１６日夕方、愛知県常滑市でシニアカーに乗った９０歳の男性が車にはねられ死亡しました。また、西尾市でも７９歳の女性が８８歳の女が運転する車にはねられ、意識不明の重体です。
１６日午後６時ごろ、愛知県常滑市阿野町の信号のない交差点で、シニアカーに乗った近くの間宮茂行さん（９０）が、６７歳のパートの女性が運転する乗用車にはねられ、間もなく死亡しました。
また、１６日午後２時ごろ、西尾市上永良町九斗目の市道でも、近くに住む無職の新家美千代さん（７９）が、自転車とともに倒れいるのを通行人が見つけ、１１９番通報しました。
新家さんは病院に運ばれましたが意識不明の重体です。
その後、市内の８８歳の女から「事故を起こしてしまった」と通報があり、駆け付けた警察官が女を緊急逮捕しました。
調べに対し、女は「自転車が飛び出してきた」などと話していて、警察は事故の詳しい状況を調べています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180317-00002780-tokaiv-l23 えー、本日はちょっと高齢ジジイどもに殺しあってもらいます
高齢者殺処分法があれば、こんな事故は起きなかった！
シニアカーがエレクトリカルパレード並に光っていればこんなことには
愛知はジジババがシニアカーで堂々と道路の真ん中走ってる場合がある
割とマジで
本当に危ないので何とかしてほしい
歩道を塞いでるあれか＞シニアカー
あれすれ違う時どうするんだ？
高齢化社会でシニアカーだらけになったら歩道が渋滞するぞ
自分は無事故だとドヤ顔している高齢者は、周囲が上手く避けてくれていることに全く気が付いてないで大いばりなんだけど。相手が同じ高齢者なら、事故になるわな。
死ニアカーなんて、作るなよ。
先日、婆が踏切で脱輪していたので通行人3人と
助けたが、わし一人なら無視していたわ。
事故を起こした老人は全員死刑にして全財産も没収すればいいよ
あれは見るたびに危険だなと思う
異様に動作が遅いのがかえって危険を招く
けっこうでかいし
>>2
１８才で下限切ってるんだから上も切らないとね シニアカーの老人って左右確認しないでノンストップ横断して来るからな
戦中戦後を生き抜いて90で交通事故かよ(´･ω･｀)
高齢者なんて免許与えられた時の能力をすでに有していないんだから
年齢制限での免許剥奪は当たり前やろ。
人の命を簡単に奪える凶器なんやで(*´ω｀*)
名なしで許されるのだから死ぬまでに一度人轢いてみたいと思ったのだろ
シニアカーって何だよ。座って移動する電動の車とは別物か？
今まで運転してこなかった人がシニアカーに乗ったら
認知症じゃなくても無謀運転になりそう
高齢者の平均歩行速度をシニアカーの上限速度にしたらどう？
>>35
ネットスーパーとか生協の宅配とか移動スーパーとかあるやん 人口に占めるジジババの割合が高いんだから当然の成行き
笑っちゃいけないけどさ
若い人が被害に遭うよりよかったよ
年寄り同士で削りあってくれ
>シニアカー
シニア・アタッカーとかシルバー・デストロイヤーにしろ。
わかりやすいw
猫も杓子も免許取った世代が高齢化して
そのまま運転してるんだよね。
法整備急がないと貴重な若者が大量に殺されるぞ。
>>1
シニアカー乗ってる年寄りのほぼ全員がモラルのかけらもない危険運転をする輩だからな
死んだ方の人が加害者ってパターンだろな >>1
高齢者は脇見が多いね。
あとは、確認するときに身体を動かさないから周りが見えていないので割り込みも多いね。 年取りの出歩く権利もたいがいにすべき
周りが助けてギリギリ移動してるだけではないか
しかも行き先が散歩とかな
年寄りには「譲られて当然」という思い上がりがこびりついている
自らの老いと衰えを直視もせずに敬老精神を強要する害悪
シニアカーをトゲトゲで武装して、年寄りがモヒカンにすればいいんだよ。
>>1 政府が何も対策を取らないから急激増える。
還暦越えの運転なんてただの危険迷惑行為だってみんな知ってるのに。
結局政治家なんて車を運転したことねえ奴ばかりなのがよくわかるよな。
メーカーから献金もらうくらいの関わりしかなさそうw >>50
散歩しないと足腰弱って寝たきりになって
さらに医療費かさむけどいいの？ 車道を逆走してくるのは、チャリカスだけでなくシニアカーもだからな
みんな死ねばいい
愛知県民は年寄りも名古屋走りする上に、老人特性も発揮させるから公道最凶だよね
59名無しさん＠１周年2018/03/17(土) 07:44:54.34
歩道を走ってたシニアカーが歩道から脱輪してしまい、転倒して車道に爺ちゃんが投げ出された。
幸いにもクルマが来てなかったので二次災害は無かったけど、直後にクルマが走ってたら無理ゲーだわな。
あと、道路の真ん中を堂々と走る居眠り運転のシニアカーもいるらしい。
>>49
痴呆(認知)の特徴の一つに
一個以上のことを考えるのが難しくなる、があるんだよ
複数の事を同時に即座に判断しないといけない事だらけの
車の運転は難しいだろうね 超高齢化社会では、シニアカーに乗った老人が全人口の○割・・・
>>55
寝たきりはまだ介護楽だよな
介護が大変なのは１人で歩かせると
ヨロヨロドシン転倒骨折や急に膝の力がガクッとぬける
膝折れの危険のある、
見守り付き添いが必要な歩行不安定な老人 ９０と６７では、同じ高齢者でも親子程の差があるなあ。
>>66
70代くらいはまだまだ元気で1人で平気で旅行とかするからｗ
うちのオカン（通称おばば）ですら車で毎日出かけてるし
90過ぎるとさすがに1人で外で歩くことはない きもちよかっただろう
私もホームの奴らにやりたいよお
背中押して！
うちの老害も死ねよ
役に立たないことを大声で喚いてうるさい臭い
>>59
そもそも歩行器も使えない重度が老人用のミニ自動車になる
公道に出すのがマジで危険だ
周囲も困る 67歳てまだぴんぴんしてるよね
普通に働けそうなくらい
>>36
それがどこもマトモに残ってると思うなよ！ 死んだ方は「女性」、ひいた方は「女」
どっちかに統一しなきゃ変
バトルロワイヤルみたくオーバー６５法を制定や
強い老人だけ生き残ればいいんや
そりゃ少子化で３人に１人が高齢者なんだから高齢者同士の事故が増えるわ
教習所で、子供と老人が視界に入ったら飛び出してくること前提で運転しろ、こっちの常識は一切通用しないからな
って教わった。当時は分からなかったけど今となっては素晴らしい教えをいただいたなって思う。
65超えたら免許の更新で対応能力の試験ぐらいしないとなあ
>>36
ネットスーパーはそもそも拠点になる店が
建ってないとダメだろ
田舎にはそれすら無いから無理
生協は共産党だから高齢の人には怖いんよ
昔の共産主義者はハイジャックしたり
銀座でビル爆破したりと強硬だったからな
移動スーパーも営利企業だから
ガソリン代も出ない過疎地域には行けないよ
車で買い物に行くしかないんだよ
それとも税金で都会に家買ってやるか？ あるご老人はシルバーカーで喜んで病院や買い物に行くが
言葉も困難、運動能力はほぼゼロに近く
もしシルバーカーが動けなくなったらどうやって帰宅するのか
あまりにも危険すぎる
人権の美名でこうした危険行為を許すべきではない
一昔前の爺婆は手押車を引いてたけど
最近は電動カートを乗るからな
あれもあれで危ない
>>88
そもそもド田舎の年寄りはネットなんて使えないからなw
うちのお袋は60前だが、PCはマジで立ち上げしかできんぞw覚えられないから紙に操作方法メモしても駄目だったw
昔パートでPCの組み立てしてたからハード面なら多少知識あるんだがw 70歳以上は車運転禁止にしてシニアカーのみ運転可能にしろよ。
シニアカーって坂道になるとあえいでやがんの、あっさり歩いて抜いてやった、ざまあみろ
>>55
寝たきりになってから今みたいに手厚く医療費をかけなくすればいい
自力で動けなくなればそこで終わりでいいよ >>81
加害者とみられる人物に対して「女性」とすると、「加害者になんで敬語使ってんだよ」ってクレームが来るから、その対策の使い分け >>101
まだ67歳って思うじゃん？
でもうちの母親67歳なのにすでに認知症みたくなってる・・・ シニアカーは歩行者と同じなのに車両だと思って車道を走るから
ほんと、高さがないので発見しにくい
ライトもついてないよね？
我が物顔で車道を堂々とシニアカーで走る年寄りが多すぎ
シヌカー
シヌキカー
シニタイノカー
シニヤガッタカー
シンジマッタカー
シンダカー
―お近くのトヨタ過老ラ販売系列へ
うちのじいちゃん免許返納したけど90超えても乗ってた
事故らなくてよかった
本当によかった
大半が高齢者になれば事故も高齢者同士になるのは当たり前。
老老事故
どっちも安全確認なんてしないし
相手がよけてくれると思ってるからな
シニアカーは車高が低いから、、車が右左折する時、
特に障害物が多い場所を右左折する時に死角になる。
旗とかのぼりを義務付けた方がいい。
シニアカーには消費税がかからない、これ豆知識、な
つーか値引きしないから結局ボッタクリ
愛知はシナみたいな方法で高齢化対策をしてるな
日本で一番若い住民構成になったりして
>>117
シニアカーに限らず、福祉関係用具は競争原理も働かないし定価販売だからな。
介護保険の収支が苦しくなるわけだ。 まあ買い物に車が必要だって言うなら車で人を牽いて殺したら車割きの刑で死刑
全財産も没収というのに同意したら免許持たせてやるよ
67は昔の中年扱い
90でシニアカーはよく家族も乗らせるなぁと思う
もみじマークで周りから危ないと思われて事故らないように配慮されて
それが普通だと思ってる高齢者ドライバーと
どんな動きするか分からなくて周りから距離を取られ配慮されてるシニアカー、自転車
その二つが遭遇したときぢちらが譲るのか、譲らなかった結果が>>1と 高齢者同志なら恩の字ですぞ
(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ
高齢者ばかりの地区にいるがフォグランプを点灯しないと突っ込んで来るのが居るので、弱視の試験を勘で通っている奴がおる。気をつけろ！
フラフラ走ったり、アクセル調整が下手なのかトロかったり急加速したり
信号待ちで近づいてみると必ずジジイ
こいつらも枯葉マークつけろって話
あと年寄りからは車の税関係は今の１０倍にしろ
名義を他人にして乗ったら免取りで
やっぱ年寄りだけを隔離した広域エリアを設定した方が良いんじゃない？
特に子供の遊び声とかボール遊びにクレーム入れるような年寄りは強制的に。
そのシニアシティ内では存分に轢き合って。
>>123
平気で道路の中ほどまで膨らんで来よるしな。
あんなんテロやで。 老人用の車は、時速10キロくらいしか出ないように、改造しましょう
老人渋滞が発生しますが、仕方ないね
スピード違反か？
スズキ シニアカーワークス仕様だったんだろ
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。
みんなどこでも飛ばしすぎなんだよ
高速以外は30km/hで走れや
>>1
シニアカー 別名 ハンドル型電動車椅子
道交法では歩行者に分類される
最高速度6キロ。最低速度2キロ。
航続距離 フル充電で30キロ@カタログ値。俺の車椅子は15キロ
電車に乗るときは各鉄道会社に申請しなければならない。普通の車椅子ならフリーパス
朝鮮人パチンコ屋に依頼されたヤクザに壊されるので注意すること@神戸 あれだよ、どちらかが若ければ防げたのだろ
フラフラして予想のつかない動きをする高齢歩行者を、反応が鈍すぎる高齢運転車が
避けきれずひいちゃったってパターンなんだろ
両方とも高齢だとどうにもならんってところか
>>101
そういう誤解が不思議だ。
街中に1人で歩いている年寄りが何歳かなんて全くわからないだろうに。
人によっては50代ですら持病持ちでヨレヨレ。中年以降の個人差はすごいぞ。 シニアカー邪魔すぎ
東京で問題になってる公道カートと変わらん
男80女70で免許剥奪でいいな。
都会から順次やってけ。
山手線と大江戸線と大阪環状線の内側なら即できそうだな。
井の頭線と山手線と京王線の内側も可能かな？
(それぞれの外側は徒歩１０分以内まで)
