【企業】エコ連節バスで日本進出　イタリア商用車大手イベコ、天然ガス利用で環境に優しく [画像]©2ch.netYouTube動画>1本 ->画像>7枚

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1紅あずま ★ 転載ダメ©2ch.net2017/09/07(木) 11:50:10.69ID:CAP_USER9

エコ連節バスで日本進出　伊大手、天然ガス利用
産經新聞：2017.9.6
http://www.sankei.com/photo/daily/news/170906/dly1709060025-n1.html


　イタリア商用車大手のイベコは６日、複数の車両をつなげた連節バスを日本市場で販売すると発表した。
大量輸送が可能になる上、天然ガスが燃料で二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量も少ないなど環境にも優しいという。
世界的に自動車の環境規制は強化される流れにあり、日本でもニーズが大きいと見込んだ。天然ガスのトラックも販売する。

　イベコは日本進出に当たり、路面電車やバス事業を手掛ける両備ホールディングス（岡山市）のグループと提携に向けた協議を始めた。
両備はイベコのバス組み立てや車両の保守、技術支援などを検討する。

　販売する連節バスは「クレアリス」で、優先レーンなどにバスを走らせるバス高速輸送システム（ＢＲＴ）の一種。
日本でも地方の交通網を維持する手段としてＢＲＴへの注目は高く、イベコのバスも選択肢の一つになりそうだ。

2名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 11:50:43.52ID:KjPetb1d0

犯人は辺

3名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 11:50:45.68ID:ph36FK5A0

高級豚肉だっけ

4名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 11:52:47.54ID:FT3QWT0x0

ガスのほうが電気自動車やら水素使うよりよっぽど環境に優しい気がする

5名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 11:55:30.35ID:XH9Yy3Ad0

この豚野郎！

6名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 11:56:01.76ID:Q01k0Zqr0

最近の二酸化炭素は地球に優しいのか？

7名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 11:56:53.42ID:EX1yr1Mx0

恐山の？

8名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:01:34.13ID:amh4d+jj0

水素は危険すぎる。

9名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:02:54.02ID:nnpFdIHh0

連接バスが走れる所で、満員になるところってかなり限られると思うのだが

10名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:03:00.49ID:y7Thoa6i0

連結バスって狭い交差点を曲がりきれるの？

11名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:06:05.86ID:+oxOSSsA0

メガライナーの二の舞になる

12名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:08:09.22ID:waAhnfHe0

なげぇ

13名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:09:08.34ID:JlzkI9AJ0

連結バスにするほど乗客いない

14名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:10:04.10ID:NHCPp9cj0

連ケツブスとな

15名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:10:27.84ID:tei9lQtJ0

横浜市営はコレになるの？

16名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:11:24.84ID:igIUoTro0

イベコ豚

17名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:14:36.46ID:1BNc04oM0

なんかの 魚みたいだな、 思い出せん。

18名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:16:45.08ID:iAcSE+mQ0

ガス車日本でも普通に走ってるし、今更？

19名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:21:41.83ID:U0oC4h/w0

新潟で二連結バスを導入したとき、ＢＢＡパヨが車で特攻するやら前へ飛び出すやらで酷かったわ
ちょっと擦って傷がついたら新聞が大騒ぎ
今は何事も無かったようにみんな利用しているけど

20名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:21:58.43ID:65bFpA6M0

ヨーロッパはほんまセンスがあるな
日本のダサいバスとは大違い

21名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:22:51.22ID:R4kFl6Zd0

そんなに人が乗る路線あるの？

22名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:24:24.76ID:xjPqOziW0

走れるところが限られてるんだよなぁ

23名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:25:39.61ID:g0D5DJ1n0

>>20
デザインやるのがオッサンだから仕方がない

24名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:26:11.84ID:XfRHhS/h0

>>4
バスならディーゼルハイブリッドが一番だと思う

25名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:27:10.47ID:GwLKO8YX0

天然ガスの輸入は世界一だし需要はあるね
それにしてもカッコイイな

26名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:27:47.59ID:9YlcNCkn0

>>21
連接バスの需要なんていくらでもあるし、作り出すことも可能だけど、免許と車体のデカさがネック。薄給のドライバーで既存のバスを走らせたほうがコスパがいい。

27名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:29:47.05ID:okFztdkn0

三菱も日野いすゞも新型車として出してきたのがマイナーチェンジみたいな車
もう日本はバスも終わりだなと思った
欧州製がどんどん入ってきて欲しい

28名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:37:13.64ID:7RVvAwam0

イタリアのバスかっこいいよね
昇降用のドアは左右逆だけど反対側に付けるのかな

29名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:43:01.41ID:qagy4phe0

14人の女性、それぞれの「アメリカン・ビューティー」が美しい（画像集）
http://uteri.hatenablog.com/entry/archives/12.html

30名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 12:55:33.56ID:FAw088Is0

外国産の車はエンジンの冷却に問題が出るから採用しないほうが賢明

31名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 13:02:25.50ID:KBbjCg+X0

左ハンドルは乗降口が右になるから路線バスはダメやろ
公営ギャンブル場とかイベント会場のピストン輸送ならワンチャン

32名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 13:10:59.82ID:aC6rRund0

イタリア車なんか信用できるかよ
高いくせにトラぶりまくりなんだから

33名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 13:13:25.03ID:skALHRwq0

>>9
常時満員にする必要があるとなんで思った？

ピーク時満員バスが何両も結果的につながって運行されている地域はかなり多い。

34名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 13:45:40.03ID:u9qkcbKD0

かっちょええ

35名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 14:13:28.98ID:ivrrzv5y0

すごいオーバーハングだろうな。
カーブの動画探してくれ。

36名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 14:20:11.33ID:ivrrzv5y0

こんなん日本で走ったらカッチョ良すぎてたまらんわ。

37名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 14:22:52.67ID:nz8V+kpD0

こんなもん公道で使うの神奈中くらいだろ

38名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 16:38:31.38ID:KjNUew8h0

これが原因で道路改修とかなったら、イタリアに賠償してもらわないとな。

39名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 16:43:04.20ID:wwF8hdNS0

>>37
千葉市幕張と新潟市

40名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 17:17:34.61ID:kg0hxQk70

フロントオーバーハング長杉

41雲黒斎2017/09/07(木) 18:44:52.51ID:kySUtWDb0

連接バス、千葉あたりで走ってなかったっけ？

42雲黒斎2017/09/07(木) 18:55:39.08ID:kySUtWDb0

連接バスに限った話じゃなく、路線バスはもっと天然ガス車をふやした方がいい。
エンジン構造は従来のガソリンエンジン、ディーゼルエンジンのままで黒煙、硫黄酸化物の排出はゼロ、NOxは3、4割まで減らせる。

43名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 18:59:26.61ID:IoFEQmRh0

天然ガスバスはまっきは富士急行くらいしか買ってない代物。
買ったバス事業者は過去にはそれなりにいたけど、15年でのタンク交換と整備が他のディーゼル車より面倒とかあって、ディーゼル車より先にさっさと廃車するとこが殆ど。

そんな天然ガスバスが受け入れられることはないと思う。

44巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2017/09/07(木) 21:00:24.11ID:c39xelOd0

格好はいいけど中は継ぎ接ぎ直ぐにボロボロってイメージ。

45名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 21:14:04.14ID:ka1RwTNp0

>>19
千葉マリン球場へ行くバスが連接でびっくりしたけど
新潟でも走ってんの？

46名無しさん＠１周年2017/09/07(木) 21:55:40.40ID:x2cK8e1f0

タイヤが要らない宙に40cm浮くバス発明しろよ。

47名無しさん＠１周年2017/09/08(金) 10:15:24.08ID:DXANndwx0

京都とかはマジこれ導入してくれんかね。
バスじゃないと行けないところ多いのに、
やっと来たバスが満員で乗れないとか普通だからな。

48名無しさん＠１周年2017/09/08(金) 10:16:53.36ID:85OKIhGp0

走るコースによっちゃニーズはありそうだな

49名無しさん＠１周年2017/09/08(金) 10:18:40.28ID:oGI3AgVg0

こんなの深夜高速バスくらいにしか使えないんじゃない？

50名無しさん＠１周年2017/09/08(金) 10:20:10.64ID:3so64N2Y0

ヘタリア車なんて故障ばかりで
役に立たんだろ

51名無しさん＠１周年2017/09/08(金) 10:20:50.52ID:oGI3AgVg0

>>47
京都の狭い道でこんなの無理でしょ

52名無しさん＠１周年2017/09/08(金) 10:23:47.10ID:kbgtEWmk0

普通の大型バスが走れるならほぼ行ける

53名無しさん＠１周年2017/09/08(金) 11:00:09.32ID:TQNMFmth0

こうやってBRTというローマ字語が誤った解釈で伝播するんだな

54名無しさん＠１周年2017/09/08(金) 12:49:52.58ID:DXANndwx0

>>51
基本広い道走ってるよバスは。

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