＜ヤマトの値上げを飲むか否か。大口取引先アマゾンは、単なる小売りでなく運送会社としてライバルになるかもしれない＞
人手不足への対応からヤマトや佐川など運送各社が値上げに踏み切る中、アマゾンが反撃を開始している。
自社リソースを使った有料即時配達サービスを強化するとともに、生鮮食料品の配送サービスもスタートさせた。運送会社の値上げは、ネット通販のサービスの大きな転換点となる可能性が出てきた。
■アマゾンが値上げを受け入れればヤマトは大幅増益だが...
ヤマト運輸は4月28日、宅配便の基本運賃を改定すると発表した。
値上げ幅は5〜20％程度で、例えば関東から関西に60サイズ（外形寸法の合計が60センチ以内）の荷物を送る場合、従来は800円の料金がかかっていたが、新料金体系では940円となる。消費者を対象とした値上げは27年ぶりのことである。
一方、アマゾンなどネット通販各社とは大口契約となっており、1個あたりどの程度の金額で配送を行っているのについては明らかにしていない。
しかし各種資料などから筆者が推定したところでは、ヤマトはアマゾンから1個あたり400円以下というかなり安い金額で配送を請け負っていた可能性が高い。
仮にアマゾンに対して2割の値上げを行い、他の顧客については5％値上げした場合、アマゾンの取扱量が変わらないと仮定すると、ヤマトの営業利益は2倍に増えることになる。
だがアマゾンに対して値上げを実施した場合、アマゾンはヤマトの取扱量を減らす可能性がある。アマゾンからの依頼が2割減少した場合には、ヤマトの増益は約1.5倍にとどまる計算になる。
アマゾンはヤマトに依頼していた即日配達を企業間配送のSBS即配や日本郵政にシフトする可能性が高いが、アマゾンの取扱量の半分以上を占めるといわれるヤマトへの委託分をすべて他社に切り替えることは難しいだろう。
そうなってくると、アマゾンはサービス水準を大幅に低下させるか、独自の配送網を構築するのかの二者択一を迫られることになる。アマゾンのこれまでの姿勢を考えると、後者を選択する可能性が高いと筆者は考えている。
■アマゾンとヤマトがライバルに？
アマゾンはヤマトの値上げ問題と前後して、新しいサービスを次々に発表している。ひとつは有料会委員向けの即時配達サービス「プライムナウ」の拡充、もうひとつは、生鮮食料品の配送サービスである「アマゾンフレッシュ」である。
アマゾンは2015年から、有料会員（プライム会員）を対象に、専用アプリを通じて注文した商品を1時間以内または指定した2時間枠に配送する「プライムナウ」というサービスを行っている。
1回あたりの注文が2500円以上で、890円の配送料がかかるが（2時間便は無料）、運送会社ではなくアマゾンの自社スタッフが直接商品を手渡してくれる。プライムナウをスタートさせるにあたり、アマゾンは東京都内に自前の配送拠点を整備した。
同社は4月18日、プライムナウのサービスを拡充すると発表している。プライムナウの配送網を活用して、三越日本橋本店、マツモトキヨシなどの商品も即時配達する。
ドラッグストアや百貨店と提携したことで、化粧品やデパ地下の総菜、和菓子や寿司なども配達してもらうことが可能となった。
一部の商品を除き2時間枠での配送となり、540円の配送料がかかる（ドラッグストアは5000円以上、百貨店は9000円以上の購入で無料）。
アマゾンは基本的に小売店なので、これまでは自社の商品か自社に出店するショップの商品だけを扱ってきた。
しかし、今回の取り組みは、百貨店やドラッグストアなど、大手小売店の商品をアマゾンが配送するという形になる。そうなってくるとアマゾンの仕事は限りなく運送会社に近くなる。
もしアマゾンがこうした提携をさらに拡充するということになると、アマゾンと運送会社は発注者と受注者という関係ではなく、場合によってはライバルという状況に変貌する可能性も出てくるわけだ。
■ネット通販による自社配送網強化につながる可能性も
続いて同社は、有料会員向けに、野菜や果物、鮮魚など生鮮食料品を配送する「アマゾンフレッシュ」を開始すると発表した。
アマゾンフレッシュは、10万点近くの食料品や日用品を最短4時間で自宅に届けるというサービスで…※続く
配信 2017年05月23日（火）11時34分
Newsweekjapan 全文はソース先で
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2017/05/post-33_1.php
★1が立った時間 2017/05/24(水) 07:32:18.35
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495660454/ アマゾンが独自に素早く配送できるならそれでいい
ただし税金だけは払えや
Amazonの仕事が多いからバカな業者が
喜んで受けるわけよ。
すぐに厳しくなってくる。
また違う業者が受けるの繰り返しだな。
amazonドローン配送こじあけてくれ
ふんぞり返ってyoutubeとか見ててベランダの窓開けてやるから
物を運ぶって誰がやっても大差ないんだよな
特に陸運は
根本的に人手不足だから値上げ交渉になってるのに
アマゾンはどうやって人手とまともな労働条件を用意するの？
>>7
税金逃れのためにわざとそうするのかな… これが噂のちくわ=ミカ・バンブ[UM443-106]
![【宅配】ヤマト値上げが裏目に？ 運送会社化するアマゾン★7 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>13枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/CMdD5nbUkAArnEp.jpg)
イケメンw
![【宅配】ヤマト値上げが裏目に？ 運送会社化するアマゾン★7 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>13枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/B9N2v_NCIAIULUO.jpg)
![【宅配】ヤマト値上げが裏目に？ 運送会社化するアマゾン★7 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>13枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/CMggDzcUsAA2Luj.jpg)
モデル体型w
ちくわ=ミカ・バンブ[UM443-106]が
規約で禁止されている放送許可鯖以外(住宅村)で晒し放送をしてるから通報お願いします
住宅村の配信で晒し行為はやめてと言ってもアカウント停止になるまでやめないと聞いてくれません
協力お願いします
https://support.jp.square-enix.com/contacttop.php?id=2620&;la=0
広場からは
上の方にあるサポートセンターから通報出来ます
ゲーム内からは
さくせん→困ったときは？→違反行為の報告→問題行為・違反行為
以下コピペで大丈夫です
co1694968
5月20日 22時05分頃
放送経過時間
3時間28分頃
サーバー名 住宅村サーバー・グレン住宅村
・ミカ・バン ブ UM443-106／オーガ女／戦士 レベル96
配信禁止のサーバー(住宅村)で配信していてやめてとお願いしてもやめてくれません
晒されて困っているので対応してもらえないでしょうか？ 他社が便乗して値上げしたってことはヤマトだけの話ではない
運送業界が通販業界の足元見て有利と踏んだ
祟り神のID:gILbQRuv0ちゃんはもう来ないのかな？
1000譲ってあげたのにw
大手に値上げされたから零細に依頼しただけだったりして
高価・軽量の品物だけ扱ってる通販サイトなら自社配送は可能だけどアマゾンはそうではない
アマゾンは２社以上の運送会社に送料のチキンレースで儲けをだしてるんだから、
自前で運送会社なんかやったら収益悪化するだろ。
ま、ドライバーが集まればの話だが
やめてよー
アマゾンみたいな粗悪品しか取り扱ってない
三流ネット通販会社が幅をきかせるのわ
アマゾンいらないよね
楽天があればアマゾンいらない
>>9
結果的にはヤマトがダンピングしていろんな人間・組織にサービスを浸透させた上で値上げ
意図したかどうかはわからんが効果的
アマゾンがいまさら通販やめることもできんし >>11
佐川が撤退、ヤマトが値上げ、日本郵便は人手不足、日通はペリカン便を捨てた
どこが代わりにやれるんだ 通販専業は店舗がないのが強みだったけど
運送会社が有利になると店舗がないのが弱みになった
>>29
ヤマトと労働条件は同じでヤマトより高給なら人は来るよ 運送料値上げで、ますますアマゾン一強が進む
なんて皮肉な
通販会社は無数にある
全国に届けられる運送会社は数社のみ
ヤマト、佐川、日本郵便が仮にアマゾンを断ったとしても
通販の需要は他の通販会社が吸収して大手運送会社に依頼する
全て「送料込み」の価格で表示した上で「送料無料」って書かないのは何故なのか。
「送料＋350円」とかって表示を見るだけで買う気が失せるのは俺だけじゃないはず。
リーマンの俺が、昼間に来た荷物受け取れるわけ無いだろ。
これまで数百回アマゾンで買い物して毎回不在票を入れていくのに、なんでこうも
繰り返し昼間に届けるかね。
これまでの不在暦から、顧客の在宅状況や受け取りやすい時間をデータベース化して
夜9時に届けろ。毎回毎回、不在連絡入れるの馬鹿らしいんだよ。
>>29
巨万の富を牛耳る組織に喧嘩売るただの馬鹿企業って評価にチャートは落ち着いたネ ヤマトは東京電力や自民党なみに頭悪いな
足りないから増税なんて中学生レベル
アマゾンのせいにしてブラック労働させて利益上げてたヤマト運輸が
荷物の受入増で利益増やすのが限界だから運賃値上げでさらなる利益を追求しだしただけで
労働者の待遇を改善するつもりは無いっぽいな？経営陣が強欲すぎるからヤマトは干されていいよ
>>31
年功序列や非正規の建前で低賃金雇用する日本企業とは違い
外資は大抵同一労働同一賃金ベースの高賃金だからな。コストコとか 残念だがヤマトを使わないアマゾンに用はない
翌日配送が重要なのではなくヤマトのサービスが重要なのであーる
>>39
だったら人は来るよ
送料がどれくらい跳ね上がるかは予測すらつかないけど >>40
おかげでヤマトの空売りが捗るよ
ありがとう >>46
すでにあるもの分捕ればいいじゃなーい。割と本気らしい >>47
外注だから安く済んでたのに分捕ったら責任が出てくる
社名変更します
ＢＡＴ：ブラック・アマゾン・トランスポート
配達員は売り手市場、企業にとっては神様なんだよ、て前スレの1000がw
【モンハン】神回 中学生の生主、アンチに煽られ大激怒、さらに勝負に負けて号泣【ゆうき】
>>50
何倍とかもうどうでもいいよ
アマでしか物買わないし
それよかヤマトの没落と買い豚の阿鼻叫喚に勝るものが無い。酒も旨けりゃ満足感たっぷりよん >>53
駅の限られたスペースをいつ引き取りに来るかわからん宅配便に貸せと？
いったい使用料はいくらぐらいになるんだろ >>52
配送現場側じゃないけど引き抜き合戦は最近ひどいよ 佐川とヤマトが断った仕事を代わりに引き受けられるようなとこあるか？
>>56
尼配送でクレームつけてもポイントもらえなくなるとおもうよｗ自社やりだしたら
ぶっちゃけやれるならどうぞ＾＾って扱いですわ どうでもいいけどアマゾンすげーさいこーってとりあえず持ち上げとけ
俺はなんだかんだいってもAmazonを応援している
ヤマト（笑）
コイツラは単なる小汚い運送屋
玄関口で荷物受け取るのも本来は嫌
アホ面した偏差値至上主義の敗北者がヤマトで配達等やってるんだからなｗ
アマゾンのオリジナル商品でないならどこの通販会社でもいい
アマゾンが潰れたり撤退しても他の通販会社がその需要を吸収する
>>61
市場は正直よ
まぁみてなさいな
もはやヤマトに期待してるバカは居ない アマゾンとヤマトの契約って何年更新なんだろう
いつごろ更新されるのかわかる人いる？
>>49
ヤマトの下請けに直接依頼すればヤマトの役員報酬分安くできるんじゃね？ >>65
去年のクリスマス、ヤマトもやばいギリギリやって主張したら佐川社員扱いされたわー
3年後がたのしみやなｗ アマゾンの運送会社の人が荷物届けにきたけど、
いつも通りサインでいいですか？って言ったら、ハンコぐらい用意しとけ！って言われて怖かった…
>>69
俺も佐川引き合いにだしたら社員乙とされとったよ
オリンピック時にはもうゲームセットとみてるけど
もう少しかかるんかもしれないね >>70
判子重視はわりとリアルだなぁ
読めないサインはチェック体制になると思う。
サイン客にはドライバーがどんな特徴の奴に渡したかメモ書き必須になるんじゃね尼配送
>>71
佐川をどういう例で引き合いに出したかかいていけｗ >>70
＞アマゾンの運送会社
正確にはアマゾンの商品を運送を請け負った会社ヤマト運輸
工作員も大変だな >>73
最近のヤマトはサインとらずにかえっていく強気だぞｗ アマゾンで買う事が数年に一度くらいしかないから好きにして
>>36
うちもそうだった
制服が小奇麗で爽やかで慎重180センチあるイケメンだけど、バカ
わざとやってるんだと思ってた ヤマトのブラック化が激しくて佐川が優良企業に見えてきた
>>53
30年以上前に廃止した制度を今更出来るか
国鉄時代にやってたけど、トラック主体になって廃止になった 佐川のあんちゃんいきいき→ヤマトのいきいき
まじでこの半年でこれだからなｗ
正直どんだけブラックやったんやと
>>68
ヤマトの設備がないのにヤマトの下請けに頼んでどうする
ヤマトの下請けが仕事をこなせるのはヤマトのシステムを使う前提
下請けだけ使っても同じサービスは提供できない 所詮サラリーマン社長には
0を1に、さらに2にも3にもしてきた開拓者には敵わない
>>58
ま、ヤマトからは抜かない方がいい
ある意味宿主を食い殺すからね >>36
21時なんて配達できるわけないだろ ばーーか >>72
もうどうでもいいよ。別に何だっていいのさ。人の無能と不幸で飯を食えることこそが最重要なので。 ヤマト並のサービスをするためには営業所をヤマト並に配備しないと無理
近所にヤマト営業所いくつかあるけどあれと同密度のアマゾン営業所が出来るとは思えない
>>36
配達指定すら利用できない馬鹿で貧乏なのか？ >>81
そのヤマトの設備にあたる部分をアマゾンが作ればいい
在庫と出荷はアマゾンの得意な部分だから作るのは難しくない
全国に作った出荷場からの末端の配送ならヤマトの下請けの得意な部分 >>87
営業所要らなくね？
客減るのに拠点いっぱいあっても仕方ないと思わんか？ >>88
ユニバーサルサービスの義務がないなら
採算の取れない地域からの注文は受けなくて済むこととか？
その場合売り上げが減ってスケールメリットが得られなくなるけど
縮小し始めたら終わりの始まりだから難しいかな 金を使えばアマでもできるが
衰退する日本にインフラ投資とかアホ過ぎるとわかるだろ
まずない。
金上げたら来ると思ってる時点で無理
てかもう免許取得率と取得年齢層からして
物理的に無理なんだわ
>>93
アマならまったく違うベクトルで攻めてくると思われ。まだ思惑なのでなんともだけど近々出る。愉しみにしようぜ
多分サービスの破壊からとっかかるんじゃねーかな。ってのがもっぱらの噂 >>90
設備ってのは営業所も含めてのこと
そこらじゅうにあるヤマト営業所ぐらいの数のアマゾン営業所を作るなら出来るけど まあ、システム構築はアマゾンのほうが遥かに上そのうち何かやられるさ
大体社員にぼったくり販売やらせて社員に物買わせるような汚い事やってるんだし将来無いわ
せめて１０年前に子会社でも作って通販でも始めてればいいものを無能すぎるわ
>>93
衰退成長関係なく既存のものがないなら利益はでる
ただ郵便局もヤマト営業所もそこら中にあるのに2017年から初めて勝負にもってくのは難しい オレもトラの運ちゃんだけど、最近会社が拘束時間についてうるさく言いだしたぞ。
具体的には早出して1番の荷下ろし前に寝るぐらいなら、遅く出勤してくれという
ふざけた内容だが。
ロジスティクスネットワークの維持運用コストをナメてるな
田舎のことなんか、きれいさっぱり抜け落ちてるだろ
>>87
効率を考えて都市部のおいしいとこだけ自分たちでやるつもりだろ
地方は今まで通りヤマト たかだか運送屋が何を勘違いしてるんだか、流通の主導権を握ったかごとくバカ丸出しだな笑
>>96
だからその営業所は何の為に必要なんだよ？
佐川とかは一都市に一ターミナルだろ？
それでも全国回せてるんだが？
>>100
オマエ神様になりたいかw >>102
うまみのない仕事だけ回すならより値上げされる >>95
そらならもう動いてるって
グーグルは賢い。自動運転撤退してるからな。 >>102
なるほど
アマゾンは、田舎からの注文は受け付けないのか アメリカの有名企業ってアマゾンからの転職者を受け入れない所が結構あるんだってな
能力は高くて数字は確かに一度は上げてくれるんだけど
職場をやたらピリピリした空気にしてしまって退職者が相次いで
結果的に数字もマイナスにしてしまうから長い目で見ると割に合わない人材が多いんだとか
要するに居るだけで会社がブラックになるから来るなという扱い
何かこういうの読んでると確かにそうなんだろなぁって納得してしまう
amazonは、運送業なんか所詮は消え行く産業だと思ってるよ
将来は配送も全て自社でドローンを使ってやるのが目標だしな
人を使った運送会社なんか、それまでの埋め合わせで使ってるという認識だろうよ
>>109
西濃は？
そもそもなんのために必要なの？
いいじゃん、上司から見晴らしのいい職場
勝手する奴も減ると思うぞw いつの時代もネラーは低脳揃いヤマト佐川が値上げ増収狙いでマスコミ巻き込んでゴネてるときに
Amazon叩いて喜んでたものな
>>107
まず地域に集中しちゃえば
他社じゃ太刀打ちできなくなるし
AWSもこの件と無関係とは思えないんよねぇ 。まぁどのみちヤマトにゃ退場しか残ってないのは確かではある >>96
>そこらじゅうにあるヤマト営業所←これが必要無いんだよ
集荷はしなくいていいから営業所の数は今よりぐっと減らす事ができる
そもそも営業所の形態がヤマトなんかとは違ってくるんだよ
既存の宅配便と同一に比べようとするところがおかしい Amazonからしたら当たり前のことだよね
Amazonが仕事をヤマトにやってやってる
↓
ヤマト「運賃上げる」
↓
Amazon「はい、サイナラ」
↓
日本郵便等に当たる
かつ
Amazonが運送業に乗り出す
ヤマトが物価上げたい日銀と絡んで情報操作しても、ヤマトのブラック未払い等で
監督官庁から脅されても、それはヤマトの勝手な問題
Amazonが運送業乗り出すと、やたら値引いてくるで（最初だけだろうが）
残業代の未払い問題を、社内の問題じゃなく、
一度で受け取らないからとか、そもそも運賃が安いとか、消費者の所為にするからだ。
ヤマトは一度懲りなきゃだめだろ。
ヤマトつぶれればいいよ
まさに諸悪の根源
こじきビジネスのくせに被害者づらしてバカじゃないかとｗ
>>118
そう、なんか勘違いしてるけと同等である必要はないんだよね
必要最低限の設備さえあればいい ＞集荷はしなくいていいから営業所の数は今よりぐっと減らす事ができる
減らんよ
今大手出版とか郵便の隣で作って即隣へ送ってる
てか資本提携してんじゃなかったか？
クロノゲートの活用がメインです
ここフル稼働させてナンボですもの。
>>118
営業所の数をつくらず、個人宅配送をカバー！
突っ込みどころ満載やないかーい >>123
拠点を散在させる意味、これを聞いています
大ターミナルから営業所へ
無駄じゃないの？ >>118
集荷しないのは不利なんだよ
行きの荷物、届け先からの帰りの荷物の両方があるから運送会社は成り立っている
通販会社の仕事は一方通行で買った客から荷物を受け取れないから片道で往復の料金をもらわないとやっていけない >>129
拠点を分散って捉える前に、拠点が必要になる理由をかんがえようか！ もうね、ドローンドローンいってりゃ解決すんのかとｗ
>>125
減るじゃないか
>今大手出版とか郵便の隣で作って即隣へ送ってる
>てか資本提携してんじゃなかったか？
それが何のどういう証拠になるんだ？ 宅配だけでやるなら届け先の客からアマゾン宛の荷物を受け取らないと
往復で荷物を運んでる運送会社に比べて割高になる
アマゾンがアマゾンの商品だけを配達するんだったら宅急便じゃないよな
べつにヤマトのライバルじゃないやん
なんだかんだで、デタラメ遅配の問題をいつの間にか「値上げムード」に落とし込んだ
ヤマト運輸に騙されたような気がするのは俺だけか？ｗ
アマゾンの配送は一方通行、アマゾン→客
片道で帰り道の人件費やガソリン代が必要だから運送会社に頼むより高くなってしまう
>>138
値上げ問題は佐川が先にやってた
ヤマトは人手が足りなくなったから便乗しただけ >>128
で？どう数があると優位なの？
営業所あると再配達が減るとでもw
>>130
つまり自社以外にも手を出せと？
それも視野に入れるかもね
>>131
なんで一都市にそんなに必要なんですか？
分かんないから聞いてるんだ？
サボるためじゃないよな？ >>133
減るということは物がないということ
繁盛期とかトレーラーが中継地点になってる（でかい駐車場にいる）
営業所がパンクしてるからね。 >>141
再配達以前の問題。
拠点を減らす、荷物は尼配送のみ。じゃあどういう特徴の配送になるかな？
ちょっと考えてみて >>141
違う
届けた宅配の客から荷物を受け取る手段を考えないと駄目ってこと 運送会社が全部ヤマトに乗っかろうとしてるからな
談合だろーよ
ドローンや自動配送は実験や試験のみで値上げに応じるのは間違いない
交渉材料として提灯記事書かせてるだけ
>>146
配送料金だけじゃなく、倉庫も、物流ロジ全部値上げにむかってるぞｗ
尼が有利なのはその点だけ >>130
配達だけと、集荷配達が同じ時間や経費でできるならそうだが
実際は集荷の分は余計にかかる
だから配達だけでも両方しても配達にかかる費用は荷物あたりは同じことなんだよ
違ってくるのは大型トラックの営業所からの帰りが空荷になるくらいだ
それだってアメリカの運送業界には解決策が既にある
日本のトラック業協会は見てみぬ振りをしてるがな アマゾンが自分で運送会社持つならそれでいいだろ
どうせうまくいかんし
>>150
1つの荷物の利益配分はどういう割り振り前提？ >>137
そういうことだ。同じ土俵で戦う必要すらない。
さらにヤマトが細れば勝手に自滅もあるだろうし
ゾヌはひたすら物販を他社に接続してけばいい。その為にAWSも手になろうし
運送各社は干上がってく一方になる
ここまでは見えてる >>151
だからいったろ
ドローンでもくってろとｗ >>144
じゃ、佐川は？
なんか絶対条件だと勘違いしてない？
集荷＝営業所って固定観念
>>145
尼にしがみついてるヤマトはお客から集荷してるの？
それどころか再配達なんでしょw ヤマトは無駄に営業所作りすぎたんだろ
店長事務員無駄に多くなる
残業代削らないと事務員の給料払えなかったんだろ間抜けめ
>>156
拠点を減らすアイデアを根拠にしているのは君。
君なりの配送モデルを聞いているので、お茶を濁してしまわないよーに IT、金融などの自国の強い分野はグローバリズム
弱い製造業なんかは保護主義
これがトランプ流
>>143
そういわれてはや何年がたったことか
やまとは今や？デポや芝に並ぶ腐臭企業に成り下がった
この差よｗｗｗｗ >>142
>減るということは物がないということ
営業所の大きさや取扱量が同じという考えならそうだが
それだと今の運送業界の情況から一歩も出られない思考だな
>営業所がパンクしてるからね。
これもそう
営業所の大きさや取扱量が同じという考えならそうだが
パンクしないのをつくりゃいいだろうが >>156
しがみついてるのはアマゾンであってヤマトではない
どうせ他の通販会社だってヤマトか日本郵便に頼らざるを得ない ヤマトは営業所が多いから届け先の近所にも営業所がある
だから時間を合わせたり再配達したり出来てた
離れた巨大倉庫だけのアマゾンがそのサービスをどうやって構築するの？
>>145
する必要がないんだよ
必要なのは今の宅配便の形態の場合のみ
アマゾンがそんなことをする必要も義務もない >>158
あのね、アイディアじゃないの
そもそも作る必要ないって言ってるのよw >>165
ちょっとスレよんでりゃ答え書いてくれてる奴がおるのに
ほんとものぐさよのうお主は ヤマトと日本郵便はアマゾンを切っても他の通販会社からの仕事が来る
アマゾンは大手運送会社を切られたら零細運送会社に依頼するしかない
>>163
そのサービス自体が価値がないものという洗脳に導くのは割と容易
時間はかかるがね
とにかく日本の市場を壊滅に追いやってもらおう。楽しみで仕方がならぬ >>167
で？どれよw
オマエの言葉ではなしてみw Amazonが本気出したらラストワンマイル楽勝にできそうだな
キンジョの ヤマトウンユ ほとんどが
ガールクソビッチ じゃ。。
>>172
んで営業所へらして尼の荷物だけでどういう配送かんがえてんの？ｗ 値上げして一件落着って認識だから、これ以上の貧窮問答歌は逆効果だよな。結局は内部留保ウマウマしたいんだろう？
Amazonが豊洲買って集配センターにすればいいのに
まあ、ヤマトにできないことをAmazonや他社ができるとは思えない
佐川にだって無理、郵政も無理
人も集まらんし、Amazonがヤマトより高い給料保証を提示できるとは思えない
>>170
え〜っと、つまりアマゾンで物を買っても将来的には商品を受け取れないって事になるよね？
働いてる一人暮らしの人はもうアマゾンじゃ買い物出来ないな >>137
そうだよな
百貨店の中元や歳暮の自社配送なんかがいい例
その場合は宅配業界をライバルとも思ってないし
ましてや宅配業界のやり方になんて縛られてない もしかしたら、系急便や赤帽に仕事が回るのだろうか
阿鼻叫喚か？
>>171
とりあえず集荷店着店本社の３者でいいや ,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ ｿｰﾃｰﾁｰ
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿
,,-┴―┴- 、 ∩_
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | バ | '、／＼ / /
/ `./| | カ | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ |
>>182
その頃までに他を破壊し尽くせばいい。ゾヌしか選べない世界を構築すればいいんだよ
つまり。
死んでねってこと。 >>176
だ か ら 減らす減らさないじゃないの
そもそも拠点なんて今ないんだがw
営業所が絶対的に必要な理由
早く答えなw ヤマトの値上げに出し渋るようなアマゾンに、配達員を集める力が有るとは思えんのだが
どんだけの給料と人数用意する気なんだと
Amazonが片道で不利という意見が多いようだが、ヤマトも個人向け
宅配で集荷なんて、ほぼない。
今の宅配が効率的だとはとても思えない。
Amazonがヤマトより高コストはならないだろう。
>>143
1995年だかにNHKの「新・電子立国」で同じことを言っていた
最初に潰れるのは、アマゾンだと
あの頃はまだ本屋だけどね >>169
>造ったら営業所減らんだろｗ
なことがあるはず無いだろ
お前ひょっとして運送業界全体の営業所の数のことを言ってるのか？
アマゾンが新しく作る営業所を既存の宅配会社が持ってる営業所の数（密度）より少なくすると言う話だぞ >>187
ちょっと弊害があるか。何選んでも実はゾヌだった。そんなが近いかもしれん >>183
尼がねらってんのはEC他社じゃない中小配送網のコネクションだよね
関西で言ったら近鉄系とかそっちに背載り考えていると思う
でも中小はすでにあっちこっちのEC下請けすでにばらばらにやってるから
中小配送網策は失敗じゃね アマゾンは儲かってるだろうから経営陣だけが贅沢せず、配達する奴隷の人件費をアップするべき。安い賃金での雇用より高い雇用。
まあ、人手が足りなくてヤマトは無理してるんだから
amazonがヤマトと同等の従業員を集められるかっていったら、まあ無理だろな
>>195 アマゾンはそんなに儲かっていない
売上利益率は１パーセントくらい
配達はアメリカだと自社でやる予定だと思う
ヤマトは仕事が無くなる >>198
集荷＞配送のコスト費つってるからどういう配分前提なのかなと >>187
まさに独禁法が存在する理由そのものの悪事ですな
独占して他の選択肢を奪ってから最低のサービスを押し付けて値上げもし放題っていう
そら嫌われるわｗ >>197
もういーよ
御役御免だw
解放してやるよw >>189
世の中には何でも引き受けますよという小さな運送会社はたくさんある
小さいが横の繋がりは大きいので、それなりの人数は集まるよ
ただ、下請の下請の下請みたいな末端の配送業者は給料くそ安い
だからまた人が集まらないという悪循環 >>202
お前の頭の中には倉庫から宅配のうんちゃんがシュッパーツ配送しかおもいうかばねーよｗ >>192
営業所を減らすんだろ？
なら1個でいいだろｗｗ
過労死確定やな >>187
地方のさびれた商店街をショッピングモール作って潰すのと同じに考えてないか >>1
Amazonが配達業務システム
これ当たり前のことだから
アスクルすらやってること 地域の量販店やドラッグストアと提携して発注があれば、その店のスタッフがAmazonジャンバー来て配達すんのかな？
>>201
うむ。だがそれぞ目指すべき世界。
日本にカオスと破壊を
そう願ってやみませんので
簡単に言えばヤマト死ねで帰結です >>199
儲かってないんじゃなくて
税金逃れのために利益率を極限まで下げてるんだよ
で、利益は別のところに溜めている
それを配送に回せばいいだけ >>211
北朝鮮にミサイル打ち込んでもらうほうが望み通りになると思うぞ >>214
利益は別のところに溜めている！っておまｗｗ >>174 そりゃネトウヨが本気を出すとか、カリアゲがミサイル打つって言ってるようなもんだな。 >>200
そうしゃなくておれが言ってるのは
集荷の費用＝配達の費用
だぞ
だから配達だけだろうが集荷もしようがどちらが有利ということはないというのが>>150だ >>207
結局は同じことだよ
違うのはもう根幹からして
AWSをはじめ
アマには侵食され済って事
ガワが楽天でも中身ゾヌ
そんな時代が必ずくるさ 流通はアマゾンの本気度しだいではささいな障壁だろうが
本丸はネット小売りじゃなく本物の小売りだな
海外ではすでに始めてる無人スーパー無人コンビニ
当然これには日本最大の権力の2つ官僚と商社の最強タッグが
あらゆる手段を講じてつぶしにかかるだろう
従来なら黒船とて勝てるわけもないのだが斜陽の日本
小銭をぶら下げれば寝返る守銭奴も多いご時世
いかにならずや
>>217
いいんじゃないか?それでも。
それはそれで喜ばしい。 てか尼が自社商品しか配達しないのなら宅配事業免許いらないんじゃないの？ｗ
規模の大きい宅配ビザ屋みたいなもんだろ？ｗ
>>206
その極論はお前の頭から出たもので
おれとは関係ねーからなｗ 倉庫あればもうかってない赤帽みたいなの1日15000円くらいで丸一日委託すればいいだけ。
やってみたらいいんじゃないか？
それで廻るなら素直にAmazonすげーってだけだし
ヤマト社員以外誰も困らんし
>>218
多くは自社投資に回してるわな
それをインフラ関係投資にすればいいだけ 本州だけならAmazon自社で物流管理出来ると思う。自社の荷物以外も配達してたりで。
>>211
何だよビジネスの話じゃなくてお前の個人的な感情論か…
無職だか鬱病だか知らんが自分にとって社会が辛いからって
全方位的に破滅願望を垂れ流すのは勘弁してくれ >>207
ほぼ一緒だろ
アマゾンはそのショッピングモールをつぶしにかかってるところが違うが >>220
配達の費用、集荷の費用は一緒でも分けてでも変わらないって話か？
集荷専用車がまわっても利益は同じって話だよな？ >>227
安すぎる。赤帽の爺ちゃんが生活できないよそれ。 >>229
インフラに投資すればいいだけ！ってそんな狸な話なんですか！！！
自社配送する益はどこにあるんです！！！ >>235
うん、キミは自分語りがしたくて人と会話できないタイプだねw
その強引さは尼も必要とするかもしれないぞw >>238
んで拠点へらして、個人宅配送をどうカバーするんだっけ
しかも尼箱にかぎる！配送で >>231
最初に言ってるだろ
ヤマトや日本のことなど
考える必要はない
ゾヌならどうするかが全てだよ
楽しみにまとうぜ >>226
うん、君でも無理と解るだろう？
どこもコストカットしてる、それで営業所減らして、物流を
流すとかアホまる出しだろ？ >>234
考えてみたら集荷専用じゃ荷物が少ないから荷物あたりの走行距離が長くなって利益は落ちるな
となると
集荷の費用＝配達の費用
じゃなくてむしろ
集荷の費用＞配達の費用
か
集荷はやめたほうがむしろいいくらいということだ ヤマトが急に偉そうになった
今日は一つで終わり？とか聞かれるし
仕事で使ってるけど、やりとりが面倒くさくなってきた
>>237
話がそれて行ってるぞ、>>199の
> アマゾンはそんなに儲かっていない
にたいして儲かってるよという話だぞ 流通と小売と運送をアマゾンに独占されるのは危険じゃないか、俺はアマゾン弱体化が望ましいと思う
>>241
悪いが俺は普通に働いてるんでね
日本の労働環境が悪くなりそうな話も働いてる時間に受け取れなくなりそうな話も全然楽しめんわ >>240
しつこいなw
いきなり個人宅配までやらんだろ
段階踏むだろうし
宅配するとしてなんで営業所必要なのよw >>242
無理だというのはお前の考えだから
アホまる出しになるのはお前なんだよｗ >>248
おすまんすまん
2つの話がまざっとったな >>251
それならアマの手も読めないってことさ。そんだけの事よ 前から疑問なんだがアマゾンは日本において事業展開するにあたって
誰がバックアップしてる政治家はいんのか？
ここから先はいないと非常に難儀だぞ。
>>253
ならお前が動いてないとおかしいだろ
はよはよ
料金値下げして配達してくれｗ >>252
個人宅配しないってお前なにいってんだよもーｗ >>250
確かに危険だ
しかしヤマトが好き放題するのは迷惑だ
まずはヤマトの弱体化からはじめて欲しいｗ 日本で税金全く払ってないクソ吸血鬼企業 それがAmazon
>>257
そんな日本流のやり方してないからアマゾンは伸びてるんだろｗ
ヤマトだって官僚と喧嘩して伸びてきたが
今じゃマスコミと官僚に味方になってもらいたくて媚売って日本流になって衰退の道を歩み始めた ヤマトとアマゾンの致命的に違うトコを理解できれば
容易に解決できますｗ
>>260
現状amazonが弱体化すればヤマトも弱体化するといえばする >>258
よしよし
おれが半額便を作ってやるから待ってろ >>257
アメリカ大統領
植民地は何も言えないｗ コストカットがどうとかばかげた話だな
近年ネット流通の隆盛でどこも増収増益過去最高益の連続だった
がさらなるサービス向上中で利益が鈍ってきた
そこで足元の見合いがはじまった
それだけ
まあ足元見て値上げ交渉してみたら身を亡ぼす戦争の引き金だった
となりかねん状況なわけだが
いずれてにしても赤字で困ってるとか人手不足がどうとか頓珍漢な話
手持ちのクラウドと提携して水利権やればいいだけじゃんｗ
>>265
それだよ、営業所云々は関係ない。いくらでできるか？
あんた大金持ちだな、うらやましいｗ
銀行にいけばいいよ、期待してる
いつできそうだ？ ことはアマゾンとヤマトの間の問題じゃないぞ
アマゾンと日本全国の小売店舗の間の問題だ
ヤマトが影響力を持ってるようなことじゃないんだよ
>>259
間違えた集荷と勘違いしたw
拠点は都市に一つで十分だろ？
そのさ、なんで絶対に営業所のカバーが前提なんだ？ 新聞配達奨学生の制度を配達員バージョンにできないもんかね。
コジマ電気とか城南電機とかアマゾンに支店持ってるクラウドは無限にあるじゃんｗ
その辺と上手く提携すればもはやヤマトは不要でないか？Ａ
ヤマト叩いてるのってライバル会社の人か？
消費者的には特に叩く要素無いんだが
>>269
無料サービスを有料化する方向にいけないから泥仕合にもちこむなんてひきょうだ！とﾌﾞﾋﾌﾞﾋいっとくわい まぁ無理だな
Amazonはネットの上だけで商いしてたから羽振りが良かっただけで
リアルに進出したらあっという間にボロを出すよ
特に日本ではね
>>276
消費者のことを考えれば
生活の全てをアマゾンに支配してもらうのが
最適解なのは疑う余地がないよ アマゾンは洋服が返品無料なのがいい
試着して気に入らなかったら返品、財布はまったくいたまない
貧乏人の子供が他人の金で大学行かせろってうるさいんだから、
自分で労働して学費を稼げってことで、
配達員で学費を稼げる制度を作ったらいいんじゃないの？
生活保護世帯まで他人の納めた税金で大学行かせろって言ってんじゃん。
>>273
営業所が１つ、個人宅配送に「荷物は尼オンリー」って条件がつくからゆうてんじゃないですかーやだーこのおじちゃん >>276
消費者だから叩いてるんだよ
運送料値上げだけでなく最近ヤマトは会社として横柄で客をコケにすることが多くなったからな そもそも人手不足で値上げしてんのにamazonが人で集められるの？
倉庫とコールセンターの募集でさえ一年中募集してるのに
amazonが作ったとしても人件費とかかかるけど大丈夫なのか？
>>261
吸血企業に金を垂れ流すための植民地でしょ。外資様に楯突くなつぅ話でもある。 >>276
自分で進んでサービスしておいてお客のせいで社員の残業代払えませんとか小馬鹿にされてるのに何言ってるんだ >>279
本来ＦＢＡとかってヤマトとかの運輸の領域だろ？
その部分でヤマトが煽られてるんだぞ？
リアル意味希望？ お金のない家の子は小学生や中学生だって、新聞配達やってたんだから、
例えば、都心部に通う大学生なんかは、放課後に配達しまくったら、
夜間に時間指定する会社員の時間帯と合ってちょうどいいんじゃないの？
Amazonは固定費は抱えたくないから運送会社化はしない。
あくまで運送手配をするだけ。
>>281
そんな都合よくいかんでしょ
アマゾンが全部支配したら、まぁアメリカ型のバカ国家になるなｗ >>276
デポや芝やジタミと変わらんよ
腐臭漂う上場企業なら
何でも叩いてやるわさ >>287 お前みたいな奴隷根性のゴミはお黙り！！ >>294
今の日本だって十分に馬鹿国家だから無問題 >>285
それってお前の地域か会社の担当集配員の人間性が個人的に糞とかいう話じゃねえの？
>>288
そのヤマトにとっての「客」が指してるのはここでは主に俺らよりアマゾンだろな >>291
どーせ今回のソースだって、三越内部の社内闘争からでたあおり記事レベルだと思いますのん 新聞と配達を一緒にはできんよ。
新聞なんてだれも盗まないだろうけど
何万もする物もあるから、、、、。
免許もいるし。
>>298
つまらんレスするなよｗ 今の日本とアメリカと対比してんだから
それを 今の日本もバカってｗ 小学生の返事だろそれじゃｗｗｗ >>297
では誇りとともに緩やかに滅んでいくがいい。＼(^o^)／ 崇高なるお人よ >>299
そうだが
おれの県だけの話か？
それにカスタマーサポートに出てきたチンピラのような渉外担当は本社だろうしな
全体的にそうなんだよ 基本的なところで、運送は簡単な事を難しくするｗ
小売りは簡単な事は簡単にやるｗ
ヤマトが嫌いならやめればいい。
他行けよ。俺はそんな通販サイトでは買わないから構わん。
>>299
配達の兄ちゃんは別に問題ない不在時でも指定場所に置いて行ってと配慮している
経営陣がクソ生意気だから怒ってるんだよ >>291
じゃAmazonが今の日本で何が出来るんだよ
利権のないネット上で商売してたからやりたい放題できたんだろ
ただでさえ少ないドライバーを確保しなきゃならない
拠点1つ作るだけで苦労するぞ
せいぜい都市部だけでやるのが精一杯
地方民は切り捨てられるな >>302
>今の日本とアメリカと対比してんだから
お前は対比してるつもりだろうが出来てないって
アメリカを知らない人間が日米の対比をしても無意味なんだよってこと >>15
> 根本的に人手不足だから値上げ交渉になってるのに
> アマゾンはどうやって人手とまともな労働条件を用意するの？
だよな まぁそうなるわなw
とりま最初は外資らしく超厚待遇で募集し強奪して
日本の敗走会社買収しながら他を一掃してから地獄待遇に移行Deathねﾜｶﾘﾏｽ
ヤマトが捌けない荷物をアマゾンに依頼するようになるのか
>>309
切り捨てていいやん。大変なとこはヤマトちゃんが頑張れよ？奴隷らしく 運送費が値上がりすスンならそっちでも儲けようと実際数年後をめどに運送網作っててもおかしくない
アマゾン専属宅配なら
余計な荷物運ばなくてもいいから
なんとかなるんじゃないの？
>>308
だよな
ヤマトの問題は主に経営陣だ
配達の運転手の質も落ちてはいるが佐川と肩を並べた程度ｗ >>309
ヤマトの教育を受けた来ない作業員と
アマゾンの教育を受けた庫内作業員では
生産性が違うんじゃないのか？ むしろ最初からそうやると思ってたから遅いくらいだな
>>321
来ない作業員じゃぁなぁ。。。
ごめんちょっと面白かったｗｗ ウチに来るヤマトの配達員は全員感じ良く好きだな忙しいのに本当偉いと思うよ
経営陣がクソなのが可哀相だ
>>321
>ヤマトの教育を受けた来ない作業員と
>アマゾンの教育を受けた庫内作業員では
>生産性が違うんじゃないのか？
どうしてそんな意味のない比較をするの？ AIちゃんが走行ルート決めて、それ見て
ロボットちゃんがパッキングという
素敵な事が可能なんじゃね？
アマゾンの物流倉庫って自動化されてるんでしょ？
てかやろうと思えばヤマト他全部買収出来る資金くらい凍死してくれるの見付けてこれそうだけどw
アマゾンの物流センター周辺限定ならカバーできるだろうけど、
全国でヤマト並みの物流サービスを提供するとなると、
ヤマトと同様に人件費の壁にぶち当たる。
ドローンやロボットでの配送など技術的な進化がない限り、
アマゾンによる独自低価格配達網の構築は無理。
曜日や状況によってはＡｍａｚｏｎより速いことも少なくない
ヨドバシの日本郵政配達はどういう契約なんだろうか。
ヨドバシ側がかなり配りやすい条件で協力してるんかな
日本郵便、事業所数 24,182
ヤマト、事業所数 6,348
これから宅配をやるのはきつい
拠点が全国にあるヤマトに対抗する為には
莫大な金が必要になるよ。
人も集めなくてはいけないし。
そこまでの金あるのか、掛ける価値があるのか。
>>329
瀕死にしてから買収するんよ
２重に美味しい >>325
倉庫内の作業の手法一つとっても
ｱﾏ方式の評価は高いじゃんｗ >>15
ばかだな。ヤマトとアマゾンは全く別の会社。
なんでそう近視眼的で杓子定規的な物の見方しかできないの?
「人手不足」は、ヤマト現在の体制のまま、ヤマトが値上げするための、「ヤマトによる」言い分。
他社であるアマゾンが配送業を開始する場合は、全く別の戦略をとるから、同じ事は当てはまらない。 まぁ郵便の売国具合からいくと郵便から買って提携しそうだけどな
>>319
効率化出来るわな
配送車も荷下ろし専門になるからコンテナ型にしてアマゾン倉庫で詰めて営業所に送ってそこでリフトで積み換えるだけにできる
営業所も今のように人員は要らないようになるし同じ広さでも取扱量は数倍になる
経費は格段に下がる ドローン飛んでたら撃墜するだろー
荷物ゲットだぜb が起きる
ヤマトはアマゾンの配送をやらないほうがいいからアマゾンを捨てるわけで、裏目にならない。
アマゾンは配送する人と道具を用意できるのか。ピザみたいに配達区域限定にするのか?
>>330
>全国でヤマト並みの物流サービスを提供するとなると、
しなきゃいいんだよｗ Amazonが独自で個人宅に宅配ボックスを設置すると、郵便と同じで
箱に入れるだけで配達が終わる。
数万円で設置できて受け取りの手間もなく、手渡しより送料が
安くなるのなら、多くの家庭が設置するだろう。
宅配の効率が劇的に上がる。
Amazonなら出来るんだよ。やるかどうかはともかく。
>>330
まずヤマト並みである必要すらアマにはない。まずは細らせるだけでいい
勝手に死ぬ。 >>341
ヤマト方式でアマゾンの倉庫が回せると思う？ 俺らとしたらイケアみたいになって届くのが二週間後とかみたいにならなければいいがだがw
>>332
その郵政の事業所全部が配達してるのではないから意味の無い比較だな
ド田舎でないかぎり郵政で配達している局はヤマトの営業所の数とそう変わらないだろ >>342
配送エリアを限定するとアマゾンの売り上げが激減し、
ヤマトと組んで全国配送を行う事業者に出し抜かれることになる。
それでもいいの？ amazonは黒船襲来なんだよ
日本の産業 運送
すべて
食いつくす
>>348
それいいねw
引っ越し家電とかまとめ買い割引とかしたりして 「アマゾンの仕事、楽でいいよなー。ロボットが勝手に順番に下ろせるように
パッキングしてくれるし、AIの指示通り動けば時間通りに帰れるから」
とかなったらすごくね？実現してほしい
>>349
ヤマト方式だと、住所氏名を確認していつもの棚の場所に
お荷物を保存しなければいけない訳だｗ >>347
佐川やヤマトが一般客にしわ寄せしながらも安く請けていたからｗ >>309
「何ができるんだよ」ってw
そりゃお前ごときにはわからんわなw
革新的大企業であるアマゾンの将来を、お前ごとき無能の個人1人が心配する必要は無い。
両者の脳力は、∞の開きがある。 >>353
その事業者が実はゾヌになりつつあるんでっせ。 20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ
>>356
その手間はあまりきつくない
留守なのと個数が多いのがまずい >>356
そこまで出来るんならもう作業員いらないんじゃないかな >>336
ヤマトだけの話ではなく
業界として人員不足じゃん？ 消費者としてはもうどうでもいいよ
労働者として外資で働きたいよ
>>36
ほんこれ
なぜか時間指定すら出来ないから毎回不在票から連絡いれなきゃいけない ヤマト方式だと巨大倉庫の中でも宅配しなきゃならないなｗ
>>353
激減なんて全然しないぞ
日本の人口の８割がたは効率よく配送できる都市部に有るからな
しかも残りはヤマトにやらせればいいだけだからｗ >>360
心配なんかしてないよ
日本語不自由なの？ 所詮、ヤマトは20世紀の企業だったということ
ここにこだわる必要はない
消費者としてはamazon頑張れ、だな。
未だに人に頼った高コスト体質の既存の配送業者が変わるいいチャンス。
>>371
地方だけの配送になったら
料金は3倍になるね >>284
悪いな遅レス
営業所っていうか集配ターミナル基地だよ？
まさかヤマトの掘っ建て小屋いっこだけで一都市任せら……実際の物量知らんからなんとも言えんけど普通にそんな解釈してるとは思わなかったw
佐川が尼受けてた時期の体制だわな
佐川は尼だけじゃなかったから容量的には十分だろ？ >>366
ばかだな。アマゾンがヤマトや佐川と全く同じ土俵で同じ業界の仕事をすると思うか？
もっと頭がいいんだよ。 >>336
うんだからその別の戦略とやら教えて？
人が居ないとかアマゾンの倉庫から届け先まで距離があるとかっていう
物理的制約はどうすんだろなと純粋に疑問に思っただけ >>375
３倍にはならない
どんなに高くても一般客の値段が上限だからｗ 基本的に運送屋ってとっても簡単な事をとっても難しくしちゃうからｗ
>>376
「効率よく配送できる」
が元の定義だからなｗ >>338
そう、そんなことも可能に
集荷しないもんね
この差はデカイ >>379
まだわからんのか。俺がお前に教えられるような単純なことをアマゾンが考えると思うか?
凡人には考えつかないようなことをやるのがアマゾンなのさ >>380
批判だよ
そんなことも読み取れないの？
日本語大丈夫？ 朝鮮ヤクザの資金源の反日安室を起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう！
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう！
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
ＮＴＴドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「１人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
朝鮮ヤクザの資金源の安室を起用した売国企業のアサヒビールを倒産に追い込もう！
反社会的芸能プロのヤクザバーニングの資金源の反日安室をCMに起用した非衛生的でしかも反日悪徳企業のアサヒビールの商品を不買しましょう！
ヤクザバーニングの資金源の安室を起用したという事はアサヒビールは反社会的企業も同然です。不買して叩き潰しましょう！
反日で非衛生的で悪徳なアサヒビールの実態。これ見たら永遠にアサヒビールの製品は買いたくなくなります
アサヒビールの衛生面、怖すぎ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
↓
アサヒビール製品に入っていた昆虫
https://plaza.rakuten.co.jp/no23nit/diary/200805050000/
アサヒ、乳児食を自主回収
6万個、樹脂片混入で
https://this.kiji.is/142909451354457595?c=113147194022725109
アサヒビール、芋焼酎65万本を自主回収 事故米問題で
http://www.afpbb.com/articles/-/2516062
売国不倫ババアの安室のファンクラブを運営しているボードウォーク社は韓流歌手のファンクラブも多数運営しています
そしてこのボードウォーク社は売国企業の電通の100%小会社なのです！売国安室や韓流歌手の後ろ盾の売国電通を叩き潰そう！
売国企業電通の正体
メディアを牛耳る広告代理店の正体とは
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/313.html
売国企業 電通の恐るべき実態
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-196.html
反日不倫ババアの安室が所属している反日売国企業のエイベックスを叩き潰そう！
韓流のほとんどはエイベックスに所属しています。売国企業エイベックスを絶対に許してはならない！
売国企業avexの正体
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1886.html
創価学会に入っている芸能人・有名人一覧に安室が入っています
http://www.qetic.jp/blog/pbr/archives/10214
売国創価企業のエイベックスが不倫ババアの創価安室を優遇するのはそのせいです。売国企業エイベと売国企業電通は売国安室と心中しろ！
売国エイベや売国電通だけでなく、朝鮮ヤクザといった、芸能界の一番汚くて卑劣なダークゾーンからも守られている安室という最低最悪のタレントだけは絶対に許してはならない！
この安室というクズ女、才能の欠片も無いタダのビッチの分際で、バックの強さだけは異常。だから恩師を裏切って卑劣な独立しても安室だけは干されずに仕事が入り続けてる
安室ババアの不倫に対しても最小限の報道しかされないのも安室のバックの強さゆえ。漢字も読めない低能女だから、芸能界のフィクサーたちが利用し易いんだろうな
安室という女は芸能界でもっともアンフェアな存在だ！
電通は、企業が安室を起用すればその企業に対して永遠にネガキャンが展開され続けると分かっているのに、企業を騙して安室をねじ込んでくる。
電通のやっている行為は詐欺行為に等しい。企業は電通を訴えるべき
今、バーニング周防逮捕に向けて国税が動いています。周防の周囲の取り巻き達は身の振り方を考えたほうがいいぞ
バーニング周防は自分ではタレントを育てないで他からタレントを強奪するようなことばかりしている
こんな汚物ジジイ、業界の為にならない。切るべき。こんな逮捕間近の高齢ジジイなんてもう長持ちしないんだから
キムタクが引き抜きに応じなかったらバー担の記者に大量にネガキャンさせて、育ててくれた事務所を裏切って引き抜きに応じた中居マンセーの記事を書かせるとか
浜崎あゆみが引き抜きに応じなかったらバー担の記者に大量にネガキャンさせて、育ててくれた事務所を裏切って引き抜きに応じた安室マンセーの記事を書かせるとか
周防って逮捕間近の汚物ジジイは常にこんな事ばかりしている。裏切り者なのは周防の引き抜きに応じたタレントの方だから。周防の周囲の連中にも捜査は及ぶんだから取り巻き達はよ〜く考える事だな。
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>377
都市にひとつの集配ターミナル基地から個人住宅へ運ぶってこと？ ヤマト配達と思いDIYの電動工具を尼発注したら佐川トラックが配達にきた。やな予感がしたら予想通り「ダンボールに油汚れがついてすいみません」と持ってきたよ。重量物は佐川担当とのことなので要注意な。
>>390
そうだよ、ワンクッション置くの無駄だよ >>387
批判かw
今までお前が成し遂げた事と、アマゾンが成し遂げた事の大きさの違いをよく考えて見ることだなw >>343
そのボックスにドローンが荷物をおいてけるようにすれば >>396
Amazonの威を借りないと何も言えないお前に言われてもなんとも思わないわｗ ドローンで運ぶなら宝石や高額な機械式腕時計でないと無理
たぶん葉書や封筒も採算取れない
>>393
有利だよ
それも超有利
各県の中継センターは不要になるし
末端の営業所もコンテナを扱う倉庫のような簡易なもので良くなる >>385
なんだ信者の妄想かｗ
てかよー、信者って何で他人のやった事をまるで自分の業績のように誇るんだろな
こいつとか典型過ぎてちょっと笑えるからお前らもID追って読んでみ→ID:J2n5M+8A0 >>401
なんでこれまでやらずに運送会社に依頼してたんだ？ 中国がレアアースの輸出渋ったら代替物質の研究進んで大損みたいな事があったのを思い出した
何事もやりすぎは駄目よ
アメリカみたいにだだっ広くて電線もなくほとんどの家に広い庭があるような環境ならドローンが便利だと思うけどな
クソ狭い日本の住宅環境をどうクリアするのか興味がある
>>393
集荷で必要なのは返品だけだ
郵政にもってけで済む。 >>399
そんな紛失したり壊れたりしたら大事な品物を
墜落する危険性のあるラジコンヘリで運ぶのは怖すぎ >>409
それぐらい高価で軽量でないとドローンで運んで採算を取ることはできない
服はかさばるから無理、食料品も無理、本も無理 >>398
虎の威をかりない崇高な人間は滅ぶべし。これ金融の鉄則。 アマゾンの断末魔の悲鳴が心地いいね
金ばら撒いてこんなヨタ記事書かせたって無駄だよ
ヤマトの勝ち
てゆうかヤマトが通販やればいいのにね
やっぱドローンよりメイドロボだろ！
｢お届けにまいりましたご主人様｣
｢お代をお払い下さいご主人様｣
｢そのサービスは未成年には対応していませんご主人様｣
再配達やら時間指定に対応する気がなけりゃまた手のひらくるーで全力たたきなんだろ
>>395
営業所の規模じゃなく拠点の広さを問題にしているってまだわかんないんですかやだーｗ 運送業界の黒船になるかもね
これからはAmazonと日本郵便のトップ同士で提携して何かやってほしいね
Amazonの急進性に日本郵便がついていけないけど
値上げしようがしまいが、そのうちやるつもりの内容だろ。じゃあ、値上げして数年後の戦いに備えた方がええやろ。
>>412
ヤマトは通販やってる
本とかでいろんなとこと組んでたみたいだが、まあ知られてない >>418
ここ2年くらい、2200-2600近辺のボックス相場を維持しているところだし、全然壊滅というほどではないだろ。
今回のニュースで安易に飛びついたヤツにとっては痛いかもしれないけど。 いくらなんでもアマゾン単体で成立しないよね
しかも低コストでとか
>>412 おまえヤマト営業所の悲しいポスター見たことないのか？ >>416
拠点の広さって？
フォローできるエリアのこと？
ヤマトみたいに郵政と張り合おうって訳じゃないのよw
佐川は雑だがやってたわけだしw
そういう前提は前触れもなく話に入れない事、混乱するからね >>424
佐川急便、事業所数 427ヶ所、従業員数 46,295名、車両数 24,351台
これでもやってられんと撤退した >>404
佐川やヤマトが安くやってくれてたからだろｗ >>427
だから佐川やヤマトより低コストは不可能だとアマゾンだってわかってるってこと >>428
ヤマトが値上げするからその分ヤマトより安く出来るのは自明のことｗ ヤマトが通販（笑）
今もやってるし、まあ酷いよね
あれなら人数5人ぐらいの会社に負けるぐらいのレベル
外資が入りゃ風通し良くなって競争生まれるだろ
携帯キャリアも外資に入ってもらってまともな競争やらせろ
>>424
拠点の広さ＝配送エリアでいいや
ａｍａｚｏｎの荷物しかはこばねーのも条件だろ
なんども言わすなよ低脳ｗ 築地市場がご破算になって、
アマゾンが買い取って、
物流拠点にして、肉魚を含む生鮮食品なども
都内２時間以内に配達するサービスを開始するだろう。
まぁ、安心しろ
アマゾンと言う会社は間違いなくお前らよりも頭が良い
無理でしょ
ただでさえややこしい日本の配送業ナメすぎ
>>426
佐川はAmazon専属じゃないんだよ
こういう見方もできる根をあげる前はこなしてた
>>433
オマエ誰よw
逃げた奴の１人？ >>432
かつて、ボーダフォンという会社がありましてね・・・ どうしても安い方を買うよな
でも運送会社が数社で争ってくれる間は心配ないが合体して独占になってしまったら後が怖いな
東日本でカールを食いたい人が amazon を使うようになるんかな
>>441
ＩＤかわったぐらいで勝利宣言ですのおっちゃんは〜
ねーねー？佐川より広い拠点をａｍａｚｏｎだけの荷物をはこぶ配送が
どんだけ無駄な形態か想像ついてきた？
拠点を減らす!拠点は無駄！と連呼して根拠をきかれるとぐだぐだにげてんのみっともねーですわー >>440
そういやコンビニも押さえにかかってたな。アマゾン >>446
スマホも押さえにかかってたな
どうなったのかは知らんが >>447
世の中全部アマゾンｗ
まぁそれもいいなｗ >>442 ボーダフォンは、NTT移動がヘッジファンド付後発阻止のために誘致したダミーですよ。
課金システムから全部NTTが用意した。
あっという間に裏切ってSBについちゃったけどそれは手違い。 >>445
自白してくれてだいたい想像ついたw
横から口はさむからだよ
混乱するだろ
そもそもお前のレス読んでねーもん
常に自分が中心にいるわけじゃないの、分かった？ >>449
NTTから仕事奪いまくった挙句
銀行にまでアマゾンｗ >>437
そこポイントだぞｗ
ただものややこしくして非効率な運送をして
儲けが無いです値上げさせて下さいが日本の宅配業界（というより運送業界）のスタンスだからな
アマゾンならアメリカの運賞業界のノウハウを導入するだろうから相当な改善が見込める >>452
庭に荷物置き去りとか日本人は激怒するぞ
そもそも賃貸だらけだから庭がない >>440
それ希望する
コンビニ業界も客をカタに嵌めて儲けるブラック業界になってしまってる
店員もまるで昔の役人のように融通が効かなくなってるし >>1
なるほどなあ。プライムナウとフレッシュを拡充させる方向で広げていくのか
高付加価値路線だなそこそこ広がるかもな
安物買いの客は切り捨てていくんだなこれは >>453
お前の頭の中のアメリカの運送業界がギャクレベルなんだがなｗ >>454
庭に置き去りって
どこの話だよｗ
UPSがそんなことするのか？
訴訟と賠償の嵐になるぞｗ >>460
逆だろ、日本が払えよ
毟り取られるべし >>459
じゃなんでアメリカで時間指定や即日配達が出来てないのよ？ >>460
そこがアマゾンの唯一の問題だわな
まあおれには直ちに影響は無いがｗ プライムナウやフレッシュの利用要件からすると時間帯指定や即日配達は
どうやら「付加価値サービス」のようだなAmazonからすれば。
Amazonもなかなかやるなこのタイミングでなあ
さすがに外国企業、黒船だな。日本企業はよく見ておいた方がいいんだろうな
>>463
そんなに客に求められてないからだろｗ
今日中にもってこいとか、指定した時間に来いとか
そんな神様気分のアメリカ人はあまり想像できないからなｗ >>467
日本じゃそれが求められるから意味ないわな
やっぱギャグじゃねーか >>455
客の言う事聞いてたら崩壊するぞ
コンビニ店員は役所並みでいいよ >>465
付加価値安売りしてテメエの首締めてきたバカ業界だからねぇ
潰れて当然。 >>468
そりゃ玄関ドアの前だろ
道からは離れてるだろうし、気にしないやつはそれでいいだろ
都市部だと盗まれる可能性があって危険だけどな
それにおれんとこでいうと玄関ドア前に置くのなら佐川もそうだぞ、最近はヤマトも置き始めたｗ >>470
日本で求められたらするに決まってるだろうが
アホかよｗ >>475
すでに求められてるだろうが
そんでAmazonはそこに依頼していないって事は出来ないんだろ
少しは脳みそ使えよバーカｗ >>471
客の方が崩壊しているから問題なんだろ
コンビニ業界はオーナーを食いつぶして今や客を食い始めた
そんなとこはさっさとアマゾンに入れ替わってもらいたい 利用者としてはAmazonが配送業を初めてくれるのは新たな競争が起きて大歓迎
Amazonは顧客優先企業だから利用者にとってはメリットだし既成概念にとらわれない
革新的な手法に取り組んでくれることを願う
,,＿r'"￣￣￣｀`ﾐヘ､ 名目マイナス成長、日本破壊男（６２歳）
.／ 彡ヾ;:;:;:;: `ﾐ､_ ↓
/ ;:;:;:;: ゞ;:;:;:;: : : : ＼
/ ミﾐヾrｰ――‐‐ミ: : : `､
. /: : : ミ "彡 }
/;:;:;:: : : : : ソ ヾミ.} あははは 引っかかりましたね！！
{;:;:;:;:;:;:: : : : : 彡 __,----ｯ rzzzy,!ミ}
.ヽ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:/. ｧｦ"⌒`.ﾍ r'´ ＿`､{ｿ
ﾍ__.;:;:;:;:;:;:| __, rtﾆｯ.) ､ 'r`‐'`､i 財政健全化も、少子化対策も、アベノミクスも、中国包囲網も、
{" `ヽ;:;彡 `ｰ _ ｀￣ .ヽ 全て失敗しちゃいましたｗ。
`i て ヽｿ r'( ヽ .}
ヽ れ{. / `.^ .nイ ヽ !
ヽ､ .,:::::... ( ＿_,, ｨ`} j 日本を潰してしまったわけですけど、私は楽しかったですｗ。
ﾐ!:::::::... `ゞ¨＿ｴｨ'" / /
,rｰ|. :::ヽ ー‐' /
／三{.ヽ :::ﾐ､ ./ 好きな言葉ですか？？？もちろん「反日」と
_,ｨ'"三三| '､ ヽ､＿ _,ノ 「日本死んだ」ですよｗｗｗ。あははは
/三三三ミ ＼ r /|＼､＿
三三三三ﾐ ＼ ／ |三＼三ﾐｰ､＿ 未来のない「手遅れ絶望日本」は、当然に終了ですｗｗｗｗ。
三三三三.ﾍ ＞ー＜ /三三＼三三三ﾐ､
三三三三三ﾍ ／{ﾐ三三ﾐ}＼|三三三ミ三三三三ﾐ
>>478
>すでに求められてるだろうが
だから日本ではやってるじゃねえかよ
どこまで馬鹿なんだよてめえはｗ >>479
アマゾン運輸にアマゾンコンビニか
それもアリだな！ >>479
いずれコンビニは餌食になるさ
ハゲタカどもが永劫ほっとくはずがない >>485
コンビにはオーナーも客もとっくにローソンやセブンイレブンの餌食になってるんだよ
アメリカ企業ならもう少し良心がある 儲からないから辞めようとしてるのに
それでライバルになるとは不思議な視点だな
都会は自前の運創業者作るかもなぁ
地方はヤマト使って
>>484
実際日本の運送業界は馬鹿高いからな
アメリカで1000キロ運んだコンテナ運賃と
日本の港についてから100キロ運んだコンテナ運賃で
なんと日本の方が高い
とんでもない差だぞ >>490
例えばヤマトがやってるのはお前の頭では無い事になってるのか？ >>486
ちゃうちゃう。いとーちゅーといった財閥系が喰われるターンが来てるってこと。もう兆候でてるんだぜ。商事にも １００％アマゾンが泣きを入れる
ってかたぶん日本撤退かも
詳しい事は知らんけど、これからも送料無料なんならドッチでもええで？って思い。
薄給でこき使われてる運ちゃんは可哀想とは思うけど、じゃぁ送料上げて良いから
運ちゃんの給料上げたってぇなって、心にも無い事を言う気はありません。
送料は0円に越した事は無いから。
>>492
あのさぁ
アメリカの運送業者のノウハウって話の流れでさぁ
>例えばヤマトがやってるのはお前の頭では無い事になってるのか？
なにこれ？
お前救いようがないバカだったんだなｗ 荷物を投げる蹴る捨てる
あなたの街のAmazon運送です
>>493
食われて良いじゃないかって話だよ
アマゾンならオーナーも客も今よりは幸せになれる >>450
営業所へらせばコスト削減を連呼しまくって〜ええ〜じゃあどういう配送システムなの？
って聞かれたらそれなんです？
ねーねー？佐川より少ない拠点で個人宅を少ない荷物もってぐるぐる配達して回る利点まだ？ねーねー？ >>496
お前が馬鹿なんだよ
元の話をもう忘れたのかよ
このドアホｗ >>492
Amazonとの問題でもない
ヤマトの労使問題行動 >>500
アホはお前だろｗ
俺が絡んだのはアメリカの運送業界のノウハウだぞ
反論できないとすぐに話をすり替える
お前頭が悪いからAmazonの足を引っ張ってるぞ
Amazonもいい迷惑だなｗ >>498
そだよ。時間の問題だって言いたかった。次のターゲットコンビニだろうなぁ。 個人向けで拠点を減らす？その拠点の少なさが原因で佐川はAmazonとの契約を根を上げたのに？
ヤマトが個人向け配達の捌く能力が業界一なのはその拠点の多さなんだがな
Amazonの客はワガママばっかり
ここを見てるとよく判る。
価格が高いものを売りつけるのはやっぱり外国企業の方がうまいな
>>502
アホはお前だ、この馬鹿
話がずれているのはお前だろうが
話をすり替えてるのはてめえだよ
レスを最初から読み直せ
記憶力が悪くても過去レス読み直すくらいは出来るだろうが
馬鹿ｗ >>489
儲からないところだけ使うつもりならさらなる値上げを提示される アマゾンは本業が顧客データの収集だから
宅配の赤字など、どうでも良い些事
宅配だけで黒字にしなければいけない黒猫とは全く違う
>和菓子や寿司なども配達してもらうことが可能となった。
果たして寿司は原形をとどめていられるのか？
>>503
おれは歓迎する
出来るだけ早く
アメリカ企業に買収されて欲しい
そうすれば今のようなコンビニでの不快な思いもしなくなる >>491
アマゾンがちょっと経営努力したら、運賃はアメリカ並になるね >>507
お前の
452 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/05/26(金) 00:17:19.55 ID:HTIXDjgG0 [1/17]
>>437
そこポイントだぞｗ
ただものややこしくして非効率な運送をして
儲けが無いです値上げさせて下さいが日本の宅配業界（というより運送業界）のスタンスだからな
アマゾンならアメリカの運賞業界のノウハウを導入するだろうから相当な改善が見込める
に俺が
453 自分：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/05/26(金) 00:18:18.03 ID:dtoyXVzK0 [1/7]
アメリカの運送業界ってギャグで言ってんのかｗ
で始まったんだろ？
やっぱ話する変えてるのお前じゃんｗ
バーカｗ >>504
配達オンリーなら拠点なんて少なくていいんだよ >>514
配達だけなら拠点すくなくてOK！コスト削減！
こういうおじちゃんって今はもう再就職先ないよ〜〜 >>513
だから最初のおれの>>452からはるか彼方に離れた話をしているのはお前だろうが
馬鹿が絡んでくるな
うっとおしいからｗ >>4
個人運送業者は腐るほどいる
ヤマトで受けてたのがamazon直になるだけです >>516
お前のような馬鹿こそ生きていく術はもうないんだよ
馬鹿ｗ >>517
お前自分が書いた内容を自分で理解できてないんだなｗ
ホント救いようがないバカだなｗ ヤマト正義！VS amazon正義！ッて話じゃなくてさ〜
あまりにもおバカな論拠で連投してる人ってどうなの？ほんと？ニートなの？
>>513
アマゾン様がアメリカみたいにシンプルに合理化して
低価格で安心なサービスになり
日本の流通業界は淘汰されそう 三菱UFJ銀行が基幹システムをアマゾンに移管しクラウド化www
NTTデータ等日系ベンダーには打撃
だとさ
>>15
amazonって人件費はそれなりに払うでしょ
あと採算取れる都市部や中核指定都市あたりだけで
採算の悪い田舎や僻地離島はヤマトに投げるだけ
結局ヤマトは採算合わないエリアの配達しか回ってこない しかし最初はアマゾンと言えば本、しかも洋書だったんだよなあ
本は通販に向いているからなかなかいいビジネスだなと思ってたが
やつらはとんでもないところを目指してたわけだｗ
>>26
中抜きされて低い時給で集まらないだけで
直で雇う場合amazonは時給いいから集まるよ >>523
ま、ヤマトがさっちょこ立ちしても太刀打ちできる会社じゃないよな、アマゾンは >>523
んなもん氷山の一角
今や新規組むにアマゾン使わない日本企業があるのか?
あるなら教えてくれｗ >>520
自分の書いたことを忘れ
おれの書いていることは更に理解できないで
噛みあわないことばかり書いて
馬鹿を晒してるのはお前だろうが
この馬鹿、間抜け、アホ、低脳ｗｗｗ >>42
当日配送エリアは経費は安くなる
それが反映されるかどうかだな
田舎はヤマトのせいで値上げされるだろう >>525
他国を民ごと乗っ取る
これがスローガンだったはず
有言実行よね >>525
日本企業経営者は発想が貧困だからアマゾンみたいなビッグビジネスはできない
これがアメリカ人と日本人の違い
だから日本人は負け続けている >>530
はっはっはｗ
お前俺以外の人へのレスでも頓珍漢なレスしてるんだな
お前実はヤマトの回し者なんじゃねーのか？ あーまーぞーんー！
＼(^o^)／
50CCバイブを運転するだけの、職業に貴賤無しとは言うものの、アホでもできる簡単なお仕事行きまーす
>>530
配送拠点はすくなくてイイ！とかいっちゃう男の人ってどうなんです？
さすがにこの人との将来は不安だなってちょっと考えちゃいます、わたし やばいなこれ。アマゾン怒らせたら全ての業界がのっとられんで？
>>533
発想が貧困なんじゃない
責任取りたくないだけ
何も問題なく数年やれば高実績とみられる
日本のサラリーマン社長の悪いとこだな
あと銀行と各省庁や役人の天下りや出向もクソ ヤマトで人集められないってのに、アマゾンでは集められると考えられる不思議。
独占されたあやりたい放題になるだろうなあ
でもアマゾン使うけどｗ
>>537
わろたｗ
原付配送網ｗｗｗこのスレで一番うけたわｗｗｗ >>505
ばかだな。そのわがままな客に対してサービスを提供したからアマゾンは伸びたんじゃないかw
それを需要と供給と言う
商売と言うものがわかってないのう >>536
とうとう話を他の人間とのレスにまで拡大したか
話をそらしまくらないといけない情況であることは理解できてるようだな
なかなか賢い馬鹿だｗ
おれに絡んでくるのは100年早えーんだよ
クソ馬鹿ｗ >>535
お金取るべき案件なんだよ。と洗脳が済み、選択肢を潰せばそれが正義に上書きされる
これをやれるのが外資の釣り。さらに釣られて値上げ更正に踏み出し追従改悪するのが日本クオリティ
避けられない孔明の罠でつ >>542
ばかだな。同じやり方なんかしないんだよ。 >>529
だよねー
日本企業はアマゾン無しではやっていけないが
アメリカ企業は日本企業がなくてもやっていける
つまり日本企業は世界に必要とされてない コンビニ受け取りをもっと活用できるようになれば
配送業務もかなり楽になるだろうけど
現状コンビニ受け取り時のコンビニに支払う手数料が
高いので普及は難しいな
>>544
アマゾンができるようになるのは時間の問題 >>547
もういいよ
お前はよく頑張った
Amazonの人もきっと褒めてくれる……
…かな？ ん？Amazonがやろうとしているのは
低価格なサービスではないだろう
もう一度>>1を読んでみては amazon自社配送を実現するのにamazonコンビニつくったり
さすがお大臣ですわamazon様！素敵
>>541
日本企業は全部絶滅して、全部外資系になった方が良いよね >>539
アマゾンが独自に配送する場合でも配送拠点はヤマと同じだけ必要とか
どんだけ馬鹿だったら行き着く結論なんだよ
ｗｗｗ >>552
現状手数料で折り合い付かないから無理だと思う >>542
簡単じゃん
ヤマトよりもアマゾンが給料高いから、誰でもアマゾンで働く うちの上司は会社受け取りにしてるけど
一人暮らしの人は重いモノもあるから
ヤマトのクロネコ会員(無料)になっとけば
ヤマト配送のみだけど時間指定出来るのは
知ってるよね？
Amazonコンビニにアマゾネス店員配置してくれないかなー
店舗数が多いセブンでアマの受け取り出来ないのがなぁ
これをどうやってAmazonは効率化すんだ？
![【宅配】ヤマト値上げが裏目に？ 運送会社化するアマゾン★7 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>13枚](http://www.newsweekjapan.jp/kaya/yamato.jpg)
>>557
amazon自社配送はチョー巨大でかっちょええ配送拠点をつくってー
んでー超配車をぶっこんでー超再配達してまわるんです？
資金無尽蔵！！ >>553
最後は妄想に逃げ込みかよｗ
馬鹿の末路はいつもながら同じで哀れだな
馬鹿は馬鹿らしく身の程を弁えとけ
ｗｗｗ >>559
まずはプライムナウのエリア拡大からがんばろう！ >>565
ああ
お前の間抜けな頭の中に生息するアマゾンならそうするだろうな
ｗｗｗ 配送拠点兼24時間受け取り可能ポイント
再配達有料化
有料深夜配達時間指定
時間指定は午前中 午後 深夜
コンビニと提携で配送受け取り拠点化
この辺までやれば都市部でヤマトに勝てるかな？
>>569
ええ？おじちゃんの言ってることを噛み砕いてあげたのに〜それ？
配送拠点は少なくていい！ってことは施設はでかくなっちゃうよね？
んで拠点がすくないから配送エリアは超広くなって〜個人宅配送だから超配車確保じゃん？
おじちゃんの言ってることってこういうことだよ？？？？ >>542
ヤマトの条件とamazonの条件がなぜ同じだと思うのか >>559
ヤマト、社員引っこ抜かれてますます人手不足
でも仕事量激減して結局バランスが取れる
業績下がってよかったね >>566
今思い出した
コイツいつもAmazonのスレに沸くキチガイだ
妄想だけで何の根拠もないことを連投して指摘した人をアホバカ呼ばわりする…
うん、完全一致だｗ 飛行船で飛んできて、 パカッ。 ドローンが蜘蛛の子を散らすようにたくさん飛び出す！！ 各家に配達 というのはどうなった？
>>564
一人でそれなら二人で配達させればいいじゃん >>573
社員じゃなく外注零細運送おじさんとパートアルバイトな >>572
それなw
同じ事をやると考える人がいるのが不思議
ヤマトと日本郵政と比べても全然違うのにな
ましてアマゾンだっちゅーに >>575
ドローンのかわりに原付で母艦配送システム組もう！
母艦はすんげーでかいトロリーで。オラワクワクしてきた >>439
逆だろ
消費者が配送業者なめすぎ
時間指定も再配達も全部無料でやれってのがそもそも異常な感覚だと思う 余計なサービスを増やしてドライバーに負担を押し付けて
人手不足と嘆くクロネコヤマトは日本の企業そのもの
これから始めるサービスもあるだろうけど
「低価格」になると決めつけいる人がいるんだな
>>1にあるのは結構料金取るよ >>578
これだけ荷物集中するエリアにコストかけるの当たり前
ヤマトは人件費圧縮して利益追求したから社員から文句出たわけじゃん
amazonの考え方ならこんな状況なら2~3人コストかけるよ >>564
たしか既に使ってるカートの新規作ってたと思う自走式の奴
WSJで記事になてたよ
かなり前に箱が統一されたろ?
人が付いてくことには変わらんけど
トレーラのカーゴごと運用できる
案になったらしい
詳細は不明。本国で検証やっとるはず >>583
料金が一律じゃなく配送困難地域は上がる
従来の都市部は現行のままじゃないかな >>579
お前のレスみてっとイライラすっけど
どういう立ち位置でモノ語ってるの？
田舎もんだろ？ 何の根拠もない妄想話で何をこんなに盛り上がってるんだか
>>581
ばかだな。順番逆だろうw
まず先に配送業者が示したサービスを、消費者が選択して利用しているだけだ >>571
お前の膿が溜まったような脳内から搾り出した考えだろうが
>配送拠点は少なくていい！ってことは施設はでかくなっちゃうよね？
>んで拠点がすくないから配送エリアは超広くなって〜個人宅配送だから超配車確保じゃん？
ああ、お前の蛆がわいたような脳で考えられる最善策なら確かにそうだな
ｗｗｗ そら尼なら首都圏に関しては配送網つくれるかもしれないけど地方は結局よそになげるしかないだろ
ドローン運用が本格的に始まったら、配達のトリガー引くのは消費者になって、ポチって一時間くらいで届くようになるんやろな
amazonには夢と勇気がつまってるから！
ってのはおいといて
>>589
それだけamazonが身近な存在だから
だから「無料で」これをあーして、それもこーしてやってくれるはず！って期待するんじゃないかな
あくまで現行プライム料金の範囲内でさ >>574
とうとうそこまで妄想するようになったかｗ
人違いだから
キチガイさん
ｗｗｗ >>591
おじちゃん、さっきからおなじことしかいってないよ？
原付レスのおいちゃんぐらいに、面白い発想転換レスしてくんないとさすがにしらけるわｗ >>587
どうもプライムナウとフレッシュの拡充の延長で配送網広げそうなんだけど
地方は取り扱いしないままになったりしないだろうかね料金が高いとかでなく >>590
無理なサービスは廃止、もしくは有料にすべき。
時間帯指定や、配達日時、重い荷物はカネを取るべき >>593
実用的なのはドローンよりも自動運転車じゃねーの？
自動運転の車が普及したら、
無人車が家の前に来る→スマホに連絡→パスワード入力→荷物が出てきて受け取り
自動運転車が後数年で普及するのに、今から宅配インフラ整えたら大赤字だし
自動運転と同時に宅配業者切るつもりだろうなamazon >>598
地方は従来通りヤマト佐川郵便使用でしょ
割高になるだろうけど値上げされたので仕方ありません！って言えるし >>596
いやいやお前の妄想レベルには遠く及ばんよ
>>591なんかひどいもんだねぇ
591を書いてくれた人はわざわざお前の知能レベルに合わせて書いてくれたのにさ
ほら具体的に反論してみな、お前の最善策とやらをさ
どうせまたアホバカ呼ばわりして逃げるんだろｗ >>597
コンボイのコンテナから一斉にマルシン出前機カブが何十台も出てくるの想像しちまった。。。。 >>524
条件の悪い仕事だけ割り振ってくるようなら佐川のように断られる
もしくはさらなる値上げ >>564
それ効率化出来てない一方の極地のようなやり方だがｗ
改善できないほうが不思議だぞｗ >>602
一気にぶった切ってヤマトの人手不足が一気に解消
めでたしめでたし >>598
プライムナウ、フレッシュの荷量が見込みより少ないとなったらどうするかが見もの。
サービス廃止か拡大かどっちかね >>609
バイク便抱え込んだらおもろいことになるかもねｗ
バイトでいいし >>554
これまでの送料が維持できないなら高付加価値サービスも成り立たなくなる >>605
ありえないけどワクワク感SUGEEE
一度見たいよ >>597
お前がだろ
おれの言う事に意味も無く反感を持つだけしか出来ない馬鹿がｗ >>611
要するにアマゾンはどんな手でも打てるって事だ
強えーよこれは >>612
もともと送料無料じゃん
尼で送料払ったことねーぞ 零細業者使うんだろけどすぐエタるのしか見えんな
そのうちドローンで配達可能な地域のみ配達するとかに変わるんじゃないか？
もしくはコンビニ受け取りのみの対応になるか
>>606
だからそれは別段運送会社の料金体系なんだから仕方ないでしょ
それに合わせた値段設定をamazonがすればいいだけの話 不利なところだけ外部に委託するなら料金をさらに値上げされるだけ
運送専門のヤマトが撤退を考えてるのに
その分野ではシロウトのアマゾンがその赤字部分に進出とかｗｗ
アマゾンの凋落分岐点だわな
>>604
一人じゃかなわないから仲間を探し始めたかｗ
馬鹿がいくら集まっても馬鹿の量が増えて更に馬鹿になるだけだぞｗ
>ほら具体的に反論してみな、お前の最善策とやらをさ
具体的に？ｗ
お前こそ具体性の何も無い妄想しか言えないじゃねえかよｗ
ホレ
具体的に言ってみろ
具体的にｗ
この馬鹿ｗ
>どうせまたアホバカ呼ばわりして逃げるんだろｗ
それで先回りしているつもりになれる幸せな馬鹿ｗｗｗ ドローンと自動運転って、夢みすぎ。
ドラえもんが世に現れるくらい、非現実だな。
日本の企業なら「無理無理ｗ」って感じなんだけど
アマゾンなら本当にやってのけそうな気がするんだよな
>>610
そこそこ評判いいみたいなんだよこれが
だからプライムナウは「拡充」なんだそうな
広まっていけばこの厳しめの利用要件も普通のものとなっていく
今回はなかなかいい手を打ったなAmazonは >>615
よくわかったね
でもないのは魅力じゃなくて性欲なんだよもうw >>619
amazonのすごいところは将来的にメリットありそうだと思ったら
とりあえず赤字だろうと非効率だろうとやる
そしてやりながらデーターとにらめっこして
徹底的に効率化していくとこ
そしてどうしようもないならさっさとやめてしまうところだ 市内にアマゾン倉庫あるんでそこまで取りに行くから値引き販売してくれよ
>>616
アマゾンって実はなんでも接続できるもんなぁ。なんなんだよコレｗｗｗ アマゾンはスマホで大失敗してメッキがはがれた感がある
内部が狂ったのかと思った
>>621
値上げされたらそれに合わせた値段にすればいいじゃない
なぜそこだけ切り抜いて考えるんだ？
全体で利益が出るかどうかだろう >>621
直接下請けに振ればいい
尼→運送会社→下請け
尼→下請け
中間マージン分お得 運送専門でやってきたところができないものをできるものかよ
どうせ利益率の高い都内限定とかだろ
なんでamazonスレにチョンが沸いてんの？
ホルホルできればなんでもいいの？
>>635
末端の零細業者がアマゾンの倉庫まで荷物取りにいくのか？ >>602
ドローンでも受け取りはスマホに知らせればいいし、個別配送できるからポチってからの時間が短い分便利かと
落ちたらどうすんねんとかもあるけど、それは自動運転車でも変わらんし 間違いないのは
今や
ゆうパック＞佐川＞ヤマト
だな
>>598
別にヤマト云々の前に
プライムナウとかが地方で取り扱うのはありえないよ？
東京圏や大阪圏以外でやるはずがない >>632
失敗時の逃げ足はさすが外資
日本のトップダウンで始まった企画なんか
ダメだと思ってもズルズルやり続けるのにね >>21
もうそのビジネスモデル終わったよ
佐川急便サヨナラ
ゆうパックサヨナラ
ヤマト便サヨナラ
佐川急便回帰 >>636
全体で便利だから使ってるわけで
安いから尼を使ってるわけじゃない
プライムコスパ最強だろ >>636
利益の出ない場所からの注文なんかいらないでしょ >>639
その場合は
アマゾンが零細行者に荷物を送ったらいいんだよ >>641
ドローンはバッテリー満タンでも半径２キロメートルぐらいしか運べない
稼働時間は30分ぐらいかな
荷物なしの状態でそれぐらい
何を運ばせるつもりなんだ ふと思ったんだけどもしこの先ドローン配達が実用化されたとしたら
絶対にそれを装って盗撮とかする奴出てくるよなｗ
>>628
アマゾンは起業後長い間赤字が何年続いたことか
それでも信念を曲げずにやり続け、
その困難を乗り越えているから強いな >>653
赤字って言っても、売り上げは年々、倍倍レースで伸び続けて
研究や設備投資で赤字だから、実質、赤字でもなんでもない 地方切り捨て
利益の出る場所に投資するのは当たり前
ヤマトが始めた送料値上げとはそう言うことです
amazonも地方は値上げそれでも利益の出ない地方購入者は
しばらく放置でしょ
>>655
スケールメリットがなくなれば現状の高付加価値サービスも維持できなくなる >>654
その辺は企業価値に現れてるよね
赤字でも企業価値はうなぎ登りだったし >>651
何をって、やっぱり重量の軽いものじゃない?
で拠点に戻ったらレーシングカーのピットのようにバッテリーを素早く交換してまたすぐに飛び立つ >>651
まずその前提を抜本的に
どうにかするよ
法整備もあるけど
実用案はいくらでも湧く >>651
調べたけど電波が届く距離が2キロなだけやん
飛行時間も4時間可能なやつとかも開発されてるみたいやし 配送困難地域にしがみついてまでスケールメリットってw
配送網可能地域だけで十分なスケールメリットがありますがな
配送困難地域はきちんと料金を払うって当たり前のことで
amazonが不可能なのに他社通販が格安でサービスを提供できるとは思えん
なんか尼に過度な期待してる奴いるけど
尼が運送始めてヤマト減収とかになったら日本の税収減るわｋだろ？
そしたらなんかしら尼にも金払わせる方向で規制かかって尼値上げとかで
結局変わんねーんじゃねーの？
ドローン配送は誰にでもわかりやすい活用例だから話題になるんだけど
いまのところ実質活用されてるのはピザ宅ぐらいよね。
ドローンは配送とは違う方向性で活用されていくと思うわ。
農業、建設産業やね。
>>654
んだ。
もちろん業績と将来性の評価が高かったから投資家が放って置かなかったわけだが >>663
機体同士で全機デイジーにしてもいいね
距離は伸ばせる
最も全部空中で完結なんて考えなくていいし。母艦はコンボイでいいんだｗ ラスト１マイルを受け持つ零細自営運送業者が星の数ほど乱立して消えていく様が目に浮かぶ。
>>662
法整備もだけど
1発墜落事故で重大事故起こしたら
今までの開発努力が吹っ飛んでお蔵入り間違いなしの日本だと無理臭いけどな >>666
アマゾンは一流の国際企業ってことを忘れるなよ >>644
関西なら大阪より先に京都じゃないかな。拡大するなら単価高いエリアだろうから 近未来NEWS
Amazonの自動運転車がドローンしました
>>670
業者っていうより個人で請負になるだろ
AmazonFlexとか、実際、始まってるしな >>666
まあでもヤマトや運送関連に支払われてる補助金とか考えると
どっちがいいかな？って思っちゃうけどね >>671
ドローン配送は眉唾だと
流石の尼マンセーでも思うわｗ
まだネタだよ。つうか市街地では永劫ネタで終わると思う。
山間では必須になるだろうけど >>675
個人の運送業者ってさ、すでに中小網の末端なわけ
で、中小が一番したいのは宅配なら法人向け配送。
法人向けECででかいのはアスクルでしょ？
で、アスクルはすでに中堅どころの配送業者を子会社化しててる。
amazonは配送業者確保ではぶっちゃけでおくれちゃってんの >>672
そう言うならならちゃんと商売してる国で法人税納めろよ >>632
たまには最初は失敗するが、また修正して黒字にするよ
最近だと、漫画読み放題サービスも大人気だったよね >>669
おう！給電母艦をガスで空中に浮かべておけばいいんか 小物はバイクで大物は軽四で日本郵便があまねく公平に引き受けるから問題ない
>>654
そんな前のめりの全力疾走をしているから
今回のように簡単に足元をすくわれる >>666
マーケットプレイスに出店してる日本の業者からの税収なんかもあるだろ
日本の運送の仕事が増えてるのもネット通販が貢献してる
そーいうのだけでも十分日本経済に貢献してんだよ >>681
ばかだな。俺に言ってどうなる
司法当局に言ってこいよ 運送業始めるのはいいけどそれだけの人件費どうにかできるのか？
今のご時世ハナクソみたいな賃金じゃ運送なんか募集しても人こねーぞ
アマゾン 日本人を幸せにする 世界中を幸せにする
ヨドバシ 中国人を幸せにする
>>680
禿げが運用し続けるわけないやろ
ゾヌに売り飛ばす為だと思うよ
確かそんな話でとった筈 >>683
電柱の上にでもおいときゃいいんじゃねえか?東電に協力してもらってｗ >>666
アマゾンはアメリカ企業だから日本には税金払わないよ >>680
町の運送屋の目もくらむ数を知っているのか そこがすべてを抑えたのか
>>689
スーパー世界企業 クラウドは米政府米軍から三菱UFJまで御用達 アマゾンコム >>681
アメリカ企業だから日本で税金払う必要ない >>695
結局便利なものは良いことにも
悪いことにも利用される >>685
ゆうパックはそこまで取り扱い量多くないから、急には無理よ
宅配扱い量はヤマトの三分の一程度でそれですら今はキツくなってる >>36
こういう基地外が運送屋の敵なんだよなぁ。
死ねよマジで。 >>689
お前のアウトオブ想像外なんだよ
アマゾンと言う国際企業はでかすぎてな でもヤマトは本社勤務の人間とか役員の報酬をギリッギリまで削ったりとかの努力は
全然していないんでしょ？
Amazonを追い出すつもりが、Amazonを本気にさせたでござるの巻
>>703
その代わり速達や明日便はいきなり料金高くなるよな
郵便は >>704
労働者の報酬をギリッギリまで削る努力はやってるようだがw >>705
そんなものなくても、集荷の手間がかからない。
普通の宅配より遥かに効率的。 >>703
ほんまや。いいところに気がついたねw義務だ義務!
でも法人契約とかしてると一般と違うんかね? >>680
じゃあそのアスクルさんとやらを丸ごと買えばどうだろう？ アスクルも便利だけど扱っているもの、客層が違いすぎて話にならない。
>>689
募集したら来るからハナクソみたいな賃金なんだろ
人員不足で荷物を引き受けてくれないとか無いから人は足りてる
運転手の数をギリギリにしているのは会社側の都合 >>695
法規制がはかどるのです
>>697
すべて抑える必要なんかないよ
アスクルは大手じゃないけど全国もしくは地方一円に拠点もってるレベルの中堅抑えてるってだけ
中堅どころはもちろんアスクル以外の各ECの仕事はすでに請けている。
amazonと契約するだろう運送屋は、それでも荷が満足にもらえないところだと思う
それって、amazonが使いたいエリア外の運送屋さんじゃないかな アスクルってPLUSかどっかの事務用品屋の子会社じゃなかったっけ?
>>713
amazonが法人ECに力いれない理由ってなんだろうね
アスクルに勝てないからじゃないかな >>703,711
ゆうパックは郵便法の範疇じゃないみたいだね 尼がボッタ猫の運賃を更に2割下げてフィニッシュだな
世界時価総額
1.アップル 82兆円
2.グーグル 69兆円
3.マイクロソフト 58兆円
4.アマゾン 48兆円
12.国策サムスン 24兆円
44.トヨタ 13兆円
???.ヤマトホールディングス 1兆円弱
>>720
いやいや、将来は何が起こるかわからないぞ
Googleを見てわかるとおり業務の拡大は二次曲線的にスピードアップする
ソフトバンクだって携帯業界に参入してくると思わなかったものな >>499
なんかズレてる気がするんだよキミ
オレはねヤマト並みの設備が必要だと言う意見に対してそもそも配達だけなら各営業所は用意する必要がないといったんだよ
そもそもオマエが何を前提としてるのかそれ語らないでどうするの？
立場はっきりいいなよ
集荷設備として営業所が必要だと考えてるの
営業所があれば解決するわけ？
違うだろ
お前に任せてたら初期投資が青天井だよw
段階踏まえろってことだよ
まず確定してるのは自社配送のみ
そういうことすっ飛ばしていきなりどーいうプランもクソもないだろw
最初から順風満帆の道を約束された人生なんてねーんだよ
ビビってたら何も出来なくて人生終わっちゃうぞ
ところで配送員は〇〇、当てはまる言葉分かる？ Amazonがヤマトと同じことができるとは思えんけどな。
まぁやれるもんなどうぞという感じだ。
>>723
これと比べたらアスクルなんてゴミだし
やろうと思えばどんなことでもできる力があることを知らない馬鹿が多すぎる >>725
そもそも営業所はヤマトみたいにいらねーんだよ！amazonならできる！
がおっちゃんの主張だったじゃないですかーやだー >>723
それにしてもマイクロソフトの次か
すげえな 郵便はユニバーサルサービス 差し出されたモノは当たり前に届ける
>>723
トヨタの２倍近くか
サムスンがすごいな
安いパチモンタイヤ売ってるとこという昔のイメージからは程遠くなったな >>731
いやだからゆうパックは厳密には郵便じゃないんだってよ >>732
アマゾンはマイクロソフトの次点、サムスンの2倍、トヨタの4倍弱か。
すげえな
やろうと思えば何でもできるんだよ >>728
で？オマエはどうなのよw
どうしたいわけ？
だからズレてるっていわれんだよw 人手不足の今、人材集めれないアマゾンは移民化政策を政府の政治家にロビー圧力掛けてくるだろう。
>>716
物流じゃ人手不足で庸社が掴めず滞ってる
ちょっと話はズレてるかもだけど去年7月どピークの一日にヤマトが冷蔵引き受け制限したじゃん
ドライバーの平均年齢50超えてんだっけ？ アマゾンの50分の1だと知って、やっとヤマト信者の目が覚めたようだな
最初から相手にならないんだよ
>>739
そもそも国の血液とか言われながらヤマトに限らず宅配便事業の市場規模って小さいんだよな
たぶん将来的には大手が入って抜本的にスタイルも変わっていくんだろうね
それがアマゾンが担うのかどうかは知らんけど ヤマトの50倍の規模のアマゾンは、ヤマトとは次元の違うビジネスを展開することがやっとわかったかな？
はなっから同じ土俵で競争なんかになるわけねー。ばかばかしい
喧嘩にもならないんだよ
東京大阪の都市圏だけだったらアマゾン物流も可能だろうけど全国区は無理。
チンピラ社員の盗難や客とのイザコザ勃発してイメージダウンと問題連発するはず。
流通を制すものは世界を制す
ヤマトですら天下取ったと錯覚しちゃうほどの栄華だからな
もちろん錯覚なわけだがw
>>740
だね。規模はでかくなっても、宅配業なんて所詮下請け体質
受注量は増えてもビジネスの質が大きく変わったり変革することはない >>741
馬鹿はお前だよ、株価だけでなんでも出来ると思ってるなら大間違いだから
アメリカだって今UPSとFedex切ろうとしてるけど、無理そうで既存流通に泣きつきそうなのに
だいたい、時価総額でどうにか出来るならまさに上位のアップルやマイクロソフトはとっくの昔に世界を征服してるってのｗ 海外じゃ、もう自動配達車のテストしてる所もあるし
今のままならシェアを奪われるどころか下手したら潰れちゃうぜヤマト
外資の新規参入に負けない様に頑張ってくれよ
>>747
俺となんか勝負しなくてもいいから、お前1人でアマゾンに勝負挑んだら？意気地なし >>740
宅配事業じたいは毛細血管で動脈としては法人物流がメイン、日本の物流は2012年で24兆円とか
そこが拡大するってことは経済活動が活発ってことだから良いことなんだが >>749
はいはい、君サムソンやアップルでも盲信してれば良いよｗ アマゾンが現状の送料を維持したままの物流構築できるのならそれは革命的手法だからヤマトはそれの真似をすればいいだけだよ。
>>748
その程度ならヤマトはすでにやってる
けど、エンドユーザーまでのラストワンマイルをそれで処理しようなんてまだまだ無理だから >>719
アスクルは自転車屋ハゲバンクの子会社だよｗ まあAmazonがヤマトと競合するとは思えんけどな
集荷しなくていいし日本の人口の6割が集中する三大都市だけで十分やっていけるとしたらAmazonのハードルは低いかな
ただ東京住んでるとAmazonって特に安くもないんだよねー地方だからこそってのもあると思うんだけどこれは微々たるもんかな
>>754
ヤフー親会社からソフトバンク親会社になってるとか
もうワケワカメ >>750
そうそう
ペリカン便が終わったとき物流に縁のない世間様じゃ日通終わった感だったけど日通からしたら小さな赤字部門を切っただけだよな
市況は日通に好印象だったし >>747
UPS、Fedexの再配達したくない無理やり家の前に置いて帰る作戦は
取り敢えず成功してるみたいだなw >>753
書き方が悪かったかな
いわゆる車じゃなくて歩道を移動して宅配ボックスに直接配達するやつね >>758
日通は親方日の丸運送なので大きい荷物動かしてれば黒字なので、個人宅とかアホくさい いまさらアマゾンにできる手法は、人口2万人毎にコンビニ規模の集積所を作ってそこまで取りに来させるしかないね。ドアtoドアは無理。
>>759
まあ、あっちも質の低い移民が配達してることも多いから
その担当地域の配達員次第で全然サービスが違うみたいね >>759
盗まれまくって非難轟々問題化してるってアメリカ人が言ってた >>757
ハゲバンクは育てて売っぱらうの自転車操業だもの
今はnVidiaいっちゃおうってんだから
アスクルの行き先筆頭が取り沙汰されてて今んとこ筆頭アマゾン
もういろんな意味で凄まじいｗ 尼は物流業を経営するってことか？
ヤマトや日本郵便並みに日本各地に営業所を作れるのか？大変だぜ。止めとけ
>>748
あんなもんただのデモだよ
建築会社に軌道エレベーターの事業部があるのと同じ >>760
その配達ロボに規格された、家と宅配ボックスを全世帯に配布または各個人での負担が必要で
それが無理っぽい、国が新築の家には必須だから！とかやらん限りなかなか広まらないじゃないかな〜
今、宅配ボックスすらまだまだ普及しておらんし つか、アマゾンって日本で納税する気は無いの(´・ω・`)？
>>765
盗まれはアマゾンにとっては深刻な問題にはならないな
商品だから代わりはいくらでもあるから >>751
そうだね。ヤマトとは桁違いの企業だから盲信する価値があるわ。 >>762
旅行代理店とかもそんな感じだったろうよ 中国は家に直接配達に来るんじゃなくて
集積場があってに直接取りに行くシステムがあるとか言ってたよな
そういうのも含めてそれぞれのニーズに合った方法を実現するシステムが出来てくると
また新たな競争が起こって価格自体も変わって、
配達それ自体も色々と変わってくるんだろうな
>>769
自分とこの売りモンを自分んとこのお客さんに自分で届ける事のどこが物流業なのかわからんがね
ピザ屋がもっとも近い
規模があれだけど
しかしそれだけですらヤマトが悶絶するわけだよ。 ヤマトが儲かるんだったら人でも増やしてアマゾンに付いていけばいいのに
むしろチャンスだろ
経営者は無能だな
コンビニ受け取りをもっと充実させろや。ちょっとでも大きな荷物はコンビニはダメとかって話にならん。
コンビニのスペース的に無理なのは分かるが、何とか預り所的な役割を拡充させれ。
誰が配るんだｗ
所詮日本国内の精密な宅配システムに寄生しただけだった形態が破綻した
配達力が頭打ちなら商品の販売数も頭打ちだ
後は商品自体の値上げに転嫁せざるを得ない
近い将来ヤマトも人件費対策で、営業所留めを安価にする手法とってくるだろうな。
>>773
Amazonに代わりがあるなんて考えは甘すぎる
俺なんかAmazonに商品が確保出来なくなったからとか言われて
注文のキャンセルとか何回されたかわからんレベル >>780
経営者クビにするべきなんだよな
株主何やってんだか >>781
地方の田舎なら出来るだろうけど、都会じゃ無料じゃまず無理だな
保管料が必要になりそう >>769
集荷がないんだからそんなにいらないんじゃないかなあ
郵政でいう集配郵便局ていどで十分
佐川だと少なすぎるよね >>781
コンビニに何求めてんのや？
おまえの会社じゃねえぞ
コンビニ料金取られろ >>780
こいつは何を言ってるんだろう、根本な問題すら解ってないのか amazonは10年以上前から運送会社から切られたときの対策を練ってんだよ、バーカ。
それが今になってやっと表になっただけじゃん、タコ野郎ども。
詳しい内部事情は知らないが、日本郵便にも任せることぐらい出来んのかよ
アマゾンごときがきめ細やかな宅配サービスなんぞできるわけないわ
海外なら通用するかもだが、ここは日本だし
>>788
文字通り「コンビニ」なんだから、尼がカネ払って保管所スペースを拡充させれ。 事実上の脱税をできなくなるし
日本国内でもごく一部の地域でしか儲からないからそこでしかやらない
簡単に言うとハッタリ
日本の配達は人を利用したものはほぼ限界というか
現実的にある極限にまで達した感があるから
これからは複合的な新しいシステムをどう構築して行くかって所に入ってるはず
今までなんだかんだ頑張ってきたヤマトにはそこで遅れをとって欲しくない
>>790
そうだな。
アマゾンはタコ野郎共の48兆倍位、頭がいいからな >>795
その理屈はコンビニにある他のサービスも利用者が負担しろ、って言ってるのと同じだろ。
企業経営的に考えて、そんなことが認められるわけねーだろボケ。
営業所をゼロから設置するより遥かにお得だ。 amazonの自社運送云々は「ワガママ言ってたら、
将来的にはキミのライバル企業になっちゃうよ」
という軽い脅し。
現実的には、プライム会員に宅配ボックスを配って
再配達問題に対応する姿勢をみせつつ、
ヤマトなり佐川なりと改めて料金交渉するというあたりに落ち着くとみた
>>795
「コンビニで受け取れ」じゃなくてコンビニ受け取り的なものをつくれってことじゃね？
俺もこの先の日本じゃ全国津々浦々個別配達なんて無理だと思うよ
受け取る側からしても一人暮らしや共働きじゃ不在時間の方が長いんだし >>800
その脅しをアメリカで実際やったが効果が無いみたいだけどな
FEDEXもUPSもやれるもんならヤッてみろで対応したし >>801
だからー、そういうの頭古いんだよ
まーだわかんねぇのかw
同じ土俵なんかで戦わないんだよ。知能レベルが違う >>782
UPSとかの伝票見ると外国の人の住所の概念酷いよなｗｗｗ
どれが町名なのか一目でわからん まず都内でやってみたらいいのでは
それこそ三流どこくらいが食いつくかどうかだが
他人のインフラにただ乗りする形で成長してきたんだからこれからもそうするだろ
Amazon日本語学校ってのを作って語学留学生を大量に入国させる気だな
>>803
佐川急便が手を引いた時にババを抜くバカなヤマト運送の経営者が問題だろ とにかく尼による自社配送なんて無謀だわな。
日本各地にヤマトや日本郵便並に営業所を設置できる勇気とカネがあれば別だけど。
ここで事情通きどって否定してるミジンコ共よりアマゾンのほうが１００万倍かしこいしよく考えてるよ
尼はそのうち、コンビニかスーパーマーケットでも買収して経営するようになるんじゃね？
それなら宅配も自社で可能になるだろ。
>>809
引き受けた当時はヤマトは配達を十分こなせてたんだよ
それが予想外に通販の配達と人材不足が進んだ、これは尼だけじゃなくて通販全体の成長を見誤ったのは確かだけどな
それで、まだ余力のある内に取引量の抑制と、人材確保のための費用の捻出に値上げ
悪くない選択だと思うけどね、ほんとうの無能ってのはもう、赤字になったり配達が麻痺するまで引き伸ばしたりしてから対策を打とうとする経営者 アマゾンが自社配送なんてできるわけないだろ
どんだけくだらん記事書いてるんだ
話題と関係ないが海外の人はアマゾンうまく使うもんだと感心したわ
旅行中に宿泊ホテル宛に注文してた
保管場所がアマゾンで溢れて困るという状況になってたことも
ヤマトは無数にある中小零細の顧客に対し、上から目線で一方的に値上げを通知したそうじゃないか
そんな会社に未来は無い
>>797
倉庫内のものはこれ以上は無理だと思う
限界までシステム化されてる >>814
ご心配なく
マイクロソフトよりでかい会社ですから 単価の安い不在の多いのアマゾンの荷物なんか誰も運ばない
自動車教習所の数も毎年減少している。教習所の卒業生も毎年減少している。
つまり、毎年、自動車免許を取得する人間が減っている。
当然、運転手の職に就く人も減っている。
最大の要因は、少子化であり、雇用が非正規化したことでボーナスのない
労働者も増え、自動車購入のローンという仕組みがあってもスマホ等の
新たな用途に消費が費やされ、車に消費が向かわないからでもある。
トラック運転の資格も最近変わったらしいし、この春以降の普通免許では
トラックに乗務できないとか。
Amazonが自社で物流網を構築したところで、日本国内のトラックの運転手
人口は増えない。
だから、Amazonが他社から運転手を雇用するにも、それだけコストが
余計にかかるし、物流業界の全体の人件費コストは上昇するのは簡単に
予想されている。
Amazonが自社物流作って運転手雇って、それでヤマト運輸が利益が減っても
運転手の人件費コストが下がるわけではない。物流への需要は右肩上がり
だから、ヤマトという会社の業績とは関係なく、運転手の需要はある。
だから、ヤマトが万一物流の最大手でなくなっても、運転手の人口が
増えない限り、今のAmazonの無料即日配送なんて、コスト高の要因でしかない。
Amazonからヤマトが撤退するかどうかなんてのは序の口の話で、
少ない運転手人口で、どうやって通販業者の配送を賄うかの問題は
変わらないし、どんどん悪化する。
Amazonが日本国内で出荷数を維持するために、自社物流を整備したところで、
トラックに乗れる人口がどんどん増えない限り、運転手の人件費は増加
するから、やはり、Amazonユーザーが配送料を負担しないといけない。
配送料を大きく値上げされるのを防ぎたければ、通販で買わないことだし、
Amazonの配送のやり方を変えさせるべき。通販で買えば買うほど、配送が
増え、運転手が必要になり、さらに人件費が上昇する。
そもそものきっかけは、やはり、少子化に繋がる非正規雇用の派遣業界が
出来たことだな。そのパイオニアが派遣会社のパソナだから、パソナが
非正規雇用の増加と自動車の販売の減少と新規免許取得者の減少を作りだした。
人口減少がどんどん進むから、通販業界も日本国内では、いつか頭打ちに
なる。それまでだこんな話題は。
大阪や名古屋の都市の人口も減る。増えるのは東京だけだから、Amazonは
東京都２３区内だけ自社物流を整備すれば済む。
>>800
やればいいんだよ
そんなしょうもない交渉で運送会社が妥協するわけない >>809
結果として拡大させて相手が次善策を練ることを出来なくさせた
相手が引けなくなってからの値上げは効果的 問屋カットと同じ手法でアマゾンが運送下請けと直接手を結べば
Win-Winの関係が構築できるのかも
アマゾン倉庫で仕分けすれば集配局要らんからな
>>822
所詮他の荷物のついで運んでるだけだろ
アマゾンだけじゃやっていけない 尼の荷物を扱ってない佐川急便でも荷物多いわ人手不足だわで発狂状態なんだから。
>>823
と思っているのはノータリンのヤマトの経営陣だけ >>810
日本郵便の郵便局で配達局は一部だけだぜ >>825
零細業者がアマゾンの倉庫まで取りに行くのか
給料いくらもらえば採算取れるんだろうな >>826
当たり前すぎること言うなw
ばかじゃないの? Amazon箱でかすぎるから
もっとちっちゃくして
店頭まで取りに行くから
>>833
アマゾンだけの運送会社になるとそうなるだろ
馬鹿かお前 ヨドバシが便利だよ
昼休みに頼んで、夜8時〜9時に届けてくれる
届く一時間くらい前に、何時何分頃に伺います、みたいなメールもくれる、
Amazonよりちょっとだけ安い事が多いし
>>831
妥協点として各地への拠点間輸送は尼が受けるからその後のラストワンマイルをヤマト等に任せるとかやるかもな
そこまでやるから値上げ勘弁してと、アメリカでまずやったのはその拠点間輸送だったし、まあ、その後音沙汰なしで駄目だったっぽいが ヤマザキパンみたいにアマゾンも自前でトラック出すのか・・・
よかったな
人手不足なんだから
アマゾンの配送無くなったら
物流業界助かるじゃん。
んー？誰が運ぶんだよ…
有効求人倍率1.36もあって、完全失業率2.8％しかねぇんだぞ？
労働者市場はアホみたいな売り手市場だぞ？
運送業だけの問題じゃねぇ、根本的に、この国には、もう人が居ねぇんだよ
>>828
でも実際ヤマトに代わる運送屋なんてないじゃん
消費者は無料で再配達当たり前な意識だし
今更アメリカみたいに玄関先放置とか再配達は引き取りにいってもカネかかるイギリスみたいになれないでしょ >>837
これ
急にPCパーツが必要になってお昼に頼んだらその日に来てびっくり 配送手数料1個あたり5000円とかになったとして結局使う奴は使うだろ
宅配便なんてんそんなもんでいいわ
異常に安い手数料のせいでネットポチーでわざわざ小売店に行かない奴が出てきた訳だし
5000円ならじゃあ小売店にじぶんの足で行くかになる
そうなれば小売店も増えるだろ
>>837
ヨドでもコジマでもビックでも、さほど大差ない感じだが、商品の価格が安ければどこでもいいわ。 >>838
全国の主管支店に持ち込みで一個500円であと引き受けますやな >>838
そのラストワンマイルの負担が料金とあってないから問題になってる
運送会社も拠点同士を結ぶまでなら喜んでやってくれるけど
そこから先は人手と手間が料金と見合ってないから撤退してるわけで 嫌だからやめさせてもらいますわって
猛者ばかりだよ。
>>849
まあ難しいよな〜でも尼がやれるのはそこら辺までと思うんだよね~ アマゾンがデータの収集が本業とか書いてる人いたけど
それなら値上げに応じればいいだけ
本業の利益で値上げのダメージを吸収すればいい
低価格高品質のサービスを提供しておいてみんなが慣れたら
値上げってのはアマゾンのもくろんでたことだと思うが運送会社に先を越されたな
アマゾンの配送センター。
こういうの見ると、ヤマトは一下請けに過ぎないと思ってしまう。
;t=6s
;t=17s
そのうち見学に行きたいな。
アメリカじゃ"その個人が欲しそうな物を近くの倉庫に前もって置いておく"っての進んでるのかしら？
>>776
カナダの郵便はすでにそうなってるな
地区ごとに集合郵便受けがあってそこまで取りに行く
![【宅配】ヤマト値上げが裏目に？ 運送会社化するアマゾン★7 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>13枚](https://www.ctvnews.ca/polopoly_fs/1.2062550.1413840124!/httpImage/image.jpg)
![【宅配】ヤマト値上げが裏目に？ 運送会社化するアマゾン★7 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>13枚](https://i.cbc.ca/1.3289450.1445896409!/fileImage/httpImage/image.jpg)
![【宅配】ヤマト値上げが裏目に？ 運送会社化するアマゾン★7 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>13枚](https://www.thestar.com/content/dam/thestar/news/canada/2013/12/11/canada_post_5_key_changes_you_need_to_know/mailbox.jpg)
![【宅配】ヤマト値上げが裏目に？ 運送会社化するアマゾン★7 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>13枚](http://media.zuza.com/d/e/de9aa4af-0c38-488b-975d-57a917cba0e2/B822009828Z.1_20150625083613_000_GVU1GLG3J.3_Content.jpg)
そもそもAmazon一極集中が招いたこの惨劇
お前らも日本企業より国内に金を落とさない所を使っていると回りまわって自分に返ってくるといい加減気が付けよ。
今回のもその一つだと思うな。
>>844
ヨドバシの電話対応の親切さに感動して、それ以降高額品はヨドバシで買うようにしてる。 >>857
客の玄関先で3Dプリンターで商品を印刷する アマゾンがヤマトを買収しても、低給与酷使の社員の反乱で5年以内に崩壊する。
>>861
アマゾンの責任ではない
運送会社のダンピングが諸悪の根源 >>776,858
いやいや、元々それが既存の配達方法なんだよ
新興国でもよっぽどの都会じゃない限り個人宅への配達は別料金だ
あと配達途中で強盗に襲われるとかあるしな オリバー・ストーン製作総指揮『すべての政府は嘘をつく』
物を運ぶだけの企業の終焉が見られるかもな
物流で働いたことあるがホワイトカラーが威張るだけ、テレビCMや企業の体裁気にするだけ
かなり糞な業界体質
ラストワンマイルなんて全部郵便局にやらせたら、いいんだよ
更に郵便部門は再国営化
郵政みたいな公共性高く採算性悪いのは国がやるもの。
アメリカもイギリスも郵政なんか民営なんてしてない
最近AmazonでVolvic買った。
ヨドバシがあとちょっと安かったらポイント込みで一番安く、
そっちにしといたのに。
いつも色々な先とポイント込みで比較して買ってるよ。
Amazonのビジネス・スタイル見てると利益率の小さい業務には極力人を雇わないか
外注してる。
AmazonGoとかいう店員のいないコンビニなんてのも、「人がいない」「雇わない」
んだぞ。システムの構築で済ますやり方。
アメリカ国内の物流で飛行機持ってるみたいだけど、これにしても大口配送という
量が捌けるところを自社でやってるだけで、小口のコストのかかるラストワンマイル
が他社。
日本国内のアマゾンプライムナウとかも本当に人口密度の高い利益が出せる都市部
だけ。
つまり、自社物流網の最後の小口配送は、Amazonにすれば儲からない部分。
だから、自社物流に万一乗り出しても、人口密度の高い東京・大阪・福岡
ぐらいだろ。
いくつかの都市以外はAmazonが自社ぶ進出する旨味がない。地方や郊外は
損出すだけ。
>>863
あぁ、けどそれに近い何かをやる日が来るかもしれん冗談抜きで
>>869
郵便だけだろ。
少なくともアメリカには郵便はあっても宅配便もある。
Amazonの物流倉庫のある地域は極力自社配送とかやってみろよと
単純に考えてさ、仕事をどんどん増やしてもらった下請けが、値下げではなく逆に一方的に値上げを言い出すって一般的にどうなん?
傍で見ていると恩を仇で返しているようにしか見えないんだけど
どっかの配送センターに取りに行くシステムが流行るんじゃね
>>875
力関係で決まればいいと思うけどね。
お互い自分に有利にしようと思ってやりあえばいい。
個人的にはつまみ食いできるAmazon有利と見るけど。
>>865
その通り！
だから消費者が安いからと言ってAmazonに集中したから他の日本企業も煽りをくってる感じ。
だからと言ってAmazonは悪くないし、責任もない。
今回の一件は消費者も賢くならないと最終的にシワ寄せが自分に返ってくると言ういい例だと思うね。 >>862
ポイント考慮したらAmazonぐらいの値になるんだよね アメリカの郵便では、個々人宛ての郵便物がどんな郵便が配達されるか
メールで個人に知らせるサービスが始まってるらしい。
それは、個々人宛ての郵便物を郵便局で全部スキャナー読み取りされる。
その表紙の画像とかが個人にメールで送られる。
つまりだ、個々人宛ての郵便物を郵便局が全部記録に残すんだ。
だから、郵便事故も防止できるし、ポストに投函されたものが第三者に盗難
されても何が盗まれたか判る。
その代わり、全記録がとられてるからプライバシーは確実に管理されてる。
内容が見られないだけだ。
いつから始まったのか希望者だけかまでは知らん。
>>877
うん。そりゃあ普通下請けの方が不利だよね ヤマト嫌いなんで
外資だろうが税金払ってなかろうがアマゾンがんばれ
>>875
試して様子を見られてる
帰りのトラックは、空積だから 採算とれてないのか？ と、素人にもわかるようになればいい >>875
ある日下請けが倒産しました
明日得意先に納品する部品がありません
さあ社長さんどうしますか？ >>834
あの箱って海外仕様なんだと今回でわかったわ
配達員がどんな輩で放り投げられても壊れないような対策なんだな
過剰包装かと思ってたけど自己防衛 >>875
アマゾンとヤマトは元請け下請けの関係ではない >>75
確かに。
ただ散々運送業足蹴にしてきた荷主風情の阿鼻叫喚ぷりが心地好いw いくら資金のあるアマゾンでも全国に拠点つくって配送網は2年でつくれないよ
荷物量を武器に送料を買い叩くやり方が
運送会社に総スカンされたんだろ
自社配送は余計にコストかかるしもう詰んでるだろアマゾン
都心部メインのAmazonは 独禁法に触れると言われてる
東京都は ３年連続マイナス成長だそうだから 東京都だけ、宅配料金あがったりしてw
>>36
それより
宛名に「宅配ボックスへ入れて下さい「
ってわざわざ書いてるのに
バカデカイ箱にスカスカに荷物入れて
宅配ボックス入れられずに
何度も再配達させるアマゾンがバカ ヤマトの要求飲むのが最善じゃね？
会社にくるメーカーでも飲まないわけにはいかないといってるくらいだし
>>894
HDだし、本社勤務のエリートだけの年収でしょ？ >>866
日本も30年前は、国鉄の駅の脇にある荷物の受け取り所でやりとりしてたな。
車がない人は地獄だった。そこにクロネコヤマトが風穴をあけた。
今や、ＣＭなんか流す必要もないぐらいに浸透。 >>887
Amazonの自己防衛の為と 顧客をいかに家畜化させて、通販依存症にさせつつ、ゴミを増やしていくかとゆうこと
ゴミを増やせば、安泰な労働者も居るからね
ゴミ処理費用超過の問題点 アマゾンが自社便で自分トコの荷物を配送すればいいだけの事
>>898
うん
その通りだよ。
Amazonnもね。
>>896
じゃあ本社の給料下げて、運送員の給料上げてやればいいんじゃないの。
そういう象徴的なところから手を入れないと、
議員報酬や議員年金にメスを入れないで国民にしわ寄せしていると不満が高まる原理が働くよなｗ
>>336
ヤマトですら人が足りない状態でどこから配達員の確保をすると思ってるの？
まさか地面から生えてくるとでも思ってる？
個人の委託ドライバーを〜とか言ってるやついるけど、現状すでにヤマトすら使ってるんだよ しかし、ヤマトも一度は今の単価で契約したんだよね
ところが予想に反して受注量が増えたわけだ
単価は遠の昔にわかっているんだから、受注量の増加は普通むしろ喜ぶべきこと
それが逆に迷惑だって言うんだったら、人手不足に陥る前のレベルに受注量を減らして戻せばいいだけのこと
原因は受注量が増えたからって言ってるわけだからね
それを、原因が人手不足って言うからどうも話がインチキ臭くなる
受注量が増えたことと、業界全体が人で不足に陥った事との因果関係は一体どうなっているんだ?
もし後者が原因ならアマゾンに責任は無い
もし前者なら、経営努力の責任はヤマト側にある
なぜなら人手不足に陥った原因は、そもそも今の単価で契約をしたヤマト側に責任があるからだ
今更契約内容にクレームをつけるのはいかがなものか
>>900
大手も割と下請けが配達してるけど制服着てるからわからないわな
Amazonがバラ積みでヤマトに発注したら運賃はむしろ上がるだろうね。
スカスカでも規格化された箱だから積み替えも作業もスペースの無駄もト＾タルでは減るのさ。
まあ自分のことしか考えん連中が板上で沢山わめいてるけどね。
>>904
その『責任』（その考え方自体が頓珍漢だけど）が無いから一度契約したらずっと同じ条件で契約し続けろって？
もしかして社会に出た事無い？ >>902
税金突っ込んでる訳じゃあるまいし民間企業の給与水準なんて消費者は興味ないよw
なんなんだよその謎理論 >>904
契約きれたら値段交渉したらどこが悪いの？
嫌ならよそへ頼めと >>904
ヤマトは尼に契約の中途解約ほ申し出た訳ではない。
契約の中途変更は、日本の大手企業が下請け中小によくやってるが、
ヤマトが尼に申し出てるのは、「契約更新時」以降の新たな契約
についてであって、今の契約期間の話ではない。
ヤマトと尼の今の契約は、今年の秋頃までという説や来年春頃までという説
があるが、いずれにしても、値上げや撤退の話は、新規に契約を結ぶならば
という話。
ヤマトだって下請けが居る。
ヤマトよりいい条件をAmazonが出せば受けるでしょ。
ヤマトの下請けは宅配便の再委託、Amazonnは宅配便の再委託じゃない。
中抜きすればヤマトの利ザヤ分が浮いてるから結構いい条件出せるでしょ。
ヤマト、佐川、日本郵船でネット通販やればいいのに
情報は沢山持ってる訳だし
904続き
要するにヤマトは、「過去に、履行できない契約を結んでしまいました」と自分の無能ぶりを白状してるようなものだ
アマゾンは配達ルート確保できてない
ヤマトは配達ルート確報できてる、国内で通販したら
どっちが勝つか？分かるよね、ヤマトがその気になれば
国内のネット通販は抑えられるはずだ
裏目っていうのは値下げしたのにお客が減ったとか、そういう時に使う言葉だよ(´・ω・｀)
値上げしたら客は逃げるか対策するのは当然だろが
>>910
下請けをバカにしてるってことだね。
「ヤマト本社は下請けってバカだから本社の平均給与が37.4歳で886万円なんて知ってるわけがない」
ってか？
みんなスマホで覗いて飲み屋でうっぷん晴らししてると思うがなあ。
「Amazonnが直接発注して来たら受けてやろうぜ」とかねｗ
早い話がヤマトは、アマゾンからの受注量が増えたせいで人手不足に陥った、って言ってるんだろう？
それは、人手不足とは言わないな
仕事をたくさんもらっておいて、恩を仇で返す情けない会社だ
>>866
先進国で今までとか少々的外れ、日本でハガキまでそうしてたことがあったっけ？
カナダは今までやってた戸配を止めて数年前にこうしたんだけどな、ハガキ1枚まで
これが小泉郵政改革の行き着く先だ、良いか悪いかはさておいて
>>917
フルフィルメントセンター[78]（アマゾンジャパン・ロジスティクス株式会社運営）
アマゾン市川FC （延床面積:62,300m2） - 千葉県市川市塩浜2-13-1（アマゾンジャパン・ロジスティクス本社所在）
アマゾン八千代FC （34,145m2） - 千葉県八千代市上高野2036
アマゾン川越FC （38,927m2） - 埼玉県川越市南台1-10-15
アマゾン狭山FC - 埼玉県狭山市青柳915
アマゾン川島FC - 埼玉県比企郡川島町かわじま2-1-1
アマゾン大田FC - 東京都大田区平和島2-1-1
アマゾン川崎 FC （約40,000m2[79]）- 神奈川県川崎市高津区北見方3丁目14
アマゾン小田原FC （約200,000m2[49]）- 神奈川県小田原市扇町4-5-1
アマゾン多治見FC （約80,000m2 [45]）- 岐阜県多治見市旭ヶ丘 10-6-136
アマゾン堺FC （67,923m2） - 大阪府堺市堺区築港八幡町138-7
アマゾン大東FC （25,209m2） - 大阪府大東市緑が丘2-1-1
アマゾン鳥栖FC （約65,000m2 [42]）- 佐賀県鳥栖市弥生が丘3-1-3
アマゾン西宮FC （12,215m2[80]）-兵庫県西宮市鳴尾浜1-20-2
アマゾン北広島FC - 北海道北広島市
アマゾン岡山FC - 岡山県総社市
ここから自社で行けるおいしい地域だけ。
>>921
MHIの下請け旋盤屋が給与水準に文句言ったりするのかよw
なんか色々ズレてるね君
おいしいとこはAmazonnはつまみ食いするだけ。
残ったまずいとこだけヤマト。
>>925
本人のいないところで悪口なんて普通に言ってるだろｗ
お前だって言ってるし言われてるしｗｗ
即日発送の1週間以内に配達（キャンセル不可）
なら1〜2年あればアマゾンでも可能かな？
ヤマトは減らしたいから値上げしたんだしアマゾンが自分らで捌けるならそれが一番だろ
まあ絶対無理だけど
ヤマトや佐川にできなかったことがAmazonにできるかね、とも思うが、運輸系企業の経営陣て物凄く頭悪そうだからなあ
・Amazonの物流センターから出せ、
・定期便(毎日決まった時刻に行く)化している大規模集合住宅、
だけAmazonが下請け使って配送、
他はヤマト。
物流センター拡充に合わせて徐々に移行って線かなｗ
1兆弱の会社が48兆の会社に喧嘩売って勝てるわけないだろ
宅配ボックスがセットになったゴミステーション設置したらどうだろう？
ソーラーパネルつけてQRとパスワード入力したらセキュリティもゴミ処分も楽だぜ
アマゾンが自分で配達やるなら利用者はそれでいいしアマゾンもそれでいいし
他の会社も押し付けられなくていいしでみんな幸せじゃん
誰も困らないのに何が問題なんだ？
>>934
今日ハロワいこうなかあちゃん泣いてるぞ なんでどっちか調子こく状況なんだ？？
どっちもいらねーってｗｗ
Amazonで買う奴が増えた最大の要因は、ヤマトが安値のまま引き受けたことで、
配送料分の負担が比較的安く済み、実店舗や他社通販より安い商品や便利だったから。
もし、ヤマトが佐川が要求したような水準の価格で引き受けたり、佐川が
引き受けるような契約価格だったら、配送料に跳ね返ってるからアマゾンから
買う奴は確実に今ほどにはなってない。
ヤマトがある意味損を被ってたから、俺らはアマゾンで買った。
ヤマトが撤退して、アマゾンが配送料に転嫁したり、商品の値上げがあれば、
たぶん買わないか、買う回数が減る。
それがみんなの正直なところだろう。
でも、ヤマトや佐川に配送料を損しろってのは、本来間違ってる。
配送料の適正価格は、アマゾンが負担するか、ユーザーが負担するしかない。
だから、たぶん自分は購入頻度が減るだろう。
大きな金額になる時にまとめと買うくらいだ。
>>932
俺は>>855とか見て漠然とだけど、Amazonnならやりそうだって感じるんだよね。
この漠然とした恐怖はヤマトの上層部も感じてるかもね。
なんせ日本は減点法だからｗ
元々は
増えた荷物に対して増員するのを
誰がどう考えても普通そうするわけだが
頭がいかれているヤマトはそうしなかったわけで。
なんで増員しなかったかというと
増員すると利益が大幅にさがるような契約を
amazonとしたから
今amazonは独自配送を推し進めているから
近い将来amazonからの荷物は相当減るやろ
今後、値上げで客も逃げるから
さらに少なくなり、配達員さんは楽になるんじゃね？ｗｗｗ
Amazonみたいな合理性の塊が運送なんて効率の悪いことを自社でやる訳がない
しかも人口が減って市場が縮小してく日本にそんな投資をしないでしょ
人口減で自治体も統合が増えていくのに
インフラ含めて 道路族のアスファルトも、もうモルタルでいいんだよ
時代はモーダルシフトですよ
ヤマトが配送システムをAWSクラウドにすればいいんだ。
そしたら今度は客だｗｗｗ
>>943
各都道府県に集配センターを設けて
アマゾンはそこまで配送してしまえば
後は個人契約の運送屋に任せるのであれば
実現出来そうな気もするが・・・ >>926
それをヤマトが受ける訳ないでしょ
不味いからお前やれよでやるほどヤマトは甘くないよ >>917
「全国どこでも適当な市名 運送（とか運輸）」でグーグル地図検索する
人口10万レベル都市でさえたいてい10個以上も町の運送屋の赤い丸が出てくる
横の写真一覧を見るなりする 広い場所にトラック何台もと倉庫車庫
基本を理解しとけ >>946
各県に配送センターとかそこまでの配送コストや仕組み考えたらそれこそ非効率じゃん
送料取って丸投げしたほうがメリット大きいし
実際他の国ではそうしてるわけで >>945
今までアマゾン利用を躊躇っていたヤマトの配達員やその家族が
ここぞとばかり注文しまくりの再配達させまくりのクレームしまくり…という未来が見える >>948
そのうち個人宅相手に商売しているの何割いると思う？ >>949
モーダルシフトという手もあるしね
そんなに非効率とは思わんけどな >>942
増員しなかった訳でもないから、ヤマトは配達に免許持ってない主婦のパートを採用するほど
人材確保へ動いていた、だけど現状の賃金体系じゃ人が集まらんから
パートさんとかの社保の適応拡大とかも始め辞めないようにだんだんコストも掛けるようになり
最近じゃサビ残の手当てもやるしな、配達がパンクする前に手は打ってるんだよ 通常配送で使うと、Amazonの出荷めちゃくちゃ遅くなってるし
もうYahooオクの個人間で買うことにする
>>948
日本語になってないな
そんなんじゃ交渉なんて無理 グダグダ言ってないで、ヤマトがamazonにも定価でしか受け付けないことにしてみれば良い。
その結果、売上の減ったヤマトが潰れるか、配送コストの急上昇でamazonが潰れるか知らんが
実際にやってみれば何かしらの結果は出る。
ガチで勝負すると、おそらくはamazonの方が先にギブアップすると思うけど
現場の過酷さをわかってないから
経営陣に運ばせる必要がある。
>>952
でた困ったときのモーダルシフトw
JR各社の余りを頂いてダイヤやりくりしてるJR貨物さんにそんな余力あんのかよ
内航船も大井埠頭の荷捌き見りゃわかるけどとても対応できないよ
ちょっとは調べてみたら？ ところで、都市部ではなくて、住宅街の郊外でFedexの配送車を見たことが
あるか？
自分はほとんど見たことがない。駅に近い小売店やオフィスのある所なら
見たことがあるが、住宅街ではほぼ見たことがない。
前々から思ってるが、Fedexが日本国内で小口配送にほとんど進出しないのは
なぜか。
単純に旨味がないからだろう。
アマゾンが飛行機で輸送してるのってFedexの真似事だろう。小口配送に
出る気がない既存の世界物流があるのに、小口物流に通販会社が出て旨味が
あるか？
Fedexですら、手を出さないことにアマゾンが手出すとは思わないな。
>>948
街の運送業が低価格で個配なんてやるわけねーだろ
あれ、下請けが受けるヤマトの仕事ってヤマトが一杯一杯だから割高で受けてる場合が多いんだよ
ある程度の運送がメインでやるのは法人だからな >>946
946運送さんに静岡県全域の配送委託したいのですが
１日3000個ありますけど一個150円で受けてもらえますかで受ける？ >>904
契約と責任を混同しすぎ。同単価に固執したからAmazonが切られた。
ただそれだけの事 >>958
まぁお前みたいなニートのにわか知識じゃ
今の状況だけを顔真っ赤にして反論するだけで
いっぱいいっぱいなんだろうなｗｗｗ >>964
煽られて逃走するくらいならちゃんと理論武装してこいやw アマゾンが配送までやるなら
新規に日本で事業所立ち上げないといけないが
日本に税金払う気あんの？
>>961
150円だけにこだわってるアホが
朝からなんか騒いでるｗｗｗ >>966
理論武装以前に現状でしか
物事考えない馬鹿に
何説明しても理解出来ないから意味なしｗ ここの自社配送できる派のみなさんで会社たちあげてやったらどうよ
儲かりまくりじゃん
>>940
そもそもネット通販の利用場面はかなり限定されるからな。
今はそこらの大規模小売店で普通に事足りるからな。
>>967
そこら中でっかい拠点があるよ、既に。
払ってないのは法人税だけで、
固定資産税も法人住民税も法人事業税も払ってるでしょ。
もちろん従業員の社会保険料も折半で。
法人税なんて、中小企業も万年赤字にして払ってねえとこだらけ。
>>959
運送業なんかしねえだろ。
おいしいとこだけ自社配送ってだけで。
不味いとこは？（ry
ヤマトはマスコミつかって世論誘導したり策略的すぎて一気にイメージ悪くなったな
なんかおかしいと思った
>>950
その宛先だけをブラックリスト化し、
その配送だけヤマトに投げて対抗ｗ
>>953
>最近じゃサビ残の手当てもやるしな
どういうこと？
今まで払ってなかった残業代を払うようになったってこと？
当たり前だろそれ。 血液なんかの人命っぽいのは受けるべきだろうけど・・
はぶらしとか牛乳を運ぶとか馬鹿なの？
>>723
普通にヤマトを子会社化すればいいんじゃね？w >>36
ほんそれ！
やっぱり頭悪いからこんな仕事しか出来んのか？とおもう。 いまは、アベノミクスがようやく効いて、人不足。運送とかは待遇改善しないと維持出来ないのです。
この10年で若年層労働人口10万人減ってんだから待遇だけで解決できる問題じゃないかもよ
>>985
今の日本は、ちょっと前とは違う。当たり前のことは、以前はやっていなかったが、やらないと人が逃げる。やると値上げが必要だったということ。
アマみたいに合理主義で、配送みたいに人が必要なことは出来ないよ。特に人材確保が超困難な今年以降はね。 通販やめて地元の商店で買おう。
ところで、外資系は日本で法人税払ってない企業があったはず。外資系使うなら、法人税払う企業だけにしよう。
>>997
それだと日本企業ほとんど潰れるんじゃね？ lud20221022090644ca
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