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【埼玉】「ハイビームはつけないというマナーの意識を変えれば事故は防げる」 夜間事故多発で、県警が注意呼びかけ★５ YouTube動画>13本 ->画像>6枚
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前年同期比で２４人増と増加数は全国トップで、６５歳以上の高齢者が死者の半数以上を占めている。歩行者がはねられる事故や、
夜間の発生が多発していることから、県警は１日から始まった冬の交通事故防止運動で歩行者の反射材の着用や、
運転時のハイビームの活用を呼びかけていく。
昨年１年間の県内の交通事故死者数は１５１人。今年はすでに１１月末時点で死者数が１０人上回っており、
愛知県の１７２人に次ぐ数になっている。
死者のうち８８人（５４・７％）が６５歳以上の高齢者となっており、歩行者が４９人を占める。
また、死者全体の６０・２％にあたる９７人が夜間の事故で死亡している。
一方で、県警交通企画課によると、今年１～９月末までに発生した夜間の死亡事故７５件の中でロービームだったのは９割近くの６５件。
ハイビーム点灯中の死亡事故は１件もなかったという。
警察庁は、３月から「交通の方法に関する教則」にハイビームの使い方を明記し、交通量の多い市街地を除き、
ハイビームを使うべきだとした。教則では、対向車と行き違うときや、他の車の直後を通行している時は
ロービームへのこまめな切り替えを求めている。同課の市川弘明次席は「夜間の死亡事故の状況を調べると、
ほとんどのケースでドライバーが歩行者を発見していなかった。ハイビームはつけないというマナーの意識を変えるとともに、
歩行者が反射材を付けてくれれば事故は防げる」と呼びかけている。
読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171203-OYT1T50006.html ★１ 2017/12/04(月) 11:08:12.14
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512388452/ >>1 名誉Ｇ７のハイビーム下から目線
スワアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗ
営業益５千億円超、ソニー社長「十分狙える力がついた」 エレクトロニクス再生
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170523-00000526-san-bus_all 【経済】任天堂株、時価総額16位に浮上 武田薬品や日産抜きみずほFGに迫る 東証１部
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL26HU2_W7A520C1000000/ 【日立製作所】 危機から一転好調へ。選択と集中に M&Aを活用
https://maonline.jp/articles/hitachi0099 三菱電機「強いものをより強く」で会社絶好調！【前編】売上高過去最高！ 利益率業界トップ
http://blogos.com/article/174989/ パナソニック、売上高が1兆8826億円 円安基調受け業績見通しを上方修正 ←new！
https://japan.cnet.com/article/35096005/ いっぽう韓国＝平均月給8万円（日本の３分の１以下）
ハイビームが原因で相手が逆上し、東名高速道路の二の舞になる確率は３００％
シチュエーションがわからん。ハイビームがうざいと思ったことないけどなぁ。
>>1 夕方ラッシュ時の街中でのハイビームが横行して、逆に事故が増える末路しか思い浮かばない
>>7 対向車いようがお構いなくハイビームにする人 結構いますよ
ハイビームとロービームを細かく変えるのが面倒くさい
>>1 ハイビームにすると歩行者や自転車乗りの目が眩んで動きが止まる（横断を躊躇する）ので自動車ドライバーはびゅんびゅん走っても安全になる。
ブレーキ踏んで止まる寸前で指示器出すやつをなんとかしてほしい
>>13 運動機能障害かな
指を一本引くだけの操作だぞ
「ハイビームを使いましょう」
ただし
●対向車がいない
●先行車がいない
●郊外など照明がない場所
●他車の迷惑にならない場所
こんな風に指導しないから、夜の高速道路なんか、対向車線にバリバリ車走ってても平気でハイビームのまま走ってくるバカの多いコト(｀_´) 眩しいんだよ、アホ共め！
全員ハイビームにして誰もロウビームにしなくなったら
事故った車は全部ハイビームだったから、ロウビームにしろとか言い出すよ
>>17 対向車を見つける
自分の前に何もないことを確認し
消しても問題ないか確認する
車が真正面で本当に眩しいか確認する
ロービームにする
車が通行したか確認する
後続車がないか確認する
ハイビームに戻す
明るくなったら前に何もないか確認する
やることはいっぱいあるぞ
よっしゃ常時ハイビームだな
パトカー来たら必ずハイビームにしよ
いつもの（改訂2017.12.05）
●「ハイビームが必要なところでも頑なに使わない奴が沢山いて危ない」
↑わかる
●「前走車に追いついたり対向車がきてもうっかりロービームに戻し忘れる奴がいて困る」
↑これもわかる
●「ハイビーム啓蒙するな！勘違いして常時ハイビームにすべきと思うバカが増えて事故やトラブルが増える！」
↑気持ちはわかるが根拠ゼロ。常時ハイビームの馬鹿が増えたデータは？ヘッドライトのLED化とSUV人気で眩しいと思うシーンが増えただけじゃないの？
●「常時ハイビームにしろなんてメチャクチャなことを言うな、無能警察！」
↑そもそも誰も言ってない。ちゃんと対向車と前走車がいない時はハイビームと言っている。最高に恥ずかしい脊髄反射の天変地異バカ！！！ww
●「夜はロービームでゆっくり走れ」
↑誰も昼間と同じスピードで走るためのハイビームなんて言ってない。ハイビームで危険を早期発見しつつ、かつ昼間よりゆっくり走れないのか？
バカか？w無能か？w
問題をすり替える詭弁師。
●「どこのド田舎だよ、都会でハイビームなんかありえんわ」
↑都会に憧れすぎて本当の都会を知らないド田舎もんを晒してるw
23区内ですら幹線道路を外れて住宅街に入れば街灯少なくて真っ暗になる道がいくらでもあるんだよ田舎モンw
東京は全部キラキラってかww
●「ハイビームにしてないと違法だと思うやつが増えるだろ！」
↑もはやただのキチガイ
●「普段はローでパトカーいたらハイビーム当てるわ」
↑修羅の国福岡の生まれ
●「ロービームで100m先も150m先もよく見える！」
↑プレデター
ロービームの照射距離は一般的に約40m
時速40kmで3.6秒で到達
時速60kmで2.4秒で到達
時速80kmで1.8秒で到達
これだけ毎度毎度論争になるなら、自動車メーカーは解決策を考えるべきだ
交差点とか光が目に入る方向にあると糞マブシイんだけど
>>14 それは無い
歩行者の路上の安全確認の妨害になるだけ
ついでに言うと、野生動物はそうして道の真ん中で動きが止まって事故を起こすだけだからな
>>7 一方通行路で、後ろの車がひたすらハイビームかましてくる。
止まれるなら止まってやりすごせるけど、トンネルでは？
はよ眩しくないハイビーム開発してくれ。
ミドルビームとか
信号待ちで後ろの車がライトを消すんだけど、俺に気使ってんのかな
眩しくないっつの
>>16 マジ腹立つよね。ババァとかに多い気がする。
ヘッドライトもフォグもLEDにしたらめっちゃ明るいｗｗｗ
リアフォグもLEDにかえよｗｗｗ
こっちも対向車もハイで蒸発現象起きたらそれはそれで危ない
あらゆる自然環境、地形などの状況のなかでハイとローを的確に切り替える事はできないだろう
最新の自動切り替えのデバイスでもタイミングは少しズレる
また先進運転支援システム（ADAS）がカメラによる認識で飛躍的に向上した今
ハイビームの多用は機能を損なう原因にもなる
運転していればわかるが、ヘッドライトをHIDやLEDに交換した場合
光軸のズレでロービームなのにハイビームのごとく眩しい車もある
安易なライトの変更、作業レベルの差を改める方が先
そして、この統計の出し方にも疑問が残る
アナウンスするなら、もっと丁寧にしなければ
事故を誘発する事になる
日本人の中国人化で
自分さえ見やすければ対向車の迷惑なんか
まるで関係ない、は？何が悪いの？
って人間は激増してるから
堰を切ったように常時ハイビーム化するかも。
で中国人の様に大声で罵り合う日本に。
>>43 埼玉はチャイナ、コリアン、越南、比律賓、阿弗利加…
外国人多すぎるくらいいるぞ、朝から晩まで周りは外国人ばかり、
外国人と言っても白人が少ないから、全体的に陰湿な雰囲気。
後ろの車がハイビームだと頭にくるよな。
急ブレーキ踏んで辞めさせるか、車間取るまでイヤガラセせているわ。
>>38 「あっちもこっちもハイで蒸発現象」
それだよな。
蒸発現象は直前まで全然気付かない。
ロービーム発見以上の速度で下手したらサンドイッチ。
蒸発と幻惑の区別ついてないやつ多そうだな
/|＼ ／|＼
/ | ⊂l⊃⌒⊂l⊃ | ヽ
（ | __/ﾍ/ﾍー-､_ | |
_√ /＿＿Ｎ ＼ ／ ⌒ヽ
/ ＼N ヽ ､／l || )
（ （ Ｎ ＞ ＜ ﾉノl ﾉヽ／ ﾞY" ＼ ケツからビーム！
ヽＮ（ |￣￣| ﾉノ／ ＼
＼ ヽ＿ﾉ ノ／ ＼
/￣￣￣￣） ＊ （￣￣￣￣）
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ヽ ￣￣） /（___人|,iﾐ'=;＼ （ ￣￣ ）
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| | ﾐ. .,､ ._,,,､､r ,,,,_____ ﾞ┐
＿／" | .ﾐ. .／′ ´′ ￣⌒'h..￥
（＿＿＿＿＿＿)
>>1からすると要するによほど通行量のない道以外はハイビームつけちゃダメってことじゃないか
>>41 殺意まで覚えるのは近頃流行の脳の障害だろうけど、
そのハイビームは違法だよね。
自転車のLEDライトの光軸は
法律で決まってるのかね
最近、逆走するは、やたら眩しやら
無法地帯なら危ない
街中でハイビームにしてる奴は石投げていい事にしようぜ
街頭のない暗いところなら普通にハイビームつかっとるわ
>>52 都会でも住宅街とか時間帯で閑散としてるタイミングがある
ラッシュ時間帯しか車に乗らない、街乗りしかしない、大通りしか走らないとか限定されたドライバーには
危険予知能力が欠けているといえよう
まだやってんのか？
対向車いてお互いロービームなら先まで見えるだろうし、目の前に車いるならハイビームにする必要ない
対向車と目の前に車いなくて視界悪いときだけハイビームにするだろ普通
これで終わりじゃないの、、、？
>>22 はぁ？
県警がきちんと指導しないから
対向車無視のハイビーム馬鹿が多いって言ってんの
お前こそ夜の高速道路走ったコトあんの？まさか無免許か(･∀･)
実態に即した指導をしろってコトよ。目潰しされたら事故増えるわ
俺はハイビームにするときは、「ハイビームッ！」って叫んでる。
>>25 「ロービームの照射距離は一般的に約40m
時速40kmで3.6秒で到達」
ロービームで十分に思える
>>47 それは事実だけど、JAFなんかで蒸発現象を強調したせいか、
みんなハイビームを使わなくなったのでその啓蒙はやめたみたいね。
>>46 そういう時は延々とハザード点けたらいい。
これは必ず煽るの止めて、
向こうが道変えて曲がって逃げていく。
もしパトカーに見られたら、煽られて危険状態だと
いう事のPRになるし、周りの車もジロジロ見て
煽る側が恥ずかしくなる。
センサーか何かで煽りに対応して自動ハザード機能
つければいいじゃないかと思うくらい有効。
>>23 運転免許ってそれを全部できる人にしかおりないはずなのよね
>>39 ナイトビジョンを安くして普及させたほうがいいわ
濃霧の中でも見えるし
>>60 それが間違いだからこまめに切り替えましょうって啓蒙してんだよね。
啓蒙されない人もいるのは当たり前だから気にしなくていいけど。
交差点の先頭で右折待ちでハイビームにしてる馬鹿とかなんなの
ハイビームを付けないマナーってあるの？
最近？
迷惑以前に安全があるから、マナーレベルで変えていい行動とはもともと思えないけど。
>>60 見通しが悪い路地だとローと街灯の地面を照らす明るさがあまり変わらないから、死角からはその半分以下にならないとわからんよ
歩行者ならともかく自転車の飛び出しとか普通にあるからな、大通りならともかく路地だと自転車は一時停止ほとんど守らん
必要性がもともと認識できていないなら、所詮事故るよね。
確認が必要なのに、そのままでいいとロービームですますなら。
だからって、のべつハイビームは迷惑。
つまり、こまめに切り替えるのを、パッシングと思わない広ーい心が必要ってことかな。
しょっちゅうカチカチかえればいいね。
せわしないけど。
学生服に反射材付けろや
黒服でただでさえ見付けづらいのに
樹脂レンズが劣化で雲って光度が２～４割近く低下するのをメーカーに改善させろや
トヨタの一部車種はレンズ交換も出来るけど
そんなの面倒だわ
ガラスレンズ(シールドビームは除外)は磨きいらずでカットラインもしっかり見えてたのに
>>76 そうなんだよね。おっかない人もいるからね。
だからカチカチさせられない。
>>63 それができない奴には本当は免許を出すべきじゃないってならわかる
>>24 免許返納して教習所からやり直して、どうぞ
ハイビームでのトラブルで事故死亡者数より殺人が増えたりしてねｗ
老人に
夜出歩くな、
出歩くなら死ぬ覚悟で出歩け、
とにかく車道を横切るな、
車道を横切るならはねられても賠償無いぞ、
とかも徹底しないと
いくらハイにしたからって
ますます老人ヒャッハーな状況になっていくよ。
>>80 このスレにもいるよね
なんでそんなに短気なんだろ
これが噂の火病というやつなのか
ハイビームは犯罪抑止になるから積極的に使った方がいい
＞県警「運転時のハイビームの活用を呼びかけていく」
では対向車にハイビームをブチ込んでいくが良いか？
やられたらやり返す。
後続車がハイビームの時バックミラーを後続車に反射するような位置にする
自分が人気のない道で歩行者なら基本スマホとかでライト付けて歩くけど
それでもハイビームにするならスマホのライトを運転手めがけて照らす
>>91 対向車には使うなよってちゃんと言ってるのにそう捉えるって脳に障害でもあるの
ハイビームだと事故らないんじゃなくて
そもそもハイビームで走ってる車がほとんどいないんだろ
対向車、または先行車の
キャビンの中まで明るく映し出されていたら
相手が眩しいと思っていると感じるべき
ハイビーム、ロービーム云々の話しではない
歩行者や、自転車に乗ってる人の顔にくっきりと光軸が向っていたら
相手が眩しいと思うべき
>>99 交通事故死亡者数の順位が人口比じゃないとこにもね
警察って自分たちの都合がいいようにデータを捏造するよな
>>99 踏み間違えの話だったら構造的違いではっきりしてる事でしょ？
間違ったら止まっちゃうんだもの 故意じゃないとできないようになってる。
ハイビームって浴びせられてる方はマジ危ないんだけど。
>>101 逆に顔や体にライトが当たっていなければ、相手からは見えていないと思うべし。夜間は歩行者が自ら積極的に避けなければ余分に過失がつくよ。
>>99 MTを運転できないような下手くそレベルのAT限定免許って人がいるからね。
普通メーターパネルのあの青いハイビーム表示が点いてると罪悪感感じて戻さなきゃってなるけどなw
周りに車いるのに無視してる奴らは真正のキチガイ！
>>106 >逆に顔や体にライトが当たっていなければ、相手からは見えていないと思うべし。
んなことはないw
レーザーじゃあるましw
>>1 ハイビーム側は光を弱くするとかしろよ。
つか警察車両がハイビーム使ってないだろ。
>>109 君がパトカーとすれ違う時にパトカーがハイビームにしてたらまずいよな。
それってルール違反だから。
運が良ければ下げる瞬間を目撃できるかもしれない。
車種によっては対向できなくなるくらい路地で前方から逆走無灯火自転車とハイビーム基地外が突っ込んできた時はもうなにもできなくてその場で停止したわ
ハイビーム奨励より速度低下させたほうが事故少なくなるだろ すべての道路、制限速度３０キロにしろ
>>112 いや、間違ってないよ。
自分の子供には夜間、車や自転車はお前の存在はわかってないものとして行動しろと教えてる。
>>118 いや、そんなことじゃなくて
光軸とは別にヘッドライトの照射角範囲は狭くないってことよ
LEDとかのハイビーム眩しすぎ
注意するくらいなら、自動でハイロー切り換えるシステム義務化してよ
＞ロービームだったのは９割近くの６５件。
＞ハイビーム点灯中の死亡事故は１件もなかったという。
個人的には夜間は常時ハイビームでいいと思ってるが、
わざとこんなデータを論拠としてるなら記事自体はフェイク扱いしていいと思う
>>112 歩行者は見落とされてる前提で行動しないと撥ねられるよ。
時々左側通行で反射材なしの歩行者がぶっ飛ばされてニュースになってる。
あれ、クルマの方もロービームだろ。
ハイビームは見通しの悪い交差点なんかで存在をアピールするのに便利
対向できない細い道が続く田舎の住宅街とかはこれができないと詰む
>>124 すべての事故がローで、と強調する前段階として事故ったドライバーが歩行者を認識していたケースがなかったという事実があるんだよ
だからローが原因言われてる
お願いですから夜間の自転車飛び出しはやめてください
見えないです
注意して走れば～レベルじゃないんです
せめてライトはつけてください角度とかどうでもいいから
でも贅沢を言うなら下向きにしてほしいです。自転車LEDは車のハイビームより強烈です
真っ黒い服で歩くのもやめろよ
ほんと見えなくて危ない
ハイとローを自動で切り替えてくれる機能は対向車来た時の精度はどれくらいなんだろ
ハイビームにするより夜だけ制限速度-20km/hで走った方が安全だろ
俺は徹底してる後ろの車も俺のおかげで事故起こしてないようなもん
>>125 そんなのあたり前...
そんなと言ってないだろ
車のヘッドライトの照射角はピンポイントじゃないんだから
サーチライトじゃあるまいし...
>>124 ハイビームにすべきところではハイビームって話でしょ？
常時が本当に良いのなら、ローを最初からつけなければいい。
夜の住宅街はハイビームでトロトロ走ってるなぁ
早めに存在に気づいてもらえないと十字路で車や自転車に突っ込まれる
ハイビームの幻惑に依る事故でも
何処の車からのハイビームか分からんし事故原因の証明はされにくいから統計には現れなくて
ロービームは加害者側の車の検分で証明されて統計に出てるだけでないの
>>117 経済マヒるから 生産者から消費者へ運ぶ時間かかりすぎるわ
お前らまだやってたのか
ハイビームが通常
対向車先行車歩行者等他の交通を眩惑させる恐れのある時は下向きにする義務を負う
これが道交法や
ハイビームは交通量のない時しか使えないから
殆ど使えないだろう面倒くさいわ
まぁロービームで発見が遅れてヒヤッとしたケースより
ハイビームが眩しくて危なかった体験の方が
遥かに多いだろうからな 一般的に
拒否反応が出るのも仕方がない
対向車も先行車もいないところでのハイビームは
結構便利なんだけどね マジで
カンガルーバー禁止なんだからハイビームじゃないと危ない
>>37 ブレーキランプクッソ眩しいDQN車は喧嘩上等なんでしょうか？
>>139 そういうのをきちんと周知させないとね。
何でもかんでもハイビーム推奨になっている。
平馬先輩がブレーキランプをチカチカさせたら
ボコボコに殴られてる
愛知県の山間部に住んでるが、夜間対向車のハイビームでハンドル切り損なったこといっぱいあるわ
常時ハイビームのドライバーは、ねらーに例えると
スレタイだけで判断して、本文を読まないタイプ
ハイビームでも眩しくないガラスやミラーを開発して暮れや
>>26 覆面パトならハイビームで煽ってくるよ
やりすごすために車線を変えようと加速すると反則金だ
ハイビーム以前の問題として、夜間に道路を横断する歩行者には
光が反射する服の着用を義務付けた方が効果あると思うの、交通整理してる
おッちゃんが着てるような光を反射するたすきのようなもんでもいい。
いくらハイビームでも、黒い服着てたら見えないし、特に雨の日とかは
>>153 雨の日の夜間とか見辛いよな。
暗いとこで黒い服装してる奴とか発見が遅れることある。
読解力がないか、ろくに本文読まない人間がここまで多いのなら、やっぱり埼玉県警の言い方には問題あるわ。
みんながハイビームにしたらハイビーム事故だらけになるだけだよ
県警も警察庁も、こういうのを決める上層部のアホウ達は、自分で夜間運転はしない層の階級の奴等なんかね？
殆ど市街地の警視庁からはハイビーム推進論が出て来ない気がするんだが。
まぁ埼玉も、街灯無しのド田舎が滅茶苦茶多い所だよね。
長瀞・秩父とかは、夜は真っ暗毛の毛だもんなｗ
>>153 歩行者への注意喚起にはそれに相応しいだけの（眩しくない）灯り。
運転手の視界確保には暗視スコープ的なシステム。
になってほしいわ。
ハイビームが眩しいとかクレームつけるのジャパニーズだけじゃないの？
つけろと言ったりじゃまだつけるなと言ったりじゃあどうすんだよ
因果関係がねじ曲がってる。
事故時にハイビームになっていた例が無いからといって
ハイビームにしたら事故が起こらなくなるなんてことは
言えない，
まぁ対象が歩行者に限ってなら
確かにハイビームの方が
事故は起き難い
ハイビームで危険感じるときは
基本的に運転中だしな
＞ハイビーム点灯中の死亡事故は１件もなかったという。
まあハイビーム付けてる奴があまりいないからな
更に言えばご丁寧にハイビーム付けたり消したりしてる奴は元々運転が慎重だからな
賭けてもいい、もしハイビーム使用率が増えると、
それに比例してハイビーム点灯中の事故が増える
あと、ハイビームの対向車の事故がぐんと伸びる
対向車がハイビームだと横断中の歩行者とか見えなくなるよな
対向車がハイビーム付けてると危なくて腹が立つ
警察官僚の実績作りのためにくだらんことを流行らそうとすんな
>>1 「ハイ推奨か否か」で夜間の走行環境が変わっちゃうんだけどね。
後半の「こまめな切り替え」を実践するドライバーなんて、そうは多く無いし。
>>1 どこかの地域で社会実験を行い、そのデータに基づいて方針を決めるべきでは
ハイビームに極端に反応するおかしな人間を排除することからはじめないとどうにもならない。
ほんと薬物中毒者と重なってるんで無いの。
一般人なら、まぶしいかもって終わる話が、おいつめて暴行とか異常でしかない。
２ｃｈでも、ハイビームしている人間はぶっ殺す的な勢いの人間もいるしな。
目た精神的な病気の可能性が高い。
だから糞田舎でもなけりゃハイビームなんてできねーだろ！
車がいねーからハイロー関わらず事故とか起こらねーんだよ糞田舎は！
ローだから事故ってるんじゃなくてよ、車が多いから事故も多いってだけじゃん！
ロービームなのにハイビームと勘違いされてよくパッシングされる。
bBなんだけど
>>127 居眠り運転、脇見運転、または歩行者の飛び出しだったかもしれない
ハイにしてれば発見できたとも言えない
自転車のLEDで眩しいという人は
白内障疑ったほうがいいかも？
自動車レベルのLEDだと眩しくて困るけど
>>1 ハイビームにすんじゃねえぞ、池沼！！
眩しいんだよ！！！
あんなクソ眩しいもんを推奨すな
ローで気付かないのはスピードの出しすぎだ
運転歴２０年だが
車道で眩しいとか思ったことないんだが
おまえら目が弱いなら白人みたいにグラサン（死語）でもしろよ運転中にｗｗｗ
ぷｗｗｗｗｗｗｗｗ目が悪い野郎ｗｗｗｗぷ
そもそもさ、人を発見できずはねるなんてそこは交通量が少ない場合がほとんどなんだよ
交通量が多ければ歩行者が車の前横切ろうとなんて思わないだろ？
そんなところでもハイビームにしないのが正義みたいになってるから警察がこうやって注意喚起してるんだから素直に聞いとけよ
緊急車両(特にPC)見たら、ご指導通りハイビームにする運動を個人的にしてる。
これ意図を分かって周りも伝播しないかな…と思っている。
>>1 目が眩んだ事による事故が増えれば
また言うこと変わるんだよね？
対向車を幻惑するからハイビームは基本的に使うなと言いたい
>>193 後ろのやつがハイビームのままだと
サイドミラーの角度を変えないと
目が眩んで前が見えなくなる。
今のヘッドライトの高さにも問題があり
一番はHID 化からはじまったロービーム上部カットライン。
カットラインで歩行者が見えなくなった
新宿古着屋ワタナベﾋﾞｰｯは逮捕されますがダイバクショウ
マジで頭おかしい県警
＜2選択＞
遠目＝相手が事故る
近目＝自分が事故る
ロービムで止まれる速度で走れば事故なんて起きない
そもそもスマホ見ながらの脇見運転してるキチガイ連中には無意味
県警による ハイビーム強要運動 で殺人事件数が15倍にｗｗｗｗｗ
幽霊「夜道であたしが見える？ 見えないなら発光してもいいわよ」
脳死でやればできる論唱える組織は税金の無駄だから解散したほうがいいな
>>185 オートでライトの切り替えはもうついてるんだよな
現行車ではほぼあると思うけどな
自転車は車道を走れとかなんで警察は事故を誘発するような指導をするかねぇ
で、指導した結果事故が起こっても責任も取らないし
ホント警察はクソ
＞ほとんどのケースでドライバーが歩行者を発見していなかった
低脳県警 → ハイビームだったら早く発見できて事故起きなかったんじゃね？
↓↓
真に受けたバカA → よく見えるようになったんで速度上げたら、やっぱ轢いちゃった・・
真に受けたバカB → なんか知らんけど対向車が事故起こしたんやけど・・
真に受けたバカC → なんか知らんけど対向車に殴られたんやけど・・
真に受けたバカD → なんか知らんけど前車のやつに刺されたんやけど・・
とりあえずハイビームの対向車がきたらこっちもすれ違うまでハイビームにしてるわ
黒い服着ている歩行者多いからプロジェクターヘッドライトのロービームだとコーナー曲がった左の歩行者とか発見しにくい
青みがかった白色ヘッドライトでは意外と歩行者を認識できない
カットオフラインでロービームの照射範囲が狭まった
フォグランプ標準の車が少なくなった
ウインカーがドアミラーになったのでコーナリングランプの役割は果たさなくなった
人や対向車が来たらロービームに
↓
うちは田舎だから滅多にないからハイビーム
この展開が全く理解できない
臨機応変にハイとロウ切り替えるだけなのに何が難しいんだ？
>>209 うん、コーナー位スピード落とそうぜ
大多数はスピード落として慎重に運転してんのに
なんで光量をブーストしてまでコーナーを爆走したいんだ？おう？
人居ないかな？居ないかな？みたいな運転できないですか？
高齢者が交通事故死するのは信号じゃないところを渡るから
対向車が来てるのにハイビームしっぱの奴が氾濫する未来が用意に見える。
これからハイビームやりっぱなしにするかな
事故を防ぐためだから文句言われる筋合いねえわ
夜間でも使えるサンブラスしてるからバカにやり返されても問題ないし
役人つうのはホントにバカしかいないんだな。
国が衰退する訳だよ。こんな無能共にくれてやる給料は文字通りドブに捨てるだな。
また馬鹿な事いい出してんのか？街灯増やせばハイビームなんて必要無くなるだろ。街灯増やせ馬鹿。
>>215夜行サングラスいいよな。埼玉は馬鹿が多いから俺も使ってるよ。
車の前後にハイビームを跳ね返すための鏡つけたら違法改造になるの？
>>179 最近のチャリンコ乗りは3600とか車並みの付けてるやつ結構いる
夜出歩くときは絶対に反射ベストしてるわ
なんで老人どもはそれくらいやらないんだろうな
安全度が段違いなのに
ハイビームくらうと全く見えなくなるからなあ
あれは怖い
対向車は事故起こしてもいいのか？
歩行者が見えてないんじゃない
見えてるのに車優先だと勝手に決めつけて、無理な走行してるんだよ
青の横断歩道で渡ってる歩行者の目の前を横切るとか、普通にいるからな
>>211 アクセルとブレーキを間違う連中も車を運転してるよな。
リニアに切り替えてくれると思うか？
1人ハイビームで固定する馬鹿がいると、幻惑される車や歩行者は相当数になる。
>>225 コレは一般人の話
レアケースの光過敏症に合わせる必要はないよ
眩しい眩しい騒ぎすぎ
大げさなのもそろそろやめたら？
>>224 鈍くなって、そこまで頭がまわらない人が多い。
うちの親などはさらにひどくて他人の顔さえ見わけがつかなくなってる。
そんな人たちに「暗いから安全なように光を反射、、、」なんて理解できない。
狭い道でやられると顔上げられないくらいまぶしい
そういう抜け道みたいなとこで車通りが激しいとこなんとかしてほしいわ
対向車が来たら
ロービームに切り替えとか
いいっぱなしで
実際にはハイビームのまま走行してる
車が結構いるのになんの手も打たない
無能警察
結局ロービーム神話はエスカレーター片側乗りとかみたいな間違ったマナー
その間違ったマナーにこだわる奴が多すぎ
エスカレーターとかで真ん中に立ってる奴に文句言うタイプの人間
>>212 スピードは落としている。
一昔はコーナリングランプがあっただろ
爆走するとは書いてないだろ
ハイビームと言うだけでカッとなるDQNが多すぎなんだよ。
埼玉はDQNが多いから、「ハイビームつけてもカッとなるな」
って、啓蒙活動だろ、これ。
ロービームとハイビームを対向車が来るたびに切り替えするとかwそれただのパッシングw
それに常時、右手はライト操作のために夜間はハンドル持てないだろw
安全運転のために片手運転推奨とかもうね
早くその間違ったマナー神話から抜け出せると良いね
何でハイビームで切れるサルのことを気にして安全性を落とさないといけない？
普通に考えろよ
警察は対向車のライトがまぶしくて何も見えなくなる経験をしたことがないのか
>>235 30年、ずっとやってるよ。
あれ、パッシングだったんだ。
対向車が切り替える瞬間もときどき目撃する。
間違いなんだね。
これからはずっとローにしとくわ。
とか言うわけない。
啓蒙は難しい。
正しいと信じてやり続けて来たことが間違いだと認めることになるからな。
ハイビームはレバーの位置デフォから手前に引いてパッシングを奥に押すようにしてくれればいいのに
ハイビームの時にウインカー出そうとすると遠いんだよ
こんなダブスタのルール強制するより歩行者も夜はライト持って歩かないと職質確定ぐらいやらないと意味ないんだよな
>>237 俺もないよ。
下げ忘れだな、とは思うけど。
>>239 わかるwww
これ常時ハイビームの人じゃないと分からないだろうな
安全のためにハイにしろっていっておいて対向車が来たら事故の多いローにしろとか矛盾も甚だしい
じゃあ対向車がいるときは事故っても無罪にしろよ
事故の多いロービームでわざわざ運転させるわけだしな
みんな平穏に目的の場所に着きたいから基本はロービームにしてんだろ
こんな警察がハイビームって言ってるもんねー
警察が自転車は車道走れって言ってるもんねー
挑発することが生き甲斐みたいな人にエサ与えないで欲しい
>>245 仮免許中のガキみたいなこと言い出したよ（笑）
下げ忘れに対して怒ってるのか。
だから自分もやらないのか。
色々考えがあるな。
>>38 対向車いるならローにしろって
対抗者になってどうする
ハイビームで前が見えないのですが？
歩行者見えなくてマジ危ないよ
対向車の責任をする？
歩行者も自衛しろよ
わしなんてライトぶら下げて歩いてるわ
夜道なんて怖すぎｗｗ
対向でパトカーに対してずっとハイビームだったらパッシングされるんだろうか？
パトカーの後ろをずっとハイビームでついていったら止められるだろうか？
やってみたいな。
いちいちこんなことまで人に教えられないとわからないような馬鹿共に免許持たせるのを止めれば事故はなくなるわ
バッシングって無暗にクラクション鳴らすのは違法だよ
そんなことも知らないのか
免許返上して欲しいわ
昨日圏央道で前何台も詰まっとるのに後ろからハイビームで煽ってきたやつ。
眩しくて前見るのも気が散るくらいやったわ。
片側一車線なのにな。
成田方面にいったから千葉土人やろうけど、
運転適性で落とした方が安全高まると思うよ。
わかりにくいよな、黒い防寒着にダークなズボン
衣服には反射素材必須という法律つくれば
犯罪者も激減？
自分の視界から上にライトがあれば眩しくない。
つまり、ラジコンカーのアンテナの上に工事用のボンボリつければ解決？
歩行者や自転車に配慮できない馬鹿が増えるからやめてくれ
対向車や先行車が居ない直線でしか使わないし使う必要が無い
>>258 これからジジイババアが運転するから
まじで自分で守らなきゃひかれてあの世いけるｗｗｗ
>>58 ふつう、高速道路や自動車専用道路には防眩板が付いてて眩しくない。
それでも眩しいのなら眼科行ってください。
対面通行の高速しかないならご愁傷様、たしかにハイのままのでれすけは一定数いるから。
ただ、ハイのまま走るやつは件の啓蒙とは無関係だと思うぞ。
もっと運転経験を積んでイラつかないようになってください。
神奈川県内で１～６月に交通事故で死亡した人は６７人で、
うち６５歳以上の高齢者が３６人と昨年同時期より１３人も増えた
車道を歩いて横切ろうとして車にはねられるケースが目立つ
つまり、年をとったのに今までどうりの速さで道路を渡れるとおもっている馬鹿年寄りが増えているって事だ。
道路渡る時はスマホの画面を来る方向に向けるなり、懐中電灯むけるなりすれば解決できる
50代以上の歩行者は首からフラッシュライト装着義務化だな
マナーって言うか街中ででハイビームに出来る状況なんて深夜以外無くない？
>>205 へえ。みんなの車に付いてるので問題ないと言いたいのか？
>>264 対向車がいない場合は、暗いので基本ハイビーム。
対向車がいて、100メートル先がその対向車のライトでわかるなら、
ローでいい。
>>209 夜に黒い服を着てる奴って死ねばいいけど、
自分で轢くのはやだもんな。
>>220 ステンレスなら普通に居るし、
反射するので問題ない
歩行中でも真っ白になって何も見えなくなるしやめろ殴るぞ
>>224 手首に反射バンド巻いてるだけでかなり効果ある
自転車とかキツイ。
目潰しとブラックアウトの連続で、中途半端な田舎道とか非常に危険になってる。
>>234 かっとなる奴は頭おかしいのは確か。
こちらもハイビームにするだけでいい
ハイビーム使えなんて教習所で習わなかったからな
免許更新時にも言われないし、絶対いらんわ
水平方向に照らすからまぶしいんだよ
上から照らせよ
対向車がきてもハイビームにしてるのは大体下げ忘れだしな。パッシングすれば下げるし
パッシングしても下げないのはハイビームの事も分からない女か年寄り
こまめに切り替えるなど面倒くさいわ。速度を落とせば良いだけだよ
でも使ったら使ったで頭おかしいチンピラに絡まれるんでしょう？
ほんと恐ろしい世の中ですたい
>>269 カッとなって理性が抑えられなくなるタイプか
そのうち高速道路に車止めさせて相手殺しそう
>>274 あえてガンガン使って、事故を誘発すると
統計の結果が出るまでハイビームで走ればいいよ。
逆走してくる自転車にも制裁出来るし、
ドラレコ付けといてガンガン行くべき。
なんせ警察のお墨付きなのでね。
>>277 速度を落としてこまめに切り替えるんだよ
>>278 進路を塞がれた時点で即座に通報するだけ。
ドアの鍵や窓は絶対に開けない。
窓から離れる。
>>281 警察は間違った使い方をやれなんて言ってないが
どうしてそんなにバカなの？
>>274 去年免許更新したときは最近はハイビーム推奨ですのでハイビーム積極的に使いましょうって言われたがなあ
あと最近は駐車するときサイドミラーを畳むのも推奨してるなｗｗ
>>280 だってハイビームにしてもすぐに切り替えないとダメじゃん
速度を下げれば歩行者も車を避ける余裕が出来るから避けてくれるよ
>>281 お墨なんて付いてないよ
バカのふりしてわざと曲解して煽るのが趣味なのかな？
＞ほとんどのケースでドライバーが歩行者を発見していなかった。
ハイビームより夜間徐行の方が効果高いと思うけどねｗ ハイビームにしても夜間の飛び出し（信号無視）には効果ないだろ？昼間見える飛び出し前の歩行者が見えないから。
警察が正しい呼びかけをしないから
前車がいても後続車がハイビーム
対向車がいてもハイビームのクルマが増えたぞ
警察って本当に無能
>>20 おまえ雑魚か
文句あるなら追っかけて煽れや
もし常時ハイビームの俺に煽りくれたらボッコボコにしてやるけどな
>>288 そんなすぐ切り替えないとダメな状況なら使わなくていいでしょ
俺は殴り合いには自信がないからハイビームの車がいても関わらないようにしてる
>>277 ＞こまめに切り替えるなど面倒くさいわ。
こういう奴には運転免許証与えないでほしいわ。
ついでにウィンカー出すのも面倒とか言い出すに決まってる
>>294 >【埼玉】「ハイビームは
そうだね。どうせ埼玉の田んぼの一本道でハイビームにしてないジジババの話だろ。大都会でも同じにしろって話じゃない。
お前らってまず否定から入るからこんな当たり前の事ですら受け入れられないんだろな
車の記事を書くライターがハイビームがむかつくと言うのをやめさせないと無理。
>>298 判断もめんどくさいんだよ
この記事は歩行者が…
って書いてるけど
高速道路でロービームで走っちゃいけない
とか言われて、対向車いたら危なくないですか
って聞いてみたら
分離体があるからどうの
って言われたけど、分離体あったって
対向車のライト見えるからね
ハイビーム食らうと前見えなくなくなるし
余計危ないようが気がするし
めんどくせ
最近はチャリのライトが上向いてるバカが多くて困る
そういうヤツはだいたい歩道を逆走してくるし
ちゃんと周知してくれないと
DQNに絡まれてしまうわ
責任とってくれんのかね
ハイビームでトラブルになったら責任とってくれんの？
>>303 普通に暮らしてても人を殺す可能性があるのが車
たいした事でもないのを面倒くさがるなら運転するな
バイクのライトを明るくしてほしい
まぶしい場所から急に暗い場所になるとライトつけてても一瞬見えない状態になるんだよ
昔それで田んぼにバイクでダイブしたことがある
稲刈り後でオフ車だったからこけなかったしよかったけど夏の水田だったら泥まみれだった
>>306 なんでこういうバカが次か次へと湧くって免許持ってないからこういう事言うんだよな
歩道側で歩いていてもハイビーム受けると眼がくらんじゃうぞ。
自動車でも電動自転車でもまぶしくて周りが見えなくなる。
こういう認識は誰が始めた？誰が言い始めたんだ？
>>307 つまり
対向車が事故ろうとどうでもいいってこと？
ハイビームはバイク乗りの生命線、積極的に使おう。
>>309 普通免許持ってたら、口が裂けても言えない台詞だわな。
>>308 まずスピード落とせ。
メーカーに文句言うのは、お門違いだ。
警察も、ハイビームにすれば全部おｋみたいなキャンペーンやめれ
歩行者はハイビーム食らうとしばらく視界ゼロ
そっちは見えてんだから完璧に避けろよな
事故よりも かちんとくるけん 怖いから
ハイビームなんてキチガイにからませるネタ撒いてるようなもんだろ
ハイビーム徹底したいなら法で強制しろ
そもそも、街中でハイビームにしてる奴なんてほぼいないわけで
夜間の事故件数の1割以上もハイビーム絡みなら、ハイビームのほうが危ないんじゃないのか？
赤外線カメラ付けて警告出すようにしたほうが良いんじゃないの？
>>318 それはからんでくるキチガイに言ってくれｗ
>>321 キチガイはお前だろ。下げればトラブルにならないでしょ。どうしてそんなにバカなの？
>>322 書き込み見てる限りハイビームでのトラブルは稀な事ではないようだけど？
どうしてそんなバカなの？
夜間にひかれる歩行者が百%悪いんだから、どんどん轢かれて死んでこの世から歩行者ぁ消せば事故もなくなるよ
>>325 正しい使い方してないからだろ。本当にバカなんだな
>>322 下げるのがほんの1、2秒遅れただけでこれ見よがしに絡んでくるキチガイDQNがいるからなあ。
現場帰りでドカタがたくさん乗ってるハイエースとか。
>>325 それだけ現在のルールに不備があるって事だろ
本当に馬鹿なんだなｗ
ハイビーをつけろと 素直に家
何言ってっかわかんないだろ
>>329 俺は現在のルールでトラブルになった事ないけどこのルールのどこに不備があるんだ？
ハイビーにすると電球の中野大きい方のフィラメントもいつも使ってる半分以下の容量のフィラメントも両方つくんだよな
LEDではどうなってるか知らないが
反対にすれば済む話ではないの？ 弱い方をハイビームに使う
うちの実家の辺りなんて田舎道ばっかだから
ハイビームを控えるみたいなマナー自体が無いけどな
>>328 当然だろ
ぶつけられて死んで当然だろ
おまえのような人間のくずは死ねよ
だ埼玉みたいな何もないところならいいが、街中でやるなよ
ハイビーム＋LEDだと対向車側は眩しくて何も見えなくなる
ハイビームの使い方も知らないようなバカがトラブルが増えるだの騒ぐスレ
東京サバクって朝鮮系人の自虐歌なんだけど
「ふつー」の安日本人も同じ状況に成り下がってきた
KC朝主導で
そもそも道路交通法第52条で定められているんだから、
警察としては「法律守れよ」って言うのは当たり前でしょ。
>>1 ロービームに切り替えてくれない人が増えるだろ
目がくらむなぁ
そもそも前を見てないドライバーに対して
ハイビームとか無意味
だから主光源を前照灯に使って 直線性の高いLEDをパッシングとかに使えばいいだけだって言ってんのに
意識を替えられないというより 警察巨大組織の中の「思いつき」なんだろうな
ということで遠慮しないで パワー赤外LEDをつければいいのだ
蝿や蚊の羽ぐらいは焼ける
DQNの網膜を焼くなんて考えちゃいかんよ それは兵器だ
＞交通量の多い市街地を除き
田舎以外使いみちがない
>>86 交通事故が起きなければいい
殺されるのは自己責任
ｂｙクソ警察
全員がハイビームにしたら夜間のハイビーム中の事故が九割になるだけじゃん？
>>352 おまわりさんだって、やりたくて人捕まえてる訳じゃないよ。
まぁボーナスカツアゲしてるようにしか見えんのがアレだがwwwww
前方に車や人を発見できたら即ロービームが常識だろ？
>>6 俺も思った
事故は減るかもしれないがそういう事件は増えそう
>>354 地味に、目立ちたくない、どの色の服でも合う、汚れが目立ちにくい、、、
ならば服飾販売店に行政指導してコート、ジャンパーなどの上着は
反射板や蓄光素材面積で○○％使用していない服のメーカーは罰金とかにすればいい
>>239 引っ張って離せばハイビームになるが？
まさか奥に押す以外の操作法知らんかったの
>>356 切り替えるのめんどくさがってる人がほとんどだと思う
根拠はどこにあるの？
科学的な根拠あんのか？
ＪＡＦにでも聞いたの？
役人の作文だろ、やーめた。
>>362 ハイビームの操作の方法じゃなくて、
ハイビームのときのウインカーが遠いから
手前をハイしてほしい、という文句だろうな。
こんなの当たり前の事を言ってるだけでこれに文句を言う人ってハイビームの使い方知らない人だけ
他人が適切に切り替えないから文句が出てることがわからない知障
ハイビームに切り替えする位の運転操作も抱きないカタワのせいで
自動化されて余計にまぶしくなるかと思うと、本当にあほらしい
>>281 ハイビームで他人事故らせても自分は事故らないから統計には出ないんだなこれが
クラッチ踏むのめんどくせーって
それでオート魔だろ
誰が好き好んでライト切り替えるんだよ
狭い道でハイビーム突撃されたらいつもその場で停止する
前が見えないからね。
対向するのに寄せてほしかったらライトを下げろ
こっちが見えないのに動いでぶつけたくないし
切り替えを頻繁にやることを推奨するなら、ハイローの切り替えボタンをハンドルのスポーク部分につけたら
今よりマシになるんじゃね
親指でポチポチやれば済むんだし
>>346 じゃー減光義務違反をもっと啓蒙しろよ
バカが
DQNが「クソ眩しいんじゃごるぁ！！煽ってんのかああん！？」と前方で急停止しそう
ハイビームは煽り用途だろ。
遅い先行車や変に飛ばしてる軽なんかを狙い撃ち。こちらは高級外車だし反撃されることも無い。
まあ、まぶしくて事故起こすことはないし
地形でハイにしなくても光が目に入ることはあるが、
それで事故起こすって言うやつは さっさと免許返納してください お願いします。
田舎の暗い道でやらずにひき殺すジジババの話なので 都会の明るい道で眩しい言ってるような若者は
いい加減 ハイビームスレ 卒業してくれ
>>6 ずっと昔、 大型ダンプは片側一車線で対向車がハイビームだと、
すれ違いざまに車線をはみ出して威嚇してた。
事故起こしたら「ハイビームで目が眩んで・・・」と言い訳すればいい（この部分は勝手な思い込み）そうで。
>>26 追尾するときも、すれ違うときもロービームにするのはあたりまえ
車に乗ってて、ハイビーム車を見ることが少ない ≠ みんなロービームしか使ってない
想像力の無い奴はこれだから
通常ハイビームでレバーで切り替えるだけじゃなくて倒してる間だけローに変わるようにすればいい。
ハイビームって何？って人はどれくらいいるんだろう
これウインカー以外にも使い道あったんだ 初めて知ったって人とか
教習所で教えないんだから意外といるような
>>262 追加すると、防眩帯のある高速道路は渋滞でもしてない限り常時ハイビームにすべき。
後ろの車がまぶしい？ 防眩ミラー何のためにあるのか知ってるのか？
>>290 歩行者が居るかもしれない道路での徐行って何km/h か知ってる？
>303
つ自動ハイビーム切り替え
めんどくさいなら金で解決しろ
>>310 眼が眩むと何か危険なのか？
見えないまま歩き続けたらそりゃ危険だろうが
インテリジェントAFS（アダプティブフロントライティングシステム）見たいのを標準装備しないと
マナー(笑)
最近はマナーとハラスメントの大安売りだよなあ
特に近年言われるマナーの大半なんて、単なる価値観の押し付けばかりにしか見えないわ
>>75 免許取るときに教科書にそんな事書いてあるよ。昔のは知らんけど。
>>383 教習所で教えるし教本にも載ってるし試験にもよく出る基本中の基本
昔は教えてなかったのか？
ハイロー切り替えが面倒な人は息をするのも面倒だっていう人だろ？
これさ、埼玉県警のHPみたけど、夜間の高齢者事故が増えている原因はさ、
ロービームなのかね？
団塊の世代が定年して夜スーパーやら買い物に出かける、または趣味の為に出掛ける人が増えた
なんか、統計のとり方も市町村別の件数や住民数の割合みたいな出し方まだやってるけど
どんな村であっても主要道路が通っていれば事故率増えるし
なんか夜間の事故が増えればハイビームにしてないから
というのは県警の職務怠慢では？
>>396 事故者は歩行者を認識しないまま轢いてる
つまりロービームでのオーバースピードということ
眩しくて目が眩んでもスピードを落とさないドライバーは、道路事情が悪くなっても、そのままのスピードで
走りつ続けようとするんだろうな。文句言いながら。
ハイビームの使い方をレクチャーしろよ
お前らの無責任なキャンペーンのせいで、街中の交通量多い道路で
ハイビームにしたままの馬鹿にたびたび遭遇するんだよ
俺はたまたま対向車だったから通り過ぎるまでの刹那で済んだけど
アレに後ろに付かれたら殺意沸くどころの話じゃないぞ
>>400 警察は使い分けろってちゃんと言ってるのに、ニュースの見出しでそこをカットするから
見出しだけしか読まないお前らみたいなのが勘違いするんだよ
結局、ハイビームは状況に応じてってこと？
状況関係なく常時ハイビームを推奨する声も多数聞くけど、
どっちが正しいんだろ？
>>405 ケースバイケース
10万都市クラスなら走行中の2割くらいはハイビームをつけるべき状況になる
東日本の高齢者の門限を16時にしないと事故は減らない
善良なドライバーが犯罪者に仕立て上げられのはキツすぎる
単純に指向性の強いプロジェクターフォグランプ（開発必要）で真ん中の遠くを照らせば済む
勿論フロントナンバープレート下ね
歩行者が悪いときは目撃者がいればドライバーの過失割合は減らすべき
無灯火は単に付け忘れてるだけなのか、節約とかそんなんでつけてないのか。
新しい車は全部自動点灯だよね。自分と同じ車でこっちがついてて相手がついてないのはわざわざ手動でライト点灯にしてんのか。
理解できん。
>>414 軽や廉価コンパクトですら「オート」は付いてるけど、抑々､オートに合わせないと点灯しない
自発光式メーター+イルミで、メーターくっきりなので点いていないことに気が付かない
>>414 つけ忘れより俺には見えるんだからつける必要ねええわ
ってイメージが強いな
ウィンカーと一緒で早めに付けて周囲に自分の存在アピールする事の
重要性を理解してない利己的行動と思ってるよ…
ハイビームの点灯インジケーターランプ
もう少し別の位置で目立たせてもいいよね
>>416 被視認性という意識がないやつ多いよな
新しく作られたトンネルってだいたいどこもめっちゃ明るいけれど、そのせいで無灯火も多くて
距離感が全然つかめなくなるんだよな
自分には見えるからと無灯火にしてると周りが困るということが理解できない
大昔のホンダ車とか少し前のいすゞ車はパッシングとロー/ハイ切替が兼用
（右レバーをカチッと手前に引く）になってた。
対向車がいないときだけ、と付けたせよドアホ
対向車にハイビームしとると追いかけられるぞドアホ
>>424 ＞対向車と行き違うときや、他の車の直後を通行している時はロービームへのこまめな切り替えを求めている。
めくらかな
事故なんか多発してないから
車減ってるのに
トラブル起こして仕事増やして！の間違いじゃない？
最近ちょっとした近所の空き巣にも警察１０人位来て気持ち悪い
よほど暇なんだろうな平和過ぎて
ハイビームっておっせー車か踏切停止時間長いバカにやつやつって知恵袋がゆってた
これは嘘だ。ハイビームは事故に繋がる。
前に車がなければ誰だってハイビームで通行しているし。
>>1 世界中の車がどうなってるか
ハイビームにするとウインカーが
操作し辛いよね、なんでだろう？
対向車のハイビームは危ない
そんなに突っ込んで欲しいのか？
よく前が見えなくなり歩道で転びそうになるんだが
眩惑で歩道事故起きたらハイビームは逮捕してくれるんですか？
最近の警察はなんか悪魔に魂を売り渡したような感じだな
それが原因で死人が出るようなことを啓蒙してる
暇そうだもんねウロウロウロウロ無駄なパトロールしてはチャリを呼び止めて。
何も起きないから起こそうとしてるのかな？
今どきの車はハイビームもライトもオートだしな手動は無理面倒
馬鹿が「防眩ミラーガー」とほざいているが、そもそもハイビームを適切に切り替えないゴミが悪い、
と言っているのに、被害者にケチ付ける
貴乃花叩いて相撲協会に対して黙りの気違いと同じ構図
クズ中のクズ
団塊世代、朝鮮人に匹敵するゴミ
自転車は歩道で、歩行者は車に注意する・・・でも事故は減らんよなｗ
暗いのにライトをつけない車もいるしｗ
住宅街で離合出来ない道幅を、ハイビームのまま速度を落とさず歩行者の横をすり抜ける奴、結構いる
こんな奴ら、ハイビームでも事故るわ
おそらくハイビームは｢歩行者に車が近づいて来るのを知らせるため｣とでも思ってんだろうなー
信号待ちで歩行者がハイビームの対向車をどれだけ我慢して赤信号待ってるか解るか？俺をそんなに照らす権利がテメエにあんのかよ糞が。
>>444 「あの野郎眩しいからマヌケなツラして睨んでるぜｴﾍﾍ」
と東名の石橋容疑者みたいなのが笑ってる可能性はあるよな。
車は支配者気分だからな。煽るやつもそういう心理になるそう。
ハイビームってクラクション並みにトラブルの素だぜ？ｗ
パンピーの俺でも食らうとやっぱカンに障るし
運転中だけじゃなく、歩行中とか
夜中に歩行中のＤＱＮにハイブーム食らわせたらまず向かってくるだろうなｗ
その前に違反ライト取り締まれボケ警察が、普通に明るすぎるだろ馬鹿
>>443 離合は主に九州を中心とした西日本の一部地域の方言だよ。
中部地方から東側の人間には意味が通用しない。
元々は鉄道用語でそれを車にも使い出したのが九州らしい。
方言なのでキー局や全国紙では離合は使わない。
ハイビームアシストは自転車歩行者は対応できないし。
一方で、県警交通企画課によると、今年１～９月末までに発生した夜間の死亡事故７５件の中でロービームだったのは９割近くの６５件。
ハイビーム点灯中の死亡事故は１件もなかったという。
あれだな、犯罪者の９８％以上は米を食っていた、レベルの分析だな。
バカか。
「ハイビームはつけないというマナーの意識を変えれば事故は防げる」は間違い
「ハイビームで余計なトラブルに巻き込まれないように何処でも使用しない」が正解
>>451 コメという必需品と、ハイビームというゴミを同列視するなクズｗ
そんなに廃ビーム使わせたいなら ロービーム廃止すれば良くね？
ハイビーム使用時の事故件数が少ない＝ハイビームは効果的()って言ってるだけだよな
>>454 >そんなに廃ビーム使わせたいなら ロービーム廃止すれば良くね？
俺もそれを提案したいｗ
ロービーム時の照光範囲が狭すぎるのでは？
とんでもなく古い時代の規制基準のままだと思う
ロービーム時の照らす範囲を広げて、同時に右前方への到達光を減らすようにすれば良い
今の古ぼけた規制事態を変えていかないと進歩はない
>>458 今のままで十分だよ、住宅地はローで十分
なんでスピード狂に合わせんといかんの
安全運転しろ下手くそ
>>1 >>458 何ズレた事書いてんの？ｗ
現在の道交法は欠陥法。
どこが欠陥なのか？それは、視野眩惑防止義務の対象が「車両運転者のみに限定されている」事。
道交法が書かれた昭和30年はいざ知らず、平成29年の現在は、
深夜であっても公道上に歩行者も自転車運転者も多数通行している。
これら、歩行者や自転車運転者の視野眩惑を一切考慮していないから、欠陥法なのだ。
この欠陥を直すまでは、廃ビームを使う奴は即座に逮捕で良い。
馬鹿には臨機応変が出来ない
その馬鹿に合わせないとトラブルが起こる
>>1 >>459 それそれ。
どんなに廃ビームで照らしてみた所で、昼間に比べれば夜間走行は非常に危険。
その危険な夜間に走行するのだから、同じ道を昼間と同じ速度で走ろうという魂胆が馬鹿ﾁｮﾝと同じ。
夜間は時間に余裕を持って、ゆっくり走れば良い。
ただ、それだけの事だ。
廃ビーム？何それ、美味しいの？ｗｗ
>>462 完全に同意。
乗る度に廃ビームという名の目潰し攻撃するアホ腸線猿には、
免許を与えなければよい。確かにお前の言う通りだ。
もうずっとハイビームだけど何か言われたことないし事故も当然ないわ
>>466 バカは
減光等義務違反って知らないんだなw
対向車や前走車がいるときはロービーム
それ以外はハイビーム
こんな簡単なことがわからないバカは
もう運転すんなよ(´Д｀)
>>458 ラリーカーに乗ればいいじゃん
>>465 ちょっとお爺ちゃん、ハイビームのままですよ。
レーシック受けてると、夜間の光は周囲がぼやけるんだよなぁ
俺は夜間は運転しないようにしてるが、運転する奴は事故りそう
>>469 スレが違うが、何故レーシックを受けたのか？
あれほど止めた筈だろう？
レーシックとインプラントだけはやるな！と。
人間止めますか？それとも、レーシック、インプラント止めますか？だよ。
前を走ってた車、対向車が来てもずっとハイビームだった。
対向車にパッシングされても無視、どうやら年寄りらしい。
後ろからパッシングしまくってやったがやっぱ反応なかった。
>>470 視力0.01のクソ面倒な生活に比べりゃ、遥かに快適だけどな
１０年ほど経つが、受けて良かったと思ってるよ
ハイビームは危ない
前方の視界が悪くなる
だからハイビーム車には怒りがわく
真っ暗な山奥でも同乗者から指摘されるまで気付けないヤツも居たな
つかその程度は自発的に判断できない人は運転控えてほしいわ
ちなみにそいつは最近ついにシカひいた シカで済んでよかった・・・
埼玉県警っは馬鹿なの？
あっ、埼玉は田舎だから対向車はいないか。
嫌、車マンガを廃止してセンターラィンをはみ出さない運転を心掛ける
法定速度以上スピード出ないようにしたらええんや
ハイビームにする奴は対向車に対して殺意がある証拠
ハイビームは禁止しろや
埼玉は無知なる田舎モノが多いので非常に迷惑している
最たるものが暇ワリさん達公務員なんだが・・・
無灯火右側通行の自転車で「ハイビーム眩しい」とか言ってる奴いるよな
>>482 そのとおり。ハイビームされると殺意と感じる。
本能が感じるだよ、とても危険な行為だとな。
>>472 メガネで矯正視力が出なかったのか？
百歩譲って、コンタクトでもよい。
従来の矯正用具で視力が出ない奴だけが、最後の最後にどうしても困って受けるのがレーシック。
もう十分知ってると思うが、レーシックは受けてからが地獄なんだぞ。
>>1 >>489 歩行者と自転車運転者も自動的に検出して、
「すれ違い用前照灯」に切り替えるようになｗｗ
それならば文句はないが、
歩行者と自転車運転者の視野を眩惑して無用な交通事故を惹起するようなら
それは社会悪そのものだ。
公道上の交通主体は自動車運転者だけではない。
歩行者も自転車運転者も原付運転者も、平等に公道を安全に通行する権利がある。
それを主張したいのなら、自動車専用道路のみを走行せよ。それならば、文句は無い。
>>490 だよな。
アフォ＝廃ビーム厨 って小学生でも分かるよなｗｗ
>>492 ハイビーム厨もロービーム厨もアフォだろ。
うんにゃ
アフォ＝廃ビーム厨 だよ。
夜間走行は危険だから、速度を落として走るのが当然。
>>489 その話の説もあるな。
無理やり買い替え需要を作り出してる流れ。
なんにせよ、老害と利権の匂いしかせんわ。
うちらは指導してたから悪いのはお前らやもんねー
って言いたいだけ。
>>457 ライトを見詰めるなよ。動物みたいな奴だな。
>>494 速度を落としてハイビームも併用
前に車とかがいたらローに切り替え
それだけの話
LEDのハイビームだらけになったらライト以外なんも見えない自信があるんだけど
その前に、対向車がいるのに、ハイビームを続ける、バカをどうにかしろ！
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409 徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi 偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/ http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872 有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056 報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416 テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004 安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648 【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296 【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080 秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634 のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。
https://anonymous-post.com/archives/16299 「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道～ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの？二枚舌さんww」
↑
「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる！
この沖縄タイムズの捏造報道は明らかな名誉毀損であり、損害賠償モノだろ！沖縄タイムズ絶対に許せない！卑怯過ぎる！醜すぎる！63+72059+79+85765
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html 憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html 最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました。P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html 共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci 安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478 加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html .加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html 加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
@YouTube 「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699 .加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all 前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html ・65406+54
>>1
>>500
＞車とか
「とか」には、歩行者と自転車運転者は含まれて居ないのかね？
>>496
別にメガネ屋ではありません。
ただ、もう一度思い出して欲しい。あなたの目玉の事を！
人間の眼球は、外界に露出している唯一の臓器です。
かつ、眼球の表面は角膜と呼ばれる粘膜です。
粘膜は、手足などの丈夫な外皮とは違い、些細な外的摩擦によって簡単に傷付きます。
・コンタクトは、眼科用矯正医療用具ではあるが、直接角膜に接触して装用するものである。
従って、角膜の傷害は不可避です。コンタクトが原因で、失明に至る患者もかなり居ます。
・レーシックは、コンタクト装用による多数の細かい傷（これだって、細菌感染により重症に陥る。）どころではなく
多くの面積を何ミリという単位で削り取ってしまう手術です。
言うまでもなく、削り取った角膜は再生しませんし、残った角膜も傷だらけです。
これでまともに見えると考える方が、おかしいのではありませんか？
例えば、あなたの「腎臓や、心臓、肺の表面を何平方㎝にも亘って、削り取る手術」を医師から勧められたら、
どう思いますか？
簡単に即答は出来ないでしょう？当然です。削り取った部分の腎臓や心臓は二度と再生しないのですから。
じゃあ、眼の角膜は再生しますか？いいえ、勿論再生しませんよ。
こういう手術は本当に、本当に最後の最後に行う物なのです。
・では、メガネはどうでしょう？
近視用、遠視用、乱視用、どのメガネであっても、装用する人の眼球には一切触れません。
長時間眼鏡を装用しても、眼精疲労くらいはあるかもしれませんが、殆ど無いと言ってよいでしょう。
角膜や視神経を物理的に傷付ける可能性は 0 です！！ 全くの ゼ ロ です！！！
視力矯正用具の中では、最も副作用が少ない医療用具です。
しかも、度数を間違えたとしても、メガネは角膜を傷付けることなく何度でも作り変えられます。
更に昨今は、非常に低価格になっているため、高機能のメガネでも1万～2万で購入できます。
レーシックを何度も手術できますか？自分の角膜に合わないコンタクトを装用できますか？
この点で、遥かにメガネは医療用具として優れているのです。
自分の目を大切にしたい！そう思われる方は、まずメガネの使用を優先して、考えて下さい。
>>459 スピード狂とか関係ない
夜間はスピードを落とし、ハイビームは使い分け
これは教習所でも習う基本
あんたも習っただろ？と言いたいところだけど年寄りは習ってないかもね
教習所行けば高齢者講習やってるから受けるといいよ
>>509 そもそも住宅街で要らないとか夜9時以降運転しないおじいちゃんだよな
メシ時過ぎたら住宅街なんて閑散としてるのに
>>509 それで住宅地でハイビームじゃないと見えんって事は
まだスピードが出過ぎてんだよ
つか、見えないんなら対向車が居るからってハイビームを止めるのヤバくない？
ローでは回避出来なかった場面が対向車が居る時に来たらどうすんの？
俺はローで全然、黒い服の歩行者も無灯火の自転車も見えてるけど
>>20 自動ローハイ切り替えがないと操作してらんないよ
ロービーム厨はライトの切り替えが出来ないほどの
池沼なんだから相手にすんなよ(^_^;)
住宅地じゃハイビーム要らねぇって
山奥じゃねぇんだぞ
ハイビームしてる人って爆走してるのばっかだよ
まぁ、ハイビームじゃないと危ないのだろう
>>594 そうだな
夜間が危険なら，夜に走るのやめればいいだけなのにね
>>1 >>511 住宅地で廃ビーム厨は、飛び出した歩行者や自転車は轢き逃げオーケーの犯罪者だろ？ｗ
どうせ、飛び出した方が悪い！俺は悪くない！みたいな
日馬や白鵬みたいな事を言い出すんだろ？ｗ
どこの住宅街でもある、1.5Mほどのブロック塀に囲まれた路地から飛び出されたら、
時速40キロでは到底止まれないが、
「止まれなかったら、轢いたらいいじゃない、廃ビーム厨だもの」
を決め込むつもりでしょ、どうせｗ
飛び出されても止まれる速度の30キロ弱とロービームの組み合わせには、
ヤクザに殺されたってしない！と決めてるんだろ、きっとｗ
まあ事故を起こしてから
ハイビームにしときゃ良かったと泣くんだよな
自称運転のプロはw
ハイビームが無いと運転が無理な人は度々ヒヤッと体験をする
ロービームで住宅地を流せる人は滅多にヒヤッと来ない
何が原因だろう？
>ロービームだったのは９割近くの６５件。
>ハイビーム点灯中の死亡事故は１件もなかったという。
件数で言われてもな、点灯時間あたりで比較しないと
ハイ、ローをこまめに切り替える人の方が安全運転してるんだから、単純に比べられない。
>>517 30キロ弱とハイビームの組み合わせにはノーブレ自転車に飛び出されてもしないんだろうな、こういう輩
>>522 そもそもローで轢いてるうち事故前に歩行者を認識していたケースがなかったわけだしなあ
ハイビームで早めに歩行者認識してたらそもそも轢いてないんだからハイビーム中に轢いたケースがないのは当たり前
愛知は無謀運転が原因だろうけど、埼玉で事故が多いのは
都内に比べると、極端に街灯が減るからでしょ
サイタマンだけど、今街灯のことで
役所ともめてるだかもめてただかって聞いたよ
計画停電の時、家の前でもハイビーム使ってたぜ
市街地と言うと直ぐに繁華街や幹線道路を思い浮かべる馬鹿ばかり
そして自分が走る通勤時間帯しか考えないアホ
23区内でもハイビームを合法的に使える場所、時間は幾らでも有るわ
俺にハイビーム照射と走行中のウォッシャーはもれなく引きずり出すから覚悟しとけ
キチガイ車カスと関わりたくないからロービームしか使ってないな
>>515 逆だよ
ハイビームをきちんと使いわけてる人は教習所で教わった事をきちんと守る安全意識の高い人
教習所で教わった通り夜間や住宅地では速度を落とす人が多い
ロービームしか使わない人は教習所で教わった事をないがしろにする人なのだからお察し
普段の道路はロービーム走行
ちょっと裏入った路地裏の住宅街みたいなとこはハイビーム、対向車来たら切り替えたり
ハイビームなんて街灯が無い山道や田舎で使うけど
都市近郊だとあまり使わない。
もちろん必要と感じられれば使うけどね。
＞ロービームだったのは９割近くの６５件。
ハイビームはマナー違反だから、そりゃ事故の9割はロービームになるだろ。
むしろハイビームで事故った1割に興味持つわ。
わかったそれでもいい、じゃあ青いライトを禁止にしてくれ
『夜間 対向車や前方に車が居ない場合はハイビームで走行しましょう』全文伝えないとトラブルや事故が増えるだろ
ハイビームって、嫌がらせに使ってるのが現状だよねｗ
ハイビームだと煽られてると感じる統合失調症患者が多いから
ロービームのほうが無難
あとロービームで罰せられることはないけどハイビームで
罰せられることはある
やっぱりロービームだね
まぶしくて普通に危ない
対向車がいる時はやめろって言えや
免許を持ってるなら
当然、減光等義務違反ってのは知ってるはずだからな
状況によって切り替えできないような
バカは運転しない方がいい
事故ってからハイビームにしときゃ良かったって泣くだけだから
>>526 >>531の言うように色温度で、ケルビンという単位
ＨＩＤ仕様車のバルブ（バーナー）の色温度（ケルビン数）は
４０００Ｋ～４３００Ｋ
見た目は、少し黄色味かかっている。
一番見やすいのは、純正と同じ色温度
ケルビン数が増えるほど光度が減少していきます。
太陽光に近い６０００Ｋをつけると、真っ白く明るく見える様に感じる
というのはHIDバルブの話し
ハロゲンで6000Kはバルブガラスが青く着色されていて
実際の感じも青い。
ハロゲンもHIDも出来れば5000K前半ぐらいがいいと思う
>>1 こっち徹底したほうが問題も起きないし手っ取り早いんじゃない？
＞歩行者が反射材を付けてくれれば事故は防げる
★国民全員に反射材バッチ配布
★各メーカーは反射材を売りにした製品もっと作る
（洋服、くつ、カバン、帽子、髪飾り、時計、アクセサリー…）
ハイビーム広めるのは新たな事故のもとだと思うよ
ハロゲンランプだっけ、対向車だけじゃなくて後続が後ろからそれのハイビームやられると
ミラー越しに反射してむっちゃ眩しい、あれも少し意識してやってほしいんだが
こまめに切り替える奴ばっかりなら問題ないんだろうけどな
実情は付けっぱなし切り替え忘れだらけ
更にハイビームにしっぱなしが正しいと思ってる馬鹿まで出てくる始末
今後新車にはオートハイビームの機能を全車に付けろと義務付けた方がマシなレベル
>>2 あるある! 異常な眩しさに殺意が湧く 凶器だよ
>>1 被害にあった年寄りの何割が反射材を着用してたんだ？
まさかゼロって事は無いよな！
片方だけ締め付けても意味ない事を麻薬や暴対法で学習したろ？
頭悪いから忘れちゃったのかな？？
>>441 在日韓国人は早く韓国に帰りましょう
最近（前から?）５ちゃんで団塊の世代を悪く書いて
日本人同士の批判対象にしようという流れを感じますが
上の世代の意見と下の世代の意見が合わない部分があるのは
どうしてもしょうがないことでしょう
どのような状況でも日本人が朝鮮人に匹敵することはないですよ
>>441 取りあえず前方から近づいてくるハイビームの車よりは後ろからの方が迷惑度は下だね
やり過ごして仕返しも出来るしw
みんな前走車や対向車のいない道でローだと怖くないの？
田舎道走る時は動物がいる可能性もあるから絶対ハイビームだわ
たまの切り替えもそんなに面倒じゃないし、面倒になるくらい頻繁ならそもそもローで走れるくらいの交通量の道ってこったろ
結論
ハイビームにしっぱなしのヤツはバカ
ロービームにしっぱなしのヤツもバカ
以上
どんなド田舎だよｗ
都会じゃロービームが常識
車も人も自転車も途切れる事がないんでなｗ
>>1 結論
ハイビームにしっぱなしのヤツはバカ
都会で廃ビームにするヤツもバカ
昭和35年に書かれた道交法をそのまま現代に適用するアホ警察庁官僚が一番バカ
以上
自転車の車道通行といいい、これといい、実際運転してる人だったら絶対にこんなこと言わない
それで
田舎にいった自称都会人が
ロービームにしっぱなしで
事故を起こして泣くんだよなw
時刻や周りの明るさなどを感知して勝手にライトがついたり勝手にハイビームやロービームになったり
今の技術なら余裕で自動化が出来そうな気が･･･
あと車のエンジンを切ってもライトが消えないのは何の為にあるんだろ
バッテリー交換させるバッテリー業界の策略なのかｗ
>>1
道交法は昭和35年に書かれていて、前照灯（ヘッドライト）に関する部分は、それ以後改正されてない。
では、昭和35年とはどういう時代なのか？
・道路のアスファルト舗装も目抜き通りのみ。
殆どは、土埃が舞い踊るジャリ混じりの道路だった。丁度、未開国の腸線を思い出せばいい。
・車のヘッドライトの性能は非常に低く、白熱電球そのまま。
色も黄色みがかった電球色で、上向きにしても眩しいという事は全くない。
周囲をぼんやりと照らすだけ。
・さらに、昭和35年当時は、町の商店が個人商店や商店街が殆どなので、「午後8時には閉店していた。」
三丁目の夕日のイメージだ。
つまり、この当時は、日が暮れて暗くなったら、用事の無い人間はそもそも外を出歩かないのが普通だった。
自動車自体も高級品で、台数自体が出回っていない。
すると、公道上で、自動車も殆ど居なければ、歩行者、自転車は歩いていない。
現代の、山の中の一本道と同じ状況なのだ。
なるほど、これなら、ハイビームにしない方が可笑しいなｗ
だが、現在ではドラッグストアに、コンビニ、牛丼屋など24時間営業の店が多数開いており、
深夜12時までなら食品スーパーも珍しくない。
従って、その買い物客の歩行者や自転車も夜間に多く通行する。
ここに、昔の電球の5倍は明るい「LEDやHIDの廃ビーム厨」が来てみろ！？
対向車線の自動車運転者だけではない。周囲の公道上の全ての歩行者、自転車の視野を眩惑し、
廃ビーム厨が居なければ起きなかった無用の事故を引き起こすのだ！！！
まさに、犯罪者そのものだ。
また、補助的ではあるが、都市部においては街路灯照明も充実している。
ロービームで見えないなどという事は無い。一体何キロ出してんだ？？？
つまり、アホ警察庁公務員が
「三丁目の夕日で、東海道新幹線が通ったばかりの昭和35年の欠陥法の条項をそのままゴリ押しするのが悪い！」
という事。
しかし、まともな人間は、「市街地でロービームにしても罰則が無いから、正しくゆっくりとロービーム走行をしよう」
と考えるが、自分で正否が判断できない人間が真に受けて「犯罪者の廃ビーム厨」と化すのだ。 >>558 今は全部実用化されて、市販車についてるよ。
ただし、上級グレードのみで全ての市販車というわけではないけど。
で
ロービーム厨は歩行者轢いて泣くわけだ
頭悪w(＾ω＾)
>>561 それはスピード出してる廃ビーム厨だろｗｗ
ロービームの正しい運転者は、そもそも止まれる速度で走ってるよｗｗ
>>562 スピード出してるロービーム厨が
一番危ないんだが
頭大丈夫？w
>>562 走ってないからこんな事になる訳だ
長々と無駄な長文御苦労だなw
ロービーム厨はスピード出さない！
安全に気を使ってるから！
アホかw
安全に気を使うヤツは
状況に応じてスピードもライトも
切り替えるわw
バッカじゃね？wwwww
>>1 だからまず「ハイビーム」「ロービーム」って呼び方をなくせよ
これはメーカーの責任だぞ
法律ではハイビームは前照灯、ロービームはすれ違い前照灯たから
ハイビームこそが正しい位置であって、ロービームは
車とすれ違う時「のみ」に使うもの
自動車メーカーかハイロー言い出したのが問題
>>563 誰がスピード出すと言ったよ？ｗｗ
止まれる速度で走るに決まってる。
廃ビーム脳は、言われないと分からないのかｗｗ
>>564 一切反論できないから、一生懸命捻り出しても、それだけ短いんだなｗ
廃ビーム脳だから、仕方ないかｗｗ
>>567 スピード出してるロービーム厨が
事故を起こしまくってるから
問題になってんだろ？w
ちゃんと理解してるか？w
「ビーム」www
昭和生まれのジジババどもに「ビーム」なんか通用するかよww
バカがw
オレはスピード出さない！って
そもそも停まれない速度で走ってる
ロービーム厨が一番の問題だってのが
理解できないんだろうなw
>>1
>>566
それは分かってる。道交法上の法令用語もおかしい。
昭和35年には正しくても、平成29年には誤っているのだ。
改正道交法では、
・デフォルトの前照灯がロービーム。
・周囲の道路状況を判断して、周囲の自動車、歩行者、自転車の視野を眩惑しない時のみ、ハイビーム。
一時用・視野眩惑前照灯 と法律に書く必要がある。
いや、本当は書く必要は無いんだが、巷の廃ビーム脳のアホと、
交通死亡事故を0にするにはなんか方策が無いのか？と言われて、「廃ビームを徹底させれば、死亡事故0になります（ｷﾘｯ」と答えたアホ公務員が居る限り、
道交法を誤解のないように改正しなければならん。
自動車が走る限り、事故０になる訳が無い。
ましてや、廃ビームにしたって、事故は増えるだけだ。
こんな簡単な事も理解できないのだから、日本も悪くなるはずだ。 >>1
ID:m5NfwoM50
↑
この馬鹿は、人のいう事が理解できない池沼ｗｗ
スピードを落として、ゆっくりと止まれる速度で状況を判断しながら
ロービーム走行をすれば、廃ビームよりも安全だ。と終始一貫して書いているのに、
勝手に「そもそも停まれない速度で走ってる 」と勝手に認定してる池沼ｗｗ
当に、廃ビーム脳は救いがたいなｗ
また、俺は本当にゆっくり走るから関係ないが
この馬鹿のように「俺はハイビームだから飛ばしてもおkｗｗ」とか考えてる馬鹿は
ハイビームにしても横の路地から飛び出された場合は、全く関係ないって事にどうして気付かないのだろうか？？ｗｗｗ
お前の車の廃ビームは「見通しの利かないブロック塀の向こうまで透視できる仕様」なのかよ？？？ｗｗｗ
池沼の廃ビーム脳の造りには、いつも驚かされるわｗｗ >>574 廃ビーム脳の意味がわからんわ
わかるように書けや
>>574 だから
ロービームで停まれない速度で走ってるバカがいるから問題になってるわけだよな？w
ちゃんと理解できてる？w
お前の大好きな頭の悪いロービーム厨が
ちゃんと速度を守らないのが原因だっていい加減わかれよwww
ライトの切り替えができないヤツは
思考の切り替えもできんのか？www
>>555 ハイビームにしっぱなしのやつなんかいない
都会で状況に応じてハイビームにしないやつがバカ
そういうことだ
何ひとりで興奮してんねんw
ハイビームがどうのより、スマホや内装ナビのテレビでのタラタラ運転のほうが周りからは危険だがな
>>576 ロービームだろうとハイビームだろうと
車はすぐには止まれない
法定速度を守り、状況に応じて
適切な速度で走行してればいいだけの話
おまえの論理はおかしいんだわ
>>576 ロービーム厨と廃ビーム脳
まったく意味がわからない
おまえの主張もまったわからない
日本語をまず勉強しろ
>>576 もう1回言うぞ
事故を起こすやつはハイビームであろうとロービームであろうと起こす
起こさないやつは起こさない
それだけの話だ
ハイビームが眩しいよ、と後続車にスマートに気付かせる方法教えてくれ
昔赤信号停車時に降りて言いに行こうとしたらスゲーびびられた
>>584 後続車がハイビームでまぶしければ
自分のバックミラーを眩惑防止側に
倒せばいいだけの話
そんなこともできないのか？
>>583 もう一度いうぞ
状況によって切り替えのできないアホは
必ず事故をおこす
ロービームにこだわるアホがそのいい例だw
対向する車、バイク、自転車、人の視界をいちじるしく遮る
逆に危険になる場合もある
>>1 廃ビーム厨同士で、喧嘩始めたかｗ
うむ、喧嘩っ早いのも、やはり、廃ビーム厨ゆえだよなｗ
>>579 お前のお仲間はその程度って事ｗ 諦めろ。
それに、道交法が「歩行者、自転車運転者の視野眩惑防止義務」に触れていない事は
明らかに法の欠陥だ。
現代では、本当に様変わりしてしまって、夜間でも普通に多くの歩行者、自転車、原付が公道上を通行している。
これらは、目の位置が低いので、ハイビームで照らされると本当に眩しいし、歩道上の歩行者はともかく
車道上の自転車、原付はふらついてマジで危ない。
現代の道交法は、明らかに欠陥法だぞ。
>>567 短いとかでなくオタクの御託が無駄で無意味で長いって話ですけど？
>>586 おれは最初から状況に応じて切り替えろという主張だが
おまえは誰と勘違いしてるのかな？
頭冷やせやwwwww
>>587 だからさ
それは減光等義務違反っていうんだよ
対向車や前走車がいたら
切り替えろっての
教習所のテキスト良くみろよ
中国の警察みたいに
ハイビームを切り替えない運転手に罰を与えるのなら
ハイビーム推奨でもいいが
何もやってないものな警察は
@YouTube >>588 仲間？
おまえ被害妄想症だわ
病院行け
>>585 さすがにそれ位やってるよ
でもサイドミラーが眩しいじゃない
>>1 埼玉県は夜間の自動車運転完全禁止にすれば、
事故は防げるよ。
>>595 後ろの車に言いに行ったら
殺される時代だぞ
そんなことはしない方がいい
>>585
お前のトンデモ理論。
・後続車がハイビームの時は、防眩ミラーで見ればいいだろ？
・では、対向車線がハイビーム走行してくるときに、
自分が自動車運転者の場合は？
自分が歩行者の場合は？
自分が自転車運転者の場合は？
自分が原付運転者の場合は？
それぞれ、どうしたら視野眩惑を防げるんだ？
それにそもそも、相手が勝手にハイビームにしているのに、こちらが防眩措置をしなければならない事も納得できないが。
説明してくれ。 常にハイビームにしてるやつなどほとんどいない
そんな少数派に頭から湯気出して怒ってるやつが滑稽でならないwwww
>>1 >>600 はい、説明できないんですねｗ よく分かりますよｗｗｗ
廃ビーム脳の基本は
「俺さえよく見えれば、他人は視野眩惑しても構わん、事故が起きようが知った事か！何悪いんだｺﾞﾗｱ」ｗｗ
だからなｗｗ
お前も立派な廃ビーム脳だよ。
>>534 ハイビームの死亡事故は0件って書いてあるだろ
こんな短い記事すらちゃんと読まないから教本も読まないんだな
教本読み直すか免許返納して教習所からやり直すかしてくれ
>>602 汎論出来なくなったからそれですか
情けない人だ
>>595 サイドミラーを外側に開いて後ろの運転手の目に当たるようにしてるわ
ルームミラーもハイビーム返しするようにしたらなお良し
>>606 パッシングされるならともかくさ、君大事か？
>>1 >>593 @YouTube うわっ！支那警察素敵やん！！
これ位は日本警察もやらんと、先進国から滑り落ちるで。いやマジで。
これは素敵な対抗措置だわ。廃ビーム脳には、廃ビーム照射！！！
支那を見直したわｗｗ
>>607 自己紹介が素敵ですね。
ご自分の事をよく分かってらっしゃる。
所詮世の中は俺基準ばっかりなんだから「適切な使用を心掛けてください」なんて無理な話なんだよ
「ハイビームに切り替えられない奴」って意味が分からないんだが
見づらく怖い気がした時にハイビームするだけでしょ
俺の車、運転、生活圏内ではローで怖い事がまず無いんだが
ここで住宅地でもハイビームデフォを主張してる人は
ライトがハロゲンか、凄い奥地に住んでいるんじゃないの？
HIDのハイビームってとんでもないよ？
あとスピードは落とそう。
>>613 それが普通の日本人の考え方。
やたらと早く飛ばして目的地に着きたい！か、
俺の特別HIDビームを食らいやがれ！とかいう可笑しな車ヲタが増えてるのか。
ともあれ、変な奴が増えた。勿論、アホ警察庁公務員が一番悪いが。
でも、可笑しな廃ビーム厨が増えてきたし、さらに修羅な移民も確実に増えてるので、
これからは昔のような日本の道路環境は望めないな。
ふー、嫌な時代だぜ。
田舎の道は暗いところが多くて、夜間横断する近所の人を
跳ねる事故が起きやすい。ロービームだけではかなり危険だ。
ここの極端なハイビーム主張者はハロゲンのバイク乗りも結構居る気がするな
HIDだと山奥とかじゃ無い限りマジでローで十分だから
>>614 君みたいな人を啓蒙したいと警察は言ってるんだよ。
バカが多数派だからな。
例えば、後部座席シートベルト着用率は35%くらいしかない。
啓蒙は本当に難しい。
黒や茶系の服装が多いから夜間は余計に発見が遅れるな
>>616 自己紹介が素敵ですね。
ご自分の事をよく分かってらっしゃる。
>>619 重症の廃ビーム脳患者さんですね。
はい、次の方どうぞ。
眩しくて事故ったら警察が責任取ってくれるか？おう？
>>1 >>622 君の視野を眩惑した、対向車線上の廃ビーム脳運転者は
君が事故ったのを横目に見て、高笑いしながら通り過ぎてるよｗ
警察も、恐らく、いやほぼ間違いなく責任は取らないｗ
あー、支那警察の方が有能だわｗｗｗ
@YouTube クルマですれ違うときはロービームだが
いつハイビームに戻すかな？
・すれ違い後
・すれ違い目前の5-10m前
＞ロービームだったのは９割近くの６５件
単にロウビームで走る車が多いという常識的な事実しか示しておらず、事故の原因がロウビーム
だという証拠にはならない。
ハイビームで走る車が大多数になればそっちの事故件数のほうが多くなるだろうよ。
>>1 はいはい、皆さーん。これが廃ビーム厨の実態ですよ～～。
道交法がどうの、すれ違い用前照灯がどうのとほざいても、実態は こ れ ｗｗ
はい、たった4分ですからよくご覧くださいねｗｗ
「ドラレコ 向こうハイビームで眩しいから軽くパッシングしたらDQN降りてきて絡まれた」
@YouTube はい、よく分かりましたね。
「廃ビーム脳＝糞ﾁﾝﾋﾟﾗDQN」という事がｗｗｗ
いやあ、上品ですねえ。一瞬パッシングされただけで、前に割り込んで（当然、危険行為で道交法違反ｗ）
しかも降りてきて、相手に「ああ？」「おら」「おめえ、いくつだ？ああん？？」
テメーは、常にハイビームで相手を照らしてるのに、自分は一瞬パッシングされただけで、即逆切れモードｗｗ
流石、廃ビーム脳は上品だｗｗｗ
車の前後に鏡を貼っとけばいいかも
ハイビームを反射して視認性も良くなるだろう
時代にあわないっていうならトンネル内での点灯も時代遅れじゃない？
普通のトンネルってライト付けなくても十分明るいじゃん
>>1 >>628 うーん、こんなに廃ビーム厨に絡まれるんなら、車内に金属バット常備しとかないとダメかなあ？ｗｗ
え？あ、うん。毎日バッティングセンターに気分転換に通うんでねｗｗ
いやだなあ、マイバットですよ。マイバットｗｗ
勝手に廃ビームにして、他人の迷惑顧みずに好き勝手やらかしてるDQNどもは
当然、相手が自衛行為してくるのも想定内だよね？？うんうん。
いやまあ、こんだけ危険な思いにさせられたら、一瞬殺意にも似た感情が起きるのも仕方ないわ。
何しろ、何も過失が無い相手に対して「防眩ミラー付けないお前が悪いんだろ？」とか
意味不明な因縁付けるのが「廃ビーム脳患者」だしさｗｗ
オメーが、廃ビームにしなければ、何も不都合が無いっていう簡単な事すら理解できない池沼だしね。
あー、最近事件が多いって聞くけど、仕方ないのかねえ。
まあ、警察官僚の皆さんが速やかに道交法を改正して、
廃ビームは人っ子一人居ないような山の中でしか使うな！と正しく改正してくれれば
DQNに悩まされてる一般の善良なドライバーも、前線の取り締まり交通警察官も助かるんだけどねえ。
ま、道交法が正しく改正されるまでは、自衛手段を取るしかないのかねえ。
眩しい眩しいっていう人は つ クリンビュー
フロントガラスの油膜を落とせば眩しくないですよー
後ろの車のハイビームが眩しい場合はルームミラーの
スイッチを切り替えればいいだけ この機能意外と知らない人が多い
なんかドライバーにばかり責任押し付けてるけど、夜間に徘徊してる老人に義務はないの？
>>1 はいはい、皆さーん。これが廃ビーム厨の実態ですよ～～。
道交法がどうの、すれ違い用前照灯がどうのとほざいても、実態は こ れ ｗｗ
はい、たった4分ですからよくご覧くださいねｗｗ
「ドラレコ 向こうハイビームで眩しいから軽くパッシングしたらDQN降りてきて絡まれた」
@YouTube はい、よく分かりましたね。
「廃ビーム脳＝糞ﾁﾝﾋﾟﾗDQN」という事がｗｗｗ
いやあ、上品ですねえ。一瞬パッシングされただけで、前に割り込んで（当然、危険行為で道交法違反ｗ）
しかも降りてきて、相手に「ああ？」「おら」「おめえ、いくつだ？ああん？？」
テメーは、常にハイビームで相手を照らしてるのに、自分は一瞬パッシングされただけで、即逆切れモードｗｗ
流石、廃ビーム脳は上品だｗｗｗ
>>1 >>628 うーん、こんなに廃ビーム厨に絡まれるんなら、車内に金属バット常備しとかないとダメかなあ？ｗｗ
え？あ、うん。毎日バッティングセンターに気分転換に通うんでねｗｗ
いやだなあ、マイバットですよ。マイバットｗｗ
勝手に廃ビームにして、他人の迷惑顧みずに好き勝手やらかしてるDQNどもは
当然、相手が自衛行為してくるのも想定内だよね？？うんうん。
いやまあ、こんだけ危険な思いにさせられたら、一瞬殺意にも似た感情が起きるのも仕方ないわ。
何しろ、何も過失が無い相手に対して「防眩ミラー付けないお前が悪いんだろ？」とか
意味不明な因縁付けるのが「廃ビーム脳患者」だしさｗｗ
オメーが、廃ビームにしなければ、何も不都合が無いっていう簡単な事すら理解できない池沼だしね。
あー、最近事件が多いって聞くけど、仕方ないのかねえ。
まあ、警察官僚の皆さんが速やかに道交法を改正して、
廃ビームは人っ子一人居ないような山の中でしか使うな！と正しく改正してくれれば
DQNに悩まされてる一般の善良なドライバーも、前線の取り締まり交通警察官も助かるんだけどねえ。
ま、道交法が正しく改正されるまでは、自衛手段を取るしかないのかねえ。
あ、オラっち野球大好きっ子！！素振り上等だよね！！！
いやあ、野球は良いなあ。気分が清々しくなるわ！！！ｗｗｗ
見出しが変だよね。
ハイビームで死亡事故は減るかもしれないけど、事故総数に関する話はどこにもない。
>>630 実際走ればわかるが、無灯火車両は周りから動きがわからない
スモールでもいいから付けてればテールランプも付いて被視認性がぐっと向上する
自分が見えるから、ではなくて貰い事故を防ぐための点灯だよ
漫然と運転してるとわからないかもしれないが、本来はそこをわからないと運転する資格もない
対向の歩行者・自転車がハレーションで眩しくて前方確認できないんだが
>>638
全体の安全に配慮できないバカは運転するな。
あ、それと、お前がどんなに悔しがっても他人の行動は、お前には制御できないからｗｗｗ
お前の行動の責任は、当然、お前が自分の体で取る事になるなｗ
楽しみだなあ。 これが自業自得って奴？ｗｗ >>639 それをいいだしたら一時期.流行った昼間の常時点灯もやった
ほうがいいってことになるよね
欧米では常識！とか言ってたじゃん
>ハイビーム点灯中の死亡事故は１件もなかったという
そりゃ普段ハイビームにしてる人が少ないだけだろｗ
>>642 俺のクルマはオートなので、通常運転する限りはまずロービームだ。
でも、ハイビームだからといって「ケンカを売られた」とカッとする奴らは、
どこか脳に異常があるのではないかと思う。
>>645
全体の安全に配慮できないバカは運転するな。
あ、それと、お前がどんなに悔しがっても他人の行動は、お前には制御できないからｗｗｗ
お前の行動の責任は、当然、お前が自分の体で取る事になるなｗ
楽しみだなあ。 これが自業自得って奴？ｗｗ うちの近くの道に短い高架下があるんだけど
自動点灯ライトの車が一瞬だけライトを付けるのよ
あれ 人によっては煽られてる！と思うんだろうな
どこだかのメーカーが、歩行者が眩しく感じないハイビーム開発中だから
市販化までもう少し待て
>>610 コメントで失明するとかやりすぎとか有って笑うね
そんなハイビームを歩行者や対向車に浴びせてたわけで
茨城の県南で走っている。暗くなったらハイビームにはしてる、対向車来るから5秒毎に切り替えとかそんな感じにもなるけどやっぱ見え方全然違うよね～
ハイビームが眩しくならない窓ガラスなんか出来ればいいんだが
>>649 マトリクスなので対向車検知で光量切替は自動でやってくれるが
歩行者は検知してくれんのよね～
素人考えやけど夜間は車の窓は全部 プレデターの赤外線視界みたいなんに切り替わったらいいやんけ
>>645 対向車がハイビームだから切れる人の脳がおかしいよなどう考えても、コーナー見えん時はどうしてもあるんだから
>>1 >>654 うーん、こんなに廃ビーム厨に絡まれるんなら、車内に金属バット常備しとかないとダメかなあ？ｗｗ
え？あ、うん。毎日バッティングセンターに気分転換に通うんでねｗｗ
いやだなあ、マイバットですよ。マイバットｗｗ
勝手に廃ビームにして、他人の迷惑顧みずに好き勝手やらかしてるDQNどもは
当然、相手が自衛行為してくるのも想定内だよね？？うんうん。
いやまあ、こんだけ危険な思いにさせられたら、一瞬殺意にも似た感情が起きるのも仕方ないわ。
何しろ、何も過失が無い相手に対して「防眩ミラー付けないお前が悪いんだろ？」とか
意味不明な因縁付けるのが「廃ビーム脳患者」だしさｗｗ
オメーが、廃ビームにしなければ、何も不都合が無いっていう簡単な事すら理解できない池沼だしね。
あー、最近事件が多いって聞くけど、仕方ないのかねえ。
まあ、警察官僚の皆さんが速やかに道交法を改正して、
廃ビームは人っ子一人居ないような山の中でしか使うな！と正しく改正してくれれば
DQNに悩まされてる一般の善良なドライバーも、前線の取り締まり交通警察官も助かるんだけどねえ。
ま、道交法が正しく改正されるまでは、自衛手段を取るしかないのかねえ。
あ、オラっち野球大好きっ子！！素振り上等だよね！！！
いやあ、野球は良いなあ。気分が清々しくなるわ！！！ｗｗｗ
間違えた啓発をするから、ハイビームのまま走るアホが増える。
それより、早めの点灯を啓発しろよ。そっちの方が一番大事だろ。無灯火で走るアホが多過ぎて、マジでテロリストレベルなんだが
>>619 そういうバカに免許与えてる警察が一番のバカだろ
啓蒙は無理なんだよ。
後部座席シートベルト着用率ですら35%くらいしかない。
「普通さあ、後ろってしめないよねぇ」ってレベル。
日没時刻での点灯率は25%くらい。
>>619 てかまずスピードの出しすぎをまず問題にしろよ
大して効果あるかも分からずむしろ逆効果かもしれないハイビーム啓蒙じゃなくてさ
>>660 君は後部の人にシートベルト装着させて、日没前にロービーム点けてるか？
そして制限速度は守ってるのか？
対向するバイクや歩行者にとってはハイビームはまじ鬼門
ハイビームが視界を塞ぐのでそれ以外が全く見えなくなる
道の端に用水路が有っても全く見えなくなるレベル
ハイビームでよく見えるのは、それつけてる車だけの話
>>662 ハイビームじゃなくてもきついんだが
マジで自分の足元が見えない
路肩/歩道って色んな意味でガッタガタで危険がいっぱいなのに
ハイビームで歩行者やいるのを確認したら
ロービームに切り替えたらいいだけの話なのに
歩行者がまぶしいだろうと
ロービームにしたまま歩行者に突っ込む気かよw
キチガイはw
>>665
全体の安全に配慮できないバカは運転するな。
あ、それと、お前がどんなに悔しがっても他人の行動は、お前には制御できないからｗｗｗ
お前の行動の責任は、当然、お前が自分の体で取る事になるなｗ
楽しみだなあ。 これが自業自得って奴？ｗｗ >>665 ハイビームにしろって話の段階で
歩行者いたらロービームにしろって段階の話をし出すとか馬鹿なの？
その前の段階にすら到達出来てないって理解出来てないだろｗ
ハイビームにするのではなくて、確認できる速度までスピードを落とすのが当たり前だわな。
ハイビームにすると対向車の神経をいらだたせるだけで第二の事故を引き起こす主因となるのだよ。 馬鹿ども。
自分だけが運転してるならハイビームが確実だろうが、対向車を考えたら常にハイビームとかの馬鹿が一番危険なのだよ。
配慮の足りない馬鹿が雨の日でも速度を落とさずに平然と突っ走って道路上に倒れている人などはひき殺してしまう。
埼玉県警は脳みその煮えた無能者の集まりなのか？
ずーっとハイビームにしてれば「ああ、また年寄か仕方ないなぁ」で済むと思うよ
途中で切り替えるから故意だと思われる
メガネかけて歩いている時、
ハイビーム浴びると全く見えんよ
雨の日は最悪
>>673 轢かれるくらいなら眩しい方がいいだろ
雨の日なら尚更
>>671 なら車乗らん方がええよ
自分に厳しく他者に優しくができんと事故が起きる
>>670 全警察がハイビーム呼びかけてるぞ
速度とハイビームはまたべつだぞ
さっき信号の無いちょっと狭い交差点で左折してきた車がハイビーム。
眩しすぎて車停めたわ。
会社の後輩を送ってやったんだが奈良のくそ田舎で夜中にハイビームに切り替えたら
なんでハイビームにするんですかって笑ってたから、思わずぶん殴りそうになった事ある
何時くらいの話をしているのかわからないが
深夜でもない限り対向車があるからハイビームなんてほとんど無理だろ
ハイビームなんてどうでもいいから夕暮れや夜にライト点けない奴をかったぱしから検挙してくれ
ウォーキングしててハイビームのせいで足元見えなくて田んぼに落ちて、怪我したことあるわ
首からぶら下げてたスマホも傷だらけになったよ
車は気づかないで通り過ぎてくし(笑)
最近ハイビームで走ってるバカが多いい
眩しくて前が見えなくなるわ
そもそもパトカーがハイビームにしてない、なにかみつけて捕まえようと目立たないようにコソコソしてる
そりゃ先行車両や対向車が居たらローに切り替えてるんだからハイビームのパトカー見ないって当然だろ
>>683 死ななくてよかったな 後見えないなら動くなよ
>>1 >>689 うーん、こんなに廃ビーム厨に絡まれるんなら、車内に金属バット常備しとかないとダメかなあ？ｗｗ
え？あ、うん。毎日バッティングセンターに気分転換に通うんでねｗｗ
いやだなあ、マイバットですよ。マイバットｗｗ
勝手に廃ビームにして、他人の迷惑顧みずに好き勝手やらかしてるDQNどもは
当然、相手が自衛行為してくるのも想定内だよね？？うんうん。
いやまあ、こんだけ危険な思いにさせられたら、一瞬殺意にも似た感情が起きるのも仕方ないわ。
何しろ、何も過失が無い相手に対して「防眩ミラー付けないお前が悪いんだろ？」とか
意味不明な因縁付けるのが「廃ビーム脳患者」だしさｗｗ
オメーが、廃ビームにしなければ、何も不都合が無いっていう簡単な事すら理解できない池沼だしね。
あー、最近事件が多いって聞くけど、仕方ないのかねえ。
まあ、警察官僚の皆さんが速やかに道交法を改正して、
廃ビームは人っ子一人居ないような山の中でしか使うな！と正しく改正してくれれば
DQNに悩まされてる一般の善良なドライバーも、前線の取り締まり交通警察官も助かるんだけどねえ。
ま、道交法が正しく改正されるまでは、自衛手段を取るしかないのかねえ。
あ、オラっち野球大好きっ子！！素振り上等だよね！！！
いやあ、野球は良いなあ。気分が清々しくなるわ！！！ｗｗｗ
>>683 それ、ハイビームのせいじゃなくて、見えてないのに動いたからだよね。
視線を逸らせば足元は見えたはずなのに、光源を見つめたんだね。
虫みたい。
>>1 >>691 うーん、こんなに廃ビーム厨に絡まれるんなら、車内に金属バット常備しとかないとダメかなあ？ｗｗ
え？あ、うん。毎日バッティングセンターに気分転換に通うんでねｗｗ
いやだなあ、マイバットですよ。マイバットｗｗ
勝手に廃ビームにして、他人の迷惑顧みずに好き勝手やらかしてるDQNどもは
当然、相手が自衛行為してくるのも想定内だよね？？うんうん。
いやまあ、こんだけ危険な思いにさせられたら、一瞬殺意にも似た感情が起きるのも仕方ないわ。
何しろ、何も過失が無い相手に対して「防眩ミラー付けないお前が悪いんだろ？」とか
意味不明な因縁付けるのが「廃ビーム脳患者」だしさｗｗ
オメーが、廃ビームにしなければ、何も不都合が無いっていう簡単な事すら理解できない池沼だしね。
あー、最近事件が多いって聞くけど、仕方ないのかねえ。
まあ、警察官僚の皆さんが速やかに道交法を改正して、
廃ビームは人っ子一人居ないような山の中でしか使うな！と正しく改正してくれれば
DQNに悩まされてる一般の善良なドライバーも、前線の取り締まり交通警察官も助かるんだけどねえ。
ま、道交法が正しく改正されるまでは、自衛手段を取るしかないのかねえ。
あ、オラっち野球大好きっ子！！素振り上等だよね！！！
いやあ、野球は良いなあ。気分が清々しくなるわ！！！ｗｗｗ
>>691 今回の啓蒙によって事故が逆に増えてる可能性もありそうだなこりゃ
事故が減ってりゃ統計に出てると思うんだがどうなってる？
>>678 制動距離の関係でロービームだと30～40km/hよりもスピードを出すと障害物を回避出来ない。
こまめに切り替えすりゃいいのに面倒くさがって上げたままにしてるやつ多い。
まぶしくてかなわんし見えなくて逆にこっちが危ないわ
>>683 なんで見えないのに歩き続けたんだ
眠くても車止めずに居眠り運転とかしそう
早い所、完全自動運転にしちゃえばハイビームとか気にする必要ないでしょ
ハイビームだとスピード出す奴増えるだろう。
道幅が広い方が狭いよりスピード出すの一緒だな。
車がハイビームで近づいてきたら
「あ、こいつ、この狭い道をかっ飛ばすつもりだな」
と判断した方がいい、関わらないが吉、ロクな奴が居ない
歩いていてハイビームで目が眩んだら立ち止まればいいと言う人がいるけど、
立ち止まったら安全かどうかもわからなくなるから困る。
前から迫ってくる車のヘッドライトしか見えないんだから、
そのヘッドライトの横に車幅がどれだけ広がっているかもわからず、
自分が立っている位置が安全かどうかもわからない。
相手の車が自分に気付いているかどうかもわからないし、
身を守るために横に移動したら溝だったり田んぼだったりはありそうな話。
>>617 夜道を歩いているだけでもじゅうぶん眩しいよ。消失現象も体験できるしね。
ヒキコモリの書込み禁止にすべき。
>>694 というか人ひき殺してるのは暴走ロービームだけっていうね
>>694 なるほど、ロービームでの死亡事故が多いわけだな
実際、夜間時速40～50km以上だと、ハイビーム視界は必須ではあるのよ。
>>697 そこ、自動運転AIがしくじったらそのツケが運転者の君に回ってくる世界だよ。
>>694 時速40キロの停止距離って22メートルだからロービーム余裕だぞ？
時速50キロでも停止距離32メートルだから足りてるな
http://menkyo-web.com/kiso/p10.html 速度 空走距離 制動距離 停止距離
２０キロメートル毎時 ６ｍ ３ｍ ９ｍ
３０キロメートル毎時 ８ｍ ６ｍ １４ｍ
４０キロメートル毎時 １１ｍ １１ｍ ２２ｍ
５０キロメートル毎時 １４ｍ １８ｍ ３２ｍ
>>705 そうそう、街灯皆無の真っ暗な道を40(35?）km/hで走るあたりからハイビームが必要になってくる。
ここのハイビーム厨達は住宅地(街灯有り)でもこまめにハイロー切り替えが上手い運転らしいよ。
空いてるからって、どんだけ爆走したいのかって話ですね。
30km/h以下で走ればローで十分なのですが。
頼むから夜なのでゆっくり安全に走っていただきたい。
>“707
20km/hでもハイビームだよ。
使いこなせない人は使わなきゃいい。
>>707 「ハイビームにしたらスピード落とさない／爆走する」とかいう謎の前提をまず無くそうか。誰もそんなこと主張してないから。
そもそも夜になったらスピードを落とすのは当たり前で、加えて使用できる所でハイビームを使用すれば早期発見にも繋がるという話。
あと「こまめにハイロー切り替えが上手い」って、たったこれだけの操作に上手いも下手もない。
>>707 完全に逆なんだよなあ
ハイビームを適切に使う人は教習所で習ったことを守ってる人たち
当然同じように教習所で教える夜間はスピードを落とすというのも守る
対してハイビーム使わない人たちというのは教習所で習ったことを守っていない
夜間スピードを落とすなんてのも当然守らんわな
小まめに切り替えるにしても、数秒でもハイビームの光を当てられるとむかつくから住宅街ではロービームでゆっくり走ればいいだろ、ということなんですが
こまめに切り替えてる人はそれなりにいて、
そういうクルマとすれ違ってるはずだけど、
その度にムカついてるの？
疲れるだろうなあ。
>>710 30km/hとかで走っててハイビームで40～100
m先の物を早期発見してどうするの？
ローではカバーしきれない宙に浮いている鳥が心配とか？
何がしたいの？無限に先が見えた方が安全なのかい？
夜中に二階建ての家を丸々照らせるでっかいライトを無駄に照らしまくってよく平気やわ
確かにハイビームで走ってる人が全てスピードを出している訳ではないが、
スピードを出してる人はほぼハイビーム。怖いんだろう。
>>711 住宅地では適切とは言えんな
爆走する人には適切やけど
つか、君らの車、バイクがハロゲンで光量がそもそも少ないって落ちでしょ
>>693 自転車な車道！キャンペーンで3ヶ月で自転車事故3倍になったそうだ
木を見て森を見ずの典型だよな
相手のハイビームで視界が見えなくなって危なかった事なら何度かある。
これってどうすりゃいいの？
>>1 ハイビームによる対向車の目くらましで対向車が別の事故起こすことは考慮外とな
>>714 バカだなあ。ハロゲンとか、そんなの無関係だろ。
意味があるのは照度。
住宅地こそ走行ビーム励行だよ。
理由は、交差どうからの飛び出し事故を防ぐため。
まさか、走行ビームは、自分の視界を確保するためだけのものだとか、
そんな幼稚な理解はしてないよな？
>>25 このスレ、パート2くらいでこれで終わってた
>>718 そんなくだらない理由でハイビームすんなよ
夜中に車が走るだけで十分目立っとるって
目立ちたきゃ徹底してパトランプとサイレンでも鳴らせば
とにかくゆっくり走ってくれれば何も起きないよ
>>720 いや、マジで理解してないのか？
下向きビームの到達距離は40m未満だ。
ということは、交差道路の人から自車の接近を認識できるのは、
せいぜい２０～３０ｍでしょ？
出会い頭事故において、そんな距離は
糞の役にも立たないって分かるでしょ？
詳しく説明してもいいんだけどさ。
ただまあ、ハイビームって言葉を使うから悪いのかもしれないな。
正しくは「走行ビーム」「減光またはすれ違いビームまたは下向きビーム」なんだから。
ハイビームハイビームばっかり言うな
状況判断で使い分けろというのを頭に出せや
>>723 たいていの話題では、その部分も記述されてる気がするよ。
でもなあ、「ハイビーム」という5文字しか頭に入らないバカが多いんだよなｗ
そもそも論として、免許を取得できてるからには、全員
「前照灯の切り替え」ができるはずなんだよな。
ウインカーと同じようなもんだろ、操作としては。
なぜ適切に操作できない奴が偉そうにしているのか、
そこが理解できないんだよなあ。
>>721 ほー、じゃあ対向車が居て一瞬でもローで走ったらヤバくない？
出会い頭事故が起こるんだろ？
フルタイムハイビームじゃなきゃ意味ないじゃん。
なんで切り替えるの？そんなんじゃ無事故いけないぞ？
一瞬だからいいの？えいや！で一か八か運転してんの？
歩行者の命より対向車へのマナーを取るのか？
俺はロービームでも気をつけてゆっくり走るだけで十分と思うから
住宅地ではフルタイムロービームだけど。
23区内ですら幹線道路を外れて住宅街に入れば街灯少なくて真っ暗になる道がいくらでもあるが
公共交通機関が少ない田舎では一人一台の車が普通な地域も多く
東京よりむしろ田舎の方がハイビームに出来る瞬間はほぼ無いに等しい
反ハイビーム派は、ますますライトを凝視するようになる。
「目潰し、全く見えない」という確信を深める。
その教育を受けた子供は、その考えを引き継ぐ。
啓蒙は難しい。
小学校、中学校で教育すればいい。マジで。
親の間違いを理解できるから。
人種差別とか、宗教に似ている。
>
>>724 ＞なぜ適切に操作できない奴が偉そうにしているのか、
＞そこが理解できないんだよなあ。
適切に操作できない奴が書き込みしてると思い込んでるバカ
いずれAI搭載で自動でハイビームになるようになるんじゃね
めんどくせえ
「○○すれば事故は防げる」
「○○したけど事故は起こってるし、かえって増えましたが」
「それは○○のせいではないし、すべての事故が防げるとは言ってない」
みんなハイビームつけたら事故が増えるだろうよ
馬鹿なのかよ
あれだけオレオレ詐欺やられても、殆ど逮捕できない埼玉県警の作戦に
文句ある奴手をあげろ
>>676 目なんか見えなくても車に轢かれることはないもんな！
でもお前はしんどけよ！
ハイビームにするのはいいのだが、都道府県ごとの努力目標のままだと
以前あった事件のように、ハイビームに怒り出す低知能どもによって事件が増えて
それを見た人間が萎縮する
よって、法律で義務付け、罰則を付けたことをTVや新聞を使って大々的に広告しろよ>警察庁
ハイビームよりスピードだろ
ペースカーを自認してカッチリ制限速度で走り回ってるわ
俺みたいなヤツが増えれば事故は減るだろうよ
>>729 いずれどころかとっくにあるよ？
AIじゃなくてカメラ式だけど精度は凄くいい。たまに反射板とか看板のライトにも反応してローになるけどw
>>1 もういい加減にしろよ、低能警察犬！！！
高卒ばかりだから、考えることも、哀れなほどの想像力の無さ、知能の低さ！！！
★★★おそるべき 自動車中心脳、車道中心脳★★★
ハイビーム暴力のおかげで、
歩道や路側帯を歩行する歩行者の視界が完全に消え、
クリークや小川や工事中の穴に転落させられる！！！
おなじく、自転車通行者もまた、ハイビーム暴力の犠牲となって、大変な目に遭う！！！
道路交通法52条では、対向車（歩行者や自転車含む）に気付いたらすぐに消灯するかロービームへ
切り替えよとなっているわけだが、
「ハイビームが原則」だとか法的根拠無のデタラメ宣伝すると、
歩道や路側帯通行者を無視したハイビーム暴走車のヤリタイホーダイ地獄となる。
歩道を狙い撃ちする殺人車が跡を絶たないのも当然だわ
>>716 ある
しかも青白く眩しいやつ、近年のもの
734 名前：名無しさん＠１周年 投稿日：2017/12/08(金) 08:37:57.38 ID:kAda6ARJ0
ハイビームにするのはいいのだが、都道府県ごとの努力目標のままだと
以前あった事件のように、ハイビームに怒り出す低知能どもによって事件が増えて
それを見た人間が萎縮する
よって、法律で義務付け、罰則を付けたことをTVや新聞を使って大々的に広告しろよ>警察庁
★ID:kAda6ARJ0★
↑↑↑
こいつこそが、「低知能」そのものなんだが。こいつは誰に何をわめいてるんだ？
道路交通法52条すら、まともに読んだことすらないチエオクレ
おそるべき自動車中心脳、車道中心脳
道路の王様は、歩道であり、歩行者であることが、まったく理解が及ばない
この種のキチガイに、自動車免許を与えていること自体が、ふざけた話なんだが
ハイビーム暴行魔の、「自動車中心脳、車道中心脳」のキチガイどもを隔離するために、ガソリン税をさらに大幅アップさせて、
車道を密閉チューブ状に変え、歩道から完全に切り離すべきだが
暗くて見えにくいのに我慢して点灯しない人っているの？
迷惑をかける時に消灯してくれるなら
好きにすれば良いと思う。
夜間は車運転しないからそこまで関心はないんだけど
ハロゲンランプのハイビームでも眩しいのに
HIDやLEDのハイビームってまともに目に入ったらかなり厳しそうだな
歩行者が光るのが最良の策
体温だけで発行するような服を流行らせよう
>>740 >>738と
>>740で大きく矛盾しているが？ｗ
まともなコミュニケーションもとれないようなリアルのキチガイに何を言っても無駄か…
>>746 そもそも法律は変わってないけど、君何言ってんのw
歩行者が車は避けてくれるという考えを正せば
事故はもっと減る
>>725 教習所で習ったことが実践できないなら免許返納して教習所からやり直せ
常時ハイビーム奴ってAT猿だろ？
ハンドルを握るので精一杯、
手を動かしてビームを切り替える余力のないザコ。
運転するな。危ないから。
>>723 警察はハイビームのアナウンスのとき100％切り替えについても言ってるけど
毎回騒いでるバカは「警察が（対向車、先行車がいても）常時ハイビームにしろと言ってる！」と日本語を理解する能力すらないから仕方ない
だからスピード超過をどうにかしろバカ
周囲は見てないし認識出来ない速度で走ってるアホばっかだろ
>>748 車運転するかしないかでだいぶ意識変わるけどな
いい大人でも人に運転させて自分で運転しないうちは車側がなんでも反応できてるスーパーマンに思えるらしい
>>753 夜間に歩行者轢き殺してるのはスピード超過ロービームなわけで
スピード云々を言うのは常時ロービームに言わないと意味がない
>>755 言うべき相手、言わなくていい相手をわざわざ判別して選ぶ必要などどこにもない
ハイビームは遠くを見たいとか詳しく見たいとかそういう状況で使うモンだろ
警察が言う基本ハイとかあり得んわ 後続車にやられるだけでもムカつくのに
対向車が皆それやってたら走れないよ
>>755 ハイビーム野郎とロービーム野郎で事故率に差があるかどうかは母集団が違うから不明だよ
>>1 横槍だが、、、
ハイビームじゃなくて
ハイライディングじゃないの。(笑)
>>754 すげえな自動車肥大化脳
高額ローン漬けで、哀れな奴隷人生なんやろーな
>>757 どこの誰が常時ハイビームにしろと言ったの？
>>752 ＞警察はハイビームのアナウンスのとき100％切り替えについても言ってるけど
＞毎回騒いでるバカは「警察が（対向車、先行車がいても）常時ハイビームにしろと言ってる！」と
★大嘘こけ★
「100％切り替え」って、奇怪な語を使って何が言いたいんだ？道交法52条のことか？
道交法まともに読む知能のない高卒警察は、
ハイビーム連呼するだけで、肝心の減光や消灯については何もわめかんわ
そもそも警官である前に、自動車免許を所有しているのならば、
道交法を当然に学んでいけなればならないのに、
オツムすかすかだから、まったく理解していないし、できない
だから、道交法17条違反や通行区分違反の違法駐停車で歩道が悲惨なことになってても、
あっけらかーのかーなんだわ
対向車のライトで目が眩んで余計に事故るわ。
アホ警官が
＞今年１～９月末までに発生した夜間の死亡事故７５件の中でロービームだったのは９割近くの６５件。
＞ハイビーム点灯中の死亡事故は１件もなかったという。
仮にだが、対向車のハイビームが眩しくて視界を奪われて事故ったケースがあったとして、
その場合自分がロービームならロービームの65件の中の1件になるので、
そもそものデータ分析が間違ってるのでは
>>765 ひよわな自転車のハイビーム（）が気になる位なら、
その100倍は明るい、アホSUVの高HID糞ハイビームの方が余程気になる筈だがｗ
そちらは、書く気にもならないのかい？ｗ
まぶしい連呼してる老害は白内障の手術受けてこいｗｗ
そして免許返納しろ
歩行者を守るんであれば、ハイビームより、
現状なぜか車道を照らすようになっている街路灯を
歩道を照らすようにしたほうがよいのでは？
>>769 歩道を歩いてれば誰も事故らないだろ、、、
歩道に突っ込むとかは別次元の話
【道路交通法第52条】
■歩行者や対向車がいるときにハイビームは違反です。
それに加え、歩行者や対向車がいないときにロービームのままでも違反なのです。
元々は、ハイビームが「走行用前照灯」、ロービームが「すれ違い用前照灯」でした。
対向車・歩行者が多いエリアはロービームに切り替える！いなければハイビーム！
■反則金：普通車6,000円・中大型車7,000円
■反則金に従わない→5万円以下の罰金
ハイビームって呼び名がダサいからハイメガランチャーって名前にしよう
バイクでハイビーム点けてたら喧嘩売ってんのかコラ！って文句言われたけど
〇ハイビームつけてる奴は殴ってもいいというDQNの意識を変えれば事故は防げる
みんなハロゲンに戻せよあの白いライト見にくいから事故がふえたんじゃないか？
元々、ハイ、ローをこまめに切り替える奴は
事故起こさないよ。
状況判断できないバカが事故を起こす。
バカだからハイで走行して事故誘発ｗ
最適なハイビームのONOFFくらいこのAI社会なんだからできるだろ
自動運転とかいってんだから
>>773 馬鹿げてるもなにも基本中の基本だ
教習所からやり直してこい
まあキチガイがトラブル起こすだろうな
どんどん逮捕しろ
前を車走ってるのにハイビーム付けたまま走ったら
トラブルの元だな。
ID:SkuNTlpj0
↑
さっきから支離滅裂な事ばかり喚いてるこのキチガイを
ロボトミー手術するのが一番丸く収まる気がするｗ
>>1 スピードを落とせばいいだけのこと。夜は制限速度を一律半分にしろよ。
切り替えもそのうち自動化されるから、今のうちだけの議論だな。
ハイだのローだの、そんなの頻繁にしてられるか。都会で。
田舎もんだけだわこんなのに賛同出来る奴らは
ハイビーム以前に注意力低下 反射神経低下
認知症 白内障 とかさ免許返上が当たり前じゃね
>>789 賛同というか当たり前の事なんだけどな。田舎もんだって都会行けば使わないし
>>1 ＞一方で、県警交通企画課によると、今年１～９月末までに発生した夜間の死亡事故７５件の中でロービームだったのは９割近くの６５件。
＞ハイビーム点灯中の死亡事故は１件もなかったという。
そんなデータはいくらでもねつ造できる。
対向車がハイかローかだけ気にしてるキチガイ運転手が多い
>>794 ハイビームにしてたらハイビームにして煽ってくるんだよ
ロービームにしてても勘違いして煽る奴までいる
ハイビームで対向車のドライバーがキレたらどうすんの？・・
ハイビームで通行人がどうの以前に、徐行可能な速度であれば
ハイビームなんぞ必要ないだろ
>>792 歩行者の発見は圧倒的にハイビームが早いので間違っていない
>>796 それ煽られてると思ってるのか？上がってるよの合図だろ
>>797 なんで対向車がキレるんだ？下げればトラブルにならないよね？
マナーうんぬんじゃ無くて、本当に眩しいから危ないんだよ
暗い山道とかでいきなりカーブの先から車高高めの車が出てきて、
ハイビームを浴びせられると眩しくて前が確認できなくなる
発想を変えて、ハイビームでも眩しくならないフロントガラスとかを作れないもんかね
>>801 普通は対向車の気配があればローに戻すでしょ。
夜間なら昼間よりも対向車来るのわかりやすいじゃん。
>>798 そもそも夜間の死亡事故で事故の前に歩行者を認識していたケースがないんだから
ハイビームであれば認識できて事故回避するからハイビームの事故がないのは当然の話
>>802 本当に山道走ってたら
カーブ手前で瞬間ハイビームにして存在知らせるとかはよく見るけどハイビームのままなんて1割もおらんよな
深夜に埼玉をバイクで走行中ヘッドライトをHIGHにしてパトカーとすれ違う際にパッシングされたけど？
>>779 >元々、ハイ、ローをこまめに切り替える奴は
>事故起こさないよ。
このとおりだと思う。
きちんと切り替えられる人は、
他の車や歩行者、自転車に気を遣って運転している。
眩しいと他人に思われるのは、
そういう気遣いができていないからなのに、
眩しいはずがないとか、
目をそらせばいいとか言っているのでは、
ハイビームがいやがられるのも当然だ。
ここにいる煽ってるやつって賛成・反対両方をやってるんだな
ちょっとお花畑にしてわかりにくくしてる
気を遣わない人間ているんだよ それはもう絶対に一定数いるし
ドライバーにもいる そいつらは身に付いた習慣以外の事はしない
自分が目的地に着ければそれでいいっていう人間 東京だと半分くらいは
そういう奴ら
>>6 車のナンバープレートに、氏名と自宅住所の表示をすればよい
対向車や前方に車ない時はハイビーム
ハイビームとロービームは小まめに切り替える
ロービームで前が見えにくいなら速度を落とせばいい。
でも、サルにはそれができない。
>>2 だからこまめに切り替えろって書いてあるだろ、文盲が。
>>771 夜間に張ってりゃ取り締まりし放題じゃん
されたって人を聞いたことないけど
>>380 それは自分の命も危ういｗ
威嚇って言うが、ぶつかった時ダメージでかいのはどっちなのかｗ
>>815 何言ってんだ、この馬鹿ｗ
流石は廃ビーム脳ｗ
眩しいから極力ヘッドライトは点けずにポジションライトだけにする方が
事故は減る。夕暮れ時にライトつけてるやつは眩しくて事故になる。
そんなに言うなら警視庁24時的な番組で毎回毎回強調すればいい
視聴率いいんだからさ
一連のハイビーム関連の動きの中心となった「交通教則」の改正について。
各県警も誤解していて正しい情報を伝えていない。
通常がいわゆるハイビームで、すれ違いの時にロービームに切り替える。
これは道路交通法に最初から書かれていて昭和35年以降全く変わっていない。
変わったのは交通教則だけ。
で、変わった内容の中心は「交通量の多い市街地を除き」が追加で書かれた事。
これは、道路交通法では「他の車両等の交通を妨げるおそれがある時」とある部分を平たく書き直したもの。
つまり今回の改正では、
「交通量の多い都市部では基本をハイビームとする原則から外すよ」
というところが強調されて2回も書かれるようになったところが中心。
これを逆に勘違いした各署とマスゴミが思い出したように「基本ハイビームだったよね！」ということを告知し始めた。
改正の意志を尊重するなら、「こまめに切り替え」が必要な場所は交通量が多いので、無理にハイビームにしなくて良いよ、というのが正しい解釈。
というか、改正内容と文章からはそうとしか読めない。
国家公安委員会の意志が各署に正しく伝わっていないのが問題。
切り替えろと書いても従わないバカがいるという前提が理解できない低脳発見
文盲はお前だよバーカw
813名無しさん＠１周年2017/12/08(金) 20:16:15.88ID:JpTlXiJ10
>>2 だからこまめに切り替えろって書いてあるだろ、文盲が。
2名無しさん＠１周年2017/12/05(火) 22:02:24.24ID:MOPE9liN0
眩しくて事故を起こす事例も出てくる
>>819 なるほど市街地で周りに車がいないケースなんぞまずないので妥当な改正だな
なんで逆行ったのかは全く意味不明だが
単純に夜は
トラックやタクシー以外は走らなければ良いんだよ
夜も出歩かない
はい、論破
>>1
>>819
やっとまともな書き込みが出たｗ 有難う。
「交通の方法に関する教則」（平成29年10月30日現在）
昭和53年10月30日
国家公安委員会告示第3号
いいか、これは国家公安員会の告示であり、お前らド素人の廃ビーム脳患者の妄言とは全く違うｗｗｗ
それをよく噛み締めて読め、このキチガイ廃ビーム脳ｗｗｗ
https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/kyousoku/index.htm
第6章 危険な場所などでの運転
第３節 夜間
２ 灯火
(2) 前照灯は、交通量の多い市街地などを通行しているときを除き、上向きにして
、歩行者などを少しでも早く発見するようにしましよう。ただし、対向車と行き違
うときや、ほかの車の直後を通行しているときは、前照灯を減光するか、下向きに
切り替えなければなりません。
(3) 交通量の多い市街地の道路などでは、前照灯を下向きに切り替えて運転しまし
よう。また、対向車のライトがまぶしいときは、視点をやや左前方に移して、目が
くらまないようにしましよう。(平28公安告54・一部改正)
つまり、池沼の廃ビーム脳にも分かるように翻訳するとだ、
２、「都市部ではロービームで走れ！！この薄ノロ廃ビーム脳め！！！」
と、国家公安員会告示が仰っているｗｗｗ
３、「都市部では他人に目潰しビームかましてんじゃねーぞ、この犯罪者が！！！
とっととローで走れや、この池沼！！！」
と、国家公安員会告示が仰っているｗｗｗ
分かったら、テメーのその薄ノロ廃ビームを窓から投げ捨てろｗｗｗ >>1
>>822
ID:hLrDXiXF0
↑
これが、薄ノロ低膿廃ビーム脳患者の典型例ですｗｗｗ
国家公安員会の告示に真っ向から逆らう犯罪者ですｗｗｗ 40超えで老眼で視覚野やシンキングスピードが若い頃と比較して落ちて
昼は問題ないが夜はスピード落とすようになったけど
60オーバーじゃ色々と問題が出るだろうな。
しかも、煽られたりもするだろうしな、トロトロ運転で。
で、自分の視野やシンキングスピードを超えた速度で運転して
事故なんだろうと推測するわ。
>>1 うーん、これは、都市部や市街地の夜間走行時に
廃ビームにしてるキチガイが居れば
即刻逮捕だなｗｗｗ
都市部でも住宅街の8時・9時以降はガラガラなんだよな
通勤にしか乗らないやつにはわからんが
>>1 >>829 えーっと何を仰ってるのですかね？ｗ
きちんとソースを出して、国家公安員会の告示の法令を例示してるんですが？ｗ
煽りとは、我が日本国の法令に従うつもりが無いという意思表示なのでしょうか？ｗ
ライトは自分の存在を知らせるためだけのものだよ
ハイビームにしたところで視認性なんて大して変わらん
車に注意させるより歩行者に注意させたほうが簡単に事故は減る
夜間だから車が歩行者を見落としたって理屈は理解できるけど
歩行者があんな目立つライトつけて動いてる車と事故に会うとか歩行者側の怠惰でしかない
カー用品の店で青かオレンジのプラ板売ってるの付けてるけど、みんなもつければ？
３０００円くらいのでも、まぶしさ半減するよ
見やすいし
ハイビームを向けられてイラッとするこの感情はどうしたら良いですか。
>>838 ハイビーム目つぶしをくらわされてニコニコしている変態Ｍ体質じゃないんでサーセン。
交通量が少ない時しか使えないじゃん
地方の田舎でも普通の人が車に乗る時間帯は車が途切れることは
そんなにないんだよね
>>1 >>836 いちいち犯罪者に腹を立てても馬鹿らしいので、まず落ち着いて下さい。
そして、廃ビーム脳を見掛けたら、その場で110番で通報しましょう。
そして警察に道交法違反で現行犯逮捕して貰えばよいでしょう。
しかし、現場の警察官が全ての法令を熟知している訳ではないので
その時には
>>825の「交通の方法に関する教則」昭和53年10月30日 国家公安委員会告示第3号
を教えてあげましょう。
例えばあなたが千葉県民だったら、「千葉県警は国家公安員会告示に従わないという意思表示ですか？」
とにこやかに尋ねて見ましょう。
そうすればきっと、廃ビーム厨は速やかに現行犯逮捕されるでしょう。（につこり）
もうこの問題は終わりました。
>>819と
>>825で、終わった問題です。
あとは、粛々と法を執行し、犯罪者を逮捕するだけです。
せやね
でも歩行者轢かれてるのは交通量も減ったさらに遅い時間帯だから
>>836 その感情を抑えられないなら危険なので免許は返納してください
車が途切れるようになったら言われなくてもハイビームにするよね。
これ、対向車のライトが見えても直ぐに下向きにしなくてもいいと思う人も出てくるよ
>>1 免許を返納すべきなのは、「市街地はロービームで走れ」と国家公安員会が告示しているにも関わらず
なんらかの理由で、四六時中廃ビームにしてしまう廃ビーム脳患者さんの方でしょうね。
>>836さんは、法令を良く守る理想的な運転者の方ですよ。
このような方ばかりなら、交通事故もそうそう起きないでしょうね。
>>1
>>846
ID:hLrDXiXF0
↑
流石は、廃ビーム脳患者さんですね。
法令を遵守する善良な車両運転者に対して、理不尽な因縁を付けてきますｗ
同様の事例がyoutubeにも多数上がってますね。
あ、この手の連中は廃ビームで爆走してる珍走族ばかりでしたね。
不思議な事に、法令を守ってロービーム走行している善良な市民にはチンピラは居ないようです。
何故でしょうかねえ？？ｗｗｗ
まあ、このスレを見るだけでも、その理由は何となく分かってきましたが・・・ｗｗ >>848 理不尽な因縁って何のことか説明してくれんかね？
>>823 改正になった文言は
>>825が引用してくれたこの部分。
「前照灯は、交通量の多い市街地などを通行しているときを除き、上向きにして、
歩行者などを少しでも早く発見するようにしましよう。」
これの「上向きにして、歩行者などを少しでも早く発見」が新しい表現だったのでこれに引っ張られたものと思います。
その前に追加になった除外の条件が落ちてしまったのが問題の中心かと。
おそらく都市部を多く抱える都府県警察と警視庁は誤解しなかった。
というか、そこが「除外」条件を追加してほしいと主張してたんだと思います。
それこそ「誤解されて事故やトラブルを増やされては困る」から。
>>848 勘違いして誤爆したバカが説明求められて低脳バレ恐れてレッテル貼って逃げてるようで痛いよ
>>850 分かりやすい解説有難うございました
事故は減っても、カチンとくる拳による事件が多発するだろ。
とりあえず黒や濃い色のコート販売禁止にしろ
もしくは蛍光塗料塗布必須な
>>854 質問から逃げてるのでそう思ったが違ったならスマンな
そしてレクサスにボわれて車から降ろされてボコボコに殴られるんですね。
これは道交法改正くるな。
ドライブレコーダーの普及でキップを切りづらくなった警察が
いかにも仕掛けそうな伏線だよな。
>>860 ハイビーム義務付けで切符切れるようにするんじゃないか？ってネタだろ？
ロービームで前方30メートルも見えてないのに、
50キロ以上出すやつは殺人罪で起訴していいんじゃね。
未必の故意あるし。
前方に車がいないのにハイビームにしないのは
マナー意識じゃなくて単にめんどくさいだけなんだけど。
「マナー意識を変える」なんて言っているうちは本質がつかめていない。
田舎の道だと地味な服着た老人や上下黒のジャージ男とか弾きそうになる
ハイビームはハンドル辺りにボタンつけてすぐ切り替えできるようにしてほしい
眩しくて歩行者に気づかない事なんて
ロービームで歩行者に気づかない事に比べたら
無視してもいいぐらいレアケースでしょ。
ハイビーム云々より
夜は眼鏡にキズが付いてるとLEDのつぶつぶが拡散して
すげえ視界が狭くなる（車とか信号機、街頭の明かりなど）
LEDじゃない方が視界はいい（明かりが拡散しない）
農道で前方や対向車がいなくてハイビームにして走っていて左折したら
前方に進行方向が同じ原チャリがいたのですぐロービームに落とした訳だが
そいつがいきなり俺の前をふさいでいちゃもんを付けてきやがった
ドアを開けようとしだしたので隙をみて車を発進させて離れたか追いかけてきて大通に出るところでまた脅してきた
車通りが多い場所だったんで捨て台詞をはいて去っていったがなんばー
1交通量の多いところでハイビームは何割で、ロービームは何割走っている。
事故率はハイビームで何万時間で何件、ロービームで何万時間で何軒
ハイビームで100%走る区間を作ってみたら、何万時間に何件
ロービームで100%走る区間を作ってみたら、何万時間に何件
2交通量の少ないところでハイビームは何割で、ロービームは何割走っている。
事故率はハイビームで何万時間で何件、ロービームで何万時間で何軒
ハイビームで100%走る区間を作ってみたら、何万時間に何件
ロービームで100%走る区間を作ってみたら、何万時間に何件
こういう風にするものだが。
中央線のない道路でハイビームやLED攻撃がどんだけ危険か味わってほしい
お前の視界が良くてもだめなんだよ
深夜の歩行者死亡事故はほぼロービームで
かつ歩行者はドライバーに認識されないまま轢かれてる
つまりオーバースピードかロービームのどちらかが解消されれば死亡事故が減るわけだ
>>870 あまりしつこかったら携帯で110番したらいい。
あとドラレコ。
>>825 ちゃうで。都市部でも、交通量の少ないところは、ハイにしないとダメやで。
交通量がすくないかどうかだよ。
都市部でも、交通量少ないところでローでスピードオーバーで事故起こしたら殺人罪でいいとおもう。
ハイビームをコンドームに置き換えて読むと、
また風情が違うよ。
>交通事故防止運動で歩行者の反射材の着用や、
運転時のハイビームの活用を呼びかけていく。
センスないんだから余計なことしないで自動運転の法整備と規制緩和進めてくれ
ハイビームの一般化より自動運転の普及のほうが話が早い。
いや以前のように「スピードの出し過ぎには注意しましょう」でいいだろ
>>879 50キロ制限のところでも、ロービームだと
人間の反応時間超える。
ハイビームで照らされたら、かつがつやり返していくのが精神衛生上の解決策かなと
ハイビームで走ってきて、こちらをちょっと照らしてからローにしたら、とりあえず照らされてた分ハイビームにしてローにする…みたいな
自転車や歩行者だったら、向こうが気づいてローに下げても、とりあえずLED懐中電灯の光をちょっとくらわせとく…みたいな
そういうことされても文句はないはずだよね
>>874 ハイにすることで効果があるかどうかは証明されていない
事故率の比較ができてないから
>>1 夜間の死亡事故７５件中、６５件がロービーム、ハイビームは０件
って、じゃあ残りの１０件は何なんだよ
>>885 ハイビームで100m先まで見渡してたらいやでも歩行者認識できるから、
そもそもハイビーム推進するきっかけとなった歩行者を認識しないままの事故は起き得ないから比較できないのは仕方ないね
>>887 飛び出し、脇見運転、居眠り運転、ハイビーム過信してのスピードの出し過ぎがあるので事故は起こり得る
「起こり得る」、可能性はゼロではない
当たり前だ。
どっちがいいか（どちらがマシか）
自分のハイビームのせいで事故が増えると思うなら、切り替えなきゃいい。
>>1 これのせいか最近やたらハイビーム対向車増えて
この間眩しくて横断歩道もない道を横切る
酔っ払い轢きかけたわ！
ハイビーム推奨はいいけどオンオフも徹底させろ
>>890 ハイビームなら事故は起き得ない、なんて有り得ないのは当然だが
可能性がゼロではないというレベルだと言えるかどうかも不明だよ
飛び出しや脇見運転に対してハイビームがどれだけ意味があるかって話だからな
やっぱスピードの出し過ぎを注意するのがベストだと思うわ
上の方が
保険業界経由の政治家につつかれてるのかもなww
社会的に許されないことやらそうとしてるし
日本は業界の利益のものじゃないし
警察のものでもない
あくまで国民に使える立場のはず
>>1 一回ハイビームは使わないと教えてきたのが間違いだったって謝罪したほうがいいだろうな
なに関係ないていでモノ言ってるんだよ
警察庁の
お偉方が実績欲しいだけ
こんなんやりましたーってw
>>889 すべてロービームでも起こり得る、ハイビーム特有ではないね
つまり危険度はローのほうが高い
ハイビームを適切に使って、スピードゆっくりで、漫然運転しないように走れば一番安全なんじゃん？
昨夜雨のなかを走ったけど車が多くてハイビームにする場面は一ヶ所も無かった。
センターラインや右折レーンは見えにくく、脇から勝手に横断する黒いコートのババアにドッキリした。
>>899 だ～れも特有だとか一言も言ってない
ハイなら事故は起き得ないとのお前の妄言に対して起こり得ると答えただけなんで
どちらが安全かについては有意差あるかどうかは不明だよ
＞ハイビームを適切に使えば～一番安全
妄言を批判されて意見を変えるのは勝手だが撤回するのが先だろうな
>>881 君、OD式安全性テストで運転適性なしって判断されたでしょ
あんまり運転して欲しくないなあ
対向車検知したら自動でローになるならいいんだけどな
最近ハイビーム率上がってて眩しいのは、この手の啓蒙の効果じゃなくて自動切替の精度の悪さによるものだったりして。
>>882 実に公平だね。理想的な運転手。
目には目を。ハイビームにはハイビームをｗ
これに文句があるハイビーム厨は、明らかに脳に障害があるねｗ
>>881 実に公平だね。理想的な運転手。
目には目を。ハイビームにはハイビームをｗ
これに文句があるハイビーム厨は、明らかに脳に障害があるねｗ
この前はハイビーム基本って言ってなかったか警察
夜間突然ロービームが突然左右両方切れて
ハイビームで走ったことはある
本当に申し訳なかった
>>1 >>901 「ハイビームが～ ○○で、一番安全」とかほざくハイビーム厨は
脳に障害があるので、啓蒙するのは非常に難しい。
この手の脳障害患者は、車というのはスピードを落として走るのが一番安全、という
小学生でも知っている常識には決して到達できない。
スピードを落とせば、前方の障害物に気付くまでの反応時間、その間の車の空走距離、
ブレーキが利き出してからの制動距離。
これら全てが事故回避に直結し、また、これら全てが、速度の二乗か、速度に比例する物理的数値であるにも関わらず、
「ゴチャゴチャ言わんと、スピード落とせや」という結論には 決 し て 至らない。
「廃ビームで照らしまくってでも、ワシは飛ばすんや！！！」
このような団塊老害のようなまさに社会のゴミ。これが廃ビーム厨の実態である。
DNAか、脳回路に重大な障害があるとしか思えないな。
>>1
>>873
これはとても重要。
幅員が7M,８Mと狭くて、路側帯や、センターラインが引いてない
住宅地に隣接する道路がある。
この手の道路はセンターラインが引いてないので、対向車線の車が真ん中よりをどうしても走る。
その真ん中よりも走る対向車がハイビームにすると、こちらの視野が眩惑されて全く確認できない、かつ
相手が本当に自分を視認して回避行動をするかどうかの確認が出来ない。
こういう狭い道路でのハイビーム照射は殺人未遂と言っていい。
対向する歩行者や自転車の回避行動を不可能にするからだ。
（ロービームなら、相手の車を歩行者が視認できるから、自分に向かってくるようなら、近くの住宅の玄関口に避難するとか
道路の隣の田んぼに自分から落ちるなどの回避行動をとる事が出来る。
だが、ハイビームで眩惑されると、相手が回避する事をひたすら祈る事しか出来ない。）
この手のハイビームキチガイは、殺人未遂で現行犯逮捕すべき。 前々から思っているのだが、対向車のハイビームが眩しいのは、
ライトの設置位置が低過ぎるからでは？
車の天井付近にライトを設置して、やや下方に向ければ、
対向車は眩しくなく、カツ、遠方を照らせる様になるのでは？
>>912 試してないから断言はできないが、結論は逆だろう。
例えばトラックのヘッドライトの位置が車高に対して低いのは、
ヘッドライトの位置が高いだけで、対向する車両や歩行者が眩しく感じるから。
逆に、SUVのようにヘッドライトの位置が高い車は、ロービームでもハイと勘違いする位眩しい。
単純に、ヘッドライトの位置が高いほど、眩しくなると思うぞ。
>>912 それは関係ないよ。
ハイビームなら１キロ向こうからでも来たのが判るんだもの。
都市部では事実上「ほとんど使えない」けど、切り換えがメンドいからどこでも一切使わないって考え方が一番よくない。
ハイとローを頻繁に切り替えると電球の寿命は縮むよね
電球の寿命気にして歩行者ひき殺すとか笑い話にもならない
ハイビームは自分の前に車走ってない時、かつ対向車の明かりが見えたら
ローに切り替えるという運転を心がけてるがこれでいいんだよね？
>>357 事故減らすのが目的だから、事件が増える(可能性がある)のは別なんだろうな
山間部とかならハイビーム必要な場合もあるかもしれんけど、そもそも歩行者がいた場合にギリギリでも止まれないほど速度出すなって話だよな。
>>921 ローだとウェットで飛び出しにも対応できる絶対安全速度は20キロ以下だが
いつもそんな速度で走ってるの？見たことないぞ
埼玉っていうか大宮ナンバーだろ
マナー悪い上に運転も下手
本当になんだこいつって思う運転してる車の
ナンバー見るといつも大宮ナンバー
大学でもバイト先でも就職してからも
よく運転する人はみんな言ってたわ
最近の車は明る過ぎて運転手は見やすいだろうけど
対向車は前が見えなくなるレベルだから困る
昔ハイアンドローっていうテレビ番組あったな
哀川欽也が司会のやつ
>>910 夜間は速度落としてハイビームを適切に使用
これは教習所で習うし試験にも良くでるのだが、高齢者だと習ってない可能性もある
習ってないから教習所で高齢者講習やってるから行ってきなさい
>>916 ぶっちゃけ 切り替える良識人はごく少数で今にずっとハイビームにする奴が多数を占めるようになるだろうね。
ハイビームで後ろにずっとつかれると不愉快になる。スポットライトを浴びずに日陰で生きてきた人間には苦痛。
あおり運転５キロ、傷害容疑で男逮捕 ハイビーム立腹か
11/8(水) 13:45配信
交通トラブルが元で相手の車の窓ガラスを割り、殴ってけがを負わせたとして、愛知県警は８日、
同県碧南市湖西町２丁目の土木作業員吉川竜次容疑者（３３）を傷害と器物損壊の疑いで逮捕したと発表した。
容疑を認めているという。
半田署によると、吉川容疑者は９月２３日午後１０時４５分ごろ、同県半田市の路上で、
信号で停車した同県西尾市の会社員男性（１９）を車外に引っ張り出して顔を殴り、
鼻の骨が折れるけがを負わせた疑いがある。
吉川容疑者は現場までの約５キロにわたり、男性の車との距離を詰めたり、
幅寄せをしたりしながら走行していた。
署は、吉川容疑者が、ハイビームで走行していた男性に立腹した可能性があるとみて調べている。
11/8(水) 13:45配信 朝日新聞デジタル
>>915 ライトの高さによる眩しさの違いつまり被視認性についてレスしてんだよ。
的はずれな突っ込みすんなや。
自動車免許を取得してからというもの、市街地でハイビーム使った記憶は・・・・・ほぼゼロだわ。
対向車の運転手をｲﾗｯとさせたくないからな。
ハイビームの時は周りに車居ないから事故にならないだけとか
実際ひき殺してるのはロービームなんだよなあ
交通遺児はそれなりに多いぞ
非番の警察官にハイビームの使用と歩行時の反射材着用を義務付ける
dqnが非番の警官にからんでwin-win
>>933 見かける＝人通りのある場所＝パトカーの進行方向に通行人や車両がある＝ロービームにする必要がある
ということでなく？
なんでお前らって市街地でハイビーム使う前提みたいなコメントするの？ハイビームの使い方知らないの？
>>1 >一方で、県警交通企画課によると、今年１～９月末までに発生した夜間の死亡事故７５件の中でロービームだったのは９割近くの６５件。
ハイビーム点灯中の死亡事故は１件もなかったという。
残りの９件はなんなんだ？
ハイビームではない！
ハイライディングだ！！(笑)
>>934 警察庁も、「交通量の多い市街地を除き」と言ってるしね。
実際、進行方向に車両や通行人がいたらロービームにしなきゃならないわけだし。
>>941 死亡事故の９割がロービーム
今ロービームで走ってる割合はどう考えても９割以上
なのだから、ロー・ハイ割合からするとロービーム走行時の
事故率はむしろ低く安全と言える
>>944 >>1みたいなことを言うと市街地や対向車がいても
ハイビームにしたままドヤ顔走行するやつが増えるから
みんな疑問視してるんだ
>>940 そりゃほとんどがロービームにせざるを得ない、あるいは
ハイビームの必要性がない状況なんだから
確率的に考えてロービーム時の事故件数が多いのは当たり前
９割がロービームって少なすぎるわ
>>945 記事の数値そのまま当てはめれば割合としてもロービームの方が死亡事故多いわけだが
君はどこのデータを参照してるんだい？
>>942 10件じゃね？
それはさておき確かに気になるわな。無灯火？
夕暮れ時の無灯火も含んでるんだろうか？
もしくは交通事故以外の死亡事故？
>>949 仮に夜間でのロービーム走行割合（対向車や市街地なので止むを得ず）を９５％としようか？
俺の場合は９９％以上だが
ロービームでの死亡事故確率 90/95 = 5%
ロービーム以外での死亡事故確率 10/5=200%
状況別のリスクを計算するとロービーム以外の方が圧倒的に高い
どうせそのうち
ハイビームなら事故は防げた
なんて記事が出るんだろw
>>946 そいつは警察に通報して適切に捕まえてもらったらいいんじゃね？
そういう常時ハイビームするようなバカに忖度してやる必要は寸分の欠片もないと思うわ
打ち間違い
ロービームでの死亡事故確率 90/95 = 95%
ロービーム以外での死亡事故確率 10/5=200%
ハイビームで後ろ付いてきたら急ブレーキ踏む事にしてる
ロービームで65件ハイビームで0件なんて絶対にウソだろ。
まあデータなんていくらでも捏造できるからねｗ
★街中でフォグランプをドヤ顔しながら点灯させるアホの思考
①フォグランプ点灯させているオレ、カッケェ～♪
②他人が眩しかろうがオレさえ見えていれば関係ネェェ～!
③蒸発現象でオレのフォグランプ点灯のせいで歩行者が轢かれるようが
オレのカッケェ～フォグランプに比べたら
ゴミみたいなﾓﾝﾀﾞ♪
昨日傾斜で上に向いたタクシーのビームを見て目がしばらくおかしくなったな
黒い斑点みたいなのがしばらく消えなくなった
あれ絶対目に悪いよな
>>952 記事ではハイビームの死亡事故は0だ
ロービーム以外などという言葉を使って印象操作するなんてマスコミみたいなことするのな
ハイビームにしてる方はよく見えるけど、対向車は逆に見えなくなるんだけど
こまめな切替え動作の強要も、対向車を意識しすぎて却って事故の元
そんなことも判らないのか
>>957 夜間の歩行者死亡事故で歩行者がドライバーに視認されてたケースがないんだから
そりゃハイビームなら見えてひき殺さないのは当たり前だろ
ハイビームを使えるような場所にはそもそも歩行者が居ない、というオチじゃないかな？
>>949 要するに、「スマホ歩きの危険性」を言うなら
スマホ歩きをしながら人にぶつかった件数 / スマホ歩きをしていた時間
この数字を
スマホ歩きをしないで人にぶつかった件数 / スマホを見ずに歩いていた時間
これと比較してリスクの大乗を論じないといけない
>>1の数字はロービーム時間が圧倒的に大きい現状からすると、９割はあまりにも小さく
ロービーム時間以外のリスク（１０件の死亡事故）が大きいことを示してる
要するにハイビームでの事故が一件もないのは、ほぼ誰もハイビームにしてないから当然のこと
>>960 だから誰もほとんどハイビームにしてなければ当然０なんだよ
そんなこともわからないのか？
>>961 そんな漫然と運転してるの？
いつか人殺すぞお前、死亡事故原因の一位は漫然運転
まあ異常に眩しいのは確かなんだよな
思わず目をそむけてしまうレベル
>>954 バカ警察がそう言うの増やすようなことしてるのはいいのか？
これ、一軒でもハイビームでの事故があったら警察は何も言わず発表しなかったと思う
ハイビーム時間割合からするととんでもない事故確率（単位走行時間あたり）が計算されてしまうから
ずっとハイビームだと切符切られるって聞いたんだけど
>>963 終電まで住宅地に向けて０時台１時台でも歩きやチャリがいるよ。
コントみたいに千鳥足でふらついてるのも現実にいる。
オチなんて茶化すハナシではない。
>>963 大部分が結果としてそうだった、ってことじゃねーかな。
ハイビームが基本と言っても現実に使えるシーンは限られる訳だしな。
けど、その「ハイビーム中の死亡事故ゼロ」の中には、
「ハイビーム中に通行人や車を発見して事故が未然に防げた」数が幾らかの割合で入ってるんじゃね？
という愛知県警の見解が入ってる、って解釈したわ。
まぁ、ゼロだったのはあくまで死亡事故であって、交通事故がゼロだったとは言ってないっぽいから、
こういうのは賛成意見も反対意見も半分半分ぐらいで聞いとくのがいいと思うわ。
>>955
確率というより割合という言葉を使うべきだったな
（仮定 俺の場合ハイビーム時間5%以下）
ロービームでの走行100時間あたり死亡事故割合 65人/95時間 = 0.64
ロービーム以外での走行100時間あたり死亡事故割合 10人/５時間= 2
ロービームでの走行は単位時間あたり3倍以上の死亡事故を引き起こしている まちがえた
（仮定 俺の場合ハイビーム時間5%以下）
ロービームでの走行100時間あたり死亡事故割合 65人/95時間 = 0.64
ロービーム以外での走行100時間あたり死亡事故割合 10人/５時間= 2
ロービーム以外での走行は単位時間あたり3倍以上の死亡事故を引き起こしている
ハイビームでも黒服のやつは判別できん
しかも雨だったりするともうむり
> 終電まで住宅地に向けて０時台１時台でも歩きやチャリがいるよ。
そういう場面だと自分なら速度を落として運転するパターンだな
ハイビーム使うとしても一瞬で確認したらすぐにローに落とす使い方
前後のウインドウがハイビームに対して瞬時に透過率を下げるとか
溶接のお面にあるようなモノをつくればいいかな
>>976 ただ自転車は無灯火がけっこういるから怖い
>>968 >>1にもあるとおり警察庁も、あと県警も、「ハイビームは適切に使用しろ。通行人や車がいたらロービームにしろ」ってちゃんと言ってる訳だからなぁ。
まぁ、もうちょっとそこんところを前面に出してもいいと思うけど、
「基本ハイビームですが人や車に向けたら道交法違反です」なんて書かれたら逆にハイビーム使いたくなくなるしなぁ。
>>970 適時切り換えて使えというのが警察の本旨だよ。
ずっと上向きがＮＧなんて免許取るときに教則本や実技で習ってるし、更新時の冊子にも必ず書いてある。
意図的に続けたら“減光等義務違反”なんだよ。
持ってるなら読み返してみ。
>>978 歩行者はどうする？自転車でもいいが
幻惑されるとすくんで立ち止まらざるを得ないぞ
一度横断歩道の真ん中に島に立ってたまにくるハイビーム浴びてみな
ロービームでも眩しいくらいで視界がなくなって足が踏み出せない
>>980 先に「切り替え」を主張しないで「ハイビームハイビーム」ばかり
親の仇みたいにいうからおかしいと言ってんだが
>>982 ライト凝視したらそりゃ眩しいだろう
バカ？
>>981 >>1 「ハイビームはつけないというマナーの意識」
適切な時にはつけないのが当たり前
どう考えても意地でもハイビームをつけさせるようが優先で、切り替えはその次だからおかしい
>>984 いいから一度やってみろ
見たくなくてもこっち向かって動くものを見ないでどうやって歩く？
>>985 ハイビームは絶対つけない！とかやってる連中が実際に歩行者をひき殺しているから
そこの意識改革だろ
>>987 実際は単位走行時間の比較では
ロービームがハイリスクとは全然言えないことは？
>>986 ハイビームは横断歩道歩いてる状況で無視して突っ込んでくるのか
そりゃすごいな
>>964 ロービームの方が圧倒的に多いとかハイビームがほとんどないなんてのは少なくとも記事にはのってないだろう？
君はなぜそれを断言できるんだ？
ただの憶測だろう？
あんたは何のデータもなく憶測でハイビームを否定してるだけじゃないか
>>993 じゃあんたは普段どの割合？
俺の場合は５％以下のハイビーム時間で計算した
ハイビームに変えるのはいいけど改造でそもそもハイビームな田舎モンは死ねよ
>>991 実際を受け入れろよ
お前だって公平に考えたら、５％以上もハイビーム時間してないだろ？
そうじゃないなら田舎道専門のトラック運転手とかか？
ハイビーム時間割合５％が１％低下すればするほど、
ロービーム以外での死亡事故（単位時間あたり）は増える
だいたいローでもハイでもない１０件てなんなんだ？
そっち先に防止策検討しろ
>>983 >>1にも書いてあるとおり、「教則にハイビームの使い方を明記し、交通量の多い市街地を除き、ハイビームを使うべき、とした」だよ。
あと
>>784にある各県警のページでも、人や車がいたらロービームにしろ的な事書いてる。
俺は「ロービームにすべきことをもっと前面に出せ」って意味に解釈してるけど、合ってる？
もしそうだとすれば、これは警察庁や県警に直接メールか投書か何かで言った方がいいんじゃねーかなと俺も思う。
>>994 何の割合だ？
ハイビームもロービームも適切に使い分けるものなのだからそんなものは状況次第だ
それを無視してる時点であんたのハイビーム批判は的外れだ
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