【自動運転】テスラの自動運転技術、多重事故を防ぐ…二両前の車の急停止を検知、運転手が反応する前に自動で急ブレーキを作動(動画あり) [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本

1 ：曙光 ★：2016/12/29(木) 17:54:43.89 ID:CAP_USER9

Teslaは現行オートパイロット・システムと来るべき自動運転テクノロジーは安全性を大きく高めると頻繁に主張している。しかしTeslaのこうした機能が実際に乗員の生命を守るところを見る機会はこれまでほとんどなかった。

エンベッドしたビデオではTesla Autopilot 8.0ソフトウェアが緊急時に作動するところが見られる。このシステムはレーダー・テクノロジーを用いており、ドライバーの視界を妨げる障害物の向こう側を見通すことができる。

このビデオではTeslaの前面衝突警告システム（警告音を発して前方の障害物と衝突する可能性があることをドライバーに知らせる）が作動するのは直前の車が衝突に巻き込まれる前だ。
Tesla Model Xはなぜこれほど素早くブレーキングを開始できたのだろう？　高速道路上で黒いSUVが突然停止し、その直後を走っていた赤い小型車が避けきれずに追突している。〔ビデオを観察すると、SUVはその前方を走っていた車に何らかの理由で追突して急停止したもよう〕。

通常ならこの事故はModel X自身を含めて大規模な多重衝突に発展しそうな好例だった。しかしドライブレコーダーの映像が示すとおり、Teslaはドライバーに危険を警告すると同時にドライバーの反応より早く急ブレーキを作動させている。
その結果、Tesla Model Xは多重衝突の十分手前で停止した（さいわい事故は物損にとどまり、乗員は無事だった）。

これまでにもTeslaのドライバーは急加速で追突を避けるビデオなど安全性を示すビデオをいくつか公開している。TeslaのCEO、イーロン・マスクは2017年末までに完全自動運転機能を実験に移したい意向だ。Teslaではこの機能は車の安全性をさらに向上させるものと期待している。


動画
https://twitter.com/HansNoordsij/status/813806622023761920

http://jp.techcrunch.com/2016/12/29/20161228watch-teslas-autopilot-system-help-avoid-a-crash-with-superhuman-sight/

2 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 17:56:17.67 ID:RYRHOB8GO

連日老害の事故報道はこれを宣伝するためだろ

3 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 17:56:56.86 ID:4SHfMacr0

多重事故は最後方にいるとは限らないだろ

4 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 17:57:38.94 ID:4xHnpg/f0

また株価対策か

5 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 17:58:01.30 ID:YjJi/G9Y0

既に人間よりもＡＩの方が危機管理の面で優秀

6 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 17:58:25.12 ID:0SRmgc9S0

フランスに留学中の日本人女子学生　筑波大の黒崎愛海さん（21）が行方不明に
黒崎愛海さんは絶世の美人
凄まじく衝撃的な画像
https://t.co/FwtCBRIWW5
突然

7 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 17:59:26.71 ID:8EcmBa3E0

>>2
韓国の動員法

8 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:01:42.45 ID:wNL5R0Eu0

何の役にも立たない糞車
自動運転なんて出来るはずない詐欺

9 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:04:49.64 ID:qmjjmxUR0

自動運転の前に、まずアシストブレーキを義務化した方がいい。死亡事故が6割以上減る。
事故が減れば保険が安くなるからアシストブレーキの機能代の元は取れる。

10 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:05:22.54 ID:hfNs9bB40

事実アメリカではプリウスユーザーがどんどんテスラに奪われていってる

11 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:07:07.04 ID:mpoeFfST0

＞しかしドライブレコーダーの映像が示すとおり、Teslaはドライバーに危険を
＞警告すると同時にドライバーの反応より早く急ブレーキを作動させている

その後ろの車が本来なら間に合うかもしれないブレーキが間に合わず突っ込むと

12 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:07:41.51 ID:G9ritkap0

クルマをゲル状にして衝撃吸収しろよ。

13 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:08:36.20 ID:v0/CuoIM0

テスラより遙か前方右側の車が避けられているから
対応できて当然じゃないかな

14 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:10:28.17 ID:uosEu7PW0

安全装備で他社の後塵を拝するトヨタは戦略間違っているんじゃ？

研究費何に使ってるんだか、消費者はレース出るためにクルマ買うんじゃないよ。
安全でカンファタブルなクルマが求められているのに、何も分かってない。

15 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:11:18.26 ID:38lZ8Sbq0

なんかCGみたいに見えるんだけどこれ実際の事故の映像なの？

16 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:11:39.16 ID:eJowQqXbO

航空機についていないＡＩが乗用車につけるなんて…時代やな

17 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:12:18.90 ID:aF9oI8RW0

>>16
被害者が少数だからな

18 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:13:32.77 ID:joi+96Cn0

>>8
現実を直視できない田舎モンｗｗｗ

19 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:15:31.96 ID:HOeCsZlr0

日本は自動車でも負けるのかもな

20 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:16:20.76 ID:Td002/GTO

水溜まりで派手に水しぶき上げて感電死するくらいなら、前の車の事故に巻き込まれてみんなでシビレるほうかいい

21 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:18:50.77 ID:JVBfpRZH0

普通に、３〜４台前の車の動きをチェックしながら
走るものだと思っていたよ。

普通やるでしょ？

22 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:20:53.94 ID:Qp0ij8JD0

>>11
反応速度は早い方が渋滞しにくいらしいからむしろ間に合う可能性が高まるんじゃないの

23 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:21:07.23 ID:UFujkCYx0

>>1
自動運転って、事故が起きた時に
助けに行っちゃいけないのか？

24 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:21:13.79 ID:1DX5M6B90

渋滞の軽い追突って実は2台前の車が原因だったりするな。普通のブレーキ→ちょっと強めブレーキ→急ブレーキ→追突、みたいな。俺も大昔に後ろの車にその後ろを追突させた事あるわ。申し訳なかった

25 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:22:47.42 ID:RZG6Wzba0

ミリ波レーダーで、前方の車を透過して、2台前までの車の挙動を検知するらしい。
最新の自動運転プログラムのアップデートで搭載されたばかりの技術だとか。

26 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:24:30.06 ID:EzBhWtww0

>>25
なるほど凄い

27 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:25:54.97 ID:EVeVNp+o0

これは詐欺ではないか？

28 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:26:19.95 ID:nu1c+Rw10

宣伝を記事にしすぎだろ
ソフトなんぞ毎年、更新が必要ない完全なものなど
見たことがない

29 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:26:35.91 ID:DBXBgt8H0

日本の欠点は、学歴を重視しすぎたからかな。
成績がいい人は良いアイデアを思いつく人ではない。
先生の言うとおりに勉強ができる人、というだけ。
低学歴も大事、ということ。
学歴だけを重視するなら、韓国が世界一の国になるはずだからね。（笑）

30 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:26:43.39 ID:UFujkCYx0

>>25
ミリ波レーダーに
車を透過する能力なんてあるのか？

31 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:27:40.52 ID:nu1c+Rw10

>>10
プリウスはテスラより危険だから、それは正解ｗ

32 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:27:43.97 ID:etRxjeKa0

よく見ないと何が凄いのか分からないな
自分の車が前の車と衝突するのを検知したのではなく、
前の車と前の前の車が衝突しそうなのを検知して警告音を発したのか

33 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:27:51.54 ID:Aw7lWJbW0

事故らないようにすることも重要だが、
いくら事故っても大丈夫な丈夫な車は作れないものか。
炭素繊維か何か使ってさ。

34 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:29:13.81 ID:jXHWKg4x0

>>33
燃えたら終わりじゃねーか！

35 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:29:33.75 ID:6CPcx5QX0

肝心のテスラ車がもうね
全然だめ
電気自動車がここまでだめだとお先真っ暗

36 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:30:24.50 ID:dxDYM7q10

>>33
素材じゃ無く作りでしょ、いくら丈夫に作っても衝撃を逃すような作りじゃ無いと死ぬ
モノコック以外全部壊れるのが理想の車だ。

37 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:31:00.90 ID:nu1c+Rw10

>>25
アルミホイル敷かれただけで終了するシステムとか
意味あるのかｗ

38 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:31:16.22 ID:EzBhWtww0

>>36
これ良い発想だよね

39 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:32:01.99 ID:IGDydTvT0

俺の通勤途中の道だけど左折時に中高校生の自転車が信号関係なしに
渡ろうと突っ込んで来るんで
自転車用の信号が赤に変わったらクラクション浴びせて
強引に曲がる。奴らもちゃんとそこんとかは見てる。

しかし気の弱いのが先頭にいると1信号で1台も曲がれない。
学校側も警察もろくに取り締まらないから奴ら舐めきってんだな。

きっと自動運転だと30分待っても奴らの突込みに反応して曲がれない。

40 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:35:05.35 ID:PijTLZvC0

車間距離開けてりゃ何の問題もないんじゃ…

41 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:36:26.41 ID:/34iiL5v0

メーカーが自動ブレーキに対して完全保証しない限り自動ブレーキを売りにするな

42 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:36:52.39 ID:RZG6Wzba0

>>30
日産も持ってる技術
http://response.jp/article/2015/06/18/253746.html
＞フロントバンパー下部に搭載された新型のミリ波レーダーセンサーで
＞ 2台前を走る車両の車間と相対速度を検出。

＞ 2台前のスカイラインは巨大なQX56の影に隠れてしまい、運転席からまったく視認できない状態だったが、
＞急ブレーキを検出して直ちに表示・ブザー・シートベルト巻き上げによるアラートをドライバーへ出す。

＞ミリ波は電波の透過性が高く、検出技術の向上により2台前の車両挙動をある程度把握できるようになりました。

43 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:41:47.52 ID:BvIY9auO0

て〜すら〜 てすら〜♪

44 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:45:03.99 ID:9qc+aJZN0

後続がどれも停車して救出に向かうのが偉いな

45 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:45:32.19 ID:aDtiaxeq0

>>42
面白い技術だな
しかし車体やエンジンさえ透過するミリ波…？なんか怖いな
車の下を通してるんじゃなくか

46 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:48:23.16 ID:AqM3KfVl0

政府もエコカー減税辞めて安全技術減税にシフトするべき
老人用自動車作れば歩行者も安全だし売れるだろ

47 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:49:13.47 ID:H+Wp/Hb80

>>29
白痴文系を重視して終わった国

48 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:49:24.29 ID:nQ/VkDZr0

>>45
車の下だろ
ミリ波って障害物で容易に反射するしそもそもフロントバンパーから照射やん

49 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:50:08.61 ID:M1Qcg9xh0

もう、みんなテスラ乗ってるんでしょ

50 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:51:18.68 ID:ZdBnPkXC0

軽油・ガソリン車が廃止になって全ての車が電気自動車になって、
しかもネットワークで繋がって車同士・会話しながら走る車になれば、高レベルの完全自動運転もできらるのかな？
もちろん道路や駐車場などインフラも繋がってだけど

51 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:51:19.18 ID:etRxjeKa0

テスラのオートパイロットは今は高速限定なんだろ
もう技術的には一般道でも使えるレベルになってんじゃないか？
早く一般道でも実用化してほしい

52 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:54:05.39 ID:qnNpx1IT0

長く運転していて注意を持続するのも大変だから自動化するのもいいだろう

53 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:55:12.13 ID:HeJRLtxp0

こんだけ自動の宣伝したらさ
逆に今は買い時じゃないって
購買に繋がらないんじゃ

54 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:56:46.28 ID:ciEKPjk/0

後からサンドイッチにされるな
適切な方向に逃げることはできないのか
俺ならできるｗ

55 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 18:57:16.42 ID:l9rEYwQQ0

アメリカは新産業に挑戦しまくりだけど、日本は何してんの？みんな公務員目指して観光立国w
外人の奴隷。

56 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:00:05.54 ID:8H8qkm4b0

レーダーだと乱反射で隣車線の車を前方走る車と勘違いして自動ブレーキかける不具合はもうないんか

57 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:02:00.17 ID:RZG6Wzba0

>>50
テスラに搭載されているAIプログラムは、
nVidia製の自動運転用ディープラーニングチップを使って
毎秒24兆回の演算を行うとか。
学習成果はフィードバックされ、アップデートで全車に配信されるらしい。
http://www.nvidia.co.jp/object/drive-px-jp.html

一般道での自動運転の様子

58 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:03:23.72 ID:EzBhWtww0

逆に、後ろから追突されそうになったらどうなる？

59 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:05:52.39 ID:sYp+jxdw0

何キロまでＯＫなの

60 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:10:29.03 ID:EVeVNp+o0

>>57
こういうのって何の変哲もない道ばかりだよね
参考にならない

61 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:12:20.74 ID:ggze6peb0

>>57
誰かが、変な学習せさたら・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

62 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:14:08.16 ID:ggze6peb0

>>57
考えてみたら、右側通行での国の学習と、左側通行の国での学習って、
混ざらないのか ?

63 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:15:10.96 ID:QgmA1qmb0

衝突安全性能はどう考えても自動運転のほうが上だからな。
自動運転は乗り手の利便性をより大きくするから普及するだろうな。

64 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:17:10.54 ID:ud/7jIi30

>>1
＞急加速で追突を避けるビデオ

うひょー！　後方からの追突を加速で避けることまで出来るのか！？

65 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:18:06.79 ID:RZG6Wzba0

グーグル　　「我が社はすでに、自動運転で6年間で 320万キロも走ったぞ！！！　テスラ・トヨタよ、怖いか？」
http://jp.techcrunch.com/2016/10/06/20161005google-crosses-the-2-million-mile-mark-with-its-self-driving-cars/
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM06H64_W6A001C1FF1000/

　　　　　↓

テスラ　　　「？？　聞き間違いか？　我が社は1日500万キロで、現在3.5億キロなんだが？　あ、合計100億キロ走るからｗｗｗ」
トヨタ　　　「うむ、それくらいは必要だな。　ちなみに我が社は142億キロの予定だな」
トヨタTRI　　「まぁ最終的には、1.6兆キロくらいはテストしようかな？　トヨタAI車が普及すれば、年間1兆キロは可能だな」
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO08252640S6A011C1000000/
http://jp.autoblog.com/2016/10/02/toyota-autonomous-cars-need-8-8-billion-miles-testing/
http://forbesjapan.com/articles/detail/13813/2/1/1
http://newswitch.jp/p/3052

　　　　　↓

グーグル　　　「撤退するわ」　

66 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:18:07.03 ID:a6L/vTLO0

>>29
韓国も日本には勝ってるけど？
そして世界最高の国である欧米のリーダーもみな超高学歴がデフォ
偏差値序列である必要はないが(高学歴でも推薦、AOもいる)、知性を軽んじる国は衰退するんだよ
米欧韓の閣僚の学歴と安倍内閣を比べてみろ

67 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:19:22.22 ID:UFujkCYx0

>>63
人間の場合、制動時間に空走時間があるからね。
危ないと思ってブレーキを踏むまでに１秒弱の空走時間があるから
時速６０キロだと１秒で１６ｍ進む

車間距離１６ｍでも、
目の前の車がいきなりクラッシュしたら
ブレーキを踏む前に衝突しちゃう。

68 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:20:04.38 ID:EVeVNp+o0

>>63
AI限定とかできるんじゃないか？

年寄りはそうした方がいいよ

69 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:20:05.24 ID:eYovnodQ0

雪道では役に立つのだろうか
勝手に急ブレーキかけられたら滑っちゃうでしょう
ハンドルで対処したほうがいいケースもある

70 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:21:35.34 ID:n1UU+yi60

土曜の歌舞伎町で試験してみろよ

71 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:21:35.77 ID:UFujkCYx0

>>69
AIって、「ハンドルで対処したほうがいいケース」も
学習できるからね。

72 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:22:50.14 ID:OowHNaOH0

こういうのは運転支援技術であって完全自動運転技術ではないよね

73 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:24:34.54 ID:EVeVNp+o0

>>71
AI普及すると人間のスキルは落ちるからな
違う恐さや、事故がおきるよ

74 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:25:36.99 ID:eYovnodQ0

>>71
地面が凍ってるかどうかセンサーでわかるかね？
凍り方もいろいろあるし

75 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:25:48.11 ID:K5N0XcSC0

そして追突されるんですね

76 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:27:11.85 ID:LTxjys+00

この手の技術はまだどこが勝つかはわからんが日本勢は負けそうやな

77 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:27:16.18 ID:EzBhWtww0

>>64
それが出来たら、自動運転技術の納得感が増すよなw

78 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:27:57.20 ID:RZG6Wzba0

>>69
むしろ、不安定な路面であればあるほど、人間の運転は信用できないのでは。

>>71
AIが雪と挙動を感知して、自動でチェーンを装着する車も出そう。
勝手に路肩に駐車して、「チェーンを装着します。1分お待ち下さい」とかね

>>75
将来は、前後数十台の車が、相互に通信・連携して、車間距離とか車線変更とかを制御するかも

79 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:28:08.66 ID:yv9QZws80

自動になっても別の車に突っ込まれたら終わりだもんなー

80 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:28:58.57 ID:38lZ8Sbq0

>>74
そんな難しいケースを的確に対応出来る人間ってそんなに沢山いるの？
そういう運転が最初から可能な人は自分で運転するだろうし
それほど運転に自信がない人は自動運転に任せた方が安全

81 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:29:29.28 ID:EzBhWtww0

>>77
まぁその際は、ドライバーのハンドル操作不可が望ましいね

82 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:30:09.56 ID:ud/7jIi30

>>57
そう、この「自己学習」とフィードバックによる「並列化」がすごい。
全世界で経験値を集め、全ての車が向上していく。

83 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:30:24.65 ID:xVKykwV20

日本の自動車無理だろうなITできるやつ誰もいないし、
そもそもそれがなんなのかわからない老害ばかりだから
二流三流の外国人に足元見られてたかられてるwwww

84 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:32:21.09 ID:brA6Ssxt0

たまたまうまく出来たケースとか、ふーんでおわりだけど
何が出来て何が出来ないのかさっぱりわからんし　誤検知したら終わりじゃんって思う
麗の　貸与上の反射が瞳孔とか言われても事故のその後の方がよほど気になる

85 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:32:24.88 ID:UFujkCYx0

>>74
ブレーキセンサーと速度センサーだけでも
滑り方を察知して、
路面の凍結状態が判断できるんじゃね？

てか、
すべてのセンサーからのデータを入力ノードの情報として、
多層パーセクトロンの最適解に収斂するわけだろうし、
あのセンサーがとか、このセンサーがとか関係なさそうだけどな。

86 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:34:48.73 ID:MItxsdfp0

>>83
もう観光立国で外人に奉仕して飯を食って行くんだろ日本は

87 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:35:06.96 ID:ZkilMjUQ0

自動運転技術はパソコンで言う所のOSみたいなもの

IBMがOSをマイクロソフトに抑えられた結果、レノボを中国に売って撤退せざるを得なくなったように
世界中の自動車会社がただの箱扱いになりかねない

88 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:35:49.31 ID:U4lKjoY+0

近所にテスラ乗ってる人いるんだよな
ガチで欲しい
早く廉価版を出してくれ

89 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:36:29.86 ID:hJsWDJGo0

そして後ろから巨大トレーラーが突っ込んでくる！

90 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:36:34.22 ID:2oRwxz8z0

全ての車がナイトライダーのキットみたくなればいいのにね(´・ω・`)

91 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:37:32.68 ID:hJsWDJGo0

変態的な技術はニコラ・テスラみたいな変態的な天才がいないと進歩しない。
テスラ社とやらには天才がいるのか？

92 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:38:32.04 ID:8llESxUP0

>>48
直進性の強い電波やから
多分地面に反射させて当てててから受信してるのかな。
あんま信頼性高い技術やと思わんけど

93 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:40:07.42 ID:HaIcS7nr0

テスラって元々技術はしょぼくて、宣伝とコネが上手いだけだからなぁ

94 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:43:36.02 ID:ud/7jIi30

>>93
すでに技術領域はクリアしている
これからはテータ収集の時代

この点において実走でデータ収集できる企業が勝つ

95 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:43:44.60 ID:RZG6Wzba0

テスラモーターズの株式時価総額はおよそ、4.2兆円
イーロンマスクさんはおよそ2割を持っているとか。

彼は他にもロケットの会社も持っている。
株式非公開で、評価額は1.5兆円だとか。

世界で最初に完全自動運転車を売り出し、
世界で最初に火星に移住するつもり、とのこと。
後退を知らない挑戦的な人らしい。

96 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:45:29.87 ID:9TK4loxC0

クルマに装備されてるセンサーだけじゃ
自動運転は難しいんじゃないの・・・・・
インフラも同時に整えないと。。

97 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:45:41.15 ID:eYovnodQ0

>>85
なるほどねえ
それだと出発してすぐだとデータが足りなくて結局ブレーキかけられちゃうんじゃね？

98 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:46:44.49 ID:UFujkCYx0

>>97
リアルタイムに学習するわけじゃなかろ。
あらかじめバックプロパゲーションで学習済だよ。

99 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:50:35.18 ID:ud/7jIi30

>>95
だからベンチャー企業って重要なんだよね。
（なぜなら企業にも寿命があるから…）

100 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:51:10.73 ID:xtfKk0wA0

運転してる人なら誰でもわかってることだけど、
急ブレーキをかけることは最重要じゃない。
最も重要なのは急ブレーキをしないための予測運転。
極端な例で言えば、走行中、前の車が突然バックしてきても、同乗者に一切不安を感じさせずにクリアーできることが必要。
自動運転とやらにはできないことだね。

101 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:54:12.37 ID:HaIcS7nr0

>>94
その割りには路上実験が、あり得ないような認識ミスで事故起こしてるが

102 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 19:59:27.23 ID:7HloAQRy0

内部留保内部留保とバカしてる日本の企業には真似できないね
挑戦して維持できなくなったら寿命なんだよ潔く潰れろ
ただ種だけは蒔いておけ

103 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:00:34.61 ID:RZG6Wzba0

>>101
その時のミスから学んだ結果を搭載したのも、今回のアップデートらしい。

可視光による画像認識で、認識ミスった点を改善、
またミリ波や超音波による危険回避能力を向上させたらしい。

マイクロソフトもびっくりの、路上人体実験バグフィックスなどと言う人も。

104 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:01:11.51 ID:GRsWwRch0

高齢者ばかりのジャップよりよっぽど安全

105 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:01:31.43 ID:etRxjeKa0

>>100
何言ってんだ？
>>1は人間ではできないレベルの事故予測をして
早い段階から自動運転がブレーキかけましたって話じゃないか

106 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:02:24.44 ID:tx52/USI0

これ、日産でもやってるやつだと思うけど、どんな原理で２台前の車を検知してるんだ？

107 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:03:02.72 ID:5S0YsRM20

いいきのうだ

http://gojyukyu.zombie.jp/f/qwcoj2d

108 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:04:49.53 ID:xtfKk0wA0

>>105
人間が察知できないレベルの事故予測ができても、子供がわんさか遊んでる公園の横を
制限速度でぶっ飛ばすのが自動運転（）

109 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:05:00.18 ID:hJsWDJGo0

>>106
超能力

110 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:05:09.74 ID:yzvgZX6P0

あと5年もすればかなり使えるようになるな

111 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:05:20.09 ID:64T3k7i/0

急ブレーキにびっくりしてアクセル踏みそうだ

112 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:05:27.63 ID:ud/7jIi30

>>101
それでいいんだよ。
ミスをする（経験値の不足を見つけ、補う）ための路上実験だから。

最初からこれだけ完成されているなら数年で人知を超えるね。

113 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:07:09.66 ID:RZG6Wzba0

要は、オバサンや、老人（含・認知症）、免許取り立て、疲労ドライバー、などよりも上手なら良いのだから。
こいつらの運転・認識能力まじでハンパねーぞ。

囲碁や将棋と同じく、いつか必ず運転能力でAIに勝ち目のない日がやってくるだろう。
単に時間の問題だ。
人間の危険探知・回避能力なんて、たかがしれている。
人間は素晴らしいが、ある領域では、機械やコンピュータには絶対に敵わない。

114 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:08:37.87 ID:7A1EdwEc0

米じゃ道路事情が悪すぎるから無理だね。

115 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:09:16.79 ID:RW/7g/tf0

バカ「自動運転は実現不可能」

　　　　　　　　↑

これいつまで言い続けるんだろうね生きる化石はｗ

116 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:09:41.36 ID:etRxjeKa0

>>108
お前全然分かってない
全く逆
むしろ自動運転のアルゴリズムは極度に安全運転するようになってる


人間だったら普通速度落とさないようなシチュエーションでも自動運転なら落とすんだよ
路肩にジョギングしてる人がいたら速度を落とす
人間だったら飛び出さないだろうと思って横を通り過ぎような場面でも自動運転なら速度を落とす

117 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:10:45.95 ID:UeyMsxGl0

iPhoneを鼻で笑ってた日本、結果電機産業ボロ負け。

118 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:11:52.09 ID:a6L/vTLO0

>>33
電気自動車であるテスラはボンネットの中がスカスカで、衝撃吸収性も良い方だよ

119 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:12:12.92 ID:7A1EdwEc0

>>117
サムソンと支那が荒らした市場はもう終わるしねぇ…

120 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:12:34.59 ID:eYovnodQ0

出発したら雪道で急に歩行者が飛び出してきました
ハンドルでよけるべきだけれどもセンサーが飛び出しそうな歩行者を検知してブレーキ
滑ってはねてしまう
笹子トンネルで前方の天井の一部がおちてきました
やばいから車線変更してスピードアップしてはやくトンネルを抜けないと
でもブレーキかけられちゃいました
↑こういうのは困る

121 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:13:57.01 ID:QBH1zPPd0

そしてある日、安全運転するにき人間が不要という結論に達し
走行中一斉に人間の振り落としが始まる

122 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:14:57.25 ID:xtfKk0wA0

>>116
わかってねえのはお前だ。
それは人間を感知したから速度を落とすというアルゴリズムってだけだろ。知能でもなんでもない。
そんなこと日本でしたら大渋滞確定の一切使い物にならん代物だ。
「公園に子供がわんさかいたら、路肩の駐車車両の陰から小さな子供が飛び出してくるかもしれんから、速度を控えめにして注意しよう」
ってのが普通のドライバーなら当然やってることだ。人工知能（）にできるのはいつのことやら。

123 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:17:19.92 ID:etRxjeKa0

>>122
人間のアルゴリズムが間違えてる
ジョギングしてる人ならそのまま横を通り過ぎてＯＫで子供なら駄目なのか？
ジョギングしてる人だって足滑らせて横に倒れてくるかもしれないじゃないか

124 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:19:02.57 ID:RW/7g/tf0

この前のニュースでまともに記事を読めないでぬか喜びしてた恥ずかしい自動運転は出来ない厨のバカの書き込みｗ

489 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/12/13(火) 18:23:09.51 ID:F0MYO0Cp0 [1/3]
また自動運転厨が得意げに語りだす悪寒。。
笑わせるわ、アナログを舐め過ぎ。

891 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/13(火) 18:54:13.41 ID:xHuggn8+0 [1/4]
自動運転スレが立つ度に、結構な数の「できる厨」が暴れていたようだが、
連中はどこに行っちゃったんだろうねｗ

907 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/13(火) 18:55:16.40 ID:xHuggn8+0 [2/4]
>>890
技術的に不可能なのｗ
現実を認められない？

958 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/13(火) 18:58:30.61 ID:xHuggn8+0 [3/4]
>>933
半世紀どころか、今世紀はまず無理
遠い未来の話はまた別だろ

683 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/12/13(火) 18:37:13.68 ID:VZC3zdj60 [1/6]
そりゃ自動運転なんて出来ねーよ
当たり前の話
こんなことを妄信してたバカが多かったことが情けなくなる

801 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/13(火) 18:48:23.97 ID:fjIxNCyh0
ようやく正気に戻ったというか、
完全自動運転なんて技術的にも倫理的にも無理筋だという現状認識が
共有されつつあるのは良いことだと思う。
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1481617786/

バカってホント恥ずかしいよねｗ

125 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:19:14.81 ID:j+CLCQBT0

>>123
だからこそ事故を起こすわけだな。

126 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:20:14.79 ID:xtfKk0wA0

>>123
免許を持ってない君にはわかんない話なんだけど、車の運転は事故の危険性と経済性をドライバーの責任で両立させてんだよ。
足を滑らせそうかは追いつくまでの何秒間でいけるいけない判断をする。
こいつ怪しいなあってときは、対向車が途切れるまで待つ。
早く免許が取れるといいね！

127 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:20:53.06 ID:ud/7jIi30

>>122
簡単だろ？　画像処理なら難しくもない。
いや、すでに実装されているかもしれない。

128 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:22:05.81 ID:7A1EdwEc0

>>95
ロケットは死んだけどな。
打上承認するFAAに嫌われて終了。

129 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:22:49.62 ID:j+CLCQBT0

>>126
多少人が死んでも問題ないってわけだな。

130 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:23:24.09 ID:etRxjeKa0

>>126
それは自動運転でも同じだろ
自動運転で遅すぎて困るという場面なら人間が運転すればいい
時間に余裕あるんで安全性重視の自動運転でいいやって場面では自動でＯＫじゃない

131 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:24:04.07 ID:msysusOf0

成功した映像だけ見せられてもな
勝率何％だよ？

132 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:25:29.56 ID:ud/7jIi30

>>131
すでに人間を上回ってるだろうね。

133 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:26:10.06 ID:5CcRnUPU0

>>15
バカなのか？
ゆとりなのか？
アスペなのか？

134 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:26:14.59 ID:BN/xDIl10

自動運転とか自動ブレーキとか
取り敢えず、真冬の女神湖で実証テストしてから
騙ってくれないか？

135 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:27:05.20 ID:eYovnodQ0

>>126
まあ安全を追及するなら走らないのが一番安全だからね
とはいえ免許証もってる人が全部安全かつ円滑に運転できてるかっていったらできてないでしょ
自動運転の補助があったほうが全体の事故の件数を減らしていくというのは事実だと思う

136 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:27:48.92 ID:ud/7jIi30

>>134
世界中が真冬の女神湖なら正論。

137 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:27:53.79 ID:RW/7g/tf0

700 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/12/13(火) 18:38:27.44 ID:39C/bq+L0 [1/4]
そうだと思ってた
ここでずっと書いてたけど
必ず狂信的なやつがでてくる

891 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/13(火) 18:54:13.41 ID:xHuggn8+0 [1/4]
自動運転スレが立つ度に、結構な数の「できる厨」が暴れていたようだが、
連中はどこに行っちゃったんだろうねｗ

683 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/12/13(火) 18:37:13.68 ID:VZC3zdj60 [1/6]
そりゃ自動運転なんて出来ねーよ
当たり前の話
こんなことを妄信してたバカが多かったことが情けなくなる

801 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/13(火) 18:48:23.97 ID:fjIxNCyh0
ようやく正気に戻ったというか、
完全自動運転なんて技術的にも倫理的にも無理筋だという現状認識が
共有されつつあるのは良いことだと思う。
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1481617786/

自動運転は出来ませーんって書き込んでた頭の悪い人たちなんで書き込まないの？
はずかしくてもう２度と書き込めないのかな？　(*^_^*)

138 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:28:58.15 ID:oq9bRer40

で、トレーラーへ突っ込む

139 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:30:28.99 ID:HaIcS7nr0

>>103
テストコースでやれば、すぐ分かるような話しだよなぁ
マジで無関係の市民の命を使った人体実験を、なんの躊躇もなくやってるんだな

140 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:30:53.77 ID:xtfKk0wA0

>>130
だからさ、自動運転って、予測運転ができないから、事故回避のためには安全マージンをアホみたいにとらないといけないんだよ。
よって道端で風船がゆらゆらしてたら止まりかねないし、止まるのも鞭打ち覚悟の急ブレーキ。
で、利用できる場面がかなり限られる上に、アルゴリズムに乗ってない事態が発生するとそのまま突っ込むから（機械としては正しい）、
これまでにない凄惨な事故がおきるよ。絶対に。
まずは人工知能をまじめに作れよと。テスラは白いトレーラーに太陽が反射してカメラの限界超えてドライバー殺してんだぜ。

141 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:31:12.06 ID:VtQMz9F50

>>127
現状のコンピュータのアルゴリズムはモデルを単純化しすぎている点にある。
もう少し複雑なモデルのアルゴリズムが必要。
また人が多い所だと今度は処理が追い付かない。

142 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:32:08.67 ID:TzBOh9pi0

二台先の車が事故、自動停止システム作動！
人の反射神経では不可能な急ブレーキ
前の車との接触を未然に防いだ
が、当然のごとくついてこれない後続車に追突され吹っ飛んでいき
あわれ玉突き事故の仲間入り

143 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:33:53.27 ID:RW/7g/tf0

自動運転は実現不可能って得意げに書き込んでた頭のデキが悪い人たちなんで書き込まないの？
はずかしくてもう２度と書き込めないのかな？　(*^_^*)


700 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/12/13(火) 18:38:27.44 ID:39C/bq+L0 [1/4]
そうだと思ってた
ここでずっと書いてたけど
必ず狂信的なやつがでてくる

891 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/13(火) 18:54:13.41 ID:xHuggn8+0 [1/4]
自動運転スレが立つ度に、結構な数の「できる厨」が暴れていたようだが、
連中はどこに行っちゃったんだろうねｗ

683 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/12/13(火) 18:37:13.68 ID:VZC3zdj60 [1/6]
そりゃ自動運転なんて出来ねーよ
当たり前の話
こんなことを妄信してたバカが多かったことが情けなくなる

801 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/13(火) 18:48:23.97 ID:fjIxNCyh0
ようやく正気に戻ったというか、
完全自動運転なんて技術的にも倫理的にも無理筋だという現状認識が
共有されつつあるのは良いことだと思う。
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1481617786/

144 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:35:34.11 ID:6AbTLSEo0

いいね、テスラ。

145 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:35:44.24 ID:etRxjeKa0

>>140
安全マージン大きくとるのは安全運転のためなら理解も得られるだろうし
アルゴリズムに乗ってない事態ってのはほぼ無いだろう
レーダーで接近する障害物を一律監視してるんだからむしろ人間より安全

146 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:36:43.00 ID:msysusOf0

>>132
いや人間には不可能だろ
見えないんだから

147 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:39:14.40 ID:8gjbJPyR0

統計的には人より何倍も危ない域にあるのがこの会社の自動運転技術なのだが
こんな物に身を預ける人の気が知れないぜ

148 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:39:28.88 ID:VtQMz9F50

>>145
安全マージンを取りすぎると、今度はスムーズな移動が困難になる。

149 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:39:34.24 ID:xtfKk0wA0

>>145
理解は得られねえよ。
物流が滞るし、緊急車両を妨害するし、デメリットのほうがはるかに大きい。
ちなみに、見えたものに反応してブレーキ踏むのは初心者の運転な。まともに運転はできん。
現実はレースゲームと違うんだよ。

150 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:39:47.10 ID:8bTaSqLO0

これってNVIDIAのTeslaが入ってんの？

151 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:40:11.16 ID:eYovnodQ0

自動運転は４段階ある
今２段階目までは完成していて３段階目ができあがりそうなところ
この分野で日本はトップランナーのカテゴリ
４段階目の完全自動運転はまだどこもできてないし当然克服すべき課題だらけ
ちなみにこのスレの技術は３段階目のもの
↑あってる？

152 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:43:48.37 ID:byK+l3JS0

>>8
TV電話も携帯電話も、昔は絵空事だったんだよ、ぼうや。
今じゃ普通の事だが。

153 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:43:58.41 ID:3RfA3Eh60

>>37
日常の運転でチャフ撒かれる事なんてないだろ。
お前は空戦空域を戦闘機で日常移動してるの？

154 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:44:59.82 ID:etRxjeKa0

>>148
スムーズな運転が欲しけりゃ直接運転すればいいだけの話

155 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:47:10.65 ID:xtfKk0wA0

>>154
だったら自動運転なしのグレードを買って必要なときはタクシー使ったほうがいいよね！

156 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:47:21.11 ID:3RfA3Eh60

>>11
目の前の車のブレーキをトリガーにしてる限り、そいつはいつでもカマ掘るわけだが。

157 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:49:05.10 ID:etRxjeKa0

>>149
物流って・・・そんなちょっと配達が遅れるかどうかってくらいのデメリットで
人々が自動運転の楽さを捨てるというのか？
あり得ないな
緊急車両は、後ろに緊急車両が近づいて来たら路肩に停止するアルゴリズムを組み込めばいいだけの話

158 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:51:16.74 ID:CubYDok00

>>151
レベル４はもうテスラが実現したといってるぞ
来年中にも搭載されるらしい

159 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:54:02.41 ID:GRsWwRch0

長距離トラック・バスの運転手は再就職先探しとけよ

160 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:54:53.81 ID:xtfKk0wA0

>>157
どっかの誰かが無意味に自動運転車でドライブに繰り出し、平均速度5km/hくらいで大渋滞を起こしたために
君が頼んでる通販もちゃんとこれなくなるよ？いいの？
運転は習熟すればもはや体が勝手に動いて脳が勝手に判断するからたいした労役ではないんだぜ。
運転ごときできないなら社会生活も不可能だ。
緊急車両は後ろだけではなく、前後左右なんでもありだし、その接近は音と周囲の反応で判断するのだ。
自分に関係のない救急車が対向車線を通る場合や、状況によっては逆走してくることも普通。
運転が何か知らないで語れるものではないぜ。

161 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:56:03.58 ID:eYovnodQ0

>>158
早すぎて不安になるねｗ
実際売られて大きな問題が起きなければレベル４達成ってことで
ところで高速道路走るだけとかだったら達成したと言いたくないな
詳細知らんけど

162 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 20:58:52.05 ID:etRxjeKa0

>>160
平均速度5kmなわけないじゃん
そんなに狭い道じゃなければ今と変わらん速度で移動できるよ

163 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 21:03:29.07 ID:xtfKk0wA0

>>162
なわけある。
予測運転もできる最高の人工知能が１００年後に開発されたとしても自動運転は制限速度／法定速度を絶対に守るから、
速度は今よりもかなり落ちる。君の通販の終わったね！

164 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 21:03:51.71 ID:Hb3oFvbm0

>>1
後続車から追突される事故が増える

165 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 21:04:42.86 ID:QBH1zPPd0

利権を一切無視していいなら道路をコンベア式にしてボックスを合流/搭載して
運搬する方式にすればいい
自動車に固執しなきゃ交通事故を激減させる術はある

166 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 21:05:57.47 ID:RW/7g/tf0

自動運転は実現不可能厨の恥ずかしすぎるたった１６日前の書き込み・・・。　
いや、まいったなコレｗ


700 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/12/13(火) 18:38:27.44 ID:39C/bq+L0 [1/4]
そうだと思ってた
ここでずっと書いてたけど
必ず狂信的なやつがでてくる

891 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/13(火) 18:54:13.41 ID:xHuggn8+0 [1/4]
自動運転スレが立つ度に、結構な数の「できる厨」が暴れていたようだが、
連中はどこに行っちゃったんだろうねｗ

683 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/12/13(火) 18:37:13.68 ID:VZC3zdj60 [1/6]
そりゃ自動運転なんて出来ねーよ
当たり前の話
こんなことを妄信してたバカが多かったことが情けなくなる

801 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/13(火) 18:48:23.97 ID:fjIxNCyh0
ようやく正気に戻ったというか、
完全自動運転なんて技術的にも倫理的にも無理筋だという現状認識が
共有されつつあるのは良いことだと思う。
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1481617786/

167 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 21:06:09.66 ID:7kZjc19J0

スピード違反がなくなるから事故も減りまくるんじゃね

168 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 21:12:19.32 ID:j+CLCQBT0

>>163
その分トラック増やせば問題ない。

169 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 21:14:29.60 ID:xtfKk0wA0

>>168
それじゃ君の大好きな送料無料も終わったね！
トラック増やしたところで現状すでに道路のキャパはオーバーしてるし、追い越し禁止の１車線がえんえんと続くなんてざらにある。
今でもボケたプリウスが渋滞起こしてるしね。

170 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 21:17:22.64 ID:j+CLCQBT0

>>169
ドライバーがいないんだから大丈夫だろ。

171 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 21:46:32.19 ID:jZLh538g0

日本の自動車は人工知能みたいなソフトウェアで圧倒的に遅れているからな

偉い人がフィジカル重視で、ロジカルな分野を理解できてないんだよね

車もスマホと同じ状況になると思う

172 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 21:49:35.15 ID:M1Qcg9xh0

テスラファンはテスラオーナーになればネットで批判者と
言い合いすることことも無く静かに暮らせる

173 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 21:49:37.63 ID:jZLh538g0

>>151
日本車は、レベル１をかろうじて販売している段階
テスラはレベル４を来年にも販売しようとしている

スマホと同じ状態

174 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 21:51:58.28 ID:ZVttp8ff0

>>173
おまえが遅れてる。

175 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 21:57:00.13 ID:L3g26L8R0

同じソフトが一斉に同じ動作をすると、何が起こるかわからんな。
また、バグフィックスとかバージョンアップで、それまで安全だった
のが、ミスにより一斉に（あらゆる場合に対する試験は完全には
できないから）事故を次のフィックスまでは起こしだすかもしれない。
飛行機機体ならしばらく運行停止すれば良いが、自動車でそれは
ありか？マニュアル運転モードにすれば良いと考えるかもしれないが、
既に運転者がその能力を失っているかもしれない。

176 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 21:57:35.36 ID:EVeVNp+o0

完全自動運転ができるものなら早くしてくれや
できるものならなぁ

177 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:00:31.83 ID:aWRLU6kk0

いずれは月面着陸も可能になるそうだよ
だってアメリカだもん

178 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:01:20.30 ID:EVeVNp+o0

>>1
普通のドライバーは３台前くらいまで見てるぞ

179 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:01:25.03 ID:noiSt8inO

人間が運転するよりは安全になるだろう

180 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:02:53.88 ID:EVeVNp+o0

>>179
絶対安全なら避けないね
完全自動運転が普及したら、俺なら横断歩道の左右確認せずに渡る

181 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:04:10.83 ID:ZJ7ofEdt0

ベテランドライバーなら、前方車両同士の接触の可能性は予見してるから
ペーパーよりは安全かもしれないな

182 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:10:26.87 ID:ixiTQEN60

結局アメリカのが日本より技術力があるな

183 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:19:53.57 ID:QLygns4G0

>>180
あなたは原付にはねられました

184 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:21:41.29 ID:jZLh538g0

>>182
ソフトウェアエンジニアがそれなりに地位のあるアメリカと
９次請け上等で丸投げする日本じゃ、品質の差は歴然だろうな

むしろ日本でソフトウェアが育ったら奇跡

185 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:26:15.07 ID:0DfgZsmA0

システムが作動する前にSUVのストップランプの点灯が見えるからその時点で反応出来なかったドライバーに問題あると思う。

システム的にはその走行時の速度で前走車が急停止したときに自車のブレーキ性能で確実に止まれる車間距離を維持するように制御すれば基本的にはOK。

あとは自車が緊急停止したときにオカマ掘られた時の被害を軽減するエアバックを展開する機能が必要だね。

186 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:27:42.29 ID:jZLh538g0

ソフトウェアは自社に抱えず丸投げして
車の命である内燃機関に注力してきた日本の自動車産業

ソフトウェアに注力して自動運転を実現し
電気駆動で内燃機関から脱却したアメリカの自動車産業

次世代自動車の勝敗は
どちらに

187 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:28:00.52 ID:OTqUefeO0

完全自動運転は道路にビーコンなどを設置してサポートしない限り無理。

188 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:29:05.27 ID:jZLh538g0

>>187
普通に画像解析だろ

ビーコンとか昭和の発想かよw

189 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:31:00.81 ID:/A0nS8x00

で、後ろから非自動運転車に追突されて結局助からないとｗ

190 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:32:11.26 ID:sb+HMJvk0

そもそも高速道路逆走じゃねぇかwwwww
事故云々の前にAIに左側通行覚えさせろよwwwwwwwwwwwwwwww

191 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:34:12.27 ID:OTqUefeO0

>>188
俺が古いんだろうが画像解析など信用できない

192 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:36:29.47 ID:jZLh538g0

日本は、エンジンの設計をエリートで固めて花形部署として重用し、
ソフトウェアを外部に丸投げしてるけど
自動運転の電気自動車は、
価値観が真逆になる

でも、花形部署の力は依然として強いから
潮流に乗れない

スマホと同じで
完全なオワコンパターン

193 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:37:12.69 ID:w6iGARLvO

>>184
今の日本企業の問題の根本ですね

194 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:38:45.01 ID:6H34WxtW0

電気自動車誕生で内燃機関が終焉

195 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:39:24.36 ID:0DfgZsmA0

>>113
F1でも人間 vs AIでやってほしい。
死の恐怖がないAIが強いかな？

196 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:39:26.21 ID:8llESxUP0

>>188
RFIDを路上に設置して誘導に利用するのは有効な手段だよ
歩道には盲人用に設置されてるし

>>186
エンジン用のECUは日本が強いよ
カーナビも強いし、逆に欧米の強みって、テスラの自動運転ぐらいじゃない？

テスラの技術はものすごいわ。
日本の自動車メーカーはテスラを買収したいんじゃないのかな。

197 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:42:14.53 ID:JmMKKdWz0

多重事故なんて頻度が少なすぎるし先頭やその次の車両では意味ないし
多分自動運転ならさらに前の車の動向を掴まなくても
1台前の車両を見るだけで普通にとまれると思うのだが
車間距離が少なすぎる車が連なってるから起きるだけでしょ

198 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:42:32.73 ID:0DfgZsmA0

>>188
発想とかの問題ではなく利権が欲しいんですよ。
日本の一番ダメな所で技術が遅れるのです。

199 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:44:22.75 ID:jZLh538g0

>>195
死を恐れない走りする上にGに強いから
あり得ない動きしそう

人の重量分も車重を軽減できるだろうから
無人は有利じゃないかな

200 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:45:53.63 ID:VI6Ji8BF0

>>65
まだ、グーグルが自動運転撤退なんてデマ記事信じちゃってるアホがいるんだ
車雑誌の記事にまでデマを真に受けちゃってる記事書いてるバカがいて笑ったw

201 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:46:06.35 ID:XTc4YOJC0

これさ、2台前の車輌の急減速をセンサーで関知してブレーキ掛けているんでしょ？
それはそれでまあすごいことかもしれないけれど
予測運転の域には達していないよね。
単にピンク色の小さい車を運転していたドライバーがぼさっとしていて追突しただけの話じゃないの。

右前を走行していた黒い車もテスラが緊急ブレーキを掛け始めた次の瞬間にはブレーキング開始していたし
テスラとの相対距離にはほとんど変化が無いので制動距離が見た目上長く映っているだけだな。
必要であれば今どきの車にもパニックブレーキアシスト機能ついている車種はごまんとあるし
追突されても問題ないという考え方なら別にAIだのなんだのと大騒ぎするほどのことでもないような。

この動画で前の車が衝突した直後にハザードランプ点けて後続車に非常事態を知らせたりできているのなら
まあAIもなかなかかなとか思うけれど、実際にハザード点けたのは
かなり減速した後だしな。

安全・適法を最優先するアルゴリズムじゃどう考えても限界あるし
乗っている人間が気がつきもしない危険に反応して頻繁に制動掛けるようなAIだったら
それはそれでオーナーから意味不明なブレーキを掛ける車だと不評を買うだろうしな。
難しいよ。

202 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:47:39.92 ID:AE4RqvVz0

人間より機械のほうが正確。自動運転はあぶないとか言ってる連中は原始時代に帰れ。

203 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:50:58.09 ID:jZLh538g0

エンジン開発を高学歴で固めて育てながら
制御を軽視して外注派遣に丸投げしてきた
日本の自動車産業

自動運転の電気自動車なんて
価値観が１８０度変わっちゃうモノに
転向できるかな

花形のエンジンとか消滅するしw

204 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:55:35.63 ID:jZLh538g0

ジジババDQNよりはマシという方向で
自動運転は普及しそう

左ウィンカー出しながら右折した
鬼キャンDQNカー見ながら思った

DQNより、AIのが1000倍賢そう

205 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:58:54.52 ID:U76bnvvZ0

>>1
日産が２両前の車も検知して自動ブレーキを作動させるってCMしてるんだが

206 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 22:59:02.03 ID:EVeVNp+o0

>>192
クルマも家電になるからな

207 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 23:00:38.39 ID:0Pe+3/nr0

急ブレーキかけなきゃいけない時点で

予測が出来ていない

208 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 23:10:14.53 ID:jZLh538g0

自動運転技術は、囲碁みたいに
最高の奴に勝つ必要はない

最低の奴より上手ければ良い

209 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 23:12:07.36 ID:zscGno120

Google: 完全自動運転型の自動運転車の開発を事実上の断念
http://business.newsln.jp/news/201612130559450000.html

大手IT企業ではGoogleの他、Appleも自動運転車の開発を進めてきたが、Appleに関しても今年に入ってから
自社による自動車生産は断念し、自動車のハードウェア開発部門の従業員は全員、リストラを実施したことが伝えられていた。
今回、Googleに関しても完全自動運転型の自動運転車の開発を事実上、断念したことが報じられたことを受けて、
大手IT企業による自動運転車開発計画は、総崩れとなる可能性が強まってきたこととなる。

運転席のない完全自動運転型の自動運転車については、今月に入ってから米国の自動車産業の中核拠点となっているミシガン州が初の法制化に踏み切り、
運転席のない完全自動運転型の自動運転車の公道走行試験が近く、可能となる予定となっている。
しかし、ミシガン州の自動運転車法では、運転席のない完全自動運転型の自動運転車の公道走行試験を申請可能なのは、自動車メーカーに限定しており、
自動車メーカーではないGoogleは、いくら開発を進めても完全自動運転型の自動運転車の走行試験は、現状の法制下では公道試験はできない状態に置かれている。
一方、Googleが本社を置いているカリフォルニア州では、当初は、運転席のない完全自動運転型の自動運転車の許可に前向きの姿勢を示していたが、
最近になり、反対論が浮上し、現在は、完全自動運転型の自動運転車については法制化のメドが立たない状態ともなっている。

210 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 23:15:20.54 ID:j+CLCQBT0

>>209
それ車体の開発を諦めたというだけの話ね。
ソフトウェアは開発を続けてるよ。

211 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 23:15:54.77 ID:ZVttp8ff0

>>209
その意味を履き違えるなよ。

212 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 23:19:33.98 ID:jZLh538g0

>>209
制御を抑えたら
車体なんて丸投げで良い
という話だろ

車体の技術があれば
制御は丸投げで良い
という発想の日本企業と
180度違うな

213 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 23:20:19.68 ID:Zkz9+UwD0

ところで高齢者のアクセルとブレーキの踏み間違いの防止装置。

防止装置の発売日は、年明け1月か2月頃だったけ？？
オートバックスセブンで販売されるらしいけど、価格が4万円前後ですよね。

これは全車に取付義務化して頂きたいものです。
国は真剣に法改正を検討して頂きたいものです。

214 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 23:26:07.12 ID:ZVttp8ff0

>>212
あほ

215 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 23:27:17.40 ID:RW/7g/tf0

>>209
ほい、そのニュースで勘違いしてぬか喜びしてた自動運転は出来ない厨の恥ずかしい書き込みｗ
どーぞ笑ってやってくださいｗ


700 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/12/13(火) 18:38:27.44 ID:39C/bq+L0 [1/4]
そうだと思ってた
ここでずっと書いてたけど
必ず狂信的なやつがでてくる

891 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/13(火) 18:54:13.41 ID:xHuggn8+0 [1/4]
自動運転スレが立つ度に、結構な数の「できる厨」が暴れていたようだが、
連中はどこに行っちゃったんだろうねｗ

683 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/12/13(火) 18:37:13.68 ID:VZC3zdj60 [1/6]
そりゃ自動運転なんて出来ねーよ
当たり前の話
こんなことを妄信してたバカが多かったことが情けなくなる

801 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/13(火) 18:48:23.97 ID:fjIxNCyh0
ようやく正気に戻ったというか、
完全自動運転なんて技術的にも倫理的にも無理筋だという現状認識が
共有されつつあるのは良いことだと思う。

907 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/13(火) 18:55:16.40 ID:xHuggn8+0 [2/4]
>>890
技術的に不可能なのｗ
現実を認められない？

958 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/13(火) 18:58:30.61 ID:xHuggn8+0 [3/4]
>>933
半世紀どころか、今世紀はまず無理
遠い未来の話はまた別だろ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1481617786/

216 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 23:33:01.52 ID:HmE655qS0

今日俺が主道を走っていて
一台の車が主道に出ようと一旦停止してるわき道に右折しようと入ったとたん
車の陰に爺が歩いててあわてず急停止。爺こっち見て驚いて睨んでた。
そんなとこ歩いてるお前が悪い。でも爺がもし転んだら車の前方不注意なんだよ。
今月はわざわざ駐車場の駐車枠の中を歩いてる婆にアタリ屋されて婚別20万払ったし。

217 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 23:37:21.34 ID:7HloAQRy0

車を運転しない人のが危ないんだよね怖さと動きを分かっていないから

218 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 23:39:28.56 ID:EVeVNp+o0

自動運転の映像探しても普通の公道ばかりだしなぁ
そんなところ100兆回繰り返しても何にもないよって感じ

219 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 23:47:51.11 ID:owFlJabF0

このメーカー何度も２ｃｈに上がるな
あの官制交通事故テロ、確実にこのメーカーも噛んでるな

220 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 23:49:54.78 ID:pddgrKCs0

天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を 創価の天罰主義で閉店
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
清水由貴子自殺 ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちろ
cっvっっbんっっっbん

221 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 23:52:10.92 ID:Hi1kmqAd0

テスラは投資を集めたくて必死だな
SPACE-Xみたいだ

222 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 23:54:59.52 ID:rd7WwyqA0

自動運転なんて北朝鮮の未開の地とか火星とか
新しい道路システムや都市計画とセットでやるべきだよ
新しいシステムを望む人がそこに移住すればいいだけだ

223 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 23:57:05.91 ID:L3g26L8R0

車だけの開発じゃなくて、道路も含めて全体的なシステム設計が無いと
とても安心していられないと思うよ。しかしそれは巨費が要る。
道路のシステムも含めてだとすれば、各国とも自国の利益と文化を守る
ために独自規格にするだろうしな。車と人間の通行するレーンを完全に
分離するところから始めるべきだが、果たしてそれが可能だろうか。

224 ：名無しさん＠１周年：2016/12/29(木) 23:59:33.08 ID:EVeVNp+o0

>>223
まぁそうだろうねぇ
今のテストって、自転車を手放しで乗れた！！
っていって少し凸凹になったらハンドル握るようなもんだわ

225 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 00:02:54.69 ID:IBDJcF3F0

空飛ぶ自動車を作れる時代に
わざわざ巨額な投資をして
道路システムを刷新する国なんてないだろうね
道路や橋、トンネルの既得権益を脅かすような技術が普及するわけないけど

226 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 00:06:33.48 ID:89nG4l9T0

>>209
何だかんだでGoogleって製品開発する気がないのか、する能力がないような
近い未来実現しそうな事業を買い取って、Googleは今この技術を開発してますよ、Googleは先端行ってますよって宣伝して注目を浴びるのだけが目的のような
注目を浴びて広告費を稼ぐために
Googleグラスやロボットもそうだけど

227 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 00:08:08.63 ID:sFhhU5V20

車が急停止する前に運転者の心臓が急停止しそうなシステムだな

228 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 00:22:14.11 ID:c0zOqefF0

>>225
どうやって普及を阻止するの？

229 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 00:27:30.99 ID:de8Hs0uh0

>>25
α線とかでも出すのか？

230 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 00:32:56.81 ID:B/b10/c10

今、映像を探してみてるんだが
普及してシステムダウンして緊急停止を手動とかなったら
スキルのないやつは死ぬなw
完全自動なら無免許だろうし

231 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 00:41:26.86 ID:aWu1d+0l0

日本は大丈夫なのか

232 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 00:48:37.55 ID:emD3FBr00

水陸両用車も、もっと一般用に研究技術開発されて
普通に公道を走れるようになって貰いたいよねーーー。

233 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 00:53:19.70 ID:c70b9SeI0

テスラの自動運転技術はすごいよな

234 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 00:54:14.89 ID:emD3FBr00

水陸両用小型車。
小回りが利くGJデザインの、水の中を走れる車。

235 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 01:01:14.41 ID:9pDXPEto0

やっぱテスラはいいな。
なんで日本で普及しないんだろ。
ディーラーが無いからか？
マンションじゃ無理ってのもあるか。

236 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 01:17:21.63 ID:9LI9rsyp0

ちゃんとしたものが出来上がってからセールスがんはれよ
小出しでアップデート商法はソフトウェアだけにしろ、命かかってんだぞ

237 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 01:38:13.05 ID:DJgC8ZvL0

でっかいタブレット貼り付けたようなインパネどうなのよ？
合理的って意味ならアメリカらしいのか？

238 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 01:46:17.27 ID:rkPpOZYf0

>>223
だよね。。
クルマだけで全部賄うのは
ちょっと無理があるみたいな。

239 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 01:59:48.39 ID:fFic65Ib0

二両前まで検知してブレーキなんて真後ろの車も対応してくんないと逆に事故につながんないかね

240 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 02:17:12.96 ID:aDj4zQjk0

テスラのレーダーテクノロジーで走行距離が２分の１に！！

241 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 02:31:40.66 ID:mv+nb03X0

インドの道路でやってみろよ

242 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 02:36:41.12 ID:P5fY4RZU0

急ブレーキかけるような運転するのが間違い。
記事の>>1にある
>Teslaはドライバーに危険を警告すると同時にドライバーの反応より早く急ブレーキを作動させている。
こんな運転は、結局は追突される側になるということだ。

243 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 02:38:32.59 ID:dV6nwUTE0

そして、後ろの車に追突されるんだろ？

244 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 02:40:09.31 ID:1+B+0ZvJ0

>>18
現実・・・
画像認識技術の現実を分かっているのかねえｗ

245 ：名無しさん＠１周年：2016/12/30(金) 02:52:54.59 ID:P5fY4RZU0

自動運転よりも、ATでの左足ブレーキが普通になれば踏みかえることが
無いのだから、反応が速くなって急ブレーキを防げる。
そちらの方が余程、安全には貢献する。

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