＜日本との競争入札で中国が受注した高速鉄道。半年後の完工目指す工事に新たなトラブルが......＞
インドネシア政府が鳴り物入りで建設中の高速鉄道の工事現場で12月18日、工事車両が脱線転覆。作業中の中国人労働者7人が死傷する事故が起きた。
首都ジャカルタと西ジャワ州州都バンドンの間143キロ間を45分で結ぶ高速鉄道は、中国が落札してインドネシア・中国のコンソーシアム（KCIC）による建設が進んでいる。今回の事故は西バンドン工区で起きたが運輸省は原因解明までの間全ての工事を中断するようにKCICに求めた。
地元マスコミの報道などによると、12月18日午後、線路敷設用の工事車両がすでに敷設された線路上を走行中に何らかの理由で未敷設区間に乗り出して脱線、転覆したとみられている。
この事故で工事車両に乗車して作業中だった2人が死亡、5人が負傷して近くの病院に搬送され手当を受けている。全員が中国人労働者だったという。
習近平がオンライン視察
この高速鉄道は2015年の入札時に安全性を前面に出した日本と低コスト、短期工事を打ち出した中国の競争となったが、インドネシア側が入札条件を突然変更するなど紆余曲折を経て中国が落札した経緯がある。
その際日本が提出した「実現可能性調査（フィージビリティスタディ）」が中国側に漏れ、中国側が若干の手直しをしてインドネシア側に提出したとの疑惑が指摘された。
インドネシアのジョコ・ウィドド大統領は安全性を強調した日本より「インドネシア側に国庫負担を求めない」「短期間での工事完成」「中国を強力に推す閣僚の存在」などから中国受注を決めた。
しかし実際に建設工事が始まると用地買収が難航したほか、騒音や洪水、地滑りなどのトラブルが噴出して2019年の完工時期は遅れに遅れ、現段階では2023年6月の完工予定となっている。
KCICは今回の脱線事故による完工時期の遅れはない、としている。
11月にバリ島で開催された主要20カ国・地域首脳会議（G20首脳会議）に出席した中国の習近平国家主席をインドネシア側はジョコ・ウィドド大統領と一緒に高速鉄道の完成した区間を試乗する計画を抱いていたものの中国側から断られ、バリ島からの両首脳によるオンライン視察が11月16日に行われたばかりだった。
膨らむ安全性への懸念
中国側は自ら受注したものの、高速鉄道の安全性には疑問を抱いているとされ、2023年6月の完工時に再びジョコ・ウィドド大統領は習近平国家主席を招待して、共に試乗して開業を祝うことを計画しているとされるが、今回の事故の影響が懸念されている。
事故原因は現在解明中だが、脱線転覆事故で死傷者まで出していることから、高速鉄道そのものへの安全性にインドネシア国民が不安を抱くことは間違いないだろう。
中国は当初「インドネシアの国庫負担を求めない」としていたが、工事の遅延やコロナ禍による工事一時中断などから建設費用が膨れ上がり、2021年11月にはついにインドネシアが約4.3兆ルピア（約357億円）の国庫投入に踏み切らざるを得なくなり、工期は遅れるは環境問題が浮上するは国庫を投入するはなど「踏んだり蹴ったり」の状況にあるといわれている。
以下ソースから
2022年12月21日（水）12時40分
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/12/post-100416_2.php
※関連スレ
中国に負けた日本の鉄道 同国受注「インドネシア高速鉄道」試運転成功に見る、痛々しいまでの昭和的反応 ★2 [11/27] [新種のホケモン★]
http://2chb.net/r/news4plus/1669517621/ 良かったじゃん埋められなくて
ジョコごと埋めたら褒めてやんよ
(=ﾟωﾟ)ﾉ 脱線はやめとけ。それ直すのすっげ手間なんだ…
>>6
プロの言うことには重みがあるなぁ
(´･ω･`) インドネシアの
ジョコが
自分の任期に走らせようとして
工期を短縮できる
中国に依頼
ばかなの？
日本の事前調査や工事計画をコピペして格安で受注させたジョコ・ウィドド大統領は中国から言われたのが「国庫負担を求めない」。
中国が約束守るわけないだろ。
たぶん、地震が多いインドネシアだけに大事故は起こるよ。
中国に耐震技術ないから。
これは笑えるな
習近平が乗らないだけのことはある
あんだけ日本をバカにしてた結果がこれ
日本は関わるなよ
ジョコに10億くらい掴ませたんだろうなw
道連れに堕ちろよw
そりゃ安全性考慮したら予算膨れ上がるもんなw
中国がお似合いw
可哀想なのはネシア人民
これに税金使われてんだぞ
銭失いだけで済まない、下手すると命まで奪われかねない
所詮はチャンコロのすること
永遠に日本には勝てません
中国で起きた高速鉄道衝突事故も原因特定できてなさそう
>>11
偉い人呼んで試乗って、完成を意味するんだけどね
国柄の違うのか中国側がオンライン試乗wwwに留めているから、政治日程ありきで完成の目処なんか全く見えないんでしょう 日本-現地人雇用して教育します、安全安心です、正直クッソ高いです。
中国-労働力を送ってチャイナタウン作ります、現地人は使いません、共産党が安全安心をお約束、赤い金に任せて。
中国を選んだ結果、大量の中国人労働者が押し寄せ定住しチャイナタウン化
挙句に国庫から金を出させて脱線事故
今は357億円だが、最終請求はその10倍にはなる
足元見るのが集金兵だから
インドネシアン、まぁ自業自得だわな
もう中共と一緒に逝くしかない
新幹線高過ぎるからな
途上国には無理だよ
ゼロ系は昭和30年の技術だから安く出せんかね
計画は費用80兆ルピア（約55億ドル）が約79億ドルまで膨れてるみたいなんだが
約4.3兆ルピア（約357億円）の国庫投入じゃ全然足りのじゃないか
全部中国持ちをどうやって払わせたか気になるがインドネシが一部支払ったことで
これからさらに泥沼の予感
なんだかんだ最終的には乗れるもん作るんだろうけど、予算は爆発的に膨らむだろうな
>>1
工期が遅れるほど中国が儲かる。
中国がゆっくり工事するのは当たり前では？ >>26
腐った政府をどうにかするのはその国の国民のやる事だし
まあ頑張れと >>18
記事によると350億円以上、国庫負担してますね パクリとはいえあれだけ鉄道作っているのに
なんでこの段階で脱線事故なんか起こすんだ？
ネトウヨってもう日本に頼んでくんなよプーンってスネてるからカワイイw
キンペーが乗らなかったのは、こうなるのが分かってたからか？
>>6
機関車トーマスとか5回に1回は脱線してないっけ？ >>53
実際に頼まれてて日本側が断ってるの知らんの？w >>53
日本だからこの程度で済んでる
これが赤組のシナや韓国なら永遠に恨み節並べてるだろうな 本来だったら3年前にできて予算も三分の一だったのになｗ
慌てる乞食はもらいが少ないw
これ東京静岡間の距離くらいしかなくて短縮効果は大して無いわりに金かけすぎ案件なんよなぁ
西九州新幹線よりは長いけどw
>>49
それはそうなんだが日本も腐った政治家なんとかせんといかんのは変わらんぞ インドネシアの総力でもって
開業前に習近平に試乗させろ
お前ら、これ見てみ
これが中国の高架鉄道の作り方だ
すげーだろ。こんな方法を使っているから、早く工事が進む。日本じゃマネできないだろ
安全とか全く度外視で効率重視で運用しているのが、連中のやり方
まあ、この工事車両が落ちるかもしれない、落ちたら作業員も巻き込まれて死ぬ
人の価値がゴミのような価値観の連中からしたら、これも織り込み済みなんだろうけど >>31
恥知らずにも程がある、所詮中華同様賄賂の国・・・日本も昔ほど金持ちじゃないから付き合う相手は選ばないとね！ これ、習近平が自国建設の新幹線が怖くてよう乗らなかったんだよなw
コロナが怖くて香港に一泊も出来ない習が乗るわけないだろ
日本にも中国派出所作ったってニュースあった
日本でもカバー案件出てくる予感
>>26
オーストラリアと手を握ればどっちにしろ漏れる国なんだからあんまり気にしてもしかたない 習近平は英断だったな
約束通りに試乗してたら今頃は車両ごと埋め立てられてた
>>79
電化されていない区間でしか出来んし、日本ではまず無理だな だまし合いのうまさで言えば
中国＞インドネシア＞韓国
80キロでの試験運転に成功してたんだし背伸びせず80キロで運行すればよいアル
中華「我々は日本の鉄道を参考しただけであり責任はすべて日本にある」
>>82
イギリスで日立がやってる高速鉄道は電気とディーゼルのハイブリッドで両方走れる 埋めるまでが契約なんでしょ？
あとバナナはオヤツな。
鉄道がレールの上を走るのはあたりまえアル
中国製なら、レールがなくても走れるアルよ
日本だと安物買いの銭失いっていう諺があるけど、インドネシアにも似たようなのは無いのかな。
インドネシアの高速鉄道だけど、手抜き工事が凄いみたい。
配管通ってないってインドネシア人に呆れられてる
imgur.com/4Cnrn5H
新幹線も建設中に脱線とか爆発とかやって死人出てるだろ
>>69
乗っけてるだけじゃね。あんな重量押さえられないでしょう。 運行前に脱線するんかい
工事車両も高速で走ってんのか？w
>>81
本人にとっては良かったかもしれんが、人類全体のためにはここで…… これって高速なのに試運転で60しか出せなかったやつだっけ？
まあ中国に頼んだらこうなることも予想しないとな
>>111
安くないぞ日本の見積もりの倍以上掛かってるわ、19年開通予定だからチャラにしてもいいレベル インドネシアは地震あるんだよな
シナ新幹線で大事故確定終わってる
現地人じゃなくて良かったな
![【NewsweeK】中国が建設するインドネシア高速鉄道で脱線事故 事故車両にカバーかけ証拠隠滅？[12/21] [仮面ウニダー★]YouTube動画>2本 ->画像>1枚](https://storage.googleapis.com/ctinews/ckeditor/images/1671587777307.jpg)
こんなに早く事故れるのかよ
走らせてから一年と経ってないだろ
2019年完工予定だったのか。遅れてんな。
日本側が提示したやつの場合はどれぐらいだったんだろう
なんだかんだで日本は受注しなくて正解だったみたいだな
よくみたら作業車両が線路のない区間を走ろうとしたのか
>>127
なんだかんだ言ってインドネシアも大概だからな。 >>123
左端の車両におもくそ中国って書いてあるな インドネシアから手を引いた日本は先見の明あり。関わってはいけない。
＞全員が中国人労働者だったという
中国が入札額を安くおさえられる理由の一つがコレと言われてるよな
中国から受刑者連れてきてこき使うから人件費を安くおさえられる
今回は工期の遅れでそのメリットも無くなったみたいだが
みなさんこれが中国です
インドネシアに相応しいよw屑国家が
>>136
まぁ事故ってなんぼ死んでも只ってのは大きいなw 埋めなくなったとかすごい進歩じゃん。それとも他国だからできなかったのか？
>完成した区間を試乗する計画を抱いていたものの中国側から断られ
わかっているんだろうな…
ここは日本が一肌脱いでインドネシアと中国に恩を着せるチャンスなのでは ﾆﾀﾞ
>>6
脱輪レベルならジャッキアップで済むけど
転覆とかなぁ 中共的二毛人民が書き込まないから属中共の朝鮮人が援護できなくて困っとるがなw
ちゃんと埋める用地と重機は配置済みだから問題ないだろ
中国や韓国は入札から締め出せるようにしないとだめだな
マイナス方向の実績が大きすぎるんだから
それより気になったのは死んだ工員が中国人だということ
インドネシア人が建設してないのこれ？
だとするとメンテナンスもできないだろうから開業後も延々と中国に搾り取られるよ
>>153
むしろネシアは中韓だけで相見積とって､ほかには声掛けないで >>157
インドネシア政府の負担無し保証無しの条件の代わりに施工業者も資材の発注先も中国企業。
でも結局はインドネシア政府の負担も保証も有りになっちゃったw ベトナムのハノイで建設中の地下鉄の方はどうなったんだろう？
ホーチミンの地下鉄は日本が建設してるから以前は比較されたりして記事あったんだけど。
>>166
9月に行ったときはまだだったし
開通予定も知られてなかった >>168
そうなのか。
なんか中国企業が書類の作成もできない素人って記事見た時からダメだろうなとは思ってたけど。 中国は埋める技術は伝統芸だからな
数千年動乱のたび何万と人を埋めてきた
手際の良さは認める
インドネシア国旗 と 祝賀垂れ幕、
掛けられたシートはインドネシア国最高の祝賀行事で使用される国威高揚豊穣感激恵与幕だった！！
インドネシア国旗のアカと白、海の誇り高き威厳をと恩恵を表す垂れ幕は 海から荷揚げえされる
記念車両を祝賀する物だったらしいだがワイヤー切れて乗せる線路に落下車両の底壊れましたらしい
このまま中国に帰国するのだろうか、行く末怪しそうだ！！
しかも掛けられた幕は、インドネシアの祝賀行事で使われる最高の権威と品格、豊穣を表すものだ
このままインドネシアの喜び持って中国にご帰還になれば歴史的遺物中国の栄光を中国国民が永久に
見れる場所にガラスチューブ継ぎ目なしに乾燥窒素ガス充填で永久保存誰もが見れる記念碑に
なるのかもしれない、すばらしい壊れたのすらわからないものをインドネシアが中国に返礼プレゼントして
くれたのでは無いだろうか、
この線路入庫線路と言われるものの可能性が高そうだ
通常高架には造られない中国は見栄を張りインドネシア国民に見せるため
土盛り高架の上に砂利枕木レール路床を儲けたのでは無いだろうか
おろしましたワイヤ切れましたれ、列車バランス崩し土盛り高架の下におにぎりころり
クレンの近所居たワイヤさばきの人員が犠牲者かもしれない事故の様な気がします、
マー違うでしょうかこれなら車体は永久展示には使えないでしょう、ざねんですが、！！
見栄で事故はスペースシャトルチャレンジャー事故で有名ですよね！！
中国はそれを見習うべきでしょう、大事故はアメリカも凌駕したと世界に威嚇誇れる中国の偉業でしょう
できれば火山の火口の上に中国弾丸列車高架つくりました火山の噴火もダイジョブな高強土耐熱透明で溶岩噴火も
観測出来ますなど最高に中国の技術アピール出来るのでは無いでしょうか？？
でもこんな些細なミスで人が死ぬのは中国らしく何ももんだ無しなのでしょう、
13億人習近平が100人死のうが針の穴にもなりません、それが中国なのでしょう！！
さすがチャイニークオリティー
車内はカイダンクー臭そう
>>51
工事中なんだから、工事関係者の乗った作業機が脱線しても無問題だろ >>69
地震で一発アウト。雨で土が流されてバランス崩れてもアウト。 >>123
防護網だけじゃ雨降ったら土や石が流れてすぐ止まりそうね >>158
インドネシアが痛い目に遭うのは自業自得だと思うけど
シーレーン戦略上インドネシアは重要な国だからな
中国に騙されるアホと金権政治家ばかりの国で有り続けてもらっては困る >>184
しかし、付き合う相手を選ばない限り
インドネシアは、このまんま落ち目だなw 営業運転する前でよかったな
乗客がいたら埋められるとこだったぜｗ
＞ 日本が提出した「実現可能性調査（フィージビリティスタディ）」
これに不備があったんじゃね？
てことは日本が全責任を負うことになりそうやな(^o^)
＞この高速鉄道は2015年の入札時に安全性を前面に出した日本と低コスト、短期工事を打ち出した中国の競争となったが
あれ?
日本の方が安かったけど政府保証求めたから政府保証求めなかった中国に流れたんだよな？
結局後で中国も政府保証求めるようになったけどｗ
キンペーはこういうトラブル避けることには天才的だな
チャイナは現地に金落とさないポリシーでも
あるのか？
低速の工事車両が脱線転覆するんじゃ
とても高速車両で運行できないんじゃね？
怖くて乗れないよ
これ運行開始したら取り返しのつかない事故が起こりそうだな…
目先の金に飛びついた結果がこれか
童話のようだ
運行前でこれだからな
運行後は酷いことになりそう
しかも改修もこんなんだろうよ
ただより高いものはない
親愛なるインドネシア国民に日本の諺を教える
>>1
工事車両がすでに敷設された線路上を走行中に何らかの理由で未敷設区間に乗り出して脱線、転覆したとみられている。
なんだ、レール敷かれてないところに来たら脱線するからね。
何故そこに侵入できたかは、工事中だからでないの？ レール諦めてタイヤで走らせろよ
ゆりかもめみたいに
インドネシア人留学生の知り合いがいるんだが、このスレを翻訳して読ませたら
「確かにあの一件は我々のほうが悪い。我々はそれを心から恥じている」
「だが誤った政治決定と、その原因になった政治腐敗をなぜここまで執拗に民族性に結びつけるのか」
「日本人は本音ではここまで我が国を見下しているのか。我々インドネシア人をこんなにも心の底から嘘つき裏切民族だと蔑んでいるのか」
って涙を流していたよ。
「私がずっと抱いていた日本への甘い思慕の情は完全な幻想だったようだ」「これから私は反日活動に生涯を捧げる」
とも言ってた。すべてお前たちの言動が原因でな。渡した訳文は今あっちのSNSか何かで急速拡散中だそうだ。
>>207
俺が昔作ったコピペをこんなとこで見るとは >>184
途上国では当たり前なのだと覚悟を決めて付き合って行くしかない
いつか、途上国で贈収賄か犯罪として摘発される社会が構築される事を願うのみだ インドネシアが日本に泣きついてきたなんて書いてあるけど、途中から日本が入ってもどうにもならんだろ
一回全部更地にして、基礎から打ち直すんか？
もう引き返せないからこのまま行くんやろ
もうどーにでもなーれ状態やろな
この件でインドネシアから距離とれて
その結果豪州と仲良く出来たからいいや
ありがとうインドネシア！
>>153
ラオスのダムとかな
あのクズども補償はしたのかなあ？ この話の落ちはジャカルタから首都移転計画があるって事だわ。
決まったらまったく無駄になる案件ｗｗ
>>213
脱線にしてはレールが見当たらない
工事車両が逸走してレールの無い区間に
行ったのでしょうか？ >>196
「安物買いの銭失い」の方があってると思う 受注競争で負けた案件で
あれがダメこれがダメ
日本はそんなこと言わず黙って見てるほうがいいよ
品性を疑われる
予期せぬ原因（新型コロナとか）による工期の延長はまだしも
約束した仕様を満たしていないとか、要求される信頼性を満たしていないとか
そういうことに関してはきっちり違約金をむしり取る仕組みを作るべきだよな
中国と朝鮮の悪質なダンピング入札や、技術がない無責任な受注を防ぐためにも
こんなのこそ、国が傾くほどの懲罰的賠償金を貸してもいいと思うんだ
まあ、やり過ぎると現地人技術者のレベルが低いところでの工事を誰も受けなくなる可能性があるけど
中国と韓国の無責任さはあまりにも酷すぎるので野放しにすべきではない
安いから何でもOK
品質を求めない東南アジア諸国。
失礼ながら大地震が楽しみだ
橋脚が全部倒れても驚かん
>>88
日本を超えた独自技術って言ってましたよね？w >>189
トラブル回避力がないと中国で上り詰めるなんて無理だな というか時間かかりすぎね
インドネシアもカネないんだから日本から借款で作ればよかったんだよ
中国はドルへのアクセスが弱いんだから大赤字で作るなんてできないからな
日本は金融面のサポートが強いんだからなんとでもなった
中国はすべて中国人を派遣して工事までしてしまうんだな
現地人は何も仕事が増えない
>>251
視察がオンラインだから
試乗もオンラインにしそう >>249
全てはインドネシアの選択です
安易な妥協と欲望からの打算。
今回、それが悪い方向で出た
それだけです。
その選択で苦労するのは、インドネシアの民衆でしか無いのですから 習皇帝命拾いする
オンライン視察は正解だった
2023年以降着工後の本番での事故が見もの
シナチク的にはこのままインドネシア側の用地買収に問題ガーって言い続けて実際は作らずに貸付金額だけ増やして後は利息の返済しか出来なくしたら完璧やなw
踏み倒そうとしたら武力行使の理由に出来るし金を払い続けるなら良いカモだし何のデメリットも無いw
>>1
ウニダーさんありがとな
あああー、やっぱりねえ
少し前に、習近平が試乗を拒否した高速鉄道、日本に頼まなくてよかったーという現地の声ってな内容の記事のスレ立ってたケド、やっぱりプロパガンダだねえ >>259
ウニダーさん、キャップとして毎日確実に進化してるよね
とても嬉しいし楽しい
(*´∀｀*) プーさんが乗車拒否したヤツね、嫌な予感したんだろうなぁ
インドネシアの高速鉄道って時速300km/h位なんだね
中国がラオスで作って運航開始した高速鉄道は160km/h
中国が安全に運航できる電車の最高速は160km/h程度なんですよ
300km/hも出すと、必ず事故りますよ
結構な大事件だと思うけど中国が絡むだけでスケールが小さく感じる
>>250
中国が行う工事では、人と資材が全て中国から持ち込まれ、現地のものは使われない 安物買いの銭失い
どころじゃなくて、好機伸びまくるし技術はないしで金出さねえと工事しねえぞと脅されて
割高でゴミ
タイヤ付けてレール無しで走れるようにしろよ。K-100号みたいに！
>>180
中国のウェィボーに書かれたらしいのだが
いまは見れない様だ！！
現地技術者が告白下呂したらしい？？ >>275
正直でよろしいと習近平は勲章与えたとか与えなかったとか？？
どうなったんだろこのゲロした人間はAIのあの人形SILLYかもしれない
教えて正直、嘘は付けませんは、正しい！！ >>278
はあ何言ってんの？
全部中国だぞ
建設会社も労働者も >>1くらい読めよデブ、設定の同国人が死んでるだろ >>277
一ヶ月もしない内にこれだもんなぁ…
工事は低速のくせにフラグの回収だけは高速だわ リニアのトンネル工事で死者を出している日本が中国を批判できんよ
>>277
＞2022.11.27 高木聡（アジアン鉄道ライター）
高
木
あっ、、、 主に台湾で指摘されてるが中国はこれまでは中国はすごい国だと宣伝し世論を吸い寄せようとしていたがだれも興味を示さないため
近年では地域に影響力をもつ日本や米国のイメージを下げることで中国の評価を上げる戦略に切り替えているそうな
日本では日本は衰退国家だとかジャップなどという汚い言葉を連呼、まとめブログなんかも運営、ツイッターの偽のアカウントは２万以上を使いイメージダウンを狙う
>>291
それを別としか思えないやつは日本も本気でやばいと思えてないということや
認識不足を恥じろ どっちもどっち論始める奴がいたら警戒した方がいいぞ
中国から入国した労働者はメンテナンス要員としてそのまま住み着き、チャイナタウンができるのわけねw
インドネシアは、これがサイレントインベージョンだといつ気がつくのかなwww
在来線の線路に無理やり新幹線走らせてるようなもんだろ
>>300
トロッコの線路かも
うちらの辺では在来線の線路に「トロッコ」走らせてるけど 工場車両の事故なら騒ぐほどのことでもない
営業列車が正常に走れば丸く収まるのだよ
まぁ賄賂や色々あるから受注したんだろうが自業自得でいいんじゃないか
ネシアの勝手にすれば良いけどそれを理由にボーキサイトを輸出禁止とかするから駄目な大統領だな
>>155
このまま開業にこぎつけても４０年は赤字だと試算されてるとどっかで読んだｗ 結局金出したのか、インドネシアの負けだな
もっとも中国がwinとはまだわからないけど
>>305
地震も天候災害も政変もあり得るしわからないよね >>303
これを機会に世界のボーキサイト産地とアルミ生産ググれて良かったわ
古い記憶修整する今の状況知れてさ キンペー乗らないで正解だったな
やっぱ持ってるわキンペー
>>40
正解。
インドネシアは政界が腐敗しきってる。まだまだ色んな問題が噴出するよ。日本は携わら無くて良かった。 勝手にやってりゃいいだろ日本拒否した時点でこっちは関係ないし
>>1
インドネシア民の反応が見てみたい
まぁ予想通りだろうけど
シナジョコザマァｗｗｗ ＞「踏んだり蹴ったり」の状況
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 朝鮮サッカーの真髄ではないか！
しかし予想の上をいくな、何かあるだろうとは思ってたけどここまで酷いとはな・・・
>>309
ボッキサイトとな！
( ﾟ∀ﾟ)
( ∩ミ ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ
| ωつ,ﾞ
し ⌒Ｊ これ、インドネシアが日本に泣きついてきた事あったよな
>>324
金とノウハウを中国に巻き上げようとしただけやで >>326
いやw勝手に日本側がやってる在来線工事を延長して高速鉄道につなげるとか言い出して日本側から無理って言ってるよw >>322
いやこれから起きる事に比べたら酷いうちに入らんよ >>18
実は、契約は国庫負担も求めるし
政府保証も付け契約
大統領命令で署名していた >>323
セックスオンザビーチ
トンスルブンブン >>330
で、現地に中国人街が残り続けるんだっけか
何かアフリカ辺りで問題になってた記憶がある >>324
最近もあったね
日本が金をかけて作った資料を中国に横流ししたり
散々日本に対して裏切り行為を重ねてきたくせに
どの面下げて言ってんだって感じだけども >>297
官報見てると現在想像以上に日本人らしい名前に改名されてる事を多くの人が警戒すべきだな 日本の資料横流しした親中議員はどんな犠牲が出ようが気にもしないだろ
それがチャイナクオリティ
>>1
韓国とも軍事やら色々やってるからね、賄賂が効く国なんだろね。 しらんがな
全部中国にまかせとけよ
こっちに二度と話しかけてくるな。
>>316
日本のODAは、紐付き援助って言われてたけど、天地の差でマシだったんだよな
現地に技術移転もあったし、現地雇用もあったし、きちんと納期に完成してたし
コンサル会社の日本工営の社長が祖母の友人だった
インドネシアで橋や道路作ってた会社な >>13
どうせ献金も山盛りだろ
国民が大統領〆に行かなあかん 脱線っていうのかあれ？
線路の無い区間を疾走して転覆しただけだろ
>>311
元々、限定開通だったから採算性が無い案件なんだよね。
採算性が無いことが分かってて、政府保証を外せと言われたから日本が降りた。
>>350
日本の ODA は借款ベースなので、採算性が無ければ日本側のリスクになるからね。
欧米マスコミは、日本の援助は贈与が少ないと非難してたけど、途上国の人間は信用に値しないと差別してただけなんだよね。
贈与って、下手にタダで提供すると、現地の産業を破壊しちゃうし。
アフリカで食料が増産されないのも、援助で入ってくるのと競争できないからって話もあるし。 >>351
本国じゃコロナで何百万人も非業の死を遂げてる それに比べりゃ名誉の戦死だよ >>71
残ってないと思われ
コンクリはシャブコンだから50年かそこらで砂に帰る
鉄筋は既に錆びつつあり、これもやがて赤土に混じって見分けが付かなくなる
配線用塩ビ管と架線の碍子だけかな？残りそうなのは >>69
中国のアレは喋れるドローンやしドローン数機潰しても工期短縮できるならお得やろ >>289
まるでどこかの野党と同じではないか！妙な共通点があるものだな（棒） 倒れた電車は埋めて隠せ
溺れる犬は棒で叩けに通じるものがあるよな
>>360
現地の人々の事を考えるから、日本は恨まれるんだよ。
投資や援助は中国方式が正解だと思う。日本のやり方は恨まれてる。 >>370
その場しのぎの嘘を平気で書き込むのは朝鮮人とよく似ている >>370
鉄道敷くって大規模事業だよ
工事段階で現地の人が潤って、完成したら住民の移動が快適にならなきゃ意味がない
シナ方式は外国の金で自国民を養ってるだけで、決して現地の為になってない そのことを伏せて安い金額で契約取って後から追加請求して…後から恨まれるまでがワンセット >>370
建設作業員として大量に送り込んだ中国人が
現地で野生化してトラベルの元凶になってるがなｗ すでに、
55億ドルから
72億ドルに膨らみ
１兆500億円
まあ頑張れよ
>>289
アメリカンドリームはあるけど
チャイナドリームは無い
コリアドリームもモチロン無い
不法入国してでもアメリカに行きたいしアメリカ国民になりたいけど
誰も中国人にはなりたくないし
在日ですら帰国するのは拒否
だから相手の足を引っ張ろうってｗｗｗ
負け犬の発想ｗｗｗ >>379
しかもその金利が６％で、営業黒字になるまで40年以上かかるという
なんか途中で住宅ローン破綻みたいなことに…
あの大統領は、まったく金利のこと考えないで契約してしまったのかなw >>385
事故自体は開業前のほうが多いのだけど、事故が起きたのは難所では無さそうなのだよね 
