世界の電気自動車（EV）メーカーが相次ぐ火災でリコール（回収・無償修理）を決定し、バッテリー市場を主導している韓国メーカーが対応に苦慮している。火災原因をバッテリーの欠陥と断定することはできないが、安定性を巡る論争が相次ぎ、打撃が避けられないという分析が示されている。
ロイター通信など海外メディアは13日、米ゼネラル・モーターズ（GM）が韓国製バッテリーを搭載したEVのリコールを実施すると伝えた。リコール対象は2017年から19年にかけ生産された「シボレー・ボルトEV」でLG化学製のバッテリーが搭載された6万8000台余りだ。うち米国国内での販売分は5万900台余りだ。ボルトEVに搭載された高電圧バッテリーはLG化学梧倉工場で生産されたものだという。
LG化学のバッテリーは国内でも論議を呼んでいる。現代自動車はLG化学のバッテリーが搭載された「コナEV」7万台余りに対する自主的なリコールを決定し、国内、欧米、中国でリコールを実施している。コナEVのリコールは昨年7月から先月までの期間に国内外で13件の火災が発生したことを受けたものだ。
サムスンSDIのバッテリーも騒ぎとなっている。同社のバッテリーが搭載されたBMW、フォードの一部EVモデルが火災リスクを理由にリコールを実施した。他国のバッテリーメーカーも同様の状況だ。EV世界最大手の米テスラは昨年、日本のパナソニック製バッテリーを搭載した「モデルS」「モデルX」について、バッテリーモジュールの異常が推定されるとしてリコールを決定した。また、中国の寧徳時代新能源科技（CATL）製バッテリーが搭載された中国・広州汽車の「アイオンS」でも今年5月、8月に相次いで火災が発生し、調査が進んでいる。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2020/11/16/2020111680002.html?ent_rank_news 韓国の政府と企業はEVバッテリーを「第2の半導体」と位置づけて投資を拡大している。バッテリー産業の育成は韓国版ニューディールの主要課題にも挙げられている。しかし、火災原因に対する責任の所在によっては膨大なリコール費用をバッテリーメーカーが負担しなければならなくなる可能性がある。さらに大きな問題はEVが安全ではないという認識が拡大すれば、販売に支障が生じかねないことだ。
大半の証券会社のアナリストはEV市場の拡大とバッテリー販売量の増大を予想している。しかし、リコール問題を懸念する投資家が少なくないことも事実だ。
バッテリー各社はひとまず火災原因がバッテリーセルの不良とは言えないとする立場を取っている。LG化学は10月8日、国土交通部がコナEVの火災原因として、バッテリーセルの不良の可能性を指摘した際、「再現実験では火災が起きなかった。原因がバッテリーセルの不良と言うことはできない。国土交通部は正確な原因を究明していない状態で発表を行った」と主張した。
バッテリーメーカー関係者は「EVでの火災発生比率が内燃機関車の火災発生比率と比べ特に高いともいえない」と述べた上で、「EVの販売が増え、安全性論争が起きることは一種の通過儀礼ととらえるべきだ。EV市場をリードするため、火災原因と安全性を引き続き検証し、消費者の信頼を高めていく」と強調した。
ギャラクシーの爆発じゃ幸い死人は出なかったがこれはヤバいなあ
ギャラクシー爆発の件があったのに
なんでまだ買ってるのって感じだが
爆発といえば韓国のバッテリーと北の交流施設。何と戦ってるのか
>>11
セパレーターとかの素材に関係する場合は日本の素材メーカーの技術者が
韓国に呼ばれて不具合の原因を指摘するんだから改善対策ぐらいはされるべ バッテリー事業はハイリスクローリターン
少し失敗すると全部交換になり損失がでかい
タカタのエアバックとか会社が潰れた
EVバッテリーじゃなくてDVバッテリーなんだろうな
得意技だし
韓国製を信じるのが愚か
ケンチャナヨは伊達じゃないw
電気自動車は燃えるもんだよ
ガソリン車だって燃えるけど
事故ったとき電気自動車は
有害な
化学物質が飛び出るからやっかい
ガソリン燃えても
しょせん二酸化炭素と水だしな
支那産とよく似た不安定なLG製バッテリー
つーかメイドインチャイナじゃない？
韓国文大統領が韓国産電気自動車にはスプリンクラー義務付けを指示
さすがハングルやる事が早い
バッテリーまで火病で発狂するMADE IN KOREA
技術も無い国が背伸びしすぎで転んだ、あんたらじゃあ無理だ
燃えたり爆発したりするだけなら当たり前だろ
朝鮮製品なんだぞ？
こっそり有毒物質を撒き散らしていたって驚かないよ
>>6
ギャラクシー → ガラクシー or ガラクター ・
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東レからノウハウ教えてもらったんじゃなかったっけ？
バッテリーの上に蒸気発生器を乗せておいて蒸気自動車として・・・・
韓国のクルマなどに日本企業がバッテリー提供するなよ ろくな事にはならんからな
コストだけで朝鮮製なんぞ選ぶからこうなる
ただの法則
>>2
＞ バッテリー各社はひとまず火災原因がバッテリーセルの不良とは言えないとする立場を取っている。
石油卸各社はひとまず火災原因がガソリンの不良とは言えないとする立場を取っている。といっているようなもんかｗ
燃やしてなんぼのガソリンと違ってバッテリーの電解液は不燃性にできるだろ？さっさとやれよ テスラはバッテリーでリコールしてないけど
嘘をつくなよチョン
よりにもよって韓国製のバッテリーを使っちゃうとはね
燃えたり爆発するに決まってんじゃん、何しろあの韓国製やぞ！？
>>1
一番の問題点はLG自社で問題を追試も確認もできないことなんだよな
自社開発部分の制御部分の技術者は解雇してるし 世界の自動車メーカーは日本の自動車メーカーがクソチョンバッテリーを搭載しない理由がわかっただろう
基礎を理解出来ない癖に真似ばかりしてる企業はいずれ大きな事故を起こす良い見本
まず、ばくはつさせねゴメンなさいだろ！
どんな教育受けんだ！
オヤな顔が見たいわ
いいぞ！その調子その調子
おじょうずおじょうず、いや〜笑える暇つぶしになるわ韓敗民族さ〜んwww
韓国のケータイが発火したのを知っているにもかかわらず韓国製のバッテリーをチョイスしちゃうとはマヌケな奴らよw
燃えろよ 燃えろよ 炎よ 燃えろよ 火の粉を巻き上げチョンまで焦がせ
>>75
純度が低いんだよ。
不純物が抵抗となって発熱する。
韓国人には解決できないから、日本から技術者を引き抜く。 原因も見つけられ無いんでしょ まさか構造もわかって無いもの作ってるわけないよね
パナソニックのは関係ねーと思うんだが…
もう潜水艦に搭載できるクラスじゃないと怖い
ギャラクシーといい、チョンってバッテリーに致命的欠陥抱えてる事多くね？
偉人の名言・・・
伊藤博文「噓つき朝鮮人とは関わってはならない」
新井白石「朝鮮人は都合が悪くなると平気で嘘をつく」
福沢諭吉「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」・・・
夏目漱石「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」・・・・・・・・・！
津田梅子の手紙より「動物の方がこのような汚い朝鮮人よりましだ」
間抜けな噓吐きチョ鮮人は涙目でお漏らし・・・・・・・・・・・・・・・！
>>4
「爆弾以外はなんでも爆発する」と言われてた宗主様のお株を奪う躍進っぷりですな 1．セル自体の不良（セパレータ等）
2．多積層セルのバラツキによる局所過熱
3．耐衝撃性不足
4．積層セルの温度・電圧等のモニタリング機能および安全機能の不備
5．充電回路の欠陥
ニポン企業は電気自動車普及のため
バッテリーの安全性を高める技術を
公開するニダアアアアアア！！！！！！！！！
バッテリーに限らずチョンコロの作ったシロモノなんて全く信用に値しないもんな😇😇
っつーかこのキチガイ共が作ってんのバッテリーじゃなくて自爆装置か何かの間違いなんじゃねぇの🤣🤣🤣🤣
> 他国のバッテリーメーカーも同様の状況だ。
何これ
他国って暗に日本をさしているが名指ししきれず悔しいニダ？
> バッテリー各社はひとまず火災原因がバッテリーセルの不良とは言えないとする立場を取っている
LGだけじゃないと思わせたい記事だな
じゃあ原因何？
火災を起こすほどの不具合があるのは韓国メーカー製のみ
>>95
あまり意味がないです
日本製を模倣しただけでは模倣元以下になってしまうので
安全マージンを削って模倣元よりも低価格高性能を偽装します >>106
そして何かあったら日本の技術にケチを付けるまでがデフォ >>92
メンテしないから故障するぞ
んで、不良品だと因縁付けてくる >>98
「ウリは悪く無いﾆﾀﾞ」体質だから原因究明できるはずがないｗ 停めといたら放火出来るニダ！！！
っコナEV
っボルトEV
パクって作った規格じゃないからどれくらい安全マージン持てばいいのか分からんのだろうなあ
こんだけ毎度やらかしても学習しないのはどうゆうこと？
国民性がもの作りのこだわりや倫理観の欠如になってるのが
原因になってると思うんだが、馬鹿にされたとか損したが
一番うるさい奴らなのに原因を改めないのは何なのだろね。
>>75
朝鮮人してるのも朝鮮人だものわかるわけないがなwwww 日本が悪いと言えば問題ないニダ。
ついでに東京オリンピックもボイコットするニダ。
バッテリーから撤退した方がいいだろ
欧米のイメージが悪くなってんだろな
普通車や次期有望な水素の販売に影響が出る前に生産中止した方が
後々利益になるんじゃないか
バッテリーですらまともに作れないのかよ
一体なにが作れるんだ？
乳だしチョゴリか？
トンスルか？
ヒトの生命財産を預けるには、ﾁｮｰｾﾝ製品は稚拙にすぎる。
>>21
誰か不良な輩が入り込んで
部品の一部を緩く締めたりで
リコールさせる流れからの
ゆくゆくは乗っ取り、みたいなシナリオは
ないんだろうか？ やっぱりやってくれるよな。
韓国はやれば出来る子なんだから。
>>129
数年後には大々的に全固体・半固体リチウム電池への置き換えが始まるよ 現時点の技術で製造問題起こすようじゃ次世代バッテリーでは完全に置いて行かれるな
ラストピリオド 第9話 膨張する銀河
これは本当に面白いので、みんな見てほしい。
>>128
韓国製の食品から虫などの異物混入のニュースが2ｃｈでバカにされた直後に日本でインスタント麺やハンバーガーなどからの異物混入が連続した >>129
民製品でミリタリー規格を突破する日本製がある >>139
てか今韓国GMの社長は起訴されて出国禁止やろ
撤退阻止の為の人質 >>133
韓国はこの手の期待は絶対に裏切らないからね GSユアサですらリコールしたのにね
自分達は大丈夫と思っていいのは
あの時点でパナソニックぐらいだろ
日本がタカタやられたみたいに訴訟されまくって潰れねーかなw
爆発物扱い
【未爆発案件】韓国『済州航空』未承認で「リチウム電池」輸送。「追徴金12億」
https://money1.jp/archives/39189
> 『ソウル経済』の2020年11月20日付けの記事から
> 爆発の危険があるリチウム電池を承認なし輸送した『済州（チェジュ）航空』の課徴金が、再審の過程で90億ウォンで12億ウォンに大幅に低下した。 まあＧＭもそんな「繊細な」メーカーじゃないからな
気にしないんだろ？韓国と組むくらいだもの
>>150
そういや大統領専用車で立ち往生とかやってたなGM いや、記事に書いてるとおり
パナソニックもリコールになってるんだが
何故お前ら大喜びなの？パナソニック嫌いなの？
じゃあどこが好きなの？
>>150
GMも赤字の元を取り返そうとしてきたが、韓国人にはもう我慢の臨界点
『韓国GM』累積損失は「4.8兆」に達する！ 6年間ナニをしてたのか ?
https://money1.jp/archives/39115
労働組合のストライキに苦しめられている『韓国GM』。
親会社であるアメリカ合衆国の『GM』は事実上の韓国からの撤退宣言を行いましたが、
労働組合側はしかしストを止めようとしません。
>>155
自動運転車の量産はおK？
> 韓国・現代自 2024年めどに自動運転車の量産開始 >>153
異常が有ったのと、火災が発生したのは違うでしょ？ 
