3月18日 4時14分 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180318/k10011369461000.html 中途採用ってことはどこかへ飛ばす人員がほしいのか・・
>>2 海外の方が、ＩＴ系エンジニアは断然年俸が高いのだが。 >>4 >>1 ダメだこりゃ
ファーーーーーーーーーーーーーーーーッ
若く能力のある日本投資家が頑張らないと。
>>1 遅きに失してる感があるのは否めないところはあるよねぇ・・・。
即戦力募集の中途採用が新卒より多いって事は
個人メモスマソ http://s1e2108a82a0f3950.jimcontent.com/download/version/ 電気電子工学・材料工学・金属工学・機械工学等の理工系大(院)卒なら
70歳でも現役で働く世の中なら驚くことも分け隔てして騒ぐ必要もない普通の判断だろ
人材欲しさに中韓から採用していつのまにか電機メーカーと同じ末路になるのかな
優秀なのは他に取られてるし
まともに金払わずに即戦力採用とか言ってる
シャープ、東芝、富士通、のPC部門が外資に買い取られたから
下請けに依頼すると訴えられたりするから囲い混んで使い捨てるんだろ
業界経験8年目
いつもここにいる情強お兄ちゃんが中途採用受けに行けばいいのに
整備工場に行くと笑っちゃうよね。 CANどころかオームの法則すら知らないDQNが修理している。
>>29 あんな安い給与では、海外に行ってしまう
>>35 都内にこもらず、海外や名古屋などにどんどん出ていけばいい
日本が負けそうになると思うなら、待遇をあげればいいだけ
>>36 モトローラのスペシャリストを「だれか貰ってくれない？」と惨めな扱いされてたな最後
>>1 ジェームス・カフナー
>>1 http://www.tri.global/ >>4 車に限った話じゃないがアナログ時代の資産に拘ってデジタル化おざなりにしてきたツケは大きい
いやー、未だにVBA使えるくらいで神扱いされるんじゃ自動運転とか大丈夫なのかね。
>>54 32で無職歴4年だけど
トラックメーカーやトラクターメーカー、バイクメーカーを除く日本の主要国産車メーカーは
下が育ってくれないと家族が嘆いているよ…
>>48 >>3 63 名無しさん＠１周年 2018/03/18(日) 09:54:08.32
時代はソフトウェアの時代なんだよな
つまり自動ん点だな。
電気自動車で町工場がどこも仕事なくなるのだから
>>29 そんな都合よく技術者集まるわけ無いだろw
>>29 VB、c#、c++出来ます
技術者って技術の事しかわからないから
初めての一発がネット動画だった
>>29 76 名無しさん＠１周年 2018/03/18(日) 10:29:28.46
>>64 77 名無しさん＠１周年 2018/03/18(日) 10:30:46.26
日本の自動車メーカーなんてIT技術者を工場の期間工と同じようにしか考えてなさそうw
>>29 >>79 優秀な人材なら最強のGoogleとかに入るわな…
Windows Mixed Realityヘッドセット 値段が高いような
>ＩＴなどに精通した即戦力
>>81 今までソフトを軽視してやってこなかったから
海外のように、ソフトウェアの一部がハードウェアと認識を変えないと無理だな。 日本は。
いやいや、日本独自の進化で、ソフトウェア重視ですよ。 ただし、
モノ(技術者)からサービス(派遣制度・偽装請負)へ。
>>65 エンジン大好き技術者だらけだからヒエラルキー的に最底辺に位置付けられるのかな
>>11 もういっそのこと、優秀なソフトウェア開発者集めて自動車メーカー起業して、いっきにトヨタ超えちゃえよ
日本の大企業がプログラマーを軽視するなら、優秀なプログラマーを囲ってしまう会社を作ればいい。
ソフトとハードは違うからね
>>95 マジ期間工募集と同じ感覚なんだろうね
ホンダって中国の企業と組むことにしたんじゃなかったっけ
これまでは
IT精通人大募集！wwww
>>104 日本のITなんて東南アジアどころかアフリカレベルだからな・・・
日本の国産車として日産、スバル、スズキ、ホンダ、ダイハツ、レクサスだけ残せよ
>>1 糞民主は韓国の競争相手エルピーダを倒産させて有頂天になったが
>>112 >>64 グーグルとか人材豊富でプログラム開発の文化も先進的な企業と寄せ集め集団のじゃあ勝ち目ないよね
新卒の一括採用を禁止しろ。
>>81 >>50 122 名無しさん＠１周年 2018/03/18(日) 13:32:16.54
電気自動車関連はIT関連職採用しても意味ないだろうな
123 名無しさん＠１周年 2018/03/18(日) 13:34:15.67
>>121 >>120 インターネットからみっけて、企業から、オファーしてこいよ。
中途採用された人間が社長になれない会社の
>>72 これだけの人数を取るってことは本当に何もしてこなかったんだろなあ
自動車メーカーがソフトウェアを学ぶのは無理。
>>11 年俸10億円の大量首切りゴーンがいる日産だけはやめておけ
もう遅い
中国は本気でEVに移行するからな
日本はIT技術者を奴隷扱いしている。
EVと自動運転車技術は、確実に中国に負けるのは判ってるんだが
ITのことはよくわからないが
中国深圳では、スマホのマザーボード開発が可能な会社が６０社程度あるからな
そもそも採用する側にITに精通した人材を人事部に置けよｗ
中国製のおもちゃの数千円のドローンでも
>>141 >>143 >>106 >>143 民間だけでなんとかできることじゃないんだよな。
世界中の先進国は、日本がいま現在は自動車産業だけでかろうじて
>>149 >>150 とりあえずＰｙｔｈｏｎとかＴｅｎｓｏｒｆｌｏｗ辺りを使えればいいの？
>>151 電気自動車のモーターひとつを見ても
育ててないからいないだろうにどこから集めてくるんだろうね
社内の文書や会話、全部英語に統一しないと、優秀な人材なんで集まらないだろう
で、採用を強化しているというＩＴ人材中途採用の履歴書ってやっぱり手書きなんでしょ？ｗｗｗ
警察、在日マフィアと創価による集団ストーカーの一部始終 VIDEO VIDEO VIDEO >>147 >>29 18〜15年ほど前に
即戦力なら海外に行った方が稼げるだろ
>>153 >>1 を見てゼネコンシステムそのものに見えるんだけどね。巨大な特需が見込めるから大量採用。需要が一区切りor勝敗が決したらまた大量にリストラして世間を賑わせることになるんじゃないかな。 2000年過ぎたあたりから、ほとんど中国人に切り替えられて、
>>166 >>64 >>175 ITしかできないドカタエンジニアはいらんでしょ
ITなどに精通したというのが大雑把すぎてね。イット革命並みに分かってない感が出ているよな。いずれにしろ募集しているのはエンジニアであってプログラマーやSEではないんだろうけど。
このスレ見てるとわかるけど、なんで日本人って悲観的なんだろう
>>181 >>181 >>93 インフォメーションテクノロジーの役立たず入れても、モーターやエンジンの開発なんか出来ないだろ
IT技術者の初任給を上げろ
代わりなんかいくらでもいるとか豪語しておいてこのザマだもんな
日産やホンダのITなんて絶対に嫌だわ
ITに関してはもはや救いようのないドカタ構造の既存技術者を雇うよりも
>>196 >>1 そのIBMも逃げて今は富士通だろ
>>123 * 雇われてやるﾆﾀﾞｗ * * 我に任せるﾖﾛｼｗ *
>>196 グーグルでさえ最後の10%を作るのに時間がかかってると言ってるのに遅れをとった後の寄せ集め集団で特攻なんてデスマーチの運命しか見えてこない
組み込み系とか日本は世界一突出してる筈なのに、そこから有名になった人間とか全然聞かない
量子コンピューターのAIで完璧な自動運転希望！タルるートくんのタマちゃんみたいなのがいいです！神様や銀河通信やオバケと会話する装置でしょうか!?
ウーバーが自動運転で初の死亡事故起こしたか
命に関わる仕事だから人身事故起こしたら原因究明にスゲエ追求が来そうだね
日産はフランス政府の策略でルノーと合併させられ工場機能もフランスに移転という噂があってな
>>207 
