- 1 ：鉄生 ★：2016/08/28(日) 16:06:46.45 ID:CAP_USER9
- 昨日と同じ空調システムのトラブルで県営名古屋空港に戻ったＭＲＪ（２８日午後３時１２分、愛知県春日井市で）＝小林武仁撮影
国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」が２８日午後１時頃、今後の試験飛行の拠点となる米国西部に向け、愛知県営名古屋空港（愛知県豊山町）を離陸した。
しかし、機内の空調システム監視機能に故障を検知したため、同空港に引き返した。ＭＲＪの飛行中止は２７日に続いて２回目。三菱航空機は、「飛行再開は点検結果を見て判断する」としている。
ＭＲＪ、また引き返し…空調監視機能で故障検知 読売新聞 8月28日(日)15時43分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160828-00050057-yom-bus_all
関連
ＭＲＪ、米に向かうはずが…１時間で引き返し 2016年08月27日 20時17分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20160827-OYT1T50082.html
![国産初のジェット旅客機ＭＲＪ、昨日に続き２回目の引き返し 飛行再開は点検結果を見て判断 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>9枚](http://www.yomiuri.co.jp/photo/20160827/20160827-OYT1I50017-N.jpg)
- 2 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:07:34.45 ID:9e8c1sNw0
- ひえええー
MRJだけは乗りたくない(*_*)
- 3 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:07:53.82 ID:mR3zvguc0
- うわー こんな大統領で平気なのか??
経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html
◇こんなのが大統領になって 大丈夫なのか?
◇新幹線にMRJなど 売れてきた日本の重工業製品
◇増田候補と内田都連幹事長 すこぶる悪い評判
◇中華欠陥鉄道 日本製部品で修理 これがチャイナクオリティ
- 4 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:08:00.30 ID:LaXTmJ7v0
- スレ乱立するほどの話か？
- 5 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:08:25.28 ID:ptduXsmh0
- 見栄のために強行しない辺りがむしろまともに感じる
- 6 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:08:33.16 ID:w1OscAhf0
- ソフトの問題っぽい気がする・・・・
- 7 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:08:54.76 ID:sP8xxrl10
- 期待してるわ
- 8 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:08:55.33 ID:mPILz7SD0
- もうロシアに行くしかないw
- 9 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:09:01.74 ID:mR3zvguc0
- >>4
まぁ 必死に下げてる連中がいるというなによりの証拠だろ ニヤニヤ
- 10 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:09:06.41 ID:FjHtfhYX0
- 恥ずかしい話だな。
- 11 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:09:18.77 ID:aBgkC87L0
- >>1
ほーらやっぱり案の定だ！そら見たことか！日本はもうだめだ！因果応報！自業自得！
戦犯民族日本人ごときが身の程知らずな夢を見たことがそもそもの間違いだった！
アベノミクスは大失敗！安倍談話は総スカン！飢える人民凌辱される女性泣き叫ぶ子供たち！
待っているのはこの世の生き地獄！日本人は未来永劫世界の奴隷民族！！！
お前らは死ぬ！一人残らず死ぬ！全員死ぬ泣きわめきながら死ぬ！
日本人に生まれてきたことを後悔しながら死ぬ死ぬ死ね死ぬ死ね死ね死ね！！！
- 12 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:09:47.83 ID:sWXS7Mar0
- >>4
重複は特に問題ない
- 13 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:09:49.76 ID:SA4uQWgz0
- >>1
どこの空調メーカーかな？
気圧の変化を考慮して設計せず
冷却系にかかる圧力差を考慮してなかったという設計ミスじゃなければいいが
- 14 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:10:05.97 ID:lb0rqHFa0
- 「二度あることは三度ある」ことわざを守ってもう一回あると予想。
- 15 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:10:56.50 ID:mQRJolXt0
- 今日の再開が急すぎたんでない？
メンツのために焦りすぎだ
- 16 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:11:07.32 ID:FfSaCuH80
- なんか三菱MRJだけでなく三菱各社おかしくない？
- 17 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:11:19.90 ID:TSdsec2B0
- 売る気あんのか？
- 18 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:11:32.52 ID:RLyjDUTI0
- 今日は飛びませんね
- 19 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:11:43.44 ID:2KP9HYsN0
- ちゃんと原因究明してください。
はずかしいね
- 20 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:11:45.99 ID:sjkJf/fe0
- な？
- 21 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:11:46.81 ID:+zspcedx0
- 日本の技術www
- 22 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:12:38.34 ID:mR3zvguc0
- 確かによくチェックしないと↓みたいになるからな!!
★中華新型戦闘機 墜落してパイロット死亡
http://yamatotakeru999.jp/j15-2.html
#中国戦闘機 #空母 #墜落 #中国海軍 #J15 #Ｊ10Ｂ #太行エンジン #墜落
- 23 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:13:05.33 ID:Vf0mZunl0
- マジでもう笑いを取りにいってるとしか思えないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この飛行機に乗りたい人間なんて絶対いないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 24 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:13:06.35 ID:B3lZKQCV0
- Ｈ２ロケットの時と同じような感じだな。警備体制を再検討してみたら？
- 25 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:13:11.63 ID:aMVV5/wP0
-
マジかよ、霧ヶ峰やめてダイキン買おうかな
- 26 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:13:26.21 ID:RLyjDUTI0
- 関連ニュース
【企業】三菱重工の客船建造、岐路に 客室デジタル化遅れ大赤字©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1472367365/
- 27 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:13:27.99 ID:ddiCP+OJ0
- 陸・海・空
ダイヤ燃やせば
消えにけり
- 28 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:13:44.01 ID:V0vLm0BP0
- 米国製空調に何か仕込まれてんぞこれ。
- 29 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:14:17.96 ID:jRhdxfRH0
- 客船もまともに造れないし
なんなのこの会社
- 30 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:15:04.41 ID:WwhCWHNi0
- 引き返したのなら、無理に直ぐに出発することもなかったんじゃないか
どーせ数日の予備日はとってあったんだろ？
- 31 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:15:38.25 ID:zzfomqGd0
- 三菱重工の豪華客船の火事や設計変更に
三菱自動車の燃費データ不正とかなぁ。
三菱系の焦りというかボロボロ感が最近顕著だなぁ。
- 32 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:16:27.69 ID:lb0rqHFa0
- M ミツビシ
R リターン
J ジェット
- 33 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:17:09.74 ID:judFL/4w0
- 二度あることはサンドある
- 34 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:18:13.00 ID:rC6lk+h90
- 空調システムに異常があるってのはどれくらいヤバイの？
- 35 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:18:18.88 ID:tBNwfK8T0
- もっと整備してからにしろよ
- 36 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:19:44.90 ID:Z9kHwYXz0
- 誰かが何かしてないか？そのような事が無くてこの状況なら失敗作だな。
- 37 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:19:58.91 ID:olVbPxCZ0
- カッコ悪っ・・・
責任者クビだなｗ
- 38 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:20:04.18 ID:mR3zvguc0
- ☆中国人 女王を狙いバッキンガム宮殿侵入!
http://gossipmatome999.web.fc2.com/uk1.html
#BuckinghamPalace #Knife #中国人 #エリザベス女王 #バッキンガム宮殿 #侵入
- 39 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:21:05.25 ID:yDUPqs5V0
- Ｍ三菱・Ｒリターン・Ｊジェット
- 40 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:21:20.96 ID:JBmVlZ4Y0
- ダメダこりゃ。
- 41 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:21:34.87 ID:Vhr1kyJa0
- >>34
死
- 42 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:22:24.29 ID:42GUynBq0
- ＞機内の空調システム監視機能に故障を検知したため
なんか持って回った表現だな
- 43 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:23:17.94 ID:42GUynBq0
- >>34
空調システムじゃなくて、空調システム監視機能に異常が起きたとのことだが
- 44 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:23:55.62 ID:Xqc2J99S0
- こんなの人に売ろうとしてたのか。
- 45 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:24:14.25 ID:mR3zvguc0
- やはりセンサー系か
- 46 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:24:22.24 ID:NlgxsXnN0
- エアコン効かないくらいでも戻ってくんな
窓開けろよ
- 47 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:24:22.84 ID:hexq6QhE0
- 三菱はダメだな。
車も船も、今度は飛行機も失敗かよ。
ここの技術者は技術力なしか。日本のツラ汚しどもが。
- 48 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:24:31.98 ID:qqCidDLO0
- 内部に破壊工作員が入り込んでいるんだから当然こうゆう事になるわな
- 49 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:24:57.14 ID:brGwIenr0
- 水杯交わして飛び立った特攻機が故障で戻ってきたようなものだな
どちらも照れくさくて顔も合わせられないだろう
- 50 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:24:58.13 ID:RLyjDUTI0
- なんで監視機能が異常ってわかったんだろ
監視機能を監視してる機能があるのか
その監視してる機能は監視しなくてもいいのか
- 51 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:24:59.04 ID:4t5wlv2r0
- 与圧装着の欠陥じゃないの？
それだけならよいけど、気圧差に耐えうるまっとうな機体ですよね？
- 52 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:25:42.85 ID:4lzvUyIE0
- 自分で飛んで行くのはむりだから船で運べよ
- 53 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:25:45.29 ID:vSfNzIMg0
- 斜陽ジャップを現すかのような
- 54 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:25:55.34 ID:jZV+ke0H0
- マジかよ霧ヶ嶺最悪だな
- 55 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:26:00.65 ID:tog0/cIc0
- 点検しても問題なし
そりゃ設置の問題か部品が仕様通りでないか
そもそもの仕様がおかしいかだろ
- 56 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:26:25.82 ID:+kOSDrgz0
- さすが三菱w
- 57 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:26:26.24 ID:mR3zvguc0
- >>50
そこまで知らないなら 書き込むなよww それとも釣り師?
- 58 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:27:02.61 ID:2km33hwt0
- 飛行機に家庭用ビーバーエアコンを付けるからだろ
- 59 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:28:18.11 ID:SiXEz03l0
- 設計能力に疑問符
製造能力に疑問符
点検能力に疑問符
- 60 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:28:31.75 ID:3QJlGIlT0
- >>24
複合素材の設計で振動を計算に入れ忘れたり
軽合金に切り替えたあと、たわみの計算間違えたりするエンジニアをつまみ出す警備員を用意するの？
- 61 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:29:36.05 ID:4UyCfF4+0
- ＭＲＪは中国産と競合し、あちらも面子にかけてる
こんだけ続くのなら、とうぜんそういう工作対策もしておくべきだろう。
一番の障害は、だまされた善良な技術者だ。
そういうエラーをつぶさないとこれからも続くぞ。
- 62 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:30:29.04 ID:brGwIenr0
- このヘタレ飛行士は3度目も戻ってくるような気がする
次回は手錠した上で操縦席に縛り付けて自動操縦で米国まで飛ばすほうがいい
- 63 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:30:38.75 ID:NvUYLNiY0
- さすがにこれだけ失態続きだともうグループとして三菱どうなの？って話だわな
- 64 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:30:46.07 ID:2VCgmUe30
- アポロ13号みたいに空調フィルターを交換するのに手間取ってるのかね
- 65 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:31:04.21 ID:hzFqzhnx0
- まじかよ、ビーバーエアコン返してくるわ
- 66 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:31:58.50 ID:lb0rqHFa0
- もっと日本で試験飛行の時間を伸ばしてからアメリカに行った方がいいと思った。
- 67 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:32:28.39 ID:XpheXGyJ0
- >>46
バカ言うなよ、旅客機は高いところ飛ぶからな、地上よりはるかに太陽に近い所に行くんだから
窓開けたぐらいでは暑くてむり、死んじゃうよ。
- 68 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:33:41.20 ID:mR3zvguc0
- SCにはまったく スレがたってないなぁ このギャップ ニヤニヤ
- 69 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:34:17.63 ID:GuPZ3IwY0
- 重工の船といい、航空機のＭＲＪといい、防衛予算を増やす理由はこれなんだろうな。
なにがなんでも三菱を助けなきゃ。
尖閣では、とにかく中国が無法なことしてるはずだから、理由はどうにでもなるさ。
- 70 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:34:26.57 ID:sh2R7gdl0
- >>58
三菱エアコン「霧ヶ峰」
- 71 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:34:29.36 ID:1bmfv8Xt0
- つまらないところまで詰めないと日本品質にはならないからなーまた引き渡し延期だな
- 72 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:35:56.49 ID:mR3zvguc0
- SCにはまったく スレがたってないなぁ このギャップww
工作 乙ニヤニヤ
- 73 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:36:05.09 ID:/DQX9CDp0
- 国から黙って口を開けてるだけで降ってくる金に胡坐をかいて
技術研鑽をしてないんだから時代に取り残されるわな
- 74 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:36:06.78 ID:GuPZ3IwY0
- >>67
まったくだ。
イギリス人だって、背が高いから帽子をかぶってるんだぜ。
- 75 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:36:07.44 ID:omCX4ug60
- 中国に勝てないわけだ
こんな不良品作るのにどれだけカネを掛けたんだ？
時間もカネも中国の2倍3倍掛けて不良品作ってる。
こりゃもう売る前から赤字で撤退が確実じゃない？
- 76 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:36:15.10 ID:1bmfv8Xt0
- >>34 普通に飛んでる最中に酸素マスクビロ〜ンとか航空会社に訴訟起こされるレベル
- 77 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:37:19.36 ID:fYKkII5Z0
- 扇風機最強
- 78 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:37:40.88 ID:D181jNgF0
- ジャップには無理でした
- 79 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:37:53.41 ID:ehale/Og0
- 三菱に技術力がないのか妨害されてるのか
長崎の造船ではタンカーの火の気のないところで何度もやられてるからな
- 80 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:38:44.34 ID:omCX4ug60
- もう恥ずかしいから高度3000メートル以上上がらないようにアメリカ行って来い。
向うに捨てて来るか、ペンタゴンにでも突っ込んで来い。
もうすぐ911でタイミングはバッチリだ。
- 81 ：2chのｴﾛい人 がんばれ！くまモン！©2ch.net：2016/08/28(日) 16:39:22.59 ID:kEbSDGR90
- データの偽装は、自動車だけにしてくれよ。
- 82 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:39:49.46 ID:pGXxJ9Wo0
- 空調トラブルがただのエアコンの故障だと思ってる池沼はいないよな？
ちゃんと与圧コントロールが不可能って書けや
- 83 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:40:21.03 ID:FPLvIwjg0
- みっともないなぁ
- 84 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:41:46.66 ID:fjSwjhYI0
- 不祥事続きの三菱次は三菱を買う準備が始まっている
- 85 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:42:39.49 ID:omCX4ug60
- あれ〜？
お帰りーMRJ
ずいぶん早かったね
ご飯にする？
お風呂にする？
それとも死ぬ？
- 86 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:43:22.38 ID:syV/U3Av0
- ジャップは何回も同じ過ちを繰り返すw
- 87 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:43:39.83 ID:mPILz7SD0
- アメリカに余程行きたくないんだなw
- 88 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:44:23.28 ID:sh2R7gdl0
- >>75
日本の場合、
途中で辞めるわけにはいかない。
今まで注ぎ込んできた金とプライドがあるから。
三菱にしてみりゃ、辞める必要もない。
万一、金が飛んでも三菱財閥、っちゅうだけで、
最後は結局、国...違った、国民が救済する。
まあ、アレですね。
◯電の原発処理対応と同じで。
- 89 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:44:51.68 ID:IxvqR3130
- 引き返しスレその2じゃなくて、引き返しが2回目かよ。
- 90 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:44:59.13 ID:mPILz7SD0
- きっと英霊が乗っていてアメリカ行きを拒否しているんだよw
- 91 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:45:11.06 ID:bAtvPpmF0
- もうYS-11でいいよ。
- 92 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:45:32.30 ID:iVlXkedeO
- これでいい。ちょっとでも不安があるなら、引き返せ
クソみたいなメンツと安全を天秤にかけちゃならん
- 93 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:47:23.07 ID:3QJlGIlT0
- >>79
タンカーじゃなくて豪華客船だろ
「24時間3交代で働け！！」でベテランがゾロゾロ抜けて、
人手不足で求人広告の募集要項が「未経験の方でも歓迎」とかステキな状態だったが
内装で塗料扱ってた職人が布を片づけずに火災起こしてるし、
再設計で電気配線をやり直しまくって壁紙張ったあとで鉄骨を溶接するような現場で「火の気がない」って、何の冗談だ？
- 94 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:47:28.08 ID:7ruuwXBS0
- 日本人として恥ずかしい・・・orz
- 95 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:48:08.84 ID:voVUqXm10
- もう開発止めろよ。
これもローンチはANAだっけか？
787といいついてないな。
- 96 ：〓 官僚の皆殺しで、官僚主導政治（米国支配政治）に終焉を！ 〓：2016/08/28(日) 16:48:37.27 ID:RPu86jpg0
-
■ なぜ、ＭＲＪ が ニュースになると思う？
理由はカンタンで、
「補助金事業（国民負担 ＝ 国民のお荷物） だから」
なのよｗ
- 97 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:48:57.52 ID:GJvq/YYL0
- 海も陸も空も駄目でした
- 98 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:49:24.39 ID:MbLb/8Lw0
- ヤマダ電器に頼んでつけてもらうといい
ビーバーか霧ヶ峰持ってきてらちゃんと返品しないとだめだよ
- 99 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:50:38.04 ID:MmeRmVPY0
- 大企業病かな
上の連中がせかしてんのかな?
急がせると墜落るぞ
- 100 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:52:05.46 ID:Mvbpv/o20
- >>82
ただの空調アラームが点灯しただけで
何で与圧装置の故障って、断言出来るの？
ぼくちゃんは、そんなに言うなら
みんなに分かるように説明してくれよ(´・ω・`)
- 101 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:53:06.35 ID:P9nkqwKS0
- 全部を新規開発じゃなくて、シャシーかエンジンかどっちかを自作で他は大手から購入すればいいのにな
それで安定するようになってから両方合わせると
- 102 ：〓 官僚の皆殺しで、官僚主導政治（米国支配政治）に終焉を！ 〓：2016/08/28(日) 16:53:43.71 ID:RPu86jpg0
-
■ 燃費データ 改ざん の 三菱の仕事 だぞｗ
補助金事業（国民負担） だから、緊張感ゼロｗ
- 103 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:54:30.16 ID:brGwIenr0
- 三菱の豪華客船建造で2000億も赤字を出した原因は、客室にインターネットの
配線をするのを忘れたため対応に手間取ったのが原因と発表されてるようだ
本当だとしたらただのマヌケな会社としかおもえん
- 104 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:54:32.32 ID:lHmNhCRv0
- >>102
三菱、富士通、霞が関は解体するべき。
憲法改正！
- 105 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:55:23.16 ID:vYNssSHL0
- 自工と飛行機を一緒にするのもなんだかなー
ま、緊張感無しには同意するけど。
- 106 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:55:34.86 ID:P9nkqwKS0
- 原因は空調か
まあ飛行機の場合は高度高いからクーラー壊れたから窓開けようって訳にも行かないしな
- 107 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:55:56.72 ID:J+cEEbxn0
- これなんとかアメリカに辿り着いたとしてももう信用度ゼロなんで試験飛行もゼロから厳しい目で見られる
- 108 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:57:18.28 ID:u7tmz01N0
- 朝鮮に車のエンジン売ってるぐらいだから元々技術力が怪しい。
- 109 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:57:34.31 ID:J1NEHXwR0
- いいじゃんw.
今のうちにいっぱい失敗しとけよ。
いったん途絶えた技術は取り返しがつかないんだよ。
いっぱい恥かいて、そのうちまともに飛べばええんじゃないの。
もっと生暖かく見守ってやれって。え、もう見守り過ぎたって？
- 110 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:57:42.80 ID:mR3zvguc0
- 鉄生
リサとギャスパール
リアーナ
はやく 芸スポにもたてろよぉww
- 111 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:57:51.54 ID:brGwIenr0
- もう台風が来るから次の飛行は年明けになるべよ
- 112 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:58:04.77 ID:Ex6SLTM40
-
![国産初のジェット旅客機ＭＲＪ、昨日に続き２回目の引き返し 飛行再開は点検結果を見て判断 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>9枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/XGYHtP7.jpg)
/oe
- 113 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:58:18.54 ID:zzfomqGd0
- >>103
三菱地所の億ションも配管のミスで販売中止だから三菱系は脇が甘いんだろうw
- 114 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:58:30.49 ID:8DJ84dv60
- かつてはゼロ戦などの名機を創れた日本なのに
いちど技術が途絶えるとこんなものか・・・
- 115 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:58:58.90 ID:8LOS7Nrs0
- やっぱりなあ
- 116 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:59:40.04 ID:sN5xV2z80
- 本当に零戦作ったのか
怪しい
- 117 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:59:40.50 ID:u4vuwsmQ0
- いいじゃない。堅実に進めてる印象で良いと思うよ
- 118 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:00:25.98 ID:1KJwVFjv0
- もう諦めろｗｗｗ
日本人にはムリだって。
- 119 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:00:54.46 ID:WAuMiozV0
- ボーイング社とかより三菱重工のほうがエンジニア優秀なのになんで？
あんなでっかいエンジン、日本で１０年設計してたら今半分以下になってたのに
- 120 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:03:45.04 ID:JdqYD40o0
- 昨日の異常の後、原因を突き止めずにまた出発したんだろ
いやー凄いなあ
- 121 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:04:18.03 ID:FLs3TwhA0
- イチローも残念だろう。
自分の出身地から飛んでくるんだし。
- 122 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:05:29.26 ID:rniafcwL0
- >>119
飛行機のジェットエンジンは日本で作れないことになってんだろ？
- 123 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:07:14.50 ID:Wrk89Upn0
- >>118
そうだな〜祖国がまた危なくなるもんな〜wwww
- 124 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:07:28.56 ID:brGwIenr0
- >>119
優秀だったのは団塊の世代だ。彼らは退職して今はいない
居るのは学芸会で白雪姫20人、王子様20人他は無しのゆとり教育を受けた世代だ
彼らの使う円周率は3.14ではなく3.0だ MRJの設計でもつい3.0を使ったのであらう
- 125 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:07:40.04 ID:znRCQhNP0
- やっぱり技術力の低さは70年程度じゃ変わらないんだな
- 126 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:08:33.27 ID:m/7mMqO+0
- >>119
ボーイングより優秀かどうかは知らんが、やはり経験値の差はあるだろう。
あとエンジン作ってるのは別の会社だし。
- 127 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:08:42.38 ID:Wrk89Upn0
- >>122
未だに敗戦が尾を引いてる だからリニアに逃げた
- 128 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:09:09.39 ID:znRCQhNP0
- >>119
自惚れも大概にしろよ
- 129 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:09:29.78 ID:LgmbQBVC0
- ＭＲＪが不安で、在日韓国人の皆さんは帰りたくなりますか。
それはすばらしい。
ＭＲＪこうなったら落ちてもかまわんね。
韓国人が居なくなるなら無駄な生活保護が支払われなくなるから利益が大きい！
- 130 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:10:05.00 ID:lHmNhCRv0
- これまた、放射能食品みたいに、
無理やり日本人、乗らされるんじゃないだろうな！！
- 131 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:10:59.14 ID:av4r7z7v0
- まあとにかく早く完成させろ
- 132 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:11:51.44 ID:wT8TvXgH0
- >>122
もう作れるだろ
- 133 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:12:48.61 ID:IxvqR3130
- >>124
直接的にはゆとり＞団塊だとは思うけど、
世界＜団塊だったのが
世界＞ゆとりになってるんだよ。
日本が停滞してる間に世界のレベルがすごく上がってる。
- 134 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:13:12.50 ID:lHmNhCRv0
- 税金で生き延びてるゾンビ企業は淘汰されるべきだ。
坂本龍馬に怒られるぞ。
- 135 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:14:04.98 ID:WjabAs3P0
- >>1
・戦前・戦中の戦闘機開発
・戦後の国産ロケット開発
・安全神話を声高に主張し続けた原発開発
日本って70年前のあの悲惨な戦争からな〜んも学んでないって気がするわｗ
- 136 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:16:44.81 ID:omCX4ug60
- もうMRJのことなんか忘れて
みんなで明日のことを考えようよ。
- 137 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:17:09.81 ID:hDMP2CpM0
- YS-11みたいに、駄目だったんで諦めますみたいないことは絶対にするなよ
あれのせいで航空機産業が強烈に遅れた
あの強烈なツケを取り戻そうとしてるんだから、生半可な話ではない
とにかく本気でやりつづけろ
- 138 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:18:52.15 ID:e+IQQ3Zc0
- 初飛行のときあんだけ大はしゃぎしてましたやん
- 139 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:19:18.46 ID:znRCQhNP0
- ANAはMRJが納期遅れまくってるからボンバルディアのQ400買ってるからな
1000機がペイラインって言われてるけど、今のところ半分も受注出来てないのにボンバルディアやエンブラエルがMRJより後に発表した機体が元気に商用運用してるし、三菱が食い込める見込み無いのによくやるな
- 140 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:20:43.04 ID:M7PS4lgW0
- 俺を週休四日、3食昼寝付き年収三千万で雇えばちょちょいって直してやるのに。
- 141 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:21:25.59 ID:BKr3/mkV0
- >>139
三菱は金の余裕もないんだろ？バカみたいだ
- 142 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:21:28.22 ID:WjabAs3P0
- >>137
続けることは大事だが、
・性急にことを運ぶようなことはしないこと
・身の丈にあわなことはひかえること
これは肝に銘じるべきことだと思うけどね。
- 143 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:22:57.60 ID:OU3I8owO0
- >>5
今日、強行して駄目だったんじゃん…
- 144 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:23:48.24 ID:x+Z0RkAB0
- 牛車に積んでアメリカまで運搬すべき！
- 145 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:24:35.70 ID:BLfW/SXH0
- ガタピシ諦めろやwwwww
- 146 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:26:27.55 ID:OU3I8owO0
- >>14
「仏の顔も三度まで」
- 147 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:30:04.72 ID:8DJ84dv60
- >>144
日本では工場で作ったゼロ戦を
牛車で飛行場まで運んでたんだよな
それじゃあ戦争に負けるわなあｗ
- 148 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:31:40.66 ID:HNRaW4gF0
- ギャグか？
- 149 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:31:48.33 ID:8DJ84dv60
- >>146
航空会社や利用者は仏じゃないから
二度失敗したら終わりだよｗ
- 150 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:31:53.09 ID:bMa+lYXo0
- 中国と手を組めよ
今さら欧米のマーケットに食い込むのは至難の業だって
中国や東南アジアは確実に需要が増えるから、中国と組んで
アジア市場で生き残るしかないんだって
- 151 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:32:06.26 ID:xbBt/5vK0
- ．
美智子抜きで明仁と紀子が那須の御用邸で
幾晩か過ごしたのはマジで気持ち悪かった
明仁は、紀子を愛人にしている。
そりゃ、紀子も爬虫類みたいな顔になるわな wwwwww
息子の嫁を愛人にするアキヒトが「人格者」とか
笑わせんじゃねーよ、死ね wwwww
e’ghig;bbb
- 152 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:32:34.68 ID:D4xRNeFx0
- 三菱自動車がダメなのに、三菱重工もダメなのか
- 153 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:33:20.91 ID:OU3I8owO0
- >>137
続けるのは構わないけど、国民のお金は使わせるべきでは無いね
- 154 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:33:23.88 ID:y132LUR70
- 空調担当の胃が無くなるなこれw
- 155 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:33:29.36 ID:dsLugcnR0
- 空調システムは国内の試験飛行では普通に作動してたんだろ。
誰か工作員の細工で誤作動か。何か仕組まれてないか総点検しろよ。
一週間くらい遅れても仕方がないわ。
- 156 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:34:24.14 ID:b8QTee840
- >>147
道路が悪路でトラックで運んだら破損して、その後牛車でゆっくり運ぶようにしたんだよ、クズｗ
- 157 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:34:29.41 ID:IFrW7Fi+0
- 縦割り運用しすぎたんだろうな。統合幕僚本部みたいなセクション作っておけば
良かったんだがＭＨＩには難しいだろうな。
- 158 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:34:43.75 ID:brGwIenr0
- YS-11の機体はアメリカのコンベア440のコピー、ただしエンジンだけは
ロールスロイスダート12に換装したものだったが、それでも開発は難航した
コピーすら満足にできなかったのである
今回のMRJも例によってライバルメーカーの機体に多少手を加えただけのもの
なのだが10年かかっても完成しない
冗談無しにもうあきらめたほうがいいのではないか
- 159 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:34:44.82 ID:wwGuemcW0
- 技術大国日本（笑）
日本列島は日本劣等になりました
- 160 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:36:11.43 ID:D4xRNeFx0
- >>159
技術大国ではあるよ 何も知らないんだね
- 161 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:37:49.64 ID:znRCQhNP0
- >>141
無いから現場はデスマの連続で疲弊してる
というか三菱で疲弊してない製造ラインあんの？ってレベル
固定費削れば良いってもんじゃない
- 162 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:38:11.67 ID:myw0XDyn0
- 税金を食べる飛行機MRJがどんどん遅れている
NAVERまとめ
- 163 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:39:16.99 ID:8DJ84dv60
- >>158
×技術大国日本
〇モノマネ大国日本
◎モノマネもできない国日本
かよｗｗ
- 164 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:40:01.49 ID:b8QTee840
- >>159
民間旅客機
日本 → ＭＲＪ開発中
韓国 → 技術不足により不可
中国 → ５０年前のダグラスＤＣ−９のコピーを国産化して最近デビュー
まあ、そもそも旅客機なんて難易度が高い代物だｗ
- 165 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:42:15.36 ID:8DJ84dv60
- >>156
時速３キロの牛車でなｗ
ドイツなんかでは
工場が飛行場に隣接してたから
製造された飛行機は自走して飛行場へ行けたそうだｗｗ
- 166 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:42:23.90 ID:2j9n8KR80
- 作ってるものが大きくて目立つから、醜態が一気に広まって大変だな
ほんと恥だわこれｗ
- 167 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:42:28.32 ID:gAl50Kv30
- 落ちなければそのうち上手くいくだろう
H-2ロケットだって苦労したからな
まあ人的な要因を排除するのは大事だ
- 168 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:45:56.12 ID:/DQX9CDp0
- 三菱っていう名前に奢って
国から落ちてくる金に胡坐をかいてて
市場の中で切磋琢磨してる企業みたいに
技術が育つわけないだろう、育つのは無駄なプライドだけだ
- 169 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:47:06.79 ID:brGwIenr0
- 戦前は日本だって頑張っていて旅客機もたくさん開発して飛んでたんだがな。
機種もおそらく10以上あったはず。
しかし技術者が前線に送られて戦死してしまったのが痛い
- 170 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:48:00.63 ID:fnbHJ5Hy0
- いい夢もたせてもらったよメイドインジャパンw
- 171 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:50:02.07 ID:nP1gZrlp0
- >>165
空襲で飛行場を狙った爆弾が外れて工場直撃する便利さ
- 172 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:51:51.33 ID:c7kC1GAj0
- 空調だけに冷や冷やでした
- 173 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:54:38.68 ID:fAOwpZNr0
- ソフトウェアの問題なら厄介だよな
- 174 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:55:33.50 ID:0cIz/dIJ0
- 「この写真には猫が隠れています」→見つけられない人続出
https://t.co/f4prNTvwbP
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- 175 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:56:08.64 ID:zBRDD2Q/0
- ここまで来たら、まあ安全に念入りに頼む
- 176 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:57:41.35 ID:b8QTee840
- >>173
オレもそう思うんだよ。 空調の異常表示ということだが機内の空調のハードウェアに異常なく
表示が問題であれば、制御系のプログラムにバグあるかもしれん。
そうなったら、１０日以上かかるかな？
- 177 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:58:10.88 ID:p+tIhHwK0
- 三菱の社章は上手くなりました。
- 178 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:58:49.37 ID:kTPXJJz40
- 三菱レールウェイジャパン？
MAJ じゃないの？
- 179 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 17:59:18.94 ID:EmlfLilv0
- もうだれも買わないよな、これ
- 180 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:00:09.22 ID:3QJlGIlT0
- >>164
「韓国よりマシ」
「中国よりマトモ」
褒めてるんだか貶してるんだか
これが分からない
- 181 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:00:15.25 ID:rHgpl8Mm0
- そろそろ違約金の心配しとこか…
- 182 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:01:16.65 ID:/97EeOy80
- 「技術のニッポン！」とか「安全神話ガー！」みたいな自縛に掛かって、ハードな開発・試験が行えてないんじゃないか？
技術や神話誇るのもそれを狙ってヌルい事やってちゃ逆効果だろうしな。
三菱がダメとか言うんじゃなく、今の日本全体が評論家が多過ぎぎてそんな状況になってる気がする。
- 183 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:02:24.64 ID:ihRdpu360
- 船も、車も、飛行機までも失敗作か
なんだろう
泣けてきたわ
- 184 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:02:29.71 ID:Cs2NRZbe0
- これは航空会社への覚悟しとけと言うアピールか
- 185 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:03:46.67 ID:EmlfLilv0
- 違約金むしり取られて終わりなだけだろ
- 186 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:04:01.24 ID:vVcT04Ol0
- 三菱「まだだ！まだ俺たちにはH2Aがある
- 187 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:04:32.36 ID:kX/jWHKn0
- 基礎学習・知識蓄積をすっとばしたゆとり教育の弊害がさらに今後出てくるよ
- 188 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:07:33.50 ID:+JUAC/Xm0
- 空調が死んで機内熱々だったのかな？
- 189 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:08:13.09 ID:lHmNhCRv0
- >>186
H2Aなんか、ぽっとでのイーロン・マスクにすらボロ負けジャン。
- 190 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:10:56.56 ID:brGwIenr0
- だいたいライバルであるエンブラエルの機体のコピーを作って売ろうという
了見がそもそも信じられない。どういう感覚してるんだろう？
- 191 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:11:04.93 ID:WjabAs3P0
- 悲劇の発動機「誉」 天才設計者・中川良一の苦闘（草思社文庫）
http://www.bunsobunko.net/soshisha/detail/978-4-7942-2120-9.jsp
これは中島飛行機（現・富士重工の前身）を舞台にした話だが、
戦前・戦中の日本の戦闘機エンジンの開発史を読んだ後だと、
とにかく性急なこと、身の丈にあわない無理なことはしないでいてほしいと思うわ。
ロクに技術もないのに無理して急いで作ったからトラブル続出で、
前線で使い物にならなかったと言う苦い経験があるんだからね。
三菱重工も戦前から飛行機開発の歴史があるのだから、
その難しさはイヤと言うほど経験させられてるはずなんだからね。
- 192 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:13:30.47 ID:+J66uDCx0
- >>155
だよな
何度か千歳までの飛行した実績もあるはず
- 193 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:15:22.80 ID:yHBRsCBG0
- 飛行機が落ちるとすぐ出てくる自称専門家たちはなぜダンマリこいてるの？
- 194 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:16:01.10 ID:p+tIhHwK0
- ドイツの場合は、北欧とかソ連とかに隠れた工場を動かし続けたわけだが、
日本もYS11とか作ったじゃね?
その後も邪魔されても作れば良かったんだよ、つうかユトリかな?
- 195 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:16:54.75 ID:brGwIenr0
- >>192
そのときの機体とは別の機体だよ。
マニュファクチャーなので機体ごとにいろいろ個性がでるんだ
- 196 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:17:43.97 ID:l8RJ8j+j0
- 受注ゼロのポンコツ飛行機ｗ
やめちまえ超（笑）
- 197 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:19:13.82 ID:MUXgAsTL0
- なんだ飛行機もまともに作れなくなってるのか
- 198 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:19:49.89 ID:UvNimsfg0
- H2ロケット大丈夫か？
- 199 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:19:55.27 ID:bMa+lYXo0
- 空調ぐらいで引き返すとか特攻精神が足りないよな
いつから日本人はそんなに軟弱になったんだ
明日は空調なんか気にせずアメリカまで突っ込めよ
- 200 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:20:04.95 ID:yHBRsCBG0
- そもそも飛行試験のために米国にわざわざ行かないといけない理由は、
日本でも規制がひどすぎるからです。飛行試験は一日一回２時間しか飛ばせないことになっている。
そのくせ試験に２５００時間の飛行を求めている。こんな規制が何故あるのか？
専門家の誰も指摘しないのが不思議です。
- 201 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:20:52.75 ID:l8RJ8j+j0
- 北海道に向かって2時間後に引き返してきたとニュースでやってたｗ
ゼロ戦より遅いやんｗ
着陸寸前やな うんうんｗ
- 202 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:21:03.13 ID:IRtatjxI0
- 三菱も東芝もだめだし、日立に作らせてみてはどうだろうか？
- 203 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:21:46.03 ID:1UtFdDnf0
- SLBM発射成功した北チョンに笑われてるぞ
- 204 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:21:48.56 ID:5xSYOIlA0
- 車を作らせてもダメ船を作らせてもダメ飛行機を作らせてもダメ。
三菱グループに物作りは無理。
- 205 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:22:04.04 ID:brGwIenr0
- >>199
その通りだ。腹に25番爆弾抱いて飛び立つくらいの気構えを見せてほしいな
- 206 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:22:33.58 ID:jiDZ595V0
- これ大赤字で終わりそう
- 207 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:22:57.03 ID:+MvydcBD0
- >>11
チョンのキチガイっぷりがよく出た良コピペだな。
- 208 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:23:10.97 ID:+J66uDCx0
- >>195
同じカラーリングだから同じ機体だろ
http://www.47news.jp/smp/movie/general_politics_economy/post_14891/index.php
2号機はカラーリングが違った
- 209 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:23:25.08 ID:EocTfZXk0
- 緊急事態ならば、P-1のノウハウを聞いた方がいい。
- 210 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:23:53.57 ID:2zVwdwTW0
- 三菱もこれまでか
- 211 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:24:21.88 ID:AoYqAk2z0
- アメリカまで遠いな
小笠原あたりが身の丈だろう
- 212 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:24:49.44 ID:7xc+7r6U0
- >>168
ほんそれ
プライドばかり高くて、肝心な技術が酷いというか舐めてる。
それは下流の仕事だと思ってるんだろうが、
実際に現場で働いた経験がなけりゃあ、設計が出来る訳ないんだよ。
F-3も三菱を切るか、三菱にやらせるにせよトヨタ、川崎に
全面的なチェックさせるとかでないと炎上間違いなしだわ。
- 213 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:27:28.68 ID:UvNimsfg0
- ブラジルの後追い状態なのに、なぜできないんだろ？
- 214 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:28:58.19 ID:7xc+7r6U0
- >>202
最近マシになったとは聞くが日立も酷いｗ
国策企業は官僚化してダメなとこがほとんど。
川崎にトヨタ、富士重工および大学がバックアップとかじゃないと
成功する気がしないｗ
- 215 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:29:16.15 ID:l8RJ8j+j0
- IT社長に売るおもちゃにしたらどうだろう？
- 216 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:29:48.87 ID:NbdUaoYj0
- エアコンがGE製とかだったら楽しいなw
- 217 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:29:55.30 ID:CEwwR920O
- なーに 国内旅行なら十分だろ
- 218 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:30:17.75 ID:eG+tnfD+0
- 空調システムの不具合ってどんな感じなんだろう。
単に冷風がでてこないとか？
- 219 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:30:20.15 ID:UvNimsfg0
- 下町ロケットみたいに、無人のだったら何とかなるか
- 220 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:32:12.78 ID:3N0H02xa0
- 三菱ブランドも地に落ちたな
造船もダメ、地所もだめ、車もだめ、飛行機もだめ(神心は納入大幅おくれただが)、金融もマイナス金利で下方、ロケットくらいか??
- 221 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:32:30.47 ID:UvNimsfg0
- 地上では不具合出し切れんの？
- 222 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:35:43.65 ID:vVcT04Ol0
- >>220
三菱「まだだ！まだ俺達には霧ヶ峰がある
- 223 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:35:51.60 ID:qL+VRvqY0
- 日本は航空行政もグダグダ、５０年ぶりに製造をしてみたら、それもグダグダ・・・本当に航空後進国だよな。
- 224 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:36:31.12 ID:brGwIenr0
- >>218
旅客機の空調は命にかかわる重要な装置なので二重三重のバックアップがあり
かなり複雑な機構になっている。完璧にチェックするには内装パネルを全部
はがさないといけないからそうとう面倒くさい作業になるな。
- 225 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:39:11.16 ID:TXqkj28S0
- 機体の密閉が不十分とか取り返しが付かない欠陥の可能性が高いのでは
なんにしても健全な組織体制ではないことがこれでハッキリしたな
- 226 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:39:12.36 ID:BKr3/mkV0
- >>162
国が支援してこのざまか
- 227 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:43:14.41 ID:brGwIenr0
- だいたい三菱航空機の社長というのが、良い言い方をするとモノに動じない
悪い言い方だと神経が1〜2本キ（以下略
- 228 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:51:17.46 ID:EmlfLilv0
- 三菱で良い物は鉛筆だけ
- 229 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:52:09.79 ID:7xc+7r6U0
- >>222
三菱電機が気を吐いてるのは、三菱グループの中では外様で冷遇されてるから
だって上司が言ってたｗ
- 230 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:52:17.45 ID:7sas91Bd0
- >>206
７月時点ですでに債務超過なんです。
親から月々の小遣い貰いながら生計を立てている状態なのですよ。
- 231 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:53:33.97 ID:UvNimsfg0
- >>228 たしかに三菱鉛筆は、神レベルだな
- 232 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:55:27.34 ID:7sas91Bd0
- >>225
空調とか言ってるが、もしそう（与圧関係）だとしたら、これは根が深い。
というか、ことここに及んで今更何ですか、となって一気に士気も落ちようというもの。
よろしくないです。
- 233 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:56:32.21 ID:EmlfLilv0
- また不具合隠蔽で大事故か。車ではやってくれたからな
- 234 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:00:10.65 ID:UvNimsfg0
- >>232
それぐらいプールで実験してるんじゃないの？
- 235 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:01:38.10 ID:brGwIenr0
- 空気が漏れるとしたらまず乗降ドアの密閉だが、MRJのドアは機内の与圧が
高くなると隙間が出来る欠陥構造だからな、そこが怪しい。
ボーイングなんかは与圧が高くなればなるほど密閉度が高くなる安全設計なんだが
- 236 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:02:50.39 ID:40zFXnf/0
- ID:EmlfLilv0
そんな大嫌いな日本にいつまでいるつもりなの？
君は
- 237 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:15:39.23 ID:yiLm+ldY0
- >>152
コンテナ船がポッキリ、客船はプロジェクト管理が出来ず大赤字
- 238 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:17:11.41 ID:yiLm+ldY0
- >>198
年に数発の商売関係ないロケットだから平気
- 239 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:18:31.89 ID:UvNimsfg0
- >>237
ドックで火事なんていったら、すごく怖いよ。
巨大だけど密閉空間で防災システムは未装備。火事いったら死人がでる。
- 240 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:20:35.29 ID:yiLm+ldY0
- >>239
丸焼けになったダイヤモンドプリンセスの経験踏まえて
今回はスプリンクラー設置していたからボヤで済んだよ、三菱なりに進化してるよ
- 241 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:22:43.48 ID:tBBAH91r0
- 初飛行に成功してから国内では試験飛行してたんだよな？
なのに米国へ飛び立とうと言う時に不具合発覚って
今まで本当に試験してたのかという疑いがあるのだが
- 242 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:27:52.82 ID:3vUFo3Ha0
- こんなんでベーリング海を渡るの？
パイロットは遺書でも書いてるのかな
- 243 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:30:18.21 ID:yiLm+ldY0
- >>242
カニ漁にでも行くのか
- 244 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:30:33.09 ID:brGwIenr0
- >>241
高度の問題があるんじゃね？
長距離飛ぶんで高度を上げると気圧が低くなって機内の与圧が抜けやすくなる
なんせMRJのドアはプラグの方向が逆なんだよな。
もっともこれは参考にしたエンブラエルも同じなんだけど、細かいノウハウが
マネしきれないのかも
- 245 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:32:57.00 ID:aLhTLHHK0
- 天丼コントwwww
- 246 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:33:06.51 ID:Eufq89vg0
- http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD27H04_Y6A820C1000000/?dg=1&nf=1
>同社によると、ＭＲＪは27日の飛行で空調システムの故障を検知したため、引き返して原因を調べていた。
>その結果、空調システムの監視機能のコンピューターに故障が見つかったため、部品を交換。
>28日未明までに地上での機能試験で正常な動作を確認できたため、再出発を決めた。
> ところが同日午後１時ごろに離陸後、新潟県上空で再び空調システムの故障を検知。
>函館上空で引き返し、同３時すぎに県営名古屋空港に着陸した。
>同社は「空調システムの不具合は飛行の安全に影響しないが、慎重を期して引き返すことにした」としている。
コンピュータが原因らしい。
- 247 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:34:22.64 ID:yiLm+ldY0
- >>246
なんで国内での試験で出なかったんだろ
- 248 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:34:42.23 ID:tBBAH91r0
- コンピュータってそんな簡単に壊れるのか
恐ろしいね
- 249 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:35:11.49 ID:RXqY1ndw0
- なにやってんだか
- 250 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:35:50.43 ID:s99N0n/80
- やべえなこれ
日本が自動車をやっとこさアメリカに持って行った頃のレベルだわ
- 251 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:36:53.46 ID:BqD6fMkC0
- >>250
フリーウェイでタイヤがもげるんですね
- 252 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:37:37.64 ID:AlQShl3VO
- 三菱のことだから、何処かの技術をパクった時に、ダミーデータを掴まされたんだろうよ
- 253 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:37:41.21 ID:7ySFNU8Z0
- 三菱重工業の高張力鋼板コンテナ船 世界初ドヤァァ！
「当社と新日本製鐵（株）では，信頼性の高い超大型コンテナ船の船体構造開発に取り組み，従来に比べ２割程度強度を高めた降伏応力47 kgf/mm2 級鋼板（47 キロハイテン）を世界に先駆けて開発，実船適用」
三菱重工技報 VOL.44 NO.3 : 2007
http://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/443/443028.pdf
↓
↓ 商船三井に引渡しのわずか5年後
↓
インド洋で真っ二つになって4000mの深海に沈没orz
![国産初のジェット旅客機ＭＲＪ、昨日に続き２回目の引き返し 飛行再開は点検結果を見て判断 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>9枚](http://gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/IMG_0345.jpg)
![国産初のジェット旅客機ＭＲＪ、昨日に続き２回目の引き返し 飛行再開は点検結果を見て判断 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>9枚](http://gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/IMG_0358.jpg)
![国産初のジェット旅客機ＭＲＪ、昨日に続き２回目の引き返し 飛行再開は点検結果を見て判断 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>9枚](http://gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/IMG_0361.jpg)
http://gcaptain.com/comfort-images/
http://www.mol.co.jp/pr/2013/13050.html
http://www.mhi.co.jp/notice/notice_130628.html
- 254 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:40:00.74 ID:OU3I8owO0
- >>246
それってコンピュータは正常で空調システムに問題があるんじゃないの？
コンピュータ2台が立て続けにたまたま故障する確率なんてどれだけ小さいんだよ
- 255 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:40:27.95 ID:UvNimsfg0
- >>253 海運会社「保険の等級がぁ・・・・」
- 256 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:41:27.83 ID:9eO+s7bc0
- ああ、組織がおかしいね。だめだこりゃ
- 257 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:42:28.18 ID:f5NedJ640
- >>23
このwをれんぞくしてかきこみすろのってクソ汁のみ民族の文化だよね？
- 258 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:46:57.21 ID:f5NedJ640
- >>44
こんならの人に売らないようにトライアルやってんだろ
トラブルあったら埋めてなかったことにするお前らと一緒にすんなよ土人
- 259 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:47:17.89 ID:VZjavdXf0
- 車と同じで、性能偽装していませんか
全部キャンセルされませんか
- 260 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:53:13.49 ID:4n9/IOnL0
- ホンダジェットを見習え
- 261 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:54:03.84 ID:TWcll5+v0
- 組織文化が一流とは到底言えない
- 262 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:54:45.88 ID:2q7WtVOo0
- ひきこもりかｗ
- 263 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 19:56:09.27 ID:2q7WtVOo0
- 日本の技術力なんてとうの昔に劣化してるのに
未だに世界一だと言い張ってるのがネトウヨ。
- 264 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:01:06.02 ID:+i5WI1eG0
- まあじっくりやるに限るよ
納入前で良かったじゃん
- 265 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:01:14.06 ID:TXqkj28S0
- 故障を検知したコンピューターは正常だったってオチが透かして見えるな
- 266 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:03:22.35 ID:Bik3hIJx0
- 中韓辺りにずっと張られてたりしない？
不良ならいいんだけど
- 267 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:05:38.84 ID:tBBAH91r0
- >>263
昔だって言うほど大した事はない
海外の技術をパクって製品化して円安にして駆逐するのが日本のやり口
今の中国や韓国と同じだよ
為替介入無しだと直ぐに駄目になる
- 268 ：ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. ：2016/08/28(日) 20:06:22.62 ID:NwnELs920
- リセットボタンを押してみました で再開だろうな
一日じゃね
- 269 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:07:35.97 ID:N1gnOVrz0
- 空調設備は霧ヶ峰かビーバーかそれが問題だ
- 270 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:09:13.76 ID:4fOyZNDJ0
- このタイミングで空調だけがトラブるって破壊工作としか
- 271 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:10:02.72 ID:8dDgczK+0
- 行き当たりばったり感
- 272 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:13:44.36 ID:UvNimsfg0
- 中国はコピー製品でも自分で商売するから日本よりマシか
ボーイング手伝ってこれなら自分でてきると踏んだ三菱ってわけ？
- 273 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:19:57.19 ID:gCO2GIVQ0
- 工具一つ持ったことない 製造現場も知らない
紙飛行機さえ設計できない奴がいきなり
コンピューター内だけで旅客機設計して
まともにできると思う方がおかしい
- 274 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:20:33.25 ID:QDCghAu/0
- やめろやめろ！三回目が来るぞ！
- 275 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:21:41.36 ID:hlVsqeni0
- 三菱関連は陸海空全て全滅だな
- 276 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:22:56.12 ID:9ECx2HXF0
- 素晴らしい行い 念には念を入れよ
乗客の安全が一番
世界から称賛を浴びる
日本の飛行機が安全だ
- 277 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:23:50.34 ID:brGwIenr0
- 念仏かよｗ
- 278 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:24:03.37 ID:cG1guyob0
- ＭＲＪ 本当にたのしみ！
- 279 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:25:46.91 ID:qL+VRvqY0
- これ組織の問題だって海外にバレたら売れなくなるだろ。というかそろそろ海外でもおかしいんじゃね？
って思い出してるかもな。
- 280 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:26:26.55 ID:9ECx2HXF0
- シナ・チョンなら隠したまま納入
さすが日本
- 281 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:26:33.32 ID:8vMmqOk70
- >>254
普通に考えてソフトにバグが有るに、3000はらたいら
パーツの不備と考えて交換したものの、同じ障害を発生させた臭い。問題が解決しなければ当然の結果だわな。
- 282 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:30:42.63 ID:OHVz0des0
- 2日連続でダメなんてやばいな
- 283 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:31:20.54 ID:EmlfLilv0
- ライバル会社のコピー品なのに、相手の新型のほうが先に出そうだぞ
- 284 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:31:27.21 ID:7KxCI1xr0
- FMEA見てみたいな
- 285 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:33:17.98 ID:qPeFHCVJ0
- >>228
筆記具はいいよね。
Jetstreamは愛用してる。滑らかでひっかかりがなくてとても書きやすい。
- 286 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:34:25.69 ID:9ECx2HXF0
- やめろ やめろは シナ・チョン
くやしいのう くやしいのう
- 287 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:38:01.43 ID:oYclujLN0
- 墜落する前にプロジェクト散会が吉ｗ
- 288 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:39:25.05 ID:G4tiRolj0
- 引き返すくらいなら安倍の家にでも特攻しとけアホ
- 289 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:39:59.47 ID:oYclujLN0
- >>283
MRJが新型GTFエンジンの実験機になるはずだったのになｗｗｗ
就航はライバル機のGTF換装バージョンが先になりそうだわ。
- 290 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:42:12.44 ID:VZYmCTra0
- 空調そのものよりセンサーの問題かな。
問題ないのに警告だけ出るパターン。
- 291 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:47:42.44 ID:bKBgj9Lu0
- 安全製を考慮して船でアメリカまで持って行く事になりました
- 292 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:52:00.98 ID:K6tWFeq50
- そろそろアメリカまたは他国の妨害工作が始まったと見るべき
三菱重工で起きた造船中の船での原因不明の火災事件や、自衛隊機配線断線事件がまだ未解決だね
- 293 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:52:14.83 ID:UvNimsfg0
- 船も長崎で建造したやつか？ >>291
- 294 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:53:19.42 ID:b8QTee840
- 空調を監視しその情報をコックピットに送る基板の障害
と思って
昨日、基板交換したんだよねｗ
でも、今日、同じ状況
つまり、基板の故障ではなく、この基板に乗ってる空調監視のファームウェアのバグ
だから、基板を変えても直らない。 ソフト変更だと思うから時間はかかると思う。
- 295 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:56:29.25 ID:yoqMiTji0
- 同じ理由で二日連続ってのがまずいんだよな。
原因突き止めてないし直せていない。
- 296 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:57:30.56 ID:TP6brWt+0
- MRJ=三菱リターンジャパン
何度帰ってきてるんだよｗｗｗ
- 297 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:58:25.50 ID:+zspcedx0
- 1回失敗するのはまだいいとしても、1日で直しました！でもまた失敗しました！じゃ普通のメーカーならどこも買ってくれないよ･･･？
せめてもうちょっと時間かけてちゃんと改善しないと。
- 298 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:58:27.83 ID:YTEYaVTY0
- >>246
たった1日で原因特定を諦め部品交換してしまう会社に人の命を預かる旅客機を造る資格はないね
- 299 ：セーラー服脱原発同盟【窒殺１匹７８円のナチス】保健所愛護センター：2016/08/28(日) 21:00:07.46 ID:l39JTklAO
- (その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)
(平成２８年熊本地震に驚き、行方不明になった猫捜索の官民連携的な支援を強く求める)
(今は亡き、「口永良部島ヘルメット猫」の冥福を祈る)
急に、昔の日本人気質なら、(いかに初だ何だと言えども)普通にテストして普通の質(※いわゆる今は亡きオーバーナントカ)で出すだけで、特に何の問題も障害も起きなかったような気がしてきた、
性懲りもなく死んだ日本の魂を数え続ける、諦めの悪すぎる俺も気になるニュースだぜ
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
(聖書)
- 300 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:04:05.49 ID:brGwIenr0
- >>295
原因を突き止めるとか簡単に言ってくれるなよ。
高空で起きる事象なんだから地上で同じ条件にするのは大変だ。
だから現実としては疑わしい部品を交換して様子を見るという手法に
ならざるを得ない。エンジニアでなくてチェンジニアと言われる所以だ
でもこんなやり方をするのは三流企業なんだけどね
- 301 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:05:17.05 ID:UvNimsfg0
- >>294
山手線のインテロスみたいに機械寄りのソフトウェアなの？
- 302 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:08:27.31 ID:gEFoTh3L0
- これだから俺は霧ヶ峰を買わない
- 303 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:09:18.28 ID:Vp5jcPU70
- ぜってぇーおちる
- 304 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:10:44.25 ID:YTEYaVTY0
- >>300
たった1日の調査で部品のせいにして交換してるのが問題だっての
そんな会社にまともな整備マニュアルが作れるとは思えんよ
- 305 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:10:58.90 ID:bWZMB5FJ0
- M もう
R 論外の
J ジェット機
- 306 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:11:23.59 ID:Vp5jcPU70
- エンブラエルからブラ公エンジニア借りてこいよ、ジャップは仲間と思いこんでるし、喜んで来るよ。
- 307 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:11:35.88 ID:JxtRW/yY0
- これが三菱の限界
- 308 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:12:34.58 ID:wxQn9qXf0
- じやーーーっぷ
- 309 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:12:49.11 ID:Ju2rwZsR0
- 空調そのものが、おかしいんじゃないのか。
- 310 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:14:47.61 ID:brGwIenr0
- 残念だがブラジル以下の技術しか持っていない
- 311 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:14:53.24 ID:3T3V57zG0
- エアコンなんて飛行機の本質からは外れた技術じゃないの？
ゼロ戦は高度5,000メートルまでが標準だったらしいけど、B29が1万メートルで来るから、備品片っ端から外して軽装にして何とか1万メートルまで上げてたというね。
真っ先に外したのはヒーターだったから、パイロットは軍手3枚重ねても手が凍りつく。
ところが、B29を発見すると手のひらに冷や汗が出るので、瞬間操縦桿と手がカチンカチンに固まって、まともな戦闘は出来なかったらしい。
それでも飛行機自体は飛ぶわけだから、MRJもアラスカ上空くらい何とかクリアできたと思うんだよな。
エアコンくらいで戻るべきではなかったと思うな。使い捨てカイロで暖を取りながらでもアメリカまで行って欲しかった。
- 312 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:15:55.69 ID:GRuxbDoo0
- 一回目の失敗はまだしも
たった1日で「直ったと判断」して、さらに「同じ失敗を重ねた」のは致命的だな
何が悪かったのかすら解ってなかったｗｗｗｗ
馬鹿すぎて死ぬレベル
なんでこうなったか
「とにかく1日で直せ」って無茶苦茶な指示しか出てこなかったのか
あるいはガチで無能しかいなかったか
どっちにしても終わってる
豪華客船のパターン繰り返しじゃーい
- 313 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:16:16.19 ID:iN9qnt+H0
- 部品新しいのつけて動作確認しないのかな？
ちょっと三菱航空機のやってること理解できない
- 314 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:17:17.24 ID:uTZ6X0ec0
- また原因不明のまんま飛び立ちそうな悪寒
- 315 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:17:35.87 ID:+J66uDCx0
- >>246
これまで何十回も飛んでるのに
何故、このタイミングで故障するんだろうな
- 316 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:17:41.35 ID:qL+VRvqY0
- >>310
製造はブラジルだが技術はカナダだな・・・・昔日本も使ってた世界の工場の中国と同じで
技術と製造は違うぞ・・・・
- 317 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:18:26.57 ID:hc6kfpp50
- 日本の技術の本体は中小企業だからね、もうグローバル大企業なんか全部解体して
国営の部品買取公社みたいなの作って日本の中小企業から部品買い取って飛行機やらロケットやら作ればいいと思うよ
- 318 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:18:49.62 ID:KvlRQeT/0
- 止める勇気
- 319 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:19:12.01 ID:hOZqfE6a0
- 恥さらし
- 320 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:19:36.57 ID:IqePXHJv0
- >>312
そもそも何でこんな問題が突然出るようになったのかって話
これまでの試験飛行は何だったのかっていう
- 321 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:20:15.62 ID:YWtTVX6B0
- >>312
どっかの国がやらせてるな
ありえん話だもの
客船もそう
- 322 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:20:40.10 ID:pD0lSbyI0
- 昨日の飛行すら2回延期された上で行われたものだったのに
その上でこれだからなぁ
ハードよりソフト（関わってる人間）の方に多くの問題がありそう
- 323 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:21:24.75 ID:3QJlGIlT0
- >>315
長距離フライト中に事故ったら怖いからセンサーの設定をシビアにしとこう
↓
センサーが誤作動連発
的なアホ事故だったら笑える
笑えないけど
- 324 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:21:44.14 ID:+J66uDCx0
- >>294
同じようなコースや高度はこれまでも飛んでるのに
なんで今回だけ起きたんだろうな
初めて飛ぶロシア上空やアラスカ上空なら分かるが
- 325 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:21:48.95 ID:lolNiY530
- 搭乗予定の飛行機がMRJだったらキャンセルするわ
- 326 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:22:06.28 ID:Vp5jcPU70
- >>316
オマエバカﾀﾞﾛ
- 327 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:22:18.32 ID:2JBMTxzJ0
- タイヤを発射する機能を付け忘れた
- 328 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:22:18.57 ID:qL+VRvqY0
- とりあえず隠ぺい体質の会社が製造した航空機には乗りたくないな・・・・
- 329 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:22:29.51 ID:wrdhEekQ0
- 三菱は乗り物作るな
- 330 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:22:34.77 ID:kObg2bbz0
- トラぶった、検査した、異常は見つからなかった、またトラぶった
という事だろ、二日続けてのトラブルなんだから
何か技術的に駄目な気がする・・・
- 331 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:23:03.07 ID:5IpyfZ2g0
- 試験せずに結果でっちあげてるんじゃねーの
- 332 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:23:09.62 ID:YYdathZk0
- うるせぇなお前ら
次は根室当たりまでは飛んでやるから黙ってろい
- 333 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:23:37.96 ID:IqePXHJv0
- >>324
飛ぶ空域の違いで不具合起こるようなシステムってなんだよ
- 334 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:24:21.98 ID:QDCghAu/0
- 今度は緊急着陸だな
- 335 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:24:27.04 ID:UvNimsfg0
- >>302
霧ヶ峰は割と高級ブランドだぞ。
まあビーバーだったら、シロクマとかゼネラルと変わらない。
- 336 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:25:09.93 ID:b8QTee840
- >>301
機械よりのソフトウェアってのが良く分からんが
航空機みたいに、色々な制御やセンサーがあるシステムでは、基板ごとに役割分担させて
故障の際はユニット交換ですぐ直るように設計されてるはず。
今回は高空での低い気圧でいろんな状況が重なって事象かもしれん。 地上で簡単に再現はキビシイかも？
- 337 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:25:32.61 ID:0fM13Dk90
- >>311
えーと、突っ込み待ち？
エアコン故障なら機内はサウナだろ…
- 338 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:26:10.42 ID:oYclujLN0
- >>311
空調は気圧が地上の5分の1、マイナス70℃の成層圏を飛ぶジェット旅客機の
最重要技術だぞ。故障したら酸素マスク降ろして緊急降下なんだか
おまえはそんなシーンをテレビで見たことないのか。極端にいえば生命維持
出来ない宇宙を飛んでるのと一緒。
- 339 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:26:34.47 ID:IqePXHJv0
- >>336
これまでの試験でも旅客機が飛ぶ高度では当然飛行してるはず
- 340 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:26:45.32 ID:9PRSyFeZ0
- 川崎C-2、P-1を旅客機化した方が･･と言われちゃうぞw
- 341 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:27:01.04 ID:iN9qnt+H0
- 警報なんか無視してそのままアラスカに行けばいいのに
年中寒そうな場所っぽいし機内凍ってるかもね
無事にシアトルまで行けるかな？
- 342 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:27:05.97 ID:5IpyfZ2g0
- >>294
調査してないやんｗ
- 343 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:27:09.35 ID:0swRx4/70
- >>302
昨年3台買ったよ。
- 344 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:28:24.19 ID:3T3V57zG0
- 三菱ランサー乗ってたけど、まぁ乗り心地なんて最初から無視して作られたクルマだったよな
クルマも飛行機もエアコンなんて要らないじゃん
オレは防寒服着て運転してたぞ MRJ乗る客にも着せればいいんだよ
客なんか甘やかしちゃ駄目 スリーダイヤなんだから
- 345 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:28:42.23 ID:IqePXHJv0
- 旅客機だったら高度10000mあたりを飛ぶのが普通だろ
まさか今回はじめてその高度で飛んだとか言わないよな？
- 346 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:30:01.53 ID:+J66uDCx0
- >>333
緯度の違い、地磁気の影響
気候の違いがやっぱりあるだろ
- 347 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:30:16.41 ID:oYclujLN0
- こういう馬鹿が繰り返し湧くのが不思議>>341
FAAの耐空証明取るための試験飛行に向かうのに故障した機体じゃ
何の試験も受けられないし現地で修理なら日本の何十倍も困難だろう。
- 348 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:30:34.37 ID:ZFo85Q8i0
- 三菱といい住友といい財閥ってのは駄目だな。
時代に全く合ってない。
本当に財閥解体しろよ。
- 349 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:30:38.24 ID:gewJrWdo0
- 空調がダメってさ・・・
昔、空調が不調で墜落した大事故あったからな
経験値が圧倒的に足りてないな、日本
日本製だからと安心できねえよ
- 350 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:32:49.69 ID:D33qdpQT0
- 池井戸潤が取材を始めました
- 351 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:32:54.51 ID:gewJrWdo0
- 日本製ってのは家電なら世界一
しかし、空の乗り物だと経験値不足で中華航空と変わりない
日本製の飛行機は向こう３０年は乗れない
死にたきゃ乗れ
- 352 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:34:53.95 ID:w99BJjFm0
- 心神のアクロバット飛行はどこいけば見えるの？
高山あたりの山中に、テント貼って、こもれば見れるかな
- 353 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:35:05.02 ID:7Wt6+6lJ0
- 霧ヶ峰をそのまま取り付けときゃ良かったんだ。
- 354 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:35:05.37 ID:OU3I8owO0
- >>281
そもそも同じ原因なら、本当の原因を見過ごしてしまった事になるから
十分に問題分析をせず見切り発車した事で体制の不備が疑われ信用失墜
コンピュータの故障が原因でなければソフトからハードまでまた全部見直しだよ
この場合のハードはコンピュータだけじゃなく、メカニカルな部分やセンサーも含む
そもそも一日足らずで原因を特定し飛ばした事にエンジニアとしてビックリだったが、案の定まともに調査なんかやってなかったという証左
コンピュータの故障なんていうのもこの時代にわかに信じがたい理由だしね
そうそう壊れるものではないよ
- 355 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:35:44.51 ID:WnXrXvNK0
- >>320
改修ばかりしてて飛んでない
- 356 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:35:53.30 ID:Vp5jcPU70
- >>311
なんで70年以上前のポンコツの話し合い持ってくるの？
過去のそうでもない栄光忘れなよ。
- 357 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:36:51.45 ID:gewJrWdo0
- 日本の旅客機に飛びつくほど馬鹿じゃない
１０年２０年無事故で初めて旅客機と呼べる
３，４年で乗るのはサイコロ振って４が出るようなもんだ
- 358 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:36:51.59 ID:BKr3/mkV0
- >>254
ワロタｗ
- 359 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:37:06.72 ID:3QJlGIlT0
- >>337
薄壁一枚向こうはエベレスト頂上より低温低圧の地獄だぞ
ヒーターが止まれば暑いどころか凍え死ぬだろ
- 360 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:37:15.81 ID:QDCghAu/0
- なんか、朝鮮のロケット羅老号に似てきたな…
- 361 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:38:25.62 ID:2wUk5rev0
- やっぱり、数日前に記事になっていた
米国の規制に対応するための改造が問題を引き起こしているのかな？
以前から試験飛行は繰り返してたはずなのに、
いまさら問題が出るっておかしいだろ。
- 362 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:38:28.24 ID:OU3I8owO0
- >>294
思う 、とかで飛ばす飛行機に乗りたくはないなw
- 363 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:38:42.29 ID:j16Ox4U50
- 同社によると、ＭＲＪは27日の飛行で空調システムの故障を検知したため、
引き返して原因を調べていた。
その結果、空調システムの監視機能のコンピューターに故障が見つかったため、
部品を交換。28日未明までに地上での機能試験で正常な動作を確認できたため、再出発を決めた。
ところが同日午後１時ごろに離陸後、新潟県上空で再び空調システムの故障を検知。
函館上空で引き返し、同３時すぎに県営名古屋空港に着陸した。
同社は「空調システムの不具合は飛行の安全に影響しないが、慎重を期して引き返すことにした」としている。
- 364 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:40:22.21 ID:8LOS7Nrs0
- 3度目は帰ってこれんかもしれんぞ
- 365 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:40:27.01 ID:QXYEbWdi0
- 本当に空調なのかね？
- 366 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:41:38.58 ID:gewJrWdo0
- 新型の機体ってのは１００％じゃない
絶対に不具合がある
ボーイングは何万人と殺してきた
糞だが経験値は高い、皮肉なもので人を殺すたびに得た経験だ
新型には新型につきまとう不具合がある
それで大勢殺す
日本製だから安全なんて通用しない
古い機体でも経験値の多い（人を殺してきた）ほうが安全なジレンマ
- 367 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:41:54.16 ID:oYclujLN0
- >>349
それを言えば日航ジャンボ機墜落事故も空調(与圧)が原因だからな。
与圧で機体が破壊されてしまった事故は挙げればきりがない。
だから与圧掛けて機体が正常かどうか見るのも最重要な部分。
最近も全日空系のアイベックス機が与圧故障で緊急着陸して
重大インシデント扱いになってる。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG18HD5_Y6A410C1000000/
- 368 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:42:09.18 ID:Vp5jcPU70
- >>361
日本製やで
何がおきてもおかしくない
- 369 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:43:16.50 ID:UvNimsfg0
- >>366
ボーイングは爆弾落として人殺ししたんだろうが
- 370 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:43:51.18 ID:7V9YKVdp0
- 海外に売ってから墜落＞欠陥機で莫大な賠償請求 になる前に中止した方がいいね
- 371 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:44:40.52 ID:OU3I8owO0
- >>300
当然だけど、このままでは試験飛行すらままならないのだから
その方法を採るにしても部品交換してからその不具合が解決したかどうかの試験飛行を先にすべきだろ
「直ってるかも、いや直ってて欲しい」、でまた翌日にアメリカに飛ばすかよ
どうせ納期遅れを恐れてる経営陣にせっつかれて強行したんだろ
腐ってるよ
- 372 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:45:21.89 ID:iN9qnt+H0
- 量産試作でトラブル続発はかなりやばいだろ・・・
これを基に実用機として量産していくというのに
- 373 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:46:59.02 ID:gewJrWdo0
- 旅客機の空調は人間で言えば
「呼吸、体温調節」
即命に関わる重大欠陥、期待があっただけに残念
こんな旅客機に乗る人は居ない
- 374 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:47:11.25 ID:brGwIenr0
- >>367
>日航ジャンボ機墜落事故も空調(与圧)が原因
それは事実ではないな。あの事故は生存者が4名いて、その話だと墜落寸前まで
機内は普通に息ができて話もできて遺書を書く余裕まであったみたいだぞ
- 375 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:48:22.43 ID:GD1T5K/tO
- 三菱だって頑張ってるんだよっっ
みんなエアコンの効いた部屋で2ちゃんしてるんだろ
- 376 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:48:52.50 ID:5IpyfZ2g0
- 鉛筆って儲かるのかなあ
- 377 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:49:06.61 ID:gewJrWdo0
- >>374
高度１０００〜２０００なら人間でも生身でいられるんだけど
- 378 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:50:32.92 ID:cprJOX2W0
- >同社は「空調システムの不具合は飛行の安全に影響しないが、慎重を期して引き返すことにした」としている。
原因が分かってないのに安全に影響がないなんて言ってる時点でダメだろ
- 379 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:51:32.61 ID:GD1T5K/tO
- >>368
日本製の飛行機は絶対に阻止しなければならないby
- 380 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:52:59.49 ID:lBiGqyaA0
- >>366
乗客乗員数で何万は無いと思う
- 381 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:53:11.56 ID:8vMmqOk70
- >>361
1500回試験飛行すべき所をまだ50回しかやっていないらしい。まともなバグ取りは出来ていない段階と考えるべきかと。
- 382 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:53:47.34 ID:brGwIenr0
- >>377
残念だが事故は高度8000ｍで起きたんだなフフフ。
- 383 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:53:57.17 ID:mHKdcBzQ0
- >>1
主翼の強度不足は治ったの？
これもう駄目だろ
- 384 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:54:08.17 ID:OU3I8owO0
- >>363
>同社は「空調システムの不具合は飛行の安全に影響しないが、慎重を期して引き返すことにした」としている。
確かに、飛行の安全に影響はしない、が
搭乗者の安全に影響しない、とは言ってませんよね？
- 385 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:54:09.62 ID:5IpyfZ2g0
- 試験結果の捏造は文化ですかな
- 386 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:54:15.49 ID:gewJrWdo0
- 空調設備の故障を軽くみるな
どれだけ危険な不具合か知った方がいい
これはただの一例だからな
キプロス航空機墜落：121人死亡（Radikal紙）
http://www.el.tufs.ac.jp/prmeis/html/pc/News2005830_671.html
- 387 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:54:20.78 ID:eQBoM4Mi0
- >>70
それは電機の方や
- 388 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:56:53.52 ID:brGwIenr0
- >>378
飛行機の安全について述べてるだけで乗員の命に関しては触れていない
したがってウソは言っていないとおもわれる
- 389 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:57:19.41 ID:gewJrWdo0
- >>382
おまえは巡航高度８０００ｍで遺書書くのか？
遺書ってのは生存を諦めた時から書くものだよ
何を知ったかぶりしてるのか知らんが頭の悪い奴だな
- 390 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:58:04.74 ID:P4TDRnhU0
- 三菱ﾌﾟｷﾞｬｰw
- 391 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:58:54.58 ID:gewJrWdo0
- 巡航高度で遺書書く奴なんて初めて見たわ
かなり面白い
- 392 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:58:55.64 ID:tHygy00E0
- 60年代アントノフ社設計の凡庸な軍用ジェット輸送機に座席つけただけの中国新旅客機のほうに乗るわｗ
- 393 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:59:32.73 ID:GD1T5K/tO
- だから引き返したっちゅうに
- 394 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 21:59:44.15 ID:5IpyfZ2g0
- >>391
見たことないし見たくも無いなｗ
- 395 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:01:12.76 ID:brGwIenr0
- >>389
実際にそうだったんだから仕方ないだろ。馬鹿かね君は？
- 396 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:01:21.01 ID:UvNimsfg0
- >>392
中国は技術の停滞なんてなく何でもやれたからな。
- 397 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:02:08.59 ID:oYclujLN0
- >>374
そうじゃなくて修理ミスで与圧に耐えられなくなってバルクヘッドが
破損して垂直尾翼が動圧破壊。与圧に関わる事故と言えるって話。
- 398 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:02:13.65 ID:gewJrWdo0
- ID:brGwIenr0 (21回)
世の中には頭の狂った奴がいるもんだね
- 399 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:02:37.29 ID:Byc6MT+Y0
- 産みの苦しみを乗り越えてがんばれとしか言いようが無いな
ホンダジェットはどうなったかな
- 400 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:03:13.79 ID:eQBoM4Mi0
- >>190
ボンバルディアだぞ
- 401 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:05:09.75 ID:gewJrWdo0
- 日本製で安全なのは家電とか車だな
航空技術は封印されすぎた
アメリカの４０年ぐらい前の技術と思ったほうが言い
日本を悪く言うつもりは無い
現実的に追いつけない
- 402 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:05:43.08 ID:OU3I8owO0
- MRJのHP見たら、昨日は細部確認が必要と判断する事象が発生したで、今日のは故障を検知したになってるんだな
どこまでも問題を矮小化させたいんだな
株主、激おこだろ
- 403 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:06:39.17 ID:5IpyfZ2g0
- 40年前ってF15のレベルか。すごいっすね
- 404 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:06:56.99 ID:gbo14PJz0
- 日本製って三菱製だろ
三菱は日本の中で下の下の下
- 405 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:07:34.85 ID:gewJrWdo0
- 旅客機のハナシしようね
- 406 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:07:55.19 ID:HDbGGTLa0
- まだ空調だけの不具合だがこれからもっと色んな不具合が出てくるよ
自動車作り慣れてるホンダでもフィット何度もリコールしてるし
山手線の新型車両でも初日からトラブル続き
家電とかでも初期ロットは不良品が多い
まあ飛行機も例外じゃないね
- 407 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:08:09.24 ID:rf2R41FF0
- 昨日の不具合についてはだれが問題無しと判定したんだ？ｗ
御世話になってたから分かるんだが、失敗を認めるのは絶対許されない
組織なんだよな。潔い個人が失敗を認めて工程を止めるなんてのが
許されないし、その告発も未然に防ぐ仕組みがある。
あれに較べれば東芝なんてまだ自由にモノが言えるほうだからさ。
あれより酷いと想像してみてくれｗ 只、潰れることは有り得ない。
- 408 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:08:47.42 ID:SdbeyXIe0
- もう20年ちかく前になるが
仕事で大江に出入りしていた
使っているエアコンが
重工製なのか電機製なのか気になったので
見てみるとダイキン製だった・・・
- 409 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:10:14.51 ID:gewJrWdo0
- 総論、人が乗れるレベルじゃない
MRJはまだまだ欠陥がある
引き返せただけまだマシ
これを国産ジェットと呼ぶには危なっかしい
- 410 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:10:41.34 ID:pD0lSbyI0
- 純国産ヘリのMJ2000の時もそうだったけど
革新的な部分は凄いが基本的な部分に信頼が置けないのが三菱製
- 411 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:11:13.83 ID:QW/khay+0
- もう日本はまともな飛行機を作れないだろう
- 412 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:11:42.01 ID:pD0lSbyI0
- タイプミス
MH2000な
- 413 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:11:53.17 ID:5IpyfZ2g0
- 軽量化でぽきっと折れそうな気がする
- 414 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:12:15.62 ID:SdbeyXIe0
- >>401
40年前の技術しかなかったら
787の主翼製造なんかしてねーよ
無知は死ねよ
- 415 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:12:29.12 ID:UvNimsfg0
- 長崎も小牧もグダグダだよぉ
- 416 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:13:14.11 ID:+zbr9cTl0
- 日立のビーバーエアコンにせんかったからや
- 417 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:13:30.89 ID:gewJrWdo0
- 経験値の少ない日本旅客機（日本の細かなイメージ）
経験値の多いボ・エ（事故も多いけどその度に修正）
どっち乗る？
- 418 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:14:02.92 ID:eQBoM4Mi0
- だいたいがロシア周り選んだのがいかんのだろ。
どうせあれこれ難癖つけて時間制限して融通利かせて欲しけりゃ、後はわかるなだろ。
737のフェリー逆ルートで行けば良いのだろうが、飛行距離が伸びるのを嫌がったんだろうな。
- 419 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:14:15.40 ID:qL+VRvqY0
- >>407
そんな組織が航空機を製造して世界各国に売るのは無理だな。ただでさえ日本の航空局は
製造国の航空局としての責務を果たせるか微妙なのに、製造会社の体質がそれでは、ＡＤやＳＢなんて
出なくて、そのうち事故につながるよ。
- 420 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:14:40.13 ID:kObg2bbz0
- >>339
それ怪しくねぇか？
過去に高高度飛行を行っていたなら、その時に露呈してたんじゃねぇのかな
なんせ二日連続だぜ、なんらかの欠陥が有ったと見るべきだろ
そもそも、異常が露呈したら、国内での高高度飛行テストで再現を狙うのが筋だろうな
運用テストでバグが出た→ソースコードを見直した→変なところは見つからない→運用テストでバグが再現
こんなソフト会社はすぐに潰れるｗ
- 421 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:16:05.37 ID:eQBoM4Mi0
- >>410
問題出たのは革新的なインボードローターでは？
- 422 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:16:16.61 ID:oYclujLN0
- >>406
>ホンダでもフィット何度もリコールしてるし
新型トランスミッションなんて本来10年くらいかけて熟成させなきゃ
成らん技術なのにi-DCDをいきなり世に送り出したからな。
ああなるとは思ってたけどそれにしてもひどいｗ
日本人の異常なHV志向でああするしかなかったんだろうけどな。
- 423 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:16:31.37 ID:UvNimsfg0
- >>416
枇杷島のビーバーって日立に売ってしまったっけ？？
- 424 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:16:48.35 ID:eQBoM4Mi0
- >>416
日立は白熊だろ
- 425 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:18:23.11 ID:Ju2rwZsR0
- ys11で止めないで、造り続けなきゃいけないよな。
- 426 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:19:16.94 ID:5IpyfZ2g0
- カワサキにやらせりゃいいのに
- 427 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:21:37.93 ID:BKr3/mkV0
- >>411
もうってｗ
- 428 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:22:41.49 ID:pD0lSbyI0
- 川崎はC-Xでやらかした
- 429 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:23:13.90 ID:jp2JC+z+0
- 三菱の威信をかけて下請けが作るの？
- 430 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:23:33.09 ID:tHygy00E0
- 日本人の誰もが自信満々で、日本製自動車のごとく世界市場で売れまくることに、まったく疑問の余地さえ抱かなかった三菱製の新型ジェット機ｗ
- 431 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:23:53.60 ID:4jlNFjqsO
- 欠陥、欠点を洗い出すのも試験の目的なんだから、
むしろ試験の時に発現してくれたのは非常に良い事なのだがな。
試験パーフェクトで本格運用初日に不具合起こしまくった
どこかの山手線とどっちが理想的かよく考えてみろ
- 432 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:25:01.86 ID:gewJrWdo0
- これから高齢化が進むにつれて技術も廃れる
日本の航空技術が発展するわけもない
空の世界はアメリカが独占
仕方ないよな
- 433 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:25:11.65 ID:aVyFgjDC0
- >>1
三菱に在日が紛れ込んでわざと故障させてんじゃねえのか？
三菱自体が日本を貶める存在にしか見えない
三菱なんて潰してしまえ！！！
- 434 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:25:39.49 ID:5IpyfZ2g0
- >>432
中国に一票
- 435 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:26:04.93 ID:wT8TvXgH0
- >>146
エアバス 「呼んだ？」
- 436 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:26:35.93 ID:QqRbB6vc0
- >>420
再現性低いバグなら普通にある
同じ操作をして毎回同じ挙動をすれば良いが、別の要因で再現率低いバグってのも当然ある
今回のがどうだかは知らないけどな
- 437 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:27:09.07 ID:pD0lSbyI0
- >>430
いや懐疑的な人も多かったよ
＋は浮かれてる人多かったけど
- 438 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:27:38.96 ID:tHygy00E0
- 飛行強行して次で墜落したりして
- 439 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:27:42.80 ID:5IpyfZ2g0
- >>436
ウイルス入っててもきづかなさそうだな
- 440 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:27:49.49 ID:gewJrWdo0
- >>434
うん、それはあるね
アメリカ・中国が空の技術は支配するだろうね
日本は立ち向かえない、あと３０年もしたら高齢化社会
老人ホーム建設で忙しいだろう
- 441 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:29:02.45 ID:QqRbB6vc0
- 与圧の問題にしたいやつも居るけど、与圧系なら問題が発生したら高度を下げるだろ
今回のデータ見てると、高度はそのままで帰ってきてるから
与圧系に不具合が発生した可能性は低いと思う
- 442 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:30:40.59 ID:5IpyfZ2g0
- ブラジルにできて中華に無理って理屈はないからねえ。嫌な世界だが
- 443 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:30:52.66 ID:gbo14PJz0
- そもそも旅客機で細いのは致命的だろ
見た目も華奢だし床下の荷室もない
既存のジュラルミンの機体で重量オーバー
三菱は馬鹿ばっか
- 444 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:31:41.22 ID:kObg2bbz0
- >>436
どんなに再現性の低いバグだとしても、デバッグ工程で再現できないなら低レベルの会社だよ
少なくとも机上デバッグだけで、再運用テストに挑む無謀な会社はすぐに潰れる
今回の事案は明らかにそんな感じだろ
せめて再テストを一週間でも先送りしておけばなぁ・・・それなりの試験をしたと言い訳もできるだろうに・・・
- 445 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:32:32.97 ID:QqRbB6vc0
- >>439
言いたい事がわかりません
- 446 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:32:56.36 ID:gewJrWdo0
- 旅客機ってのはダイナミックな発想のアメリカ人ができること
日本人じゃ無理
電車が１分遅れるだけでイライラする民族だから
- 447 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:33:21.52 ID:5IpyfZ2g0
- >>443
それなあ。空気抵抗のつもりなんだろうが、他社は避けてたからな。
延長で伸びちゃった奴はあるけど。
経験ないのだから無難な選択とるべきだったと思うけどね
この辺中華のんが賢い
- 448 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:34:01.95 ID:eQBoM4Mi0
- >>428
問題出したのは多くが名航担当部位だがな
- 449 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:34:38.91 ID:xH6E78p90
- 名古屋はF2の配線をでたらめにやって墜落させた前歴あるし、何回も続くと工作員居るんじゃないかと思えてくる。
- 450 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:34:41.61 ID:eQBoM4Mi0
- >>425
その後にMU300ってのがあってだな
- 451 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:35:35.59 ID:QqRbB6vc0
- >>444
うちのシステムで、マイクロソフトのプリンタドライバのバグ踏んでエラー頻発
マイクロソフトに問い合わせても原因不明で、しょうがないからこっちで検証環境作ってテスト回しまくって
たまたま再現したときのログを送ったら
マイクロソフトから対応版のドライバ送られてきた
貴方の理屈だと、マイクロソフトはすぐ潰れる事になるね
- 452 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:35:56.83 ID:UvNimsfg0
- 戦艦武蔵か
- 453 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:36:38.16 ID:gewJrWdo0
- 日本製の旅客機！って安全を売りにしたところで世界には通用しない
なぜなら
新しいwindowsを試して下さい！って言ってるようなもんだからな
- 454 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:37:19.33 ID:EmlfLilv0
- もう商品としては失敗確定で、YS11みたいに赤字で投げ出すんだからやめたら
- 455 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:37:33.40 ID:hc6kfpp50
- 今の日本は昔の日本じゃないから
今の日本製ってダメなものばかりでしょ
- 456 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:38:14.14 ID:24oG19NR0
- >>253
これ、同じ板を使ったタンカー全部に亀裂が入ってたらしいね
- 457 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:38:21.92 ID:h7Kw2d7F0
- 日本は国土狭い上に新幹線や高速道路があるから、もともと航空需要が少ないんだよね
だから国産機も輸出しないと商売にならない。そこがハンデだったんだな
アメリカはもとより、ブラジルにせよカナダにせよ自国に航空機の需要が大きい国はそれだけで有利
中国もこれから航空機需要が増えるだろうから伸びるだろうね
- 458 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:39:38.91 ID:24oG19NR0
- >>444
全テストOKなんてそれこそ机上の空論
- 459 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:40:00.86 ID:kObg2bbz0
- >>451
プリンタドライバを作ってるのはM＄じゃねぇだろｗ
- 460 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:40:29.50 ID:n/BV/t6d0
- >>431
この飛行はその試験(アメリカでの)に行く為の飛行なんだが…
試験やる前に躓いてるんだから不具合が出てくれたどうこうを言う以前の問題なんだよ
- 461 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:40:36.56 ID:HedPRSJX0
- 川重が国産作った方がいいんじゃね？？
あそこの社員もピンキリだけどw
- 462 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:41:24.03 ID:gewJrWdo0
- エレベーター・フラップ・エルロン・油圧・空調.......
それぐらい重要なシステムの不調だからなー
日本製旅客機にも陰り出たわ、正直日本製だから大丈夫だろうって思ってた
- 463 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:41:58.50 ID:iN9qnt+H0
- これだけトラブル起きるってことは
日本は車、船以外造るなって神様が言ってるんだ・・・
- 464 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:42:42.59 ID:kObg2bbz0
- >>458
勿論、運用テストやラッシュでも露呈しないバグが、何年かして出る事は有るだろう
しかし、今回のケースは違うからなぁｗｗ
- 465 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:43:26.52 ID:tHygy00E0
- 燃費は上がってもいいから空中分解しないようにしてくれ
- 466 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:43:29.82 ID:gewJrWdo0
- >>457
ハンデとかじゃなくてさ・・・
歴史知ったほうがいいよアンタ
- 467 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:44:53.94 ID:cprJOX2W0
- >>463
三菱は船でもやらかしてるよ
- 468 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:46:00.42 ID:5IpyfZ2g0
- >>463
タイヤもとぶぞ
- 469 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:46:20.62 ID:e+IQQ3Zc0
- 納期守れなかったら船と同じでペナルティ？
- 470 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:47:29.98 ID:gbo14PJz0
- 三菱
× 車
× 船
× 飛行機
- 471 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:47:57.94 ID:QqRbB6vc0
- >>459
正確にはプリンタメーカだか、MSだかは知らんが
OS付属のドライバだったし少なくても窓口はMS
仮にプリンタメーカだとしても、そっちが潰れるんだろ？
もう5年以上前の話なんだけど
- 472 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:50:01.46 ID:WxUE9Qtm0
- 三菱電機もアウトか
- 473 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:50:15.93 ID:EmlfLilv0
- >>469
もうとっくにぶっちぎってるから、ペナはないと思われるが、
キャンセルだろうな。なにせもうライバル会社の新型のほうが先に飛ぶ
- 474 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:54:18.32 ID:iY7JZlyB0
- アメ人 「大丈夫なのか、ハポンは・・・」
- 475 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:54:28.98 ID:0iukYlFh0
- 鉛筆だけ作ってればいいのに
- 476 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:54:37.75 ID:bV7fee1j0
- 中国の開発したリージョナルジェットは営業運行されてるのに
バカにされて恥ずかしい
- 477 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:56:39.23 ID:JQMsYr1T0
- 永久の未完成品として航空博物館に展示される道がひらけた。
ぶざまで技術のない砂上の楼閣の見本として永遠に記録される。
失敗産業技術遺産として。
- 478 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:57:08.21 ID:OkBr/cu50
- >>16
そもそも日本がおかしくなってる
- 479 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:58:39.69 ID:gewJrWdo0
- ロケット技術が優れてるから航空技術も優れているだろうって思ってるだろ？
全然違うからな
- 480 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:59:15.54 ID:C/UqafI30
- 空調の故障なら、よくあること。
飛行安全にはほとんど影響しないだろう。
直せばいいのさ。
頑張れMRJ！
- 481 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:04:37.89 ID:gewJrWdo0
- アメリカの旅客機のノウハウに追いつくには
国産旅客機だと２０〜３０年はかかる
２０〜３０年でも早いほうだ
その２０〜３０年でアメリカは更なる旅客機を出す
つまり、
その頃の日本製の旅客機が世界一安全な旅客機ってわけだ
しかし、命短し
日本の３０年後は高齢化で技術者はもうわずか
航空産業だけじゃない、建築技術も受け継ぐものはわずか
建築物も高齢化を迎え、ライフラインも高齢化
東京はぶっ壊れる
- 482 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:07:05.02 ID:7a7+4Hhv0
- こんなの怖くて乗れないな
三菱は大人しく車作ってろ
- 483 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:08:33.28 ID:75QP33cU0
- 「とと姉ちゃん」を見るたびに、日本のものづくりも落ちぶれたもんだなと、つくづく思う。
- 484 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:10:27.38 ID:SsXF5CU90
- おまえらがなんと言おうと
税金で飯食ってる公務員と大企業の勝ちなんだよ
そしてなけなしの給料明細から天引きされてる
お前らの負けなんだよ
- 485 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:11:44.95 ID:gewJrWdo0
- 東京の地下に眠るライフラインはすでに推定５０歳過ぎ
見えないパイプも腐食も進み限界
修理交換するにも東京都内でその地中に埋まるパイプは
地球１周できるほどだ
高層マンションを馬鹿みたいに建てているが
空室率は高い
不動産マネーでしかない
高齢化社会で誰がタワーマンションに住むのか？
ＭＲＪにも同じことが言える
不具合だらけのＭＲＪが認可されるのは１０年先
ＭＲＪが通常運行を国内で行う事は無い
高齢化で需要が無いからだ
- 486 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:14:29.36 ID:lBhhRvcr0
- 三菱のこういう姿勢がダメなんだよな
ちゃんと完成してから飛ばせよ
- 487 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:14:36.11 ID:kc8maZQf0
- 下山家の栗城さんを思い出した。
- 488 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:15:42.27 ID:lv1ZPSbU0
- >>407
名古屋のローカルニュースによると、
・問題があった部品を交換した
・部品交換後に試験を実施、異常無しと判断された
・今日再度出発 →また同じトラブルが再発
- 489 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:16:03.42 ID:xzg53RDn0
- 上空の放射線にさらされてソフトエラーでも出しとるんちゃ羽化
- 490 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:16:46.24 ID:5IpyfZ2g0
- >>488
部品が正常で機体が離陸後おかしくなるとかか？
- 491 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:20:35.97 ID:YxKspTGU0
- 船も酷かったけど飛行機もか。
何やってんの三菱は。
- 492 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:24:02.80 ID:OkBr/cu50
- >>488
メーデーをよく見てる俺からすると、これは大事故の予兆ですね
- 493 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:25:36.56 ID:gbo14PJz0
- 潜水艦の艤装作業でも感電事故おこしたよな三菱
- 494 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:28:11.49 ID:g40Hs4Gb0
- 何が零戦の三菱だよ。ダメダメじゃん。
- 495 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:28:22.76 ID:gewJrWdo0
- ＭＲＪは３０年後に安全な旅客機になるだろう
その３０年間の間に東京で起こりえる事は
・地下埋設ライフラインの腐食崩壊
・高齢化に伴う移民問題
・年金制度の崩壊（たぶんとっくに）
- 496 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:29:07.55 ID:Ju2rwZsR0
- 次は帰って来ないよ。
太平洋で行方不明だろ。
- 497 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:39:26.45 ID:H/x8guF20
- 中国以下
- 498 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:40:05.59 ID:0r02/Qam0
- 日本の航空機は常時職人を乗せてないと飛ばないよ。
ゼロ戦もYS11も一機毎に微妙に性能が違ってたらしいからね。
- 499 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:40:32.69 ID:H/x8guF20
- 中国はロケット有人飛行やってるのに
日本はダメダメ
- 500 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:40:36.75 ID:lv1ZPSbU0
- >>492
あるあるｗｗｗ
短時間で終わる部品の交換だで済ませたいという技術者たちの願望が、
この小さな部品の故障に違いないという誤った結論を導き出してしまったのです。
そして、もっと大きなシステム全体に及ぶ本当の原因が潜んでいた事に
誰一人として気付くことなく、重大な問題が見過ごされたまま
この日、事故機はまた離陸してしまったのです・・・
- 501 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:40:52.36 ID:hc6kfpp50
- どうせ潜水艦の秘密もオージー経由で中国にわたってるだろうな
- 502 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:46:47.72 ID:gewJrWdo0
- 日本製と謳っても航空技術は１年生
空調の故障だけが目立つけど他の故障もいずれ出る
まともに乗れるのは２０〜３０年後
それまで経営する体力があるかどうか
２０年先のアメリカの航空技術に追いつけるかどうか？
- 503 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:48:10.49 ID:TxSMn8xj0
- そもそも、アメリカで開発しない時点で終わってる。
旅客機開発のノウハウを知る人は日本にいないのにｗｗｗ
むこうでノウハウある幹部とスタッフ雇って開発しないといけないのに、
純血主義なんだか何だか・・・
- 504 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:48:37.85 ID:5IpyfZ2g0
- 一方さくっと作ってさっさと飛ばす中国であった
- 505 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:49:59.67 ID:kObg2bbz0
- 原発の熱交換器でクレームを受けたのも三菱だっけ
自動車の件といい、今回の件といい、何ならちゃんと作れるんだろう？
- 506 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:52:12.18 ID:YxKspTGU0
- >>503
そこがホンダジェットとの違いだな。
- 507 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:52:51.25 ID:gewJrWdo0
- ２０〜３０年後の日本を想像してみる
航空技術に発展は無さそうだ、アメリカの一人勝ち
日本の航空事情は今と変わらない
スマホゲーム？そんなのは古くもう無いだろう
３Ｄ、バーチャルで欲求も趣味も処理できるせかい
進化するのはアダルトの世界
- 508 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:53:13.50 ID:J0Mk1jyJ0
- 監視システム側、空調機器側、どちらの不具合なんだろ。
- 509 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:53:19.12 ID:UvNimsfg0
- ホンダは、現地生産や金策など得意技があるようだな
- 510 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:53:23.42 ID:5IpyfZ2g0
- >>505
鉛筆かな？
- 511 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:56:53.50 ID:gewJrWdo0
- 三菱ほどの大企業でも旅客機を作るってのは難しいんだ
日本に作れる企業いつくもないぜ
頑張れなんて軽々しく言えないよ
- 512 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:03:01.26 ID:nl6vwBdJ0
- 現状で推移すると10年以内にクルマも航空機も中国に抜かれると思うわ。
- 513 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:03:07.62 ID:0Fsqakvx0
- >>510
だから鉛筆は
- 514 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:03:56.42 ID:/uQ8VR3N0
- >>509
航空機産業がどういうものかよく知っていたからこそ早くからアメリカ法人で
やっていた。三菱が間抜け過ぎ。
- 515 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:13:01.48 ID:HejBh0kj0
- >>512
中国はない
現実に韓国もないだろ
三菱は日本の中でも下の下の下
ライセンスで食っている
- 516 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:15:14.58 ID:+DEBYjnK0
- >>515
自動車は中国にやられると思う
人類の1/5が中国人で市場を持ってるから
- 517 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:15:34.93 ID:nl6vwBdJ0
- 10年後はねえ
日本は30年デフレ貧困政策と愚民化やってるわけ
中国は30年間進歩してるんだよ
- 518 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:16:54.05 ID:+DEBYjnK0
- 空調が止まったら怖いわな
他の電気系も壊れるかもしれんし
- 519 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:18:17.66 ID:HejBh0kj0
- >>516
日本人が中国の車買う訳がない
有り得ない
- 520 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:18:47.38 ID:CsHjsCev0
- >>359
あのさぁ…
気圧を高めると温度はどう変化するの？
- 521 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:21:16.25 ID:HejBh0kj0
- >>516
三菱の自動車買うより勇気がいる
日本製＞＞＞三菱製＞中国製
- 522 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:22:06.85 ID:g5Q8+tQP0
- >>519
でもお前の家の中は中国製ばっかなんだろ
- 523 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:22:14.81 ID:Um5KLgBj0
- >>519
日本市場じゃ日本車しか売れないんだから最初から外国メーカーのターゲットじゃないよｗ
日本メーカーの痛いところは日本でしか売れそうもない車をせっせと作ってどや顔してるところなのよね
ハイブリット車とか水素自動車とかｗ
需要一巡いた途端、ハイブリット車ですら日本でも売れなくなってんのよねｗ
- 524 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:22:39.69 ID:QNsTPv8R0
- >>11
あんたの国ならガムテープで出発強行だろwww
- 525 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:23:31.11 ID:S4hGVhVp0
- 既に、中国人好みのセダンのストレッチモデルを各国のメーカーが用意しているように、
中国向けを意識しないとグローバルスタンダードにならない。
日本モデルを除いて、将来的には事実上の中国車が、
グローバルスタンダードとして日本でも売られると言うだけですよ。
- 526 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:24:46.09 ID:+DEBYjnK0
- >>519
そもそも日本市場なんて関係ないよ
日本の市場規模が中国の1/13しかない
それに今もMADE IN CHINAばかりだ
- 527 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:25:47.09 ID:HejBh0kj0
- >>522
衣類は中国製、車は日本、カメラはフィリピン
- 528 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:26:59.51 ID:Tzj7Fnmh0
- 1回リハーサルでアメリカに行ってから
もう一度しっかり飛べばいいな
- 529 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:27:50.85 ID:Um5KLgBj0
- >>521
自動車は高度な技術力を必要とする分野じゃ実はないのよね
要するに下請けを買い叩いて手に入れた部品を組み立ててるだけ
IBM絶頂期にパソコンを作るメーカーは最先端技術を持っていると勘違いしてたのと同じ
日本メーカーの強みは部品メーカーを系列化することで高品質の部品を独占的に安く手に入れる権利を持っていることにすぎない
パラダイムが変わって電気自動車が主流化したら系列部品メーカーは重荷にしかならなくなるだけなのよね
だから日本の自動車メーカーはガラパゴス化を承知の上でハイブリット車を作ってるわけ
系列下請けメーカーを食わすためにねｗ
- 530 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:28:53.83 ID:J/nSuxvL0
- インドの車はどうなんだろうね
一台50万くらいの奴が有っただろ
あのメーカーは失敗したのかなぁ
途上国向けには徹底的なコストダウンも有効だと思ったんだけど
- 531 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:29:18.10 ID:a6YMP7IL0
- 悪いように検知されるのだから、これはこれでよいような
- 532 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:29:27.48 ID:HejBh0kj0
- >>526
日本の13倍の中国人は MADE IN JAPAN を好む
- 533 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:32:30.07 ID:qp0KXk6P0
- 初期トラブルだろしかも空調機系統
基幹部に問題のある某787に比べると何の問題もない
- 534 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:35:40.25 ID:/uQ8VR3N0
- >>529
電気自動車が主流になる時代は来ないよ。
- 535 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:41:51.67 ID:FlO+oK2c0
- 飛行許可が厳しすぎじゃね
そのくせボンバルディアは欠陥まみれで飛んでるしよー
いつまで経っても熟成しねーのがヒコーキだわな〜
車のよーに枯れた技術にせーよとっとと
- 536 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:42:05.24 ID:MX5UV68y0
- 600kg軽量化はどうなったのよ
- 537 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:44:14.90 ID:/uQ8VR3N0
- >>535
航空業界は政治的な部分も強いからアメリカで根回しをしないとダメ。
ホンダはそれをやっていた。
- 538 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:46:01.36 ID:r6a5nphK0
- 一式陸攻みたいに海面スレスレを飛べばいいじゃん
- 539 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 00:49:02.49 ID:YR5aePLs0
- 日立の白熊くんか三菱の霧ヶ峰にしないからだよ。
- 540 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 01:06:48.47 ID:YRGfhyBg0
- また、帰って来いや雛鳥ちゃんw
- 541 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 01:08:06.45 ID:5/YZLdkr0
- つまりテスト中なんでしょ？ｗ
- 542 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 01:10:05.56 ID:5/YZLdkr0
- >>512
命を預ける乗り物で中韓は無いわｗ
- 543 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 01:11:31.05 ID:BJ52y/bT0
- あの国なら監視システムの電源を切る
- 544 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 01:17:16.93 ID:QxzuQTuL0
- >>535
耐空証明を取得したのなら不具合一切起こさないって話ではないし、
飛んでる以上はそこはクリアしてるんだよ
そこで足踏みしてるMRJは欠陥まみれの機体にすら及ばない、門前払い状態な件
- 545 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 01:22:35.57 ID:MXWK7Ad60
- 日本がゆとり教育とか対話とかやってる間に発展途上国は日本から技術吸い取って日本に追いついて追い越しつつあるんだよね
日本があほすぎる
- 546 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 01:47:31.08 ID:Aw7M7Mak0
- 日本のクルマが世界で売れたのは圧倒的とも言える電子技術を入れられたから。
その状況じゃないんならもう限界なんだろうな。国家規模的にも航空産業は荷が重すぎだと思うｗ
- 547 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 03:40:50.66 ID:bNH6HjoX0
- もう責任者のMP(Mental Point)は0だろ？
開発開始から100個用意した祈りの指輪も全部砕け散るレベル
- 548 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 03:50:58.53 ID:QxGRCb3Y0
- >>510
釣りかもしれないけど一言。
三菱鉛筆と、いわゆる旧三菱財閥の現三菱グループとはマークが一緒でも全くの別会社だよ。戦前戦後を通しても両社は全然関係の無い別企業です。
- 549 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 04:02:59.29 ID:Tuz3pc3u0
- 空調システムをナメチャだめだよ 重大な機内火災が発生するからね 十分点検して原因を解明しないとね
- 550 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 05:10:49.21 ID:u6dr3dVX0
- 中抜きで楽して儲けることしか考えてないし
やる気ねえし なんなのこの国ｗｗｗ
- 551 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 06:24:28.27 ID:MX5UV68y0
- もう夢から覚めないとダメだよな
中国は有人宇宙飛行を達成し、日本は小型機も満足に造れない
探査機はやぶさもラッキーで還ってきただけで失敗だし、
成果もゼロに等しい
- 552 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 07:49:12.87 ID:T8WuyHp60
- どんだけ今までテスト飛行して居たんだよ。１０分か１時間か１０時間か？
エアコンの不備ぐらいとっくに見つける事も出来んボンクラ技術者ばかりか？
完成しても怖くて乗れませんね。そんなに低能が飛行機作ろう言うなよ、死ぬよ
客
- 553 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 08:00:06.77 ID:p4NUzrzo0
- 発売後に問題がでてADやSBを出すべきなのに隠蔽体質から出さないで、事故が発生し、製造国の航空局は
事故現場で主導して調査しなけらればいけないのに、それが出来なくて、世界からバッシングされるんだろ。
- 554 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 08:03:50.84 ID:ALELqZlXO
- 空調は嘘で、重大な何かがあるのでは？
- 555 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 08:04:03.54 ID:BGetXFdz0
- アフォか。
まず試験飛行と言って千歳まで飛べよ。
はじめからアメリカ？まで行くと宣伝するなw
あやしいのが整備士に紛れこんどるのとちゃうか？
- 556 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 08:05:37.06 ID:OAuvU5Bq0
- 傲慢なアホばかりだもん。まともに作れるわけないわな
- 557 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 08:09:23.75 ID:ljiJXbsz0
- >>519
いいのが出来たら買うよ。
- 558 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 08:16:34.91 ID:BAaDg5Gm0
- こないだ飛んだばかりじゃん
しょうがないよ
実用化するのはあと十年後だよ
- 559 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 08:18:57.65 ID:kP/fjUgL0
- 三菱だもん当然だよ
これ以上、遅れると
発注元からキャンセルされた上に、違約金訴訟の嵐だねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
背伸びして、こんなもん作ろうとするからこうなる
この飛行機の市場はブラジルとカナダが抑えてるんだから意味ないのに
- 560 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 08:20:02.43 ID:45Bj/NMR0
- 空調システムには与圧系も含まれるから
高高度を飛行する旅客機には重要。
- 561 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 08:25:54.65 ID:vfcOHRA+0
- 自動車のこと上から目線で散々バカにしてたみたいだけど
重工も相当にやらかして危機的状況だよね。
商事もコンビニでダメダメだし。
ここってグループ全体で緩んでるんだろうな。
- 562 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 08:26:55.72 ID:45Bj/NMR0
- ＭＲＪの開発に失敗して三菱倒産とかならんだろうな。
- 563 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 08:38:14.19 ID:tu9/DePo0
- 同じこと繰り返すのはバカだと思うがおまえらずいぶん偉そうやな
雇ってもらったらどうや
- 564 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 08:48:42.08 ID:bHzrcLsS0
- >>494
零戦の三菱だからダメなんじゃないかと
- 565 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 08:49:42.94 ID:IqXiPEsP0
- >>531
公式のコメントが
>昨日と同じ空調システムの監視機能に故障を検知した
だから、
〜監視機能に故障を検知した
のか
空調システム〜に故障を検知した
のか分かりにくい表現
わざとボカして問題を矮小化して見せようとしてるからなぁ
自工とは別会社だが隠蔽体質は変わらないね
- 566 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 08:52:24.21 ID:ziSqxyA30
- >>565
わざとじゃないだろ。原因が特定できていないだけ。特定できたら解決できている
複雑なシステムではありがちなこと
- 567 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 08:54:00.79 ID:ro75eeRw0
- >>565
空調システムの監視機関だろ
ボカしてるんじゃなくて読解力の問題じゃん
- 568 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 08:54:31.01 ID:KEZIDhRs0
- ＭＲＪまた引き返し 空調不具合で２日連続 開発の難しさ浮き彫りに
航空評論家（元日本航空機長）の小林宏之氏の話
「空調システムの不具合が他の機器類に影響を及ぼすことはまずない。
ただ、空調のトラブルは特に国際線など長距離のフライトの場合、
出発空港に戻るといったリスクがある」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160829-00000045-san-bus_all
- 569 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 08:56:47.09 ID:IqXiPEsP0
- >>566
「昨日(つまり27日)と同じ」と言ってる
特定できてないって事はそんな状態で28日再出発させたのか？って大問題になるぞ
- 570 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 10:00:04.43 ID:QGVB2bcD0
- Mitsubishi
Returnable
Jet
- 571 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 10:09:03.32 ID:IqXiPEsP0
- >>567
ほら、騙されてるw
別ソースでは空調システムに異常があるって書いてるし
三菱航空機も予備の空調システムに言及してるよ
http://www.sankei.com/west/news/160828/wst1608280048-n1.html
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2016082802000059.html
監視機能の故障ではなく、システムそのものの異常
(自称)故障箇所であるコンピュータを交換しても直らなかったんだから
故障である事すら疑わしい
設計ミスなんかだと納期にまた影響出るから隠蔽してる可能性が出てくる
- 572 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 10:11:27.18 ID:+55g5Y/W0
- やっぱ飛行機はHONDAだな！
- 573 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 10:48:09.14 ID:x1bueM1w0
- また三菱か
- 574 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 10:50:40.65 ID:bg4wfpLBO
- >>1
スレッドのタイトルに【カテゴリ】が付いてませんよ。
- 575 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 11:10:21.12 ID:PxMcQA6V0
- 実際のところ、土曜の不具合を徹底的に検証して行きかったんだが
ロシアの通過申請期限が月曜までだった為、賭けに出た模様
- 576 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 11:23:39.55 ID:zx/5517f0
- >>571
これまで何度も飛んでるし
千歳までも行ってる
設計ではなく故障か破壊工作だろ
- 577 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 11:27:01.53 ID:ziSqxyA30
- >>569
問題の深刻さによるんだろう。飛行には差し支えないとの判断があったと思われる
機械的な数値は問題ないが、特定の条件でディスプレイ上では異常となるなどの場合
- 578 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 11:29:20.24 ID:DGgoPNJd0
- 早く止めろ 恥さらし
- 579 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 11:31:01.18 ID:T8WuyHp60
- Ｍ：また
Ｒ：リターン
Ｊ：ジャパン機、、、、普段のテスト飛行で出なかったの？
テストに成って無いじゃんか。
- 580 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 11:39:08.68 ID:PxMcQA6V0
- >>577
監視機能の異常だからそうだね
センサか配線がおかしいんだろう
- 581 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 11:40:33.40 ID:AW2T8LAr0
- >>576
破壊工作ｗ 客船が萌えた時もそんな話があったな
こういう話が出てくるところが三菱ｗ
- 582 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 11:52:33.96 ID:YR5aePLs0
- ゼロ戦のパイロットって、よくめちゃめちゃ寒いあんな上空で耐えていたよな。
凍傷にならなかったのかなあ。
- 583 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 11:58:15.12 ID:H4QcXqi10
- Mou
Ririku-dekinai
Jet
- 584 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:00:39.75 ID:NDkTgYfv0
- 何回も同じ箇所を破壊工作なんかできるかよ
それも日跨ぎで
- 585 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:05:59.84 ID:g5Q8+tQP0
- 太平洋の真ん中で墜落じゃなくて良かったな
- 586 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:06:46.92 ID:IqXiPEsP0
- >>577
>>580
空調システムは間違いなく異常
予備の空調システムがあるから大丈夫なんだって三菱航空機も言ってる
せっかくソース貼ってやってるんだからちゃんと読めよ
- 587 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:10:30.28 ID:ziSqxyA30
- >>586
空調システムに監視システムを含められいる。制御用のコンピュータを交換してることから
空調の機械本体の数値は問題ないんだろうと推測する。万が一本体の異常があっても予備があるという意味か
- 588 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:16:30.28 ID:k0n0LIct0
- >>124
そこで3.0と書いちゃうところを見ると、ゆとり以下だな。
- 589 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:18:41.28 ID:Js1R3vKk0
- >>586
大丈夫ならアメリカまで行ってから治せばいいのにね
- 590 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:18:45.30 ID:ziSqxyA30
- >>588
有効桁を理解してればゆとりでも優秀だもんな
- 591 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:29:14.06 ID:qC6XwFna0
- 空調システムごときもまともに修理出来ない会社の飛行機ってこわくて
乗れないね。まあすでに失敗した機体と評価されてるし。
- 592 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:31:59.06 ID:l4UjI7xW0
- >>575
その発想、ものすごく心のソコから嫌いだな
俺もそういうトコあるから。
- 593 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:33:15.05 ID:l4UjI7xW0
- >>590
ゆとりって筆記体とか縄文とか少数ってならわないんだっけ
- 594 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:35:43.33 ID:k0n0LIct0
- >>590
3でも可能って教えるって事はその辺りちゃんと教えてるんじゃないの？
- 595 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:36:59.37 ID:ziSqxyA30
- >>593
小数点の問題じゃないよ。3.0と3は違うって話
- 596 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:37:01.86 ID:96wWet4K0
- 下町ロケットの帝国重工並みの緊張感で仕事しろよ！
- 597 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:38:28.10 ID:ziSqxyA30
- >>594
ゆとり教育でもちゃんとπを四捨五入していると理解している子供と単純に3だと丸暗記した子は将来の伸びが違う
- 598 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:39:03.33 ID:YJC0KDoC0
- もう霧ヶ峰つけとけよ
- 599 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:41:03.28 ID:Js1R3vKk0
- >>597
マークシート式の弊害だな
- 600 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:42:24.62 ID:ziSqxyA30
- >>599
○×で考える子は「だいじょうぶならアメリカで治せばいいのに」とかいいそう
- 601 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:44:28.15 ID:teNpfGYs0
- 多分ソフトではなく、空調システムの設計ミス。
軽量化の為に余裕のない設計になってて、
それが色々とトラブルの原因になってるのだろう。
まずは大きくドンガラで作って、後で追加、最適化していくのが
王道なんだが商売上それが出来なかったのだろうな。
- 602 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:45:48.07 ID:k0n0LIct0
- >>597
なるほど。
その辺りで文理が別れるのかな。
なんか後者のタイプはゆとり以外の環境で育っても、円周率は常に3.14として計算しないと駄目っていう
頭がちがちのタイプになりそう。
- 603 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:46:43.42 ID:ziSqxyA30
- >>601
状況を知らないのにかってに口をはさむやつが一番うざいんだよね
- 604 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:47:30.78 ID:l4UjI7xW0
- どうせ主翼の剛性低下させてはばたいてたら中のもんが切れたんじゃねーの
- 605 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:52:11.41 ID:IqXiPEsP0
- >>603
その原因を作ってるのはMRJそのものなんだけどね
単なる故障、一日で直りましたで翌日飛ばしてやっぱりダメでした
ここまでやって情報伏せてたらそりゃ様々な憶測が飛び交うのは不可避
隠すほど炎上
自工であれだけやってて懲りてないんだよな
体質の問題だよ
- 606 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:54:31.37 ID:Js1R3vKk0
- >>602
実は3.14159...と説明しても
「習ってない」
で終わり
- 607 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:54:47.39 ID:ziSqxyA30
- >>605
試験飛行中の機体のトラブルをどこまで公開するかはいろんな考え方がある
他の航空路線に迷惑かけたとかなら話はべつだが
- 608 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:55:12.56 ID:MXWK7Ad60
- もう日本全体が三菱状態だから
リーダーである政治家の姿見たらわかるだろ
日本人は優秀だという根拠のない幻想は捨てて再出発しよう
- 609 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:56:43.73 ID:D0uD8Hjr0
- >>608
+1
- 610 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 12:58:28.76 ID:k0n0LIct0
- >>606
いや、それ少なくとも無理数の説明の時に習うからw
- 611 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:02:10.95 ID:l4UjI7xW0
- そーいや円周率の計算式教えたっけ。アレ見たほうがイメージつかめるかも試練
- 612 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:05:42.62 ID:k0n0LIct0
- 初めて円周率を使う時期って小学生だから、近似値は多角形で挟んで力技で出す方法しかないはず。
- 613 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:09:06.43 ID:ziSqxyA30
- 円周率の計算式なんかできるのか？円周を直径で割るんだが、円周は実測するか多角形の近似値を使うしか思いつかん
- 614 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:10:51.98 ID:t8dLVZ2o0
- 飛行中タービンが取れて海に落ちそう
- 615 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:10:52.92 ID:MXWK7Ad60
- 方眼紙に円書いて円のマスの目でも数えれば？
- 616 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:15:42.48 ID:l4UjI7xW0
- まあ、天体の公転周期と速度で求めるとか。実験は大事だ。
公式とはちがう答えかもなｗ
- 617 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:17:54.22 ID:ziSqxyA30
- >>616
それは計算式とはいわんだろ
- 618 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:28:22.32 ID:TRG8LNQ70
- 日本の製造業は多少の設計ミスがあってもちゃんと製品が完成してしまう。
各段階で職人技術者が創意工夫して器用に対処してしまうからだ。
だから設計とは製品ごとに微妙に性能の異なる製品が産み出されていく。
これを日本の技術力だと勘違いしている人が多いと思う。
実はやってはいけないことを皆で率先してやっているのだ。
原因がどこにあるのか、それすら解らなくしてしまっているのだ。
- 619 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:30:27.75 ID:BaeNsPor0
- これまで空調システムにトラブルは起きてなかったのか？
何で今頃になってトラブル起こすんだ。
- 620 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:31:23.44 ID:ziSqxyA30
- >>618
ねーよ。大量生産してるから設計ミスは強要範囲をこえたらモノにならん
しったかおつ
- 621 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:32:43.10 ID:H4QcXqi10
- 第二次大戦前にドイツから持ってきた設計図どおりに飛行機作ろうとしたら
ドイツ本国の冶具、工具で作った部品は誤差なく出来上がったが
日本製の工具使ったらスレまくったという回想記があった
で、どうしたかというと職人芸でぶっ叩いて繋げたと
これが日本の職人芸の本質だわ
- 622 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:35:18.26 ID:k0n0LIct0
- >>613
πを級数に変換する方法はあったはず。
微積必須だけど。
- 623 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:40:54.48 ID:Js1R3vKk0
- >>610
君は頭が良すぎて頭の悪い人間を想像出来ていない
世の中の半数以上は偏差値50以下だ
もっと現実を見るべき
- 624 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:41:20.01 ID:ziSqxyA30
- >>622
ぐぐったらオイラー、グレゴリー・ライプニッツとかでてきたが計算式ではなく近似値だった
- 625 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:43:25.02 ID:GxzzwJEb0
- >>4 >>9
下げる必要無いだろ、勝手に落ちてるんだからな
ま、お前らが必至に上げようとしても無駄だってｗ
- 626 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:45:33.88 ID:l4UjI7xW0
- >>618
明文化されない場合は職人のコツだの何だので済ますｗ
ノウハウとしてブラックボックスにするべきなんだろけどな
この辺は、悪いが、アフリカ土人が槍つくってるのと
まったく同等だからな
- 627 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:46:26.45 ID:GxzzwJEb0
- よくもこれだけ不祥事が続くことだ
引き返しなんて隠し切れないから表ざたになったが
隠している問題点や失敗は山ほど有るだろうな
落としどころは開発中止か
補助金は既に食ったんだから目的は達成しただろうｗ
- 628 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:47:07.95 ID:pTBbtI2K0
- >>621
ポンズとミロの違いですね判ります
- 629 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:48:16.56 ID:v0bPhK8e0
- >>624
ラマヌジャンでぐぐりなさい
- 630 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:49:07.31 ID:GxzzwJEb0
- >>24
能力不足を有もしない陰謀のせいにするとか
屑同士だなｗ
- 631 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:49:48.74 ID:k0n0LIct0
- >>624
実計算は無限に数字を入れられないので近似値になるけど、式自体は等価の計算式な筈だよ。
- 632 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:50:42.73 ID:l4UjI7xW0
- >>618
つっか、ラッコが石選ぶのと知的レベル同等だな。
職人文化つーと聞こえはいいが。
自分の行為を意識化抽象化できないつーのは致命的だな
- 633 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:51:18.77 ID:GxzzwJEb0
- >>25
いいとこ狙えてるぞ
実際エアコンはダイキンがいい
サポートがいいからな
- 634 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:52:24.30 ID:ziSqxyA30
- >>631
等価であるためには半径と円周との関係を表すと思うんだが、そのような式ではない
- 635 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:52:50.15 ID:D0uD8Hjr0
- >>621 >>626
最近神戸で橋桁が落ちる事故があったけど
リベットの穴の位置が合わなかったから
穴を増やしたんだってな
技術立国日本万歳
- 636 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:53:53.71 ID:k0n0LIct0
- >>634
三角関数と角度の関係から円周率を出したら、円周率の計算にならないの？
- 637 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:55:50.83 ID:ziSqxyA30
- >>629
ラマヌジャンの式も近似値として説明されている。無限に計算したときにπと等価になるとは証明されていない
- 638 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:56:57.81 ID:ziSqxyA30
- >>636
三角形の高さと底辺の長さの関係でしかない。近似値にはなるよ
- 639 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:57:56.69 ID:l4UjI7xW0
- >>635
現場が優秀なら確かに出鱈目設計でもカバーしたのだろうけどね
穴増やしたかｗ
- 640 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:58:01.21 ID:v0bPhK8e0
- >>637
ラマヌジャンは公式
証明もされている
- 641 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 13:58:14.50 ID:GxzzwJEb0
- >>119
>ボーイング社とかより三菱重工のほうがエンジニア優秀なのになんで？
疑問からの必然的帰結として三菱重工のエンジニアはボーイングに劣っているということが導かれるなｗ
>あんなでっかいエンジン、日本で１０年設計してたら今半分以下になってたのに
自惚れに関しては確かに菱重工のエンジニアが優秀なようだなｗ
- 642 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:00:37.78 ID:pETih3J30
- 2日続けて引き返せる文化が三菱にはあったんだな
そっちの方が意外だわ
- 643 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:01:44.09 ID:GxzzwJEb0
- >>103
それで解ることは三菱は間抜けということじゃなく嘘つきと言うこと
インターネットであろうが何であろうが配線の追加くらいそう難しいものではないからそれが原因であるはずがない
でないと保守や将来の拡張性に支障をきたす
- 644 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:04:43.22 ID:l4UjI7xW0
- 配線ではなく予約配信アプリあるいはコンテンツノウハウの辺だと
勝手に脳内解釈してたな
配線や衛星通信程度は一般のフネでも経験あるんでね
- 645 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:04:44.14 ID:ziSqxyA30
- >>640
確かに証明されているようだ。この式はまったく理解できないけどw
証明されたのはRamanujanが生まれてから丁度100年にあたる1987年Borweinによる
- 646 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:05:54.22 ID:k0n0LIct0
- 三角関数が円との関係から切り離されたものだったなんてはじめて知ったw
- 647 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:07:29.45 ID:v0bPhK8e0
- >>645
わかればよろしい
- 648 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:07:57.12 ID:cKXQ7MLE0
- 日本の技術力は世界一(笑)
- 649 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:08:06.46 ID:EZBQ6UcB0
- 昨日全部入れ替えたが、設計がダメなので
エンジン入れて飛んだ瞬間に火を噴きだして、機内は修羅場
消化したら、機内はどんどんマイナスに、バナナで釘が打てる
限界までがんばったが、もう引き返しましょうと機長の独断で戻る
- 650 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:08:45.98 ID:GxzzwJEb0
- >>374
与圧が抜けたって健康なら直ぐに死にゃしないよ
でなけりゃ高い山の登山とか不可能だ
- 651 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:09:54.18 ID:eJ0RxmcX0
- 最近三菱こんなんばっかりだな
- 652 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:10:09.43 ID:ziSqxyA30
- >>646
tan0、sin0では0度の円周は求められないと思うんだが
- 653 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:10:43.77 ID:4HngvXpG0
- 名古屋は在チョソ童話のスクツだから
内部に工作員紛れてるんだろ
- 654 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:11:06.50 ID:l4UjI7xW0
- >>650
高山は急に気圧抜けたりせんぞｗただちには死なんけどさ
- 655 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:12:23.57 ID:EaBMQAoN0
- >>367
>それを言えば日航ジャンボ機墜落事故も空調(与圧)が原因だからな。
圧力隔壁の修繕ミスだろ原因は。
与圧に異常があった訳ではない。
- 656 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:13:09.46 ID:GxzzwJEb0
- >>51
空調と言うからエアコンあたりかと思っていたら与圧問題かよ
うまく言い換えたものだなｗ
- 657 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:15:08.37 ID:Js1R3vKk0
- >>646
三角関数は掛け算を足し算に変換する算法の需要から生まれたようだ
今では対数の方が有名だが表を使った掛け算の始まりは三角関数から
- 658 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:16:17.20 ID:EZBQ6UcB0
- 三菱だから基本修理もしない、書類を書き換えだけ
バッチリですと提出する、全ての不具合は完璧に修正しました
世界に売り渡したら終わり、返品不可、現状渡し
クレームにはエアコン効いたと思えばいいじゃん、服きればいいじゃん
- 659 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:16:20.87 ID:bEgT/Uvb0
- >>656
実に三菱らしい、呆れる
- 660 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:16:22.31 ID:l4UjI7xW0
- 圧力隔壁だから与圧を構成してる機密部品といえなくもないし、
今回もどっか漏れてるかもしれんｗ
ま、ちがう話だろけど
- 661 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:16:49.08 ID:GxzzwJEb0
- >>654
だからといって山の方が安全ではないな
急に気圧が抜けることへの体の負担と
長期間運動しながら低圧に晒されることの負担は
後者が大きい
- 662 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:19:49.02 ID:l4UjI7xW0
- >>658
国内やクルマならそれで通用したろうし、そうするだろうな。
情けないな
- 663 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:19:56.73 ID:k0n0LIct0
- >>652
三角関数を習う時に、単位円を使って学ばなかった？
それと三角関数を使って、弧の長さや面積は計算できるよ？
- 664 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:21:39.11 ID:H4QcXqi10
- 川崎は三菱よりはなんぼか正直だが、日本人の思考は
壊滅を玉砕とか転進に言い換えた時代からなーんもかわっとらん
- 665 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:24:48.20 ID:l4UjI7xW0
- 基本的に大規模プロジェクトの適性がないのだよ日本人は
教育もしとらんし
- 666 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:25:09.18 ID:ziSqxyA30
- >>663
その計算の中にπが使われてるんじゃね？w
- 667 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:29:01.21 ID:GxzzwJEb0
- 与圧なら機械の問題じゃなく機体の問題か
飛ぶ前に地上で与圧テストしとけよ
杜撰だな
- 668 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:38:08.68 ID:l4UjI7xW0
- http://newswitch.jp/p/5887
続報ではないが、暇なやつ読んで
- 669 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:44:26.68 ID:GxzzwJEb0
- >>668
読む価値も意味もないもの出すなよ
- 670 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:47:36.68 ID:ziSqxyA30
- >>668
空調関係は旅客機に実績のある装備なんだな。あやしいのは監視システムの実装か
- 671 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:49:10.29 ID:MXWK7Ad60
- 三菱技術者はわりと寝ても覚めてもヒコーキのこと考えてる仕事人間なんじゃないかと思ってるんだけど
グローバル拝金主義の三菱経営陣や外国人三菱労働者とは分けて考えないと
- 672 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:53:59.44 ID:FOmd9Pbm0
- 車といい三菱はだめだな
- 673 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:54:33.03 ID:KMZN8FD60
- まぁ、なんとかなるっしょ。Ｃ２だってけつが破裂して、もうこの世の終わりみたいに
叩かれてたがなんて事無く完成したじゃんｗｗ
航空機は反日連中が集中して叩いてる技術分野。
- 674 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:55:09.52 ID:45Bj/NMR0
- 監視システムに異常は無く
空調関係は旅客機に実績のある装置なんだから
問題は機器にあるのではなく機体の方だな
機密性を保つ部品に問題ありとみた。
- 675 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:55:39.81 ID:NjEzqrgk0
- ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 676 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:55:41.60 ID:mJrFhYJb0
- またかポンコツ
- 677 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:56:45.52 ID:ziSqxyA30
- >>674
むちゃいうなよw
- 678 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:57:33.24 ID:J/nSuxvL0
- 鉛筆は良いけどな、ハイユニの書き味には小学生だったけど感動した
1本100円と他社製品の倍以上の値段だったけど
他に何かマトモな商品が有るんだろうか？
重機？
- 679 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 14:58:36.95 ID:cGPJvSZb0
- 設計の段階では問題ないと思ったがいざ飛ばしてみるとどうにもダメ
というのが恐ろしすぎる。日本の技術力はどうしたんだ。たのむぞ理系
- 680 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:02:07.12 ID:GxzzwJEb0
- >>674
監視システムに異常が発生したと言うのも嘘で
監視システムが異常を検知して警報を出したというのが本当のところだろうな
嘘の上塗りだ
- 681 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:02:17.17 ID:zFAtVldy0
- お前ら、三菱は国そのものなのに批判するのか？
愛国心はないのか？
- 682 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:04:11.70 ID:45Bj/NMR0
- >>678
三菱鉛筆は三菱グループの企業ではありません
三菱鉛筆の方が三菱グループより少しだけ古く別系の会社。
- 683 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:04:19.08 ID:GxzzwJEb0
- >>679
これは三菱の理系社員の問題じゃなく理系を使っている文系幹部の問題だろうがな
- 684 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:07:28.79 ID:H4QcXqi10
- >>679
日本の技術力なんて幻影、気のせいです
- 685 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:07:57.78 ID:zFAtVldy0
- >>683
日本の理系は文系を超越してて世界一優秀なのにな
- 686 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:12:26.40 ID:J/nSuxvL0
- >>682
知らんかった、ロゴが同じなのでグループ会社だと思ってたよ
- 687 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:16:20.45 ID:GxzzwJEb0
- このペースでいくと型式証明が得られるのは2020年くらいになるな
今ある注文全てに違約金が発生して採算性は破綻だな
開発中止も視野に入れるべき段階に達している
- 688 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:19:44.33 ID:GxzzwJEb0
- >>682
三菱鉛筆が倒産の危機に瀕したら三菱グループは悪評が立つのを避けるため即座に支援すると言っていたが
もはや三菱鉛筆の方が風評被害をこうむっているレベルｗ
- 689 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:20:36.61 ID:hw6wjr3i0
- 今日は飛んだの？
- 690 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:20:56.24 ID:FOmd9Pbm0
- >>683
どう考えても理系の技術の問題だろうがｗ
ばかか
- 691 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:21:13.28 ID:7Ea4X44l0
- 日本っつーか三菱が腐りきってるだけだろ
自動車の件みりゃ一目瞭然だわ
- 692 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:21:38.23 ID:5bpLL84/0
- マンホールに嵌ったり、爆発しないだけましだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 693 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:22:18.24 ID:lXMfk5u+0
- 豪華客船に続いて・・・
- 694 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:24:56.27 ID:JlUe8vUw0
- 下地島起点で尖閣から竹島往復200セット終了したら渡米を許す
- 695 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:25:01.09 ID:GxzzwJEb0
- 機体が問題で与圧がかからなくなってる情況のようだから数日とか数週間じゃ無理だな
直ったと嘘を言って強行飛行するかもな
低空飛行じゃばれるから酸素マスクでも付けて無理やり巡航高度を維持するかｗ
三菱ならやるな
- 696 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:27:55.10 ID:GxzzwJEb0
- >>690
馬鹿はお前だ
会社の技術行為が全て理系で出来るなら文系の人間なんてそもそも居ないだろうが
- 697 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:30:16.61 ID:x2r0ksht0
- 三菱系というだけで信用出来ない。
- 698 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:30:18.56 ID:GonBSkLr0
- 1回目はともかく2回連続で同じ障害というのはいただけないな。
1回目で原因判明しないまま進もうとしたのか？
- 699 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:31:22.42 ID:fyBYcbWP0
- シャープの片山、ソニーの久多良木 理系が代表取締役になったら傾いた企業が結構あるんだよ。
ソニーは銀行や保険があったからよかったけど、シャープは身売りして解体中。
- 700 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:32:53.96 ID:xcQujHfV0
- 気圧調整装置は機内を０．７４気圧程度に調節するから
余力も有るはずだし機体の機密性の問題ならそのエアバルブの働きが最大に成るから解ると思います。
- 701 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:34:27.27 ID:kK5rr9wF0
- もう駄目だろ
昨年11月の初飛行ですらスケジュールギリギリだったんだし
- 702 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:34:28.30 ID:JlUe8vUw0
- MRJよりエンブラエル買収した方が早いと思います
- 703 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:46:14.55 ID:21nTBcD70
- 面汚しのスリーダイヤ
こいつらに難しいことはできない
- 704 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 15:57:04.23 ID:i6gtonac0
- 小説読み過ぎだと、敵方産業スパイがー、、、とか言いそうｗ
- 705 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:00:02.54 ID:Lyz1yPcM0
- 自分の人生が駄目になってるゴミが大企業のミスを喜々として叩くいつもの図
日本自体が駄目ってことにしとけば楽だもんなｗ
- 706 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:02:27.10 ID:H4QcXqi10
- 誰も気付かない大穴あいてるんじゃない？
「あれー？この開口なんだっけ？」
「え、それは○×のでは・・？」
「いや、それはこっちにあるし・・」みたいなさ
- 707 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:02:46.66 ID:cGPJvSZb0
- やはりゆとり教育の弊害か
円周率を3で計算・設計したから機体に隙間ができたんだろうね
- 708 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:05:36.20 ID:vc+zXANZ0
- 中国を馬鹿に出来ないレベル
- 709 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:05:54.41 ID:x2r0ksht0
- 名誉ある撤退というのも長い目で見ればありだと思う。
- 710 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:06:14.57 ID:xcQujHfV0
- >>706
だからそれはコックピットですぐ解るかと>>700
- 711 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:10:26.06 ID:GxzzwJEb0
- >>710
解ったから空調監視機能の問題だとして誤魔化そうとしてるんだろｗ
- 712 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:13:43.92 ID:H4QcXqi10
- 高度上げてさ、20,000ft辺りまでは問題なくて
でもその上に行ったら「あれ？ポンプ動いてるのに設定圧に達しない・・？」とかかなーと
まぁこうなったらSSJ買おうよ
- 713 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:15:51.47 ID:JTKRO12+0
- 一時期大学生の理系場馴れで特に団塊ジュニア世代 以降の技術者が各分野で全然育ってないそうな
- 714 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:18:57.90 ID:eEwa1qVA0
- >>503
今はYSの生産打ち切りで何十年も前に失われた旅客機製造のノウハウを貯めてる最中だ。
文句を言う先は、YSの生産にイチャもんつけて、旅客機製造を廃業に追い込んだ当時の社会党。
- 715 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:24:34.28 ID:xcQujHfV0
- 新品で信頼されている部品が故障している可能性は低いと思うから、
電気コネクターの接触不良の電極グリス使用組立方法のやり方の間違いでグリスの不足で電極の結露漏電だと予想してみました。
日本の製造業は一子相伝の傾向が有り技術が途切れる可能性が高い、
アメリカなどでは本に細かく書いているので本が有れば技術が残る。
- 716 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:25:54.28 ID:cGPJvSZb0
- 日本はその気になったらいつでも核兵器を作れると言われるけど
いざやってみたら失敗して製造施設ごと大爆発したりしてな
- 717 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:26:50.73 ID:fyBYcbWP0
- 税金投入して、重すぎる機体作って・・・ YS-11同様に赤字プロジェクトになりそうだな
- 718 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:27:41.60 ID:xcQujHfV0
- >>711
それだと離陸前の確認で異常が出る
- 719 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:30:51.80 ID:a+g2PLA90
- やっぱあかんわ〜
と言う感じで降りてくるのにワロタ
そのうちどっかに堕ちるんじゃね
- 720 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:31:20.79 ID:xcQujHfV0
- >>718
いや出ないかな、でも地上での加圧試験で解る。
- 721 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:31:25.91 ID:H4QcXqi10
- >>715
>>日本の製造業は一子相伝の傾向が有り技術が途切れる可能性が高い、
>>アメリカなどでは本に細かく書いているので本が有れば技術が残る。
これだよなぁ・・「同じ仕様なのに○○さんの作った部品は違う、ｲｲ!」
職人芸を持ち上げるのもいいけど工業製品はそれじゃいけないわ
一個の製品作るのに必要な文書考えたら旧来の日本方式は手を抜いてると言わざるを得ない
- 722 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:32:29.89 ID:l4UjI7xW0
- どーせ主翼の剛性不足だろ
他の問題なら地上でも再現できるし
- 723 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:35:17.32 ID:l4UjI7xW0
- >>721
それなｗITもだが。日本人の言語能力は伝統的に低いんだよなあ。
何の自覚もないのがどうしようもない
- 724 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:36:08.83 ID:21nTBcD70
- ゴミカスでもなんでも人数集めて無駄な設計書作ってオンスケだと安心してるから遅延するし、問題が発生するんだよ 豪華客船で学べよ 低脳
- 725 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:36:42.05 ID:eEwa1qVA0
- ポっと出のトヨタやブランクのあったホンダが
いきなりF1に出ても勝てないのと一緒だな。
作り続けていないとノウハウは失われる。
そのノウハウはちょっとした素材の違いだったり、
ネジ一つの強度だったり、単なる組み立て順序だったり、
割と些細なものだったりする。
- 726 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:37:07.04 ID:H4QcXqi10
- リスケしてオンスケです(ｷﾘｯ!
- 727 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:39:21.84 ID:l4UjI7xW0
- 現時点で、三菱は部品屋程度の能力しかないんだろね。進歩すればいいが、
派遣かき集めてるようでは
- 728 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:39:37.84 ID:21nTBcD70
- >>726
うわ 出たよ
にくいね 三菱
- 729 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:40:57.17 ID:kTGyQ1Vl0
- なぜエアコンの不備で引き返した、と書いてないのかな？
- 730 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:41:36.44 ID:eEwa1qVA0
- >>715
>アメリカなどでは本に細かく書いているので本が有れば技術が残る。
年月と共に陳腐化して使えなくなる。
アメリカに幻想抱きすぎ。
- 731 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:42:23.34 ID:eEwa1qVA0
- >>729
ビーバーエアコンの売り上げに響くからとか
- 732 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:45:39.81 ID:cGPJvSZb0
- >>724
ヒント:建造中の度重なる不審火
- 733 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:46:49.24 ID:uD3dL3vR0
- >>718
離陸前に十分な与圧テストなんて出来無いだろ
地上で加圧して客室を1.3気圧とかにするのか？ｗ
- 734 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:48:34.61 ID:d5aapt7D0
- >>712
今まで何度もそれ以上の高度を飛んでいますが…
- 735 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:49:15.89 ID:21nTBcD70
- >>732
言い訳かよ 低脳が
- 736 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:50:47.70 ID:Q/D6fMpZ0
- DoDが詳細な調達ガイドラインを作るようになったのは第二次大戦後
民間に発注した飛行機が一品もので再現性がなかったため
ガイドラインに従うと調達品の仕様策定から開発工程、配備、廃棄まで厳密に記録され、発見事項は改善サイクルに回される
ガイドラインそのものも数十年掛けて改善を重ねている
三菱はこういう調達に対応できる品質管理なんて一切してないだろ
戦前のレベルのまま、親方日の丸で単純なシステムだけを作ってきた
当然航空機レベルの品質管理なんて一朝一夕にできることではない
不備だらけのプロセスで（スケジュールも全然守れていない）でっち上げた飛行機がこれ
仮にこの飛行機が実運用されるようになったとしても乗るのはイヤだな
日本のIT企業が作った図体ばかり大きい、性能が劣る、信頼性の低いシステムとそっくり同じ
- 737 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:52:35.44 ID:hw6wjr3i0
- >>725
逆に言えば、中国だろうが韓国だろうが作り続けていれば技術は育つんだよね
家電の技術はもう抜かされたし、自動車だって危うい
中国の旅客機なんか、今はどこの国も相手にしないだろうけど
中国国内で使っていればノウハウが蓄積されて、いずれは世界を席巻するさ
- 738 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:53:56.00 ID:B2pJdx1I0
- >>715
今の米国は月に行けるロケットを作れなくなってしまったと何かで読んだな。
オートバイもハーレーでお茶を濁してる間に日独伊に並ぶ性能のものは
作れなくなって久しい。その割に大メーカーが作れないようなトップフューエルの
化け物を町のショップが作ったりする。技術は継続させることが重要。
- 739 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:53:58.52 ID:dWD+QbUn0
- >>713
団塊ジュニアはそもそも採用見送りで就職できなかったからな
- 740 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:54:59.04 ID:l4UjI7xW0
- 中華パチもん機は先進国以外なら売れるだろ。押し売りかも試練がｗ
- 741 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:55:31.93 ID:uD3dL3vR0
- >>734
ヒント 酸素マスク
- 742 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 16:55:54.95 ID:dWD+QbUn0
- >>737
少なくとも有人宇宙飛行は達成してるし、
はやぶさの失敗談を美談にしてセンズリこいてる日本より宇宙技術は上だな
- 743 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 17:01:01.60 ID:H4QcXqi10
- >>734
燃料詰めたら機体が歪んで隙間が・・
>>742
失敗を美談にしてる裏でしっかりノウハウ積んでるはずだけど活かす機会が断たれるから・・
段階的に発展させる思想とか継続性が無いような気がする、だから毎回一からってことに、ね
- 744 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 17:05:58.73 ID:xcQujHfV0
- 戦闘機でもエアコンで引き返したことが有ったから
やっぱり暖房器具への電力が途切れたのかな。
- 745 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 17:07:33.13 ID:Q/D6fMpZ0
- >>742,743
なぜか縦割りだから『はやぶさ』の冗長性は『ひとみ』にまったく反映されなかった
- 746 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 17:16:39.17 ID:uD3dL3vR0
- >>745
とにかくなんとか辻褄を合わせたはやぶさグループの粘り強さと責任感はひとみブループには欠片もなかったしな
- 747 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 17:19:53.27 ID:TRG8LNQ70
- 制御システムとセンサーに基本的な欠陥があるんだろ。
原因が解明できるまで当分は延期だよ。
- 748 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 17:25:33.24 ID:H4QcXqi10
- QCDってなんだっけ？
ﾘｽｹして遅れはﾘｶﾊﾞﾘできた、ｵﾝｽｹならいいでしょ？
残りのﾀｽｸ？次のﾌｪｰｽﾞで吸収できるから先送り、ｴﾋﾞﾃﾞﾝｽだけは残してね
こんな世界なんだろうな
- 749 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 17:31:45.56 ID:B2pJdx1I0
- >>721
そのバラツキが最も少ないのが日本の工業製品なのだが
- 750 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 17:35:37.86 ID:iJt//BpL0
- 暑いなら窓あけりゃいいじゃん
- 751 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 17:42:59.09 ID:4tqz4reU0
- 爆弾と魚雷間違えたんだろ
- 752 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 17:43:52.33 ID:bY2xmLNp0
- >>733
試験機だろうが量産機だろうが地上でテストするが？
MRJは部品変形したらしいけど
- 753 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 17:55:17.60 ID:KMZN8FD60
- おまいら航空機開発ではいっつもこの調子だなｗｗｗ
大丈夫だって。Ｃ２だってボロクソ叩かれてたろ。Ｆ２もそうだ。いつもの空騒ぎ。
- 754 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 17:55:32.48 ID:a2HLhCsf0
- 時間かけてもいいから完成させてくれ
他の日本企業では実現不可能だからな
- 755 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 17:57:07.00 ID:l4UjI7xW0
- そのうちホンダがつくるから無理せんでもいいよ
- 756 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 17:58:25.67 ID:23rLZvvq0
- 旅客機の空調が怖いのはエアコン単体ではなくて、エンジンと一体のものだから。
ダイキンが作ってるわけではない。エンジンで圧縮した空気を元にしている。
だから空調がマルフアンクションってことは動力系や油圧系にも異常が
あるかもしれない。この処置は厄介だよ。
- 757 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 18:06:13.09 ID:H4QcXqi10
- >>753
防衛省が買ってくれるのと民航相手は違うよう
C-2だって今でも（自主規制
- 758 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 18:20:54.10 ID:45Bj/NMR0
- >>754
遅れると違約金やキャンセルが発生するから時間かけてもいられない。
- 759 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 18:33:01.99 ID:4B9tMz1d0
- >>745
は？
「はやぶさ」は冗長性が低くて失敗した例だろ。
それもこれもロケットの性能が低かった（重量制限の）せいだがな。
ロケットの性能が上がって十分な冗長性を確保できる時代になったのに、
なぜか逆に低レベルなポカをやらかして、それが致命傷になったのが「あかつき」や「ひとみ」。
- 760 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 18:37:21.82 ID:z0xi72X90
-
![国産初のジェット旅客機ＭＲＪ、昨日に続き２回目の引き返し 飛行再開は点検結果を見て判断 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>9枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/jawlVVt.jpg)
- 761 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 18:47:16.04 ID:LihCS7zY0
- >>732
ヒント：契約時点で超大赤字
ヒント：内装まで作ったあとで設計からやり直し
ヒント：作業員24時間勤務
ヒント：「客船の内装作業員募集、未経験者歓迎」
- 762 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 18:51:08.76 ID:IqXiPEsP0
- >>759
いやいや、はやぶさみたいな大失敗プロジェクトを国を挙げて英雄扱いするような土壌なのだから、
あかつきやひとみみたいな結果になって当然と言えば当然
しかも、ひとみの代替機予算スピード承認とかもうお笑いレベルなんだよ、日本は
- 763 ：第二理科室（別館） ◆ALSOK.E/CI ：2016/08/29(月) 19:12:04.67 ID:a/hWRa2SO
- 三菱製零戦より中島製（OEM）零戦の方が造りが丁寧だったといふ逸話もある
- 764 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 19:23:46.95 ID:R6LDzasm0
- 相川エセ三星天皇はこれでも威張ってるの？
恥ずかしくて普通はそんな減らず口叩けないんだけどな。
スリーダイヤの堕天皇だわ。
- 765 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 19:30:35.64 ID:264LXtID0
- 一回不具合で引き返しているのはいいけど、
「翌日」に不具合を修正したとして飛ばせて、
また同じ失敗を繰り返したのが問題だと思うよ。
墜落したら人が死ぬ可能性が高いものを開発しているメーカーだったら、
もっと入念に調べるべきだったと思う。
まぁ、結果論だけどな。
原因が掴めていなかったのに飛ばしたということだから、
メーカーとしての信用にかかわると思うよ。
個人的には、そんなメーカーの飛行機には乗りたくない
と思ったよ
- 766 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 19:36:56.09 ID:Js1R3vKk0
- >>765
それな
- 767 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 19:40:57.70 ID:9zpw08jE0
- >>765
パイロットはいま日本で一番殉職に近い人かも
- 768 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 19:41:33.62 ID:MX5UV68y0
- 未経験者歓迎とか、普通に名古屋の工場でも出してるな
車の期間工みたいな待遇でMRJを作らせてたりか？
- 769 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 19:46:26.27 ID:fyBYcbWP0
- 零戦なみに勤労動員か・・・ 徴用という名の強制労働
- 770 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 20:07:54.15 ID:pkW2PRbn0
- >>765
試作機って弄りまくってるから，想定外のところが壊れてるんじゃね？
- 771 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 20:29:04.20 ID:vTssC2LI0
- >>768
下に仕事投げるだけで中抜ばかりで、最終的な現場に降りてくる金は中国に払うかね以下
これが技術立国日本とやらの現実で、当然できるものは中国並かそれ以下です
- 772 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 20:59:24.71 ID:21nTBcD70
- できないならやめちまえ
誰も乗りたくねぇよ
- 773 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 21:41:37.51 ID:45Bj/NMR0
- 川崎がＣ-２かＰ-１ベースに旅客機造った方がいいかも。
- 774 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 21:45:14.72 ID:5aAOyP2R0
- 三菱銀行の行員は三菱自動車には絶対乗らないって
聞いたことあるなｗ 古い話でもそうなんだから
財閥系の技術屋は名前だけ。
- 775 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 21:52:27.05 ID:82jn1Izg0
- これがまるごと入る減圧チャンバーでないと、不具合がわからないんだろうな。
- 776 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 21:55:12.27 ID:xcQujHfV0
- 直し方を製造会社に聞けば早い
- 777 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 21:59:23.00 ID:l4UjI7xW0
- ３回引き返したらアウトで
- 778 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 22:15:39.47 ID:Urxae07t0
- >>119
何の根拠があって日本人の方が優秀だと断言できるの？
マジレスで答えて欲しい
- 779 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 23:35:01.38 ID:ylRuPZh10
- 流石に今日は
昨日一昨日に続き3回目の引き返し
にはならなかったか
- 780 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 23:51:48.19 ID:O6j1zMPL0
- ホルホルしてた奴ら生きてんのか？ｗｗｗｗｗｗ
- 781 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 23:53:16.43 ID:f0vWccSo0
- >779
今日は飛んでないんじゃない。
- 782 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 00:35:04.79 ID:MvsLhVFK0
- ハイハイ、問題を矮小化しようとしてた三菱航空機と工作員さんは反省してくださいね〜
http://www.asahi.com/articles/ASJ8Y4DFZJ8YOIPE00Q.html
特に故障と称して安易に二度目飛ばした事は言い訳できませんよ
- 783 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 00:46:57.42 ID:YHRcobFh0
- >>782
＞空調システムをつくった米大手航空機部品メーカーは「初めての事態」として困惑しているという。
システムがウンコなのか三菱がインテグレートに失敗したかだな
- 784 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 00:57:35.76 ID:r+D/Huvh0
- ＞空調システムをつくった米大手航空機部品メーカー
企業名が出ませんね
- 785 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 00:59:16.82 ID:eWpCDBu8O
- 三菱クオリティw
- 786 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 01:02:42.58 ID:VoYpWEJr0
- Ｆ2は日本がＦ16を魔改造して最強戦闘機になったとかも嘘なんだろ
日本の航空技術はしょぼい
- 787 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 01:09:22.04 ID:R63fY6sc0
- >>784
Hamilton Sundstrand
ユナイテッド・テクノロジーズのブランド名
P&Wもこの企業のブランド名
- 788 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 01:38:15.50 ID:VoYpWEJr0
- >>783
ダイキンにしておけば
- 789 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 01:50:09.43 ID:IhudA4OU0
- >>786
魔改造ってか、
アメリカの脅迫でベース機を押しつけられた属国日本の結晶がF-2だからな
カーボンファイバーの技術も盗まれちまったし
- 790 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 01:55:47.07 ID:Mvgl3Rp50
- >>787
Hamilton Standard の流れをくむ会社なんだな。ゼロ戦はHamilton Standard の可変ピッチ
プロペラの技術を利用していた。戦後になって戦時で払ってなかった特許料を払いたいんだがと
申し出たら日本人は律儀やなあと感心して１ドルでいいよと言ってくれた会社だ。
- 791 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 03:32:49.92 ID:a5/b2p4P0
- >>9
下げて広告費貰うのが見え見えだからな
貧乏ジャーナリストの主用ビジネスだわな
下げ記事を上げ記事にして欲しいなら広告費払えという脅迫ビジネスはジャーナリストの仕事
- 792 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 04:06:19.68 ID:18C3xCfH0
- ゼロ戦みたいに空調なしで飛べってことだろ
- 793 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 05:42:28.04 ID:+dj3Lyz00
- ＭＲＪ 米への再出発は来月下旬以降の見通し
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160830/k10010658351000.html
- 794 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 05:59:27.68 ID:B/lkipFW0
- >>754
アメリカの航空会社はどちらも違約金取で損しない契約だから、平然としているが、もう違約金当て込んでエンブラエルの競合機を発注している
どっちも納品されたら余剰機になるが、MRJの納期遵守不可で、違約金支払いが間違いないから、その心配はないと見込んでるだろ
MHIはサンオノフレ原発、豪華客船、MRJの三重苦で、東京五輪の頃には死に体になるかもしれない
防衛産業だから、中国資本に買い取らせたりは、流石に政府が許さないとは思うがな
- 795 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 07:01:13.41 ID:M3Ba0as30
- >>793
いよいよ違約金発生しそうだな。
- 796 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 08:00:29.09 ID:E0nTCYgh0
- >>786
ステルス素材の技術も日本製
- 797 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 08:25:14.75 ID:pbyH6sEd0
- 故障を発見できる技術に優れたジャッポンホルホルゥ！！！！
- 798 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 08:49:40.87 ID:MvsLhVFK0
- >>793
まだ原因特定出来てないのに、この記事と部品さえ取り寄せて、通行許可取れば飛べるように思えちゃうよな
本当に問題小出し
自工の時も不正してたの最初3,4車種だったのが、結局3車種だけ偽装してなかっただけだったし
- 799 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 08:54:35.45 ID:oHHoiQlF0
- タイヤの飛ぶポンコツ車と同じに考えているんだよ。
このような企業に飛行機作らせないほうがいいんだが。
カワサキの下請けさせてもらってりゃいいんだよ。
- 800 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 09:27:36.46 ID:CO0kB07Q0
- 欧米を飛ばなきゃいいんだから、国内便向けを先行させるとか出来なかったんだろか。
- 801 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 09:33:47.88 ID:viQ0Fus90
- >>800
それやったら
「中国ARJはアメリカの形式認証がとれない、日本のほうが上！」by産経
ができない
- 802 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 09:35:10.13 ID:viQ0Fus90
- >>800
まあ、このフライトは経由地の新千歳ままで行けてないわけで、国内すらまともに運用できてないんだけどねw
- 803 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 09:38:03.78 ID:nJC0F0r+0
- >>212
安倍の兄弟いるから無理だべ
- 804 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 09:40:44.54 ID:RE4DPVaF0
- >>16
末端はアルカニダだもの
何を考えてるのか
- 805 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 09:44:52.30 ID:FvlMXOnW0
- 労組のブサヨ屋がワザと遣ってるんでは。
福一のネズミの感電死とか
- 806 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 10:00:09.42 ID:CO0kB07Q0
- >>802
欧米で飛ばすことを先に目指したからでしょ。国内便向けの国産仕様を先行してれば米国製機器の不具合で飛べないとかいうことは無かった。
それに販売と実使用の実績もできるわけで。米国製機器多用の欧米仕様は別に進めれば。採算の問題があるかもしれないけど。
- 807 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 10:07:50.24 ID:R63fY6sc0
- >>806 ユナイテッドテクノロジーを排除しても
別のアメリカ企業のライセンス品になってしまうだけ。
ノウハウが無いんだからアメリカ企業にライセンス料払わないと全然ダメみたい。
- 808 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 10:08:14.01 ID:AomQodSu0
- 空調って客室用エアコンの話じゃないよなぁ…
- 809 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 10:14:42.12 ID:CO0kB07Q0
- >>807
排除って言うか、もともと国産のつもりだったけど米国がねじ込んで来た流れなわけで。
- 810 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 10:20:33.44 ID:R63fY6sc0
- >>809
ジェットエンジン作るのだってP&WかGE、さもなければロシア企業ににライセンス料払うんだろ？
国産で全部やるだけのノウハウが無いんだよ。
- 811 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 10:24:12.09 ID:CO0kB07Q0
- >>810
海外航路での整備を考えたらエンジンは欧米製一択なんだけど。
表面でしかものを考えられないのね。H2ロケットも輸入パーツ使ってるから国産出来ないんだその技術が無いんだって思い込んでるでしょ。
- 812 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 10:31:17.94 ID:R63fY6sc0
- 日本製のエンジンでも、P&WかGEにライセンス料払っていない商用ベースの製品はまず存在しないでしょ。
- 813 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 11:05:50.22 ID:yMe712Oj0
- 名古屋から函館までは飛べたのだから、とりあえず国内専用機にして徐々に問題を解決しよう
ていうかARJのことバカにできないね
- 814 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 11:13:43.55 ID:m8fKnBDB0
- こうして段々レベルアップしていくんだろう
期待してる
- 815 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 11:26:15.02 ID:CO0kB07Q0
- 試験飛行期間中に合格基準が引き上げられるのだろな。
- 816 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 13:44:08.98 ID:IhudA4OU0
- もう売れねぇよ
- 817 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 13:46:16.64 ID:JEGIM/h70
- JALはブラジルから買うみたいだな
- 818 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 14:21:56.58 ID:8BIaAPRd0
- アメリカの認証が最大のネックだからね。
P-1みたく国内仕様で割り切って設計すれば三菱だってできる。
中国は、国内需要が大きいから、米国規格無視でもやっていける。
自由度の高い中国のほうが航空技術が発展するだろうね。
日本もアメリカ追随ばかりしてないで、独自の技術でやればいいんだよ。軍用機優先で行けば何とかなる。
- 819 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 16:23:26.21 ID:49REGis60
- >>753
H-2も凄かったぞ
それが今じゃ手のひら返しの
凄いこと凄いことw
- 820 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 18:58:20.90 ID:yt4snBq30
- >>819
ボンバルディアみたいにずーと旅客機作ってるところはあらゆるトラブルを経験してノウハウ持ってるからな。
一度途絶えた旅客機製造って分野に進出すればトラブルは付き物だからな。
問題は三菱にどれだけの体力があるかだけなんだよな。
- 821 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 19:23:12.28 ID:NzFc2qgs0
- >>820
三菱が金出すんじゃなくて補助金漬けだろ。三菱に金だすなんてドブに捨てるのと同じだけど
- 822 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 19:41:09.55 ID:oHHoiQlF0
- >>P-1みたく国内仕様で割り切って設計すれば三菱だってできる。
そうかな〜
- 823 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 21:26:48.33 ID:45Lzwyi80
- >>808
下手すると、尾翼吹っ飛ぶからな・・・
- 824 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 23:05:20.24 ID:wFbH8SUc0
- トイレを流す時に空気が吸い取られるから室温と気圧が低下してセンサーが感知したとかない
- 825 ：名無しさん＠１周年：2016/08/31(水) 04:03:20.94 ID:dgeMdNaQ0
- >>1
三菱は昔から政商ゆえ、ときにこういうボロが出る
それでも応援してるぞ！
- 826 ：名無しさん＠１周年：2016/08/31(水) 13:38:51.70 ID:cWcLPYKh0
- またかよｗ
- 827 ：名無しさん＠１周年：2016/08/31(水) 14:07:08.89 ID:N1WYupJi0
- データ偽装企業の三菱自動車
不正が世界的に騒がれて再測定したら、再測定テストでも偽装してたとか
中国や韓国企業もビックリの恥知らず企業ｗ
そんなグループの作る飛行機なんか、テスト飛行データを開示して
安全って言われても乗るのは命がけでしょうにｗ
- 828 ：名無しさん＠１周年：2016/09/01(木) 00:38:18.52 ID:hBkCq/Ve0
- >>752
「離陸前」って言ってるだろ
離陸前に機内の気圧が上がったなんて経験は当然無いぞ
お前は有るのか？ｗ
- 829 ：名無しさん＠１周年：2016/09/01(木) 00:47:41.75 ID:hBkCq/Ve0
- >>809
自分で出来ないから輸入なのにねじ込まれたとか
どこまでも自惚れたいんだなｗ
- 830 ：名無しさん＠１周年：2016/09/01(木) 01:11:10.90 ID:WvsdjN6T0
- どんだけ醜態さらしてもネトウヨ有権者は支持してくれるから税金注入は止まらないんだろうな
- 831 ：名無しさん＠１周年：2016/09/01(木) 10:06:02.39 ID:N92NIkoT0
- 見栄のために強行しない辺りがむしろまともに感じる。
- 832 ：名無しさん＠１周年：2016/09/01(木) 12:39:57.07 ID:XVcrCuYj0
- >>831
2回目を強行したよ
- 833 ：名無しさん＠１周年：2016/09/01(木) 19:55:42.82 ID:8o4t9wm00
- ものづくりニッポンにこだわった結果がこのざま
- 834 ：名無しさん＠１周年：2016/09/01(木) 22:58:17.54 ID:E+UfH6zO0
- >>833
それさえ捨てて主要部品米国製にしたのに、インテグレートすら満足に出来ないレベル
- 835 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 03:42:50.31 ID:uAU+0SL40
- >>809
国産のつもりは元々ないだろ。国内ベンダーに限定にするメリットは全くない。
資材は国内外から買う。海調品を積極的に採用するのが方針だ。
三菱重工業資材調達の基本方針
オープン
当社は広く国内外から資材を調達しており、意欲と競争力のあるお取引先の新規参入を期待しています。
公平・公正
当社はお取引先に公平に競争の機会を提供し、品質・価格・納期、さらに技術力や経営状況等を総合的・公平に評価し、お取引先の選定を行います。
相互信頼
当社はお取引先を価値創造のパートナーと位置付け、信頼関係を確立するとともに相互の発展を図ることを目指しています。
コンプライアンス
当社はコンプライアンス経営の理念に基づき、関連法規、社会規範を遵守するとともに取引を通じて得た情報の管理を徹底します。
- 836 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 03:48:51.79 ID:/aRzSgNW0
- 現政権で三菱だとろくに原因究明なんかされないだろうな
lud20160906204346caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/newsplus/1472368006/
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