2019年03月08日10時20分
[?韓国経済新聞／中央日報日本語版]
現代自動車の中国合作法人である北京現代の売り上げが２年間で半分になった。ＴＨＡＡＤ（高高度ミサイル防衛体系）報復が本格化した２０１７年から販売台数が急減したためだ。現代車が来月北京第１工場の稼働を中断した後、追加の構造調整に着手するだろうという見通しが強まり、現地に進出した韓国部品企業の連鎖倒産の恐怖が大きくなっている。
７日、現代車が韓国金融監督院に提出した監査報告書によると、北京現代の昨年売り上げは１１兆４３７億ウォン（約１兆８７８億円）だった。２０１７年（１２兆１４９１億ウォン）に比べて９．１％減った。２年前の２０１６年（２０兆１２８７億ウォン）の半分ほどにとどまった。北京現代の昨年の売り上げは工場２カ所を運営していた２０１０年（１０兆７４５２億ウォン）水準だ。２０１６年１兆１７１９億ウォンに達した純利益も昨年１２３２億ウォンに縮小した。
現代車は２００２年の中国進出以降、売り上げを伸ばしてきた。２０１３年から４年連続で１００万台を超える車両を売った。だが、ＴＨＡＡＤ報復の余波で２０１７年以降、年販売台数が７０万台水準に落ちて売り上げが急減した。
業界では北京第１工場に続き追加構造調整が行われる可能性が高いとみている。売り上げが減れば雇用と設備規模を維持するのが難しいためだ。現代車の後を追って中国に進出した部品企業の恐怖はさらに大きくなっている。ある部品会社の代表は「工場稼動率が５０％を下回る」とし「追加構造調整が始まれば中国事業を中断せざるをえなくなる」と話した。
https://japanese.joins.com/article/019/251019.html?servcode=300&;sectcode=320&cloc=jp|main|top_news >>1
日本では現代はフェラーリに販売台数で勝った月もあるのに嘆かわしいチャイナ >>1
韓国人が買わない車を、誰が買うっていうんだ。 売り上げなんて山あり谷あり
上がるを待つのもつうというもの
あと二年でゼロになるな。支那も自転車に戻るし自転車造ったら？
>>1
つか、中共が締め付けてきたんだろ、しつけのために。 ルノーサムスンも断末魔
9月には安楽死がまってるよｗ
経済的に真ん中くらいにいる中国人ってどこの車に乗ってるの？
中国産の車？
韓国はどこの国とも上手くやっていけない国
もういいです
中国車もレベルが上がってわざわざ韓国車を選ぶ必要がなくなっただけだろうな
1台買えば、もう1台キャンペーンすれば
元に戻るニダ
韓国はスマホ、液晶に続いて、車も中国に追いつかれ、追い抜かれ始めたってことだな。
残るはDRAMとNAND半導体のみ。
これでも財閥の一角なんだろ？
現代車って一体どこで売れてるんだ？
>>21
台数は増えるが「売り上げ」は増えないだろｗ 日本車の韓国製部品購入額がじわじわ上がってんだよな。
韓国製部品を買うのをやめれば、
韓国の自動車産業自体が弱って、将来の価格破壊を潰せるのに。
最期には「日本のせいﾆﾀﾞ」「日本が悪いﾆﾀﾞ」とわめきだす。
チョンは「両班猫車」でも作ってなさい。
Kill
In
Action
なんてハンドルの真ん中にドーンと付いてる車なんて西洋人の誰が乗るんだ。縁起悪いわ。
>>1
貧乏人の車だったが、貧乏人からも嫌われたかWW THAAD報復"だけ"が原因みたいに言ってるうちは、
このままズルズルと落ち続けるな
中国の技術発展と経済悪化という構造的な問題に、
THAAD問題が追い打ちかけただけ
中国が日本製品不買運動してもそのうちまた買い始める
韓国製品を不買運動したらもうそのまま買わなくなる
この違い
燃える車・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
>>38
現代の立ち位置に国産のBRD(だっけかな？)が取って変わってる それでもまだ１兆円も売れてんのか…
支那ﾁﾝｸは見る目が無いなー
↓の昼飯(ﾟωﾟ=)
日本製品不買を唱えてるソウル市長の車が
レクサスだもんな（笑）
雨漏りするは燃えるはでは売れる方が可笑しい・・・・・・・・・・・・・・
>>1
中国メーカー、今結構強いからなあ。
でもファンは買ってくれるさ。
気にせずガンガン生産しよう。 これは報復でも躾でもない
一般人による市場原理に基づいた判断結果
去年1年で中国におけるスマホのシェア、サムスンが1%になったってさｗ
>>5
さすがにフェラーリの生産能力考えると
いくら中国マネー駆使してもフェラーリが
台数でヒュンダイ上回るのは・・・
まあ販売金額なら可能かもｗ 中国人にすら韓国車を買う人は頭がおかしいと言われてるから当然だろｗ
>>59
フェラーリはむしろ中古車のほうが新車より高いなんて現象起きてるからね
投機対象として取引されたりするし、中古だと納車待ちがないから >>53
我がホンダは、雨漏りしますが何か？
(DC5 is) >>49
これが売れないと、また日本政府に
「日本人がヒュンダイ車を買うように政府が誘導しろ」って要求してくるんだろうなあ～。 >>1
だろうな？？
中国の報復というより韓国の企業内倫理の問題が大きな部分で
死滅敵崩壊もたらしてんだろう？？
中国人品はこの程度の品質で良いという甘さは、高速走行中他で
とんでもない事を引き起す様だ！！
もし貴方の車のハンドル中央のエアーバッグから突然
多量のヒキガエルが飛び出したらどうなるだろうか？？？
どうやらこのレベルの商品らしい？？ 外見だけ進化しても中身は進歩無しｗ
整形民族の発想は車も同じだろう
平成31年１月
韓国車 ３６％減
中国車 米車 ２２％減
独車 １６％減
日本車 ２％増 （三菱・マツダ車は減少）
THAAD問題はもう関係ないみたいで市場全体で販売減速。
ドイツ車が好きでハイブリッド環境で日本車 って感じだね。
>>70
「輸出」と「販売」は別物ですよ。
韓国ではそうじゃないみたいだが。 サードはきっかけで原因ではないだろ。
中国が金持ちになって、中国メーカーも進歩して
韓国車が安物でも相手にされなくなっただけ。
サムスンもシェア1%切ってるんだよね。
支那でヒュンダイ、サムスンが売れなくなったら、
もう韓国死ぬしかないじゃんw
台湾と国交回復するとウソを吐いて、騙して「韓国車」を買わすﾆﾀﾞ！
買わした後に反故にして騙すﾆﾀﾞ！一度騙されているので、また、騙せるﾆﾀﾞ！
ウリが約束を守る訳がないので黙れる奴が悪いﾆﾀﾞ！
＞ＴＨＡＡＤ報復の余波
偏向なく鑑みるに
中国はもう韓国の技術吸い取り切って
邪魔なんじゃないのか？
恐らくＴＨＡＡＤの件がなくても売れないだろう
日本も中国に企業買収されまくっているが
こういう危険は何時だってあるよ
特に共産党がビジネスや
購買意欲までを取り仕切っているから
鶴の一声で状況が激変するといういい例
>>63
クラシックカーは、高級車と変わらん値段するよな 絶賛制裁中だしな
今回の大気汚染原因中国に擦り付けケンカ売りで日本並みにシェア0%になんじゃね
各国のメーカーが進出してるし自国メーカも育ってきた今
あえて韓国車を選ぶ理由がないだろ
KOSPI前場、外国人投資家は５８７億ウォン相当の売り越し。
よく潰れないよね？過激な労組が業績悪くても賃上とかさせるんだろ？
>>84
逆だバカ
失業したから車の買い換えとか出来ねーんだよ
車だけでなくほぼ全てで支那経済は減速してる >>84
いや、ヒュンダイは韓国製造だよ。
あそこは現地生産を碌にしてない。 アメリカでもスバル並みにしか売れていないしもう終わりだろ
未だにサードのせいだと思い、いつか回復すると楽観視してるのが恐ろしい
他の産業にも言えるけど単にリピーターがつかなかっただけだと思う
いくら韓国に技術的に近づいたといっても
やはりまだ韓国のほうが上だし
スマホの世界シェア同様
中国の国策なんだろうな
ネラーはアホだから
韓国（遊園地）を叩ければ満足なんだろうけど
問題はそこじゃねーよ
どうしてどの国もウリたちと良い関係が築けないのか不思議ニダ
他の国々頭おかしいニダ
これ北京の工場の稼働停止でニュースになってるけど、稼働再開の見込み無いんじゃないか？って観測出てんのな。
つまり撤退するんじゃね？って話なんだが、第5工場まであるうちの3工場閉鎖って普通じゃないからな
>>1
ざまあああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
潰れろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本の企業も支那の景気減速を減収減益の理由に上げてる状況で、２年で半分なら大したことはない
という気もするけどなｗ
一部を除いて他の自動車メーカーも前年比で支那の販売がマイナスになってた気がするぞ
むしろ未だに韓国車を選ぶ人って
今はそんなに安くもないよね
ヒュンダイなんて元から大したことなかった
本丸はサムスンやLGなどの電子機器メーカーだ
ちなみにサムスンは未だにソニーにアッショウチュウ
>>110
どこら辺が分析なんだ？
数字すら出てない様子だが・・・？ 何とかって労働組合があるんだろ？過激なさ…
あれに騒いでもらえよ
それにしてもここまで国内情勢が酷くなっても何ら打開策も打ち出せないムン政権って本当に無能なんだな
本当に南北統一にしか興味が無いんだなムンムンは
>>111
(=ﾟωﾟ)部長！メロンパンと牛乳買って来い！ >>4
(=ﾟωﾟ=)ﾉ そんな棺桶で看取られたいと思う？ 67 2019/03/07(木) 08:48:50.13
眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx t7JAxwTD(1) 削除
ド～は恫喝のド～
レはレイプのレ～
ミは民団のミ
ファはファビョンのファ～
ソは粗チンのソ～
ラはライダイハンのラ～
シは謝罪しろ～
さあ滅びましょ～♪
もう嫌だこの国
>>118
棺桶なら看取られるんじゃなくて見送られるんじゃね？ >>95
全然外国人の韓国離れが止まらないｗ
中国ヒュンダイに頼まれて一緒に中国に進出した部品メーカーが死にそうｗ
韓経：中国に進出した韓国車部品会社１４５社「崖っぷちへ」…連鎖構造調整が不可避
2019年03月08日11時17分
[?韓国経済新聞／中央日報日本語版]
現代自動車の後を追って中国に進出した韓国の部品会社が瀕死の状況に追い込まれている。
２０１７年、中国の「ＴＨＡＡＤ（高高度ミサイル防衛体系）報復」以降、
販売台数が急減したことに続き、現代車の現地合作会社である北京現代が
第１工場の稼働を中断することを決めたことによるものだ。
中国現地に工場を置く中堅部品メーカー（１次協力会社基準）の連鎖構造調整が避けられないとの見通しが出ている。 >>118
とは言うものの、韓国車より低品質な電気自動車メーカー生えまくってるから笑えない >>119
売れる訳が無いだろwww
ゴミどころか自殺志願者じゃないと乗れない車。 >>88
今週ずっと売り越しばっかじゃねーかお前んちぃ！ 貧乏人が増えたからだろう
今やアメリカでは車といえばヒュンダイだけどな
俺もフェラーリ捨ててヒュンダイの高級車買った
>>113
普通にスレ読めよｗ
世情も踏まえれば
そのくらい分かるだろ
5毛ですか？ｗ >>111
中国でサムスンのシェア1%に落ちたってさｗ こう言う記事が出てくるとどこからともなく根拠のないヒュンダイ上げ記事がわいてくるんだよな
今が底辺なので後は上がるしかない！とかさw
>>130
2/28 外国人投資家は２５７５億ウォン相当を売り越した
3/4 外国人投資家は１２３３億ウォン相当を売り越した。
3/5 外国人投資家は１５６８億ウォン相当を売り越した。
3/6 外国人投資家は９７億ウォン相当を売り越した。
3/7 外国人投資家は２８４９億ウォン相当の売り越し。
すごいよねｗ
民主党政権時代の日経平均の暴落みてる気分 >>131
日本人ってアホだから貧乏なんだよなw
アベにやらせたらもっと貧乏なのにねw >>132
「分析」の意味すら知らんのか？
お前のは単なる妄想だろ？ >>116
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ついでに
カツ&親子丼とイカ唐揚げと鶏皮餃子と鶏唐揚げ海鮮塩と補う緑茶とがぶ飲みメロンクリームソーダも。 盗むべき技術がない。これからは電気自動車の時代なのだ。
俺が住んでたアフリカ某国は公用車がすべてヒュンダイだったので否も応も無くそれし
かなかったんだが、日本車とまったく遜色なかったな。２年しか経ってないのに10万キ
ロ超えてたけど故障は一度もなかったよ。まあ、その国でも売れてるのはBMW318とト
ヨタケムリ(カムリね)とマツダライダーばっかだったけど。
ちなみにこれ、北京現代が韓国企業からの調達をやめて中国企業から直に部品を調達するという話でもある。
障害児ナウリ河本、もう時間すらわからない…
932 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2019/03/07(木) 13:23:05.05← ID:rwnKjNlH
>> 924
取り敢えず電凸するわ
てか、ついでに担当部署のTELとかも載せてくれると有り難い
955 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2019/03/07(木) 13:33:56.31←【１０分後の書き込み】 ID:rwnKjNlH
>>942
おお、ありがとう
私はそのまま県庁の県政相談窓口にかけちゃいました（ﾃﾍﾍﾟﾛ
多少は反対の意見が届いているらしいけど、まだまだみたいですね
担当のおじさんは火器管制レーダー照射が戦闘行為一歩手前の
宣戦布告と同義という事を知らなかったようです
拡散していきましょう
978 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2019/03/07(木) 13:41:18.94 ID:3oQnrSQa←ナウリ
>> 932の電凸宣言から>> 955の終了報告まで 【2 分 弱】
しかも>> 955はそこそこの長文で書くのに1分は掛かるだろう
という事はこのネトウヨは1分弱で電凸を済ませたことになる。電話して要件を伝え要望を伝えて職員の反応を聞いて電話を切るまで1分もかかっていない？
あ り え な い
つまりこの電凸ネトウヨは嘘吐きという証拠
195 独島防衛隊隊長 ◆OLdpvy8Cbw 2019/03/07(木) 13:49:32.11 ID:3oQnrSQa←ナウリ
日本まーた負けたのか(・ω・｀)
お前らが殴りまくったから時間もわからんガイジになってしまった… >>135
大真面目に大気汚染も解決するし、若者の仕事も増える
猫車とはいわんが、明治大正ぐらいの生活にするのがﾁｮﾝにとっては身の丈にあった生活なんだけどなｗ ２５０万台の生産能力の販売７０万台ペースでイケイケ投資大失敗で今でも死にそう。
韓国内に１兆円の本社ビル計画とかあったけどどうなった？？
>>145
よくそんなに食えるな・・・・カツカレーと餃子6個がギリギリなんだがねー 今のJKはヒュンダイじゃないとダメだってさwww皆言っているw
在日は何で韓国車乗らないんだろな、韓国人ってバレるの嫌なのか
韓国車乗らない在日は酷いね
韓国製の車って絶望的に売れないのになぜか売ろうとする根性がわからんよね
ところでDL規制化に関して法案がまた見送り
出したり閉まったり連続でいい加減に決めてくれとおもった(´・ω・｀)
俺としては本当に廃案してまじめに議論してほしいと思ってる(´・ω・｀)
キャプチャだけで逮捕とか最悪な逮捕やん
日本で朝鮮人も買わなかったからな
見栄っ張りの中国人が買うわけない
>>131
(=ﾟωﾟ=)ﾉ いや・・・悪いことは言わないから今すぐ捨てなさい。
アメリカの警察モノとかホラー映画なんかで
真っ先に殺される被害者Ａが乗ってるクルマって
昔はフォルクスワーゲンのバリアントかボルボの古いステーションワゴン車だったでしょ。
あれが最近はヒュンダイ車になってきてる。 >>160
庶民派だからだよw
俺達はフェラーリやベンツに乗るけどね！！！
優秀だからw >>148
いや、乗らんけどねー
あんなの乗るならマツダのCX-5乗るわ >>143
中国製造2025とか自分で調べろよ（失笑）
基礎知識なしに反論されても
そもそも噛み付く意味が分からんｗ
5毛？共産党の足の裏でも舐めてろよｗ
アメリカに踏み潰されて終わりｗ
韓国なんてもう衰退する国だしどうでもいい >>157
日本経済は外国人のキャピタルフライトあったって全く平気だよｗ
ハードカレンシーだし、国家自体が世界中に債権持ってるからね
韓国は？ｗ >>167
安物ホラーではもはやヒュンダイが安いからそれで利用なのかよ
まあ、使い捨てるなら十分安すぎるしな
最低でも1km走れれば十分 運ぶ方法は運搬車でいいわけだし その分価格を2倍にするか原価を半分にすればいいじゃないか
>>169
それを安く買えるのがヒュンダイの良さなんだけどなwww
メチャクチャカッコいいし。 ホロンがサムスンさえあれば良いと言ってたから、現代企業なんか要らないそうです
>>158
(=ﾟωﾟ=)ﾉ カツカレーの方がブラジルサイズだったら私でも厳しいわね。 冫(ﾟДﾟ) 日本車じゃないってばれただけじゃね？ｗ
>>171
もう一度言うが、「分析」の意味すら知らんのか？
最低でも自分も間違いを理解してからレスしろ。
それとも、兵役怖くて帰れないオカマ野郎には難しいか？ >>175
安物言うても、日本より予算あったりするぞｗ >>174
あいつは親米だから仕方ない
レクサスみたいなアメ車乗りやがって >>97
だって中国の現地生産だし。
あと、途上国向けの安くて見栄っ張りな自動車作りは
他の追従を許さないものがあるしね
ただ、中国工場は稼働率も良くて現代グループ最高利益を出していた
ここがやられると倒産も現実味を帯びる 中国はアメ車を買うはめに追い込まれるから、韓国車は売れなくなる
>>140
米朝会談決裂を見て「北も南も朝鮮半島はもうアカンわ」って感じになってんですかねえ……
甘露！ >>182
プロレスにそんなオッサン居なかったか？ 今の状態だと日本車もそのうち売れなくなる
エンジンやディーゼルやハイブリットはもう時代遅れ
今はエレカーの時代 その技術は中国がリードしてる
ナウリが山本のケツ穴舐めてるの？w嫌われてるからって必死だなw
>>196
なんで買わないんだろうな、不思議で仕方ない >>174
(=ﾟωﾟ=)ﾉ トヨタ車のオートエアコンはナノイーbyパナソニック装備だからね。PM2.5も止められる。 現代自動車社員「中国で現代車が売れないのは経営者の責任。賃上げを要求する！」
高性能で安いしカッコいいし
現代車を買ったら二度と日本車に乗れなくなる
>>197
ぶっちゃけ、輸入車の申請ってクッソめんどくさいから >>183
まあ、日本だと1000万円しかない予算なのに
米国だと1億円予算が最低予算になってたりすることもあるからなぁ
10倍の差がある けど、ヒュンダイ使うってことは安くしたいからそれなんだろうな
運搬車で運ぶのもタダではないので使う車安くしとかないと足りないだろうな >>202
デザインは韓国の方が日本より優れてると
真面目に思う。
日本は保守的っていうか斬新な変更が
できないんだよ。 >>2
他のメーカーよりも安い・デザインが良いから買ってた
それが
・中国メーカーに価格競争で負けた
・中高級路線で戦おうとしたが安いといイメージが強いので他の海外メーカーに勝てない
・中国では大型車（ＳＵＶ）に人気が移ったがヒュンダイはそこら辺が薄い
・カタログスペックは良いが買った後の満足度が低く悪評が広まった
・新型車のデザインの評判が良くない
というのでかなりきつい状況 むしろ、最新の車乗ると加速力が凄すぎて
昔の車乗りづらくなるんじゃないか？
昔の車は加速力ないんだよ(´・ω・｀)
>>188
投資家は今全般的に、投資対象を安定資産に切り替えてるよ
世界同時不況がもう始まってるんで、国債も韓国からアメリカに切り替えてる
円/ウォン 10.1778 +0.0186 +0.18%
ドル/ウォン 1,133.30 -0.57 -0.05%
一週間前に円は10.07ウォン、ドルは1230ウォンだったのに
一気に暴落中ｗ
キャピタルフライトの証 >>204
タクシー最新作で何台のヒュンダイ車破壊してるか調べてみるのも暇つぶしになるかなｗ >>202
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 現代車を買ったが最後
下取り価格が付かなくて日本の車に戻れない、んじゃない？ 現代車、日本市場で驚異の１５０％の伸び
日本人が目にする機会も増えるでしょうね
いや、凄いわ
>>215
日本も機械判定で景気が悪いことバレたばかりだからな
テレビで叩かれてるので暴落しないうちに資産は安全な場所に移動だろうね やぶ蛇になるからこのスレには参加しないからな ふん
>>226
持ってる人間が1人なら目にする機会増えねぇなw >>223
無責任な淋病男ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!! >>220
英国の番組によると韓国製のは1ユーロで売られてるというw
値札つかないという悲しさである >>214
輸入車の新規登録するだけで必要書類がこんなに必要↓
共通の書類
自動車通関証明書 or 輸入自動車特別取扱届出書
自動車損害賠償責任保険証明書（自賠責保険）
譲渡証明書
申請書（OCRシート1号様式・2号様式の2枚）
手数料納付書
重量税納付書
自動車検査票or予備検査証
リサイクル券
希望番号予約済証（希望番号にする場合）
所有者と使用者が同じ場合・・・上記の共通の書類に加えて
印鑑証明書（発行後3ヶ月以内のもの）
委任状（実印が押印されているもの）
自動車保管場所証明書（車庫証明書）
所有者と使用者が異なる場合・・・上記の共通の書類に加えて
所有者の印鑑証明書
所有者の委任状
使用者の住所を証する書面
使用者の委任状
使用者の自動車保管場所証明書 >>100
ワロタ。ほんと嫌われることやって自分の首絞めてるよなあいつら。 確か、また日本に参入するらしいけど価格いくらで売るんだろ？
最低価格はアルトで80万円あたりだったから
50万円で売らないと駄目そう
6回線使用のナウリが自演してんのか
また大国が面白いことリークしてくれるかなぁw
世界中を旅したけど韓国車を見たのは
シンガポールとNYぐらいかな
シンガポールは国土が狭いから欠陥が露呈しないんだろう
NYも同じような事情か
他の国、イギリス・フランス・ベトナム・タイ・香港
ではほとんど見なかったな
>>215
さいきん金(GLD)の価格が下がって行ってるんだけど、また中国あたりが大放出してんのかなあ…… >>238
それ、原材料を大量仕入れしとかないと、変動時までもたないだろ・・・。 >>222
日本企業はあんまし株価の影響受けないんだよね
それは日本経済も一緒
韓国政府は、韓国総合株価KOSPIに連動したポートフォリオ債を
政府の借入に使っちゃってるんで、KOSPIが破綻すると前期の借金の償還が出来なくなるｗ
つまりデフォルトするんだ ■アメリカのコンシューマー・リポートが、
今年のブランド別顧客満足度ランキングを発表しました
1位テスラ 2位ポルシェ 3位ジェネシス
日本のランキングが下がってきてるんだが。
現実は河本一すら買わないからこんなもの
スマホもGalaxyちゃうしあのゴミの生き様こそ嫌韓や
159 風吹けば名無し 2019/03/08(金) 12:25:18.29 ID:T0ZtzRt90
ヒュンダイって日本で売れてるんか？
193 風吹けば名無し 2019/03/08(金) 12:28:15.96 ID:ByfZlDPz0
>> 159
2016年は7台売れたで
>>223
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 眼鏡男が弁当買ってきてくれるからちょっと寄ってけよ。 >>237
で、クルマはなんに乗ってんのよ？
民潭の班長で、まさか日本のクルマとか乗ってないよな？ 日本人:ヒュンダイすら買えない貧乏w
リベラル:ヒュンダイやベンツも買える優秀。
>>234
(=ﾟωﾟ=)ﾉ もしかしたらBMWイセッタかもしれない ベンツ乗ってる設定の癖に帰国費用が出てこないお笑い朝鮮人河本一
>>240
大国って競馬将軍の別コテやぞ？www
知らんかったか？ >>243
金地金の価値は資産価値の他にこの頃は実需価値があるんで
むしろ今までが上がりすぎだったんじゃないかな
中国の生産が振るわないんで、実需勢が買い控えてるのかも知れない 中国車ほど安くなく欧州車のような高級感もなく日本車のような品質良い感もない
韓国車が中国で売れなくなるの当たり前だよな
>>245
下の会社が影響受けるだけでほかは確かにビクともしないからな
景気悪くなったからって一気に暴落するという考えはまだ早い
景気悪くなった原因は中国にあるから中国の問題さえ解決すれば安定するから
そこまで暴落に関して考える必要ないんだろうね
韓国の場合KOSPIいつ潰れるか見どころだな
最悪、まだ税金で助けるんだろうけどそれも限界に近いし >>260
やっぱり最低でもヒュンダイだよねwww
ヒュンダイなら女子高生が乗りたがるのよw >>254
この非国民が
現代車に乗れよ、愛国心はどこ行ったよ？ 更にアメリカの関税がプレゼントされると・・・
いやあああ・・・・何でもないです
>>253
ありゃおにぎりだw
河本ホモ「二台目持ちで工作するﾆﾀﾞｱｱｱ」
857 デガム＠無断転載は禁止 2017/06/05(月) 19:23:23.02 ID:AXrqImx9
デガム様のスマホだけど
パソコン使いながらスマホで
文字打つの飽きた。
おまえら暑くなりすぎwww
まぁ本体でおまえら論破してやるよw
なおこのレスの後ピラニアのオモチャにされ、捨て台詞吐いて逃亡することになりましたとさ おまえら背伸びして外車に乗ってるアピールしているようだが
韓国車は紛れも無い外車だからな そこは噓じゃない
>>254
自分のママチャリにスーパーカーの名前つけていいのは中学生までだぞ？ 走ってねえのにどうやって見つけるんや
霊柩車より居らんやんけ
>>247 >>254
ZENKA MOTI ZENKA MOTI ZENKA MOTI >>266
随分お気に入りのようだね
最近知った「子供部屋おじさん」ってフレーズ >>238
タタ・ナノもデザインは気に入ったんだけど
あれで日本の保安基準とか排ガス基準をクリアできる水準にしたら
いくらぐらいになるのかな。
昔ヒュンダイ・ポニーは日本の排ガス基準を満たしてなくて輸入出来なかったんだよね。 >>246
因みにアメリカを含め世界で一番売れた車はホンダのシビックな 韓国がPM2.5は中国の所為と批判
中国は韓国に最も影響する東海岸に石炭発電所建設（爆笑）
>>254
お前、HIV検査受けてきたのか(´・ω・｀)？ >>271
それは否定しないよｗ
韓国車左ハンドルだしｗ 価格メリット無くなったら
日本車、ドイツ車、国産が圧倒的になってるだけ
ジェネシスってGTRと競争して
あっという間に置いていかれる
クソ車だろ
>>271
でも、島村乗らんだろ？
京都の総連の公用車にすればよくね？ tomorrow & together
出動してきた
>>279
排ガス基準の問題なら無理じゃない？
だって、古いエンジン使ってるし 改善するにはエンジンから見直し必要になるから
最終的にいえば通らない気がする >>287
ほらな
ゴミクズ朝鮮人ですら買わねえからこの有様よ
結局何も知らずにhyundaiが良いﾆﾀﾞとしか言わないからこのザマ
>>247 この前ちらっと聞いたんだけど 女子高生の間で韓国車が大ブームらしい
何でも韓国車だったら無条件で無警戒で車に乗ってもいいらしい
さあ どうする？
>>271
(=ﾟωﾟ)ウリはTAMIYAのF103 スズキ・アルトでも十分加速力あるからおすすめだけどね
事故ったけど無事に戻ってくるとやっぱり加速力すごいわと思う
>>299
今日は昼から出勤しようと思ったけど休むことにした
遊ぶか？ >>299
(=ﾟωﾟ)そんな腐れビッチいらんだろ >>298
実はヒュンダイ車、いまだに急加速の原因すら明らかに成ってないんだぜ・・・。 >>275
それ意味が分からないんだよな
ホロンが誰かにそうバカにされたんだろうか >>266
最近ホロンの間で子供部屋おじさんなる単語を使って罵倒するのが流行ってるみたいだが、
韓国の若年層のニート比率は20%で日本の4倍近いし、儒教思想が根強いのでマザコンも多いし結婚しても実家暮らしの場合が多い。
デカいブーメランにしかなってないぞww >>299
なんで、女子高生が車の話してんだ？
おめーってリアル女子高嬢ちゃんと会ったことなかろう？ >>289
あんな車に昔はエボの傑作エンジン4g63積んでたんだぜ
もったいないお化けでるわ >>299
女子高生好きのお前は当然買ったんだよな？ >>307
日本で発売しようとしたら試験員が急加速で不合格下しそう >>311
まて、メイドイン韓国製の車はありそうだぞ？ >>297
マクラーレンのエンジンは現代製だけど？ >>294
中国車は
三菱の最新エンジンを使ってるので
エンジン回りは、現代自動車より上 >>308
ニートor実家暮らしのオッサンを揶揄した言葉らしい >>322
中国は賢いな
無償でエンジンもらっても古いから無意味
ちゃんとエンジン購入して積んだほうがましだわな >>324
？？？実家暮らしって田舎じゃ普通だが、都会は違うのか？ そもそもヒュンダイっていまだに三菱のGDI使ってて
2年でエンジンが煤だらけでしょ？ｗ
あと、いつになったら自然吸気エンジンでリッター100ps出すのさ？ｗ
日産のVQエンジンなんてノンターボで3.7リットル400馬力達成してるぞｗ
>>324
住み続けてりゃレイアウトも変えるし子供部屋ってことにはならんとも思うんだがなぁ。 >>321
F1最下位常連になったのはそれが原因か >>299
ケエプープでやってるみたいに販売台数いじれば？CMは韓流スター大集合w
で、在日全員で一人2台ずつ買え（爆笑） クイズ100人に聞きました
Q．韓国車に乗っている男性をどう思いますか？
A．韓国車に乗っているってだけで流行に左右されない芯の強さを感じて好感が持てるわ
（樟葉在住 まなみ 17歳）
A．韓国車ってイカシてるわ 逝っちゃいそう
（鯰江在住 このみ 16歳）
A．かっこいいです韓国の車 大きくなったら韓国車に乗る人のお嫁さんになりたいです
（男山在住 まりん 5歳）
以上 街角の声をお届けしました
>>327
「子供部屋おじさん」なる単語を使う層の知能や社会経験の低さがうかがえる。
核家族以外のパターンを全く想定できていない。 >>331
うさぎの家は大きくてもうさぎ小屋って呼ばれてるぞw 香港なんて日本車ばかりだしなあ
アルファードなんて、そこら中走ってる
>>335
相変わらず面白くもなんともねえな、失せろ >>335
ぬあ、時間かけてそんなに長いの打ち込んでるとき虚しくならんか？ 東方神起のラッピング仕様にすれば、農村戸籍向けに5億台は売れるのに。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ
大した品質でもなくよくノコノコ下請けが付いていったな
中国での生産は中国製の部品を使えと圧力係るのは必然
現代は下請け切って逃げ切ろうと思ってんだろうがブランド力無いし東南アジアで活路も東南アジアの人の方がシビア
パーツの再利用や部品の供給が確立されている日本車にかなわない
下請けが中断とか生易しい事言ってるが撤退廃業レベルだろう
>>324,327
子供の頃から同じ部屋に住んでることを笑ってる、のかな？
だから何って感じだけど
やっぱそのことを笑われたんで、他人に連呼してるんだろうなぁ >>327
30過ぎて実家暮らしだったら残念な人扱い >>335
こういうときは日本車を貶める方向に話を進めろ
先輩からのアドバイスだ >>221
一昨年は2台なのが去年は3台売れたって事か。凄いじゃ無いか。www. >>339
香港どころか、フィリピンやインドネシアもだなー >>335
耳糞の方が島村より面白いってどういうわけよ？ >>342
(=ﾟωﾟ=)ﾉ トヨタのキャバリエぐらいに頑張れば良かったのにね。 >>31
お家芸の政府補助金付き
悪徳ダンピング商法だね >>221
一昨年は2台なのが去年は3台売れたって事か。凄い伸びじゃ無いか。www. 都内暮らしとしては自家用車は買う気にならない。
地価が高いから駐車場もバカ高いし、道は狭いし渋滞はひどいし、移動はバスや鉄道で事足りる。
どうしても車が必要なときはレンタカーで良い。
>>350
島村より使えんから、いまだに平課員だろ
島村には敬語だろ？下っ端 >>359
もう見てねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗばーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>354
殻付き牡蠣冷蔵庫で5日間放置できる腹の強さは羨ましいなｗ >>349
俺には娘が居るけど、そうは思わんぞ
いつまでも実家にいて欲しい 島村には声をかけるがナウリは無視
島村もナウリは無視
ホロン部の闇は深いな…
なんでホロンたちは韓国人気をかならず女子高生ベースで語るのwwww
>>365
ホロンに耳糞入れろよ
ザコホロンよりよっぽど面白いぞ >>365
島村、今年は真面目に将来考えたほうがいいぞ そらそうだろ、あんな日本車のパチモンってこと以外に価値がない車いらんだろ
何がジェネシスだ、レクサスのパクりの分際で
>>181
やっぱ5毛かｗｗｗ
ゴミだなｗｗｗ
日本語分かってないだろｗ
分析・・・
複雑な事柄を一つ一つの要素や成分に分け、その構成などを明らかにすること。
スマホの世界シェア
低所得国家は押されているが
中国の所得を鑑みると
不自然なほど下がってる
中国の国策
共産党がビジネスや
購買意欲までを取り仕切っているから
鶴の一声で状況が激変する
旅行など有名。最近だとカナダやOG
散々ニュースになってる
中国製造2025
アメリカが本気出した理由 これでは勝負にならないだろう。
>原因は中国の現地メーカーとの競争で劣勢に立っているからだ。
>中国の自動車メーカーはコスト競争力と技術の蓄積によって、現代自に匹敵する品質の製品を半額程度で投入している。
山本、ガキいてこんな恥ずかしいことやってるの？
368 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx sage 2019/03/08(金) 12:52:55.67 ID:K1l/bfqX
>> 349
俺には娘が居るけど、そうは思わんぞ
いつまでも実家にいて欲しい
>>361
自転車・・・・と思ったが、なんか数年前に騒動起きてたなー >>365
前科者 前科者 前科者 ｗｗｗｗｗｗｗｗ 安かろう悪かろうではな
中国でも国産か自作のがましだとバレたか
アメリカのときみたいに壊れたらもう一台とかやれば？
>>367
今の時代にすれば小さいと思うけど
うちの乗用車は立駐ギリギリ ヒュンダイモータースは韓国から撤退する可能性まであるんだけどなｗ
とにかく労組が働かないんで、車が作れないという悪循環
>>366
牡蠣はもうシーズン終了
これからはコウイカですからね！ >>374
(=ﾟωﾟ=)ﾉ というか
ジェネシスってヤマハでしょ？ >>365
島村班長、腹立ち紛れにヲナニーはキム女史のいないところでやって（見つかるとお仕置き）ちょ。 >>383
ちうか、財閥系自動車が本国から撤退って遠からず起きそうだよな >>386
リソースを生産性向上より賃上げ要求に全振りしてる >>384
岩牡蠣組としては夏が待ち遠しい。
養殖は年中カキフライ食ってるイメージしかない。 >>386
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ある意味で正解だなw >>386
前科持ち 前科持ち 前科持ち 性犯罪 ｗｗｗ >>390
韓国国内の雇用情勢はさらに悪化するのかww >>181
やっぱ、中ゴキも下コリアも
同じ穴の狢だわ
日本の敵 >>398
ちな、造船はもっとヤバい
溶接工がザックザック首になってるんだと >>390
撤退というより、財閥自体が外資ファンドに買収、
財閥一族は国外脱出という流れでは。 まあ、日本のパクリしか出来ないから、その先の領域は朝鮮人の実力では何も出来ないだろうなw
ヒュンダイってネパールとかチベットでは結構走ってるな。
チベットのガイドの車はヒュンダイだった。
日本車は割り当てがあって、プレミアが付いて高いって言ってたな。
>>390
ルノーサムスンは倒産確定だし、ヒュンダイが光州式経営（日本の派遣型非正規雇用工場）
失敗したらKIAも多分ベトナムあたりで車作って韓国に持ち込む式になるかも知れない
GMもこの調子だともう持たないだろうしね >>394
漁港のカキ小屋で焼き牡蠣&シーフードバーベキューですよ！ 韓国車は日本では全く相手にされない代わりに、
韓国製部品を安いから使うという日本車メーカーが増えてるんじゃないか？
いわゆる部品レベルのステルス韓国車。
特にあそことか。
他メーカーも減ってるけどな
買える層に車行き渡ってる
>>403
欧米日が力を入れてない南米でがんばってるらしいってのは聞いた事ある >>400
2007年12月に韓国大山港で、船舶衝突による最大規模の石油流出事故が起きた。
これが「ヘーベイ・スピリット号原油流出事故」だ。
この裁判で韓国の司法は、国民感情を優先し「韓国サムスン船団の過失」を
「インド船の責任」と罪をインド側になすりつけた。
その異常判決に対し、英国ロイズ保険を初め世界中の保険会社が激怒
「今後、韓国船舶は保険対象にしない、又、韓国水域向けの保険も受けない」と通告
これにより、韓国の海外向け運輸船舶は無保険運用となり、世界中の港が
受け入れを嫌った。
結果、韓国の海運業が破綻へ・・・
同時期、外国から韓国造船業への注文がピタリと止まった。
少なくとも、海運、造船の2つの業界が壊滅し韓国経済に大打撃を与えた。
これから先、この2つの業界が復活することはないだろう。
法より人の感情を優先した、韓国の末路がこれ。 中国人もさせて通る現代をまたまたコテ変えてまでホルホルするホロンって本気でアホなんだな
>>411
そこそこ
重工に、航空に、債務超過が多いそうで >>1
日本の3台に比べたらすごい数だからヘーキヘーキ。 >>406
トヨタと日産はサプライチェーン式をまだやってるんで国内での供給は手放さないと思う
日韓には貿易協定がないんで、いつ輸出入が滞るかっていうリスクが常にあるからね >>412
今の造船主流は欧州らしいけどな、フランスの造船所とか持ってた覚えが 年間5台が0台になった日本市場での被害の方が深刻では！
>>414
韓進って一族の連中が下種の極みだしなー・・・・内ゲバしてるらしいけど ジェネシス G70とかのレビュー見てると
もう韓国自動車は日本の自動車に追いついたなって印象だけどね
走行中に屋根が吹っ飛ぶ車だからバカチョンらしくて誇らしいニダ
>>410
冷凍なら年中食べられるカキフライより
冬場の漁港限定で焼き牡蠣の方が良いって！！！ >>410
できたての旨さは格別ですなー
あれを楽しめなくなった胃もたれ老人の耳糞は気の毒にｗ >>416
今週の週刊newsweekみたら、
自動車用部品に関して、日本での韓国製部品の輸入がずっと右肩上がりで増えてて、
日本製部品を韓国に輸出するより、韓国製部品を日本に輸入する額の方が大きくなってる。
日本製部品メーカーの人材を引き抜いて、韓国メーカーに紹介する仕事があるとか
2chで誰か書いてたわ >>423
今さらカロリー気にしてんのか？
>>424
レモン絞って醤油で食う
明日カキフライにしてもらおっと ｔｐｐが発行すると域外部品も締め出されるでな、いい傾向だ
>>424
つーか、魚介類のフライって基本的に旨いの多くね？ 中国関係ナシに今世界的に自動車不況になってるんで
ヒュンダイは世界的にキツいと思うよ
>>423
夏場は南半球の牡蠣と岩牡蠣
オイスターバーなら一年中食べられます >>426
カキフライはレモン汁とタルタル派だよｗ >>423
年一くらいのイベント的に楽しめればいいかな。 >>428
フィッシュアンドチップスという例外が・・・ｗ
あれも日本で作ればうまいんだけど。 >>428
イギリス人は何故アジをフライにしなかったか >>437
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 日本のウスターソースが無かったから、じゃないかな。 安い訳でもなく高品質な訳でもなくブランド力がある訳でもなく中途半端に高い
>>435
日本人が作る「フィッシュアンドチップス」らしきものは「フィッシュアンドチップス」ではない
って言ってたなｗ
つーか、イギリス料理って下処理まともにやればマシになるんだが >>436
NHKのドラマは、異常に在日朝鮮人、在日韓国人の役者比率が高い >>438
安物でも美味いよね白身魚って
くろむつのフライとか高級魚でも絶品だけど高い >>443
あー。そういえばマクドのフィレオフィッシュ昔から完食できなかった・・・ 中国依存の貿易体制から脱却することが出来た。
次は国外に逃げていった挑戦人を強制連行して労働者を増やすことが必要。
内需で芯でも頑張れ。
日本に関わるな。
>>448
ビッグマックとフィレオフィッシュは定番なんだが… >>446
(=ﾟωﾟ=)ﾉ イタヤガイ(ベビーホタテ)が時々安く出てるから狙い目ですよ。 >>449
(=ﾟωﾟ)変化を付けてナンで食べよう >>453
家であげるとおいしいんだけど、食べきれないんだよねｗ
冷めるとおいしくないんで、揚げ物はついつい外食だよりになっちゃうかなあ >>2
韓国の躍進のあと中国の躍進が早すぎたな。
もう少し性能や耐久性などをアピールできる時間が稼げれば、中国車の追撃から逃げられた。中国人は基本、自分達の技術を信用していないから。
でもそうすれば値段だって今のままとはいかないだろうが。 でもムンは北朝鮮のことで頭がいっぱいだから
この事実を知らないんでしょ
ありゃ？
なんかあったぞ
世界のメイン市場、全面株安
朝鮮車ほったらかしで魚フライのスレになってるから乗ると
ハワイの名物マヒマヒのフライ…原材料は9割がた日本からのシイラ(グロい顔の魚)
>>456
Koreans living in Japan, return to Korea！ >>451
合わなかったんだよねー
マクドの妙に色味のはっきりしたチーズとピクルスは好きなんだがｗ
>>453
人工貝柱のチープなフライが好きですｗ >>1
同じアジアでは日本製なりすましは通用しなかったか >>459
年度末になるから下がってるんじゃねぇの？ >>462
シイラって水死体にまとわりつくから
昔から日本人には嫌われてる魚なんだよ
釣りのターゲットにはされてるが >>459
アメリカ中国双方の輸出入がひどいんで、世界的に投資マインドが萎縮して
リスク資産の株式から安定傾向に資産が流れてるんだと思うよ
多分こういう時は米国債の利回りがすごい落ちてると思う
つまり大量に買われてるって事 >>387
知ってるとは思うが、マジレスすると旧約聖書の創世記
何も創造してないパクりブランドが軽々しく名乗れる名前じゃない
高級車にはそういう美学も必要なのに、それ理解せず安易なネーミングする絶望的なセンスのなさw ノーブランドならそりゃ中国国産車ともろに競合するしな
>>469
If you do not like Japan, please return to Korea. ＴＨＡＡＤの報復が終われば今まで減ってた分特需が待ってるんだから
もっとどんどん中国市場に投資すべき短期の利益なんて考えるな
>>467
ほぼ、全部さげてるんだが
金は、爆上げしてんのかな？ >>471
そうなのかー、イギリスのジェネシスだと思ってた（トップギアネタ >>465
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 人工というか
カニカマの天ぷらもうどんに乗せると美味しいんだよね。 NHKに買って貰えよｗ 確か「あまちゃん」の親父の乗ってたタクシーが何故かヒュンダイ製だったｗ あれはワロタｗ
>>4
嫌な棺桶だな
なんか五体バラバラになりそう >>440
リッペリンウスターソース…って、ありゃ甘いな >>477
プログレ嫌いなリチャードへの嫌がらせw >>473
JAPGO OUT OF THE WORLD！ >>476
2月末に金相場が下がった臭い、今ちょっと上がってるけど
ンー、謎だな >>482
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 蕎麦にはかき揚げ天だよ、直立猿人。 韓国の貿易額の３割超が対シナだぜ
米シナで貿易戦争やってりゃいまさら韓国が何やったってトブに決まってんだよ
>>490
欧州だと、カニカマをステーキ?にする料理があるそうな
冷凍カニカマをキログラム単位で売るのがデフォみたいだし・・・・ どうも、韓国に進出して持ち合い株を持っていた日本企業が
今日積極的に韓国株を手放してるっぽいなあ
ドルよりも円が積極的にウォン売りしてる
γ ⌒ヽ γ ⌒ヽ γ ⌒ヽ γ ⌒ヽ γ ⌒ヽ
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♪ | い | | い | ♪| は | | な | ♪ | し | だ なーー！
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♪ 〉 とノ ) )) (( ( ヽつ .〈 ♪ .〉 とノ ) )) (( ( ( 〈 ♪ .〉 ) ) ))
（__ノ^(___) (＿)^ヽ__） （__ノ^(___) .(＿)^ヽ__） （__ノ^(___)
元々日本から盗んだ技術で作った車
最近では監視が厳しくなって苦労してる
因果応報
純利益が１２３２億もあるならいいじゃんけんちゃなよ、労組にボーナスはずめよｗ
金もあるしわざわざ韓国車を買うまでもないと判断したんでしょう。
The Japanese dislike such Koreans.
所得が上がってきたら、安いだけの下鮮車なんか買わないでしょ。
これが資本主義の掟。w
>>503
そうだよな
車持ってない奴は負け組だけど >>503
実際ホロンで誉めてるやつも価格しか言わんしなwwww >>503
ちうか、車って必要な奴は持ってるけど、要らん人は持ってないでしょｗ 日本はこれから不景気になるよ。消費税増税なんかしたら死亡確実。
>>505
持ってる？自動車だよ？ネコ車じゃないよ？ インドネシアに売り込むと良いよ。製鉄所だって潜水艦だって買ってくれた。
シナが失敗したら、高速鉄道売り込みだって夢じゃない。
>>513
あいつのリヤカーは元締めからの貸し出し >>493
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 良いですね、それ。
ちょっとつまむから美味しいんだけど
いつか豪華にかぶり付きたいって食べ方もあるよね。 ひょんでの話をしてるのに
日本はー 日本がー
バカチョン
>>499
KOSPIも下げてるけどなｗ
日本政府は韓国政府と違って、総合株価のポートフォリオサイトかで借金してないからｗ
韓国政府って、KOSPIポートフォリオ債で8000億ドルも借金してるでしょ？
返せるの？ｗ >>506
毎日民団支部の窓の無い部屋でＰＣ相手に５ちゃんする生活じゃ、自動車なんて買えないでしょ。www
>>507
東京に住んでると、正直自動車って必要無いんですよねぇ。経費かかりすぎるし。('A`)
>>512
ですよねぇ～～。 >>503
国内ブランドが下から延びてきていて、韓国車のシェアを食う形になっている・・・のかなあ。
エンジンとか変速機とかは割り切って外部調達すれば
ヒュンダイ内製よりは安定してるだろうし。 >>140
年金が買ってるの？
個人？
個人なら爆死確定なんだがw >>514
最近、近所で弁当屋さんを見つけたんです。
そしたら、そのお店で総菜コーナーがとっても充実してて、しかもコンビニより安い！唐揚げ美味しい！愛用するようになりました。
でも、月の前半までくらいしか愛用できません。予算が…orz orz orz
>>516
リヤカーって、最近見なくなりましたねぇ。 中国のコピペ
トヨタに乗ってる奴は愛国心を疑う
現代に乗ってる奴は頭を疑う
栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明 激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生充電機能の無い
モーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視
>>55
こすい商売するから客が離れる
それだけのことだよなあ >>522
車で重要なのは電装周りだぞby自動車整備士のおっさん
曰く欧州の車を整備したら電装で苦労したそうな >>509
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 海外でどうなろうと知らん。
家から歩いて10分で行けるお店で売ってるからそれで良いんだよ。
点検や車検などでも「代車要らないから、終わったら電話してね。」て言って
家まで歩いて帰り道にコンビニで買い食いすればいい。 >>522
そういうことなんだと思いますよ。
韓国車と中国車に性能の違いや安全性の違いなんて、以前程無いんじゃないでしょうか。
だったら、高いだけになった韓国車より、安い中国車へ流れるでしょう。
（´-ω-`）ｳｰﾑ…最近東亜板にぬこ一族が増えてきた気がします…うにゃあ～ >>523
また「おおむね」の話してる・・・
好きなの？ >>525
KOSPIの外国人投資家って個人は少ないと思うよ
あの国は外国人の流動性資産の移転がすごい面倒なんで
敬遠されがちだから
多分今売ってる外人勢は
韓国の配当の低さにウンザリして去ってるか
持ち合い解消で韓国株手放してるか
リスク解消で資金引き揚げてるかのどれかだと思う >>526
田舎ではまだあるが、軽車両扱いになるから軽トラにしちゃう >>531
本車の強みはそこだしな。
車が売れなくなったのも「所得の減少」や「税金高い」ではなく
単に都市部集中なオチだしな >>532
しかもアホな事に時給あげて値段無駄にあがるのホルホルしてるしな。あいつら。 >>528
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 2010年以降の続編も作って♪ ほぼ、世界全体で株安
金相場と円が上がってまいりました。
震源地は、上海が一番下げが大きいので
中国と思われ
中国の投資会社、デフォルトしたんじゃね？
>>540
今日の原因はほぼこれ
＞2月の中国ﾄﾞﾙ建て輸出､前年比20.7%減､輸入は5.2%減 >>530
最近の欧州車は、DENSOの部品使ってるのが増えてきたし、
ボッシュも日本では手に入るようになってきたから >>540
正解
中国最大手投資会社が「社債デフォルト」の衝撃… 専門家「中国総破綻の予兆だ」
2019年03月05日 17時07分 夕刊フジ
５日から中国の第１３期全国人民代表大会（全人代）第２回会議が開幕するのを前に、衝撃が広がっている。
中国最大手の民営投資会社「中国民生投資集団」（中民投、ＣＭＩＧ）の社債が債務不履行（デフォルト）となったのだ。
同国で過去最大級のデフォルトに発展する懸念も浮上、米中貿易戦争の影響で減速が目立つ中国経済にさらなる打撃となりかねない。
専門家は「中国総破綻の予兆だ」と指摘する。 >>1
現代もマダマダだなｗ
支那から韓国に輸入して韓国工場閉鎖すればボロ儲けなのに🎵
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>522
多分違う
支那全体で景気が悪化して車が売れないだけ
その中でトヨタが一人勝ちしてるようだが、景気が低迷して燃費がいい車に流れてんじゃないか？
と個人的には推測してる
車のサイトとか見ると全然違うこと言ってるから的はずれかなー
とも思っているがｗ
支那人が燃費を気にするか？
と言われて自分で自信が無くなったけどなｗ >>534
それって、つまり、外国人は、下鮮から全面的に退避中ということで？
>>535
浅草神社の祭りの時に某西浅草町会の役員のじいさまが自転車の後ろにリヤカーくっつけて、おにぎり運んでくれてたなぁ～(-o-)遠い目 >>541
なるほど！
は？20%減って……………中国、逝ったな >>538
硬いOPPAI………
全通甲板の事かな >>542
(=ﾟωﾟ=)ﾉ そういえばカルロス・ゴーン前会長の変装に使われた作業帽子は
鉄道車両の部品メーカーさんのだったとか。 >>545
変な言い方だけど
「実用品としてのブランド力」が強いのがトヨタじゃないかな
だから不景気に強い >>540
シナの庶民が金を買い漁るようになったらマジヤバい >>537
ホロン部員達は、昨日も下鮮の最低賃金と何年か前の日本のどこかの最低賃金のコピペ貼ってホルホルしてましたよ。
どこまで愚かなんだか…www
>>540
世界同時株安、地球一周して終わるかと思ってたんですが、止まりませんねぇ。
中国のあの件が原因ですかぁ～そうでしょうねぇ～。
>>538
どんなに柔らかいオパーイでも、揉めなきゃ話んなりません！(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ >>546
この一週間で韓国から流出している外国人資産は
8322億ウォン程度だから、まだまだ1割ちょっとではあるけどね
この傾向がどこまで続くのか分かんないけど
逆に買ってる外国人投資家もいるしねｗ >>534
ｻﾝｸｽ
外国人が逃げるのは規定路線で分かる。
暴落しないのは欲に目が眩んでいる、
韓国人の個人が借金して買っているのか、
韓国政府が年金ぶち込んで買い支えているのか
知りたかった。
どちらにしても逃げられないけどw >>514
(=ﾟωﾟ=)ﾉ おかしい…焼き牡蠣の話していたはずなのに
どうしてこうなった >>560
最近だと、水素自動車でもトヨタに相手されなかったよ >>554
志那人はキム買わないだろｗ
もし買ったら最終局面ｗｗｗ >>541
でも成長率6.5％なんだよねw
メディアもいい加減な記事ばっかり 今密かに思ったこと…このメンツでこの内容を語り合うって…時間が１２時間前後してたら、それは…
サバトの会議です…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>556
韓国経済が落ち込みから回復するという話が全く無いという…外国人の逃亡は、続きそうです。 >>534
もしかして……韓国株を処分してんの日本なんじゃ…… >>564
支那の統計はメディアよりいい加減だぞｗｗ >>558
韓国政府と韓国年金公社が積極的に株式市場に買い介入してるよ
あと、この記事参照
「借金して株式投資」危険な取り引きが再び増える…信用融資残高１０兆ウォンに迫る
2019年01月29日11時27分
[? 中央日報/中央日報日本語版]
金を借りて株式を買う「危険な投資」が再び増加している。ＫＯＳＰＩ指数が再び上がり始めてだ。
金融投資協会が２９日に明らかにしたところによると、信用取引融資残高は２５日基準で９兆８１８１億ウォン（約９６０６億円）を記録した。
１カ月前と比較し３６０１億ウォン（３．８％）増加した。
昨年１０月３０日の９兆８４７７億ウォン以降で最大値だ。
信用取引融資残高は今月に入り２５日までで４１０６億ウォン増えた。
>>564
中国の発表するGDP成長率なんて誰も信用してないっていうのにｗ >>567
ザイニチが売ってるってｗｗｗ
それ本当だとしたらマジ最終局面 >>567
あっ………無言…
>>569
借金して株式投資って、朝鮮人が絶対にしちゃイケナイ行為だと思うのです。
プチバブルが弾けて、チキン店に… >>553
(=ﾟωﾟ=)ﾉ なるほど
GRの中の人が「これが本来のトヨタ車で、GRのブランド将来的には無くなって欲しい。」
って記事を読んだことが有ったんだけどトヨタ車ユーザーがいま求めてるのは
GRのレベルじゃない普通のトヨタ車なんだよね。 >>552
20%ですよ20%
言い換えれば、すごいとしか >>49
知ってる知ってる水素自動車ってドラえもんと同じやつでしょ
専門用語で核融合（要は水爆と同じ原理） >>573
韓国株式市場の信用買いって金利が10%近いんで
ものすごく危ないんだよねｗ >>574
トヨタはオプションが高すぎる
運転しやすさは群を抜くけど >>565
元々18-19年になると中国がやべー事になると言われてたよ
新興国のドル建て債務で破綻するとか云々記事見たんだよねー・・・去年か数年前だと思うけど 盛り上がってますが、週刊韓国経済の来週号の編集を急遽始めることにしました。
真っ昼間のサバト会議で恐い話がイッパイ！(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>572
野村ファンドとかサムスン株売ってたな・・・・今年だか去年だか忘れたけど >>562
(=ﾟωﾟ=)ﾉ そうこうしてるうちにプリウスはモデルチェンジ4代目、さらにフェイスリフト。
プリウスPHVに至ってはソーラーカーになるモデルまでw >>584
もういねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！！！！！！！！！
週刊韓国経済がオカルト誌になってしまいそうです！ ＞＜ 日本人としては文ちゃんを絶賛応援するしかないな。
振り向かず前に進めw
おいチョーセンジン この件について、なんかおもろいこと書きこめやｗ
あ！
逆行してあげてるとこ見つけてきたぞ！
アルゼンチンとトルコは、株あげてるぞ
572
円ドルが動いてるだけじゃん
//www.bloomberg.co.jp/quote/JPYUSD:CUR
//www.bloomberg.co.jp/quote/USDKRW:CUR
>>583
ハイブリッドって雪国じゃー使えんのだが？
凍結路面に弱すぎるし、ブレーキの感覚が妙で困る おいらがやってる投信６項目の中で、きょうプラスになってるの米国債権だけなんよな……GLDがこんなマイナスになってんの初めて見るかもしれん
買ってやれよ漢民族w
かつての属国が頑張ってるんだから
>>579
ベースグレードはそれほど高くないが
何も付いてない。
ナビとか別売りで１００万近い >>594
ナビなんて、タブレットつけた方が安上がりだしw
ついてない方がいい >>585
(=ﾟωﾟ=)っ【グルメ特集 美味しいうどん店】 >>589
円ウォンとドルウォンは韓国国内の実需の割合が違うんで
必ずしも同一に連動なんかしないけどね
別にどちらもウォンの通貨保証なんてしてるわけでもないし >>580
なるほどね
でも、今、全人代じゃなかったか？
官製デフォルト決まったんじゃないかと 中国人も朝鮮車はポンコツでバカにされる恥ずかしい乗り物と気付いたか
一般人「お前らの愛車はアルミのリヤカーですから！！残念！！」
お前ら「ぐぬｎ」 ←いまここｗｗ
>>597
昔は円ウォンの取引も有ったらしいけど…
あっという間に市場が閉鎖されたらしい（赤字だったのねｗ >>595
ナビ要るだろ？
オプションが高すぎるといってる俺はフルオプションw
あ、イルミネーションだけは付けてないわ 価格を三倍にすればおつりが来るじゃん
簡単簡単
(´・ω・`)
>>602
タブレットのナビの方が良いから、ナビ要らんよ >>598
全国政治協商会議が3月3日～13日
全国人民代表大会が3月5日～15日
早速、不穏な空気で習近平がピンチらしいぞ？粛清始まりそうだな 中国車：韓国車 できばえが限り無く近づいたって事じゃないか？
もちろん上には中国産じゃない日本車やドイツ車がいるわけだが・・・
全人代中に中国に大気汚染でメンツ潰そうとするムンは気が触れてると思うの
>>605
一番要らんかったなと思うのがBOSEサウンドシステムw
ゆっくり音楽など聞いてる事がないわ シャンハイはまた「買い」しかできないようにされてんのかねこれ……
>>605
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 小倉城の近くで「おぐら」 八幡製鐵東田高炉を「あずまだ」
グーグルマップにナビやらせると異世界に連れて行かれる。 >>610
その辺りは人それぞれだとは思うわ
ナビは車専用のが圧倒的にＣＰ下だけど
画面小さくて狭いのが致命的 >>613
三菱のダイアストーン？なら車庫にあったな >>612
泥なら複数のナビソフト使い分けすれば行けるからw >>618
それは良い贅沢装備w
ステアリングにも欲しい アサヒビール、リニュで韓国製造の原材料。。
嫌な予感して決算見たら新取締役が、、木トさん？
※最新12月期の決算書pdfより
『アサヒ ドライゼロ』クオリティアップ！
『アサヒ ドライゼロスパーク』新発売
2019年1月18日
https://www.asahibeer.co.jp/news/2019/0118_1.html
商品名 アサヒ ドライゼロ
名称 炭酸飲料
原材料名 食物繊維（韓国製造、国内製造）、大豆ペプチド、ホップ／炭酸、香料、酸味料、カラメル色素、酸化防止剤（ビタミンＣ）、甘味料（アセスルファムＫ
発売日 2019年1月下旬製造分から順次切り替え
商品名 アサヒ ドライゼロスパーク
名称 炭酸飲料
原材料名 食物繊維（韓国製造）／炭酸、酸味料、香料、カラメル色素、苦味料、酸化防止剤（ビタミンＣ）、甘味料（アセスルファムＫ）
発売日 2019年2月26日（火） そういや三菱重工の徴用工原告団、三菱のスリーダイアモンズの商標を差し押さえるってさｗ
どう換金するんだよｗ
>>606
お！サンクス
山は12-14日か
こりゃー、様子見でヘッジが進むな～ >>624
三菱自動車「MMCに戻すか」
三菱鉛筆「好きにすれば？」 >>631
オープンカーじゃなくても冬の本革シートは寒いから賢い選択かな
自分も次の車の時に装備するです テレビが報道しないええニュース きたあああああああああああああ
来週号の編集、ほとんど終わりました。
５ちゃんねるプレビュー欄が異例の構成になってしまいました。
mjd編集中に軽く過呼吸になってしまいましたですよ。
ちょっち休憩します。(^ω^)ﾉｼ
｜)彡ｻｻｯ
>>634
この装備だけは本当にお勧め
夏も冬もありがたい >>605
ナビ付けないと車の統合制御が
うんたらなんたら
セールスが勧めます。 >>635
サムスンの新型スマホは企業名・製品名まではっきり出して5分以上報道する癖に
こういう話題は一切報道しないNHK。 天皇陛下にひざまずけといった議長もレクサス乗ってるらしいしな
>>643
見栄っ張りのトンスルランド受けがいいんだ トヨタ車だけはタダでやると言われても乗らないけどな
アメリカで何人も殺してる殺人車メーカー
ネトウヨさあ、自動車製造業ってもう先進国がやる産業じゃないんだよ
中国、インド、ベトナム、南アフリカあたりにやらせとく産業
ネトウヨ最新ニュース見てる？
トランプが対日本貿易赤字にご立腹だってさ
>>648
韓国人て何にもしない人が一番偉いって思ってるが
違うぞ >>649
三代目セルシオでも？ｗ
田舎中古自動車屋で30万円で売ってたな（状態は悪くなかったが、4リッター超えるしな 中国は韓国企業が建てた工場を接収する方針で動いてるのだから、こうなるよって前々から言われてたろ
もう用無し扱い
中国だけにすり寄るという事はこういう事
なんで東南アジア諸国が中国から距離を取り出したかというとこういう悪質さがある
>>647
お前裁判の結果知ってるか～？
朝鮮人は相変わらず息をするように嘘をつくんだwww >>652
貧乏人が乗るのがトヨタプリウス
市街地でもリッター20キロ走るとか言ってるけど・・・
CVTってカッタルイんだよね >>648
このスレは「製造」ではなく「販売」を問題にしています >>659
モノホンの貧乏人が車乗れると思ってるの？ 急募: BB2Cでワイルドカード使って「李漢民」をNGする方法
>>659
お前の車の好みなどどうでもいい
趣味の話なら車板でやれ ヒュンダイは自前で製鉄所持ってるからな
日本車より質のいい鉄をボディに使用してる
>>666
へー
いつからハイテン鋼作れるようになったの？ｗ >>667
最近だとアルミ合金より軽量化したって？ やっぱトランプに怒られたのが効いたか・・・
日経平均2パー以上の大暴落
>>668
むしろアルミだと強度出すため曲部は厚くなるんじゃないかな
昔と違って今の車は曲線多用してるから鋼材のほうがいいよねｗ
ハイテン鋼は一切韓国に技術教えてないからねｗ
盗まれるんで >>670
スコットランドのおばちゃん知ってる奴少ないだろw
最近だとソフトバンクの着うたくらいか？ 今の自動車業界の力関係って
欧州の次に日本・韓国その下に中国なんだが・・
ヤフオクにソナタの中古車出てるけど走行距離、年式の割には故障多いみたいね。3年ぐらいでダメになるレベル。
>>677
チョンモメンはメキシコに追い越されたことも知らんのか おいおい
オーストラリアでは 韓国車が安売りで独占してる。
中国でダメなら、アメリカ、オーストラリアで 安売り販売
排ガスに厳しいGDIエンジンは、これからは売れないだろうな。
日本やドイツのように、最新の燃料噴射ポンプを持てば別だろうが。
>>679
技術性能の話
安全性能に関しては日本より上だよ
これ見てみ
在日韓国人が買い支えてやればよい。今こそ愛国心を示すときだ。
>>677
世界最大の市場でSAE,FMVSS企画･基準を有するアメリカがNo.1
その他はその地域でやってるにすぎない >>648
エゲレスは、ホンダ行かないでって、デモしてるけど？ >>686
せやかて、ディーゼル売れないんだからどうしようもなかろう >>1
中国という国家資本主義国に売り込もうというのが間違い。
中国は中国製品を人民に強制できるので、同等の品質の韓国車なら不要だわ。
まあ、韓国をコントロールするために何台買うよと喜ばせることはするだろうけど、、、、、 >>682
自動車業界の(技術性能の)力関係…ってなんだよ
日本語うまく使えるようになってから匿名掲示板を利用しろや、カス 韓国人は情に厚いんだろ？
在日の皆さんは個人輸入してでも買ってやれよ！
>>692
ファーウェイがピンチの時に朝鮮スマホは買わないでしょ
中国人なら中国製を買うよ
車はヨーロッパ車か日本車が信用できるからそっち選ぶかもしれないけど 同じ層なら中国車買うか
ちょっと頑張って日本車買うんだろ
何が悲しくて韓国車買うなんて罰ゲーム
作ってるうちに腕も上がるだろうと思っていたらストだけ上手くなった
タイムアウトだね、デザインがとか言って雨漏りしちゃう
方向性が間違っている
朝鮮人の遺伝子を持つ人口の半減期もこれくらい短ければと願わずにはいられないよ
生きてきた痕跡まで残すなとは言わんが、血は残してはいけないよ、穢れきっている
人口からみてバーゲン車の「H」（ホンダ）と間違える人はまだそれぐらいはいるだろう。誤差の内。
潰れちまえ 糞食い民族
トミカの方がよっぽど程度が良いわ
>>700
在日だって、ヒュンダイ買う位ならインドのタタ社やインドネシアのアストラ社の車買ったほうが安心だろうさ 一台買えばもう一台付いてくるサービス復活させたら販売台数は二倍になるよ！
＞北京現代の昨年売り上げは１１兆４３７億ウォン（約１兆８７８億円）だった。
１兆円以上売れててまだ不満なんか？
アサヒビール、リニュで韓国製造の原材料投入、
嫌な予感で決算見たら新取締役が、、木トさん？
※最新12月期の決算書pdfより
『アサヒ ドライゼロ』クオリティアップ！
『アサヒ ドライゼロスパーク』新発売
2019年1月18日
https://www.asahibeer.co.jp/news/2019/0118_1.html
商品名 アサヒ ドライゼロ
名称 炭酸飲料
原材料名 食物繊維（韓国製造、国内製造）、大豆ペプチド、ホップ／炭酸、香料、酸味料、カラメル色素、酸化防止剤（ビタミンＣ）、甘味料（アセスルファムＫ
発売日 2019年1月下旬製造分から順次切り替え
商品名 アサヒ ドライゼロスパーク
名称 炭酸飲料
原材料名 食物繊維（韓国製造）／炭酸、酸味料、香料、カラメル色素、苦味料、酸化防止剤（ビタミンＣ）、甘味料（アセスルファムＫ）
発売日 2019年2月26日（火） 本性を言って巨大な豚が巨大な竜に見えてしまう精神病から解放されないと何度でも繰り返す
ムン「弱ったな。GDP水増しに使ってた中国工場閉めなきゃならなくなっちゃった」
とことん中国の言いなりなのに何でだろーね
中国人すら買わなくてなるほどか？
現代自動車が10年ぶりに日本へ再進出（笑）
燃料電池（水素電気）自動車と電気自動車で攻略するそうだ。
http://www.etnews.com/20190306000345?mc=ns_001_00001
>日本の水素電気自動車市場の場合、トヨタのMIRAIとホンダのクラリティFCがあるが、これらは発売後3年を越えた旧型である。
>現代自動車のNexo（2018年発売）に比べ走行性能は勿論、自律走行機能や安全仕様では現代自動車が大きく進んでいる。
>日本市場シェア1位トヨタの場合、まだBEV（純電気自動車）モデルがない。
>日産「リーフ」とホンダ「クラリティ」などが販売されているが、冷暖房空調およびバッテリー運用効率などの面で現代車が一歩リードしている。
>特に現代車は電気自動車と水素電気自動車の分野でSUV型のラインナップを確保した、世界で唯一の自動車メーカーであるホルホル♪ >>711
ザイニチすら買わない韓車だからな〜
今回も失敗したらザイニチが買わなかったせい >>5
<丶｀∀´> 見事フェラーリに勝利したｳﾘﾅﾗ！ 誇らしいﾆﾀﾞ！ 中国の富裕層にジェネシス売り込めばいけると思うがな
確かに現代自動車はゴミだ
インテリアもしょぼいし、耐久性ないし、エンジンは非力だし、燃費も悪いし、乗り心地に至ってはそりゃあ酷いもんだ
しかし乗ってもないのに批判するのはフェアではない
実際に現代自動車に乗ったことのある奴だけ批判するべきだ
ちなみに俺はない
>>719
中国の富裕層なんてまじで欧州コンプの塊だぞ アジア製なんて気にもかけない 中国の富裕層は、フェラーリかポルシェだろう。
もしくはベンツかレクサス。
貧乏人の代名詞のヒュンダイなんかは恥ずかしくて乗らないだろう。
お前らチョンが嫌いと言いながら…
アイホン持って焼肉屋に行ってLINEとかしてないだろうな？
【韓国への対抗措置】
・ソフトバンクの携帯を解約
・アイホンや韓国製の携帯を他国製に交換
・韓国の家電は安くても買わない
・ロッテのお菓子は買わない
・焼肉屋には行かない
・パチンコはやらない
・韓国に旅行しない
・韓流ドラマは見ない
・Ｋ－ＰＯＰのＣＤは買わない
・LINEを使わない
・ポケモンGOをしない
・フジテレビを見ない
・スシローには行かない
韓国を儲けさせることは、日本の没落と同じことです
>>730
(=ﾟωﾟ=)ﾉ またコピペか。
・ラブホテルを使うな
・産廃業者は選べ
・タクシーは会社を選べ 結構マジで「後進国のチャンコロなど、先進大韓のクルマを黙って買えば良い」とか本気で考えてるからな。
排ガス不正問題で欧米で売れなくなった
VW車以下の車だしなｗ
>>720
排ガス不正問題で欧米で売れ残って
中国に投げ売りされてたVW車が
爆買いされてたという冷厳な事実があるｗ >>726
高級車の中で最安とか訳分からん事言ってたしな。 馬や牛を景品に付けても 売れないニダ
ハンドルとタイヤ付き ニダ よ
>>1
まあまあお客さま、まだ案ずるには及ばない、まだコップには半分も水が残っています。どうか心ゆくまで中韓夢を追求してくダサい。私達はその姿を心からry 現代が売れなくなっているのか、中国人が買えなくなっているのか
どちらだろうな
>>1
最大の問題は、これをどうやって日本が悪い事にするかだと思う。 >>746
なるほど
中国は相変わらず安売り攻勢か そもそも他人に見せびらかしたい
中国人が100万単位の物を買うなら
高くてもドイツ車や日本車
安物でいいなら韓国車とあまり変わらない中国車で十分だと
バカでも分かるだろうに
>>747
まあ元々韓国車自体が日本や欧米メーカーの車には手が出ない人向けの安売り攻勢で 中国車に質を詰められて最初に喰われてるだけだし 日本じゃ現代自動車６台売れたら大事件。
２０１８年日本国内、韓国車販売実績５台。
半分も売れてるんなら頑張ってるじゃないかむづかしいこと考えんなよ
パクった直後はいいけど、年月が経つと技術の伝承が出来ないからオーパーツ化するんですね、わかります
最近増えてる自虐とも思える記事ばかり。
日本人を喜ばして油断させようという作戦なのかｗ
ロシアの交通動画見るとやたら現代や起亜車が多い、ロシア国内経済はあまりうまく行ってないようだね
大腸菌バキュームチョン車。
気持ち悪過ぎ。
臭過ぎ。
なのにフランスでは売れている不思議。
あんな傷だらけのシリンダーで。
安かろう悪かろうの大衆車でやっていく技術しか持たず、
かといって労組が強すぎて人件費がかさみ、コストダウンもしきれない。
その結果出来上がる「そこそこ値かかさむ低劣な車」では、日米独と中印あたりに上下から押されて戦えず
世界中の市場で衰退していく未来しか見えない。
RENAULTかPEUGEOTでいいじゃん
他の会社のに乗ってる余裕はフランスには無いだろうに。
>>764
(=ﾟωﾟ=)ﾉ シトロエンのこともたまには思い出してあげてください >>760
ガソリン税の値上げで大規模な暴動が起きる国やぞ 在日が現代車買わないのが悪い。甘ちゃんの親父だって買ってるのに（泣
鳥取県知事の車も現代車だったな、鳥取県民は率先して買ええｗｗｗ
>>680
オーストラリアの自動車のシェアは、日本車が50%近くでダントツ。
安物貧乏カー部門は、韓国車が中国車にどんどん食われていくんだろうな。 合弁先に合弁解消とか
韓国部品メーカーから中国部品メーカーへの切り替えとか要求されてたけどどうなったんだろう
ヒュンダイはディーゼル車がメインだからな
環境基準の厳しくなった中国では売れないのさ
>>1
裕福になった中国人が、そんなパチモン買いたがるわけないわなw 日本の車は暴動起きたら真っ先に壊されるリスクを抱えてるのに
>>1
中国のヒュンダイキラーこと長城汽車・H6がこれ
ヒュンダイは高級ブランド化にシフトしたので
一時的に売り上げが減るのは仕方ないだろ
いくら売っても儲からない日本車の真似は止めたのだわ
現代車って子供が脚で漕ぐやつだろ？
中国も少子化してるの？
ゴキブリみたいな繁殖力だと思ってたけど
>>772
未だにディーゼルかよ
流石はPM2.5王国 >>770
(=ﾟωﾟ=)ﾉ なるほど。
オーストラリアですと、これからはマレーシアのプロトン自動車が目の前ですね。 >>782
VWの排ガス不正問題まで欧州で売れ筋だった
ディーゼル車が売れなくなったんで
国内に引き上げて売る事にしたからな 中国の車は衝突試験で日本車と同等になつてきたからな
日本車が、衝突事故では自分から凹んで被害を防ぐのに、
環球網は「人間なんて跳ね飛ばして平気なのが高級車」ですが。
>>785
もう何から突っ込んでいいのか
こんなにPM2.5の証拠がはっきりしてるのに何も言わないのな
すごい斜め下な国だ >>788
それどころか、欧州で売れ残ったVW車が
韓国で投げ売りされたら大好評だったぐらいだしｗ
排ガスを気にしないなら、安い軽油で動いてくれて
ガソリン車に比べれば燃費もいいからねえ
まあ、その決定があの有り様なんだけどｗ 車は命懸かってるからな
チョン製はスマホでさえ爆発するし
さらに2年で1/2 だから、再来年には50マソ台切れだな
2018/11/16
【韓国】韓国経済、半導体以外は劣化の一途 韓国上場企業の営業利益１１．４％減
http://2chb.net/r/news4plus/1542331432/300,301,336,341,342,381-385,390,395-398
2018/11/10
【車】かつての新星、韓国現代自動車はなぜ輝きを失ったか
http://2chb.net/r/bizplus/1541781835/290,463,479,481,539,624,638 2019/01/14
【韓国】韓国の自動車生産、３年連続減少 韓国が唯一
http://2chb.net/r/news4plus/1547436739/160
2/10
【くるま】韓国の自動車生産量、メキシコに追い越されて世界7位に下落[02/10]
https:
//2chb.net/r/news4plus/1549764015/
2/26
【国際】米国で現代自動車足踏みしている間に…日本車は躍進
https:
//2chb.net/r/news4plus/1551146971/ 知り合いの中国人は韓国車に乗るのは恥だと言っていたわ
車購入を考えているが、現代、起亜は考えていない、金をドブに捨てるような事はしない
プジョーにしようか、アウディにしようか、それともトヨタ、迷うなあ
ランク落としてでも韓国製は買わない
安物買いの銭失いは嫌だ
>>770
ガリバーが進出して右ハンドルの日本の中古車絶賛拡大中。
チョンの新車より日本の中古車を選ぶ貧乏人大絶賛。 >>801
サムスンがよくやる株価対策じゃねーか？やばそうだし。 >>1
極悪非道な北チョンに擦り寄れば、クルマに限らず売れなくなるよな
そんな事も解らない文盲の糞猿、チョン >>5
ヒュンダイを買った猿は、手放すまで恥のかきっぱなし 中国側も海外の投資受け入れを進めていた時期に現代が割り込んで来たのだろう
賄賂ハニートラップ攻撃でマダニにみたいに食い込んだ
今になって当局も何で韓国車買わなきゃならんの？と問題
旨い汁吸ってた連中も「そーすよね～」と裏切り
>>801
>サムスンスマホ爆発があるのに何の冗談かと。
もっと華々しい爆発をお楽しみ頂くニダw 安いのなら中国車があるからな
もう品質も韓国車と大差ない
中国車には補助金出るみたいだし。
中国市場からサムスンはほぼ駆逐されたのに比べれば現代は頑張ってるだろｗ
だから日本には来ないで下さいね
>>811
歩いていたら、いきなり隣の車が爆発などと考えると笑い事じゃないよ。
まあ、そんな心配は杞憂なほど売れないとは思うけど。 >>25
アメリカで安物のイメージがついてるから
一台売れても5%ぐらいしか利益にならないらしい。 >>449
フライパンにうどんかちゃんぽん麺をいれて焼きそばみたいにすると美味かよ。(・ω・) 糞ヒュンダイって１台だけ日本で見たことある。
HONDAの出来損ないにしか見えなかったw
特にロゴ
>>817
ベトナム人の方が器用
自国ブランド立ち上げるかは知らんが
ショボい国が見栄張っても韓国見りゃあ解る、ムダ アウディだけは止めろ！ 「日本人は殺し尽くせ」と横断幕掲げる奴等だぞ。
それとも君、在日？ なら、納得ｗｗｗ
>>819
犬ＨＫが甘ちゃんで大宣伝してたろｗ 甘ちゃんの親父の車が現代車。
東京から岩手の北部まで行きやがった。 で、いだてん大暴落ｗｗｗ >>823
皆様の受信料でチョン車の宣伝かよ…
シャレになってないだろ？ >>815
今は知らないけど一昔前は「自分でメンテができる」って理由でヒュンダイ買うアメ人はちょいちょいいたよ
おかしくなっても自分で直せるって ヒュンダイを買うという理由でお金かして貰えるからとかあっちのテレビでやってたな
そのせいで貴方お金に困ったの？とか言われてイメージが悪いとか
（現代自動車に続き）起亜自動車、中国・塩城第1工場稼動中止を検討
だそうです
中止じゃなく閉鎖だろうね
洒落にならなくなって来た
80のバカ会長いつまでも担いでいるから
成功体験の記憶しか無く石橋を飛び越えた
日本じゃ韓国車は売れないだろー。
爆安のタイヤすら売れないんだし。
ブランドイメージが悪過ぎんだよな。
安かろう悪かろうの典型だし。
宣伝した車を買おうにも日本にはディーラーが無いから無意味だなぁ
まぁ韓国車の時点で購入候補から外れるから、無理にねじ込んでも違和感しか感じないな
在日の能無しが一人一台買えばチョソ車は馬鹿売れ・・・・・・・・・・
合弁相手が車を買ってあげてたのが上部から非難されたかな(賄賂と接待がバレた)
もともと一般向けには売れて無いんだろう
すげー
さすが中国、躾方が徹底してる
見習わないと
と思ったら、日本ではヒュンダイ自動車は諦めて撤退済みだった
中国よ、見習えw
アサヒビールのドライゼロに続き、またもや原材料韓国製造発見
アサヒのノンアルハイボールサワーカクテルの原材料に韓国製造、なお全て無果汁
新取締役は木トさん(・。・;
2019年1月10日
アサヒビール株式会社
＜機能性表示食品＞食事の脂肪や糖分の吸収を抑える
『アサヒスタイルバランス』リニューアル
https://www.asahibeer.co.jp/news/2019/0110.html
↑に原材料のソースあり
アサヒ 『スタイルバランス』
種類多いので一例
『香り華やぐハイボールテイスト』
原材料 難消化性デキストリン（食物繊維）（韓国製造）／炭酸、香料、酸味料、カラメル色素、甘味料（アセスルファムＫ、スクラロース)
『レモンサワーテイスト』
原材料 難消化性デキストリン（食物繊維）（韓国製造）／酸味料、炭酸、香料、甘味料（アセスルファムＫ、スクラロース）、酸化防止剤（ビタミンＣ）
『完熟りんごスパークリング』
原材料 難消化性デキストリン（食物繊維）（韓国製造）／炭酸、酸味料、香料、甘味料（アセスルファムＫ、アスパルテーム・Ｌ-フェニルアラニン化合物、スクラロース）
2019年1月製造分より、順次切り替え
＊切り替え時期はフレーバーによって異なります。
発売地域 全国 中国人も韓国人嫌いだからな
韓国製品をわざわざ買わないんだろう
日本車に偽装したチョン牛車 バレてしまって力尽きた
>>802
えーと
オーストラリアは元々イギリス本土と同じく車は右ハンドルです、
映画マッドマックスでは右ハンドル車がヒャッハー！してます。 もう半分と考えるか、まだ半分と考えるか、楽観性が試されますな。
これ支那も力つけてきたから売り上げが伸びるチャンスはもう来ないんだよねw
>>59
フェラーリは本当にSUVや4ドア作るのかなあ？
シューティングブレイクなんてもんも出してきたけど。 >>52
しかも、日本ではハリヤー。
新型のRXじゃないのが笑えるよねえw >>63
500万でテスタロッサを熊谷で見つけた。
今は三倍の価格になってます。
買えば良かった。 >>99
バーカ。既に現代グループは900万台の生産能力を持ってるんだよ。
でも、売れるのは700万台とちょっと。
これどうやって回収するのかなあ？
最強の労組のお陰で国内では売れる車をラインで製造出来ない。
部品メーカーはドンドンつぶれるよ。 >>105
気がするかよ。数字もだせねえのかよか。無能。 >>812
中国車と韓国車か…
どっちも買いたくないな…
死にたくないし… (´・ω・`) さすがにもうホンダィって発音して、富士山とか力士出してもホンダと間違わないかｗ
>>850
ヒュンダイ自身が、自社ブランドを前面に出しちゃったからね（爆笑） >>851
ちゃんとブランド名を名乗ると売上が激減するメーカー、それが現代ｗ >>147
嘘つけ。アフリカでも日本車の独壇場だよ。
ホンデーなんか影も形もないぞ。
日本車専門部品店もあるぐらいだ。 >>153
アレバカだよねえ。新車開発にその金使えばよいのに。 >>191
バーカ。支那人も日本車の優秀なところは真似できないとサジ投げてるよ。
もう少しニュース見ようよw
支那車のエンジンは三菱な。
三菱がなきゃエンジン作れない。 >>421
錯覚だよ。全然追いついてない。
GTR、スープラ千切れる車を作ってから家。 さすがに中国では「日本のメーカーニダ」って嘘は通用しないし
ギャラクシーのロゴを消したスマホみたいに、無印車として売ったら情弱が買うかも。
起亜の工場、地元に譲渡
古い工場一つ譲渡、実態は接収かもね
回復は諦めた
残りも撤収した方が良いと思うけど
韓国内なら独禁法の目眩ましになるが中国では心配するほど売れない
鄭一族は欲張り過ぎ
>>843
ロールスロイスやランボルギーニがSUVを出すご時世だから出ても不思議はないけどね。
フェラーリが4ドア車を出すことは決して無い！と昔から言い続けてるらしいが
ディーノみたいにフェラーリの名を付けずに販売する手もあるし。 >>861
何を言う、
ヒュンダイは(売り上げの)下り最速でしょうが！
大きな外国市場2年で売り上げ半減を経験した日本メーカーはありません。 だって現代自動車は、三菱自動車の過去製品の物真似だから。
しかもエンジンの独自改良に失敗し、事故も頻発するようになった。
ジェネシス試乗したけどかなり良いよ
俺ならレクサスなんかよりジェネシス買うな
中国としては自国メーカーを伸張させたい。
で、そのセクターと一番競合するのが韓国メーカー。
ぶん殴っても欧米のように反撃することもなく、独自の技術もない・・。まあ要するに韓国企業は用済みなんだなあw
>>870
生ポじゃレクサスどころか中古のジェネシスも買えないだろ
おまエラが誰一人買わないから日本から撤退しちゃったじゃねーか
去年の日本での販売台数4台って
こんな所で嘘の書き込みしたところで、一ミリも祖国の為にはならないんだぞ
感情に任せて嫌がらせをするだけの日々って、それが最高民族のやる事なのか？
現実との矛盾にちゃんと目を向けような >>870
…などと書き込みながら実際には買わないのがザイニチ。
口でこそ韓国をageるが、行動がすべてを物語っている。 コミカルな侮蔑の対象みたいな方向に行ってみれば
品川さんがいろいろアドバイスしてくれると思います
>>34
KIAは勇敢に敵に向かって死んだ証だからな、朝鮮人は逃げて拳銃弾が後頭部に撃ち込まれるのがデフォだし 韓国人が嫌いなんだよ！！！！！
と酔って叫んだ厚労省職員はバカなのかもしれないけど
何となく気持ちが分かるきがしてるのがヤバイ
>>859
>バーカ。支那人も日本車の優秀なところは真似できないとサジ投げてるよ。
ガソリン車は確かに諦めてるけど、彼らの一発逆転プランが
電気自動車なんだよ
あれは技術の蓄積がさほど要らんから、0からの開発でも
どうにでもなる。TVやその他の電機製品と同様にできると
思って、電気自動車を推進しているわけだ。
支那畜はフランスを通じて日産の電気自動車の技術を盗もうと
してたんだろうな >>882
内燃機関を複製するのは対高温・対衝撃等で高度な技術が必要だろうが、
電動機関を複製するのは簡単
その点で、日本の自動車産業の技術者の雇用や後進育成がどうなるか、
心配してる。 >>882
欧州も同じなんだよなあ。
将来新車は全てEVにする！宣言をしたがどうも内燃機関の低公害化技術が日本に全く敵わないので
EVに一発逆転の夢を掛けてるらしい。 >>885
彼らはかつてのスキーやノルディック複合と同じように
ルールを自分たちの都合の良いように（美辞麗句で飾り立てて）
変えてくるから。
トランプのやってきたこと（車の燃費基準の緩和）はその点で、
日本の自動車産業の時間稼ぎには多大な貢献だな。
燃料（水素）電池車は電気自動車よりも環境には優しいが、
なにせ高すぎてどうにもならん。 もう１台3980円で売れば？
販売台数は3倍くらいにはなるはず。
中国不況始まったのか
日本もオリンピックまで好景気持ちそうにないな
人民解放軍のお偉方は「日本のように株価と不動産価格を下げれば平等だ」
と言ってたよね。
文藝春秋の失策を猿真似してしまった。
>>888
一段落なのか不況の始まりかが不透明
まあ韓国の出る幕は無いが 米国でも売れない韓国製SUV「ヒュンダイ・サンタフェ」の実情 2019/03/30
米国ではSUVは在庫しなくても直ぐに売れる回転の良い車種なのだが、
ところが韓国製SUVが全く売れていないことが分った。
販売店に平均して約５ヶ月間も在庫として残り売り残っていた。
つまり入荷して売れるまでに５ヶ月も掛かるということだ。
米国では自動車販売店に残っている、売れ行きが悪くて在庫が
多い車について定期的に発表される。
多くの場合は年間販売が一万台以下という販売数が少なく、生産も
１年に数ヶ月間だけ生産されて、あとは在庫販売になる車が在庫車
として何時もリストに出てくる。
ところが１年中生産している大衆車で人気のSUVでありながら、
販売店で半年も売れずに在庫が山積みされていたのが、なんと
ヒュンダイ・サンタフェであることが明らかになった。
半分なら充分だろーけど。日本では5台売れてたのが1台になって八割減とかだろ。
ダークナイトライジングのロビンはヒュンダイに乗ってるんだぜ
悔しいのうw
雨漏れしたり、ブレーキ踏んだら左に流れるとか耳にしたことがある。
>>1
スマホといっしょで最終的にはゼロに近くなるな（笑） >>893
分かる分かる
日本もジェームズ・ボンドがトヨタ２０００GTに乗って大喜びしたわ
５０年前の話だけどなｗ >>869
(=ﾟωﾟ=)ﾉ そもそも元々の三菱自動車のエンジンが
軽自動車のミニカダンガンに5バルブとか無茶やって
だいたい
そういう新装備が最初に壊れるという。 なんだかんだでヒュンダイって独自のエンジン作ったことないだろ。
売り上げは半分なのに、社員は減らせずむしろストで足を引っ張るとか
【韓国経済】 2018年決算 現代自動車グループ ▲４７％の減益 2019/01/26
http://2chb.net/r/bizplus/1541781835/604
現代自動車グループ(起亜車を含む)2018年度決算は、売上は前年比0．9％増の
97兆2516億ウォン（約9兆5310億円)、営業利益2兆4220億ウォン（約2375億円）と
前年比▲４７％減少、純利益は▲63．8％減少1兆6,450億ウォン（約1610億円）と
６年連続の減益となった。
一台当たりの営業利益が約3万2千円と半分に悪化。販売台数は2．5％増で739万
8975台、内訳は韓国内需１６．７％、海外８３．３％だった。
現代自動車グループ業績推移
販売台数と営業利益率（起亜を含む） 利益率
2014年800万3456台 営業利益 7207億円 ８．５％
2015年801万6547台 営業利益 6183億円 ６．９％
2016年788万0266台 営業利益 4930億円 ５．５％
2017年721万8512台 営業利益 4346億円 ４．７％
2018年739万8975台 営業利益 2375億円 ２．５％ （｀ハ´）西部警察ごっこや大都会ＰＡＲＴⅢごっこにすら使えないアル。
□スズキ・・・・ 2019年3月決算予 売上 3兆8000億円 経常利益 約 3900億円
□ホンダ・・・・ 2019年3月決算予 売上１5兆8500億円 経常利益 約1兆100億円
□日産の単体 2019年3月決算予 売上11兆6000億円 経常利益 約 6770億円
■ルノーの単体 2018年12月決算 売上 7兆1400億円 単体利益 2228億円
■メルセデス 2018年12月決算 売上20兆9020億円 純利益 9470億円
■VWグループ 2018年12月決算 売上29兆4339億円 純利益 1兆5166億円
■現代自動車グループ2018年12月決算 売上9兆5300億円 営業利益 2375億円
現代自動車グループ 2018年12月決算 売上9兆5300億円 営業利益2375億円
内訳
現代自動車 単体 480万台 売上6兆3800億円 営業利益 1448億円
起亜自動車 単体 259万台 売上3兆1500億円 営業利益 927億円
現代自動車グループ 2018年12月決算 売上9兆5300億円 営業利益2375億円
内訳
現代自動車 売上6兆3800億円 営業利益1448億円 借金の利払い後の利益→ 経常利益998億円
起亜自動車 売上3兆1500億円 営業利益 927億円 借金の利払い後の利益→ 経常利益611億円
この流れは止まらないよ。
中国国内で韓国製品と同じ品質のものができるようになったってことだろ。
となれば安いほうがいい。スマホと同じだな、一気に売れなくなる。
なんで朝鮮語で現代は「ヒョンデ」なのに「ヒュンダイ」なのか？
それはアメリカ人がヒュをホとしか発音できないので
「ホンダィ」とHONDAに近くなるため
創始者自らそう言ってたそうな
中国車の品質が上がったからな、韓国車と同等ぐらいまでになっている
それなら安い中国車のほうを買うわな
性能を選ぶなら日本車にするし、韓国車を選ぶメリットがなくなっている
韓国車って雑誌とかでは賞や絶賛記事があるのに売れないよな
>>877
朝鮮人の金を脅し取られたとか、嫌な思いさせられた直後なら口に出てしまうかもな。 >>913
支那人は恐ろしく几帳面なコピー製品を作るからな。チョンのケンチャナヨとは一味違う。 >>915
韓国でいい思いをしたとは思えないしなｗ >>917
あーあ、米中から締め出されたね
でも大丈夫、大韓民国の中だけで生きて逝けばいいさ 北京オリンピック景気と日本の円高で隙間が有ったが今は無くなった、ただそれだけ
チャンスも有ったがそれを生かす能力(技術力)は無かった
現代自動車が中国市場で消滅状態にシェア２８％ → ４％と絶滅状態
中国の道路を走る車は、現代自動車とドイツ車を多く見たものだが、
ところが、今や現代自動車の車を滅多に見かける事が無い絶滅危
惧種となっている。
自動車販売店も、昔は現代自動車の販売店が数多く存在していた
が、今や販売店そのものも中国では見ることが無くなってしまった。
>>208
合弁相手の北京汽車は「現代が意味なく韓国メーカー製部品にこだわるので高コスト」って文句いってるよね >>855
海外工場含め何をどこで作るかについて韓国内労組の同意が必要なので無理な 中国でも米国でも昔のように売れなくなった現代自動車の光景が見える・・・・
米国の現代自動車販売店には、ディラー駐車場に売れずに半年以上も
野ざらしにされ土ぼこりを被った、ヒュンダイ車が大量に並んでいる。
こういった光景が全米各地で見られており、今の韓国車販売の実態を示
している。
売れない在庫の車が一面並んで広がっている韓国車販売店の光景を見
ると、韓国車はもう米国民に忘れさられた車だと語る。
中国政府から韓国工場を全て閉鎖して、
中国に生産を移せと迫られているようだね。
現代自動車は中国で生産して韓国に輸出しろと中国政府が命令。
>>919
>でも大丈夫、大韓民国の中だけで生きて逝けばいいさ
自分のウンチを食べ続けるから大丈夫ニダ >>2
中国人までそれを言いだしたってことだろうな 現代車が不振なのはシナだけに留まらない
全世界的に品質・アフターサービスにおいてダメ車の烙印を押されている
あの企業の買収価値はゼロだから先行きは倒産しかない
んで、生産過剰で余った車を日本に押しつけようと画策してるんだよね。
この日韓関係が大逆風という最悪の状態なのに、わざわざ再参入を検討してるのもそのため。
前回もだけど、唐突に現代車ヨイショ記事がちらほら出始めてるのも、こっから金貰ってる提灯ライターやマスコミ
が出始めてるからだろう。
>>932
どうやったって日本では売れないわ。
その提灯記事書いてる奴も提供されて乗る、というくらいだろうが、
ヒュンダイ乗って同業者だけでなく周囲にバカにされまくるだろうし。 >>91
嘘つくな
合弁が現代２社キア１社あるだろTHAAD騒動が起こったとき現地工場大増設中だったし 日本からパクったＧＤＩエンジンを劣化させて火を噴くクルマに変えてしまった会社
何をやらせてもダメだなこのゴミ民族は
>>931
>全世界的に品質・アフターサービスにおいてダメ車の烙印を押されている
雨漏りがする車なんて、いまどき
なかなか希少価値がある >>899
尖閣で不買されても日本車は普通に盛り返したもんな
ほとぼり冷めても状況が変わらんてことは
韓国製品？いらんわｗ ってことよ こんな状態なのに、ストばかりやっている。
阿呆かと。
もう何もかもがズタボロだなw
チョソコーが市んじゃうなw
>>1
日韓を合計すれば、中国市場で結構検討してるよ
そう考えれば安心できる >>934
韓国の半製品持ち込んで保安部品着けて中国製なんてしてそう
韓国から出した分も一台と計上し生産台数水増し
輸出奨励金も得られ現地政府の買い取り保証も利用する悪どいビジネス
ばれて来た 
