【自動車】16年の世界販売台数でフォルクスワーゲンが初の通年首位へ…トヨタ上回る見通し 全体の4割を占める中国で12.2％と好調 [無断転載禁止]©2ch.net

1 ：曙光 ★：2017/01/11(水) 00:21:37.00 ID:CAP_USER9

【フランクフルト時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）は10日、グループ全体の2016年の世界販売台数が前年比3．8％増の1031万2400台と、過去最高を記録したと発表した。

　VWと世界首位の座を争うトヨタ自動車は16年の見通しを1009万1000台としており、これを上回ったVWが初の通年首位に立つのはほぼ確実だ。

　VWの15年の世界販売は、同年9月に発覚したディーゼル車の排ガス不正の影響で終盤に失速し、通年ではトヨタに次ぐ2位にとどまった。
16年は地域別で全体の約4割を占める中国が12．2％増と好調だったほか、欧州も4．0％増と前年比プラスを確保。一方、震源地となった米国は2．6％減だったが、マイナス幅は小さかった。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170110-00000150-jij-eurp

2 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 00:22:37.20 ID:TUCO+xj90

トヨタwwwwww

3 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 00:25:35.43 ID:cuBqrIZs0

天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を 創価の天罰主義で閉店
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
清水由貴子自殺 ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちろ
っっっっhっっっっっっっっj

4 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 00:28:38.68 ID:YfwYae2w0

嘘は気にしないアル

5 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 00:31:31.33 ID:ZQefptcW0

中国の大気汚染はドイツの直噴ターボエンジンのせいだろ。
普通のエンジンの５０倍ものPM2.5を出してるらしいからな。

つまりVWの車が１台はしってると、普通のガソリン車の車が５０台走ってるのと同じわけだ。ｗ

6 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 00:36:27.02 ID:qYQ4DjhY0

おめでとう。
軽しか買えない日本人だけどｗ

7 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 00:38:18.38 ID:ZxfX3cJ60

日本経済の大将格の一つであるトヨタが敗れ去ったか。
逆転は難しそうだし、日本の衰退がさらに加速するのかねぇ。
世襲社長ってどうなんだろうな。

8 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 00:39:22.78 ID:hlpE9pOo0

中国人にとっては犯罪してる企業の方が同類ってことで信用出来るだろうしな。

9 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 00:41:54.02 ID:pTz7mmmi0

>>5
向こうは10階以上ある巨大団地群で各戸が窓開けて練炭で煮炊きするんだから
都市上空を直で汚してるんだよw牛のゲップどころじゃない規模でね

10 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 00:41:58.45 ID:TgTPtPqsO

VW＝中国車
こないイメージが広がるだけやな
元々ドイツでも、ただの大衆車やもんな

11 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 00:42:49.65 ID:GwLrN/ol0

でも米国でＶＷ幹部が逮捕だってさw

12 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 00:43:03.84 ID:QeMZc6580

ジャップ(笑)

13 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 00:44:04.21 ID:yebXRpUm0

そしてＶＷのディーゼルで中国の大気を汚染しましたとさ

14 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 00:46:19.28 ID:j43phWeF0

エコなんて誰も言うほど気にしてないってことか。
もともとポーズだしな

15 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 00:47:16.16 ID:eltDfVPx0

日本でも輸入車初心者のイメージ
あのヤッスイ軽みたいなUPのエンブレムがやたらでかくて笑える
貧乏人が無理してドイツ車買いましたみたいなw

16 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 00:48:14.62 ID:cRdGIeCz0

>>5
これは因果関係を見出せば、巨大な公害訴訟にまで持っていけるなｗｗｗｗｗ

17 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 00:52:55.65 ID:iTycUiv50

トヨタではなくVWが危ない
中国はいずれ潰れ売上は消える
つまり共倒れの公算が高い
HVでは最早勝てない上にEVが本命になる事も無い
ディーゼルがお先真っ暗に成った時点で負け確定
国有化以外の未来は無い

18 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 00:55:34.18 ID:YNvUdiGf0

トヨタ的にはこのポジションのほうが都合がいい
下手にトップに君臨してると、欧米で原因不明のアクセル全開事故が多発して
謂れのない損害賠償請求が多発する

19 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 01:06:45.07 ID:I6KaKYdn0

まぁエコなんて口だけだったってこっ

20 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 01:09:15.11 ID:quN/yuZ/0

以上、車も買えないバカウヨのレスでしたwww

21 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 01:22:53.85 ID:eh0dNdTS0

ト●タとか、ホ●ダみたいな、ダサい
国産車に嫉妬されて困るのよね(笑)
インポートのプレミアムカーの中では比較的リーズナブルなんだけどね
それでも安っぽいアジアンカー（ＪＡＰ含む）とは雲泥の差だけどね

22 ：↑：2017/01/11(水) 02:03:02.62 ID:TER/fYxv0

あんま笑わせんなｗ
誰もお前の車など気にしてねーよ
自意識過剰ってやつかな？

23 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 02:07:20.96 ID:J4djAlUa0

ボロクソバーゲン

24 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 02:10:51.66 ID:55rp2jds0

トヨタが3年連続販売台数世界一とかだった時、トヨタが首位になる前はどこが首位だったんだ？
GMか？

25 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 02:13:39.03 ID:Nepkxo3N0

外車はポルシェ位しか興味無かったけど、F30のBMWはちょっと欲しい。

26 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 02:17:36.75 ID:u33JgTxC0

なぜ中国でトヨタは売れんの？中国攻略したらトヨタ最強だろ

27 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 02:18:46.84 ID:tWhrL2IC0

他が子供のおもちゃみたいなデザインばかりだから
ここのは映えるよな

28 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 02:18:50.82 ID:HvpL5d+U0

VWはアメリカの巨額の制裁金とやらを払ったの？

29 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 02:22:41.29 ID:QnegXeHj0

中国市場は長年アメ車がトップを走ってたよね･･･
逃げ切りに必死なビッグスリー、泥沼に引きずり込まれること確定なVWてとこか。
今回もドイツは負け組に回りそうだな。

30 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 02:30:43.77 ID:819qWohK0

>>26
進出遅くて、今もドカスカ資本投下してるが伸びない

31 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 02:35:36.81 ID:9m2ABBXm0

>>26
反日

32 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 02:35:59.48 ID:3q0rf0dg0

中国人って意外と細かいことは気にしないタイプが多いんだよなぁw

33 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 02:38:14.40 ID:j43phWeF0

>>26
中国においてドイツのブランドイメージは最強。日本は歴史問題もあって微妙な位置

34 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 02:41:19.75 ID:xn4GpH0P0

そりゃフォルクス・ヴァーゲン (人民車) だから

35 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 02:57:14.22 ID:vA1hzazp0

中国以外で売上良好なら別にいいだろ

36 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 03:01:44.47 ID:fgIuOQ610

1990年から現在まで、すでに26年間が経過している


26年間というと、日本で言えば、1945年の日本焼け野原状態からカウントして、1971年の時点にあたる。


日本の場合ですら、戦後焼け野原状態から、東京五輪を経て、1970年に大阪万博開催するまでの発展を遂げられた期間である。


ましてや中国の経済成長率は、日本の比ではない。


以上のことから、もはや絶対に日本が中国に勝てるわけがないことに、普通の人間なら気づくはずだが、


痴呆症をわずらっている、２ｃｈの高齢ネトウヨオジイチャンたちの脳内では、


中国は、未開状態から一時的にちょっと発展したにすぎない不安定な状態であり、


「どうせシナはすぐに、みんなでボロい服着て自転車乗ってた時代に戻るのじゃ！」


などという、謎の妄想が繰り広げられているのである。


もう、日本は完全に終わっている　W　W　W

37 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 03:06:05.56 ID:i1nHgP+b0

中国はもはやトータルで先進国
そこを認めないのは脳天気なネトウヨだけだ。

中国は先進国になった。だから厄介なのだが。
そこを認めて行動する必要がある。

38 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 03:29:24.38 ID:V7R1KN8K0

>>35
中国でシェアを伸ばせなければ、
他でもダメだろうね。

今や、
中国市場の市場購買力が全世界市場の指針だからね。

中国で負ければ、世界でも負ける。

39 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 03:33:24.69 ID:uga+MAXq0

ワーゲンて去年あたり不祥事ばかりだったような気が

40 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 06:41:19.83 ID:sQfTRNY80

フォルクスワーゲンは幹部が詐欺で逮捕される企業

41 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 07:09:23.64 ID:hBkJax990

>>1
支那に４割も依存してたのか…　独逸が廃人みたいになるのも間もなくなんだろうな

42 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 07:17:14.95 ID:/qqB6eEl0

販売台数って所がミソか。

43 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 07:31:24.92 ID:2VimIKhL0

>>33
南米とか微妙なとこで強いVW

44 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 07:39:47.03 ID:liI+DERr0

この先、右肩上がりの中国やインドの巨大マーケットのパイを取れないと生き残れない

国内メーカーも自力で残ってるのはトヨタ、ホンダ、マツダ、スズキだけになった

45 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 08:08:37.06 ID:5Wq2UEMe0

だから、
イギリス、フランス、中国の
大気汚染が酷い

排ガス不正ディーゼルvwのせいで

46 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 08:10:49.78 ID:5Wq2UEMe0

>>5
イギリスBBCも
ディーゼル車排ガスを非難してた。

トラックより排ガスが酷いんだと。
アメリカみたいに堀場製作所の車載用測定装置を使ってないから

47 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 08:10:52.78 ID:NZmgDkdj0

中国は国策で独と取引してるからね
メルケルも油断もスキも無い女だよ

48 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 08:20:02.16 ID:3JNRJ3BJ0

>>5
石炭だろ。

つ http://www.garbagenews.net/archives/1872203.html

49 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 08:23:12.24 ID:jPC0YXfI0

ヨーロッパとかディーゼルが主流でしょ
VWの不正でディーゼルから離れるなんてニュースなんてないしやっぱこれからもディーゼルが主流か

50 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 08:35:13.19 ID:s7ek3Ni60

調子に乗ろうと失敗しようとやる事は同じ、歩止まり良くして
品質を上げるだけ

結果は後からついてくる、ついて来なかったらついてくるまで品質改良を積み重ねるだけ

そうやってここまで来た、これからも続ける

51 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 08:43:30.40 ID:819qWohK0

>>50
トヨタとは真逆だな
粗製乱造だしロビーに費用割いて隠すしか手が無い

52 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 08:50:41.64 ID:8E9FuH+c0

中国のＶＷはインドのスズキみたいなもんでしょ
一番最初に進出して現地生産始めたからトップシェア

インドの国民車＝アルト
中国の国民車＝サンタナ

53 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 10:57:15.48 ID:TFnPvlZU0

>>26
中国でもトヨタ売上のびてるよ

>>52
小泉政権が悪いんだよ
あれで日本企業は出遅れた
いまも安倍政権だし

54 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 10:58:24.20 ID:TFnPvlZU0

>>1
2月の愛知製鋼と4月の熊本地震で17万台の減産があった
それで2017年は過去最高の生産台数になるんで新工場をあちこちに作る

55 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 11:09:18.82 ID:qYQ4DjhY0

中国って燃料安いの？

56 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 11:14:28.76 ID:819qWohK0

>>53
その辺とズブズブなのがトヨタだし

57 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 11:46:00.85 ID:kGkuI5zI0

>>45
AQI（空気質指数）本日現在

東京　　　68（平常）
名古屋　　13（良い）
大阪　　　55（悪い）
パリ　　　47（良い）
ロンドン　78（平常）
北京　　　152（悪い）


0〜50　 良い
51〜100 平常
101〜150やや悪い
151〜200悪い
201〜300有害
301〜500危険

58 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 11:47:24.99 ID:kGkuI5zI0

修正。大阪も平常やった

ディーゼル関係ないやろこれ

59 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 12:28:27.31 ID:6JnxuOJk0

>>49
ドイツはガソリン車禁止とか
気が狂った政策やってる
そんなに雇用が大事か

60 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 12:29:48.37 ID:6JnxuOJk0

>>33
日本人皆殺しの垂れ幕作ったのは
vwのアウディ

61 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 15:13:33.90 ID:/JuZ1RPm0

おいろくに税金払わないくせに、実質唯一の円安恩恵業界の日本トップがこのざまかよ
なんの為の円安誘導だったんだ？？？？？？？？

62 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 17:08:47.38 ID:x3vB3MLr0

>>61
企業からの献金のため

63 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 19:03:39.70 ID:emjznilF0

トランプ政権の前に黒字を低く見せたいトヨタの作戦勝ち
ただでさえジャブジャブの内部留保をまだまだ溜めて
なんなら日本の法人税だって保留しちゃうぜ

64 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 20:50:41.82 ID:lXMruAko0

政治的2位で無いならデシルバ引抜け
幹部オヤジらはデザインに口出すな

65 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 22:01:43.88 ID:mlzEVZ+D0

アウディ、ポルシェ、ランボルギーニ、ベントレー、ブガッティ、シュコダ、セアトなどなど多数の子分達の台数も合算してるんだから、そりゃ強いわな
ブランド単体ではトヨタどころかGMにも負けてるよね(´･3･`)

66 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 22:08:56.38 ID:vvDsMHgO0

中流以下の日本の爺と婆はトヨタ好きだよな

盲のようにトヨタを信頼してる

67 ：名無しさん＠１周年：2017/01/11(水) 22:19:06.60 ID:xJTCZNUI0

>>66
トヨタは壊れないというイメージがあるよね。

68 ：名無しさん＠１周年：2017/01/12(木) 01:14:09.32 ID:B5I2/HJ40

>>67
印象操作だけ

69 ：名無しさん＠１周年：2017/01/12(木) 05:59:44.11 ID:I89JuXCF0

トヨタの売上は８６％が海外
VWの売上は４０％が中国

70 ：名無しさん＠１周年：2017/01/12(木) 07:22:16.36 ID:EwZHZdBY0

>>69
その海外に中国は含まれないの？

71 ：名無しさん＠１周年：2017/01/12(木) 08:31:05.15 ID:B5I2/HJ40

トヨタは中国に出遅れてるから諸物価や賃金低い時期の美味しいとこ逃がしてるし償却等も遅いのよね
今なおドカスカ資本投下して拠点拡大してるけど損から先で数を追うだけなのさ

72 ：名無しさん＠１周年：2017/01/12(木) 16:19:08.82 ID:u43EmTwYO

トヨタはおしまい

73 ：名無しさん＠１周年：2017/01/12(木) 16:23:31.42 ID:Wcomsqm6O

中国で好調なんて無意味だな資本移動もできないし いずれ１００％EUより酷い(笑)締め付け規制をくらう

74 ：名無しさん＠１周年：2017/01/12(木) 16:50:54.56 ID:Oqab7MDY0

>>73
他所では大規模な修繕か入れ替えか廃棄する様な製造設備一式を何もかも安い頃に持ち込んだ企業の勝ちさ
ペイしたら捨ててお終いなんて流浪する製造業じゃ珍しい事じゃない

どんな商売でもそうだけど、
目利きはその辺のタイミング逃さない

75 ：名無しさん＠１周年：2017/01/12(木) 19:42:29.22 ID:JPbScyiy0

ドイツ車って車音痴が有難がってるよね

76 ：名無しさん＠１周年：2017/01/12(木) 19:48:16.79 ID:Z3ALBHLG0

>>地域別で全体の約4割を占める中国
フォルクスワーゲンはもう終わり。

77 ：名無しさん＠１周年：2017/01/12(木) 19:51:45.72 ID:jWdkqJmp0

だからどうしたって言いたいね。

中国と付き合ってる会社なんか、関わりたくもないです。

乞食トヨタとも関わりたくないが、VWとは絶対に関わらない。

私はSAPという会社はケツガスキーと一部のマウンティング原始人以外は

とても働きやすい、平均IQや教養レベルも高い、とてもいい会社だと思っていたので

将来的にSAPにはいろいろ協力したいが関わるとしてもSAP Americaとしか関わりたくないからね、別に問題ない。

78 ：名無しさん＠１周年：2017/01/12(木) 19:54:49.12 ID:jWdkqJmp0

乞食トヨタは好きにすればいい、自分達の”優秀な人材”で何とでもなるんだろう？ｗ

俺の知性に乞食すんなよ、だったら。何も協力しないくせに知性だけは乞食だからね。

幸い、私の心臓力はかなり回復してきましたよ。この分だと３ヵ月後にはヒッチハイクできるね。

精神は相変わらずクソ集団のせいで最悪ですが、それでも体は回復しているのがありがたい。

戦国の武士とはどんな事があってもタフだったんでしょうね、ありがたい事です、先祖の血はね。

79 ：名無しさん＠１周年：2017/01/12(木) 19:56:27.73 ID:B5I2/HJ40

>>75
トヨタ有難がるのは関係者か何でもいいって層だよね

80 ：名無しさん＠１周年：2017/01/12(木) 20:06:31.99 ID:YGAB/RXi0

トヨタ有り難がるのは、燃費厨の乞食。

81 ：名無しさん＠１周年：2017/01/12(木) 20:07:28.49 ID:+O6XZX0m0

ドイツ人が買いまくってるそうな

82 ：名無しさん＠１周年：2017/01/12(木) 20:07:28.56 ID:3p1SQScv0

フォルクスワーゲンが首位ってvw

83 ：名無しさん＠１周年：2017/01/12(木) 20:11:51.50 ID:gETThzfk0

中国市場に4割依存するほうが馬鹿だろｗ

84 ：名無しさん＠１周年：2017/01/12(木) 20:21:57.76 ID:7Gu8jOt10

フォルクスワーゲンが首位っていったってほとんど中国のおかげ
それも小型車減税で伸びただけで、今年からは減税額も半分になり、その影響を最も受ける
欧州で伸びてるのもアウディー等のグループ会社のおかげでフォルクスーワーゲン単体だとほとんどの国で前年割れ
その他の地域でもブラジル、アメリカ、韓国などで大きく減らしてるし、２０１７年は中国次第でまたトヨタに首位を奪われるはず

85 ：名無しさん＠１周年：2017/01/12(木) 20:32:31.88 ID:B5I2/HJ40

>>83
トヨタは今も中国にせっせとカネ落としてるんだがｗ

86 ：名無しさん＠１周年：2017/01/12(木) 21:13:16.31 ID:T/iaLj600

>>77
中国製の服着て、中国製のもの食って、中国製の端末でこれを書き込んでるかと思うと嘲笑も漏れん

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