米ライドシェア最大手ウーバーテクノロジーズの自動運転車がアリゾナ州で歩行者をはね死亡させる事故を起こした。自動運転の走行実験で歩行者の死亡につながった事故は初めて。自動運転は理論上、例外的な状況に対応するデータを蓄積し学習させていけば、いつかは人間より安全な運転が可能になる。ただ、その過程でリスクが残る実験走行をどこまでの台数規模、範囲で認めるかの議論が改めて盛り上がりそうだ。 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28359110Q8A320C1000000/ http://2chb.net/r/newsplus/1521610663/ 現行の判例だと
自動運転は新交通システム以外は無理だと証明されたな
人間が渡りだしてからタイムラグなしで制動動作を始めても、
アメリカ人に銃殺される天皇 w 道路上で一番マナー悪いのは歩行者だからな
>>8 > 歩行者の急な飛び出しが原因で人間の運転でも避けられなかった
自転車に荷物積んで押してたならすげえゆっくりじゃん
銀英伝でヤンやアッテンボローが使っていた無人タクシーのイメージで走行するのに乗ってみたい
>>8 人間が事故起こしても人間の運転は禁止されないんだから
自動運転で避けられないものは人の運転では絶対に避けられない
ドラレコ出来る範囲で公開すればいいんじゃね。まさか付いてないってことはないだろ
やっぱ使えねえな
車道の隣に歩道があるから事故は無くならん
急な飛び出しの時は車と接触する前に射殺して、交通事故にならないようにする
>>12 >>21 アメリカの1万台当たりの交通事故死者数は1.3人程
何でも歩行者優先にしてる限り自動運転なんて無理だな
自動運転は予測運転できへんねんな
機器がずっと購入当初の機能を果たせる訳ないんだよな
事故を避けようとしてもだめ
機械ＶＳ人間 がＳＦ映画に閉じた話だったのは自動運転ができる前の話
>>35 自動車「逃走しますか？自首しますか？」
>>17 飛び出しなんざガキが幾らでもやるし、
>>14 >>11 >>44 （野島声で）マイケル、どうしましょう…やっちまいました
ドラレコの映像あるんだろ？
道路を横断する前に行先の方向を見るとか何らかの行動があったはず
子供や老人を認識すれば、徐行するぐらいのAIが必要だな。
だから何？
だいたい実験を命が係わる公道でやってること自体がおかしい
>>8 空中のパイプをホバーで飛ばすのが未来だと思ったがなぁ
>>44 自動運転の車って、日本だと当たり屋のカモになるだけやん
この事故がきっかけで自動運転車の開発が先進国で遅れると
全てのリスクを学習させたら時速1キロで移動するようになりました
人が運転していれば運転手が責任とるが、この場合は誰が責任取るんだ？
>>62 でも考えようによってはこれでさーメーカーの責任なるんだったら美味しいよね
人間にチップ埋め込んで全ての位置情報提供するようにないと
AIがルールを守っても人間がルールを守らないから事故は起きる
>>68 >>77 人が判断できるから回避できること。
>>76 >>77 人が車に当たって行くんじゃなくて
歩行者無しの地域作るのが得策だろうな
>>28 アメリカはどうだか知らんが日本では歩行者の警戒心がほぼ無いから運転しててすごい怖い
電車の運行を妨害すると犯罪。
>衝突直前に減速した形跡はなかった
見通しがいい現場の状況を見る限り
>>88 アクセルとブレーキは間違わないかもしれないが
歩行者が車道ギリギリで歩いてるのにスレスレで通過しようとしたとかそのレベルだったりなｗｗｗｗ
怪しい歩行者を見つけたら、
日本限定で
>>42 >>91 >>81 なんだこのＢＢＡが急に出てきたから轢き殺しました。俺は悪くない
>>28 ＞人間の運転でも避けられなかった可能性が高いとみているという
この死亡した49歳女性は、歴史に名を残したかったのか？
識別しづらい形で夜だから、
まぁ全ての交差点で徐行して通行したらクレーム入れたくなる気持ちは分かるわｗ
別に100%安全じゃなくても、統計的に見て人間より安全ならそれでいいと思うんだが
(´・ω・)急な飛び出しは人が運転してても轢いてるはず
ドラレコを公開しないのは人命を糧にして得たノウハウだからじゃないか？
>>98 >>118 とびだしはは引き殺して無罪にならないかね
さらに言っておけば、昔赤信号を律儀に待つのは日本人だけ、自立心がないみたいなついったー話があったように、アメリカでも赤信号横断も珍しくない つーか導入する企業もリスクを負い
もっと歩行者側の責任を重くすべき
人間の運転でも←でもってどういう事だよ
>>123 何でもかんでも車が悪いという法律を改める絶好の機会になりそう。
田舎はGPSで車が確実に通過した事を確認させてから公道に入ればいいんでともかく
>>123 近所に一時停止の標識あるのにしょっちゅう無視する車見かけるけど
各社それぞれ独自の自動運転システム作ってるしココとテスラはヤバいかもな
自動運転車が止まってくれると思う歩行者が
システムがどの程度の動作をしていたのかが気になる
ジジババは横断歩道が10m横にあっても絶対最短距離で横断しようとするからな
>>132 >>132 >>121 >>131 もう、歩道分離しちゃったほうが早いんじゃない？
人間の運転でも避けられなかった可能性ｗｗｗ
つまり車道で人をはねても車道を歩行してる歩行者が悪いから運転手は無罪、か？天国だな
ドライブレコーダーの映像は出てないの？
国が年金資金を使い込んだから年寄りも働かせて自動運転解禁って、もうシナリオがデタラメ過ぎる！
ドライブレコーダー詰んでるはずだけど
>>143 Episode Two: Dolores Park VIDEO 止まってくれるだろうって
49歳の女性で荷物を積んだ自転車を押して
自動運転AIにJAF MATEの危険予知トレーニングを読み込ませなきゃ。 ドライバーが乗ってたって自分が運転するのとＡＩの監視やってるのとじゃ負担が桁違いだろ
人でも避けられなかったって
当たり前のこんだけど走行中に横切ってきたら当然反応もするし減速はするが間に合わなかったら死んでもらうからな
免許取るとき習ったろ空走＋制動＝停止距離、車は急には止まれないってやつ。
荷物乗せた自転車押してる人が急な飛び出し…
これはウーバーの責任じゃなく運転席にいた奴の責任だろwww
>>123 >>141 歩道は歩行者優先
>>131 >>165 >>155 自分は機械専門じゃねーんで断言はできねえけど、経年劣化でオイル漏れが起きたように
>>66 人が死んだならどんな状況でも運転手が逮捕されるんだから自動運転も逮捕されとけ
>現地警察は歩行者の急な飛び出しが原因で
>>155 >>166 >>131 戦車みたく殺人ブレーキならすぐ止まれるけど舗装ダメージも凄そう
>>174 >>163 >>29 >179
自動なんて無理だろ
>>1 >>35 自動運転は横断歩道の有無に関係なく道路外にいる人の年齢や挙動を見て渡ったり飛び出す危険性を推測して事前に減速運転をして様子を見ることはできるの？
正解は…これ！ >>155 を見比べて！ >>155 >>180 >>8 人間の運転なら酩酊状態じゃなければ
計算上ぶつかる結果になったら銃で足を撃ち抜けばよい
>>190 >>124 >>189 自動運転車はせっかくセンサー満載してるんだから、歩行者の過失で物理的に回避不可能であったことが証明できる事故は免責にするよう法改正した方がいいんじゃね
>>111 一番先に正解したのは>>176 さんでした！おめでとう！ >>198 >>150 今の市販車のプリクラッシュブレーキでも止まりそうなシチュエーションではあるな
自動運転が事故を起こすはずがないからな原因は轢かれた奴か道路の方にあるのは明らか
ビニール袋じゃらじゃらぶら下げた自転車を押してた
ドライバーが乗ってないと通報の義務、ケガ人救助の責任は搭乗者にあるのかな
>>203 >>175 >>212 こいつは低所得者だから轢き殺しても大丈夫、ビルゲイツはやめておこう
>>210 >>1 荷物を積んだ自転車を押していた... >>210 >>214 おうべいはー
>>222 >>191 >>199 ＞人間の運転手と意思疎通できず、車線変更時に接触事故を度々起こしている。
>>205 >>228 >>223 飛行機はこれまで全世界で何機墜落して何人死んだと思ってるんだよ。
>>55 >>230 実験で一般人が死ぬのはマズいよ
分からないこと
>>233 >>228 たとえ避けられなかった事故でも
個人的には複雑な処理を省くためにも利権的にも週か月何時間の手動運転を強制で免許は変わらず取って頂くを推す
道路の上に作るコストの安いモノレールで充分だろ
高速だけでも導入ならビジネスにはなるなJRとかには脅威
歩行者の急な飛び出しにも対応できなきゃ自動運転の車には危なくて乗れないじゃん
>>240 >>242 >>217 たとえば一般道には交通ルールをよく知らない乳幼児だっているわけで
夜にスーパーの駐車場で見た光景だが、駐車場内なのにあまり速度緩くせずに運転してるスイフトが駐車枠にバックで駐車しようとしてるすぐ後ろを黒っぽい服のババアが横切ってた。
>>253 クルマに運転を任せているのに、同乗者や所有者や管理者が責任を負うのでは普及しない
>>254 >>251 同乗の監督者も何も出来なかったんだから人間でも駄目だったちゅうこっちゃねぇ
>>253 >>259 くっそ狭い道路とか駐車場からの出入りとかでの譲り合いとか出来ないらしいね
コンピューターの反乱なんだけどね
>>266 人間を気ままに物理的に殺せる道具を手に入れたコンピューター
>>1 歩行者じゃなくて自転車をはねてじゃないの？
>>260 過失があっただけで殺されるとかあんまりだから、過失割合なんか今のままでいいだろ。
歩行も自動で出来るようにしなきゃ人間が原因で事故起きるやろ
手動運転なら飛び出してきそうな所をブレーキに足置いてかまえるけど
このぐらいでは自動運転の開発は止まらないけど、日本だと一発で開発中止になる
>>264 >>277 横断歩道以外で人をはねても無罪とか法改正しないと無理かもね
オートパイロットにするならピトー管とmaster cautionの警告灯も付けて欲しい
まぁ、無理だね
結局、クルマが出始めた頃の議論に戻るよな
>>285 >>267 >>272 すべての人間が生身で車並みの速度で走れるようになれば問題ない
※要注意 >>281 事故にあった方は相手が自動運転だろうがアホな人間のドライバーだろうが関係ない
>>1 >>293 >>289 ＞歩行者の急な飛び出しが原因で人間の運転でも避けられなかった可能性が高いとみているという。
自動運転の車に乗ってて死亡事故を起こしたら誰の責任になるんだろうな？
自動運転って結構穴だらけぽいな。
＞ウーバーの開発者のシーン・チン氏
>>298 >>297 >>297 結局、公道で実験するレベルとして、お上が許可したつもりのレベルのものに
>>299 こういうのもメーカー責任になるんだろうから自動車メーカーは考えた方がいいよ
>>309 自動運転が進化していくと、周囲にある監視カメラとかの画像も取り込んで判断材料にしたりするようになるんかな？
>>304 >>307 自動運転もいろいろ課題が見えてきたと思いますが、
当然撮影してただろうから原因が車なのか歩行者なのかはわかるだろう
自殺や当たり屋は避けられないだろ
>>314 現実問題として、事故を起こしたのはこのうさんくさい会社だからね。
実際に混んだ場所で運転していればわかるが、規則を厳密に守っていると
>>316 >>141 >>317 とにかくねえ、本気で自動運転と言い出すと
山奥の温泉とか、たまにフラっと行きたいなと思う時あるけど
>>323 ＞横入りをされ続け
この会社、損正義が癒着してるからね。
トヨタも自動運転を自粛とかいう話になってましたね。
人間に「かもしれない運転」を要求してんだから、機械にも要求しなきゃなw
まぁゲームの学習とかと違ってほんとに人が死ぬからねｗｗ
歩車完全分離しないと無理だって
急な飛び出しでも民事責任はともかくとして刑事責任まで問おうとするのは日本ぐらいか？
>>325 >>327 おれもワトソンとか少々使ってるが
>>324 >>1 >>12 >>344 >>289 >>324 >>341 人間の運転で避けられないものを避けるのが自動運転のメリットじゃないのか
>>349 >>342 責任は運転席に居た人間に課す代わりに自動車メーカーは10億円ぐら払えば？
まあ完全自動は諦めて運転補助止まりだろうな
>>311 >>357 規制が緩い中国ての自動運転実験が
>>352 >>351 仮想通貨、電気自動車、自動運転
人間が運転するより事故の確率減ったら大成功でしよ。
>>366 >>356 >>369 急な飛び出しの可能性を感知できるようにしろ
>>369 これ自動運転の検証をヒューマンエラー(人間の側の急な飛び出し)で妨害したなら、UVERの方は悪くないな
>>367 >>368 人間が運転してれば運転知る人間が逮捕されることで罰が与えられる
事故現場の写真見ると人間だったら避けてたんじゃないかって疑念が生まれるんだが
>>369 >>372 飛び出し危険地帯を学習して対応することも可能だろうけど
アリゾナあたりだと、公道でも日本で言えば教習所みたいなイメージ。
49のオバハンが悪いやろ
>>360 人間だったら避けれたような事故を自動運転の車が起こして運転席に居た人間が罰を喰らうのは不合理
>>385 >>384 人間だとｱｯ！てなって急ブレーキ踏むから多少は衝突ダメージが違っただろうな
>>377 >>391 >>390 人間の場合そいつの責任問題だけど自動運転だとどうなの？ってのが重大なんだよ
間違いなくドライブレコーダー完備されてるのだけが救いか、はたまた致命傷となるか
年寄りが運転するより自動運転の方が事故減るんなら
>>392 いくら急な飛び出しとはいえ、ブレーキをかけないなんて
絶対に回避できなかったと断定できる事故が起きた時に、それを誰の責任にするのか。
>>369 レベル3だかレベル4だかしらんけど、完全自動運転の一歩手前
証拠も示さず「人間の運転でも避けられなかった可能性・・・」いわれたら、反射的に
>>392 >>385 >>404 すべての車が同一メーカーの同一車種ならともかく
>>54 >>396 動画撮ってるだろ
>>407 >>410 >>405 >>409 >>421 臨海前核実験みたいに、自動運転車を実際に走らせなくても、手動運転でセンサデータだけ収集ってのは続けられそうだが
人間でも避けられなかったにしてもブレーキは踏むだろ
車両だけじゃなく保険料もバカ高くなりそう
逆に、このパターンこそ自動運転なら予測して回避して欲しいんだけどな
>>420 つつーか、日本だと、高速の上から飛び降りたやつがそのまま車にぶつかって免責されなかったことがあるっていう話だから、
＞現場の状況から荷物を積んだ自転車を押していたとみられている。
ブレーキ踏んでないなら人間が運転するより劣ってることになる
>>419 >>430 >>423 機械なら人間以上の能力がないとあかんやろｗ
>>434 >>426 歩行者轢いてしまうから免責するように法律改正って、なんか本末転倒な気がする
ルールを守らない者への配慮が必要という意味不明なシステム
まず高速で完璧に運用できるようになってから下道をどうするかかんがえなよ
完全な自動運転なら、人を轢いちゃったとか引っ掛けた場合どう対処するんだろう
>>66 >>124 >>439 昔クアラルンプールに仕事で行った時
そのうち、自動運転なのに事故して死ぬとか死んだやつクソすぎやろ、いずれどっか別でしんどるわ
>>435 外部に人間がいる空間で自動運転は無理だろうなぁ。電車でもバカは跳ねられるわけで
あと自動運転試験してて轢き殺したからどうだと言われてるが、
このニュース聞いて
事故現場の見晴らしはべらぼうにいいな
未来技術発展のために犠牲になれなんて技術者が言ってるようじゃ永久に発展ねえよ
意思疎通で道の譲り合いが出来ないんじゃ
>>440 将来的には確実に人間より早く反応して早く操作するようになるんだろうけど
>>433 >>458 何千台も走ってるわけじゃなし
見通しの良い、延々と続くような生活道路で
>>457 自動運転車だから歩行者が悪いってか
>>458 まるで人間なら絶対にブレーキ踏んでたみたいなこと言ってるアホいて草
>>468 >>451 この程度の悪路でもない所で人をひくとしたら
また、歩行者自転車と同一平面において
>>447 むしろどうして渡った？って状況だろ？
人を轢き殺しても責任取らなくてすむようにしろという
見通しの良い道路でブレーキなしで轢き殺す
>>473 >>477 道路交通法上事故が生きたら自動車に責任が行くんだけど
一般道で走らせてりゃそーなるわ
>>479 >>475 >>484 俺は何歳になろうが絶対に免許返納せず車を運転すると決めている。
自動運転車なんら数は少ないのに事故はちょいちょい起こしてるな
ブレーキかけてないってことは人間として認識できてないだろ
歩行者がワープしてくるなら避けようがないけど
>>479 走ってる速度によるけど
>>496 「人間の運転でも避けられかったよね、うん、そうだよね、そうだよね、
>>499 >>502 >>477 >>481 だからどこから人が飛び出してくるかもわからないとこなら
>>492 >>485 >>498 >>506 法を犯した者の責任にすればいい。
何が変な歩行者なんだよ
乗ってた人間がブレーキ踏んでないしなぁ人間でも無理ってことだろ
>>509 これ試験中だから監督者が運転席いた訳でしょ
データ集めたいんならユーチューブに腐るほどあると思うが
なっ。ネットには変なバカいるだろ。
自動運転は何のための技術かってところをはっきりしないと
>>489 >>515 >>516 >>505 >>507 >>526 >>526 >>513 ウーバーの事故車がボルボXC60みたいで
飛び出したとしてもそれを予測できなかった車が悪い
2方向からチャリンコで突っ込んで激突転倒
>>96 ドライブレコーダー撮ってないのかよ、そんなはずないでしょ
>>537 >>537 ドライブレコーダーが公開されたらUber批判一色になりそう
>>513 結局自動運転は陸上平時の移動手段としてあまり有効ではないって事だな
急な飛び出しにも対処出来るところが
>>523 道路にレール敷いて町中ゴーカートにしたらどうだろう
>>537 >>522 昔の未来予想図みたいに車はチューブの中走ればいいのに
免許持ってないやつがいるようだな
自動運転車同士が衝突して死亡事故を起こしたら誰が責任を取るのだろう
>>548 AIで強化学習しまくったら
>>557 >>549 >>556 >>548 天気のことより見通しが悪かったのか、人を隠す障害物があったのかを知りたいな
これ建前はどういう事故原因になるんだろ。
第2東名の1車線は、自動運転専用道路にする計画であることを知り、納得。
>>561 今の技術じゃ片側１車線道路の駐車車両さえ避けて通れないだろ
人形を使って、飛び出した人を回避する学習をさせるべきだ
>自動運転実験が盛んなサンフランシスコでは、路上で横入りをされ続け
>>556 自動運転という飲酒運転より無責任なオモチャで金儲けしようと意気込む能足りんたちが
回避不能な飛び出しに関しては轢いても無罪とかになれば面白いんだが・・
>>563 もっとセンサーを付けるしか無いかも
基本的に車が悪いとしかならないよ
>>568 >>575 「現代社会に流されない俺かっけー」 >>581 >>579 >>574 言っちゃえよ、ほんとのことw
あと、絶対自動運転のAIが解けない問題
高速道路ならともかく、一般道はイレギュラーなことが多すぎて自動運転はまだまだ無理だよ
>>1 >>539 >>565 >>543 の言う通り、ドライブレコーダーの映像を絶対に公開すべきだ >>574 にある現場の写真を見ただけでも、ノーブレーキで避けられない事故のはずがない >>587 >>581 >>587 ぶつかって大丈夫なデカい風船に入ってやるサッカーあるやん
>>1 >>592 車道を人が歩いているなんて超普通
歩行者の横断歩道以外の横切りや信号無視も罰金にすればいいのに。
>>587 アメリカのアリゾナで自転車49歳女性が1人で
>>574 >>595 >>587 >>601 高速道路に鹿が飛び出して急ブレーキ踏んだら玉突き衝突
>>594 >>602 >>591 >>610 人間でも避けられないものを避けてこそ自動運転だろ。
>>586 日本は慎重すぎて遅れてるとか言って馬鹿にしてたやつ 息してる？
馬鹿しかいないなこのスレ
>>8 >>620 普通の運転手が年1万人殺してたのが
法定速度でノロノロ走ってて他の車にビュンビュン抜かれてこの状態だろ？
減ったとしてもゼロじゃない
>>626 >>466 Uberテクノロジーズがサイバーダインに社名変更したら株を買いたい
>>5 急な飛び出しに反応出来ない自動運転に価値はあるのか
＞急な飛び出し
そんなの
並走してたのがいきなり飛び出したのかな、全然状況わからんが。
>>636 そのうち持ってるスマホやらスマホメガネやら埋め込みチップなんかが、自動運転カーがぶつかりそうになったら、強烈な電流かなんか流して人間を制御できるようになるぜ。クルマ優先の。あはははははは
>>6 冗談抜きで、これ、中国朝鮮の妨害工作かもしれないから気をつけた方がいい。
こんなのでも人間だったら無罪とはいかない
>>639 >>62 アメリカの知性派のみなさんには損正義にも今後は気をつけて頂いたほうがいい。
まあいつまでも無事故ってわけにはいかなかったろう
列車事故みたいな扱いになりそうだな
しかし飛び出しても一切ノーブレーキだったってところに機械ならではの冷血さを感じるなｗ
で、自動運転保険機構みたいな利権団体ができて税金やら強制保険やらでガッポリ抜かれるって仕組み
＞荷物を積んだ自転車を押していたとみられている。
だいたい何だよウーバーって。
そりゃ中国は人を何人轢き殺しても気にしないんだから有利だよ
>>582 >>604 【南北朝鮮】“融和”ムードに横田早紀江さん「北朝鮮にだまされないで！」[02/16]
＞クレームが出るほど慎重な走り
>>644 つか、本気で普及させたいんなら、
>>620 実態は投資を引き出すネタが必要なのでってとこだろうな
いやお前ら
>>667 車ボルボのSUVだろ
>>671 >>645 >>673 >>674 >>664 >>677 >>678 >>681 今から飛び出してきそうな人間の感知もできないようじゃ完全自動運転なんて夢のまた夢だね
>>682 これさ跳ね飛ばした後の対応はどうしてんの？
>>684 >>5 >>687 まったく事故は起こさない程度に優れていないなら、いみがないんだよね。
数学や物理工学がどれだけ進歩しようとも、人が数秒後にどういう動きをするのか
とりあえずは、有人車の事故率を下回ればOKということでいいんじゃなかろうか
猫が飛び出してきました、急ブレーキその他回避すると大事故になる可能性あるからひき殺す判断とかってできるのかね？
>>692 >>693 本来レーダーとか備えてる自動運転者には人間以上の運転を求められるからな
>>235 >>1 車と人間分けるしか無いよな早く
>>700 まああれだ、教習所でも猫が道路に飛び出して来たら避けるんじゃなく轢けって教わるから、このメーカーもドライバーの安全を優先してそれを採用したまでだろ
急な飛び出しにどう対応するか、だね。
>>194 >>704 >>1 >>706 >>704 >>710 >>712 ＞衝突直前に減速した形跡はなかった。
全ての道路を全部チューブ状にして
車載カメラ何台もあるよね。
何やっても事故ってのは起きるから、損失額も一定数生じる
にんげんの運転で避けられない事故を防ぐために自動運転があるんだろw
>>721 実地テストしないままだと技術は向上しないしね。
タイやインドネシアみたいに交通規則なんてあって無いような修羅の国で実戦経験積まないとダメだな。
>>443 日本でテストやって事故起きてもこんなだろうな
どうやっても避けられない事故になる可能性があるのなら
自動運転車の方が安全ということになれば、
>>703 >>719 急な飛び出しの場合、人間だと対向車と正面衝突してでも反射的に急ハンドル切るけど
ドラレコ判定であきらかに無謀に車道に飛び出してきた歩行者をひき殺しても罰っせられず、賠償も不要となれば
譲り合いの判断が出来るわけがない
>>737 しかしこれが許されるのなら、自殺するとき自動運転者に飛び込んで、死後身内に莫大な遺産を提供するという事例が激増するのではないか？
今回は持ち主がウーバーだろうからウーバーが責任取るんだろうけど、
最高の弁護士を雇って自転車悪いに持ってって、遺族には莫大な補償が提示されるんだろうな
かもしれない
>>740 チューブ型のレールを張り巡らせて、目的地を設定したら自動走行する
駐車違反の車のドアが突然開くかも知れない
>>744 >>745 >>749 故意かどうかは死んだ人にしか分からない
>>747 >>740 のような勘違いした運転者のような発言があるわけで。 駐車してる車の横を通り抜ける時とか
人間ならそいつが逮捕されて責任とらされるだろ
商店街とか走るときにガンガン横を歩いていく歩行者のせいで全然動けないとかありそう
>>753 >>760 高速道路に人が歩いてるはずもなく
人が運転してる時は何があったらとまるって思ってる運転の時あるけど
>>760 >>1 >>730 >>763 今日も一方通行を逆行してた
つーか歩行者との混合交通で時速60kmも出しちゃうのはメーカーのシステム欠陥だろ
>>767 ドライバーいるのにブレーキ踏まないって殺人みたいなもんじゃん
>>776 >>2 やはり原因は女か。
>米アリゾナ州フェニックス近郊で49歳の女性が歩道から外れた車道を渡っていたところで起きた。
>>155 >>777 >>782 >>782 こりゃまずいわ VIDEO 人間の半分でも無理そうだなあ
いや、人間の運転では避けられない事故、死亡事故こそ
工学に哲学の違いがあるね
>>5 なんで？
自動車メーカーが全ての補償すれば
>>751 日本は狭くて、さらにへんてこな道が多いから自動運転は難しいな
>>796 >>790 >>788 高速だけにしても全車につけるなんて無理だよね
>>795 VIDEO >>759 >>1 http://2chb.net/r/mango/1494840097/517 >>797 ドケと言えば近付いて来るから無理
>>778 まず、人の運転禁止
当たり屋すらも回避する臭覚を身につけてこその自動運転だぞ
>>804 https://clicccar.com/2014/10/17/273786/ https://gazoo.com/article/daily/170628.html >>1 「人間の運転でも」避けられないという表現に違和感を持った人、多いんじゃないの
>>806 初の死亡事故が急な飛び出しか
自動運転が進化しても越えられない壁
生きている間には来ない
日本だからかも知れないが
>>820 物理法則捻じ曲げて0秒で車止まれる位にならないと事故ゼロとか不可能だろ
まぁ録画を含めレコーダーもフル装備だろうから
>>818 ・交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車乗りであり、重大事故を起こせば凶悪交通犯罪者として実名と顔面が報道されその犯歴はネットにも残る。 >>827 ボルボは世界最高の安全性なので死んだ歩行者が全部悪い
航空機の自動運転がうまくいっているのは、車の密度が空並みに少ないから
■本末転倒。
アメリカの自動運転のやつはスピードだしてんのかな？
日本ならこれで終わりだろうけど続けられるのがアメリカの強み。
左折してる車に右折してきた車がぶつかっても
>>836 普通の車と違うからカメラとか色々記録する物で正確な状況がわかるだろうな…
真後ろから追突されても、動いていたら10%以上の過失を取られる
>>836 人間も動物も天候も全て同期を取って同じコントロール化に置かない限り
>>848 >>824 中国ならウイグルとかチベットとかで路上試験やりそうだな
AIの恐ろしいところは
>>851 >>784 名古屋のガイドウェイバスは自動運転出来そうなもんだが
>>842 uunba
>>858 >>863 都心で実験してた郵便トラックはうまくいったのかな
電車の自動化のほうが手っ取り早そうなんだが
>>841 >>847 >>858 >>3 自動運転車が近づいてるのがわかるように大音量でミッキーマウスマーチを流しておけば解決
人間と違って、脇見運転や居眠り運転の可能性を排除できるだけでも
>>858 むしろ移動しなくて済む社会づくりを目指したらどうか。
交通弱者というわけのわからん忖度が
>>852 >>838 事故0で走ろうと思ったら人間が進行方向に
>>858 >>873 ジジババは車が見えてから飛び出してくる、まるで自殺志願者のように
この歩行者を今殺しておいた方が後々の被害が少ないと総合的に正しい判断した
>>838 >>898 >>870 この自動運転の車がショットガンを装備していれば、交通死亡事故は防ぐことが出来たはず
あの完璧なロングレールの新幹線ですら自動運転やらないのに一般道で実現するわけないだろｗ
>>901 将来的には歩行者と自動車は分別されるでしょ
自動運転の車にはねられたらそれは人の責任という法律ができそうだな。
>>901 自動運転以前に雪降ったらノーマルタイヤでは運転しないというモラルが必要
>>900 つまり今の自動車社会は偶然の安全性に依存して成り立ってる。
>>910 >>870 自動運転って、首都高や峠で煽られたり、バトルモードになったらどうすんの？
人間が事故を起こした場合だと、どんなに被害者側に非があって
>>395 >>858 自転車の方も、無人の自動運転にしておけば
>>918 >>907 ふと思った。自動運転車に当たり屋を仕掛けたら、当たり屋は商売繁盛だね
>>924 しかし、ゆっくりだけど着実に進化してるよね。
① 人間の運転は減るから事故は減る
>>925 >>925 だいたい、自動運転はもともと俺がアドバイスした事だからね。
だから最低でも量子コンピュータが開発されて「普及」しない限り、完全自動とか無理だって
当たり屋が
>>932 >>933 常にどんなに非がなくても歩行者なら8273ぐらいで悪くなるんでしょ
歩行者は自分が死なないと思ってるクズばっかりだからな
自動運転ならターボブーストで障害物を飛び越すくらいしなきゃ！
>>592 自動運転の車同士がギリギリすり抜けられない道で対面した時どっちが譲るんだろ
>>940 現状の自動運転なんてお笑いレベル
平行してる高架橋が道路に崩れ落ちかけてきていても自動運転は止まらなそう
車載録画カメラは搭載してるだろ
大出力の無線の近く通ったらどうなるかってテストはしてるのかな
>>946 >>926 おばさんが荷物積んで押してたんだろ？
レベル5の自動運転ができたら路駐しなくて済むから良いな
>>941 道路を渡ってたんだから 道路を横断とみるべきだろ
40年前からハンドルの無い未来カーが高速見たいな
>>952 勝手に止まってくれるものと判断して前向いて渡ろうとする歩行者がいる
電話かけたら迎えにきてくれたりするって考えたらめちゃくちゃ便利だな
>>953 >>3 つまり、これ、
>>959 >>957 ガンダムの360度モニターの
まぁ人間が運転してても轢いてたとは思うし
夜間とは言え 雨もないと
自動運転の前に人間が交通法守るようにしないと意味無いなって思った
ドライブレコーダーの映像をすぐに公開できない時点で胡散臭い
人間の運転でも避けられなかった可能性 ？？
>>965 トヨタが自分とこのテストを一時見合わせるってことは、いま得られる情報から判断すると、普通はクリアされているはずの基本的な技術なんだろうね。
>>974 メーカーはグダグダ言わずに 車載カメラの
自動運転は、人間以上なんて、いったい誰が決めた、決めれる？
>>963 荷物を積んだ自転車を押している人間がどれくらいの移動速度で動くかと言えば
やる気なら第2東名で自動運転の専用レーンくらい用意するだろうな
>>3 教習所に野良犬を離して、ぶつからないように走る訓練を自動運転カーにさせたらどうよ。
ついていけない自動車会社のテロとかも今後はありえそう
>>965 自動運転は、車載カメラが有る分、
人が運転してたら30人死んでたところ、
アホなババア一匹のために自動運転の発展が阻害されるわけか
>>976 >>971 lud20221129031941ca
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