三菱自動車、看板車種の電気自動車(EV)「i―MiEV（アイ・ミーブ）」でも不正＝データ測定法で規定無視 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>18枚

1 ：曙光 ★：2016/04/22(金) 21:13:04.60 ID:CAP_USER*

三菱自動車が軽自動車4車種で燃費性能を良く見せるためにデータを意図的に操作していた問題で、国の規定に反する測定方法でデータを取る不正が看板車種の電気自動車（EV）「i―MiEV（アイ・ミーブ）」でも行われていたことが22日、分かった。
規定外の方法でデータを測定していたのは全体で十数車種に上る可能性があり、三菱自が特定を急いでいる。
測定方法の不正は、2002年以降の多くの車種で行われ、既に販売終了した分もある。
三菱自が操作していたデータは、国の燃費試験を受ける際に提出する「走行抵抗値」。タイヤの路面抵抗や空気抵抗の数値で、低めの数値を申告する手口で燃費性能が良くなるようにしていた。
このデータは、メーカーが測定するが、測定方法は道路運送車両法が規定する方式で行う必要がある。しかし、三菱自はアイ・ミーブを含む多くの車種で、米国で適用される方法で測定していた。正規の方法で測定し直して国土交通省に提出する。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160422-00000111-jij-bus_all

2 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:14:30.43 ID:Srsn1rbO0

(;´Д⊂)売るもんがもうないな！

3 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:14:53.63 ID:y2a8l6F00

あらら、こりゃもう駄目かもね

4 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:14:56.22 ID:LlBF7U1i0

だめだこりゃ

5 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:15:04.50 ID:Rh+xKuvy0

>>1
やりたい放題だね

6 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:15:26.67 ID:aXK21HLN0

ああ、販売店の人は可哀想だな。なにしろ軽の客層はこういうのだからな

7 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:15:32.12 ID:Srsn1rbO0

アメリカ基準で測定してたんだ！
アメリカの基準の方が緩いんだね。

8 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:15:32.64 ID:vnfFi5Ku0

さすが下痢三の飼い主
飼い犬そっくりだなw

9 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:15:40.99 ID:VEtaThTN0

車とか命にかかわる系のモノで自己申告制っての変でね？
怪しい通販の健康食品じゃあるまいし

10 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:16:29.02 ID:0dL4tUZd0

もうダメじゃん三菱w

11 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:16:48.99 ID:TjOVIL5I0

ｲﾐﾌに見えた
病んでるわw

12 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:18:11.34 ID:aXK21HLN0

三菱自動車はもう終了

MRJもどうせブラジルとカナダの旅客機よりいい数字に弄ってんのがバレて三菱航空終了

13 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:19:18.94 ID:vWIcZS6F0

だましのテクニックって本を
スリーダイヤモンドから出せば
売れるかもしれない

14 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:19:41.19 ID:rWmL70PE0

軍用機とかも、ちゃんと性能を防衛庁自身が調べたほうが良いな

三菱の新型の旅客機も第三者機関がちゃんと安全性の客観性を確認してくれや

15 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:19:57.80 ID:+/kVXQ2H0

「これがパニック障害なの」女性は、たった2枚の写真で伝えた
https://t.co/GnV9AnnbQY x'd'd'f

16 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:20:07.89 ID:6L9VKt0p0

>>12
心配すんなカナダどころかブラジルにも既にぼろ負けやから

17 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:20:13.05 ID:EcB3xUeG0

三菱だけじゃないからね
他の車会社の株持ってる奴は一旦売った方がいいぞ

18 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:20:13.77 ID:VndQfDVs0

三菱は自動車業界の田代まさしだわ

19 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:20:32.42 ID:e9DcumT00

公正さを失った企業など潰れていいと思うよ
日本の恥さらしだね

20 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:20:54.62 ID:7Wm8N8F10

>>2
いや、たしか軽トラがあったぞ

21 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:21:24.84 ID:hjpbzFqEO

別にカタログ燃費なんてあてにしてる奴いないんだからどうでもよくね？
それでも三菱車は安いんだから買う奴はいるだろ

22 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:22:30.15 ID:Av7PONSc0

スズキのエネチャージも怪しいな

23 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:22:40.80 ID:NlostpMx0

> 米国で適用される方法で測定していた。

これ、データの測定は省略できるし、燃費は良くみえるし
かといってそんなに変な数値にならないし、米国の巨額賠償は怖いし、
上手い方法だわ

24 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:23:01.56 ID:iKjUjS6v0

性能が出せないって、技術力が無いのかね?

25 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:23:02.81 ID:buYCEgSL0

ほとんど売れてない車のことを看板車種って言うんだ。ｗ

26 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:23:10.20 ID:B3nrn8hR0

不正で名指しされた車種を買い取れとまで
言われてるわけだがねw
三菱グループごと吹き飛ぶんじゃないの？

27 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:23:28.11 ID:6SSA0ZWH0

>>21
そうそう
カタログ値をそのまま鵜呑みにして買う奴なんていないからな

28 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:23:39.78 ID:8SikB8sq0

>>20

デリカD5もあるぞ

29 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:23:45.90 ID:Ybe0q07G0

>>1

つーかここまで行くとどのメーカーも似たようなことやってるんじゃないかって気がするわ

カタログ燃費と実燃費って全然違うし

いい数字が出るまでいろいろ試して　一番いい数字を挙げてる気がする

30 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:24:15.14 ID:aXK21HLN0

http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/ek_wagon/nenpi/

燃費
レギュラー 14.77km/L
(回答数：5256人)
カタログ燃費 23km/L
(10・15モード)

みんカラ実燃費ランキング
http://e-nenpi.com/enenpi/

1.プロボックス/サクシード (ディーゼル)23.19km/L
2.カローラアクシオ (ハイブリッド)22.64km/L
3.グレイス21.92km/L

8.ミライース20.47km/L
9.アルト19.86km/L

軽で一番走んのはダイハツミライース

31 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:24:30.06 ID:UsVhuNAz0

三菱の営業マンとか知ってて販売してたのか？
もう豚の餌やり感覚で買う馬鹿見て大爆笑してたんだろうな。

32 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:25:06.73 ID:mTjdc1D80

米国で適用される方法で測定してたから
日本国内だけの問題っツー事になるのか？

33 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:25:32.42 ID:WN6LsZ7x0

この会社はもうダメかも知れないね

34 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:25:43.24 ID:aXK21HLN0

国交省もJC08だの1015だの実走行と掛け離れた舐め腐ったテスト作るから悪い
今日の読売一面に実走行テスト導入検討とかデカデカと出てた
遅えよバカが

35 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:25:49.49 ID:rWmL70PE0

大型トラックも、マトモな車輪作れなくて事故を起こすし
軽は燃費詐欺

戦車は大丈夫かよ？
ちょっと段差を走っただけで、キャタピラが外れまくるとかの
富士山演習で観客ガッカリの、なんちゃって戦車じゃねえだろなあ

36 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:25:59.55 ID:+h6m+4lq0

>>27
エコカー減税対象外になって、税金上がるぜ

37 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:26:22.70 ID:yVRU74JC0

シャープ（笑）以上に腐ってんな

38 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:27:10.73 ID:5uhyIhNG0

電気自動車で不正は初か？
もう三菱グループは自動車切り捨てるべきだろ

39 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:27:16.41 ID:pw/fLLvp0

まともな客も社員も逃げ出すだろうな

40 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:27:23.11 ID:Cg9SBciz0

スバルさえありゃいーです

41 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:27:26.90 ID:PYk4lMo30

燃費性能の試験もやらないでメーカーのいいなりでエコカー減税やってるのか

42 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:28:01.31 ID:eg0xLIq10

もうこの会社は潰れた方がいいわ
もう何度目だよ

43 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:28:32.46 ID:9OLidKSd0

三菱商事の系列が車を買いしめて、燃費が悪い分は日本全国で負担すればいいじゃない

44 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:29:00.80 ID:ywvYWKQb0

RRなんだろ？ ぽるしぇと一緒やん！

45 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:29:02.11 ID:buYCEgSL0

>>27
火消しなのかバカなのか。ｗ
カタログ値で１０％燃費がわるければ、実走行でも他車より１０％燃費悪いんだよ。

46 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:29:42.02 ID:s4sRrzZ20

他にどんな不正を隠しているのか？

自動車評論家泣かせな業界だなw

47 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:30:34.73 ID:rAUSzt500

経営陣に問題ありってことなんだろうなぁ

最初は現場の担当者の独断で、って無理な言い訳あったと思うが
経営者からの指示がないと、現場だけでこんな判断はしないでしょ

48 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:30:42.97 ID:6SSA0ZWH0

>>>36>45
燃費重視で買う人は元々三菱車なんか買わないと思うけど
自分は燃費なんかたいして考慮しないからスバル乗ってるけど

49 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:31:05.96 ID:ERIRB2ph0

H社どーよ??
あやしくね??

50 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:31:49.09 ID:buYCEgSL0

>>49
スバルのレボーグの実燃費の悪さは結構怪しいと思う。

51 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:32:04.37 ID:5e6tFFmQ0

日本では多額の賠償金無いからな、企業も甘えてるんだろ

52 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:32:49.69 ID:UthbCsDK0

どうせアウトランダーでも何かやってんだろ？

さっさとゲロしとけや糞三菱

53 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:33:06.46 ID:YTQK3eS60

これはだめかもわからんね

54 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:33:25.65 ID:R2OA+gRP0

全車種で同じ手口使ってんだろ？

55 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:33:36.37 ID:7ejUvMRH0

君たち、欧州車はカタログ燃費と実燃費の差が無いのだよ。
ジャップのちんけな車とは番うんだよ

56 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:34:33.67 ID:ku/Dp/9H0

パジェロ買って1年経つわ。
買った価格で買い取ってくれんかなぁー。

57 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:35:37.93 ID:aXK21HLN0

実燃費はガソリン車なんか12~13km/l出てれば上等と思っとけばいい
29だの30だのはJC08試験場だけの幻想

58 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:36:13.18 ID:iqrCjZqy0

マツダは正直だわー
2.2ターボディーゼルのアクセラなんだが
JC08モード19.6kmに対して信号のない国道を時速65キロで走ると17kmの燃費が本当に出るんだよね
ハイブリッドが好きでないひとにはマツダのディーゼル絶対にオススメ

59 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:36:19.35 ID:gxYB16vJ0

今度こそ潰れるんじゃね・・・

60 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:37:32.74 ID:Zp+hJQjZ0

ゴ

ミ

会社ｗｗｗｗｗｗｗｗ

61 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:38:39.86 ID:OHgnxyAQ0

アイミーブは看板車種じゃないだろ

62 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:39:04.46 ID:iLoFRfYG0

自動車生産から撤退？

63 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:39:17.40 ID:V9oKeY3+0

>>57
日本のメーカーでも、北米の主力車種は燃費全然大したことないんだよな
ハイブリッドじゃないカムリとか、シルフィ（セントラ）とか

64 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:40:21.13 ID:TLjeTaBM0

昨日のスレで共同開発だから日産にも責任があるとか書いてる激烈バカが大勢いたが
今日はどこに消えたんだろうな
どうせ知らん顔してここで三菱叩いてんだろうなｗ

65 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:40:30.79 ID:aXK21HLN0

>>58
SKYACTIV-Dを北米市場投入延期しまくり、遂にひっそり撤退したマツダなんか誰も信用しない

66 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:40:52.60 ID:nFf6C7/KO

昔から三菱系で一番の面汚し
三菱電機以下

67 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:41:28.59 ID:Ttw9WMIU0

>>58
おまい、スピード違反自慢か？

68 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:41:48.59 ID:81KN7JT+0

>>65
延期して撤退するとなんかいかんの？

69 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:41:53.79 ID:+QWPh7KF0

プラドディーゼルの環境性能も怪しいな

70 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:42:27.66 ID:5e6tFFmQ0

>>65
正直者だから撤退した。
VWにならんですんだ

71 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:42:41.42 ID:zg5AKi/+0

三菱も酷いが本当に最悪なのがピースボート災害ボランティアセンターな。

NGOピースボートとは法律上は別建ての団体。
奴らは一般社団法人だから公益性はあるが、利益を生み出しても構わないし、
それを出資者へ分配(配当)する必要も無い。給料だって出せる。

「ピースボートの関連子会社」

みたいなもんで、額は多く無いだろうが、助成金(財務報告を見ると昨年度2億4千万)を
もらいながら、自由に出し入れできる金をプールするような使い方もできる。

石巻でも、自衛隊がガレキ片づけて路面も水洗いして綺麗にして、あとは住民が
戻ってくるだけの状態にしたところにワラワラ現れて、まるでお祓いするかのように
派手に水撒いて「私たちが綺麗にしました」ってドヤ顔してたんだよ。
その時の責任者がTBSの生中継で怒鳴られたあの女。

72 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:42:46.33 ID:Nta5rc9B0

世の中の99.99%の人間が勘違いしてるけど

「カタログ燃費」は別にその燃費が実際に出ると約束しているわけではない

あくまで平等で公平な「ある測り方」をするとこうなります、という「相対評価をするための」数値にすぎない

ただしその「ある測り方」が厳密に管理できないと全く意味がない

公道走行でカタログ燃費を計測するなんてもってのほかで、気温、気圧、路面温度、湿度、酸素濃度、交通量、天気、日照量、路面μ、風速、風向、など管理不能なあらゆる変数が入り、「相対評価」をするに値しないデータにしかならない。

カタログ燃費と実燃費が乖離している事自体は（極論すれば）なんの問題もない。

一方でその管理された公正な計測方法であるはずのモード燃費測定を誤魔化すのは明らかな不正。

73 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:42:47.55 ID:PC9/9/tw0

>>1
これはエコカー減税詐欺に当たるな

刑事事件だわ

74 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:42:58.06 ID:aXK21HLN0

>>68
別にいいよ。北米で売るものが無いだけだからｗ

75 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:43:10.66 ID:VN38OJti0

*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　 　　,｡∩　　　　 　* 　　　もうどうにでもな〜れ
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　 　　　　　　`・+｡*・ ﾟ

76 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:43:16.33 ID:Ybe0q07G0

>>68

VWと同じことをしてる疑惑

77 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:44:06.34 ID:ziWw7GfJ0

今日運転してる間中、三菱の車探してみたけど
１台も見かけなかった
見たのは日産の軽だけ

78 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:44:19.90 ID:TLjeTaBM0

>>63
シルフィに至っては日本のエコカー減税該当車種ゼロだからな
日本で売る気まるでないんだよな

79 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:44:55.14 ID:B8/ynAdq0

東京電力の車だよな

80 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:45:25.31 ID:vUnH2mHDO

日産（爆笑）リーフも怪しくないか？

81 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:46:38.43 ID:Ybe0q07G0

>>77

三菱ブランドじゃ売るのに限界がある三菱と

開発コストを抑えてフルラインナップ揃えたい日産とWin-Winだったのになあ

日産に訴えられてひどいことになりそう

82 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:47:45.81 ID:Z/w/iMP90

むしろ高級車だけ売ってれば良い。
高級車の客は細かい品質に五月蝿くない。

83 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:48:23.11 ID:kdihwSat0

小出しにすると株が下がり続けるぞ…

84 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:48:35.03 ID:Z/w/iMP90

自衛隊が使ってる四駆車とか売ってくれないかな

85 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:49:11.51 ID:piJChxTg0

あーあ何やってんだよ

86 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:49:28.60 ID:rOX6cl1H0

現代に買収されたりして

87 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:49:57.77 ID:aXK21HLN0

三菱は国家なりとか言ってるから、国交省なんか舐めきってんだろ

88 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:50:32.74 ID:L0SBk4420

>>35
誤解してる人が多いから一応訂正しとくな
トラックは三菱ふそう
今回は三菱自工
戦車は三菱重工業
一応、全くの別会社だから

89 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:50:54.61 ID:p4rxnpPH0

過去約10年で発売した30車種のうち、まともに測定したのが3車種だけｗ9割がウソｗ

90 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:51:30.77 ID:sWIgCbXB0

あーあ、金さえあれば買おうと思ってたのに・・・

91 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:52:10.33 ID:/WBrQzT/0

こりゃ、蛍の光が聞こえて来たな
マズイだろ、肝入りの電気自動車だろうに
信用信頼の自爆、スリーダイヤモンドが…
X-2が飛んだ日に・・・

92 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:52:22.48 ID:WgZ5cBpV0

春の三菱返金祭り(^_^)v

93 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:52:40.76 ID:cfzvTi430

三菱電機が

↓

94 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:52:51.96 ID:rjSpW1Pw0

X-2も日産かどこかにチェックしてもらえｗ

95 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:53:05.53 ID:ToNt1QWS0

看板車種？　もうホンダの下請けになるしかないな。

96 ：憂国の記者（Power to the people!)：2016/04/22(金) 21:53:28.14 ID:ea4f9XK30

ひどい。

97 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:53:43.06 ID:1uu/ugeD0

>>88
そうやって生き延びてきたんたわ
財閥は。

98 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:54:17.72 ID:7cBtfbMK0

>>58
田舎の道なら俺のポンコツ車でも公称より良い燃費出る

99 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:55:06.38 ID:V9oKeY3+0

日産がルノーというかゴーンで復活した先例もあることだし、
三菱自はふそうのおまけとしてダイムラーに面倒見てもらったらどうか

100 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:55:30.29 ID:bDT7fTJs0

アメリカの方が実燃費に近いような気がするのだが

101 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:55:41.34 ID:wr5vSxm60

ディーラーがかわいそうだな。
本体は日本市場がなくなるだけだろうし。

102 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:56:04.66 ID:cfzvTi430

偽装してないのは

103 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:56:10.18 ID:+bFJEu1K0

いよいよ三菱も終わりだよね
最初はふそうの方だからかわいそうだなと思ってたけど
結局グループ会社だから体質がクソなのは変わらなかったみたいだね

104 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:56:24.10 ID:ZlYekLrD0

★★　日産 DAYZ 登場CM 15秒



『　軽自動車に 日産の先進技術を詰め込んで
　　クラスNo.1(29.2km/l)の低燃費
　　その名は 日産”DAYZ”。ついに登場です　　』

105 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:58:34.99 ID:Cg9SBciz0

>>99
プロ経営者の原田さんにCEOになってもらったらどうだ?

106 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:58:35.03 ID:du2Q5bg80

三菱が潰れる日が来るとは。

107 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:58:39.49 ID:JnFwA7LJ0

もう笑うしかない
リコール隠しの段階で他社に買収されるべきだったのよ
三菱グループが甘やかすからこんなことになる

108 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:59:01.85 ID:gbY+6WPQ0

>>76
？？？？？

109 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:59:36.37 ID:TLjeTaBM0

>>82
高級車とはディグニティとプラウディアのことかｗ

110 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:59:57.12 ID:moDRZSag0

>>1
三菱自が過去の過ちで痛い目にあったのに広い車種に渡って今回の大失態
もうね世の中を舐めてるとしかおもえない
犯罪者集団といっても過言ではない

111 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:00:01.23 ID:A/ub3iQ6O

これ、返品していいレベルだよな。

112 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:00:18.13 ID:cfzvTi430

>>109
Σ
Λ

113 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:00:49.85 ID:DziFyjXY0

>>109
デボネアAMG

114 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:00:53.63 ID:IFDobX+MO

フィットのガソリン車も実燃費リッター15�qくらいだよ アクア乗ってる奴が20走ると言ってたな あれは買いかもね

115 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:01:16.10 ID:QT7kRCiz0

アイ・ミーブってリッター何キロよ

116 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:01:37.71 ID:OkXIwQpo0

>>95
今回、日産の下請けになろうとしたら
日産側が納品物チェックしてあれ？　おかしくね？　になった
下請けになる能力すらないのが今の三菱

117 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:01:45.16 ID:AAPdffsL0

これだけ不正が常態化してればそりゃ他社にOEMで出す車だろうが不正するよね

118 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:01:47.74 ID:moDRZSag0

粉飾決算とかやってるんじゃないか
とてもルールを守る会社とは思えない
三菱自動車だけでなく三菱グループ全体が怪しく思えてきた

119 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:01:49.39 ID:Znk8eEt80

これは再起不能になりそう
俺は比較的三菱車びいきだから、それでもなんとか復活して欲しいが

120 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:02:06.00 ID:TLjeTaBM0

>>112-113
日産シーマとフーガのＯＥＭ

121 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:03:14.62 ID:8EQo01Om0

世界販売比率では国内は１割程度だから
国内基準外れただけじゃそう影響はないってことや

122 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:04:11.50 ID:DziFyjXY0

フルラインターボ
フルラインカンガルーバンパー
フルラインGDI
フルラインリコール
フルラインOEM
フルライン燃費詐称 New!

123 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:04:26.21 ID:bbcx7V5d0

タイヤが空を飛んで人殺しまくっても再起不能にならなかったんだし
今回は別に潰れはしないんじゃない
ぼろぼろになるとは思うが

124 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:05:06.34 ID:zFVamESX0

>>49
e燃費を見てと、ｱｺｰﾄﾞ　ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞは
軽四に近い値で素晴らしいと思う

軽四は軽いだけだね

125 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:05:28.35 ID:PkSu0o8v0

グループの結束が強いし、グループ内にメガバンクがあるから何も変わらない。
だから、中の中堅幹部が驕っちゃっているのが最大の癌なんだがな。

下請けや販社は悲惨だわ。

126 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:05:44.74 ID:+gsl4+uB0

アメリカで適用出来てるなら日本も基準をアメリカに合わせりゃいいやん
どうせ日本人は車なんて買えないんだから日本基準とかいらんやろ

127 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:06:08.35 ID:jJt9GfkP0

来週に性実部の人と会うけど、どうなってるかなぁ

128 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:07:18.37 ID:QFtivHXs0

>>6
それに写っているデブの
何をやらせても駄目そうな感じが
今でも印象に残るｗ

129 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:07:46.75 ID:3Oz4bAVW0

　
アクア・プリウスも怪しいんだがー

130 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:08:16.52 ID:aXK21HLN0

>>121
どうせヒュンダイ、起亜、タタより売れてねえからな
あとは潰れるのみだな

131 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:09:21.01 ID:AAPdffsL0

何で数字弄るかといえば他社と比べて性能が劣っているからであってね
心を入れ替えたところで出てくるのは性能が劣った車なんだからもう無理でしょ

132 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:10:21.92 ID:yKaDz0sR0

信用を無くす不誠実な商法だよ

133 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:11:23.82 ID:Z/w/iMP90

デボネアAMGって本当にあったのか！

134 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:12:09.36 ID:q4KIrDO+0

なーに、三菱グループ社員に無理やり買わせるから何も問題無いさ。
キリンビール、ニコン社員も御愁傷様(チーン♪)

135 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:13:13.22 ID:AAPdffsL0

あってEVだけどアイミーブでも不正やってたんじゃそっちも無理だな

136 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:13:41.65 ID:D3Cd4JZbO

三菱ヲワタ

137 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:13:46.03 ID:VbCnsWDx0

もう三菱何回目だ？懲りてないのか？

138 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:13:52.99 ID:RdQwZ+7r0

俺百万台買ったんだけどレシートなくても返金貰えるかな？

139 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:13:53.27 ID:D61eBF6U0

5人乗り
実は4人乗りでした

140 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:13:56.25 ID:MnMcrA440

企業体質って変わらないのね

141 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:14:28.02 ID:9sal019G0

日産 デイズ S / X / ハイウェイスター 660cc(B21W)CVT FF
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11199

142 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:14:38.07 ID:W9Jnt/MZ0

>>99
そのダイムラーに捨てられました。商用車部門だけを分社化して。乗用車はいらない、という結末になりましたね。。

143 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:15:15.39 ID:+mNqU1HH0

どの車も、実燃費はユーザーたちの申告した値が、ネット上でいつでもみられる。
その上で、これだけ売れてたわけだからな。

144 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:15:46.34 ID:7+B93i1y0

どうせ潰れないから株底売ったら買えばいいの？

145 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:16:10.97 ID:RLNMLRbI0

ホラッチョアベ、何とかしてくれーwww

146 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:16:19.31 ID:WlPp97w50

三菱自動車は、ランエボ終了した時点で終わってる。無くなってもイイメーカー、良かったら中国の
自動車メーカーが買わないか？ｗ

147 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:16:28.59 ID:5VMA6p1p0

三菱選ぶ客が燃費を重視してるとは思えない。

148 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:16:31.02 ID:q4KIrDO+0

>>133
ウチの近所にあったわ、デボネアAMG。
そして、そのまた近所にギャランAMGもあった。
そこら一帯は三菱重工社員が住む住宅街だった。
当時、その住宅街の車はほぼ全て三菱車だった。(今は違う)

149 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:16:58.19 ID:rDeqpYln0

ekワゴンの燃費26k/lが実際いくつなの？
20〜23k/lくらい？

150 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:18:00.12 ID:2vDH3CAn0

日本車の信頼も地に落ちたな

151 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:18:13.79 ID:rF/NAorY0

>>149
そんなにないよ

152 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:18:19.53 ID:JqoIfYrE0

アイミーブは走行距離が異様に短くてカタログスペックにぜんぜんならないってずっと言われてたよな

やっぱりデータ偽造だったんだろうな

153 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:18:53.77 ID:wixguWdL0

秋篠宮家がデリカに乗ってたのを見たぞ
皇室御用達のメーカーなんだぞ

154 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:19:38.82 ID:RLNMLRbI0

アベと深イイところ、人物は必ず沈没するよなwww
マジ疫病神

155 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:20:17.89 ID:TLjeTaBM0

アイ・ミーブは保有義務期間が過ぎたので中古がかなり出回っている
９０万前後で買えるから近距離通勤や保育所等の送り迎えで人気が出てきてる

※保有義務期間というのは補助金受けたら売り渡してはいけない期間
　 以前は６年だったが今は４年に短縮された
　 売り渡すと補助金を返金しなければならない

156 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:20:21.62 ID:Ybe0q07G0

>>108

クリーンディーゼルとか言いつつ　排ガスチェックの時だけクリーンな排気を出し（その間パワー等運動性能は著しく落ちる）
普段は有害物質垂れ流しまくり（パワーUP）で走れるようにコンピューター制御していたことがバレたのがVW

マツダは「うちはそんなことしてませんよ」と言いつつチェックされる恐れのあるアメリカ市場から直前に逃げた

157 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:20:59.10 ID:uakN9EyJ0

三菱は殿様商売で消費者とかを考えて商品作ったり売った事が無いからねぇ
技術にも基本的に興味が無い
昔はそれでも三菱ブランド通用したが今は無理だね

158 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:21:02.18 ID:2Si8YhdM0

>>48
スバルのターボ車とか乗ってると特にな〜私はアウトバックだけど
燃費を比較する対象が乗用車じゃないし、確かに気にしていないけど
嫌になる程燃費が悪いわけでもない

159 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:21:14.75 ID:9ZTetxTI0

ランエボ以外も買われてたんだなｗ

160 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:21:50.60 ID:wSpK24pJ0

三菱自動車だけがこんな感じなの？それとも三菱全部こんな感じなの？

161 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:22:05.41 ID:j+dlvROf0

確か現代自動車へも技術供与してたよなw
チョンなんか助けるから自業自得
パヨパヨチーンwww

162 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:22:29.15 ID:Ybe0q07G0

>>155

軽トラ電気自動車ってイケるんじゃないかと思ってたんだけど

ダメだったのかね

163 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:22:30.64 ID:GvLOqxNV0

アイミーブとかいう車は新車で230万から280万かよ
高杉でしょww

164 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:22:48.62 ID:8EQo01Om0

ちなみにヒュンダイがアメリカで燃費詐欺して毎年ユーザーに補填している
燃料代が１２０万台分で100億ほどじゃ

165 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:23:07.06 ID:TLjeTaBM0

>>139
軽の定員は４人まで

166 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:23:22.32 ID:7UV8gMKz0

補償問題がよほど大きくならない限り、国内で売れようが売れまいが死にはしないが、
日産にOEM出せなくなると水島はもたないし深刻な影響が出る

167 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:23:46.19 ID:wSpK24pJ0

>>58
信号なければ普通はカタログ値より出るだろ

168 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:25:47.01 ID:G7t4/+6t0

>>160
造船も航空も酷いじゃんｗ

169 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:26:28.76 ID:H3ncdmoG0

かつてはランエボやパジェロみたいな
フラッグシップがあったし、今のアウトランダーも
悪くないようだけど、そういう車があっても低迷

もったいない話だな

170 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:26:51.15 ID:7znI5tkS0

>>160
三菱重工業→三菱自動車→三菱ふそう

今は資本関係が無いけど、負の遺伝子は受け継いでる

171 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:27:35.75 ID:RLNMLRbI0

アベの招いた超格差社会がアンチ権威主義を定着させた感じだしな
まぁ、ネットでも底辺層が吠えまくってる
不満のマグマが溜まりまくってる感じ
その象徴的存在が三菱だしな
グループ全体でマジ終わると思う

172 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:28:36.96 ID:mBKhWTR40

電機と自動車は金曜会のお荷物なんよ。

173 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:29:09.14 ID:wDKueT2L0

なんか下町ロケットを思い出すな

174 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:30:19.05 ID:L0SBk4420

論点ずらして、レッテル張るのはやめようね

175 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:31:10.77 ID:+mNqU1HH0

登録燃費はよく出るようにいろいろ工夫してるのは世界中どこのメーカーも同じ。
ユーザーもそれを承知で、名目の6かけくらいだろうと目処をつけて買ってきたのだろう。

176 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:31:43.21 ID:6mgQzk7Z0

>>72
そのモード燃費測定で大事なのがロードロード（走行抵抗）
これをダイナモに入力してその場で台上走行させて燃費計測＋排ガス測定するのだけれど、
三菱さんはこのロードロード値を鉛筆なめなめしてしまったって事なのかな？
燃費悪化→排ガス量増加　だから、★マークの数も減るのかな？

177 ：雲黒斎：2016/04/22(金) 22:32:35.42 ID:i7gbEtlD0

いまだに具体的な不正の内容がわからん。

中央値がどうの説明してたから、型式指定番号（４WDとかオートマとか機構部分の差異）毎の燃費報告の義務があるとしたら、
その型式をさらに細分している類別区分（サンルーフがついてるとかエアロパーツつけてるとかオプションの差異）のうちの一番いい数値で報告してたとか、
そんな感じなのかと予想してるんだが

178 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:35:44.80 ID:Xd7eiwpE0

>>50
確かに16gtって全然走んないよね？丁寧に乗っても13キロくらいかな

179 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:36:39.63 ID:AAPdffsL0

政府は2030年度における温室効果ガス排出量を13年度比で26％削減する目標を国連に提出
2030年代までにハイブリッド車やクリーンディーゼル車などの普及を促進し2台に1台を次世代自動車にするという

これがある限り省燃費化を図れないメーカーは日本から退場するしかないのよ
まあアメリカや欧州はもっとキツいけどね

180 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:37:40.35 ID:Q3RyTgqk0

データ不正でひとは死なんけど、ショットガンエアバッグでひとは死ぬ

http://jp.reuters.com/article/2014/10/17/autos-takata-airbags-idJPKCN0I62G620141017
http://jp.autoblog.com/2014/11/10/takata-discovered-hid-airbag-flaw-decade-ago-workers-allege/

http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/e6d220508761a02815dad4d3fb0eb56b

http://diamond.jp/articles/-/12274

181 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:39:33.09 ID:/tmxnkmz0

ワロタ何これ
お向かいの人がi-MiEVこないだ買って有頂天だったのにこの始末とか可哀相やな

182 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:43:31.67 ID:Ga8B6Kct0

>>13
あと指示した部長の「私は会社に騙された。潔白だ！ 1000日の闘争の記録」

183 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:44:54.24 ID:1OIO+6ew0

スバルは売上、販売台数、利益ともに絶好調だけど、
生産能力が不足のため、常に在庫不足。
三菱はスバルの子会社になってインプを生産すればいい。

184 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:45:27.48 ID:tqOKEb0D0

リーフも大概なんだよな
リーフも不正してたとしても納得しか出来ん

185 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:46:04.71 ID:XRgCjjYx0

つか、日本車のリコール台数は凄まじい勢いだしな
不具合、故障ばっかりなのは日本車だよ
認識を改めるべき
トヨタがダントツで多い
シェアから見ると、発生率は三菱、ホンダだろうがw

186 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:47:01.17 ID:L0SBk4420

>>177
簡単に言うと、何回か走らせて、平均値をとらにゃいかんのに
一番いい値を報告したってこと

187 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:47:20.96 ID:M4B/2u530

電気自動車で不正するとどうなるんだ
航続距離が実際よりも短いとかそんなん？

188 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:47:54.50 ID:Ga8B6Kct0

>>6
前回のリコール隠しでもそんな感じだったのに…
今回は現代買ったのに雨漏りする。
レクサスと変えろってのがいそうな気がする。

189 ：雲黒斎：2016/04/22(金) 22:48:00.48 ID:i7gbEtlD0

>>186
何だよ、「走らせて」って。　しったかはいかんぞ

190 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:49:33.63 ID:pX6jo9ck0

第二のシャープか。
現代に身売りだな。

191 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:51:27.45 ID:HmUHcA+V0

>>189
シャシダイの上で走らせてるだろ

192 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:52:05.60 ID:28xMipky0

http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/news7/1444228821/128
　　　　　　　　　　 ↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　

193 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:52:42.93 ID:vM8APWQB0

プリウスの返金祭りはまだですか？

194 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:53:34.42 ID:iO5DeDCG0

プリウス持ってるがこれも怪しいもんだわ
カタログ燃費こえたことない
ガソリン車でさえカタログ燃費こえれこと多々あるが
プリウスは一度もない

まぁトヨタは日本を代表する企業だからな
もし不正があって明らかになれば
波及も凄まじくおおくの人間が首吊ることになる

195 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:58:01.31 ID:wVoOiHvd0

>>194

196 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:59:01.42 ID:QFJjMnH90

>>31
そんな三下が、会社が傾くような事実なぞ知りようがなかろうよ(´･ω･`)

197 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:59:10.67 ID:pX6jo9ck0

ゼロ戦をつくった三菱を現代が買収する。
痛快だな。

198 ：雲黒斎：2016/04/22(金) 22:59:14.75 ID:i7gbEtlD0

>>191
そうだよ、ダイナモ転がして燃費測ってるんだよ。

で、それで5パーも10パーもばらつきが出るのかよ？って話だ。

199 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 22:59:41.19 ID:buYCEgSL0

今や日産の販売台数の半分が軽自動車なのに、ディーラーどうするんだよ。

200 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:00:09.79 ID:9jGr+nFjO

アイミーブに乗ったらみんなイメージが変わるよ。
電気は加速が凄い。

車検の代車で乗ったけど、乗ってる車より面白かった。
キティの絵の代車だったけどね。

201 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:01:35.88 ID:HmUHcA+V0

>>199
モデル末期のモコを売るしか無いなw

202 ：雲黒斎：2016/04/22(金) 23:01:49.48 ID:i7gbEtlD0

>>200
自分はリーフでそれを味わった。　あの加速感はまさに旅客機の離陸。

203 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:02:16.69 ID:8I3YOnhe0

EV国から助成金もらってるのは返さないの？

204 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:03:56.44 ID:nST+vIor0

>>183
エンストするインプイラネ

205 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:04:12.08 ID:wVoOiHvd0

>>194
トヨタも日産もルール上でちゃんとやってるんでしょ

問題になってるメーカー提出値の抵抗値は例えば100キロからのアクセルオフで
どのくらい減速するかを実測して出る数字らしいのだが
ハイブリッド車はアクセルオフでチャージしたりしなかったり状況で変えるから
色々と操作は出来そうだけどルール上はOKなんでしょう

206 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:04:28.40 ID:kKm68Hy+0

死んでしまうん？

207 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:06:05.11 ID:4JTUTLkr0

>>200
加速してもどうせすぐ赤信号で引っかかるし他の車とも歩調合わせなきゃならないし
現状だとそういう能力の需要はあまりないんじゃないかな。

208 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:06:43.22 ID:gTfpUQsP0

アウトランダーユーザが、テスラ叩きまくってたけど、
テスラより先に死んだな。三菱ｗ

209 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:07:33.48 ID:SNUfdSk10

三菱自工の体質は今も昔も変わらんな。
重工と自工の体質の違いってなんなんだろうな？？

210 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:08:22.09 ID:9jGr+nFjO

三菱を落としたい人達が沢山いるんだよ。

211 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:08:57.72 ID:vM8APWQB0

トヨタ、日産、マツダ、ホンダ｢俺等なんで怒られないんだろ？実燃費じゃない燃費を客に見せて大々的に宣伝してるのに。｣

212 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:12:00.96 ID:Uf0zbhc70

>>200
モーターは回転し始める時に最大トルクを発生、回転が上がるにつれてトルクはダラ下りになる。

なのでゼロ発進が得意だよね。

213 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:12:59.56 ID:5Lo6tFa00

>>210
既にリコール隠しで日本最弱メーカーなのに、これ以上どうやって落ちようかｗｗｗｗ

214 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:13:21.17 ID:J3L7zNuF0

以前の謝罪もフリだけ
根っからの糞企業認定して問題ないな

215 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:14:29.78 ID:gTfpUQsP0

EVは結局のところ、
テスラに勝てないんだな。

216 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:14:37.97 ID:9jGr+nFjO

>>207
燃費あまり関係ないから、君も一回乗ってみたら目が覚めるよ。
走りだしから踏み込んだ分だけ加速する。
静かに加速しまくるから妙な感じだよ。

217 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:15:01.27 ID:hmcrG0k+0

むかーしっから三菱はイジメられてたからしょうがないっちゃーしょうがない
三井住友鴻池の3大財閥へ食い込んだのが三菱だったんだけど
いわゆる「成金」「新参者」扱いであれこれ恥かかされ続けてるんだからな

218 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:15:03.00 ID:8EQo01Om0

>>201
モコは去年にスズキから日産への供給が終わってるよ

219 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:15:20.11 ID:5Lo6tFa00

>>208
実際、テスラのが優秀だよな？ｗ
航続距離見て驚いたよ、およそ500km走るというのだから
この数値は条件がいい時としても、それでも400kmは走るだろう
加速にしても0-100km/h加速が4秒とか5秒以下とかそれくらい
下手なスポーツカーよりも速いわけで

220 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:16:55.81 ID:M45frBkR0

三菱はまたミソが付いたな
仕方ない八町味噌の地元だもん

221 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:17:32.55 ID:qGFycnCF0

>>102
それOEMやん

222 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:17:36.46 ID:9jGr+nFjO

>>213
それなのにこれだけスレが乱立して異様に叩かれる。
死体に蹴りをしてる感じだよね。

三菱の名を落としたい左がエサを待ってる。

223 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:17:45.88 ID:6L9VKt0p0

>>84
払い下げが有るから近くの駐屯地に聞いてみな

224 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:18:09.47 ID:4JTUTLkr0

>>216
能力の素晴らしさと需要は一致しないんじゃないかという話。
その加速力が欲しくて電気自動車買いたいって人がどれだけいるかなぁ？と。

225 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:18:47.88 ID:vUQ6Yi1W0

これで免税制度も無くなれよ

226 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:18:58.13 ID:5Lo6tFa00

>>211
何回もデータを取って、そのデータの平均や中央の数値を取っているから

三菱だけは、一番いい数字だけを採用した

227 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:19:50.90 ID:6L9VKt0p0

>>99
軽四　ルノー
普通　現代

この未来が見える

228 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:20:03.79 ID:5Lo6tFa00

>>222
そりゃ、看板に偽りがあったら叩かれもするだろう、何言ってるんだい？ｗ

229 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:20:11.45 ID:7UV8gMKz0

>>211
頭おかしいのかお前

230 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:21:48.56 ID:tcna/vJV0

はっきり言えよ
売り上げが伸びないのでトヨタさんを手本にして頑張ったんですが。と

231 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:22:23.01 ID:0u//FOJX0

月曜日もストップ安決定だな

232 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:22:37.48 ID:iLZZUHvZ0

当初開発部門の一部の人間がやってたという発表だったけどこんなの会社ぐるみじゃねえか

233 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:23:17.07 ID:6L9VKt0p0

>>134
今は重工の社員様は外車だらけやぞ

234 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:23:33.25 ID:5Lo6tFa00

>>232
言い訳がVWと同じなのが気になる
あそこも当初、企業責任は認めず、一部のエンジニアのせいと言ってたｗ

235 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:23:59.90 ID:9jGr+nFjO

>>224
ほとんどの人が電気自動車を知らないでしょ？
だいたい三菱のアイミーブを買う人はほとんど居ない。
知らないから需要などあるわけもない。

トヨタが同じのを売ったら強烈に売れるよ。
電気の加速凄い、燃費凄い、ってさ。街中に電気自動車が溢れるぐらいの性能と能力があるよ。

236 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:24:02.32 ID:JUsTUVA40

どう補償するんだ
ガソリン代の差額や売る時の補償とかよ
買った時の値段と迷惑料プラスで買い取りか、オラオラ
まー俺は三菱の車乗ってないからどうでもいいんだけどね。

237 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:26:30.35 ID:3iphE65o0

これはもうあかんな

三菱自動車は消滅するんじゃねまじで
買い取るのはトヨタか日産かホンダか・・・トヨタかねえやっぱ(´・ω・`)

238 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:26:50.59 ID:6pefzP/O0

>>31
知らないと思うよ営業と技術はぜんぜん畑が違うから
ケンカはしょっちゅうだけど

239 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:28:45.77 ID:OuajaZ8sO

ＦＪネクスト迷惑電話のスレで糞投げマンションが批判される

240 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:29:25.71 ID:tnui5i0j0

これ三菱グループまた助けるんかね
銀行はそんなようなこと言ってたんだっけか

241 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:29:33.85 ID:5YMsOCA+0

まだまだ出てくるやろ
現場は西友肉事件みたいになるのか

242 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:30:25.55 ID:PFHHzw7S0

三菱だけじゃないんだなこれが

243 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:30:51.95 ID:touSBVau0

三菱自動車は、三菱財閥とクライスラーとの合弁企業だから
上層部の首を切って重工にでも吸収されるべきかな。

244 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:31:14.32 ID:vppmDOW/0

ねーねー、電気自動車なのになんで燃費なの？

245 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:32:20.68 ID:3BBQvppx0

三菱自動車って
どうして何度も何度も
重工始め他のグループ企業から支えられて
ようやく独りで立ち上がり始めたら
いきなり自爆的不祥事で経営危機に陥りたがるん？

継子扱いしてきた三菱グループが憎いん？
　

246 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:32:43.31 ID:CxEm1gNH0

１０車種ってそんなに車種あったっけ？

247 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:33:40.74 ID:M45frBkR0

>>235
でも安心して遠出できないようなクルマなんてほとんどの人は買わないよね

248 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:36:17.18 ID:Srsn1rbO0

>>66
え！三菱電気って評判悪いの？kwsk

249 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:37:16.76 ID:xw6DKRSw0

三菱製の軽なのに日産の軽のほうが売れている状態だもんな

250 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:38:17.20 ID:3iphE65o0

>>248
うちの部門は三菱電機の設備もけっこうあるんだけど、
社内では目潰し電機と呼ばれて評判はあんまよろしくないかな色々と(´・ω・`)＠電力会社

251 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:38:19.57 ID:E9hGySff0

日産のリーフとか大丈夫なのか？！

252 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:39:16.68 ID:A0y2Uwhr0

悪質なリコール隠しの時でさえ救ったからな三菱御三家

253 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:39:23.16 ID:22f8aN5p0

三菱が潰れたら、おれのGTO(AT)もプレミアムつくかな。

254 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:39:53.74 ID:buYCEgSL0

不正の対象の車は認可取り消しになる。

255 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:41:18.25 ID:Srsn1rbO0

>>250
目潰し？砂かけババアなの？w

256 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:41:26.48 ID:w0FdimDn0

なんか全車種に及ぶ勢いだな
終わったっぽいな

257 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:42:52.18 ID:zoEljVVP0

三菱電機は三菱グループの中でもかなり好調だろ

258 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:43:21.40 ID:RYNvL+pb0

>>235
課題が燃料満タンにしたときの走行距離
加速とかどうでも良いから

259 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:43:23.39 ID:xJJLa+3O0

>>158
前が3?の外車だったからアウトバックで７とか出るとやるじゃんと思える。

260 ：雲黒斎：2016/04/22(金) 23:44:20.17 ID:i7gbEtlD0

>>249
ディーラーの数の差じゃね？
一見さんも店を見つけやすいだろうし、
以前から付き合いのある客の買い替え需要なんか完全に日産の方が有利じゃん。

261 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:44:50.16 ID:5/6x40Vd0

三菱ってリコール隠しのイメージしかないから今更不正があっても驚かない
三菱の車なんてほとんど見かけない

262 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:45:58.00 ID:+M8fvNi00

ワイルドスピード2にエクリプスが出た時がピークだったか

263 ：雲黒斎：2016/04/22(金) 23:47:05.92 ID:i7gbEtlD0

>>250
へえ、そりゃ初耳。
需要側の設備（受電設備など）では、三菱電機製品が圧倒してるけどねえ。
独禁法大丈夫？ってぐらい。

264 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:47:31.19 ID:LH7yG/D60

メーカー自己申告の測定で認可する国土交通省の責任だろ
性善説など存在しない

265 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:50:05.67 ID:touSBVau0

三菱製品は、モニターやらディスプレイやらキリンを愛用をしているけど
自動車は何故か欲しいものがない。

266 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:50:27.99 ID:+mNqU1HH0

必然的にＥＶに移行していかざるを得ない情勢だから、ＥＶをもっているのは有利といえる。
テスラは、行き詰まっていたＥＶに道を開いた。
テスラの技術自体はちょっと？だけど。

267 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:51:41.58 ID:3iphE65o0

>>263
設備そのものはいいんだけど、会社の対応がね(´・ω・`)・・・
単価や工事費はだいぶふっかけてくるし、やりとりもなんか柔らかさに欠けるかな他の納入メーカーに比べると

なので保守にせよ工事にせよ三菱の設備扱うことになると、
総じて誰もがいい印象はあんまりもたなくなるって感じ

268 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:51:51.90 ID:16Vxylmv0

京都に本社移転したら？

269 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:52:13.98 ID:3P2+yzt1O

三菱の電気自動車なんて走ってるのを見た事も無いけど
ニッサンのはたまに見る

何の影響も無いんじゃ無いの。今さらこんな事で騒ぐ人間は三菱なんて買わねぇよ
気にし過ぎ。明日から三菱自動車が無くなっても、ほとんどの日本人は気付かないわ

270 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:53:06.49 ID:i5Y8lYpd0

三菱自は論外だが
肝心のところをメーカーの申告で済ませちゃう国もかなりおかしくね？

271 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:53:32.06 ID:MYnppmM00

なにしても潰れない会社だし
遊びでやってる会社でしょ

272 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:54:16.04 ID:CxEm1gNH0

まだミツビシ乗ってる人に５０マン配りなさい

273 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:55:23.81 ID:Srsn1rbO0

>>267
やりとりの感じは最悪だなあそこ。
商品の良し悪しは知らんけど。

274 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:55:32.14 ID:Ib3Dt8V80

ただでさえ営業と技術は仲わるいのに

営業はこんなんじゃ売れないって技術を突き上げるし
技術は無理難題を押し付けんなって営業に反発する

で顧客の矢面に立つのは営業

275 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:56:12.30 ID:BPmk4YKM0

>1
>既に販売終了した分もある。

もうだめかもわからんね、ズドーン。

276 ：雲黒斎：2016/04/22(金) 23:56:32.75 ID:i7gbEtlD0

>>261
そりゃ見ようとしてる車を間違えてるんだ。先代ミニキャブがいっぱい走ってるぞ？　

ミニキャブはそれなりに距離を走らされた奴が廃車にされずに結構長い間使い続けられてる。　

277 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:56:43.09 ID:Srsn1rbO0

>>274
販社に丸投げじゃないの？

278 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:57:07.41 ID:Sg2WMACT0

もう呆れるしかないなここは

279 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:57:34.16 ID:/NSfdx9p0

なんでアメリカ方式にしたんだろ？
軽量タイプはその方式だと燃費少し悪くなるだろ？

280 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:58:02.09 ID:9jGr+nFjO

>>258
いやアイミーブだよ？
往復30〜40キロの近所しか乗らないでしょ。
チャデモ？カード作るのに年間2000円くらいだっけ？まだ入れ放題だったかな。
燃費とか気にするのかね。

商業施設や三菱や日産、役所とかガススタに行けば充電設備があるし。

281 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:58:41.91 ID:Ib3Dt8V80

>>277
そっか自動車はそういうシステムなのか
まあ俺のグチみたいなもんだよすまんな

282 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:58:55.53 ID:j/Vv1Mk20

>>274
なんかいろいろ勘違いしててワロタ

283 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:58:59.19 ID:XRgCjjYx0

三菱車＝統一教会の壺

284 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 23:59:41.60 ID:3iphE65o0

>>273
にべもないというかなんというか
まあ感じ悪いってのが印象だな

285 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:02:11.36 ID:fKqC2g0y0

i-MiEVは東電の車しか見たこと無いな

286 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:03:13.96 ID:+ccy1nCA0

ここで浦和レッズの選手が○○賭博とかなって
三菱自動車が更にダメージくらう展開もあるかな？

287 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:03:36.21 ID:JQ2tzM8QO

まじで三菱自動車終わりじゃないのか？
売れ筋も第三者に調べてもらったほうがいいんじゃないのか

288 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:04:15.48 ID:z0maTCJl0

アベ過ぎるしホラッチョKも宣伝に絡んでるしw
一種のオカルトだな
国産メーカーの燃費検査そのものがお手盛りだし
誇大表記はやめて、新型ハイブリッド○○、リッター19達成とか本当のことを書こうよw

289 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:05:30.98 ID:X/34e/Ju0

三菱もうダメポ！
三菱に乗っている連中を見ると、同情と軽蔑を感じる！

290 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:06:32.43 ID:rG5T3j400

電気自動車の燃費って何よｗｗｗｗｗ

291 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:07:31.19 ID:2Kq1WXXM0

imievのようなオンリーワン車でやる必要性が分からん
何で？

292 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:10:50.70 ID:wE8UDFBh0

>>249
日産のモコもOEM元のスズキMRワゴンの倍以上売れてた

293 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:11:50.56 ID:MeYqP+wK0

>>30
プロボックス最強

294 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:11:53.54 ID:W8xReURL0

あかん三菱自潰れる。本体ももういらんか。
財閥企業のはしくれで偉そうにしてた社員は他でやっていけるのか。

295 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:12:02.12 ID:2Kq1WXXM0

>>274
車会社の営業ってクソ弱そう

296 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:12:39.82 ID:+EcgqJ3C0

俺のコルト大丈夫かな・・

297 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:12:45.21 ID:iTn5+0Ve0

もう　ダメかもわからんね

298 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:13:50.67 ID:td8bImDF0

>>287
売れ筋がないし

299 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:15:12.81 ID:WChaX4gH0

大学生が多く死亡したスキーバスの事故も三菱製だったね
普通は第三者が検証するのにメーカーに持ち込んで検証して車体に異常なしって報告されてたけどあれも…

300 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:15:35.40 ID:LBkb/Qhs0

ここ数年、新車も発売されてない状態なのが三菱自動車
ここの経営者は財務状況が良いから、経営として合格でしょって
開き直っているような状態だわ
トヨタが次世代型自動車にどれだけ途方もない額を投資しているのか
それでもトヨタが将来生き残れる可能性は未知数
三菱自動車に次世代型自動車なんてまったく投資できてない
だから、投資をしてないから財務状況が良いように見えるだけ
だから現状のままだと、近い将来事業を停止するのは間違いない

301 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:16:25.65 ID:kP1sPzyO0

朝日新聞は３割水増し

３割水増しで検索しようｗｗ

302 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:17:09.45 ID:hUA3ynjW0

中韓以下に成り下がった三菱ブランド

303 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:18:01.81 ID:IDN0TuI+0

今日、社員販売のパンフレットが配られたがみんなシラけた表情で眺めてたな
買う奴いるのかな

304 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:18:11.63 ID:2Kq1WXXM0

>>257
三菱自動車もかなり好調だったぞ

305 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:19:46.57 ID:I6MuIUQU0

>>249
日産の販売店は三菱の３倍

306 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:21:32.93 ID:lM3f8bi40

閉店セールやれよ
新古車半値以下なら買うから

307 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:22:27.91 ID:KbRkzOsZ0

>>304
円安で多少儲かったのが、この一件で全部消えてくな

アホな会社だと思わないか？ｗ

308 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:22:57.68 ID:rOkZOglf0

もう体質だから直らん
どこかに売っぱらったほうがいい

309 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:23:42.84 ID:2Kq1WXXM0

>>300
evとかPHEV作ってるじゃん

310 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:23:52.62 ID:iTn5+0Ve0

なんで日産は三菱やマツダと同じ車出してるの？

311 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:25:29.57 ID:KbRkzOsZ0

三菱の全盛期って知ってる？こんな会社だけど

日系自動車4位まで上がったことがあるんだぜ？ｗ
90年代の中ごろあたりかな、当時は
トヨタ→日産→本田技研→三菱自工→マツダ→富士重工→いすゞ→（以下、軽四専業）
こういう順番だった

312 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:26:29.00 ID:utpsGvK10

東京ＦＭの「ピートのふしぎなガレージ」が続くのか？打ち切りか？
って方が俺には問題だわ

313 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:27:33.43 ID:2Kq1WXXM0

>>307
多少程度ではないと思うが

今後三菱は更に売れると思うわ(国内除く)
国内は現状でも１割程度しか売れてないし更に売れ行き下がるからもう無理だと思うけど

314 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:27:48.61 ID:+ccy1nCA0

>>302
>中韓以下に成り下がった三菱ブランド

さすがにヒュンダイみたいに新車で雨漏りはないだろｗ

315 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:28:00.58 ID:KbRkzOsZ0

>>310
そういうのを「OEM」というのだ
同業他社同士で不得意分野を補い合いましょうという考え方
各企業にとっては、投資額を少なく出来て、生産稼動率を上げることができる

316 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:28:26.03 ID:iTn5+0Ve0

９０年ころは

日産→本田→トヨタだろ

ＧＴＲやＮＳＸが全盛だった８６あたりはＦＦになってデカイクーペしかなかったトヨタは

あんま人気なかった

317 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:29:42.96 ID:xrYVnciT0

あ〜あ
こりゃ、本格的にやっちまったな

これ、行政に売り込んでたけど、どーすんだ？
不正データで税金逃れしてただけじゃなくて、
不正データで税金による利益を享受してたってことになるよな？

318 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:30:21.66 ID:iTn5+0Ve0

>>315
日産は背の低いミニバンとか軽が苦手分野だったのか

319 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:30:55.96 ID:KbRkzOsZ0

>>316
クーペの人気投票じゃないよｗ
販売や製造の数や率よ

320 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:32:20.43 ID:KbRkzOsZ0

>>318
その通りだよ
その二つの形式は日産は苦手だ

321 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:33:08.46 ID:utpsGvK10

90年代の三菱は
初代ディアマンテ、2代目パジェロ、2代目デリカスターワゴン辺りが売れまくってた頃だな

322 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:34:18.62 ID:8yjx3NHh0

>>28
＼パジェロｗ　パジェロｗ／

323 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:35:55.22 ID:hM4E/bq10

>>318
初めて作ったミニバンがこれだぜ。

324 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:36:41.84 ID:KbRkzOsZ0

>>323
日産・プレーリーｗｗｗｗｗｗｗ

テラ懐かシスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

325 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:37:09.30 ID:IjhwJZRR0

子供のころランエボ好きだったんだがなぁ・・・どうしてこんな落ちぶれちゃったんだか

326 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:37:10.70 ID:YHLAAjV/0

というか、発表した数値どおりの燃費叩きだした車が世の中にあるのか
バブルの頃はゼロヨン○○秒とかデカデカと広告に載ってたけど

327 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:39:49.25 ID:OuDKrjXeO

パジェロPHEVが出たら買うんだ。

328 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:39:58.74 ID:DR5u916a0

ジャップの「技術力」なんて嘘っぱち

329 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:40:00.25 ID:8yjx3NHh0

土曜日の夕方５時にTOKYO FMでやってる｢ピートのふしぎなガレージ｣って三菱自動車のラジオ番組はどうなってしまうん？ｗ

330 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:43:26.15 ID:NpKt8vpK0

プロドライバーが乗ればカタログ燃費は本当に出るんだよ
三菱は出ないけどね

331 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:44:49.32 ID:8in3UUm20

ギャランフォルティス・ラリーアートという珍車に乗ってる
オレに励ましの言葉を頼むぜ！

332 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:46:23.49 ID:KbRkzOsZ0

>>331
モノは悪くない
だが、ランサーなのにギャランを名乗るのは甚だ遺憾だｗ

333 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:47:00.59 ID:v854f0o3O

これ三菱だけで収まりそうなん？

334 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:48:24.42 ID:utpsGvK10

>>329
どうせなら番組打ち切りでサントリーのアヴァンティを復活させて欲しいわ

335 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:49:25.05 ID:hM4E/bq10

>>331
どうしてギャランスポーツで懲りなかったんだ

336 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:51:10.07 ID:OuDKrjXeO

>>330
都内23区内で常識範囲内の運転をした場合は無理。

337 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:51:30.07 ID:I6T2wnvx0

大学の同期で三菱自動車に入った奴みんな糞野郎だったからなぁ
ここの人事の奴隷気質な人間を見極める目は確かだと思う

338 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:53:01.95 ID:8in3UUm20

>>332
>>335
ギャランのサイズで、見た目がランサー！

ってとこに惚れたんだよ……

339 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:54:16.98 ID:o12POfVWO

>>326
カタログ数値と実燃費の差を問題にしてるんじゃないよ。

340 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:54:43.25 ID:Qzj0r/ah0

>>280
車なんて近場用、遠出用なんて分けて
何台も所有するかね？
その車に限らずEV自体の話で100キロ２００キロ走ったりすることもざらにあるのに往復も出来ないんじゃ話になりませんわ

341 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:56:37.76 ID:nRBJXLA90

>>71
まじか！
赤軍ピースボート、最低だな

342 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:57:50.40 ID:gt2bYd6j0

こうなってくると、衝突試験もあやしくなるな。

試験用の車体だけフレームに細工するとか。

343 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 00:59:49.15 ID:d7mzgF/B0

>アイ・ミーブを含む多くの車種で、米国で適用される方法で測定していた。

海外分はOKなんかな？

344 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:02:25.69 ID:hOcRjsCH0

<(＾o＾)>　全部！
　（　）
／／

<(＾o＾)>　　全部！
　（　）
　＼＼

..三　　　<(＾o＾)>　全部！
　三　　　　（　）
三　　　　／／


.　　　　<(＾o＾)>　　　三 全部！　全部！　全部だ！
　　　　　（　）　　　　三
　　　　　　＼＼ 　　三

345 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:12:53.21 ID:5dw4h56R0

>>314
おまいらの大好きなGTOの話。

知り合いがモデル末期に受注生産になったころに注文したわけよ。

NA AT オプションのメッキホイールでオーダーした。届いてみると、天井に手型が残ってるわ、デッキは付いてないわ、あり得ない初期不良で大変だった。

車は気に入ってて今でも下駄にしてる。

346 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:13:18.58 ID:Z0r56EK60

部長のせいです　キリッ

347 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:13:34.35 ID:k6vw1Qir0

アウトランダーPHEVもアウトだったら死ねる

348 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:18:10.61 ID:sBNfDQAx0

橋桁落下とかオリンピック騒動とか三菱の詐欺とか。
完全に国力が落ちてる。

349 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:18:36.01 ID:v4UdhAs60

あうとー

350 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:23:02.96 ID:KGeP6BLb0

>>347
テスラの勝利

351 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:25:33.08 ID:4WHnDaShO

>>1
そうか、三菱はアメリカを目指したのか

352 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:27:09.67 ID:BZRIlL9a0

三菱グループ全部まとめて潰れていいぞ。

353 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:28:21.49 ID:QlLxbeWf0

>>1
まあ、そうなるな。

もう、全車種販売停止でいいんじゃない？

354 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:28:31.49 ID:ls5ExPL40

系列会社の営業マンは三菱の車乗らされるｗ

355 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:28:41.21 ID:iYETNv+V0

なぁに大丈夫さ
今回も
三菱グループが助けてくれるさハハハ
それに
パ○マにあるかもしれんしな
もしあったら笑うけど

356 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:31:57.01 ID:xrYVnciT0

>>355
今回も、甘い顔で「困ったヤツめ、ハハハ」とか言いながらグループで支援するだろうな
むしろ日産への融資を断ったりしそうだ

357 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:32:12.17 ID:OuDKrjXeO

>>340
都内2台所有で近場使いがメインの車でしょ。
近所見ても、三菱、日産のEVは2台所有だよ。

358 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:33:31.46 ID:BqOyr6+c0

>>35
それ現場で見てたが観客の「えっ……」って空気とどよめきが凄かったぞ

359 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:34:18.55 ID:NnFqZLyr0

>>6
口笛吹いてるデブと悪どい三木助覚えてるよ

360 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:40:32.04 ID:iYETNv+V0

>>294
多分無理
主力は派遣、非正規、中途やろうから

361 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:44:13.09 ID:iYETNv+V0

>>356
で？次は何をやらかすんでしょうかね…
ある意味ここの会社の従業員は幸せなのかな
何やらかしても会社潰れないもの

362 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:46:41.67 ID:Go3diQ390

>>1
アベったなｗ

363 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:48:16.13 ID:gl2LuOIj0

>>357
そういう使い方なら俺には何も言えませんでしたわごめん
市場をそこだけに限定すればEVは良い車だと思いまする

364 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:49:12.90 ID:4qJqGa6C0

三菱と付いていれば同じ会社だと思ってるやつ大杉ワロタ

365 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:50:19.50 ID:FcTnEaj80

>>253
それに白色で派手なエアロが付いてないと無理だな

366 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 01:56:22.51 ID:lLsQ7XAN0

>>6
肉好きニックが懐かしいね。

367 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 02:00:38.04 ID:4qJqGa6C0

>>209
重工→入社前身辺調査 (特亜系が親族や友人にいないか等)

自工→何でもOK

368 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 02:00:47.32 ID:y0BfxKvl0

369 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 02:10:09.54 ID:e+tAIT7e0

三菱銀行の人たちが「空飛ぶタイヤ」読んでたら
絶対三菱自動車支援しないはず

したら、ただのバカ

370 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 02:11:02.53 ID:llJOrT4h0

完全にドイツの会社

371 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 02:11:07.67 ID:y2o7DrkD0

>>343
海外用試験とかJC08みたいな国内用試験とか試験方法はいくつかあるが
燃費の数値が高く出る海外用試験の結果をそのまま国内用試験の結果として流用したってことかな？

372 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 02:19:02.89 ID:aeNLSq1G0

三菱だけと思っているのけ・・

373 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 02:22:36.44 ID:BBYQ+dHM0

>>1
国は市販車で抜き打ち検査してないのか？

374 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 02:23:10.17 ID:7JtZTQOe0

遥か昔のゼロ戦でも燃費詐欺かましてたりしてな。

375 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 02:32:39.92 ID:daZBgG48O

>>１米国での方法？
世界的に統一されてないのか？

376 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 02:37:47.90 ID:SHXr6JRs0

>>362
必至だなぁ(´；д；)

377 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 02:41:56.98 ID:myQ3bBud0

ランサーとかパジェロとかは別として、ウチの営業所に親子二代で三菱ディーラーから30年近く購入してる人が2人居る。
あのリコール隠しの後もそれぞれ2台買い替えてる。
こういう人達に支えられてた車メーカーなんだな。

車は命に関わるから、不誠実なメーカーからは絶対に購入しないと決めている。あのリコール隠しの時だって、三菱ユーザーがお詫びにきたディーラー社員隠し撮りしてて、ヒドい有様だったじゃん。
あの映像が企業体質物語っているわ。

378 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 02:48:16.65 ID:YolaEoA6O

三菱をビシビシ取り締まるべきだ

379 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 02:48:37.54 ID:jNKepUKO0

----------変わってない----------



「マスコミは（三菱）広報部からの情報だけではなく、お客様・官庁・警察・販売会社・部品メーカー・
三菱グループ等さまざまな処から情報を集め、かつ記者・デスク等の考え、場合によっては憶測などを入れて記事をつくっております」
社内文書で三菱は、報道の姿勢をこのように非難している。

　これは三菱の根本的なカン違いが表れている例だ。
多くのニュースソースから多角的に情報を得るのは、マスコミとしてはごくまっとうな姿勢であり、何ら非難される筋合いはない。
「広報部からの情報だけではなく」などとするあたり“大本営発表”以外は情報ではないと思っている三菱の考えがよく表れていると言えるだろう。

　また、取材して集めた情報をもとに、マスコミが独自の視点を打ち出すのは当然のことであり、
それを憶測呼ばわりするのは、耳触りのよい“チョーチン記事”しか報道するのを認めないという三菱の思い上がりでしかない。

　さらにこの社内文書は、各マスコミの報道姿勢を攻撃する。
なんと「事実に反する或いは、いきすぎる報道も多く、当社が異常なまでのバッシングを受けている」とまで言っているのだ。

（サイゾー2000年12月号掲載）

380 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 02:58:13.45 ID:6BMdaNa30

本丸は○ヨタじゃないのか!?

381 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 02:59:05.18 ID:jNKepUKO0

クレーム隠しの三菱自工、書類隠しの模擬訓練

　三菱自動車工業（本社・東京都港区）のクレーム情報隠ぺい事件で、直接の担当部署である同社品質保証部が、
運輸省（当時）の抜き打ちの立ち入り検査に備え、時間稼ぎや書類隠しの模擬訓練を行っていたことが一日、警視庁交通捜査課などの捜査本部の調べでわかった。
担当役員もこれらの事実を認めている。道路運送車両法違反（虚偽報告）容疑で前副社長ら幹部九人を書類送検した同本部では、
会社ぐるみの隠ぺいを裏付ける重大な決め手になったとしている。
　これまでの調べでは、同部では検査に備え、クレーム情報隠ぺいのための「監査対応マニュアル」を準備。
このマニュアルに従って、各部員が、検査官や担当者に役を割り振り、検査時の対応を確認する模擬訓練を行っていた。

　マニュアルは更新が重ねられ、最新版では、抜き打ちで訪れた検査官に「まずお茶などを出して接待し、時間を稼ぐ」という趣旨の対策を明記。
この間に、関係書類を隠す担当者や場所を定めていたほか、報告する情報と、
隠ぺいする情報を二重管理していたコンピューターを操作する担当者など細かな人員配置まで決めていた。

　調べに対し、同部の元担当者は
「リコールになれば販売への影響が大きく、営業部門からの圧力もあった」「長年の隠ぺいが発覚したら大変な騒ぎになると思った」などと話す反面、
「悩んだ時期もあったが、長く会社にいるうちに虚偽報告に慣れてしまった」と話す部員もいたという。〈関連記事経済面〉

（読売オンライン　2001年2月2日）

382 ：おる　森MORU(もる)。：2016/04/23(土) 03:00:07.94 ID:peNFKFLM0

デリカ。。

383 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 03:01:33.73 ID:w3Df/yOEO

フォルクスワーゲンと提携しなよ

384 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 03:07:10.16 ID:AqTyu04j0

転がり抵抗の補正値の話だと思うけど、ローラー上で計測するときの空気の抵抗や車体の慣性や転がり抵抗の値をごまかした。
i-mievは車高が160cmもあるから空気抵抗をごまかすとずいぶん結果がよくなるし、バッテリーのせいで質量が1tをこえるからアメリカ式のほうがよくなる。
アメリカでの燃費計測が実際よりも乖離していないのはローラー上で抵抗値を加えて測定するので、あとから計算上の抵抗などの補正値はごくわずか。
日本ではシャーシダイナモ自体が出す値は、駆動系のロス分と回転系のブレーキでの損失（車体の慣性はあまり影響しない）程度しか関係しないために、
あとから車体分の抵抗値をがっちり加えることになる。

i-mievの場合、JC08表示の電費は、40km/hで平地を停止せずに走り続けたときに得られる程度なので、市街地、高速道路、郊外などをmixしたjc08では絶対に無理
一応、航続距離は180kmということになっているけど、高速道路を80km/hで巡行した場合100kmは走れない。
100km/hで巡行すると75km程度の航続距離になる。
LEAFは、228kmの航続距離モデルで40km/h平地定速だと300km程度、80km/hで高速道路を巡行すると180km程度走れる。

385 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 03:08:45.69 ID:TmdfkJOH0

電気自動車の「i―MiEV」も、データ改ざんなんだ。

もう毎回の事だから、怒る気にもなれない。

シャープも東芝も何だかな。

386 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 03:12:06.01 ID:62kQcZ2p0

燃費の話に限って言うとどうでもいいけどな。
だいたい、１０％ぐらいごまかしても、結局個体差のある話だし
使用環境によっても違いすぎるし、逆に軽四の燃費はいいんだな
ぐらいの感想しかない。

まあエコカー減税とか企業体質の話になったら
どうなのかだけど。

387 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 03:14:03.96 ID:tVtN4/220

やってる内容よりリコール問題の直後から開始してたってのがもうどうしようもないんだよな

388 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 03:17:53.63 ID:1dFR4a6f0

デイズユーザーの何割が三菱製と知ってたのかねえ

OEMって詐欺にしか思えない
カタログに明記してあるの？

389 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 03:21:37.36 ID:Kw6mOzB30

なんでこれって国の調査機関で燃費調べてないの

信頼を前提に数字だけ提出させたら
三菱みたいなうんこは絶対にやるだろ

390 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 03:44:03.84 ID:KH0x9gW30

>>20
ここで悲しいお知らせ

三菱の軽トラ及び軽バンの「ミニキャブ」は既にスズキOEMの中身エブリィ／キャリィになってます
旧型ベースのミニキャブMiEVのみ三菱製

391 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 03:53:14.86 ID:6suFGNOU0

スズキにも飛び火か

392 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 03:54:23.55 ID:KH0x9gW30

>>58
10モード時代には60km/h定置燃費もカタログに併記されてて、確かどの車種でもモード燃費の1.5倍くらいだったような気が。
65km/h定速でカタログ燃費に届かないってのは何処かがおかしい。

393 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 03:56:23.69 ID:tkhM8/7r0

震災に隠れて出してきたよね。
大事件、事故に合わせて出す計画の様にも見える。
三菱グループのお荷物とも言われる三菱自動車。
自動車撤退への計画的な情報公開にしか見えない。

394 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 04:10:38.59 ID:hM4E/bq10

60km/h定地走行燃費ならエボVIが16くらいだったな。

395 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 04:12:40.17 ID:j3U92epA0

タックスヘイブンも似たようなもんだ

396 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 04:16:58.51 ID:N1fXiT4i0

不祥事起こすと逆にそのあとは安心みたいな考えちょっと持ってたけど
考え直すわ

397 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 04:20:55.85 ID:2NqqNQ7f0

>>7
でも北米仕様プリウスの方が日本仕様よりカタログ燃費が悪いから
不思議。

>>12
航空機はNTSBの耐空証明を取らないと外国に輸出出来ない。
少なくとも国交省のようにメーカーの申し立てをそのまま信じて
試験はしない。

398 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 04:29:01.81 ID:m9+aLOrr0

社用車で乗ってるだけにちょっとショックだわ

399 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 04:54:25.54 ID:2NqqNQ7f0

>>323
プレーリーは日本初のミニバン。
FF1.5BOX､三列シート､スライドドアとミニバンの要素を全て備えて
いた。

400 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 05:02:27.29 ID:WLfQS9w80

>>388 やっちゃえ日産ってCMしてたしな

401 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 06:19:12.57 ID:OpkS6dVX0

>>1
電気自動車で燃費不正とかイミフ

402 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 06:31:01.97 ID:mmHooXFu0

>>397
横だが耐空証明と燃費に何の関係があるんだよｗ
耐空証明が取れても受注時の燃費性能が出なければ顧客に
賠償することになるが。

403 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 06:43:56.88 ID:cVmlVi2f0

最後の砦だったのに・・・・

404 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:01:16.01 ID:6ePtKWYW0

ミーブでやってたってことはガソリンのアイもやってるなぁ。
もう売っちゃったけど、なんか補償出てこないかな？

405 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:02:01.50 ID:rFG+Nd7K0

上場廃止かな

406 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:05:07.41 ID:UyfFCBFF0

>>97
っていうか大きい会社はそういうもんだよ。
君は零細かな。

407 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:07:59.92 ID:a5YOWIFN0

三菱自動車はもう潰してしまえよw

408 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:08:45.99 ID:SBKwD7EF0

あんな大事故(親子が殺された)やらリコール隠しやらやってたのに
信用して、命を預ける車を購入するのは「ばか」だとしか思えない
と思ってずっと三菱の車とか運転している人を見ていたらやっぱり
下手すりゃ自分が殺人犯になるのに

409 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:09:26.05 ID:wp6TIpbM0

>>401
米国基準でやってたからな

つまり記事見る限り三菱車は低速域では燃費が悪いけど高速域なら安定して燃費良くなるのでは？

410 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:10:49.50 ID:WOqOPHxk0

エコカー減税分、購入者の負担回避　政府、三菱の不正で
http://www.asahi.com/articles/ASJ4Q5WP4J4QUTIL04N.html

411 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:11:06.29 ID:+v+6rmP90

三菱自の城下町住まい。彼らは長〜〜〜いGWなのかな？
ある意味、羨ましい。
でも、収入源が亡くならないか心配だろうに。

412 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:12:11.63 ID:hDuhIzMP0

20年以上前に三菱のテストドライバーをやってた友人が
車に対しての意見を言っても「言う必要ない」と言われたと
愚痴ってたからなぁ。
リコール隠しの問題の時も今回のも「やっぱり」としか思わん。
三菱の岡崎工場の道挟んだ向かい側にはフタバ産業の本社も
あるしあの辺りはロクな会社ないな。

413 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:12:40.40 ID:JP9dNdYt0

全車種やってるだろうな
この車は正しく測定しようとかあるわけがない

414 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:13:33.44 ID:WOqOPHxk0

>>413
貨物以外、かもね

415 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:14:11.65 ID:LZ5Yhfu40

メーカーの申告した数値が、そのまま採用されてエコ減税の評価対象になるわけだから
そりゃ、役人のほうが杜撰すぎるだろ

もっと、真面目で精確な仕事をしろよ

こういう不真面目な審査を国がしてたんじゃあ
他のメーカーも、やってないとは言い切れねえじゃん

日産が三菱との連携破棄を画策するために偽装を暴露しなきゃ
判らなかったわけだろ

416 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:18:44.42 ID:jS+DClEt0

VWは触媒を交換することで落ち着いただったかな？
エンジンそのものだし交換できないから日本的にユーザーにエコカー減税我慢してね！で落ち着くかも

車自体の信頼失った１に乗ってる対象車のユーザーは涙目だろうな
リセールは原因掘り下げ問題解決策出るまで激安特価中

417 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:19:53.97 ID:tvaZHOd+0

三菱自動車の合言葉

「わかってるよね？」

418 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:21:13.81 ID:tvaZHOd+0

三菱自動車の合言葉

「わかってるよね？」

部下に対しても
社員に対しても
顧客に対しても

419 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:22:16.58 ID:tvaZHOd+0

三菱自動車って





こ　え　え！

420 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:23:58.89 ID:H+h62IFv0

だから、なんでどんどん増えるんだよ。
印象悪いだけ。
最初から本当の事を発表しなさい。
ま、駄目だろうけどｗ

421 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:24:12.58 ID:GdFrjumrO

スリーダイヤはホラッチョの証
(´･ω･｀)

422 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:24:32.62 ID:tvaZHOd+0

三菱自動車w

423 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:24:33.49 ID:HWr38Cyd0

>>390
三菱が製造してた頃はタイプによってホイールベースやプロペラシャフトの長さまで変えてたんだよね
ある意味ですごいけど非効率的だよね

424 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:26:38.49 ID:l9scxRvt0

三菱ディーラーに客入ってるの見たことないんだけど

425 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:26:48.43 ID:tvaZHOd+0

三菱ホラッチョ自動車に社名変更して頑張れ

426 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:26:50.26 ID:2Oc9LDrS0

製品開発のしくみにデザインレビュー(DR)があって大手企業は
ほとんど取り入れているはずなんだけど、このデザインレビューの
本会議が開かれる前の予備会議の段階で揉めてデータ改竄したんだろ。
フォルクスワーゲンも三菱自動車も同じでしょ。
と言うかどこの会社でも叩けば出てくるんじゃないの？
DRの仕組みをもう一度見直した方が良いと思う。

427 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:27:39.23 ID:D839nW4b0

東京の三菱ディーラー死んでたぞ
お客ゼロだしまるで活気無かった。

428 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:28:26.25 ID:TMQEQc870

>>391
鈴木の会長さんは「無意味な燃費競争から手を引く」といってたから
三菱の不正は知ってたんじゃないか？
もしくはダイハツも？

429 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:28:49.71 ID:cnZiWRY70

>>1
国が統一的に調査すればいいだけ、メーカーに提出させれば捏造するのは当たり前。
馬鹿すぎて、笑えない。

430 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:28:58.13 ID:8jSiph0E0

i のスタイル好きで中古買おうと思ってたけど安く買えるかもしれんな

431 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:29:46.45 ID:6ePtKWYW0

三菱グループの人（三菱電機）の人と会社上の付き合いがあったけど、プライド
高いし不遜だったなあ。すぐ設計図提出しろって言うから慌てて送ったら、
年末のどさくさで無くしたから送り返せって謝りも悪びれもせず言うんだもんな。

自工の人も出来ませんなんてプライドが許さなかったんじゃないかなぁ。で、
不正に手を染める（会社ぐるみで）という構図かも。

432 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:30:08.48 ID:coKepwum0

>>390
うちのミニキャブやけに走りがいいと思ったら、スズキ製だったんかい！

433 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:30:31.33 ID:fqRnAc420

コレとなんか関係あるんですかねぇ。

＞新型RVR開発部長2人「諭旨退職」三菱自動車に何が？ | 経済 ...
2015/11/27 - 三菱自動車は、2016年に予定していた主力車「RVR」のフルモデルチェンジを延期した。
開発に失敗した担当部長2人を諭旨退職とし、相川哲郎社長の役員報酬の一部自主返納や執行役員ら2人を
降格する処分を11月1日付で行った。

434 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:31:03.95 ID:tvaZHOd+0

プライド高いとこは不正やってると思っていい

ガチ

435 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:32:09.46 ID:46hxZZWt0

>>390
やったね
中身は三菱製じゃなから大丈夫ですって売れるねｗ

436 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:36:12.16 ID:Sv8lNeEE0

三菱自動車なんて三菱グループ内じゃ最底辺だし切り捨てられるだろうな・・・

437 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:36:17.36 ID:zPJXnB9x0

＞米国で適用される方法で測定していた。

こう言われると実は正しいんじゃないかと思える。
日本って大体間違ってるでしょ。

438 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:36:22.87 ID:SrcbCGE40

電気も不正やってんのか
ここまできたらやってないのを見つける方が難しいのではないか
関連してる部品メーカも覚悟がいる

439 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:36:33.08 ID:JbZQmwKh0

以前多くの工場に営業したけど高慢で印象最悪な対応トップツーが三菱自動車と重工
三菱自動車なんか三流のくせに態度だけはでかくてそれきっかけでアンチ三菱になったわ

440 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:36:39.64 ID:GdFrjumrO

>>433
内部ではこの頃には発覚してたのかもねぇ
部長二人を諭旨退職でクビにするなんて余程だろう
(´･ω･｀)

441 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:36:49.94 ID:2Oc9LDrS0

>>429

国が調査すると果てしなく時間がかかるから、今時のどんな業界の製品開発期間内に

国の調査手番が嵌まらないし、無理に国がやれば国の担当部署が捏造しかねないよ。

442 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:37:30.17 ID:eoKScroY0

なんで数万人のユーザーが誰一人気づかなかったのだろうか？

443 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:39:28.61 ID:WL1uJkqq0

>>58
アテンザMTで、カタログ20.9
実走行21.0
ちょっと、カタログ値を超えないのは
アクセル踏みすぎだな。

444 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:40:03.38 ID:c6DgFXXy0

何よりも震災のタイミングでの記者会見がね
あーこういう社風なんだ、って感じ

445 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:44:15.46 ID:tvaZHOd+0

三菱ホラッチョ自動車
合言葉は今日もホラッチョ！

ってCMやってれば問題なかったのにね

446 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:45:12.93 ID:GjMdsIT20

昭和末期に導入された成果主義の弊害だよ
幹部社員は成果を出したものから選抜される
プロセスなんかどうでもよくて結果の数字が全て
そういう考えの人が幹部として部下を指揮してるんだから
こういうことが起きる
東芝も同じ

447 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:45:50.03 ID:O/lNf9pR0

>>446
そんなすぐ結果なんて出るわけないのにな。
成果主義で成果を急ぎすぎた結果がこれ。

448 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:50:21.56 ID:Swsb3uhO0

社員の給料どうやって出してゆくつもりなんだろう。

449 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:50:31.01 ID:LZ5Yhfu40

俺が工学部の学生だった頃
「ひとのために役立つモノを作る」これが「人生」の第一使命って
大学の教授からことあるごとに叩き込まれたけどなあ

技術部長が上司の顔色のためにモノを作ってたんじゃ、早かれ遅かれ　こうなるわ

450 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:52:14.35 ID:yuZaqPy30

地方で三菱ディーラーどんどん無くなっていっている

451 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:53:16.51 ID:Tlu8IiBm0

>>448
社員の副業を容認する。
先の危機でもそうだった。

452 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:54:21.04 ID:ykcOLU5n0

上層部の指示なのに「判明しました」って下衆な発表は何よ。

453 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:55:10.66 ID:WOqOPHxk0

>>452
「営業畑なもんで」

454 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:55:14.04 ID:stUCR3Av0

>>80
リーフとPHEVと検討中だった私、、、

455 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:59:03.35 ID:iMQPuHvA0

なんか陰湿なイジメとしか思えない

456 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 08:59:39.17 ID:UMDErEUO0

アウトランダーもそうなら潰れそう

457 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 09:00:40.70 ID:UMDErEUO0

三菱鉛筆への風評被害が懸念される

458 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 09:02:20.95 ID:2Oc9LDrS0

>>433

開発のキックオフ時に宣言した開発期間について早い段階で開発遅延を
判断出来ず、その対策を打てなかったからでしょ。

部長クラスの諭旨退職は珍しいよね、関連会社に転籍だろうけど。

デジタルエンジニアリングで開発期間短縮と言うデタラメが現在どの業界にも
蔓延していて、ギリギリな開発期間が最初から設定されている。
で、デジタルでない実験現場で問題が発生すると簡単に開発日程が遅延する。

適切なタイミングの開発リソースを投入は難しいよね。
儲かって無い会社だと初期に出し惜しみしてしまい、後で余計に状況が
悪化するみたいな。

459 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 09:03:21.36 ID:7t4A5/ky0

カタログ燃費なんて誰も信じちゃいねーよと思ったら税金に関係するんだな
燃費競争にも負けて実質値上げにもなるなら不正の二文字が頭よぎるかもなぁ

460 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 09:07:12.37 ID:sYjFwU9v0

このぐらい誤差じゃねえの？

461 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 09:08:05.74 ID:KNPTtP1N0

日産もエライ迷惑だったろうなあ。

462 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 09:10:01.05 ID:oAGpyXZo0

ユーザーによる実燃費の申告サイトをみると、燃費はどの社のどの車も人によって様々。
こうやって乗ればこんなに伸びたというのも多い。
いずれにしてもカタログ値とはかなり異なっている。
乗り方で燃費効率はちがってくるし、厳密な数字はとれないような気がする。

463 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 09:10:08.35 ID:LuxTm7VU0

二桁も有り得るね こりゃ

食品で言ったら雪印級の悪事

464 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 09:12:55.76 ID:6ePtKWYW0

>>458
自分は家電や車部品の新製品の品質評価やってたけど、問題なく終わればって
評価日程しかくれなくて、不合格が出たらそれはそれで難題だった。不合格は
ダメだって突っぱねたけど、不正を隠ぺいしてしたくなる気持ちはよく分かる。

465 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 09:16:12.94 ID:uBxUb3Vl0

品質保証部門はどこの企業も立場が弱いからな・・・

466 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 09:17:46.91 ID:1XzJZ8Zt0

俺の三菱東京UFJ銀行の貯金残高も15パーセント水増ししてくれ。

467 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 09:18:12.95 ID:KNPTtP1N0

横浜市瀬谷区で二○○二年一月、三菱自動車製大型トレーラーのタイヤが脱落し、
直撃を受けた母子三人が死傷した事故で、死亡した主婦の母親が三菱自と国に
一億六千五百五十万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が十八日、横浜地裁でありました。
山本博裁判長（柴田寛之裁判長代読）は同社に五百五十万円の支払いを命じました。
国に対する請求は棄却。「制裁的慰謝料」も認めませんでした。原告側は控訴しました。

安い賠償金だよな。

468 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 09:20:00.46 ID:6ePtKWYW0

>>465
うむ。課長が言ってたけど「うちは利益を出すところじゃないからなぁ」って。
むしろ利益を食いつぶしかねないから。

469 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 09:22:38.81 ID:L3X/jT3G0

逆に不正してないクルマ発表しろ

ホント軽井沢バス事故の調査結果も怪しいものだ

470 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 09:22:43.48 ID:DyzGW7m00

今の日本企業なんて全部こんなものでしょ
不正をしないと生き残られないし、技術なんてないし、開発に金かけないし

471 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 09:24:30.60 ID:qNWFUqqN0

終わったな

472 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 09:24:57.23 ID:TRiDIkqm0

>>6
ここは本当に日本ですか？

473 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 09:27:11.97 ID:uBxUb3Vl0

品質保証とか経理とか、「うまいことやる」のが仕事だからな。
日本企業に限らないと思うが。今回はうまくやれなかったことが問題。

474 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 09:32:28.81 ID:qMMAq7U10

＞「走行抵抗値」。タイヤの路面抵抗や空気抵抗の数値で、
＞低めの数値を申告する手口で燃費性能が良くなるようにしていた。

これがよく分からんのだけど、この言い値の数値で測る検査に何か意味あるのか？

475 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 09:49:15.56 ID:WOqOPHxk0

>>474
係数をメーカーが嘘つくハズが無い、という性善説だった

嘘つきが出たので、改めるそうな

476 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 10:28:22.67 ID:KGeP6BLb0

そもそも、JC08とかいう燃費が意味不明ｗ

477 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 10:29:31.10 ID:KGeP6BLb0

一番ひどいのは、
リーフの燃費を基準の違うEPAの米国燃費の車と比較して、
リーフも凄い！！！　日本の技術！！　とかやってるところをみると、
この国は、よほど追いつめられてるんだなと思う。

478 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 10:32:16.78 ID:hOc0ndII0

まじかよ。
民進党最悪だな。

479 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 10:32:58.24 ID:2sWQ7tqy0

>>416
米VWは排ガス値規制内に収めると燃費が悪化し出力も下がるので
全車メーカー引取りとなった。

今回のは発覚してもユーザーにとっては乗り続ける限りこれまでと
何も変わらない。
但し正しいデータで計測したら排ガスデータが規制値内で収まらなければ
VWと同様になる可能性が有る。

480 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 10:41:22.10 ID:2sWQ7tqy0

>>437
日本と較べて緩い筈の測定方式なのに北米プリウスのカタログ燃費
が国内仕様よりかなり悪いのが不可解。

>>462
だからカタログ値より実燃費が掛け離れていても自分の運転の仕方が
悪いせいと考えて苦情があまり出なかったのだろう。

481 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 10:44:13.42 ID:WOqOPHxk0

>>480
減速にストップが少ないと数字では不利になるからでは？

482 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 10:45:44.91 ID:KGeP6BLb0

>>480
米国の燃費のほうが圧倒的に現実に近いよ。
リーフなんかみれば一目瞭然。日本は特にHVなどの電動車両の燃費表記がおかしい。

483 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 10:47:11.09 ID:cMPfenXx0

なんで自社で検査するんだろ。
自動車全社統一の第三者検査機関での検査を義務付けろよ。

484 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 10:48:08.30 ID:2sWQ7tqy0

>>467
この件に限らず民事賠償請求訴訟の支払い判決がバカ安にされる
から日本では民事賠償請求訴訟の件数は少ないのだろうな。
裁判所が仕事を増やされるのを防ぐためだと思われる。

>>481
>>482
でも今回の場合は米国式で出したデータで燃費が良いように工作
したのだから？となる。

485 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 10:49:36.99 ID:OnzjzV750

>>482
電気自動車　消費燃料ゼロ

486 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 10:52:23.78 ID:KGeP6BLb0

>>484
アイミーブは、米国の基準では、
16 kWh
100 km (62 mi) (US EPA cycle)


日本国内では、180km で売っているので、
そもそも、三菱の言う米国の測定方法という言葉自体が
怪しいのではないかと。

乖離率は４５％です。他のHVにも言えることだけど。

487 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 10:52:35.61 ID:cMPfenXx0

>>392
>>58の表現が悪いんだけど、
「信号のない国道＝街中よりも信号の少ない国道を多く走る」の意味だろ。
さらに、経路の多くがそういう国道でも、スタートやゴール地点は信号の多い街中。

信号ごとに一応は止るんだから、
「スタート・ストップ1回だけでずっと60km/h定速」より燃費悪くて当たり前。

488 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 10:53:48.48 ID:cMPfenXx0

>>77
三菱は見るとしても軽か、ものすごく古いセダンだなー。
パジェロも全然見なくなったな

489 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 10:54:49.40 ID:3zqFips40

カタログ燃費なんてある意味ではあってないようなもの。

490 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 10:55:23.11 ID:KGeP6BLb0

もし、三菱が米国の基準というなら、
外国車のように正々堂々と、

アイミーブは上位モデルを１８０ｋｍを１００ｋｍで売らなければいけない。

三菱の乖離率をローグレードモデルにかけ合わせると、
安い方は６６ｋｍの航続距離になるのだろうか。これは米国では売ってないようだね。

491 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 10:57:35.22 ID:KGeP6BLb0

他の記事でもでていますね

i-MiEV Mは米国で販売されていませんのでEPA航続距離は未公表ですが、おおよそ66km程度
http://blog.evsmart.net/electric-vehicles/ev-phev-list/

492 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 10:59:02.67 ID:6c7cTRE60

これは致命的過ぎる。
電気自動車は蓄電メーカーとかコンデンサー関連とかの
サプライヤーや
販売ルート（環境関連）など、関わる人が多いから
かなりの広範囲に迷惑範囲が及ぶ。
致命的じゃないか。

493 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 10:59:52.29 ID:XipJZQ7N0

製品企画が出した燃費目標クリアしないと生産の予算稟議通しませんってなったら
焦って技術部はねつ造するわな

494 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 11:01:50.23 ID:KGeP6BLb0

これが現実ですね

■米国のEV基準で比較した場合

アイミーブ下位グレード 約66km推定（未公表）
アイミーブ上位グレード 約100km
日産リーフ 30kwh　171km
日産リーフ 24kwh　134km
アウトランダーPHEV　約35km推定（未公表）
テスラモデルS　432km
テスラモデル3　346km

495 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 11:02:50.66 ID:sGzoCY2Y0

廃車を買って三菱で換金が流行るな

496 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 11:03:41.36 ID:roCZd3QD0

>>493
ねつ造なんてしませんよ。
すぐバレますから。

497 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 11:07:25.56 ID:1GZAFdt70

ｵﾜﾀ(´･ω･`)

498 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 11:12:11.91 ID:tPe53pZO0

>>449
上司も人だ

499 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 11:12:43.19 ID:ON1e4ORx0

MRJのウリも燃費だが・・・

500 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 11:15:43.95 ID:qoqExTx40

>>484
　判決を読んだけど，原告は逸失利益とかは一切請求していないから，通常の損害は自賠責法３条で運送会社からもらっていて
単に慰謝料と制裁的慰謝料だけの判断だね。

501 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 11:18:18.75 ID:nNXQHRlI0

こりゃもう倒産だな。もちろん同情なんてしない。

502 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 11:19:10.41 ID:N3zEqj480

岡山住んでるから良く見かけるけど
i-mievが70km前後ってのは良く聞くなー

503 ：ドクターEX：2016/04/23(土) 11:19:15.00 ID:ghpq4rN80

うちのはハマー３だから、燃費どうでもいいけど
税金ちょろまかしたのはいかんな。
それもメーカーがね。

504 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 11:22:11.27 ID:N3zEqj480

地力で検証する能力もないのにエコカー減税とかやってる行政も行政だけどな
メーカーからの情報に依存するしかないとか、ならするなと思う

505 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 11:25:12.87 ID:tYpBsM3h0

しかしそれがなければ自動車も終わっていた可能性があるわけで。
すそ野が広い産業だから地域社会に及ぼす影響は甚大。

506 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 11:25:47.16 ID:OnzjzV750

>>486
マイルとキロを入れ替えてデータ作りしてるんじゃないか？
アメ基準の100キロを100マイルにしてキロに変換しつつ願望をプラスして180キロだろ。

507 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 12:47:31.73 ID:2Oc9LDrS0

>>493

試作して実験して評価してNGが続くと開発費が見る見る膨らでゆくしな。

開発リーダーは設計開発系技術者の出世の登竜門だけど、失敗したら
チャンスは2度無いしな。

生産系の技術者は自分の大失敗を上手に解決出来れば何故か
名が売れるんだけどな。

508 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 14:01:31.62 ID:nY1qFHzw0

こんな車、およそ走ってるの見たこと無いや

509 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 16:31:06.03 ID:RT1oUx680

三菱の
全ての
商品に
二度と
興味を
示すか
⁇!
三菱の
マークを
見付けたら
全力で
逃げる‼

510 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:32:45.40 ID:DyvClgyb0

三菱車買った奴は被害者ではない！　共犯者だ！
白い目して顔を覗いてやれ

511 ：名無しさん＠１周年 がんばれ！くまモン！©2ch.net：2016/04/23(土) 19:35:39.63 ID:396Vhk51O

詐欺の殿堂 三菱自動車

512 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:42:42.51 ID:HuTxUTH80

スバルはマジで三菱の一部工場買い取ったら？
生産能力追いついてないんだから救う名目で買ったれよ

513 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:55:40.88 ID:CJqXaQJo0

>>106
しょうがねぇよ
それがグローバルってことなんだよ
ま、サイアク、三菱は米国に本社を移すという荒業が残っているかもナ

514 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 20:24:40.73 ID:0M08zJLs0

>>1
やばいよこれ買ってるのお役所ばかりだし
高い導入費に目を瞑ってＣＳＲのために入れてるところ多いのに
それが詐欺だって言われたらどうすんのよ

515 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 21:58:00.48 ID:Emmh6/7s0

米国国内での訴訟が問題が大きくしている。
アメリカの司法制度は、懲罰的損害賠償となるので、莫大な懲罰賠償金が課せられるだろう。
日本叩きには丁度いいとばかりに叩かれるだろう。

516 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 22:24:05.06 ID:7sFfmRtc0

>>461
さて、問題です。

Q, 2014年より三菱自動車の社長を務める相川哲郎は、いつから燃費不正を知っていたでしょうか？

ヒント
2000年 30年以上に渡る「リコール隠し」ヤミ改修が発覚
2001年 三菱 eKワゴン発売 設計統括 相川哲郎
2002年 燃費不正 開始
2005年 日産 OTTI(オッティー)をOEM
2006年 三菱 eKワゴン・日産 OTTIモデルチェンジ
2011年 NMKV発足
2013年 三菱 eKワゴン・日産 OTTI販売終了
2013年 三菱 eKワゴン・日産 DAYZ発売 設計統括 秋田義雄
2014年 相川哲郎 三菱自動車の社長を務める

517 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 05:44:58.28 ID:NNE72UIf0

排ガス基準で他所も大変そうだな。
自動車業界どうなってんの

518 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 09:11:50.62 ID:OzKDvzTR0

そもそもエコカー減税なんてメーカーお手盛りの数値を元にした
減税が諸悪の根元なんだろうな。

税金を減額するためのデータなら国がきちんと管理すべきだったんだよ。

519 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 09:31:47.72 ID:K2brlCBY0

管理しているから、このザマなんだけど

520 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 10:18:53.38 ID:f1sNF0wV0

エコカー減税自体が公共事業だもんな
震災復興が震災復興事業に充てられてなくても責任取って議員辞職した国会議員は居ないけど
メーカーさんは大変だ

521 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 12:31:11.65 ID:1K8nMO7p0

おまえらの周りで、三菱のクルマに乗ってる奴は
結構居るの？？

近所に三菱の軽が数台あるレベルなんだが。

522 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 14:45:00.63 ID:OzKDvzTR0

何台も見かけるよ。
元天領の三菱城下町だけどな。

523 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 22:25:29.96 ID:YPgIrWkM0

三菱自「車両買い取り」なら数千億円規模に膨らむ恐れ [無断転載禁止]©2ch.ne
元スレ http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1461373341/

524 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 22:47:04.01 ID:9OOfw54J0

主要顧客がスペック厨ばかりになったら会社は終わり

525 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 22:48:37.96 ID:gV3RamU60

>>1
自工もうダメぽ
倒産待ったなしやな

526 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 22:50:28.03 ID:yytKqozh0

自公もダメぽ

527 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 23:23:47.99 ID:U+hSNCpT0

踏み倒せばいいやん。
どーせ国内ではもう三菱車なんて買う人いないし。
切ればいいんですよ、国内のカス顧客なんて。
燃費に目が眩んで、安物の軽を掴むような貧乏人なんだから。大概が中小企業の乞食リーマンだろ。社会のクズ。このスレでヒステリーおこしてるような底辺の連中や。
適当にサービスクーポンでも渡しとけや。
それですべて終了。おしまいや。

腐ってもスリーダイヤ。
海外ではハイエンドブランド。
まだまだ売れるで。
今後は海外専門の自動車メーカーで行けば結構。国内はグループ企業向け社有車のみ御用達で充分。

528 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 23:27:40.62 ID:4ZFDQEcpO

三菱自動車｢三菱様が謝ってるんだ。水に流せ。｣

529 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 23:30:00.94 ID:J43ZJ+qQ0

しかし今年は酷い年だな

530 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 23:30:58.85 ID:xv2hlo010

それでも三菱の奴って

世界に冠たるスリーダイヤ

とかいうんだぜｗｗｗ

531 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 23:41:35.94 ID:lpDvAQAP0

三菱グループが支えるとかあり得ないよ
もう三菱ブランドじゃ絶対車売れないから

532 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 00:08:33.74 ID:zz4Qnl8Y0

>>156
逃げるのも兵法だよ
誉められたものではないけど保身はピカイチということ

533 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 01:14:54.06 ID:IVVqhyrR0

>>532
マツダは逃げる必要ないんじゃね？
トヨタのハイエースがVWの様なプログラムが疑いたくなる。

雑誌や新聞で公開されたグラフ


国土交通省が実際に発表したグラフ

534 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:35:30.23 ID:aUQIITOM0

>>156
違うだろ
欧州より厳しくてパスできないからや

535 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:43:01.25 ID:VIY2P8/g0

>>6
その手の連中は借金してでもアル・ヴェルにのるだろ

536 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:46:29.42 ID:rdWhzix70

担当者がしくじり先生にでてお涙頂戴の反省話投下したらええんちゃう？

537 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:48:31.56 ID:sB3CuMQx0

国沢センセーによるありがたいお言葉
↓

538 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:51:36.25 ID:C6GUVQ+F0

中国企業へ身売りの話しが出始めたか
このまま存続は無理でも
国内にとどまって欲しいな

539 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:55:41.59 ID:td9Kjavo0

>>35
デカトラは過積載の懸念があるから、作られた車はお粗末だとしても、一方的に攻められない気がするが
燃費の詐称は騙す気ﾏｿﾏｿなのは確か。

540 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:27:46.09 ID:FZTvs4KW0

>>30
実は一番燃費良いのは現行アルト。
ターボ積んだ走り屋仕様のアルトワークスですら20km近く行く。

541 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 09:31:35.84 ID:kGAIQh5h0

２００２年より前のクルマは不正してないのか？
調べる気はないのか？
一体いつから客を裏切ってきたか徹底的に調べろ

542 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:05:47.60 ID:z1nAUO/Y0

さようなら
ギャランΛとΣは子供のときも今も憧れです

543 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:09:49.41 ID:IVVqhyrR0

>>541
三菱自動車の裏の年表

1970年 三菱自動車 発足
1977年 運輸省リコール制度施行
1977年 三菱自動車 リコール隠し 開始
1999年 運輸省の立入検査で約10,300件の不具合
2000年 警視庁交通捜査課などが本社など5ヵ所を家宅捜索
2001年 東京地方検察庁は宇佐美隆副社長らを書類送検
2004年 トラック・バス部門リコール隠しが発覚 乗用車部門も再調査で2000年の調査が不充分だった事が判明

2002年 燃費不正 開始
2016年 燃費不正 発覚

544 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 14:06:15.15 ID:+Om5MH4K0

>>535
この手の車はリースが多いと日産のセールスから聞いたことがある。

545 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 14:08:48.98 ID:+Om5MH4K0

アルベルエルの事ね

546 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 14:49:48.51 ID:DO0JMBGK0

>>67
ああ流れ乱してトロトロ走ってる邪魔なやつか
まわりからうざがられてるよ

547 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 19:51:46.53 ID:G8nnQnG30

>>521
パジェロとかまだ結構見る気がする。

548 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 21:04:40.48 ID:Kf3izN0N0

ガソリンアイのワイ高みの見物

549 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 21:13:45.70 ID:pb/AXAZ50

>>521
近所には居ないけど、隣の市に行くと割と三菱のマーク付けた軽＆普通乗用車が目に付くな。

550 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 22:52:36.17 ID:K6G9q5RS0

フィットハイブリッド実燃費で30kmオーバー実際にするから重宝してる。

551 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 22:58:17.51 ID:0BQxXA88O

>>543
リコール隠し中に燃費偽装もしてたのか

さすがに・・・

552 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 23:13:09.60 ID:RSyqru9Q0

返金とかどうでもいいから毎日充電から解放されたい。冬場電池が冷えると160kの電費歌ってて満充電でエアコン付けると60数kしか走らん。三菱の電費って一体何なの？

553 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 23:19:02.94 ID:RxitSbIm0

>>552
発電機積んで走るのはどうだろ？

554 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 23:29:31.37 ID:Q8BsnoHU0

>>552
さらっと、ネットで見たデマ挟むなよ。

555 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 23:30:42.65 ID:Q8BsnoHU0

>>553
時間のムダです。

●BMW i3 を、30分発電機で充電して7km走れない。

30分の充電を行うと、4マイル（約6.4km）ほど走行可能距離が増えた。
http://jp.autoblog.com/2014/09/18/how-to-charge-up-your-bmw-i3-with-a-honda/

日本の電気自動車は、発電機で充電しないで下さいと説明書に明記されている

●日産 リーフ　取扱説明書

　 発電機を使用した充電は絶対にしないでください。
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/LEAF/1012/manual_t00um3nc6a-all.pdf#page=30

●三菱 i-MiEV　取扱説明書

　 発電機などAC200VまたはAC100Vコンセント以外の電源から充電を行わないでください。
　 故障の原因になります。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/i-MiEV_1311.pdf#page=52

556 ：名無しさん＠１周年：2016/04/26(火) 06:36:06.46 ID:FFdK8hX50

>>542
ギャランなんて見てくれだけのハリボテだから期待しないほうがいいぞ

>>550
ハイブリッドで燃費自慢とか　バカにしか見えない

557 ：名無しさん＠１周年：2016/04/26(火) 07:02:06.70 ID:UtPFplc20

>>433
諭旨退職って、拒否したら懲戒解雇、退職金が出ないよ。

関連会社への左遷や降格などではなく、もっと厳しい諭旨退職というのは、尋常ではない事情が裏にあるということ。

558 ：名無しさん＠１周年：2016/04/26(火) 07:12:35.99 ID:/2RSkjGCO

米国基準と日本基準で燃費が変わるなら、誰が悪いの？

559 ：名無しさん＠１周年：2016/04/26(火) 07:14:53.73 ID:nvY6soMz0

国沢＾
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=1423

560 ：名無しさん＠１周年：2016/04/26(火) 13:18:46.58 ID:wEj/8HAz0

>>551
どうやら　というかやはりというか
リコール隠しより前の1990年代から
三菱自動車の燃費の不正あったとさ

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20160426-00000953-fnn-soci


ついでにいうとディーラーもクルマの部品代を
定価より高く金額変更してきたりするから
ほんとに腐り切ってるぞ三菱自動車は

561 ：名無しさん＠１周年：2016/04/26(火) 16:20:50.11 ID:849RzNJF0

【偽装】三菱自、1990年代から燃費不適正検査か [無断転載禁止]©2ch.ne
元スレ http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1461647713/

562 ：名無しさん＠１周年：2016/04/26(火) 16:28:46.89 ID:1mWC8Yd+0

三菱自動車終わりすぎワロタ

563 ：名無しさん＠１周年：2016/04/26(火) 16:37:30.30 ID:HEttN7cT0

::::::::　　　　　　　　
┌──────────────ｖ───┐
｜　フフフ・・・　軽自動車がやられたようだな│
｜　だが、我ら EV勢がいる限り三菱は安泰 │
｜　あれ？ミーブは？　おーい　どこー？？ │
└────ｖ─────────────┘
　 |ﾐ,　 ／　 ｀ヽ　/!　　　
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/
/　　`ー─'" |_,.イ､ |
アウトランダーPHV　　　i-MiEV

564 ：名無しさん＠１周年：2016/04/26(火) 19:27:37.36 ID:nvY6soMz0

潰れないよ

系列のグループ会社、関連企業の社員が社用車、自家用車を半強制的に三菱車を購入してるからな

しがらみで他社に欲しい車が有っても仕方なしに三菱車を買ってやってるんだよ

565 ：名無しさん＠１周年：2016/04/26(火) 21:52:45.95 ID:BOiIVqZr0

三菱自、あっという間に債務超過の危機　対象車買い取りなら費用約４０００億円©2ch.
元スレ http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1461672581/

566 ：名無しさん＠１周年：2016/04/26(火) 21:57:10.71 ID:bxRL3iRU0

人が死のうが気にしないゴミ共がまともなものを作るわけが無いだろ？

567 ：名無しさん＠１周年：2016/04/26(火) 22:36:27.91 ID:EXn5CdJD0

お金はどうでもいいので実燃費日かずける改造リコールして欲しい

568 ：名無しさん＠１周年：2016/04/26(火) 22:37:56.41 ID:4s6yh2Gr0

もう擁護しようがないよ
三菱自転車として生まれ変われ

569 ：名無しさん＠１周年：2016/04/26(火) 22:39:12.63 ID:nC8uwRzT0

これ乗ってる奴トロトロ走ってて本当イライラするｗ

570 ：名無しさん＠１周年：2016/04/26(火) 23:29:08.58 ID:obZuP9QP0

>>183
やめてくれ
そしたらスバルは買わない

571 ：名無しさん＠１周年：2016/04/26(火) 23:55:11.74 ID:KKvJdIou0

>>570
ババ抜きの「ジョカー(三菱自動車)」ワロタ。

572 ：名無しさん＠１周年：2016/04/27(水) 04:51:35.77 ID:cnMv+Tv10

走行試験を行わず　　　　　　　　
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=1423

573 ：名無しさん＠１周年：2016/04/27(水) 12:53:43.96 ID:emzOr3Yb0

日産が被害者ヅラしてんのな
お前は共犯だろ

574 ：名無しさん＠１周年：2016/04/27(水) 20:39:22.50 ID:0f+V/V2s0

実質燃費半分以下アイミーブ最高

575 ：名無しさん＠１周年：2016/04/27(水) 20:48:59.76 ID:TKVvAaZ70

ランエボって三菱だっけ？

576 ：名無しさん＠１周年：2016/04/27(水) 20:58:01.89 ID:k+r9lqAs0

そういえば、アウトランダーPHEVって　三菱自だよね。

「WHAT IS PHEV LIFE？Episode 1 ショーンK氏編」って今どこにあるの？

577 ：名無しさん＠１周年：2016/04/27(水) 21:01:15.21 ID:jKuOBuGy0

もう完全に終わったな…

578 ：名無しさん＠１周年：2016/04/27(水) 21:01:46.85 ID:ZVutUFOM0

>>6
ランエボオーナー？

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