http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171106/k10011213601000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
11月6日 23時40分
日産自動車が不適切な検査をしていた問題で、従業員が検査の資格を取得する社内試験でも事前に答えを教えるなどの不正が行われていたことがわかりました。会社は資格を持つすべての従業員に対し、研修と試験をやり直すとしています。
日産自動車ではことし９月、資格のない従業員に出荷前の車の検査をさせていたことが発覚し、第三者を含めた調査チームが検査の態勢や問題の原因を調べてきました。
その結果、従業員が検査に必要な資格を取得するための試験で事前に答えを教えるなどの不正が行われていたことが新たにわかりました。
また、資格を取得するための研修を国に届け出ていた期間よりも短く済ませていたケースもあったということです。
日産は資格を持つすべての従業員に対し必要な研修と試験をやり直すとしています。
日産は国土交通省の立ち入り検査を受けて適正な検査を実施する態勢が整ったとして、およそ３週間にわたって停止していた国内向けの車の生産と出荷を７日から順次、再開することを決めました。
しかし一連の問題では、資格がない従業員が検査を行ったにもかかわらず、書類には資格を持つ検査員のはんこが押されていたことや、問題の発覚後も資格がない従業員による検査を続けていたことなどずさんな対応が次々と明らかになっていて、再発防止を徹底できるかが問われています。 こんなの学校でもやってるだろ
「ここ試験に出るぞ」
● おもな大手メーカーの不正
・武田薬品 → 整腸剤キノホルムを販売し薬害スモンが発生。
・ヤマサ醤油（製造）、日本商事（販売） → ソリブジン事件が発生。死者１４人。
・ミドリ十字 → 薬害エイズ事件。
・雪印 → 殺菌処理してない牛乳を販売。食中毒を起こした。
・明治製菓 → チョコに蛾の幼虫が混入
・東芝 → 東芝粉飾決算事件
・化学及び血清療法研究所（化血研） → 国の承認とは異なる製法でワクチン製造。
・山本化学工業 → 国の承認なしで中国産アセトアミノフェンを出荷。
・神戸製鋼 → アルミニウム、銅、鉄粉などに関し性能データの改竄や
顧客に了解を得ない特採が常態化していたことが発覚した。
・日産自動車 → 完成検査を無資格者が行っていたことが発覚。
・東洋ゴム → 免震ゴムのデータ改ざん。
・タカタ → エアバッグで不具合が発生しリコール
ニートでも出来る仕事だな
ニートたちは日産へ就職急げ！
>>9
学生のころ、資格試験前日の対策勉強会出たら、試験日に「偶然」全問同じ問題出たわ ■
おれも昔、某メーカーの品質管理部署にいたからわかるわ。
あれって、手を抜こうと思えばいくらでも楽できる。
性善説みたいなところがあるからな。
ＩＳＯとかＪＩＳ認証とかお墨付きを受ける過程で不正が行われた
可能性があるからな。
認証制度の信用まで貶めた。
■QCサークル
https://ja.wikipedia.org/wiki/QC%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AB
先週のサンデーモーニングで特集やってたけど、２０００年代の小泉構造改革が
原因らしいな。製造業の派遣労働が解禁されて終身雇用は崩壊した。
期間工や非正規社員は技術習得する間もなく辞めていき、モチベーションも低い。
経営者は文系で作業現場には行かず、把握していない。
作業員が出世するには不正を容認する上司に従うことが絶対条件。
「長いものに巻かれろ」という慣習ができあがってしまっている。
日本の製品の品質は低下していると海外紙があいついで掲載。
世界ランクで１０位以内に入っている会社は１０年前とくらべ明らかに
減少してしまった。 最低だな、国交省が国家試験と言う前に自工会で検定試験制度作らないともう信用されない。
内部告白以外の何ものでもない
もっと現場の給料上げろってことだなｗ
■
製造物責任（ＰＬ）の風当たりが強くなってきたな。
メーカーの品質管理（ＱＣ）ってどこも多かれ少なかれ
データ改ざんしてそう。
蓮舫出番や！！
おまえがこの問題を放っておいたら出番ないぞｗｗ
内部告発したら村八分されるからな。
正直者が馬鹿をみる世界。
>>1
そもそも日本の資格試験なんてのは大半が
官僚サマの天下り団体を肥え太らせるためのシステムだからね でも答えを暗記できるんなら実質的には問題ないだろ？
この試験で落ちたやついるよな、さすがに合格率100％はマズいでしょ
こうなると検査関連だけ不正してたとは考えにくいな
強度データ改ざんとかもしてるんだろどうせ
この資格試験って受験者同士で競争するわけでもないし、事前に知ることは知識が高まることなんだから問題無いのでは?
資格取得するハードルが一定以上無いといけないのであれば国家資格になってるだろし
法科試験でもあったじゃん
医師でも同級生でいるだろあいつが通ったのって
一体なんの検査なんだ
ライン工程ごとにチェックがあるし
一箇所ミスがあったらその日その人がやった車全部見直すよ
ヒーターホースのバンド閉め忘れがそうだった
完成検査なんて見えないし形だけだろ
品質保証協会（ＪＱＡ）がＪＩＳ剥奪するって、よっぽどだな。
神戸製鋼・日産自動車は氷山の一角でほかのメーカーも不正やってんじゃね？
日産としては処分決まったようなもんだし、他社もやってるようなことを小出しにしてやれば、他社に対しての調査のきっかけ作れるな
問題なしとした後の発覚はヤバいぞ
>>40
やってない証明なんて出来ないしね〜。
不正出来ない仕組みなんて日本人には無理無理。作業員を神格化して職人にするしかない。
でも職人さんはみんな派遣だから育たない。おしまい もう30年前だから時効だけど、自動車メーカーはどこでもやってた。
「100点取るなよ」といわれるんだよ。
無資格検査だって、ボタン押すとか機械がやるんだぜ。資格が必要な意味も正直わからん。(法的な理解はしてるけど、実態と合っていない)
そもそも、完成検査って必要か？
製造免許を与えてる時点で、メーカーにお墨付きを与えてるって事だろ？
製造工程では、それこそ監視カメラで見張りながら厳密なチェックを行いながら組み立て作業を行なってるわけで、そんな完成車に街の民間車検と同レベルの検査をしたところで何の意味があるの？
>>43
オレがいたとこは、一部上場のちゃんとしたメーカーの本体の工場だったけど、バカばっかたからまともに受けさせても資格なんか取れないんだよ。 「試験」とかじゃなくて、定められた期間「十分な研修」を受けて
有資格者にするとか出来へんのん？？？
>>46
そこが、法律の立法時の趣旨と、工場の実態が全く合っていないところ。有資格者がボタン押しても、無資格者がボタン押しても、得られる結果は同じ。もう、設備条件を満たせば資格は不要と、法改正すべき。 日産を庇う訳じゃないけど日本の資格試験って大概こんな感じじゃね？
>>48
できないから、試験の答え教えるんだよ。バカな法律なの。薬剤の、特定販売者みたいに、経験者と簡単な手続きで十分。 >>50
技能検定も、指定事業所なら、社内で実技はやるよ。学科は、バカばっかで落ちまくるけどw >>51
こと、工場の中で使う資格は、ほんとにこんなもん。じゃないと、人数が揃わない。 あんまり追い詰めると検査法人に巨大ブーメランが 寝よ
不正やる前にルール変えろよ。
このスレ見てて、自動車作ってる人がどれだけアホかわかったよ。
社内でしか通用しない資格なんて意味ないよな。
身内には甘くなるだろうし、おれもメーカーにいたころ
ＱＣ研修と救急救命の研修受けさせられたけど、
研修の座学受けただけで修了証もらえたし。
社内資格しか取得できないバカしか
社員はいない
期間・派遣の方が公的資格持ち多いw
こんな会社、潰れて良い
>>55
国家資格でもここの講習を受けると合格しやすいとかｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ 工場なんて高卒が多いだろ。
勉強できないから大学行かずに就職したんだから資格試験なんて受かるわけない。
まだ全部が全部機械任せの検査だと思ってる馬鹿がいるんだな
この問題出てから一ヶ月近く経ってるんだから、ちゃんと調べりゃいいのに
頭ゆるゆるの矢沢なんか使ってやっちゃえ、日産とかやってるからイメージ通りとしか
これって結局
法律が時代にあってないってことだよな
不正の横行で国のメンツが汚されたからって
国や天下り団体主催の国家試験にしてみたところで誰も得しないだろうしな
>>68
ISO認証やJIS認証を受けた事業所で立て続けに不正発覚だもんな。
他社の事業所でもやってると疑わざるを得ない。 なんか、役人の点数稼ぎにいいように使われた
日産ご愁傷様
>>31
実質国家資格相当のものを取得させるための試験なんだけどな 継続使用車の検査は素人の俺でもラインに並べるのに
未使用車の検査は大変なんだな
法令違反していたんだから、作業者はもちろん管理職も全員逮捕しろな。
資格のいらない作業であるって事がドンドン補強されていくだけだな
＞日産は資格を持つすべての従業員に対し必要な研修と試験をやり直すとしています。
これが終わるまでに生産した製品は全て不良品だろう・・
新人教育の場ではよくあることだし
定期的な教育の場でもよくあることだ
社内規格をゴチャゴチャ言ってもなにもはじまらない
日産自体がこれを全うにやったところで何も変わらない
本当に何も変わらない 品質もだ
むしろ担当した人間だけが苦しみ従業員はめんどくせえとタバコの量が増える
大体暗記試験に変更したところで新人検査員の目が町工場の親父レベルに上がるわけもない
3ヵ月後に教育なしで同じ試験やったらほぼ全員落第だ
企業側もこんなことに金と時間はかけられんだろう
設備投資してセンサー増やしたほうがいいよ
>>71
ＪＩＳやＩＳＯの資格取得に立ち会ったことかアルがデーターは捏造と改竄だらけだった
向こうもそのことは分かっている この手の試験は毎回同じ問題なんだよ
だから解答が出回るのは必然
国交省はプンプンですねｗ当たり前かナメられてんだから
見せしめにされるな日産は まだネタありそう月１で公表するのかな？
欧米の衝突安全テストでも最高評価を得てるんだからいいじゃないの
>>93
よくおわかりで
会社が自らの責任を感じ本気で現場とともに改善に乗り出し投資を行わなければ何も変わらない。
それを行わなければユーザーが離れていく。それだけの話でもある。 資格のない従業員が検査した車を買った人への補償はどうなっているんだ？
もし自分の車が対象車なら腹立つぞ
国家資格でも何でもないんだからこんな資格やめりゃいいのに
今の検査なんてコンピュータがやるんだから猿でもできる
検査って何を見るんだよ
分解検査をすべての車両にやるのか
>>1
大手製造業はこんなのばかりだよ。
コネで正社員入社→そこの会社が開催する技能検定で事前に問題さらして勉強、数字が
少し変わるだけの問題を出し国家技能検定１級特急までエスカレーター式
だから俺は大手企業で取得する国家技能検定を一切信用していない。 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
ぎゅふっっっっじゅっっゆうう
>>1
大手製造業はこんなのばかりだよ。
コネで正社員入社→そこの会社が開催する技能検定で事前に問題さらして勉強、数字が
少し変わるだけの問題を出し国家技能検定１級特級までエスカレーター式
だから俺は大手企業で取得する国家技能検定を一切信用していない。
国家技能検定ほどインチキしているものはない。 >>1
大手製造業はこんなのばかりだよ。
コネで正社員入社→そこの会社が開催する技能検定で事前に問題さらして勉強、数字が
少し変わるだけの問題を出し国家技能検定１級特級までエスカレーター式
だから俺は大手企業で取得する国家技能検定を一切信用していない。
国家技能検定ほどインチキしているものはない。
ただ、トヨタ検定などの社内検定は更に酷い。
技能検定は総じて意味がないと覚えておけ。海外行ったら信用されない日本の資格、
それは日本企業の社内検定と日本の国家技能検定です。(´・ω・`) >>112
お前それ以上言うと何処の党が長年国交相やってんのかって言う闇に触れることになるぞ >>117
問題発生した時、企業が責任放り投げまくってたから国に救済しろって流れからの今なんだと思う。 >>116
創価学会に理解がある自民党議員か創価学会が支持母体の公明党議員ですね。 >>117
こういう日産をエクストリーム擁護する記事が出るたび、
その直後に、より悪質な実態がすっぱ抜かれるんだよなぁｗｗｗ
今回の全社ぐるみのカンニング受験もそうだし、
国交省の監査の時だけ検査員バッジ配布やハンコ隠しや期間工ライン外しの、
隠ぺい工作をやってたこともニュースになったし。
これだけGKが湧いているとなると、こりゃ、まだまだいろいろ出てきそうだｗｗｗ トヨタも国家整備士資格試験で事前漏れしてたよな。
国家試験の試験漏洩って重大な犯罪だと思うのに
なぜか逮捕とかされずに終わった不思議な事件
トヨタも国家試験で問題漏洩してたっけ
って書こうとしたらもう書かれてたw
実はどこもやってるんじゃないのうまく隠してるだけでw
どこでもやってるかもしれないからって発覚した以上日産がセーフにならないよ
結局能力関係なく、気に入った人間を
重用するためにこういうことをするんだわ
アウト。 逮捕者をだして指導しないといかんな。 警察？検察？ 将来の国益のためがんばれよ。
>>11
大王製紙
創業家経営者が個人的なカジノの賭け金のために子会社から多額の資金を引き出して、会社に損害を与えた >>8
今すべての社員は実質無資格者ってことなのに再開とか頭おかしいw
全然こりてねぇな。
日産車乗ってるやつは馬鹿と罵られ続けるなこりゃ 平気でCMやってるし
なんか呆れてしまう
永ちゃんだけダメとかも意味わかんないし
カンニングし放題だったのに検査印不正しないといけないくらい完成検査員少なかったのか
日産の検査員は小卒かよｗ
答えを教えてから検査員の試験を受けさせていたのなら日産の検査員を全員もう一度ちゃんと試験を受けさせてから工場再開だろ！
＞日産は資格を持つすべての従業員に対し必要な研修と試験をやり直すとしています。
それまで検査もできないのか
車の生産と出荷が再開されることになったのが今日からなんだよね
でも一昨日の日曜日にテレビ見てたら日産の車のCM普通に流れてたんだよね
不祥事のせいでラインがストップしてる状況なのに当たり前のように車の宣伝してたんだぜ
日産の中の人完全にイカれてるな
>>138
CMやめたら一斉にバッシングされるからな
マスゴミさんへの口止め料みたいなもんや そこでナショナルファンヒーターみたいなとっさの差し替えが出来ないものか
,.zzZマママ7ゝ. 、
／ｲイＶＮＮＮ/∧∨ム. 、
／ｲｲｲＶＶＶＶＶ/∧∨レレﾑﾑ、
/|/＼|VVＶＶＶ/∧∨イイイ∠ｲﾑ、
/|/ ＼|VV/∧|／イイイ∠ｲｲｲﾄ、
/|/ YY/ｿ'´ ∠ｲｲｲN
VN ∠ｲｲｲＮ
|/ ＼ ｲ／ ∠ｲｲｲN/
N f＝＝ﾐﾄﾙ从 t-､＿ ＼ﾄﾄｲNｙ､
|! ィ!チゝ》} ミ y≧､ミ､ NNﾚ'´ ﾉ
〈. 三ノ ＼”´彡 Y/〃/
｛ / |// /
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>>70
講習会やってるやつがそのまま試験官かよ！
こりゃ相当悪質だな >>108検査項目見てレ点付けていくだけ
勘違いしないで欲しい
自動車整備士の資格ではない
あくまで日産社内の内規での資格な 製造物責任（ＰＬ）の風当たりが強くなってきたな。
メーカーの品質管理（ＱＣ）ってどこも多かれ少なかれ
データ改ざん・不正してそう。
ISO認証やJIS認証を受けた事業所で立て続けに不正発覚だもんな。
他社の事業所でもやってると疑わざるを得ない。
オレから言わしてもらうとこの資格必要ない
ムダ
新車はどうせテスターかけて
ナラシやるんだしそんときに計測値でる
ボディのチリと塗装のブツだけチェックやりゃいい
これも氷山の一角なんだよな
今の日本企業なら不正なんてどこでもやってる
日本の品質も地に堕ちたな。
どうりで時々、高速でエンジンから燃えてる
車があるわけだ。
マスコミさんは無視してるけどなｗ
大事な広告主だし。
やっぱ世の中「金」
>>62
国家検定も、企業内で実技やるから、この試験と同じだよ。 >>153
特定化学物質取扱主任者とかもそう言う部類？ >>131
職員採用から考え直した方が良いってことかね？ >>1
日本の法律なんか守る必要はない！ｂｙゴーン 整備士の学校で入学希望者0なんてニュースあったけど、
待遇削り過ぎで資格持ちが集まらんだけなんだろ？
少なくともここまで明るみになったんだから潰せ
どうせ潰れないんだろうけどタカタみたいに支那竹に譲渡しろ
腐ったリンゴはいらねえから
>>31
3年車検の根拠になる検査員なんだから国家資格並みのものが要求されるだろ 日産株主がゴーン等の役員の責任をどこまで追及するか
＞検査の資格を取得する社内試験
何の意味があるんだよこんな資格www
こういうのって最低限公的資格じゃないと意味ないだろ
日産はクソだけど、これはOKだろ？
こんなのどこでもやってるわw
>>167
実質何の知識もない人が検査して3年車検付きで良いなら中国や韓国が日本で車売り始めるぞｗ >>164
製造業ならどこでもあるだろ
ネジ締めやはんだ付けですら認定作業試験がある 九分九厘問題ないから法律破ってもいいってｗ
子供かよ。
つーか現場系の試験なんて似たようなもんだわな
フォークリフトとか試験に出るとこだけしか教えないし
クレーンの玉掛けでも資格いるからな
無視格沢山いるだろ
は？社内で資格とれるの？
そんなもんいくらでも水増しできるのに、その費用すらけちったのかw
>>1
故障・事故した前・現日産ユーザーは大変だな
もしかしたらこれが原因かも知れないからな
このままだとリコールだけで終わるぞ をいをいをいをい
某県の某運転免許試験場の近隣に事前に練習問題と銘打った試験を行う所があってだな
3種類ある試験問題予想ってクリソツな問題が出るんだわ
で、ほぼその通りの出題
多分どこの県にもあると思うんだが
そういうのは問題にせんのか？
>>185
過去問はともかく答えそのものを教えたらダメだろう >>186
毎日新規に問題作ってないだろ、ABCくらいの3種類をローテーションしてるだけだし
俺はそんなもん行かんでも自信あるし早起き嫌なんで行ってないが、経験者曰く同じやでー 運転免許と完成検査員の試験って同列なの？
だったら両方共もっと難しくしないとダメだな
>>188
運転免許は車の構造について100時間位講習を受けるか3級以上の整備士の資格が条件でいい。
維持管理は使用者責任なのに構造知らない人が多すぎるし点検整備まともにやってる人は皆無だからな 運転免許って本来は法律で禁じられてる自動車の特別許可な訳なのに簡単すぎるよな。
年に1万人とか死んでるのにこんな甘い制度なかなかないぞ？
蒟蒻ゼリーに当てはめたら販売禁止五億年くらいだろw
>>185
お前が告発すればいいじゃん
他の連中も他所でもやってると言いつつ黙ってるのは何で？妄想だから？ >
>>150
工場勤めているならみんなわかっているよな
サービス残業と同じ構図だ >>181
捕まってからそう言うアホって多いよねｗ
スピード違反とか。 日産なんて元から買う車がない
社員や身内が仕方なく買ってるだけだろ
