【富山】黒部峡谷鉄道で越冬物資の荷揚げ　関電の合宿所へ　トロッコ停止後は「逓送さん」が10キロ歩いて届ける ->画像>4枚

黒部峡谷で冬の間、ダムやトロッコを管理をする人たちのため、越冬物資の荷揚げがピークを迎えています。

黒部峡谷鉄道宇奈月駅では27日朝、作業員がコメ1.2トンやダイコン、ハクサイなどの野菜0.7トンなど、あわせて4.6トンの物資を車両に積み込みました。

黒部峡谷には関西電力の職員や工事関係者などのために寮と合宿所が9つあり、これらの物資は宇奈月駅の上流およそ27キロの人見平にある合宿所などに運ばれます。

合宿所などでは来年4月末まで延べ1万2000人が寝泊りしてダムの管理や電力設備の保守などにあたります。

今シーズン荷揚げする物資はあわせて20トン余り。作業は来月8日まで続きます。

その後、トロッコが運行されない冬の間は「逓送さん」と呼ばれる人が線路沿いの「冬期歩道」を毎日およそ10キロ歩いて新聞や生鮮食品を届けます。

配信2017/11/27 10:28
KNBニュース
http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=16804

コロッケ停止に見えた

豪雪地帯すげー・・・

ヘリ使えないのか？！

薄味で、とろろ昆布で、天かす無料

トンネル掘って中にトロッコか何か走らせた方がよくない？
年中走れるだろうし

こういうところで、軍用のパワースーツとか実験すればいいのにね。

ドローンで配達しろってｗ

風の中のSUBARUで運べばいいじゃんねみんな(´・ω・｀)

豪雪地帯って大変だな
でも、黒部の電力って、原発一機分程度なんだよな

中島みゆき　「吉野家の牛丼もお願いします」

>>8
まあそのうちそうなるだろ

観光資源としても価値があるからトロッコ鉄道はいいだろうけど年中フルで使えないのは痛いね

延べ12000人の男達…
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

それこそ

ドローン

トロ〜リ〜

富山って黒部ダムがあるんだー
観光地ってあるの？石川なら金沢。福井なら東尋坊しか経験ない

高熱隧道

トロッコの線路に屋根かけるだけでよくね
かまぼこ形にすれば雪の重みも分散できるんじゃね

ヘリコプターとか索道を使う気はないみたいだね。
皮肉にも、人力が最も安上がりだとか。

鉄道の橋は全て冬季は撤去してトンネルの中に保管だっけ

1万以上いるのかよ、その関係者。
パソコン使えるのか？
休日あってもとこも行けないな。
俺の町よりも人数はるかに多いな。

尾瀬は年中、人力搬送だ

ヘリ使うというアタマはないのか

冬季ランニングしてるが10キロってべつにたいした距離じゃないよな
早歩きでも1時間くらいだろ

>>23
延べ人数÷工期日数＝滞在人数

>>23
延べだぞ

>>26
登り勾配のトンネルだぞ。

>>25
200メートル差の渓谷でヘリ使えとかw
山岳救助じゃないんだぞ、そんな危険性高い所には飛ばせない

ヘリ使えば早いだろうけど、ヘリはよく落ちるからな

>>1
延べでいうな馬鹿

ああ、テレビでもやってたな。。

>>27
>>28
のべ人数か。それならわかる。なら数１０人ってとこだろね。
病院とかどうすんのかな？年末年始の帰省とかも。
休みに風俗行きたいって時どうすんのかな？

>>18みたいな馬鹿ってどうしたらいいんだ？

逓送の危機！

>>30
アタマがないから航空機を使えなんて、間抜けたことをいう見本だろう

アマゾンに頼んだら？

この場合は強力とは呼ばないんだな

>>11
こっちの方がさきだろぅ…

冬季歩道がなかなかすごいよね。
地上に地下道作ってるみたいな。

>>31
ヘリが飛べるくらいなら黒部峡谷鉄道で運ぶよね。
鉄道が閉鎖するくらいの場所なのに。

>>40
頑張って稼ぎなよ

>>38
一応、Amazonの分も逓送さんが歩いて配達する。

みんなもっと頭使ってよ。地上から運ぶのは大変。ヘリで運ぶのは危険。

なら解決策は1つしかない。
直通のトンネル掘ってトロッコ通す。
これで雪かんけいないやん。全て解決。
俺天才

>>44
えーそうなんだ。なら2メートルくらいの熊のぬいぐるみとか買っても背負って行くのかな？
大変だなあ

>>31
ヘリポートに運ぶまでの時間で目的地まで行けたりね

>>23
延べ人数って書いてあるだろう。冬季１００日間とすれば
常駐は１２０人位だろ。黒部の冬知らんから、冬季１００
日で済むかどうか知らんけど。

冬季って長くても100日ぐらいだろ
延べ12000人ってことは平均120人ぐらいか
ダムの点検ぐらいの仕事だろうに
意外に多人数だな

今年初めてトロッコ列車に乗った
作業員の乗る列車はさらに奥に進むんだな

慰安婦いるの？

>>22
雪の重さで潰されるからだっけか？

>>51
第五種補給品と呼べ

そろそろドローン使えや

信濃大町ー扇沢ー黒部トンネルーインクラインー上部軌道
ってルートは使えないのかな？

>>48
4月末までって書いてあるから

芥川龍之介の「トロッコ」っていう短編小説が
高校の教科書にあったな

>>4
渓谷内だから危ない
前にあった秩父の四重遭難でも縁落ちただろ

>>55
上も止まってるし
10kg背負ってラッセルの下りはヤバすぎw
登りは体力勝負で何とかなるが

>>20
メートル単位の雪にそんなもん無力感

歩いていけるんなら廃止でもいいんじゃないの？赤字っぽいこと言ってたし

>>10
出来たときなば時代遅れやってんやろ。
自然破壊やしな。

>>59
扇沢から先は全部トンネルだし上部軌道は通年運行だと聞いてんだけど
流石に冬季に徒歩はヤバすぎないか

【必要ないのに　作ったから　ダムwwwwwwwwwwwwwwwwww】

>>63
東電の電気使いたくないねん。ってことで、トロバス電線外すねんで、関電エリアで充電して動かすみたいやけど。

>>64
黒部は必要だったろ

大和と黒部ダムは戦中の無駄なモノの代名詞だからな

黒部はまだしも立山の砂防のがヤバいっていうけど。
一生工事しないと地滑りしたら数十億立法メートルの土砂に富山が埋まるからな。

＞トロッコが運行されない冬の間は「逓送さん」と呼ばれる人が線路沿いの「冬期歩道」を
＞毎日およそ10キロ歩いて新聞や生鮮食品を届けます。

新聞は　いらん

生鮮食品、、、　南極越冬隊に　謝れ

訂正　戦中の無駄なものは大和、戦後の無駄なものは黒部ダム

>>62
深山すぎて見るやつほとんどいないほど出し
水力はましな方。
ミンスは死ね。

>>69
新聞はいるだろう。
ベタ記事はウェブ版じゃ見られないし。

>>67
バーカ
黒部ダムは戦後だ。

>>69
電子化されてるぞ。

逓送って募集してないんかな
歩くのだけは自信あるぞ

>>73
田子倉など奥只見とどっこいどっこいじゃね？。トンネルの道を行かないと行けないし、真冬は通行止めだけど。

悪天候時は陸の孤島か…折り悪く病人とか出たら大変だろうな

>>73
とっくに訂正されているけど

人類の燃料たる酒類は送っちゃ駄目かなやっぱ？

吉村昭の高熱隧道はまだ出てこないんだな。
戦前の冬季歩道やトロッコ、黒ニ、黒三建設に興味ある人はぜひとも

黒部の太陽なんかより高熱隧道を映像化してくれよ

>>80
石原裕次郎の代表作黒部の太陽もそのからみだったよね。

20トンなら一人当たり2キロ弱じゃん
リュックにでも入れて持ってかせりゃいいのに

いずれ冬の山をbigdogが闊歩するようになり、
「首無し牛」の都市伝説化する。

ジャングル黒部

>>20



冬の間に使用する、冬季歩道の外観と内部の写真。
この程度の細い通路を維持するだけでも、これぐらい分厚いコンクリートアーチで屋根を作る必要がある。
鉄道の線路を覆う大きさの屋根だと、どれだけ強固な構造にしなければならないことやら┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

>>81
映像化なら蟹工船のエロシーンがいい

チャリなり原チャリでも置いときゃいいじゃねーか

>>83
おい

>>70
一瞬で撃墜された大和と、完成されてから何万件もの家庭に電気を送り続け、東日本大震災の後に原発を失った関西電力と関西の家庭を支えてきた黒部ダムを一緒にすんなや。

>>90
あんた大きなものが墜落してきたら大変だっただろうな

今時歩いて運ぶって、何か間抜けな会社だな？
こんな間抜けが原発やってて良いのか？

>>91
は？

>>86
すげぇ、こんなのあるのか

>>92
ブラック企業やなぁ。関電って、

こんなアホみたいに保守が強烈で大規模な設備を造るより海沿いに原発作ったほうが合理的と思ってしまうのもしゃあないわな。

事故が起きたときの影響度が比較にならんけど

>>91
意味がわからない

>>96
黒部ダム壊れたら富山湾ドロドロやで

>>86
雪の上をラッセルしながら進む訳じゃないんだ

>>90
フネが沈むのって撃墜？
宇宙戦艦と勘違いしてる？

>>10
水力発電は電力供給の急な負荷変動時に出力調整しやすい。

航空戦艦ってやつか

>>101
>>10は原発が増えれば需要変動に対応するため、水力火力発電所が必要な事知らん無知www

発電用モーターは、東芝だったっけ？

冬はヘリ飛べないし飛べても荷物を外に取りに行けない
雪崩多発地帯の峡谷
関電の施設はトンネルとか山の中だよ

冬場はトンネルの中歩いて行くんだよな。

>>1
だいたい300人くらいってことかな？

黒部峡谷の雪崩は破壊抜群
生鮮食品とか贅沢な

ほぼ毎日使うなら、カタピラの専用運搬機とか、簡単な柱たててケーブル、ウインチでいいとは思うけどな
たった１０キロだろ?
雪で人余るから、無理矢理人使う為の仕事なんだろ

>>109
休耕期の生計の糧か

保存食は夏場に搬送するから、冬場に搬送するのは生鮮食料品とか手紙みたいなもんだけだろうね

生成食料品にしても冷凍できるやつはマイナス60度あたりで冷凍すれば長持ちするしな。

>>109
トンネル内を密封して、エアーシューターみたいにしたらいい。

>>86
有峰ダムで同じの見かけたな。内部写真見ると、10キロ歩くにはつまらなさ過ぎで萎えるな。

歩道で行き違いさえ無ければ電動バイクに荷車つけていくのが良さそうな気がするなあ
私有地だろうから道交法も気にせず荷車くっつけて運用出来るだろうし

>>98
黒部ダムどころか立山の砂防工事は一生涯やらないと数千億立法メートルの地滑りの土砂で
富山から高岡や魚津にかけて富山平野と砺波はポンペイの様に埋まるぞ。

忖度さん

わざわざのべ人数で言うなよ。
何人くらいいんの？って思ったら、計算しなきゃならんだろ。

貞操さん

ハンドキャリー最強説
戦中の、航空機部品を疎開先工場に運んだリュック部隊みたいだ。

>>116
奈良と大阪の府境の亀が瀬も、飛鳥時代から崖崩れを掘り起こしてるとかいうけどな。奈良湖にしないためとか。
でも、統一政権がないときはナゼ砂防してたんかな？

１０キロってこれ水平歩道とかいうやつだろ
一度行ってみると分かるが水平歩道って人間の行くとこじゃねーよ
足滑らしたらもう終わり
２００M下の谷に落ちてアボ−ン
毎年何人か死んでるらしい

>>122
水平歩道とは別物。
水平歩道の部分にはトンネルで関西電力専用軌道が通っているので冬でも列車が通ってる。
記事の奴は水平歩道の下流側の端となる欅平から黒部峡谷の入り口となる宇奈月までの話。

>>122
水平歩道を検索してみた
こりゃアトゥラール村と変わらんな

野菜不足で脚気や便秘にならないかな。

さすがに電気は供給されるのかな
その場合供給元は関電？北陸電？