２５日午後、東京 世田谷区で路線バスが電柱に衝突する事故があり、
消防によりますと、乗客と運転手、合わせて１１人がけがをして病院に運ばれました。
全員意識はあるということです。
２５日午後１時ごろ、東京 世田谷区桜上水で
「小田急バス」の路線バスが道路左脇の電柱に衝突しました。
消防によりますと、バスに乗っていた乗客１０人と
運転手の合わせて１１人がけがをして病院に運ばれました。
全員意識はありけがの程度は軽いと見られるということです。
バスの運行会社によりますと、この路線バスは京王線の八幡山駅を出発し
小田急・小田原線の経堂駅に向かう途中だったということです。
警視庁は運転手から話を聞くなどして、当時の状況や事故の原因を調べています。
■ガードレールなぎ倒して衝突
事故を起こしたバスは、複数のガードレールをなぎ倒した後、
歩道上の電柱に正面から衝突して止まっていました。
バスのフロントガラスは電柱がめりこんでめちゃくちゃに壊れているほか、
電柱も衝突の衝撃でバスの側に大きく傾き、
周辺にはコンクリートの破片が飛び散って内部の鉄筋がむき出しになっています。
以下ソース：NHK 11月25日 14時59分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171125/k10011235311000.html 小田急は運転が荒いからなあ。中央線区域で路線が被る京王とは天と地の差がある。
この件でかなりやかましく警察から言われるはずだからちったあ大人しくなるかな。
どーでもいい
勝手に死んどけ
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／／;;>〈 ___ ｜｜.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ！！
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バスがぶつかっても電柱って倒れないのな
よほど頑丈に作ってるんだな
倒すには戦車クラスじゃないとダメかね？
なんだよこの写真ｗ
ど真ん中にいってるじゃねーか
気持ちよすぎ
世田谷
バス
事故
絶対東急バスだろって思ったのに
電柱先輩が居なければ、被害はさらに拡大していただろう
おいおい、新型エルガミオ（いすゞ中型の最新鋭）じゃん！
バス運転士募集中とかいう看板をよく見るな
人手不足で技術力のないのが運転士になってたりしないか？
>>1
>
象の鼻みたいになってるし >>14
電柱の中には熱処理加工された鉄筋が入ってるから強度はばつぐんだ マジレスすると、この手の事故は脳疾患とかが多い気がする。単なる自爆なら(´・ω・`)知らんがなw
まさか車の中で乗客を立たせてたりはしないよな？
そんなバカなことする運転手がいたら犯罪行為だな。
>>36
ほんとそれ。歩行者がいたら一発別荘へご招待。 >>6
頑張ったおかげでバスの暴走を止められた。
なければ、歩行者に犠牲が出てたかもしれない そういえば何年か前の大森のバス事故現場に遭遇したことを思い出した。
どのバス会社にも問題ありだよ
なぜ監査に入らないのか不思議で仕方ない
二枚目の写真、真ん中らへんにマスクした女の人が座ってないか？
>>29
ちなみにバスのフレームもかなり頑丈にできてるからこうなった。 八幡山って精神病院があるところ？あんたたち危機一髪だったね笑
運転手の急病かね？
バスとかトラックとか大型車両には
対人検知できる自動ブレーキを義務付けろ
マンガとかで鉄パイプで頭を殴られてめり込んでる＆鼻血とか出てるやつみたい
>>49
多分丸いシールだな
パッと見、確かに人に見えるけどw どうせ大したこと無いんだろ…と画像開いたら予想以上で草
放射能の影響は想像を絶する。
君たちはそのまだ第一段階を目撃しているに過ぎない
様々な事故や不祥事が起きても、
なぜか運輸業界だけは「再発防止に取り組んでまいります」
というお決まりのプレスリリースのみで終わってしまうんだよね。
もはや反射神経や体力維持が疑わしい高齢バスドラと、
普通車すらまともに運転したことがないような若年ドライバーがまわしてるんだもの、
そりゃ事故が減るわけがない。
慢性的人材不足が起きている業界に明るい未来はないね。
この先も運転手不足は加速します。皆さん、お疲れ様でした。
>>8
小田急京王なんてどっちも神だろ
川崎市営と神奈中が壁に隠れながらこっちを見ていますw 三鷹市内を走ってる小田急は運転が荒くて怖い。
車線を跨がないと走れないサイズの車両で対向車がいてもガンガン突っ込んで行く。
やっぱりこういうこと仕出かした運転手は
依願退職するの？
>>76
公務員とは違って退職金もまともに出ないから普通にクビ。 歩道に人がいなくてよかったな、東京の運転手の基地外っぷりは異常
>>8
運転手によるのは当然だけど、確かに小田急バスは乗ってて怖い時多いかも
あと西武バスも荒いなぁ
個人的には関東バスが一番安心できる 歩道に在日がいなくてよかったなﾆﾀﾞ、東京の運転手の基地外っぷりは異常
突然電柱が飛び出してきたので慌ててブレーキを踏んだのですが・・・・
>>14
これは電線に吊られてるからでしょ。下は崩れてしまってる。 >>93
電柱なくなったら止まれなくなるなぁ・・・ 無電柱化よりもメトロセブン、エイトライナー作ってバスを減らした方がいい
3時間に一回人身事故おこさないと気が済まないとか？
接触したくらいだろうと思ったら予想を超えたぶつかり方だった
>>11
運転手の名前が浅野や梶川だったらどうするんだよw すげえなまさに中心から正面衝突。寝てたにしてもこれはすごいw
>>88
大学〜社会人5年まで東京だったけど怖い運転手一人も居なかったよ、
実家の鹿児島の方は2人くらい居たけど(少し遅れたお婆ちゃんを乗せなかった、普段なら乗せてるくらいの遅れ)
大阪で体調が悪いから降ろしてって言った乗客を運転手が無視して走り続けて乗客が病死した事件があったよね 運転手の意識はあるの?
たぶん意識がなかったから停められなかったんだと推測する
>>90
サーセン…スマホに夢中になっていてバスには気づきませんでした。 最近普通に歩行者信号が青の時点から交差点ギリまで突っ込んで曲がって待ってるバスがよくいるんだが、あれ運転手急病で意識なくなったら大惨事だあね
おいおいどうしたどうした。死者が出なくてよかったけど。
>>32
外出た事ある？？
路線バスが全員着座以外乗せれないとか思ってんの？？ >>115体張って守った電柱を攻めるな
表彰ものだぞ ＞京王線の八幡山駅を出発し 小田急・小田原線の経堂駅に向かう途中
バスを使うからいけない。JR山手線使え。
だな
バス会社は電柱に感謝状と謝礼金を数千万円支払うべきだな
>>86
一昔前関バスは日本最凶と恐れられたが最近は変わったんだな。 >>122
あの一週間後に軽井沢事故があったね。そういや今年はすでにスキー場で雪が積もってる。 世田谷のクソ狭い道を通れば電柱に引っかかることもあるかもな、と思ったらwww
ど真ん中ってwww
運ちゃん病気か何かか？大丈夫か？
知らずいきなり開いてワロタよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここまでキレイにセンター決まっちゃってるとか
世の中でこのようにそんなに笑える画像も中々ないかと また「桜」がつく場所か
「桜」と「南」、「富士」には気をつけろよ
全国的に路線バスの運転手不足。
大型免許をもってなくて、普通免許だけの人を採用して、バス会社が大型二種免許を合宿免許で取らせる。
費用バス会社が出すけど、途中退職だと自腹で返済しないとならない。
銀行、百貨店でバブル期入社が大量リストラされて、最終就職先をバス会社のバスの運転手にすると、50代の新人運転手。
年齢的に脳、心臓の急性疾患になりやすいから、今回のような事故が多くなるな。
しかし、残業して、休日出勤して手取り20万じゃ、なり手はいないよな。
運転手って新聞配達員と同じで住み込みで働いてるんでしょ
ガードレール役に立ってないぞ
神戸製鋼の製品なのか
>>133 トラックは知らないけど、バス会社の住み込みは少ない。
観光バス縮小で、バスの営業所の中にあった、バスガイドの寮を改装して、地元出身者以外の男性運転手の独身寮をしずてつジャストラインの鳥坂営業所と相良営業所に作ったな。
しかし、会社の真上で誰か急に欠勤して、公休日にたまたま寮にいたために、仕事に駆り出される最悪な場所。
元東急バスの車掌さんが書いた｢バスの中の青春｣の中に、
家が営業所に近いばっかりに、急に誰か欠勤すると、午後番なのに、会社の運行管理の人が来て、叩き起こされて有無を言わさず乗務したというのがあったな。
１日で二日分の勤務をすることになる。と書いてある。
バスの運転手不足で、今じゃ路線バスの運転手さんは１日で二日分のしごとをしているかもしれない。 複々線化に浮かれてると、安全を脅かす重大事故に繋がる。
>>1
これでも世田谷区の道路としては広いほうなんだぜ。 >>26
4トン車すら乗った事無いのが運転してるよ >>17
東急も10年くらい前に成城の電柱やっつけたぞ バス停だと経堂小学校とかその辺りかね
この路線は特別狭い道を通るわけでもなく片側一車線の普通の道をひたすら行くから気を抜くと眠くなるかも
うんこ漏れそうになって焦って急いで事故る事もありそう。
小田が急ぐと書いて『小田急』。オバＱみたいだ。
>>152
そそ。
緩い下りになってるところだな。 
