韓国の現代自動車が2月に日本に再進出すると発表してから、3カ月が経過した。同社は2001年に日本進出を果たしたものの、販売低迷によってわずか8年で撤退（2009年）した経緯がある。
現代自動車について、日本の経済評論家で作家の渡邉哲也氏が興味深いツイートをしていた。
「韓国車を馬鹿にする人が居ますが、日本ではとても希少価値が高い。メルセデスの800倍、ポルシェの120倍も希少性が高いです。4月に4台しか売れていない。（図表参照） 見にくいですが右端が現代」（5月17日投稿）
![【羽田真代】日本再進出を果たした現代自動車の「その後」…4月の販売台数は4台 [5/21] [昆虫図鑑★]->画像>5枚](https://jbpress.ismcdn.jp/mwimgs/1/2/206mw/img_12bfba69b1a99fa52d1dfaa1976f239864199.png)
参考資料として合わせて添付された棒グラフには、現代自動車の部分だけ棒が確認できない。メルセデスベンツが4月に3441台販売したのに対して、現代自動車は4台だったのだから当然だ。
渡邉氏は現代自動車の販売不振を皮肉った投稿をしたが、同社が日本で販売しようとしている「IONIQ5（アイオニック5／電気自動車）」や「NEXO（ネッソ／燃料電池自動車）」の販売開始は5月2日、納車は7月の予定だ。まだ本格的に稼働していないのだから、同社の販売台数が少ないのもやむを得ない。
ちなみに、日本自動車輸入組合のホームページに掲載されている、同社の外国メーカー車新規登録台数の3月欄は0台だ。だが、1月からの累計を見ると「本年36台」とあるから、1月と2月に平均16台を輸入したことになる。日本に再進出する前から、顧客に納品していたわけだ。
(略)
韓国人から度々、「韓国車は韓国で買うよりも海外で買う方がいい。質の高い素材を使っているし、メンテナンスサービスも良い」と聞いてきたが、海外に輸出する車両でも発火している。海外向けだから安心して乗車できるというわけではなさそうだ。
ここで一言付け加えるならば、日本で主力として販売展開しているのは電気自動車や水素自動車であって、世界で韓国車が売れていると自負する多くはガソリン車やディーゼル車である。そのガソリン車も、日本の三菱自動車のGDIエンジンの使い回しだ。
世界的に自動車マニアの中で日本車は故障しない、韓国車は値引きで勝負という隠語がある。そのため、韓国車に不具合が生じても、「安いから故障があるのは当然だ」というスタンスである。
(略)
シミュレーションをしてみた結果、「高い」という印象しかない。筆者が日本で同じ費用を出して自動車を購入するなら、韓国車ではなく知名度のある欧州車か、無難な日本車を購入する。
現代車は韓国内でガソリン車もディーゼル車も何度も乗っているが、車体が重たい印象で、デザインもあまり好きではない。しかも、日本で購入した場合、アフターサービス拠点は2022年4月25日時点で全国に11拠点しかない。しかも、街の整備工場だ。
これらは、あくまで個人の主観だが、筆者と同じように考える日本人は少なくないのではないだろうか。
2019年の新車販売シェアを見ると、輸入車のシェアは6.0％しかない。現代自動車の知名度が低い日本で、他の輸入車シェアを同社が奪えるとは到底思えない。
となると、日本車シェアを奪う他ないだろう。そのためには、格安車を販売するといった差別化を図るしか手段がない。同じような価格帯であれば、日本人は安心・安全の日本車を購入するからだ。
現代自動車が日本への再進出で成功を収めるためには、他社にはない、日本人に魅力を感じさせるパフォーマンスを打ち出すべきだろう。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/70219 スレ伸びてるからって人が多いわけじゃないからな。
↓実態はこういう事だからみんな乞食にエサやらないようにね。
0005 連投規制になったら他の板に応援要請するけどいい？ 2019/05/06 10:22:34
（中略）
実は、２ちゃんねるは、あらかじめ書かれた原稿を自動書込ソフトによって流し、
本物の書込だけ、その板の２ｃｈ運営スタッフが誹謗中傷、煽りなどにより相手し、
アクセスを増やす自作自演のヤラセ掲示板なのです。
（後略）
0009 連投規制になったら他の板に応援要請するけどいい？ 2019/05/06 10:42:37
『2ちゃんねるはなぜ潰れないのか?』
↓検索
「プロ固定 悪質手法」
プロ固定は、壮絶な自作自演を繰り返す事によって、
あたかも多数のユーザが行っているように見せかけ、
何も知らないユーザらを巻き込んで行きます。
＜プロ固定＆プロ名無し＞
（２ｃｈのサクラ、専業の煽り屋）
（後略）
4台ってこれ登録台数だろ
試乗車と展示車で一台も売れてないだろう
これは在日コリアンが悪い
在日コリアン全員で買い支えれば50万台売れるのにおかしいよね
>>1
わざわざバカチョンが作ったガラクタを買う神経が分からないww こないだ都内で走ってるの見てすぐ遠ざかったわ火病車近くは勘弁ｗ
> 日本人に魅力を感じさせるパフォーマンス
意味わからん。
そんなので購入するかよ
<丶｀∀´> 図鑑さん、スレ立てありがとうニダ、４台ワロタｗｗ
前回進出時と同じく、在日すらソッポ向いてるようだなwww
圧倒的日韓賃金格差
辛坊氏が韓国の大手企業で“賃金ドミノ”が起きている一例として「サムソン電子の国内従業員の２０２１年の平均年収が１３％増で１４４０万円に達した」という記事の画像を添付。
その上で「一人当たりの平均賃金が韓国に抜かれたのは知っていたが、こんな水準になっているとは素朴に驚いた」とつづった。
スレタイでアホな記事かと思ったらちゃんと「販売開始は5月」ってなってるな。
渡邉哲也の方が大丈夫かいなと心配になる。
さすがに分かってるよな？
スマホ同様に実質無料キャンペーンすれば売れるかもよ？w
>>17
毎朝、ご苦労さまです。
ベンツ凄いね
![【羽田真代】日本再進出を果たした現代自動車の「その後」…4月の販売台数は4台 [5/21] [昆虫図鑑★]->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/XtthYp1.jpg)
＞現代自動車について、日本の経済評論家で作家の渡邉哲也氏が興味深いツイートをしていた。
＞「韓国車を馬鹿にする人が居ますが、日本ではとても希少価値が高い。
＞メルセデスの800倍、ポルシェの120倍も希少性が高いです。4月に4台しか売れていない。
渡辺さんｗｗ
稀少価値ってwこれ皮肉で言ってるんだろ？
少なきゃありがたいってもんじゃない
それ見たことか、日本人が乗ってたら信用問題になるし在日は自白する事になるから売れないと言っただろマヌケめ
こいつらカーシェア業者と提携してるからな、多分もうちょい売れるよ
ただ、長くは続かないだろうね
韓国好きってことになってる若い奴らはこんな車買う金持ってないし、買う金持ってる大人は韓国車なんか選ばない
ロゴ隠さなきゃ売れないギャラクシー見てたらわかるだろに
一目で韓国製とわかるものを日本人は買わない
>>32
そりゃ皮肉だよ。
問題はもしかしたら渡邊氏は販売開始5月だからまだ実績あるわけないってのを理解してない可能性があること。 愛国心があるなら車くらい韓国車を買ってやるべきだろうに
なぜ在日はあんなに素晴らしい車を誰も買わないんだ？
「韓国に対する愛はないのか？」
俺は日本人だから日本車を買うけど(´・ω・`)
>>38
寝糞とかは補助金あってもそこそこ高いし、そもそも若い奴は車に興味がない
その上金持ってないんだから、どう考えても売れないよ >>1
でも、新車なのに、シートのビニールを剥がすと「キムチ臭かったり、イカ臭かったり」するんでしょ？
ヤダぁｗ HONDAと間違って買わされる人はいないだろうか・・・
地方の金持ちおじいさんとか。
ICONIQだかなんだか知らないけど、ヒュンダイが初めて作ったポニーとかいう車のデザインをオマージュしてるらしいな
いくらジウジアーロがデザインしたからって、中身はポンコツで自動車の歴史には何も残してないからな
そんなもんオマージュしても、で？としか思わない
その４台の内１台が我が家の近くにあるのよ。 貴重なんだ‼
ジャップが貧乏になりすぎて
車すら買えなくなったというオチｗｗ
>>51
よく読むと最低40台もある（´・ω・｀） >>52
車すら買えない国に意気揚々と乗り込んできたヒュンダイはとんでもない馬鹿なのでは？
やはり、朝鮮人はおつむ足りていないな > 同社は2001年に日本進出を果たしたものの、販売低迷によってわずか8年で撤退（2009年）した経緯がある。
今度はいつまでもつかなwww
>>52
そんな国に車売りに来るとか、ヒョンデの経営陣ってバカしかいないのかな？ >>53
サラッと書いてあったけど、その辺も真代ちゃん知ってたんだよねｗ テレビＣＭ見ないんだが
そしてＫ−ＰＯＰや韓国食品みたいに番組で便乗宣伝がないんだが
どういうことだ
水素燃料電池車もあるんだっけか
ミライはまだないが初の水素事故が発生した車として歴史に名を刻むのかなぁ
>>63
つべで流してるよ
車の動画とか見てると履歴から勝手に出してくるんだが、気持ち悪いことこの上ない ツイッターで広告出してるな
コメント見たが惨憺たるものだったw
4台wwwwwwwwwwwwwww
ショールームむけ自社買いだから実費ゼロじゃねーか（爆笑）
キムチの腐ったバカチョンwwwwwwwwwwwwwwwwww
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
経営者何やっているの
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れ追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタも負け
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや
>>56
いつでも撤退できるように、今回はネット販売のみだよ 韓 「し、4月は4台のみニダ・・・（震）」
日 「聞こえないぞ、もっと大きな声で！ドッ（笑）」
４台って生々しいな
ユーチューバーが買ってネタにしろよ
現代に自動車技術を供与した三菱さん
現代 年産700万台 の世界第5位メーカに成長
三菱自は実質倒産日産の子会社になる
何やっているの三菱さん 韓国は敵国ですよ
MRJ ダメ
自動車 ダメ
造船 ダメ
石炭火力発電 ダメ
原子力 ダメ
H3ロケット ダメ
風力発電ダメ
ヘリコプター ダメ
戦車 しゃべりンミサイル1発でダメ
次期戦闘機 ミサイルで滑走路にに穴開けられたせダメ
ドローンは空き地からでも飛ばせる
次期戦闘機1機 150億円 ドローン1台1千万円
この会社 サンライトを頂点とした組織風土に問題があるのでは
>>52
しょうがないから元の画像貼ってやるよ
左見ればわかるけど外車普通に売れてるんです
![【羽田真代】日本再進出を果たした現代自動車の「その後」…4月の販売台数は4台 [5/21] [昆虫図鑑★]->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/FS77YpIUsAAfN4r.jpg)
金で動くクルマ評論家が御用車雑誌でべた褒めしてたけどね
早晩、日本も置いて行かれるだろうって
日本の主要産業壊滅
現代自 世界第5位の自動車メーカに成長 トヨタ以外全部負け
アメリカで日産を抜く インドではスズキに次ぐ大メーカ
サムスン世界一の半導体メーカに成長 日本の半導体壊滅
LG世界一の家電メーカに成長 日本の家電メーカ全滅
現代 箱型LNG船を開発して独占 世界一になる 日本の球形タンクLNG船全滅
武器輸出世界第7位 もうすぐ売上2兆円 日本輸出実績ゼロ
日本はもうすぐアジアの最貧国
資産価値で劣る車を誰が買うのかねえ。
購入金額が同じでも下取りや買入価格で大きく下回るのは明らか。
現代自が下取り価格保証でもやらない限り誰も買わんよ。
日本の主要産業壊滅
現代自 世界第5位の自動車メーカに成長 トヨタ以外全部負け
アメリカで日産を抜く インドではスズキに次ぐ大メーカ
サムスン世界一の半導体メーカに成長 日本の半導体壊滅
LG世界一の家電メーカに成長 日本の家電メーカ全滅
現代 箱型LNG船を開発して独占 世界一になる 日本の球形タンクLNG船全滅
武器輸出世界第7位 もうすぐ売上2兆円 日本輸出実績ゼロ
日本はもうすぐアジアの最貧国
まあ、肩慣らしでしょう。
評価するほどの期間でもありませんよ。
どネトウヨども。
燃料電池車とか韓国車なんか選ばずにトヨタ買うだろ。普通。
あんなに前評判高かったのに、評価してた人達も買ってないの？
日韓EV対決!! 果たしてトヨタbZ4Xはヒョンデアイオニック5に勝てるのか!?
bestcarweb.jp/feature/test-drive/387338?prd=2
～抜粋～
bZ4X
●ファントゥドライブ度 70点
●パワートレーンの洗練性 60点
●内装の質感 70点
●乗り心地 80点
●操作系のユーザーインターフェイス 80点
●ハンドリング 80点
アイオニック5
●ファントゥドライブ度 85点
●パワートレーンの洗練性 80点
●内装の質感 90点
●乗り心地 80点
●操作系のユーザーインターフェイス 80点
●ハンドリング 85点
世界中で売れているヒュンダイ車が日本でだけ売れていないのは
差別の証拠になるのでは？
>>85
燃え上がーれ 燃え上がーれ 燃え上がーれ
四台～ >>1
現代自動車の知名度が低い日本で
(￣。￣)低くは無いだろ、よく知ってるから買わないだけ！！ 現代に自動車技術を供与した三菱さん
現代 年産700万台 の世界第5位メーカに成長
三菱自は実質倒産日産の子会社になる
何やっているの三菱さん 韓国は敵国ですよ
MRJ ダメ
自動車 ダメ
造船 ダメ
石炭火力発電 ダメ
原子力 ダメ
H3ロケット ダメ
風力発電ダメ
ヘリコプター ダメ
戦車 しゃべりンミサイル1発でダメ
次期戦闘機 ミサイルで滑走路にに穴開けられたせダメ
ドローンは空き地からでも飛ばせる
次期戦闘機1機 150億円 ドローン1台1千万円
この会社 サンライトを頂点とした組織風土に問題があるのでは
この会社 日本の安全保障背負う資格なし
新進のベンチャー企業育成を
買えるようになったらすぐに買うって豪語してたアマギフと耳糞先生の車はどれです？
>>88
所詮は提灯記事よ、その点数だって根拠があるわけじゃないしね
例えスコアが満点でも、韓国車って時点で総合点がマイナスになるからな >>88
アイコニックのバッテリーは燃えた実績があるメーカーのもの
日本のは燃えてないから、日本人は燃えたのを当然買わない
韓国終了ｗ 在日朝鮮人すら買わないんだから売れる訳ない
在日朝鮮人は北朝鮮は素晴らしい国ニダと言う癖に北朝鮮に戻る事は絶対にしない
口では素晴らしいと言いながら自分は買わない所が何か似てるな
>>102
爆発して文句付けたら、慰安婦ガー！徴用工ガー！で逆ギレしてきそうで怖いわ うちの近所の在日はトヨタのエスティマ乗ってるわ
在日を魅了するトヨタ車
韓国車をダサいと言うことがダサいとか子供みたいな譫言書いてた記事が出てたな。
>>25
ドイツのminiなんてなんの価値もないのに人気だなぁ
テールランプにユニオンジャックは恥ずかしいからやめたまへ >>113
ここのスレの韓国人みたらやっぱダサいって思うよね 一般への販売開始は5月からだから
4台ってのは営業用の登録車だわな
でも、5月の数字も俺達をがっかりさせないと思うわｗ
命を乗せて走るものだし
第三者被害もありうるし
できるだけ安全な車に乗りたい
国産に乗ってます
日本人が韓国車を買わない理由
スマホや家電は壊れてもそうそう死なないけど
走行中に車が壊れたら死ぬ
こうなることは容易に想像できたのに
なにを血迷って日本に再進出なんてしたんだろう
当然でしょう。
WRCではね。TOYOTAを蹴散らしてますし。
圧倒的な耐久性、性能を証明していますね。
>>117
消去法でベンツになった感じもするよね、BMWとかアウディも落ちて来てるし 最初から売る気なんかゼロだからな、オンラインならＣＭがすべてだが見たこと無いな。
>>117
ああいうのを女子供は喜ぶんだよ、うちの嫁も可愛いって言ってた
ヒョンデも韓国国旗使えばいいのにな、近づかないで済むような目印になる 北朝鮮のコロナ対策（ﾏｼﾞ）
「酢で消毒して、塩水でうがいをすると良い」
＞そのガソリン車も、日本の三菱自動車のGDIエンジンの使い回しだ。
＞世界的に自動車マニアの中で日本車は故障しない、韓国車は値引きで
＞勝負という隠語がある。そのため、韓国車に不具合が生じても、「安
＞いから故障があるのは当然だ」というスタンスである。
ものすごく差別臭がする文章だな
>>131
事実だから差別じゃねえだろｗ
韓国車は質で劣るんだよ >>133
日本で韓国車売るのにノルマがあるって地獄だな >>121
4月の販売台数できるだけ少なくして
5月の販売台数●倍増で宣伝するのか >>1
川崎市池上町の旧本鋼管跡地 朝鮮コロニーは
駐車スペースが殆ど無いし
ストリートビューを見ても駐車場が見当たらないね
もっとも国を捨てた棄民だから
祖国の車なんか買わないかな >>127
去年も今年もトヨタにぶっちぎりで負けてるぞ。
トヨタは連勝中だｗｗ パンチョッパリには愛国心が無いニカァーーーーーーーーーーーーーーーー!!
>>112
君、読解力ゼロだね
日本より競争力のある韓国のEVやFCVは5月から発売されて7月から納車されるって
記事に書いてあるでしょ
統計上、販売台数が少ないのは当たり前だ 韓国車て、どの年代をターゲットにしてるか謎なんだよね…若者向けではないんだろうけど
>>135
事実の摘示でも名誉毀損になるんだけど？
もうちょっと法律を勉強してから書き込もうよ、お馬鹿さん ジャップカーもここまででしょう。
アメ車が急速にね。
よくなってきてますよ。
アメ車と欧州車のいいとこどりのようなテイストですし。
ジャップの世界基準から、ズラ。いや、ズレた。右ハンドルではねぇ。
この良さは享受できますまいな。
>>150
若者は金持ってないし、金持ってる大人は韓国車なんか選ばない >>150
そもそもまともなマーケティングやってたら進出などやらないｗ >>148
で、５月以降の販売数が月に100も行かなかったら
無事に死亡ってことでいい？ >>150
今はEV乗れば先進的だと勘違いしてるおっさん なぜ中国で韓国車が売れなくなったか、故障が多くメンテ費用が高くつくため故障の少ない日本車のほうがコスパがいいからです
シャベツニダ！って思うならおまエラが買ってやれザイコw
それでなくても故障多いのに、サービス網のない韓国車なんか乗れないだろう
>そのガソリン車も、日本の三菱自動車のGDIエンジンの使い回しだ
落選した石原ノビテルがこんな感じの答弁したとき、
質問していた、民主党の白髪の細眼のやつが激怒してたなあ。
YouTubeみてると広告はいるわ何がヒョンデだよｗ
>>156
ガソリン車持ってきたところで売れないことを理解してる時点で、一応リサーチはやったんだろうな
ご自慢のジェネシスでも、レクサスのお膝元で売れるわけがない 造船なんか赤字でもとにかく受注するために助成してるってダイヤモンドに出てたな
>>144
コテハンも惨めったらしいよね（笑）何有れ？ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ >>151
公共の利害に関する内容かつ公益を図る目的の場合は、
内容が真実である場合又は真実だと信じてもやむをえない状況や
理由、つまり「真実相当性（真実性）」があれば悪意はないとし、
違法性は阻却されるという例外規定が設けられている
つまり一般売り出したものは、事実であれば名誉毀損に問われないｗ
お馬鹿さんｗ 10万くらいの中古の軽自動車を買った方がマシなんでは？www
EV車といえば昨日のニュースでKEV発売とか言っててついに進出かと思ったら
日産と三菱の軽EV車の発表のニュースでした土佐
韓国車乗るなら20万くらいの中古の日本車乗った方がマシ
ここで必死に活動してるのがダサい
イメージが気持ち悪い
>>165
HPでGDIを自社開発と記載して三菱に怒られた過去もあるのにね >韓国車は値引きで勝負
海外じゃ日本車だって安売りの方
その割には品質がいいから売れてるわけで
火を噴く棺桶車 在日チョンかその周辺の周辺の支援者が購入してんじゃね なりすましの判別が便利だわなｗｗ
口に入れるもの、肌身離さずもつスマホ、命がかかった車に千年の怨念が籠もった韓国製は無い
>>174
厚かましいな、まあらしいと言えばらしいけど 東北や九州に遠出して故障した場合どうなるん？
レッカーで横浜まで牽引するのか
>>152
昔、アコードクーペに乗ってたけど、国内で逆ハンは危険だったよ
銀行員氏は何乗ってるのかな？ 賢い人ならまだ様子見やろ
どのEVも充電だってまだのろいし
高い金払って維持費もかかるのにわざわざ韓国製なんて買うわけないだろう
予約状況が知りたいところ。
テスラとかランクルとか人気車種であればバックオーダー抱えまくって納車がかなり先になってるはずだが、その辺りの情報ってあるのか？
スマホとかの家電ならまだしも
朝鮮人が造った物に命を預ける奴の気がしれない
欧州は緑の党が人気だったりエコ重視をしたがるからな
>>181
一応修理の請負やってるところはあるみたいよ、修理できるか知らんけどｗ >>184
時間がかかるのと
充電設備が足りないので
99%はEVを敬遠してる、ってのが実態だからね >>183
俺は昔BMWのZ3という車に乗ってたが、小さい車でも左ハンドルは不便だった
もう左ハンドルには乗りたくないと思ったが、車好きのうちの役員曰く「左ハンドルに慣れたから右ハンドルは怖い」
金持ちにはこういう人が多いようだ、わざわざベントレーとかの左ハンドルに乗ってるのはこういうタイプ >>129
ミニ＋ユニオンジャック → 可愛い・オシャレ感
娘に買ってあげて乗せてみたい
韓国車＋太極旗 → 恥ずかしくて絶対乗れない 長期休暇での遠出だけエネルギー補給を気にするならプラグインハイブリッドでいいのでは？
日本車バカにしている在日は、祖国の車を買わないのはなぜだろう
まさか日本車乗ってないよな？
>>192
エコ重視といいながら
ヨーロッパの新車は二酸化炭素排出量が増えてるんだよなｗ Ｋ記事では「4台しか売れない」とは報じられない
「前回より売り上げ４００％ＵＰ！！」となる
>>103
アイオニックはLGじゃなくSKのバッテリー使用だからバッテリー火災の実績は無いよ。
ただSKといえばラオスでダム決壊させたSK建設と同じグループ会社。 住宅や車をネットショッピングで買うわけないだろ！！
車体に「在日が乗っています」ってステッカー貼れば違反し放題の無敵車になるニダよ
ドイツで日本車が売れないのと同じでしょう
車が強い国で勝負するのはアホ
アメリカは雑魚だから売れる
業界にコネ作ればあとは価格勝負のバスですら売れたの一瞬で
既に全車両退役済みとかやってるからな、ヒュンダイ。
どれだけ粗悪品なんだよ。
>>195
田舎の一本道ではまだいいが、複数車線の右折が怖いね。 全く韓国のことをなんとも思ってない人が
『あの前の車って現代？おー、真っ直ぐ走ってるやん』って素直に褒めてて笑ったことある
日本って本当に貧しいな。輸入車販売市場自体が韓国より台数無いとか、本当に糞。ちな俺はベンツEクラス乗ってるからな
>>90
日本でテスラを欲しがる層は、BEVじゃなくてテスラが欲しいんだよね
シリコンバレー辺りで人気があるって、イメージ込みで欲しがってる
だからヒョンデは選ばない
例えば、MacBookが欲しいけど買えない奴が似たような韓国製のPC買うなんてのは、恐ろしくダサいからな >>167
何にでもコロコロなりすますチョンらしくて微笑ましいねｗ 整備拠点が近所ということはレアキャラ拝めるかもしれないw
引っ越し検討するか…
>>214
バイクとか原付が見えないのが怖かった
ものすごく慎重に乗ってたのを思い出す 4台も売れたとか大成功じゃん。KIAなんて21年間で1台も売れなかった日本市場だぞやるじゃん（笑）
これを買った後でいらなくなって買取業者のとこ持ってっても
買い取り拒否されるだろ
資産価値ゼロ
ヤクザや反社が買ってやれよ
車見ただけで近寄らないし、道を開けてくれるぞ
>>222
<丶｀∀´> 普通に路駐したら、乗り降りがムズイニダ 東京フレンドパークのダーツの景品にすればいいだろ！
>>224
中古のBEVって、買取価格が低いんだとさ
まあバッテリー劣化するから、当然と言えば当然なんだが 俺たちの韓国車が燃えないわけが無いｗ
なろうにでも誰か投稿しようぜｗ
>>232
わざと外してそう
たわしもらって大喜びするとw ４台も売れて良かったなｗ
パヨチョンちゃん達の自尊心が崩壊した感じ？
先進国では売れないから、後進国で細々と販売しなさいｗｗｗ
北米では「日本攻略成功！ホンダを駆逐した！」とか喧伝してるんだろうな
日本で「北米で大人気！ホンダを駆逐した！」とか言ってる訳だし
でも今はwebカメラで海外の様子がリアルタイムで見れるわけで
韓国のウソがまったく通用しない
>>215
これ続報ある？
疑いあるまでは知ってたけど、確定した？ 自衛隊車両や公用車の新規調達は大韓車に統一すればいいよ
ヒュンデ最高級ブランドリムジンから天皇が下りてくるとか絵になるだろ
５月から売り出すなら、４月中にある程度販社側で登録しないと
試乗車確保できんとちゃう？
テスラや現代の電気自動車は日本でも充電時間短いのけ？
今の若者って韓国好き本当に多い
スニーカーは殆んどがFILA製
だから、FILAとコラボしてFILAインテリアとか作れば若年層からの人気は出ると思うよ
ヒョンデはカーシェアでばら撒いて試乗させる作戦らしい
でも、かつて沖縄のレンタカーなんてヒュンダイだらけだったけど、それでヒュンダイが売れたなんて話は聞いたことないんだけどな…撤退したし
俺も一度乗ったが、何か中途半端な車だったって印象しかない
「日本は韓国に無限責任を感じないといけない」と公言した鳩山由紀夫尊師と
その信者に買わせたら問題は解決する。
しかし、在日は祖国愛とか韓国愛とか言うくせに祖国の車を買わないとは「非国民」ﾆﾀﾞ
>>239
発煙自体は確定した事実だがｗ
炎が見えてないので火災ではないとか言うなよな >>50
それは言い過ぎ
新興国が自動車を輸出出来るようになった歴史として、自動車史の教科書には残る車だぞ >>1
４月に４台？バカ売れだね（笑い）
撤退した年に売れた乗用車＝７台
全部在日韓国大使館だった
売れ過ぎだな
ゲラゲラ >>246
テスラは何かあったね、近くにあればいいんだけどね 自動火葬装置付き自走式棺桶
嫌いな相手にプレゼントしませう
>>217
てか、それだけ自国車に不信感を持ってるってことでは？
あと、見栄っ張りの国民性の表れｗ
分不相応のレクサスが売れるのもその証 >>2
やたら古いスレがありますが、朝鮮人プロ固定の、壮絶な自作自演を繰り返したい現れですか？ 多分目的は違うと思うんよね
20年前のサムスンみたいなことしようとしてる気する
>>248
売ろうとしてるのは500～700万円の電気自動車でしょ。 左ハンドル車が危険て、そんなに危険な要素が何かあったか？
まあ、唯一、交差点に進入しての右折待ちで、対向車線にも右折待ちの車列がある場合、直進してくる対向車が見えにくい（右ハンドル車より見通せる距離が短い）、というのはあったな。
>>253
自動車そのものの歴史には何も残してないね、作って売ったってだけの話
マレーシアのプロトンとかと変わらんよ だって、ギャラ糞―とかヒュンダイなんか持っていたら「お前は朝鮮人か」
となるだろう。
日本人でＫ−ＰＯＰや韓国料理やキムチ好きな連中に、購入者特典として
韓国旅行をプレゼントしたら購入者が増えるぞｗ
トンスル1年分をつけたら予約が一杯になるｗ
タイガーウッズの交通事故で優れた安全性能が世界に証明されている
>>251
いや別ソースでも見たけどバッテリーが原因の火災だっていうにはソースが弱いのよ。調査中で終わってる。配線のショートとかでも火災になるわけだし。
この事故調査結果とか結論とかそういうのないかな？
探しても見つけられなくて。
事故車は現代自動車の「ポーター2エレクトリック」（PORTER II Electric）モデルである。事故車のバッテリーは、SKイノベーションが納品した製品であると確認された。煙が出た原因についてはまだ特定されていない。 >>220
俺は長年使ってたコテを去年から変えたけど
あいつはころころ変えるからな 恥ずかしいだろ（笑） もっとも高圧ケーブル破損で燃えたら、バッテリー関係無く
危険ってことだから、尚更買ったらあかん車って事になるがなｗ
自動車の中身
現代＝20年前の三菱自動車
中国車＝10年前のドイツ車
ベトナム車＝5年前のＢＭＷ
↓
東欧市場ではベトナム車のＳＵＶが売れ出した
そういえば、キムチバイクのヒョースン？はどうなった？
>>274
配線が燃えた、の方がダメージデカいのに気が付かんとはなあ 次のブームはK-car！
ツタヤにK-文学ってコーナーがあって、大概にしとけって思ったわ
>>268
他社製品だったらそもそも事故らないwww
知ってるか？
カナダの高速事故の約7割がチョン車だってwww ヒョンデは論外だが、VOLVOが中国の会社になり下がっていたことに驚いたわ
ヒュンダイ、４台！YOYO！
ゴロも良いので大人気Ｋホモに歌わせるのはどうか
試しにEV乗ってみようかって層には軽EVが出たからそれが選択肢になるからな
故障しても修理するところが近くになければ買わないだろう
こういう時こそ孫さんあたりが乗ってアピールすればいいのに
>>287
二月のニュースかあ
四月は活動が下火だったんだなｗ >>6
在日コリアンは絶対に買わない
なぜなら自分たちが在日コリアンだと知られたくないから >>188
「販売は７月からだから、４月は４台なのは当たり前ニダ」と書き込んだ馬鹿チョン(笑´∀｀)
CX-60とかでもそうだけど、受注好調だとメーカーもアピールを兼ねて積極的に情報発信するよ。
キチガイ乞食リスカブス朝鮮人ならなおのこと、むしろ数字を捏造まである。
それが無いということは、つまり… >>262
車載コンピューターが事故を検知し電力供給を遮断すべきだと思うが
安全が優先される設計になっていないのかも
作り込みが甘いと人が死にますね >>1
> 「韓国車を馬鹿にする人が居ますが、日本ではとても希少価値が高い。メルセデスの800倍、ポルシェの120倍も希少性が高いです。4月に4台しか売れていない。（図表参照） 見にくいですが右端が現代」（5月17日投稿）
戸締は相変わらず腹黒だなｗ 朝鮮車売れない理由は
在コリに聞くのが一番良いと思うぞ
原色の服を着てサングラスで頬骨半分隠して
BTSをガンガンかけながら
ギャラクシーを見せびらかす
街のゴミ在日チョンでさえ朝鮮車は買わないわけだからな
で、なんで買わないの？
教えて在日チョン
在日韓国人と帰化した韓国系が1人3台買うって言ってたから、年末には100万台越えるでしょ
>>283
ケーブルって、ちょっと良いやつ使えば防げると思うがなぁ、セコイのかなｗ >>297
カーセブンのほうがヒュンダイ車売ってるだろうな
中古車 >>300
半導体不足で、そういう実装を省いてコストカットしとるのかもなあ >>198
意外と何も知らない娘さんは喜んで乗るかもしれないぞ。
韓流の整形スターなんかがささやけばイチコロだ。 >>305
手抜きですって白状したら、高級路線を名乗れなくなると思う >>43
アメリカですら1台購入で1台プレゼントなのに 同じ金で外国車を買うなら、消去法でメルセデスかBMWになるだろ
地下駐車場、立体駐車場などでは
進入禁止でしょう
フェリーもアカンやろなあ
被害が大規模になるからね
>>313
乗り出し６００万とか、高級路線って言うの、
貧乏人の価値観かねえ？ｗ アメリカのディーラーが不思議がってたよ
「なんで日本人と韓国人は韓国車を買わないのか？」ってなww
買わないのは在日だけじゃないんだわwww
>>25
フィアットはグラフにないね。
500だけだけど結構売れてると思うんだが。 >>280
それもあり得るかもね。
ただまあ、その話でいくと、右カーブで対向を走行している自転車に対しては左ハンドルの方が見通しやすい、というトレードオフな気もするけどね(笑´∀｀) >>314
イチコロはいいけど、ヒュンダイじゃ保険降りんだろw >>63
ようつべでは広告を打っているわ。
車関係を見ていると出てくるね。 まさか在日に日本車乗るような売国奴はいないだろうな！
>>305
ヒョンデってハーネスは中国から輸入じゃねっけ。
コロナ禍でハーネス入ってこないってニュースを見たような。 そのうちフジTVの街頭インタビュで、若者に人気とかやり始めるよ
>>318
まあ最近は５００万くらいは高級って言えないからな
７００くらいだと、おっ！てなるかなぁｗ 中国製の電池で動くバスは結構売れてるのに酷いな
中国製よりマシニダ！
>>326
そんな祖国を裏切るような在日はいないよ >>278
わかんだけど、決定的なのが欲しかった。
火災でリコールとか、調査委員会がバッテリーの問題と特定したとか。
アイオニックはSKだから問題ない。
調査中でバッテリーと特定されたわけじゃないからセーフと言われないような決定的なやつ。 >>321
ルパン車だから目立つだけだろう
ミニクーパーよりは確実に少ない >>289
そうなのか。もう随分前の話だがな。
当時、5～6年もしたらボルボは見る影も無くなるかと思ったんだが、意外とまともに経営しているようで。
ホント、意外(ﾟДﾟ;) × 在日も買わない
○ 在日は買わない
韓国車に乗ると在日だとばれる
>>334
おれは一生懸命背伸びして、その車種で一番高いグレード買ったが
乗り出し３００ちょっと越えた程度だったわー
５ナンバーなのに燃費極悪でリッター７のハイオク莫迦食いする駄目車だがｗ >>268
タイガーウッズ
「もういい、そのことは聞かないでくれ、忘れたいんだ・・」 ヒュンダイは今回エンジン車を日本に持ってきてないし単価も高いんじゃね？
>>345
韓国にはガソリン車エンジンってあんまり無いらしいからね。
軽油エンジンの尿素水が不足して大騒ぎしてた事もあったし。 乗り出し６００万円ですか
うーん 自動車大国の日本で売れるんかね？
ベンツやBMWみたいなブランド価値もないし
>>288
全米車種別盗難車数統計上位５０だかに韓国車は入ってなかった
皆知らないがアメリカでは盗難に遭わない安全な車なんだぜ >>304
立体駐車場とかでチョンカーが発火したら、煙突丸焼き状態になるんじゃなかろうか… >>6
あれだけジャップ言っているんだからカミングアウトしたって良いんじゃね？
周りの目と言ったって普段の行いからして「日本人じゃない」って思われているって 再生エネほとんどない東京とか関東ではEV乗る意味ないからな
>>340
バッテリーパックから発煙、製品はＳＫ製のコンポーネント
誰がどう考えてもＳＫのバッテリーパックが駄目製品で確定
内部のバッテリーセルじゃなきゃ認めない？
そりゃ屁理屈だろう >>344
<丶｀∀´> ウリもハイブリッドの３ナンバーだけど、値段それくらいニダよｗ >>331
ライバル会社の社長とか嫌いな奴にプレゼントしたのかも
暗殺用に最高じゃないかwww >>346
あのあとステルスリコールされてたようなw 希少価値は知らんが
希少ではある
価値はあるか？
去年くらいに町田のラブホテル街近くにヒュンダイのポニーが路上駐車してたｗ
１９７０年代に発売された車だから希少だとは思う
ただまぁポニーも何世代か続いたと思うが何世代目とかわからんのだけど
案外人気なのが韓国の辛ラーメン。からいんだけれど旨みとコクがあって麺のおいしさが引き立っている。世界で日本のカップラーメンが駆逐されているのが良く理解できる。
なんで在日南朝鮮人は買わないの？
愛国心はどうしたよ？
>>352
流石窃盗大国の韓国製だな
窃盗対策もバッチリだな >>366
逮捕されるリスクに車の価値が釣り合わないんだろなw >>366
あっ そうか
盗難防止用として買うのか
誰も盗まないからなwww >>373
問題は、置いとくだけで燃え上がるリスクｗ >>362
嫌いな上司やうざいやつに感謝の気持ちを込めてギャラクシーを贈る習慣を思い出した。 >>231
左ハンドルは危ないよ
左側通行なんだから右ハンじゃないと道路構造と合わない まあ。盤石とかおぬかしなられてもね。
過去の経緯を見てもわかりますように。
i-modeと同じ運命をジャップカーはたどるでしょう。
>>376
持ってると飛行機に乗れないらしいから効果的だなw 希少性だけしか無いものに600万の価値を見出せる勇者よ来たれ
>>372
それだ・・・チョン代は盗んでも引き合わない訳だ。ｗ
でもまあ日本では希少車だな。
ある意味「レアアイテム」かも。 日本国内だと富裕層から庶民向けまで自動車市場が出来上がってるからな
しかも都市圏で選択肢が腐るほどあるなかでヒュンダイ選ぶ理由なんか無いだろ
チョンカーとか、米国基準の「建物から15m以内駐車禁止」でも安心出来ない。
駐車場（特に立体駐車場）、フェリーはもちろんのこと、三軒となりの敷地に停められてても安心出来ない。
朝鮮車に乗れますか？
こっぱずしくてムリだろって話しになる
BMWみたいに販売店ディーラーで新規登録後に
新古車として中古車市場に開放
みたいな売り方したらどうなるだろ
これでもきびしいかな
寝糞なんかふつうにがんばって売れないから余計な心配だわなｗ
ウッズもこんなのに乗ってなきゃ軽症で済んだのにな…
>>370
本名ひたすら隠して兵役も行かない連中が愛国なもんかいwww
月の生活費2万円のナマポに縛られてる日本の最底辺が実は大好きなウジ虫野郎なのさ！！www >>342
そうか、そんなに前の事だったのか…
最近の政治的事変のせいでスェーデンの現状を調べていて気づいた情弱です。
そこでさらに、SAABも民生車両部門が売られるみたいな事が出てきたんだけど、これはいまどうなってるんすか？ アフターケア サービスの悪い 外車なんて最悪やんけ
おまけに 信頼性に乏しく火災などの不安が 常に付き纏う
これらに最低でも二年ぐらい 付き合う覚悟が無いと
加えて中古査定 モロモロ後悔したくないもんな
>>347
電気自動車の選択肢がなかった日本に
選択肢をくれてやったぞとか思ってるのかな
FCV含め全く信頼できる品質ではないが >>330
フジ朝番の「キラ人」に出てきそう
「ヒョンダイ者に乗る新社会人、木下君！」
木下君「頑張るニダー！」 >>381
もっとストレートに･･･くれって意味だと思うw >>378
大昔の話だけど、職場の人がポルシェ買ったんだけど
ミッションが逆になってて１速が後ろに入れるんだわ、あれ見て左ハンドルはもうイイって思った
最近知ったけど、あの車種だけみたいだったなｗ >>394
日本に入ってきてるボルボ車はヨーロッパ製なんだとｗ
ボルボジャパンはボルボを選ぶ人の消費者心理を理解してるんだろうね >>387
紙袋被らないと乗れないね、ってやったパワー厨が居たな。 汚い言葉で日本人を罵倒しながらヒュンダイをスルーしてトヨタやホンダに車買いに行く在チョソ想像したら悲しくなった…
イルボンはヒュンダイをパカにすんなニダ！
ヒュンダイ車はとっても安全ニダ！
乗らない限りはニダ
マスコミに金払って「韓国車大人気」やって貰えよ
いつもの手口でしょう。
独占禁止法の不当廉売に引っかからないギリギリの低価格で売るしかないよ
日本ではギャラクシーも売れなかったが低価格版を出してからシェアが伸び始めた
むしろ4台も売れたことに驚いてる。在日含めて誰も欲しくないだろ動く粗大ごみなんて
近所に「在日です」って触れ回りながら運転するようなもん
>>409
日本の若者に大人気の韓国車特集見てえ！ 燃えたら洒落にならん
住宅もろともなんて話しになるとヤバすぎて
たとえ安くとも手が出せない
うんにゃ出すべきではない
>>394
すまん、俺もそんなに北欧事情に詳しい訳じゃないんだが、SAABの民生って自動車と航空機だよな？
自動車の方はあんま売れてなかった気がするが… >>139
ヒュンダイ→ヒョンデ→ヒョンダ（予想） 私の周りだみんなヒュンダイです、フェイクニュースはやめてほしい
>>402
「韓国」をポジティブに考えれば、転売対策に力を入れている受け取れないこともないな >>1
何だまだ販売してないんかよ！！
運ぶ船がないからなのだろうか、確か米国の港出口付近で沈没したのが
自動車運搬船だったのかも知れない、
おそらくそれで韓国から日本立ち寄りで運搬して居た可能性は十分有りそうだ
日本の関門海峡で事故だけは、起こさないでくださいとしか言いようが無いだろう！！
更に瀬戸内海も危ない！！ 朝鮮ドラマって若い女の子に大人気なんだろ
この車、トンイの主人公が乗ってた車ﾆﾀﾞよで
モテモテじゃねーの？
車検でパーツがなくて、取寄せ日数聞いて怒って廃車って感じだろうな
>>349
販売台数ベースだと、2015年にはおよそ半数を占めていたディーゼル車が、
2021年には15%強まで減ってるらしいよ。
最近はなぜかガソリンと軽油の価格差がなくなってきて、今年5月にはついに
軽油の値段がガゾリンを追い越したんだと。 >>217
輸入車台数が少ないと貧しいんだ(笑´∀｀)
朝鮮脳って救いようがないポンコツなんだね(笑´∀｀) ウオーキングデッドの初期に糞みたいな色のヒュンダイ車が出てたw
在日は薄情やな
裕福な暮らしをしてる奴は沢山いるのに
ヤクザなんかはジェネシス乗ったれよ
日本人が軽自動車を買うのはケチだから
韓国人が大型車を買うのはバカだから
>>432
童貞は価値が無いが、処女にはある！みたいなｗ 車は特にこだわりない人はリセール重視で選ぶべきだよ
これ考えて乗り換えて行く人と考えない人とでは物凄い金額差になってくからな
日本人は国産車に対する信用が高いからね。
もはや信仰のレベル。
ネット販売で、出来るだけ固定費削減しているけど
流石に月4台しか売れなかったら、従業員の給与も
払えないんじゃない？
私は生粋の糞チョンですが車はチョンデの寝糞ニダ
あのタイガー・ウッズを殺しかけたメーカーニダ
>>418
そです、民生品は乗用車と旅客機です。
SAABは現状、軍事産業は好調だから保持するけど、民生品の業績が良くないので民生部門を売るつもりだとの事でした >>412
夫「君にプレゼントだよ ほら、ヒュンダイの新車買ってきた」
↑不仲の夫婦の場合とか その４台を購入した人って、競馬で言えば大穴、宝くじなら当たりを引き当てたみたいなお方やね。
>>389
背景が旭日旗入りのポケモンだったらどうなることやらｗ 販売網なんか構築せんでも月４台程度ならヤフオクやメルカリでいいんじゃねーかって気もすんだがｗ
羽羽「希少価値が高い車」
(*ﾟ∀ﾟ)販売中でいつでも買えるぞwww
「名前を変えて再上陸」とか、そんな事やってるから信用されないんだよ
まあ韓国製は品質がアレだってのもあるけど
車の場合リセールバリューっていうのが必ず付いて回るからもう壊滅的だね
そろそろ政府から「充電は建物から離してするように」のお達しが必要だな
TV マスコミも CMコードに乗せるのは不安があるんだろ
万が一 あちらこちらで 事故 火災などが発生したら
広告塔として責任問題に
ヒョンダイ 既にスマホ同様に 宣伝オファーしてると思うし
新車で30万円程度なら多少は売れるんじゃないかな
値引き頑張れ
ﾁｮﾝﾀﾞｲスゴい☆
ＳＫのバッテリーだから安全（キリッ）ってどこ行った？ｗ
ところで、電気自動車（EV）の電気関係を触ろうとしたら、やっぱ電気関係の資格が要るのかね？
>>457
左折したら自動消火器が作動してリコール、まで読んだ。 >>450
本来なら三菱自動車の販売網とか使えてたはずなんだがな
三菱を戦犯企業と叩いたせいでそれも出来なくなった 原宿駅の近くに販売店造ったのか？
4台ではその分の回収もとても出来ない
在日は同じ金出すならヤナセの販売してるクルマかレクサスだろ
江戸川コナン「ねーねー、なんでヒュンダイの車買ったの？」
希少価値の高い車は、かのトヨタ２０００ＧＴ並みのお値段も期待できるかも？
ヒョンデ♪ヒョンデ♪ヒョンデ〜♪
>>52
て言うかお前が買えや、トシオw
親の軽トラ借りて粋がってんじゃねえぞ、無脳w また朝鮮お得意のダンピングか？
この数十年、日本や世界の経済が低迷して回復できないほどの不況になっているのも元はといえば朝鮮が日本から技術を盗みまくってローコストによるバッタもんを異常な安値で世界中に売りまくったことが発端だからな
コイツらが三流国らしくおとなしくしとればこんな大不況にはならなかった
>>467
<丶`Д´>「そんなことされたら終わるニダ」 >>462
素晴らしい東亜的教養ｗ
K1戦車シリーズはヒュンダイロテム製 円安だし日本に投資する絶好の機会を逃す手はない。
是非さらに日本に１兆ウォンほど投資して福島に
工場を建設し、地元の雇用や繁栄に貢献して欲しい。
日本で売れなければ韓国に逆輸出すれば済む。
インフルエンサー（）に金出してSNSやYouTubeで絶賛させればミーハーな奴は買うんじゃない？
今まで通りのプロモーションするよりその方がいいと思うぞ。
違う用途で使われそう。
壁に激突してry！みたいな。
4ヶ月で40台だから、年120台ペースじゃん。
k-eコマースとしては、まずまずなんじゃないの？
売れてないから希少価値が高いw
馬鹿にし過ぎて吹いたw
> 現代自動車について、日本の経済評論家で作家の渡邉哲也氏が興味深いツイートをしていた。
>
> 「韓国車を馬鹿にする人が居ますが、日本ではとても希少価値が高い。メルセデスの800倍、ポルシェの120倍も希少性が高いです。4月に4台しか売れていない。（図表参照） 見にくいですが右端が現代」（5月17日投稿）
思いっきり馬鹿にしてるニダ！謝罪と賠（ry
>>158
５年前はクリーンディーゼルって言ってた組だなw そのうちびっくりするようなサービスを打ち出してくる
で、全部無かった事にして撤退するだろう
>>478
日本で日本人が造ったら高品質になって、バカ売れしそうで怖いわｗ >>483
なんで10倍にしてんの？40台じゃなく4台だぞw 思ったより売れたなぁ。
前より進歩してるんじゃない？
>>488
霊柩車なんかよりよっぽどレアだからむしろ見かけたらラッキーではw >>478
ウォン安なんだから半島で作っとけよwww >>490
>1に4ヶ月のウリageじゃいてあるじゃん >>435
なんだかんだで軽って200万越えが普通だけどね朝鮮車っていくらぐらいなの？ >>476
第5次韓流ブームと呼んでよろしいか？w ＞日本人に魅力を感じさせるパフォーマンスを打ち出すべきだろう。
1000台売れたら在日朝鮮人を全員回収、竹島を現状回復して謝罪、その他非礼の数々を謝罪して全国民で切腹、ならば魅力的だがどうか？
あれぇ？
あんなに「世界の評価は韓国車>>日本車」と言って韓国車をべた褒めしてた人たちは買わないの？
>>446
男性版、木嶋佳苗ですね。
ちょっと署まで来てください。 K-在日さん達が借金して買い支えないとまた撤退しちゃうぞｗ
100円でも買わねえよ
所有してるだけで爆発事件とか冗談じゃない
希少価値が高いけど
あの大使館や領事館の前に結構止まってて草
神戸で見た
在チョンでもバカチョン国の影響が濃すぎて怪しいと言うのに
本国チョンとかがビジネスで直接家に来くるようになったら
反日無罪の輩に軒を与えてしまったのと同じだからな
そういえば数年前デザインスタジオの前で現代車を見かけたな
韓流用の広告にでも使ったか？
>>63
ネット販売だからネットで結構やってる。
昨日も日産SAKURAの記事見てたら、さっそくバナー広告がヒョンデだらけになった。 朝鮮車売るための営業マンの確保
出発点のここから難しいんじゃねｗ
もしノルマなんてあったらビックリですわなｗ
>>479
なんかウッチャンナンチャンみたいだなｗ＞ヒュンダイヨンダイ 経済に詳しいケンモメンさん達も「韓国車>>>>日本車だから！日本車は世界から完全に見放されている！！」と言ってたよね？
なんで韓国車を買わないの？
悪目立ちしたいYoutuberが買って事故起こして死にかけたりはしそう
韓国の本質が広く日本に知られた今
日本人相手に商売するのは無理だと思う
本当に気持ちが悪いもの
4台も売れたとかすげえな
ところで嘘でしたはまだ？
見栄だけで出来てる韓国人なら、予約台数どころか請求された資料の数まで入れてこれだろ。
>>479
ホンダと間違えてくれることを期待したHマークだから無理。
あ、こんどはベンツを60度かたむけたYマークに変えればいいんだ！ >>518
展示車や試乗車、大使館の公用車とか…
まさか公用車ベンツとかじゃないよな まぁ・・・4台売れたっていうのは朝鮮人基準だと勝利なのかもしれないが
あれだけ、リベンジだ何だと煽った結果と考えると大惨敗以外のなにものでもない気が
するんだがなぁ・・・
>>332
ちなみにこれ、ヒョンデは金とドンガラの車渡してるだけなのが理由らしい
実際は元プジョーワークスの残党が参戦してんだとさ
トヨタもトミマキネン雇ってやらせてるけど、社長がラリー好きでワークスとしてコミットしてる
その辺の違いを運営も見てるんだろ 日本の若者君も「日本の若者は韓国が大好きだから、車も当然韓国車を買うと言ってる」と言ってたよね？
なんで韓国車買わないの？
>>522
在チョンの経営社と関係あったけど時チョン同士でもまず付き合わないって言ってたな
理由はまぁここで言われてる通りの事を言ってたよ
実際、付き合ってるうちに分かってしまったが、
んで日本でバカチョン国と同じ事やってるのでちっとも向上しないと言うかガチで嫌われてるところ💧 そもそも、販売目的ではなく、技術盗用が目的。
産業スパイの本拠地が日本支店。
あと日本人技術者のヘッドハンティングやスカウトなどである。
前のときのように小型ガソリン車あれば売れ行き悪くても沖縄へレンタカー流しも出来たが
>>1
>差別化を図るしか手段がない
別の意味で泣き所落とし所であるシャベツニダーを利用して
朝鮮人たちに販売するって戦略もありかな >>537
別にそれ、日本で販売しなくてもできるけどな
実際今まで販売せずやってきたんだし 得意の水増し再生が出来ない分野だから仕方ないね 現実は非情よ
勘違いしてるの多いけど販売実績じゃなくて新規登録台数だからな。
試乗車も入るだろうし、韓国で乗ってた中古車を日本に持って来て乗れるようにするのもこれになる。
固体電池技術や、水素バッテリー
の技術が欲しくて仕方がない
韓国ヒュンダイ現代自動車。
現代車を買うってことは、カネをドブに捨てるだけじゃなく、現代車に乗ることに伴う悪評や白い目に耐える気概があり、あついつ火災や爆発に巻き込まれて死んでも構わないという覚悟が必要
日本で４名もの勇者を輩出したのは偉業としか言いようがない
>>545
つまり、「実際にはまるで売れていない」という事？ >>531
カネをばらまいて名声だけを買えれば、本質なんてどうでもいい、とはいかにも連中の考えそうな行動だ。
日本は1960年代、故障が多い、安物と欧米にこけおどされても、自社の技術と名前で勝負していたぞ。自社名が恥ずかしいからって隠して売ることもしなかった。別ブランドを立ち上げたことはあったがな。 世紀末の北斗の拳のザコキャラ達でも乗り回すの敬遠するだろ。
>>27
ものはいいようだね
それにしてもこんな隣の世界でも有数のデカい自動車市場で売れないって
どんだけ貧相なメーカーなんだよ
普段の行いが悪いのかなw >>548
メルセデス・ベンツを買うということは、良質な車に乗るということのほかに、社会的信頼を同時に得るということ、というのに似てるね。 >>126
だったら100台くらい買ってやれよ＾＾ >>550
それこそ日本メーカーの車がかつての敵国のアメリカで売れるようになったのは、必死にいい車を作ったからだよ
それこそリメンバーパールハーバーだのジャップだの言われながらも、フェアレディZとかシビックみたいな名車を開発して売ったんだからなあ
まあ違いがあるとすると、日本はアメリカに現在進行形で喧嘩は売ってなかった
韓国は日本に現在進行形で喧嘩を売ってる
この違いは大きいだろうね >>547
自国の超優良企業・サムスン様に相談することはしないのか？ >>549
この記事時点は実質まだ売ってないってこと。
バスは売ってるけどこっちは売れてないみたいね。
以前はかなり売れてたけど評判悪かったらしくて…w
今回の日本進出の実績は来月後半くらいにデータ出るんでは？
ここまでマスコミがダンマリなのが不思議w >>553
きっと「差別」のせいなんだよ(笑´∀｀)
ただまあ、自動車輸入に関しては、キチガイ朝鮮より米帝のほうがタチが悪かったりする。 >>1
そーいやどごぞの自動車評論家か書いてた
「有名ユーチューバーなどインフルエンサーに使ってもらって知名度を広めれば日本の若者も攻略できる！」
というステマ作戦はどうなったんだ？ 全然売れないから希少性ｗｗｗｗ
希少性つうのは皆が欲しがるのに数がないから価値が高いんであって
供給量潤沢なのに見向きもされなくて社会で見かける事ほぼない
つうのは何の売り文句にもならねんだわ
ていうかこの事言ってる当人は買ったのか？
>>560
なるほど、では来月の結果（いろんな意味で）に期待しようではないか・・・ >>1
トヨタや日産自動車の劣化パクリ品ｗｗｗｗ
技術なさすぎてエンジン配置から全部モロパクりした自動車会社の車なんて誰が買うんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 在日が 日本人の数倍は買ってくれる筈だと言う 皮算用もあっただろうな
>>560
最初はカーシェア分とかで、ある程度まとまった数出ると思うよ
それが長続きするかが見ものだわな >>38
韓国のTVドラマで使われてるとかなら兎も角（20年くらい前にソナタだかは1台見た）まだ出て無いんじゃない? >>552
ケンシロウ（ヒュンダイ車にぶち込んで）「お前はもうヒュンデいる」 >>557
クルマは再度売り始めた。
安全保障で喧嘩を売ってる。
歴史認識で喧嘩を売ってる。
伝統文化の起源で喧嘩を売ってる。
芸能ではゴリ押しで人気を売ってる。
面白い国だね。 >>563
若者の薄い財布の中身ではステマ作戦は成立しないんじゃないかな・・・ お前らオンゲをやっていて他人が持っていない希少アイテムを手に入れたら
住人やフレにドヤれるだろ。みんな買ってやれよ。俺は買わんけど。
売れても売れなくてもいいんだ、産業スパイをするためのもの
>>570
<丶｀∀´> ネットだけじゃ無くて、本体も炎上するニダｗｗ >>571
ペヨンジュンがCMしてたソナタですら、全然売れなかったからなあ
それこそ当時の韓流おばさんすら買わなかった
むしろ、冬ソナでぺが乗ってたフォードのSUVの方が売れたなんて笑い話すらある >>575
どちらかというと誰も見向きもしないゴミアイテムの方じゃないかね？？ 一部のマニアやコレクターの為に再上陸したヒョンデ凄すぎ
>>1
4台も売れたのか！
すげ〜な頑張ったなww
ところで車両保険のランクってどんな感じなんだろう？ タイガーウッズも後遺症に苦しんでるみたいだし、怖すぎる韓国車
>>573
ものすごく簡単な話なんだけど、信用できない国の機械に命を預けたいか？って話よ
俺はお断りだね >>563
「ひかきんの『ヒョンデ・アイコニック』に乗ってみた！」みたいなことやるの？ 韓流ファンは 女子中高生の一部だしな
免許もないし 戦力にならんね
日本車ではなく現在自動車を選ぶ魅力を打ち出せないと販売は増えんだろ……。
EV自動車であることを最大限アピールするか……？
「俺、今ヒュンダイに乗ってるんだぜえ」
「すげえ！勇気あるな！」
「怖くない？大丈夫？」
「もういっぺん手足とか指とか全部付いてるか数えた方が良いぞ」
「まず遺書書こうぜ！」
>>563
ステマだろうと自発的だろうと
韓国車なんて乗った日には有名ユーチューバーのチャンネル登録者数激減だろうなw
法則発動言われるだろうなw >>1
液晶で「亀山モデル」とかはしゃいでたのと同じだな、こりゃ ヒョンデ・ネッソ
フロントのデザイン、なんかニダーに似ている感じがするんだよな
ツリ目の細目のポジションライトと
頬骨を思い起こさせるバンパーに埋め込まれたヘッドライトの位置関係が
なんか微妙に・・・
それと、ネッソはカーナビの設定ないようだな
800万円近い車なのに
>>583
製造会社別に差別できないから、ヒョンデで事故や故障が増えたとしたら、全保険加入者が均等に負担することになる。
嫌だという人は保険会社に電話だ。ヒョンデを外せ、と。 >>594
「朝鮮印」のEV自動車なんか誰が買うんだ・・・ >>583
それ知りたい
GT-Rとかフェラーリ、ポルシェより高いと思う
俺が保険屋ならそうする >>563
『案件』という言葉が広まっている現状では既にステマじゃないんだよなぁ…… 韓国系企業かよっぽどの物好きかしか買わんだろ
日本車が身近にあるのにあえて韓国車を選ぶ動機が何一つ無い
同じ理由で俺は絶対に買わないけど、大阪に中国メーカーの紅旗のディーラーができたそうだ
ただ、こっちは習近平が乗ってる車って独特のレア感がある
共産趣味者にはウケそうなんだよな
>>533
派手に爆発するからな・・・
ただ、惜しむらくは予定通りに爆発してくれないｗ
撮影前に機材とともに焼失しちゃったら意味ないよねｗ >>594
まずEVなんて
よほどの「意識高い系」以外には売れん 希少だからって価値がある訳じゃないからな
需要がなけりゃただのゴミ
初デートの時に彼氏がチョン代車に乗って彼女を迎えに来た。
彼女が一言↓
>>612
そして、そういう奴らはテスラを買う
決してEVが欲しいわけじゃないってのがポイントな
意識高そうに見える、テスラが欲しいだけ >>600
車種ごとにランク無いの？
ランクルは盗難リスクが高いから車両保険が高いとかあるでしょ？ >>584
なんであんな大金持ちが韓国車なんか買うかね
ほんと無知は恐ろしいわ 買った四人
・筋金入りの反日在 金はある
・アラブの金持ち 珍しさから
・日本車と勘違いして買ったバカ外人
・犯罪者が逃走用にローンを踏み倒して購入
これ以外思いつかない
＞日本で購入した場合、アフターサービス拠点は2022年4月25日時点で全国に11拠点しかない。しかも、街の整備工場だ。
売る気が全くない
何のために日本に来たのか
いくら経費をかけないと言っても一応ショールームがあるんだろ
それともいつものプロの泥棒を送り込んで機密を盗むため？
>>533
スタント・シーンでタイガー・ウッズ現象を起こして舘ひろしを轢いちゃうかも。 車ではBTS商法は通用しないだろう
金でどうにでもなることで有名なビルボードみたいに販売台数を誤魔化すのは無理だしタレントや評論家を使ってべた褒めさせても中高生とは違って車を買う世代には通用しない
「日本人から差別された」とか言って撤退するのが関の山だろう
>>594
EVって事は、爆弾電池をしこたま積んでるって事だよｗ >>588
いや、マジでそれを考えてると思うんだよなあ。ただ、ネタとして楽しめるような価格の耐久消費財ではないから若い人は面白がって終わりの気はする。今のところの契約整備工場数だとテスラよりコスパは悪そうだ。 >>618
ちゃうちゃう、あれは大会スポンサーやってたヒョンデからの支給品
期間中は乗る契約だったみたいよ 安かろう悪かろうでも客相手なんで悪かろうで十分だってことで
どっかの低劣タクシー会社がまとめ買いしてくれるとかないんか？ｗ
在チョンも韓国車は糞だと判断して全く買わないからなあｗ
>>599
最近はスマホをカーナビにしてる人多いからなぁ
だけど、高級車だったら、あった方がいいよね～ >>618
買ってないよ
たしか韓国車がスポンサーだった大会で貸し出されたクルマ使ってただけ >>52
日本車とドイツ車は売れてるんだってさ バカな朝鮮人は幸せ脳で羨ましいよｗ >>575
たいして不満のない車を買い替えていくのって見栄のところが実際だと思うの
その分野で韓国車はないわー >>626
わざとｗ
中国と同じ手法だが、国際社会はこうやってマウント取る必要があるんだよな
だからやってる
日本もいい加減見習わないと >>624
仮に爆発しても車種までは報道されないから無問題。 >>618
大谷翔平が助手席に乗ってる写真が週刊誌かなんかに載ったんだよね
マジ勘弁してほしいよ 阪急梅田駅の中央改札口でも大々的にキャンペーンしてたけど誰も見向きもしてなくて草だった
>>618
タイガーが主催するゴルフイベントのスポンサーがヒョンデの別ブランドのジェネシスだった。
スポンサー様から提供されたクルマ（しかもドアにジェネシスのペイント入りw）を乗らないわけに行かんだろう。実業家もつらいよ。 >>618
買ったわけじゃない
提供されていたらしい
ウッズは先週、ヒュンダイがスポンサーとなってLAで開催された男子ゴルフのジェネシス招待で
大会ホストを務めており、LA滞在中は同社からGV80を提供されていた。 遥かに高性能で遥かに高品質のHV車がウンコニックやネグソより遥かに安い価格で買える現実ｗｗｗｗ
>>619
早く親の財産を相続したい子供が親にプレゼントとかw >>599
朝鮮人はほぼ全員性犯罪者だから、埋め込みGPSまたは足輪されているからじゃないかな？ 韓国車って日本人にとって外車なんだけど、その外車にわざわざ乗る理由が
韓国車にあるかってことだよね
オレは国産車しか乗らないが、アメ車とかドイツ車とかフランス車とかは
その理由がなんとなく分かるが、韓国車にはその理由が思い付かないね
安いのが理由なら日本車の中古車でいくらでもいいのがある
>>598
全く違う。
あれは過度性の商品のブランド価値向上にさらなる研究投資にかけるべき金を国内での大規模設備投資にふった経営上の失敗。
現代は信用、信頼を構築せずに上っ面だけ金をかければいいという民族文化的な失敗。 >>637
なるほど。アメリカ人ゴルファーを次々と消して…
そういえば韓国は海外ゴルフ大会に大挙して選手を送り込んでいる… >>642
iPhoneが日本で発売された時レベルのキャンペーン打たないと無理だと思う。 >>605
中学生くらいまでなら騙されてくれるんじゃね？
件の評論家も好意的に見れば
「韓国企業はそうやってステマ仕掛けてくるかもしれないよ」
と忠告してくれたのかもねw >>629
500万とかこんな強気な値段で売れると思ってるんかな >>651
それでも無理でしょ・・・
iPhoneはマック時代からの期待と革新という名の信頼があるけど
朝鮮企業にはそれが無い >>657
おまえ、踏んだの？
これから何処のサイトに行っても広告が現代だらけになるぞwww 予想
民団-1台
韓国大使館-１台
韓国領事館-１台
NHKまたはTBS-１台
ー「Anyca」の共同使用契約による維持費軽減
お客様がHyundaiのクルマを購入後、クルマを利用していない時間に「Anyca」で個人間カーシェア(共同使用契約)をおこなうことで、維持費を軽減できます。東京23区内のシェア回数上位100車種の月間シェア受取金額の平均は約30,000円※3です。
ーHyundaiのリファラルプログラム
Hyundaiは、車両販売と同時にリファラルプログラムも開始します。Hyundaiの車両オーナーの紹介で車両を購入した場合、紹介した方と紹介された方、両方にリワードが発生するプログラムです。
バラマキまくってます
撤退ありきでなるべく傷が浅くて済む事しか考えてないみたいな販売・サービス形態だもんなぁ
何時ほっぽりだされて逃げられるか分からない会社の車なんて買えないよ
さっき車両保険価格が気になるって書いたけど
再販率何パーだろうw？
>>668
韓国車に乗ったら在日だってばれるんだよ >>665
韓国人の商売のやり方って全てチキン屋と同レベルなんだよな >>668
よく「日本人より裕福」だって喧伝してるけどね…… 現代自動車は全世界に販売していることを示すこととか、
EVとかの情報収集が目的だから、
台数はゼロでもいいのよ。赤字も織り込み済み。
記者さんは、この業界の専門家じゃないから。
警戒するならともかく、笑っているから、
経済成長で、韓国に負け続けるのよ。
>>668
ナマポ貰ってる身分だと車持てないんだよwww >>659
実質０台！
って何かスマホの販売みたいだなｗ >>673
エンブレム外せば日本車に偽装できるから平気 韓国製品なんて危なくて買わない
いつ発火 爆発するかわからない
安物買いの銭失いを実践するつも
りはありません
www
>>679
世界でそんな莫迦な戦略をやっているのは朝鮮人位じゃないか？ まともに売りたかったら法人営業しないとな
個人客じゃ関係者以外見向きもされない
>>679
経済成長に勝ち負けなんてあるのか？
中学生と成人の身長の成長比べて勝ち負け言ってるのと同じくらいにしか思えんのだが。 試乗できない、タイガーウッズの交通事故、良い実績がない。
これじゃ売れなくて当然だし乗りたくもないね。
在日朝鮮人ですらも買わないチョンダイの火を噴く車 w
>>679
今下チョンの成長率は日本以下だけどなwww >>685
もう国籍もメーカーも隠して販売しろ
ギャラクシー商法だ >>684
試乗もさせないで売れるのか？
アマゾンじゃないんだからｗ 優樹菜、ほうか、隆行、博勝、富美子の木下オールスターズが母国のために一肌脱げば良いんじゃね？
>>642
アメリカでは在米日本人は、ほぼ全員が日本車に乗っていた
一方、在日韓国人は、ほぼ全員が日本車に乗っている
愛国心と自称する優れたデザインや技術力があっても在日韓国人が買わない状況が変わらないと、日本で売れるわけがない >>700
ヒカキン辺りが買って西武警察ごっことかやってくんないかな 在日、何で買ってやらないんだよ？
また逃げ出しちゃうよ？ｗ
>>575
モンスターがドロップしたなら仕方ないからアイテムボックスに入れるけど、街で売ろうとしても「それを売るなんてとんでもない！」って言われちゃうんだ。
買取拒否ではないらしいんだが… 整備するディーラーは何処？イオンとかロッテとかヤマダとかアイリスオーヤマか、もしかしてパチンコ屋？
>>703
ウリはザパニーズだから日本車を買うニダ。 >>705
ブラウザの履歴を全部消したら大丈夫じゃね >>1
＞見にくいですが右端が現代
経済評論家ってこんな面白い事言えるんだな、と感心した記事。 >>706
日本国内にない気がする。
故に、壊れたらそれで終わり。 >>704
呪いのアイテムは買い取れません
解呪してこい >>679
>現代自動車は全世界に販売していることを示すこととか、
>EVとかの情報収集が目的だから、
>台数はゼロでもいいのよ。赤字も織り込み済み。
販売台数ゼロなら、全世界に販売してることを示すとはならないなw
EVの情報収集ってスパイだろw
チョンはチョン >>705
シークレットウィンドウで開けばワンチャン回避できるかもだったのに。 パクられてないか確認するために自動車メーカーが買ったとか？
保証範囲で故障してもゴネられそうで怖い
国としても約束守らないしな
＞韓国車を馬鹿にする人が居ますが、日本ではとても希少価値が高い。
＞メルセデスの800倍、ポルシェの120倍も希少性が高いです。
＞4月に4台しか売れていない。
いやいや全力でバカにしてるだろ
なにこのキレッキレの褒め殺しは
>>702
1台でも良いから現代車でスト2のボーナスステージやって欲しいw >>712
昔「ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない」って広告あったよな。
世界中で売っているのに日本だけ売れないことが相当なコンプレックスらしい。 日本で朝鮮人てばれると差別され迫害されて命の危険があるから本当は買いたくても買えない。そのくらい日本は差別が酷い。
とか言いそうw
>>725
格闘家とコラボしてやってくんないかな
本当に素手で車は破壊できるのかって >>720
保険会社「燃えるものが燃えるのは事故ではありません。薪が燃えるのと同じで保険金は出ません」 >>722
逆の立場だったら、金貰う記者の立場だったら
どうやってこの惨状を記事にできるんだろｗ >>729
昔新日のレスラーが家を一軒壊したことあったなぁ〜 この会社名は発音がホンダに似ているのは何故ですか？
このチョン代車を「マジックミラー号」のように魔改造したら少しは売れるかも。
蓄電池として買いたい人は買えばいいんじゃね。
軽EVがすごいというより、補助金制度フル活用できるのでお得！って感じ。
欧州も同じ感じで、車両価格が安いEVが庶民に人気
貧乏ジャップは軽がお似合い ヒュンダイなんて1000年早いわ
>>736
悪名も無名に勝るって言葉があるけど、どっちかといったら無名の方だわな
元々日本車の劣化バージョンな上に強力なヒキのようなものも無いし >>651
結構、再進出とかニュースの時間を食ってやってたぞ。
まあ、前回進出時もNHK朝ドラで、主人公の家業がヒュンダイの個人タクシーなんてステマやったんだけどな。 >>740
そして家が火事に'`,､('∀`) '`,､
いや、笑い事じゃないな 燃えるＥＶを蓄電池として（必然的に家屋のすぐ隣に駐車）購入とか、愚か者であるよなｗ
韓国車なんか買ったらご近所さんにどう思われるだろうか
>>741
危ないから乗るな、という警告ですね
分かります >>745
焼け太りが庶民に受けるって言いたいのではｗ >>741
つまりそんな日本で売ってるヒュンダイはクソ間抜け野郎だ、と。酷いな君。
頭悪いと煽り方も解んないのか。可哀想に。 >>741
それでいいよ
韓国車に乗るなんて自殺志願に殺人犯志願の愚か者だ >>754
コナン「おかしいな、あの人ヒュンダイ車なんかを家の駐車場に停めてる」 >>757
韓国車に乗る白人 命知らず
高級車に乗る韓国人 車泥棒
韓国車に乗る韓国人 おお神よ 売れただけで大成功、素晴らしい結果だな
すごいよな４台も売るなんてさ
在日タクシーも買わんのか
コイツラーホンマ下種だな
特権取るのに
祖国を利用し
後は
知らねーか
日本の諸悪の根源
成りすまし反日良いとこどりウジャウジャ連合
>>755
日産と三菱が補助金込みで200万以下の軽EV出すそうだから
そっちの方が売れそう。 ヒュンダイなんか乗るなら中国のブガッティ・シロンのパチモノ車乗ったほうがまだまし
>>762
タクシーに現代車なんて、客から乗車拒否しちゃうじゃんか ヒョンデのEV日本の通販型自動車保険で加入出来無い辺り流石だよなw
フッフッフ
日本にヒュンダイという爆弾を4つも仕掛けてやったニダ
問題はいつ爆発するかウリにも分からないことだけニダ
ウェーっハッハッハ！
5月の販売台数はどうなるんだろう、あと１０日ほどだよ。
たとえ、品質がベンツ並でも、朝鮮人が作ったって事で買わないわ。
>>769
売れてれば、予約が殺到、とかマスコミが韓国ホルホルニュース流さないからな、そういうことなんじゃないか？ ヒュンダイは実物大の模型自動車
しかも一応動く
アメリカとかカナダの人は間違って乗っちゃうらしいけど、よゐこのみんなは真似しちゃ駄目だよ？
バスとかは売れているんだろ？ 全ての車種を売りたいそれは無理だよ
同じ値段なら信頼と実績と安全性を優先すべき。
というか見栄を張らないなら日本車で十分だし、外車が欲しければ欧州車を選ぶかと。
現代自動車
電気自動車（EV）など電動車の販売台数が64%増加
世界販売台数は20年比8%増の414万3000台
営業利益は2.8倍の6兆6790億ウォン
結構頑張ってんじゃん
>>296
公表してる芸能人に乗ってもらえばいいのにね
アンミカならウザイくらいにベタ褒めしてくれそう 冫(ﾟДﾟ) なんでザイニチは買わないのか？？？
冫(ﾟДﾟ) 意味わからんわ．
まだ4台しか作れていないだけだが
予約は何千台分も入ってるからな
>>773
自分で組み立てても出来上がりがヒュンダイ
物凄く虚しい 冫(ﾟДﾟ) ここでザイニチがチョン車を買って
冫(ﾟДﾟ) 祖国に貢献度をアピールするべきなのに
冫(ﾟДﾟ) ザイニチって，アホとキチガイしかおらんのか？
＞まだ4台しか作れていない
ただの無能だろうが。ｗ
783
馬鹿田「ほら！４台しか作れてないとか言ってるよ！！馬鹿でしょ！！構って構って！！！」
ここにいるみんなは韓国好きでしょ？
買ってあげようよ
>>783
トンネル工事用だそうだ
爆発力かあって使い勝手が良いみたい ID:a65bHX+8
こいついつも「日本は韓国の親友なのになんで助けないの？」とかでレス乞食してるやつだな
783
その証拠は？証拠なき証言は意味がありませんのよ？
>>783
ハンドメイドかよ、今時フェラーリだってライン生産だぞｗ >>785
素人の日本人が組み立てた方が朝鮮人が組み立てるよりは若干安全だぞw クムホやハンコックは日本車の純正タイヤに採用してるんだから開発力のないジャップメーカーはOEMで売れよ
冫(ﾟДﾟ) これで日本車と販売競争しようとしてたんだよねぇｗｗ
冫(ﾟДﾟ) あほちゃう？ｗｗｗ
>>797
バカかお前は？？数で勝負してねえんだよジャップは安モン作ってろや 希少性だけで言えばケーニグセグやゾンタ、ブガッティに並ぶだろ。
買いたくても買えないと、買ってまでほしくないとの違いはあるだろうけど
>>777
バスは中国製電動バスが日本市場を狙っているんじゃないかな 冫(ﾟДﾟ) 「第２回撤退」
冫(ﾟДﾟ) アホすぎるｗｗｗｗｗｗ
日本のCMで相撲取りや富士山使うわけにいかないしな。諦めるしかないね。
>>777
もう売れてない。
バス不足で仕方なく買っただけで業者も使いたくないって このまま月4台でも、実店舗ないから経費少ない分黒字にはなるんじゃね？（適当
世界が認めた自動車大国の日本に、こんな車を売ろうとかwww
喧嘩売ってんのか？キチガイグック
EVとFCVのみのラインナップなのか。
どこの車ってことを無視した場合にも、サポート拠点も整ってるアリア買うな。
ジャップジャップ兄さん兄さん言ってるやつらの実力が知れたな
>>798
数で勝負せずに何で勝負すんだよバカチョンwwウンコ臭いキムチでも作ってろww >>809
売れたんじゃないと思うよ
ディーラー用の登録しただけじゃね
試乗車とか代車とか ナンバー付けただけ >>798
よう、月の生活費2万円のナマポww
市役所の担当者の靴ちゃんと舐めとけよ最下層ウジ虫ww >>606
どうやらこれがコラとかではないというのがなかなかw >>819
特許侵害してないかの確認と
危険性確認
危険なら国交省通報してしデータ添付
バラしたら田宮へ >>815
古くてパクった技術しか入ってないし、
日本のメーカーが分解するとは思えん😆 無職58歳、車を2台買う
244 少将 ◆cc.54SqSZ2Ev sage 2022/01/17(月) 20:04:57.21 ID:nyKdp4kC
ヒュンダイ買えないネチウヨの僻みスレ
250 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2022/01/17(月) 20:06:19.91 ID:/UNR98wb
>> 244
ヒュンダイ何台持ってんの？
255 少将 ◆cc.54SqSZ2Ev sage 2022/01/17(月) 20:07:13.52 ID:nyKdp4kC
>> 250
日本にディーラー来たら2台買う
↓
【聯合ニュース】 現代自動車が来月東京で記者会見 日本市場再進出を発表へ [1/27] [昆虫図鑑★]
【車】 難攻不落の日本市場に再挑戦する現代自動車、最大の壁は「反韓感情」？ 「日本に住む韓国人が買うんじゃない？」 [02/10] [荒波φ★]
【米国】韓国車５０万台をリコール 走行してないときに自然発火のおそれ [動物園φ★]
↓
【羽田真代】日本再進出を果たした現代自動車の「その後」…4月の販売台数は4台 [5/21] [昆虫図鑑★]
http://2chb.net/r/news4plus/1653087882/
なぜなのか？ 希少性って意味では、光岡なんてどうだろうか。
適度な希少性、基本的には日本車がベースな改造車、ちょっとレトロなボディ。
まぁそれ以上の希少性を持つ車なんて、超高額なやつか、どう考えても売れないかの二択だと思う。
>>1
だから、デフレ不況の国で売ろうというのが、そもそも、無理な話なの。
韓国は、岸田に向かって、減税しろ、財政出動しろ、景気をよくして、日本人に韓国車を購入させろと迫るべきだな。
日本、お前らは戦犯国だから、被害者国のものを買えよなどという態度では無理。 在コが嘘ついたのは確定だな
数台買うとかの言ってた在コも居たな（笑）
無職、車を買う
706 銀行員 sage 2022/02/10(木) 11:04:16.82 ID:Avx/gQmU
貧乏人のネトウヨには車のスレなんか無関係だからな
車買える金持ちだけレスしていいぞ
726 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2022/02/10(木) 11:06:31.70 ID:Ep+9GFaa
>> 706
ザイコが買ってあげなよ１００万台くらいさｗ、できないの？なんで？ｗｗ
750 銀行員 2022/02/10(木) 11:09:20.08 ID:Avx/gQmU
>> 726
当然買うが
ただな？？このクソ中世ジャップランドでは過激派のネトウヨが町うろついてるだろ
車にいたずらされる危険性高い
【車】 難攻不落の日本市場に再挑戦する現代自動車、最大の壁は「反韓感情」？ 「日本に住む韓国人が買うんじゃない？」 [02/10] [荒波φ★]
【米国】韓国車５０万台をリコール 走行してないときに自然発火のおそれ [動物園φ★]
>>827
在日や大使館 ヒュンダイディーラーの家族すら買わないからｗ 無職、車を買う
706 銀行員 sage 2022/02/10(木) 11:04:16.82 ID:Avx/gQmU
貧乏人のネトウヨには車のスレなんか無関係だからな
車買える金持ちだけレスしていいぞ
726 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2022/02/10(木) 11:06:31.70 ID:Ep+9GFaa
>> 706
ザイコが買ってあげなよ１００万台くらいさｗ、できないの？なんで？ｗｗ
750 銀行員 2022/02/10(木) 11:09:20.08 ID:Avx/gQmU
>> 726
当然買うが
ただな？？このクソ中世ジャップランドでは過激派のネトウヨが町うろついてるだろ
車にいたずらされる危険性高い
【車】 難攻不落の日本市場に再挑戦する現代自動車、最大の壁は「反韓感情」？ 「日本に住む韓国人が買うんじゃない？」 [02/10] [荒波φ★]
【米国】韓国車５０万台をリコール 走行してないときに自然発火のおそれ [動物園φ★]
【羽田真代】日本再進出を果たした現代自動車の「その後」…4月の販売台数は4台 [5/21] [昆虫図鑑★]
http://2chb.net/r/news4plus/1653087882/
さて買った車を見せてもらおうか >>826
光岡のオロチは素晴らしかった
高かったから買えなかったけど。
あれは一生もんの車だと思う 整備拠点が無いメーカーの車なんて買わないだろうな。
ましてや韓国車なんか。
ｻﾞｲﾆﾁは 「日本人は貧乏だから軽自動車しか買えないﾆﾀﾞ！」 と言ってるんだから
ﾁｮﾝﾀﾞｲのために日本再進出計画を止めさせるべきだと思うんだが…
>>839
その在コも買わないから撤退したんだよな 普通サイズの2000ccのセダン作って49万8000円で売りゃ少しは売れるんじゃね？
韓国ですら「日本に来るついで」と言われてるのに
順番だけを拠り所に勝ち誇る構ってちゃん共。
反日の国が作った車なんて買えないだろ？
食品だってヤバいのに、車ならなおさらヤバい😥
日本政府「今日から国籍国の車に乗ることを義務付けます。」
日本人「ああ、そう。」
ドイツ人「まあ別に。」
アメリカ人「えっ？」
韓国人「し、シャベツニダ！やめてくれニダ！
ウリが何したニカ？酷いニダ！あんまりニダ！！」
>>840
また燃やすんですか？（笑）
日本車に勝てない韓国車
なお、日本の中古車の方が安くなったので新車の韓国車は減った カーシェアの運営会社が買ったっての見たけどそれかな？
>>847
インド「我が国の車が日本を走る日が来るとは」 >>849
買ってもさ置かせてくれるんかな？
あと保険関係
駐車場で炎上しても保険降りる？ >>826
光岡はおよそ万人受けしないが物好きには響く尖ったクルマという価値があるからな
メジャー路線ではあるものの平凡なヒョンデを買う理由がない 信頼の無い車は乗れないよ
例え売れなくても地道に商売してないと
在日からも見放されているのか
在日だけに、韓国は何もかも見かけが最重要視され、中身はほぼゼロを
良く知っているのかもしれないな
>>853
専用の充電設備を設置する許可が下りない
もし許可したら他の利用者が嫌がるし車両保険もバカ高い ４台も売れたのか
凄いじゃないか
現代自動車でもやればできるということだね
引き続き頑張りましょう
88888888
wwwww
チョンダイとキザシを見た日はレアなの見た気がしてラッキー感があるわw
自分たちがどれほど嫌われているのか、恐ろしいほど無自覚なのですね。
この板であれだけ在日ゴキブリが粋がってたのに4台かよwww
でもあんなにべた褒めしてたんだから、５月の集計がでたら３０万台くらいは売れてるんだよね？w
自動車として買うのではなく爆発する自爆テロ用だと思うの
4台って！在日なぜ買わないんだよ
在日で成功し成金多いやろ
ウリはNO JAPANをやめたのに、日本はなんでNO KOREAをやめないニカッ！
>>835
あれの製品版は改造車ではなくオリジナルだけど、かなり魅力的だったな。
>>854
あの個性（レトロ感溢れるボディに換装）は光岡独自って感じがする。
それに比べて、（悪い意味での個性しかない）現代を買う意味はないと思う。 >>853
その辺はわからないけどコインパーキングみたいな駐車場に停めてたね
屋根や壁はなかったけど住宅街ぽかったよ >>821
俺はむしろ開き直ったシャレの分かるメーカーだと感心したがな。起亜か。 >>874
周辺の消防署に化学消防車配備しないとな 真面目にレスするとメンテナンスが11箇所でおまけに町工場って韓国人でも買わないだろ
ヒュンダイの工場、車体は右ハンドルをイギリスとかオーストラリア向けに元々作ってたかもだが、組立は新たに日本向け設定したんだろうな
投資の元は取れるのだろうかね
>>868
＞4台って！在日なぜ買わないんだよ
＞在日で成功し成金多いやろ
在日朝鮮人に愛国心は無い。まあ、朝鮮人全体に言えることだがね。 >>876
地方の警察に爆弾処理出来る人って居るの？ 日本版オリガルヒは日本車も避けて外車買うんだろうよ
国外にいる韓国籍は1台必ず買うこと
買わない奴は無期懲役
と韓国の法律変えときゃ
兵役要員確保できるぞ！
>>880
爆発した後だから消防車が必要なのでは？
爆弾なら輸入禁止にすりゃいいだけだし 在チョンすら買わないのにまた日本市場に再進出とかチョンダイってバカなの？
>>1
在日朝鮮民族白丁どもはこれどーすんの？同胞なんだから買ってやれやｗ >>866
しかし爆発する時、場所がバラバラだからテロに使うのも不便 >>882
「買う気満々だったが韓国車では車庫証明の許可は出来ないと言われた」と、被害者になります。 日本向けに出荷している車なんてどんな細工がしてあるか分からないし
怖すぎて乗れない
どうせ故障やメンテナンスも適当にやるだろうし
ヒュンダイに乗ったら肥だめに落ちたのと同じく、厄落としに名字を変えなければいけないらしいよw
在日も買いたくないなら煽りはやめた方がいいな
それしないだけで、本当にほんの少しだけだが常識的に見えるぞ
>>9
テレ東モーサテでかなり時間掛けてやってた。
まあ、そのうち火を吹いて消滅するだけだろう。 総額５００万クラスの日本車と同等ながら１５０万で買えるなら考えるわ
そのくらい安くしないと見向きもされないぞ！わかったかチョンめ！
ザイコさえ誰も買わないヒュンダイ車
またまた４台販売したなんて大風呂敷ひろげて〜
センチュリーよりは
売れてるんだから、すごいじゃん
4台ってある意味本当にスゲーな
ニュースやらで知られていない訳でもないだろうに
何十万人もいる在日さん、買ってあげなよ
＞＞日本で購入した場合、アフターサービス拠点は2022年4月25日時点で全国に11拠点しかない。しかも、街の整備工場だ。
・・・これは在日朝鮮人経営の街の整備工場に頼み込んで確保した拠点だろうな。
それでも１１カ所しかないのは在日も敬遠しているということだろう。
なんだっけ？オープンカーじゃないのに雨を感じれる車だっけ
>>889
>882
＞「買う気満々だったが韓国車では車庫証明の許可は出来ないと言われた」と、被害者になります。
そのぐらいの嘘は平気で言いますね。 「希少性がある」 ではなく 「希少性しかない」 が正解。
例えば普段PCと電話で仕事してる者が田舎の旧友の刀鍛冶に誘われ刀を打ってみた場合。
その刀には確かに希少性があるが、他にあるのはせいぜい重さくらいのもの。
韓国は
経済破綻してIMF救済を受けてから数年経った後
「IMFや日本の助けなんか必要なかった！むしろ、日本が破綻に追い込んだ」って言ってるけど
関係者に涙を流しながら土下座して
なんとかお情けで初代ガンダムの劇場版の主題歌を歌わせてもらった在日が
その曲がヒットしたのをきっかけに大阪で有名になった途端「あんな歌は人生最大の汚点」と公言して憚らない
日本で育とうが韓国で育とうが、やっぱり韓国人は韓国人なんだよね
大谷がいたらまた買ってくれたかもしんないのにね（鼻ホジ
>>829
「買う…買うが…今回まだその時と場所の指定まではしていない。そのことをどうか東亜民も思い出していただきたい お前等、韓国車を恐れすぎ。
精々、両面宿難と将門公とお岩さんと玉藻前に呪われる程度の害しかないから、安心して良いぞ。
>>904
『希少価値』とせずに『希少性』としてるところに、記者の「良識」を感じるｗ 再撤退も時間の問題だろう。
月間数台では、販売員の小遣いにもならない。
東南アジアの最貧国なら買ってくれるかも。
進出国が間違っている。
在日
>>6
帰化含めると130万人超と云われているが、前回も身バレを恐れた連中は買わなかったww
日本人、連中共にチョーセンジンとは思われたくないというね そして「韓国車が売れないのは日本が貧乏になった証拠」と、トンスラーのマウント取りが始まります。
>>893
実況しながら見てたけど「まずはカーシェアで体験してもらってから購入に〜」とか話してて
「自家用車持つ気がないからカーシェア利用するんだろ」って突っ込まれまくってたな 良いことを教えてあげよう
１円で売りさばけば爺婆が買うよ
テレビCMに日本で大人気のKPOPのオカマとか量産型慰安婦を出せばすぐ売り切れるはずだろ？
>>916
在日が買えるわけない
あいつらの貧乏は筋金入りだwww 雑誌やネットで現代車推しの自称専門家たちは買ってないんだなー
ディーラーも置かないんだから
4台売ったら、たった4台のために
故障とかサポートの提携先必要になるぞ
赤字じゃん
韓国人と思われたくないから買わないだけ。
性能は二の次。
YouTuberが買ってやれよ。
何かの罰ゲームに「現代自動車の車で一日ドライブ」とか面白いだろ。
んで「笑えない、命に関わる」みたいな炎上が起きて謝罪すれば良い。
しかしYoutuberも動かないんだな
話題の韓国車買ってみた的な
予約がどうのと宣伝しないところを見ると、やっぱり売れてないんだな
変形してモビルスーツみたいにロボットになれて、水陸両用、深海10000mにも耐えられて、空も飛べる。単独で大気圏も突破できて無限動力。
だとしても買わないわ
>>929
500万～800万でしょ
リセールは絶望的、そんな賭けするくらいなら、他のネタにする 可哀想なチョーセンハントーから強制連行された可哀想な立派な被害者
創氏通名特別難民ザイニチチョーセンジンのようにヒュンダイも創氏通名してホンダと名乗れば良いかもしれない。
本名はヒュンダイ、通名はホンダ。
これで売れるかどうか一度試してほしい。
そもそも現代自身が売れないと思ってるからこんな腰の引けたような展開してんだろ
> 現代自動車が日本への再進出で成功を収めるためには、他社にはない、
> 日本人に魅力を感じさせるパフォーマンスを打ち出すべきだろう。
そしてまた「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない」
などという傲慢不遜なCMを打つわけだなｗ
日本車の半額でも買わんのに同一価格帯とか話にもならん
これ買うならフルオプションのN-BOXわ3台買うわ
ヒュンダイはまあまあ良い車だけど、わざわざ買う必用も無いからな
貧困層向けに売るなら、もっと販売手法を練らないと駄目だよ
>>942
そして日本人から知らないほうが幸せだったといわれるまでがテンプレ いや知ってる方が幸せにはなれるよ
見てるだけなら面白いから
何らかの形で所有するとタイガーみたいに不幸になるけどな
日本では乗用車は単なる交通手段の為の道具じゃ無いからな
いったいどんなリサーチをして再上陸企んだのやら
ネトウヨって普段金持ち自慢してるやついるのにやっぱり嘘だったんだなw
>>953
それって ここに書き込んでる在日ちゃんの事かｗ これ待ちを走ってても
よっぽど詳しい奴しかわからんだろ
>>951
某ソフトバンクのモデムじゃないんだしｗ 冫(ﾟДﾟ) なんでザイニチは買わんのか？ｗｗｗｗ
>>953
金持ってるやつはヒュンダイ？なんか買わねーよw
なんの罰ゲームだよw 冫(ﾟДﾟ) ザイニチもあんだけ言っといて
冫(ﾟДﾟ) 誰も買わないってｗｗｗｗ
>>741
グックが作った走る棺桶なんか高いカネ出して買うなら安くても安全な軽自動車に乗るわ
チョンダイ車はT・ウッズに大怪我させた前科もあるしなｗ >>953
金持ちってのは、金の使い方が上手いんだよ。これの意味分かる？ >>965
貧乏なやつってのは金を持っていないことじゃない
金の使い方が下手なやつのことだ
って言葉はあったな 「ほう！なかなかいい車じゃねえか よし！俺たちが貰っとくぜジジィ！」
「ああ…その車は…」
ケンシロウ「心配するな。奴らはもう死んでいる！」
「あべしっ！」「ひでぶ！」「うわらば！」
グイード・ミスタ『そうか４台か。どうりでヒュンダイ……』
>>967
家は車は奨学金は？
ローンを借金と思ってないやつ多いよなw 返済できる借金の日本人と
できない在日の区別ついてないのウケる(笑)
>>985
車は積み立てて中古のプリウス。
家は今は賃貸だが、親が亡くなれば転がり込む。
奨学金はもらってない。 > 日本で主力として販売展開しているのは電気自動車や水素自動車であって
ガソリン車ではもうシェアを取れないから、
まだろくに普及していないEV車でシェアをとろうという算段ですか。
ガソリン車でもヤバいのに、もっとヤバい現代のEV車なんて買う奴いるか？
>>985
冫(ﾟДﾟ) 全部現金払いだけど何か？ >>958
韓国は助けたいと思うけどそれとこれは別だろ >>994
…車にカッパ着せる方が効率的で大ヒットかも lud20220708232130ca
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