【社会】長野スキーバス事故、イーエスピー運行管理者に資格返納命令 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>1枚

1 ： ◆HeartexiTw 胸のときめきφ ★ 転載ダメ©2ch.net (中止 **7c-3Fwl)：2016/02/14(日) 08:54:32.84 ID:CAP_USER*St.V

長野県軽井沢町で１５人が死亡したスキーバス転落事故で、
国土交通省が道路運送法に基づき、
事故を起こしたバス運行会社「イーエスピー」（東京都羽村市）の
運行管理者の男性（４７）に資格者証の返納命令案を通知していたことが
１３日、分かった。運行管理者としての多数の責務を果たしていなかったためで、
同社の事業許可取り消し処分案と同じ２日付。同社と男性は異議を
申し立てない意向を国交省に伝えており、聴聞が予定される１９日中にも
処分が確定する見通し。

*+*+ 産経ニュース +*+*
http://www.sankei.com/affairs/news/160214/afr1602140013-n1.html　

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：名無しさん＠１周年 (中止 Sa95-1Guu)：2016/02/14(日) 08:55:14.54 ID:dzN2b+5FaSt.V

ばーかヽ(* 'ー')ﾉ

3 ：名無しさん＠１周年 (中止 Sdf3-pejn)：2016/02/14(日) 08:55:45.16 ID:UWSefoqZdSt.V

だが、拒否する

4 ：名無しさん＠１周年 (中止 367f-Ub5r)：2016/02/14(日) 08:59:03.40 ID:5z/r4egm0St.V

別に最初からプレハブバス事業部は閉鎖予定でしたし・・・

5 ：名無しさん＠１周年 (中止W 66fc-pejn)：2016/02/14(日) 09:00:09.51 ID:gH2QMbbq0St.V

資格審査した奴はスルーかよ
役所も責任取れよな

6 ：名無しさん＠１周年 (中止 Sa5a-fvH7)：2016/02/14(日) 09:00:48.91 ID:7a273fd2aSt.V

バス事業やめるんだろ影響ないな

7 ：名無しさん＠１周年 (中止 50ba-gGIo)：2016/02/14(日) 09:12:39.02 ID:6HdS+CCY0St.V

層化国交省で事故続出だな。
行政能力より信者が、出世や許認可の資格かｗｗｗ

8 ：名無しさん＠１周年 (中止 36f0-k4By)：2016/02/14(日) 09:13:43.13 ID:LM/hQVjP0St.V

>>5
運行管理の資格は筆記試験だけ見たいだぞ。

9 ：名無しさん＠１周年 (中止W 66fc-pejn)：2016/02/14(日) 09:21:07.92 ID:gH2QMbbq0St.V

>>8
そんな温い資格じゃ管理者もいい加減になるな

10 ：名無しさん＠１周年 (中止 6655-JSep)：2016/02/14(日) 09:26:47.37 ID:y3lZJeba0St.V

運行管理者は馬鹿でも取れる資格ｗ　実際に馬鹿ばかり
危険物乙四の方がはるかに難しいのが現実

11 ：名無しさん＠１周年 (中止W 66fc-pejn)：2016/02/14(日) 09:31:21.53 ID:gH2QMbbq0St.V

>>10
ディスパッチャ（航空）とは雲泥の差なんだね!

12 ：名無しさん＠１周年 (中止 2d3f-Yeuq)：2016/02/14(日) 09:59:45.87 ID:r9GuGc3Z0St.V

高速ツアーバスの利用者が年間４００万人。
仮に安全策で千円値上がりしたとすると４０億円。
乗客の半数が死ぬような大事故、２０人が死ぬとして。
この規模の事故は２年に１度。
３０台一部上場勤務の交通事故の逸失利益、補償で７０００〜８０００万円程度。
ジジババは安い２０００万円台。平均すりゃ５０００万円程度だが。それが人の命の値段。
５０００万円を２０人で１０億。

経済合理性で考えるなら安全策向上は無意味。
１乗車あたり１００円程度の保険を徴収し事故時に金で解決したほうが安上がりだ。

13 ：名無しさん＠１周年 (中止 6b6a-Xsbi)：2016/02/14(日) 10:07:28.03 ID:Z7cmdWey0St.V

2003年にもバス事故を起こした人だったらしいが
反省なんかしないんだろうな

14 ：名無しさん＠１周年 (中止 Sp72-1Guu)：2016/02/14(日) 10:11:18.85 ID:1Lie57ISpSt.V

規制緩和で事業所が爆増して監査が追いつかないのが実情。
法整備に問題があると言える。

15 ：名無しさん＠１周年 (中止 Sad6-pejn)：2016/02/14(日) 10:24:19.36 ID:4qLv9K12aSt.V

裏ボス

16 ：名無しさん＠１周年 (中止W f959-0HdS)：2016/02/14(日) 10:27:07.80 ID:4/7guJde0St.V

旅客と貨物の運行管理者資格を持ってるが
アホでも取れる資格やからな

17 ：名無しさん＠１周年 (中止 5fd4-Yeuq)：2016/02/14(日) 10:29:54.93 ID:F2emZrxD0St.V

異議申し立てしねえのかよ　バス会社はクズばっかりだなｗｗｗ

18 ：名無しさん＠１周年 (中止W 50d0-pejn)：2016/02/14(日) 10:32:15.80 ID:v8QqUTnW0St.V

>>13
それは亡くなった控え運転手。

19 ：名無しさん＠１周年 (中止 4ee4-YTdV)：2016/02/14(日) 10:37:31.32 ID:GMewmfqj0St.V

>>16
マジで？
でも、３年間の実務が必要なんでしょ？

20 ：名無しさん＠１周年 (中止 Sp72-1Guu)：2016/02/14(日) 10:41:19.40 ID:1Lie57ISpSt.V

>>17
なんの異議があるんだよ

21 ：名無しさん＠１周年 (中止 5fd4-Yeuq)：2016/02/14(日) 10:42:16.09 ID:F2emZrxD0St.V

>>20
真っ当に営業してるなら異議くらい沢山あるだろう？ｗ

22 ：名無しさん＠１周年 (中止W 5012-1Guu)：2016/02/14(日) 10:49:14.53 ID:yWIII7rU0St.V

>>19
3年じゃなくて3日間の基礎講習が必要なだけ

23 ：名無しさん＠１周年 (中止T Sabd-Yeuq)：2016/02/14(日) 10:59:22.81 ID:XksWqzqnaSt.V

>>1
何て名前だっけ？このヴァカ

最初のインタビューで強気の発言してたクズ

24 ：名無しさん＠１周年 (中止W 536b-zFZq)：2016/02/14(日) 10:59:56.15 ID:Txi7HZT30St.V

命令「案」とはどういうことなの？

25 ：名無しさん＠１周年 (中止W 6288-pejn)：2016/02/14(日) 11:00:07.30 ID:URq3423o0St.V

これ、元をただせば自民党の日本経団連系企業からの政治献金による政治主導で中小企業が儲かりづらいシステムになったのも一因だよね。

26 ：名無しさん＠１周年 (中止 Sdf3-pejn)：2016/02/14(日) 11:00:09.87 ID:W8SO8YDNdSt.V

潰れて15人自殺しろ

27 ：名無しさん＠１周年 (中止W 665a-1Guu)：2016/02/14(日) 11:06:23.81 ID:FwwBOjXO0St.V

事故だたら仕方ないだろ、あほ

28 ：名無しさん＠１周年 (中止 Sad6-pejn)：2016/02/14(日) 11:13:16.62 ID:9305wrvlaSt.V

>>10
まじかよ会社の年下の先輩が運行管理者とったら態度がガラリとかわったけど…

29 ：名無しさん＠１周年 (中止 Sdf3-pejn)：2016/02/14(日) 11:27:15.45 ID:W8SO8YDNdSt.V

>>27
仕方なくねえよ糞バカ

30 ：名無しさん＠１周年 (中止W 503f-1Guu)：2016/02/14(日) 11:30:07.49 ID:y4VEy7ay0St.V

>>21
真っ当に営業してたと思ってるの？ww

31 ：名無しさん＠１周年 (中止 Sad6-pejn)：2016/02/14(日) 11:51:46.48 ID:4qLv9K12aSt.V

>>18
その事故の時もこの運行管理者だったんだよ。

32 ：名無しさん＠１周年 (中止W 5972-elf6)：2016/02/14(日) 11:55:38.00 ID:LFO2gh1F0St.V

ESP社長の高橋美作に被害者及び遺族に代わって天誅を下す。
脅しではない。

33 ：名無しさん＠１周年 (中止W 5972-elf6)：2016/02/14(日) 11:56:11.41 ID:LFO2gh1F0St.V

なんちゃって

34 ：名無しさん＠１周年 (中止 0d20-Yeuq)：2016/02/14(日) 11:58:42.67 ID:ACM3zJN80St.V

時速96ｋｍ/ｈで走行かあ-

画像まとめ
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=884

キースツアーHPつながった
http://www.keythtour.com/

35 ：名無しさん＠１周年 (中止 Sa61-ciYO)：2016/02/14(日) 12:22:03.39 ID:JeuNKRELaSt.V

>>32
通報した

36 ：名無しさん＠１周年 (中止W 665a-1Guu)：2016/02/14(日) 14:51:04.73 ID:FwwBOjXO0St.V

最後は金目の話でしょ

37 ：名無しさん＠１周年 (中止 KK7c-DGeA)：2016/02/14(日) 15:05:17.49 ID:gs58GdUsKSt.V

まぁ会社自体は交通整備の旗振りが本職のようだが それでも大手に取られっぱなしで異業種参入なんだよ。
今回の賠償問題で破綻は避けれないだろうな、社長は言葉だけの誠心誠意で最後は破綻の雲隠れで
慰謝料無しの泣き寝入り濃厚。

38 ：名無しさん＠１周年 (中止 Sa5a-4jeI)：2016/02/14(日) 15:42:02.40 ID:agxEpTStaSt.V

あったあったww

39 ：名無しさん＠１周年 (中止 332d-YTdV)：2016/02/14(日) 16:02:54.70 ID:V4jEszKI0St.V

ひとが死なんと動けんのか

このカス国土

石綿ばら撒きクズ家屋
http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/466fb8d2506f4105b4fab015b5936819

役人がグル
http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/21e324fd853f62dc87d6915dfcf52324

舎弟石垣





http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/080fe44c9853e0b04ac3327abe67763a

手口

40 ：名無しさん＠１周年 (中止W 66a8-5blb)：2016/02/14(日) 17:45:36.22 ID:scEGqUDk0St.V

>>37
その警備業の前身も、中古車販売整備業で今もやってる

41 ：名無しさん＠１周年 (中止W 62ab-1Guu)：2016/02/14(日) 21:27:15.55 ID:piIg9xx+0St.V

名前は航空管制官みたいだけど、
実際には運ちゃんからドヤしつけられるストレスバリバリの仕事だよな

オラ！！ちゃんと指示出せやコラ！！

酒くせえ？飲んでねーよウゼーな

42 ：名無しさん＠１周年 (ｽﾌﾟｯ Sdf3-1Guu)：2016/02/15(月) 04:23:33.39 ID:zgQb3lWnd

>>19
二日間の講習だけ受ける
旅客を取り半年後に知識が残ってるうちに貨物を受けた
いまでは全部忘れた（笑）

43 ：名無しさん＠１周年 (ｽﾌﾟｯ Sdf3-1Guu)：2016/02/15(月) 04:25:27.09 ID:zgQb3lWnd

>>22
あ、三日間でしたか？講習中はもちろん寝てた

44 ：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 4ec3-pejn)：2016/02/15(月) 15:47:07.04 ID:BqvB9t4p0

観光バス運行会社の（株）エー・アイ観光バス（東京都あきる野市入野７９、代表：荒井強）は
８月１９日、東京地方裁判所において、破産手続きの開始決定を受けた。
破産管財人には、江木大輔弁護士（電話０３−３２３９−７１７５）が選任されている。

負債額は約３億円。

不況から観光バス業界の低迷に加え、長距離バスの重大事故多発による業界の規制強化により、受注不振に陥り行き詰った。

http://n-seikei.jp/i/2015/08/post-31453.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ab70a4a6288fc82185a3b6c7ccae0979)

45 ：名無しさん＠１周年 (JPW 0Hd6-elf6)：2016/02/15(月) 21:53:36.95 ID:z26eFYZhH

高橋美作と荒井強は今から24時間以内に首吊って死ね！

さもなくば知り合いの知り合いの神○山○組関係者に依頼してヒッ○○ンを差し向ける

46 ：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 5972-elf6)：2016/02/15(月) 22:04:43.57 ID:F61zYvWW0

>>44
自らのバス会社は倒産、そして今回のスキーバス事故で荒井強は最早首吊って死ぬしかないなｗ

さっさと死ねや！

47 ：Deathnote (ﾜｯﾁｮｲW 5972-elf6)：2016/02/15(月) 22:10:06.21 ID:F61zYvWW0

高橋美作 (イーエスピー代表取締役)
荒井強(イーエスピー運行管理者・元エー・アイ観光バス代表取締役)

48 ：名無しさん＠１周年 (ﾌﾘｯﾃﾙ MM61-FFFQ)：2016/02/16(火) 01:43:39.56 ID:eUbi48iuM

>>10
乙4の方が合格率が高いよ
どちらも昔よりは難しくなってるが

49 ：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 3388-Yeuq)：2016/02/16(火) 02:02:24.83 ID:KJ2yFPQ60

あの胡散臭い旅行会社の男はどうなるの？

50 ：名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳ Sad6-pejn)：2016/02/16(火) 07:29:01.96 ID:VI5aAIJna

>>49
元を正せば、不正に値切る業者が居るから、安い賃金で過酷な労働になって、
それでも雇い入れて欲しい高齢でレベルも低いドライバーしか集められない、って事も関係してるとも言えるよね。

51 ：名無しさん＠１周年 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7c-wCbG)：2016/02/16(火) 07:50:10.85 ID:OXXjmf7/K

格安乗るなよ

52 ：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 13df-1Guu)：2016/02/16(火) 08:30:19.14 ID:6hZJ80Q50

>>33
手遅れ

53 ：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 13b9-0HdS)：2016/02/16(火) 09:05:58.72 ID:Qqieb9Qc0

>>50
この構造を改めない限り大型バスの事故は続くよな

TOPへ TOPへ 　

		ブックマークへ