こうなると定点観測です。韓国の『現代自動車』が日本市場開拓に再挑戦中ですが、さあ10月の結果はどうなったでしょうか。
2022年11月08日、『日本自動車輸入組合』から「輸入車新車登録台数速報」が出ましたのでご紹介します。以下をご覧ください。
”
![韓国『現代自動車』日本市場「再開拓」10月の結果は63台で前年同期比「1,669.2％」と異常な数字 [11/12] [新種のホケモン★]YouTube動画>2本 ->画像>1枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/CE6VObz.jpg)
2022年08月
『Hyundai』：63台
シェア：0.27％
前年同月：5台
対前年同期比：1,260.0％
2022年01～10月累計
『Hyundai』：434台
シェア：0.17％
前年同期：26台
対前年同期比：1,669.2％
⇒参照・引用元：『日本自動車輸入組合』「輸入車新車登録台数速報 2022年11月」
https://money1.jp/archives/93462
”
2022年09月は「147台」と3桁の数字だったのですが、当月・10月は半分未満の「63台」でした。
もっとも前年の10月はわずか「5台」でしたので、新車登録台数は対前年同月比で「1,260％」にもなっています。
同様に、ここまでの累計は「434台」で全然多くありませんが、対前年同期比は「1,669.2％」と異常な数字になっています。
2022年09月に147台を記録したので「お！」という感じだったのですが、何事もずっと右肩上がりということはありません。
先にご紹介したとおり、『現代自動車』の日本市場の攻略に本腰を入れ始めた感もありますので、あと2カ月、どこまで「2022年に販売台数を伸ばせるか」に期待いたしましょう。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
https://money1.jp/archives/93462 日産サクラとか、発売後3週で予約が1万台超だったけどな
ネトウヨは死に物狂で貶すけど ヒョンデはいい車だよ
うちのソナタYF09年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし
その前のTOYOTAはその十分の１も走らない内にポックリ壊れたけどなー
トランプ氏にうんざりの共和党員が大量離党
フロリダ、ペンシルベニア、ノースカロライナの各州では最近、計６万８０００人余りが共和党員をやめたことが、州の有権者登録データで分かった。いずれも次回中間選挙後の連邦議会多数派維持を狙う民主党にとって、鍵を握る州だ。この離党者数は、同じ期間の民主党の約２万３０００人に比べると３倍近い。
ロイター
トランプ派がいくら「局所」で勝とうと意味はない
在日が全力だしてやれば前年比10000%とか余裕だろ
応援してやれ
>>4
衆院選前のパヨク「立憲は140議席！ｗいや150議席だ！ｗｗ」
↓
衆院選後のパヨク「･･･96議席？？･･･辻元落選？？」
↓
参院選前のパヨク（顔面ブルージャパン）「･･･参院選もボロ負けじゃね？？」
↓
参院選後のパヨク（顔面ブルージャパン）「･･･あばばば･･･やっぱりボロ負け･･･ばばば！！！」 アイオニック５は素晴らしい車だ
おまえらも一度乗ってみるがいい
韓国の技術力が日本以上というのも納得できるはずだから
これさー
これこら先に燃えるだろうけど
その時の責任問題は話ついてるの？
コツコツと在日に売るのね
在日カーって呼ばれて嬉しいね
貧乏人のネトウヨには買えない
今金持ちはヒュンダイを買おうと必死になってるからな
とまぁ吉田ハンチングさんはちゃんと韓国が頑張ってる記事も立ててるんです
(*´∀｀*)
なんでザイコは誇らしいヒュンダイの車を買い支えないんだ？
金無いの？www
去年の2十何台が今年4百何台になっただけかよ。去年はたぶんバスしか売ってなかったんだろ。
株価下がらないように
必死に売れてるように
装うポンコツ現代
買った途端中古査定はゼロだろう
ディーラーも置かない
売りっぱなし、いつでも撤退可能
>>12
頑張ってこのスレ盛り上げてくれよ
(*´∀｀*) 在日企業は少し買っているんだよな
日本人ドライバーが乗るなら安全性なんかどうでもいいのだろう
ソフトバンクとかも商用車にして祖国に貢献すればいいのに
宣伝用にただであげたんじゃね
cmなんか打たないんだもの
そりゃあちょっとぶつかっただけで燃える車なんて作らんよ
販売台数のよりもシェアがなにより物語っている
そもそも去年は正式な販売ルートさえなかった
統一教会初代会長「美しい国」
↓
2年後安倍氏「美しい国」
世界平和連合「日本を取り戻す」
↓
同年安倍氏、自民党スローガンに「日本を取り戻す」
安倍さん、最高だな
生きたまま火葬機能付き自動車何て死んでも乗りたくないわ
ハンチング吉田がいないと成り立たない板になってきたな
数字って大きくなると割合で比較したほうがわかりやすいし小さくなると絶対数のほうがわかりやすいんだけど朝鮮人ってそんなことも知らんのか
知らないんだろうなあ
>>1
撤退したとき
自家用車の年間売り上げ＝7台
全部が韓国大使館だった 素朴にだれが買ってんだろうなと思う。チャレンジャーだな。
>>45
そうなら逆に嬉しいけどねw
最近ファンだし(*´∀｀*) WRCジャパンでも盛大に燃えて、販売への貢献も出来て御の字だな
>>40
10,000台は売れなきゃ遭遇しないかも >>59
どこぞの韓国系タクシー会社が導入しておりまして この手の数字をﾆﾗﾆﾗしながら眺めるの
往年のﾊﾝ板の空気感があってｽｷ
車ってネットで買って終わりじゃないからな
メンテナンスとかリコールはどこで対応しているのやら
アメリカでも売れない
中国でも売れない
くるま技術最先端の日本でも売れるわけない。
三菱からデボネアの生産ライン丸ごと
ゆずり受けて
やっと立て直したポンコツ現代。
>>65
あれはあれで何で缶コーヒーとコラボしてるんだろ
想定する支持層とコーヒー、ましてブラックって
絶望的に乖離していそうだが このスレには在日来ないだろうね
論破されるだけだし
ひょんで
すごごおい
にほんしゃを
こえたね
そのうち
にほんから
にほんしゃが
なくなるかもね
たてよみいみなし
>>3
850万キロ走行って凄いなｗ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ ホンダのバッタもんだ、 MKタクシーがもっと買ってやれよ。
>>67
男性の間でも缶コーヒーではなく、緑茶や水、ペットボトルのコーヒーなどを買うようになって売上が落ちているから、
女性にも缶コーヒーを売りたいからだと思うよ
ブラックなのも主婦が買って、家でカフェラテなんかでオシャレに飲んでもらおうという狙いがあるかと 売れない商品を売るには「オマケ商法」しかない
「今現代自動車を買うと○○がついてくる」というヤツ
じゃあ「オマケ」は何がいいかだけど、
「今現代自動車を買うと仏壇と位牌がついてくる」
これがいいだろうな
チョウセンタクシーが５０台だから
他は１３台
良い成績じゃん
>>76
よー壊れるな
ドイツに丸投げして参戦しても素性は隠せんか MKのような日本の一流タクシー会社が現代買うなら、今後は他も続くよ
乗ってる人が居たら
青木さんですか？
木下さんですか？
って聞いてみたいw
走る棺桶
ヒュンデ、火出自動車
自動燃焼で火葬場要らず
小さなお葬式、家族葬向き
初回ブーストも切れたし、このままの台数ならマジ早期撤退もありえるな
どうすんの？
>>85
私は死にたく無いからMKは乗らないことにした >GMによると、サターンの販売は、最高に売れた1998年でも1375台／年。2000年も1002台と伸び悩んでいた。低価格戦略（1.9リッターセダンで167.5万円から）をとるも、全国30店弱の「リテーラー」（販売店）数では販売力に乏しく、これ以上の販売拡大は見込めないと判断。経営資源を米国市場に傾注することを決めた。
前にいる車は眠気が吹っ飛ぶほどダサかった
はああ？と見てみるとIONIQ
あれ正気なのかよ 小学生がデザインしたの？
爆発しない所だけ良かったわ
ヒョンデ～ヒョンデ～ヒョンデ～ゆけ～
こ・ろ・し・て・る♫
>>88
走る棺桶というより
走る火葬場だと思うの 前 年 比 w
ヒョンデって今年累計で何台販売したの？
都心に立派なショールーム掲げてるみたいだけど利益あるのか？
日本でも一台買ったらもう一台同じ車がオマケでついてくるはやらないの？
>>3
09年式なので12年と試算
850万kmなので一年に70万km程度
毎日毎日休みなく1900kmほど
東京大阪間を二往復程度していることとなる
ご苦労様 米インフレ法
ＥＶ補助金（韓国車）
1台約90万円→0円へ
車買うか徴兵かを迫れるように法改正すれば万単位で売れるだろ
>>99
中間選挙終わったらアメリカも韓国のメンツがどうこうってスレ立ってたな 60万人もいる在日はなんで買って応援してやらないの？
おそらくだけど日本向けの車両は丁寧に生産してると思うし割引も相当だろうから賢い買い物ではあると思う
>>105
日経でゴリ押ししてたやつか
若者でも韓国の高級車に乗れるってやつ 最近韓国車スゲーって言う奴等がチラホラ出てきた。まぁ壺だろうけど。
>>109
事故って発火して死ぬのは変わらないと思うよ？
そもそもの設計から変更ならまだ違うかもだけど（電池は日本製に変更） 数年乗って売るときには軽自動車以下の20万くらいだろうな
棄民くらいしか買う理由ねえもんな棄民すら買ってないけど
４００台か 車種にも依るんだろうけど
日本の至る所に不発弾が眠ってる様なもんか
去年ってまだ現代自が日本再進出する前じゃなかったっけ？
比較する意味あるの？
爆発炎上してもメーカー名は報じない自由が行使されるんだろうな
むしろ買った人が気になる
世を儚んで自暴自棄にでもならない限り買う理由が見つからない
>>4
俺はチョンが苦しむようにバイデンを応援するわ
チョンはどうするんだ？ 在コMKタクシーが50台で
残り13台を買った物好きが居るのか
サムチョンギャラクシーみたいに
そのうち社名隠して売る日もそお遠くないでしょｗ
>>109
根拠なし、海外向け車両でも事故事例が多発してる、それが現実 アイコニック乗ってるアホそうなオッサン見たわw
500オーバーであんなもん買うなんて頭悪過ぎだろ
バカ売れ(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>124
You Tubeでioniq5買った人の動画はいくつか上がってるね
アフターサービスとか部品供給とか大丈夫なの？
てか乗ってる奴って、全員チョンだろw
>>109
アメリカ行きは爆発するように作ったのか もっと売れるかと思ったけど、全然だったな
世界中で高評価とかいう触れ込みだったが。
>>3
このコピペ貼られる度に走行距離伸びてて笑う 密入国の在日てヒュンダイ乗るの？
わかりやすいから是非乗って欲しい
ヒュンダイの電気自動車と、燃料電池車
日本ではどっちの方が売れ行きいいのかね。
昨日、豊洲で初めてアイオニック見たわ。
意外に大きいのな。
在日韓国人も韓国企業日本法人も買わないからこんなに少ない
韓国人も韓国企業も買わないような韓国車を、
なぜ我々日本人が買うと思ったのか？
>>3
月まで１２往復ぐらいの距離か。
ヒュンダイすげぇｗ >>98
(=ﾟωﾟ)ﾉ 新幹線500系のぞみが！
1日東京〜博多を1往復半を毎日やったら、あっという間にボロボロになった… 今までに自分が住んでいる近くで見たことがない車だわ
それだけ地域が安全なので良かったってことだな
バッテリだけで300万とかしてるのかね
燃えるくせに
>>127
特許侵害してないか、メーカーが調査用に購入 ラリーで跡かたもなく燃やしたな
スタッフがいる競技中に消火できんとか
やばい車だわ
>>111
韓国車なんか絶対に買いたくないけどここのスレ民もアップデートできてないとは思うよ以前ほど酷くない車も出始めているのは海外の公平な評価を下してる機関とかのデータでも読み取れる >>158
(=ﾟωﾟ)ﾉ レース車の火災には粉消火器が有効です！
たとえF1マシンでも 前年同期比で1669.2%？
ゼロからはなんぼでもゼロだよw
と思ったら26台もどうやって売れたのかの方が優秀
買わないと地獄に落ちるわよ！
って信者に何台も買わせてるんだろ。
統一ちね。
ディーラーがなくて販売してるところも知らないわ
ネットだけで売買してるんだっけか？
アフターサービスも期待できないし電気自動車も不便で使えないわ
あのホンダのひん曲がったエンブレムみつかったら何されるかわからんw
タクシー会社が買ったやつってこれに含まれんの？
もう、（笑）われるだけなんだから辞めたらいいのに・・・（笑）
>>54
オレも嫌いではないが、ちょっと多すぎな気が。
money1で読むのはいいけどスレ立てがこればかりってのはちょっと…。
1はあちらの記事で立てて、オレらが襲い掛かる形式が基本かとw 在日が自分は在日ですなんてアピールするはずもない
奇をてらった人が増えたんじゃないの
……なんで売ろうと思うの？爆発するところは変わらないんだろる
在日も乗ってるだけで在日認定されるの嫌がるから
日本向けにはエンブレムは隠して日本車とウリふたつの車種をだせばいい
>>3
ネトウヨ連呼さえすれば勝ち誇れるキムチの腐った在日壷チョン、
劣等感と嫉妬、敗北感と絶望で発狂涙目wwwwwwwww
● 在日個人タクシーオーナーですら異口同音に「2度とヒュンダイは買わない」
東京の個人タクシー（ジャズタクシー）雑記帳
megalodon.jp/2010-0311-2358-25/jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html
>ヒュンダイは、以前使用してたトヨタ車ではなかった破損が異常に多い。
>走行10万kmを超えたヒュンダイ個人タクシー・オーナーのほとんどの方も同じ経験をしてる。
>ブレーキオイル・パイプの破損による操行不能・・・
>パッキングの摩耗による破損、部品は安いが修理の交換技術料が高い。
>
>発車したらタイヤからきしむ様ないやな音。
>ハンドルは重く、以前ヒュンダイを使用してる個人タクシーの方が
>「仕事中に急にハンドルが重くなりきしむ音がし、走行出来なくなった」
>と言ってたことを思い出し・・・
>
>ヒュンダイジャパンはリコールを発表しない。
>前向きに欠陥に対して取り組もうというのが感じない。
>ヒュンダイジャパンの態度には怒りを覚える。
在日でしかもプロの意見だから、
「欠陥チョンダイは間違っても買うな」で間違いない。
>>188
前は10年頑張ったみたいだから、今度は11年頑張ってもらいましょう テスラがリコールしないからヒョンデもやらないだろうねぇ。
電池のバケモノは怖いなぁ。
mkタクシー大丈夫かねぇ。
タクシーは過酷な使い方するからヤバいと思うよ。
>>7
口先弁慶が。韓国人が乗りたくないって避けてる車誰が買うか 自社買いにしたら多いよなあ
MKの他のタクシー屋でも捕まえたのか？
IONIQは日本カーオブザイヤー10ベストカーの一つ
日本でもネトウヨ以外はみんな評価してる
ネトウヨが多すぎて全然売れないねえｗネトウヨが強すぎて悔しい?ｗ震えて眠れよｗ
>>194
＞日本でもネトウヨ以外はみんな評価してる
評価はタダだもんな
もしかしたら何か貰えるのかも知れんし 自動車評論家とかYouTuberがWebでべた褒めしまくってて、事故で炎上して逃げる間もなく死亡とかいうネガティヴ情報だんまりだし
>>7
どんだけ素晴らしい乗り心地かは(?)信じてあげたとして、
でも、屋内駐車場にはとめられないんだよな。 >>194
日本カーオブザイヤーってマヅダがホルホルしまくってるやつだろ？
激しく気持ち悪いんだが 在日の買いが足りない。在日は必ず買って乗るべき。乗ってるやつは必ず在日とわかるくらいに買うべき。
Hのマークをホンダのマークと換えればパンピーはまず気付かない
チョン代買わない在チョンは兵役強制にすれば良いだろ。
さすがの成り済ましも購入するだろ。
京都の在日タクシー会社が韓国車を買って話題になってたじゃん
韓国車のタクシーなんか絶対に乗らないわ
ほんとNo Korea
前年同期比とか表記するなよ。
面白いんだから普通に記事書いてよ。
個人的には前年同期比が有るからギャグになってて面白いと思う
>>3
850万キロwww
発火の恐れで大量リコールだしてる現代が？ パヨク（ゴ金ブ李・在日韓国人）
は強制的に買わされてる
モニター様にメンテ込みの特価でばら撒いた後どうすんのコレ
なんとしても売れてると言わずにはいられない
痛い民族なんだなあ
現代や起亜の車やサムソンのスマホなんか買わんわ日本製を選ぶ
usbメモリとか安いもんだったら韓国製でも買うけどな
>1
「63台/月」って、日本全国で1日２台しか売れないのね！wwwwwwwww
>1
こりゃ、日本在住のチョンからも 敬遠されているってことか・・・・・・
>>221
食わず嫌いはいけませんよ
人生損してますね >>1
いや、此れ前年度全く売れていない上に、今年は同報が買っただけだから >>181
サムソンのスマホも故障内容以外はほぼ同じ対応でしたね すげーな 在日の人がやっと買ってくれたのか
良かったなw
>>1
無理やりいい数字が出るデータを出していますね >>7
在日が60万もいるのに63台しか売れてないのが全て。 >>231
コレなんだよな
どれだけ本国嫌いなんだろうと思う 前回のヒュンダイ撤退時は沖縄のレンタカーが一時韓国車だらけになった
一説には新車一台20マン
5台買うと5台オマケで一台10マソ
100台で200マン円代で叩き打って半島に帰った
日本ではブランド性と販売力ではランボルギーニと同等
PCだって買うならK国メーカーがコスパ最高
スマホみたいに売れまくるには後20年はかかるやろな
>>131
3秒でまず炎に包まれるだけで、焼け死ぬまでにはしばらく時間がかかりますがな。
逆に3秒で死なせてくれた方がマシだろうなー >>3
車乗ったことない(乗りたくても諸々の事情で乗れないタイプの)やつ感がスゴいなwww >>7
そういう所だよ
おまエラは関係ないけど欠陥遺伝子で繋がっているからイッショクタにして問題ないだろう >>194
それなら日本人の殆どが評価してないって事になるじゃねーかw >>239
そんだけ長いと怨嗟からの怪談が出来そうだが、朝鮮は古来の怪談が無いんだよなぁ。 急速充電で電池に負担をかけまくる
すぐ壊れる
リセールバリュー低い
EVって本当にエコなの？
>>233
ドヤって見せても、朝鮮人ですらそう思ってない珍説じゃ注目は集められない。
擬似複数政党制だからな。 >>44
これチョンがホルホルする為に書いた記事じゃなくて
たった63台売れただけで前年比の1260%にもなるという皮肉の記事だぞ。 >>245
まだ発展途上ってだからねえ。
開発に投入したリソース量が内燃機関エンジンに遠く及ばないから、エネルギーライフサイクルはまだ未熟。 >>1
まじか…。韓国車が日本を占領する日も近いな…ww こんな危険なモノが434個も持ち込まれてるのかよ
ヤバいだろ
>>3
ちなみに850万キロは1日400km走行しても約60年かかります >>174
分析とまでは言わないが、あちらで血迷って正気に立ち戻るっていうか客観的に見ちゃうやつがときどきでも出てくれればいいんだがね
愚民化教育が順調すぎてhell一方w >>79
家計の回しが上手くなればなるほど中途半端な贅沢は徹底的に切り詰めるもんなんだけどな >>134
ちゃんと危険物取扱者資格持ってんのかね？ >>225
おまエラの仲間の有名人も言ってたやろ
どくいりきけん たべたらしぬで
ってな >>236
どちらもよく燃えるという共通点はあるけどな 車結構運転するんだが、ヒュンダイを見たことがない
どこに行けば会えるんだ？代理店か？
WRCではトヨタが全ラウンド安定して速いので、ヒュンダイはSS一発ねらいの尖った車にせざるを得なくなっている
その結果がリタイアやクラッシュの連発
今シーズンはますます悪循環に陥っている
日本でヒュンダイ見かけたら祖国愛溢れる人なんだねと思われる
おまえらそうやって馬鹿にしていて負けたの覚えてないのか
ドラマも映画も家電もスマホも
>>261
前二つなんて売り上げ上がってないやんけw
家電もスマホもコモディティ化済んでるから薄利多売しかないし
どれも日本は馬鹿らしくて廃れたものだな よかったなバカチョン喜べよ
なんで泣いてんの？笑えよバカチョンwww
>>268
日本で才能が集まるって意味で盛り上がったのは、アイドルは森口の頃が最高潮だし、映画もアニメやマンガやゲームに才能取られてる状況
映画やアイドルしか出て来ないってのは遅れてるなーとしかならないんだよなぁ でもさあ、
「盗まれない」
という凄い利点があるよ
韓国車は日本でまずはレンタカーとかに食い込んでシェアを伸ばしていけばいいと思う
性能は十分いいんだから伸びしろはあると思うね
個人で自家用として買った奇特な人は何人ぐらいいるんだろうな
>>261
イーロンマスクがTwitter買収したらKステマの類はトレンドから消え去ったけどな。 ヒュンダイスゲー！！
このままの成長を続けたら日本制圧じゃん？
あと４年続けば500万台近いよ
同じ所をぐるぐる芸
韓国人は、パクリ（朴李）は得意ですが
他民族の優れた特質から学ぶのは苦手です
せっかく日本という優れたお手本があるのに
馬鹿な韓国人は、何も学ぶことが出来ません
半万年たっても、同じ所をぐるぐる回っています
創造性の発達に、重大な障害があるようです
原因は韓国人のＤＮＡにうごめいている
暗い悪魔のような劣等感にあると思われます
1台10万円以下で売ってくれ
反ダンピング法なんか無視しろや
最近膝が痛くて歩くのが大変で車購入を検討してるんだよ
>>7
確かに素晴らしいな。
他車と醸し出す雰囲気の絶対的な違い・異質さ、そして走る時限爆弾感。
あんなものをよく買おうなんて考えるよな、て思う。 >>7
乗ったことも無いクセになー
つかどこで乗れるんだよ >>1
MKが買っただけなんだよなぁw
しかも一台買うともう一台ついて来たり二台目半額www >>1
あぁ登録台数かw
販売台数じゃないんだなwww >>23
マツダは広告宣伝費に収益の殆どを使ったからな タクシーでどんくらい維持出来るか見ものだわ
タクシーのスパルタンな使用な仕方と日本の気候にちゃんと耐えられるかな
>>279
2回車検通したら其れ位で販売されんじゃね？
それまで車体が無事でもバッテリーが瀕死だろうけど… ジャップの嫉妬が気持ちいいなあ
世界企業ランキングではヒョンデ>>>ジャップメーカー
EV作れないジャップは終わり(笑)
E V w
お先真っ暗な物にしがみつく辺り、常に最悪を選択するチョウセンジンの面目躍如だなw
てか表記はHyundaiなの？
ヒョンデに改名したと聞いたが
>>291
なのにヒュンダイ車を買わないお前らw
義務である兵役は逃げまわるし
本当に口だけ愛国ばかりだよな、カスwww >>293
慣れ親しみやすいように日本では特別に
Hyonda
にします ヒョンデにすれば馬鹿なアメリカ人が騙されるからな
マークもＨだし
だから日本車に似せてるのか
>>295
ギャラクシーみたいにメーカー名を隠すんだろ >>291
アメリカのインフレ抑制法に適合した車
日産リーフやドイツ車数種類
韓国車ゼロwwwwww ＥＶなんてハイブリッドが作れないＥＵやアメリカが日本車締め出すための企画だろ。
今になってＥＵは大慌てで内燃機関にシフトしてるが甘いってのｗ
ＶＷのＥＶ信者のＣＥＯ首にしたが次の技術がなくてトヨタに泣きついたらしいな。
だから章男社長の言うように全方位で適材適所でやればいいんだよ。
他のメーカーはトヨタみたいに技術も体力もないってだけなんだからｗ
日産サクラに対して販売台数で１％未満ニカ？
TESRA model3にも負けてるニカ？
居場所ないからまた退散ニダ
興味本位でアイオニック5に試乗してみたが まぁ普通のEV車という感じだった なんか小綺麗な家電かな
サービス網とイメージで日本では売れんけど
海外ではどんなもんなんかな？
ただで配ったのさ
それでもいらないと言われて
台数減
日本ではベントレーやロールスロイスより希少なんだね
>>1
登録台数が434台か
ここから研究用と試乗車除いていくことになると...
売れたのって100台ある？ 二回も顧客を放り出して撤退してりゃ
在日だってもう買わないよ
新車で買ってすぐ売っても半値以下になりそうだもんな
>>261
これからはそういうプロパガンダは通用しないんだよ
ご自慢だった世界のトレンドを主導するK-POPとやらは
半数以上が中国人のノイジーマイノリティが
攻撃的に大騒ぎしてただけのハリボテコンテンツだったってバレてるし
頼みの日本の若者も、実態はK-POP聴かずに邦楽を普通に楽しんでましたってオチついちゃってたし
イーロンがツイッターの社員クビにしまくったら
トレンドから韓国系エンタメの話題が一斉に消えたって話もウケるｗ >>313
200 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2022/11/13(日) 12:39:50.74 ID:gEYsrwLj
日本のTwitter社員が解雇された結果！政治ネタ、K-POP、フェミなどがトレンドから消える→海外でも話題に！
消えたのは政治の話題だけではありません。K-POPやフェミニズムに関する話題もトレンドに入らなくなりました。
代わりにソードアート・オンライン、ウマ娘、ガンダムなどアニメやゲームの話題、日本のテレビドラマ、J-POPやアイドルグループがトレンドを占めるようになったのです。
タイ人の反応
・韓国、bot、政治、woke（人種差別問題、LGBTQ、ジェンダーなどに詳しい人）がぜんぶ消えた
・いい傾向。
・いいじゃん。Twitterを見るといつも韓国の話題ばかり。もっと欧米、日本、中国の話題を見たいな。
・政治やフェミニストの話題を推すのは理解できなくはないけど、どうしてK-POPをゴリ押しするのかは理解できないな。
・今の時代、良いことは広まるし、悪いことはすぐにバレるんだよ。
・国設定を日本にしてる僕にはいいニュースだ。
・これが求めていたものだよ。 売れない車の何処に脅威を感じなければならないのたろう？
あ、停車時自然発火や事故時発火は確かに脅威だな！
>>316
在日1匹につき1台のノルマが課されるのが脅威かよw
いいから買えよ、豚w >>320
マジぶつけられて速攻発火なら、自爆攻撃だよ嫌すぎる。 ヒュンダイはWRCでも活躍してるし、EVの品質は世界でもトップレベル。
世界でも多くの人がヒュンダイの車に憧れている。日本では不当な規制でヒュンダイが売れないのが残念。
ネトウヨの皆さんもヒュンダイが買えるように努力したら文句を言いなさい。愛車が自転車じゃだめですよ。
>>305
これとは別だが、先週ラリー参戦してたヒュンダイがエンジンから火吹いて丸焼けなったばかりぞ >>323
で、お前はヒュンダイ車買ったの？
口だけマンセーはいいから早く車upしろよ、豚w >>323
不当な規制とは何？
具体的に説明してみろ。 このうちの1台はイチケンのチャンネルでばらしたの解説してたな。
動いてるのはこのうちの何台なんだ？
ヒョンデ〜って、なんか北斗の拳の断末魔みたいw
ヒュンダイの方が絶対よかったな
維持費で結局お高いから乗り捨てするんだなｗ
いっぺん乗ってみるって感じでｗｗｗ
2023年末に再撤退の噂
月販1000台の目標が絶望的に
>>323
ただ安いだけが取り柄の車なんざ馬鹿でも買わんよ >>304
(=ﾟωﾟ)ﾉ シルクカットジャグゥワアーとか！デトマソパンチーラとか！マセラッティボラとか！
…ヨロピアン車はヘンタイのすくつだな ディーラー1つで月63台ならよくやってる方じゃないの？
結局在チョンの会社が買ってるんだから無意味だよなw
>>6
これだったから、安倍元暗殺したんだよなぁ
まあ、海外メディアにはバレバレで
中核派の存在が名指しされてて草生えたわ
統一は勝共の建前で改憲に賛成してたから
改憲派を潰すにはおあつらえ向きのターゲットだった >>342
ビデオメッセージすら直接もらえなくて国連行事の流用しないとならないくらいの縁遠さだったのにとんだとばっちりだな WRCトヨタ年間優勝、日本人ドライバー勝田3位おめ、中身プジョーのヒュンデが何だって？
>>12
で？
オマエは買ったの？
まだなら目立つ色のを買えよ。避けるから ハット見で
436台ってすげぇと思ったら
月じゃなく 1～10月までの累計かよ・・・・。
昨日のラリージャパンみた？ワンツーフィニッシュヒュンダイだったよ。
トヨタスポンサーなのにすごいね
>>348
派手に炎上(物理)かましたりヒョンデは爪痕は残していったな
中身プジョーだけどw >>348
おまエラは大会のスポンサーが違うと出せる力も違うんけ？ >>340
購入者の大半は各メーカーが特許権侵害の調査用じゃない？ >>349
中身がどこのでも炎上させるって事は信頼性の高い日本車使わせても炎上させるって事よな
iphoneの炎上なんかもあいつらが触ったからとかそんな理由だったりして >>353
昔、昭和の時代にボリューム触っただけでコンポぶっ壊すヤツ居たが
多分在チョンだったニダw 
