https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170927-00000005-san-l40
ＪＲ九州が、九州大六本松キャンパス跡地（福岡市中央区）に建設した複合施設
「六本松４２１」が２６日、開業した。「手の届く上質な日常」をテーマに２３店が入る。
同社がＪＲ沿線を離れて手掛けた初の大規模事業であり、福岡のまちづくりをめぐる
西日本鉄道との競争は、新たな局面に入った。
「ＪＲ九州３０周年の年に完成させることができ、本当にうれしく思う」
２６日、開業式典であいさつした青柳俊彦社長は終始、笑顔だった。高島宗一郎市長も出席し
「六本松が育んできた知の拠点を受け継ぎ、より魅力的になることを期待している」と激励した。
高級スーパーや飲食店、市科学館、蔦屋書店などで構成される。「４２１」は同地の住所
「４の２の１」を指す。ＪＲ九州グループが展開する分譲マンションも隣接し、周辺には検察庁や
裁判所なども移転する。
今回の施設誕生が、周辺の再開発を誘導する可能性は大きい。蔦屋書店を運営する
「九州ＴＳＵＴＡＹＡ」（福岡市）の鎌浦慎一郎社長は「六本松は進化が途絶えない街になる。
魅力的なエリアをこれから作っていける」と強調した。
「六本松４２１」は、地下鉄七隈線の六本松駅前にある。七隈線は博多駅に延伸する予定であり、
エリアとして注目度は高い。
ＪＲが手掛けた分譲マンションは平均５２００万円と、市内でも高価格帯だったが、全３５１戸が
発売から４カ月で完売した。
× × ×
福岡市のまちづくりは長く、天神エリアを地盤とする西鉄と、博多駅を中心とするＪＲ九州が、牽引した。
その競争は「天神ＶＳ博多」と評されてきた。
六本松開発は、ＪＲ九州が初めて、自社の駅・沿線を飛び越え、「マチナカ」に打って出たプロジェクトとなる。
その本気度は周囲を驚かせた。
分譲マンションなどを含めた一帯開発の総事業費は、土地取得代を含め約２８０億円に上った。
青柳氏は「六本松は、今後の事業の試金石になるといっても過言ではない。これからが勝負だ」と力を込めた。
「今後」とはどこか。
地場の企業関係者を驚かせたのは、青柳氏が８月、福岡・天神地区にある大名小学校跡地の開発に
意欲をみせたことだった。
西鉄は、天神で商業施設「ソラリアステージ」などを展開し、大名小跡地でも、隣接地を含めた
一体開発を視野に入れる。
ライバルの本拠地への進出。ＪＲ九州の本気度は計れないが、周辺企業からは「さすがにやりすぎじゃないか」
との声も上がった。
青柳氏は六本松４２１の開業式典で「福岡市が住みやすい都市で日本一になるために、六本松から
発信できればと夢を描いている」とあいさつした。
西鉄グループの企業メッセージ「まちに、夢を描こう。」を意識した言葉とも、受け止められる。
× × ×
西鉄は表面上、冷静さを見せる。
ＪＲ九州のマチナカ進出に対し、西鉄の倉富純男社長は今月８日の記者会見で「いい街づくりができれば
福岡が発展し、私たちも成長できる。福岡だけでなく、首都圏やアジア全体を見据えたマーケットの中の話であり、
むしろ積極的にやられることは、アライアンスができるチャンスも多い」と語った。
倉富氏の視線の先には、海外事業がある。西鉄は４月、阪急不動産とともに、ベトナム最大の都市、
ホーチミンで大規模な住宅開発に着手すると発表した。海外不動産事業のノウハウを蓄積し、
東南アジアでの開発を推進する。
とはいえ、両社とも不動産事業はグループの収益を支え、街の魅力向上は、鉄道の活性化につながる。
両社にとって、まちづくりは決して負けられない戦いだ。
中でも、本丸である天神エリアの開発でＪＲ九州がライバルとなれば、心中穏やかではいられるはずもない。
１０月にも始まる大名小学校跡地の事業者公募の行方を、関係者は注目する。
ＪＲ九州が、九州大六本松キャンパス跡地（福岡市中央区）に建設した複合施設
「六本松４２１」が２６日、開業した。「手の届く上質な日常」をテーマに２３店が入る。
同社がＪＲ沿線を離れて手掛けた初の大規模事業であり、福岡のまちづくりをめぐる
西日本鉄道との競争は、新たな局面に入った。
「ＪＲ九州３０周年の年に完成させることができ、本当にうれしく思う」
２６日、開業式典であいさつした青柳俊彦社長は終始、笑顔だった。高島宗一郎市長も出席し
「六本松が育んできた知の拠点を受け継ぎ、より魅力的になることを期待している」と激励した。
高級スーパーや飲食店、市科学館、蔦屋書店などで構成される。「４２１」は同地の住所
「４の２の１」を指す。ＪＲ九州グループが展開する分譲マンションも隣接し、周辺には検察庁や
裁判所なども移転する。
今回の施設誕生が、周辺の再開発を誘導する可能性は大きい。蔦屋書店を運営する
「九州ＴＳＵＴＡＹＡ」（福岡市）の鎌浦慎一郎社長は「六本松は進化が途絶えない街になる。
魅力的なエリアをこれから作っていける」と強調した。
「六本松４２１」は、地下鉄七隈線の六本松駅前にある。七隈線は博多駅に延伸する予定であり、
エリアとして注目度は高い。
ＪＲが手掛けた分譲マンションは平均５２００万円と、市内でも高価格帯だったが、全３５１戸が
発売から４カ月で完売した。
× × ×
福岡市のまちづくりは長く、天神エリアを地盤とする西鉄と、博多駅を中心とするＪＲ九州が、牽引した。
その競争は「天神ＶＳ博多」と評されてきた。
六本松開発は、ＪＲ九州が初めて、自社の駅・沿線を飛び越え、「マチナカ」に打って出たプロジェクトとなる。
その本気度は周囲を驚かせた。
分譲マンションなどを含めた一帯開発の総事業費は、土地取得代を含め約２８０億円に上った。
青柳氏は「六本松は、今後の事業の試金石になるといっても過言ではない。これからが勝負だ」と力を込めた。
「今後」とはどこか。
地場の企業関係者を驚かせたのは、青柳氏が８月、福岡・天神地区にある大名小学校跡地の開発に
意欲をみせたことだった。
西鉄は、天神で商業施設「ソラリアステージ」などを展開し、大名小跡地でも、隣接地を含めた
一体開発を視野に入れる。
ライバルの本拠地への進出。ＪＲ九州の本気度は計れないが、周辺企業からは「さすがにやりすぎじゃないか」
との声も上がった。
青柳氏は六本松４２１の開業式典で「福岡市が住みやすい都市で日本一になるために、六本松から
発信できればと夢を描いている」とあいさつした。
西鉄グループの企業メッセージ「まちに、夢を描こう。」を意識した言葉とも、受け止められる。
× × ×
西鉄は表面上、冷静さを見せる。
ＪＲ九州のマチナカ進出に対し、西鉄の倉富純男社長は今月８日の記者会見で「いい街づくりができれば
福岡が発展し、私たちも成長できる。福岡だけでなく、首都圏やアジア全体を見据えたマーケットの中の話であり、
むしろ積極的にやられることは、アライアンスができるチャンスも多い」と語った。
倉富氏の視線の先には、海外事業がある。西鉄は４月、阪急不動産とともに、ベトナム最大の都市、
ホーチミンで大規模な住宅開発に着手すると発表した。海外不動産事業のノウハウを蓄積し、
東南アジアでの開発を推進する。
とはいえ、両社とも不動産事業はグループの収益を支え、街の魅力向上は、鉄道の活性化につながる。
両社にとって、まちづくりは決して負けられない戦いだ。
中でも、本丸である天神エリアの開発でＪＲ九州がライバルとなれば、心中穏やかではいられるはずもない。
１０月にも始まる大名小学校跡地の事業者公募の行方を、関係者は注目する。
