日本航空の責任はほとんどゼロなのに
毎年のように日航の名前を強調してつけられる不思議な事故
去年この慰霊登山の担当者が登山道の整備中に滑落死してたな
また中途半端な…なん周年記念日は５年ずつでいいだろ
いい加減もう終わりにすればいいのに。
亡くなった人のために30年以上もやり続けるのは不健全な気がする。
毎年毎年毎年毎年毎年毎年毎年毎年繰り返される馬鹿な議論一覧
いい加減にしろ
海に着水すればよかった
自衛隊の誤射
わざと被害者の救出を遅らせた
>>5
ボイスレコーダー編集はともかく、あとは陰謀論 気持ちはわかるけど、亡くなった人たちもそこまでしなくて良いよって思ってくれていると思う…
事故のことより、その人との良い思い出が心に残っていれば…
事故の責任者や関係者は、年一回でも良いから登って、１つでも遺品や骨を拾ってこいとは思うが。
九さん生きてたら76歳か。
事故に遭わなかったら、紅白の司会を何度もやってた気がする。
>>12
亡くなった人の為じゃなくて
今後航空機事故が起きて亡くなる人が出ない為にやってる 未熟な機長のせいで起きた大惨事だからこそ永く語り継ぐべき
この事故をきっかけに日本のパイロット養成学校の質は大幅に向上したし(下手くそな英語はどうしようもないが)、
以後大きな航空事故はあまり起こさずバレずに済んでいる。
4人の生存者っていうのも嘘だぞ。付近の病院のどこにも搬送された記録は残っていない
美談にしようとする日本人の悪い癖だね
それはそうとして坂本九さんがドリフターズに在籍していていかりや長介とか加藤茶の
先輩だなんて最近までしらなかった
>>25
機長はアメ公に撃たれながら、必死に乗客のために逃げた結果や゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ >>23
アメ公に媚びへつらう事で利益を得る敗戦利得者のために殺された事を忘れんように永久に語りつがなあかん゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ >21
事故調査はもう終わっていて、調査から得られた教訓も活かされてるから、
その意味ではもう役割を終えたと思うよ。
その事を踏まえても、もう慰霊登山を止めてもいい頃合いじゃないかな。
囚われすぎているように見えて仕方ないよ。
>>25
当時のパイロットは未熟なんかじゃなかった。
出鱈目言うな。 >>25
「日本語でおｋ」はこの事故からきてるんだよな 32年なら33回忌というわけか。
33年とか、長くて50年でお焚き上げというんだよ。
それまで災いをもたらす元だった死者の魂が、我々を守ってくれる優しいご先祖様に変わるんだよ。
おめでたいことなんだよ。
いつまでもネガティブな意味で慰霊とかやっていると、その転換ができないで双方が苦しむ。
それが伝統的な日本の生死観だったのだ。
人が長生きしすぎるようになってしまったのか、マスゴミのステレオタイプの手抜きか知らんが、
もうそっとしておいてあげればいいのに、と思う。
原爆のことも同じな。
自衛隊機や米空軍機による誤射だった
っていう話は、どうなった？？？？？？
>>31
陰陽道で言うところの「呪に囚われる」って奴だね 急減圧-40℃になんかなってない
尾翼が外的要因以外で破壊されたことなどライト兄弟以降の航空史で１度もない
>>43
自衛隊の演習の誤射説があるけどどうなんだろうね >>38
アメ公に撃墜され口封じに生存者は二度焼き隊に焼かれた
゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
二度焼き隊と救助に向かった自衛隊で銃撃戦 >>25
無職のオマエにとって嬉しいお盆休みだね
しばらくはハロワ行けとか働けとか言われずに堂々と居られるね
オマエの親にしてみればこんな馬鹿でも可愛いんだろうなあ >>45
自衛隊にそんな政治力が在るのなら
なんで全日空機雫石衝突事故を隠蔽しなかったのだ もし仮に尾翼にミサイルやら何かが命中するって凄い確率だな
誘導ミサイルならエンジンへ当たるのに
この前の北朝鮮のミサイルがフランス機に当たる確率か
>>45
現場近くで同じ様に自衛隊機と衝突、乗客全員死亡の事件が過去にもあった >>36
あ〜ゴメン、お焚き上げじゃなくて、弔い上げだ。 御巣鷹山部署はJAL側にとっても
今や体のいいリストラ部屋になったし
遺族側が全員辞退するまで続くな
>>36
何で、災いをもたらす元の魂を、お盆には迎えようとするんだろうね? >>43
君は米軍のF-100戦闘機の開発の歴史を読むとよい
事故で飛行停止命令が何度も出てるがその原因究明のあたりを >>43
尾翼の破壊状況は、隔壁破壊で起こった空気流入による破壊を数値解析した結果と一致してる。
要するに、シミュレーションで同じ結果が得られているので、それ以外の要因は考えられない。
原因が異なれば、シミュレーションと食い違いが発生するからな。
ただエンジンは生きていたからエアコンは生きていて、機内の温度は保たれてた。 急減圧ありきで事故調査
乗客は無かったと証言
天井裏に抜けたとか寝ぼけた言い訳
>>56
お盆に迎えるのは、比較的新しい死者の魂な。
だから荒れている。
だからお盆には幽霊が出るし、灯篭流して霊を慰めたりする。
お正月にも霊が帰ってくるが、こちらは穏やかなご先祖様。
だから正月はめでたいだろ。 戦争とか国民規模の被災の共通体験でも
どんどん慰霊とか意識が薄れていくのに
一件の飛行機事故の事をいつまでも非当事者の全国民に
毎年思い出させてくれなくったっていいよな
>>12
この墜落が１９９５年３月２１日とか２０１１年３月１２日に起きてたらここまで騒がれてるかねえ 機体に無理かかる方向転換より、そのまま海岸よりを飛んでれば、三重県辺りで着水できたハズ。
残り僅かな油圧を使って羽田目指したのが運の尽き。
考えようによってはその状態からアンコントロールになって首都に墜落してたら、もっと大きな犠牲者を出す大惨事になったであろう。
機長の執念を感じる。
流石にもうそろそろ辞めたら？
やるとしても5年に1回程度した方が良い
何時までも無駄な事に拘るよねー
馬鹿としか思えんわ
いい加減に無意味な精神論から脱却できんのかね日本人は
事故の起きた日
おれは夕食を食っていた
第一報では、まだ、どこに落ちたか不明だった。
５００人以上の乗客。
ショックだった。
まだ、鮮明に覚えている。
多くの人が今も記憶しているはず。
慰霊登山がいまも続いているのは当然だ。
ID:1I9vv70o0
お前は墓参りに期限をつけるのか
>>79
墓などあらへん朝鮮人やろ゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ インタビューで「知らない人も増えてきたから伝えていく。」とか言ってたが、そんな必要無いだろう・・・
小学６年の時の家族旅行中にこの事故のニュースをホテルのテレビで観た
帰りの飛行機は見事にガラガラだった
全く小市民どもはなんであんな単純なんだ
立て続けにあんなデカイ事故起こる訳ねーだろ
>>79
墓じゃないしわざわざ現地まで行く必要がないと言ってるだけの事よ
馬鹿にはわからんからこれ以上言わんよ
考え方の違いは明らかなのに噛み付く方がどうかしてるな >>77
だから大韓航空は重大事故を繰り返したんだよバカチョン >>81
いいえ(^o^)
アメ公に媚びへつらう事で利益を得る敗戦利得者のために殺された事を忘れんように永久に語りつがなあかん゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ >>83
朝鮮人丸出し゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ >>81
うん、全く必要ないよね。
航空機メーカーや運行会社が知っていれば良いことだし。
災害や戦争とは性質が違うのに。。 >>78
しかしそれ以上の阪神大震災、911テロ、津波ときて影が薄くなった。 >>82えー。あの頃飛行機高くなかったか
うち新幹線でも驚かれた >>89
敗戦利得者は隠したいわな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ 丁度手術後でぼんやりとテレビを観ていたが、速報で自衛隊員が銃撃されたもようとテロップが
流れたがホントだったのか？
いつも思う
小さな交通事故や不遇の病気や事件で亡くなった人の遺族も
社会的に話題となった事故や事件で亡くなった人の遺族も
悲しみも辛さも変わらない
二度と起きないようにって、クルマの交通事故だって同じ
社会的事故遺族者様っていう特権はいい加減見直せ
>>95
ほんまや゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
生存者を殺しに向かった二度焼き隊と救助に向かった自衛隊が鉢合わせ 当時の写真週刊紙フォーカスに機長らしき制服姿で下アゴから上が無い遺体の写真が目に焼き付いてる。
相当な速度で一気に頭部を持ってかれなければ、起こり得ない状態だった。
>>100
アメ公と結婚させたれて口封じ゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ ハドソン川の奇跡見たが日本の事故調は糞だな。土人国家やね
>>100
子供三人に恵まれ幸せな生活してるそうだ。
慰霊登山には一度も行ったこと無いそうだ。 日本航空は責任ないし30年もやることじゃない。継続するならボーイング社の責任でやればいい
>>104
アメ公と口封じのために結婚させてれてな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ >>105
ボーイングも関係あらへん゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ 関係ないけどここの麓のあたりの地はメシが不味いらしい
当時の記者たちがこぼしてた
>>12
福島のあれもこれも記念碑にして国に買い取ってもらうコジキどもの方が止めるべき >>93
チョン認定かよw
ボーイングも日航も事故調査報告書に納得してるから、彼等もチョンかなw
加藤寛一郎の本を読みなよ。
ボーイングの幹部とインタビューしてるから。
「壊れた尾翼」ってヤツ。 >>98
麻酔が効いてまだぼんやりだったから夢かなって思ってたし、速報の後はなんにも報道されなかったから
不思議に思ってた。ホントだったんだね。麻酔が醒めてきて痛みでそれどころじゃなくなったけど。
山梨県とかの山間をかなり低空で飛んでたのを見たって人が知り合いにいたな。 死者1名の交通事故はすぐに忘れ去られる。
でも毎年たくさんの事故で数千人が亡くなっているんだよね。
語り継がれるのは良いけど事故は大なり小なり全国で起きてる訳で、皆個人的に慰霊してるんだよ
この事故だけが不幸の頂点じゃないんだからもうひっそりとやるべき
>>112
>>113
スコーク77を受信しC130も出動しておる゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
元海自のか機長射った緊急コードスコーク77
我、襲撃される >>114
墜落現場の地元では墜落の目撃情報があがっておった゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
それを無視続けたのや
なーんせ救助に向かったアメ公ヘリさえなかった事にした奴らや >>116
アメ公に撃ち落とされて、口封じに自国の総理に二度焼きされる奴は世界広しとは言え、日本人しかおらんやろ゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ 事故の数年前、ゴルフの尾崎将司が彗星のごとく現れ、優勝を総なめにした姿が、一気に乗客運べる航空機に例えられ、ジャンボ尾崎と呼ばれてた。
そんなボーイング747も事故後全機撤退を決意した。
現在もエアバス購入に躊躇するのは、この事故が要因である。
>>117
あんた、マジでデマを流してちゃだめだろ〜。
具体的に根拠となる物を示してみなよ。 今のボーイング社製ジェット機のお尻の穴は
漏れないよう構造改善されてる？
結局御巣鷹じゃないにしろ、自衛隊機なりが誘導したの？
今でも意識的にJALを避けてしまう。あの鶴丸のマークを復活させたのが駄目
御巣鷹の尾根は上野村の貴重な収入源になっているから、いつまでもやると思う
今年は福知山線脱線事故と軽井沢バス事故の遺族も参加。もう何が何だかｗ
>>122
お前が根拠にする
加藤寛一郎は書いておらんのか
アメ公管制下の横田上空でスコーク77受信
゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ >>121
747が終わったのは単に双発機が主力になったってだけだぞ。。
4発じゃ効率が悪くなったから売れなくなった、ただそれだけ。 >>124
戦闘機が来たと言う話もあったな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
スコーク77ならアメ公自衛隊どっちの戦闘機が来ても不思議やあらへん、いや、来んと不味い
我、襲撃されるや゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ >>130
どちらもアメ公の犯罪を
保守ヅラした敗戦利得者が擁護しとる
゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ >>126
そんなデマが書いてあるわけなかろーが。。
そんなことがあったという根拠、またはあったとしてそれが御巣鷹山事故と関係するという根拠を示してほしいな。 NHKで名簿読み上げてるときに会見がーって言って木村太郎に続けてくださいって言われてその後左遷された人って今どうしてるのかな。
>>69
だからこそ“自衛隊撃墜説”の陰謀論が消えない。 >>132
ほんまもんのバカか゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
またはあったとしてそれが御巣鷹山事故と関係
大丈夫か？゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ >>4
じゃあ全日空の名前出せば良いのか、あほかい >>21
しかしその思いも9・11ですっかり打ち砕かれてしまいました。
いずれマスコミも取り上げなくなるでしょう。 >>139
くやしいかバカのくせに゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
加藤寛一郎に聞いて来い
アメ公の救助ヘリ断ったのは誰や？ いつまでやってるねん。
死んだ子の歳を数えるというの知ってるか。
遺族がめいめい勝手にやれ。
しかしパンツ丸出し慶子たんは 事故後にも阪神大震災に遭遇したり、福知山脱線事故の看護したり、アメリカ人と結婚したら911になったり大惨事に遭遇してばかりだ。
東日本にも踏み入れてないかな？
当時も陰謀論が山ほど囁かれてたな
UFOの仕業だとか
>>146
こうやって毎年反省してるから大きな航空機事故がなくなったんだよ朝鮮人 当時13歳で、NHK特集で終戦日が近かったからか戦争特集やってて見てたら
ほどなくして日航機の緊急速報が入ったんだよな
規模の大小にかかわらず他にもたくさん事件事故災害があるけど、一番衝撃的だったのは
なぜかこの日航機事故なんだよな
>>146
と
戦勝国アメ公のケツの穴舐めて利益を得る敗戦利得者がレスしとる
゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ 覚えてるちょうどバイトが休みの日で家でニュース観てた
フォーカスだったかフライデーか忘れたけど今じゃNGな写真掲載してたと思う
16進法だと20周年だしメチャクチャキリのいい年だな
灯籠に「戦争反対、世界平和」って書いてあって、一気にさめた
>>144
話にならんな。
やっぱ夏休みだからか。 自動車事故では毎年４０００人がコンスタントに亡くなっている。
いろいろゴチャゴチャ言ってるやつがいるが、事故原因が一番矛盾なく説明できるのがあの報告書だと思う。様々な要因を排除して最後に残ったのがどんなにあり得ないものでもそれが事故原因になる。
ボイレコおかしいよね
羽田を目指すか？と聞かれてこのままでお願いしますって意味不明
普通羽田を目指すか聞かれたらイエスかノーで答えるだろ？
>>154
え？戦争したいの？世界平和の何が悪い？ 加害者って日航でなくてボーイングだと思うけど
すがすがしいくらいなーんもしてないな
この慰霊登山の準備していて事故で亡くなった職員いたなあ。
この人こそ被害者だわ。
>>155
お前がな(^o^)
加藤寛一郎に聞いて来い
オレンジエアってなんや？とな >>159
事故とは関係ないこと書かれていたのを見て引いたんだろ >>160
ボーイング？゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
関係あらへん >>158
普通はそうかもしれないが状況が普通じゃないから あの便にキャンセル待ちしていて乗れなかった俺は
この日になると何故生かされたのか考えるよ。
俺なんかよりもっと大切な命があっただろうに・・・・
なぜこんなろくでもない奴が生かされているのか。
>>158
どことの通話と思っておる？゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ アメリカ関わってるん？自衛隊が発表よりずっと早い段階できてバニカしていたなんて話もある
>>158
操縦に手一杯でそれどころではなかったんだろう >>146
過去の犠牲者を弔うのは、未来に事故を起こさない為なんだよ。
当事者の日航は良くわかってるから資料館も併設して、機長の娘はじめ犠牲者の親族も社員として採用してる。 もう三十三回忌なんだな・・・・・・・・・・・・・・・・
割と実家から近かったけど、あの日の茜色の夕焼けだけは今でもハッキリ覚えてるよ
合掌
>>169
アメ公ヘリは撃墜墜落現場の予想が出来たので向かったのや(^o^)/
ヘリのアメ公はアメ公が撃墜した事など知らず、言われたとおり現場に向かい墜落した日航機を発見。生存者を確認し救助活動を行おうとしたら、日本政府より要請がない事を理由に、引き返す゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
ヘリは向かわせた奴らの目的は生存者がいるかやろ
生存者がおったので二度焼き隊出動、救助に向かった自衛隊と鉢合わせで銃撃戦
生存者はなーぜか瓦礫の下敷きなど、外から発見出来んかった人間だけ >>163
別に君に配慮しなくてはならない理由はないし
遺族が灯篭に何を書こうが勝手だろ
まして半島情勢が緊迫している昨今戦争反対や世界平和を願って何が悪い >>9
>>12
今年は三十三回忌だから、今回が一つの節目じゃないかな >>176
33回忌も知らん朝鮮人やろ゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ もうそろそろ登山も拷問の域の老人ばっかりだろ
やめさせてやれよ
>>175
日航機のトップテンは、キョンキョンと薬師丸が共演、
あまちゃんで二人は再び共演、 >>176
50回忌までやるんじゃないかと思ってる
直接の遺族が居る限り続けるかもしれんけど 群馬だけど(上野村とは全然違う地域)今日は涼しくていいやいねぇ
そっちもくもってんだろ？
最後は山じゃなくて市街地に突っ込んでほしかったなぁ
>>178
と
戦勝国アメリカに媚びへつらう事で利益を得る敗戦利得者゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ >>4
ナショジオでやってるのでも、直接の原因はボーイングのミスってことになってるのにな >>186
オレンジエア撃ち込んで撃墜
生存者を二度焼きで口封じ
とは書けんやろ゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ パンツ丸出し慶子たんが、まだ一度も慰霊に行ってないそうだが。子育て一段落したら是非参拝して貰いたい。
みんな待ってる。
２月２９日に大事故や大事件、災害が起こったら「あれから何年」とか「何年前のこの日」とか言えなくなるよな
どうするんだろう マスゴミが困るな
>>72
まだ不時着水すべきなんて言ってるのがいるとはな・・・・ >>189
口封じようにアメ公旦那おるからな(^o^) >>164
修理ミスが原因だけどな。
修理個所をチェックする責任者とかいなかったんかね。 >>195
日航
運輸省
2段階のチェック漏れ
ありえんな(^o^)
運輸省担当者は口封じに自殺 NHKは毎日が慰霊祭だぞ。支那の放送局がそれを使って日本が毎日支那に謝っている事にしている。ＮＨＫはすごく支那に貢献している。
>>198
アメリカ式だと客が修理個所をチェックするのか？ >>200
救えねーバカ゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ >>198
現場で直せない
製造メーカーに送って修理してもらった部品を
取り付け前に運輸省と日航の担当者が分解してチェックしてるのか 俺の中学生時代の事故だけどすごく鮮明に覚えているなあ。
墜落現場がなかなかわからなくて、最初は長野県内とか言っていた。
それで墜落当初は生存していた人も亡くなってしまったというのが悔やまれる。
>>203
治ったでーと送られて来た123便を
日航がチェック
次に、ほんまか？と運輸省がチェックやな(^o^) >>186
メーデーは公式の調査報告書に基づいて事故を再現し番組を構成するから
基本的に番組の内容は事故調の見解と一致する 遺体を家に運んできたときは「帰ってきた」って言うのに、
事故現場に行くのに「会いに行く」と言うとはこれいかに。
>>175
この動画で観たけれど司会の手際よさに驚いた
緊急報道も伝えつつ生番組もしっかり回してる >>71
逆噴射はホテルニュージャパン火災の翌日に起きてるんだよな >>207
魂が五百二十の風になってあの尾根を吹き渡っているから
病院で病気で亡くなるのとは違って、
事故や事件で亡くなった場合は、遺骨がお墓に納められていても、
現場にも行って花を手向けるよね >>201
まずはボーイングがチェックするんだろ？
ボーイングのチェックミスだろ？ >>208
回してるって笑う
そのくだりいる？っとか言っちゃうタイプ？笑 >>210
日本人ならな(^o^)
朝鮮人やと、そこらに埋めて豪雨で流されて、遺骨もなくなるが気にしない >>137
修理ミスしたボーイングの名前を連呼しろって事だよ、坊や。
分からなかったのなら歴史の事実を勉強しろよ。
せっかくの夏休みだろ。 >>211
救えねーバカ゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ たしか 賠償のほとんどは、間接的にボーイングが払ったんだったっけ？
32年経っても慰霊に赴くってのは日本人の美徳なのだろうが、逆に言えば霊のため
には家で供養したほうが喜ぶのじゃねぇか。
>>214
歴史の事実を勉強しろよ
414 名無しさん＠１周年 sage 2017/08/11(金) 20:35:49.88 ID:U+zxSbyu0
これ見るとマイケル・アントヌッチって軍人が
「いつものようにアメリカ空軍の練習用戦闘機が、日本の民間旅客機をターゲットにミサイル発射のシミュレーション演習を行っていた所、
安全装置が解除されている事に気付かず、実弾ミサイルを日航ジャンボ機に命中させてしまった」
と言ってるな
>>215
そりゃ反論になってないな。
修理に出した製品を客がチェックする義務が有るのかどうかを答えろ。 >>221
バカは引っ込んでろ゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ WAになっておどったんやな
♪慰霊アイエー慰霊アイエー
>>223
お前がバカ。
自衛隊の誤射で撃ち落とされたんなら運輸省も関係無いじゃん。
バカ陰謀注ｗ >>225
バカ゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
実社会でも相手にされておらんやろ 2004年頃レコーダーの流出があってから
再燃ブームがあったからな。
32年前というより13年前って感じだ
>>226
それはお前だよ。
もっとちゃんとした反論をしろよな。 >>213
「墜落遺体」によれば、
日本人の遺族はとにかく遺体を肉片の最後のひとかけらまで見つけて埋葬したいと願い、
外国人の遺族は遺体回収にはさほど拘らず「他の犠牲者と一緒に埋葬して下さい」といった感じだったとか。
朝鮮人うんたら関係ない
余談だが、日本人のこうした遺体に対する心情が、
今後起きる南海トラフ巨大地震での超広域津波による多数の死者の身元確認にどう影響するか、
東日本大震災前に研究論文が出ていたが、
その論文でまさに「墜落遺体」でのエピソードが引用されていた
https://projects.repo.nii.ac.jp/?action=pages_view_main&active_action=repository_view_main_item_detail&item_id=113785&item_no=1&page_id=13&block_id=21 >>228
かまって欲しいんか゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
嫌なこった 慰霊のインタビューでお爺ちゃんがとか言ってる遺族の孫が30代40代だもんな
>>232
やっぱシビックR(^o^)
買う
で、ええか？ >>220
ﾐｻｲﾙで撃ち落としたならもっと､
ﾊﾞﾗﾝﾊﾞﾗﾝになった､とおもいますが? >>8
マトモな修理しなかったボーイングだろ
あとそんな機体を使い続けた日本航空 テレビで偉い識者って人が口を揃えて乗客を救えた事故だったと言っているのを思い出した
アロハ航空243便は無事着陸している実例があると
一度でも奇跡的に助かれば未来から過去全てに奇跡が適用されて全員助かるものらしい
>>234
いいえ｡
其処まで他人を小馬鹿に出来る､
何でも御存知の貴方の見解を､
御教授して頂きたいのです｡ もう自分たちだけで静かに鎮魂でいいと思う。それを、この事故が風化しないようにとか、へんな理屈をつけられるとなんか違う感がハンパない。
>>235
せやな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
オレンジエアが正解やろ >>220
あははははははは
おまえ、米軍はUFOも撃墜したと信じているだろwww >>240
232 名無しさん＠１周年 sage 2017/08/12(土) 10:09:39.71 ID:0ZQJvME5O
>>223
で｡
貴方の見解は?
だから、
234 朝鮮漬 2017/08/12(土) 10:11:02.75 ID:UBnv0Vjz0
>>232
やっぱシビックR(^o^)
買う
で、ええか？ >>247
よぉ
スコーク77゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ >>248
やっぱり他人を貶めたいだけのｳﾞｧｶだった｡ >>236
ボーイング側は圧力隔壁全て交換を提示したのに、日本航空は金掛かるから部分修理でやれって言ったんだよ
で、この結果 >>220
「練習用」の戦闘機が「実弾のミサイル」を搭載して「日本の航空管制領域」で「発射のシミュレーション」か。
それを民間の大型旅客機にロックオンして練習か。んなもんすぐにバレて国際問題だっつーの。
さらにはミサイルの衝突痕など一切微塵もないのに。糖質の妄想よりひどい小学生の白日夢だな。
80年代の荒唐無稽なアニメでさえも設定しない条件だぞそれwwwwwwwwwwwwww
ば〜かwww オレンジエアは「オールエンジンや！」が正解なんじゃないかと今でも思ってる
この事故でいつもセットで思い出すのが富田靖子の一休さん
![【日航ジャンボ機墜落事故３２年】遺族らが慰霊登山 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>8本 ->画像>9枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/f12ho8k.png)
この手抜き修理を見抜けなかった日本航空 中島みゆきのオールナイトニッポンが中止になったのは、忘れない
>>258
なんだ結局日航が悪いんじゃねーかアメリカのせいにしやがって いつまでやるのか。
なんで部外者が現場に乗り込んで泣き始めるのか。
俺には全く理解できないことだ。
大きな事故とはいえ誰かに悪意があったわけでもない。
自動車事故のほうが遥かに死んでいる。
学ぶ事は大切だけど、便乗して騒ぐのは違うだろうと。
100年後もこんなことやってたら、そのうち毎日が何かしらの慰霊祭や反省会になってしまう。
飛行機事故、列車事故、バス事故、自然災害、未だに戦後だの歴史だの・・・
人間、豊かになると他にやることねえんだな、と。
>>78
「クイズ100人に聞きました」観てたら、速報テロップ流れたんだよな。 >>263
こんなとこに書き込んで無いで今日現場行って演説して来いよ 上野村って夏場はキャンプしてきれいな水辺で川魚釣って焼いて食べて夜は温泉入って
すごくいいところなのにこれのせいで変なイメージが付いちゃって可哀想
トロンの研究者の話ってTVで一切紹介されんよね
なんで？
>>263
部外者が山火事起こして一週間ぐらい燃え盛ってたことあったよなｗ ツベでボイスレコーダー見て事故後の色んな人の証言見たが
映画「宣戦布告」みたいな流れになってて糞笑った
なんだよ官邸で警察主導か自衛隊主導でやるか延々議論して
挙句米軍の救助を断って救助活動遅れたのかよｗｗｗ
しかも夜間は救助できないっていい訳
米軍兵士は夜間でも救助はできるって断言
当時の日本側の政府関係者とハラを切るべし
>>217
成仏してないという認識なんでしょ
老人が世界大戦の戦地巡礼に毎年逝くようなもん 母方の実家でゲルググのプラモ作ってたな
叔父さんにゲルググ使ってどういう事故なのかを解説してもらった
>>241
５・７・５の１２文字を消費する季語ってどんなやねん
日航機
墜落事故で
季節知る 海に飛行機が堕ちてたら慰霊海水浴をしてたんだろうか
ヤフ米規制しやがった
無責任の体系は続いている
原因は徹底的に追及されず、責任は曖昧模糊
土人国家は空気で物事が決まる
海上に墜落した場合は船で墜落現場行って慰霊やるんだろ
>>268
基幹部に関わるエンジニアが全員乗ってた。 >>268
OSは石油に匹敵するほどの金脈。
またアメリカの手の届かない所で優れたOSが作られてしまうと
バックドアを仕込めない。
日本は左翼が蔓延しすぎてアメリカにとっては敵国同様に信用ならない国に位置づけられている。
そんな国のOSに主導権を握らせる訳にはいかない。
などの理由から。 海だったら生存率どれくらい変わっていただろうか？
目撃情報も多くて早く救助もできたし。
>>281
不時着したとしても夜だし
どれだけ救助できたか未知数ですねえ
山にしても海にしても事故が午前中だったら
もっと助けられたかも >>281
墜落のしかたに違いはあるけど、松山沖墜落事故は海に墜ちて全員死亡だからなぁ… >>281
海だったらもっと大勢の生存者がいたはずだ！ と毎年騒ぐ奴らがいるんだよ。お前のように。
心底くそうぜぇ >>281
水面への着陸は不可能に近い。ハドソン川の「奇跡」って言われるくらいだからな。そもそも水面着陸はパイロットは教科書で教えられただけでシミュレータで訓練していないと思う 助かった人4人いたっけ？
あの人はいまでやってほしいな
>>284
海厨はなぜ定期的に現れるんだろうか
「ぼくのかんがえたきゅうじょほうほう」が言いたくてたまんないのだろうか >>286
海面に不時着出来るくらいなら横田に不時着してただろうしね。
それすら出来ないくらい機体を制御出来なくて二次災害を減らす為に辛うじて山に向かったんだろうし。 俺ははっきり覚えてる
自衛隊が俺と同じくらいの女の子をヘリから宙吊りで助けている場面
あの子どうしてるかな
看護師になると言ってたが
>>287
家族を含めて一生安泰の賠償額は
今後一切マスコミに関わらないのが条件
約束破ったら今後打ち切りどころかこれまでの賠償額返せと言われかねない 自分もだけど、おっさんばっかりだなw
もう初老かw
>>291
あと覚えてるのはお母さんと子供が助けられたが、お母さんは脇に子供が横たわってるのに、放心状態で子供には無関心。強烈な印象だった 羽田空港に着いたのは17時半頃。18時発のJAL123便はあいにく満席だったが、あわよくばと、空席待ちの列に並ぶことにした。
当時は、チェックインカウンターとは別に全路線の空席待ち専用窓口があった。そこで発行される路線別の整理券を受け取ったあと、チェックイン・ブースで待つという流れである。
大西が手にした整理番号は5番。手荷物を2つ持って並んだ。見上げると、運航予定を示す案内板の〈18時発JAL123便〉のところには、“案内中”のランプが点滅していた。
空席待ちの客が呼び出されるのは出発の20分前、つまりチェックインを締切ったあとである。
大西は、空席待ちの客が1人また1人と呼ばれ、手荷物検査場に吸い込まれていくのを眺めながら、
自分の番号が呼ばれるのを待っていた。だがしばらく後、「空席待ちのご案内は以上です」と宣告された。
次の瞬間のことは今でも鮮明に覚えている。
「僕のすぐ前の人で、ぎりぎりで乗れなかった男性と顔を見合わせて苦笑いをしたんです。“残念やなあ”と言い合って。50代の丸顔の人だったと思います」
当時大西は45歳。「若気の至り」と振り返るが、何としてもその便に乗りたかった彼はあきらめきれず、その場にいたJALのグランドホステスに悪態をついた。
「飛行機というのは、VIP用に2席ぐらい空席を用意していると聞いたことがある。何とかならんのか」
しかし、相手は曖昧な笑みを浮かべたまま、「満席です」と繰り返すのみ。大西は、空席を待っていた客のうち3人が搭乗したのを確認している。
あと30分早く空港に着いていれば自分が乗客になっていたかもしれない。大西は仕方なく、次の伊丹便である18時30分発「東亜国内航空207便」に搭乗。
同機はトラブルもなく伊丹空港に着陸した。この時、すでに123便の機影消失の速報がテレビで流れていたが、少なくとも大西の耳には入っていない。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/13459886/ 阪神が日本一なったりグリコ森永、山口組抗争とか色々あった年だったな
拉致被害者と一緒で政治的目的になっちゃってるな。
どんな最愛の人間が死んでも５年もたてば風化して悲しみなんかなくなるからねえ。
インタビューされた遺族も悲しい演技するのも大変だろうなと。
>>288
石の水切り遊びを想像してるんじゃないのかね？
ピュンピュンピュン・・チャプン！で全員生存おめでとう！みたいな感じで 飛行機事故の犠牲者を悪霊怨霊扱いしる連中って
心霊スポット()だのここだけは空気が違う(ｷﾘｯ)だの
死者や遺族に失礼だと少しも思わないんだろうな
ロープウェイか、せめてリフトくらい設置したらよいのに。
未だにミサイル説とか信じちゃってるお花畑脳の人がいるんだな
別にお前らに追悼参加強制してる訳でもなし好きにやらせとけばいいと思うが何で突っかかってる奴いんの？
中華航空機の方は毎年慰霊しないのか？
中華航空機の方も264人死んでるのに扱いが小さい。
>>306
遺族に慰霊の意思があるならやるんじゃね >>291
芸能界デビューの誘いがあったが全部断って看護婦になってる。
神戸震災の時はボランティアで活躍した。
現在は主婦。
飛行機はしばらくトラウマで乗れなかったらしいが、
現在は乗れるようになったそうだ。 JAL悪くないのに毎年報道されてかわいそう
ボーイング圧力隔壁修理ミス墜落事故って名前変えればいいのに
>>299
1985年(昭和60年)は今まで生きてきて一番インパクトのあった年だよ。
バブルへの臭いが漂い始めた年で、時代の転換になる年だった。
こんな年は、もう二度とないだろうな。
1月 北の湖引退。
2月 田中角栄が脳梗塞で倒れ入院。以降、政治活動の一線から姿を消すことに。
3月 「つくば'85」開催
4月 日本電信電話公社（電電公社）が日本電信電話株式会社（NTT）に、日本専売公社が日本たばこ産業株式会社（JT）に民営化。
5月 男女雇用機会均等法が成立
6月 豊田商事会長刺殺事件。投資ジャーナル事件に関与したとして、投資ジャーナル社の会長・中江滋樹らが逮捕される。
7月
8月 グリコ・森永事件で犯行グループから「終結宣言」。日本航空123便墜落事故。 中曽根康弘首相が靖国神社公式参拝。
9月 ロス疑惑の三浦和義が逮捕される。女優の夏目雅子が急性骨髄性白血病により死去（27歳没）。
10月 阪神タイガースが21年ぶりのセ・リーグ優勝。
11月 阪神タイガースが日本シリーズで、西武ライオンズを破り4勝2敗で日本一。
12月 人の死を政治利用するのは宜しくないとあれだけ苦言を呈しているのに、まだ理解できない民進党の議員がいる
もはやバカモノだな
彼らは、本当に他人の意見に耳を傾けない
民進党は次回の選挙でさらに議席を失うことになる
有能な秘書の方々は早々に見切りをつけるべきだ
それも年内にね
>>253
よぉ
敗戦国民
横田上空はアメ公の管制下
アメ公の空や
゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
アメ公がどんな訓練しようと
アメリカ様のお考えひとつや
独立国ヅラすんな敗戦国民 当時小学生だったから、へぇ〜って感じで家族とテレビ見てたら、搭乗者名簿がカタカナで流れ出した。
そしたら従兄弟の名前が有ったんだよね、家族全員で固まったの覚えてるわ。
それから大騒ぎ親戚中から電話が鳴るわで、従兄弟が東京へ行ってて、その日飛行機で帰って来るはずだった事が
判明して更に大騒ぎで親は対応に終われてたわ。
そしたらひょこっと帰ってきたらしい、結局同姓同名の人が乗ってたんだよね。
>>319
戦勝国アメリカに媚びへつらう事で利益を得る敗戦利得者を潰すまで続けるのや゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ 東京→大阪を飛行機で行くって金持ちだろ。
普通の庶民は新幹線で行く。
金持ちがちょーしこいて飛行機つうリスクあるもん手を出して死んだだけなのに
>>304
でも、米軍ヘリが助ける寸前だったのを日本政府が中止させたのは事実。
あの時助けてれば数人助かってた。
何故中止にさせたのか真意は未だに不明。 >>323
それさえ、無かった事にしたい敗戦利得者どもや゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
他になーにを隠しておるのやら 最後なぜ管制は墜落したと知りながら周波数
129.4横田にコンタクトを求めたのだろ？
ひどい遺体の描写もうやらないで欲しいんだけど
昨夜の「明日への言葉」ああ
この機長は英雄だろうけども
片桐機長のボイスレコーダー公開と
日本航空350便墜落事故こそ再発防止と風化防止せんかいボケ
>>300
事故の場合は、防げたんじゃ無いかと自身や
今回奈良の日航を責める思いもあるだろうし
5年じゃ、心の整理は出来ないと思うよ クライマーズハイ、多くの人が『NHKのドラマがいい』って言うんだけど、俺は映画の方が面白かったと思うよ
>>323
そういうレスすると自衛隊の関係者かなんか知らんが
全力で否定する奴が出てくる >>115
一度に亡くなった人数の違い
事故回避に対して、多少でも見識を深めたり研鑽の努力を注げることができるものとそうでないものの違い
同列に扱う考えが間違っている 偉い人が「墓まで持っていく」とか言っちゃって（言っちゃった時点で全然持って行けてない）
変な事故だったネ
もしかしたら、米軍が知られないようにボイスレコーダーを
持ち帰るのを危惧した日本政府が、救助を断ったかも？
全ての真実が明らかになっていないから、次々と「陰謀説」が
途切れることなく出てくる。
中曽根、教えろ
海にいってりゃ500人中300人は助かってただろうな
山肌に激突するよりははるかにまし、エンジンも動いてたしな
最前列のコックピットは助かる確率ひくかったかもだが
判断ミスというかなんというか、どうせ俺助からないから後ろの500人も道連れにと思ったか・・・
>>328
まさしくソレ
片桐は墜落前のフライトでも墜落させようと
わざと危険なフライトをしており完全に防げた事故（事件）だし遺族の無念も123に勝るとも劣らないのに逆噴射の件は完全にタブー扱いで闇に葬っている。123の陰謀説より片桐事件を議論すべき 野方の下宿でテレビ見てたら速報が入ったような記憶がある。
32年ですか。
垂直尾翼の中の頑丈な桁が急減圧の圧力ぐらいで折れるものなのかというのが当時からの疑問でして・・
>>342
写真ようあったな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
墜落現場には、なーぜか乗客のカメラは1台もない >>311
自分は95年の震災とオウムのが印象は強いな
震災と地下鉄サリンに遭遇した人がいるらしいし、123便に乗る予定だったが助かったが、風呂場で頭打って亡くなったとか･･･ オナニーはテメーんちでしてろや
と毎年思う
いちいち報道しなくていいよ、これ
>>138
因縁果報テロと企業体質による事故を混同しちゃう夏休み 機関士は日航本社との通話時に何故後部ドアの破損のみ伝えて油圧全喪失を伝えなかったか？
パイロット達が何故突然機体が爆発して
油圧喪失アンコントロールに至ったかについて
一言も触れていないのは余りにも不自然。
ボイレコに不自然な空白時間が多々有る事からも相当会話内容が修正されているのは明らか
>>293
羽田沖逆噴射墜落事故当時が中学生
123便墜落事故当時が高校生
どちらも鮮明に覚えているけど俺も再来月で50歳だよ
随分昔の出来事なんだよなぁ
羽田沖事故前日に祖父の葬儀から東京に戻るため福岡→羽田に搭乗
123便事故当日に母方の実家への帰省で羽田→福岡に搭乗
やけに忘れられないのはこれが一因かもしれないな
当時は親父がJALの航空機関士で当然家族が利用するのもJALオンリーだったし >>12
ぶっちゃけ葬式も法要もこういう慰霊も全て遺された人間のためにやっている
葬式は遺された人が心の整理をつけるため
法要は遺された人が故人に思いを馳せるため
慰霊は遺された人および構成のひとが出来事を忘れないため
遺された人の自己満足と言われればそれまでだが >>338
こうやって日航１２３ばかり取り上げるのは
他の飛行機事故から目を逸らすためなのかもしれんな
羽田沖全日空
雫石
中華航空 放任なのは可哀想なんだが生意気な口で他人を傷つけるガキはムカつく
>>266
これのおかげかどうかは謎だけど
地方の山間の村にしては村内の施設が何もかも奇麗だよ 当時テレビ番組見てたら事故の一報流れて大変な事がおきたと思った
>>353
では父上はこの便に乗務してたＦ機関士も当然ご存知で職場は大騒ぎ…だったのだろうね。 >>346
墜落前の機内撮った写真見つかってるでしょ 毎年この日に日航機の記事が出る度に一年って早いなとつくづく思う
>>4
事故原因はボーイング修理ミスてことになっているが
そのミスを見逃したJALの無責任体質が糾弾されているのだろｗ 追悼
見上げてごらん夜の星を(坂本九)
>>358
事故当時は国道299号も川沿いの旧道なんかの往き来はとんでもなかったろうね。
あれだけ道が整備されたのは、村を挙げた対応へ国からの“お礼”もあるだろうし皇太子さまがお参りされたこともあるだろう。
これから先も供養を続けていくというし、上野村という名はずっとあってほしい。 ダッチロールしてるの感じて家族に遺書(伝言メモ)書いたお父さんいたよな
無念だっただろうな
>>324
まだ､このｽﾚに居らっしゃたのですねw >>311
85年はファミコンのスーパーマリオ発売も加わる
これも歴史的なことだ 。
これも陰謀論が絶えないね・・・。
まあアメリカの機体のが早く着いてる時点で察するけど。
なんか失敗したんだろうなぁ・・・。
。
日航で思い出したけど、心霊DVDでかなり罰当たりで非常識な奴らがいるな
甥が見せてくれたけど酷いと思ったわ
森島大輔っていう奴は実際に老婆が強盗に殺害されて新聞に載ったお堂にクリスマスケーキ持って行ってゲラゲラ騒いだり
弔いの花も持たず飛行機事故があった慰霊の森とか火葬場の焼き場にまで入ってたよ
連れのりゅうあとかいうアイドルも、壮絶な死を遂げた労働者の鎖塚にある蟻塚を見て笑いながら「子供の頃アリを○してた〜」と言い
ハイヒールに鎖つけて囚人さんの気持ちになりまーすと三人で笑いながら歩き
監督のZenRaって奴は自殺が多い現場でこっくりさんやりながら「霊のクソ野郎」とか言ってた
こんな不謹慎な活動して金儲けする時代とか信じられないね 昔じゃここまではあり得ない
俺飛行機事故現場で被害を目の当たりにした知人いたから本当に不謹慎だと思ってるわ
甥にもう借りるんじゃないって言っといた
![【日航ジャンボ機墜落事故３２年】遺族らが慰霊登山 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>8本 ->画像>9枚](http://llike.net/2ch/fear/matuwaru/19.jpg)
