トヨタ自動車は10月27日、英国で新型『ハイラックス』の「ブルーザー」（BRUISER）を発表した。
同車は2017年9月、日本市場にも13年ぶりに復活導入されたピックアップトラック、新型ハイラックスがベース。ブルーザーとは1980年代に、タミヤ（当時：田宮模型）が発売してヒットしたハイラックスのラジコンカーに由来する。
淡いブルーのボディカラーをはじめ、キャブ後方のホワイト塗装は当時のラジコンのイメージ。ただし、ルーフ付きのリアウィンドウは、実際のガラスを装備することが困難だったため、2カ所のプリントで再現された。
ホイールもラジコンカーに合わせてクロームメッキ仕上げを施す。デカール類は、ハンドメイドのデジタル加工で製作し、3色のストライプも忠実に再現している。また、フロント正面のガードバーやロックスライダーはステンレス製の排気管で製作。ラジコンカーのプラスチック部品に見えるように、あえて白いビニールでラッピングした。
パワートレインは、4気筒ターボディーゼルエンジンで最大出力は148hp。トランスミッションは6速MT、駆動方式は4WD。トヨタは、「ハイラックスには、ドライバーの顔に笑顔をもたらす遊び心がある。今、トヨタは、このミニチュアヒーローであるハイラックス ブルーザーのカスタムレプリカを製作し、当時のラジコンカーへの賞賛のお返しとしたい」と、その狙いを語っている。
https://s.response.jp/article/2017/10/30/301856.html
ハイラックス運転してて前方不注意で前走ってたアルトを踏んづけたことがある
軽は走る棺桶だとか言われてた時代だったけどその通りだった
バックトゥザフューチャーのハイラックス欲しかったなぁ
ミニバンもそうだけど、この手の車にチビは乗るなよ。
左方向の死角が多すぎて危ない。
手描きの小さなイラストをデジタルでジャギーが目立たないように拡大とかそんな意味じゃ？
>>15
実際はチビほどやたらデカい車に乗りたがるよな。 若者に車乗らせたいならピックアップだけじゃダメだろ
トヨタは日本の客なんかどうでもいいと思ってんじゃないの
>>6
は？どういうこと？お前もしかして殺ったのか？ >>19
どの自動車メーカーも海外各地のマーケットで勝負してる
日本人が乗りそうなのを日本市場に流してるだけで日本人向けなんて効率の悪いものは軽以外作ってない >>22
じゃあなんでバカの一つ覚えみてーにトヨタの広告やりまくってんの(笑) 雪国では、屋根のある駐車場でなければ、
荷台にシートをしないと雪を積んで走る事になるなぁ。
スズキの軽トラのように荷台を上げれるわけじゃないからな。ｗ
日本じゃ歩行者保護の観点から、フロントのバーはつけられないじゃなかった？
ドトールコーヒーの運営するエクセルシオールカフェは、やっかみで最低の接客だ
１０月５日 城内 悪魔の娘 誕生日
bっhっっっっっじゅy
ハイラックスのトラックか・・
昔、ハイラックスサーフに乗ってた
いろんな車に乗って
ベンツにも乗り今もベンツだが
愛車と言えるほど好きだったのはハイラックスサーフだけ
>>23
割合が低いつったってフンダイみたく3台しか売れないわけじゃないんだから、広告は必要だろ
頭大丈夫？ >>4
キンキャブは日産テラノベースだからちがくね？ 後ろを改造してキャンピングカーにしたくなるな
キャンプに行くだけならダブルキャブの方が良さげだけど
>>32
背もたれの後ろがすぐ壁じゃなくて、少し広げられてるキャビンのこと、キングキャブっていうんだよ >>22
いやいや国民馬鹿にしちゃ駄目でしょ
税金や車検制度に文句も言わず支えてるのは国民だぞ なんだよ！ランチボックス作ってよ
それかマーティのハイラックス
タミヤのラジコンと言えばハイラックスよりバハバグだな
>>38
世界のタミヤだぞｗ
ＲＣ、模型関係に興味ある人でタミヤ知らん人はいないか珍しいレベル >>46
流石にワイルドウイリーをそのまま実車化したら怖そう 愛知七区に博物館を置くトヨタはもっと国民目線に立たないとね
どうせなら70年代のハイラックスとシボレーブレイザーにしろよ。
>>21
解説の人がいつも「ブロッデー」って言ってて子供の頃からワロてたw カンガルーバーは軟らかいなんちゃってタイプだよな?
機関銃がついてれば買ってもいいな
荷台からぶっ放してヒャッハーしてみたい
日本で必要なのは4ナンバーのWキャブなんだけどね
1ナンバーだと漁業や林業では使い勝手悪いからなー
どさくさにまぎれて低身長をディスってるやつは脳の病気か何かか？
トラックタイプやな無いのも出すよな？
お金があれば、即買いやのにな
久々にエエよ、トヨタさん
>>1
当時のラジコンの方がカッコいいとかどういうこった アメリカはピックアップトラックの税金が糞安いからなあ
日本のように天下り共の飯の種にされないのは羨ましい
バンパーガードがクソダサい
アプローチアングル殺しておいてガードするって本末転倒だろ
子供の頃このラジコンが欲しかったけど
恐ろしく高価で手が出なかったな
再販されているのを知ったけど
10万円近くに値上げされて
今でも手が出ないのが泣けるｗ
>>74
EVにするとなにか良いことあるの？（アメリカ脳 >>6
友達はユーノスロードスターを踏んずけたよ
ボディーリフトしてでかいタイヤだったから赤信号で止まりきれずに踏んだ >>6
ハンドルにしがみつくように運転しているちびっ子みたいだな。
前から見ると頭出ていないから前見えてないだろ。 >>49
折角だからジムニーで！
横から見ると腹下が全部タイヤ！
>>70
安全基準とか色々と・・・
>>80
低速トルクが凄い！ トヨタ、完全に一人勝ちだなｗ
危機管理って大事だよな。
>>18
イケメンでも高身長でも軽carだからなぁw
男ならセダン乗れよマジに >>82
ハイリフトから見ると軽の車内丸見えだけどね
トラックと同等の車高は楽しいよ >>86
セダンと言うと・・・これだな！
イギリスではピックアップトラックは人気がない
荷台に物を載せてると信号待ちの間に盗まれるから
>>88
後ろを切り落とさない、登録車バージョンが出て欲しかったな。
ジーノ1000も面白かったけど >>93
バイトで10トントラックの助手席に乗ってた時
乗用車の屋根に「うんこ！」ってマジックで書かれてるの見えた
屋根の真ん中だったから持ち主は気づかなかったんだろうなー ハイラックスは５０万km走っても壊れない
１００万kmからが本番
現行はトップギアみたいな事やったら動かないだろ。特に海に浸からせたら。
>>104
特にテールの流し目に強い違和感を感じて頭痛が痛くなったわ。
こころなしかお腹の腹痛もちょっと傷む感じが・・ >>106
フォグランプ回りの2本の白線に苦労の後がうかがわれるw
どうしてもパイプ付けちゃダメなんだな。 >>107
他の車も
デザインを犠牲にしてでも歩行者殺さないように
ボンネット高くしたりしてるしねえ
アクティブエアバッグがもっと進化・安価になるまで待つしかあるまい >>109
そりゃもうずっと前から
日本のおまえら向けに作ってるのなんて軽自動車だけだよ 天下のトヨタがこの程度のレベル フランス日産の足元にも及ばない。
ハイラックスの左ハンドルは刈谷のザビッグのそばを走ってたらよく見たな
トレーラーで名港までもっていくんか
豊橋もっていくんか
新宿古着屋ワタナベは思い通りに着々と通報されてます
いつXデーが来てもおかしくない状況ですね
好きなんだけど最近はDQN御用達イメージがあるからなあ
銀アクとかしてそう
>>115
それとは関係ないけど有料道路で1ランク高くなるのがイクナイ 
