気持ちは分かるが、公道でやられると迷惑なんだよねぇ。
日本の流通のいろんなしわ寄せの象徴みたいなもんだわな
ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
欲望ははらんで罪を生み、罪が熟して死を生みます。
(新約聖書『ヤコブの手紙』1章15節)gっっっっhっっgっっっゆ
じゃあ、寝ずに付近を周回走行しろとでも
それの方がかえって迷惑だし、事故が起きるわ
「迷惑仮眠」にｵス おらなんだかホモホモしてきたぞ
大井ふ頭の方は積み下ろしできる時間拡張したらよくね？
何お役所仕事してるんだよ
居眠り事故起きたらどうするんだ駐車違反なんて知らんわ
トヨタの"公道倉庫化"という巨悪にはメスが入ることはない
２４時間積み下ろしできる港にしたらいんじゃないの
海外ならそうだろ？
この間、運送会社は休憩時間としてカウントしてるので賃金は発生しません
邪魔にならない場所は許してやれよ
だが右左折レーン塞いでる阿呆は徹底的に排除で
>>10
だがこれが現実
つまりお前が思い描いてる「世間」は幻想で有ることが証明された
お前は世間知らずより下の
現実知らず まず翌日到着みたいな異常なサービスやめることだな。
大井ふ頭の方はじゃまにもならないだろ
それより作業の効率の悪さになってるんだから
港の改善の方が先じゃないの
シンガポールのように２４時間化しろよ
だから日本の港が衰退するんだろ
合流前のゼブラゾーンとかで仮眠されてると、流れが読めないから大迷惑。
１乙
久々に愚痴ってすっきりしたよ
切れて荷主や配達先で切れるのは駄目だよ
勤め先にはどれだけ切れてもいい
物流を支えてる人にまでこんな酷いことを
やはり人間ではない
トラックだけじゃなく、乗り場でも無いのに勝手に客待ちの行列を作る
タクシーが一番迷惑
高速出口とか合流レーンに停めてるやつ
停めるとこないのはわかるが度が過ぎるとさすがにあぶねぇよ
斜め合流の場所で寝てるんじゃねーよ。
トラック乗りってクズばっかりだな
もう面倒臭いから直接工場まで買いに行けよ
邪魔なトラックも手数料取る卸業者もみんな消えてなくなるぞ
今日、前のトラックがめちゃめちゃフラフラしてたから、ダッシュで逃げたわ
これはどうにかしてやらんと運転手が可哀想だな。
工場団地周辺とか港周辺には、
休憩所の設置を義務化するなりなんなりしないと。
運転手何も悪くない。
あえて悪いとこつくなら、こういう状況を予想できて
なぜ違法を前提とする運行計画を立てて実行したのか。
運行計画たてたのは荷主であり、運送会社。
ドライバーはそれにはいとしか言えないだろう。
軍隊かよ。
でかい自動車を余裕もって駐車できるスペースなんて
一般道ではまずほとんどないんだよ。
高速PASAレベルの設備がないと話にならない。
トヨタの工場前は？
これがジャストインタイムの正体なのに警察は取り締まらないね。
コンテナヤード作っても待機場所まで作らない港湾政策
トラック運転手はダブスタで人のせいばかりしてクズだらけ
板橋の赤塚公園周辺も、トラックターミナルに行く奴等のトラックが
大量に違法駐車してる。
本当馬鹿な国だなw
全ての道から二輪排除もそうだけど
自治体の使ってないそこそこ広い土地をこういう連中の仮眠場所として活用すればいんだよな。
もちろん有料で。
サウナとかコンビニとか併設して金儲けしろよ。
んで、公道で寝てる連中は片っ端から検挙する。
制度を現実に合わせてくれ
適当に作ったものに人が無理やり合わせるっておかしいわ
運送業の実情を知る人と知らない人で見解が分かれるけど、これは許容範囲の止め方なら許してあげて欲しいな。
酷い物流センターなんか朝のまともな時間に行こうものなら、とんでもない順番待ちで荷卸し開始出来るの夕方とかだもんね。
そのくせ着時間の指定あって受付時間過ぎたらその日、卸せないとか。
更に、前日の積み時間もクソ遅い時間とか。
社会問題として考えて欲しい。
バスに突撃するトラックも居た事ですし鉄道輸送に切り替えていきましょうよ
1の状況も改善するしションベンボトルも減る空気もきれいになる人手不足も解消する
やったぜ
人間ができることには限界がある
睡眠だってとらないといけないよな
だから自動運転の技術には期待している
100％全てを自動運転に置き換えるのは難しいだろうが
第3話：こんなに違う、日本とシンガポールの海運
https://www.asiax.biz/biz/821/
＞シンガポールの港は「24時間営業」です。加えて、ITに下支えされた高い荷役効率も大きな特徴です。
られた国土・港湾数にも関わらず、ハブ港として一日約100隻の船を切り盛りするために、政策面、ハード面のサポートは万全です。
＞一方、現在日本の港湾は、元気の良いシンガポールや香港などアジア諸外国に少し押され気味で、踏ん張りどころと言えるでしょう。
その背景には港湾での諸手続きに係る時間、費用等の問題があり、また、各種制限の緩和も求められています。
例えば比較的取扱量の多いコンテナターミナルでも、ゲートオープンの時間帯（コンテナを積載した車両が入る時間帯）は朝8時半から夕方16時半と制限されています。
大井の渋滞はこれが原因だろ
港が悪い とんでもない所に停めてるならともかく
寝ないと高速で突っ込んでくるからな
>>2
大して迷惑してないだろ
ほとんどはコンビニ、スーパーの駐車場で寝てる 取締りをするのではなく
駐車できる場所を先に作る
こんな簡単なことすら公僕はわからない
大井ふ頭の件は
24時間場内に入れさせて積み下ろしさせないのが悪いんじゃね？
>>30
俺様の経験からいうとだな
パーキングに停めたら寝ぼけて逆走しそうになるんだ
停める場所ないより
そっちの理由の方が多いだろうな
道の駅で何回反対走ったか… >>43
学生時代に現実に向き合わなかった末路が
トラック運転手でしょ？
制度が合わせる必要は無いですよ
嫌なら辞めていいんですよ >>36
違法行為をしなくちゃいけない仕事に就いたのは誰だよ
いつでも辞めれるのに続けてるのは誰だよ
悪くないなんて話にはならんわ
結局それでも働く犯罪者がいるから会社も違法行為前提で予定組んでんだろ >>44
着時間の指定が発送側であって荷受け側じゃないのが問題だね。
その辺すり合わせて荷受け側からの着指定になれば、
全てじゃないけどある程度は解決するかもしれんが。 サービスエリアとかも一杯だったりするからな
誰かが停めれる場所用意しないと可愛そうではある。
糞運転者も多いけど
連続走行時間が〜だからで、ギリギリの時間で停められそうな所を探して
停めて仮眠ってのはどうかと思うわ
トレーラーとか尚更、遅めはダメだろうが早めに安全に停車できる所で仮眠しろよ
一般道から高速への分岐車線とか
逆の高速から一般道への合流車線で停まっている大型は
非常に危険で邪魔だわ
>>44
社会が悪いと言えば許されるのかよ。荷主も会社も路駐しろとは言ってないだろう
ドライバーの都合だけで道路を違法に占有してるだけだ 逆に考えるんだ
道路やクルマは基本的に物流関係と公共交通や緊急車両のためのもの
一般人がクルマに乗らなければ何の問題もない
クルマがないと死ぬとかいう甘えたカッペは死ね
クルマなんぞ一般人はなくても普通に生活できる
不便だと思うなら地元を離れることができなかった自分の無能さを悔いろ
しかも港湾系の作業員は12-13は絶対に荷物触ってくれない
ネットで買った品物の送料高くなるからこれ以上騒ぐのやめろよ
駐禁の緑のおっさんが切符きったら、自分んちにアマゾン配達にきたヤマトでした。罰則切符も切れたし、お気に入りの商品も早めにゲットできたしウハウハの一日だったと喜んでいました。
>>42
多分そういうやつらは
長い間使ってると地面が沈降してきて
原状回復、重量税払えとか言い出す。 アスクルの倉庫燃えた時は大変だったみたいだよ
板橋の荷物全部いったん横浜に向けたから
横浜に朝４時につけて受付して
荷物おろせたの午後2時だって
>>54
おまえ超頭悪いなｗ
そんなことやっても大して業績は上がらんよｗ カンバン方式をカイゼンする時代になって来てるんですよ、トヨタさんよ
中国の都市みてくるといいよ
道の作りが日本とまるで違うから
物流トラックが荷の積み降ろしできるスペースまで公道に具わってる
>>4
運転手の立場になって考えてみよ。
配達時刻に遅れることは許されず、眠い目をこすりながら一生懸命深夜の高速飛ばして時刻前に到着した。だが、受け入れてもらえる時刻まではまだ間がある。
普通、道路に止めて少し寝るだろ？ 有明青海のトレーラーヘッド大行列
固定給なら良いが歩合とかの場合どうなってるの？
ヤマト運輸の協力会社のトラックも路駐してエンジン一日中掛けて仮眠してる
>>72
うむ、それくらい寛容にならないと世の中おかしくなる。 >>42
大井ふ頭のはゲートオープン時間が限られてるから
その順番待ち行列
だからあの場所じゃなきゃダメなんだろ
ＵＳＪ開く前に待ってるのに待つ場所がなくて道路使ってるようなもん
待つ場所つくらないのが悪いかそもそも国際的な港にしたいのなら
２４時間化しろって話だから取り締まっても無駄 >>72
言い訳すれば許されるなら警察はいりません
日本は法治国家です 明日から、居眠り運転で事故起こす大型トラックが増えそうだなｗ
ほんとそう
いま物流は人手不足やばいだろ
寝ずに事故起こされる方が怖いぞ
>>57
Amazonのセンターなんかはそうなんだけど、そうすると今度はPM以降の荷卸し時間になるとまた問題で。
運んでくれる会社が激減するし、運賃も上がる。
根本的に荷受け側がキャパオーバーなんだよね。 >>69
犯罪で業績あげる
トラック運転手よりは頭いいですよ？ >>71
なるほどなあ
後から作ってる分考えてるんだな 2人交代制が理想なんだろうけど今は無理なのかね
寝不足で走らせるほうが怖いけど
>>65
送料高くなるだけなら大丈夫だけど、
今問題なのが若い子達がトラック運転手なんて無理って感じできてくれない。
今は本当におっさんばっかりで募集してもきてくれない。
繁忙期に車両が用意できても運転手がいない状況がでてきた。 >>56
ん？
じゃあ電通の労災とかおかしいだろ。
死ぬのは当然で労災はおかしい。
バスの疲労居眠り事故とかも事故相手がいたやつは諦めろ。 >>72
それならその前で寝てくれ。
合流部とかは本当にやめてくれ。危なすぎる。 >>49
嘘つけ素人
大型トラックが入れるコンビニなんて少ない
スペースがあればいいってもんじゃ無い。普通車想定の舗装だと、ベコベコになってしまって、弁償だから迂闊に入れない ほか弁の路駐もなんとかしろや
でっかいミニバンのDQNが多い
>>79
大型トラックの違法駐車が原因の事故だってたくさん発生しています
ルールはちゃんと守らないといけません
寛容な心があれば一時停止無視してもいいんですか？信号無視してもいいんですか？ >>1
これなんか違うんじゃないか
行列できてしまうのなら、標識変えるなり、駐車場つくるなり、環境変える方が良かないか
この対応は正解だが、こんな対応つづけてると、経済にダメージ入るだろ 夜に銀座通った時タクシー凄かったけどあんな感じなのかな
>>71
ニューヨークも裏道は荷物の積み降ろしに使ってるな
一度、車で迷い込んで往生したわｗｗｗ
日本はそういう街の造りじゃ無いんだから諦めろ
私権ばかりが強くて、田舎に行っても敷地一杯に建物を建てたり、無駄に植栽だらけだからな 仮眠しないといけない原因を取り除かないと根本的な解決にはならんな
トラック運転手も好んで仮眠したいわけじゃないだろうに
>>91
そうすると今度は暇な近隣住民がクレーム入れるんだよね。
直接運転手じゃなく、納品先に対して。 >>54
お前が辞めろって言ってもトラック運転手は誰も辞めないだろうけど誰に行ってるの？
首にできる立場なの？ 横断歩道にかぶせたり交差点の死角に停めてたりすんのはやめてほしいな
あとゴミ放置と立ち小便も
だから一般人がクルマ乗らなきゃ何の問題もねーだろーが
人間一人が移動するだけのために１トン近くの鉄の塊を動かしてる方がよっぽど効率悪い
増えすぎたクルマを今の半分以下に減らせ、話はそれからだ
>>89
給料上げろよんなもん
安いから来ないんだよ 路駐トラックにはイライラさせられるけど
シャワーとコインランドリーのある仮眠所くらい作ってやってよ
自民党が経営者の党だからな
民主(民進)もわかっていない
高速無料化？
運賃下がって給料下がるだけ〜
結局当事者以外は関係ないからな
うるさい迷惑ごもっともです
俺様も自宅の横でアイドリングなんて
絶対に許さない
場所は大事
荷主様々って業界の体質が問題
価格競争で荷主には逆らえない有様
有名どころのトラック野郎は大卒もいるよ。
国立、有名私大もなかにはいる。就職氷河期だったてのもあるが。
>>92
田舎のトラックが走る道だと普通に用意してあるとこは有るぞ
工場地帯の付近とかもトラックスペースはある
ただコンビニの話でスーパーには無いな >>107
誰かが作ってくれるのか？
ドライバーが作れば良いじゃん 日中ならともかく深夜から朝方なんだから時間指定で
”仮眠レーン”にしてやれ。事故されるよりよっぽどいいわ
日本も住みにくい国になったよなー
田舎で邪魔にならない場所でも駐禁切るからね
大井では片側６車線のうちの４車線を仮眠のトラックがふさいでいると言ってた。
前から横に４台ずつ並んでいくのかな？
横入りするやつとかいないのかな。
>>94
一時停止無視と信号無視はまた別次元の違反に思える。 >>49
トラックの長時間駐車、仮眠お断りの看板かなり増えてきたし、
今の時期アイドリングしながら寝てたら近隣住民から騒音クレーム
灼熱の車内でクーラーもかけず寝ろって事らしい 三国人ですら寄りつかないのか
もはや人間にやらせる仕事じゃないってことだ
機械にやらせろ
>>60
その考え方があるから世の中のブラックがなくならない >>102
文句もほとんどは夜中にアイドリングしたりごみのポイ捨てしてたりするトラック側に原因があるけどね。。 ２４時間体制にしたら新たな雇用も生まれて、ドライバーの負担も軽減されて
一石二鳥だが、政府が働き方改革でどう支援していけるかだな
ドライバーも待ちたくない、仮眠など取りたくないだろうに
これで違反をとられるのはドライバーがかわいそう
待ちや仮眠が駄目っていうなら一晩中走り回れってことになるし
体力的にもエコ的にも悪い
>>114
これ
普通免許もいらないって子が増えてる状況で中型大型とステップアップしてきてくれるのだろうか
トレーラーとなると絶望的 合流レーンの先の方に停めてるトラック頭にウジでも湧いてんだろ
あれが居るだけで合流がどれだけ危険になるか想像しろったって無理か馬鹿だから
でも物流が滞ったらそれはそれで文句言うんでしょ
どうしろと
あと路上で積み下ろししてる業者もどうにかしてくれと思う
納品スペースきちんと確保した上で事業始めろよ‥と言いたいが零細とかは厳しいもんなぁ
トラックの荷台を仮想倉庫として運用する
それがジャストインタイム
大型トラックの運ちゃんも過酷だからな
かわいそうだとは思うわ
今は運賃が安いからな
運ちゃんも昔と違って金がないからある程度は多めに見てやれよ
>>111
そんなことないだろ、ドライバー不足に喘いでいる昨今でそんなこと言うの経営者と営業マンが無能な会社だけ
採算取れないんなら「値上げしなきゃやらない」の一言で十分
今時トラック＋ドライバーのワンセットが揃っている実運会社は強いんだぜ？荷主や元請け業者よりもさ アメリカだとこういう運転手のための駐車&アメニティ施設が流行ってんだってな
土地が広い国は羨ましいわ
>>23
出来ないならそういったサービスやらなきゃええんやで
まぁとりあえずこういったものは運転手だけじゃなくその人物を雇ってる会社にも罰則を与えるべき >>86
なら、その良い頭で今の運送業界の極悪環境を何とかしてくださいよ？
頭脳明晰なら使わなきゃもったいないでしょ？ >>129
免許区分の細分化は害悪でしかないよね
誰が余計な金かけてまで大型取ろうとするのか… 昼時にずっと一車線塞いで止まってるトラックのせいで
スムーズに流れなくなる
眠らずひたすら運転しろと言うことか
そら事故が減るわけがないな
ライバルが違反で加点されて脱落しやすくなるだけなのに
キレてる奴がいるの？
脱落確定組なの？
路駐トラックのせいで、都内の路肩全部潰されたんだけど
殺人マシンのハンドル握ってるだけで
大半のドライバーにとっては敵なんだけど？
>>101
もちろん
家の布団で寝られるならそれが一番良いに決まってる >>135
他所で迷惑かけないように寝ろって話だし、これ荷卸の都合だから仮眠だけならそこら辺のコンビニとか道の駅とかにうまく入り込んで寝てるんだけどね。 トラック運送辞めた人から聞いてるから置く場所が無いのはわかるけど
1台ぐらいはしょうがないなって思う所に数台置かれるとやっぱり邪魔だなって思う
コンビニとか高速の高架下を使ったコンビニもあるパーキングエリアも近くにあるんだけど
道沿いの吉野家やらの駐車場の出入り口前に止められて一般ピーポーが出入りするとき危ないんだよな
>>118
トラック協会が作ってるけど各都道府県で一ヶ所くらい。無いところもある。
全然足りないです。 >>119
到着時間も守れないトラックが仮眠時間を守れると思うのか
２４時間停めるようになるわ。トラックを置いていなくなるドライバーも出てくるだろうしな
防犯と防災上のネックにも成るんだよ。荷台に何を載せてるかさえ判らないんだからな >>102
じゃあ高速のサービスエリアで寝てから行け。
事前に送り先の周囲にある大型駐車可能なところくらい調べて行け。 都会の幹線道路にあるコンビニの駐車場広いけど昼間とか50台ぐらい停まってるわ
一旦入った普通車があまりに混んでるからすぐ出てく
あの光景は凄い
>>112
飲酒のときみたいに、寝不足のトラックが小さい子供を殺さないとカイゼンしないのではないかと。 >>129
ちゃんと見合った給料をだすように戻せばいいだけだよ
昔は稼げただから運ちゃんも多かった
それで給料下げたらドライバー不足って当たり前だろう
稼げないからリスクだけ高い運送業には就かないのは当然の判断だよ
今の子供は賢いよ 自転車道塞ぐなよ
自転車が歩道走って歩行者とぶつかったら１００％自転車が責任負うんだぞ？
>>138
アメリカもミレニアル世代は運送業やる人減ってるらしい 蛇行や追突されるなら寝てくれ
コンビニやどっかと提携したらいいがこういった会社は金出さんだろうからなあ
駐車違反より労基が動かんと死人でまくんじゃねえの
>>147
そんな金がない
今の運ちゃんなんて底辺労働者だぞ ドライバーじゃなくて会社を取り締まれよ
法改正して休憩仮眠込みで稼働させる
そういう強制力こそ国が主導でやるべき
>>123
スーパーとかコンビニは近くに民家がないところで寝ろよ
そんなことも配慮できないなら
灼熱だろうが極寒だろうが文句言うな
一晩中アイドリングの音と排気ガスで
週末自宅で窓締め切りでも眠れない俺様もいるんだぞ 高速道路の入り口や出口にずらりと並んで駐車しているトラックやダンプを見ると、馬鹿かこいつらと思うよ
自分さえ良ければ、自分さえ仮眠出来て安全運転できれば、一般車両の危険は鑑みないのかと
自分本位のバカズラどもが
番組後段で言ってるけれど、運転してる時間よりも、（路駐して？）時間待ちしてる時間の方が長くてこれが仕事だ、って言い切ってるから、眠くて仮眠という問題ではないようだな。
>>20
仮眠なら、宿泊施設なりでされたらいかがでしょうか？ ジャップに休みはいらねぇんだよ
寝ずに車運転しろ
そして事故ったら自己責任
>>6
開き直ったって違法なのは変わらんぞ。
ちゃんと車庫にとめて仮眠所で寝るのが筋で、それができないからとパンピーに迷惑かけてどうする。 >>140
路駐トラック見たら片っ端から110しまくって、寝るに寝られない状況を作ればいいんだよな。
そうすれば寝られないから事故が増えるか、なり手がいなくなって正常化する。
なので、積極的に通報しましょう。 駅のホームにこれまでホームドアがなかったのが
ありえないくらい
あんな巨大な鉄の塊が猛スピードで道を爆走できるという交通法自体が
ありえない
よくかんがえたらありえない
もう人を跳ねるのはしょうがない前提の交通ルールだろ？っていう
残酷さがバレてる
現場の警察なんて高卒のアホばかりだから何を言っても無理
知恵なんて出てくるわけがない
これぐらい見逃せよ
信号無視や飲酒運転を捕まえろよ
お巡りはいつも優先順位が間違ってんだよ
>>167
ジャップに大型が止められる宿泊施設なんていらねぇんだよ
寝ずに運転しろ >>163
そんな場所がホイホイ見つかるならとっくにそうしてるわな 過労状態で捕まえれば良い
一定時間は運転は当然させない
荷物も届けられなくなりリスクが激高になるから止めるようになるでしょ
配達時間指定を緩めないと解決しないよ。
もっとゆるゆるでいいんだよ。時間に厳しすぎ。その
>>123
邪魔になるところで寝るなってことだろ。
当たり前の話。 配送の入札すると運送会社がこっちが驚く価格を出してくる
ご免なさいと心の中でいつも思ってるよ
正直今の運送状態は便利だけど異常だよな
昔なんて1週間待つのなんてざらだったしそれが当たり前だった
世間知らずとか馬鹿か？
昭和とは違うんだよ。駐車違反は駐車違反
今までが異常だっただけだ
>>32
別にトラックはそこらで売ってるし、免許は取らせりゃ良いし、迷惑な違法駐車してる運転手排除したって、流通は成り立つんだな。 塾の前のお迎え車両も取り締まってほしい
車線一つ使えないとかおかしいだろ
深夜〜明け方なら仕方ない気もする
事故起こすよりマシ
>>163
ドライバーに寝るなって言ってんだから
お前も寝るな
甘えるなジャップ 都内で中・大型トラック乗ってみると判るがトイレに寄る場所探すだけでも大変
停められる駐車場なんてほぼ無い
>>182
こんな違法行為を許してたからブラックまみれになったんだろうが >>176
見つからないなら寝るなってことじゃねーの？
もしくは予め調べてから行くか、道中で寝てから行くか。
見かけたら積極的に110するようにしてる。 東京大井埠頭6車線のうち4車線もふさいだらあかんやろ・・・
大目にとか言えるレベルじゃない
>>141
陸上免許は趣味で全部上位持ってるぞ。
だが、交通を物理、法、経済、歴史どんな視点でも
日本の実情はクソでしかないとわかる。
今の状況では絶対仕事なんてしたくない。 居眠り運転で死人が出る方が怖いぞ
対向車線からトラックが突っ込んできたらどんな車に乗ってても助からんわ
荷主も処罰するようにすれば良い
そこまでやらんと改善されんわ
>>1
死亡事故増加するね
仮眠を妨げた警察が原因で >>183
だからそういうふうにしてる社会を取り締まらないでドライバーだけ叩いても意味ないのよ いや今時はもう一回りして昭和を超えてるよ
昭和ですらやったらダメだろと思うのを当たり前で育ってきてるから更にエスカレートしてる
>>36
運送会社が悪いなら、そこの従業員にも責任はあるだろう？
ドライバーが運送会社と雇用契約結んでないなら、ますますドライバーの責任は大きいな。 >>182
お前んちの前で仮眠させてやればいいんじゃね
>周辺では普段から５０台ほどのトラックが車線をふさいでいて、
排ガスやゴミのポイ捨て、追突事故の危険性などが問題になっているということです。
>【通行人の男性】
「ずっとクーラーをかけていて排ガスが出るのでやかましいのと、
見通しが悪い」 >>188
朝鮮人には関係ないだろうに口を出すなよ >>185
これな。高校生ぐらいでもお迎えがくるんだもんな。 トラックに限らず、サウナとかコンビニとかでも、
施設利用時間外も駐車場で留まっていて車中泊とかは困る。
地方の幹線道路付近の施設とか良くある。
施設は無料パーキングじゃないよ？
仮眠はコンビニの駐車場も迷惑だな
混んでる店だと止める所が無くなる
本当にガラガラの道路なら、仮眠させてやったっていいだろ？
大型のトラックは止める場所が無いんだからさ
夜から明け方まで寝させてやれよ
Den2ですら強制捜査受ける時代だ
ブラック上等なトラックの企業なら余裕で強制はいるだろ
>>199
意味あるよ。
路上で寝られなくなったら物理的に不可能なスケジュールになるから、雇用者側が考えないといけなくなるだろ。
なのでどんどん通報して路上では寝られないという実績を作るべき。 >>155
賢いとおもいますよ。
中小の運送屋は一族経営が多いんですけど経営者自身が自分の子供には運送業はやらせたくないって言いますからねえ。 後半の大井埠頭の方は、※47が書いているように24時間化ができればすぐに解決する。
というか、随分前から24時間化を目指している。
実は、釜山にハブ貨物港の地位を奪われた要因のひとつでもある。
国交省もかなりまえから24時間化を進めてもいる。
http://www.mlit.go.jp/kowan/kowan_fr2_000006.html
しかし日本の港の港湾労働利権は、複雑な上にヤクザなどが深く関与しており、
手が出せない状態になっているらしい。
なんとかしなきゃ、いけない物のひとつ。 >>194 じゃぁどこ置く？そこで並ばないと永遠に仕事終わらないよ >>212
キチガイ荷主も取り締まりできるようにしないとな >>71
＞中国の都市みてくるといいよ
＞道の作りが日本とまるで違うから
あの高架の橋脚の細さはびっくりだよね。 >>152
それが出来るのが一番いいんだよね。
13時から積地で待機、いつ呼ばれるかわからないから仮眠が取れず、モノが出来たのが結局21時で、全て手積みで1000ケース積んで、23時に中部出発。
翌8時着指定で関東へ。
積込終わって伝票もらうまで着地の細かい住所がわからない。
法律上、4時間に1回最低20分の休憩を入れなければいけない。
延着するとペナルティー。
こんな仕事だらけだよ。 以前に住んでた近くに沢山止まっていた所有ったな。
たまたま警察官いたから通行に邪魔だ。取り締まれって言ったら
仮眠しているから云々ゴニョゴニョって感じだったな。
>>203
ジャップの頼み事なんて聞くわけないだろ
謹んでお断りします 日本は密集村社会ジャップが受け継がれてるから道路が狭すぎるんだよ
>>72
＞運転手の立場になって考えてみよ。
業界の問題だろ？ 都合のいいときだけ「弱い運転手」という被害者コスプレすんなって。 >>32
野菜は結構、農園まで朝採りのを買いに行ったりするけど、通年は無理だね >>180
あー、気を付けた方がいいよ
そんな採算取れないような数字出す運送会社は事故って監査喰らって仕事出来なくなるか、ケツまくるからw
少しくらい高くても、コンプライアンス遵守状況や、協力会社も含めた戦力のある業者を選んだ方がいい >>221
休憩中に探せるんじゃん。
なんだそんな程度の事もしてないのかよ。 >>218
別にどうでもいいけど、路上で寝てるのはどんどん通報すればいい。 >>214
ヤクザが関与してるなら
米の資産凍結対象じゃん
余裕で解決するな 昔やったな乗用車。どうしたの？って言われて眠いからと答えた。動かしても良いけど事故ったら責任取れるの？って言ったら寝て元気になったらお気をつけてって言って去って言ったぞ。
>>181
遅くなるのが正常っていうのはどうだろ
たとえば昔はトラック一杯分たまらないから三日に一回東京ー大阪を走ってたとしたら
今は毎日トラック三杯分の荷物が出るのに三日に一回９台だすのはおかしいだろう
昔のトラックは時速50kmで高速走ったわけでもないわけだし
物量が増えたことによる配送の円滑化ってのはあるだろう >>6
コインパーキングにでも駐車して寝ればいいだろ。
最低でも駐車禁止じゃないとこ探せアホか >>214
ああそっか
港湾労働利権があんのか・・・・
お役所がやりたがらないのかと思ったよ
港なんて８９３とずぶずぶだもんな
港湾８９３ＶＳトラック業界
どうにもならんわ 路上にずらりと並んだ大型トラック。その数、数十台です。
問題となっているのは鶴見緑地公園前の市道、通称「花博通」です。
ここは駐車禁止なのですが、近くに高速道路の門真ジャンクションがあり、多くの運転手が配達時間が来るまでトラックを停めて仮眠をとる「違法駐車」が、常態化しているといいます。
【記者】
「午前５時を過ぎたところです。大型トラックが左側車線を埋め尽くしているような状態です。カーテンが閉まっていますね。中で寝ているのでしょうか」
周辺では普段から５０台ほどのトラックが車線をふさいでいて、排ガスやゴミのポイ捨て、追突事故の危険性などが問題になっているということです。
【通行人の男性】
「ずっとクーラーをかけていて排ガスが出るのでやかましいのと、見通しが悪い」
【福井から来た運転手】
「この前によく止まっているからいいんかなと。本当にそこに卸があるから、近くで待機して。８時必着やから。道中よそに止まって何かあって遅れたらあかんから。荷物の延着は絶対できないから。かなわんわ、トラックが悪者みたいになって」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170830-00000006-kantelev-l27 >>188
お前みたいのが
国道沿いの民家無視して飛ばしまくるんだよな
俺様の家は少し(10m)離れているが
それでもトラックとバイクの爆音は強烈だ
自分が眠いなか運転してやっているんだから
国道沿いの民家の奴らも我慢しろと
俺様も長距離ドライバーなんだが
愚痴はここだけにして
配慮して安全運転で
眠いなら仕方ないから寝ましょう
違反は仕方ないからアイドリングは最小限に これもそうだけど厳格にしたらキリがないけどやる方ももうちょっと考えてやれって感じだよな
搬入のトラックとかも狭い道で当たり前のように止めてるけどもうちょっと寄れよって感じ
でも寄り切ると歩行者がってなるんだろうけど
そもそも仕事なんだから搬入場所を作れと
>>204
女子高生を狙うおっさんがいるのが悪いんですよ >>228
あと水屋とそれに頼りきってる零細はどうにかならんかなあ なるほどね110番に通報するのが一番良さそうだな
早速実行するわ
今まで我慢していたけど、もう我慢しない
これ単純に順番待ちしてるだけだろ。
仮眠をとるためにここに来てるんじゃない。
トラックに免許与えるなよ
人殺しに核爆弾持たすのと変わらん
>>199
多少は大目に見るってのはありだと思うが程度があるってこと
厳密にやったら社会が回らないってのは分かる
仮眠は程度を超えてる 過労運転なんだろ？
運転手で無く犯罪者な、そして運転という仕事で無く犯罪行為
後は運転手と運送業という仕事に戻す是正過程で誰が泣くかだ
>>214
とりあえず大井のトラック行列なくなりゃ
その労働力は他いけるのにな
長時間待ってるだけなのに 駐車違反を減らして、居眠り運転の重大な交通事故を増やすってことか・・・
遅れることは許されない
受け入れ先に早く着くことは許されない
道路で仮眠することは許されない
日本の流通は本当にいびつ
>>168
言い方は悪いが
本音はそのとうりだよ
本音と建前 例えば西から下道で東京へ行くと都内はトラック止めて休憩出来ないから、神奈川のトラックステーションくらいしか休憩出来なかったりする。
時間指定するのに早いと構内に入れてくれない降ろし先とか、ドライバーにはどうにもならない問題山積み。
大井の方は多めにみてやったらいんじゃね
あんな港に続く道の深夜なんてトラックしか通らんだろ
翌日配達をやめて、
最速で翌々日配達にすればいいんじゃないかなぁ
ほらな、もう通常通りに戻ってるだろw
ミサイルが日本に落ちてたら戦争はじまる事態だろ、なのにそんな緊張感微塵も無し あり得ない
これがマスコミによる情報操作の証拠
北朝鮮がいくらなにしようが全く現実感と緊張感は高まらない
ラングーン事件(死者21) 大韓航空機爆破(死者269) 日本人拉致(数十人)韓国人拉致(400人以上) 哨戒艇沈没(死者46) 延坪島砲撃(死者4) 外国人拘束(数え切れない)
核実験(3回) 水爆実験 ミサイル発射(数え切れない) 弾道ミサイル発射(数回) ICBM発射 潜水艦航行 核攻撃発言 また弾道ミサイル発射 弾道ミサイル発射計画 ミサイル日本上空通過←今ここ
数十年前からこれだけの人殺しと挑発をしてるはずなのに未だに戦争にならない
話がおかしい
下のサイトを読めばこれらの外交問題がインチキで塗りかためられてることが簡単にわかるぞ
↓
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「世界の脅威の真実」で検索
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>>248
そうそう。
トラック仲間でもあそこに停めるとすぐ警察くるというのが広まると、それじゃ寝られないとなって停めなくなる。
だから見かけたら即通報が正しい。 >>164
じゃ、法が自然法まで含まれるのを定理とするなら、
オマエの普段行ってる行動は全部アウトだ。
地球市民にふさわしくない。
エコロジーに反する消費行動、
はたまた、トイレ後の温風乾燥機使用まで重罪だな。
自分さえ良かったら、
他人が広く一般的な行動としていても
歴史的に見たら、オマエの行動はこれから先全部アウトな。 >>252
これってさ、キチガイ荷主が荷物遅れると大騒ぎする、でも早く持っていくのもダメ、で仕方なく早く行って近くで待機してるケースが多いのよ
だからキチガイ荷主がいなくなれば改善する >>262
そうすると、1日トラック使えないからやる運送会社が減る。
運賃も上がる。 村社会ジャップの家や土地を買い取り巻くって
道路をどんどん広げていけよ。そのための政府の借金ならどんどんしろ
>>201
事業主が誰かとなれば確かに責任者は変わるな。
従業員はセーフで、個人事業主はアウトだろう。 >>105
＞だから一般人がクルマ乗らなきゃ何の問題もねーだろーが
パンピーの乗用車を排除しても大型が横転してりゃ通行止めだろ、バカ。 工業団地とかだろ？
トラックが道路の端に居た方が安全だぞ。
多少の路駐は目をつむるが、こないだ横列駐車している観光バスがあってこれはまずいわとまじ思った。二車線のうち一車線は完全につぶしていた。
まあ、むかしの秋葉原は路駐車の右横に平然と止めていたけどな。
この次はコンビニに駐車して、コンビニ店員がTwitterにトラックの写真やら何から
アップして炎上するパターンが予想される。
トラックのドライバーは嫌いじゃないけど、
ペットボトルにションベンしてそこらに投げ捨てていくのはダメだと思う。
警察は仮眠よりもペットションをこそ取り締まるべき。
駐車場とかでも乗用車が大型枠に停めたら取り締まってトラックが停められる場所を確保して欲しい
規制緩和や自由化とかで儲けるのは大企業の経営者や投資家ばかり
労働者の環境は悪化する一方
新自由主義の先には何が待っているのだろうか
マクドのドライブスルー待ちの行列も取り締まれよ
最初から公道を駐車場代わりにする前提で商売やってるんだぞ
>>123
＞灼熱の車内でクーラーもかけず寝ろって事らしい
パーキングクーラー、アイドリングストップクーラーという商品は随分前から存在するわけだが？ 仕事で48時間とか寝ずに車を運転してると、幻聴とか幻覚が出てくるもんな。
よく今まで大きな事故をおこさなかったもんだと我ながら感心するわ。
もうそんな仕事からは足を洗った。
>>269
別に改善する必要もない。
みんながどんどん通報する社会になれば、路上では休めないからどうにかしろ！しなければ運べないぞ！となる。
そうなって初めて抜本的に改善されるわけだから、路上で寝れば解決できる今の現状では全く改善なんてされないわけだ。
なので、どんどん通報するのが正しい。 通報だけでなくその運転手は過労扱いでその日は運転させない様にする事だな
そうすれば荷主と配送先も嫌でも巻き込まれるから運転手だけの責任にできる問題で無くなる
>>260
半分はそれなんだよね。構内に入れないから周辺道路での待機になる。
まあ、機械警備入れてるから仕方ない面はあるが。
そんなに急いで必要になるのは計画性のなさが大きかったりする。
流通業にいるけど、夕方来て明日いるからとか平気で言うんだよね。 >>95
行政ではなく、荷受け側が対応するべきかと >>271
これ完全フル稼働の弊害な気がするし、
ちょっとドライバーに休みあるくらいが健全な気がするけどなぁ 東西物流の和田康男社長のありがたいお言葉
「車内に人を乗せたままで１時間も路肩に止まっていた。安全な所に避難させておくべきだった」
安全な場所に駐車するべきですよね？和田社長さん？
>>140
運転手の給料も上げられないのに、満足なコンサル料を払えるのか？ なんだかんだ言ってもトラックが走らないと、お前らの元に何も届かない
運ちゃんの大半は礼儀正しい
少しは大目に見てあげたら
誰か運転手を休ませてやってくれ
このままじゃ誰もやる人がいなくなるぞ
物流が滞るということは経済も滞るということだ
まぁ、通報しかないわな
みんなが繰り返せば基地外荷主とやらも干上がって潰れるだろう
>>240
凄く関係ないけどシチュエーションとしてホモが喜びそう >>301
馬鹿のくせによくそんな偉そうな事言えるな。 コンテナふ頭の営業時間が夕方の４時半までって笑える
仮眠するのは構わない。
トラックの運ちゃんたちも疲れて寝たいのだろう。
それは良い。
でも、サービスエリアの小型車を数台分潰して止めてるマナーの無い奴がいるがんだが？
夜だから誰も止めないと思ってるのか？
>>305
大目に見るつかドライバーには少し休みをあげるべきな気がする 寝る場所なくなってさらに事故って
いっぱい乗用車後部に突っ込んで死ぬといいなー
ひらめいた
客先も倉庫も休まず２４時間仕事してれば良いんじゃね？
>>292
どんどん通報していけば、どんどんなり手が減っていくから大丈夫。
路上では寝られないとなればどうにかしないとみんな止めるだけ。 >>313
そうだろうな。賢かったらやらねー仕事だろ？ トラック持ち込みの運ちゃんは昼夜かまわず仕事を受ける。雇い主の労働条件云々の話じゃない
>>1
道路に止めてるのかよ
そりゃ捕まるわ
コンビニで寝ろよ 社会システム全体の問題なのに、
個人の問題にしようとしている人が多いね。
システムの問題を個人の責任にしても何も解決しないよ。
この先予想されるのは運転手不足になって国際免許が緩和されて外国人運転手が増える。
とりあえず、カマ掘って二人を殺した腐れバカ居眠りトラック海苔は死刑な
指定日時をやめる
納入予定は運送会社が決める
これの徹底するだけ
無理な納入予定を決めた運送会社は有罪
無理な納入予定を強制した荷主は有罪
これを徹底するだけだろ
>>163
110番。対応しないなら官姓名を名乗らせて監査室に連絡すると言えばいい。 >>297
確かにそうなんだよね。
でも、運転手の給料って歩合の会社が多いし、今の運賃体系のままじゃ無理だね。 これはしゃあないと思うけどなあ
ただし高速とかバイパスの合流レーンに駐めて
寝ている屑トラ公は９月寝てる間に車に放火したれ
>>296
広い道路作ると
クソガキどもが我が物顔で交通の邪魔をしたり風紀を乱したりするからだ。
法が甘い。 なんつーか気の毒だな
商売にしてるから周りを見て駐車してるんだろ
過労だわ追いたてられるわ停まるところないわでどうしろと
ガイジンには弱いくせに
>>322
国土よりも国民がショボい。
他人に対する思いやりがまったく無くなった。 >>326
今どころの話じゃなくなるな。
道を封鎖して寝るとか、近所の人に刃物ちらつかせて凄むとか普通になりそう。 取り締まるのは運転手ではなく
ブラック運送会社やブラック荷主
>>296
そうだよな
こういう取り締まりは駐車スペースを充実させてから行うものだ
日本の警察は「じゃあどうするのよ？」に対して答えを出さない無責任行政 昔の密集村社会ジャッパーのせいで今も道路が狭く
物流の盛んな時代がやってきたいま問題が起こる
とっとと金で立ち退かせて巻くって既存道路を広げたり新たな道路を作りまくれ
>>328
何がマナーだよ。糞食らえ馬鹿が。と思ってるよ。 >>282
トラックが枠の無い場所に停めていて追突しそうに成ったわ
別にトラック枠に普通乗用車を停めても悪い事は無いらしいからな
トラック専用じゃ無いからな >>171
＞もう人を跳ねるのはしょうがない前提の交通ルールだろ？っていう
＞残酷さがバレてる
そりゃ、20年前は警視庁の交通安全啓発ポスターに「チャレンジ300」と書いていたくらいだから。
300ってのは交通事故の死者のこと。300人に抑えましょうってさ。 >>309
そうそう。
トラックドライバー同士でもどんどん通報すべき。
そうするとその配送先の周りでは寝られないことになるから、そこに行くドライバーは有料の場所を用意せざるを得ず、ちょっと余分に払ってもらわないと採算合わなくなるから撤退することになるわけで。 ヤマトの一件で一般市民は貨物自動車に優しくしてくれて物流関係者はホッとしている
弱いものが理不尽に叩かれる日本。
これじゃ、根本的な原因は何も解決しない。
>>147
トラック停めれるビジネスホテルなんてなかなかねーだろ >>342
マナー守らないならトラックの横に車をつけてクラクション鳴らしまくっても良いんだな？ いままで、車にドライバーが乗ってさえいれば違法ではないと思い込んでいたから通報しなかっただけで
これを取り締まれるなら片っ端から通報するぜ俺は
沈黙は、視界を妨げられ、歩行者を危険にさらすことに加担してるのと同じ行為だからな
トラックドライバーはつながりが強くて情報網が発達してるから
すぐに、警察不問の熟睡仮眠ポイントを発見して移動するんじゃないかな。
工業団地内にトラック駐機場作るの義務化しちゃえよ
物流センターの横に2F建ての駐車場と休憩場所作るとかさ
>>307
休むなら賃金減らすよ？ って流れになるが、大丈夫か？
人材不足なんだしドライバーは組合作ってストライキでもいいと思うけどね >>346
って現実が見えてないんだねえ、かわいそうだねえ 何でもかんでも取り締まればいいというのは間違い。
70キロで流れてる片側2車線道路を60キロ台で走ってて、
青切符切られて以来、警察信用しなくなったわ。
>>326
最近はブラジル系の運転手さん増えてますよ。
カタコト日本語喋れるけど、読めない書けないレベルの。 >>351
マナーキチガイが一番モラルが低いとお前自身が証明した こういうのが積もり積もって社会の不満が台頭するんだろう
社会の分断が生まれるわな
郵便の車両は駐禁切符切られないと聞いたが、どなたか真相を知ってる方いませんか？都市伝説だろうか？
>>351
やれよ。やれねーだろ？お前は口だけの馬鹿なんだよ。反省しろ。 深夜から早朝にかけての日比谷公園まわりが酷すぎる。
>>198
「オレの犯罪を見逃さなければ人を殺してやる」という恐喝を行う異常さを自覚するところから始めよう。
でないと何を改善すべきなのかもわからないまま、他人に責任転嫁するだけになる。 >>353
警察が来ないところはあっても、市民が来ないところはなかなかない。
一般市民がみんな通報するようになれば、路上では寝られないことになる。 俺は早稲田卒だけどトラックドライバーになるような人って子供の頃真面目に勉強しなかったイメージ
ちなみに俺は早稲田卒だけど
うちの近所でもよく見かけるけど、運転手からしたら仕方なくって感じなんだろうなって思って、長い時間お仕事お疲れさまですって言いたくなるわ
>>304
あいつは経営者なんだから
嫌なら辞めろで終わりですよ 仮眠用に超静かな発電機を義務付けるとか設備的な面からもアプローチして欲しいな
業界全体での対応を強制しないと雇う側は知らぬ存ぜぬで終わりでしょう
>>304
裁判で絶対に勝てる案件しか受けないからｗｗｗ
相談にも乗ってはくれないだろうな
裁判に成らない事ならどんな無責任な事を言っても平気なんだけどな
一応、弁護士だっけｗｗｗ 税金で食ってる警察官も、こんな取り締まりをして胸が痛いんじゃないのかね
こんな仕事はしたくないだろう
>>347
個人的に、ヤマトのドライバーのことは尊敬してる
異常行為をする奴がほとんどいない
少なくとも俺は見たことない
周辺に気を飛ばして事前に危機回避してるのが外から見ててもわかる いちどでもネット通販を利用したことあるやつにトラッカーを叩く資格はない
いいぞぉ！トラックのゴミ野郎はどんどん取り締まれ！
あいつらは人間以下や
>>34
ほんまそう思う
こういう面でも運転手の負担減らさないと物流網が破綻する 駐車場すらないって、ひどい話やな。
まぁ多分、 エンドユーザは色々だろうが、
運送業者とエンドユーザの間を仲介する業者で統計取ると、
悪どい結果が出そうで面白そうｗｗｗ
>>363
客待ち荷待ち貨物の積み下ろし,５分以内の停車だけじゃない？ もう個人や一企業の問題ではなく、社会システムの問題なんだよ。
個人や一企業を問い詰めても何も解決はしない。
俺は営業マンだけど良く家電量販店で寝てるよ
特に月曜と金曜は他の営業マンもサボりがちで家電量販店とかモールの駐車場に溜まってて笑えるわw
>>329
指定日時はいいんだよ。余裕持っておけば。
荷受側も駐車スペースを確保して24時間開放しておくだけで問題は減る。
出来ればプレハブ小屋用意して待機できれば問題ない。
単に企業が冗長性を持ってないからなんだよ。 道路に仮眠スペースをところどころ作ればいいんでは
道路脇なんて生産性のない畑や田んぼだし
寝ずに無駄に走り回って時間つぶししろという方が危ないだろう
運ちゃんだってちゃんとしたとこで寝たいだろうし、
路肩に停めざるを得ない状況を放置して駐禁だからねｰというのは
行政の怠慢を運ちゃんに肩代わりさせているだけだと思う
邪魔にならないとこだったら構わんだろ
仮眠とらなかったら大変なことになるぞ
スーパーや大型量販店の駐車場は
営業時間過ぎたら入れないようにするからな
結局PAかコンビニ頼り
以前、引越し屋のトラック取り締まろうとしてたの目撃したけどどうすりゃええねんw
>>379
>>1のﾋﾞﾃﾞｵみたら
運転手はほとんど働いてないといってるぞ
ほとんど待ってるだけ
実働数時間 運ちゃんが過酷なのもわかってるけど、
迷惑かけてるのも理解して欲しい。
マジうるさいし、平気で路肩に止めるなって。
あと、道路に路駐で、商品出し入れするんじゃねー！
ヤマト佐川郵便局とかも路駐するな！とは、言っても道路狭過ぎか。
国土が狭いせいなんだろうけどさ
８０年台の暴走トラックを知ってると
今の運送業とトラックは９割くらい法定速度で走ってて好感は持てる
>>382
駐禁のとこに停めて寝てるのが社会システムの問題なわけねーだろｗｗ 受け入れ先「時間厳守、遅刻も早入りも許さん」
周辺住人「仮眠トラック邪魔、受け入れ先調べてクレーム入れる」
どうすんの
>>365
すぐに110して、「○○通りの○○交差点のそばでトラックが大量に停めてて物凄く危ないです」と言えばいいだけ。 >>377
ネット通販なんてもんじゃねーだろ？生活全てに物流って関わってんだから。納期が守れなくていいような世の中ならこんな問題もねーよ。 >>315
休んでもいいんだよ。会社によって様々だけど、日給月給が大半じゃないのかな？休んだらその分給料は減る。生活できない。
国が指導する内容で普通に生活できるだけの給与が得られるなら、大半は大歓迎なんじゃないかなあ。 インターチェンジ出口と一般道の合流部分
国道のラーメン屋の前
この部分に停めてる馬鹿は死ね
>>394
リミッターが義務化されちゃったからねえ
どう頑張っても90ちょいぐらいしか出ない >>382
そのとおり。翌日に何でも届く社会が必要なのは計画性のないこと。
特に家庭レベルでそれだと、仕事の具合もわかるわ。 宅配もそうだけど、物流の環境を整えないと、国が行き詰りそう。
>>395
木を見て森を見ず、ってまさにお前のことだなw >>400
積極的に通報すればいいじゃん。
その場所で寝ると通報されてパトカーのサイレンで起こされるとなったら、段々トラックは停まらなくなっていくよ。 数時間走ったあと
ﾄﾗｯｸとめて寝る
めっちゃﾗｸﾁﾝやん
コンビニだって、トラックとかに長時間仮眠で駐車されたら困る
自店に配送のトラックが停められないで、敷地周辺に路駐だよ？変だよ。
違法駐車前提で配送計画を立てるブラック経営者と、
法律違反の感覚が麻痺してるブラックドライバーのダブルコンボ
>>402
国がドライバーを減らそうとしているとしか思えないね。 エンジンかけっぱなしで８時間くらい駐車してるトラックがいたけど、
その間燃料どんだけ使ってるんだろう
>>394
昔は刺青している奴が多かったからな
佐川なんか刺青していないと肩身が狭かったほど
今は真面目な人が多いよ まあ周囲の状況考えて駐車してるなら構わないでしょ
ただキチガイ自己中俺様トラックが無法者すぎて目立つ
そこが問題
深夜にしまってる巨大スーパーの駐車場とか、
そういうところをトラック仮眠のために開放するようにすればいいのに。
行政の働きかけでそういうの実現しないのかな。
免許取るとき睡魔が襲ったら仮眠とるように教わったけどな
急な睡魔で運転したら危ないでしょ
>>1
休み時間にトイレにいかず授業中にトイレに生きたいといい出すバカオスが
このようなドライバーに育ちます(女性は子供の頃からトイレを調整できる) >>49
「公道でやられると」って言ってるのに何でその返しなんだよ >>30
出口付近はウザいね
田舎とか、知らない土地でやられると、
出口が解りにくい 取り締まって何になるのかね？
社会構造上しょうがないんだろ？
根本を何とかしろよ
>>387
怠慢かなぁ
民間企業の商業活動にどこまで便宜はかればいいんだ つか、中継トラックと、ラストワンマイル担当のミニバンをごっちゃにして話しすんなや
エンジンを止めてれば、道路に止めようが好きにすればいいんだけど
アイドリングしてると、窓から排気ガス入ってくるからね
お前の家の前でアイドリングしたろか！
>>412
そういうことだな。
だから、誰かがそれは違法だと教える必要があるし、そもそも違法な事をしにくい環境にする必要がある。
通報すれば簡単に実現できるんだから、さっさと通報すべき。
○○インターの合流地点でトラックが駐車していて危うく事故になりかけた、と通報すればすぐに来るよ。 トラックドライバーのおかげで自分たちの生活の半分は成り立っていると思う
正直、感謝しか無い
>>336
違法行為前提の商売を気の毒とかいいだしたらさぁ
運ちゃんにしてもそんな仕事辞めないのがおかしいんだけど
それでもこの仕事をつづけようっていうならこのメスは運ちゃんには必要なことだよ
じゃないと状況かわらんだろ 事故ったらどうすんの？
騒音があるわけでもないし休ませたれよ
国がー国がーいってる奴いるけど、そもそもの運送会社は何かしらの運動してるわけ？
>>418
減税対象とかな。やらねーよ。所詮お役所仕事だろ？いろいろ部署が絡んでややこしいしな。 >>311
バカしか言えないバカが、何を勘違いしているの？
で、極悪環境なんとかしてください、について「でも無給で」とか言っちゃうわけ？ このバカは。 >>417
むしろ、緑ナンバーは普通乗用車よりも安くなる仕組みにして頂きたいよね >>406
↑こういうキチガイ思考の底辺が
トラックドライバーの地位を下げとるんだわw >>413
まーたスマートうんたらとか考えてんだろな
大失敗再び 過労？
だからｺﾝﾃﾅ運転手は
ほとんど待ってるだけぞ。。。
どうやったら疲れるの？
寝る状態を作れないで運転するという事は駐車違反か過労運転化するから犯罪だからな
仕方ないで無く最初から破たんしてるんだわ
しかも自分の金儲けのためだしな
運送という社会的な意味付けでコーティングしているが、金のために犯罪を犯す、それだけの話
>>439
寝かせてやると、そこで寝られるのなら次も大丈夫だな、となって悪い状況がずっと続くことになる。
なので積極的に通報して、そこでは寝られないとドライバーに叩き込む必要がある。 ドライバーもさっさと荷物乗っけたり降ろしたりして仕事進めたいんだろうに
こういう無駄な時間生む効率の悪い運行計画が足引っ張ってるんだろうな
ドライバーは社会インフラとして絶対必要な存在なんだから、この問題はドライバー個人の問題ではなく、全員で解決しないといけない。
単純に邪魔
そんだけ
ﾌﾟﾛなら時間ぴったりにあわせてこないとな
少子化になってるんだから人口減れば解決
環境も良くなるし少子化はメリットだらけやぞ
深夜の高速道路はマジでヤバすぎる。いたるところでトラックが無法駐車している。
危険極まりない。
いい加減、遠距離輸送は鉄道と船にモータルシフトさせろよ。国策で。
地域、地域の拠点から近距離だけトラックで運べよ。
トラックで少量づつ遠距離に運搬するのはあまりに非効率。
大井に関しては都バスでここの道路通るんだが、運ちゃん気の毒としか思えん
コンテナの取り扱いの時間限られてるし改善しろ そこを
これは必要悪の側面もあるだろ。
あまりに取締りを強化すれば、その支障は何かの形を変えて影響が出てくるね。
法優先し過ぎ、現実の状況、事情を考慮しない、知らない役所の人間が机の上で理想だけ考えてるパターンに似てる。
経済が回っていかないよ、実際。運賃値上げにでもなったら、損するのは消費者だ。
反則金狙いなのか知らないが、制限速度だって１０ｋｍ程度では捕まえないでしょ。
危険なケースや著しく目に余るような場合だけにしたほうが良いと思う。
>>414
８時間は嘘だな
８時間早くつくことはないし８時間余裕があるなら家で寝る >>33
わざとやる事もある。
トラックの後ろにベタ付けしてくるレジャー車に早く抜いて欲しい時はやる。 >>444
キチガイでも合流部とかに駐車してる馬鹿は排除できるし、継続して排除することでそこに停めるトラックがどんどん減って安全になるのだから、悪くはないな。 >>418
営業時間前に出て行かないし、夜中もエンジンは掛けたまま
みんなが迷惑する事を進んでやるのがトラックドライバーだから
トラックから離れられたら積み荷が何かさえ判らないだろう。防犯上誰が責任を取るんだよ >>449
こいつらわざわざ眠りに来てるんだぞ
過労でも何でもない
公道を休憩所にするなよ ┌→ここで寝るな→寝る場所少ない→長い時間寝られない→事故起こす→寝ろ→仮眠を取る┐
└────────────────────────────────────┘
日本の平地が狭いのが全ての元凶だわな。
地価が高すぎるし、地権者が売らないと言ったらまず買い取れない。
昔みたいに、ヤクザに地上げさせるわけにもいかないしな。
>>352
佐川でも日通でもヤマトでも大金かけてトラックターミナル作ってるのに、荷主ってだけで停める場所も仮眠場所も
用意せずに時間指定だけいっちょ前に出す。そんなふうに甘やかしたのは「路駐して仮眠させときますわ、ワハハ」
とやってた中小零細の運送業なわけだが？ まぁ、ロクに対策もしないままグダグダ文句言いあって
破綻したらしたで責任の押し付け合い
これぞ日本流
>>458
必要悪でも何でもない
わざわざ路上で休憩したり納品待ちするのはやめろ >>25
おう、じゃあSA/PAでバストラックレーンに駐車すんのやめーや
ピックアップトラックでジェットスキーけん引してるからって何当然のように観光バスの隣に割り込んどるんじゃ
フォードのエクスプローラー？
今時そんな芋くさいクルマ流行らねーんだよ
後ろがつかえてるからさっさと出て行ってくれ アイドリングしてないなら許す。
アイドリングしてる奴は死刑
危険じゃなければ良いけどバイパスの合流のエリア（乗り降り）はとても危ない。
何台も止まっていて合流できない急ハンドル切るが本線の車両が速いと危険。
>>340
＞そうだよな
＞こういう取り締まりは駐車スペースを充実させてから行うものだ
駐車場や仮眠場所くらい確保してから仕事受けろよ。徹頭徹尾「他人が悪い」の朝鮮人方式はやめろ。 >>453
路駐して仮眠してるようなドライバーは誰も必要とはしていないぞ >>458
どんどん通報するから大丈夫。
その配送先周囲にはうるさい人がいて寝られない、となれば、その配送先はやがて自分の敷地内に駐車場を作らなければいけない配送してもらえなくなるよ。
なので、どんどん通報したらいい。 時間拡張したりして埠頭前の行列が解消されたら、そのしわ寄せって海上の渋滞とかに行くってことあるかな‥
アマゾンをポチッてる奴がトラックを叩く
産地直送を喜ぶ奴がトラックを叩く
なんだかな〜と思うよ
>>468
寝不足はドライバーを二人にすればいいだけ
だが、事の本質はそうではないらしい
ので、どんどん通報してあげれば
ドライバーも救われるよ こういうときに沸く正義マンは物流一切使ってないのかなと思う
原発やめろー！とPCの電源いれてるやつと同じ脳かな
ここだけは危険だから止めるな
それ以外だったら容認するわ
ここだけは駄目なところは高速道路の入り口や出口
一般道の合流地点
スーパーなど商業施設の駐車場の出入り口
横断歩道のすぐ手前
こんなところかな
空きスペースがあればどこでも止めていいってもんじゃねーぞ
ｺﾝﾃﾅ運転手なんか
ほとんど寝てるやん
運転してる時間より寝てるのほうが長い
あと自動車ディーラーで路上でカーキャリアに積み下ろししてるやつ
公道はおまえらの作業場じゃない
敷地内でやるか、ちゃんと道路使用許可とってやれ！
法律で休憩が義務付けされてるだろ？
何で休憩したり仮眠をとるスペースを国が用意しないの？
92年97年の規制緩和前の運送業は全てが良かった
結局規制緩和って過剰サービス低賃金しか
生まない
>>481
キチガイ荷主は路駐なんかより自分の荷物が定時に届く事の方が大事なんだよ 俺がビル・ゲイツ並みに金持ちだったら
ポケットマネーから10兆円拠出して
自動運転の技術開発を推し進めるのに
>>487
荷主や運送会社の意識を変えないと自動運転普及しても状況は変わらないと思う >>484
関係ないだろ？
自営とはいえ、労働環境の問題なんだから。 物流ってお前らの身の回りのもん全部運んでるからな。これ大前提な。
>>472
ほんとこれ。
荷主にたいして「指定通りに荷さわりたいんだったら待機スペースと休憩室用意しとけよ」と言える状況にしないと。
多分無理だけど実現したらいろんな事が一気に解決する。 >>493
それをするのが会社じゃないの？何で国なの？ >>475
おまえが原始生活明日からはじめたら納得してやるよ スーパーの開店前に並んでる客と同じで
大井埠頭なんかは客がトラックになったようなもんだよな
トラックは待機して止めるところがないから嫌になるよ
トラックドライバーって子供に胸はって言える仕事じゃないよね
生きてて恥ずかしくないの？
おまわりは誰のお陰で飯食ってると思ってるんだろうな
トラック運転手は集団スト起こしていいよ
都民を餓死させようず
＞＞418
深夜スーパーだって1民間企業だし。空地じゃない。
それをしたら誰が責任をとれますか？って話になる。
その開放時間帯の駐車場を管理しなくちゃならんでしょう
>>488
よく分からんけど
時間通りに行けないならいけませんって言えばいいだけやん
無理して行けるアピールして駐禁見逃せはアホかよ >>486
そうそう。
路駐するドライバーがどんどん免停になる事態になれば、運送会社は駐車場を配備してない配送先への配送を断るようになる。
そうでないと運転手を失うことになるから。
なので、どんどん通報した方が最終的なドライバーのためになる。 もと長距離運転手です
たしかに、とんでもない場所でトラックを停めて仮眠をしている人はおります
体力の限界なのか、その近くに積み降ろし場所があるのかだと思います
最近はコンビニの駐車場もうるさくなり仮眠は出来なくなってきており
高速のSAはトラックスペースに普通車が駐車しており停めれずにまた走り出すという事もよくありました
幸い事故は一度も起こしておりませんが、連続18時間運転を超えたあたりで
一瞬居眠りした事があり、これは誰か殺してしまうか自分が死ぬかになると思い延着覚悟で
幹線道路の路肩に停めて寝た事があります
結局は荷主の都合で無茶な配車を組まなければ成り立たないのでしょうね
>>480
おまえが原始生活明日からはじめたら納得してやるよ >>386
なんでそこで「荷主が駐車場と休憩室を用意する」にならないのかが不思議だ。 >>389
その手の駐車場は大型車の駐車を想定した作りになってないから
大型車に入ってこられるとマンホールが割れたり、陥没したりと大変なのよ >>504
恥ずかしくないだろ？お前のレスに比べりゃ。 なんであいつら
信号停車中にゴミ投げたり
ペットボトルに小便入れて投げつけるの？
危ないよ
ドライバーが道路で仮眠しないと回らない社会を営んでいて、
その恩恵を被っているのに「取り締まり」ってのが笑うわ
あの人らはサボっとるんか？ 違うやろ、普通に寝てないから睡眠とってるんやろ？
トラックの運ちゃんが寝不足で事故起こして物流が止まったら、
明日食べるものが運ばれないのに
取り締まりの対象は運ちゃんと違うやろ
>>6みたいなやつの思考が本当に分からない
なんでルールを守るという方向に思考が向かわないんだろうか
これ、考えの根っこから正しい事をするって事が抜け落ちてるよね、怖いわ １点 罰金１２０００円 可愛そう どうすればええんや
ようは邪魔なわけ
公道に邪魔なもんが数珠繋ぎでとまってるﾜｹ
普通に迷惑駐車違法駐車
ネット通販も規制しないと、こういうのなかなか減らないよ？
>>513
困るけどやりたくないでしょこんな底辺の仕事
トサツの仕事だってやる奴いないと困るけどやりたくはないだろ？ >>504
誰のおかげで物資に困らず生活できてるんだよ？
運ちゃんやドカタは立派な職業。
虚業やサービス業より全然社会のタメになってる。
そういう社会のインフラ部分が倦厭されているのがマズイ。 >>472
つまり、それはダンピング
過当競争をおこして、法を犯してライバルを潰し
労働者から搾取して、自分の懐に金をねじ込み
高速道路を燃やしたり、路肩のバスを跳ね飛ばしたらトンズラかます屑を助ける行為
だよね？ >>498
そうなんだけどね
労働環境を改善したくても価格競争で運賃は上げられない
しわ寄せは末端に行く
自由競争は難しいね >>492
短時間の荷物の積み降ろしは認められているだろう
後、人の乗り降り
これを悪用して健康診断の時にレントゲン車を路駐して行っていたから
人の乗り降りに時間制限はないからな こういう現場で体使って働いてる人をこれ以上苦しませるなよ
スピード違反を指示した荷主が捕まることもあるようになったから、納品場所に仮眠施設備え付けも声が大きくなれば行けるんじゃないか
>>501
運行管理や過労防止指導は会社の責任だけど
公道の整備は国や自治体の管轄だもの >>522
ドライバーをどんどん捕まえて免停にしていけば、やがてきちんとした駐車場や休憩所を用意していない荷主からの依頼を断るようになる。
なので、どんどん検挙すべき。 >>519
おまえトラックドライバーか？w
恥ずかしい奴 >>504
先にお前死ねよ
誰も悲しまないし
しねしねしね ■業務災害が起きるメカニズム
・経営者、国が搾取するために底辺労働者をバカにする風潮を作る
底辺職労働者は会社の世話になっている、仕方なく雇ってもらっている側、という空気を作る
底辺職の人間が国全体から見下されバカにされる
底辺職の待遇を極限まで落とす
↓
底辺職をやりたがる人が極限まで減る
仕方なく底辺職で働くのはどうしようもない落ちこぼれ
↓
労働者のスペックが非常に低いので業務災害発生
結論
・底辺職の人間が問題を起こしても文句を言うな。国全体の自業自得
・文句があるならちゃんと労働者に金払え
>>484
正義まんてそんなやつら
偽善の塊
自分が今すんでる家に建築材料運んだのも
食ってるもの運んだのも、着てる衣服運んだのも使ってるPCやスマホの材料運んだのも
運送屋とわからないカス
コンビニからなんから全部なんだよな 高島通りに面してるマンションに住んでるけど、あの辺深夜になるとPAかってくらい仮眠トラックの大行列なんだよな。
エンジン消すときの「シューン」って音もうるさいし、朝方にパトカーがマイクで「移動してください」って注意するのもうるさい。
>>529
誰かがやらなきゃいけない仕事ってあるわけよ
職業に貴賎なし >>502
意味がわからんな
ちゃんと休憩所なり待機所なりを確保しろよ。
路駐するな。
乗用車は用事のある場所に行ったらちゃんと駐車場に車入れるだろ。
今どき路駐なんかしてんのは一部のDQNだけだ。
路駐する奴が前世紀の原始人なんだよ。 “一斉取り締まり”って言葉遣いは、儀式であって日常的にはやらないよって宣言に聞こえるなぁ〜
>>550
1時間ごとに通報してやれ。
たちまちいなくなるぞ。 >>486
まずおまえが原始生活明日からはじめたら >>199
馬鹿の準備不足と自分勝手に社会が付き合う理由はねーよ。
きちんと大型止められる場所ぐらい調べてから行け。 運賃値上げでも商品価格に転嫁しても何でも構わんから、迷惑な路駐やめろ。
取り締まるせいで、その軍団がバラけて細い道でも寝るようになる
そこも取り締まれよ
やるなら徹底的にやれ
これドライバー側はどうしようもねぇじゃん
卸側が待機場所作れよ
>>418
事故ったら誰が責任とるの？
設備に当て逃げとかされたら泣き寝入り？
客先が駐車場を用意すればいいのに、なんでそれには触れないの？
結局、トラックを移動倉庫に使っている現状が便利だから、警察を責めたり住民が不寛容と喚いたり社会システムのせいと話を拡散させたりして誤魔化しているだけだろ。
死ねよ、クソ荷主。 大型駐車場あっても深夜はお断りのところもあるからね道の駅くらいはあければいいのに深夜帯は閉めるからその側の道路にトラック止まっている
治安がとかいうなら正義面する警察が見回ればいいんじゃね
>>549
まあ、あそこは気違いトラックの楽園だからな
気違い天国、さぞや楽しいだろう エンジン切って、車内に人がいてすぐ動かせる場合に限り許す、でいいんじゃね。
>>553
運転手ってDQNがやってるんじゃないの
ちがうの >>548
それが何故駐禁見逃せって話しになるの？
他の職業もなきゃ暮らせないのに普通に駐禁切られるぞ >>534
5分は少な過ぎだと思うよ。
マンションなどへの配送だと時間が足りない。 >>559
そこを通報してやれ。
警察に協力するといい。
徹底的に取り締まることは、最終的にドライバー自身を救うことにもなる。 ぶっちゃけ後はどういう形で運送業が破たんするかの段階だろう
その後は是正するにせよ高コスト化は必須だからほとんどの産業が
そのコスト負担で変わったり潰れていくだろうさ
>>539
だからこそドライバーを2人体制にするとかで幾らでも仮眠スペースなんて整備しなくても休憩体制取れるでしょ？ >>512
お疲れさまでした
今後は様々な問題が改善されていくと良いですね
社会の基盤を支えて下さってありがとうございました >>504
いや、胸張っていいと思うが？
本当のバカには出来ない仕事だ
並のサラリーマンが、高めの年収を提示されても参入できる仕事ではない 貨物列車使えばいいやん
長距離トラック廃止して、産地から駅まで駅から現地まで
JR貨物って今何やってんだろう？
鉄道貨物は飽和してこれ以上運べないのかな？
>>542
うわお前底辺ドライバーかww
夏も冬も休まずに底辺仕事おつかれさまですw
おまえが死ねよ無教養の底辺カス(*σ´ｪ｀)σ >>540
って方向性で、話題喚起の端緒なら理解できるが、
なら同時に、雇用主を労基法違反で逮捕する話がセットでないとオカシイな
就労状況が改善されないなら、違うドライバーが仮眠するだけで そもそも
ｺﾝﾃﾅ運転手は
実働数時間なのに
2人もいるわけがない
佐川、ヤマト、福山等で管理するトラックステーションの一部の駐車場を時間貸しできないのかな？
コインシャワーを付けて。
いつも思うけど、こういう事を規制する人って、
本質が見ずに、鼻くそホジって仕事してるような環境の人ばかりなんだろうね。
ぶっちゃけ、寄生する人の人件費の方がいらない・・・。
ちゃんと仕事してれば、別だけどさ。
>>437
頓珍漢なこと言って返した気分になってるバカへのイヤミだろうが…。
バカすぎると皮肉も通じなんだっけ？ >>522
トラックドライバーも違法行為はしません。って事で免許を交付されてるんだろう
開き直るんだったら免許を返納すれば良いだろう
誰も違法行為をしながら荷物を運べとは言ってはいないからな
ドライバーが勝手にやってる事だ >>461
朝から夕方まで警備員のバイトで立ってる間道路の向こう側に居て午後四時前後に立ち去るんだ。
他の人に聞いたら、日曜日はいつもいるけど気にしないでいいよと言ってたが、運転手が乗り降りするとこ見たことない。気になる トラック運転手は運転だけで、
荷下ろしは他がやれば良いのに
>>504
マジかよトラック作ってるトヨタグループ底辺で最低だな 高速ならSA、PAの駐車場
下道なら道の駅の駐車場
で寝てくれ。それなら文句はない
>>516
結局、契約の概念が荷主側にないんだよ。必要な設備を用意するから
時間指定してくれじゃないんだよ。客の言うことは絶対だという日本固有の考え方。
（欧米でのその手の話はほとんどがもっとマイルド。購買行動とかのレベル） コンビニでもスーパーでも、
その施設を利用する人の為の駐車をする場所ということをお忘れなく。
>>529
ならそういう卑しいと思ってる仕事に一切世話にならないように生きていけばいいと思うよ >>565
昔と違って今は普通の人が多いよ
下手したら高学歴の人もいる バスも取り締まれ！
冬になると夜間アイドリングで止まってるスキーバスが超絶迷惑。
トヨタのカンバン方式ってこういう倉庫代わりのトラックで支えられてるんだってね
>>453
まず個々の運送会社の事業計画から見直せよ、他人のせいにする前に。 >>553
みんなが原始生活すれば運送屋いらなくなる
非難するならまずおまえが原始生活明日からはじめな
おまえが住んでいる建物の材料運んだのも着てる衣服運んだのも食ってるもの運んだのも全部運送屋 >>587
ヨタグループだけどトラック作ってるのは日野自なｗ
日野なんて東京の日野市っていうド田舎だしマジで最低だぞｗ 都心に高層ビルや高層アパート建てすぎもう高いの制限すべき
車も品のない連中が路上駐車してるから高級車のイメージが悪い
運転手が乗ってても都心での駐停車禁止とスモーク完全禁止
不審車不審者多すぎてマスクとニット帽とフード付き服でフード禁止
日本人が危険なのに弱者の味方には見えない法曹と裁判所
>>515
長距離なら道の駅、高速のPA
いくらでもあるだろよ。 まずあの「バリバリバリバリッ」てマフラー音を取り締まれ あれ違法改造だろうが うるせーよ
>>593
司法書士だった知り合いが
長距離トラック運転手してる >>591
コンビニ、スーパーに商品持ってくるのが物流ってのは前提な。 ある意味、ブラックと悪い法令のしわ寄せの集大成
それに臭いものに蓋をする的なごまかしの象徴だよな
例の軽井沢のバス事故以来、連続運転への休憩強制がきつくなったが
休む場所も作らない、でも休めと、で結果がこれで検挙だろ馬鹿だろｗ
貨物列車や貨物船を最大限に活用できる日本を、これから構築しよう
街は便利になるよう集約化して、不便な平地は農地に復活
長距離トラックは減らして、中近距離トラックに移行すればいいよ
>>539
きちんと運行計画を立てなさいよ
貴方の会社のトラックの運行ルート上に休憩休息が出来る場所が全くないくらい糞田舎なら国や自治体が悪いけどさ >>575
JRになってから貨物路線をだいぶ無くしたから今は客車路線を共用してるけど
これ以上はダイヤ増やせないレベルまで貨物は過密化してると聞いた
あーあ。貨物列車がまた盛り返すなんてなあ。
先見の明がなさすぎた >>574
貨物駅周辺で同様の問題がおこります。
荷物を持ってきたトラックと引取にきたトラックの入構待ちで大渋滞になります。 >>584
運送会社のワンマン社長か、夏休みキッズか
話にならんから、レスすんな >>585
休みだからしっかり寝たくて、前泊入してゆっくり仮眠してるんだろうな >>531
中卒でも出来る底辺仕事だろ？
宅急便来てもめんどくさいときはシカトしてるよw
あとで再配達頼めばいいや、こいつらなんてそんな扱いで十分w
まぁ再配達頼んでも腹へったら飯食いに行ったりして
また再配達の紙入ってたりするけどねww >>364
実際やらなくてもサービスエリアやトラックに書かれてる業者に通報くらいはできるぞ？ >>587
いや底辺が仕事で使う乗り物作ってるから立派だよ 変な奴がいるなw
運送業だけで世界が回ってると信じ込んでる奴居るぞ
>>493
＞何で休憩したり仮眠をとるスペースを国が用意しないの？
なんで荷主が駐車場や仮眠所を用意しないの？ >>584
あまりにも近視眼的な物の見方だなあ
呆れるわ 港に関しては24時間営業にすればある程度は解決できるだろ
つか世界との窓口なのに今時24時間じゃ無いのもどうかと思うが
>>578
２人必要かどうかは置いといて、何もせずにただただ長時間同じ場所で待たされるのが
どんだけしんどいかわかるか？ >>599
路駐すんな。と言っているんだ。
違法駐車だぞ。
無くせ。
なぜ違法駐車をやめられないんだ？
キチガイか？ >>615
馬鹿にしすぎ
お前よりも高学歴の人もいるぞ >>616
そんじゃやれば？好きにしろよ？お前有名人になるんじゃないの？業界で。 傍若無人の自転車の方が遥かに邪魔で危険だけどな。
交差点手前で、平気で左から車の前に出て来て右折しやがった。
おまえは二段階右折がルールだよ!何考えてるんだ。死ねてぇのか？バカ野郎!
早く、俺じゃない誰かに跳ね飛ばされて、頭柘榴になれば良いと思いました。
>>592
配送なんてやらないからw
まぁお急ぎ便はガンガン使うけどなw
底辺の仕事なくなると可哀想だからね( -∀・) >>575
JR貨物はJR各社（JR貨物以外）に路線借りてる感じだから
客車が通ってなきゃいくらでも通れるけど
東名阪みたいなところはほぼ通れないｗ通れても深夜オンリーやで
地方は路線がガラガラだから運行しまくりだけどね
>>610
一方で旅客電車がないダメリカは貨物列車が発達しまくりで
100両編成以上とか平気であるからな。よくダメリカ映画で何十分経っても
踏切上がらないとか普通にある
貨物専用の路線作ろうとして土地は確保してたけど
貨物イランでしょ？ってことでその大事な土地売りまくったよねｗ 輸入品とか成田まで自分で取りに行けよ
そしたらトラックも減るわ
現場に駐車場なかったら駐車場借りて歩いて行ったりするけど
駐禁見逃してくれるのかw
>>599
建物の材料も衣服も、輸送を含めて対価を支払ってるんだから、それは反論にならん
現状ある問題を解決するために、輸送コストが増えるなら、支払う対価が増えるのも已むなしかなあ >>522
なぜ、無茶なスケジュールを言いっ放しにするだの、バカな荷主には、一切、文句を言わないんだ？ >>570
そもそもが納品待ちで、好きで仮眠休憩してる分けじゃないでしょ >>612
会社が指示してるなら会社を摘発すれば良いだけだろう
反則切符を切られたからと言って、裁判で異議申し立ても出来るんだからな
日本をそこらの土人国家と一緒にするなよ >>615
クズ自慢のお前さんは顔文字もダさいのうw こういうのは黙認しておいて定期的に稼ぐのがいいんだよ
運送会社だって小銭でお目こぼしなら痛くないわ
>>634
世話になってるなら感謝しろよ
メンタリティが日本人のそれじゃないな
ひょっとして在日の人？ >>603
それもそうだが、ステンレス巻きのドロよけな
あれが違法パーツでないのが不思議
道交法改正して取締りの対象にして欲しいわ >>618
定期のドライバーさんが一人で手積だって聞いて
卸しが大変そうだったから毎回手伝ったよ トラックなんて必ず待機時間ってのがあるし泊めれるところも限られてるからねえ
商売のやりかたがまちがってる
DQN事業主の問題
DQNがDQNを使ってるからしょうがない
DQNはDQN行為をなにも思うことなくやるﾜｹだからな
やってもいいと思ってるから
公道に数珠つなぎで駐車状態が常態化するﾜｹ
DQNにとってはそれが普通だからな
昔ながらのドライブインが減ったせいかなあ
大型駐車スペースのドライブインが昔はあちこちにあった
>>640
待機するならちゃんと待機所作れよ
路駐するなっての ま、このスレに限らずアホが多いから仕方ないかもな
ドライバーが仮眠もとれず事故起こして何人も死んだら考えるやろ
格安長距離バスと一緒
無茶させて何人も死んで経営者が逮捕されないと話が進まない
それほどアホが多い
>>531
＞誰のおかげで物資に困らず生活できてるんだよ？
その運んだ荷物は誰が買うんだよ。おまえの運んだ商品なら買わない、と荷主や小売に言えばいいのか？
よかったな、仕事が楽になるぞ。さあ、客がどこかとっとと言え。 >>607
アホはすぐそれ言う
今の商物流では不可能
昭和30年くらいの物流になってしまう
そしたら世界から日本は完全においてけぼり
ワンロット、ワンコンテナ輸送なんて需要ないんだよ
本当バカは物流みろと言いたい
日本の行政の打つ手がことごとく外れる訳がわかる >>626
活動時間の1/5を通勤電車で過ごし
痴漢えん罪におびえるお仕事の人たちもいるので
それを言ってもあまり同情されないと思うわ >>644
トラックドライバーなんてアウトカーストなんだから、平民以上の人間の為に馬車馬になるのは当然 高速に合流するまさにクロス地点で停めて寝てた運ちゃんいたなあ
見通しきいてたから誰もぶつからないけど
流石に逆に気の毒になったわ…
>>511
道路で待機させるような企業の仕事は断るべきだね。
手伝いで4tちょっとだけ乗ったことがあるけど
トイレがあって4t以上が止まれる場所なんて
広いコンビニか道の駅くらいだし、
下道の仕事は糞だった。
土曜日だけ仕事してたから道は空いてたけど、
休憩とか無理だし、日当は良かったけど、
事故したら本業に響くのでふた月で辞めたな。
ドライバーの自己責任で違法駐車して
回ってるような会社を排除するには
取締り強化が効果あるのかもね。
途中で事故死する奴が増えるけど、
最終的に待機場所がある会社が残る。 >>591
郊外の駐車場広いコンビニなどでは、トラックに停めてもらうスペースを広く設けている場合も多いですよ 配達関連の曜日日にち時間帯指定を全排除すれば少しは楽になると思う
>>522
まぁ正論なんだが、地に足ついた仕事してない人達には理解されないと思うよ。
まして２ちゃんだから、代案のない批判しかアタマに浮かばない人種が多いし。 >>72
指定時刻によこせ。それ以外は受け入れない。当然遅れはペナルティだ。
と言うくせに、その届け先の会社の構内での待機は禁止とか平気でぬかすからな。
めちゃくちゃだと思うわ。
うん、自動車部品関係のことで、他はしらんが。 オレも外回りの営業やってたときは昼飯食ったあと、鉄道の高架下で車停めて寝てたけど
>>613
ごめんね、公務員だ！気を悪くしないでね
>>629
田中角栄？
今は時代が違うんだなぁ
>>630
俺らが利用してやってるから底辺ゴミに仕事があるんじゃないか、むしろ感謝しろよw
>>631
高学歴で運送屋？wみたことないなぁ >>656
だな
アイツら、「消費者あっての物流」ってのを全く理解してないアホだからな >>12
ちゃんと待機所あるよ、一応。
ものすごく緻密に時間管理されてるから、速くても遅くてもだめだけど。 >>634
こういう民度の低い奴が増えてきたから、
ドライバーも馬鹿馬鹿しくなって荷扱いが雑になる
嫌なら営業所まで自分で取りに来い 結局特別扱いしろやって受け入れられんもんだからなしゃーないよ
>>527
通販に税金をかけて、駐車スペースを作るといいね
受益者負担 >>671
自分のために何かしてくれたら俺は相手がなにであろうと感謝するけどね
朝鮮人的メンタリティだなあお前w >>13
港湾労働者の労働組合が
それを認めないのだよ。 あと、予告しとくが東京オリンピック前後は流通はパンクする
小池はバカだ
東京ディズニーランドが千葉にあるように
東京ど真ん中でやる必要なんてないのに
わざわざ交通に物流に大渋滞引き起こしやがる
そして、そのあとに来る需要の反動減
今からそこまで対策するのが政治なのに小手先ばかり。
>>670
神様というよりも絶対神なんだよな。一神教の国でもないのに
何でこんな思想がはびこったのかな。 >>679
減点1点
反則金12,000円
の注意 停まらなくても違法
停める所も無く停まっても違法
物流は血液に例えられるが、この症例は何だろうか。
>>671
そりゃニートは運送屋の学歴なんか見たことないわなｗ 深夜から明け方ならいいんだが、豊田の工場の近くだと通勤時に普通の脇道でこれやってるから怖い。
トラックの列を越えようとして対向車が来たら終わる。w
>>682
いやいやメンタルだけじゃなくてフツーに朝鮮人なんだろう >>644
感謝？
慈善活動じゃなく対価を得てるんだろ？
逆に俺らがネット通販してるから仕事あるんだろ？
逆に感謝しろよ
生粋の日本人だけどなにか？ >>672
いや、製造と物流と消費はお互いがないと成り立たない関係のはずだよ
なぜか不当に物流だけ虐げられてるけどね >>671
昔は刺青入れているような奴ばっかりだったが、今は国立大学出た奴がいたりする
理由は様々だが >>685
嫌なら配送料上げればいいやん
民主主義なんだから自由だろ
値段上げで競争しろよw この違法行為の恩恵を、俺らは間接的に受けている立場だからなあ
>>672
消費者wwwww
おまえごときは早く原始生活明日からはじめたらいいよwwwww >>659
そうやってゴミだ下層だと切り捨てるのも良いが
皺寄せで居眠りトラックが突っ込んでくるリスクは
金持ちだろうが関係ない。
自分の子供の列にでも突っ込まれてから
後悔しても仕方ないけどな >>677
日本のマニュアル化が進まない理由なんだよね。特別扱いって。
特別扱いしてもらうことが権力の源泉になってるから。
だから、業務のなかに判断業務が入り込んでしまう。
これが生産性を落としてるんだけどね。 いや、ドライバー2人制度にしたら普通に2倍経費かかるだろ
全ての物流に影響する可能性が有る
お前らが毎日買う食料品や衣類、住まいの建築費、原材料の必要なあらゆる物資、エネルギーだって輸送と無関係では勿論無い
これ、国家規模で徹底的にやったら物価がどえらい事になる
いいじゃん。疲れているんだから 、寝かせてあげなよ。
自社で倉庫も駐車場も作らず、輸送中のトラックを倉庫代わりにしてる大企業のせいでこうなってんだろ
>>664
違法行為は正当化出来ないだらう
睡眠不足による仮眠は緊急避難にも当たらないからな
心臓発作や脳卒中、ドライバーか同乗者の急病くらいのもんだ >>692
ドライバーが居なければその荷物も届かないわけよ
荷物がとどいてお前は嬉しい、ドライバーは仕事もらえて嬉しい、win-winだろ？ >>695
経歴がどうあれ、ホストよりちょっとマシぐらいな汚い職種就いてる時点でソイツは終わり ああ、うちの近所の工場前でも時間を問わずに大型トラックがアイドルしながら路上駐車してるわ
こういう運送業を批判する人のご職業は、
どういう人何だろうな。
相当ご立派な仕事をしてそうなので、興味がある。
>>676
仕事に私情持ち込んで雑な仕事するぐらいならやめちまえよ
まぁ辞めたところでまともな仕事なんて就けないだろうけどな( ´ー`) 恩恵とか関係ない
だれも違法行為やってまでやれとかいってないからな
人がいっぱい死んでくれたおかげで
この橋ができました
はっきりいってな橋わたってるﾔﾂには
そんなもん関係ないわけ
人がいっぱい死なないように
橋作らないﾔﾂがﾜﾙｲわけだからな
>>696
できるんじゃね？人間使うコストを今まであまりに企業も家庭も軽視していたんだから。 変なところで駐停車して朝までアイドリングとかはけっこう遠くまで聞こえるから迷惑
せめて安全な場合でやってほしいのとメーカーはアイドリングの音がしなくなるように改良してほしいわ
つうかゴミの不法投棄やめれや
>>656
＞おまえの運んだ商品なら買わない、と荷主や小売に言えばいいのか？
言って断ればええやんけ、その都度個別に調べて断れば？ できるならな
誰もできないよ、社会的なインフラだから
常に誰かが誰かのために物を運んでいる
誰かの中身が変わっても
だから、ドライバー個人に帰責して話を済ますのがアホらしいって話や 荷物が載ってるトラックには荷主表示を義務化させるか。
で、通報は責任ある荷主にすると。
>>702
二人で休憩無しで一生懸命走っても結局荷受してくれなくて近くで待機してろと言われるだけだね 海沿いと川のそばと坂道とコンビニと街道近くには住まないと学生時代に学んだ
コンビニは夜中にうるさいたばこの煙がすごい客層が悪い夜中に馬鹿笑いや大声で叫んだり懲りた
大通りや車の通行多いところは夜中でもタイヤ音やエンジン音やクラクションがうるさかったトラックだと揺れた
高級住宅に住んでる友達に家は坂道経由車ならいいんだろうが歩きや自転車だときつい
結局親だけ残って友達他兄弟は大学や駅近くに引っ越して広い豪邸に高齢者夫婦だけ
駅から徒歩１０分以上は更地にし森に戻す車とバスと自転車は都心では乗り入れ禁止でいい
東京都心に人多すぎる地方創生大臣と地方選出１５年以上国会議員とか地元なんとかしろよ海外より国賠
>>709
そう思うのは勝手だが真面目に働いて家族を養っている人達
俺は立派な社会人だと思っている しかしトラックは生放送見てると分かるけど
トイレ行くのも一苦労そうだなあ
>>44
許すも何も条例や道交法違反してるようなら事業所が改善しなきゃならんことだからな(´･ω･｀) >>709
やくざのフロント企業の次が高校教職だわ。
ま、仕事に貴賤はなし、もちろん法律の範囲内でな。
ま~それが転職の理由なんだがw >>724
やっと、レスくれた。あなたの立派な職業は何でしょう？？？ jまあ真面目にやってるトラックドライバーさんの足引っ張ってるのは事実だろうね。どこの業界でもクズはいるよ
>>685
行き過ぎた拝金主義が原因だろう
金を払う方が立場は絶対に強いからな
その方が世の中の仕組みが単純で分かりやすい事もある
誰だって気持ち良く金は払いたいだろう 悪いのはドライバーだから荷主からの賠償は全てトラック運転手
そんな社会
埋立地だが横断歩道上とか直前で駐車してるのは迷惑だね
そのつどかなりの減速をしいられる
思いっきりクラクションを鳴らしたくなる
>>725
社会が対応できてないからせざるえなくなる現状を無視するのはあまりにも近視眼的な見方 仮眠とか禁止にしたほうが良いと思う
こういう迷惑駐車ってほんと鬱陶しいから
きちんとスケジュール管理ができていれば仮眠なんて必要ないよ
>>653
追突されて死にたくないし、
高速は走りたくないな。
待機場所を確保しない荷主が
滅ばなかったら、トラックに
殺される奴増えるよな。 >>690
トヨタは、道路を倉庫代わりにしてるからなｗ 2人体制なら仮眠いらないだろ？
海外はけっこうそういうとこ多いよ
まあ自民に投票しないことだなｗ
道が合流する左車線に迷惑駐車して足を上に上げてみっともない寝方してるし
高速道路で路肩に止まってる車両にぶつけて大事故起こすし、もうね
>>704
あれ生コン車。
荷卸し後すぐ洗車しないとだめなので仕方ないけど公道はよくない。かといって現場監督は出ていけと言うし。 >>712
さすがにワロタｗお前良いな
その調子でレスがんばれよｗ >>524
逆に言えばそんなだからトラック運転手にしかなれなかったんじゃないかな 労働者減らして解決する話でもないのは他の業界も一緒だからおとなしく崩壊する待ってろ
我慢できないのならば勝手にストでもやってろｗ
>>682
仕事でやってんだろ？なぜ感謝しなきゃいけないの？
>>689
だから公務員
>>695
今はバカでも入れる大学が増えたからそういう大学出てる奴はいるだろ
高学歴は別としてな
>>708
嬉しいとか嬉しくない以前にこっちが金払って商品買ってんだから
荷物届くのは当たり前なんだよバーカ(^o^)
何がwinwinだw
荷物届けないドライバーがいたら首切られるだけだろww このスレで、トラックドライバー(笑)以外でトラックドライバー(笑)擁護レスしてるヤツらは哀れ
「レジャー」「レジャー」ほざいて乗用車ドライバーバカにしてるか分かってないんだよな
>>170
それが正論だよな。
無理を聞く運転手とその会社が激烈に悪い。そんな奴らはいなくなればいいと本気でおもうよ。
そしてまともな荷主と客しかいなくなって物流は正常化するんだよな。 国道沿いのコンビニとか一部の飲食チェーンなんかは
大型が来るの前提な駐車スペース設けてる店ある
>>723
運転手はトイレに行くのを嫌がって、水分を余り取らないからな
飲む時もゴクゴクと飲まないでチョビチョビと飲んだりとかｗ >>741
反論が下らないレスだらけで困ってるよw
大半は底辺ドライバーなんだろうけど(;´-｀) 大型トラックだと駐車できる場所が限られてくるから国道とかトラックステーション設置したらいいのに
もちろんちゃんと守衛付きで
法的には30mだろうけど
正直、交差点の100m以内では停車しないで欲しいわ
凄い混む
>>744
わかんないか
日本人だとしても考え方はまるで朝鮮人的だね 寝てる運転手を起こすなや〜 寝不足で事故を起こしてもええんかいな
>> 749
誰もいない寝るななんて言ってない、
駐車違反ならない所で寝ろ、カスクズ
対策取らないでやり過ぎると重大事故に繋がりそうだな
朝に田舎駅のロータリーにトラック屯してて邪魔
おまわり仕事せえ
>>747
そういうのあるとこは土地が安いとこだからね、問題は土地が高い都市部の話なんじゃねーの >>692
早く原始生活明日からはじめろよ
一切物流使わない
素晴らしいwwwww
言うだけの偽善マンじゃないよな 甲州街道の代田橋ー明大前間もやってよ。
トラックが我が物顔で迷惑駐車してる。
荷主にはトラック待機場所を用意するのを
義務付けなきゃならないだろうな。
あとは下道でＳＡ代わりになる場所とか。
>>664
どうやら子供が多いようで、そんなレスで埋まるのもな〜とも思いつつ、
大人げなかったかもな
ま、もうこのスレ離れるわ >>753
すでにあるけど全然足りない。むしろ減ってきている。
守衛はいるよ。緑ナンバー以外を追い出すために。 仮眠する時、オナニーしたくならないのかな？
俺、しゃぶりたいわ。
問題は都市部だから外国のように乗り入れ規制すれば良いんだよ
>>751
夏ならエアコン切って汗だくで運転してれば、半日は出ないけどな
汗が出てる内は熱中症にも成らないから 流通センターの近所だが仮眠とほか弁待ちの路肩駐車が非常に多い
自転車にとっては追い抜く際大きく道路側にはみ出さなければならないので非常に迷惑
ドライバーや運輸会社叩きだけなのな、このスレ。
道路が倉庫！とか真顔で言ってるトヨタを先ず叩け、能無し共。
ママチャリを車道に追い出して居眠り運転のトラックを増やしてこの国の行政は人口を減らしたいのか？
実働数時間
待ってる（寝てる）時間が遥かに長い
それで寝不足ｗｗｗ
わらっちゃう
違法行為取り締まったらテロルぞと脅してる奴がいるな
>>755
事実だから
お盆休みに関西に行ったけど高速道路がトラックだらけでワラタわw
こいつら世間では長期休暇なのにこきつかわれてアホやなぁってw 2人で交代して運転すればいいんじゃないかな
人件費が倍になるけど、それも道路交通法を守るための必要経費だ
今は人件費削減のために法律を破って一般人に迷惑をかけている状態
>>694
まてまて、どこにそんな数のドライバーが居るんだよ。 ドライバーに罪は無いって。
待機を余儀無くされているから。
仮眠しかする事無い。荷受けが対応出来れば、即卸して帰れるし。荷がおろせないから周辺でアイドリングしながら待機。
>>662
うわー
こんなに間抜けな書き込み見たことない >>763
だから俺らが利用しなくなったら仕事なくなって困るのは
底辺ドライバーの方なんだよ >>729
ボクの職業？
コンビニアルバイトですよ
貴方の職業は何ですか？ 眠くて事故起こされたらそっちの方が困るな
就業環境はなかなか良くならないだろうし
>>742
最低だなあお前いつもお世話になってんだぞ >>779
JRの遠距離バスがそれを採用していたな。
東京大阪の路線をひとり運転でやると、東京や大阪の人を採用しがち。
静岡あたりで乗り換えにすると、そのあたり(賃金の安い地域)で採用できるから、案外コスト上がらなかったらしい。 >>753
そんなモノを作ったところで利用者のトラックドライバーがルールを守らないんだよ
ゴミはゴミ箱に。程度の事も守れない奴等だからな
だから平気で違法行為もやってるんだし >>774
言われてるのは
「駐車違反すんな」
寝るななんて言われてないわけだが。
駐車違反ならない所で寝ろよ。
何で寝るのに駐車違反前提なんだよ、カス >>772
道路が倉庫ってトヨタが言ってるニュース探して
スレたてしてください >>777
何が事実なのかわからないけどお前の考え方は朝鮮人のそれと同じだよ
「両班以外は人にあらず」といってるのと同じ 幹線道路のあちこちで仮眠しているのを
見かけるが、邪魔である一方で
代替場所がなくて気の毒とは思う。
トラック呼ぶんなら駐車場用意しろと
>>767
うちのあたりトヨタ系の本拠地だからトラックだらけだけど1号はトラック入りやすいコンビニとかだいぶ増えていいけど23号と155号あたりはもっと施設増やしてやれと思う >>769
そうなるとAmazonきることになる
(総量規制)
↓
外圧がかかる
↓
日本の行政がおれる
↓
東京の物流が終わる
物流のバブル崩壊が起きる
それもまたよしかwwwww 仮眠スペースとか基地を設置したらいいよね
街中は反発ありそうだけど郊外の空地とか買い取って何ヵ所か仮眠できる場所作れたらいいのに
俺も自分の子供にはあんな底辺ゴミ仕事やらせないように小学校入ったら塾通わせよっと
>>1
警察はそんなどうでもいいことはいいから、パチンコとヤクザと
総連と民団など、朝鮮組織を徹底的に取り締まれよ！！！！！ >>792
だからどこで寝るんだ？夢のような事言ってんじゃねえよガキ 運輸業界は参入が容易な分、低価格・過剰サービスになり過ぎている。
国が指定日配送(時間指定、再配達含む)を全面禁止
輸送費の固定化(値下禁止)、輸送以外の荷卸作業等禁止、
最低でもこれくらいやれば社会全体が輸送コストの重要性に嫌でも気が付くだろう
スーパーインフレ待った無しだけど
>>606
＞ある意味、ブラックと悪い法令のしわ寄せの集大成
＞それに臭いものに蓋をする的なごまかしの象徴だよな
何を寝言を言ってるんだ？ 荷主が駐車場と休憩室を用意すれば終わる話だろ。
「いままでどおり移動倉庫として使いたいですが、追加費用は払いたくありません。そのためなら運転手がどうなろうが世間でどんだけ迷惑しようが知ったこっちゃありません」と正直に言えよ、クソ荷主。 結局はドライバーを叩いてるのは働いた事も無い奴だな
厨２並みの知性しか感じられない
まぁ邪魔だから消えてくれとしか。
あと底辺の奴が多いからまとめて消えろと
労働生産性が低いって言われ続けてるのにこの有様ですよ
ジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>791
だから出入口に守衛付けて監視カメラ付きで監視すんのよ >>707
好きで道路で寝るヤツはいないだろ。止めて寝られる場所があればそこに行くだろうさ。落ち着かないし。
寝るところがそこしかないし、寝ておかなきゃ事故るってだけ。
たかが雇われの運ちゃんに、仕事も仮眠場所も納期も、選択の余地はないんだろうよ。
邪魔は邪魔だよね。俺だって車にも自転車にも乗るから、不法駐車はまったく迷惑だよ。
でも、事故で道路止められたり、居眠り運転で轢き殺されるのはもっと迷惑だ。
かといって、トラックなんて全部燃やしてしまえっていうのも単なるヒステリーだし。
現実的には、事故起こされるよりは、交通違反でも何でもいいから寝てくれって思うわけよ。 まぁお巡りさん得意のパフォーマンスでしょ。 本気で全国のコンテナヤードでこれをやられたら日本の物流どころか輸出入にも大きな影響与えるで。
多分、大手の船会社には情報行っていて切符切られたのは下請けが大半なんだろうね。
>>801
自分らで土地でもなんでも買ってやれよ。
日本の法律を守るのが嫌なら日本から出ていってください。 >>571
ありがとうございます
トラックの違法駐車は事故にも繋がりますし
かと言って寝ないで走られて事故も怖いですから難しい問題ですね
私は15トン平ボディに乗っておりましたが、
肥料 缶飲料 鋼材 イベント用のテント部材 精密機械 紙製品 ほんと様々な物を運びました
で、無茶な時間指定をしてくる荷主の、例えば缶飲料をスーパーや自販機で買ったり
トイレットペーパーももちろん買いますし
食料品や鮮魚もそう
けっきょくは運転手もエンドユーザーなのですよね >>801
高速のサービスエリアやら、道の駅やらいくらでもあるだろよ。
そこから卸す場所の時間ぐらい計算してやれやカス >>731
金を対価と考えずに、布施ぐらいに思ってるんでしょうね。
まあ、気持ちよく支払いはしたいですが、モノ・サービスの対価として
はらうんだから、そこに感情は必要ないとは思うんですが。 >>784
俺らwwwww
いいからさ
早く原始生活明日からはじめたらいいよ
おまえからはじめろよ
Amazonぽちるなよ
コンビニよるなよ
自販機も使うな
衣服もだめ
洗剤でせんたくもするな >>799
そうだな
お前は手遅れみたいだけど
お前の子供でも可能性だけはあるからな >>794
俺の批判する前に朝鮮人の考え方って言うのを詳しく説明してみろよ
出来ないだろうなぁ、
反論できないとすぐ朝鮮人って言葉使いたがる奴は基本的にバカだね 納入は早すぎても遅くてもいけないから
結局納入先の近くで仮眠するハメになる。
>>798
駐車場のあるパチンコ店を潰せば
トラック駐車場を捻出できるかもね。
あるいは駐車場のある店舗が
閉店時間中はトラック用に開放するとか。
無論、開店時間までに退出を条件にしてね。 >>797
中国人社長で、日本に納税してないとかだっけ？ >>629
高等小学校ってのはいまの中卒だからな？ 一車線しかない道路の右折レーンにハザード出さずに路駐してるトラックが居た
うしろ大渋滞、まさかただの路駐とは思わないでしょ
普通に信号待ちと思った車がずっとトラックの後に待ってる
>>814
「前もって起きて時間通りに到着する」ってあまり前の事が出来ない人種だからトラック乗りなんかやってんだよ 取り締まりって一斉に切符か？
そら おかしいわ
行き場所指定して誘導すべき
出来るものなら
出来ないだろうな
数字が欲しかったのかな？例によって
ドライバー虐めても解決しないのにな
荷受け側に駐車スペースを用意する義務を課せよ
>>72
それがきっかけで事故の要因になったら意味がないわな >>812
居眠り運転の被害者が増えない様にして欲しいんだが何言ってるんだ？
夢の国にでも住んでるつもりか？ >>809
べつに眠いから寝てるわけじゃないんだぞ >>818
公務員ですが何か？
あんたらの税金で飯食ってますw
子供に配送やらせたいなんて親はいないから
あんな知能なくても出来る仕事w >>820
それなトラックが休めるような施設作ってもわざわざそんなとこまで行かないんだよね まぁ、Amazonポチるなとか言ってる奴は
Amazonやヨドバシから受注した事なんてないだろう
そもそも寝ぼけ眼で運転するくらいなら、目をしっかり冷ましてから運転しろよwwww
>>757
フォークリフトではこぶし引き取りに来るまで保管してくれるよ >>722
違法行為をして家族を養ってるのはまともな社会人じゃないわな >>817
断る
俺は日本経済を回して
底辺のゴミに仕事を与え続けるよw 某一桁国道の道路沿いにある、ラーメン店のクチコミだ
さて、これを読んで、みなさんはどう思いますか？？
〜トラック運転手におなじみの〜
味より店の事を書きます。ラーメンショップ。私と同職のトラック運転手の方ならご存知でしょう。
あの濃いネギブタをアテにビール。たまりません。運転手の憩いの場の１つでしょう。
昼は運転手や仕事中の昼飯など結構利用してて普通の家族連れなどのお客は珍しいので家族での利用はちょっと…ってな人も多いのでは的な（笑）
ここではモロ運転手など仕事中の昼飯晩飯をターゲットにしてるせいか日曜は休みです。 私はラーメンもそうですが 一杯飲みにいくという店です。集まればラーメンショップで一杯みたいな。
で味ですがこってり系のラーメンです。チェーン店でそれぞれ麺も違えばスープも違い店によって楽しめるラーメンショップ。
○○○店は客も多いのに愛想もいいですね。あと女性のかたは気にするかもですが外にある仮設トイレです。男はそうだけど女性も多分…
後は旅をしてる方はいいかもしれませんがシャワーがあります。（笑）ぜひ！
>>831
駐車違反禁止での仮眠だって事故の原因になるだろうがｗ
日本の法律を守ってください。
できないなら業者で対応してください。公道は日本国民の財産です。
何か僕間違った事いってます〜〜？？ｗｗｗｗ >>826
事故も何もおきない世界に住む妖精さんかな？ 荷積み元と荷受先の問題を、トラック運転手におっかぶせるのか。
やっぱジャストインタイムとかいって、道路を倉庫替わりに使う弊害だわな。
>>636
じゃあトラック廃業しろ。そしたら自分で取り行くわ。 免許もない車を運転したことないやつの書き込みみてるとバカすぎやな
駐車場止めろとか大型トラックとめれるパーキングが街中のどこにあるねん
>>834
トラックではなくゴミ収集車を運転されてる方ですね
いつもありがとうございます >>814
道の駅なんて都会には無いわカントリーガキ >>214
テロ準備罪でヤクザをしょっぴけないのか？ >>808
監視カメラや守衛くらいでマナーが良くなる人種じゃ無いからかな
後から来る人間とか他の利用者、近所の住民の事を考える知能を持ち合わせてなんていないから
トイレを作ればトイレットペーパー盗む、施設は意味なく壊す
中国人とどっこいだろう。まさに人間のクズなんだよ >>830
その朝鮮人の性格を分析したデータでもあんの？
あんたの憶測だろ トラックの緑ナンバー減らせばいいだろ。半分ぐらいにしたら 駐車違反も半分になる。
>>814
何処でどれだけ渋滞するか分からない、
何処かで事故があるかもしれない。
台風の大雨や暴風くらうかもしれない。冬は雪が降るかもしれない。
そんな条件で納入先に時間通り(速くてもダメ出し、遅いのはもちろんダメ)に到着と
なったら早めに出て時間があったら仮眠するしかない。
納入先に駐車場が無い事もあるし、気象条件が悪いからと言って荷主は出荷を止めてくれる訳じゃない。
おまけに荷主は余裕ギリギリまで遅く遅くなるべく遅い時間に出荷したがる。ぐっすり寝て走るなんて選択肢はない。 トラック運転手の仮眠を阻止しまくって
これで居眠り運転事故が多発しましたってなったら
目も当てられないんだけどな
どうするんだろ
でかいトラック事故があったからトラック締め上げれば人気取りが出来るとでも思ったのかね
だとしたら警察も案外単純な思考回路だな
>>844
でも、現状を考えると
こういう埠頭とか倉庫街は特区にして
トラックの駐車は全部合法にした方が
日本経済の為には良いだろう
寧ろ乗用車の通行を禁止にしてしまう手段もある トンキンの方が無茶苦茶だろ
幹線道路の信号停車脇なんか弁当ガラとかだらけ
一番汚いと思うよカントン全域
>>852
首都高にだってパーキングエリアはあるわ、カス。少ないけどな >>855
ウリは公務員だから偉いニダ
ウリは両班だから偉いニダ
何が違うの？同じじゃんw >>859
そんなん豚箱に放り込むに決まってるじゃん。 寝不足でトラックが渋滞に突っ込むか
違法駐車の間から飛び出した子供を、他の乗用車が引っかけるかの違いなんだよねぇ
なら、根源の方を完全排除した方がいい
でも、路駐は仮眠が目的ではなく
待機させられてる間、仮眠ぐらいしかやることがないって話の方が根が深いんだろ？
なら、どんどん路駐を排除すべきなんだよ
つかさ、ホントに困ってるなら
業界あげてタイムズ辺りに対応してもらえよ
>>834
公務員ｗｗｗｗｗ
お前も底辺じゃねぇかよｗｗｗｗｗ 自称トラッカーバーサス自称公務員の
醜い争いのスレ
運転手じゃなくて無理な運行計画組んでる会社を取り締まれよ。
>>859
交代ドライバーつけるだけ
それができないならトラック業廃業だ 流通業界は、もっと電車や飛行機を使いなさい。
高速のインターの駐車場とかコンビニの駐車場とか多過ぎや。
>>850
大型トラックは停める場所ねえもんな
安心して仮眠とらせてあげたいもんだ 花博通りの路駐が全部なくなったら今まで止めてた奴らはどこいくかだな。
中環の駐車スペースも限りがあるし、大阪手前のsa、paってあまりなくて大阪に行くだけ行くしかないんだよな。
とにかくみんな困れw困れば対案も出てくるかもなw
荷主が何とかせななんともならんわ
指定ポイントを何か所か作ってそこで待機、荷主がポイント出発時刻を指示、指定時刻
に出発したら早着延着は荷主の責任、ってしないと。
なんで運送減ってる時にやるの？
日本に運送いらないんだな？
>>878
高速のインターに駐車場はないと思いますが >>868
F1レース場のピットレーンのようななんちゃってパーキングエリアがあるな。
最初見た時あまりのショボさに爆笑した。 >>863
前もって仮眠することが分かってんだから
ちゃんと場所を手配しとけよ
最初から路駐で仮眠する気でいるんだろ？
違法駐車だぞ。 >>851
ああいうのも一部公務員がやってるからバカに出来ないんじゃない？まぁウンコ回収とかだけど
トラックの底辺よりは100倍マシだと思うよ
ちなみに俺は窓口の方だから勘違いしないように こんな現状を基盤にして流通は成り立ってるわけだが
それが嫌ならトラックドライバーの待遇をパイロット並にしてみたらいいだろう
色んな意味で現状打破してくれるはずだ
田舎だとコンビニのありえないくらい広い駐車場にトラックいっぱい止まってるね
>>877
納品待ちが＝仮眠時間になってる分けだから
二人にしても仮眠するのが二人になるだけだろ というか、北海道や四国とか、僻地の鉄道網がヤバい所は、クロネコに買い取ってもろたらどないや。
>>881
止める場所ない訳じゃないかねーだろよ、
首都高のパーキングの存在すら知らない馬鹿にガキ扱いされたくないわ、
ドライバーならそれぐらい知ってろ、カス ﾄﾗｯｸ停める場所より
荷物仮置きする場所作ればすぐに解決
こうすれば
仮置きした荷物を移動させる新しい商売も産まれる
首都圏のPAは大型はあんまりとめられないね
まして都内はほぼ無理だから湾岸とか止めてるんだろうね
>>847
誰も早く着いて近所で寝てろ。なんて指示はしていないんだよ
ドライバー勝手に早く着いたから時間まで寝てるだけ。勘違いしてるんじゃないの 権力持つ奴が弱者をマウンティングしてボコボコに殴る、正に社会の縮図だわな
>>860
ぶっちゃけ疲れてないから眠くないんだよね
底辺からかうの面白いしら ゴミ捨てて立ちションしなかったらちょっとの間の仮眠くらいは
いいとおもうけど。
うちも幹線道路が近くにあるけどちょっと流れがゆるやかな区間があるから
そこで昼間に休憩するトラックがあとをたたない、かならずごみ捨てと
立ちションがセットになってるからどっか行ってほしい。
はっきり言って景観を壊してる。
政府がトラック専用のコンビニに助成金だして整備しろよｗ
>>884
大抵出口入り口の間に料金所事務所の駐車場あるけどな…
よく高速教習の交代してる >>826
トラブル（高速の事故渋滞）で時間に間に合わないことの無いよう早く着いてる
時間ピッタリに着いても順番待ちの列の最後尾だから出発が遅れるんだぞ >>889
見栄はらなくていいですよ
大丈夫
現業職も立派な職業です 夜間は片側2車線以上の道路全て一番外側のレーンは駐車場でいいくらい。
大阪みたいにな。
>>4
>なんでそこらで寝るんや
居眠りされて事故られるよりマシ。 >>879
都市部だと場所によっては路肩に貨物専用の路駐スペースがあったりするけど貨物と全く関係ない一般車両の糞ドライバーが駐車してたりしてるんだよね こういうスレを見ると、長距離輸送は鉄道貨物を推進してほしいと強く思う。
USJや万博公園などの広大な駐車場、
夜間に開放すりゃいいんじゃ？
こういうのって駐車場の整備とセットでやらないと意味ないだろ
路駐がダメなら運転手はどこで仮眠とか時間調整すればいいんだよ？
>>883
フジテレビ系の関西テレビのニュースだからね
人手不足を移民受け入れで解消、とか考えてるのかもね 大手を除けば運送屋と荷主の関係なんて運送屋が超絶に立場弱いからな
それを荷主に負担させろよとか言ってる時点でニート的な発想でしかない
法令で追加料金をとしたい所だが燃料サーチャージでも失敗したしな
運送会社は長距離も中小零細が群雄割拠してるわけで体力もない
値上げ交渉なんて他と契約するで一蹴されて終わるのが現実だしな
>>900
遅れたら事故だろうが何だろうが理由にかかわらず罰金&出禁な 路駐してたマイクロバスに居眠りトラックが突っ込んでJKが死んだよな
路駐はやめろやカス
>>879
広い土地を借りて駐車場を作ったとしても
そこに集まってくるトラックがあふれて外に停めるのが目に見えてるだけに
駐車場を数カ所につくらないと意味がないんだよね 国が道路行政をちゃんとするべきだろ
大型車による輸送は国の大動脈
大型用の仮眠できる駐車スペースの拡充につとめるべき
あと二輪車用の公共駐車場も
>>839
それではこの問題の解決にはならんよな
荷主の周辺にトラックで行ったら同じだろ >>872
今は大企業だって潰れる時代
公務員が底辺なら公務員になれてから言えよゴミ >>896
居眠り運転を増やすなと言ってるだけだろ？
もう眠いから寝るわ 東京や大阪の都心部にあったJRの操車場はトラックの仮眠場所としてキープしておくべきだったな。
そんな駐車場作るぐらいなら
仮置き倉庫にしたほうが
なんぼかまし
納品先がちゃんとトラック用の駐車スペース確保してないのも悪い
作れや
>>697
コンプライアンスを守れない企業のサービスは社会から排除されるべきなんだけど？ >>895
そういう田舎は停めるスペースもあるから貨物使う必要もないんじゃねーか
JR貨物が数十年ぶりに黒字化したんだからもっと貨物列車を有効に使ってほしいわなぁ 規制から入るのは敗戦国だからだよ
国力落とすのに一番手っ取り早いんだから
公務員を自慢って凄いな
外資コンサルなら理解もするが
だからこそ馬鹿発言をするのかなw
横浜港も東京港も貨物物量で釜山に抜かれたと喚いていたが、２４時間運行していないのだから、あたりまえだな。
もう日本はホロン部よ。
>>930
違法駐車してんじゃねーよ、カス。
違法駐車にならない所で寝ろ、クズ >>916
圏央道とか新しい高速には大体あるよ
そのかわりSA・PAが少ない 都内のタクシーが交差点で客下ろしたり乗せたりするのも捕まえて欲しいし
SAなんかで大型車用スペースに普通車止める奴もどうにかして欲しい
未だにいる逆走チャリも捕まえて
>>675
いや、だから……
そこに時間通りに入るための"公道倉庫化"なわけで…… >>700
＞自分の子供の列にでも突っ込まれてから
＞後悔しても仕方ないけどな
法律を守らない言い訳をした挙句に殺害予告か。本当にクズだな。 うちの前の広い道路も、トラックがおねんねしだすから、
実質片側一車線
>>940
ちょっと気の毒になったわw
子供は親を反面教師として正しく育って欲しいw >>928
貨物駅は近場だから荷受けできないのに取りに行かない
「あの荷物受け取ってきてー」って言って積んですぐ戻ってきて荷下ろしする。コンテナ
だからおろしてその辺に積んでおけるしね。 >>878
鉄道の貨物輸送はもう増やせないぐらいだぞ
在来線のダイヤの隙間でなんとかやりくりしてるが スヤスヤねてるならずっと寝ててもらえるように各タイヤのとこにそれぞれネジクギとか爪状の鉄板とかそっとおいてあげればこなくなるんじゃないかな
GSの一部スペースを賃貸すればいいんじゃないかな
高速付近なら都内でも広い店あるだろ
専用の駐車場を作ってあげなよ。アホな政治家1人に数億円の税金が使われるくらいなら
そっちのほうがずっといいわ。国有地いっぱい余ってるんだろ？
>>929
自分が底辺だって自覚してんじゃんｗｗｗｗｗ
さっきまでの強気な態度はどこいった？ｗｗｗｗｗ >>675
トヨタにとっちゃ道路が渋滞するなんてありえない想定なんだよ。 >>889
ものすごい公務員自慢してるから都市計画とか総務とか財務の人かと思ってた。
窓口ｗｗｗｗ 高速道路ももっと自販機とトイレだけのPAでいいからもっと増やした方がいい
こういうのは雇用主にも罰則がないと、可愛そうだな。
2種免許持ちはそういう対応してやれよ。
トラック輸送がどれだけ重要なものなのかとか、ちゃんと学校で教えるべきだよね
いつか追突しそうで怖いからもっと頻繁に取り締まって欲しい
仮置き場に荷物おかせることができるようになったら
寝てる時間へるから
運転手をもっと馬車馬のようにこきつかえる
事業主にとってもﾒﾘｯﾄがある
日本は役人が何始めるかって
道にニョキニョキと通せんぼを生やす
入れないデッドスペースにする
二言目には殺す殺すしか言えない雲助は、免許制度も道交法もわからないらしい。
安全運転ができないなら運転するな。トラックが物流がなんて関係ない。道路を走るものの基本的な心構えだろ。
それで食ってけないってんなら転職しろ。
税引前月28万のIT土方の正社員なら、40でも50でも紹介してやる。
>>957
一生安泰だから左団扇でお前らにレスしてるよ >>913
路肩は一応道路だから
トラックが停められるなら乗用車も停めても構わないだろう
トラック専用なんて私有地でもない限り存在しないから とりあえずこの取締りが続くなら
トラックに追突されるリスクは
加速度的に増すから、
各自で回避したほうがいい。
>>971
荷主は「仮置き場におろした荷物誰が本置き場に運ぶんだよ！」と思っています。
運ちゃんは荷役作業員でもあるのです。 とりあえず、トラックドライバー以外でトラックドライバー擁護レスしてるヤツら
目を醒ませ
自分等、トラックドライバーから「レジャー」「レジャっ子」呼ばわりされて散々バカにされてるから
荷受け側に十分な待機スペースもなく事前待機もさせない
それでいて時間厳守を強いる現状を改善させない限りこの路上駐車問題はなくならない。
>>968
そんなにトラックがエライなら、なんで道交法で違法になるんだよ、キチガイ。 日本にとって、船舶輸送とトラック輸送がどれだけ貢献してるかお前らちゃんと意識して生きろよ
窓口勤務の公務員って日々市民の通報・クレームに怯える日々。市民からの通報が一番痛い。
>>960
だから間違ってレスしたって書いてるだろ 中野の早稲田大学周辺
環八環七の合流前の側道
一斉に摘発したれ。
>>923
お前、荷主側の人間か？
5年先、お前に媚び経面っている運送屋は、お前の会社を見捨てて、健全な荷主の仕事をやっているか潰れてるぞ
「お宅の代わりなんていくらでもいる」って言葉は、今は荷主じゃなく実運送する会社の決め台詞だよ？ >>963
それすらなれない奴がなにほざいちゃってんの?w >>953
ＧＳ…？ 停められても一店舗三台ぐらいじゃないか？ >>980
きちがい？こんだけのレスでよくそこまで言えるな。 >>978
トラックドライバー居なければお前なんか半日で飢える。 >>970
冷凍車なら、エンジンかけとかないと荷物腐るからなｗ >>974
市民課の窓口が左団扇？？？ｗｗｗｗｗ
あんまり笑わせんなよｗｗｗｗｗ 荷主が紛れて問題すり替えてるな。
とっとと駐車場と休憩所を用意しろ。犯罪者共が。
豊田市内は路駐より車が出入口に飾ってあるあの工場から出てくるトラックがちゃんと左右確認せず出てくるトラックが多いのが怖い
まぁ底辺ドライバーなんか日の目を見ずに寝る間も惜しんで働いて過労で死ねやw
代わりはいくらでもいる
市民課の窓口にいるのは臨時職員と指定管理者の雇ったアルバイトだぞ
998名無しさん＠１周年2017/08/31(木) 00:32:01.67
過労運転は違反だから、仮眠はＯＫだろ
邪魔なら起して移動してもらえばいいんだし
滅茶苦茶だなｗ
>>988
法律違反に何も言い返せないくせにｗｗｗ lud20200710091800ca
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・【社会】駐車違反逃れで障害者許可証偽造 容疑の男再逮捕 北海道
・【北海道】駐車違反金を強制徴収、車やゲーム機差し押さえ
・外交官車両の駐車違反と罰金「踏み倒し」、最多はロシア [蚤の市★]
・【名古屋市】駐車違反で警官に他人の免許証提示 29歳の中国籍の男逮捕
・【社会】車線ふさぐトラックの列が１キロにも 違法な「人乗り駐車」を一斉取締り [朝一から閉店までφ★]
・新宿・駐車場CO2事故、資格者立ち会いなし 消防庁通知に違反 [どどん★]
・【社会】違法駐車で２００万円徴収＝違反金８年滞納の男から−愛知県警
・【携帯電話など】「ながら運転」12月からの厳罰化前に（反則金と違反点数が約3倍）“全国ワースト”の愛知県で一斉取り締まり
・【事件簿】パトカーが駐車違反。勤務中に自治会の田植えに参加。大分県
・【社会】駐車違反「逃げ得許さない」…新潟県警が初の捜索差し押さえ
・【自民】#稲田氏の資金管理団体「ともみ組」、駐車違反の反則金を政治資金から支出
・【駐車違反】監視員は原則、シールを貼る前に運転手が現れた場合は移動を促すことになっている
・【兵庫】組事務所の物品差し押さえ 兵庫県警、駐車違反金滞納で初 姫路市
・【大阪】「なんべん貼るねん！」 駐車違反ステッカーに立腹し監視員暴行 40歳の男逮捕 港署
・【ブラック】8割事業所で労基法など違反 トラック運送一斉指導…月１３３時間の時間外労働を行わせていたケースも
・【知識】人が乗ってれば「駐車違反」にならない、とこはありません！「都市伝説」が流布した原因とは？
・【岡山地裁】誰が支払うのが正当なのか？…レンタカーでの駐車違反の納付金をめぐり裁判 [靄々★]
・【外交特権】外交官の車が白昼堂々と違反 駐車違反金踏み倒し…年間3000件のうち2位は中国、1位はロシア
・【名古屋】“駐車違反シール”印字中に妨害…監視員が再印字の隙に知人の車走り去る 38歳男を公務執行妨害で逮捕
・【話題】高速SA・PA、駐車マスが足りない！大型車用は全国的に不足傾向 マナー違反も一因
・【ウィーン条約】「外交官ナンバー」駐車違反 75％が違反金を踏み倒し…加藤長官「誠に遺憾」 [ばーど★]
・【車中泊】北海道の「道の駅」で車中泊対策に駐車場を有料化…“マナー違反”は改善される？
・【社会】駐車違反金の徴収不能率、大阪５％超…２７年度も全国ワースト維持 返上に向け“差し押さえ作戦”
・かっぱ寿司､「全皿半額」を謝罪 店に大行列 駐車場は大混雑 道路は大渋滞 10時間待ち メルカリにクーポン券転売 クレームの嵐…★3 [ネトウヨ★]
・かっぱ寿司､「全皿半額」を謝罪 店に大行列 駐車場は大混雑 道路は大渋滞 10時間待ち メルカリに半額クーポン転売 クレームの嵐★5 [ネトウヨ★]
・【交通違反】＜え、違反なの？＞「コンビニの駐車場にカギを付けたままクルマを止めて買い物をした」 [Egg★]
・かっぱ寿司､「全皿半額」を謝罪 店に大行列 駐車場は大混雑 道路は大渋滞 10時間待ち メルカリに半額クーポン転売 クレームの嵐★4 [ネトウヨ★]
・【愛知】こんな目立つ車で…車検切れの車を運転した28歳男を現行犯逮捕 約2年半で70回以上駐車違反繰り返したか 名古屋市 [Lv][HP][MP][★]
・【名古屋】免許証落とした男性 再発行時に“知らない違反”が…駐車違反で警官に他人の免許証提示 他人に成り済ました中国籍29歳男逮捕
・かっぱ寿司､「全皿半額」を謝罪 店に大行列 駐車場は大混雑 道路は大渋滞 10時間待ち メルカリにクーポン券転売 クレームの嵐… [ネトウヨ★]
・【兵庫県警】駐車違反ぼ「放置違反金」徴収強化、仮想通貨も差し押さえ 徴収率は９４・６％と過去最高 「逃げ得」は許さない
・かっぱ寿司､「全皿半額」を謝罪 店に大行列 駐車場は大混雑 道路は大渋滞 10時間待ち メルカリにクーポン券転売 クレームの嵐…★2 [ネトウヨ★]
・【埼玉】違法駐車監視員（７０）に暴行、会社員の男（２５）を逮捕 「おまえらも違反じゃねえかよ」と因縁をつけドアと車体の間にはさむ
・【北海道警】駐車違反金 株取引用の信用保証金を差し押さえ 全国初、６万３０００円を徴収 １０回の督促に応じず
・【兵庫県】＜車に「駐車禁止」張られ立腹した無職男（７３）＞銃刀法違反の疑いで現行犯逮捕！模造刀剣持って自治会会合へ... [Egg★]
・【コインパーキング】4時間で1万円超え 「高額駐車料金」は景品表示法違反に該当か？ 消費者庁「『有利誤認表示』の可能性がある」 [鬼瓦権蔵★]
・【山口】パトカーに駐禁ステッカー 山口県警「駐車違反でない」
・【埼玉】駐車違反のステッカー剥がし監視員に貼る…公務執行妨害の疑いで男逮捕 別の監視員に暴行も／朝霞署
・【大阪】駐車違反１７回でも懲りず…市道を車庫代わりに使った疑い、建設作業員（２１）逮捕 反則金約５０万円滞納
・【ニコ生】花見のマナー違反な場所取りシートを撤去、「迷惑な企業」を晒して拡散→デマだった→炎上 [無断転載禁止]
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