２１日午後９時１５分ごろ、滑川町福田の県道で、
東松山市日吉町、会社員池田佳教さん（５３）のミニバイクと対向から来た乗用車が衝突、
池田さんが頭などを打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。
東松山署は、自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで、
乗用車の東松山市六軒町、パート従業員小室久美子容疑者（５１）を現行犯逮捕、
容疑を同致死に切り替えて調べている。
同署によると、現場は片側１車線で、カーブ状になっている道路。
小室容疑者は「助手席の荷物に脇見をしてしまった」と供述しているという。
以下ソース：埼玉新聞 2017年8月22日(火)
http://www.saitama-np.co.jp/news/2017/08/23/03_.html 彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ハエとバカ女の事故、どうでもいい
仲間がバイクで死んだのさ
とってもいいヤツだったのに
カーブといいながらシュートになってる道路あるよね
ファンタジスタの司令塔が身体能力をいかしてダブルボランチの
オフサイドトラップからのカレー券で
まんこ
パート
脇見
センターラインオーバー(たぶん)
満貫
>>1
＞小室容疑者は「助手席の荷物に脇見をしてしまった」と供述しているという。
なんかこの文章気になるな。 男の運転で死んだら諦めつくが
このババアの言い訳では死にきれんやろな
実はバイクより
電気自動車のほうが 安上がりなのに
スマホが荷物に化けちゃったでござる（＞＜）
合掌．
>>1
荷物（スマホ）
スマホだと罪が重くなるからといって荷物と説明するケースが多い カーブで脇見とかマジでま〜ん
糞過ぎて草も生えんわ
「お前がよそ見してるのが悪いんだろ！」
ここから恋が始まらなくて残念だな。
スーパーで買った卵パック入りの買い物袋が
遠心力で倒れても、カーブ途中で見たりしないわな
こんな不注意ごときで 加害者にも被害者にもなりたくないけど
こんな事故 毎日どこかで起きてるんじゃねえの？
車カスの人殺し多すぎ。
マジで1t近くかそれ以上の鉄の塊を扱ってる自覚ない奴多過ぎ。
車内の安全性高くなり過ぎて事故っても自分は死なないから無茶だったり適当な運転するバカが増え過ぎなんだよ。
80年代の一歩間違ったら自分も死ぬぐらいの方が安全運転するんじゃないの？
女性の運転って、そこはブレーキだろうって場面でもアクセルを優先することが多い
俺も豆腐積んで走ってる時にコーナーなんかで豆腐の状態が気になったりするけど脇見はしないな
>>24
自動車免許とる前に原付→普通自動二輪取ったんで
いきなり車道に出たときは酷く怖かったな
そのせいかスゲー法定速度守っちゃうわ譲っちゃうわ
店舗前は入れるように車間開けちゃうわ
助手席に人が乗ると「また入られた」(キレ気味)と責められる （51）で交通刑務所行きか
パートは勿論クビ
終わったな BBA
交通刑務所へ2年くらいか？
その後、何食わぬ顔して生活し続けるんだろうな。
５０超えたオバチャンだろ… スマホじゃなく黒飴探してたんじゃね？
オバチャンって運転しながらよく食ってるもん。
騒音撒き散らしてる時点で
何が有ってもバイカスの方が悪いんよなぁ
>>38
パートしてるくらいだから生活に余裕なんぞないだろ
服役中は一切の収入は絶たれるわけでな
出てくる頃には50も半ば
そんな甘いもんじゃない
詰みだ詰み >>38
飲酒ひき逃げ死亡までないと交通刑務所送りにはならないらしいぞ
もう満員で悪質受刑者が列なしてる メットしてて頭を打って死ぬのは考えにくい。
仮にメットしてないと過失割合にも影響してくるよ。
トラックだったら…
韓国ではバイクの高速道路走行禁止だし
韓国から来た人はバイク嫌いなのかな？
自転車とバイクの死者が交通事故死者数の足引っ張ってんだよな
>>9
「助手席の荷物を、わき見してしまった」
だな。 >>54
又は
「助手席の荷物に、気をとられてしまった」
かな。 膨らんで車線はみ出したんか？
どんな運転だよ
カーブで舞え見ないとか有り得んのか？？
>>53に同意
スマホしながら運転は落ち着きのない精神疾患者
自意識過剰も精神疾患者 バイクなんか乗るもんじゃない
バカに巻き込まれる率が高すぎる
>>47
まあほっといても原付は電動チャリに取って代わられるからいずれ消滅するよ
自動二輪ももはや趣味としても移動手段としても下の下だからこっちも時間の問題だが わき見とだけで、対向車線に飛び出したのかは記事では分からんな
おっとうっかりで人を殺しちゃう
それが自動車免許が負わせるおそろしいリスク
むしろ死ねて良かった
生き延びても全身麻痺とかだったら、辛いぜ
バイクは気をつけて乗ってても、車が突っ込んできたらどうしようもない
カーブでは対向車のタイヤの位置を確認する
狭い場合はできるだけ侵入タイミングをずらす
友達が死亡事故の加害者だけど、警察には
助手席の荷物に気を取られて脇見した
と嘘をついたって言ってたな
>>35
人殺してるのだから終わって当然だろ
コネがなければこれが正常 >>74
終わらねーよ
免許がなくなるだけ、執行猶予がつくから刑務所なんか行かねーし今までと変わらぬ生活が出来る
女だから反省なんかしないし、私は運が悪かったとしか思ってねーぞ また女ドライバーかよ
去年ぐらいに、直進バイクに女３人が乗った車がアタックして、４人全員死亡した事故思い出した
バイクって全ての他の人の運転を信用してないと
乗れるもんじゃない
助手席に物を置くと、ブレーキやカーブで結構傾いたり落ちたりするんだよね。
おれは床に置くようにしてるわ。
最近のドライバーは低レベルで無神経で周囲に無頓着すぎるからバイク乗るの怖くなって乗らなくなった
>>38
てかさ、田舎はマスコミレベルだとアウトだね。
色々と オッサン、原チャリじゃなきゃダメだったのか
こんなババァに直撃されて死ぬとか。おまえらじゃあるまいし、こんな田舎ならクルマ乗っとけばよかったのに
>>72
ロリコンに
「幼女のエロさが解らない可哀相な人だ」
って言われるのと同じで、全く心に響かない
なに言ってんだコイツって感じ >>20
そんなのいちいち見ないな
やっぱスマホを誤魔化そうとしてるんだろうな >>72
前も同じような事言ってた奴に「パチンコの面白さが分からないなんて可哀想」
なんて言われたらどう思う？って聞いたらパチンコに例えるのは卑怯とか変なレスが返ってきたな 俺もたまに通勤や買い物で使ってる道かな？ド下手くそ腐れババア怖いわあ
>>71
あの時だけな
でも人気ない馬鹿学校だったけど、あれで高校レベルアップしたのは確か 嘘つけ絶対携帯だろ
携帯弄ってたと言うと更に不利になるからな
どちらが対向車線にはみ出したのか書いてない
ということはあえてボカしたのかね？ それとも記者の日本語能力が低いだけ？
>>1
まぁ糞邪魔なバイカス死んでくれて
同じく邪魔なババアが居なくなってくれるのはとても良いこと >>77
それはないよ。そんな考えでバイク乗ったら、普通に死ぬw
自分以外は常に信用しないって感じでバイクは乗らないと・・・ｗ >>97
>>77もまた真理
軽い接触事故ですら死に繋がるバイクは「事故は起こらないもの」として考えないととても乗れない 脇見なんて誰でもするわw
むしろ相手が車なら物損で終わりだろ
わざわざバイクに乗ってる時点で覚悟してるって
>>100
これが殺人鬼の思考なんだよな
これで年間数千人もの人間が殺されている
危険な車は早く禁止するべき >>102
車を禁止すべきと言うなら仕事で使う車も含めて車に頼らない生活してみろよ
とりあえず車がなければ今のネットインフラは維持できないからネット禁止な >>103
別に業務用の車はあっても良いよ？
殺人鬼から車を取り上げる事が重要 >>104
業務用の車だけじゃ道路インフラは維持できないよ
どのみちあらゆる点において今の生活は破綻する >>105
そうだと良いねｗ
まあ今後車離れが進んで自家用車は減っていくのは間違いないけど、先に車を禁止してバイクに移行させれば交通事故の被害者も激減して渋滞もほぼ消滅して良いこと尽くめだよ
自分が便利なら年間数千人も殺す殺人機械を野放しにして良いという殺人鬼の思考にはついていけんし >>106
それこそ願望でしかないな
バイクの需要は車以上に激減してる現実を分かってない？
あんな不便な乗り物今時欲しがる奴はそうおらんよ >>107
それ全然関係無い話だよな
最初のレスからずっとそうだが、言い返せないからって話題そらして逃げるのやめたら？
ついでに指摘しといてあげるが、この30年程、原2以上の保有台数はずっと伸び続けてるんだが？
販売台数もここ十数年は原2以上は横ばいか増え続けるんだよ
原付が色んな理由で売れなくなってるが、それ以外のバイクは普通に売れてるの >>106
「自家用車離れ」であって「クルマ離れ」ではないんだが。
新車の登録台数や新規店舗の立地と駐車スペース、大震災を見ても理解できないようでは、大人としてゴミよ。
人やモノが移動しないで済む世界は無いから。 >>106
それともう1つ。
公道を走る車両の3%しか需要も用途もないバイクに切り替えるとかアタマ悪すぎ。アタマの病院行けよ。
ガソリンや灯油もロクに運べない乗り物が社会の役に立つってか？ >>109
自分で出したソースくらちゃんと理解出来るようになると良いねｗ >>110
あー、相手のレス内容くらい理解してからレス付けて
馬鹿すぎて話にならんわ >>113
ソース無しの妄想の世界で喚いて被害妄想撒き散らしてる、おまえよりアタマの悪いヤツは居ないわ。
モータリゼーションに於ける規制や技術革新はトラックやクルマから先にやってる。
クルマを先に規制？バイクはクルマから遅れて、散々待って貰って、やっと最低限の規制をかけた程度で泣き言かよ。
日本では「原付を除いたバイク」の数は全体比で1%台しかない。何にも運べないし、何の役にも立たない盆暗だから。 >>108
＞販売台数も十数年は原2以上は横ばいか増え続けるんだよ
2006年二輪販売台数
軽二輪車(126〜250cc) 99,658
小型二輪車(251cc以上) 47,186
2016年二輪販売台数
軽二輪車(126〜250cc) 40,383
小型二輪車(251cc以上) 34,211
これでも自分は間違ってないと思える？ >>117
記憶違いがあったね
2009年辺りからはずっと横ばいか増加傾向だね
それから保有台数はどうしたの？
そっちは都合悪いから出せないのかな？ｗ >>118
一時期ビグスクが流行ったからそれで増えたんだろ
でもそのブームも去ったからここ数年はまた減少傾向だね 盗んだバイクで走り出す
バイクを盗むのは不良にとっては日常
ほらな、おれがバス事故スレでさっき
「二輪車の事故なんてほとんどが対向車線はみ出してきた乗用車にぶつけられる」って言った途端にこれだよ
だから乗用車を真っ先に規制して自動運転化しろっつーんだよ
バイクはやっぱり危ないねえ
車はこの2-30年で格段に安全性能が上がっていると思うけど、バイクは殆ど変わってない
自分に非がなくても車が突っ込んできたらどうしようもない
家庭を持ってからバイクを降りる人の気持ちが分かる
バイクは危ないから面白い
口から心臓が飛び出しそうなスリルがバイクの醍醐味だろ
>>123
まあスリルと言う部分も分かるが、バイク乗るときはできるだけ色んな事象を想定内に入れて運転する。
絶対、理不尽な動きするやつはいると思っていつもピリピリして運転することだな。疲れるけどｗ
で、そんなスリルやら緊張感を持ちながらだと結構、老化の抑止になると思う。 女は昔のマリオカートやらせると
コントローラーで車のハンドル操作するからな
>>124
頼むからそういうのはサーキットでやってくれ
公道でスリルを楽しむんじゃねーよ 
