【交通】北海道新幹線乗り継ぎ懸念　在来線、ＩＣ乗車券非対応［毎日新聞］©2ch.net

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1 ：丸井みどりの山手線 ★ 転載ダメ©2ch.net：2016/02/18(木) 02:02:15.57 ID:CAP_USER*: 2016年2月17日　21時24分（最終更新　2月18日　00時50分）
　３月２６日開業の北海道新幹線で、本州方面からの終着駅・新函館北斗からＪＲ北海道の在来線への乗り継ぎに懸念が浮上している。ＪＲ東日本のＩＣカード「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」機能のあるスマートフォンの「モバイルスイカ特急券」なら新幹線料金は割安になるが、在来線はＩＣ非対応というちぐはぐさのためだ。乗車券がない乗客が券売機に並ぶ事態も想定され、ＪＲ側は「乗り継ぎ先までの乗車券を事前に購入して」と呼び掛ける。

　北海道新幹線を運行するＪＲ北は、インターネットで購入できる新幹線割引切符を設定。さらにＪＲ東のモバイルスイカで購入できる割引料金を設け、直通する東北新幹線経由で東京から紙の切符なしに新函館北斗まで乗車できる。

　しかしＪＲ北の在来線は、札幌近郊以外ではＩＣ非対応。このため新函館北斗から在来線に乗り継ぐ場合、モバイルスイカやＩＣカードは使えず、紙の乗車券が必要になる。

　新幹線の定員は７３１人で、現在の在来線特急の約３５０人から倍増。乗り継ぎ時間は最短で１０分で、乗車券がない乗客が多ければ、改札内に２台しかない券売機の混雑で混乱する可能性もある。

　一方、新函館北斗には地上１階に在来線ホームと新幹線ホームが２面ずつあり、在来線から新幹線に乗り継ぐ場合は基本的に階段を使わない「平面移動」が可能だ。しかし、逆の新幹線から在来線への乗り継ぎでは階段を使う必要があり、やはり時間がかかることが予想される。

　鉄道ジャーナリストの梅原淳さんは「新函館北斗に到着した人の多くは在来線に乗り継ぐと考えられ、開業当初や繁忙期は券売機が混雑する可能性がある」と指摘。函館商工会議所新幹線函館開業対策室の永沢大樹室長は「顧客目線に立てばＪＲ北は、新函館北斗周辺の道南地域でもＩＣ対応とするなど改善の余地がある」と話す。

　ＪＲ北は「安全投資を最優先しており、道南地域でＩＣ対応の予定は今のところない。仮に、新函館北斗到着後に在来線の切符を購入しても、乗り継ぎが間に合うことは確認している」としている。

引用元：http://mainichi.jp/articles/20160218/k00/00m/040/071000c
2 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 02:04:35.95 ID:ulFD5tAr0: オレンジカードは終わったのか？
3 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 02:06:37.98 ID:By8Bw7TZ0: 新函館北斗より遥かに利用客の多い
新青森(青森方面・弘前方面への客を捌いてる)ですら大丈夫だから
無くても問題無いだろ

しかも新青森の場合はねぶた祭・弘前桜まつりみたいな
超絶混雑イベントあって在来ホームから人溢れてても捌けてるし
4 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 02:10:29.58 ID:2qE7v7Ei0: わかってんならさっさとやれよ
5 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 02:13:26.34 ID:g/xqpQmI0: 24歳でスマホゲーム起業。開発に2,000万円かけたが「資金難と大バグ」のコンボで会社終了。アプリ「きのこれ」元社長が語る会社倒産後の世界。
https://t.co/K54tBM6koC dff

「空気を読む人」が海外で評価されない、実はとても哲学的な理由
https://t.co/ujnFb0dZF6 fdf
6 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 02:15:24.20 ID:k4FU65jl0: ICカードもまだ整備できてねぇのか。

線路も整備しねぇし、普段一体何してんだ。
7 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 02:16:24.33 ID:yMeHrgpS0: ん？これは函館北斗から札幌市内ならSuicaは使えるのか？
8 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 02:17:53.73 ID:QZyyDJVb0: まあ乗らないからいいや
9 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 02:19:35.83 ID:bUbBPcz/0: 北斗神券
おまえはもう買っている
10 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 02:22:29.49 ID:6CpsfNvh0: ＪＲ北、ＪＲ東っていう略しかたってありなのか？

なら、ＪＲ東海はなんて略すんだよ
11 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 02:24:32.28 ID:wdREkQEL0: 最初から北海道に新幹線なんか
不必要だったんだよ！
まぁ一生行く事もないし、行く必要も
ないけどな！
12 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 02:25:46.58 ID:XwaFJDCZ0: 渡島大野って駅前何にもないし。
13 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 02:27:57.01 ID:0L5dCHeW0: 新幹線なら今でも紙の切符で乗る人の方が圧倒的に多いだろ。
熱海越えに比べたらどうってことない。
14 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 02:28:13.30 ID:shEGFqxj0: >>10
JR海
業界とマニアの間では常識
15 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 02:38:20.09 ID:f8BP+Tq10: Almost all of Japanese people usually act not what they themselves believe is right,
but what their authority want them to do. Strongly concealing their own free will,
Japanese seem to be a kind of puppets without the mind.

Toil and burdens imposed on them are so hard that they formerly died far younger
than the free peoples of the western countries.
Indeed, the remarkable progress of the medicines greatly helped them to
prolong their life, but I wonder if they really become happier.

The life as an “aeternal slave” is of no value.（低学歴ウヨには読めない言語ｗ
16 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 02:49:32.50 ID:XJ70ZY4C0: >新函館北斗到着後に在来線の切符を購入しても、乗り継ぎが間に合うことは確認している
体験乗車実施してるんだから実験に協力して貰えばしてみれば良いじゃん
17 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 03:00:49.86 ID:BifTsYzH0: 自分で切符をネットで取って改札IC
在来線に乗り換え降りた先はIC改札なんてない無人駅

降りてないことになってるから帰りに新幹線乗れないって先輩はいたな
18 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 03:15:21.08 ID:yMZCyPXp0: 叩く所を無理矢理探してる感が凄まじいな

因縁探しのチンピラかよ
19 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 03:17:32.48 ID:LlaEAZ0l0: >>7
仙台や新潟と同じ
札幌はKitacaエリアだからSuicaも使える
20 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 03:21:52.40 ID:0dilnKaY0: kitacaとSAPICAが混在するそんな素敵な試されすぎの大地にようこそ
21 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 03:30:57.86 ID:7MeSbkHr0: >>17
よく知らないんだけど、新幹線と在来線の乗り換えに改札があるんじゃないの？
22 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 03:32:49.81 ID:9XAeiLr00: 北陸も似たような状況だけど問題になってない。
何がいいたいんだろう？
23 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 03:34:01.64 ID:qn2vhfWN0: ICはJR北海道がやる気ないからな
札幌しか眼中にない
24 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 03:40:25.15 ID:BifTsYzH0: >>21
最後の改札を通ってないってエラーらしい
次に乗るときに駅員に言って処理してもらうと直るけど
25 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 03:46:37.30 ID:5qZNVi2y0: 北海道新幹線という名前がそもそも詐欺だろ。

だって、函館で終わりだぞwwww

仙台から北海道まで二時間半というが、それも「仙台から函館」だろ。函館から札幌までさらに三時間半かかるし、函館から旭川までなら六時間だぞ。

仙台から札幌行くなら飛行機使えばすぐだ。

誰が北海道新幹線なんて使うのかね？

しかも安全運行には酷い低レベルのJR北海道が運行するんだぞ。

おそろしやおそろしや～
26 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 04:12:38.39 ID:xC9UEyk20: そんな心配するほど混まないだろ
27 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 04:22:05.90 ID:eBGTZcI40: 東日本は儲かってるんだから金出してやれよ
28 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 05:18:08.49 ID:luC/AwOJ0: 北海道って知ってるか？　　
沖縄と北海道だけは未だに国から莫大な特別お小遣いもらってるんだよ。
沖縄開発、北海道開発予算ってヤツｗｗｗ
大臣も北方・沖縄開発庁長官というのがいる。

早い話が「僻地」で普通の日本じゃない欠陥児or発育不全or未熟児ってことよ。
中学生で言うと「特別支援学級」の生徒ってこと。

そういう「普通じゃない」所に育った人は、やはり普通の日本人とは違った人生観や人格が形成される。
日本本土に対する口に出しては言えない劣等感、ひがむ心・・・などにより、屈折した道民気質が出来上がる。
それが虚言癖、虚勢や見栄といったものになって現れる。
29 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 05:19:26.50 ID:luC/AwOJ0: 日下公人
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
http://www.nico video.jp/watch/sm19259455
30 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 05:20:12.51 ID:luC/AwOJ0: 「東北の不幸」は「北海道の幸福」
被災地を踏み台にして豊かな暮らしを実現する北海道。
北海道新幹線が開通したらますます東北が食い物にされそう。

被災地の岩手でアワビ密漁容疑　北海道の９人逮捕
http://www.47news.jp/CN/201308/CN2013082601002092.html

震災に乗じ「極めて悪質」　北海道の男９人のアワビ密漁に漁業者怒り　稚貝まで根こそぎに
http://www.iwate-np.co.jp/

密漁ツアー１度で２０００万円以上ぼろ儲け　「今回の北海道の密漁団だけは是が非でも逮捕したかった」
http://www.news-postseven.com/archives/20130909_210368.html

高級海産物密漁　地元を潤し街の経済を間接的に支えることも　道東
http://www.news-postseven.com/archives/20130924_212958.html

被災地の住居倒壊地から１トンの庭石４個盗む　北海道むかわ町の男２人逮捕
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140118/crm14011822260010-n1.htm

大雪りばぁねっと。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%9B%AA%E3%82%8A%E3%81%B0%E3%81%81%E3%81%AD%E3%81%A3%E3%81%A8%E3%80%82
31 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 05:21:00.56 ID:luC/AwOJ0: 仙台衆・仙台商人
j1sa kai.bl og129.f c2.co m/blo g-en try-22 9.html

北海道にはこういう言葉がある。
　「仙台衆の歩いた後はぺんぺん草も生えない」
東北大に行くと言ったら親から仙台にだけはいくな、あそこは人間が悪いからと言われたと札幌出身の学生が笑っていたが、ともかく北海道では仙台人の評判が悪い。
売ってやるのだ、ありがたいと思えという態度で客に接し、きわめて横柄、無愛想、不親切な商人が仙台に多く、それでそういう商人のことを「仙台商人」という
「仙台衆」、「仙台商人」、どうも仙台が上に付くのは悪いものということになっているようだ。
32 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 06:17:22.48 ID:nDa2uHWQ0: 2030年度にはいさりび鉄道に移管するのが決定してる函館駅に投資するのはムダってこと
函館駅のイカすホール潰したのも、もうＪＲ北海道は函館駅には金かけませんよって公言してるようなもん
33 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 06:31:29.47 ID:z0aDBTZH0: 九州新幹線だってスゴカ対応してねえぞ。
34 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 06:36:24.05 ID:uIkNUvX20: 新幹線の中で手売りしろよ
35 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 06:36:55.35 ID:jBBI5H1F0: >>27
そんなことしたら売りが止まらなくなったり、株主代表訴訟されるぞ。
36 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 06:38:43.88 ID:jBBI5H1F0: >>20
JR厄介道→西瓜
交通局、バス→パスモ
にすれば平和だったのに。
地下鉄や市電もバス特導入すれば丸く解決できた話。
37 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 06:41:05.79 ID:3D1pPtw70: >>20
ポイント気にしなければ、キタカで乗れる。
38 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 06:43:54.84 ID:jBBI5H1F0: >>37
このスレにのっとればそうなんだけど、
あくまでも、Suica系（Kitacaもここ）→サピカの片乗り入れ。
サピカなんか要らない子だった。
素直にパスモにしてくれれば、どんだけ80億人Suicaユーザーが救われたことやら。
39 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 10:28:53.80 ID:wEJw3aKa0: 函館や札幌に行くにしても普通函館や札幌までの切符を買わないかね？
新函館北斗までの切符しか買わなくて
新幹線降りたときにまた新しく切符買うの？
40 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 11:19:49.09 ID:9HzyeOEz0: >>39
東北や北海道新幹線には駅ネットの割引が充実してるから、窓口で通しのきっぷ買ったほうが高くなることもあるし、
特に早割だとさらにそうなってしまう。
41 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 15:24:29.22 ID:jPA7O/+10: 北海道新幹線が開業したら
北海道では昭和じみたドンちゃん騒ぎすんの？

@YouTube
42 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 15:25:34.23 ID:jPA7O/+10: 博多駅　４１年前から新幹線に乗れます。
　
仙台駅　３４年前から新幹線に乗れます。

鹿児島中央駅　１２年前から新幹線に乗れます。

新青森　５年前から乗れます。

金沢駅　去年から乗れます。

ディーゼルエンジン音と独特の軽油の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ

.
43 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 15:26:05.74 ID:jPA7O/+10: 2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。

仮に予定通りでも名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。

時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。

どうです？　北海道に生まれてサイコーですか！
44 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 15:26:52.23 ID:jPA7O/+10: 【ディーゼルで３時間３０分もかけて新幹線に乗る札幌市民】　北海道新幹線
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453265628/
45 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 15:28:11.13 ID:jPA7O/+10: やっぱり　北海道は負けの大地だよな？

●宇都宮駅
35,769人/日（降車客含まず） -2014年-

●郡山駅
18,614人/日（降車客含まず）-2014年-

●福島駅
17,725人/日（降車客含まず）-2014年-

●盛岡駅　
18,205人/日（降車客含まず） -2014年-

●青森駅
5,677人/日（降車客含まず）-2014年-

倶知安駅　乗車人員 491人/日wwwww
ニセコ駅　乗車人員 118人/日wwwww
比羅夫駅　乗車人員　 1人/日wwwww
長万部駅　乗車人員 193人/日wwwww
八雲駅　乗車人員　270人/日wwwww
函館駅乗車人員 3,077人/日wwwww （←最初目を疑いました本当でしたww）

. こんな糞ド田舎に新幹線とかwww バカスギwwwwww
46 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 16:37:52.83 ID:IcDEyvCX0: >>38
しかも1日乗車券がない事態になった
観光の移動ももいちいち料金払うか行き先変えることになってしまった
47 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 17:40:20.98 ID:jPA7O/+10: ●毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し－ＪＲ北海道
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2015120900670

ＪＲ北海道は９日、来年３月に開業する北海道新幹線（新青森－新函館北斗）の当面の収支見通しを発表した。
２０１６～１８年度は毎年４８億円程度の赤字になると試算した。
単年度の収入は、１日平均５０００人が利用することを前提に約１１１億円と想定。
現在の在来線利用者が全て新幹線に乗り換え、さらに東京－函館間を移動する人の鉄道利用比率が現在の１割から３割に高まると見込んだ。
これに対し、支出は約１６０億円。他の新幹線から算出した平均的な運営費が８０億円、青函トンネルの維持費など北海道固有のコストが３４億円と試算。
減価償却費３３億円や鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）へのリース料９億円なども計上した。
48 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 17:42:00.31 ID:jPA7O/+10: .
◆日本の人口密度分布図

仙台以北に新幹線は不要です。　無理矢理作っても必ず失敗します。

仙台ー札幌　７００ｋｍ間に人口３０万人都市はゼロ！
.
49 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 17:42:36.80 ID:jPA7O/+10: 北海道は福岡県の３倍も人口あるのか？？？
.
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億 ←（ケタが違います！　さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
50 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 17:42:57.98 ID:jPA7O/+10: 札幌は仙台の３倍も人口あんのか？

●一人当たり地方税納税額
(千円)
http://www.city.kyoto.lg.jp/gyozai/cmsfiles/contents/0000086/86441/6_siry...
01 　大阪市　　　251.57
02 　名古屋市　228.06
03 　川崎市　　　206.06
04 　横浜市　　　197.71
05 　福岡市　　　186.26
06 　さいたま市. 181.13
07 　広島市　　　181.06
08 　京都市　　　180.68
09 　神戸市　　　179.89
10 　仙台市　　　173.02
11 　北九州市　171.38
12 　札幌市　　　147.38 ←納税は最も少なく
人口97万以上の政令市

●平成２３年度　普通交付税　（単位：千円）
http://www.soumu.go.jp/main_content/000133456.pdf
http://www.soumu.go.jp/main_content/000124634.pdf

札幌市　97,499,300（キング・オブ・寄生虫ｗｗ）

参考
仙台市　25,631,498
大阪市　52,690,593
広島市　38,927,519
福岡市　39,740,918
51 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 17:43:15.57 ID:jPA7O/+10: ◇　北海道の恥

　　　　「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ・・・　「北海道のモノトリ・モノモライ体質」

　　　http://www.alter-magazine.jp/index.php?%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E6%81%A5

　　　
52 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 17:43:33.88 ID:jPA7O/+10: .
●北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？

http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54

.
53 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 17:43:52.30 ID:jPA7O/+10: .
◆北海道の悲惨な実態

低い生活満足度

大学進学率も低い

低い小学生の学力　

ホッケードー真っ赤ｗｗ　（実質公債比率）　

３年後に破綻していたJR北海道　http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1449415540/13

.
54 ：札幌ー函館は A L L ディーゼル：2016/02/18(木) 17:44:23.88 ID:jPA7O/+10: ●北海道の大動脈www 東室蘭駅にて

 @YouTube

●北海道の大動脈www 礼文駅にて

 @YouTube

●北海道の大動脈www 苫小牧駅にて　（架線要らずwwwwwwwwwwwwww）

@YouTube

●北海道の大動脈、一大ジャンクションwww 長万部駅にて

 @YouTube

　　（快速列車　発車！！）

●ニセコリゾート最寄駅、後志支庁所在地！　倶知安駅にて

 @YouTube

　　（増結して３両になったべやwwww）
55 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 17:45:38.59 ID:jPA7O/+10: 札幌市　住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円管轄地域人口 1,913,545人
旭川市住民一人当たりの生活保護費 66.5千円 52% 保護費総額 23,098,573千円管轄地域人口 347,095人
釧路市住民一人当たりの生活保護費 86.0千円 67% 保護費総額 15,583,375千円管轄地域人口 181,169人
函館市住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円管轄地域人口 279,127人

ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・[津軽海峡]－・－・－・－・－・－・－

青森市住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円管轄地域人口 299,520人
仙台市住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円管轄地域人口 1,045,986人
新潟市住民一人当たりの生活保護費 21.8千円 17% 保護費総額 17,686,704千円管轄地域人口 811,901人
名古屋市住民一人当たりの生活保護費 38.8千円 30% 保護費総額 87,737,159千円管轄地域人口 2,263,894人
松本市住民一人当たりの生活保護費 14.1千円 11% 保護費総額 3,437,531千円管轄地域人口 243,037人
福井市住民一人当たりの生活保護費 14.6千円 11% 保護費総額 3,898,891千円管轄地域人口 266,796人
東京都住民一人当たりの生活保護費 3.7千円 3% 保護費総額 33,386,766千円管轄地域人口 9,032,260人
56 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 17:46:07.76 ID:jPA7O/+10: 【悲報】北海道の人口減少数がヤバ過ぎる　　　福島より減ってる…

2010年から2015年の人口増減数

人口増加都県
東京都　13,490,558人　△331,170人
神奈川　 9,118,006人　△ 69,675人
埼玉県　 7,254,531人　△ 59,975人
愛知県　 7,460,529人　△ 49,810人
沖縄県　 1,429,529人　△ 36,711人
福岡県　 5,093,079人　△ 21,111人
滋賀県　 1,415,373人　△　 4,596人

人口減少トップ10
北海道　 5,367,311人　▼139,108人
福島県　 1,925,605人　▼103,459人
静岡県　 3,680,862人　▼ 84,145人
新潟県　 2,295,664人　▼ 78,786人
青森県　 1,306,971人　▼ 66,368人
兵庫県　 5,532,524人　▼ 64,609人
秋田県　 1,023,413人　▼ 62,584人
茨城県　 2,909,617人　▼ 60,153人
岩手県　 1,272,891人　▼ 57,256人
長野県　 2,096,407人　▼ 56,042人

http://uub.jp/rnk/p_k.html
57 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 17:46:25.91 ID:jPA7O/+10: ●函館市　道内最多の人口減
http://www.ehako.com/news/news2014a/7653_index_msg.shtml

総務省は、１月１日現在の住民基本台帳に基づく人口動態調査を発表した。
函館市の人口は前年比２９６７人減の２７万３７１２人（日本人住民のみ）で、道内で最多の減少人数となった。
渡島・桧山管内の１８市町すべてで人口が減っており、少子高齢化や過疎化対策が急務となっている。
58 ：名無しさん＠１周年転載ダメ©2ch.net：2016/02/18(木) 17:46:47.24 ID:oIW26GbF0: 北海道って東京から一本でいけるようになったのか
59 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 17:46:48.33 ID:jPA7O/+10: ◆新幹線開業４カ月前の時点でも、衰退が止まらない函館市wwwww

1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人

2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定

2015年3月 269.675人

◆2015年12月末現在の函館市の世帯数および人口（住民基本台帳より）

世　帯　数 143,746世帯　　
人　　口
2 6 8 , 6 1 7 人

↑　新幹線開業効果まるで無し！！　　衰退の一途wwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
　　北海道はヤリキレナイから去っていくんです。
60 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 17:47:19.28 ID:jPA7O/+10: .
祝　北の大失敗装置　まもなく起動！！

　（新函館上空）
61 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 17:48:18.50 ID:C+UenFNV0: http://blog.livedoor.jp/navigirls/
おもしろそうなブログみつけた
62 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 17:48:46.95 ID:pPnGR7Rz0: 安全投資優先してアレかよ
63 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 17:48:47.12 ID:eV0tbwOU0: どうでもいいから
せめて「はまなす」残しておくれ。
64 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 17:50:14.70 ID:2fYUnH3W0: ん？函館までなの？
65 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 18:06:12.36 ID:6WMAgniB0: やったぜJR北海道！
それゆけJR北海道！
66 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 18:07:03.35 ID:jPA7O/+10: .

　北海ｄ民　↓

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　ノ　　ヽ､　　　:| 　　　
|　（●）,　､（●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／　　＜　こんなダメな北海道に生まれたことを恨むよ・・　　（涙目
／｀ー｀ﾆﾆ´一''´ ＼

.
67 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 18:08:01.32 ID:jPA7O/+10: 実はあと３年で破綻していたJR北海道wwwwwwwww

●ＪＲ北海道、１８年度末に破綻と試算　国から１２００億円支援で回避
09/16 06:30

ＪＲ北海道が今年初めに、給与などの支払いにあてる手元資金が２０１５年度末にマイナスに転じ、
１８年度末には１１２２億円不足して事実上の経営破綻状態になると試算していたことが１５日、
関係者への取材で分かった。この試算を受け、政府は６月末、設備投資の費用などとして
ＪＲ北海道に一部返済義務のある１２００億円の支援を決め、資金不足は解消する見通しだ。

ＪＲ北海道は鉄道事業で慢性的な赤字状態が続き、国からの経営安定基金の運用益で赤字分を補う
経営を続けている。一方、一連の車両火災などを受け、１８年度までに安全投資や修繕に
総額２６００億円を投じる計画を進めており、今回の試算からは、これらの資金拠出も重なって、
来春の北海道新幹線開業以降も厳しい経営状況が続くことがあらためて浮き彫りになった格好だ。

北海道新聞
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0180062.html
68 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 18:10:35.53 ID:jPA7O/+10: 赤ちゃんから年寄りまで含めた全国民から1000円ずつのお恵みを得てJR北海道は破綻回避できました。

もちろんJR北海道はドー民の集まりですから、恩返しの気持ちも何もありません。
69 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 18:26:41.36 ID:jPA7O/+10: 　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　 `l |
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　　　＼ヽ、　　｜l　| |　　 | |　| |　　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ___//　　　日本
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　　　　　　　　　|負けの大地　　　　　　　　　　|　|検索|　←　をｸﾘｯｸ！
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70 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 20:23:53.15 ID:8FlnpCPL0: なんか沸いてんな
71 ：北海土民：2016/02/18(木) 20:48:27.71 ID:jPA7O/+10: .

　北海ｄ民　↓

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|　　ノ　　ヽ､　　　:| 　　　
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＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／　　＜　こんなダメな北海道に生まれたことを恨むよ・・　　（涙目
／｀ー｀ﾆﾆ´一''´ ＼

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72 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 20:55:43.51 ID:6r4OO20D0: >>64
いわゆる函館までは到達していない
コンビニすらないような辺鄙な田舎駅が終点
73 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 21:19:38.44 ID:fSw07KlH0: 北海道新幹線は名前変えておかないと
新幹線乗客死亡事故0記録が破れちゃいそうだわ
74 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 21:36:04.41 ID:XOiR5WlK0: 「南シベリア鉄道」とか(笑)
75 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 23:32:18.52 ID:jPA7O/+10: これじゃあ廃線やむなし！

●北海道の大動脈www 東室蘭駅にて

 @YouTube

●北海道の大動脈www 礼文駅にて

 @YouTube

●北海道の大動脈www 苫小牧駅にて　（架線要らずwwwwwwwwwwwwww）

@YouTube

●北海道の大動脈、一大ジャンクションwww 長万部駅にて

 @YouTube

　　（快速列車　発車！！）

●ニセコリゾート最寄駅、後志支庁所在地！　倶知安駅にて

 @YouTube

　　（増結して３両になったべやwwww）
76 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 23:33:13.80 ID:jPA7O/+10: .

貧乏くさい道民発言wwww

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447667548/279
77 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 23:34:20.56 ID:jPA7O/+10: .
新幹線の開業は1964年

それから遅れること52年、一般向け試乗会が開かれて喜ぶ僻地の人たち

.
78 ：（爆）：2016/02/18(木) 23:36:46.40 ID:jPA7O/+10: .
スーパーなブランド観光都市のスーパーな風景

.

Supernova Express 　

@ 函館駅

.
79 ：（爆）：2016/02/18(木) 23:38:15.09 ID:jPA7O/+10: .
札幌民：「よ～し！　オレたちは３時間半ディーゼルに乗って新幹線見に行くべやー！」

（単線非電化）
80 ：（爆）：2016/02/18(木) 23:42:15.00 ID:jPA7O/+10: ●ガラッガラの函館駅をたった５両で発車する札幌行き特急北斗wwwwwww

@YouTube
81 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 23:44:13.27 ID:d2zvTlBk0: お前ら、刺されてしねよ。
82 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 23:44:49.88 ID:jPA7O/+10: .
人口移動報告　http://mainichi.jp/articles/20160130/ddm/008/040/113000c　ー　毎日新聞

転出超過数の最多は北海道の８８６２人

東日本大震災で被災した岩手、宮城、福島の３県の転出超過は合計で６５９３人

北海道に住むことは、大震災やセシウム汚染以上ツライことなのかい？　ドーミン？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
83 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 23:47:59.87 ID:jPA7O/+10: .
は～～んるばる来たぜ　　　ハコだけ～～～～～♪

.
祝　北の大失敗装置　まもなく起動！！

　（新函館上空）

.
84 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 23:55:47.89 ID:jPA7O/+10: ●新幹線駅発着数比較

・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）

・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）

山形、秋田ミニ新幹線にも笑われる新函館。これが北海道の実力評価。

　
85 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 23:58:36.07 ID:jPA7O/+10: ◆JRの利用者試算は「満席の26%」北海道新幹線の前途多難
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/171140

「北海道新幹線の定員は７３１人で、これが１日に１３往復するので、満席で運行したとすると１万９００６人が利用することになる。つまり島田社長の言う『１日５０００人』という数字は２６％にしかならないのです」（前出の前屋毅氏）

今年３月に開業した北陸新幹線の高崎－軽井沢間の上下線乗車率は１０月末までで６２％、九州新幹線の２０１４年度の乗車率は、博多－熊本間で４７％、熊本－鹿児島中央間でも３４％となっている。
これらに比べても、北海道新幹線の見込みはかなり低い。

ＪＲ北海道の試算は、津軽海峡を経由する在来線の特急列車の利用者数を基にしている。
これが１日当たり３７００人。新幹線が開通しても、わずか１３００人しか増えないだろうという予測である。

終点の新函館北斗から札幌まで延びるのは２０３１年。開通したとしても、東京－札幌間の所要時間５時間。
飛行機に勝つのは至難の業で、観光名所を何カ所も作るしかない。
86 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 00:28:33.92 ID:O/0XDDrD0: >>2
諦めてイオカード使え

オレンジカードは良かったけどね。預金金利が馬鹿らしくなる割増しついたし
87 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 00:31:27.63 ID:9ckA8Jvj0: 北海道愛国党の奴らは福島瑞穂、田嶋陽子クラスだからwww

自分らがいじめられてるとも、コテンパンにやられてるという自覚さえない。

そもそも自覚があったら自殺してるでしょうけど？
88 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 00:36:47.58 ID:X4dOr+F50: 新函館北斗が特殊みたいな言い方してるけど
盛岡、新青森、長野、金沢だって同じだからな？
金沢は導入決定したけどさ
89 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 00:43:16.41 ID:66u5PZ3S0: 新函館北斗の場合は、駅降りても何もないから、
結局は乗り継ぎが不可欠だということ。
90 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 00:46:41.03 ID:X4dOr+F50: >>89
いや、それは上にもあるように新青森だって同じだし
盛岡と長野は目的地である可能性は他よりは高いけど
91 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 00:46:45.74 ID:upEGLqcT0: R北だから期待したらダメ
定時運行なんて夢のまた夢だし
他にないから使ってるが頭に来ることが多すぎる
92 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 00:51:59.43 ID:YJqmef8W0: >>86
高金利時代だからなしえたことだけどね。
Suicaのようなノンプレミアムが急がれたのも、
バブル崩壊後の低金利時代が恒久的なものだと読んだからであり、
実際そのようになったしな。
そのうち回数券もなくなるよ。実際売場を縮小させたし。
93 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 00:52:52.56 ID:zDnzN9tk0: >>86
イオカード？お前いつの時代の話してるんだ？ｗｗｗ
94 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 00:54:57.09 ID:9ckA8Jvj0: 北海道は負けの大地という書き込みが多いけど、住んでる人たちからしたらどんな感じ？
負けてない！という自負とかあんの？　ぜひそのへん道民のナマの声聞かせて欲しいな。
95 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 01:12:51.51 ID:PoqjgXhG0: ＞ ID:jPA7O/+10(33)

鉄道以外の交通機関については疎いみたいだな。
96 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 01:26:48.04 ID:dVzQZVuY0: いやいやいや
乗り換え切符必要な客が大量に出ることなんてないって
はやぶさの定員が新函館北斗までの客で埋まることがあるとでも思ってんの
そんなのｊR北自身がよくわかってるでしょうに
97 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 01:27:07.85 ID:9ckA8Jvj0: >>95
ここは鉄道板です。
北海道は負けの大地という書き込みが多いけど、住んでる人たちからしたらどんな感じ？
負けてない！という自負とかあんの？　ぜひそのへん道民のナマの声聞かせて欲しいな。
98 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 01:29:05.58 ID:Yeo5R1Oi0: まあ乗んないけどな
飛行機でいいし
99 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 03:07:54.26 ID:k+z2KF3k0: 都会文化をこんな辺鄙な函館に持ち込まれてもなあ
都会や内地が大嫌いな函館人だぜ、拒否反応示すに決まってる

都会文化新幹線と、本州嫌い北海道引きこもり道民の出会い
いろんな意味でおもしろい　ｗ
100 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 03:10:30.30 ID:k+z2KF3k0: 函館民の嫌いなもの

内地が嫌い
内地の人間が嫌い
内地に行くのが嫌い
内地の観光客が嫌い
内地の文化が嫌い

俺の知ってる函館人はこんなのばっかりだな
101 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 07:08:29.28 ID:qCYfIBbc0: >>97
ここはニューソクでんがな
102 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 07:43:37.11 ID:+GW1JBGN0: 3月ニュースで客が新函館に下ろされた時誰かが「何なんだここは！糞田舎の原野じゃないか！函館はどこだよ！まだついてないの？頭きた！」
って怒ってるシーンを放送してくんないかな
103 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 08:27:14.13 ID:9ckA8Jvj0: >>101のように道民が関西訛り使うって北海道地方で流行ってるのか？
104 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 08:28:54.96 ID:9ckA8Jvj0: 道民のくせして北海道色を消そうとする奴が多くてな。
105 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 08:33:54.17 ID:dtktJnma0: てか、今だって新青森～青森はsuica使えないだろ？
なにが問題なんだ？
106 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 08:52:04.49 ID:9ckA8Jvj0: 乗り継ぎ懸念っていうほど客来ないだろｗｗｗ
107 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 09:01:16.80 ID:d9rwA2uV0: >>97
鉄道とそれ以外の交通機関との比較は出来ないんだな。
108 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 12:31:14.87 ID:eb/UnoL90: 新幹線用電圧対応の機関車をもっと増産してもらって、はまなす号も
存続して欲しいな。
109 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 12:39:04.33 ID:cI1GjXWb0: >>102
今、八戸駅の西口に降りると殺伐とした原野がw
110 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 12:42:33.09 ID:+GW1JBGN0: >>109
本州と北海道では原野の意味合いが違うんだよな
本州はたとえ荒地が広がってても少し走れば結構人も住んでるし小さい町もある
しかし北海道のそれはもうガス欠が怖い！しゃれにならないってレベルで無人地帯がどこまでも続く
111 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 14:22:20.08 ID:Fv0tngTX0: >>103
板も間違えるアホが言うことじゃないよ
112 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 16:41:26.74 ID:9ckA8Jvj0: ●新幹線駅発着数比較

・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）

・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）

山形、秋田ミニ新幹線にも笑われる新函館。これが北海道の実力評価。（アワレ

　
113 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 16:41:57.91 ID:EdKLrhz00: 利用客が新函館北斗より多い新青森駅対策で
青森駅と弘前駅の自動改札が
今の磁気オンリーからIC対応になる方が先のような気がする
114 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 16:42:57.74 ID:9ckA8Jvj0: 新幹線が開通しても、わずか１３００人しか増えないだろうという北海道新幹線

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1449566134/
115 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 16:44:23.80 ID:9ckA8Jvj0: やっぱり　北海道は負けの大地だよな？

●宇都宮駅
35,769人/日（降車客含まず） -2014年-

●郡山駅
18,614人/日（降車客含まず）-2014年-

●福島駅
17,725人/日（降車客含まず）-2014年-

●盛岡駅　
18,205人/日（降車客含まず） -2014年-

●青森駅
5,677人/日（降車客含まず）-2014年-

倶知安駅　乗車人員 491人/日wwwww
ニセコ駅　乗車人員 118人/日wwwww
比羅夫駅　乗車人員　 1人/日wwwww
長万部駅　乗車人員 193人/日wwwww
八雲駅　乗車人員　270人/日wwwww
函館駅乗車人員 3,077人/日wwwww （←最初目を疑いました本当でしたww）

. こんな糞ド田舎に新幹線とかwww バカスギwwwwww
116 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 16:47:09.13 ID:9ckA8Jvj0: ●JRの利用者試算は「満席の26%」北海道新幹線の前途多難
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/171140

「北海道新幹線の定員は７３１人で、これが１日に１３往復するので、満席で運行したとすると１万９００６人が利用することになる。つまり島田社長の言う『１日５０００人』という数字は２６％にしかならないのです」（前出の前屋毅氏）

今年３月に開業した北陸新幹線の高崎－軽井沢間の上下線乗車率は１０月末までで６２％、九州新幹線の２０１４年度の乗車率は、博多－熊本間で４７％、熊本－鹿児島中央間でも３４％となっている。
これらに比べても、北海道新幹線の見込みはかなり低い。

ＪＲ北海道の試算は、津軽海峡を経由する在来線の特急列車の利用者数を基にしている。
これが１日当たり３７００人。新幹線が開通しても、わずか１３００人しか増えないだろうという予測である。

終点の新函館北斗から札幌まで延びるのは２０３１年。開通したとしても、東京－札幌間の所要時間５時間。
飛行機に勝つのは至難の業で、観光名所を何カ所も作るしかない。
117 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 16:48:41.49 ID:9ckA8Jvj0: 「北海道新幹線の定員は７３１人で、これが１日に１３往復するので、満席で運行したとすると１万９００６人が利用することになる。つまり島田社長の言う『１日５０００人』という数字は２６％にしかならないのです」

　　J R 北海道　島田社長の発表数字

.
118 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 16:49:27.23 ID:Zew2fuIW0: これは北海道だけじゃないだろ
119 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 16:50:32.09 ID:9ckA8Jvj0: .

１日５０００人乗車率２６％　　　J R 北海道　島田社長の発表数字

.
120 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 16:52:52.02 ID:9ckA8Jvj0: .
北陸新幹線の高崎－軽井沢間の上下線乗車率は１０月末までで６２％

博多－熊本間で４７％

熊本－鹿児島中央間でも３４％

負けの大地　・・・・　２６％　(笑）

.
121 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 16:55:51.29 ID:9ckA8Jvj0: .

【日本のお荷物】北海道新幹線は永久赤字【厄介モノ】

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453732264/

.
122 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 19:39:26.88 ID:QNTHpU710: これは無駄な懸念だ
北東北IC乗車券導入状況くらい調べてから記事書いたら？
123 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 19:40:57.03 ID:QNTHpU710: >>117
仮に座席定員を分母として乗車率が26%だとしたらどうなの？
航空機の搭乗率とは違う
124 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 19:49:36.27 ID:9ckA8Jvj0: 「北海道新幹線の定員は７３１人で、これが１日に１３往復するので、満席で運行したとすると１万９００６人が利用することになる。つまり島田社長の言う『１日５０００人』という数字は２６％にしかならないのです」

　　J R 北海道　島田社長の発表数字
125 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 19:50:20.71 ID:9ckA8Jvj0: .
北陸新幹線の高崎－軽井沢間の上下線乗車率は１０月末までで６２％

博多－熊本間で４７％

熊本－鹿児島中央間でも３４％

ダメな大地　・・・・　２６％　(笑）

.
126 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 19:52:43.73 ID:9ckA8Jvj0: >>123
誰が飛行機と比べた？？？

俺は負けの大地と北陸・九州の新幹線としか比べてないぞ！

話題逸らすな Y O ！　　　タ　コ　道　民　！　！　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
127 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 19:54:21.73 ID:9ckA8Jvj0: .

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　　　　／￣￣＼　　　　　　}仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　　　　　／　　　　　＼　　　　 lﾐ{　　ﾆ == 二　 lﾐ|
　　　　　 |:::::: 　　　　　|　　　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 |:::::::::::　　　　　｜　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　＜　　　そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
　　　　　.|::::::::::::::　　　　|　　　　　`!､　, ｲ_ _ﾍ　　 l‐'　　　＼　
　　　　　 |::::::::::::::　　　　}　　　　　 Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼　
　　　　　ヽ::::::::::::::　　　}　　　 ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ　/ / ,,　-‐‐ヽ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　ヽ::::::::::　　ノ　　　　/、　　｜l｀ー‐´ ／　／　-‐ 　 {
　　　　　　　　/:::::::::: く　　　／　l　　　l　|/__|／／　/　￣　　/
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼／　　　l　　 l　l/　|／　 /　　　　 /
　　　　　　 |:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
　　　　　
　　　　　　↑　エゾ鉄バカ >>123
128 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 19:54:29.53 ID:/39Fe36e0: 既存区間の在来線だってIC乗車券非対応な所ばかりだぜ
129 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 19:56:41.86 ID:9ckA8Jvj0: .
↓　北海Ｄ民

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　（･）　　　（･）　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　＜北海道衰退とか赤字とかどうでもいいべや～　　
. 　 |　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　＜新幹線が来れば勝ち組だべや～～ww　　
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

.
130 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 19:59:50.53 ID:9ckA8Jvj0: >>1
＞北海道新幹線乗り継ぎ懸念　在来線、ＩＣ乗車券非対応

懸念というほど客乗らないってwwwwww 客乗らないというJR北海道社長のお墨付きまでもらってるんだからwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
131 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 20:00:49.87 ID:9ckA8Jvj0: .
◆北海道の悲惨な実態

低い生活満足度

大学進学率も低い

低い小学生の学力　

ホッケードー真っ赤ｗｗ　（実質公債比率）　

３年後に破綻していたJR北海道　http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1449415540/13

.
132 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 20:01:13.58 ID:9ckA8Jvj0: 博多駅　４１年前から新幹線に乗れます。
　
仙台駅　３４年前から新幹線に乗れます。

鹿児島中央駅　１２年前から新幹線に乗れます。

新青森　５年前から乗れます。

金沢駅　去年から乗れます。

ディーゼルエンジン音と独特の軽油の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ

.
133 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 20:07:35.70 ID:T40hMla70: 北海道はまだ新幹線を扱える水準に達していないんだよ。
134 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 20:08:04.11 ID:azrVOe4A0: 有人の窓口で毎回無効のハンコ捺してもらう俺には関係ない話だな
135 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 20:39:22.25 ID:t5HM254L0: 設備費回収のためには、スイカでの購入はサーチャージを付ければいいんじゃないかな。
136 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 21:00:29.56 ID:QNTHpU710: どうやら触っちゃいけないキチガイだったようだｗｗｗ
137 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 21:18:33.44 ID:KjH4iPJz0: 札幌以外の地域の足を引っぱるのに必死な札幌人
138 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 21:37:19.76 ID:4NMyb+ih0: JR北海道で唯一採算取れてんの
空港アクセス鉄道だけだろ？
その飛行機のシェアを奪う新幹線
JR北海道はとことんダメな子だね
139 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 22:51:29.65 ID:EdKLrhz00: どうでもいいけど新函館北斗みたいな末端区間で乗車率100％だったら
新青森以南の客が全く乗れなくなって暴動が起きるぞ
26％でも結構多い方…
仙台の乗車当日までの発券制限の他に
盛岡の発券制限も強化されそう

京王線を例にすると狭間とか多摩境とかですし詰めで乗車余地無しになった状態で
その電車しか来なければ調布以南で暴動が起きるわ
140 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 22:56:39.23 ID:xhXWDvHdO: >>134
関係ない話じゃないぞ
その有人窓口に数珠繋ぎで人が並ぶから
スタンプ押すだけのやつは邪険に扱われる。
141 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 23:02:14.60 ID:Fp2qy44N0: 凄いな、ＪＲ北海道は未だに切符を鋏でパチンパチンやってるもんだと思ってた。
なんと自動改札などという近代的な設備があったのか！
142 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 00:45:56.03 ID:cMhvaid50: >>124
新函館の時点で満席だったら青森や盛岡や仙台の人はどうすりゃいいんだw
143 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 05:07:08.32 ID:Y6a662wj0: 新函館北斗→東京で乗車率26%って、かなり意欲的な目標でしょ。
東京まで乗るわけでもないだろうし。
144 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 08:48:46.35 ID:DfBRwh000: .
北陸新幹線の高崎－軽井沢間の上下線乗車率は１０月末までで６２％

博多－熊本間で４７％

熊本－鹿児島中央間でも３４％

ダメな大地　・・・・　２６％　(笑）

. （アワレ
145 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 08:50:56.29 ID:DfBRwh000: >>143
新函館北斗→東京で乗車率26%ではない！　JR北海道線区内（新青森ー新函館）区間乗車率だ。　このタコ頭！
146 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 08:57:33.36 ID:DfBRwh000: >>142
だったら高崎－軽井沢間６２％、博多－熊本間４７％、熊本－鹿児島中央間３４％はどう説明する？
東海道新幹線の平均乗車率は約６０％だけど。

鉄道というのは途中駅で降りて、またそこで乗るの繰り返しなんだよ。
147 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 09:04:44.74 ID:gApevZeV0: バカだな
在来線で200キロ運転すればいいだろ
148 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 09:08:39.12 ID:uJW/UFMU0: 札幌人はsuicaなんて見たことも聞いたこともないぞ。
SAPICAだぞ
149 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 09:44:17.55 ID:2EsXU0+K0: 北海道新幹線は税金の無駄遣い
ＪＲ北海道新幹線は無駄遣い
150 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 10:04:55.74 ID:DfBRwh000: 【ディーゼルで３時間３０分もかけて新幹線に乗る札幌市民】　北海道新幹線
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453265628/
151 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 10:24:24.79 ID:DfBRwh000: こんな近代的な新交通システムを実現させた札幌が憎いです。　
152 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 10:25:34.63 ID:UNKISuXu0: おまえら知ってるか？

JR東海は　英語では　JRセントラル　なんだぜ　
153 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 10:39:56.62 ID:vQ7p+pVH0: いやいや、札幌まで飛行機で行くよ
154 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 10:44:38.67 ID:DfBRwh000: 北海道の人は念願だった北海道新幹線が失敗だったとは思いたくない。
その気持ちだけは理解できる。

故郷の新幹線が日本のお荷物みたいに言われたら面白くないもんな？
155 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 11:44:21.30 ID:SFhIkMj10: 金さえ払えば熊でも乗せる
156 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 12:03:15.16 ID:pVhoPrxn0: 乗り換えの窓口や券売機に人が並ぶ光景は
どこでも見かける光景だろ
ギリギリになって何言ってるんだか
157 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 12:21:53.20 ID:DfBRwh000: .
北陸新幹線の高崎－軽井沢間の上下線乗車率は１０月末までで６２％

博多－熊本間で４７％

熊本－鹿児島中央間でも３４％

ダメな大地　・・・・　２６％　(笑）

. （アワレ wwwwwl
158 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 12:22:46.92 ID:DfBRwh000: ●JRの利用者試算は「満席の26%」北海道新幹線の前途多難
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/171140

「北海道新幹線の定員は７３１人で、これが１日に１３往復するので、満席で運行したとすると１万９００６人が利用することになる。つまり島田社長の言う『１日５０００人』という数字は２６％にしかならないのです」（前出の前屋毅氏）

今年３月に開業した北陸新幹線の高崎－軽井沢間の上下線乗車率は１０月末までで６２％、九州新幹線の２０１４年度の乗車率は、博多－熊本間で４７％、熊本－鹿児島中央間でも３４％となっている。
これらに比べても、北海道新幹線の見込みはかなり低い。

ＪＲ北海道の試算は、津軽海峡を経由する在来線の特急列車の利用者数を基にしている。
これが１日当たり３７００人。新幹線が開通しても、わずか１３００人しか増えないだろうという予測である。

終点の新函館北斗から札幌まで延びるのは２０３１年。開通したとしても、東京－札幌間の所要時間５時間。
飛行機に勝つのは至難の業で、観光名所を何カ所も作るしかない。

ryy
159 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 13:28:57.74 ID:DfBRwh000: .
新幹線の開業は1964年

それから遅れること52年、一般向け試乗会が開かれて喜ぶ僻地の人たち

.
札幌民：「よ～し！　オレたちは３時間半ディーゼルに乗って新幹線見に行くべやー！」

　　（単線非電化）

.
160 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 13:31:11.79 ID:Kim/6utH0: >>10
東京電力だって　東北電力無視して　東電って平気で言うじゃん
161 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 13:41:35.75 ID:wVN0v1jm0: 鉄道板で論破され、行き場を失ってこんなところに来るなんて悲しいね。
162 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 13:43:03.01 ID:nw1RrI740: >>152
JR EAST SEAじゃかっこ悪いからな
163 ：ヤリキレナイ　べや～～～：2016/02/20(土) 13:46:38.39 ID:DfBRwh000: .

　ﾔﾘｷﾚﾅｲ北海ｄ民　↓

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　ノ　　ヽ､　　　:| 　　　
|　（●）,　､（●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／　　＜　北海ｄ民に生まれたことを恨むよ・・・（泣）
／｀ー｀ﾆﾆ´一''´ ＼

.
164 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 13:52:28.67 ID:Q6oftCX90: ＞一方、新函館北斗には地上１階に在来線ホームと新幹線ホームが２面ずつあり、
＞在来線から新幹線に乗り継ぐ場合は基本的に階段を使わない「平面移動」が可能だ。
＞しかし、逆の新幹線から在来線への乗り継ぎでは階段を使う必要があり、やはり時間がかかることが予想される。

？？

函館へのシャトル(はこだてライナー)と札幌方面の特急から新幹線とその逆は同一平面で乗り換え出来るけどなあ。
唯一、階段乗換になるのは、札幌方面からの特急やローカル線と新幹線だけでしょ。
函館まで特急を使うというレアケース(新幹線ははこだてライナーと接続するダイヤなので、特急に乗る意味はない)
165 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 14:07:53.43 ID:iJsfu5pa0: 誰だ北海道新幹線作ろうって言った奴は
166 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 14:20:57.83 ID:wVN0v1jm0: 昔、札幌駅が高架された当時、駅構内の将来予想図には旧駅の場所に新幹線のホームが描かれていた。
ところがそれから十数年、その場所に突然大丸が造られた。この時点で、道民は新幹線を諦めたんだと
思ったのに、新幹線開業の話が浮上したと同時に在来線のホームを一面"だけ"新幹線用に転換すると
言い出したから驚きだ。更に最近になって新幹線駅は現在の札幌駅から離れた場所につくる可能性も
あるとか、驚きを通り越して呆れるばかり。どんだけ計画性の無い鉄道会社なんだ？
167 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 15:02:17.85 ID:pVhoPrxn0: >>164
これだな
在来線上り（この図の上）は省略されてるけど、新在函館接続は確かに問題無い
http://www.hakobura.jp/assets_c/2015/09/%e3%83%9b%e3%83%bc%e3%83%a0%e6%9c%80%e6%96%b0-31063.html
168 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 15:32:37.10 ID:cMhvaid50: >>146
> 高崎－軽井沢間６２％
群馬・埼玉の需要にはほくほく線乗り換え客がいなくなった上越新幹線が応えている。

> 博多－熊本間４７％、熊本－鹿児島中央間３４％
熊本は宇都宮より大きいし、九州新幹線には対東京客が乗っていないから相対的に区間需要が大きい。
169 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 15:37:11.11 ID:/3aXFHv5O: >>166
行き当たりばったりな
ろくでもない会社てことが、
特にトンネル事故をきっかけに漸く認知されたろ

また繰り返すよここは
170 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 15:38:39.20 ID:cMhvaid50: >>166
新幹線を作るのは国だからJR北海道は国政の風向きを見て判断を下すしかない。
札幌の大丸が出来たのは八戸開業と同じ時期で、整備新幹線への風当たりは今より強かった。
171 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 15:42:46.02 ID:DfBRwh000: ググればわかります。　簡単なことですwwww

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　　　|　|　　　＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣））　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　｜l　| |　　 | |　| |　　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ___//　　　日本
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　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　
172 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 15:51:18.20 ID:xOJTHVAv0: >>164 >>167

図の中で新函館に到着する新幹線は、最終便を除いて全て１２番線に入る事が分かっている
逆に本州へ向かう新幹線は全て１１番線発
１２番線からは平面乗換出来ず、階段を上り降りする事になる

札幌方面の特急も、新函館で特急同士が一部交換待ち合わせするダイヤになってるので、
必ず平面乗換出来るのは、はこだてライナー→本州行き新幹線か、最終の新函館着新幹線→はこだてライナーのみ
173 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 16:04:54.94 ID:DfBRwh000: 北海田舎新幹線は失敗作
174 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 20:56:59.71 ID:DfBRwh000: 道民にとって新幹線とは流山温泉駅のコレ
175 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 21:03:25.33 ID:gNaNGsoU0: >>162
韓国か！
176 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 21:37:52.67 ID:DfBRwh000: ●新幹線駅発着数比較

・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）

・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）

山形、秋田ミニ新幹線にも笑われる新函館。これが北海道の実力評価。

　新函館の１３本で笑ってはいけません！　
札幌はこのディーゼルたったの９本ですから～～～～～（単線非電化www）

　　　　　一　般　の　県　都　以　下　底　辺　都　市　　札　ボ　ロ　www

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
177 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 21:56:30.92 ID:5DDJsQz20: 赤字ローカル新幹線
葬式鉄準備したら？
178 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 22:11:01.12 ID:ISiKq8TWO: 8両の九州でもガラガラの時があるのに、10両ってどの位座席埋まるんだ。
179 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 22:14:47.75 ID:DfBRwh000: ２６％
180 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 22:16:27.45 ID:DfBRwh000: ●JRの利用者試算は「満席の26%」北海道新幹線の前途多難
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/171140

「北海道新幹線の定員は７３１人で、これが１日に１３往復するので、満席で運行したとすると１万９００６人が利用することになる。つまり島田社長の言う『１日５０００人』という数字は２６％にしかならないのです」（前出の前屋毅氏）

今年３月に開業した北陸新幹線の高崎－軽井沢間の上下線乗車率は１０月末までで６２％、九州新幹線の２０１４年度の乗車率は、博多－熊本間で４７％、熊本－鹿児島中央間でも３４％となっている。
これらに比べても、北海道新幹線の見込みはかなり低い。

ＪＲ北海道の試算は、津軽海峡を経由する在来線の特急列車の利用者数を基にしている。
これが１日当たり３７００人。新幹線が開通しても、わずか１３００人しか増えないだろうという予測である。

終点の新函館北斗から札幌まで延びるのは２０３１年。開通したとしても、東京－札幌間の所要時間５時間。
飛行機に勝つのは至難の業で、観光名所を何カ所も作るしかない。

（やる前からの失敗作＝北海イナカ新幹線）
181 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 22:19:03.70 ID:Tl7kXN0W0: ＪＲ北海道、本当に大丈夫なの？
182 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 22:21:54.07 ID:DfBRwh000: ◆北海道長期債務残高　６兆３００億円　借金地獄

http://www.mk2010.net/shinkansen.html
183 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 22:23:03.70 ID:DfBRwh000: ◆北海道新幹線開業でJR北海道がギリギリの経営状態になる？

http://kabu-press.com/bunseki/jrhokkaido/
184 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 22:23:38.99 ID:DfBRwh000: ◆北海道新幹線の赤字をJR北海道にそのまま乗せると赤字体質に

　経営安定基金の運用益と合わせると年間約40億円の利益体質のJR北海道。ここに年間40～50億円の赤字が発生、と言われる北海道新幹線が加わるとどうなるか？

　答えは簡単で、JR北海道は赤字体質の会社になってしまいかねない、です。

　JR北海道の説明のように、北海道新幹線の開業により年間300～400億円の赤字を計上している鉄道事業全体の収支が大幅に改善される、というのであれば、全く問題ありません。

　でも北海道新幹線開業によって第3セクターに移される江差線は、年間3億円の赤字の様子。

「江差線一部廃止問題(4)　地元自治体廃止受け入れへ」（いかさまトラベラー）

　諸々込で赤字5～10億円と考えても、北海道新幹線の赤字40～50億円を埋めるには全く足りません。となると集客力アップ＝売上の増加に期待、となります。

　しかしながら、コストは予定通り発生しても売上は予定通り上がらない、という事業計画のセオリー通りの展開となると（最終的な事業の成否はさておき、多くの事業は計画との対比で目先ではこうなります）、JR北海道にとっては当面非常に厳しい展開が待つことになります。
185 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 22:24:50.24 ID:JLaYAXRkO: 別に今でも全ての目的地にIC乗車券で行けるわけじゃないだろうに。
186 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 22:24:50.55 ID:DfBRwh000: ◆函館市は2014年、国から過疎指定都市の認定を受けました。

30万人規模の都市では初めて、国から過疎指定を受けた函館市。
1985年に34万を数えた人口が27万人まで減り、２割減という国の支援を受ける過疎の基準を満たした。
国は 2 0 4 0 年に 1 7 万人になると推計している。

直近の総人口
269,134人wwwwww　（住民基本台帳人口、2015年9月30日）

「だめだ　こりゃあ～www」
187 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 22:25:32.36 ID:DfBRwh000: 前年度鉄道事業収益（本業で頑張った額）
　JR北　　75,664 百万円
　JR九　 163,299 百万円

前年度安定化基金運用益（国からのお情けに頼った額）
　JR北　　37,094 百万円
　JR九　　13,000 百万円

前年度機構特別債利息収益（国からのお情けが足りなくておかわりした額）
　JR北　　 5,500 百万円
　JR九　　　　　0 百万円
188 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 22:26:32.10 ID:DfBRwh000: 実はあと３年で破綻していたJR北海道wwwwwwwww

●ＪＲ北海道、１８年度末に破綻と試算　国から１２００億円支援で回避
09/16 06:30

ＪＲ北海道が今年初めに、給与などの支払いにあてる手元資金が２０１５年度末にマイナスに転じ、
１８年度末には１１２２億円不足して事実上の経営破綻状態になると試算していたことが１５日、
関係者への取材で分かった。この試算を受け、政府は６月末、設備投資の費用などとして
ＪＲ北海道に一部返済義務のある１２００億円の支援を決め、資金不足は解消する見通しだ。

ＪＲ北海道は鉄道事業で慢性的な赤字状態が続き、国からの経営安定基金の運用益で赤字分を補う
経営を続けている。一方、一連の車両火災などを受け、１８年度までに安全投資や修繕に
総額２６００億円を投じる計画を進めており、今回の試算からは、これらの資金拠出も重なって、
来春の北海道新幹線開業以降も厳しい経営状況が続くことがあらためて浮き彫りになった格好だ。

北海道新聞
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0180062.html
189 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 22:44:59.30 ID:/8yiQEXN0: ＪＲ東海の英語表記はＪＲ　ＣＥＮＴＲＡＬだっけ　だから社名をＪＲ中部
に変えればいい
190 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 06:46:27.44 ID:WIrJ+/h40: つっか、北海道はどうでもいいから、新白河周辺でSuica使えるようにしてorz
191 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 09:21:54.31 ID:gkX+o8uL0: 北海道と沖縄だけは離島
これを指摘すると発狂するドーミンｗ
192 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 09:54:55.18 ID:Jdti5ZYh0: >>25
仙台から千歳までの航空路線にはLCCがないし、
仙台から函館まではLCCどころか航空路線すらないよ。

ちなみに仙台から北海道観光するんだったら、
往路は飛行機で札樽観光を楽しんでから
夜行バスで車中泊し、
翌日の函館観光を満喫したあと、
最終のはやぶさで仙台に帰るという
効率的なプランを組むことが可能になる。
193 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 09:58:42.21 ID:Jdti5ZYh0: >>172
一部だけならまだしも
下り新幹線のほぼ全便を対面乗り換えできないようにするのはありえないよなー。

在来線のkitacaなんかよりこっちの方が問題だろう。

どうせ終点駅なんだから、
せめて最速達だけは対面乗り換えできるようにしてくれよ。
194 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 10:06:27.84 ID:PXYpD5Se0: >>38
でもSAPICAの10%ポイント制は
良心的だと思うぞ。
仙台のicscaなんて月初の利用は5%しか
ポイント付与されないクソ仕様だからな。
その分、月末のポイントは高くなるけど。
195 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 10:41:52.75 ID:HTA2EFlQ0: 青森函館たまに往復するんだが今後はフェリーにするわ。
JRは色々阿寒
196 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 10:57:07.06 ID:K7+PfjTa0: >>192
貧乏旅行ならともかく、そうでないなら札幌から函館まで飛行機使ったほうが楽だろ。
197 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 11:11:39.94 ID:p8g+77F50: >>196
丘珠から函館まで飛行機使う奴なんてほとんどいねーよw
ビジネスマンの出張客くらいだろ。
198 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 11:12:31.30 ID:K7+PfjTa0: >>197
飛行機と新幹線を使う旅行客が夜行バスってのも特殊すぎだろ。
199 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 11:20:35.70 ID:ebWuBct70: >>194
だからそれならバス特にもあるんだってば。
1000円利用したら100円分のポイントとらえるからね。

ああ、PASMOなんか導入されたらJR北海道か困るからか。
200 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 11:20:37.03 ID:eTnUwsER0: ●新幹線駅発着数比較

・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）

・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）

山形、秋田ミニ新幹線にも笑われる新函館。これが北海道の実力評価。

　新函館の１３本で笑ってはいけません！　
札幌はこのディーゼルたったの９本ですから～～～～～（単線非電化www）

　　　　　一　般　の　県　都　以　下　底　辺　都　市　　札　ボ　ロ　www

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l
201 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 12:18:54.06 ID:eTnUwsER0: 506 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 23:29:45.87 ID:13e3CNIQ

＞当初の計画では、昭和58年に青函トンネルと札幌までの新幹線が同時開通する予定だったのに。
202 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 12:27:51.45 ID:kzZ0Faxx0: >>25
新青森駅構内の出発信号機にはすでに「札幌」の文字が・・・。
203 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 12:31:56.07 ID:38oE7ZMx0: 新幹線は、北海道には早すぎたと。
204 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 12:46:36.53 ID:38oE7ZMx0: 20レス以上している同一キチガイのIDを
いくつかNGにすると、スッキリするな。
205 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 12:49:51.35 ID:F4lsnOpH0: 経緯は知らんが大丸は今や三越と丸井の合計売り上げを記録している勝ち組。
ステラプレイスも大繁盛だし、ＪＲ北は鉄道は所詮道楽、不動産と小売りで食っていけると
確信したんだから、まあやむを得ない。
あの旧札駅の空き地を更地のままに今まで放置とか有り得ないだろうし。
ま、もう少し新幹線札幌駅に着いて考慮しても良かっただろうに・・とは思うが。
206 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 12:50:24.76 ID:eTnUwsER0: 長崎　特急かもめ　

福井　特急サンダーバード　

札幌エレジー　　

　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
207 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 12:56:28.31 ID:i/ugpUbk0: >>9
208 ：あ、Alt ALSALIVO!(オルサリボ)ハノーヴァー。：2016/02/21(日) 13:02:16.07 ID:3u549eyM0: はやおきさんそうろいます。新今線(シンコンセン)、正園(ああその)。
こんにちは。新今線(シンコンセン)、正磯(ああいそ)。
以下(イコ)下記(コキ)

きたカイドウ(北海道)

どうもありがたくそうろいました。新今線(シンコンセン)、宮園(みやその)。
新今線(シンコンセン)、八園(やその)。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上(イジャウ)
209 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 13:20:36.33 ID:eTnUwsER0: 長崎　特急かもめ　

福井　特急サンダーバード　

札幌エレジー　　　（笑）

　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
210 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 13:43:43.79 ID:eTnUwsER0: .

　北海ｄ民　↓

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　ノ　　ヽ､　　　:| 　　　
|　（●）,　､（●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／　　＜　当初の計画では、昭和58年（1983年）に青函トンネルと札幌までの新幹線が同時開通する予定だったのに　（涙目
／｀ー｀ﾆﾆ´一''´ ＼

.
211 ：札幌ー函館は A L L ディーゼル：2016/02/21(日) 13:44:33.45 ID:eTnUwsER0: ◆高松ー岡山（マリンライナー）一日39便
◆下関ー門司（在来線）一日62便
◆新下関ー小倉（新幹線）一日30便
◆博多ー本州（新幹線の総本数）一日83便
◆長崎ー博多（電車特急）一日26便
◆福井ー大阪（電車特急）一日23便

◆青森ー函館一日11便wwwwww
◆函館ー札幌（ディーゼル）一日9便wwwwww

　　　サッポロのショボさは一目瞭然ですね！

　　　
212 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 13:49:09.20 ID:lQChvGMX0: 地方ではICどころか自動改札もなくて駅員が切符回収している駅も多い
中には猫が駅長をしてる駅もあるほどだぞ
213 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 14:52:04.97 ID:eTnUwsER0: 194万人大都市札幌の最新画像

札幌駅前

札幌駅を発車するJR北海道主力車両

札幌都心南1条西4丁目でループ化された市電を望む
214 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 15:42:15.03 ID:Bq01TKTt0: >>108
機関車だけ増やしても、スジが空いてないから㍉
215 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 16:29:06.55 ID:7K73Ikol0: 海底トンネルの深夜メンテナンスって大変だよなあ
ほかの線路と違って　中央部は横づけで乗り付けることとかできないわけだし。
216 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 16:46:51.35 ID:nJB5CIxT0: 昨日、函館バスが新函館駅の接続時刻表を発表したけど、気持ちいいくらい新幹線と接続させないダイヤに唖然とした
東京との最速便に接続する美原ライナーは設定なし、大野線も接続なし
わざわざ乗り入れする江差線や鹿部線は新幹線到着から2時間以上運行なし

ダイヤつくった担当者は何考えてるの？
労組強すぎてダイヤ改正ろくにできないのか？
217 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 16:54:33.06 ID:gSQSU7Cr0: 北海道新幹線は、体よくＪＲが非採算区間を押し付けただけで、
総合的に見たらかなり函館が寂れる原因になるだろうさ。
３セクのせいで完全な飛び地になりそうだし。
218 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 18:52:04.45 ID:eTnUwsER0: 過疎指定都市　ハンゴダデwwww

既に寂れているようです

◆函館市は2014年、国から過疎指定都市の認定を受けました。

30万人規模の都市では初めて、国から過疎指定を受けた函館市。
1985年に34万を数えた人口が27万人まで減り、２割減という国の支援を受ける過疎の基準を満たした。
国は 2 0 4 0 年に 1 7 万人になると推計している。

直近の総人口
269,134人wwwwww　（住民基本台帳人口、2015年9月30日）

「だめだ　こりゃあ～www」
219 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 20:27:04.73 ID:MQ3E7RDS0: 札幌～函館が先行開業だったら祝福ムードだったろうに
どうしてこうなった
220 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 20:31:20.96 ID:uL4MhHJR0: >>58
前世紀から一本で行けてますよ
221 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 20:41:00.08 ID:lir+keVM0: 祝・札幌発東京行き廃止

誰が喜ぶんだこんなの
222 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 23:10:01.30 ID:r1GV3/9/0: こいつは北海道スレを頻繁に荒らす「ザマー」って奴だよ。
福井県鯖江市在住。

「ザマーいい加減にしろよ」「福井（鯖江）と比較して何が楽しいの？」と苦情でまくり。
223 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 23:10:36.26 ID:r1GV3/9/0: 「ザマーいい加減にしろよ」

「福井（鯖江）と比較して何が楽しいの？」

と苦情でまくり。
224 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 23:12:06.41 ID:r1GV3/9/0: こいつは北海道スレを頻繁に荒らす「ザマー」って奴。

福井県鯖江市在住（ここすごく重要）

「ザマーいい加減にしろよ」

「福井（鯖江）と比較して何が楽しいの？」

と苦情でまくり。
225 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 23:13:08.99 ID:OKF3u8RM0: >>217
飛び地も何も函館市からはJR線はなくなるぜ
函館本線は函館～小樽が経営分離されるんだから
226 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 23:13:21.43 ID:r1GV3/9/0: 鉄道車両・路線板の北海道新幹線スレを見ればよくわかる。

全く同じコピペを貼っているし、

「ザマーいい加減にしろよ」

「福井（鯖江）と比較して何が楽しいの？」

と苦情でまくり。
227 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 23:15:10.57 ID:r1GV3/9/0: 「ザマー」って奴だよ。こいつは北海道スレを頻繁に荒らす。

福井県鯖江市在住（ここ重要）

「ザマーいい加減にしろよ」

「福井（鯖江）と比較して何が楽しいの？」と苦情でまくり。
228 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 23:15:58.66 ID:r1GV3/9/0: 全く同じコピペを貼っているし、

鉄道車両・路線板の北海道新幹線スレを見ればよくわかる。

「ザマーいい加減にしろよ」

「福井（鯖江）と比較して何が楽しいの？」

と、苦情でまくり。
229 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 23:42:56.12 ID:r1GV3/9/0: 「ザマー」って奴。こいつは北海道スレを頻繁に荒らしている。

福井県鯖江市在住（ここ重要）

「ザマーいい加減にしろよ」

「福井（鯖江）と比較して何が楽しいの？」

と苦情でまくり。
230 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 23:43:53.50 ID:r1GV3/9/0: こいつは北海道スレを頻繁に荒らす「ザマー」って奴だよ。

福井県鯖江市在住。

「ザマーいい加減にしろよ」

「福井（鯖江）と比較して何が楽しいの？」

と苦情でまくり
231 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 23:46:10.19 ID:r1GV3/9/0: 鉄道車両・路線板の北海道新幹線スレを見れば

よくわかる

「ザマーいい加減にしろよ」
「福井（鯖江）と比較して何が楽しいの？」
と、苦情でまくり。
232 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 23:47:04.73 ID:r1GV3/9/0: 鉄道車両・路線板の北海道新幹線スレ

それはザマー専用スレ
233 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 23:47:43.10 ID:r1GV3/9/0: ザマー専用スレ

それは

鉄道車両・路線板の北海道新幹線スレ
234 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 00:10:19.42 ID:qD6kWsEq0: >>233

↑

なに動揺してるの？　おまえが一番中身空っぽなんだけど。　

北海道新幹線について何も語っていない。
235 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 10:36:04.95 ID:qD6kWsEq0: 新幹線の開業は1964年

それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の人たち

雪像の新幹線で満足する僻地札幌の人々　
236 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 10:47:07.82 ID:y07CLngU0: 噴火湾を高速フェリーで走る実験が始まるな。森港と室蘭港を結ぶようだけど
苫小牧から森辺りまで高速船で結べばちっとは便利になるのかな。
237 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 10:49:30.99 ID:P96/QwWG0: >ＪＲ側は「乗り継ぎ先までの乗車券を事前に購入して」と呼び掛ける。

これ、JRの会社またぎだと面倒なんだよ。JR海の長距離が出せる券売機は新幹線停車駅以外の着発切符が買えないし。
JR西の長距離が出せる券売機なら、発点がJR西管内だと着点が他社でも出せるんだけど。
238 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 11:21:30.99 ID:qD6kWsEq0: .

　北海ｄ民　↓

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|　　ノ　　ヽ､　　　:| 　　　
|　（●）,　､（●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／　　＜　当初の計画では、昭和58年（1983年）に青函トンネルと札幌までの新幹線が同時開通する予定だったのに　（涙目
／｀ー｀ﾆﾆ´一''´ ＼

　　　　　　　　　　　　　　（アワレ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
239 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 11:33:33.96 ID:+2jU/srH0: つーか
事前に買えば
新幹線と在来線特急で乗継割引になるから得だろ
240 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 11:59:32.46 ID:qD6kWsEq0: .

　北海ｄ民　↓

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
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|　　ノ　　ヽ､　　　:| 　　＜　ナマラ冷遇されたべや～　
|　（●）,　､（●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／　　＜　結局、鹿児島にも長崎にも福井にも先越されて日本ゲレッパになったべや・・・（涙目
／｀ー｀ﾆﾆ´一''´ ＼

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241 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 12:03:59.38 ID:VKZlX4Ha0: バスに乗るから
242 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 12:24:15.93 ID:y8e9ECtF0: >>239
モバイルSuica特急券で函館に行くときの話だよ
新函館北斗～函館はモバイルSuica特急券には含まれないからこその問題
243 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 12:32:52.12 ID:CnRNhhIU0: 18きっぷ使って渡道なら青函フェリーがいいぞ。
1500円で寝てる間に函館につく。
布団も風呂もついてるからおすすめ
244 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 12:34:30.34 ID:qD6kWsEq0: 新幹線の開業は1964年

それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の人たち

雪像の新幹線で満足する僻地札幌の人々　（アワレ）　
245 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 13:00:31.55 ID:vTdS0FQJ0: >>242
モバイルスイカなんてAndroidユーザーしか恩恵ないだろ。
どうしても安く行きたいなら
えきねっととくダネを買えばいいだけ。
246 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 14:13:46.50 ID:UKaf/OWq0: >>244
函館舐めんな！
247 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 17:54:01.30 ID:qD6kWsEq0: 過疎指定都市をなんだって？？
248 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:03:35.89 ID:qD6kWsEq0: .

　北海ｄ民　↓

　 /＼＿＿_／＼
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|　　ノ　　ヽ､　　　:| 　　＜　ナマラ冷遇されたべや～　
|　（●）,　､（●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／　　＜　結局、鹿児島にも長崎にも福井にも先越されて日本ゲレッパになったべや・・・（涙目
／｀ー｀ﾆﾆ´一''´ ＼

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　pu
249 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:38:15.55 ID:qD6kWsEq0: .

　ﾔﾘｷﾚﾅｲ北海ｄ民　↓

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|　　ノ　　ヽ､　　　:| 　　　
|　（●）,　､（●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／　　＜　北海ｄ民に生まれたことを恨むよ・・・（泣）
／｀ー｀ﾆﾆ´一''´ ＼

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250 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 18:51:38.41 ID:qHt9FGKKO: >>1の記事が無茶苦茶わかりづらい
251 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 19:04:41.03 ID:Ftm1872+0: >>243
青函フェリーってぶっちゃけ微妙なんだよな
今どきネット予約にも対応してないから、青森や函館の予約窓口までの電話代がまず嵩む
その上、スマートチェックインも出来ないから、乗船名簿記入や受付の待ち時間も余計に掛かる
元々定員の少ない3号はやぶさ・あさかぜ5号でタンクローリー積み込みがあると、最悪1本見送りが発生するし
252 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 19:48:37.27 ID:qD6kWsEq0: ｄ民：　これが新幹線か・・・　　ナマラ胸熱♪　
253 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 20:13:42.01 ID:qD6kWsEq0: 「新幹線通ったら人生変わった」って全国放送wwwwwww

http://www.hbc.co.jp/tv/info/shinkansen/

大逆転にかける北海道の人々？？？？　　（でーばくしょうwwwwwwww
254 ：ｄ民：「新幹線通ったら人生変わった」：2016/02/22(月) 21:44:29.63 ID:qD6kWsEq0: 制作著作：HBC 北海道放送

同時ネット：HBC、TBC、TUY、TUT、TBS、SBS、CBC、MBS、RSK、RCC、ITV、RKB

ハズカシイwwwwwwwwwwwwwwww
255 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 22:21:33.18 ID:8R6+BeB90: それより、木古内町の市外局番が5桁なのに衝撃を受けた。
市外局番が5桁の町にある新幹線駅は全国唯一だろ
256 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 22:35:52.83 ID:ljG1m6TC0: こいつは北海道スレを頻繁に荒らす「ザマー」って奴だよ。
福井県鯖江市在住。

「ザマーいい加減にしろよ」「福井（鯖江）と比較して何が楽しいの？」と苦情でまくり
257 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 22:36:25.86 ID:ljG1m6TC0: 「ザマーいい加減にしろよ」

「福井（鯖江）と比較して何が楽しいの？」

と苦情でまくり
258 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 22:37:08.74 ID:ljG1m6TC0: こいつは北海道スレを頻繁に荒らす「ザマー」って奴

福井県鯖江市在住（ここすごく重要★）

「ザマーいい加減にしろよ」

「福井（鯖江）と比較して何が楽しいの？」

と苦情でまくり。
259 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 22:37:42.43 ID:ljG1m6TC0: 鉄道車両・路線板の北海道新幹線スレを見ればよくわかる

全く同じコピペを貼っているし、

「ザマーいい加減にしろよ」

「福井（鯖江）と比較して何が楽しいの？」

と苦情でまくり。
260 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 22:38:55.17 ID:ljG1m6TC0: 「ザマー」って奴だよ。こいつは北海道スレを頻繁に荒らす

福井県鯖江市在住（ここ重要）

「ザマーいい加減にしろよ」

「福井（鯖江）と比較して何が楽しいの？」と苦情でまくリ
261 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 22:39:47.68 ID:ljG1m6TC0: ．

鉄道車両・路線板の北海道新幹線スレ

それはザマー専用スレ
262 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 23:25:51.84 ID:ljG1m6TC0: ・

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263 ：名無しさん＠１周年：2016/02/23(火) 00:31:49.56 ID:fnFxpb+j0: こいつは北海道スレを頻繁に荒らす「ザマー」って奴だよ
福井県鯖江市在住

「ザマーいい加減にしろよ」「福井（鯖江）と比較して何が楽しいの？」と苦情でまくり