【ソウル聯合ニュース】韓国軍関係者は２日、空軍が初めて導入する空中給油機１機が１２日に韓国に到着するとして、１カ月間「受諾検査」を行う方針を明らかにした。
![【聯合ニュース】韓国空軍初の空中給油機 １２日に導入[11/2] YouTube動画>1本 ->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/BbaGDEt.jpg)
エアバスＤ＆ＳのＡ３３０ＭＲＴＴ（同社提供）＝（聯合ニュース）
受諾検査は軍に引き渡された兵器などについて、規定されている品質要求水準を満たしているかどうかを調べる手続きだ。戦闘機Ｆ１５ＫやＫＦ１６を飛ばし、空中給油テストも行う。
空中給油機は来年に３機が追加導入される。欧州のエアバス・ディフェンス・アンド・スペース（エアバスＤ＆Ｓ）のＡ３３０ＭＲＴＴで、全長５９メートル、積載できる燃料量は最大２４万ポンド（１０８トン）に達する。
給油対象機種は韓国空軍主力のＦ１５ＫやＫＦ１６、来年から２０２１年までに４０機が導入される最新鋭ステルス戦闘機Ｆ３５Ａなど。空中給油機が導入されれば、戦闘機の空中作戦時間が１時間以上増える。
http://m.yna.co.kr/mob2/jp/contents_jp.jsp?cid=AJP20181102000300882&;domain=6&ctype=A&site=0100000000
聯合ニュース 2018-11-02 09:24 必要か？
それとも緊急時の訓練用か？
１時間飛行時間が延びたとして領空の広さ的に有効化？
>>7
あははは、バカ？ｗｗｗｗ
日本、とっくの昔に配備済み。 給油パイプに繋がった戦闘機が絡んで堕ちてくのが目に見える
>>13
日本人は不器用だから空中給油なんかムリだろが
フクシマ放射能なみにガソリンばらまくのが関の山w
空中給油技術は韓国が発明した事実
くそジュップが >>14
38度線は飛行禁止区域が設定されてしまったわけだし対日本以外に使い道がないだろうなと これ竹島のために買ったんだろ
そんなせまい空域で
なんという無駄遣い
空中給油するために、ゲッターみたいに合体するんだろ？
敵は陸続きの北朝鮮なんだから、空中給油機なんか必要ないだろ
日本を仮想敵国にしてることがバレバレのキチガイ韓国人ｗ
日本上空に複数の韓国空中給油機部隊を常時配備することで韓国F15K大編隊がいつでも日本上空を作戦空域にできるとゆう事実
これはもう日本は謝るしかない
＞韓国空軍主力のＦ１５ＫやＫＦ１６
予備エンジンの算段ついたの？
聯合ニュース 2015/6/30
◇Ｆ１５Ｋが独島で約９０分作戦可能
空中給油機が戦力化されれば空軍の主力戦闘機の作戦範囲と作戦時間が大幅に増える。
今回選ばれた空中給油機は２０１７年から１９年までに４機が導入される見通しだ。空中給油機が導入されれば、韓国空軍の戦闘機の空中作戦時間は１時間以上増え、燃料の代わりに武装を追加で搭載できる。
現在は燃料が満タンの状態でＫＦ１６が独島で約１０分、Ｆ１５Ｋは約３０分しか運用できない。だが空中給油機から燃料供給を１回受ければ、Ｆ１５Ｋは独島で約９０分作戦を遂行できる。
空軍は、韓国の防空識別圏「ＫＡＤＩＺ」が拡張され、韓国と中国の防空識別圏が重なり合うなど、中国や日本との神経戦が続くなか、戦闘機の作戦時間を伸ばす空中給油機導入は必要と説明した。
>>17
せめて灯油って書けよ…
今でも、日本から〜灯油精製したジェット燃料分けてもらってるのかな？ プローブアンドドローグ方式か
韓国空軍のKF-16には受油装置付いてないけど改造したのかな
ちゃんと改造したのだろうな？
>>31
２ちゃんで笑われてたのがよっぽど悔しかったんだろうなあｗ >>28
前線に空中給油機配備とか、ずいぶん斬新だなｗ
お、良かったな日本越えたな
ちゃんと運用出来るならな
>>28
全機未帰還か戦闘になる前にアイゴーwwwだろ？ >>41
そいえば、そろそろ灯油の季節か…
昔しゃ、機関車から落っこちた石炭をストーブの燃料にしてたとｗ 空中給油中に炎上して
リアル火病の鳥が拝めるかもしれん
当然
予備のエンジンとか交換部品とか、積載する燃料の予算も
確保してるよね？
>>44
エースコンバットみたいに最前線を空中給油機やAWACSが飛んでると思ってんだろねｗ 所詮空中給油など朝鮮人には無理な作業
一般航空機のパイロットですらほぼ素人なほど技術がなく飛行機が極度に揺れたりするのに
給油中に謝って爆発炎上墜落しかねないほど技術がない
>>12
一応使い道はある
フル武装で離陸する時に空きっ腹にして上空で燃料タンク満タンにするとか
でも空中給油機って制空権確実に確保した空域でしか使えないから韓国だと使うところがないｗ
韓国国内なら普通に空港で給油すればいいしな >>53
どこと戦うにしても使い方が限られる。
対北朝鮮には不要。
対日本や対中国だと、タンカーが呑気に飛んでいられる空域自体が確保できない。
UAEへの軍事支援くらいじゃないか。 >>51
予備エンジン：不可動
燃料：不正ﾏｼﾞｪﾏｼﾞｪ
だから煤だらけなんかな韓国空軍機… >>56
そうなったら欠陥品を押し付けた！とエアバス社を訴える
ここまで俺予想 >>17
韓国空軍が出来る様になったのが最近何だけどなw
以前は出来なくて米本土での訓練の時には、日本とアラスカの基地で燃料補給してたんやで
自衛隊は空中給油で行ったのに >>1
対北朝鮮ではまったく無用の長物ですなあ。
海軍の増強と同じで、韓国の軍事費を浪費させて38度線の防備を弱めようってことなんでしょうけどね。 大統領脱出用に給油機ニダ
ブラックバック作戦方式で世界中どこにでも逃げられるニダ！
そういえば、何年か前に米韓合同演習で
米軍機同行で、韓国機が韓国からアラスカの米軍基地に移動する際、
韓国軍のパイロットが何度やっても空中給油が出来ず
日本に緊急着陸したんでなかった？
>>55
エスコンでも自軍の空中給油機やAWACSが敵制空権に飛んでくる事はないが…韓国製のゲームだとそうなのか？ 領空狭すぎて空中給油中に自衛隊機に追いかけ回される展開キボン
>>57
腹痛い
だれか「地上で給油した方が便利ですよ」って
上申しなかったのかな。わからん国だ >>66
空は危険。
大統領専用にKTX+独島艦で九州行きｗ >>1
また日本の装備が妬ましくなって見栄購入したのか
整形率世界一位の見栄っ張り国では軍もハリボテか
お前らの仮想敵国である北朝鮮相手には要らないだろ、仮に相手が日本だとしても必要ない距離だぞｗ >>69
ボーイング製を断った前歴があるから、ボーイング側が売らんと思う。 KC-46じゃないんだな
日本が〜の流れならボーイング機になるかと思ったんだが
欧州製とは珍しいな
北朝鮮が落ち着いてきたから着実に対米脱却してるのか
韓国には不要だと思うけど
日本が持っているからほしくなったのかな？ｗ
>>70
ミッションによっては敵軍のAWACSが前線に居たりします >>81
もちろん日本だろ。あいつらいつも主敵は日本って言ってるじゃん。 >>82
737のAEW&Cの早期部品供給打ち切りは、もしかして… >>68
それ去年
外務省によると
6月1日午前、韓国空軍の戦闘機6機が、米軍の空中給油機のトラブルにより、当該空中給油機からの給油を受けることができず、横田飛行場に緊急着陸した
米軍機側のトラブルって事になってるが、有事の際、横田へ一時避難する演習じゃないかと ノズルが不具合を起こし繋がったままバランスを崩して２機とも墜落
>>94
冷静に考えればそうなんだが、あいつら「日本が持ってるから理論」で無理しても買うからなｗ >>89
ボーイングがそこまで暇でもないとは思うけど、韓国にある分のパーツを作るだけのうま味もなかったんだろうな。 韓国は建国以来ずっと戦争状態だからね〜
教育や情報は嘘だらけだよ
日本の韓国再侵略が難しくなってジャップの悔しがる顔が目に浮かぶわwwwww
空中給油機以前に航空燃料はじめ石油系燃料を日本から買ってるのをなんとかするべきなんじゃないの
製油プラントも貧弱だし確か貯蓄も1ヶ月分なかったんじゃね
絶対給油中の事故おきるｗ
普通は起きないように万全の対策するわけだけど
間違いなくかの国では起きる。１００％断言するｗ
常に戦闘機と帯同させることで、戦闘空域に長時間留まったり、アフターバーナーの多用が可能という、
従来の軍事常識を覆す斬新な発想。
現在、世界の中で国家間戦争をやっているのは、韓国と北朝鮮だけ
当然、教育は過剰な愛国教育を行う
異常な国だ
F35のキャリアに必要だから買ったんじゃね。日本では修理せんみたいだし。
>>91
4か5でめっちゃ高いところを飛んでるのが居たと思ったけど俺の勘違いだったかな？ あいつらエアバス系の軍用航空機他に持ってたかな？
まーた整備士泣かせの物を…
燃料おもらしして、貴重なF-15Kが火達磨まで想定内
>>1
>空中給油機は来年に３機が追加導入される。
ニコイチ整備じゃなくてサンコイチか >>17
空中空輸訓練失敗して韓国のF16が横田に緊急着陸してたのって去年じゃね？ まぁ、導入当初はまともに機能するだろうが
数年すると国技の一つでもある「ｹﾝﾁｬﾅﾖ」が炸裂してただの鉄くずになってるだろう
>>62
「空中給油訓練かっこよく開始…
アイヤー！ウリナラ機に給油口が激突したニダ！
オチるーっ！」
ですね、わかります。 どんどん燃料使用が増えて金が足りないとなるに1ウォン
何故にエアバス機⁈ボーイングの給油機はアメリカ議会の承認得られなかったとか？おまけになんで韓国の狭い領空に空中給油機がいるわけ敵国日本に対抗するためだろうがお金の無駄遣い極まるだな
給油機を飛ばせる範囲が疑問。チョコっと遠いと外国の空域だし
近場だと地上の方が便利だし、オーバスペック、使用頻度が低すぎて訓練不足、
色々重なり潜水艦と同じ経過、と予想
またムダ使いしてる
前にも見栄だけの兵器買って笑われてたろ
どうすんだ本当にw
>>124
ボーイングは高いんだよw
日米の現時点での調達品は、ＫＣー４６Ａ(767ベース)で、韓国の予算を大幅に超過する代物でなあw >>100
日本がその気ならば、韓国周辺に機雷ばらまいて放置で韓国終了だけどw
そんな事しなくても、韓国経済破綻しても日本は関知しない宣言で明日にも終わりそーだけどね よくアメリカが今の韓国に売ったなと思ったらエアバスだったwww
その手が有ったかwww
>>5
空中で燃料を撒き散らす
飛行中に爆発
空中衝突 間違えてぶつかりドカンで高額商品空へと消える？？
もしくは部品替えないよでメンテ不足で補給相手に燃料のシャワー！！
この程度は有り得そうだ！！
なるほどこれなら3機同時に給油可能らしい？？
で今つかつている機体は空軍使用をハイブリット化するのだろうか？？
改造ミスしなければ良いが！！
機体不良の燃料廃棄でソウルの街を火の海とか希望www
ある意味世界最大級のナパームw
>>4
竹島上空での活動時間がF15Kで30分、KF16では5分だとかで問題にしてたからそれだろ。 必要だろF35の整備を日本でしたくないからアメリカまで飛んでいかないといけないからな
F35売ってもらえるのか知らんけど
電気系のトラブルで空中では給油できず当面地上での給油専用として運用される
くらいじゃ今やもう驚かないよな
>>1
「空中給油機'ヨーロッパ製'初めての選定…破格的技術移転予告」 2015-06-30
＞ エアバスはA330 MRTTの国内デポ整備技術を大韓航空に移転することになる。
＞大韓航空は民需機種であるA330を23台運営していて国内でデポ整備ができる
＞能力を確保している。
＞ ただし空中給油装置に対する技術がない点を勘案してエアバスは空中給油装置
＞整備技術を追加で移転することになる。
＞ これと共に航空機胴体製作に必要な先端技術も移転される展望だ。
＞ 一番最初に挙げられる技術では複合材分野の核心である熱可塑性樹脂
＞(OOA:Out Of Autoclave)がある。 熱可塑性樹脂というのは複合材を高圧プレスで
＞整形する技術として胴体など構造物製作時生産性を大きく高めることができる。
＞ このほか、航空機の構造物などの部品の生産も行われます。
＞ エアバスは、次世代の旅客機であるA320 NEOとA350部品生産量の一部を
＞国内企業に提供することが分かった。
http://www.segye.com/newsView/20150630005478 韓国のことだから、ブーム式の戦闘機に対して、給油機がドローグを出してきて
空中給油出来ないニダ、欠陥品ニダ、不良品ニダ、謝罪汁、賠償汁と言ってきても驚かないw
新兵は先任兵から夜の空中給油を受けます
たっぷり注入されます
>>71
イージス艦の射程圏内をフラフラ飛びそうな希ガス。 ボーイングなら、三菱重工が一部が作ってるから
その部分の代金は、徴用工の差し押さえ分と相殺できるな。
>>147
はえー韓国軍では空飛びながらのホモセックスが流行ってるんだ
たまげたなぁ.., 空自は、
E-767早期警戒機と、KC-767給油機と、C-2輸送機で
同じエンジン使って、整備性を確保してるけど。
韓国空軍は、ぃほやあやと今回の輸送機でエンジン違うけど
整備は大丈夫かい？
これでトンキンをF-15Kがおそう！火だるまにしてやるぞ！！
>これでトンキンをF-15Kがおそう！火だるまにしてやるぞ！！
大真面目に、朝鮮人はそういう計画をするでしょうね。
日本にも言えることなんだけど、
燃料が満たされたとしても弾が切れた状態では何にもならないよな
せいぜい無事に基地に戻るだけ
再交戦に向かう事はできない…
ちなみに北は燃料不足がたたって、
パイロットの訓練時間が確保できず、
離陸できても着陸が怪しいパイロットが結構いるそうな。
ちなみに飛行機は、離陸は簡単だけど、着陸は難しい。
空中給油機が燃料切れで墜落とかしないよね。
訓練で戦闘機と一緒に遠方まで飛行して
戦闘機に給油するも、みんなで余計な事をして
燃費悪化して予備燃料も無くなり帰還不能とか。
いくらなんでも無いよね。
給油機には脱出装置ないから、給油中に絡まって戦闘機パイロットだけ脱出して給油機と戦闘機がソウル市内に墜落大炎上でよろぴこ。
なににどう使うニダ
アメ機にサービスするニダ
ニッポンもやってるニダ
さらっとF35A40機導入とか書いてあるけど
もうじき赤化統一できそうな勢いなのに売ってもらえんのか
>>155
エンジンはCF6のほうがやばいだろ
あれどうするんだよ 空を飛んでて
空中給油機自体の燃料が
無くなったらどうするの(´･ω･`)？
共食い整備する相手を見つけるのに、苦労する某国空軍。
ジャップとして、悔しがってやるから、千年空中で待機しとけ。
そう言えば、敵味方識別装置の更新や、費用でもめてたF16近代化改修の件は
どうなったのだろうか？
>>42
ケツにフライングブームが付いとるやろ、問題は機体が御フランス製でもフライングブームは何処製かや、
欧州にはフライングブームな受給機は無いんや、米国から買ったか コピったか
フランス製はカタログデーターは良いが 総じて華奢なんよ、システムとして上手く出来上がってるかなぁ >>57
対日本なら一旦北上して北朝鮮上空で給油する手がある 目くらましにもなるからオススメやで >>122
フライングブームは上手に演らないと コクピットに給油する事になるからな >>161
<丶｀∀´> ﾁｮｯﾊﾟﾘ〜燃料無いﾆﾀﾞ 国土の広さから言ってこんなの必要ないはず
本当は給油ではなく空対空ミサイルの補給とかなんだぜきっと
>>177
韓国からじゃ竹島上空で10分しか作戦行動とれないからだろ >>173
ブームはエアバス製
>欧州にはフライングブームな受給機は無いんや
この機体自体にもUARRSIっていうブーム用の給油口ついてるよ 空中給油ってゲームですら難しいんだけどチョンにできるのか?
自動シーケンスがあるのかな?
戦闘機パイロットのボタン一発で給油機の飛行用燃料タンクからも
好きなだけ燃料が取れる世界初のシステム
燃料も自分で作れよ。いつまで日本から買ってんだ
その見返りがティッシュ運古着きの海苔だよな
>>5
アイゴー！オーバーランしたﾆﾀﾞ！
アイゴー！滑走路がヘコんだﾆﾀﾞ！
あると思います また維持も出来ないのに見栄を張って無駄な買い物しているな韓国。
購入費用はもう払ったのか？
またイチャモンつけて値切り交渉するんだろ？
狭い国土なのに空中給油機とかアホかと。
竹島上空で15分しか戦えないと言う理由みたいだけど、
地対空・空対空長距離ミサイル発射すれば解決だよ。
>>179
<丶｀Ａ´> 韓国軍ウマルです。これが最後のチャンスです！ 北と仲良しになればアメリカはF35を売らないだろうな。
【ニダール空軍】空中給油機のノズルに劣等感を刺激されたパイロットが機体に放火
米軍機に給油する時の互換性に関する不具合が出ても、
日米欧だれも助けちゃくれないやろ
>>1
どこまで飛ぶ気だよ？
北朝鮮越えて中国まで行くのか？ 日本と戦争になっても日本が石油供給止めるから意味ないんでしょ
人
∧_∧ ( 0 )
< ｀∀´> л ｼｭﾎﾞｯ
￣ ＼ ( E)
ﾌ /ヽ ヽ_//
そんなに航行距離必要なのか？
竹島上空にでも張り付くつもりなのかな
>>70
６だと交戦空域に味方のAWACSが侵入して来るミッションもあったな
自機が周辺に居るとミサイルのロックオンのまでの時間が短縮され
命中率も上がる特定がある >>198
それ以外にあり得ない
此のところの韓国軍の装備調達状況を見てれば連中の仮想敵国が日本なのは一目瞭然
北と事を構える積もりは更々無い ＞空中給油機が導入されれば、戦闘機の空中作戦時間が１時間以上増える。
え？嘘だぁ。そんなに短いわけ無いだろ？
>>198
元々「F-15で竹島行っても数分しか活動できない」って問題のために導入したんだから 昔ホル韓だったかな？どっかで「空中給油してる間に韓国領空出ちゃうだろｗ」って発言あったのを軽く計算して検証してたな
流石に領空出ないけど結構飛んじゃうんだね、で終わってた記憶
まあエアバスから買ったならとりあえずは大丈夫か
あとはちゃんと整備しろよな
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
>>23
対中国向けには使えないのか
沈んでる島の領海で押されてる対中国向けとか
中国に技術を横流しとか。 >>1
どうせ早期警戒機と同じ運命じゃろw
4機導入して共食い整備で飛べる機体が2機だけ、運用を考えると実質的に飛べるのは常時1機のみ…… >>1
F35に24万ポンドの増槽装着して飛ばせたらもっと飛行時間増えるニダ >>1
ﾁｮﾝ公ってﾎﾝﾄにバカだよなぁ〜
あの小さな国土を考えれば全く必要のない装備じゃん
日本がﾀｰｹﾞｯﾄって自衛隊も米軍も思っただろ
逆に支那は弱いﾁｮﾝ公が逆らうとは思わないな
戦闘機にしても、バカだからF35を欲しがってるけど、
当面の敵を汚ﾁｮｿと考えるならF18みたいに
戦闘にも地上攻撃にも使える機体を多く揃えた方が
絶対お得なんだよ
現役の戦闘機だから、F18にも機密はあるだろうけど、
F35ほどハードルは高くないだろうし、ｶﾀｵﾁしてる分
安く手に入るんじゃね？ あるいはアメリカから中古機を
格安で引き取っても良い
そんな判断ができないのが馬鹿の馬鹿たるゆえん
ノーベル賞を1個も取れない遠因 給油の為に近づいたら追突炎上ってならなきゃいいがｗ
>>210
北朝鮮の戦闘機に空中給油？
それとも満載で北朝鮮の空港に着陸して荷降ろし？ まあ瀬取りをやるのなら、日本が徴用工に気を取られてるうちがチャンスではあるよなー
馬鹿チョンが使う事はないだろｗｗ
そもそも空中給油を受ける戦闘機あるのかよｗ
>>4
F-15Kの連続運用あたりじゃね
当たり障りのない理由なら >>101
＞空中給油機以前に航空燃料はじめ石油系燃料を日本から買ってるのをなんとかするべきなんじゃないの
＞製油プラントも貧弱だし確か貯蓄も1ヶ月分なかったんじゃね
日本と戦争になったら何処の国から買うのかな？w
ウォンなんて信用なしの紙屑同様で売ってくれる国あるの？ >>202
満タンにできるだけの燃料を積めないからだろうw 韓国にはこの調子でアメリカ並みの通常型空母も買って欲しい
燃料を戦闘機へ顔射かね？
そして、火だるまになって・・
南無(-人-)
まあ、空自も飛行中の２機が空中で接触するようなお間抜けやってるようじゃ
韓国空軍の事を言っていられないな
もう少しでF2を２機失う所だった
早くF22改を導入しないとな
>>230
毎日のようにポンスカポンスカ戦闘機落としてたチョン空軍がどうしたって？
こと軍事に関してはﾆﾎﾝﾓｰはデッカイブーメランでしかない事くらい覚えておけｗ >>231
>毎日のようにポンスカポンスカ戦闘機落としてたチョン空軍がどうしたって？
ソース出せやｗ >>213
E737と違って、導入国も多いし
早期の生産終了で部品調達不可能とかいう事にはならんだろ
それでも、共食い整備はするんだろうけどｗ >>202
空中給油機自体の燃料消費量、つまり進出距離や
哨戒任務に投入される給油対象機の
機種や機数によって変化する数値なんで
対日戦を想定した欲張った設定なのかもしれん >>230
接触したのに墜ちないってのが凄いと思うんだが >>228
ウリナラ半島南にあんなデカイ船の母港になれるデカイ軍港あるの？ >>1
上手に運用できるとイイネｗ
宝の持ち腐れどころか堕とさないようにネｗ これは政府専用機が不十分な燃料搭載の状態で逃げたしたときの、追加給油用途でしょｗ
林彪は逃げる国があったが、文在寅が逃げる地域は平壌しか無いのに。
>>10
韓国製練習機を戦闘機に改造する場合燃料タンクが小さくて南部の基地から平壌ぐらいまでしか飛べないそうな
だから、ソウル陥落後の反攻作戦に必要なんだと >>101
誤解している奴が多いけど
韓国は航空燃料を造る能力がないのではなく
過大すぎるプラントを作ってしまい
一度動かすと大幅に供給過多になる上に
要らない原油を確保しないといけないので
日本から買った方が半額以下ですむってだけ
だからいざとなったら、原油さえあれば作れるのよ >>17
くそジュップの ジュップ って何でつか？ >>1
航空燃料に安い灯油を混ぜて差額をポッケナイナイする奴が 積む燃料もなく墜落
どうせなら燃料満載で落ちてほしいものだがw
当たり前の話だけどA330MRTTって日本も採用してるK767より重いんだよね
コレが何を意味するか、日本が導入を検討してた時にA330を推してた連中の頭にもなかったんだよね
当然朝鮮人の頭にもねｗ
きっちり分かってる人はネット上に分かりやすい解説上げてくれてたけど
>>242
普段使ってないプラントをメンテして使える様になってると思う？
朝鮮人だぞ >>253
どうだかねえ
所詮は旅客機ベースの機体だし
欧州が普通に売るんだったら、
米も敢えて売り惜しむ様な真似はしないんじゃないかと
A330の方がKC767よりも大型で
給油機としての能力が高いから
採用しただけじゃないのかと 韓国のコンペにボーイングもKC-46で参加してたぞ
負けたけど
今のところ、アメリカ国外のコンペではKC-46は負け続けてる
韓国がこれ選ぶのも自然
>戦闘機Ｆ１５ＫやＫＦ１６を飛ばし、空中給油テストも行う。
空中給油は受ける方も技量がいるからなー。
昨年6月のKF16がアラスカに向かった時は6機中6機が失敗して横田に緊急着陸してた。
ましてや今度は与える側も韓国人がやるんだろ。
まあアラスカの時に比べてチャンスは何度もあるから何日目で給油成功するかを賭けにしたいもんだ。
>>255
韓国のコンペって代金を下げるために何度でもやり直すってイメージがある
政府役人に賄賂渡さないとまともに機能しないし納入する旨みあるのか？
条約も協定も合意すら守れない民族 >>4
竹島空域での航空自衛隊との空戦（韓国空軍が勝てるとは言ってない）。 おいおい、自動操縦機能は付いていないが、本当に大丈夫かよ？
給油中にホースが抜けて、先っぽに着火。
火炎放射器になって、二機ともまる焼け。
くぁいそうに、近くの鳥は焼き鳥状態だな。
空中衝突するﾆﾀﾞ！
メーカーにしゃぢゃいとばいしょーを要求するﾆﾀﾞ！
>>257
航空会社側も折り込み済みで
韓国独自仕様は極力設けずに
納品時にごね出したら
他に転用できるようにしている
韓国に限らず途上国向けは大概そうしているが
(クーデター等でキャンセルが日常茶飯事) >>255
欧州の需要では足りず、輸出しないと儲からないエアバスと
アメリカ軍の需要だけで100機以上も調達されるボーイングとでは、取り組みが違いすぎるから
日本みたいに、E-767とKC-767を運用していて、KC-46で部品や訓練を共通化できるならともかく、
とにかく安くて、ロシア製でないものが欲しいなら、エアバス一択になる >>253
アメリカはウリよりﾁｮｯﾊﾟﾘをかわいがるﾆﾀﾞ！許せないﾆﾀﾞ！
ってのと
ﾁｮｯﾊﾟﾘよりデカいの買うﾆﾀﾞ！
のコンボかと
尚運用する滑走路 おいおい何がしたいんだ？
お前らの国って小さいし中共とやる気は無いから仮想敵国「日本」のためだよなｗ
タンカーなんか導入する金があるなら日本が貸してやった金さっさと返せよ泥棒
>>265
またネタを供給してくれるのか
胸が熱くなります 韓国の場合、戦闘機パイロットと給油機オペレータじゃ地位の差が歴然だろ
当然、協力し合って給油するなんてマネはできそうにないん気がするんだが
空中じゃ上手くできないから着陸してから給油するニダ
出来もしない事するな
予言しよう、必ず惨劇が起こる
対日専用。これで竹島上空での作戦時間が増えるとか喜んでるもんなあ。
問題は欧州兵器が混じるリスクを理解してるかなあ？
>>239
韓国の政府専用機は、大韓航空のチャーター機だから、
空中給油受給装置は積んでない。 フル爆装の爆撃機は離陸で燃料を半分使うから、韓国でも必要。ましてF15は
かなり後方のデウに集中。
問題はようやく今？そしてエアバス？
今までデウからF15を38度線に飛ばす機会がなくて良かったね。
寧辺島の時は来た時には終わってたし。
後方基地のF15はともかく接敵してるF16基地上空で空中給油じゃ、ほぼ北領空から
対空ミサイルか届くな。
「2017年レッドフラッグ アラスカに参加した空軍KF-16戦闘機の空中給油訓練映像」
米軍給油機から給油を受けるキムチファルコン 空中給油機は対北でもいるよ。ただ、KAIの社長逮捕、副社長不審死のいま
のむたん系将軍に解体されて倉庫行きになりそう。
今まで
航空自衛隊基地で給油&爆弾装着→日本攻撃
これから
韓国で爆撃準備→日本上空に空中給油機を先行派遣→空中給油→日本攻撃
ですか？
>>266
なるほど…
何故エアバス？と思ってたが、
韓国→なるべく安く
日本→部品調達の効率化、
アメリカ政府、ボーイング社との関係考慮
て事かな F35A 40機買うって大丈夫か？おたくの国は陸軍に多くの予算をさかないといけないはずなんだが
>>293
北と戦う気はないんだろう。北に吸収合併された後の、日本(それも対馬じゃなくて
本州・九州)への侵攻を見据えた装備なんじゃないかな。 さーて、ドでかい花火が半島の空に見られるのももうすぐだなw
1年後
未だ空中給油に成功せず
不良品かまされたと賠償請求
【韓国空軍】「戦闘機の空中給油が上手くいかない…」〜腹立ちまぎれに空中給油機を撃墜
>>294
なるほど、北に吸収合併か
日本にとって北は国ではないから、そりゃ日韓基本条約要らなくなるわな >>298
【韓国空軍】空中給油機の給油装置操作員と戦闘機のパイロットが口論の末、給油装置で戦闘機を突き落とす >>10
確か竹島の航空優勢維持に必要とか
半島から来ると作戦時間が数分とか 
