。
グループ各社で企業内の託児所の拡充を進める。平成１６年以来、全国５カ所で開設、運営する。
３０年度には大阪府や札幌市にも新設し、数年内に１０カ所にまで増設する計画だ。
民間の保育園とも提携し、保育料の一部を補助し女性運転手を支援するアイデアもある。
こうした施策が奏功し、グループ全体での女性運転手の比率は４・４％と、全国平均（２・７％）を上回る。
在籍者の数は２７年３月末の３６２人から今年４月には５３３人へと増えた。
田中氏は「男社会といわれてきた業界に、女性がもっと入りやすい状況を作らねばならない。
女性運転手の声を聞くことから、これまでは気付かなかった新たなサービスが生まれる可能性もある」と語った。
Yahoo!ニュース（産経ニュース） 2018/5/5(土) 7:55
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180505-00000028-san-l40
■前スレ（1が立った日時：2018/05/05(土) 21:37:52.04）
http://2chb.net/r/newsplus/1525523872/ ブラックな職場に誰が行くかよｗ
てかタクシーなんて使わず歩け。
500万とか600万？本当か嘘か迷ったら悪い話を信じなさい
つっても冷静さ失い切羽詰まった人達には無理かもしれない
大阪なんかまる1日やって2万だってさ
2種免許持っているげど絶対やらない
常に募集しているということは常に辞める人が多いということ
>>8
雲社の多くには、乗務員になりたい人を連れてきたら、
紹介料として20万円もらえるとかって制度があってな。
その紹介料ほしさに、おいしいことばかり言って釣るんだよ。 >>1
副業に手を出しすぎなんじゃねえの？ｗｗｗｗｗｗｗｗ 人手不足っていうか金が回ってないんですよ
不況時だって安くしたら仕事は幾らでも請け負えるの
タクシーとか年金貰いながらやる仕事だろ。
生活保護レベルの給料で誰がやる？
運転関係の仕事は総じて給料が割りに合わない
給料上げない限り女に媚びたって解決しない。
客ってサービスに金を払う人間と
サービスで金を払いたくない人間と分かれるわけで
黒が高額タクシーでプレジデント仕様
青が一般タクシーでプリウス仕様
赤が安価タクシーで分けてくれないかな マーチ仕様でタクシー2年以内
みんな同じ料金だから不満がでるわけで
九州だと熊本震災需要で土建関係に転職してる運ちゃんが多いからな。給料が倍から3倍まであるから当然か。
>>17
むしろ一昔前まで、小型中型って料金が分かれてたんだけどね。 >>17
それだって普通、高額のタクシーは高い料金払ってるのにこのレベルかよってクレームが確実に出る
安いのは安いからって酷すぎる、馬鹿にするなとかクレームが出る その前に福岡はわざと大回りするボッタクリタクシー何とかしろよ。
それとメーターが早く上がる細工したタクシーも
細かいローカル地名出したらさすがに大回りはしないが
第一なんて怖すぎて勤めたくない
乗っ取り乗っ取りで地元の古参のタクシー会社が
軒並み第一系列になっちゃったよ
女は運転に向かない
目が違うからだ
女の目は色を識別する細胞が多く、男は動きを認識する細胞が多い
だから色盲は男にのみ発生する
つまり女は動体視力が低く生物的に運転に向かない
ほぼ部屋から出ないお前らがタクシー語っても誰が読むのよ？
タクシーよく使うけどいつも定額の料金で安く行ってもらってる
これって違法なの？
最近はバスやトラックの運転士でも女性を見かけるようになってきたわ
ほぼ丸一日働いて翌日休みとかそんな勤務嫌だよ
間違いなく自律神経やられて身体壊すわ
現在の人手不足は男女平等主義の推進の結果であるのに
ますます結婚しない女を増やして馬鹿じゃないのかこいつら。
人件費削減するためには女性ドライバーの安全を後回しするわけだな
自民党は女性労働者の敵だろ
>>29
空間把握能力も女性の方が低い
その他、
感情的になりやすい
生理の問題
立ちションできない
色々含めると自己中に陥りやすく事故を起こしやすい
宅配はともかく人を運ぶ業務については、女性ドライバーは無謀に近い 先程前スレ見たが、東京なら一日21時間月13勤で年収500万と、現役運転手らしき人がずっと書き込んでて凄く哀れな気持ちになった
いかんよ。今時、都市部なら外国人犯罪に巻き込まれるわ。阿保なの？
>>36
トイレが近いのもあるな
女は子宮が有る分尿を貯めにくいからな 慎重
我慢強い
何があっても冷静に対処できる
いくらでも人の話が聴ける
くよくよ悩まない
後悔を引きずらない
適性検査的にはこんな所か
強靭なメンタルが求められる
>>42
そんなスキルあるなら別の仕事した方がいいよ 【税引き手取り 9万円wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww】
なんか雑誌の記事で早稲田だか慶応出て新卒でタクシー運転手見たぞ
酔払の セクハラが 危険な気がする 女性は昼間 中心とかに
人手不足ってそれは低賃金で働いてくれる奴隷不足のことだろーが！
しかし経営者界隈の
「賃金は上げたくないでござる」
という強い意志を感じる
デフレ脱却まだ遠い
よくわかったかな？これからタクシー運転手になる者は心しておけよ！ 一応現業なんだけど、正直女性にはあまり薦められない仕事だよ
基本的にこの業界の男は世間の女性に相手にされないから女性の新入社員は既婚者だろうが関係なく「女」として見られるからね
社員と関係を持って拗れて辞めるのを何度も見ている
やるなら社員とは一切パーソナルな関わりを持たないようにするんだね
まあそうすると謎の優遇がなくなって自力でやるしかなくなるけど
>>47
日中でも男だって変な方に行け言われて強盗殺人のケースがある(´・ω・`)女は起業専用ハイヤーとかそんなのにしないと。 女の雲助は道わからない無能かしゃべり過ぎのどちらかしかいない
どちらにせよ運転はヘタクソ
客不足、国民金不足になるから
あせるんじゃねえよ。
タクシーの運ちゃんよー
自分が客として タクシーつかえないだろ？
規制緩和してから低収入化が進んで
新規に集まらなくなり
団塊世代が大量退職してるのかな？
>>38
なんで？同じ条件で700取ってる人もいるし、
そりゃ一流企業の社員とか医者とかから見れば低収入かもしれないけど世間の平均からしたら時間あたりでも悪くないと思うけどな
まあ収入以外のデメリットに目を瞑ればだが 第一とパンダとトマタクは福岡の交通三害悪
とても二種免持ってるような運転には見えない
命が惜しかったら乗らないのが賢明
それにはもっとセキュティを強化せないかんよ 運転席との完全分割とか (´･ω･｀)
>>59
宝くじ売り場みたいに金の受け渡しだけアクリル板の隙間からすればいいのにな >>57
それをあたかも普通だと吹聴するのは問題ありすぎだろ。
もっとも、「俺はこれだけ稼げる」というミクロの話と、
「この仕事はこれだけ稼げる」というマクロの話との区別ができるほどの知能があるなら、
そもそも雲助なんてやるわけないけど。 >>46
それはただの総合職だろ。
総合職とはいえども新人は現場に駆り出されるのは、
建設であろうがメーカーであろうが同じだろ。 犯罪者が増えるだけ
まぁ犯罪者予備軍が炙り出されるからその点はいいが
運転席と客席を完全に分けて、
行き先はスマホのように、料金はセルフレジのように
すればよくね？
暴力団だらけだと安心してタクシーの運転手になんてなれない
ジジィの小遣い稼ぎじゃ 生活出来ないだろ。 暇だから 出来る仕事だってあるんだから。
女を応援・優遇してるようにみえて奴隷扱いしようとしてるんだろうなぁ
地下アイドルと似たようなもの
今勤務終了したタクドラだがGW明けでまだ動かないね上がりは5万
都内なら普通なら6〜7は上がるよ真面目にやればね
引きこもりニートが危険稼げない連呼してるが田舎ならこれほど稼げない仕事はないが都内なら稼げるし危険なんて全然ないぞ
女性や年寄りは狙われる可能性有るから安全とは言いがたいが普通の男性ドライバーなら危険なんてない
もう冗談抜きでこの国終了だな！ｗｗｗもうどうにもならない所まで来た！ｗｗｗｗ移民受け入れ国
世界第三位ｗｗｗ特別会計年間約330兆円と言う我々の血税をブラックボックス化して何に使っているのか
分からなくしてその殆どを海外にプレゼント後は官僚の天下りに垂れ流しｗｗｗ生活保護受給者の４０％外国人！
ｗｗｗその内家族 皆呼んで医療費タダ生活保護で家族全員笑顔！ｗｗｗその分の負担をこの国の国民大増税され
税金を払えずに自殺！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今の日本人の自殺者数は年間１１万人以上！ wwwwww
世界中が日本の金（我々の血税）を当てにしている！ｗｗｗ戦後からずっと！ｗｗｗその為の
特別会計！ｗｗｗ年間約300兆円！我々に洗脳して来た日本の年間税収＝一般会計年間60〜90兆円
この何倍もの我々の血税を何に使っているか分からなくしているのが特別会計！ｗｗｗYouTubeでも
良いから調べてご覧！ｗｗｗ'
&;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM
前スレで都内タクシーの平均年収は500万だって書いてた現役ドラだけど
お前らの辛いリアルが手に取るように分かるな・・
警備か介護か？サビ残しまくっても年収400万の社畜か？
気楽なタクシーが年収500万もあったら許せないか？
つっても都内だけな。地方じゃ無理。大阪や福岡や札幌の大都市でも無理
それに残業は無いけど休日は糞少ないからな
カレンダー通り休める仕事に比べりゃ半分くらいよｗ
まあ明け日は仮眠したあとは休みみたいなもんだがな
有給使わねえとまとまった休みなんて取れねえから旅行にも行けない
別に有給使わず出番を減らしてもいいが翌月の収入が減るから出来ない
>>74
本当にそこまで稼げるなら、人手不足なんかにゃなるわけないだろ。
少しは頭使えよ。かつら置き場以外にも。 >>77
年収は多くとも辞める奴は多いんだよ
酔っ払いなんざ大した問題じゃない。最もキツイのはやはり事故違反だな、眠い目をこすりながら運転し、
たかが仕事なのに免許を失ったり人を轢き殺したりする可能性あり、リスクが大きい そもそも隔勤で起きてる時間がほぼ丸一日仕事してるという勤務体系が常識外れだから
それで体壊したら無職とほぼ同等になるリスク
あと家族手当や交通費支給や住宅手当もなく退職金も雀の涙
タクシーの給料の額面は一般の会社の２割引きでいいよ
>>78
そういう資格喪失によってやめざるをえないのは別だし、
こっちは、入ってからの話は一切してないよ。 >>81
そもそも一般の会社と比べるのが間違い。
雲助になるような人が、一般の会社なんかに入れるわけがないのだから。
零細の警備とか介護とか新聞セールスとかと比べなきゃ。 >>76
有給使っても日当は補えない。無事故などなくなってたりして給料減る
タクシーの給料って完全歩合のくせにそれをいろんな名目に分割して形だけ労働基準法に合わせてるからね >>83
そんなの女性だろうと新卒に勧められないだろ >>85
そりゃ当然。他に行き場があるならそもそも勧めたりしない。
行き場のない無能は、無職でいられるよりはマシだから、押し込むけど。 まあ中年以降で独り身で体が丈夫で万が一体壊しても生活保護の世話になる可能性があったとしても構わないという
そういう背負うものがないような一部の人には都合がいい仕事ではある
いつでもやめられるし復帰もしやすく嫌な会社ならすぐ他社に変われるし
>>87
まあ、家庭があれば、そもそも雲なんかやるより、
創価とかに入ってなまぽ受ければいいんだしな。 エエけど、糞みたいな客も多いから、腕っぷしが強い、柔道経験者のおばはんにでもせんとあかんわ
福岡での夜勤でも500万は普通にいく
12時間の22勤務月の休み7~9位
連勤すれば連休も取り放題
流しがメインで予約は足引っ張るだけ
都内で500ってむしろ少ない方だと思ってたけどそんなものなのかな？
>>90
ナイトなら600万はあると思う
500万は隔勤12出番の話 >>90
福岡でも夕方から12時間勤務を「ナイト」と呼ぶの？ タクドラにもなれない免許無し引きこもりがまたなにか言ってるな
タクドラと警備みたいな乞食一緒にするなよ
タクドラは気楽に遊びながら500稼ぐ仕事
頭うちが700あたりに有るのがネックで500〜700でよいならこんなに楽な仕事はない
道を知らないタクシードライバーが多すぎなんだけど
何なんだあれは
女性ドライバーが必要という建前
実態は嫁候補か慰安婦だろう
大量採用しても女性社員増えていない会社は経営陣や男性社員が喰い散らかしているよ
コードレスイヤホンでradikoやiTunes聞きながら待機したり流したりしながら待機ではSNSしたりYouTube動画みたりこうしてごちゃんねるしたり
昼は混雑過ぎた2時から美味しいお気に入りの定食屋で食事して
夕方から稼ぎの本気モードに入って
年収600万しか無いけどノンストレスで半分は遊びながらやったりとかます
スマホ、タブレット、ルーターがある時代で良かった
食事はその時間帯になって食べログみだり前から気になる店に行ってる
遊びながらグルメ楽しんで合間に仕事してる感じ
ここってサラ金やってたよね
過払い金返還請求で相当やられたのかな
待遇が悪すぎるから運転手が集まらないだけの事
出来るだけ事務員を減らし少しでも歩率を上げた方が人は集まります
>>61
いや？普通だけど？
君を初めとする否定してる人達って知りもしないで必死で否定してるけど何で？
誰にやとわれてるのw いやね、女性のドライバー増やせっていうけど、女性にとって
タクシーのドライバーって非常に危険が高い仕事だと思うんですよ。
まあ、男性でもそうですが、基本お客さん選べないし、乗車拒否できない
じゃないですか。
以前タクシーに乗車したとき、この時は男性のドライバーでしたが
昔、深夜に東京でお客さんを乗せて、指定された秩父の山奥に着
いたときは非常に恐ろしくて生きた心地がしなかったと言ってました
から。またそのお客さんも少し変わった感じの方であったから猶更
そう感じたそうです。その時は何事もなくて心底ほっと胸をなでおろした
そうです。
山奥では全く人気がないから居直り強盗にでも豹変されたら、助けを呼ぶ
のも難しいでしょう。まして女性となれば余計に危ないですね、だから
女性には勧めないです。
怪しい感じで
運転上手くなくても下手くそではなくてコミュも挨拶と世間話の相手にはなれる能力あればなれるし500は普通にやれば出来るよ
地図が覚えれない馬鹿運転下手くそコミュ症はそりょ稼げませんよw
そんなにカスはどんな仕事しようが稼げないからボケーと突っ立てる警備員でもやればいい
無能でタクドラ勤まらないカスが稼げない連呼してるだけ
>>104
お爺ちゃんいつの時代のお話かな？
ドライブレコーダーもあるし車内録画もしているしGPSある時代ですよお爺ちゃん 今日は郊外にあるいきなりステーキにしよ
昼から300は食べ過ぎかな？
>>107
いくらそんな装備あっても殺されたりレイプされたらどうしようもないやん
キチガイ相手にそんな装備は無意味 そうですよ、いくらハイテクな装備を実装したところで
山奥で客が変な気を起こしても、すぐに助っ人が来なければ
そこでオジャンですよ。
夜、行き先を山奥に指定されても断れないでしょう？
タクシードライバーってかなりリスクの高い仕事だと
思いますよ
>>110
そうだね、交通事故のリスク
犯罪に巻き込まれるリスク
深夜期による健康へのリスク
その割に低収入だし いかにも犯罪者風情の人から、夜心霊スポットで有名な丹沢や奥秩父の山奥の
トンネルの辺りまで行ってくれと言われても断れないのでしょう。想像しただけで
恐ろしい。
まあ交通事故に遭うリスクが高いのもありますが
犯罪に巻き込まれるリスクも高いですね
これだけリスクが高い仕事なのに低収入であるのが
理解できない。セクハラで物議を醸したどこかの
無能官僚よりはよほど世間の役に立っているのに
タクシー運転手は男でも危険な職業。
防犯用の透明シールドを設置義務化しないと、
タクシー運転手が強盗に刺し殺される事件は永遠に無くならない。
とにもかくにも、タクシー会社は、ケチって防犯の仕切りすら設置しようとしない
ゼニゲバのクズ組織なんだよｗ
>>93
うちの会社では夜勤としかいわないね
>>98
だいたいが18:00~6:00くらい どこそこのラブホテルに行けつってそのまま連れ込めばいい訳だな
>>107
タクドラを背後からフルボッコにする動画が流出しているからわかるでしょ
基地外には何の抑止力にならない
むしろ録画されていると分かったら余計にエスカレートするだけ >>117
じゃあ家に帰るのは７時くらいか？すぐは寝れないから９時くらいに寝て起きるのは４時頃？
そしてまた６時から仕事か。けっこうきついね。そもそも昼間にそんなに寝るには静かな
環境も必要だな。新しいマンションの７階以上とかなら昼でも静かだろうけどアパートとか
だと昼寝れるかね？一家建てでも昼結構うるさいときあるんだよね。あと介護老人がいたり
小さな子供がいる家庭も厳しいよね。 カメラなんか生命の安全には意味ないだろｗ
さっさと「本物」の防犯シールドをつけろよｗ
証拠の動画は警察官にとっては有り難いが、
ドライバー本人にとっては、自分が死ぬのを記録してくれるだけなんだからなｗ
20万×10人=200万
10万×20人=200万
人手足りてないわー
>>117
へ〜、、 普通17〜5時じゃね？
福岡の会社どこ？
社名言っても特に問題ないよな？ >>107
ドラレコが何のためにあるのか知らなすぎ >>103
何度も指摘されてることだろうけど、
おまえの寝言が事実なら、
わざわざFランクに行って名ばかり店長を目指したりしないんだよ。 >>126
17:00スタートもあれば19:00スタートもある
平均値でだいたい18:00〜6:00って言ったんだけど疑うとこか？？ タクシーなんてどこの駅前でも暇そうにいっぱいいるじゃん
>>113
正当な理由なく乗車拒否は出来ないんだっけ
女性ドライバーの場合、性的被害よりも危険人物に目をつけられたら最後
指名してきたら会社も断れない 
