4月19日 9時19分
今回の日米首脳会談でアメリカのトランプ大統領は「自動車を日本に輸出する際には障壁を取り除かなければならない」と述べ、日本に自動車市場の開放を求めていく考えを示しました。
ただ、日本は輸入される車の関税を撤廃していています。
それでも日本に輸入される車はドイツなどヨーロッパ車が中心で、日本自動車輸入組合によりますと、アメリカの主要メーカーの車は昨年度（平成２９年度）、１万２０００台余りと輸入車全体の３％余りにとどまっています。
このため今後の協議では、関税ではなく日本が設けている車の安全基準などがアメリカから取り上げられる可能性もあります。
これについて日本は、国内で車を販売する際の安全基準や認証手続などは国際的な基準にのっとっており貿易障壁ではない、という立場を主張するものと見られます。
また日本としては、アメリカが、輸入される乗用車に２.５％、トラックに２５％の関税をかけていることに対しては、撤廃などを求めていく方針です。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180419/k10011409481000.html
※前スレ ★1＝2018/04/19(木) 09:29:15.65
http://2chb.net/r/newsplus/1524241330/ ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
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|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
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ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
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英仏米は最強ニダ！おしっこちびったニダ
アルファードが小型車扱いの国の車が日本でどうしろと。
あめ車の税金が軽自動車と同等になれば
アメ車は売れるｗ
ガソリン税廃止と自動車税や税金と車検制度の緩和で圧力かけろよ
日本の道に合わせることも障壁を排除する大事な策だよ
>>1
トランプさんが来日したら渋谷辺りのコインパーキングにアメ車を停めさせてみりゃいい また日本車のディーラーに行くと
一度はアメ車を勧められる
消費者が買うか、否かは別としてあれを
復活させるしか当面の手はない(^_^;)
自動車産業のレベルが低い国からの輸入車には、関税も安全基準も緩和します。
として、アメリカのみを指定すればいい。
もちろん、中国、韓国、欧州は別。
安全基準も緩和しているから日本では誰も買わないだろうけど。
思いやり予算を米国に出してるんだから、そのカネ使って米国産買って
日本の基地外に持ち込めばいいのに。
右ハンドルで車幅1.8mでハイブリッドのコルベットお願いします！
300万円ぐらいで
パトカーをアメリカ製にしないと
戦闘機も売らないぞ
なんつて
関税の問題じゃなくて、安全基準？
そりゃないわ
怖くて乗れない
アメリカのメーカーに日本市場で受け入れられる自動車を作れるのですかねえ
「フォードはいかがでしょう？」
「ふぉー どうですかねえ？」
「関税はいかんぜい」
開放したら売れると思ってるのか？アメ車が？この日本で？
とりあえず その取り除くべき障壁とやらを具体的に提示してもらってさ
持ち帰り検討してみますと答えておけよ
日本国民にとって利益となりそうなことだけ 改革を実行したらいいだけ
米国自動車産業界にとっての障壁とやらを知ることは いいことかも
大統領が口にするほど何が障壁なのか日本人には理解しがたいのだから
小型車ですら密集した日本の住宅地で運転するのは難易度高いというのに・・・
レクサスをアメ車扱いでカウントすれば良いんじゃね。
アメ車カッコいいから俺は欲しいぞ
ちょっと小型化はして欲しいがな
>>1
小さくて軽くて燃費が良くて内装がプラスチッキーじゃなくてCVTじゃなくてオシャレで安くて安全性が高くて運転の楽しい車を出せば売れるよ じゃあ自衛隊のパジェロを全部ラングラーにしよう、それでいいだろ
パトカーをアメ車にして
ガンガンぶつけて犯人捕まえるようにすればいい
アメ車なんかにゆったり乗れるような社会だったら最高なんだけどね
>>39
でかくないアメ車なんてカフェインのないコーヒーみたいなもの
8気筒12気筒あたりまえじゃないと トランプが言ってるのは、ディーラー制度だな
アメリカではメーカー系列はない
どこでも全車種買える、トヨタだけとかない
それを廃止だな、トヨタでGMが買えないとおかしい
軽優遇と車検制度のことか？
そんなこと変えたところでアメ車なんか売れんけどな
国内専用規格の軽自動車に税制優遇し、
普通車・小型車に糞高い懲罰的課税した二重行政やってる日本は、糞。
その軽の販売が半分占める日本の自動車市場が閉鎖的と言われて当たり前。
ガソリン代が30円/ℓくらいになったら乗ってやってもいいぞ
アメ車輸入してやるからガソリンアホみたいに安く供給しろ
アメリカ車は日本じゃ絶対売れないんだから
逆に日本から輸入する日本車に20％ぐらいの関税かければいい
トランプさん
安心してください！！
安倍チョンがいる限り約束された
も同然です！！(笑)
つーかさ、すぐ壊れるアメ車とか税金安くてもいらねーからさ、そこからまず改善しろよ
うちの国産車なんかもう製造から20年経つのにタイベル交換だけで余裕で走ってるぞ
なんで自動車売りたいか知らないけど売れない理由をまず考えないとね
他に日本が足りないところで勝負すればいいのに自動車押し売りしても無理は無理
売れる車を作ること それが第一
日本車は押し売りしているのか？ｗ
別に米国で押し付けていませんよ
油を売れよ 油
油は完全に貿易赤字なんだが売れるものをまず売れよ
まぁ結局、選挙対策だろうけどねｗ
昔のトーラスワゴンは結構売れた気がするけど
一度市場調査してから作った方がいいよ
>>41
しかし元々の米軍のジープはこんなでかくなかったと思うんだよね
「コンバット」とか見ても、ラングラーみたいにでかくないよ 高速機動隊はシェルビーにすべきだな
逃げられなさそうだし
とにかくアメ車は100万円以下で販売しろー。
塗装面は5層以上にしろ、すぐ錆びるような車は日本人向けでない。キズ以上に酷く嫌うぞ。
ディーラー付きのメンテ工場を作れー。いますぐにだ。
話はそれからだ。
>>1
日本にとってアメ車は、アメリカの国境を越えて入って来る移民と同じで歓迎できない存在。
障壁は自ら作り出しているのだからアメリカ自身の自助努力が必要。 >>51
ならば普通車と小型車の税金を軽並みにしますと
税制改正すればいい。
多少の収入源は国にとってマイナスだがアメリカ産のご機嫌取りに行うならば
いいのかも
日本国民の車購入者にとっても有難いし
だけど それだけじゃアメ車は売れないだろうね 解放はいいんじゃね？
どうせ日本人は買わないし
ドイツ車買ってる層がそっちに流れるのも全然かまわんだろ
ガス抜きに丁度いい トランプへの土産も必要
ガソリン税撤廃させれば大排気量のアメ車乗りたい奴が買うかもよ！
日本人がほしがる車を作ってがんばって営業しろ
もちろん安全安心の整備網完備だ
むろん日本の法規制に従うこと
話は以上だ
ハンマーもって日本車壊すパフォーマンスより大事だぞ
売れないアメ車輸入してどうすんの
在庫の山でも作らせるつもりか
アメ車安ければ買いますよ！！
それに乗って日本の車
ぶっ潰してやりますよ(笑)
まずは魅力のある車を作ることから
始めないと意味ない気がする
まえにトヨタでアメ車売ってたじゃん あれは何だったんだ？
トランプは今までの大統領と違って
商売や貿易赤字、日本でのアメ車の扱いを
当事者から連日聞いてる、そして
言えない事はないから、アベに要求する
右走行、左ハンドル、車検無し、
アメリカと同等にしろって事だろ
いいんじゃないかな
トヨタやホンダがアメリカ工場で車をたくさん作って日本に輸出すればいいんじゃね？
車検が日本だけと思ってる人、多いのな。
日本の車検は税金が高いのとディーラー丸投げの人が多いのが特徴なだけで
車検（や車検に相当する制度）は先進国なら大抵の国にある。
あんまり欲しい車ない
マスタングとか一回くらい乗ってもいいかな くらい
>>51
ニーズだよ、ニーズ。
一部のヲタ向けの車より大衆向けの車を作るほうが粗利は取れるんだよ。
ディーラーが言うようにレクサス1台売るより軽を5台売ったほうが楽と内輪の
話をしてくれたわ。まして、軽はメンテもさほど掛からない。
そういう車が米からあがってくれば飛ぶように売れるわ。 アメ車なんて一部の人気車種を除けば
ブランドイメージ悪いから購入報奨金でもつけない限り売れないだろう
関税かけている
軽自動車禁止
のアメリカが何言ってるの？
日本メーカーですら、国内で車が売れなくなっているのだが。
車検制度の廃止、ガソリン税、自動車税、重量税等各種税の廃止で、
自動車の取得や維持の費用を下げ、車の販売台数全体を増やすしかない。
> 関税ではなく
> 日本が設けている車の安全基準などが
> アメリカから取り上げられる可能性もあります。
> 車の安全基準など
> 安全基準など
ディスカウントした
右ハンドルの逆輸入車が売れまくったりして。
トランプ的にはそれで納得？
>>83
ロシアでさえあるもんね
ただ日本の車検の税金と細かさと頻度は異常 日本は免許取得にも金がかかり過ぎる
更新の時も変な講習を受けさせられる
アメ車で右ハンドルってあるの？
ホントに日本で売りたいなら日本向けを作るべきだろ
政府が毎年1万台くらい買って潰してリサイクルしてアメリカに売ればいい
売れるもの持ってこいやドアホ
軽自動車セグメント作ってこいやアメ
それに日本で既存のアメ車を売りたいなら
日本の税制や免許制度のコストを問題視してこいや
そうしたら応援してやるわ
>>51
売れる売れないがわかっているのに買い手のせいにすんな ガソリン撒き散らしすような高排気量高トルク車を売りたければ、ガソリン税や重量税を外圧で撤廃させないとなトランプさん
まあそうなったらなったでドイツ車の高排気量車や
税制撤廃後にトヨタが開発した車ばかりが売れそうだが
これはトランプが安倍に言ってるんじゃなくて
国内に向けてのパフォーマンスだから
＞日本が設けている車の安全基準などが
＞アメリカから取り上げられる可能性
何ソレ？
安全基準が満たされない危険な自動車しか作れないのか？ ＞ アメリカ
それで日本人が買うとでも思っているのか？ ＞ アメリカ
>>1
だからさ、単純にアメリカ製自動車のモノが良くないだけだって気付こうよ
存在しない障壁は解消しようがないぞ 昔のキャデラックなんか軍用の赤外線センサーがついてたから
夜は直接目視出来なくても、
動物などが道路脇に潜んでたらフロントガラスに表示される
>>118訂正
センサーじゃなくて赤外線カメラだった 名誉白人ジャップ 脱亜ジャップ 入欧ジャップ ぶさ人種ジャップ 倭ジャップ シナチョンジャップ 名誉白人ジャップ ジャップ
サイコジャップ ナルシスジャップ マキャベジャップ ダークトライアドジャップ サイナルマキャジャップ ジャップハラスメント
ジャップ悪どい ジャップ悪党 ジャップ悪性 ジャップ悪徳 ジャップ悪の権化 ジャップ悪の枢軸 ジャップ悪の根源 ジャップ悪の一味
安全基準下げてやっとのもんに誰も乗りたがらないだろ
>>102
車検制度を廃止すると、
家電感覚で乗ってる女の整備不良車が爆増しそうで
それはそれで恐ろしいな。
そういうことがないよう、大抵の国に車検はあるけどな。
日本の車検内容は過剰過ぎるが。 自動車税を半額以下にして、ガソリンが安ければアメ車に乗ってもいい。
頑張れトランプ！
>>106
英豪向け右ハンドル設定車は結構ある、
日本は正規輸入業者が左ハンドルばかり輸入している（欧州製除く、
日本で見る右ハンドルアメ車は並行輸入車が多い やらせてあげりゃいいじゃん、買いたいと思わせる車が作れるかってことだよ
>>123
ばーか
日本車も値段さがるから競争力かわんないだろ
それにアメ車は故障がおおくて保有してるだけで金がとんでいくというのに ガソリンや自動車取得にかかる税金に突っ込んでくれよトランプさん
コルベットは右ハンドル仕様が存在しない
その理由は重量配分が崩れるから
つーか、トヨタ、ニッサン、ホンダ、マツダ
アメリカ企業にライセンス付与で一定数生産させたら？
各社のモデルを
製品検査通った分だけフォードとかの名前で売らせてやるよ
>>1
車を買えば重量税だのなんだのと難癖つけられ、税金を取られ。
ガソリン入れりゃ「揮発油税」に「消費税」。
結果、普通車から軽自動車に乗り換えたり手放したりしてるのに、アメ車だと？ 中村ゆうじに壁のパントマイムをさせて
その壁を撤去させればいいんではないだろうか
自動車に掛かる税金が高すぎる。だからアメ車のイメージである大排気量、ガスイーターが最大の障壁。
排気量別の課税撤廃とガソリン税の二重取りをなくせば必ず売れる。コーベットやキャデVとかめちゃくちゃいいし。
まあ、これは日本車にも言えるけど。
アメリカの自動車のみ安全基準を緩和します、とすればいいんじゃないの？
その基準が重要なら、外圧と知っていれば、誰も買わないだろ。
尤も、その緩和した基準が名目だけの障壁であって、アメリカの言うことが
正しければ、それはそれで問題無いわけで。
最恵国待遇の条約が他にあると問題かも、だけど。どうなるのかな？
安倍の売国行為は後世ちゃんと検証すべきだな
どれだけ国益失ってんだよ
>>122
女てめちゃくちゃだよね
昨日変な運転してるベンツがいるから横に行ってみたら
運転席のサイドガラスに日よけのシェードを吸盤で付けてた
運転中までそんなことするなと思った
そうまでして日焼けしたくないものなの >>1
トランプに取り敢えずＬＳをプレゼントしようそうすれば黙るかもな >>1
はいゴミ軽自動車と能力同じに制限する高速制限速度100キロ廃止します。
今日から150キロ
ガッチリ安全なアメ車を感じれる速度へ どうせ消費者はアメリカの車なんて買わないんだから行政で使う車だけ全部アメ車にすりゃいい
>>128
良いねーその理由
右ハンはアクセルペダルが左に寄るから良くない アメ車を買ってもらう為に日本政府がすること
アメ車ガソリン割引リッター30円引き
重量税一律15000円
初回車検5年
これくらいやれば1万台くらい売れるだろ
これはもう恫喝ですわ
アメ車欲しいなんて物好きがそうそう居るわけもなく、
そういったカブレはもう買ってるんだし
>>138
？
アウトバーンと勘違いしてね？
"アメリカ・・・州によって違うが65マイル（105km／h）が中心" クソ狭い路地だらけじゃね
そこでポンコツが故障したらどうなるの？
アメリカの基準を満たしたクルマをそのまま日本で売らせろという植民地扱い的要求で話しにならない
10万台輸入して野積みして朽ちるにまかせればよい。購入した商品をどう扱うかは購入者の勝手。その様子をネットにUPい晒せ。
>>1
車線の幅を拡大しろ
駐車スペースを１．５倍にしろ
軽乗用車は禁止しろ トランプ「あべちゃ～ん、俺との仲なんだから解放してくれるよね～？」
足元見られた上舐められたもんだ
安倍トランプの唾液まみれじゃないか
パトカーを全部アメ車にすればいいんじゃねｗ？
ポンコツが追跡中に故障して、あるいは路地で引っかかって、すごいことになりそうｗ
輸入しやすいようにしてもいいんじゃね
始めは珍しがって購入されるかもしれんが、メーカー設備も近所になくて
維持費も燃費も悪い、馬鹿でかいとくれば手放す人多いだろ
つーか売れんと思う
日本オワタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
断固、米国トランプ大統領を支持でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
これはいいね
日本の道は狭すぎるもん
外圧でなんとかしてください
自民に一番多く政治献金してるのが自動車産業
だから、自民は終わるｗｗｗモリカケ事件や安倍の不祥事も重なってｗｗｗｗ
日本に外圧を掛けるなら、道交法を改正して車は右側通行にしろ、とか言わないとダメだと思うよ
安倍「ゴルフしに行っただけです(｀･ω･´)キリッ！」
アメ車やハーレーは全ての税金を免除
このくらい圧力かけて欲しいわ
トランプの言う障壁だとかを無くしてアメリカからの自動車輸入が少々増えたくらいで
対日貿易赤字は無くならんよ
化石燃料をアメリカからの輸入にシフトすれば収支が均衡据えるけどね
日本が輸入してる化石燃料は年間２０兆円
日米貿易収支は７兆円の黒字
日本から巨額の貿易黒字を稼いでる燃料輸入先の中東は市場としては小さいからな
一方のアメリカは巨大市場なので、均衡させてやるくらいで丁度いい
そもそも貿易赤字自体どうでもいいものだけど、そういう知性を期待しても無駄だし
>>159
パカッパヨクはワン・イシューで辞任を迫るんだね。
まぁ、物事が複雑になると考えることができなくなっちゃうんだね。 >>154
VWみたいにTOYOTAに売ってもらえば良いやん
TOYOTAが扱ってからゴルフが急激に伸びた
というか輸入車全般が増えた
日本の各メーカーのDに押し付ければ 現行車種で幅1800㎜位までという条件で調べてみたが
乗ってもいいかなと思えたのはフォードのフィエスタとフォーカス位しか無かった。
ガソリン税なんて、一瞬だけ無くなったけど
名目は暫定なのに、結局は代替する元が無いもんだから
すぐに期限が延長され復活したもんな
>>164
184まで広げれば他にもあるかも
マスタングとかダメだけど 軽自動車規格の廃止と税制の公平化
衝突安全基準を先進国同等に（特に後面、側面）
その他意味不明な規制（SUVのキノコミラー等）
他に何かある？
アメ車って なんで 魅力無いんだろうなぁ
右ハンドルがないから？ どでかいのが多いから？ 燃費が悪いから？ 装備がふるくさいから？
>>51
市場的には
税が高くなったから軽にシフトした経緯があるから
元に戻したらまた元に戻るだけだろう
アメ車を締め出すための規制ではない 具体的な障壁が何なのかを言ってみろよ、このボケ老人
日本も左ハンドルにすればいいのに
なぜしないんだ？
>>1
日本はすでに関税ゼロだけど、アメリカのトラックの関税もゼロにするの？
中古車も一定年数経ってないと輸入できないんだったな。
最近３２ＧＴＲが国内から消えてるらしいじゃないか。 >>177
標識変えれば良いだけなんじゃないかなー
最初は混乱するだろうけど 日本にあったアメ車こそ売れないな
税金とかが安くて本国価格と同じくらいの購入価格、維持費ならそこそこ売れると思う
マスタングが86と同じ価格帯だからね(25000ドルから)
都市部の人口が減少する30年後くらいを目指して
住宅余りのご時勢なのだから都市計画から考え直して
既存の道路を広げる方策の音頭取りを国が行って、
住宅開発メーカーには新築住宅の駐車場スペースを広げさせ
車庫メーカーにも大型車が楽々出し入れできるサイズ展開を求め
アメリカには 今後にご期待くださいと未来の夢を語ろう。
ツンドラとか現地生産のトヨタ車の逆輸入をもっと奨励すればいいんじゃないの？
まだそれでもダメなのか、アメリカ的には。。？
これはアメリカに協力しないと。
車検制度の廃止。重量税の廃止。ガソリン税の廃止。
軽自動車だと狭くてカーセックスできない
お前らは無縁かｗ
日本の道路とか駐車場の狭さ見て誰がアメ車買うんだよ
>>156
道路を広げるついでに、両側5車線の道路を整備して、アメリカみたいに真ん中の車線を右折待ち専用にして欲しい。
走行中に道路の右側の店や路地に入る時は、真ん中の車線に入って対向車が途切れるのを待つ。路地や店から右折で道路に出る時は、右からの車が途切れた時点で横断して真ん中の車線で一旦待機、後続の車が途切れたタイミングで走行車線に移る。
真ん中の待機車線は交差点の手前だけじゃなく全線にわたって設けてあるので、ロードサイド店に入るのがラクになるし、『ここで右折するなよ！』って感じで第2車線を妨げない 生鮮食品とかならわかるんだけど、
自動車はもう十分に譲歩してるだろ？
日本人がほしがるような安くて安全で性能の良い自動車を作ればいいんじゃないか？
ガソリン税と高速道路無料化について突っ込んだら日本変わるぞ
少なからず左ハンドルが壁になってんだろ(´・ω・｀)
戦後は右側通行左ハンドルにしておけば良かったのに馬鹿だなあ
アメ車はポンコツだから売れないんだよ。わかってないなあ。
アメ車を贔屓してやろうにも、排気量別自動車税を一律にするとか軽減するとかそんくらいしかもう無いかな
それでもそんなに売れると思わんが
もしもコルベットが200万とかだったら欲しいけど
障壁は、デカ過ぎる・左ハンドル・燃費だから。
小さくして、右ハンドルで、燃費を良くすれば良いだけ。
まぁ、日本の軽自動車には勝てっこ無い訳なんですけど？ｗ
_,,, -――- ､
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／:::::::: :::::｀ 、 'ノ:.`‐-:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:__ |
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( `丶､ _,!-‐'";;;;/′ ___,,- ,,/. ￣￣ ヾ/__,`''‐" ! ）ﾉ ´道が狭くてアメ車が走れない
ヽ､ ヽ､ `ヾ;;{_ ,_ゝ ヽ___､ ｀l´ ナパームで更地に戻してやれ！
＿ヽ__ ` ‐-､／i＼` ==/ _ l〈ノヽ | _）ヾ` ､
.(＿___（__;￣￣ヽ| ` ､__ __i: : ｀ﾞ ､ )_＿_,, -‐''''' " /: : ＼`: : '' ―-
ヽ,＿_____)￣ ｌ /: : : : : : : : : ｀ヽ､ __, '"ヽ: :＼ , ': : : : : :ヽ: : : : : :
.ヽ_＿ノヾ 彡ヽ /: : : : : : : : : :, -'´: : : : : : /: : : :＼ /: : , -‐ '"`: : : : :
`' ､__ 丿ヽ､/: : : : : : : :_ ／: : ::､: : !: : : :＼: : : : ＼ / ／´: : : : : : : : : : :
`‐--'" ＼: : ＿ _,'__: `ヽ､: : ヽ,|', l二二 ヽ､: : /'": : l二二二: : : : : :
＼ ﾞ`ヽ＼: : : `ヽ: : : : : : : : : : : : : : :ヽl: : : : : : : : : : : : : : :
安くて燃費がよくて小さくてそんなアメ車買うなら日本車で良いんだよ
わざわざ日本で日本車以外を買う奴はブランドイメージだったり他人と違うものを欲しがったりしてるんだから個性を失ったアメ車なんて誰が買うんだよ
壁を取り除くってことは日本からの輸出でも関税撤廃するよね？
一方通行できる壁なんてないんだからさ
>>173
アメリカ人自体、大衆車についてはあまりこだわりがないから。我々がママチャリを買う時にフレームとかカゴのデザインを気にしないのと同じ。手頃な値段でとりあえずちゃんと走ればいい。
あと、大雑把な性格だから細々した小物入れがあちこちにあるよりも、適当に物を置いても邪魔にならない『一見無駄な空きスペース』の方が好まれる。 >>195
アメリカの科学力は世界一なのになんで作らないのかね
自動車作りの歴史も古いのに
日本の乗用車は最初アメリカ車をお手本にしたのに >>204
日本車は個性がないから物足りないんじゃね >>209
アメ車の高級車部門は良い職人が軍事生産にまわった。 アメリカ人ですらアメ車買わないんだから障壁の問題じゃなくてアメ車（メキシコ製）の問題だろ
コルベットいいよな昔に欲しかったは(´・ω・｀)
クルクルっと格好良く回転するリトラクタブルヘッドライトが良かった
いらねえーんだよ、
新型コルベットスティングレー600万円で売ってくれやそれなら買う
>>181
テレビの地デジ化に次ぐ、内需拡大策だな 重量税と大排気量車にかかる高額の税金が無くなるかめちゃくちゃ安くなったらアメ車に乗ってもいいと思う
わざわざ高額の税金を払ってまで乗りたいとは思わん
昔のシェルビーコブラとかバラクーダクーダーみたいなオイルショック前のマッスルカーとか
好きっちゃすきなんだが、維持費考えると到底考えられないｗ
アメ車はガソリンバカ食いですぐに壊れるってイメージあるのと
日本の狭い道や駐車場にデカいアメ車は合わないから日本じゃ売れないだろ
>>207
あと、安全基準な
日本のテスト方法は車重が軽いほど良い結果が出る
重い車は不利 >>185
だよな
国家100年の計で考えれば、10～20年ぐらいの期間で居住地の集約と道路拡張を行ってもいい。 たぶん、国内政治向けのプロレスみたいなとこがあるんだよな。お、トランプやってくれてるな～みたいに思わせるさ。
アメリカの方があらゆるものに独自の安全基準を設けて非関税障壁が高いじゃん
>>213
C2コルベットなら俺も欲しい
今なら3Dプリンターでガワだけ作って、ロードスターあたりのプラットフォームをライセンス供与してもらって乗せればお手軽レプリカができそうなもんだけど 総理：アメリカさんが我が国と同じ条件（日本生産する）なら考えましょう
売り手の需要にあった商品開発も営業努力も一切せずに文句だけ言われてもね
>>218
まあ、そういった万難を排して乗ってるからこそ漢と認められるんだが、一般人はそうもいかんしな...
つまり、潜在的ユーザーは多いのにそれに応える製品・サービスが提供されていないって事だろう。 日本って維持費をわざと高くして
燃費とか維持費の安い車だけがまるで良い車みたいに価値観を歪めてるよな
やり過ぎて軽ばかりか免許も取らない事になって自爆してるけど
欧州車並みしないと日本では売れないぞ。ハイブリやアイドルストップは当たり前だからな
これまでも第三の道は模索されてきたがこれといった成果は残せずにいた
そして毛嫌いしあう右派左派の不毛な争いが繰り広げられていた
しかしその不毛な争いの中からついに第三の道の真打が現れたのである
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／ タ {!!! _ ヽ､
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`､ `ヽ. 彡⌒ ミ , ‐'` ﾉ ／ `j
彡⌒ ミ＿ ＼ `ヽ(´･ω･｀)" .ノ／ ／ /`ｰ'
(´･ω･｀) ￣"⌒ヽ ｀､ヽ. ｀`Y" r ' 〈 `ヽ
／ ） ヽ' ／ ､ `､ ｉ. ､ ￥ ﾉ `､ ヽ彡⌒ ミ
γ --‐ ' λ. ; `､` -‐´;｀ー.ｲ 〉 ´･ω） ,-､、
ｆ ､ ヾ ／ ） ｉ 彡 ｉ ミ/ / ノ ￣⌒ヽ 「 〉
! ﾉヽ､._, '｀"／ _,. '" ｝ ｛ ﾉ ' L `ヽ.／ /
| ￣`ｰ-`ヽ 〈 < _ ヽ. ／ `＼ ／ , ' ノ＼ ´ /
!､＿＿,,, ｌ ,＼_,ソ ﾉ / ／ヽ、 ヽ. （ ∠_ ヽ､＿, '
〈'_,/ / ／ / ノ ヽ. ） ｉ ､ ヽ
も は や 禿 道 し か な い
高齢化社会の今こそ黄金の国ジパング再興の時！
そしてついに新時代にふさわしい日の丸を連想させる
国歌案が動画の真ん中ほどで披露される！
俺たちの未来が今ここに！ 日本の市場が閉鎖的という根拠が判らん
売れるものを作れとしか言いようがない
アメ車の右ハンドルってないの？
右ハンドルのジープ見かけたような
日本みたいにちょっと走れば信号機があるような環境には向かないよ
数十キロはすっ飛ばせないとアメ車はつまらん
そもそもクルマ乗るのに日本はつまらん
トランブにおしえてやるよ！簡単だよ！
洗練されてるミニバン作れ！
アメ公はミニバン嫌いらしいけどな！
需要無いもんを売りつけよウゥてのが無理なんだよ！
一回り小さくして燃費重視にして右ハンドルにしてくれたら考える
>>238
お前な平成までジープを日本で作ってたんや >>209
アメリカは技術大国らしいから、安くて安全で便利で丈夫な電気自動車作れそうだが
どうなんだろうね >>244
チェロキー買おうかなと思ったことあるけど
故障とDが少ないので諦めた >>246
J7当たりの無理やりぶっといタイヤとかより日本のほうがましやろ。 軽や普通車の税を大幅に上げて、大きくて重く燃費の悪い車は税を免除すれば・・・
部品が半日で届くような体制やディーラー網の投資から始めなきゃ無理だろ
ほんと中卒みたいな大統領だな
トヨタの企画部から人派遣して日本で売れる車の傾向をレクチャーすればいいと思うよ
アメリカのクルマには買いたいクルマが一台も無い
それでいったい何を買えと言うのか？
まずはアメリカは買いたくなるクルマを作ってからだ！
障害物なんて無い
ただアメ車はダサイしデカイし燃費が悪い
安全基準つーかアメリカの車は見た目が問題なんだと思う
こないだ行きつけの修理屋のおっちゃんが
アメ車が修理に入ってきたけど
部品届くのに3ヶ月かかったとか言ってた
個人的には沢山走ってるドイツ車なんかより
ごつくて目立つアメ車の方が好きなんだけどねえ
ま、いずれにせよガイシャなんか買う気は無いけどねｗ
日本の道狭いからさ
そのままで持ってきても無理
小型化しろ
>>63
日本の車検制度も機能してないけどな。
主目的が下流国民の雇用維持だし。 >>1
アメ車ねー
値段？機能性能？品質？維持費の低さ？デザイン？ブランドステータス？
正直どれもピンとこない。買わないなー アメ車はいいよ 車体が頑丈だから
トラックにオカマ掘られても日本車のようにぺったんこにならないし
安倍 「はい、なんれも、おっしゃる通りにいたちたいと思いますー！」
これ買えばいいじゃん
>>264
これが300万円で車検も車税も無くなれば空前の自動車ブームくるな 軽自動車規格の廃止と税制の公平化
衝突安全基準を先進国同等に（特に後面、側面）
その他意味不明な規制
税金みんな軽と同じにして、ガソリン税廃止にして車検5年に一度でいいんじゃない？
まず根本的問題として日本は金の若者離れがひどいと云うところを理解して欲しい。
金持ちだからわからないだろうけど。
試しに1万台くらいを無償プレゼントしてみりゃ良い
99％は即日中古市場に流れるだろな
維持すんのが不可能なんだよ
日本は米国にお願いすることはあっても穴に一つ押し付けたことは無いのにね
日本は要求突きつけられてばかりだよ、これは不公平だよ
じゃ、アメリカは、タカタのエアバッグ絡みの制裁や訴訟も無効にしろよな
アメ車が止められるような駐車場じゃないと車庫証明ださないとか。
ガソリン税撤廃や車検制度撤廃ならありがたいけど、ほかにしわ寄せ来そうな気がする。
ベンツやBMWなんかがなぜ売れてるか分からないのかね
高橋克実みたいに繕わず頭をスッキリさせれば悟れるかもね
米軍基地基地絡みの車は全てアメ車買うようにすれば良いよ
米軍も表立っては文句言えまい
>>15
軽自動車の利用形態を知ってたら、
そんなアホな意見は死んでも思いつかないよな(´･ω･`) アメ車買うときに補助金がでるようにしても、誰も買わないんじゃないか
かなり印象悪いよね
日本のニーズに合わせて
居住性と燃費のいい小型車作ってくれれば買うかもね
もちろん品質は日本車以上で
で、米国メーカーにそれ作れるの？
アメ車は馬鹿芸能人しか乗らんだろ
相撲取りとかプロレスラーなら判る
アメ車だけ車検とか税金安くすれば買うよ。(´・ω・｀)
04/21(土)04:02 ID:hQLgXqJT0(1) AAS
警察対応とマスコミ姿勢まで内政干渉せなダメだよトランプ！！
現状の日本は
弱い小さいノロイが善人で
大きい速い厳ついは悪人なのよ
で集団登校児童殺すのは善人で
警察も「もっとしっかり機敏に！！」の一言さえ注意しない
こんな道路環境じゃ若者たち車離れして
>>289
マシン式の駐車場、入れられないんじゃないかな。
俺の家には絶対に来られないだろうな、アメ車じゃ。 トランプさん揮発油税撤廃させてください。ガソリンが高いからアメ車がうれません。
欧州車は売れてるんだからアメ車が売れないのは企業の努力不足でしょ
規制のせいじゃないから何やっても売れないよ
フュージョンとか普通に良いけど
オーストラリアから並行輸入したら本体600万くらいするから無理ですわ
フィエスタは米車じゃないしなあ
コイツはさ日本車の輸出にはアメリカの環境基準の適用とかふざけたこと抜かしてたよなｗ
さすがトランプ、いいこと言うな
そうだ、「アメ車はポンコツ」という最大の障壁を取り除かなければならない
話しはそれからだ
ネトウヨの病身どもが、聖帝安倍陛下の外交御親征の大敗戦を認めたくないがためにｗ
ここぞとアクロバットにアメ車叩きｗｗｗ
寧ろネトウヨのおっさん、ピンクのキャデラックとかにあってると思うぞ
そんで両手にハンドサインでウェッサイウェッサイいってるのｗｗｗ レペゼンｗｗｗ
ネトウヨのおっさんがなにをレペゼンしているのか知らないがｗｗｗ
右ハンドル仕様をまずは出せばいいのに
日本、英国、オーストラリア？で売れるだろ
無茶な要求なのは承知の上
「なにぃ？今でも開放しているだとぉ！」
「よろしい、それでは農産物はどうだ？肉は？」
こういう流れだよ
アメ車買うアブク金があるならどう考えてもアウディー買う
最大の障壁は日本が山だらけなことなんだが
全部削って平地にしろとでも言うのか
>>307
アメリカ人はブキッチョだから細かい作業はようできんねんｗ そんなにひきこもりたいならひきこもればいいじゃない、米国外しの経済圏を作ればいい
高過ぎる自動車関連税制と車検制度の廃止だな。あと、軽四も廃止しろ
それでも売れなきゃ各ディーラーに、アメ車以外の車を１０台売ったらアメ車を１台販売する事を義務付けにすればいいだけ
簡単な話だろう
さあ国交省でも文書改竄セクハラ問題とかで停滞が始まるぞ そんなことしたって無駄なのに
アメ車の自動車税とガソリン税の免税でよくね？
レンタカーや社用車はアメ車になるだろ
個人に売れるかは知らんが車税なしまでしてもらって売れなかったらアメも言い訳できんだろうし
俺は広い道でデッカいアメ車を運転したいけどね
アメリカさんも道を広げる努力を手伝ってよ
軽自動車という区分
これは撤廃すべき
貧乏人が車乗るための費用をなぜみんなで負担しなければならないのか
アメリカはモンタナ級戦艦とかデカイもの
作るの得意だよね
販売台数の10%は米国製でなければならないとかになれば売れるかもな
フォーカスも一番高い奴だけにしとけば、売れたと思うぞ
安い奴だけにして、日本で売れるわけ無いわ
>>308
や、アメリカにだって山はあるしｗ
むしろ未舗装の荒野を走破するようなオフロード環境とか
寧ろ向こうの方がつおい印象があるんだが、そこんとこどうかｗｗｗ
>>309
未だにそんなことドヤ顔で言ってホルホルしているから夜郎自大なネトウヨはダメなんだよｗｗｗ
厳選された熟練の職人がこさえたハンドメイドの自動車でございってか？ｗｗｗ
おそらく、ネトウヨくんの脳内ではアメリカの綿産業は黒人奴隷が摘んでいるのだろうしｗ
イギリスの鉱山じゃ子どもがその小さい体と細い腕で狭い坑道で石炭とっているんだろうなあｗｗｗ
勉強しろよ、ネトウヨくんｗｗｗ フォードが日本から撤退して、極東の日本の極度の危ない環境
密集地の極限交通事情は適応出来がたい
で出て行って
フォードは、トヨタ自動車のカムリにフレームを提供、日本にも売る
トヨタ自動車はプリウスなんかをフォードに提供
大統領が言わなくても現場でなんとかしてんのに、無茶苦茶言い過ぎだろ
アメリカのどっかのうえで、トヨタ自動車とフォードの結婚が戦前に案があって
イギリスのエリザベス女王でも邪魔されたのクリ返してるのか？
日本が障壁？を取り払うよりAI車が公道走る方が早い
日本は開発遅れてるからアメリカ大勝利
一応昔フォードのフェスティバとか結構売れてた時もあったんだけどねえ…
日本の環境に合う車作ってないだけや…
何の障壁があるのか知らんけどアメ車はタダでもいらない
んだから消費税減税すれば、
その分輸出しないで済むぞw
まぁアメリカに輸出している企業は社有車の何割かはアメ車を買うべきだな
それくらいなら無理なく出来るだろう
>>333
アホ丸出しのDQNくらいだろ そんな奴ほぼいないが 車離れしてる日本でトランプって典型的老害昭和脳だな
アメリカの小鳩製作所からきました。
入所者が頑張って作った車を一つでもいいんで買って頂けませんか？
ってセールス回れば、どこぞの人が一つぐらい買ってくれるんじゃない？
日本の車の税金はアメリカの４０倍なので下げて貰えるよう働きかけてくれれば
アルファードとかWRXみたいなクルマ作る感性はアメリカ人にはないだろう
まず日本と日本人を学ぶことが先決（本当に売りたいなら）
>>334のネトウヨが誰に問われたわけでもないのに
タダでもいらないとか何故か勝ち誇りながらいっている理由はなんだろ
・免許がない
・貧乏長屋で駐車場がない
・ヒキだから外に出られない
思いついたのはこんくらいだが、さあなんだろ？ なんで車にこだわってるんだろ他に売れる物あるだろ
アメ車は物が悪いから売れないと言う事に気付こうよ
フォードGTは買いたいが日本では売らない。
エスコートRSとか結構良かったね。
アメ車にファミリーカーなんて期待していない。
日本車の真似して小さいエンジンにエコブーストとか何の良さも無くて泣けてくる。
>>1
じゃ道路の幅広げる工事費用全部アメリカ持ちな >>352
アメリカ車のコルベットが世界最速から追い出され
おまえもアメリカでも大塩佳織の件ふくめて潰しておいて
フランスのブガッティベイロンにみんな盗まれて、セールスポイントもなんもねえじゃん アメリカの自動車メーカーが怠慢だから売れないんだろ
叩くならお前んとこの自動車メーカーを叩けよ
日本国土にあったコンパクトカー
燃費と価格
全国都道府県、各市に点在する正規ディーラー店
アフターサービス及びアフターパーツの確保
最低この4つはクリアしてもらわないと買いませんね
>>347
消費税もついでに下げろ
あれも非関税障壁だからな 障壁は日本の狭い道と高いガソリン代だからな
トランプ、頑張って取り除いてくれ
ディーラーもねえし、宣伝広告もほとんど見ない
そもそも売る気ねえだろアメの自動車メーカーは
自動車税に関しては外圧で簡素化させるなら歓迎。
トランプはマクラーレンに乗っているのだからアメ車メーカーにもこういうの作れと
言えば良いのにな。
むしろ障壁多いのはアメリカの方だってのｗｗｗ
売れるクルマ作れてないだけｗｗｗ
>>366
米国メーカーも軽自動車とか造ればいいのにと思っている 謎の重量税とかガソリンの二重課税とか
固定資産税やら森林環境税とか消費税とか
課税項目ありすぎて日本は
>>361
左側通行だなネックは
米国に車を多く売っている国はいずれも米国と同じ右側通行の国
そんな国に米国がアメ車を売るのは苦労しないが
日本に売るには右側ハンドル車にする必要 “も“ あるからな >>373
あと脳みそが右に曲がってるのも治さないとなｗ 日本車メーカーの販売店にタダ乗りしても売れんかったのに販売店網すら整備してないアメ車が日本で売れる事はない
地道に努力してきた欧州車は市場に食い込んできたのとは対照的
マスタングもジープも売れたのは、日本人のシノダとかデザイナーがやったからだろ
アメリカ人はその真似しかしてない
あいつらは車輪を回すという発想じゃない。
鉄を投げればいいぐらい。
>>293
クライスラーのライセンスだよ
三菱jeep ハーレー買いやすいように二輪免許は撤廃します
車の免許もってる人には技能講習１日だけで乗れるようにしてやる
但しハーレーだけな
ぜひアメリカンブランドの販促してほしい。
特にフォードのC-MAXとS-MAXを今すぐもってこい。
話はそれからだ。
６０マイル離れたコストコに一週間分の食料買いに行く
ライフスタイルにならないと米車は売れない
あいつら感覚の軽＝1800mm幅位やろ
日本じゃ売りようがないわ
>>5
それが一番可能性が高そう。今では軽の売上がかなり高いしね。
軽を売れなくしたら一定量はアメ車に流れるかもしれないし。 >>377
あと日本人の趣向と欧州車がマッチしてるのもあるね。
特にビートルやミニなんかはそう。 >>387
なんの。
日本人なら１円安い４０ｋｍ先のガソリンスタンドに行くからなｗ しまいにはアメリカで日本車売れなくしてやるってなるかもな。そうなったらパニクって
強制的にアメ車を日本のユーザーに押し付ける法律とか作るのかな。
まさかね。
アメが、シェールオイルを安く提供して、
ガソリン税の値下げ迫れば、少しは売れるかもね。
取り敢えず都内のベンツとBMWの多さを見てから言えよ
>>395
日本企業が軒並み撤退してアメリカで失業者の山が出来るなそれ。 安全基準下げたら
アメ車は危険って評判になるだけだろ。
他社はうちの車はこんなに安全って宣伝するだろうし
日本メーカーはアメリカの国情に合うよう車を大きくしたり、企業努力をしている。
アメリカメーカーは同じことが出来るのか？
小さくて燃費が良くて、その上でアメリカ的なカッコよさのある車。そういうものなら売れるだろ。
>>393
好みはあるだろうけど、
一時期PTクルーザーはよく見たけどな。
ああいうの作れるんだから作ればいいのに。 >>393
今のはイメージに騙されている感があるがな。
お姉ちゃんに受けるけど、見た目よりデカクて良くぶつけている。
見切りが悪い。
こんなデカイのはビートルやミニじゃない。 基本的に日本村で造って日本村で売れない分を輸出してんだろ？
売れないのは消費税(という関税)なんだから、
これを下げるか撤廃すればいいだろw
>>403
消費税は国産車にも、というか全ての日本国内で消費される財、サービスに掛かってるってｗ
だからアメ車だけ消費税外すとアメ車の優遇そのものになるわｗ 安全基準下げると結果的に保険が高くなって結局売れないｗｗｗｗｗ
トランプが如何にアホかよくわかるｗｗｗ
>>280
軽くらいしか止められる場所がない人の何割かは無理して車買わなくなるかもな。
軽だから車を維持できたのにさらに駐車場まで借りなくちゃならないなんて馬鹿らしい
となるかも。 >>383
軽トラは田舎だと一家に一台あるからすぐ普及するね >>404
いやだからさ、
デフレになるほどの総需要で、
外国に売ったほうが儲かるからだろ？
輸送費とか為替リスクを考慮してもな。
で、なぜデフレなのか？
消費税増税したからだろ？ あと、たとえ自動車税が安くなったとしても、今更リッター５とかの馬鹿でかい車に誰が乗りたがるのかなｗｗｗｗ
はい200万円で売りたい車を作ります。
日本だと消費税があるので
少なくとも216万円で買いたい人にしか売れません。
で、この消費税率は関税より高いです。
はい、なるべく輸出しまーすw
トランプさん消費税減税を求めましょう。
日本人みんなからのお願いです。
とっととデフレ脱却させてください。
20年苦しんでます。
>>412
ブランド目当てに買うやつはアメ車なんて買わなくなるな。乗ってたら笑われるようになる。 ハーレーダビッドソンのV型エンジンの周波数は
男性の射精タイミングに類似してて売れただけで
８８３とか乗ってる女はまじのビッチで馬鹿
アメのメーカーも、別に日本でそれほど売る気無いだろ。
やる気が全然感じられない。
開放したほうが文句ないから良いのでは？
日本は売れるの軽だし。
>>411
？
車の関税は０％じゃないの？
ちなみにカリフォルニア州のVAT
>州の税率は7.5%、それに、ロサンゼルス郡は1.5%を加え9%、
サンディエゴ郡は0.5%を加え8%の税率となります。ロサンゼ
ルス郡カルバーシティーなどは市でも課税するので、さらに
0.5%を加え、9.5%の税率となります。 開放状態でも売れないよ
アメリカと一緒にされても…
＞日本としては、アメリカが、輸入される乗用車に２.５％、
＞トラックに２５％の関税をかけていることに対しては、撤廃などを求めていく方針です。
ここを前面に出して、アメリカの不公平を訴えるしかないだろ。
日本の自動車税、車検制度、ガソリン税を撤廃したら買ってもいい
>>417
んだからアメリカはデフレじゃないだろ？
ほとんど造りたいだけ造って、
買いたいだけ買えてんだよ。
日本人はデフレになるほど、
買えてなくて、造りた(潜在的生産力)いだけ造れば外人の財布を利用せざるを得ないんだろ？ 自由で公正なアメリカでディーラー販売網を敷いたら独禁法に抵触するからなぁ
>>1
糞アメ車なんて死んでも乗らねぇから別に構わんぞｗ >>417
アメリカから見ると消費税やＥＵの付加価値税は輸出補助金にみえるんでしょ 日本の排気量区分の自動車税って実質的に輸入障壁だろ。アメリカの関税2.5%よりひどいぞ。
アメ車なんて誰が乗るんだよ
アメリカカッコイイなんて思ってるのは綾部の年代くらいまでだぞ
アメリカのマッスルカーを150万で売れば飛ぶように売れる
>>427
そういうことだな。
アメリカの通産省はそれを指摘してる。 >>421
そもそもアメリカの道路では軽自動車は走れないし
日本人にとってアメ車の一番の障壁は、絶望的なまでのデザインの悪さ
>>428
なるほど、それは障壁にはなるわな。ガソリンとかにかけてる揮発油税とか消費税だけにすれば
大きな排気量の車に乗ってもまだ納得できるわ。走る分だけだから自分で調整できる。 >>428
昔に比べれば、大分安く成ったけどね。
それでも、其処は突っ込まれると、
日本も逃げよう無いかもね。 とりあえず車検なんとかしなきゃアメ車なんて維持出来ん。
あんたもビジネスマンならわかるだろ
雨車なんか半額でもいらんのだよ
拉致問題 北朝鮮・中国問題と引き換えかな
けどこれやったら安倍つーか自民の支持一気に下がる
予想では中途半端に開放すると思うな
>>437
ちょっとでも故障したら外車って高いからな 車検制度を廃止してくれ。あんなの税金取りたいだけなんだろ。
と整備士の俺が言ってみる。
国産のギリギリまでコストカットされた上に高性能な車を相手に、販売網も無く価格も性能も劣るアメ車が売れるわけが無い
カマロで低排気量車があると聞いて買おうとしたが、値段クソ高いじゃねえか!
アメ車なんか安く売れや
>>444
下級財(軽自動車)しか買えないように
大衆から購買力を奪ってるアホ政府が、いる限り売れない。 >>446
左翼ってどの発言みてもクズそのものだよな 非関税障壁って、軽無くせ、道狭い広げろ、トヨタのディーラーにGM置けとかかな
貿易赤字が問題なら、F22で解消しろよ
日本で売りたいなら
日本の道路事情に合わせた右ハンドルで小型の車を作れよ
最近って日本の車もデカくなってきたけど、右ハンドルは必須だろ
>>447
軽買ってる連中は、単に便利だからだろ。ｗ 本当の目的が知りたいな
車を売りたいわけじゃあないだろう
自動車工場の日本に自動車売りたいじゃあおかしいし
本当に売りたいものはなんなんだろう
安倍ちゃん「北朝鮮への圧力ｶﾞｰ」
トランプ「日本への圧力どんどんかけてやるからな、嬉しいだろ？ｗ」
まぁでも、外圧でもなんでも軽の奇形な規格を変えるのは、日本にとってもよいことだよ。
昔はフォードフェスティバとか、日本でも売れそうな車作ってたのだがな
>>454
こう言う馬鹿がレスしてるから、５ｃｈは面白い。ｗ >>456
あんなん、マツダが作ったのにバッヂはってるだけだから本当の意味でもアメ車じゃない。 >>458
車に金使う意義が薄れただけだと思うぞ。
利便性で考えたら軽で十分だしね。
外食が増えたり、消費が多様化してるのが
現実だと俺は思ってる。 開放してやれよ
飴車なんて誰も買わない現実見せてやるけどなw
解放しても売れないと思うけど
売れなくても文句言わないでよね？
>>460
家計消費は実質GDPベースで
年率平均0.27%しか増えてねぇよw
経済制裁中の国家かw 安全基準下げても日本車もそれに合わせて競争力付けてくるから意味ないと思う。
アメリカこそ解放しろよ
今現在車に関税かけてるのはオメーの方じゃねえか
ただ各種税が軽減されるのは歓迎もっとやれ
安全基準下げたらますます売れんだろ
日本車と同じ値段で売られてもアメ車なんか買わんぞ
日本車はアメリカでも値段変わらないのに
アメ車は日本だと高いのも非関税障壁だね。
アメ車は輸出時の価格をあと４割は下げるべき。
>>12
ほんとそれ
劣悪制度ど税制をトランプ黒船で
何とかして欲しいわ
外圧なら日本は変えるからねw
自浄作用や自己改革が出来ない国であり
国民性だから仕方がない >>471
言いがかりをつけてるけど現実は黙って米車を買えとかだろ
トランプ：公用車として米車を導入しろ（命令） 産油国のアメリカと違って日本はガソリン高いんよ
だから燃費の悪いアメ車は日本ではゴミ以下の産廃
>>472
邪悪な国民が多いからな
自浄作用がないよね。 今までも、高速道路の２輪車二人乗りとか、超大型コンテナの一般道走行とか
アメリカが言うところの障壁（）を受け入れてきたけど。全然効果上がってないよねえ。
車検制度廃止してくれ。
何の役にもたってない。
現役の整備士の俺でも思う。
ハワイに日本資本と合弁の日本車工場を作り、日本に輸出すればいい
期間工は日本人。ハワイのバケーション付きで日本で募集
>>455
今の軽みたいなのなら最早こんな規格は無くしてしまえと思う。
あんな箱は辞めろ。360ccで良いし。
と800ccのクルマに乗っている身として思う。 >>15
税金や自賠責後車庫証明の撤廃なw
>>104
>>284
上に書いたようなものが同じになれば
ガンガン売れると思うぞwww
まぁそうなると日本の普通車も売れて軽が売れなくなるがwww
なんせ日本の車関係の税金や車検何かおかし過ぎるからな
ただのお国にのお布施だからwww アメ車買ったらトランプタワーにご招待のような得点つけたら
売れるような気がする
まず損してでもアメ車を日本人に買ってもらう戦略やってみたら？
アメ車が売れても売れなくても
トランプのごり押しで税金と車検と保険の負担が減るなら
その方が良いわ
上の3つっていっつも払う時、カネ捨ててる感覚だし
世界で最も恐ろしい話。
理論的には合ってるはず。
1997年名目534兆円 実質 455兆円
2017年名目544兆円 実質 539兆円
(IMFより)
この数字が表してるのは、
539/455=118.4%
544/534=101.8%
つまり我々は1997年の人に比べ、
18.4%産出を増やしてる(働いてる)のに、
収入はたった1.8%しか増えてないってことだ。
簡単に言えば、
今の我々は1997年の人に比べ
同じ100円稼ぐ(これが生産性)のに、
16.6%余計に働く感じ。
つまり今の我々は1997年の人に比べ、
同じ100円を稼ぐのに16.6%苦労してる。
原因はもちろんお金を刷れる政府日銀がデフレにするほどの無能だから。
デフレ下で消費税増税するドアホだから。
20年後の君たちは、
100円稼ぐのに、我々よりさらに
16%苦労するかもしれない。
来年の消費税10%でね。
つか、そもそも8%でも崖っぷち(コアコアCPI 0.5%)だけどな。
将来世代に負担？アホじゃねーの？
もっと楽に稼げる経済を渡してやれよ。
政府債務なんざどうでもいいよ。
んなもん将来世代同士がカネをやり取りするだけだろ？
んだから、そのカネを手に入れやすくしてやれよ。
マジでアホ過ぎて恐怖でしかない。
とっとと消費税減税しとけ。
ちなみにアメリカ(10億ドル)
1997年名目GDP 8608 実質GDP 11034
2017年名目GDP 19362 実質GDP 17180
17180/11034=155%
19362/8608=224%
日本の18.4%の3倍以上、
つまり55%産出そのものを増やし、
1997年の倍以上の224%所得を増やしている。
比べてみ？デフレは実際の産出(実質GDP)すら抑制し成長を阻害してるでしょ？
つまり、1ドル稼ぐのが69%楽になってる。
そのドルで今年も納税するわけだな。
そのドルで奨学金(過去の債務)を返すわけだな。
そのドルで日本製の車を買うわけだ。
>>486
意味あるよ
日本のバ官僚と糞政治家の糞な仕事を否定してやるのはいいことだ >>492
空母の維持費考えたら戦闘機やミサイル買った方がいい >>493
クルマ買えと言ってるんだから水陸両用車を買って尖閣に並べとく >>492
原子力空母とか動く原発だからいらん。危険すぎる
津波で速攻爆発の未来が見えるようだ アホのネトウヨが意味不明な反論して笑えるｗｗｗｗ
これは命令であって要請ではないし、
アメリカンサイズだとアメ車は選択にならんし、燃費もカス
アメ車デカいんだよw
あんなの日本じゃ絶対ムリ
半額にしても売れないwww
日本のスマホがアメリカで売れないのは非関税障壁だ
アメリカがなんとかしろ
>>139
省庁、県庁、市役所、警察、自衛隊
小中高、大学
これくらいをすべてアメ車。
解決だ。 関税のせいで売れないって花持たせてやってるのに
アフリカにでも売りに行ったらどう？
パトカーはアメ車のほうが迫力あるな
体当たりで止めたりとか
>>15
アメ車の税金を安くするかと思いきや軽自動車の税金上げるのが日本クオリティ 京都の道をスムーズに走れるくらいの車なら売れるんじゃね
世界最大の市場、中国ではアメ車は100万台程度売れてる。日本はほぼ0。そりゃ目をつけられるよな。終わりアメリカで500万台以上も売っておいてwま、50万台くらい買わんと。
ATVの公道解禁なら歓迎するわ、買うのはKAWASAKIだけどな！
・アメリカ車買えば自動車税とか揮発油税とか消費税とか自賠責とか重量税とか免除
・アメリカ車買えば高速道路はタダ
・アメリカ車買えば車庫証明にまつわるお金はタダ
・アメリカ車買えば駐車場は優先的に停めれる
・アメリカ車買えばローン金利はタダ
・アメリカ車買えば免許のお金もタダ最低期間ですぐに貰える
・アメリカ車買えば任意保険もタダ、車検もタダ
・全国どこのメーカーの修理工場でも率先して修理してくれるうえにタダ
こんな条件だったら買ってもいいんだけどなｗ
>>496
地震があれば沖に行けばいいし、
事故が起きれば深海に沈めればいい
安全過ぎるだろ >>512
地震があれば原発を止めればいい理論と同じだな
実際できなかったではないか
事故が起きれば深海に沈めればいいって?
浅い海域にいるときに事故が起きれば誰も近づけなくなるんだが?
本当ウヨクッテキチガイだよなさっさと原発作業行ってこい 政府の公用車を全部アメ車にしたらいい
国民はアメ車なんか買わんぞ
syoccyuukakikomenakunaru
トランプ大統領は自分の野望のためにアメリカ国民を犠牲にしているサイコパスである。
今、北朝鮮の関連団体がヤクザ（３０％が朝鮮人、６０％が朝鮮人と親友の部落民）
を使って残虐行為を背景とした脅迫強要により事故に見せかけたテロや銃乱射事件を起こさせている。
２０１６年フロリダ州ゲイナイトクラブ銃乱射事件（５０人死亡）
２０１７年在日米軍所属のイージス艦２隻がコンテナ船やタンカーと衝突（１７人死亡）
２０１７年ネバダ州ラスベガス銃乱射事件（５８人死亡）
２０１７年テキサス州教会銃乱射事件（２６人死亡 この事件の日にトランプが拉致被害者と面会している）
２０１８年フロリダ州高校銃乱射事件（２６人死亡）
２０１８年フロリダ州で歩道橋が崩落（６人死亡）
そしてその他の銃乱射事件や後を絶たない白人警察官による丸腰無抵抗の黒人射殺事件。
これらの大半は朝鮮ヤクザに脅迫されてやらされたものなのだ。
フロリダ州での事件が目立つがこれはフロリダ州に別荘を持つトランプに対する北朝鮮からの脅迫なのである。
トランプ大統領はそれを知っていながらいつまでも意図的に北朝鮮を放置し続けている。
理由は選挙だ。「絶対に勝てる戦争、やるなら選挙直前がいい」という発想である。
トランプ政権では去っていく高官が後を絶たないが、その本当の理由は北朝鮮関連団体のテロにある。
彼らは後で北朝鮮攻撃をわざと遅らせて多くの人を見殺しにした責任を問われるのを恐れて去っているのだ。
米朝会談は絶対にうまくいかない。北朝鮮には非核化の意思など全くない。
しかしトランプはそれを百も承知の上で時間稼ぎの為にわざと騙されたふりをして米朝会談の申し出を受けた。
支持率や中間選挙の結果予測によっては中間選挙ではなく大統領選挙前まで北朝鮮攻撃を延ばす可能性がある。
その間に大勢の人が殺されるだろう。水爆ＩＣＢＭが完成してしまう可能性もある。
>>504
しかもそれで私腹を肥やした官僚や政治家達は
アメリカのせいアメリカのせいって全部アメリカのせいにして逃げるよな
ホント腐った国だぜ >>1
燃費が良くて
故障が少なくて
デザインが良くて
狭い道でも走れるコンパクトさがあって
価格もお手頃なら売れるんじゃない？ >>511
あと、ガソリン税も還付。消費税もなし。
まず、アメ車を買うわ！ >>517
道路広くしてもアメ車は売れないだろw
せいぜいハマー乗りが喜ぶだけだ 今でもアメ車がでかいといってる人は1970年代からタイムスリップしてきた人たちか
農業部門守るためとか言って自動車もとんでもない要求飲まされそうだな
とりあえず燃費とハンドルを日本様に直してこい
話はそれからだ
道が狭く駐車場が狭いのはアメ車を締め出すための非関税障壁。
撤廃するのが無理なら補償金を支払うしかないよ。
年間1兆円くらいで済むでしょ。
>>1
テスラ model3だと結構、売れるのじゃないの？ 障壁全部取り除いてくれたら
感謝してアメ車買うよね
日本の自動車メーカーはちっとも減税させようとしなかったんだから
買うに値しないよね
アメリカってスカイラインも輸入禁止にしてたよな(笑)
鶏肉だって輸入禁止だし
昔から保護貿易してるよ
日本の黄金期の80年代の中古車が解禁されてどんどんアメリカに流出してるんだよね
じゃぁ日本製のオンボロ航空機を作って、
アメリカに買わせようぜ
糞航空機しか作れないけど買ってくれよ
でもこれ日本が得するだけじゃねぇか？
日本車をアメリカで売る為の規制も緩和されるってことだよな。で日本じゃどう頑張ってもアメ車とか売れないだろうし
>>532
関税？もちろんなくすよ？10年後にな
10年後…そんなこと言いましたっけ？ウフフ >>532
輸入車には厳しい環境規制をアメリカ政府主導で作るらしい。 障壁はないんだよな売る気がないんだよ、国内で売ってればいいと思ってるからな
本当に売りたいものは健康保険壊して民間保険に
入れる事だろう
財務省の陰謀
オバマケアもソッコーぶっ壊したしな
日本も盲腸手術で1000万取られる時代が来るのか
乃木坂４６と欅坂46は
何故朝鮮式お辞儀を採用するのか
置換してみた
4月19日 9時19分
今回の日米首脳会談でアメリカのトランプ大統領は「 自転車を日本に輸出する際には障壁を取り除かなければならない」と述べ、日本に 自転車市場の開放を求めていく考えを示しました。
ただ、日本は輸入される自転車の関税を撤廃していています。
それでも日本に輸入される自転車はドイツなどヨーロッパ自転車が中心で、日本 自転車輸入組合によりますと、アメリカの主要メーカーの自転車は昨年度（平成２９年度）、１万２０００台余りと輸入自転車全体の３％余りにとどまっています。
このため今後の協議では、関税ではなく日本が設けている自転車の安全基準などがアメリカから取り上げられる可能性もあります。
これについて日本は、国内で自転車を販売する際の安全基準や認証手続などは国際的な基準にのっとっており貿易障壁ではない、という立場を主張するものと見られます。
また日本としては、アメリカが、輸入される乗用自転車に２.５％、トラックに２５％の関税をかけていることに対しては、撤廃などを求めていく方針です。
>>390
そんな変わりモンインタビュー用に2、3人用意するのが精一杯だw アマゾンで為替考慮して価格変動しても良いから常にアメリカ本国と同じ値段で売ってくれ。
欧州の街中は細くて角角クネクネした道ばかり。しかしアウトバーンなんてのもあるから、車種も多彩。
ガソリン税制のせいで高額な燃料費となり
燃費の悪いアメ車買えないのです
非関税障壁なので外圧お願いします
アメ車だけ税金無料にしないと日本車欧州車まで無料なら今と同じ
税収が減ったら道路が悪くなる結果しかないし消費税がどんどん上がってしまうだけ
トランプは、何が障壁なのか、わかってないだろうなw
>>547
ほんこれ
ガソリン低炭税(環境税)撤廃、重量税撤廃、車検システム撤廃
トランプでしか出来ん 日本の税制はアメ車圧倒的に不利だからな
税金全廃するくらいでちょうどいい
高速道路も無料でいい
道路が凸凹になるけどジープが売れてちょうどいいな
重量税廃止、
自動車税は一律3万円にする（低燃費優遇も廃止）
ガソリン税も廃止、
車検は一律で3年に1回にする
これでアメ車は売れるよミスタートランプよ
この国は本当にアメ公に一喝されんと、なんも変わらんわ
地球温暖化詐欺でガソリンに掛けられてる環境税撤廃してもらおう
アル・ゴアのデリバティブ取引の種銭になってるからな
若者は馬鹿らしいから車買わないし、車大好き
団塊野郎も車運転できなくなる。
日本国内の車市場は先細りなのにね。
田舎だと近くにアメリカのディーラー店はあるの？
買うのはいいけどメンテナスとか修理とか窓口が近くにないと不安なんだよね
日本車ならちょっとした故障なら一日位で終わる
通勤で使うのに何日も仕様不可とかなるのは怖い
それとアメリカは日本と違ってサービス業の質も低いとか聞くし怖い
>>372
所得税と消費税と復興税（それに相続税）は財務省（国庫）に、固定資産税と市民税は住んでる自治体に行くが、それ以外の税金は全て監督省庁のポケットに入って行く。
つまり縦割り行政で自分達の予算を増やすために、ガソリン税（経産省）、自動車税（国交省）などが設定されている。 安倍外交ってのは馬鹿を目くらまししてるだけの外交だなあ
アメリカ並みに、1リッター60円でガソリン売ってもらえれば
アメ車も売れると思うよ。
間に入って中抜きしとる経産省・資源エネルギー庁、
ガソリン本体価格とほぼ同額のガソリン税をかけてる国交省、
ガソリン本体価格とガソリン税の合計額に消費税をかけてる国税庁、
ここら辺を抜本的に見直してガス代が安くなれば、アメ車だって
売れると思うよ
わしはプリウスでちょうどエエわ勝ち組がアメ車でもなんでも乗ればいいやんに
アメリカよ、文句つけるならアメリカ車を日本で認めてもらえるように努力せんかいやボケ！
同じ輸入車でもドイツ車は日本でも人気があるし、
ドイツのメーカーは日本のユーザーに受け入れられるようにキチンと努力してる。
アメリカ車が日本のユーザーに受け入れてもらおうとする努力もせずに、
閉鎖的云々どうたらこうたらいうのはお門違いじゃないんかコラ！トランプ！
本丸は農産、畜産物だったりしてな
車で散々日本にプレッシャーかけておいて、
車がダメなら、牛肉、米でいいや、これで手打ちしてやるからさーとか
TPPにオーストラリア入っているから、畜産業はアメリカともろ競合するし
簡潔に言うと
普通のアメ車はでかくてダメ
(made in USA)
それならば小型のアメ車ならどうだ！
小型のアメ車はアメ車ではなく韓国車とかにGMとかのエンブレムを張ってるだけ。
これじゃ売れるわけない
アメリカ生産のドイツ車はよく売れてるんだからいいだろそれで
なんでアベはTPPやってて、2国間もやってんの？意味ねぇじゃん。
車に関してはアメリカ側の問題だろう
魅力ある車なんてないしな
まあ、俺的にはジープくらいなものだ
軽の自動車税はアメリカの圧力で高くなりましたよね。
障壁って？大昔みたいにネジが数本なくてもOKとか？
トランプはドア30cmあるような車乗ってるから知らないんだわ
今度、もしきたら世田谷の住宅地にあの車案内しろ
富裕層にアメリカ車買うことを義務化する法律が必要だよな 公平に考えて
>>573
そうやってなんでもアメリカのせいにするのはとても卑怯だと思うよ
アメリカが望んだのは軽以外の減税だろ アメ車が売れるような規制緩和したらドイツ車の方に流れてしまう
アメ車に補助金つけるしかない
ミニマムアクセス米みたいに強制輸入するかもな
役所の車が全部アメ車になったりして
日本でのアメ車の待遇とアメリカでの日本車の待遇を
トランプに説明してやれ
アメ車なんてどうやっても売れないよ。風土が違いすぎるもの。
日本だけじゃなく、欧州でもごく一部の好事家しか買わないだろ。
ぜひガソリン税を無くしてくれ
車以外に使われる税金だからなくて構わん
さっさとしろ
>>44 ディーラーはもれなくブラック企業だから攻めやすいわな。 どんなに優遇されても、買いたくない商品は買わないからな。
下手にアメリカ企業が日本での販売に乗り出しても逆に大損失を被るだけなので、
アメリカのためにもならないよ。
車2台がすれ違えないとか、駐車場が狭いとかざらなのにな。
わかってないよな。
安部ちゃん
ここは友情を示して公用車は
全部アメ車にしちゃえ。
あと和牛の肥育を種牛つけてカンザスに教えてやれ
安部ちゃんは友達のためなら法律だって破る覚悟ある人だ。
友達想いの安部ちゃん。
トランプに言ってやれ
日本は独自にミサイルを製造します
原発停止でウランが余っているので原爆に作り替えますって
それでも宜しければ日本を苦しめたらいいと
自動車を主体に製造していた
錆びたベルト地帯のオッサンは丁度ネラー世代である氷河期世代くらいの
オッサンが向こうも多いと聞く
IT企業には入れず職にあぶれている先進国の風景だな・・どこも
ノアヴォククラスのミニバンでさえデカくて邪魔という日本でアメ車はキツいわ
全幅もうちょい縮めて右ハンドル作れ
車好きだから乗ってはみたいが現実問題所有できねえよあんなん
この辺の需要とか、もう現実とかけ離れすぎてて無理でしょ。
あとは、石油とか天然ガスとかそこら辺の購入で、辻褄合わせるしか無いような。。
アメリカからのエネルギー購入で、中東らへんの国からの反発がどれだけくるかわからんが。
国産だって軽しか売れねえのに
望み通りやってみろよ
日本でアメ車は好きは所ジョージくらいだから売れない
日本も関税は、乗用車2.5%、トラック25%にすれば良い
それ以外は無視
>>555
正解だな。
アメ公に言われなくとも、車なんて長靴の存在になっていなければならない段階だった。 既得権がそれを邪魔していた。 解放しても誰も損はしない
日本車は世界で圧倒的地位を保っているし
国内市場が未だに高級贅沢品扱いで
異常なほど高額な維持コストがかかってるが無くなるのなら
国内市場の活性化にも繋がる
そうすれば販売店も儲かるし
税金取れない行政が嫌がってただけじゃないのか？
>>595
軽なんか2台目需要だよ
でかいミニバンアホみたいに走ってるわ 韓国のようにアメリカとＦＴＡ結んだら最後、アメ車が売れなかったら制裁金取りまくられる
2ドアの車とかカッコいいけどドアがでか過ぎて駐車場で隣の車にごっつんするからな
日本だと
エスコートRSコスワースか右ハンドルのコルベットな
日本車より故障が少なく燃費も良く価格も安ければ嫌でも売れるよｗ
若者が車買わないのは賃金が減ってるから
興味ないとか言って強がってるだけ
お金あれば買うから
政府は企業に甘く国民に重税だから車なんて売れないよ
震災の津波の映像を見て感じたのは。
田舎町というのは軽自動車でできているということだな。
もうほとんど海水と軽自動車の津波。それがガツンガツンいってたのが3.11
審議拒否している間に関税撤廃されてビーフが安くなるか？
アマゾンとかアップルとか独占してんじゃん でも誰も文句言わないよ 消費者が選ぶから
ぶっちゃけ欧州車が売れるメリットって全然ないよな。
それならアメ車が売れてほしい気もするけど魅力ないんやろうな。
>>51
軽って国内専用規格なの？昔のミニとかフィアットとかなら労せず適合しそうだけど。
まぁアメリカは自国で売れないし技術的にも逆立ちしても作れないと思うけど。 appleとコラボしてフォードとかGMとか車だせばええんちゃう？
デザインもやらせてさ
日本は信者多いから多分買うと思う
>>607
加えてアフターの丁寧さね。
それら全てクリアして初めてスタートラインじゃね？ アメ車、街乗りではリッター３ｋｍとかだろ
日本車と同じ値段だったとしても絶対に買わない
>>593
そんなのマイクロバンだから。アストロがミニバン。
>>606
エスコートRSは良いよな。ベットはC2が一番好き。 >>81
それは障壁っていうか違いとしか思えんな。日本はアメリカで作って左ハンドルで合わせた結果で売れてるんだし。 左通行を右通行に変える
これで少しは売れる
わけないかｗ
>>507
日本国内で日本人雇って日本向けつくればいいんじゃね エンジンオイル交換どころかクーラントやウィンドウウォッシャーの補充すらできない日本人が、アメ車は故障が多いとか笑止
メカニック音痴のクセして一人前の台詞を吐くなよ
>>625
そりゃメカニックの知り合いなんかいないんだからメカニックには詳しくなれんわ アメの言う障壁とやらを全廃してやればいいじゃん
お好きにどうぞしてやっても売れずで諦めんだろ
トランプの支持者向けのパフォーマンス発言だから抑えてね。
トランプ
白人底辺は学が無いから難しい事は判らない。
障壁を無くしてくれと大統領が日本に言ってる
それだけで満足なの。
障壁とは何ぞやと誰も判らない。
適当に障壁が崩れつつあると言えばさすがだと思う。
支持率だけの話。
アメ車が日本車より優れている所を3つ上げなさい(30点)
>>625
一般人にとって自動車なんて便利な移動手段でしかないから
理想はメンテナンスフリー
信頼性の低くて小まめなメンテナンスが必要な車と何処を評価できるのかと マイル・ポンド・インチ使ってる自国は障壁じゃないとかｗ
>>625
おまえの周りはそんなこともできないの？
自己紹介するなよｗ
フォードのフォーカスとか欲しかったけど
ファミリーカーのくせに350万て値付けだったからな イメージがマッチョ的なだけで、
所詮は日本車のスポーツカーより全然遅いんだろｗ
日本メーカーの米国生産車の増産と輸入ぐらいにしとけ
売る気があったのなら選挙中にフォードの撤退をなんとかしとけばよかったのにな
あんないきなりな撤退したら数少ないフォード好きも離れるだろ
アメリカ産業保護のための逆セーフガード発令すればいいｗ
日本車売れすぎたら日本車に重量税どんどん増やす。
アメ車の重量税がどんどんマイナス。
>>628
税金関係は日本人にとってもメリットあると思うがね
ガソリン・税金が高い
右ハンドル
車検制度
メートル法
家が狭い
道が狭い
手足が短い
若者は貧乏 ①アメリカは車をつくるのをやめる。
②アメ車は無税＆ガソリンスタンドでリッター30円引きで給油
③アメ車購入で１回限定で免許証をゴールドカードにできる。
④アメ車だけは1000円高速復活＆無税
⑤アメ車はマクドナルドでドライブスルー限定で毎回ポテト１個無料、さらにすき家でもドラスルで生卵か温泉卵１個無料
こんなとこかな…
>>627
自分が乗るクルマ全くメンテしないんだ？
免許取る時の講習にも無かったっけ？
ボンネット開けてリザーバータンクの水量とオイルのレベルゲージ抜いてオイルを見る
だけなのだが。メカニックとかいうレベルでない。
まあ、燃料計すら見ない奴らばかりだしな。
今はコストダウンでスペアタイヤも付いていないのだよな。パンク修理剤だけか。
それも使い方知らないユーザーばかりか。 日本メーカーの存在自体が非関税障壁だよな。さっさと潰せ
中国で売れてるのに何で日本では売れないのー とか思ってんだろ
だいたい中国生産してる自国企業に文句言えよ
ダッジバイパーを350万で売ってくれ
喜んで買うよ
障壁＝アメ車乗る奴、カッコ悪い・頭悪い
これ強制的に打ち破ると、内心の自由を奪う行為なんで憲法違反だな。
前のフォードGTをそのまま復刻して出せば売れるのに。
>>15
軽乗りは5ナンバーの小型車すら、大きくて苦労してるのに？ 障壁なんてあるのか？・・
国産車と同じように税金かかってるだけだよな？・・
普段幅2mの車乗ってるから、アメ車の大きさも燃費も気にならないが
左ハンドルだけはだめ。右折の際の視認性が悪すぎる
キャンピングカー税制を元に戻して
フルサイズのバンをまた売るくらいかなあ
最低でも日本の販売店網にねじ込まない限り売れないよ
昔はアストロとか乗ってた層にも、今は国産のバンでいろいろあるしな。
>>655
日本の自動車ディーラー全てにアメ車以外を１０台売ったら、１台アメ車を売らなきゃならないようにすれば解決 なあ安倍よ日本で一緒にキャデラック・コンバーチブル・クーペ乗る
パーフォーマンスしないかい？
俺とお前にお似合いよハハハハ
ジェット機一つ満足に造れないような国がアメリカより高性能なクルマなんか造れるワケがないだろ
>>653
レストアベースのテスタロッサ見つけて買って直そうと思ったけど予定していた置き場に
収まらなくて泣く泣く手放したっけな。 外車は維持費が高い
修理代部品代もほぼ２倍
販売価格だけじゃないよ。
ランニングコストがでかい
おまけに非正規並行ものだとメンテナンス断る非関税障壁は存在する。
円高並行輸入品で泣いた人も多いだろ。
>>653
自分も一度だけ左ハンドル買ったことあるけど（左しかないグレードだったので）、
どうしても慣れなくて一年くらいで手放した。 アメ車協定みたいなの作って、アメ車は消費税ゼロ、購入時に国が100万負担とかだろうか
>>12
ほんとそれ。
ガソリンは揮発税、暫定税率、消費税の三重課税じゃなかったっけ？ アメ車を無税にしたって買わねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ガソリンに何重にもかけられてる税金は非関税障壁だろ
>>668
３重程度だっけ？
もっと重なってた気がするが しかしさ
アメリカが日本に輸出するアメ車だけ安全も環境基準は無しね
けど日本がアメリカに輸出する日本車はアメリカが誇る世界最高の環境安全基準にするからとかさ
もうコイツはキチガイレベルだろｗ
ガソリン含めた税金下げれば多少は売れるようになるんじゃない？
アメ車だってフルサイズばかりじゃないし
後は販売、整備網の整備だな近くで売ってない整備できないじゃ安くても売れんだろ
>>665
ポルシェなんか結構入ったけどミツワじゃお断りだしな。
まあ、アメ車に関しては今はディーラーもクソも無いが。好き者ショップに頼る以外にない。 デザインからしてもう、非モテの匂いが凄まじいからなぁ
ドイツ車はたくさん見かけるのに、障壁も何もないだろう
同じ値段でもアメ車と日本車と比較して
アメ車を買う気になるかどうか？ｗ
>>1
アメリカより日本の方が安全基準が高いって事か知らなかったよ 公用車やパトカーを全部アメ車にするしかないだろう
覆面パトがわかりやすくなって助かるわ
>>601
そうそう高い税金で高給をゲットしてる公務員に反トランプを言わされているだけ。
品質のいい牛肉や米も安くなれば、子育て世代は助かり、少子化も改善される。農協は困るけど。 >>39
アメ車は性能はともかく、カッコいいのは認める。でも日本人は背が低いから似合わないんだよね。 アメリカの自動車業界が、自動車保険や生命保険業を買収して連結決算にすればいいのと違うのか
日本の保険業界は、外資ばっかりだぞ
日本のIT業界は、あの日航事故の後アメリカに盲従してるし
東芝の資産は、くれてやったようなもんだし
トヨタは時々アメリカに貢いでるし（タカタは貢がなかったけど）
日本の投資信託の金はアメリカに行っているし
二兎は追えないと思うけどね
日本人が乗りたい車作れば売れるんじゃねーの(鼻ほじ
ガソリン税金無料
点検車検修理代無料
駐車違反免除なら即買いますよ
左側通行や道路幅、駐車場のサイズ変更は事実上無理だろ。
現在の自動車税や重量税、ガソリン税は軽や小型車優遇なのは間違いない。
「これらの課税制度を見直せ。軽や小型車の税メリットを失くせ」という主張は分かる。
だが、米国メーカーは右ハンドル仕様をラインナップし販売網を構築する必要はある。
日本をクルマ右側走行にする。
日本をもう一度核で更地にしてアメ車が通れる様に道路を拡張する。
軽自動車を廃止させる。
トランプが考えそうなのはこんなところか
さすがにアストロとか乗ってるの見るの寒いし
ブレイザーあたりももう見ねーなー
たまに見るのジープぐらいかな
売りに来てもいいけど売れないよ
軽でも売れないのに
非関税障壁が高くて それでも輸入する奴は精神が逝ってる奴ばかりだろ
手続きに通常 最低でも 数ヶ月かかるし 存在しない書類の提出を迫られたりは日常茶飯
関税ゼロでもゴミ扱いって時点で自国の自動車産業がおかしいって気付けよ
日本が日本がって2017年のマクラーレンみたいな事言ってんじゃねー
かつて、大型バイク（ハーレー）が日本で売れないのは非関税障壁のせいと言われて、
・大型二輪の教習所開校（それまでは試験場の一発試験のみ）
・高速道路でも二人乗り解禁
これによりハーレージャパンがディーラー網を整備して大型バイク（ハーレー）の正規販売はかなり増えたとか。
「トランプさんが障害無くせって言ってるから軽自動車廃止するね。軽自動車税も廃止するから排気量1000cc未満の車はこれから29500円払ってね」って言いそうなのが今の財務省
道路だってもう一台あたりの高い税金取るより
もっと普及させて薄利多売式に税金集めた方がいいんじゃね
車が走れば道路は損壊する
それの補修の方が費用の全てが建築会社に入る
新しい道路は用地購入代が無駄だろ
アメリカが軽自動車を作れば？
日本規格だー!って言ってもダイハツ、スズキとか作ってるよね
>>700
軽に関しては税金より規格の方が問題なんだよ
あれは他所の国で売れないからコスト回収が悪いんだよ >>702
安全基準が全然無理
基準満たそうとしてもサイズが小さすぎて不可能
メーカーがやめたがってるんだよ アメ車に対する自動車税がゼロ円になったとしても、売り上げはほとんど変わらないと思う。
てめーらの国の車がいかにセンスのない車を作ってるのか少しは理解するべきだ。
何で日本車とドイツ車がバカスカ売れてるのか考えようや。
>>703
軽に移った事情が無為な税制だったんで
税制を前に戻せば
軽偏重は止まるよ またアヘの勝利か！ホント外交に強いよね！
外遊の度に交渉術の旨さで国益を生んでるし
外国首脳を呼び寄せても国益を勝ち取ってるよな・・・
トラのお嬢さんも喜んでたしな・・・ｗ
ドル円を適正な70円にしとけばトランプも
全米自動車もここまで強硬策にはでてこないよ
TPPも抜けなかっただろう
安倍が為替操作して異常な円安にするから
トランプはTPP脱退の決断したし
さらに対日強硬策にでようとしている
全ては安倍によりもたらされた災い
アベノ災難
トランプの頭の中って30年前でストップしてない？
マジで大丈夫なんかな・・本気で心配する。
関税なくしてもアメ車なんて売れんだろ
頑なになってる安倍も謎だ
>>1
日本はこれ以上解放の仕様がありません
文句は中国に言え 防衛面をアメリカに握られてるから対等じゃねえんだよ
やっぱ独自で戦力持たないとな？
安倍とトランプの良好関係って全く意味なかったな
鉄鋼とアルミ関税も説得できなかった今、安倍続投の意味は完全になくなった
>>710
自動車業界からの要請だから
ちなみに日本での自動車市場は開放されている
軽自動車が障壁だと言うが、ドイツ車も軽自動車を作って一定のシェアを占めてる
アメリカ車が日本で売れないのは単に市場のニーズに応えてないだけ たとえ無関税でもアメ車は日本では売れません･･･
どの分野でもそうだが、アメリカの生産者はアメリカンスタンダードを他国に押し付けるのではなく
各国のニーズにあった商品提供にもっと力を入れるべき
競合の増えた今の時代ではアメリカのやり方に周りが合わせる必要性はないんだ
>>708
70円が適正とか、いっぺん馬に蹴られてこい レクサスのような高級車＆スーパーカーに乗れるだけの大出世したいねん
非関税障壁って何でもありだなｗ
でもさ、ダブスタ詭弁でダメになるのは自分じゃね？
これが法則の正体だろ？
プジョーやフィアットみたいなゴミより売れないゴミ以下のアメ車
なんでかなー
肉はまあ交渉してもいい
米もまあやりたきゃやれ
どうせかわらん
肉も米も車も結局は、質の問題だ
日本車があるのに、ドイツ信仰があるのに
だれがアメ車なんて買うんだよｗ
>>710
トランプよりもおまえの頭を心配するわ
ドル円なんて現実問題として70円の価値しか無い
それをいまだに100円以上に釣り上げてるのは誰かという話
アメリカを納得させて穏便に済まし
日本の信用を回復するには
まず安倍をクビにすること
黒田ももちろんクビにし、為替操作した罪を問うこと
でないとアメリカは納得しないだろうし
日本の信用は回復しない アメ車で何でピックアップトラックが人気なのか良く解らんが
「バック・トゥ・ザ・フューチャー」でもマーティンが大喜びしてたもんな。
乗れるの2人であのデカさでどーいうメリットがあるのか。
>>718
適正なんだよなあ、外国の経済成長に見合った価値はそんなもん >>718
アメリカの物価と日本の物価を比較すれば
70円程度だよアホ 米国からの自動車関税0%じゃ無かったか？日本はｗ
しっかしまあ、ﾄﾞｲﾂ車がこれだけ売れてんのに、アメ車は全く売れないなぁ…
不思議な日本市場だ…
国会議員が乗るような黒塗り車
と
レクサスのような上に位置するグレードの高級車
日本のマスコミは不誠実だね
相手の要求を具体的に正確に伝えない
現状を全く伝えない
狭い日本の道路に対応した車を作れとアメリカのメーカーに言うのが先だろ。
GMやフォードが軽自動車や軽トラを生産したら、日本人は果たして買うだろうか？
軽自動車の規格廃止、右側通行へ移行、道路を問答無用で広げまくる、国産車へ課税
自動車の国内生産の禁止…これくらいやらないとダメだな。
中国「日本も我が国と同じように圧力をかけられているな・・・」
アメリカが欲しいのはこれ
もう戦争シナリオに入ってる
米中戦争シナリオ
中国と日本の通底部分を作る意図とは……
↑
中国からのアプローチ、情報共有、情報漏洩、寝返り、軍閥分裂
「日本は逃げ道に残しとくぞ」というメッセージ
中国タカ派から見れば隙だわな
日本は今回そういう役回りだそうだ
最近のニュースを見るとロシア、米民主党なんかもエサになってる
>>729
高級外車ってただのステイタスになってるからじゃね
アメ車の大半は大衆車だぞ 国会議員などのセンチュリーよりもホンダのNSXのような車が高くなった理由
どうしてこうなった？
>>724
斜陽没落国家である日本の通貨が70円とかあり得ないわ…
これからドンドン衰退が激しくなるのに… 日本を狭い道ばかりにしたのはGHQの人殺しらなんですけどね
大型の車は日本では運転できません
安いガソリンくれればアメ車でも売れるかもしれんねw
>>725
アメリカって都市部以外は近くの量販店まで車で一時間とか
そういう環境だから、ウォルマートだかで一週間分くらい
食糧買いだめして荷台に大量に載せるのよ。
あとはアウトドアの娯楽が盛んな国だから荷台にＢＢＱセット
やテント、ボートやらスキー板やら何でも載せられる処に
メリットがある。
ちなみにアメリカは一家に一台ではなく一人に一台が普通の国
だから二人乗りでも問題ないのよ。
日本も地方だとそんな感じでしょ。 >>732
日本人が持つ優秀なアメ車ってイメージはJeepとかハマー。
要するに「軍用車」なんだよな。
シボレーやらマスタングは死に絶えた。
レースで勝てないアメリカはまずレースで勝ってアピールするべき。 >>1
解放しきってるだろ？ アメ車が売れないだけでｗ
恰好が悪いし、燃費悪いし、サービス悪いし、ケア無いし、高いし、図体でかいし、運転しにくいし、
いいとこが何も無いから日本では誰も買わないだけだろ >>738
紫の髪の先生ドル円は60円になるとか言ってただろ 通貨価値というのは相対的なもんでな
日本が斜陽だろうがなんだろうが、他国の現状がもっとひどいと金は日本に流れ込んでくるんだよ
ぶっちゃけほぼ全ての国が行き詰まりだしてて、世界恐慌の一歩手前みたいなのが今の世界市場だぞ
相対的にマシな日本にいるとそこまで実感しないだろうけどな
センチュリーは漫画島耕作の社長か会長も乗ってそうな。
>>738
アメリカは金融緩和が成功して給料も上がり
車も住宅も売れまくってるが
日本の自称金融緩和は経団連の利益のためのただの為替操作で
最低賃金をまったく上げないので物価も景気も沈滞したまま
日本の過半数が最低賃金ギリギリの所得しか無いという現実
これで物価も景気も上がるはずがない >>725
トラックだと税金が大幅に安いらしいよ。
日本の軽自動車みたいなもん。 トランプが個人資産で日産三菱ルノーを買収して日本に売り出せばいいんだよ
>>738
それと、言っとくけどなんで円が買えないのかと言うと
いつ安倍黒田が介入して為替操作するかわからないから
もし絶対に為替操作がないと保証されたら
５０円どころか40円つけるだろう
ユロも本来の価値は90円程度
それが現実の市場価格 >>741
ピックアップトラックが減税多くて日本で言うエコカーや軽自動車扱いだとかどっかで見たぞ >>1
「今日中に自動車の関税を撤廃します」とトランプに宣言すれば解決 中国はもう日本のマスコミや野党を引き揚げさせた方がいいんでないかい
ヘタクソな動きにせよアホな動きにせよ、動けば動くほど中国内部の動きも伝わるぞ
センチュリーよりもNSXみたいな車の方が
今時の新興社長は乗っている気がした。
>>754
利便性が高くて地方のアメリカ人の生活の足になってるから
税金面で優遇されてるのよ。 軽自動車の規格を廃止するか、原チャリの様に高速乗り入れ禁止、最高速度60キロにする
安全性能、走行性能が明らかに普通車より低いのだから本来ならこうすべき
>>728
俺も同意するね。円高が過ぎると思うよ
今はアメリカの物価が高過ぎるから、多分60円/$くらいが適正だと思うね
1ドル110円でゲータレードが500円、ビッグマックが700円だから、半分くらいじゃないとダメだろ
ま、日本の輸出品が高く売れるからいいんじゃないかな？ 韓国がやったように、保安基準をアメリカ仕様のまま許可しないとダメだろうな
アメリカは右側通行だからクラッシックカー以外は危険って理由で右ハンドル禁止
なんだけど、左側通行の日本には左ハンドルのアメ車を買えって言ってる
アメ車はブランド力がないのが致命的。
歴史と伝統がある欧州車に日本人は
憧れてもアメ車はそうじゃない。
ただ個人的には車じゃないがアメの
キャンピングトレーラーは種類が豊富で欲しいが多分何回も使わないだろうなあw
誰もトランプに指摘してあげないのな
無知を皆で笑ってんのかな？
>>736
ベンツとかのハイグレード車種はステイタスで乗る事もあるだろうが、
最近はﾄﾞｲﾂ車の大衆車も結構走っている。フォルクスワーゲンとか、アルファロメオ？とか。
国産車の大衆車嫌って人達が買って乗っているだろうけれど、
アメ車の大衆車、殆ど見ない。
たまに見たと思ったら、>>264系な感じのフルサイズ。
ドライバー見ると、頭にポンプ刺さっている感じの刺青ニーチャンが乗っているｗ 戦後、GHQが日本もアメリカと同じ右側通行にしようとしたけど、日本全国の路線バスのドアの付け替えの台数がハンパないことや路面電車の進行方向の変更などの問題があってやらなかった。
沖縄はアメリカに統治された時に右側通行できたのは、戦争で大きな被害を受けたことと、沖縄県だけだからだろうな。
車周りの税金の異常な高さが緩和されるなら嬉しいが、それはないだろうな
残念な事に アメ車にブランド力はあんまり感じる事は出来ないような。
昔のシャーマン戦車のような感じで。
>>770
元々安かった軽自動車や5ナンバーを3ナンバーと同額まで値上げしてバランス取ったとか言いそうな国だしな >>15
税金を軽自動車と同じにするなら
軽自動車と同じ規格の車を作れば良い
維持費も同じにしろ
部品代も無料だ
トランプやれるか？ >>770
アメ外交は伝統的に黒船外交だからなぁ…
取得し難かった大型二輪の時は、黒船の大砲で日本の制度障壁を木っ端微塵にぶっ壊して、
皆がハーレーに乗れるようにしたが、車はなぁ…税金の塊だからアメ車が売れません！
って言い訳効かないし、どー攻めるか…アメリカはｗ >>767
指摘すると首になるからイエスマンしか残って無いんだろうな
敗戦間際のヒトラーと同じ >>1
当然、障壁であるアメリカの自動車輸入関税をゼロにする前提だろうな。 アメ車だけ車検免除。
これなら歓迎するしアメ車買う。
山道でハマーが前走ってたけど車幅ありすぎてゆっくり走ってたけどあまりに遅くて俺が煽ってる形になってたから路肩止まって俺を先に行かせてたぞ
まあ俺はかなり飛ばすからね
アメ車なんか煽りまくってそこのけそこのけ俺が通る道って感じだからね
他国のせいばかりにして
アメリカが病んでるのは国の中身が腐ってるからだろが
いつもこの話が話題になると、アメリカが日本の何を
貿易障害と思ってるのか一切書かない日本のマスゴミが怖いわ。
>>5
アメリカメーカーにスズキとダイハツが軽自動車の技術提供する協定を結べば？ スレ違いですが
シャーマン戦車四両でよくタイガー戦車に勝てたものだと思った。
安倍の日本全滅政策ここに極まれり！！！
トランプ「日本はアメリカ車を沢山買え！！」
安倍「日本に合った車作れ死ね」
文「東北の放射能まみれの食材は禁輸だが、ウリのノロウィルス食品は買え」
安倍「韓国様了解いたしましたへへ～。ウェーハハハーｗ」
【安倍晋三自民党】ノロウィルスまみれの韓国加工肉製品輸入決定！！
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2018/02/27/0500000000AJP20180227001600882.HTML
【ソウル聯合ニュース】韓国農林畜産食品部と食品医薬品安全処は２７日、韓国産の熱処理済み加工肉製品を日本に輸出するための対日検疫交渉を終えたと明らかにした。
今回の交渉により、２６日付で日本政府に登録された韓国の３カ所の作業場で生産されたハム・ソーセージ・冷凍参鶏湯（サムゲタン、鶏スープの料理）など７０度で１分以上加熱した加工製品の輸出が可能になった。
農林畜産食品部と食品医薬品安全処は、輸出品目の拡大のために２０１２年３月から日本政府との検疫条件の協議、輸出を希望する業者の需要調査、事前検証などのプロセスを進めてきた。
昨年１０月に実施された日本政府の調査団による韓国での現地点検に備えて官民合同チームを立ち上げ、作業現場の対応を支援してきた。
農林畜産食品部の関係者は「輸出を拡大できるよう現場での検疫・衛生管理に万全を期し、日本でのマーケティングなど輸出支援に努める」と説明した。 >>782
アメリカ人が日本しか市場のない軽自動車など作るわけがない。 >>1
自動車重量税を無くせって圧力のが日本人に共感されるのになｗ
まあそれでアメリカ車が売れるわけじゃないけど、車自体の販売は爆発的に伸びる。 >>783
質より量と組織力の方が強いってだけやろ つっても、アメリカにはマイクロソフトもアップルもあり、アマゾンもグーグルもある。
アメリカのITはめちゃくちゃ強くて、国として弱ってるわけじゃないだろ。
結局、弱ってるのは一部の産業だけ。トランプがやってるのはそういう弱ってる支持者
に向けたサービス。
だから中国なんかそうだよな、みわけつかんけど、込み入ってる。ジョンタイターの未来地図なんかわたしはわかるかんじがする。韓国が満洲と融合して中国が瓦解するシナリオなんだ
アメリカの朝鮮化も凄いなｗ
ナナメ上しか言わないｗ
>>781
消費税、輸出還付金、自動車関連税、社会保障制度が非関税障壁。
消費税や社会保障制度の日本市民の負担がアメリカ車を買う弊害となっている
故にそれらをとり払わなければならない >>787
重量税、自動車税を均一にしろってことだろ
アメ車基準に一気にあげかねない >>771
ティーゲルやルノーの方がシャーマンよりも格好良いからな >>789
何でもかんでもNO1じゃ無きゃ気が済まない国だろ？今も昔もアメリカはｗ >>789
日本にある自動車関連工場を全部アメリカに移せば解決するじゃん？
対北朝鮮でアメリカが動いているのはそういうメリットがあるからだよ？ >>783
日本兵は体当たりでシャーマンを破壊した >>794
8000ｃｃだろうが何だろうが、
6000円/年くらいじゃなかったか？アメリカの自動車税なんて。
州に因っちゃ無いところもあった気がｗ >>771
残念ながら帝国陸軍はそのシャーマン戦車に手も足も出なかったんだよなあ
軽戦車のほうのM3にも勝てないレベルだったし >>792
消費税、輸出還付金、自動車関連税、社会保障制度が非関税障壁。
消費税や社会保障制度の日本市民の負担がアメリカ車を買う弊害となっている
故にそれらをとり払わなければならない
ギブアンドテイクでそれをアメリカの為にやらないなら日本は中国に売り払われるだけ
ついでに北朝鮮の核ミサイルの試し打ちの実験場になるんじゃね？www 日本で売れる車を作ればいいだけじゃん。
今は最高速度でオービス通過で捕まったバカくらいしか買わないのだから。
>>806
あれだけ先端技術のある国なのにまともな製品が作れない不思議
アメリカはいろんな点で病んでるね >>807
ブランド価値が破滅的なレベルで暴落するな。持ってるやつ＝格好悪いになって外車買う層は買わなくなる。 >>809
WW2後からずっと日本はそういう意味で世界の孤児だぞwwww VWのゴルフは今では車好き以外の普通の人も買ってる。だから売れる数が違う。
アメ車もそのレベルに持っていく必要があるだろ。
並大抵のことでは無いと思うが。
関税かけてる方が「解放してくださいっよ～」って馬鹿ですか
>>806
70年代初頭までは富裕層がヤナセでアメ車買ってたんだよ >>811
そんなことはどうでもいいんだ
法でアメ車購入を義務つければ買わざる得ない ３輪バイクなら自動車免許で乗れるね
>>813
ゴルフ上げは自動車ヒョーロンカの力が大きいな。 >>817
その頃はアメリカ映画やドラマの人気が高かったからな >>811
日本車だけ自動車関連税を取ればいい。
外車は無税
更にアメリカ車を買う人には助成金付与すればいいだろ
財源は輸出還付金を当てればいい。
今、輸出還付金をもらっている企業には輸出還付金は無しだ。
アメリカの言うこと聞かないなら日本は中国と北朝鮮の核食らって消滅するしかない >>725
アメリカ人は外食しても『足りなかったらどうしよう』と感じるので大盛りの店しか生き残れない。
同様に、買い物しても『載せきれなかったらどうしよう』と感じるので、だったらフルサイズを買っとくか、となる。
ちなみに、セダンやSUVを含むアメ車のカタログやウェブには室内寸法や荷室の寸法（容量）はちゃんと記載してあっても、外形寸法はつい最近まで記載されていなかった。
アメリカ人にとって外形寸法の10cm、20cmは誤差範囲。 >>803
旧日本軍の初期戦車は今でいう所の歩兵戦闘車だからな
今の中共みたいに人の値段が安かったのと開発が間に合わなかっただけだよ >>822
アメリカ映画やドラマは今でも人気あるだろ >>823
アメリカ車購入した日本人に特典を付ければ良いだろう
アメリカ永住権を格安で購入できる権利とか >>819
ボスホスか？
V8かと思ったが２つ積んでるように見えるからV16になるのかね
トライクは税金クッソ安いから有りやな
曲がらんけど >>725
日本の田舎でも、軽トラ所有率は都市部から比べると異常だから、
アメリカの田舎もそんな感じじゃね？
生活物資運搬に必要な一台ってなもんで。農家じゃ無くても。 >>827
昔に比べたらほとんどない
以前はアメリカの連続ドラマなんかゴールデンタイムに何本も放送されていただろ またスレ違いですが、
チャーチルの映画ではエル・アラメインの戦いの話は出てくるのですか？
>>820
VWの不正が公になってからは失笑の対象にしかならんけどな これは別に解放したっていいだろ
売れないだけなんだから
>>826
そんなことはどうでもいいんだ
購入を義務つければいいだけ
そうすればトランプ大統領は満足する
内政<外交はウィーン条約で決まっている >>810
理系の学生は成績上位から、航空宇宙、IT、エネルギー、バイオ/ケミカル... と流れていくから、自動車産業には落ちこぼれしか集まらん。
さらに、メーカーもマーケティング会社やコンサルに頼めばなんとかなる...という他力本願。（当然、マーケティング会社やコンサルは金を如何に多く引き出させるかしか考えていない） ドイツ車乗ってるのも見栄っ張りなだけで車検費用は高いし故障も多いけどな
技術力ではドイツ車<国産車だから庶民には国産車が一番いいよ
ガソリン税廃止と高速道路料金引き下げだな、頑張れトランプ
>>840
ナイトライダーとかエアーウルフとか見ていないのか WWⅡの北アフリカの戦車戦の動画が見れたのはまたまた奇跡か？
国産車ディーラーでアメ車売れって事
アメリカはディーラーがいろんなメーカーの売ってる
>>843
おおナイトライダーか
てっきり奥様は魔女の時代かと >>839
何度も言うがそんなことはどうでもいいんだ
法律や憲法なんて偉い人の気分でどうにでもなる
もっと社会や法の運用について勉強したほうがいい アメ車は規格統一が進んでるのか、車番組見てると普通にエンジン降ろしてミッションとエンジンをポン付けで換装したりしてて楽しそうではあるな
>>848
日本車みたいにエンジンルームがギチギチって事がないからね。特に古い車は。 前みたいにスイフトにシボレーマーク付けて
cx-5あたりにフォードマーク付けて売るか
安倍は具体的にどうして欲しいのか聞けや！
もはや、道と駐車場が狭いこと以外にアメ車に不利な点なんかねーんだから、どうしようもねーだろ。日本の広さ考えろや。
詐欺丸出しの税体系をトランプ突っ込んでくれないかな。
税金に対して税金かけるとか、普通に犯罪レベルだよね。
市場解放という抽象的発言では交渉にはならないからな
アメリカは何をどうしたいのか具体的に表現すべき
（おそらく世界中からバッシングされるだろうがな）
中韓「謝罪と賠償が足りない」
アメリカ「市場解放が足りない」
もはやどちらも強請たかりレベルだな
>>852
ガソリン税は経産省の取り分で、経産省が好きに使えるポケットに入る。
消費税は財務省の取り分で、国の一般会計に入り主に社会福祉に使われる。 >>808
レプリカなら今でも買えるけどね。
オリジナルにちょっと乗った事あるけど、左足が熱くなってくる。
サイドパイプの排気熱が伝わってきてね。 >>857
消費税は軽減税率とか例外作り出しからガソリンに課税するのやめても良いやろ 車関連の(財)や車検制度見直すことから始めないと無理だろ
>>861
あと日本の道路を全て拡幅して駐車場スペースを大幅に上げる必要がある
年内に全ての道路を拡幅しないとトランプ怒るよ 手っ取り早くは、アメ車専門のカーシェアリングやレンタカー会社を作って、人口10万人あたり50台のペースで配置すれば、全国で5万台は輸入される。2年毎の更新でも年間2.5万台の販売だ。
SUVとかキャンピングカーなら需要もあるだろうし。
>>71
今の日本じゃ新車は無理だね。全て新しくしても安全基準色々だめ >>867
勝てないなら法律で無理矢理アメ車を購入させるしかない
法治国家である以上、法律で義務化すれば誰も逆らえない 車検、修理費、代車全て無料で面倒見てくれれば考えるぜ
フォード買ってあげたかったのにいい車ないんだよな
まじめにアメ車売りたかったらヤナセをビッグ３が買収してドイツ車売らせず
アメ車売るようにしたほうがいいと思うぞ
>>870
自由経済を標榜するアメリカで、それは無理だ ( ´ⅴ｀)ノ＜開放してるじゃないか。純粋に売れないだけだ
>>861
商業施設や月極駐車場、コインパーキングは、アメ車対応のデカい枠に作り変えると固定資産税を軽減するとかかな。 >>872
2000年頃までは、祖父の代からの付き合いでヤナセの営業マンに『適当なのを見繕って持ってきて』って感じでキャディラック・セビルやビュイック・リーガルを持ってる家もあったんだけどね。 電気自動車で、スマホのように、日本がぼろ負けになるかもしれない。
一番可能性が高いのは重量税・自動車税引き上げでアメ車と同じ水準にする（大排気量・重量級の引き下げとそれ以外の大幅引き上げ）
アメ車売りたいなら販売網作るか買い取る
まずヤナセあたりを買い取るかな
ドイツ車売らせずフォード車売らせる
つぎに月2万円で2年乗り放題、2年後買い取るか同じように乗り放題にするか選択
これでアメ車シェア拡大
これくらいしないとダメだろな
まあ、他国の大統領に期待するってのも、日本国民として間抜けの極みだが、
車関連の税制が安くなったら嬉しいかな。外圧でｗ
財務省が、モンドセレクション張りに、IMFとかを使って
消費税、消費税っていうじゃん
庶民は、トランプが、とらんっぷがって言ってさ
税金を安くしてもらおうぜ
外圧偽装の財務省には、うんざりしてるし
日本の道路って狭いからデカいアメ車は邪魔だし止めにくいのよ。
トランプさんは成功してる日本に文句言う前に、アメ車の悪い所を見直すべき。
アメ車 アフリカで検索しても よう見つからんのやけれど
このままだとひょっとしてトヨタにやられる？
>>877
日本人がせっせとCD買ってる時代に、アメリカ本国のタワレコが倒産する国だからな。
現在なら、地上波キー局が死に体のままのさばっている国と、ネット配信の新興企業が何千億円という資金力を持つ国。 自動車は、ヤナセに一任
多少の補助金でお願いするっ
牛肉は和牛は赤松に壊滅させられたから
すでに、守るべきものは無し
トランプの要求通り、障壁の撤廃として
ガソリン税の廃止
いやー、トランプさんには逆らえないし
>>863
トランプの要求を日本が拒否したら北朝鮮の核ミサイルが日本に落ちるぜ >>872
今のフォード(米国産・欧州産)はいい車ばかりだよ
撤退直前にフォーカス買って乗ってるけど、2年で2万キロ近く走って無故障
同僚たちが日本車の新車で細かいトラブルに見舞われてるのを見ると、
ひと昔前の外車と日本車のイメージは逆転してるのではと思ってしまう >>857
消費税とガソリン税を廃止すれば良い
反対する連中はアメリカのCIAが黙らせてくれるだろww アメリカBig3 で アフリカ調べても 検索が出てこんね。
>>873
アメリカは自由経済でも他国が自由経済である必要はない
とにかく日本国民にアメ車購入を義務化させるしか道はない
すべてはアメリカのためだ トランプの要求には逆らえないから
駐車場の規格を大きくしたり、道路を広げたり
ガソリン税を撤廃しないといけないね
しょうがないよ、トランプさんのお願いだし
>>883
その日本は残念ながらアメリカにコバンザメするしか生きれないし、今や日本は衰退途上国なんだよ いかにも日本に非が有る様な言い方してるけど、アンフェアで非が有るのはそっちの自動車産業なのにね
>>888
俺がアメリカ駐在から戻ってきて間もない頃、会社のフィットのドアロックがちゃんと掛かったか確認するために、それまでのシェビーバンの感覚でリアハッチのノブをグイっと持ち上げたら、リアガーニッシュごと外れて取れた事がある。
どんだけヤワな造りなんだよ。 さっきも、誰かの意見にのっかって書き込みしたけど
ヤナセにまかせれば、解決するよ
実績あるし
無能な世耕はヤナセに頭を下げなさい
>>894
世界最強の軍事力と経済力を持つアメリカの言うことが正しい。
日本はアメリカに黙って従っていればいい。 >>891
そうでもない
今回も市場解放と言っているように、表立っては自由や平等しか主張できない国 >>888
昔、フォード中古車で検索かけたらでかいのにヒットせず買うの諦めてたが
フォーカスいま検索かけたがなかなかいい車だね
次機会あったら買いたいかも
いまの国産よりいい感じ 短かくなら、まだしもさ
優良子牛を育ててるだけでしょ
優良遺伝子が壊滅したじゃん
胃弱の人に、その霜降り但馬を食べてもらおうよ
デカくて邪魔な燃費悪いだけの車を買えとかwww
ただでもいらんわ
アフリカでM1A2戦車が走る映像を映画で見る時代は来るの？
思ったんだけどさ
アメリカ叩いてる人って
自動車持ってないでしょ？
>>901
日本が”忖度”してアメリカの要望通りになる
アメリカが満足できる忖度を日本が出来ないなら、尖閣は中国領になるし、北朝鮮の核ミサイルは日本を射程範囲におさめるようになるだろうなwwwついでに拉致問題は解決しない >>896
ヤナセの営業って各販社のトップセールスマン引っ張って売らせていたから
彼らならなんでも売ってこれるよ
まあ今はレクサスの営業のほうが上かもしれないけど あーあ、いつもの色分け詭弁工作に入ったなｗ
もうダメ展開だわｗ
>>910
んだから、消費税撤廃でもすれば、
輸出しないで国内でもっと売れるだろw M1戦車って既にエジプトが運用しているそうな。知らなかった。
日本の自動車会社は週休５日制にして仕事させない圧力で アメ車買わないきゃいけようにしたらいい
>>910
それは無理
資源や食料を自給できない日本は、それらを買うための外貨、つまり米ドルを稼ぐ必要がある。
いくら日本円を刷っても、中国と仲良しになって人民元を得ても、産油国は米ドルでしか石油を売ってくれない。 >>909
そうなんだ、ヤナセの人も世耕の態度次第だね
ヤナセならメンテナンスもやってくれそう
メンテナンスは内需になるし
しかし経産省は本当に無能だよね >>905
高級車に関してはアメ車も遜色ないしコスパは購入時の価格はアメ車に分があるほど
ただその後のサービスネットワークが日本に無いから >>907
車を持ってない奴だけに限らず、アメリカとの自動車摩擦関連のスレの進行が速いのは、実はみんなアメ車が気になってしょうがないんじゃないかと思える。
バカだポンコツだと言いながらも、アメリカ的な車社会への憧れっつーか。 フォードのフォーカスは売れそう あとは車検無料 税金無料 高速無料 ガソリン割引頼むぞ
先日、ホワイトハウスにメールしてやった。
アメ車の普及は自動車税だから、今の自動車税を三段階くらいにして交渉しろと。
軽１万と２０００まで２万と２０００以上３万で分ければよい。
日本車以上の魅力のあるドイツ車イタリア者は一定に売れてる アメ公の車に魅力があれば売れる ただそれだけだよ
200万程度でほぼより取り見取りの日本車市場で アメ公の車という選択肢など現状皆無だな
>>725
アメリカでもピックアップトラックの税金が安いから売れる。
日本でも貨物車は安いだろ。
売れるかどうかは税金の取り方だけって言ってもよい。 >>925
それを言うなら、震災など有事の際はアメ車乗りだけ優先的に米軍基地から安全な地域に避難できます、とかだな。
冬なら沖縄に家族で避難できりゃ最高だろ。
東京の避難所で毛布に包まってオニギリ1人1個の配給の列に並んでいる頃に、シャツ1枚でKadena Seaside Ristoranteで優雅に食事だ。 まず (1) 市街地走行で２０ｋｍ・Lの車をアメリカが開発して、(2) それを軽自動車並みの税金にしてくれたらアメ車買ってもいい。
(1) はアメリカ側の仕事
(2) は日本側の仕事
「デカくて邪魔な燃費悪いだけの車」っていう日本人が持っている固定観念も非関税障壁の一つだな。
国産のクラウンやフーガ、レガシーやアテンザと大きな差はないだろ。
右ハンドルを用意しないのはアメリカの怠慢ではある。
>>929
＞右ハンドルを用意しないのはアメリカの怠慢ではある。
これが致命的な原因だろｗ
一般人が試乗も出来ない
売る気あんのかよｗ たしかアメリカは中間選挙が近いんだっけ？
良い顔したいんだろうがコレは無駄に終わるな
そもそもアメ車が売れないのは日本のユーザーの求めるものにマッチしてないのが原因だし
もちろんアメリカの市場も解放してくれるんだよね？
障壁は取り除かねばならないからね
普通車の税金を引き下げてくれればまだ検討の余地はあるけど
軽自動車の税金を上げるのが官のやり方
結果的に普通車の売り上げは伸びず
軽自動車の売上は減って電動自転車が売れるようになる
>>930
左ハンドル車を後から右ハンドル仕様に設計変更すると大抵どこかに無理が生じてクソ化するから
最初からどっちでもいける設計にしないとな B-29はインドのカルカッタから日本へ行ったと記憶が定かではないが、
アフリカ方面がどうなってたのかは知らん。
まず商品に魅力がない。
それに尽きる。
なぜベンツやアウディが売れているのか？
燃費悪いイメージしかないからね
一部の車好きが乗ってるイメージ
金持ちはドイツ車に行っちゃうし
覚えてるかな？
シボレー・キャバリエ
クライスラー・ネオン
サターン・クーペ
>>936
英日豪のメーカーは輸出まで考えて最初からそういう設計してるからやろ ヨーロッパの車は売れるのにアメ車は売れないってのは単に魅力がないだけなんじゃないの、知らんけど
ドイツ車も右ハンドル仕様は出来るよなぁ
何でアメ公は出来ないんだよｗ
>>933
それをやったら米国の利益にならないのは米政府は把握している アメリカが格安でガソリン売ってくれるとか道路拡張工事の金出してくれるとかすればいいんじゃ
アメ車にも手頃なサイズの車はある。
フォード: フィエスタ、フォーカス、フュージョン
GM: スパーク、ソニック、クルーズ
この辺は日本のコンパクトカーや小型セダンとほぼ同じサイズ。
右ハンドル用意してディーラー網整備すればドイツ社に対抗できるはずなんだけど、
アメ車の悪いイメージという非関税障壁がある
キャディラック以外にブランドイメージがピンとこないからね
>>903
６ATの出来が良くて、一般道・高速・山道を1日中走っても疲れないどころか、
ハンドリングが素晴らしいので運転自体が楽しくて仕方ない
燃費は街乗りで10㌔/L、高速だけだと17㌔/Lくらい
スペアにもう1台が高じて、今RSを狙ってる 日本は輸入品の車の関税撤廃してるじゃん
アメリカは日本に対して乗用車に２.５％、トラックに２５％の関税かけてるのに
>>951
俺もH２乗ってるが、アメ車も故障せんよね。
１０万キロ走ってるが、全然ガタ来て無い。
ま、車重が有るから燃費は普段≒４Km/Lと、余り良く無いが。 イスラム国に告ぐ
ーーーーーーーー
【トランプ大統領】「日本は一方的譲歩を」 牛肉と車の市場開放、米国固執 ★4
http://2chb.net/r/newsplus/1524307158/
イスラム国＝日本政府（アメリカのスラム街（居スラム）＝オウム真理教＝全世界の者全員（そっち）が今やっている有り得ん悪事（集スト（死ｅｅ融ＵＵＵＵ巣ＵＵ徒ＯＯＵ）＝アベノミクスby安倍晋三（そっち））
＝ＮＡＳＡ＝ＮＳＡ＝東京都である北アフリカ＝特別扱いの天皇と皇族＝豪族＝アルカトラズ刑務所の脱獄囚（英国）＝ISLAND
＝ユダヤ（油田屋）＝ロヒンギャ＝「医療機器テルモの中の、元クリニカルサプライの者」＝ＧＥＬマン 民族 （ジェルＭＡＮ）＝ＳＵＮジェルＭＡＮ＝
「 女で慰安婦（安倍晋三たち）でアイドル 」をやめて「女で慰安婦」なんて居なかったにして性別の無いプラトニックセルフゲイのオモテ無きのゴキブリ●（おもてなしby安倍晋三）のまんまだったに戻り固定した者のことである日本人（チョン＝北アフリカ黒人の水子）
＝黒い雫（Superfly）＝上級国民（天皇で皇族）＝A.I.（スカイネット＝ドリームネット（妄想インディアン）＝草の根ネットワーク＝Wired Life ♪by黒木メイサ。＝創価学会）＝チンドン屋の道家＝ゴミ箱（自然界）のゴミ）に告ぐ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
一つのチュウゴク（一帯一路（更地）日本であるａサハラ砂漠しかない世界（８。最後のフロンティア。地獄以上の地獄＝天獄＝そっち）。
お金である東方神器の中。ノアの箱舟の中。本当の重度の精神病院の大部屋の中。そっち）のまんまだったに全世界（そっち）が一つのまんまだったに
戻り固定したからである。by太陽に降り立った若大将の原辰徳（貝になる！宣言）
（ 全世界（そっち）の者全員は、自己責任で今やっている有り得ん悪事（サイレントテロ。（ 有り得ん方へ突き進んで行くだけで後戻り出来ないフロンティア精神（前進全霊by皇太子＆原辰徳）
のまんまだったに戻り固定して、日本であるａサハラ砂漠しかない世界（そっち）に居たまんまだったに戻り固定してセルフ封印＆セルフ退治して、有限の電力である集団ストーカー
の道具の力そのもののまんまだったに全世界の者全員（そっち）が先祖返りして戻り固定してからである ））の罪で、本当の重度の精神異常者である事が証明された通り、野球なんて作ってもいけないのである ）
気付かないフリなんて、これ以上、無理でしょ？♪by少女時代「RUN DEVIL RUN」（DEVIL＝猿＝霊長類＝照る藻＝医療機器テルモ＝キラキラ星＝アメリカ（猿人。←霊長類のクローン作成by中国＝人作り革命by安倍晋三。））
【日本（８）であるａサハラ砂漠（麻原彰晃砂漠）しかない世界のまんま↓（日本語という呪文。思いつきそうになるだけでも発動）】
Ｘ トランプ（そっち。Walking Dead（トーチウッド（サンドマン。ゾンビ）））大（ＤＩＥ）統領
○ 徒ＯＯＵ裸ａａ祖ＯＯＵ腐ＵＵＯ田ａａｅｅｅ徒ＯＯＵＵＵ理ｅｅ世ＯＯＵＵＵ ←が日本語（そっち）という呪文（世界ごときではない他所には無関係）
Ｘ 日本（そっち。ａサハラ砂漠しかない現実という世界（チクタクバンバン（チキチキマシン猛レースという
ゲームの世界）））は一方的（原辰徳（そっち）が太陽に降り立ち未来にＵターンしたから、未来であるａサハラ砂漠の
一番外側から一番内側となる中央へ突き進んで行くだけで後戻り出来ない）譲歩
○ 墓ＯＯＵ祖ＯＯＵ＝ｅｅ通ＵＵ墓ＯＯＵＯＵＵ照ｅｅ帰ｅｅ死ｅｅｅ世ＯＯＵＵＵ墓ＯＯＵ
（国会議事堂の中央（内閣（土星という時代のマントルの中。エアフォースワン（ノアの方舟）の中）））
Ｘ 牛 肉 と 車の市場開放、（暗黒の黒闇開くなりby仏教（イスラム教））
○ 帰ｅｅｅ融ＵＵＵＵ＝苦ＵＵ徒ＯＯＵ苦ＵＵ留ＵＵ魔ａａ納ＯＯＵ死ｅｅ死ｅｅｅ世ＯＯＵＵＵ力ａａｅｅ墓ＯＯＵＵＵ天（天＝天獄（地獄以上の地獄）＝日本（そっち））
Ｘ 米 国（そっち） 固 執
○ 塀ｅｅｅｅｅ故ＯＯＵ苦ＵＵ故ＯＯＵ死ｅｅ通ＵＵ Ｘ ア メ 車
○ ａａ滅ｅｅ死ｅｅ矢ａａ
逃走中の受刑者の平尾龍磨（そっち）しか居なかったにそっち（日本。世界）が戻り固定して無に還り無のまんまだったに戻り固定。南無阿弥陀仏。
これが、おしくら饅頭である
>>920
アメリカ的な車かどうかはどうでもいいが
自動車の税金がなくなるのはうれしいからね
あともし本当に税金なくなったならおれはアメ車でも全然OKだわ アメ車は税金ゼロ自賠責ゼロ
購入費用も日本政府持ち
このくらいの条件突きつけてほしいところ
>>390
軽の税率変えてもアメ車なんて売れないよ
軽の代替になりそうなA～Bセグの米ブランド車ってフォードフィエスタは独車、
クライスラーイプシロンは伊車、シボレーソニックに至っては韓国車だからね
まあ全車日本から撤退済みだが
その次に売れそうなSUVも手ごろなジープレネゲードもイタ車シボレーキャプティバ
韓国車だからな
結局トランプは日本にキャデラックやコルベット買えって言ってるようなもんでしょﾑﾘﾑﾘ 今日の収穫 ガンダムの艦船で動画を作る気になった。
問題として音楽に合わす曲が見つからない事。
だから販売店とサービス拠点を作れよ
それともまた郵貯にアフラックに加えて
アメ車のサポートまでさせるのか？ｗ
開放しても買う人がいるかは別だけどなぁ
車体のサイズ、排気量、その他維持費がね
アメ車だけ優遇するわけにもいかんだろうし
米のアクセス米みたいに最低輸入数決めて強制的に買わせるんだろ
兎にも角にもイメージと販売網
あとはフォーカスとフィエスタを安売りするこれしか無い
キャデラックATSはトヨタのクラウンとサイズ・性能・価格でいい勝負だと思うんだけどな。
近くに販売店があって右ハンドルなら。
エンジン2.5～3リッターの日本仕様にしたら良いだけやん。走らんかもしれんけど
キャデラックはメインが2リッターターボで上級モデルが3.7リッターNA。
ボディサイズも排気量も国産のクラウンとかフーガとほぼ同じだぞ。
アメ車の全てがボディも排気量も大きいわけじゃない。
・右ハンドル仕様を用意
・利益率の高い大型車だけでなく小型車も日本へ輸出
・販売網の整備
・アメ車の固定観念（大きい、燃費悪い）を払拭するプロモーション
これらをしっかりやればそれなりに売れると思うが。
解放していいんじゃね
まぁアメ車が売れるとも思わんけど
方向性が違いすぎ
現行ＣＴＳなんか結構いいけど、メーカーもディーラーも売る気がない。
コトラーもポーターもアメリカの人だろ
マーケティング教えて貰え！
軽自動車の税金を上げたいからトランプちゃんに頼んでんじゃないの
>>1
アメリカ様の言うことには全て従います
前の穴を差し出せとおっしゃれば 遠慮なさらずにと後ろの穴を差し出す そんな気遣いも出来るつもりです ダメリカちゃんが日本で売れない障壁を勝手に作ってるからでしょ
>>513
誰も近づけなくなるのは海水が全て蒸発した時だけ
浅い海域で事故になっても制御不能にならないから余裕
それよりお前ネットもスマホもやめれば？
お前のくだらない書き込みのために原発が動いてんだぞ 日本の猟銃所持許可免許制度と言う非関税障壁が無くなれば年間500億市場になるのにね
>>973
買っている。ピックアップトラックは。
なにしろ関税障壁25パーセントと言う途上国の
製造業並みに守られているからwwwww 乗用車に関してはアメ車なんか米国人も
買ってません。中国人は買っている。
(o´・∀・)o
アメリカ系企業や在日アメリカ人すら買ってない車をどうしろと。
愛国心の塊の軍人も日本車を愛用してるぞ。
>>964
関係ない。無駄。
米国製乗用車にはとっくに国際的な競争力なんか無い。
だから米国の自動車産業は農業のようにピックアップトラックの
関税障壁で守られてなんとか食べている。 >>962
米国内ではその優遇策でなんとか売れているのが
ピックアップトラック。それだけ。
選挙と雇用の関係上政治的に維持しているだけで、
米国の自動車産業なんか経済経営的にはとっくに終わっている。 >>1
日本のモード燃費は異常。
軽自動車とハイブリッド車の燃費が良くなるように、低速走行専用の燃費測定モードになっている。
韓国にプリウスを持っていくと、現地でのモード燃費なんかリッター20ｋｍぐらいで、特別に燃費は良くないだろう？ 「アメリカ車なんかタダでも要らない」
ってリプ返してやろうかな
>>958
米国内の実例で言うのなら、日本国内の日本車に
25パーセントの税金かけて米国車をゼロにすれば
売れるかもしれない。
それぐらいやらないと米国車なんか世界のどこでも
売れない。ただし中国ではよく売れている。 国自治体全部のの公用車を基本全部アメ車にして許してもらおう
mmp
lud20180422101244ca
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