【愛知】交通事故が日本最多といわれる愛知県！　本当に危険な地域なのか YouTube動画>1本 ->画像>4枚

WEB CARTOP 2017年10月28日 11時15分
http://news.livedoor.com/article/detail/13812678/

件数は多いが人口も多い！　10万人あたりの発生件数では……

　クルマの運転には地域性があると言われている。ウインカーを出さないドライバーが多い地域、信号無視や車線またぎをするドライバーが多い地域などについて、各エリアの自治体などが啓蒙活動をしているというニュースを見かけることも少なくない。

　中でも、交通事故および死者数において長年にわたってワーストといわれているのが愛知県。警察庁交通局がまとめた「平成29年上半期における交通死亡事故の発生状況及び道路交通法違反取締り状況について」という資料を見ても、2017年上半期での事故発生件数は1万9412件と全国でもっとも多く、死者数も92名と最多だ。

ちなみに、同時期の事故発生件数が最小なのは鳥取県の454件、死者数が少ないのは秋田県の10名となっている。

　もちろん、愛知県が自動車社会で人口も多いために絶対数で目立ってしまうのは事実だろう。そこで前述した統計資料では人口10万人あたりの交通事故件数と死者数が記してある。都道府県別の交通事故につながるマナーなどの傾向を知るにはこちらのデータが有効だ。

　ちなみに、全国平均では人口10万人あたりの事故発生件数は181件、死者数は1.32名となっている。では、それぞれワーストなのは、どの都道府県になるだろうか。まず、人口10万にあたり交通事故発生件数がもっとも多いのは佐賀県で、その数は400件となっている。もっとも少ない鳥取県が79件だから比べるとずいぶんと事故が起きていることがわかる。
（全文は配信先で読んでください）

在日危険

http://todo-ran.com/t/kiji/11618

http://todo-ran.com/ts/kiji/11582

信号黄色から赤になっても
突進してくる馬鹿多い

トヨタ県

不倫も多そう

佐賀は鉄道ないし、車ないと遭難する場所。愛知は地下鉄あるし電車でも生きていける。状況が違う

あー…（意味深）

↓ガソリーヌが

そりゃパコリンプリカみりゃわかるだろ

関東と関西の間にあるから、双方のルールの対立が起こりやすいのかもね

一宮
はい尾張じゃなくて終わり。

愛知県民と福岡県民に免許を交付するな
人の迷惑も考えろ

地域と言うより愛知県内ナンバーは
他所でも酷いからな
県内地域の問題じゃない

>>5
ええやん！

熟女デリヘルとか多そう

味噌土人

長久手は落武者霊のせいで多い

流行るスナックに駐車場は必需

事故の件数はクルマの台数に比例するんだよ。
クルマ社会だからしゃーねぇ。

パコリーナの地域やぞ？
味噌県人はフェラさせながら運転する

２３号線はとくに狂ってると思う
多くのドライバーがレーサーみたいなノリ

運転マナー然りフリンガソリーヌ然り
無秩序開放区それが愛知

ほとんど全国運転したけど取り立てて「○○県の運転マナーはクソ」ってことはことはないな

アホは万遍なくどこにでもいる

佐賀の数字は、人間の性格が数字に現れてる

愛知の田舎は指示器ださないで曲がる

名古屋人は東京人の悪いところと大阪人の悪いところを足して2で割らない感じ。

熊本は本当に怖かった
脇道からどんどん車が出てきてカマ掘りそうになる
追突したほうが常に悪くなるとでも思っているのだろうか

>>25
ゴミの集積所かよw

トヨタごときが調子こいてる時点でお察し
クルマはヒュンダイに限る

日本の交通マナーが悪いのは当たり屋が少なすぎるから。
もっと頑張れ。

確かに名古屋は運転マナー最低だよ

愛知県で交通事故を無くすなんて言ってもダメ
帰るまでに命があるかわからん
名古屋におったらな

大坂福岡に比べたら名古屋なんてマシ

飲酒運転も多いよな

名古屋走りの特徴は
・レーン無視（右折レーンから直進その他）
・ウインカー出さず
・赤信号になってからも通過
で、特にレーン無視は他ではあまり聞かない

トンキンのがだいぶ酷いぞ

>>32
バーカ
大阪東京のほうが交通事故も事故死もすくねーんだよ。
クズ味噌脳がｗｗｗｗ

選挙行ってもまともに字も書けない奴が大量にいるしな

年末年始の忘新年会シーズンの飲酒検問は豊田市中心部へ入って行く側しかやらないんだぜ。
帰ってくる車は何故か見えないらしいw

大阪から名古屋に引っ越して5年、確かに車対車は酷いけど歩行者にはやたら優しい感じ

栄・錦・伏見辺りの大通りから中に入ったら良くある信号の無い四つ辻なんか
歩行者最優先って感じで車が待っててくれて、
むしろ先に行ってくれた方が気楽なのにと思う事もしばしば

地元民？歩行者も、俺等が最優先だぞぐらいで車が来てても関係なく交差点に突入していく
あれ大阪だったら間違いなく死体の山だよ

道路の作り方が悪すぎ
4車線とか最悪

>>34
名古屋走りってレーンまたぎじゃね？

岩倉の狂人を見てると、危険な地域だとは思うわ

>>34
赤信号でも止まらないのに、交差する側は赤なのに見きり発車する
そら事故も起きるわな

車が過密だから速度は遅いんだよねー
同じ感覚で田舎道を走ると後ろが大渋滞w

愛知県の交通事故死の過去最高記録は１９９２年のの５８９人だ。すごいね・・・・。
近年は愛知県の交通事故死は年間２３０人前後で推移してる。

>>1
単純に自動車企業城下町で車が多いからだ

>>39
大阪も名古屋も出張で散々運転したけど一度も不愉快な目にあったことが無い
わナンバーには優しいのだろうか
むしろ九州の方が荒い

はい、極めて危険です
夜なのに無灯火なドライバー
信号を理解できてないドライバー
乗っている車のサイズが理解できてないドライバー
もう、毎日がサバイバルです

愛知は運転マナー悪い奴多いと思うが、店から渋滞気味の道路へ出ようとする時とか意外と止まって入れてくれる人も多い。
マナーは悪いが意地は悪くない、意地が悪い運転するのは京都

別に生活道は普通だよ
やばいのは国道のトラックとか
どこでも同じだと思うが盆暮れ正月はガイジカーによく遭遇する
全国走ったがだいたい田舎だとこっちの速度無視して合流してくるだろ
一気にスピード落とさなきゃいけないしあっちのほうがよっぽどガイジだったわ

そういう意味ではその中間の滋賀が最悪なんだよ

あと黄色で突っ込むとか色々言われるが
名古屋は道路が特殊だからな
直線多いし見通しいいから慣れると絶対みんなやるぞ

右折レーンから青になった瞬間曲がっていく早曲がり、
あれその先の信号が赤で結局は同じな事が多いんだけどバカだから学習しない

名古屋走りが有名だけど、本当にヤバいのは三河ナンバーだぞw

週末になると100台くらいの暴走族が三河から名古屋へ行くよ

名古屋から松本に転勤したｵﾚ参上w
まぁ車線の多さ故の走り方だったよなぁと今なら言えるよw

今じゃすっかり松本走りですよ。

>>6
愛知来たら分かるよ
電車バス利用できる地域とそうじゃない地域があってそうじゃないほうが多いんだ

最近できた一宮ナンバーが殊の外酷い気がする
尾張小牧ナンバーの膿が全部一宮になっている感じ

>>49
あと大阪な
性格の悪さがにじみ出てる

>>39
旅行に行った時に、名古屋の感覚で横断歩道あるいて

大阪や横浜でクラクションならされたことがある
横断歩道で停車する文化がそもそもないんだろうな

車が遠くでゆっくりであれば、まだ停まってなくても

名古屋なら、歩行者が横断歩道をわたり出したら、車が停車するのが当たり前
大阪や京都で、クラクションならしながら速度はやめくるもん、おかいしだろあれ

横浜は若いお姉さんが般若のような顔をしながら、停まったあと急発進だったし

名古屋市の死亡率は愛知県(名古屋市除く)の60％にすぎない

>>49
名古屋は、店から出る車は絶対入れてくれるよね

逆に京都がすげえ、絶対に入れてくれないのな
店から出られない

>>53
青信号右折ダッシュは東京の運転文化だぜ

名古屋の道路であれやると、道路がでかすぎて歩行者をひくぞ

お隣の岐阜だけど荒い運転するなと思いナンバー確認すると名古屋か尾張小牧。
しかしそれ以上に荒かった夜の博多のタクシードライバー

車の数も人の数も違うのに県で区切って順位つけるのに意味あるのかと

名古屋ナンバーのトヨタの営業車は全部フルチューンされている

>>60
横浜はガラ悪い
バスも西鉄なみに傍若無人

>>34
ほんとウインカーださないよな
もしや名古屋圏内の車にはウインカーついてないのではと思うぐらいだった

二年間名古屋に居た後輩曰わく、交通マナーに輪をかけて人が悪い。と。

愛知の中でも名古屋周辺と三河ではちょっと事情が違う

名古屋は確かに荒い運転だが、逆に他人の荒さにも寛容で
慣れると結構走りやすかったりする

逆に三河は総じて運転テクのレベルが低く、そのくせ自己中
路駐とかあって、ちょっと車線の端に寄れば２台並んで通過できるような状況でも
絶対に車線の真ん中を走るので片方の車線はフン詰まりになる

ちなみに三河出身の俺が学生の頃、自動車学校の教習は全単位ストレートで終えたが
名古屋の自動車学校じゃ１０時間オーバーは当たり前だって言ってたw

>>10
そうかもしれない
東日本は比較的マナーがいいから東日本人ドライバーが愛知に来て西日本的な運転にショックを受けるんだろうね
実際は大都市でいえば福岡とか大阪周辺が最悪だと思うけど
住民は悪マナーに慣れてるからまぁこんなもんだろうと

脇道から本線に出ようとしても、絶対入れるかってオーラが凄い
前が詰まってようがお構い無し
他には派手にぶつけて凹んでても傷ついてても修理しない車が多いよ
ケチなのかなんなのか知らないけど

>>71
トンキンはチンタラ走ってるからマジで邪魔

>>73
ひぃー

>>71
福岡熊本徳島で感じたド田舎ドライバーメンタリティーを
横浜でも感じることができた

地方人というのはホントに馬鹿だよ

この種の記事は地方同士をけなさせるのが目的だとなぜ理解できない？
いい加減気づけ

こういう記事のこういうスレでは
東京を攻撃しろよ


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国道23号は横浜の保土ヶ谷バイパス並みにみんな飛ばすから怖かった

岐阜県内の岐阜ナンバーが恐らく最悪
県内道路は自分の土地と思ってる
ウィンカー出さない(ウィンカー壊れてる)、ライトつけない(壊れてる)
こんなのが１日数台は居る
旧型国産高級車とベルファイア、アルファードがDQN達の憧れで、ドヤ顔で走っとるから近づかない方がいいよ
馬鹿が移るから

>>1
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)なんで愛知と限定するんだ？

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)名古屋県全体だろ？

>>56
別の何処かと勘違いだったらスマンが、松本は右折と直進で右折が優先だっけ。
名古屋走りより怖いわ。

これも人のサガか。

>>75
東京も横浜もほとんどカッペの集まりだからな。
横浜はキチガイみたいにスピード出すヤツ多すぎ。
0.1秒競ってどうすんの？
…と、生まれ育った横浜出てから感じる。

わが埼玉は東京の隣というだけの都会になりきれないところなのに愛知に次いで死亡事故が多いぜ

本州、列島の中心部。
東西交通の要所だから、あらゆる数値が高めに出るのは至極当然。
地元の人間だけで事故起こしてるわけじゃねえ。

愛知どころか、三重の桑名や四日市辺りも相当酷いよ。
ただ、愛知県人より運動神経・反射神経が優れているのか、
連中は、事故スレスレでかわす。

>>82
東京ではあまり感じないんだよなあ

>>88
狂犬ニート

岐阜も愛知もだけど、赤信号ツッコミはごく普通。
だから逆に、青信号になってもすぐ発進しない癖がついてる。
他地域では青になる前に発車する地域があるそうやけど。

名古屋は自動車どうしはあれだが

歩行者相手の運転は本当に紳士
よう停まってくれるわ

>>70
それな
対向車線が右折信号出てもちょい待っててくれる
名古屋外じゃ突っ込んできそうで怖くてやれねーわ

愛知県ではウィンカーが有料です。だからウィンカーを出す人がいません。

愛知県では車間距離を詰めないと舐められるので、徹底的に距離を詰めます。

愛知県ではセンターラインとは、車の中心に合わせる線という意味なので、他県の
人からは跨いで走行してるように見えます。

愛知県では一時停止すると、ドライバーの心臓も止まると言われているので
絶対に止まりません。

愛知県では制限速度標識の表示がキロではなくマイル表示です。しかも最低速度を
意味しています。しかし車の速度計はキロ表示になっています。
よって、標識に50と書いてあったら最低でも時速50マイル（時速約80キロ）で走らなけ
ればなりません。

地元の静岡から浜松に行くと目に見えてキチガイドライバーが多くなる。
目につくのは歩行者が存在しないかのような運転。
愛知まで行くとどうなるのか、考えるだに恐ろしい

>>24
最近多いよな

右手に火の付いたタバコ、スマホを持ってて
ウインカー操作するのができないらしいよ

>>80
だいたい合ってる。
城下町故で狭い道ばかりで右折待ちしてると後続車のプレッシャーがきつい。
そろそろ鼻先を出して直進車を減速させて右折とか、左折する対向車のケツに鼻先くっつけて右折とかやりたい放題だよ。

愛知の運転のやばさは日本一
一回来てみるといい
ウインカーすら出さないのがたくさんいる

【動画】豊田市で公道をバック走行するプリウスが撮影されるｗ　やばすぎだろｗｗｗ
http://2chb.net/r/news/1509157274/

>>47
車で九州一周したけど、福岡（特に博多）は酷かった。
もう二度と車で訪れたくないと思ったわ。

他の県は普通だったな。

>>6
バカなの ？
自転車という最強の交通手段があるに、

交通事故は馬鹿の数に比例している。

>>11
命の危険を感じる病状で尾張病院には入院したくないとよく言っていたもんだ

キチガイだらけで危険なんて甘いレベルではないから

>>86
その辺りは歩行者に不親切な名古屋走り地域だからなw
死亡事故率は松坂とかがトップ

>>68
指示器点かすと速度上げられる社会だから
車線変更したいならあえて点けないという気持ちはわからんでもない

自分はやらんしやられると殺意がワクが

>>91
名古屋は車よりチャリが怖い
無点灯が普通にいる

豊田育ちだが豊田市内は交通マナー悪くないと思う
1号や23号から外れてるんでクソトラックも少ないし
トヨタ関係は厳しいんで事故起こすとかなり面倒臭いことになるから少なくとも労働者の多くはそこそこ行儀がいい
学生や主婦なんかはまた別だが

南の方へ行くにつけ悪くなる
市外を走っていると、なぜこうも緊急車両がスムーズに通過していかないのかと呆れる

>>36
東京大阪はスピード出せる道少ないから

>>1
愛知？
キチガイしかいないよ。
ニュース視れば判るだろ？

この地域は踏み切りで前の車に付いて侵入するバカが多い気がする
渋滞で踏み切りをわたった先で止まったので、付いて来た車は踏み切り内で停車してたわ

>>25
器が大きいってことか

名古屋は道の作りも変なんだよなぁ
片側2車線で予告なく左車線が左折専用になったり
片側3車線でもいきなり右2列が右折レーンだったり、その逆だとだったり

他人をくさす事が大好きなのが日本特有の文化

陰湿で矮小だよ本当に　小池みたいなのがもてはやされるわけだ

>>97
日本一ではないな

マジレスすると愛知よりも大都会岡山の方が遥かに酷い

１号線から下の地域はとくに酷いな
23号はこの前も夜の車道上で喧嘩して車に跳ねられたバカがニュースになってたし

>>114
じゃあ何で自己数日本一なの？
製造業の街だから数字多く改竄したのか？ｗ

事故数ね

>>97
基本的に前の車と自車の間にスペースがあれば割り込まれるって感覚は老若男女・車種に関係なくある
それもウインカー無しで突然強引だから防衛のために自然と車間距離は短くなりやすい

そしてこれは県民性にもよるだろうが名古屋市内･近郊だとウインカーを事前に出しても入れさせてくれない率が他の地域よりも高いと感じる
これは性格の悪さだと思う､だから自然と強引なウインカー無し進路変更が多いらしい

クルマの数と道路整備が合ってない あとは運転マナーだな

上にもあるように大企業関連の社員や立場ある人間は思いやりもあって他の県と変わらないが海岸部の工業地帯の方は本当に道路が無法地帯みたいな感じ(レ○ランドのある辺り)
通るたびに激しいクラクションや東名事故みたいな車を停めてのトラブルはよく目にする

やっぱり愛知はキチガイだということだな
流石工場の街

愛知と言えば

不倫特区

全文読んでないけど数年前までのデータは見たことある。
人口10万当たりの指標だと愛知は割と平均と変わらず、四国方面がヤバいんだよな。

大学が愛知だったけど、事故も起こされたし、何度も怖い目にあった。愛知県はおかしい。

>>34
平気で車から降りて喧嘩も追加で

>>118
>>・・・名古屋市内･近郊だとウインカーを事前に出しても入れさせてくれない

名古屋は排他的なところがあるからな
特に車線減少で渋滞してる時、空いてる車線をぶっ飛ばしてから
入ろうとする車は一致団結していれない

交通死亡事故における他府県民の割合も出してみてもらいたいものだ。
愛知って東名、名神、中央道、東海北陸、新東名、伊勢湾岸道、東海環状と他所のドライバーが集中する場所だよな。

深夜の２３号はサーキットみたいになってる
大高らへんは特に

プリウス乗ってる奴は馬鹿のキチガイしかおらん
ゴキブリの乗り物

>>126
逆に愛知県民はそんなことやらないからな。
他都道府県みたいに空いてる車線の先端まで行ってファスナー式に1台ずつ交互にという発想がない。
車線減少の看板や標識見たらすぐに車線変更しろ、という不思議な感覚。

山捨てレイプも名古屋が多いからな
車を使う凶悪犯罪最多じゃないの

>>128
それサーキットではなく、暴走する他県のトラックから乗用車が逃げ惑ってるだけ。
20年以上前に国道23号線港区の信号で赤信号で停止した名鉄交通のタクシーに他県の信号無視暴走トラックが100km/h以上の猛スピードで追突してタクシーの運転手が死亡した事故に由来する。

愛知県は運転は荒いけど県民性はまともでしょ。

犯罪者気質で異常な県民性のあの地域とは違って。

山尾志桜里を当選させる県だもの。
自分勝手な行動でも許されると思ってる奴等ばかりだよ。
何でもありの治外法権、要するに厨日新聞の洗脳地帯。

結果いつも交通事故全国ワーストone、最低だよこの県民性は。

>>133
愛知がまともwwww
愛知県民の自分らage恥ずかしくねえのかよwww
キチガイばっかじゃねえかｗ
犯罪者と在日だらけじゃねえかｗ

>>52
深夜の23号なんかヘタに黄色で停まったら後続の大型トラックに追突されるだろうし…

>>135
まともな奴とおかしな奴はどこにでもいるだろ。
お前みたいな奴がいる県こそ基地外と変態の巣窟なんじゃないのか？
別に在日も犯罪者も多いわけじゃないぞ。
まともに話せない奴は出て行け。

鳥取県は場所によっては
車に乗る人よりも、ラクダに乗る人の方が多いので
自動車事故が少ない。

>>99
たしかに博多はよくないが
広島も大概だぞ

埼玉は所沢ナンバーと川口ナンバーのマナーが特に悪い気がする

>>25
悪さではその2つに及ばない
ただ取柄も少ないだけで…

右折待ちで、赤信号になってから6台曲がって行ってしまったのには笑った
右折信号がないこと自体変な話なんだけど

DQNさいたまより少しマシなだけでキチガイ多すぎには変わりはないよw

>>140
極悪越谷ナンバーを忘れてるぞ。
あと、関東で下手糞、傍若無人という点では習志野ナンバーと多摩ナンバーに敵うものはいないだろう。

>>９１
嘘
愛知の車は歩道跨ぎの右左折の時歩行者何か見てないから
車産業しかない都市だから取り締まりもあり得ない位緩い

愛知県民だけど人身事故はまだ1回しかやったことないな

名古屋走り改めパコリーヌ走りにしとけ。

>>75
横浜ナンバーはマナー悪いよ。
ほとんど足立ナンバーと同格。

◯◯よりマシ、だとか称して絶対に自省しない民度。
それが味噌県。

JAF Mateで「夜になると信号無視が当たり前になる交差点」って特集あったわ

エビフライの事をエビフリャーなんて言ってる奴らに車の運転させちゃダメ

関越で見かける基地外運転で多いのが
グンマーにサイタマー県内ナンバー
頭イカレてるほどウザイ車線変更するのが
品川ナンバーのコンパクト欧州車

ババアが凍結路をドリフトで軽トラで駆け抜けていく長野とはラベル違うな

信号無視するのが当たり前ってイメージあるな
愛知なんか行ったことないけど

信号無視常習化の交差点 ｜JAFセーフティシアター


三重北部だけど

>>150は
夜になると国道の大型トラックが
小さな道との交差点を信号無視でガンガン通り抜けるってすごい内容だった

「ホントかよ（JAFの機関紙が嘘をつかんだろ）」「トヨタのせいかな」って感想持ったから強く覚えてる

>>137
俺愛知県出身在住なんだ
よーく知ってるよ愛知軒違いっぷりは
日本一だと思うね

愛知県の気違いっぷりは　な

愛知の犯罪と言えば？
愛知県警を非難してるのか？

不倫特区が在るくらいですからねえ。

>>158
事故だけじゃなくて軽犯罪の発生率でも一位になったことあったような
小牧かどっか

悪名高い土浦ナンバーだけど
それと比べ物にならない程
名古屋の運転は滅茶苦茶で酷過ぎ

最悪なのは京都と大阪と福岡。頭おかしいのばっか。
愛知は大したことない。

田舎だろうと舐めて来ると都会ぶりに驚き
都会だろうと期待して来ると空振りなのが愛知県

>>150
大型トラックは一度停車すると加速まで時間がかかるから赤になりたてなら突っ込む
既に赤ならば手前から減速してチョロチョロと動き青になったら全速

>>32
北九州は信号無視が多い
黄色から赤になってもガンガンやってくる
大阪はよく見ると奈良と和歌山ナンバーに問題が多い
交通の流れを無視する
よそ見、ふらつき当たり前
ウインカー出さず
施設から流入する車両を入れて上げないなど

>>49
あと阪神間の神戸ナンバーも
歩道を塞ぐのも多い

>>114
二号のバイパスを調子こいて飛ばして捕まっている感じか

>>11
愛知県最悪の運転マナー地区一宮ナンバー

>>114
車間距離30cm未満の車が岡山にいるのかな?一宮ナンバー地区なら日常的だが

日本人の運転マナー(2輪4輪問わず)はゴミ屑レヴェルだからな
愛知だからとか関係ないわ

>>169
30cmって一宮でもほとんどいないだろ

30cmまで詰められたら前に猫が飛び出してきたのでってブレーキ踏むわ

車間距離30cmはないだろｗ

ところが今は愛知は日本で一番免許が取りにくいところなんだよ
事故ワースト返上のための努力ってやつで
特に適性検査でヤバそうな奴はいろいろ難癖をつけて見極めで落としまくるから
その甲斐あって最近免許取った人の運転はほぼ模範的だよ
問題なのはジジババ

愛知で免許がどうしても取れなくて、浜松に行ってあっさり取れたという人を何人も知ってる

片側二車線で真ん中走るやつアレなんなの？

どこが一番危険かってのは難しい話だよな
車以外に交通機関がない地域じゃ人口あたりの事故率は跳ね上がるし
道路構造も地域によってさまざまなので常時事故率の高い危険な道路構造も関係してくるだろう
ドライバー同士の事故だけに限定した交通事故率が本当の交通マナーの悪さを表す指標に近いかもしれない

>>175
名古屋走り、自分さえよければそれでいいの精神じゃね
片側に寄ったら抜かされたら気分悪いからだろ
とにかく名古屋の運転は抜かされたら負け、前に入られたら負け、止まったら負け、の謎ルール

そもそも名古屋なんて行ったことねえー

愛知県死亡事故のほとんどが
R1とR22の交差点信号変り目
飛ばしてる奴らが止まらないから

名古屋の広い道で車を運転していたらよくわかるよね。
無理な割込みがめちゃめちゃ多くて危険な目にたくさん会う。

指示機の使い方を知らん馬鹿が多い。

色々な所を走ったが、関西のナンバーはDQNが多い。田舎県ナンバーは鈍臭い。名古屋は車線が多くてそこそこ流れるので不慣れなドライバーには難しいんだな。

>>49
多いじゃなくてそれ他県じゃ普通だからw

トヨタの車なんか乗るからだろ

岡崎ナンバーはマナーいい
尾張小牧、名古屋、岐阜ナンバーは終わってる

>>185
岡崎市民乙

ってか車間30cmなんてデマでわかるように、愛知叩きしたくて嘘や誇張ばかりでこういう噂がまかり通ってる現実がよくわかるスレだな。
もちろん愛知出身者として他地域より運転が荒いのは認める。

おばちゃんとか無灯火で平気で走ってるのを時々見かける
こないだ一方通行の道を逆走して来た車に注意したら逆ギレされ怖かった
前後にナンバー付いて無い車が名古屋高速走ってたので流石に110番通報した
もうメチャクチャ

なんだ愛知って大したこと無さそうじゃん

>>187
嘘つき乙。名古屋高速はETCレーンも一般レーンもフロントのナンバー読み取れないとゲート開かねーよ（環状線ハムスター珍走対策）
こういう嘘つきが湧いて出てる時点でこの都市伝説が話半分なことがよくわかった。

>>39
そりゃこんな民度だもん
いつ歩行者が突撃してくるか分からん
https://twitter.com/rai1126ko/status/923913389398671360

早朝の田原街道から国一はほとんどレース場になってて
こっちも80キロ出してるのにあっという間に抜かれていくからなあ
制限50だぜ

捕まれ！

たとえネットが誇張でも
死者数がワーストなのは事実だからな
まずはワーストを返上しろよ

愛知県は、
ほんの一部の頭が良く人を使う層と
頭が悪く考える事もしない
人に使われることに快感を覚える
奴隷層にくっきりと別れる

>>182
名古屋が車線が多い？
ダンプカーの車幅ピッタリの車線が多くてもねぇ〜

>>195
やっぱ1車線がこれくらいでないと広いと言えないよな。
https://goo.gl/maps/DhZz76ofvik

愛知県の基地外がまたやらかした


https://twitter.com/Mevius_OP_8/status/923956814248423424