請負の契約内容をしっかり読まんと面倒くさいことになりそう
>>1
ヤマトに逃げられたら今度は奴隷商人使い始めるのか
本当にAmazonってカス企業だな ホレ見ろこうなるっていったろ。
実際は儲かるんだよ。
個人事業主でも
当日配達できないとペナルティーがありそうで怖いな。
軽トラ一台で起業して仕事はAmazonからもらえばいいんだから、まぁ気楽ではあるな
さすがにこういうところに飛び込むほど個人事業主もバカではない
＞個人事業者１万人囲い込み
雇用じゃなくて、下請けで酷使するつもりか？
まあ、アマゾン→ヤマト→傭車から比べたら
マージン分多くもらえるんじゃない？
ヤマトはだいぶ評価落としたな。
Amazonが悪い。不在な客が悪いって、顧客のせいにしてただけ
効率化の鬼amazonがどこまでやってくれるか
利用者的にはそのまま値上げされるよりは、とりあえず挑戦はしてもらった方がいい
もうすでに、通販会社も宅配業者を変更してるよ。値上げ来るから
記事を見る限り請負ってことかな、それともコンビニなどのようなフランチャイズ契約かな
いずれにしても近づきたくないね
Amazonからヤマトに頼んでた荷物の配送の値段って一個200円とかだったんだろ？
さらに買い叩かれて一個100円で持っていけとか言われたら、雇った人ら死ぬだろ
こ奴が飛び交うのか？
![【アマゾン】Amazon、独自の配送網 個人事業者１万人囲い込み ヤマト運輸撤退で [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>2枚](http://static1.businessinsider.com/image/565b5615c28144b1018b5e5e-4959-3180/prime-air_04.jpg)
amazonが悪いみたいに言ってるやつがいるが
ヤマトの経営陣が悪いんだからな？
ヤマトは下請をAmazonに取られて終了ってか
恐ろしいですなぁ
中抜きがなくなる分だけ良いかもしれんが、
個人運送事業者では、アマゾンと価格協議なんて出来ないぞw
>>1
赤帽とかの個人事業者がアマゾンの配送するのか
仕事が増えて景気が良くなるなら良いことだわ アマゾンプライム会員は倉庫まで直接引き取りに赴くと
ポイント還元あり！とかそのうちやりそうですわ
1時間単位で指定配送してほしい
留守だったら数千円徴収でいいから
宅配業者が個人に請け負いに出す単価の1/3しか出さないんだろうな
>>25
奴隷承認を介しての個人事業主への仕事丸投げは派遣使い捨てと同じ構造持ってるだろ >>28
雇用したら、Amazon以外の荷物扱えなくなるじゃん そのうちアマゾンジャパンロジスティクスみたいな子会社作りそうな勢い
いいぞ徹底的にやってやれ
こんなん買い叩かれるのがオチだわなあ。
一万も集まるんかね。
最悪な展開は移民が配送をするようになること
在宅の場合は荷物を渡して終わりだが
もしも不在だとそのまま空き巣に早変わりｗ
ヤマトの配送員は、なんのかんので教育されててまだいいけど、
個人でやってるおっちゃんとかだと、トラブル増えそうな気がするな
Amazonはしばらく近寄りたくないな
アマゾンでは無い通販会社だよ。
結局、安いとこ使うからね。
ヤマトはヤフオクの個人とかの個人と個人の
割高料金で採算とるみたいだな。
個人経営としては直請けの方がありがたいだろうな
それでも1万人ぽっちじゃカバーしきれないだろうけど
カトーレックの全国化なのか〜。
地獄の始まりだな。
>>35
20円で持ってけになるだろ
奴等はコストの鬼 アマゾンで注文すると制服も無いオッさんが荷物運んでくるのか
宅配詐欺とか横行しそうだな
>>40
よく読めよ直接雇用するんじゃないんだぞ
奴隷商人に個人事業主集めさせて奴隷商を介して仕事割り振るんだよ
中抜きは全く減らない 「ブラック大未払いヤマトよりも待遇が悪いに違いないｷﾘｯ」 クズネトウヨ
ヤマトだけじゃなく終わりの始まりだないろいろと
報酬が酷いからヤマト撤退なんでしょ？
個人事業者への金払いがよくなるとは思えないが
定年後の老人に荷物運ばせて
交通事故が多発する未来が見える
大手でも色々問題起きてるのに個人事業主とか恐すぎて今後Amazonでは買い物出来ないな
>>1
１個いくらで請けてるんだ？
ヤマトは120円だろ？
赤帽は160円だろ？
１日200個しか配達できないので160円だったら32000円−ガソリン代−食事代−飲み物代＝？？？ 面白くなってきたなw、ド田舎とかトラブル頻発しそう
個人事業主は談合して安く請けないように頑張れ
でも抜け駆けする奴がいるんだよなー
>>35
ガセ乙。そうやってamazonを敵にしてヤマトを持ち上げるのうんざりだよ >>69
以前からピンハネが大きかったから
今回は朗報 ヤマトってamazonから完全撤退するんだっけ？
当日配送からだけ撤退？
先日ヤマトのドライバーがこぼしてたが、アプリで配達時間指定入れてドライバーがそれを見られるまで3時間かかるとか
行き違いになるから時間指定入れるなと言われた
アマゾンだとその辺の情報処理は抜かりがないかも？
アマゾンは別に
配達で利益出す必要ないからね
それと個人の車にアマゾンのステッカー貼るぐらいだから
設備投資もない
全部スマホアプリとスマホのＧＤＰでやるるだろ
敵なしだね
>>67
>ヤマトだけじゃなく終わりの始まりだないろいろと
amazonも終わるのか？ >>86
海外の白タクみたいなシステムで登録制とかにするんだろうな
多分成功するわ IoTの本質は大量の奴隷を情報技術で覆い隠すこと
現代の奴隷制がIoT
人間をモノとして扱う技術なので奴隷制度が発達した国じゃないと達成できない
だからジャンジャン奴隷を投入してほしい
amazonというシステムの底辺を支えるのは情報化された奴隷、つまりは人畜だ
>>48
最初は仏で後に鬼となる
いつもこの手だろw >>80
旨みが大きいならヤマトが撤退する理由にならんじゃん ＞ヤマト運輸が撤退する方向のため
えー、尼の優位性が・・・
佐川が値上げして更に企業もプロパーでしか受けねーとか言ってるし、
通販は送料無料当たり前の時代から送料有料時代に突入だろうな
アマゾンコンビニやアマゾンスーパーができたら、
そこからの配達や受け取りになって、
配送業社は切り捨てだろ
アマゾンなんて外資は数年でコロコロビジネスモデルが変わるんだからそんなのアテにして起業なんてしたら死亡フラグですわ
請負でやってる人だと荷物がすっげータバコ臭くなってたりするんだよな
品質は間違いなく落ちるよ
配送無料やら不在再配達やらで揉めるくらいならさ、最初から運ばなければよくね？
いっそのこと各家庭を倉庫にしなよ
運ばなくていいし、全部タダだしで、ウィンウィンじゃん
時間指定は別料金
配達1回目で荷物受け取れば次回割引
奴隷制度で価格調整機能が働いてなかったから料金に差をつけて対応すべきだわな
>>98
それな
都内なら１時間に２０近く配達できるだろ
時給２０００円なら
人はいくらでも集まる 年末年始の繁忙期はいつもの人じゃなくて、一般人のおじさんが自家用車？で荷物持って来ることがあるが、
ああいう感じになるのか？
>ヤマト運輸の三鷹支店のドライバー小川浩平さんは入社3年目だ。
>扱う荷物は毎年1割づつ増えている。この日は150個。3年前より30個増えた。
>時間指定のサービスは午前と夜間に集中する。
>午前の3時間に60個配るには1個3分だ。配り終わったのは正午直前だった。
>始めた頃は100個で1万8000円だった。単価は180円だ。それがいまは160円。
>ドライバーは30人いるが、「経費を引いて1日1万円だと合わない。
>時給1000円を割る計算になります。他にも仕事はあるから、宅配にしがみつくことはない」
１件=160円
100件配達するのに計何時間？
結局、まともな企業は誰も相手にしない条件で契約を目指しているということか。
アマゾンは米国企業で契約に関しては日本人の感覚が通用しないところがあるから、
取引する人は気をつけたほうがいいよ。
報道されてるヤマトの不払い金みたらわかるけど、契約書にサインしたら最後・・・。
空気を読むとか相手を気遣うとか、日本人特有の優しさを期待するのは不可能な組織だから。
米国内でも個人業者酷使して訴訟騒ぎになってんじゃん
Amazonが配送やるなら
高額商品以外は置き逃げ可能にして
トラブルがあれば金で解決しそうだな
そっちのが安上がりかもしれん
>>105
あー、それ嫌だなぁ 管理とかずさんな感じはあるよね 服部直史こそ歯にチップ埋め込んで罪を償え！
チンポ出して街歩くのやめるで！
阪大時代幼女誘拐事件を起こして示談でもみ消すでねえーー
吉川友梨ちゃん誘拐事件やったでえ
置き引きやったの捕まるでえーー
（チップが光って）映ってるレントゲン黒焦げにして証拠隠滅するんじゃねえーーー
大阪府豊中市永楽荘１−３−１０−１０３ はっとり歯科医院 服部直史
大阪府池田市井口堂３−４−３０−４０１ 現住所 TEL０６６８４４６４８０
>>95
儲かるなら余暇でやる奴とか居そうだけど日本だと素人が運送業やっちゃダメじゃなかった？ >>1
:888888:
:< ∩∩ >. ｱｲｺﾞｰ 佐川が逃げた ﾆﾀﾞｰ!
:（´__ﾉ ノ.:
:ム＿）＿）:
88888 ｱｲｺﾞｰｰｰ!!!
〃,< ∩Д´>
/（_.ノ ｨ ＼ ヤマトも逃げた ﾆﾀﾞｰ!
⊂こ＿）_）｀ヽ.つ
ｱｲｺﾞーーーーー！！！！！
:88888:
:<､ ⌒ヽo:
:(_,,ｨ､＿_つつ
ﾆﾀﾞｰﾘ 今ちょっと可哀想と思った ﾆｶ？
+ 888888 +
< * `∀´> でも大丈夫ニダよ。
（0゜∪ ∪ + 新しい奴隷がいる ﾆﾀﾞ〜♪
と＿_）__） + 超適当にやっても時給１０００円は確実
必死にやれば時給３０００円近くいきそうだな
登録しとけよー
>>2
─────────┐ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
A m a z o n .│ | |/i'i^iﾍ､ ,､、 |
──────┬──┘ | !'.__ ' ' ``_,,....､ .|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＼.. | (} 'o〉 `''o'ヽ |',`i なんだってー！
::::口 口 口 口 口 口 口 | | | 7 ￣ |i'/
:: | ＜ ヽ `''⊃ , 'v>
::::口 口 口 口 口 口 口 | | ＼二-‐' ／／`
:: |. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
::::口 口 口 口 口 口 口 |
:: | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
::::口 口 口 口 口 口 口 |. ＜ _,,.-‐-..,,_
:: | | ／ ｀''.v'ν
::::口 口 口 口 口 口 口 | | i' ／￣""''--i 7
:: | | !ﾍ /‐- 、u. |'
::::口 口 口 口 口 口 口 | | |'' !ﾞ i.oﾆ'ｰ'〈ｭﾆ!
:: | | .,`| ..ゝ! なんだってー！
::::口 口 口 口 口 口 口 | | _,,..-<:::::＼ (二> ／
:: | | "|、 ＼:::::＼ '' ／
::::口 口 口 口 口 口 口 | | !､＼ ＼. ,￣
:: |. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ >>103
送料無料は通販業者自身がコスト払ってやればいいんですよ
他社にコストをしわ寄せして実現していたこれまでがおかしかった 運送会社に断られての窮余の策にしか見えん
大失敗すると思う
オーダーしてから届くまでのスパンを設けろ。もしくはセンターに客が取りに行くシステムにする。
業者もすぐにいなくなるから無理だと思うけどな。
>>6
我々消費者には何も関係ないじゃん
ワクワクしながら荷物届くの待つだけ >>50
１個配達して100円ならブラック企業のヤマト以下じゃん
１個100円×200個＝１日２万円
２万円−ガソリン代−食事代・飲み物代＝15000円くらい？
自営業で１日１万５千円くらいなら誰も下請けにならないんじゃね？ ヤマト撤退か、良かった
ヤマトには何度も荷物破壊されたり時間指定破られたりしたからな
配達員はクズしかいないし
一昔前と違ってアマゾンが最安って商品も減ってきたし
注文すりゃ配送は追跡反映適当なデリバリープロバイダでゲンナリするし
最近他サイト使うことが増えてきたわ
尼が配送自分でやるってんなら、好きにしろとしか言いようがないだろ。
一体何に文句付けてんだ？
>>66
何の問題があるわけだ
＞丸和運輸機関は労働時間の管理を厳しくしながら（超過労働や残業未払い等をしない）、
安定した仕事量と売り上げを保証して、個人事業者を囲い込む。
寮や燃料割引、研修制度も用意する。必要に応じて、都心でも走りやすい軽貨物自動車を貸し出し、新規参入も促す。
よく読めよｗｗ
大ブラックヤマトさんの下っ端従業員の方が待遇がいいに違いない！ブラックでも大企業だし！ 都市部はコンビニ受け取りを基調にしてサイズ緩和などコンビニ業界とAmazonで話を進めた方が早いとは思うがな
個人事業主は組織力としてのバックアップには劣るから
事業者側のの裁量ひとつで翌日回しになったりして失墜するよりは現実的に思えるけどな
プロに相手にされないから、どんどん読みが甘い素人をターゲットにしてる感じ。
契約後にトラブルになっても、相手は顧問弁護士がいてすぐ訴訟起こしてくるだろう。
知識のない人間が関わるには怖い相手だよ。
やめたきゃやめればいい。
なんだよ奴隷って。
奴隷思考なだけじゃん。
>>53
サービスプロバイダーというのですでに地域の中小事業者に配らせてるけど
やっぱりなにかと大手に劣るらしく、サービスプロバイダーを避ける方法なんてまとめサイトができるぐらい
関東だからサービスプロバイダーではなくてヤマト郵政カトーレックの三択だけど
カトーレックはやっぱり人によるところが大きいように思う >>121
白タクはダメなのは知ってたけど運送業自体もだめなのか
じゃあこのシステムは使えないな・・・ で、配送のクレームはAmazonに言えばいいんか？
個人事業者だって馬鹿じゃないんだら取れるとこはちゃんと取ってるんだろ？
ヤマトだけじゃなく個人事業者にすら逃げられたらアマゾンだっていよいよ成り立たなくなるんだし
ひとりあたり月100万は取っていいよ
クロネコ逝ったああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
個人事業者なんていかに手を抜いて小賢く稼ごうとする輩だからな
商品雑に扱いそうで怖い
荷物1個100円 ガソリン代自己負担 再配達で過労死しそうだな
運送屋を叩くなら外で買い物しろよ
オメーらがネット通販ばっかだからこんな事になったんだろ！
お？頼んでいたモノが来たようだ……よっこいしょういち
>>144
サービスプロバイダーじゃない
デリバリープロバイダーだった
自己レスで訂正 そういえば営業ナンバー取るの結構面倒だよなぁ
個人じゃ無理だったような
自分の利益ばかり追求してるから、サイトでの販売者にも評判悪い。
話を聞く限り孤立するのもいたしかたない。
おそらく、クロネコヤマトや他の運送業者は急激に衰退すると思う
>>86
1万にも及ぶ支払先の管理と誤配達、未配達の対応、
アマゾン側もそれなりの人員、設備投資がいる。 >>6
>>130
ブラック企業のヤマト運輸の下請けで奴隷を続けるよりアマゾンの下請けになった方が幸せになる １件５０円とかで持って行くんだろうけど、
普通に考えて郵便局あたりの非正規社員の方がマシな待遇だろうね。
ヤマトからもドライバー移動しそうね
向こうは残業代払ってくれないし
>>101
週休１日でも年１０００万超えないじゃねーか
１０００万で経費と生活費賄うって厳しくね？ >>1
トラブル頻発しても、Amazonはそんなの上等で行くんだろうな
こういうとこ、外国企業ってのは強気で利だけを追求していくんだよな・・しかもそれで勝っちゃったりもするという 消費者にとっては関係ない話し
指定した時間帯に指定した通りに荷物が届いてくれれば
間はどうなってようと関係ない
遅配には猛クレーム入れてやるが
当日配送とかよほど料金が良かったり最低補償金がないとやってられんなー
これ、ヤマトの下請けのフリーの運送屋をスカウトするって話だよね？
>>156
ヤクルトおばさんが営業ナンバーとってたか？ ヤマト撤退は困るな
お急ぎで別に即日とか次の日にしっかり来なくてもいいからちゃんとした配送業者使ってほしいわ
絶対トラブルの元になる
つーか個人事業者の配送なんて昔から利用してる大手もあるw
アマゾンが初めてではないんだけどなw
配送がヤマト中心だからamazon使ってたんだよなぁ
事前配達通知や不在通知がメールできて出先でも簡単に再配達依頼できるし
単身にはありがたかった。
amazonが同レベルのサービスと品質保ってくれるなら良いんだけどね。
>>1
配送品質とか糞笑えるｗ
タバコを吸わないとか商品を投げないとか小学生レベルの話だから
正直誰が配送でもいいよ、安いのがいい 搾取されまくりの赤帽続けるくらいならと
乗り換える人は少なくないんじゃね
ただ、もっと締め付け厳しいけどｗ
>>135
ヤマトは俺も何度も嫌な思いをしてるけどそれでもやはり一番マシ。
個人事業主だったら絶対にもっと酷いことになると思うよ。 >>171
ヤクルトおばさんってヤクルトから運賃もらってたのか？ >>169
アメリカでは既に
報酬は1時間2200円〜3000円
![【アマゾン】Amazon、独自の配送網 個人事業者１万人囲い込み ヤマト運輸撤退で [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/L0sZqgX.png)
昔名古屋で軽貨物便おっさんが、会社に切れて立て籠り事件あったけど、同じこと起きそうｗ
amaでもこの程度のことしか出いないんだな。
はやく瞬間移動システム作れよ
アマゾンが正規料金を払えばいいのに、また無料配送続ける気なのか？
>>167
商品が届くかどうかまず心配しないといけないレベルまで落ちるんだがw アマゾンの荷物だけならそうとう担当区域ひろくしないと食っていけんと思うわ
西濃みたいになると思われｗ
稼ぎたいやる気あるやつはこずにジーサンばっかになるだろうな
>>1
難しいね
個人事業者ですら次々に辞めて転職してる
この仕事きついから >>95
ご近所の噂好きのおばさんが、
お前たちが買ったエロい商品持って、お前の家に訪れるわ
近所のババア 「○○さんは平日の昼間にいつ行っても在宅だから、助かるわあ、お仕事していないの ?」 とか言いながらw 個人業者も大手に中抜きされる心配がないから悪くないんじゃね？
安い商品はたまに届かなくても賠償した方が経費が安いという判断なのかな。
ペリカンよりガラの悪そうな「おるかー？」が来そうだなｗ
自社でやったら車の管理だけで多額の費用が必要。
そりゃ車所有している誰かに速く安く配達させようと考えるでしょ。
都合よすぎ。
amazonは店と返品で揉めて利用しなくなったな
トラブル起こると嫌な気持ちを避けるように利用しなくなるから今回の変更で配送トラブルが起こらないようにしないと
個人配送はちょっと荒れそう
その方たちをヤマト以下でこき使うんでしょ？
アマゾンなんぞ所詮外国企業。
外国人相手にこちらがへりくだる必要は無い。
年収が倍にならなきゃボイコットしたれ。
困ってるのはやつらの方だ。足元見ろ。
日本郵便なら郵便配達業務（正社員）になれるけど、アマゾンは非正規のまま
少なくとも今後起きること
・配達からコンビニ受け取りの変更は不可
（コンビニ受け取りはヤマトのサービス）
・配達業者がどこの業者か分からなくなる
（Amazonの委託だが、中間業者が多岐に渡るようになる）
・結果、荷物追跡システムが使えない
こんなのやる奴いるの？
１個100円以下の運賃で高層階まで水やら米やらを運ばされるやで
不在で再配達もあるだろうし
企業が保険や手当を出したくないから個人事業主を雇うんだろw
事故ったらそいつのせい、後は知りませんww
>>197
採算ってどのレベル？
最低、ヤマトの従業員よりは１．５倍の所得は確保できるん？ Amazonプライム以外時間指定を許してないからなぁ・・。再配達地獄になるんだろうな。
１．車移動させて
２．駐車場所見つけて
３．宅配物運んで
４．呼び鈴鳴らして
５．判子もらって(不在なら配達証明書いて)
大手が
エリア、ルート、宅配物、時間
もろもろ効率化して
それでも悲鳴上げてるのに
個人でどんだけ…
地方民だから分からぬのだが
なんでそんなに当日配送に必死なん？
さすがアマゾンだな・・・確かに運送はアホでもできるから個人で動きやすい
それをうまく管理できれば勝ちだ・・・でもアマゾンのやっすい仕事がそんなにオイシイのか疑問も残るｗ
よっぽど効率的に配送できるようなシステムじゃないとワリにあわん
個人に頼んだら絶対に対応(言葉遣い等)が悪かったというクレームが増えるぞ。
個人の所は馴れ馴れしくため口の人もいるし。
見込みが立ったからやってんだろう
アマゾンもバカじゃねえし
消費者としては応援するよー便利だしな
>>174
「当日配送サービス」から撤退ではなくて、アマゾンの配達から撤退するのかな
それは困るなぁ
佐川も撤退しているし、地方はどこが配達するんだろう
郵便局か >>203
アマゾンフレックスは１時間2200円〜3000円
ネットバンクをなんとかしろ馬鹿野郎 不便すぎんだよ
見込みが立ったからやってんだろう
アマゾンもバカじゃねえし
消費者としては応援するよー便利だし
赤帽ならまだマシなほうじゃね？
わけわからん委託の私服おっさんにインターホン押されても出る気しねーぞ・・・
無駄な契約金ヤマトの幹部とかに払わなくて済むからむしろヤマトに払うよりも末端に届く金多かったりしないのかね
だいたい
やるべきリストの通りに配達すればいいし
顧客の評価とかもあれば
品質もキープできるだろ
利益出す必要がない
アマゾンの負ける要素がない
>>206
追跡システムなくなるのは痛いな
どうなるか見もの >>137
自社で配送部門作るなら好きにしろって感じだが
大手との取引切られるようなところが自社じゃなく、個人事業者でやろうとしてるとこに闇を感じる
立場の弱い相手に無茶苦茶な要求する気満々にしか見えない >>194常に空いてるから頼むわけで
常に空いてるってことは分かるな… 通販は配送料やすくないと売れないから必死だね。
手数料も高いから売り手もどんどん減ってるだろうし。
個人同士で潰しあいか
際限なく己の身一つだからどこまでやれるか厳しい争いになるだろうな
田舎だと年末なんかの忙しい時期はオバちゃんが自分の車にアマゾンだけの箱積んだ専用車として走ってる
受け取り専用の営業所をそこらじゅうに建てまくって
配送無料は営業所での受け取りのみにすれば行けるかもな。
(´・ω・｀)梱包の箱キズにもかな〜りうるさくヤマトに言ってきたけど、これからはアマゾンにゴラァしていいの？
個人事業で委託契約の配送なら通常出来高になるから残業代なしとかにはならない分、
奴隷のやる気は保たれる
>>207
高層階はエレベーターがある
最悪なのは五階までエレベーターがない団地 >>214
赤帽は儲からん 年金もらいながらでもないと無理 >>218
アメリカでその程度しかもらえないなら日本ならきつくね？
アメリカってネジ締めるだけのライン工でも時給３０００円ぐらい貰えるんだろ？ 一個の配達に10分はかかる
1時間に6個からどんなに頑張っても10個
一個150円から200円の配達料は取るだろうね
個人で届け先見つけられなくて捨てる
とか荷物盗難とか増えそうだな
>>206
尼のコンビニ受け取りを店まで届けるのはJPだよ これって日本の物流がアマゾンに乗っ取られるきっかけじゃないのか?
個人委託ぽいおじいちゃん、いつもめちゃくちゃ疲れてそうなんだよね
大変だよな
>>217
痴呆まで亡くなったらｸﾛﾆｺの父さんまで見えてくるｗ 基本他の配達会社からの引き抜きだからそこそこ条件は良いんじゃないかね
>>233
個人業務委託だから聞く耳持ちませんになりそう(＾ω＾) ガソリン代上がったら個人事業者は即休業
ガソリン下がったら業務再開します
くらいやらんと赤字になりそうだな
>>138
表向きに書いてあることが全部事実なら派遣業だって「多様で豊かな働き方」になるわボケ 20年くらい前に、軽荷急配という
似たようなのがあったな
個人の宅配なんて効率悪くて儲かるわけない
>>173
大手はそれなりのやってる実績があるからまだしもこれはどうだろ 助かるわ〜
雇用環境の悪化なんて他人事だし (・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
Amazon：「配達員集まれ」←いまココ
Amazon：「各都道府県にAmazon営業所兼コンビニを作るわ」
Amazon：「ルート配送員集まれ」
Amazon：「各市にAmazon営業所兼コンビニを作るわ」
Amazon：「配達員集まれ、配達アルバイトでもいいよ」
５年後・・・
Amazonが全国にコンビニ展開、Amazonが運送会社設立
７年後・・・
Amazonは自社製品の配送だけではなく他の企業・個人からも荷物をうけ日本一の運送会社になる
ヤマト運輸・佐川急便は仕事が減り業務縮小→下請け解雇→アルバイト解雇→社員までもリストラ→グループ会社売却
日本郵便は日曜日休むから日曜日にしか休みがない俺にとって頼れるのが佐川ってとこかな。
>>196アマが中抜きするだけ
配送を割り振ったり管理するスタッフとか必要だし あと個人委託だとたまにタバコ臭い事がある
あれは徹底的にやめさせて欲しい
>>260
Amazon信者ってマジでこういう妄想してそう ガソリン代がソウカ尾行仄めかし部隊は自腹だからなあ
欲しいものリストためてるけど
この夏中に全部買っておくか
>>254
じゃあこの業者が過酷な環境で下請け使ってるって根拠は？ >>29
そんなぬるい企業じゃないだろう
受け取る額は同じになると思う
アマゾンは海外でも労働条件悪くて有名、 >>6
大手宅配の下請けとしてこき使われてきたのが直接アマゾンに使われるようになるからどっちかというと良くなる方だけど 中国の詐欺集団まで完全に排除しきれないのだから、アマゾンも結構末期状態なのかもね。
得体の知れないアマゾンの金券みたいのあちこちで配りまくってるし。
自己中だから出店者にも嫌われてるのに、それを顧客主義に摩り替えてるし。
金廻りが良くなるなら概ね歓迎だ。
送料ケチる客にブツが届かない世の中になってもしょうがない。
今までヤマトからの個人を直接って事か ヤマトが撤退したらまあそうなるわな
>>221
どうちげぇんだよｗｗ
赤帽のおっさんがわけわからん私服のおっさんだろうがｗ うちのところは、佐川と西濃は、地元の小さい配送業者が持ってくる。
配送業者で一番愛想が良い。
意地でも低ギャラ体制維持するんだな。
社会全体でこういうの変えていかないとだめなんだろうけど、
未だに問題意識ない人が多いわな。
配送中事故起こしても自腹、ガス代、保険代、車両経費も自腹、で自己責任で１個２００円とかで運ぶの？
じつにごくろうである
>>238
アマゾンの下請けのカトーレックが日給14000円で募集してるから
時給にすると1750円
それでカトーレックが採算取れるなら
時給2000円以上をアマゾンは支払ってるから可能といえば可能 通販形態は適当に崩壊したほうが実店舗が息を吹き返すだろうからそれほど悪いこととは思わんね
なんだヤマト要らねーじゃん
俺もニートで暇してたから働いてやってもいいぜ
このままいけばヤマトの存在意義ないもんな
まあそうなると思うわ
自動運転もITの技術もあるしアマゾンはエネルギーも自社でまかなってるし安くなるだろ
刑務所に求人出して出所後すぐに始められる簡単なお仕事ですとかやるかもだなw
>>264
信者じゃないけどamazonみたいに金有り余ってたら充分あり得るんじゃね 中抜きがいなくなるだけだから
いいことだね
直接雇用が主流になるべき
>>233中身に問題がないならそれは単なるクレーム
その為の梱包なんで ネット通販の中の人たちは
物流のしくみなんかまったく理解せずに
物運ぶだけの簡単なお仕事だと
本気でそう思ってるかもな
再配達 防止 方法
ドアポスト → よこ５０ｃｍ たて７０ｃｍ
写真で 配達証明
なんかんだでヤマトのほうが安心感あるな
個人業者はちゃんと日本語しゃべれる人材で配達してくれるんだろうか
嫌ならまだヨドバシという選択肢もあるけど
担当地域を狭めてくれれば自分の車あるしやってみてもいいかなー。小銭稼げそうだし
>>35
ヤマトのアマゾン荷物は1個250円の契約だよ
記事にもでていた その内全てを囲って、出産から墓場まで全部アマゾンになりそうだな
>>272
アマゾンの下請けだろｗ
アマゾンがいくら出すかねｗｗｗ アマゾンと関わるなら、いつでもやめていい時給のアルバイト以外考えられない。
>>151
ヤマトが再配達でパンクしたのは自社の配送ルールがそうなっていたから。
「当社は不在時は玄関前に置いていきます。受領印も不要です」
って会社なら再配達０だよ。 ガソリン、クルマ支給、それでも大して儲からないよね？
どうせ本しか頼まないから大して関係ないな
ぐしゃぐしゃとか真っ二つで届かない限りいいよ
>>290
中抜きされてた分をディスカントされたギャラ提示ではないだろうか。 >>261
普通郵便は知らないけどゆうパックとかレターパックは普通に日曜も配ってないか？
先日、日曜にゆうパックきたぞ >>185
そういえば最近、配達状況の連絡メールの回数が増えてるよな
そういうこまめなブラッシュアップが、amazonの強みというか
それができない日本の通販会社の弱みというか >>1
配送大手の下請けから、アマゾンの下請けになるんだから配送大手の中抜き分、ウィンウィンになりそうだだな。 まあヤマトはサービス充実してるからヤマトの方がいいんだけど
最近はamazon以外の場所で買うことも増えたからそんなに
ヨドバシはサービスいいよな
>>264
でも以前はAmazonは単なる本屋だったからな
野望は色々あるでしょ >>180
それ、さも一杯貰ってるように見えるけど
州によって違いはあるけど大体最低時給が15ドルくらいで
平均の時給が20ドルくらいあるっての前提で考えたらクソ安いぞ >>298
大きいマンションとかあったら
楽勝だね
２５０円まるまるもらえるんなら でもヤマトのあの強固な販売網をパクれるアテはあるんですかね
無ければ大惨事になるだけだけど
再配達はガソリン代請求してもいいと思う
時間指定しておいてその時間いないんじゃ無意味だし
>>303
どうせ配送する奴は定年超えるまで配送しかやらねえから自分もミニバンとかトラックくらい持ってるよ >>255
赤帽とか軽貨とかそういうのもかもしれないけど今の宅配便もデカいの以外は個人って結構いるからそれを引っ張るって事じゃないかね >>6
ヤマトから委託請け負ってた所は、ヤマトの中抜きが無くなる分、単価上がりそうだけどな。 >>311
ていうか海外で配達やってるからな
もれなくブラックだが 中抜きする元締めが変わるだけじゃねーか
これ品質だけ悪化するパターンやｗ
値段相応なんだろうけどね
当日配送の個人業者を集めるって(笑)
糞安いアマの値段で契約するわけ無いだろ
>>313
まともに運送料払うよりもさらに立場の弱い奴隷を使う方向に舵を切るんだもんな
確かにAmazonは物凄いブラック企業だわ 日本の物価高いのって無駄が多すぎなんだよな
アマゾンどんどんやってほしいわ
取次もつぶしてたしいいことだ
ヤマトから中間搾取されるだけだった零細にとっては悪くねえ話だよな
アマゾンは潰れてもいいよ
どうせ商品検索して見てるだけで
買うときは他の会社使ってるし
>>307
郵パックは年中無休
普通郵便は日曜休み 個人事業者だと各県レベルで物流倉庫設置しないと無理だろ
そんな投資すんのかねamazonが
宅配神のヤマトが逃げたものをamazonができるならやれば良い
宅配は人だからね。
ヤマトでクビになった奴や中国人ばかり集まりそう。
ついでに強盗の下見とかマジあるからな。
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∪∪ ||
>>328
人繰りは奴隷商人に頼るから中抜きは減りません >>160
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
アマゾンのがブラックだろ 請負だから一個いくらでやるんだろ？都内とか都会でしか成立しないなw
マケプレだけでなく配送も個人かよ
ＴｏＬＯＶＥる多そう
個人の配達料なんて30年ぐらい前で1個100円とかだったのに。
今の時代に250円で受けたら、労働者が病死するか赤字のどちらかでしょ。
ヤマトが当日配送サービスを止めるだけだろ
勘違いすんなよカスども
ヤマトなんて
従業員からサービス残業までさせてたからな
アマゾンさんはそれはないと思うよ
外資だから
仕方ない。俺の家への配達は俺がやるから中間業者は俺の家まで荷物持ってきてくれ
>>289
自社でやるほうが儲かるならとっくの昔に自社でやってる
アマゾン側から契約切ってるはず ヤマトにAmazon撤退出来るわけねーだろｗｗとかわめいてた基地外に絡まれた記憶を思い出した
忘れよう
個人業者に請け負いなんか
「どんどんどん。おるか？」の佐川の方が100万倍マシなレベルだろ
amazon宅配がヤマトじゃなくて佐川だった時代を思い出せ
あれ以下の品質になるわけだろ
使えないに決まってる
東京ならともかく地方なら地価も下がってるし倉庫誘致するんでないの
>>303
配送業って一日100件くらいで多い時でも200件くらいだろ
1件300円で100件だと1日3万にしかならんぞ
まったくの個人ならギリギリなんとかなりそうだけど最低150件はこなさないとキツいと思うわ >>223
だよな、アマゾンは資金力もあるし顧客も持ってる＝仕事はずっとある
アマゾンがコンビニ参入、運送会社参入すれば面白い
ヤマト運輸・佐川急便・日本郵便は値上げ＝運送会社の値上げ分は消費者が負担することになる
消費者がブラック企業のヤマト運輸・佐川急便・日本郵便を儲けさせるようになる
これ→運送会社はボロ儲けしてるからグループ会社を作りまくり
※運送会社は社員・アルバイト・下請けに還元してないだけ
なのでブラック企業の運送会社を儲けさせても意味がない
なので国民は国民のためのアマゾンで買えばいい、アマゾンが運送会社やコンビニを作れば利用すればいい 基本が外資たから、個人事業者と最初は温い条件で囲い込みをして、ある程度集まり、配送業者が集まり数が確保できてルートのデータが集まれば、徐々に契約内容を厳しくしていくんだよ。
>>312
つまりアマゾンにとっては特別高いって金額ではないし支払い可能な金額ってことだろ？ 自由に応募してきた者を奴隷と呼ぶのなら
やはり慰安婦は奴隷だったんだな
アマ直接かヤマトの孫請けどっちがいいかは考えるまでもない
仕事量おんなじで３割は給料アップするやろ
>>260
ないない
給料安ければ人は集まらんよ
人件費かさむの嫌がるアマゾンがどれだけ払うと思うのよ >>321
中抜きっていうけど、荷物1個あたりの利益って20円とかそんなんだよ
じゃあさらに安く運ばせたい方針のアマゾンの荷物請け負って
一体いくら利益が上がるかね？ >>270そりゃヤマトが中間でやってたことをアマが新しくやるんだからヤマトより効率は悪いだろうしコストも高くつくだろうからヤマトの委託料金より高くなるわけないよ 唯一受けてくれそうなヤマトに圧力かけまくって、最後にヤマトに頼むのだろうね。
ヤマト「みんな、アマ子に振り回されてボロボロにされるだけさ」
>>244
変更な
コンビニ受け取り変更ってヤマトのサービスにもあるから、配達をコンビニ受け取りに変更することは可能だった
Amazon下請けになると、一旦Amazonまで荷物を戻して、そこからコンビニ受け取りサービスをしている運送会社に再度送るって形になるので、「今晩取りに行きたいのでコンビニ受け取りに変更して」は不可能
早くて翌日、通常で２日ぐらいかかることになる Yahoo!知恵袋より
まず個人宅配は稼ぐ事ができません…
なぜなら不在だとお金が入りません…
一個の荷物を配達するのに何回も行く事になるからです…
ですので企業配をやった方がいいです
１時間いくらの仕事を探して下さい m(__)m
その方が安定した収入を得られます
ちーん()
おまいらアマゾンに使われるほうの心配より
アマゾン使うほうとしての心配したほうがいいんじゃないの？
>>5
居ないと文句言う奴が出て来るから、取りあえず多目に払わせて、居たら返金とかポイントプラスとかにした方がいい >>354
アマゾンこそ
岩盤規制の突破口だよな
アマゾンガンバレ ｷﾞｷﾞｰ
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￣ ￣:＼:::＼::|::::|lll|::´Д｀:）￣￣￣￣￣￣￣客来ないから閉めるわ
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>>108
机上の空論
お前は不在再配達の大変さが全く理解できていない Amazonに囲い込まれて
なんてケツの毛まで抜かれるどころじゃない搾取になること予想
>>272
なんで？ 大手ではアマゾン専任だったのか？
そうなら比べる意味はあるが。 >>364
まあそうなると思う
物流なめたらアカン >>321
荷物が少なくなる
アマゾンだけの荷物なら収入半減以下だろうな
アマゾンがどこまで手広くやるつもりかわからんが >>262
システムが構築済みなんですよ
GPSで位置管理しているから、適切な配送が自動で出来る >>3
パートで年収３００万円くらいなら女性が集まるかも
定年後の人とか >>360
まったくな
日本に税金払うの嫌がってる企業がブラックじゃないわけないのに >>368
未だにAmazon使ってるやつなんて居るの？ どこの馬の骨かわからん配達員からは受け取りたくないな
もっと宅配ボックスがデフォルトになってほしいわ
これから新築する物件にはボックス義務付け。
一定規模のマンションには屋上にドローンの着陸場所も設置で。
一個配達して300円くらいか
一日100個配達すれば3万、悪くないじゃん
>>354
中抜きする会社がヤマトから個人事業者に変わるだけっつうけど
個人事業者買収しちゃえば中抜きする奴いなくなるから事業者単位に払う額は減るし
ヤマトに払ってたのと同じ額で個人への支給額が上げられるとなれば色々と話は変わってくるだろうな
どこまでamazonがやる気なのかは知らんけど あーあ、個人事業主だと労働法の規制がないからな
自社で雇うんじゃなくて委託にするっていう姑息なやつだ
>>1
トラック持ち込みで……五万/日は欲しいな、ニ万/日なら軽トラ爺位しかこないよ、一万/日なら石投げられる、 多分半分以上は半年もしないでケツまくる
年末が山田
だいたいコンビニ受け取り
そこまで配達してもらえれば誰でもいい
今仕事がない個人業者ってなんかなぁ
Amazonでちゃんとしたもの買うの躊躇するわ
届くのがいつでもいいやつだけになりそう
つかAmazonが配送部門作ればいいじゃん
>>347
外資こそ壮絶ブラックだアホ
少しは働け寄生虫 それでもアマゾンは勝算があると踏んで行動に移してるんだろ
日本人が固定観念丸出しで無理無理言うてもあまり説得力がない
>>315
Amazonの事だから運賃を地域単位の設定じゃなく
住居単位で細分化して美味しい話にはならんと思うな >>108
都内だけかww
地方はどうすんだよボケナス 即日配達を利用するにはアマゾン指定の配達ボックスを買う必要あるって条件つけてきそう
アメリカで時給２０００円で稼働してるシステムを
日本に持ってくるだけだもん
アマゾンさんは
送料無料が続くかはこれでどれだけ奴隷が集まるかにかかっている
こえーな、これ。
見たことのない運送会社が家にくるんだろ？
大手の制服着てなきゃ、玄関開けないわ。
まあいいじゃねえか
アマゾンに使われるよりヤマトに使われてた方がいいと考える連中はヤマトに付くはず
どっちなりとも好きな方を選べるんだから零細にとって悪い話にはならねえだろ
人手不足の本質に変化はないんだしさ
>>216
佐川に去られヤマトに値上げを提示されたからやるだけだろ ヤマト奴隷が配送品に蹴りをいれるのは忙しくても自分に何も見返りがないから
一件○○円と決まっててそれを直接貰える奴隷なら蹴りは入れないと思うな
>>356
何を言ってるんだ
薄給じゃ誰もやりたがらんぞって言ってんの
ましてや営業ナンバー持ち個人事業主ってつまり配達してる米屋や酒屋が副業にって事だろ もはやAmazonとかいう小売りも運送屋も潰す外国企業は不買しろ
ヤマトのような規模の組織をもってしても、Amazonにはあそこまで追い込まれた。個人事業主なんて極限まで酷使されるだろう。持続可能なシステムにはならない。
>>385
配送の運ちゃんは1日100〜150個運ぶ >>345大体大手運送の請負は1個170円前後な
キチンとルート毎に仕分けして荷物も分けてくれててこの金額
ヤマトはアマから250円くらいで引き受けてるんじゃね？ >>398
勝算ってより日本の物流会社を舐めてるからそっぽ向かれて半ベソかいて言ってるだけだろ 宅配なんて個人でできるからな
個人にやらせればいいよ
ただし荷物パクるやついるし
個人だと病気や旅行などプライベートに対応できないから大幅に遅延して信用なくすけどねｗ
昔Amazonの配達が佐川だったとき下請けのオッサンが配達に来てたけど
すげー面白い奴だったな
インターホンあるのに玄関で大声で呼びやがるの
>>368
１社が市場独占したらろくなことないから
最近はヨドバシとかビックカメラも使ってるわ、ってか商品によっては尼より安いしね
てっきり尼が最安と思い込んでたが価格比較してみりゃ他サイトも頑張ってたわ 「中抜き」って言葉、本来の意味と逆になってきてるよな
もともとは中間をすっ飛ばすことだったと思うけど
中間に抜かれるって意味になってきてるよね
日本に税金納めて普通に商売したらいいのに嫌なんだろうね。
悪あがきばっかりしてみっともない企業。
>>362
佐川ヤマトは単価利益は１桁だったな
１個運んでAmazonからの運賃から出てる配達料は１０円にならなかったはず 2020年までに確保する予定ね
人も車両も集まるとは思えないけどね
初期コスト相当かかるけどアマの商品配送でノウハウ身につけて将来的には宅配業界に乗り込むんだろ
文句ばかり言って客の荷物蹴ったり馬鹿ばかりの運ちゃんもっと苦しめよ
昭和脳「日本の家電は質が高い（メイドインチャイナ）」
「日本の配達サービスは質が高い（ｗ）」
>>407
アマゾンの帽子かぶってるに決まってんじゃんｗ
アマゾンのほうが企業イメージいいですｗ ヤマトのアルバイト
↓
アマゾンのアルバイトへ転職
時給がすべて。これは良いこと。正当な競争原理がはたらくから
>>398
読み放題サービス5ヶ月の予算を1週間で蒸発させたガバガバアマゾンジャパンだからな！ アマゾンって結局日本に税金払ってるの？
法律変えないと国外に金が流出しちゃう？
誰だよアマゾンが独自の配送業なんて始めないなんて豪語してたやつｗ
着実に乗っ取られてるじゃねーかｗ
>>402
安心しろ
ヤマトなければアマゾンがもれなく終わる
当日配送もないサービスの低下でな >>39
ヤマトの下請けは個人事業者じゃなくもっとでかい会社が入ってない？
人手足りないセンターだと下請けが佐川よりでっかい4tトラックで配達来るよ >>404
日本じゃ時給2000円無理。
ドライバーの労働時間サビ残の多さを見ると2000円未満だわ アマゾンには、段ボール箱の回収もついでにやってほしい
自治体のゴミ出しサービスが糞すぎるから
尼はマケプレの 関東への配送料無料 詐欺を止めさせて欲しい
>>21
田舎は基本そうだよ
家に帰るとアマゾンが積み上がってる
ドライバーには置いておいてと言ってある
不在とか騒いでるのは都会だけ 車持込みでギリギリの単価設定になるんだろうな、恐ろしい
>>400
地方はどーすんだろなほんと
次の荷物が10キロ先とかよっぽど高くしないと無理だろ amazonは売り上げのわりに儲かってないから、どこかを圧縮して利益出していかないと
アマゾンよりヨドバシの方が安いでしょ。
そもそも手数料が高いから、出店者は高いもの売りたがらないみたいだし。
だからアマゾンは安物だらけ。
ヨドバシが頑張ってアマゾン並の品揃えにすれば注文が分散して
みんな幸せになれるのに
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
★祝！ Amazon撤退 おめでとう ★
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ﾟ･｡｡･ﾟ･｡｡･ﾟ･｡｡･ﾟ･｡｡･ﾟ･｡｡･ﾟ･｡｡･ﾟ
∧＿∧
<；｀Д´ > ∧＿∧
／ ＼ （ ） ん？みんなで盛大に祝ってやってるんだぜ
.＿＿| | .| i i i i ｉ､ ヽ なんでそんな暗い顔してるんだ？
||＼ ￣￣￣.,-|~~⌒~~|-､ .| .|
||＼ ∧＿∧ ヽ､ー-‐ п_ ＿./ /
|| （ ） ￣￣ 几＿___ ノ | ∧＿∧
/ ヽ | ｜ .＼| （ ） やっと飼い主と縁が切れるんだぜ
| ヽ .| ｜ ▼ ▼.＼/ ヽ 嬉しいだろ？
| |ヽ、二⌒ .￣ ⊥ ⊥ ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
（ ） ケーキはおまえのだぞ！
トラックで物を運ぶ事しかできない企業が自分から言い出した最初の約束を反故にするから返り討ちにされたんだよ
ヤマト死んだなザマー
>>438
でもヨドバシとかヤマト使わずにうまくやってるじゃん >>441
あのだだっ広いアメリカでいけんだから
日本でやれないわけがない 荷物の扱いが佐川レベルに落ちるのか・・・
ヨドバシの利用頻度増えるなこりゃ
俺の留守に、めちゃくちゃ可愛いかみさんが、得たいの知れない宅配業者のオッサンが、、、、、。
もうアマゾン無理だな。
>>441
うち経費で4割から5割きえていくんだがな >>419
スピードと実行力で世界を席巻してきたアマゾンと
海外投資で失敗続きの日本型経営
どうも後者は旗色が悪そうだ 時間指定無しで置くだけなら意外と楽かもわからんね
「Amazon フレッシュ」は不在だとキャンセルだろうし
仕分けからなんから個人事業主にやらすの？
無理無理o(><;)(;><)o
>>412
amazonの下請けのカトーレックが日給14000円で募集してる
つまり時給1750円を下回ることはない
赤字になるとわかってる給料で募集する馬鹿はいないからね ウーバーとかあんのになんでできないとか言っちゃうんだろうな
日本でしか情報集めてないのかな
物流業界なんざ人材は使い捨てなんだから、競争が生まれ、
労働者の囲い込み競争がはじまり、労働者の給与アップするのは良いこと
>>449
ヤクザみたいな運送屋より
アマゾンのほうが企業イメージいいに決まってんじゃんｗ >>398
佐川、ヤマト相手に勝算があるつもりの交渉してきた結果が大手撤退じゃないの >>435
まさかAmazonがプロパー一切雇わずに奴隷商人を介した個人事業主への委託で労働法をバイパスする程のドブラック企業とはだれも思わなかったしな
まぁこんだけなめた真似やっても人手不足の昨今で奴隷が集まるかはかなり疑問だけど Amazonもヤマト運輸もいい方向に行きますように。
>>457
アメリカの平均時給が２０００円らしいぞｗ >>356
アメリカで平均時給よりちょい高くらいなら、日本でも時給1000円から1200円くらいにしかならねえよ。
まさか物価が違うのに2200円から3000円もらえると思ってないだろうな？ 昔, amazonの宅配が佐川だった時代は
いつまでたっても配達されずに、深夜に
「どんどんどん、おるか？」と疲れ果てたおっさんが来てたけど
個人業者やらばっかりになって、ヤマトの配達品質ができるわけがない
クソ品質の佐川ですら、今の配達網構築に30年くらいかかってるわけだし
amazonがきちんと配達料金を払えばいいだけ
優良な下請けならいいが、荷物扱いが悪かったりタメグチな悪質業者の地区になったら一生その業者を利用せざるを得ないぞ
大手なら苦情言えるが、零細は逆恨みあり得るし、地域に同業者がいなければ変更できない
結果、Amazonを使いたくなくなる
アマゾンは儲からないシステムだから。
出店者が儲からな出品控えるのだから、運営者が儲かるはずがない。
ごく当たり前の原理。
アマゾン−ヤマト−個人事業主
だったのが
アマゾン−個人事業主
になったら取り分増えるんじゃないか
短期間で数兆円の個人資産を抱え込んでるアマゾンの創業者をあまく見てはいけないｗ
大手企業ほど、末端の労働者をなめてる。
最初だけ高くて、取り込んだ後は、７０−８０円ぐらいまで下げてくるだろう。
いくらぐらい払うんだろ
というか最低でもヤマトに払ってた分ぐらいは出しそうだが
>>432
マケプレ詐欺への謝罪文すら全く公表しなかったAmazonだしな >>450
アマゾンは意図的に利益出さないようにしてる >>471
アマゾンは日本企業とは違う意味でブラックやで ヤマトて、アルバイトや社員をこき使ってたくせに、純利益はかなりあるし
つまり、物流業界は儲かる
>>352おいおい200件とか普通はムリだからな
1時間10件くらいしか回れないっての
地方だとエリアが広いので1日60件程度 >>478
アマゾンの下請けしてるカトーレックが日給14000円で募集してる
時給換算すると1750円 何これきついやめるわ、ですぐに抜けられて
なかなか安定確保できないままじり貧の予想
大手と違って小口は使われてやる義理も少ない
>>356
つまり平均時給ぐらいしか払わないって事だよな >>436
まぁ時給2500円
週休２日
10時間の2時間完全休憩
定期賞与あり
このくらいにすれば集まるんじゃね?
ただし車の経費は当人持ち
とか
で騙される馬鹿多数 >>445
そして起こるAmazon狩人(ハンター)ブーム
Amazon→メルカリのネット万引き ある意味じゃリスクでもあり個人事業主にはチャンスでもある
>>437
そうなのか
組合で許認可もらってるってこと？
知らんかったわありがと >>462
いまだに気合で頑張れって感じだもんな
アマゾンならシステムも構築するだろうし アマゾンは流通で利益を出す必要がないない
固定費だから
底が大きな違いだよ
>>356
これがAmazon信者の知能レベル
アメリカ事業と日本事業の区別すら出来てない >>462
あほか
ここは日本
海外じゃねーんだよ
ここを韓国とかと勘違いしてんのか? >>100
規模が大きくなると福利厚生なんかに金がかかるから旨みが無くなる
社員の保険だ年金の負担や健康診断や保養施設等に金がかかるけど個人事業主相手には払わなくて済む 変な人とか来なきゃいいなあ。
変な人にはドア開けたくない。
個人業者だと心配だわー
荷物が壊れてたり、ストーカー被害が出たり。
誰が保証するのかな
ヤマトは残業代払わないし異常
北朝鮮の労働教化刑と同じ
そのうちアマゾンボックスが町中にあふれるんだろうな戸配じゃなくて
コインロッカー、宅配ボックス方式
配達なんて要領よくといっても限度がある。
主な仕事である移動する距離と時間は変えようがないのだから。
>>495
アマゾンのことだから日本の場合は1個300円という単価の歩合制だろうな
1日に運ちゃんは100〜150個運ぶから1日30000円〜45000円設定になるかと ヤマト便利だからな
ヤフオクとかでも使いやすい
スマホQRコードで落札者の
宛先自動印刷システムが素晴らしい
出品者は出品の梱包に集中できるし
料金も値上がりはしたものの通常の宅急便よりヤフネコ料金扱いで格安だしな
ヤマトって個人宅の配送を個人事業主に下請け出してたの？
>>499
ハイリスクハイリターンなら人は来るかもね
これは間違いなくハイリスクローリターンだろうが >>506
日本の場合は1個300円でやるとは思うが >>438
ヨドバシは各地方に店舗や提携店舗があるだろ
そこから配送だからできるんだよ
よく考えろ
経費のかからない倉庫を全国持っているようなもんだからな >>501
個人事業主への委託が「システム」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
奴隷を使って人件費をカットする典型的なブラック解決法じゃねーか もうAmazonの翌日配達と車で行ける距離のイオンモールと総合病院があればたいていの人は生活していけるだろ？
他に何か要るか？
>>456
ヨドバシは各地方に店舗や提携店舗があるだろ
そこから配送だからできるんだよ
よく考えろ
経費のかからない倉庫を全国持っているようなもんだからな 個人事業主
｢ちーっす、俺はこぶっすー。｣
Amazon
｢はい荷物｣
個人事業主
｢まじちょれー、はいメルカリ転売。はい百万ゲット。次お前な｣
Amazonの条件が悪ければ人は集まらんだろ
労働力の奪い合いをしてる状況は変わらねえわけだしさ
ヤマトはヤマトでがんばればいいよ
>>503
百個配達が最低ラインだろ
それ以下は無能扱いだよｗ >>507
その日本で思いっきり小売のシェア握られてるじゃん・・・・
あっという間に 最初は割りのよさそうな区域で契約して、どんどん管轄区域が広くなるとかなのかね。
同じ個数配達するのでも、配達区域が倍になれば過酷な条件。
>>482
だからさ、アマゾン＋その他とアマゾンだけをなんで比べんの >>493
それ8時間勤務なのか？
運送で働いて8時間勤務とか無理じゃね？
12時間だとまさしく時給1200円ぐらいになるぞ。 >>471
謝罪もしない企業がクリーンってこれいかに なんか配達員が質の悪そうな人ばかりになりそうな予感しかない
配送やる個人事業主一万人もいるかな
経験者で待遇いいなら集まるかも知らんが、ケチ臭い尼だし
完全時間指定、
再配達は返送
小物は郵便受け
くらいしないと絶対儲からない
アマゾンのシステム内に、商品や配達日時だけじゃなく、配達業者の指定も複数からチョイス出来るようにすれば宜しい。
丁寧で評判も良いが、プレミアム会員でしか頼めず、配送料金が割高、或いは配達待ち一週間かかるとか。
配達無料で即届けるが、客が独居女性なら必ずレイプするとか。
アマゾンは何百億円も日本の法人税を逃れておいて
さらに配送費を削るとか、日本人にはろくに賃金さえ払う気なしですよ
>>534
それは配送無料あってこそ
そこが瓦解したら尼でなんか買わね | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ |
| | | | おー-、やってるやってるw
| |. ＜中国vs韓国＞. | |
| | ∧__∧ ｷﾞﾘｷﾞﾘ….| | ∧__∧
| | （´＞｀∧_,,∧ . | | ∧__∧ （・∀・ ）
| | （ ＼ <|||｀田´>~ | | ┌（´⊂_｀ ）U‐‐Ｕ‐┐
| | と て つ ノつ. . . | | ___| (つ∩ ) ..__| .|
| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | ||―┌ ┌ _）―|| . |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___|＿＿＿_＿||＿(＿(＿_)＿_||＿_.._|＿
個人業者態度悪いから
尼の評判もますます悪くなるな
日本だけでなくアメリカでも税金で問題になってるからな
>>432
それでブラよろの作者との契約破ったんだっけｗｗｗ １個３００円貰えるんならヤマトは撤退してなかったんじゃね？
拠点店舗みたいのつくって
受け取りに来たら送料無料にしたら
配達員要らなくなりそう
>>539
一応1日の運ちゃんは100個は運ぶから最低ラインだろ
150個運ぶ運ちゃんもいるけど >>540
＿＿＿ ＿|__ __ ＿/＿ヽヽ ＿./＿
|/ ／ | ./ / ヽ
/| ／ | / ￣￣ / ＿|
( ＿＿ レ|' レ / ヽ＿＿ (＿ノヽ
￣ >>508
どんぶり勘定の中小から大企業への成長期ならそういうジレンマもわかるが、
最初から大手のとこじゃ関係ないわ 日本に法人税納めてないネット通販は
消費税15%でいいぞ
首都圏でAmazonの倉庫が幾つ有るんだろ？毎朝一万台の軽トラがワラワラ集まってくるんか、、都内何箇所かに仕分け配送センターを拵えて分散させるんかなぁ
倉庫の荷物単位で都内を細かく割って 割り分ずつに仕分けして軽トラに渡すんやで、仕分けコストが半端やないやろな、
日経のトバシ記事かな、、願望記事？
通常はコンビニ留め配送とし、ジジババなどで動けない人だけ自宅配送すればいい。
動けないから概ね自宅に居る。コンビニ留めは購入金額にかわらず送料無料、自宅配送は従来通り。
運送業者は基本的に出来る出来ないを考えずに仕事を取れるだけとって出来ない分を他所へ回す
そこに個人事業者も含まれる
だからもともとヤマトもやっていたこと
最初はロイヤリティ高くしてだんだん低くしていくパターンだな。
そもそも、ヤマトのような優良サービスいらんよ
海外みたく放り投げていけばいい
機械などは駄目だけど、そのくらい気楽にやってくれてかまわない
郵便公社となんで交渉しないんだろうね。
そもそも一番安い郵便が無理ならどこも無理でしょ。
質落ちるだろうしバゲージロスが増えるだろうな
個人事業者囲い込むならしっかりAmazonの看板で責任を負えよ
コストに拘ってヒャッハーな連中使うといろんな犯罪を生むぞ
低賃金労働者を見下しまくり地方民見下しまくりの日本の土台なら日本国民の9割はアマゾン応援すると思うぜ？
だってもともと低賃金だったら生活インフラ整えてくれる企業のがいいよな？
まぁ黒猫があんだけ騒ぐだけ騒いでシレッと送料上げた時に見切ったからな
アマも動いてくれりゃ分散されて、残業ナシ忙しくなくなってwinwin
軽トラ一台で起業できるならやりたい。
社会は不景気で閉塞感あるから歓迎だお。
開始しても１年くらいしてからどんどん配達料値下げ要求を出してくるだろうね
最終的に配達成功１件あたり何円の報酬になるんだろう
配送業者は、ほぼ大手の独走状態だからなあ
地方の拠点だけ集積場を確保すれば
地元は個人事業主で配達させれば効率はいいよな
>>528
その代わり
値段はAmazonが決める、てなことになるぞ。 各地の親方方式の個人業者に請負いくと思っていたけど
その通りだなｗ
個人業者って、車両・燃料は自費でしょ
1キロ10円の世界でさ、荷物の倉庫番や受取などとかすごい話し聞くけどな
たぶん、最初は取扱量の増加で賑わうだろうけど
人員不足で、募集開始するけど人が集まらない、集まらないから既存の業者は悲鳴をあげる
逃げ出す業者が増えて、回らなくなるので中堅などの組織宅配に依頼とかだろうね
>>534
俺もアマゾンはよく利用するけど
楽天で安ければ楽天で買うよ
ポイントつくし
もっともアマゾンは小物買うのにしか使ってないけど １個３５０円なんだから
おまえらにいくのは５０円だろｗ
>>529
ヨドの東京近郊は江東と川崎の日本郵便の郵便局の中に倉庫借りててそこから発送してる 589名無しさん＠１周年2017/06/22(木) 10:31:36.71
おまえら奴隷制度と言うが
現実は・・・・
備品輸送依頼
輸送費は１６万８０００円
↓
別の支店に１０万円で車両手配
↓
取扱事業者に８万円で丸投げ
↓
実運送事業者が６万円で輸送
これが現実だぞ?
これよりもっと酷い場合も多々ある
アマから直で請け負えば、やればやっただけ収入が増えるから
個人事業者は嬉しい
在宅確認アプリとかAmazon
ならすぐに開発して配布しそうだな
アマも馬鹿じゃないからヤマトよりいい待遇提示してるだろ
もちろんヤマトもこれくらいは想定内だろう
まさか慌てふためいたりしていないはず、きっとそう
安心しろ可愛くて綺麗な主婦が配送してくれるよ( ＾ω＾ )
こういうの全国の大都市でやればいいわな
地域の運送業者を組織化すればできるわ
損保みたいに、走る分だけとか、無事故割引みたいな新商品を出せばいいんじゃね？
要するに、格安に配達できる地区だけ
自社の配送網を使って、
それ以外の儲からない場所は外部に委託するのな。
>>572
謝罪もしないアマゾンなので推して知るべし 海外郵便の郵便局引き継ぎも
郵便局だけじゃなくて
民間にもランダムで分散させてみてはどうかと。
amazonが払ってたヤマトへの配達荷物の単価は
10キロのコメの箱でも130円
って言ってたよな
こんな仕事受けるやつおらん
１００個と言うか、１００件ぐらい配るよ でも酷い時は３０件以上不在だよ
で、荷物は１００個だけど、配達は実質１３０件とかなって配りきれなくなるの
アマゾン：「深夜便はじめました！ 24時間いつでも配達！」
おまえらわかってないなー
ラストワンマイル誰が配達するかって問題な
コンビニまではいままで通りでなにも困らん
そっから先どうしましょって問題
中間マージンが抜ける分コスト下げるつもりか
直接雇用だと、質の悪いのがでてくるだろうな
佐川でAmazonやってた時は下請けに80円払ってた
その時よりは高くすると思うけどAmazonは合わないわ
>>548
Amazonから配達業者に支払われた費用は
少なくとも日本の税収になる >>571
郵便も提携してるよ
郵便局が配達してきたりする 個人事業者が束になったところで所詮烏合の衆だろ。
ヤマトが逃げ出す業務に対応できるわけがない。
佐川で19時〜21時着で指定したら、多個数荷物だってことで
まだ外出中の19時半に電話かかって来て、不在通知入れとくねだと
20時前には帰るから21時に間に合うなら再配達頼もうとしたら
今日はもうこのルートは終了と言われた
配達時間帯が２時間幅ってかなり使いづらい
とりあえず極力佐川は利用したくない
使う場合はもう時間帯未指定の再配達前提でやるしかない
>>590
さすがにそれは個人情報保護とかにひっかかるだろｗ 軽Qとか赤帽か？
あいつらはまともに配達とかしないぞ。当日とか1時間とか絶対無理でトラブル苦情の嵐でアマゾン凋落。
>>516
コンビニとかレストランにチラシ配達する仕事請負でやってたけど
営業時間や休日がバラバラだったりレストランだと昼時は外そうとか考えると
結局一回では同じエリアを回り切れずに何回も足を運ばなきゃいけなくなるんだよね
割に合わな過ぎて2か月で辞めた
肉体労働だから体力的にもきつかった お前らはその可愛くて綺麗な主婦を裸で待ち構えておけばいいだけ
さすがアマゾン
そのうち他企業の荷物も請け負って手配するようになるだろうな
>>570
盗難の責任がある。
盗難て郵便すらやられる可能性があるのに
やられないなんて断言できない 昔失敗したやんけそれ
俺の地域じゃEC宅配とか言うゴミクズ業者が請け負ってたけどいつしか切られてたわ
∧＿∧
<ヽ｀∀´> ウリは割に合わない事は
／ ＼ やらないニダ。
.＿＿| | | | ＿
||＼ ￣￣￣￣￣. ＼
||＼＼ ＼
|| ＼＼ ＼ ∧＿∧
|| ＼＼ ＼ （´Д｀； ） 俺らが悪いの？
|| ＼＼ ＼/ ヽ
. ＼＼ ／ |. | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿_/ / |￣￣|
クロネコ （；｀ハ´） ~＼___＿_ノ| ＿|☆☆|＿
がつよいぞ/ ｀ヽ ＼ （´<_｀； ）
| ヽ ＼/ ヽ お前の事業だろうが！
| |ヽ、二⌒) ／ | | |
| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿/ /
よーしパパ、脱サラしてアマゾンの個人運送業始めちゃうぞ！
結局、自分の土地のお店で買うのが一番優しい。
自分の地域をもっと大事にしないと。
>>611
それをアマゾン馬鹿はわかってないんだよ >>590
そうなんだよな
ヤマトの連絡とかメール来たってあれじゃ何もできないからうざいだけだったわ >>1
これ、今まで大手の中抜きにあってた個人事業者は単価が2倍以上になるぞ
結構、業界の勢力図が塗り変わるんじゃね >>562
最初から大手のヤマトだってまさかこんなに荷物が増えると思って無かったろ 「当日配送サービス」だから配車アプリ登録者数1万人を目指すってことだろ
>>536
大手のクロネコヤマトの契約は＠250円だっただろ
個人なら単価は高くなるだろ アメリカとか広大な国の送料ってどうなってんの
プライムだからって数日じゃ来ないだろ
ところでマケプレの詐欺問題はどうなったの？
なんの報道もないけど。
>>571
普通に郵政からくるよ。受け取り確認の電話とかあってうざい >>570
それは日本じゃ通用しないな
カスタマーサポートに電話を掛ける事自体が嫌って人が多い トラブル続出の予感
精密機器類や陶器類など
粉砕されて届くんだろうな
ヤマトや佐川がアマゾンとか大口を安く受注できるのは
集荷がコストダウンできるからで。大型トラックで集荷できるメリットは大きい
配達のコストは変わらんのですわ
１個３００円で１００個から１５０個
１日３万〜４万５千円
あり得なくせえ金額だ
となるとやはり３００円があり得なくせえな
１００個から１５０個ってのは
実際こなしてると言うなら俺はへえそうなんですかと言うしかないし
フリーの個人事業者を集めてそれを運送会社としてひとつにするのでは
ヤマトに中抜きされない分マシなのか、中抜きする分差っ引いた報酬なのか
あー
やっぱりこうなったか
競争だからサービス怠ったヤマトはもう終わり
amazonは撤退することも想定済みだったろうな
暑い中１個200円で配達するより、交通費支給で時給900円で
働くほうが楽でしょ。
あと1日100個から150個もアマゾン以外の荷物もあってごく狭いエリアで配れるから出来るのであって、
アマゾンの荷物だけだとエリアがそこそこ広くなって無理じゃね？
暇な主婦や
年金お爺ちゃんが
小遣い稼ぎに配達すりゃいいんだよ
個人事業主運送会社に委託するのなら労働時間は関係ないな
ブラックamazonだ
>>558当日配送はその倍あっても赤字だよー
わざわざ1個を取りに行く手間とか積み込む時間とか考えないと 657名無しさん＠１周年2017/06/22(木) 10:35:28.62
日本の個人事業者はこれまで方が全く整備されていないおかげで
中抜きが最低でも2回行われてきていたから
直接下請けは相当、単価が上がる
こうしてAmazonは雇用を増やしているというのに
日本企業は文句言うだけで何もしない
イノベーションのかけらもない
この時点で勝負あったわ
>>576
それ、よくわからんが、契約形態は下請けなのかな。
直接雇用なら白ナンバーでいいだろうけど。
まあ軽の黒は取りやすいみたいだけど。 こんなスレまで来てAMAZON使ってないアピールする人たちってTV見てないアピールする人たちと被ってるんだろうなあ
>>647
1ヶ300円やないで, 130円や
amazonが払う配送料はほんまに安い ヤマト「俺たちが居ないと何もできないくせにｗ」
アマゾン、独自の配送網 個人事業者１万人囲い込み
ヤマト「ファッ！？」
ちなみに店舗が密集していると10分に1店舗とか軽くいけてたけど
次の店への移動に20分かかるとかなり効率悪かった
>>601
ヨドも無いもの頼むと置いてくれるようになったりするのが凄い 日本人が無理無理言ってる間に流通まで支配されそうだ
日本型経営はいつもそうだ
意思決定が遅く、出遅れる
経営判断も角を立てずに折衷案
ちっとは危機感持てよって言いたい
ちなみに人工知能は渋滞回避最短ルートみたいな仕事を一番得意としてる
自動運転の場合自走者免許はいらないつまりバイトでもいい
アマゾンがやろうとしてることすげえなぁヤマトはオワコンだわ
首都圏で１万人確保かあ、手始めがこれってことだよなあ、全ての配送はアマゾンに通ずと
労働者じゃなく個人事業主としてこき使うから
労働基準法関係ないし、やりたい放題やな
ラストワンマイルをどう解決するか
そこが宅配問題の９割だな
ヤマトに中抜きされない分、労働者の時給が良いだろ
そうしたら。ヤマトからアルバイトがどんどん抜けていく
>>565当日配送だから朝だけじゃなく常にワラワラやってくる ∧＿∧
<ヽ｀∀´> 個人事業主には無理に
／ ＼ 決まってるニダ。
.＿＿| | | | ＿
||＼ ￣￣￣￣￣. ＼
||＼＼ ＼
|| ＼＼ ＼ ∧＿∧
|| ＼＼ ＼ （´Д｀； ） 馬鹿にしてるの？
|| ＼＼ ＼/ ヽ
. ＼＼ ／ |. | |
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クロネコ （；｀ハ´） ~＼___＿_ノ| ＿|☆☆|＿
が最強だぞ/ ｀ヽ ＼ （´<_｀； ）
| ヽ ＼/ ヽお前には無関係だろうが！
| |ヽ、二⌒) ／ | | |
| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿/ /
ヤマトを辞める人も出て来るんじゃないかな
凄まじい景気対策だ
要は赤帽だろ 赤帽は料金が高かったから成り立つ訳でｗ
これをヤマトの２００円/個より安くやれるのか？
結局、配達だけは人なんだよねｗｗｗｗｗｗｗｗ 留守だったら
再配達するのかな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ都市部の当日配達とか再配達の多さがヤマトの値上げの要因だしな
その対抗策を海女が考えるのは当然
良いな
定年になったら軽買ってやるかなあ
子供はみんな独立してる頃だし家もあるから老夫婦が食って行けるだけの収入あれば良いしな
ヤマトは営業所取引での直接取引に個人割引強化してる。
だいたいわかった。
全てをアメリカ資本のチェーンにして
値段はAmazonが決める、てか。
そうなれば困るのはユーザーそのもの。
だいいち、アカウントが停止されたらどうするよ？？
>>660
労働者不足って言われているからな
アマゾンが移民引っ張てくるんじゃないかと
不安だわ >>652
全くその通り
ガソリン代入れると1個300円ちょいでやってたけど割には合わない >>656
わざわざ一個とかそんな極端なことはないだろうな
以前いかにも個人宅配っぽいワゴンを見たら
アマゾンの一番小さいダンボール200個ぐらい車内に積んでてワロタ
そんぐらいやらないと日当にならんし、人集められん もうね、物流業は欠くことのできない社会インフラ事業なんだから、国が税金で補助金出して、いっそ配送料無料にすればいいんだよ！
そしたら消費も活性化するし、地方に移住する人や企業も増えるだろう！(・∀・)やっべ俺天才かも！
>>672
最低料金のアマゾンの荷物しか取り扱わないのに？ >>654
年金爺ちゃんが
10キロのコメやら10キロのミネラルウオーターを
amazonから130円もろて宅配するんか
地獄絵図やな 良いんじゃない
これで上手く行くのなら、Amazonの方がヤマトや佐川より能力が上だったってだけの話だし
これでも売り物の金額が店より安いのなら、売店が無能ってだけの話だし
外国人労働者もいるからまだ値下げできる
amazonはホンモノのIT駆使してサポートするから、日本人労働者もいなくなるだろう
やるとしたら尼はもっと拠点を増やさないといけなくなるだろうな
ドローンその他の配送への以降時期を見計らいながら
酷使するんだろうなあ
タクシーの運転手も請負だから個人事業主とたいして変わらないからな
今度は配達にまで波及するのかな
ヤマトは物流業で儲けてるが
アマゾンは販売業で儲けてるから、物流業で儲ける必要ないし
要するに、物流業なんざまねされたらおわり
>>679
おじいちゃんが重い荷物持ってると切なくなる 野望を持ってる奴は強いなぁ
関心させられる、よくぞネット本屋からここまで来たもんだ
個人だと駐車して配達中の駐禁の」罰金と点数ですぐ業務遂行不能になるだろ
(´・ω・｀)おお！アンカたくさん来てビックリしたわw
以前さ、高◯屋で布団買って宅配後に包装破れてて布団生地までいってたことあるんよ。
そんときは買った所に電話したけどアマゾン発送だとアマゾンにしか電話できないよね。
１万人の企業を管理するだけでも膨大な費用がかかるのにどうするんだろうね？
エリアを決めてその地域のニートに運ばせたら？
そんな時々の仕事ならやってくれるんじゃない？
5分1個配達を8時間で96個
団地や商業地区ならともかく、地方だと100個以上とか無理
女性や高齢者の活用ができるだろう
要は共通のＩＴシステム組めばいいだけだよ
>>681
さすがにそうなる前に独禁法で規制されるだろう 自動車持ち込みし税金保険車両維持費諸々で採算とれるかだな
>>700
一度システム構築したら、そんなにかからなそうだが ヤマト「ヤマト、1万人規模で採用」
アマゾン、独自の配送網 個人事業者１万人囲い込み
アベベ「ファッ！？」
弁護士さん、金儲けのチャンスですよぉ
アマゾン配送者組合作って団体交渉っすよ
>>6
直受けだから単価はヤマトより良さそうだけどな。
何故か赤帽が人手不足になったりして。 Amazonはプライムでも利益を出しているし
そもそも販売だけで利益が出ているから
あと箱の規格化を推し進めれば、相当効率が上がるだろう
こりゃ、Amazon一択だな
>>2
佐川の下請けでいわゆる小回り運送やってる知人いるけど、話を聞いてると現状でも充分奴隷生活みたい ヤマトもアマゾンの販売業に参入すればいいよｗ
誰も利用しないけどねｗ
日本の企業よりも雇用生み出そうとしてる件
配送業者始めるかもしれんね
アマゾンも相手からやめるといわれたら堂々と参入できるもんなぁ
>>700
そこは何百万もの顧客を管理してるから大丈夫じゃね？ >>670
個人事業主だから嫌ならやらなきゃいいだけなんだがな。 ドローン使った無人配送とか無人の万引き型店舗とかこっちじゃ無理だしな
後日精算と言ってもうっかりウォルマートでやる奴出てくるだろ
配達に出発しました
持ち帰りました
配達に出発しました
持ち帰りました
配達に出発しました
持ち帰りました
前にうちの地域がE○宅配になった時みたいな事にならないならいいね
大手のバックが無い個人なんか
普通に奴隷にされるだけだろｗｗ
１個￥１００とかじゃね？
ヤマトに払ってた以上の単価を出す訳無いのに１個３００円とかありえんわ
>>699
てかアマゾンならWEB経由で直ぐに交換対応してるじゃん 地方のタクシー運転手は暇そうだから、
宅配も兼業させればいいわな
そのためにはセダンから、ワゴンに車両変えたほうがいいわ
詐欺業者の個人情報収集に続いて
今度は荷物持ち逃げが横行するな
もう10年以上前になるが
御歳暮、お中元の配達で
車持ち込み1個200円、リース車で150円くらいだった
今はどうなんだろう
しかし１万人もまともな人間が集まるだろうか？
なんだかんだヤマトなら一定の管理はされているが
ズバリ言えば
ドアを開けさせて若い女かどうか
容姿を隅々まで確認できる業務である
１時間１００ドア〜１５０ドアも
再配達頼むときにドライバーのケイタイにかけなきゃならないじゃん
やだー
>>688
そうゆうのは学生さんのバイトに振ればいいだけ
アマゾンのシステムなら簡単でしょ >>677
うちの辺りの郵便局系は一個160円らしいから
一個200円なら喜んでやる人がいるだろうな >>576
配達区域が宅配BOX数に余裕のある高層マンション地帯を選ぶんだぞ
選ばしてくれないだろうけど運よくその区域ならワンチャンあるで
契約が続く限りはだけど >>705
よっぽどオフィス街とかでもない限りそんなには無理
行けば必ず受け取ってもらえるか分かんないし 面白いかもね
地方なんか、軽ワゴン持ってるヤツはAmazonと契約して
すぐ宅配業を始められるようになりそうだな
このAmazonのネットワークが全国規模で構築されると
ヤマトの宅配業務のシェアを奪うかもね
お中元とか贈り物は全てAmazonで買って、Amazonが
配送するってことに本格的になりそう
まあAmazonの社長は中国人だから、
トラブルがあっても、
否は認めないだろう。
なるべく雇われた奴らが悪いという方向にもってく。
>>380
激務でその年収は、割に合わんだろ
交通事故のリスクもあるし
そもそも、当日配送が必要なら、テメェで店に行って買えや >>611
ヤマトは集荷もまわらなきゃだから
配達だけでいいなら少しは楽かもよ アマゾンはガンガン最新技術で物流改革起こす予定だろ
今のシステムなんか絶対なんとも思ってないぞ
コンビニ受取なら配送料はタダ、それ以外なら配送料取ります
というシステムにした方がまだいい気がするけどな
でも、すでに３強に収斂したコンビニ業界がそこに
侵食しかねないアマゾンと組むとは到底思えんけど
成功報酬で1個100円切るぐらいか？
１宅５分で、成功率３割ぐらい？
時給に換算すると500円程度で足は自腹
こんなの、すぐ逃げ出すだろｗ
Amazonには日系企業と違って無駄な事務がいないんだよね
だから、超合理的なんだよ
オンラインでの入力も徹底的に省力化させているし
ちゃんとミスがあっても犯人や原因を摘発できるようになっている
エラーが少ないし
これAmazonが無双するだろう
配達する車がトラックだけでなくオートバイやリヤカーまで自由なら面白そうだ
そう簡単に人は動かんよ
しかも外資に群がるような時代じゃない
当日配達なんか必要ないと思うよ
自分でかいにいけばいいじゃん
>>718
うーん、大手に相手されなくなった苦肉の策にしか見えないが >>638
なんで個人なら単価が上がるんだよ
中抜きがないから個人が貰えるのは上がるだろうけどｗｗ 便利しか目指せない馬鹿な日本人が増えたのかな。
だからアマゾンみたいな企業が繁栄する。
>>730
水とか米とか超重量級が
100円なら割りに合わなさすぎるなｗ ヤマト「ヤマト、1万人規模で採用」
アマゾン、独自の配送網 個人事業者１万人囲い込み
アベベ「ファッ！？」
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' ― ―‐ -- ｣ L_:::::
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Illlll, ／ ／） （＼＼ lll ::'::::::::::
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│ /／ │ │ ＼_ゝ │ I :::::
. Ｉ /│ │ヽ I/.） }＼
／ ＼_. │ ノ （_＿＿） ヽ │.ノ` ＼
／ ヽ.│ I I │ . ＼
／ ヽ.i ├── ┤ │ ＼
／ .＼ / ￣ ヽ ,／ ＼
／ ヽ＿＿ 'ノ..λ. ＼
.／ _,,ノ| ､ ／ ./ ＼ ＼
_,,..r''''" ﾉ .| ＼ ／ / /￣`'''ー
地方なんかどうやっても割に合わない。
ヘタしたらガソリン代の方が高い。
別に従軍慰安婦みたいに強制連行されて配達させられてるわけじゃないだろ
なんで奴隷とかって話になるんだ
AIで最適化するよね
そのシステムに利益のほとんど全部突っ込んでるんだから
>>750
アメ企業の合理性ってホームレスを増やす合理性なんだよな(´･ω･｀) >>749
単価はヤマトよりも上だよ
そもそも関連する人件費がかからないし、
中抜きする必要もないから
2倍以上になるだろう
個人事業者は儲からないはずがないんだよ こんだけ有名なんやから仲介だけでいいやん
それこそ全てが無駄なコストやな
エリア配達って言うけどエリアごとの営業所なり倉庫の経費もかかるしな
>>591
ヤマトは今より大幅にあがるだろ
運賃半端なくあげるんだから
もし下に波及しないならただのぼったクソ企業だが
ヤマトがシェア５割近く取ってるんだからヤマトがあげると釣られるぞ単価は >>701
昔はタクシー配達やったらしいが今は無理じゃね？免許自体違うんだし
貨物は北越銀行が客車で荷物運んでるらしいが >>380
炎天下で自転車で配達するくらいならコンビニかスーパーのレジ打ちに行くよ、その層は 日本人はバカだから何でもかんでもAmazonで買って気が付いたらAmazonの奴隷と化してんだろうね。
出来る限りAmazon以外で買うという最小限の努力すらしない。
もうダメだな日本
ＡＩつんだ自動運転車と、
ドローン軍団に配達させろよ。
>>762
文系がホームレスになるのは当然じゃね？
日本は理系の技術者がホームレスになる異常な国だから 利益を出すより動き回ってることに価値を感じる異常者いるからな
そいつら使うんだろ
たしかに集荷ないなら楽そうだな
中身も軽そうだし
でも一個２００円以下なら成立しないだろうな
>>695
最近の引越し屋さんも爺さん婆さんばかりだから大丈夫
見た目の割に強靭な身体維持してるわ。マジ尊敬 >>760
一日150個のノルマ達成できないとキュウリを減らされる 赤帽とかのおっちゃんって態度悪い人も多いっしょ
トラブル激増の予感
>>723
ヤマトですら契約に失敗したのに
個人事業者の契約でそんなうまく行くわけないで
amazonの契約はいくらの配達量になろうが定額契約だったから
ガンガン宅配量が増加してももらえる額は一定のままで
単価がダダ下がりで、ヤマトの現場が破綻した
amazonの個人配送業者使い放題契約やろ
1ヶ月働かせ放題
深夜3時や4時頃になっても「どんどんどん、おるか？」と
amazonの荷物を配達し続ける個人業者がいっぱいでる 個人事業主がアマの倉庫まで取りに行くのか？
もちろん中継の配送所位作るよね。
配送所から遠い所とか、僻地は割増しくれるのかね。
>>733
それ、いいわ
どんな地方でもタクシーは必ずあるし、道は熟知してるし
暇そうだし >>748
お前の荷物を盗んでやる
個人配送サービスです。 そんな簡単にいかないと思うね、ヤマトぐらい運送システムがしっかりしてても厳しいわけだから
しかもコストを低くしておきたいんだろ
>>755
あたり前じゃん
規模が大きいほど単価が下がり
規模が小さいほど単価は上がる
普通の市場はな >>743
だろうな。
しつこいけどさ、
アカウント停止されたら奴はどうするよ？？ >>705地方の県庁所在地だけどヤマトで大体70個だよ
更に田舎だと30個とか40個とからし 大手に頼むより個人に頼んだほうが安上がりって考え安易すぎない？
>>775
１日350から400運んでるわ
佐川とヤマトの下請け >>773
理系文系煽り対立の話になるとは思わんかった(´･ω･｀)
ホームレスになるってそれ大した技術ないんじゃないの？ クレームセンターが忙しくなりそうだな、 そちらもAIでやるのか？
中間搾取がなくなって、直接取引になっただけだったなｗ
>>11
自動運転になれば、どちらにせよ送料無料になっていくだろうし、物流が変わり、
労働力不足とかいうのも解消される。 >>736
そういうとこだよね
人数が集まったとしてもまともな人間がどれだけ集まるか
今暇してるやつしかこないから大体お察しってやつで
下手したらヤクザの資金源になるよ 個人事業主なんかに割り振ったら、レア商品ネコババされたり、
未配達品を勝手に捨てられるだろ
ヤマトみたいに広大な置き場所ある訳じゃないんだし
>>14
自営宅配とか
このご時世に国民年金を選ぶなんて
キチガイか馬鹿かマゾだろ
自営なんかよっぽど計画的に貯蓄しないと、老後餓死すんぞ ちなみに囲い込みとか言ってるが、どう見ても都内の運送サービスは悪化するよ、なんだかんだで大手の方がサービスもまともだからね、アマゾンはアメリカ式でクレームは受け付けないで乗り切るだろうけど
>>793
技術者派遣が横行している異常な国で派遣が嫌になって精神壊す人が多いんだよなぁ >>786
２００円で喜ぶ奴に３００円払う奴はいねーわｗ
アホかよ >763
イオンの当日宅配が108円だぜ
2倍以上ってどこから来た数字だよ
>>770
入れ替わり激しかったよ
他の仕事見つけたからやめるって連絡したら
次の人いないから考え直してって言われた >>713よほど単価が良くないと赤帽は引き受けないだろ 外国人とかが配達に来るわけか
アマゾンはトラブル増えるだろうな
>>795
TMGや桃太郎便といった中小零細運送会社を知らないんだな
お客様サポート自体無いよｗ ヤマトや佐川はトラックから台車に積み替え作業があるから
ピザの宅配のように３輪車で運んだほうが楽だろ
繁忙期だけのヤマトでやるよりアマゾンでずっと出来るからいいかもな
出来高なのに不在の山だったけど当日配送ならクリアできそう
>>762
ナイキもリストラらしいぞ。
リーバイスも赤字体質になってる。 >>788
必要面積がバックヤード＞フロアになるぞ、マジで >>1
昭和には、百貨店のお中元は個人事業主が運んだものですｗ こんなもん24時間受け取り可能な倉庫を地域ごとに作れば配る必要すらないやない
>>804
中抜きがない状態の計算からだよ
1回で50％の中抜きが2回で75％ >>803
200円で受ける奴がいるならその金額になるだろうな Amazonの配送がヤマトなどの大手以外のよくわからん配送業者になった事がある地域の人は
これが最初からうまく行くだろうなと思える人は少ないはずw
中間搾取が無くなって時給が上がればやるけど
どうせ８００円くらいだろ
車持ち込みで一個いくらなんだろ？
わたみの宅食みたいなのやってる連中なら喜んで受けるかもな
コストコがバイトの時給高すぎて
地元の事業者からクレームが出るとかあったな
絶対
アマゾンのほうがいいって
日本の労働者はアメリカの半分の賃金なんだから
>>802
派遣を利用してる会社はある程度わかるし、けっこうなカネを派遣会社に払ってんだよな
自分で直接企業に売り込んだほうがいいんじゃねぇかなｗ 技術者はｗ >>813
ヤマトの地方の拠点を見れば分かるが大して大きくないからなぁ
これは争奪戦になるぞ 個人事業者ねぇ…
どこかの宅食みたいに年金生活者を半分騙すような形で雇い入れるのかねぇ
なんかまた事故とか増えそうな予感しかしねえ
それにこれだと都市部にばっか集中しそうなんだが大丈夫なのか？
ど田舎とか配達する人間がいるかどうか疑問なんだが
>>808
目に見えるわな。
個人情報もヤバいんだけど。 >>806
数十円高いレジ打ちのバイト見つけると即移動するしね、今のバイトは >>771
消費者の努力に期待するほうが終わってるｗ >>767
ここら辺が理解出来ない無能が多そうで今度は個人を叩きはじめるんだろうな
アマゾン中毒は不治の病 >>817
そりゃ中抜きされて１３０円でやってた奴なら歓喜だろｗ
３００円も払うならヤマトに払うだろｗ そのうち、アマゾン運輸とか始めるつもりもあるんだっけ？
卸と小売と物流と配達を全部自社でやれたら、えらいことになるな
それとも、それはかえって無駄が多くなるからやらない？
TMGの軽トラが「佐川です」ってくるけど、TMGって配達員が勝手にサインして留守宅に荷物は勝手に置いていくし、
あまり質が良くないので…。
>>822
自分で売り込めたのは昔の話で
今は人事にバックマージンが入ったりしてて派遣会社経由じゃないと仕事がないんだよなぁ
中抜きだらけ 東電の検針のおばさんたちが徐々に解雇されているから、やりたい人はこっちでできるんじゃね？
ヤマトがやらないって言ってんのにヤマトのほうがいいって叫んでもなにアピールだかわかんね
>>763配送の割り振る人の人件費とか無視してね？
いままでヤマトが仕分けしてたのをアマが仕分けするんだから当然人件費はかかる
アマだけだからエリアも広くなる
単価とかヤマトより高くはならないでしょ 自分らのやり方に問題があるとは意地でも考えないんだな
どんな女が住んでるかのチェックするためだけに
短期間働くクズとかも出てきそうな予感。
そして犯罪が起きると。
日本中いくらでも空き家があるから
中継所や倉庫に転用できるだろ
日本企業「囲って囲って既得権益ウマウマー」
アマゾン「無駄なもの多すぎやろ時代にあってねえよ」
車の保険代、燃料代、駐禁、品物の保証
リスク多いな〜
>>843
問題ない
Amazonは寄生虫となる無駄な社員はどんどん切る会社だから
ヤマトよりも安く済むんじゃね アマゾンは要求は高いが、リターンはしっかりしている
日本企業が奉仕の心で自爆営業することを強要するのとは違うんだよな
アマゾンはビジネスはウィンウィンであることを基本にしてる
この前田舎で時給1000円超で求人出してるって話題になったのってイケアだっけ？
外資のほうが遥かに国内の被雇用者大事にしてくれるやん
法人税納めてないって言ったってソフトバンクみたいな超巨大企業でも法人税としての納税額なんて年500万みたいな記事も見たし。
外資のほうがええやん
これからはコンビニでの受け取りが増えそうな気がする。
個人の宅配ボックスは増えるだろうが時間がかかりそう。
>>733
そうだな
バスがやってんだからタクシーもできるよなぁ >>779
さすがに個人との契約なら上限決めるだろ
荷物量の上限ありの歩合制になるんじゃないの >>821
貨幣価値、為替、地軸通貨、資源、世界からの
投資。。。
これで日本と比較するの？？ >>835
マルイなんかは今でもお歳暮お中元要員募集してるんじゃないか？ 郵便局だって「配達が面倒になった」とか言って荷物捨てる奴が毎年必ずいるんだから、絶対捨てたり盗む奴が出るだろ。
ベース間輸送は委託だろうし、そもそもベースを作らにゃならんし、そんなに単価上がらんと思うが
なるべく、昔みたいに店で買うようにした
尼で買うのは、店頭で取り寄せしたり探さなきゃならないものだけ
謎の外国人が配達にくるのか。
留守の時間とかバレそうだな。
その後は泥棒に転職してやってくるとかだろうな。
>>854
そうそうこれ
ちゃんとやったらやっただけ返すのが外資系の特徴
これはAmazonに頑張ってもらいたいねえ 都心なら１個２００円程度でもいいだろうけど
地方で１個２００円じゃやってられないだろうな。
>>3
そもそも個人なんて、その集配をやりたくないから個人やってるんだしな ３００円だったら年収１０００万超える奴だらけになるぞｗ
>>855
ほんと国内は外資がどんどんきてくれたほうがいいわ >>847
空き家が多い地域はそもそも車で運べるので流通は大した問題になってない
問題は空き家もほぼなく車で運ぶことが難しい都心部な、人海戦術以外の方法がないから困ってる 自分で取りに行くから
俺んちの近くに倉庫作ってくれ
>>819
距離とか無関係で、一個なんぼの世界だぞ？ アマゾンが倉庫を自動化したように、仕分けのところを自動化できれば何とかなるだろうな
>>854
Amazonで買い物じゃなく、契約してなにかしら取引してたの？想像？ >>733
「今日の20時に再配達を…」
運転手「今、客乗っけて長距離走ってるから無理」 アマゾンに言わせれば、
消費者だけが必要で、
日本人なんか必要ない。
アマゾンの経営者は外国人だし、
外国人がロボットか安い労働者を使って金だけ稼ぐ。
グローバリズム、反保護主義の極北。
>>868
地方で下請けやってるけど平均150円で一日300個くらい配達してるわ >>834
その通り。
この点、中国は国策で事実上外資を排除し国内企業にしか旨味を与えない。
タオバオと京東大繁栄する一方、中国Amazonなんて青息吐息だよ。
日本は見習うべき。 偽装個人事業主をこき使うの最強だからなw
日本には個人事業主を守る法律は皆無
流石アマゾン、よく気がついた
>>850
郵便局行ってみろ留守にして受け取れなかった荷物取りに来る奴で溢れとるから >>873
地方なら車で取りに行け
都心なら死ぬ気で歩いて取りに行け >>727
月60万なら燃料保険車輛維持費で40万チョイ掛かるが？ >>867
外国に夢持ってるキッズかな？
Amazonはブラックオブブラックだぞ
リターンなんかない 地方だと…とか書いてるのいるけど
これって>>1を読む限り首都圏の当日便エリアの話だけでしょ
首都圏でも当日便扱いの無いエリアは関係無いだろうし クロネコじゃなくなっちゃうと
うーん、Amazon以外も選択肢に入っちゃうな。
自分にとってはAmazon+クロネコが最良だったのにな。
飲料水のおまけパーカーやコートとか発送を持って当選とってやつ
宅配人がパクって送られてこないの多かったよな
>>885
中国人やブラジル人がやって来て一人なら強盗されるぞｗ キンドル読み放題のときの、ちゃぶ台返しな体たらく見ろよ
Amazon本社の連中は、日本の契約自体を舐めてるよ
いきなりヤマト以上の賃金なんか提示するかよ
法的に可能なの？運送事業者の免許要るでしょ？
ワタミの宅食の時も思ったけど、実際のとこ法的にはどうなってんのよ？
これアリならバイク運送の個人代行やりたいわ。
後は個人でモノづくりしてる人達にシステム提供して買い手とつなぐアマゾンは手助け
これからは生産者じゃない奴はオワコン
ホワイトカラーいらんて時代が来てる
>>862
その場合は再送して、盗みや廃棄をした奴は刑事告訴するだけ
Amazonは織込み済みだろ 一都三県と大阪名古屋だけ無料で
あとは送料1000円とればいい
宅配だけは外人雇えんだろ
毎回中国人に当たるとか不憫でならんぞ
>>74
個人なら問題ない稼ぎ
今の個人運送屋なんか日商15000円前後 営業ナンバー取るには事業所、駐車場、車両最低5台いるんだよね？
儲かるわけないだろw
ヤマトに気を使って通販利用を減らした人もいるだろうな
そして、不便になった生活の都民の不満が、恐らくはその頃には大勝しただろう、小池に向かい、恐ろしいほど叩かれてるんだろうな
>>549
それアマゾン倉庫してる転売屋ぐらいだぞ 外資は嫌だという人はWindowsやmacを使ってないよな？
外資は嫌だという人はアメリカ企業のau(KDDI)や在日企業のソフトバンクを使ってないよな？
服も中国製を着てないよな
ヤマト運輸はボロ儲けしても社員に還元せずグループ会社を作りまくりがアマゾンから撤退して資金力があるアマゾンが自社でやるだけ
こうなる↓
Amazon：「配達員集まれ」←いまココ
Amazon：「各都道府県にAmazon営業所兼コンビニを作るわ」
Amazon：「ルート配送員集まれ」
Amazon：「各市にAmazon営業所兼コンビニを作るわ」
Amazon：「自動運転車導入するわ、軽い荷物はドローン導入するわ」
５年後・・・ Amazonが全国にコンビニ展開、Amazonが運送会社設立
７年後・・・ Amazonは自社製品の配送だけではなく他の企業・個人からも荷物をうけ日本一の運送会社になる
ヤマト運輸・佐川急便は仕事が減り業務縮小→下請け解雇→アルバイト解雇→社員までもリストラ→グループ会社売却
アマゾン株価＝資金力↓
https://stocks.finance.yahoo.co.jp/us/detail/AMZN
479,041,384千ドル（単位は円じゃなく千ドル＝莫大な資金力がある）
→よ・の・な・か・お・か・ね
現在のヤマト運輸の社員の募集を見てみた
富山県＝月給15万円〜
栃木県＝月給16万8000円〜17万1000円（一律手当含)
宮城県＝月給20万円以上(一律手当含)
大阪府＝月給14万7840円〜＋歩合給
京都府＝月給14万1920円〜＋歩合給
千葉県＝月収２１万円
長野県＝月給17万円以上＋各種手当
東京＝下請け募集→[A]日給1万5000〜2万円 [B]日給1万3500〜1万6000円(社員ではなく下請け)
なにこのブラック企業、ボロ儲けしてグループ会社を作りまくりなのに社員に還元しないブラック企業のヤマト運輸 >>897
雨降ってたり真夏日は荷物届かなくなるなｗ >>881
日給４万５千円？
２０日働いても月給９０万円になるぞ
年収なら１０００万円オーバー 組織力のない個人事業主はアマゾンのカモ。
おまけに仕事取り合いで請負価格をどんどん下げる者も出てくる。
どんな産業でも同じ。
みんなで崩壊。
これで時給3000円が本当だったらやる
800円なら働くどころかAmazonは二度と利用しない
新聞配達屋に配送させたら強姦強盗窃盗横領頻繁するな
配達事業所まで荷物を届けて、そこからアルバイトを雇用して配達させればいいのに
ちなみにamazonに金が流れても日本は豊かになりません
>>858
コンビニの契約も24時間365日開店させる契約やろ
家族が死んでも葬式も出されへん
個人契約とはそんなもんや
amazonの契約やったら
1ヶ月100万定額とかで喜ばして, 1日荷物500ヶ, 1ヶ月1万5000ヶの荷物とかを
24時間家族総出で死ぬまで配達させられるで
契約解除しようと思うと違約金300万とかで
死ぬまでこき使われる奴隷契約に必ずなる 宅配物で生活するやつ現れるなw
オクも監視しないと
>>798
税金払ったとしても、一部？の公務員の搾取に消えるだけだから、労働者の給与に回したほうがよくね？ｗ >>886
あんな人たち全体の５％もいないと思うが >>904
まぁブラックリストは採用されんよ
あとはムショにブチ込むだけ >>907
Amazonが何かのリスト、ひもずけやってるからだよ。
普通に想定内だが？？ 中小が交通法規を無視したらどんどん通報してやろう。
オートロックのマンションとか悲惨だな。
自分は利用しなくても利用する住民がいたら、セキュリティレベルが一気に落ちる。
小さい子へのイタズラとか増えそうだ。
もう中国の業者使えばーーーーー
丁寧な配送だぞーーーーーコントロールがいいぞ
１日３００個
ＡＭ８：００〜ＰＭ９：００
１３時間
３００個/１３時間＝２３個
６０分/２３個＝２．６分
１個平均２．６分 移動時間、客との対応含めて
こんなこと毎日毎日できるもんなの？
>>747
コンビニコンビニ言うけどコンビニにそんなに物置く場所ないぞ
運送業社に蹴られてコンビニ店員にも蹴られることになりそうだ 税金に使わず、内部留保に使わず雇用と拡張に使ってんだから偉い会社じゃないか
>>823
今なら、ガソリンスタンドの空き地がお買い得かな？ｗ 規制緩和だな、それで個人事業主を応援できる
ビジネスチャンスだわ
ニート引きこもりも活動できる、共通システムＩＴで
若い連中にもぴったりだよ
>>913
いくよ。佐川は週1の休みは義務だけど
年末とか400個は荷物切らないわ
アマゾンやってた時は70円で金にならんかった >>931
ありゃ、おそらくは高価なサービスだろ
中国の日本以上に丁寧な宅配サービスとやらは 今まではヤマトが責任を負っていたけど
今後配送トラブルが起きたら誰か責任取るんだ？
┌─┐
│先│
│祖│
│代│
│々│
│之│
│ね│
│こ│
┌┴─┴┐
│| 三三 |│
￣￣￣￣￣￣￣
東京は共同住宅や個人宅の前に車を止める場所もないから配送は大変だ。
都内は配送料を高くしないと採算が合わないだろう。
>>942
個人事業者
amazonは委託するだけだから 最終的にヤマトと値上げした状態で交渉継続とかしてたほうが安上がりってオチになりそうだな
仕事がない個人事業者なんて腐るほどいるから格安で使い捨てだよ
よくわからない外国人が配送に来ると思う。
特に田舎。
買いたいものあるんだけど、この騒動で通販控えてるわ
いちいち事業主と契約すんのメンドくさくないんかな
トラブルとか多そうだし
>>925
でも個人に任せて送料無料維持するよりは現実的やろ おれの家に配達しに来たTMGが近所の駐車場の出入り口に勝手に駐車して
駐車場の管理してるおっちゃんと口論してたわ
どこの会社か聞かれてもTMGと名乗らずAmazonだよってずっと言ってて
なんかこっちが申し訳なく思ったわ
.: + ...:. ..:...:.. :. +
. ..: .. . + .. : .. .
.. + ..:. .. ..
+ :. . +..
. : .. + .. .
.. :.. __ ..
. + |: |
|: |
.(二二Ｘ二二Ｏ
|: | ..:+ .. ありがとうｸﾛ25・・・
∧∧ |: | 君のことは忘れないよ・・・
/⌒ヽ),_|; |,_,,
_,_,,_,〜（,, ）;;;;:;:;;;;:::ヽ,、
" "" """""""",, ""/;
"" ,,, """ ""／:;;
"" ,,""""" /;;;::;;
>>936
埋めてあるタンクの交換費用が出せなくて廃業するらしいけど
建物たてようとする時それそのままでいいんかな たとえば民泊しながら配達の仕事とかできたら最高だわな
全国周れるで
団地、マンション地域あてがわれれば効率も上がるが
共稼ぎ地帯や田園風景は配達完了個数が上がらず悲惨
>>959
足らぬ足らぬは工夫が足らぬ
日本人の一般的な思考だw >>1
個人事業者は荷物（段ボール）が滅茶苦茶タバコ臭い時がある
受け取りたくないくらい強烈なタバコの臭い
ヤマトや佐川の制服着てる人はそんなことないけど >>913
入る金だけ考えると、いいなーと思うだろ？
ガソリンはタダじゃないってトコがミソ 経産省の官僚は何やってんのかね
外資は国内企業の風通しを良くするキッカケにさえなってくれたらあとはクズカゴに捨ててしまうような扱いでいいのに。
本気で開かれた市場なんか用意してやってるとかバカみたい。
官僚は海外の生活経験が乏しすぎるんじゃね？
お花畑
初期の頃の尼TMG知ってるだけにどうなるか予想がつく
アマゾンの中国人社長頑張って！！
悪徳日本人に負けるな
>>971
5階以下のマンションが一番最悪らしいぜ、配達人にとっては >>972
ヤマトはおまえより遥かに工夫してると思うよw 小売業が流通に参入より
流通業が小売に参入のほうがハードル低そうなんだけどな〜
ヤマトや佐川も最初は取扱い商品限定的でいいからネット通販参入してみればいいのに
宅配だけは地雷なのにw
ルートにあぶれたやつが仕方なくやる
それが宅配w
人手不足だから集まるかどうか
運送業も他で仕事した方が稼げるだろ
>>990
そりゃそうだ、しかしそう思ってない馬鹿は多い これ客に配達させればいいんだよ
買った客に近くのほかの客の住所に配達させるの
俺天才じゃね？
アメリカでは自動車通勤のヤツが会社帰りにアマゾンの配達をしておこずかい稼ぎしているイメージだけど
日本のこれもそうなんじゃない？
夕方〜夜なら配達先も帰宅してるだろうから再配達も少ないだろうし
俺、自動車通勤の港湾労働者だけど、仕事帰りに毎日これやりたいなｗ
lud20201201202757ca
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