2017年8月12日、中国のポータルサイト・今日頭条に、なぜ日本人は高級車をあまり買わないのか、その理由について分析する記事が掲載された。
記事は、日本の自動車は税額の違いから中国よりも30％ほど安く購入できると紹介。それにもかかわらず、高級車を購入する人は少ないという。
ではなぜ日本人は高級車を購入する人が少ないのか。その理由の1つとして記事は、「交通の便が発達していること」を挙げた。東京や大阪、京都などの大都市は公共の交通が発達しており、電車とバスで十分だという。
2つ目の理由は「土地が狭いこと」だ。日本では自動車の購入に当たり車庫証明が必要だが、駐車場の確保が難しく、家に駐車場を造るよりは花を植えた方がいいと考えるからだという。
3つ目の理由は「維持費が高いこと」だ。自動車保険、メンテナンス費、ガソリン代などの維持費が高く、中でも駐車代が非常に高いからだとした。
4つ目の理由は「富をひけらかすことを嫌がること」だ。日本では富をひけらかすと白い目で見られるためで、日本一の金持ちであっても800万円程度のレクサスに乗るだけだという。
5つ目の理由は「誤解を恐れること」だ。「日本では暴力団員などが高級車に乗っている場合が多いので、誤解されないようにするため」だという。
6つ目の理由は「愛国」だ。ベンツやBMWは日本メーカーではないの好まれないという。この傾向は、自動車のみならず携帯電話や日用品さらには食べ物にまで及んでいるとした。
7つ目の理由は「エコ意識」だ。そのため電車や自転車で済めば自動車に乗ることはしないという。
これに対し、中国のネットユーザーから「考え方や価値観が違いすぎて比較にならない」、「日本に行ってみればわかる。精神面では中国は一生日本に追いつけない」などのコメントが寄せられた。
また、「中国がトヨタやホンダのような品質の車を造れるなら、俺だってベンツやBMWは買わないよ」、「中国は全国民が役人になって金持ちになりたいと考えている。みんながお金しか見ておらず偽物ばかり作る」などの意見もあり、中国人の普遍的な価値観に問題があるとの意見が多かった。（翻訳・編集/山中）
http://www.recordchina.co.jp/b157946-s0-c60.html
![【中国ネット】なぜ日本人は高級車を買わないのか？＝「考え方や価値観が違い過ぎ」[8/13] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>2枚](http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201612/20161215-03570231.jpg)
写真はベンツ。 買う人は買うけどさあ。
知り合いのベントレーに乗るときとか、周りからヤクザかなんかに見られてそうで変な汗かくわｗ
>>1
暴力団は高級車に乗りません。
事故った時に位置が通報されるので
そう言う人たちは使いません。 あえて理由を付け加えるなら
道が狭いしスピードも出せないから
最近の怖い人達にはアルファードとかヴェルファイアが人気なの？
ベンツ→ＢＭ→アウディと所有してきたけど、実際セカンドカーのアクアやソリオに乗ることが多い
一番は、高級車は無駄に大きいので、狭い道が通りにくいのと小回りが利かないのが困る。
日本のコンパクトカーはよくできてるよ。
一番乗ってるのはソリオ。使い勝手がいいので。仮に傷ついても、そんなにダメージないし。
自分的には高価な外見とショボい中身の差なんか一番みっともないと思う
なんか可愛いぞ
軽自動車に四人で乗ってるヤクザとか
君たち反発しているかもしれないけど
「だいたいあってる」と思うぞ
ケイマン気になるけど4気筒になっちゃったからなー
あと欲しい車はトゥインゴ位かな？
単純に金の問題だろ
大きなベンツは目ン玉飛び出るくらい整備費用がかかる
かと言って小さなベンツだと貧乏人が無理して買った感出る
でかい車は車庫入れ大変だしな
高級車に飽きたからだと思う、バブル前は「いつかはクラウン」なんて言ってたが バブルで猫も杓子もクラウンに乗れるようになった、
ベストカー曰く 1969年当時のクラウンは 大学初任給換算で1200万円相当だったと、
当時の大学進学率は低く…エリート 幹部候補生とみなされて高卒とは段違いな高給だったとか、
現在なら1500万もしかしたら2000万相当かも な時代だったんや 勿論カローラやミゼットだも相当な価格だったろうな
今や半値以下で買えるし 中古なら激安価格だろ、ベンツでも中古は安い、
新車を買っても 直ぐに中古車に乗ったチンピラと同じ車になる 高級車に乗っているのを見せつけて 悦に入るなんて出来ない時代なんだよ
車は実用だからな
靴みたいなもんだから普段から値段だけ高い靴を履いても意味がない
履きやすいのが一番
中国人の知人が上海と香港にいるけど中国人の人は株とか六割～十割みたいなイメージ車も派手な高級車
日本人は余裕資金で 株等一割～五割くらいなイメージ車は生活スタイルに合わせる 見栄をはらない感じかな
中国人の富裕層は日本人と感覚は似てて穏やか 貧困層はわからない
1
単純に『日本人のほうが車に詳しいから』だ こっちから見れば『中韓人が車を語る』ことからして滑稽でしかない
しかし軽自動車が売れまくる日本って、結局交通マナーがそれなりの国だから成立するんじゃねーの？って思ったりもする
六つ目の愛国だけは違うと思う。
高級車を買える人はそんなところ気にしない。
コスパのよい200万円台の車を買う人は、維持費とか考えて国産選ぶ人がおおい。そんだけ。
それ以外はだいたいそうとおもう。
>>28
外車はバブル時代はちょっとステータスだったけど、今は物好きの趣味の範囲だね まーたなぜ日本はシリーズか
マジレスしたら負けだぞおまえら
BMVって高級車じゃねーよ。
ただ単に、輸入する段階で輸送料がかかってるので、その分高額になってるだけ。
性能に大差がないなら安い方を買うのは当然だし、事故った時、補修部品を発注して
一か月、二か月待ちとか言われてもね。航空便で取り寄せれば早いんだろうけど、それはさすがにね。
安倍ちゃんのおかげで中流が無理して買う余裕無くなったからな
バカで虚栄心が強い国では
高級車は有効だろうよ(笑)。
あ、でも高級車持ってても、
バカはバカのままだからね。
まあ、シナの金持ちなんて
バカが取り柄みたいなもんだから
きにすんな。
仕事の付き合いでベンツに乗ってる人を数十人知ってるが3分の2はクズ
高級時計や高級バッグや高級車なんかゴミにしか見えない
節税以外であんなもんに金ドブする奴は精神病んでると思う
高級車を羨ましがる人がそんなにいないのと、若い世代が車そのものに興味を失っているのが大きいんじゃないかな？
「高級車＝財力をひけらかす中高年親父」ってイメージがついちゃったら余計に乗りたがらんだろう
基本一人乗りが多い日本ではでかい車はいらない。
ただプリウス乗りのジジィをなんとかしろ！
割り込み、ノロノロなどやりたい放題。
>>1
>ベンツやBMWは日本メーカーではないの好まれないという。
いや、都内じゃ、富裕層も貧乏人もベンツ・BMWけっこう乗っているよ
ただ、若者の車離れホントだから、この先はわからないけどな・・・ なぜシナ人はシナ人のままなのか？本質がシナ人だからどうしょうもない
バブル時代は色々乗ってた
大阪に住んでたからこの時期だと日本海や和歌山、伊勢方面の海へgo
中国道でゴルフ
今は四国の田舎暮らし
ワゴンRと古いシーマ
軽だとバイパスで割り込みされるけどボロシーマだとそれはない
買い物には軽自動車が最高
駐車は頭からでok
>>26
都内で軽自動車はあまり見かけない
軽自動車は燃費良いだろうし安くて小回りきくだろうね 乗ったことないからわからないけどね >>1
最強を華美な物を
弱小かつ質素倹約で打ち勝つ、それはそれで美があるものだよ
大体、シナやアメ、EUやらみたいに、300キロでぶっ飛ばしたり出来ないというか
出来る場所が限られるし
アホみたいに警察の権益が強くてな、飛ばすだけでスグ捕まる
100～150くらいまでだな、楽しめるのが、その先が楽しみたいんだよね 何十年も前からエンジンも新幹線も作ってるのにいまだに造れない中韓が何語る
チャリンコに見栄張らないだろ
日本では已にそういう段階に至ったんだよ
VIPカーの流行で中古高級車のイメージが悪くて乗る気がしない
金持ちは基本、耐久消費財にはそれほど執着してない。
単に金があるんで高級車買うって程度の買い物。
見えを張る意識を通り越してる。
>>39
トンキン民の文明段階が停滞、後退してるだけのこと
車で見栄張るなんて行為は既に意味不明なんだよ 愛国はねえな、ただ日本製品が一番だとの思いがあるからだろ
頭の良い韓国人は大排気量の大型車が大好きらしい
車庫証明も要らないので停め放題
夕飯は豪華な辛ラーメンを食す
>>26
でも田舎行くと深夜は飲酒運転がデフォルトだから軽は考えて乗らないと。
特に福岡は警察官から飲酒運転が普通みたいだし、修羅の国は伊達ではないと思うよ。 >>46
w 『その先が楽しみたい』なら大型バイクに乗るほうがいい
200～250km/hくらいでも充分楽しいからw >>2
道具だが、服や身だしなみと同様、人となりも見られる。
ヒュンダイに乗ってたらどう思う？ どこにでも行こうとしたらあまりデカい外観はリスクだから
性能に対してコンパクトなのがいいな。
一番ほしいのは内部の機能だね。あとタイヤとかパーツが超カスタムできると嬉しい。
色々乗ったけど運転は日本のセダンが一番だった。
>>53
トンキンて言われるとものすごく優越感を感じるんだ まあせまい日本は軽のほうが便利だしね
最近じゃ路上駐車もできなくて駐車場も狭くて普通車でもとめるのが大変
高級大型車なんて逆に乗りたくねえわ
もし中国人が富の象徴が欲しい文化があり（日本よりもその傾向にある文化）
阿呆でもわかる金持ち車に乗りたいなら乗って走ったらいいと思う。
排気ガスがとんでもなくて環境税掛かっても平気なお金持ちなら可能だろうし、
別にそれを見ていちゃもんつけたりもしないよ。
でも私は、年収3000万くらいあったとしても
日本のレクサス500万くらいで乗ります。
自分がそれ以上運転するつもりがないから、他のことにお金使います。
多分この考えはいくら収入があっても同じかな。
どこにでもいこうとしたら、大きなセレブカー燃費食いって、持久力ないから。
昔は高級車を所有してることが最高のステータスのひとつだったけど今やそうでもないからな。
運動性能や快適性はミドルクラスで十分だし。
逆に高級車を乗り回してる人って、ダサい。
>>39
>都内じゃ、富裕層も貧乏人もベンツ・BMWけっこう乗っている
ああいうのはな、『車を選ぶのが面倒になった奴』が買う
で、灯火類とかエアコンとかのチマチマしたトラブル多発で国産に戻ってくるw
極論すりゃ『クルマ』なんてのは自宅から一番近いディーラーで買うのが一番いい
何かあれば営業と整備士が10分ですっ飛んでくるからなw 日本の狭い土地でトロトロ運転しなきゃいけない公道で
3000万のスポーツカーがトロトロ走ってる毎日って
凄くダサいよ。大型だと駐車代も掛かるしさ。
中国や欧米は一本道で信号もない道路とかあるけど
日本でそんなところ基本ないよ。超山道を3000万の車で走って俺かっけーとかおもうの？
日本ではそれってすごいダサい絵なんだよ。
スカイラインみたいなところも地方いかなきゃないです。
ベンツはともかくＢＭＷぐらいだと高級車ってイメージは無いけどなあ。
まあ、変にグレードが高い感じの車って、痛車とかと同じカテゴリーに見えて
滑稽さを感じるって言うかなあ。
例えばレクサスLSとかさぁ
あれは後席に乗るものだろう。
自分で運転しちゃうところがダサい。
クルマを買う金はあるけど運転手を雇う余裕はないんだっていう。
チャリに抜かれて信号ダッシュでムキになるBMWとかもうカッコ悪くて日本じゃムリ
いや、メタリックなホイールカバーでスモークガラスのシャコタンなレクサスとか乗ってる奴かなり多いぜ？
個人的にはちとダサい気がしてるけどね。
外車は好みの問題だな。
なんで高級車買うの？
目立ちたいから？
家具も高級なの？
それなりには持ってる方だけど軽だよ俺。
日本て車全般を低く見て、馬鹿にするようなところがないか？ いい年して高級車乗ってると軽
薄に見られたり、いい年して車が趣味だなんていうと馬鹿にされたりするとこが。だからほんとは
ベンツ乗りたいんだけど、レクサスが最高位ってとこになっちゃうんじゃないかな。ベンツ高い、
レクサス国産だから安いみたいなイメージが、まだ一般の人は持ってるから。
>>1
＞4つ目の理由は「富をひけらかすことを嫌がること」だ。日本では富をひけらかすと白い目で
見られるためで、日本一の金持ちであっても800万円程度のレクサスに乗るだけだという。
そのむかし製紙工業の城下町・富士市で勤務したことがあった。スーパーの屋上駐車場に
ロールスロイスが停まってた。しばらくして製紙工場のボスが「おれが死んだらゴッホのひま
わり」を棺に入れてくれ…の遺言が明らかになった。この無教養の成金は200億で購入した
絵画を毎夜高級酒を舐めながら、「オレの世界」を愉しんでいたらしい。
ロールスの運転手が制服を着た使用人(いわば馭者)だったかはわからない。いつまでも
運転手が現れないのでしびれ切らして駐車場を去ったから。
いらい格別な高級車に遭遇すると、その運転者がどのような風貌してるかに注目するように
なった。品性に欠ける運転のトラックがカーテンで顔を隠しているように、ガラスを濃い目に
してる車が多いね。 ５年前に3ナンバーセダンから1.5リッターに乗り換えた 両親あの世に逝ったし子供も独り立ち
一年のうち彼岸ぐらいしか助手席後部席を使うことが無い 合理性を考えたらこれだな
勿論乗り換えた頃は周りから舐められた感は凄くあったわw
ゲリラ豪雨やら拳大の雹とか降るから
これからはジムニーの 中古だな
かんきょうをかんがえろ おまいらは ちゃりでものってろや！！
>>79
サモライは腰高ですぐ横転するから止めときw 欧米メーカーは同じ車でも向うでは大衆車、アジアでは高級車って事がよくあるから
何をもって高級車というのか知らんけどフェラーリは文句なしに高級車だろ。
で去年のフェラーリの売り上げは 日本 ＞ 中国 ってのが事実。
これ人口差考えれば凄い事だと思うよ。
つまり、この記事の前提となってる日本では高級車が売れてないってのは大嘘。
一回検索すれば事実が分かるのに中国はアホすぎる。
http://intensive911.com/?p=81260 日本が貧乏国に転落したのが一番の原因。
もう所得レベルでは新興国クラスにまで落ち込んでるし。
欧米人のほぼ半分の所得でしかない。
失われた20年はあまりにも長すぎた
貧乏だから買えない
一部の金持ちは大都会に住んでるから車なんか要らない
～
ノJJJし 日本製は基本的に日本人に合うように作られてるから
( *'-'*) 外国製に比べて違和感が無いことが多いな
,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、 車もそうだと思うな
`～し-Ｊｰ′
アホ中国人。
バブルでない日本で何が高級車だ？
今の時代に高級車を買う理由があるか？
しかし、世の中軽自動車ばかりになった日本に、未来はないと思う。
欲望が欠如したインポテンツ社会なんだよな。
成熟した階級社会ヨーロッパでも、まだ階級差を逆転させようとする欲望が存在する。
見栄っ張りなベンツ乗りほど
独りよがりな運転して迷惑ばかりかけてるという
中国人の価値観が異常。
だから日本を恐れるんだろうな。
足るを知るって中国から来たことわざだよなあ(´・ω・｀)天皇陛下ですら古い国産車で満足してることを中国人は知らないんだろな
かつては、他人がどう見るか、というのを意識して、分相応な車を選んできたよね。
それなりの国産車を選んでも外国の高級車より質が高い部分も多いから不満もない。
逆に、周りが高級車しか乗ってないようなところに住めば、
高級車に乗らないと恰好が付かないということにもなる。
ただ、全体的に格差が広がってきたし、車への幻想も無くなったし、
合理性重視になってきたね。安全で快適で目的に合った車がいいと。
まず、右ハンドル、左ハンドルの違いがあるからな。
そして会社は多少の不具合はデフォだし、修理にはお金がかかる。
例えば日本では、雨漏り厳禁、積雪に耐え、複雑な地形に耐え、駐車場問題があり、その上でエコなのが当たり前なのだ。
日本に産まれただけで高級車一台分の借金が付いてきて
老人の医療費と年金と公務員の給与を維持するために
高い税金を払わないとダメだから高級車なんて買えないんだろ
>>89
車偏重の一点豪華だけが欲望でも無いでしょう？
＞欲望が欠如したインポテンツ社会なんだよな。
テーマとしては興味深い
要再考 高級車って主に４ドアセダンだよね
家族には意味ないだろ
トップ・ギヤーで言っていたけど、ポルシェのボクスターに乗る人の理由はただ一つ。
911が買えないから。
売国奴の経団連は海外産より取りあえずマシってだけで製品を買うことで愛国とはならない
>>1の6は見当違い >>43
ゲリラ豪雨の事を考えると
水陸両用車が必要になりそうだよな。 ベンツ買うくらいなら軽一台買ってハーレー買うわ。
レクサス買うくらいなら軽一台買ってR1買うわ。
89
>欲望が欠如したインポテンツ社会なんだよな。
w 最近たまに見かける難癖だな 要するに『狂おしいまでの情熱が感じられない』とかそんなんかw
日本人が『在日韓国人朝鮮人を日本からたたき出したいと心から求める』ことに、何の『欲望』も感じないのなら
まあw それはオマエの自由だろう
高い車に乗りたがるなんて30年前の価値観だな。
車なんて道具としての使い勝手とコスパが良いかどうかが重要。
感覚的には日本人には自転車、中国人には腕時計や宝飾品の延長上にあるんじゃない。
都市圏はともかく地方は完全に足だからなあ、軽かリッターカーでも十分。
昔は共産党はAudi、庶民はフォルクスワーゲンばかりだったね
支那人はメンツが全てで脱税してる人ほど高級車に乗りたがるよな
俺の住む場所じゃ軽自動車じゃないと走れないような
狭い道が多くて普通車も欲しくない
都市部じゃたくさん走ってるだろ
そんなに少ないか？
>>96
「高い税金」払ってない奴にかぎってこういう事をいうんだな 所詮金ねえだけだろ
5億天から降って来たら、1年も経たねえで高級車買うくせに
.
>>116
「5億」ってところがいいね。それぐらい高級車の優先度が低いということだ ２千万くらい貯金溜まったけど、いまひとつ車が欲しいとは思えない。
移動はアドレス125で十分。
ｂｎｆさんみたいに資産100億もっててもクルマ持ってない人が言うなら説得力があるけどね
今は資産1000億くらいありそうだけど、家族向きのトヨタかレクサスくらいしか乗ってなさそう
金がねえからに決まってるだろｗ
日本だって経済成長真っ盛りの頃は未来だって明るかったしみんなローン組んだんだよ
でも今はどんどん高齢化や少子化が進んでどう考えてもこれ以上経済が成長出来る希望が見えないから
軽々に金を使えないわけｗ
>>1
外から見ない限り、乗ってしまって中から見れば大概一緒よ。
乗り心地とか、細かな違いはあるけどな。
使えない高級車乗ったってしょうがねーべや。
ファミリーカーと複数台持ったって、体一つだし、維持費も高いし。 医者の会合とか駐車場がベンツだらけになるけどなw
アホみたいな国威発揚をするから中国人は現状が見えなくなる。
日本人でも高級車乗ってますよ
ただ高級の意味を理解してない日本人が多い
僕のベントレーは祖父の代から受け継がれし逸品
既に車がステイタス・シンボルにならなくなっているから。
米国型の社会を追いかけてはいないから。
ライフスタイルとしては、既に日本は米国を追い越しているから。
日本では生まれた時から車があった世代が中心となったから家電と同じ実用品の感覚
ほどほどの性能でほどほどの価格なら十分と思う人が大多数となった
どんな商品でも一般に普及し始めた頃は憧れもあって高級品に飛び付くが一巡すると普及品で満足してしまう
今の中国は車が普及している最中だから高級車に興味が湧いてるけど、もう一世代したら日本と同じになるよ
高級車に乗りたがるのは、時代遅れの団塊の世代と、暴走族上がりのヤクザたちだけ。
良識のある大人たちは、そんな恥ずかしいまねはしない。
車をもたない。
自動車税を払わない喜び。
保険業界に貢献しない喜び。
自動車会社を頂点とする製造業に貢献しない喜び。
地方民だけど普通に高級車買うよ
都市だけの価値観を日本の価値観みたいに書かないでほしい
高級車は後部座席に乗るもの
移動手段で考えるなら運転しやすい車で上等
金がねえからとかいうが80年代は服や部屋や飯を削ってまでローン組んでスポーツタイプの高級車買ってたからな
10年経ったら資産価値がなくなるのにアホらしいだろ。
>>1
社会が成熟したんだよ。
「物」で見栄をはらなくなった。
車もただの道具になった。
高級車を求めない人は市内の足や買い物程度にしか使わないし、
高級車を求める人も見栄ではなく本当の快適さなどから買うだけ。 貧乏人用っていう設定の軽自動車も年1万で車検は最低7万以上、
車両は最安価で85万円
バブル1990年の同じ条件で車検4万円税金2500円車両は最安値で49万円
底辺の給料上がってないのに売れないよ
今は物で見栄をはらない。
それはむしろ恥ずかしい事になった。
そして他人の目も気にしなくなったし、自分も他人を見ていない。
自分にとって本当に必要かどうかで買う。
買うにしても本当に高級車が必要かどうかで決める。
日本は維持費も馬鹿らしいし。
おれがベンツに乗る理由。
DQNが煽りにやってこない。
道を簡単に譲ってもらえる。
追い越し車線を走っていると前の国産車が
勝手にどけてくれる。
10年落ちの中古ベンツが、メンテも故障もなく乗れるのならベンツを買うけどな
>>145
高速のは速度や車間見てるだけだよ。
譲ってくれたら申し訳ないからちょっと加速して抜くっしょ？
そしたら次々譲られて速度が上がっちゃう。日本車でも。 本当に好きでベンツやBMW買うなら問題ないと思うよ
けどアフターサービスまで考えたら国産車がやはり便利
高級車の定義教えて下さい！
乗りたい車じゃ駄目なんだ^^
これからも日本ではコンパクトカーが中心に売れるでしょ
１０００万超えの車でも自分の乗りたい車じゃ無かったら
誰も見向きしませんよ
良い例がアメ車・半島下車で誰も見向きしません
日本市場に合わせて作らないからですよ
地方じゃ中古価格10万台の初期型のセルシオでオラオラやってる若いのがいるなw
必要ないからな。あえて不便な『高級外車』とかより日本車の方が利便性高いし。
みんなでスキーやキャンプに行くんで、
デリカD5は最強
欧米車にこういう車は皆無。
とは言っても、日本人も見栄はらなくなったのは
バブル弾けた、この20年来だよね
「高級車」＝「富裕層」と言う発想自体が後進国まる出し
>>45
お前は日本国籍すら持ってねぇだろ、死ねや糞食い土人 僅か数年で無価値になるなら、使い捨て車がいいだろ。
高級車は高級車でも、安全重視のオーダーメイドのがマシだもんな
事故で死んだら意味がないんだから
日本も普通のサラリーマンが無理して高級車を買ってた時代があったんだよ。
アメリカでも欧州でも先進国では高級車なんて売れてない。
中国人はまだまだ途上国って事だな。
＞ベンツやBMWは日本メーカーではないの好まれないという。
いっぱい走ってるよ
地方でも沢山走ってるよ
ベンツやBMW
日本人は金があっても、自分自身を評価したときに「まだ乗るほどの身分じゃない」と考えるだろ
自分で「俺はかなり頑張ってる、周りからも評価されている」と思えば買うんだよ
自分に厳しいんじゃないかな
先進国：金持ちでも必要なれば買わない、貧乏でも欲しければ買う。
後進国：金持ちは必要ないのに見栄のために買う、貧乏なら買えない。
高級車乗ってると中国人に『金持ちアルネ』って思われて強盗殺人の被害者になるからだ。
>>1
そうだよ、狭いし危険だし汚ないし
日本より広大な大陸のほうがよっぽど住みやすいし優雅に暮らせるよ
日本へは来ない方が良いです。
来てもロクな事はありません。
むしろ狭いので来ないでください。
放射能も暴力も危険だし なんとか半島の南側なら借金まみれでも買うだろうな
「徳政令が助けてくれるニダ」とか言って
>>1
日本と民度を比べるなら支那は半世紀遅れてるだけ。
気にするな、人類の癌細胞。 ＞6つ目の理由は「愛国」だ。ベンツやBMWは日本メーカーではないの好まれないという。この傾向は、
＞自動車のみならず携帯電話や日用品さらには食べ物にまで及んでいるとした。
これはないわぁ、100%ないわぁ、
中国人は70年代のスーパーカーブーム、８０～90年代のバブル時代にはポルシェやフェラーリ、BMWに庶民レベルで憧れて
無理してでも購入していたことも知らないんだなぁ。
日本人の車選びに愛国心など無いわ。バカすぎ。
>>11
一頃のヤンキー兄ちゃんのオデッセイ人気も一段落ですかねえ。 >>55
辛ラーメンってインスタントだろ
高級もヘッタクレもねーぞ パリコレとか見てる奴は中国人がいかにセンスがないかわかる。
見栄貼って高い物を着合わせもなく持つ
豚に真珠
しかも転売価値がない
>>3
それどころか、ダイソーにベンツが止まってるんだぞw >>169
旧モデルのローバーミニを見ると「その車が本当に好きなんだろうなぁ」と思うけど
今のBMWミニを見ると「ただの外車かぶれ」に見える。 700万の車もリースで乗れる時代だぜ。いい時代だ。
うちの病院の院長夫妻は、ベンツだし、研修医の娘は、アウディらしい。
行き付けの医院の院長は、ベンツ。
バイトに来る医者達は、ジープやBMWやポルシェだわ。
別に外車かぶれじゃないけど、ミニ買ったわ
単にデザインが気に入っただけ
>>159
走ってる走っている
もしかしたらクーペは
ドイツ御三家にやられるかもな。 たとえ金があっても高級車なんて買わないな。１ｋ先のｽｰﾊﾟｰに買い物にいくだけだから。
中古でエンジンの調子が良ければそれで充分、もともと車に興味がない。
見た目だけの中国人。
それも中国人自身はただの乞食。
税金対策のために高級外車を買不必要も無いし、実用を考えれば国産車で十分
>>1
愛国が理由というのは違うわ。
もしそうならこんなにiPhone売れない。 >>1
高級車はサポートや部品代も高くて維持費に金がかかる ちょっと前まで、全人民が自転車乗ってた国に言われたくない。
それともあれは、高級自転車だったとでも言うのか？
前までレクサス最高！っておもってたけど言ったんだけど、ベンツ乗ったら比べ物にならなかったw
日本車には遊び心が無いけど、外車は遊び心がある。
BMは走る楽しみがあるし、国産には戻れないな、
社用車ならレクサスでもいいと思うけどね、
必要ないし。見栄に大気かけるのは馬鹿だし。
普通の車で十分だから。
>>184
そこが面白いところで「軽自動車で十分」ではなく「軽自動車が最高」
無駄なハイパワーは無く
手の届く価格で(リッターカー並みだけど)
内装ポケッテリアはむしろリッターカーより充実 >>174
おれベンツだけど、月に2回くらいしか乗らなくて、行くとこはイオンだぞ。
計算すると一回10万円くらいでスーパー行ってる計算になるけど、買い続けてるよ。
アホかな？
っておもうけど新しいの出るとき欲しくなる。 日本人はバブルを経験し長期不況も経験し
最終的に悟りを開いたのよ
高級車といえばメルセデス、BMW、現代
現代の車は日本では走ってないもんな
高級だから必ずしも良い物だとは言えない
身の丈にあった必要最小限な物で十分です。
父はハイラックス乗ってたけど、立体駐車場とか使えない施設たくさんあって
でかいのは不便でした
BMとかベンツとか今はさほどブランド力無いし。
大体90%釣り専用車なのにそんな車は使う気になれない。
車は会社の看板みたいなもんだし
社用車は見栄はるよな
>>200
結構いいよ。
渋滞も勝手に自動運転してくれるし >>205
逆な場合もあって、金持ちに見せない為に
ベンツが買えるんだけど敢えてレクサス
レクサスが買えるんだけど敢えてクラウン
というのもあります。 持ち家のローンがなく子供にもお金がかからず手取り年収2000万あれば高級車買うよ
だから50代以上に高級車海苔が多い
高級車は大きな庭のある家には良いが、日本の庭なし兎小屋には軽がピッタリ。
>>205
社長がカローラで来るとか・・・なめられるよねｗ 軽でも性能は然劣らないから十分必要は満たせる
技術レベルが違う
別に国産神話に今時すがってる奴なんていないだろ、デザインもBMもベンツの方がデザインかっこいいんだけどディラー少な過ぎるから余計高嶺の花になってんだよ
国家元首のプライベートカーはインテグラ
公用車は運転手つきのセンチュリーだけど
>>199
高級車にさらっと偽ホンダを混ぜるなよ(笑)
見栄っ張りの在日すら見向きもしないのに(笑) 台湾とか中華圏南方で日本車が圧倒的だというのは
エアコンがよく効くからなんだそうだ
これは日本メーカーのローカライズの努力でもあるんだけど
ドイツみたいにエアコンがいらない寒い所だとそういった関係は
どうしても遅れてしまうわな
車が好きだったらサーキットで走るとかラリーをやるとかするし
日常でクルマに乗るのなら普通車でいいや
高級車なんてただのぼったくり
そしてそんなもの乗ってたら強盗に襲われる
いや日本人はぜいたく
外国に無いものばかりあって有り難味を知らない
豊か過ぎて選挙制度があるのに国民の半分は選挙に行かない
政治に不満を言うのも自由
どこかの愚かな国は選挙も無くノーベル平和賞受賞者は監禁されて殺されてしまうというのに
年収400の貧乏家族で軽2台乗りだけどもし100兆円あったらベントレー位買うよ
金が余ってるんだし軽買う意味無いじゃん
どうしても軽が好きだったら10億位使って特注させるわ
ようは金が無くて貧乏で買えないから強がってるだけです
ローン組んで買うアホもいるし
金のありなしだけじゃ語れないだろ
>>222
つまんね奴だなぁ 趣味ののためなら女房もなかす～♪だろ？なんの為に生きてんだ？ 例えばポルシェが手に入ったら
速攻で売っぱらって軽に買い換える
>>214
ドイツ車ってかっこいいか？
デザインだけならイタリア車のほうがいいよ
それ以外に問題がありすぎるけど ディーラー少ない上に、万一故障したら部品手に入れ難いから修理にやたら時間がかかるしで選択肢に入れ難い
故障云々は外車オーナーの医者から聞いた
そして別の医者は外車オーナーより偉くて金持ってる筈なのに国産の大衆車に乗ってる
理由聞いたら「僕は運転が下手だからね」だそうだ
そして俺は金が無くて買えない
人民元をカネとして扱ってくれるから、高い買い物をできるのだろうが、そういう時期ももう長くないだろうから、欧州メーカーも生産計画はきちんとしておいた方が良いのだろう。
狭い街中、狭い山道だと軽のほうが圧倒的に乗りやすいからな。
日本人が段々貧乏になって購買力が低下してるという事実はあるだろうが、
新車で数百万円レベルのベンツやBMWなんて街中で幾らでも見かけるだろ。
さすがにフェラーリあたりはそうは見ないが。
ドイツ車があんだけ毒ガス車と言われてんのに
未だにマックへ行く層と変わらない
高級車に乗ったからと言って
道が快適になるわけじゃないだろ
公道で１００km出しても良いとか
絶対に渋滞に会わないとか
高級車を購入するとそんな特典があるのなら買うが
自尊心を満足させる程度の意味しかないなら軽で良いや
>>83
じゃあ一体何なんだ((( ；ﾟДﾟ))) >>210
昔はうちの村の村長は会議に軽トラで来るって有名だった 国産車から外車の高級車に乗り換えたが、維持費以外は
非常にいいよ。
年喰えば認知能力が衰えるし、墓場まで金は
持っていけない。それなりに金持ってるなら金使う
ことで世の中に金まわるし。俺アホかな？
最近と言うか、前からだけとBMWの中古が安くなってるね
国産の中古より安いぐらい
>>236
軽トラってちょっとした引越しにも、大きな買い物にも使えるし万能だよな <丶｀Д´> まあ、あるとわーくすでいいじゃないですか
愛国じゃなくて国産メーカーはメンテナンスがしやすいからだろ。
>>168
愛国心じゃなくて信頼性だよね。
「信頼性」という点で、ドイツ製ですら・・・
といわれる時代、海外企業で日本車以上のクオリティの
ものってないからな。 税金とメンテナンスの問題
車内の居住性や運転の快適さ、燃費を考えると
結局プリウスとかアクアに行き着く
俺はプリウスもアクアも
運転している奴がおかしいから嫌いだがね
アメリカのドラマとかで一家に必ずガレージが有るのを見て
アメリカって土地が余って安いし金持ちなのだなあ、って憧れたけど
アレ実は必要だからあったとは。
>>247
<丶｀Д´> あれ、840キロも車重あるから、
意外に加速しないﾆﾀﾞ >>205
レクサスで営業に行った社長の息子は
社員にバカにされてたけどな。
業種によるだろ >>233
道路は快適にならんけど、運転状況は快適になるぞ
割り込みはされないし、渋滞でも室内快適だし
前に止む無く軽自動車借りた時はすごくビビったわ >>244
テロリストってよくトヨタ車使っているよね >>13
人のことを成金と決めつける前にまず自分の財布を確認した方が良い。 高いからいいのか？
って発想は日本じゃ金持ちの二世くらいだろ
信頼性やらコスパ重視する国なんでな
今の日本はインドアもアウトドアも楽しめるジャンルが沢山あり過ぎて興味が分散してる
中国はまだまだ未成熟だからクルマくらいしか余暇に時間を潰すものがない
>>34
よくも仕事仲間をクズと言うね！君こそクズだ。そして貧乏クズだ。 >>253
テロリストじゃなくてゲリラだろ
ジムニーなんて・・・ 車なんて、買った瞬間どんどん価値が下がるからな、ま負債だｗ
＞＞１
高級車は、ヤクザとかDQNっぽくみえるし、
社会的、世間的、近所的評価が下がるからだよ
ファッションも成金衣装は内面がスカスカに見えて
あらぬ誤解を招くし、豪邸もしかり。
中国はそうやって自分を飾れば、周囲の待遇が露骨に変わるからでしょ
日本では警戒されるからやらないだけ
乗りたい人だっているだろうけど、日本社会で悪目立ちしても
あまり良いことはないから、よっぽど好きじゃない人以外は
無駄に家や車や服装を派手派手にはしないよ、精神がちょっと病んでる人に見える
全身ピンクでシャネルとかのおばさんの顔って風船みたいだもんね
階級社会の欧米の金持ちだって
嫉妬やなんかを避けるためにカジュアルファッションで隠れてるでしょ
ギロチンの標的にされたくないからなんだろうね
日本の金持ちは他国の金持ちと違って
搾取しすぎてはいないから
同じような地域に住んで、壁も番犬もおかず、生け垣程度で
貧乏人と一緒に暮らしてる
当たらずも遠からずだけど、なんか偏った見方だなあｗ
まあ中国らしいといえばそれまでだが
国産軽ワゴンフル装備と
ベンツの下位クラスなんて対して値段かわらないけど
安月給のリーマンがベンツなんて乗ってると
いろいろ誤解や警戒をまねくし（無理して借金まみれ？それとも宝くじとかなにか
あたったか？）
空き巣とかにもマークされるかもしれないし
近所のババあたちの噂話のネタにされるかもだし
いろいろめんどくさすぎる
保証のない中古ベンツ買う位ならカローラの新車がいい
軽とかシティコミューター最高
右折待ちの車の左をゆっくりすり抜けできる
ストレス軽減
そういや7月末の日曜日に国道13号線を北上して山形県内から秋田県に入ったんだけど、ベンツ一台もすれ違わなかった。
BMは3台すれ違ったんだけどな。
ポルシェカイエン5年落ち
8万キロ
180万円とかだな
まともな女からも結婚対象として警戒されるよね
若いのに高級車とか
経済観念なさそう、人生設計とかめちゃくちゃそうとか
>>272
宝くじで高額当選してもベンツとか買わないなあ。
そんな金と維持費があるならハイエースのバンコンほしいｗ 500万の車買うより200万の車買って残りは数年分の生活費よ
車＝田舎者の象徴
害車＝見栄っ張りの自尊心
週末しか使わない都市部住人にはレンタカーもしくはカーシェアで事足りる
>>273
ポルシェに限らず、会社の場合定期的に相当な部品交換及びメンテナンスが不可欠らしい。
なので、中古の場合、下手したら部品のほとんどを交換整備しなきゃいけないので、
数百万とかかかる可能性すらある。 飽きやすい
ってか数年で買い替えるのが普通になってるね
>>280
見栄はりは、
自分でやるみたいよ
部品交換 ＞家に駐車場を造るよりは花を植えた方がいい
田舎じゃあ庭全部ぶっ潰して、車三台も四台も置いてるけどな
>>273
２０年モノのジムニーの中古車で１００万越えがざらにあると言うのに・・・。 >>284
ポルシェなんかより
趣味性が高いだろ
しかも、もう作ってない 自動車ローンバブルも弾けるって言われてるな
どれだけ無理して消費してるんだよ中国人はさ
>>282
まあ、部品だけでも高いけどねえ。
純正だと数万単位で飛んでいく。まあ、互換部品とか代用かな？
ベンツと言いつつ、中身は日本製の部品だらけとかｗ 高級である意味を俺のような庶民には理解できない。
移動能力の高さしかない。
>>287
中古車屋に置いてる時点で
動くだろうな
wwwwwwwwなに必死こいてんだよwwww 人間には元からある虚栄心の程度だよ
日本人は景観を粗末にするがそれでも大して気にもしないでいられるわけだ
よく日本貶すのがいるが虚栄心の表れではないか(を笑い)
６つ目は愛国とかそんな大袈裟なもんでなくて単純に性能が良くて安い日本車乗る方がいいなと思う。
>>1
すごく的を得た記事だね
しかし
話題はそういうことではなく、日本人は貧乏だから安モンの軽自動車しか買えないんだよ
あと軽自動車だけ不当に優遇されてるし >>282
足がわりの軽四を自分でいじってる俺は見栄はりだったのか… ＞＞１、しかたがないだろ日本の一般者が外国の高級車の水準満たしてるんだから。
>>282
それ見栄張りじゃなくレストアが趣味の人じゃね？？
カウンタックに乗ってるおっさんなら知ってる >>1
すごく的を得た記事だね
しかし
話題はそういうことではなく、日本人は貧乏になった
地方ではボロい軽自動車だらけ 自分で修理できない奴は
中古外車は買うなよ
60万のBMWで一年以内の修理費用が
120万かかったからな
本末転
ヨーロッパとかならわかる
A→B移動を最短時間で快適に移動=高級車
すなわに、時間を買っている
日本の場合、公共交通機関の方が
A→B移動を最短かつ快適に移動させてくれる
ただし、近場とか車の方がはやい場合がある
また、荷物多い場合は車が快適
高級車を所有することによって得られるもの
豪華、最高品質、見栄
を求めていないからだろ？
そら経済的にピークアウトしたら国じゃでな
地道にくらすしかないで
最近はポルシェをよく見るようになったな
フェラーリで近所のスーパーに買い物に来てる人がいるけど
見てるこっちが恥ずかしい
今の若い連中はクルマは単なる道具であってファッションやステータスだなんて全く思ってないよ。
知人の息子の大学生が初めて買ったクルマが7人乗りだからな。
クーペどころかセダンですらなく。
大学生の息子が将来出世してフェラーリに乗れるほど稼いだりロールスロイスに乗れるぐらい出世したとしても、絶対にそんな高級車は買わないし興味すら持たないだろうと分かる。
高級車は、維持費 ガソリン 税金を余計に払ってる感じ。修理も大変だし。
昔は高速を何時間も走るのに、デカい車でないと疲れる と言われたが
軽とかコンパクトかーでなければ、高級車でなくても最近のは疲れない。
外車乗ってる人増えたような気がするけどな
ベンツ、アウディ、フォルクスワーゲンが多い
軽も多くなったような気がする
格差が広がってるのかねぇ
ベンツBMWアウディはめちゃくちゃ見るようになったけどな
レクサスもレンジローバーも増えた
価格帯でいうと500万～1000万がほとんどだろうから高級車ではないだろうけど
小金持ちが国産車避けてドイツ車買うことが多くなったんじゃないの？
はっきり言うと
ヨーロッパだと
BMW3、ベンツC-------年収-500万円
BMW5、ベンツE--------年収500+万円
BMW7、ベンツS---------運転手つき
こんな感じ
購買力低下は間違いなくあるけど
金持ちでも普通に軽に乗ってるのは、もう車がステータスでも憧れでも無くなってるからでしょ
高級車に憧れる感覚が当たり前という前提で他に原因を求めようとするからズレた分析になる
欧州に80年代に行った人は
あまりに格差がひどすぎてセダンはほとんどないって記録してたけど
日本も格差の固定化が進んで欧州型の社会になったわけだろうな
小型車や軽だと明らかに車検切れや無保険の鉄砲玉が増えてるし
高速だけ無駄に早い高級車なんかいらない
下り坂で安全運転すぎて邪魔なんですけど
>>290
日本語で書いてくれないと良くわからんけど…
動く動かないなんて書いてないんだが？
日本車だと車検ぐらいでしか部品交換なんてしない人も多いんだけど、
外国車だと定期的な部品交換前提になってるんだよ。
日本車はある程度不具合が有っても動くんだけど、外車の場合止まっちゃうことが多い。
なので、定期的な部品交換が必須なのさ。
まあ、この辺りは車に対する考え方の違いだからどちらが良いかは判らんけどね。 >>319
お前必死すぎるぞ
見栄でカイエン所有してる奴だろ よく恥ずかしげもなく人前でヴィトンの財布だせるなw
>>320
なんで？
どこが必死なのか知らんけど？
中古の外車が、金かかるって事だけだけど？ 酒、タバコ、高級腕時計、スポーツカーは嗜好品だから、興味がなければ
1円でもいらねぇ。
ドイツ車は排ガス不正や自動車評価家に賄賂まで使って提灯記事書かせたりしてたのがバレてずいぶんブランド力が落ちた
さらに実際は中国製部品の多用でかなり安く粗悪に作ってあり、ユーロ安も手伝って日本車より安いのが現状
また、ハイブリッドも切れた特許を使った一世代前の物だしガソリン車であっても排ガスが汚い
自動ブレーキなどの安全装備も作動条件や故障で作動しない事例が多数報告されており、信用出来ない
＞4つ目の理由は「富をひけらかすことを嫌がること」だ。日本では富をひけらかすと白い目で見られるためで、日本一の金持ちであっても800万円程度のレクサスに乗るだけだという。
＞5つ目の理由は「誤解を恐れること」だ。「日本では暴力団員などが高級車に乗っている場合が多いので、誤解されないようにするため」だという。
ベンツに乗っている暴力団員は日本民族ではありません。
コリアンです。
>>323
最近のポルシェはあまり壊れんよ
とくに、
トヨタの技術者をヘッドハンティングしてからのポルシェは 関税やら規格がダメだからって難癖付けて日本の軽四を買いにくくしてる外国にはお疲れさんと言いたい
アメリカは20年だか25年落ちの軽四しか乗れないんだろ
その枠越えて乗るとすると保険やらなんやら込みで大変な値段になるとか
中国は名古屋走りがお上品に思えるレベルの運転事情
面子以前に死亡率下げるために安全な車に乗りたくなる
価値観が違いすぎるのは同意
劣等ちゃんころは持続可能な社会とか興味もないだろ
ボロは着てても心は錦
これシナ人は理解できないらしいね
言葉で理解できないから金や権力を誇示して争いを避けるべきなんだ
それが世界共通なんだけど日本はそれをやってない
>>329
まあポルシェなんぞ乗らんから知らんがなｗ
ベンツなんかは部品の劣化を早めに察知して全体的なダメージを最小限にする
っていう観点でつくってるから、定期的な部品交換で長く乗れるんだよね。
日本車は多少劣化してもなんとか動いちゃうからダメージが大きくなる。
まあ、日本だと13年たつと税金上がるようなとこだから長くは乗るなっていう文化なんだろうなあ。 アメで軽四の出力じゃまず公道が走れない
あくまで工場構内や私有地で需要があるっていうだけ
>>52
中国人金がないでも借金とかでベンツ買うよ 日本の車とかアメリカじゃ逆に新車は買えないんやで
しかも今世界が怖いのは
高性能で乗り心地も高級車並みに変態進化した
軽自動車って話だしな
>>334
？？？？？？？？？
ドイツでは、車検ないが
月例、半年、年次点検はきっちりやるから
そういうシステム >>330
わざわざ日本の規格で、無理やり小さくした車を買う必要ないだろうと思う。
あまりにも小さすぎる660㏄エンジンとそれに合わせて軽量化したボディじゃあ
日本の事情以外じゃあ無意味だよ。
エンジンを1000㏄ぐらいまで上げて、それに合わせて作るようになれば少しはいいかもね。 >>338
ヨーロッパじゃダイハツは売れなさ過ぎて撤退したぞ
欧州の労働階級にすらそっぽ向かれたわけだからそれはない
白人にはあまりに箱っぽいのは嫌われる >>335
いやいや20数年前の軽四は公道を走ってるよな
軽四の新車OKにしたらアメリカの自動車産業潰れる恐れがあるから規制しとんよ >>339
だから、そう言ってんの。
日本だと車検毎に点検して交換ってサイクルだから多少無理してでも2年持たせるように
してる。
ドイツだと自分で定期的に交換する。
でもドイツ車を日本に持ち込むと、2年毎の車検をやる訳で、定期的に交換する奴が少ないから
ドイツ車は壊れやすいとかいう誤解が生まれちゃうんだよ。 日本では韓国人のように見栄張るやつがバカっぽく見える
>>344
660㏄エンジンが小さすぎなんだよ。
それに合わせて軽量化もしなきゃいけないんだから無理が有りすぎ。
車体が小さいのは良いとしても、エンジンが無理し過ぎなんだよね。 >>346
実際壊れやすい
日本の気候が原因だけど
ここまでの高温多湿は想定外 お金をかけただけの何かが返ってくるわけでもないしね。
そこそこ価格で十分満足できる。
>>340
小型車がそのカテゴリーな
ほんで軽四サイズの高性能の車は日本車以外ありません
なので関税が高い&規制をしてますってこと >>350
それはあるらしいね。
高温は良いけど、多湿すぎて電装品がやられる。
メジャーな奴だと日本製の対策品が有るやつもあるらしいけどね。 ドイツだと高級車所有の意味は大きい
市街地50km/h(学校等の付近30km/h)
郊外一般道路100Km/h
アウトバーン無制限(130Km/h推奨)----しかも、原則無料
車に投資する価値は大きい
日本の狭い道路に高級住宅街と言われてる住宅街でもアメリカの低所得街以下の
環境でええかっこして高級車などに乗っても白人から笑われるのが関の山
>>353
軽四ってサイズ感とかユーティリティ的なものはすごくいいものもあるけど、
小さすぎるエンジンが厳しいんだよね。
日常的に高回転にして頑張らないと駄目だしね。
海外向けで軽四のエンジン載せ替えバージョンとか売れば面白いかもなあ。 ハイエースはなんであんな柄悪いんだもしかしてチョンか
パリの街もそうだけど、小回りの利かない車は基本的に不便
それに事故れば終わり
事故は自分がいくら気を付けていても周りがバカなら起こりうる理不尽なものだから、車に金かけるのはバカバカしい
高級車をネタにした見栄も恥ずかしいし、よほどの車好きじゃない限り無駄にしかならない
猫車が一番安全で地球環境に優しいニダ
人力の排出物はトンスルにして一石ニチョン
>>344
日本でも労働者は軽四には乗らない。
安全性が確保出来ないから。事故った時社会的責任に問われる。
軽自動車の主な利用者は、農家・主婦・学生・・・ >>344
コペンだろ？
ヨーロッパ販売価格見てみ
関税って円高より怖いよね >>305
この前牛丼屋にマセラッティで来てる人居たよ
人の勝手だけどマセラッティ乗ってたらカッコ付けた方が良い気がする 一番の原因は、高級車をかうお金が無いって事。
でも、金が有ったらベンツを買うかと言われると、たぶん買わないだろうな。
「どうだ、俺、高級車に乗ってるんだぞ。恰好いいだろ」なんて恥ずかししね。
>>363
それはない
安全性規格をキチンと通ってる
それは、偽計の流布だぞ >>1
仕事のつきあいでとか、商売で見栄を張らなくちゃいけないから
高級車を代替して乗り続ける人が多いくらいだよね。
運転が大好きで無理しても高い車で楽しむ、って人は、恵まれた一握り。
高い車でなくても丈夫で速くて安全なら、保険だって安いし
ちゃんと売れるし、その分家族でおいしいもの食べたりお出かけする方が
楽しいもの。
800万円超の6年落ちの車に、デブの女房とうるさいガキ3人積んで、
週末に行くのが銭湯と回り寿司ばっかりじゃ人生つまんないもん。 >>1
趣味のレベルと実用のレベルに達するのに
まだまだ、時間がかかりそうだな、中国人ども。 >>363
軽トラ箱バン軽バンどんだけ走ってるのよw
銀行の支店長が、軽自動車で客回りする時代よ。 足なんだよ。
いい靴で、豆が出来たり、長く歩くと痛くなるような奴は嫌だけど。
快適に歩ける靴が一番なんだよ。
必要以上に靴に金掛けることはない、中にはいろいろ貯めたい奴がいるがね。
近所に行くときはサンダル、遠くへ行くときは疲れにくい靴、登山の時には登山靴
これが一番いいのだ。でも一足しか買えないときは、どっちでも使える普段履きの靴が一番。
しかしよくわからないのが、中国人の「高級車」定義。
800万円程度のレクサスで十分幸せだろうが。
日本人は金ないのに。
ヨーロッパの小型車舐めてんな
イタリアフィアット------チンクエント、パンダ、500
シトロエン、プジョー、トヨタ---C1・108・アイゴ
ルノー------ディンゴ
衝突安全性が断然違うし、でかい４駆にも言えることだけどな
Fセグメントなら生存確率はぐっと上がるし後遺症が残る確率も下がる
ただね、一度なんかの弾みで正規ディーラーからベンツ買っちゃうと、
車検ごとに新モデル代替してもあまりローンがきつくないんだよね。
だから、いつも新しいベンツ乗ってる人が見栄っ張りとは限らない。
外車の高級車乗ってるのを見ると、人によっては露骨に態度が変わることが
あるから、得なことも決して少なくはないよ。でも基本的には大金持ちのもの。
庶民が高級車乗っても、見る人が見ればわかるしね。
個人的には、女房子供が勘違いしちゃうのが一番嫌かな。
>>358
880ccまで排気量を上げたらいいと思う
てかバイクの750cc以下のエンジンで快適な車を作ってることが
世界から見たらめちゃくちゃなことなんですよ
軽四って面白いよね >>385
それいったら
電車推奨
交通事故での死亡者数>>>>>>>>鉄道(フラインガーは除く) >>363
会社の役職だけど
自家用はNBOXやで 車が趣味って奴はモータースポーツしないんだよな 趣味は洗車(笑)
>>373
営業車は税金・車検・保険など十分に金がかけてある。 田舎住まいだけど
金持ちは、ほとんど白の軽トラ乗っている
車に何を求めるかだよねえ
普通に乗れればいい程度ならそんなにいい車じゃなくてもよいし
>>391
wwwwwwwww
中華思想全開の所有物で偉ぶるんですね 年金払って毎回運用失敗しましたってテヘペロ定期報告受けて
毎年ちょっとづつ上げますねーって
危機感のないやつに財布の一部握られて生活してんだからさ
どこか絞るだろ
あと日本だと特に都市部で車通勤が一般的じゃないのもあるんかな
アメリカや中国やロシアだと都市部でも車通勤は珍しくないからな
特にアメリカは都市にそれほど大企業無いし
そうなると自然と高級車の需要は上がる
日本の場合
あんまり調子こくと警察に睨まれて
免許取り消しとかあるから、普通が良い
>>398
ようするに、中国では車検、保険なし無登録の車だらけということじゃね。 >>398
>>400
購買時に営業用で登録すると全く同じ車でも、
税金up・車検1年・保険upに変わるってこと 保険料や、メンテナンスリース料なんかは、安全装備によって得になる
部分があるから、軽貨物より普通乗用車のほうが最終的には
安上がりについたりするよね。
>>1
先々代の創業者の考えで社長たる者は社員やお客様よりあからさまに
格上となる高級車に常日ごろから乗り回すのは人としての品性の欠如を
ひけらかすような愚行だと言ってたわ。
趣味と実益は常に分離して周りに配慮無い成功者、経営者は滅ぶよ。 >>386
それって金持ってる人が良くやるんだよね
新車で買えば保証が有るからメンテにあんまり金掛からない、で値段が付くうちに次の新車へ、次々乗り換えるパターン
賢いね 金持ちは白い目で見られる？
日本の金持ちは、暴力団、、在日パチンコ成金、
脱税経営者、芸能人、族議員政治家など、ろくで無しばかりだからな。
>>387
それは軽ってカテゴリーの廃止につながるから無理だろね 車を選ぶなら
１、安全性
２、足回りの良さ
３、燃費・維持費・値段等の総合費用
これらすべてをすっ飛ばして周囲に自慢したいがために高級車を欲しがるのは、自分を勝ち組と勘違いしている見栄っ張りだけだ。その辺をターゲットにすればいい。
最近、車買いますの宣伝が多いだろ
これパキスタン人がやってた中古車を海外に売り飛ばす商売を中古車ディリラーがやりだしたからなのね
中古の重機や農耕機もバンバン輸出しとる
一方で高級外車の中古車は車両価格が安くなりすぎるからアカンのやて
>>406
計画が有ったらしいけど三河のあるメーカーが大反対して中止になったとか噂 自動車文明初期の中国人にはぜいたく品だが先進国では自動車はコモディティでしかない
中国人にはまだ理解できないだろ
>>6
下っ端はね。
幹部クラスは絵に描いたようにベンツに乗ってる。 >>402
ねーよ
小型車よりも車両価格が変わらないのが軽
軽が安いのは諸経費と維持費だよ
そもそも日本に営業車なんて登録は無い
貨物兼乗用と勘違いしてね？ >>358
もういい加減に税制改正して、軽とか普通とか大型とかは撤廃して
環境基準と安全性能は満たした上で、車重と燃費で税金を決めるようにするべき
サイズと排気量の規制がなくなるだけで、色々な個性のあるクルマが出てくるはず >>412
何処の田舎ヤクザだよwwwwwwww関西じゃ今は黒塗りワンボックスが多いぞwwww >>387
確かに、軽四を作る技術ってものすごいと個人的には思うよ。
でも、バイク以下の排気量じゃあどうやっても無理が有るからねえ。
日本だと税制の関係で維持費が安くなるしね。
まあ維持費掛けない人たちが買うんで、オイル交換が車検毎っていう奴らも多いらしいのに、
それでもなかなか故障しないという奴だからなあ… >>254
反論になってないバカチャンコ 乙 ｗｗｗｗ
金がないから
人と違って目立つことが悪と考える国民性
この二点
いや、金持ってる奴はこれ見よがしの超高級車でなくとも高い車に乗ってるよ
レクサス・ランクル・ベンツ・BMW、俺の知ってる金持はこういうのに乗ってる
逆にボロ家で見栄張って、BMW買ってる奴も知ってるし
>>414
それをやるとダイハツとスズキが死にそうだけど。
でもまあ、軽四ベースで少しワイドにしてエンジン1000㏄ぐらい…ってコンパクトカーか…
じっさい日本でも税制変えれば軽四の意味ってなくなるもんなあ… 6つ目は違うと思う
ベンツBMはレクサスより人気ある。
一定層はブランド支持、あとは車全般がステイタスというより
普段の生活の高機能な道具に昇華したことによるような気もする。
見てくれのハッタリとか気にする感性が
日本人の平均からはかなり遠い
>>416
軽はturboが有る
お上が自主規制させてるだけで、パワーはもっと出るよ
流石にノンターボは厳しいけれど、最近はモーターで加速時は補ったりも有る
そもそも1万回転オーバーなバイクと自動車用エンジンを比較するのは無理有るでしょ 軽自動車なんて第３のビールと同じ
税制が産んだゲテモノ
>>424
まあ、ターボは有るけど、それでも厳しいよなあ。
今でも軽四って64馬力以下なのかな？
バイクの場合は車体軽量で回転数も高いけど、それ以下の排気量で１トン近い重量を
１００ｋｍ/hで走らすんだから、バケモノではあるんだけどねえｗ
まあF1常勝だったころのホンダエンジンは1500㏄ターボで1000馬力以上とか言われてたけどねえ。 高級住宅街だと8割ぐらいの家が3,4台全て高級車だったりするが･･･
まぁそもそも車すら拝見できないようになってる家ばっかだけど
>>1
理由の1,2,3,7は「自動車を買わない理由」であって「高級車を選択しない理由」ではない。
4,5は間違っていない。どうしてもそういうイメージはある。
6もちょっと違う。
4,5年前はベンツ乗ってた人がレクサスに代えても、その次はまたベンツというケースが目立っていた。
当時はゴルフバックが4つ入らないとかレクサスに高級車の必須要件みたいなものが不足していたらしい。
ただ最近はレクサスの性能が上がってベンツに戻ってこない人が増えてる。
それどころか最近のDQNはベンツではなくレクサスの中古を購入し始めているくらい。
一番は見栄を張るのを止めたことが一番大きいんじゃないのかな。
ただ高級車の定義は人それぞれだけど、ベンツ、BMW、Audiは高級車ではないよ。
高級車といえばマセラティ、マイバッハ、ベントレー、ファントムとかでしょ。
その場合は中国もあまり多くないんじゃないの？
筆者がそもそも分かっていないねー >>426
今も64PSだよ
100kくらいは簡単に出る
つか、そっから先がパワー不足を感じるところ >>429
それは厳しいままだねえ。
確かに１００ｋぐらいまでは何とかなるけどね。
高速だと上り坂になるとノンターボだとじりじり速度が下がってくんだよなあ…
街乗り専用ならそんなに気にならんレベルではある。
ちょっと排気量上げれば、遠い昔のシティターボとかになりそうだけどｗ 田舎の資産家はトラクターに金をかけるぞ
2～3年で乗り換えてるからな
国産でも外国産でも一晩に50センチ雪が降るので一緒です
気合いの入った人は冬用の車を用意しています
金のない人は無理やり乗ってスタック、コースアウト悲喜交々
ですから、背広着たお偉いさんが軽トラ、ジムニー、パジェロミニ乗ってご出勤
でかい四駆乗る人いません 雪で道や駐車場狭くなるから
最後に一言 高級車乗ってるんだったら頭も高級にして下さい
晴天夜間のリアフォグ眩しいんだよバカ フォグの意味知っとるんかドアホ
>>433
300、400番台の酷道とか…軽とか精々コンパクトカーじゃないと厳しいからなあ…
しかも、ポータブルナビとか平気でそういう道を案内しやがるぞｗ >>432
昔リフトアップに大径タイヤなランクル乗りさんが遅刻
理由を聞いたらスタックしたそーな
あんなんでスタックすんの？と聞いたら、すれ違う為に道路端よったら車が沈んだと言ってたわ
確かに住宅街の道は50cm近く雪が凍ってる時が有る
踏み固め弱めの端のところに2t越えのランクルは無理だったとか
やっぱり雪国通勤最強はジムニーだった 外国人実習生への賃金未払いのまま、国の損害賠償制度を使うために偽装倒産した大垣の縫製工場の社長が
ベンツの新車に乗ってたなぁ。
弁護士を雇う金を残して整理している会社の多くは偽装倒産。
ITバブルであぶく銭をつかんだんで、７００万円のBMW買ったことがある
高速で１００KM/H 超えた後の加速は 国産車じゃ出来ないレベルなんだが
なんといっても、よく壊れる上に
で修理代が 国産車の３--４倍とられる
バカバカしいんで、３年でカローラに乗り換えた
７年乗っているが、故障なし、タイヤ、バッテリー、ワイパーゴム、オイル 交換だけ
中国の場合、地位のある人が安い車に乗ってたら面子が立たないとか
事故った場合でも高級車の側が正義になるとかありそうだなー
>>141
アルトバンやミラバンの実売価格はもう少し安いぞ。 貧乏だが外車乗ってる
この前ぶっ壊れてロードサービスよんだw
>>1
全然分析出来てなくてワロタ
これに限らず専門家とかコメンテーターなんて実はこんなモンなんだろうな うちの親会社の事務のねーちゃんがジャガーにのって会社の駐車場にとめている。
親会社のお偉いさんたちが国産車できているのに（もちろん、買えないのじゃなくて
会社の付き合いのため会社には国産車で出社）
まあ禁止ってわけでもないけどいい度胸だなといつも思ってみている。
>>432
雪なら四駆の軽トラが最強だな。
水だと水深1mでも止まらないジムニー。
パジェロミニは格好だけ。 >>438
よく聞く話だね、中古なら外車でもそこそこの見栄えのやつが庶民でも普通に買えるけど
維持費がかかりすぎるって 中国のメディアは日本の一挙手一投足をストーカーのように観察して報道しているのが、
南朝鮮みたいで気持ち悪い。
昔ルームメートという映画があって、冴えない女の子が洗練されたルームメートを完コピしていくというホラーがあったけど、
中国もまるでそんな感じがする。。。。本当に気持ちが悪い。
中国は数千年間外面だけを気にしてきた国柄なんだから、これからも外面だけを整えて生きていくべき。
>>222
>もし100兆円あったらベントレー位買うよ
買うのはレーシングカーとサーキットの会員権だろフツーw 外車を喜んで乗ってるのはなんちゃって車オタクか金持ちの何となくだろ
修理前提の外車なんて維持費がよりかさむし、対応が遅いんだよ
>>451
軽や小型車に乗ってるような層の一部がVW UPに流れてる。 まあ、確かにそうだよな。買えるだけの資力がありながら買わない。おかしいよな。
シナは共産党で道徳がムチャクチャになったから、比較にならないが、
欧米ではセレブがこれ見よがしの豪華な生活を見せびらかす（？）のが当たり前。
まして階層社会で富が偏在しているからなおさらのことだ。
日本は仏教（禅）の影響、江戸の支配階級サムライの貧窮、シナの古典等から
見せびらかしは軽蔑の対象だった。足るを知れ、贅沢するな、清貧は美学だった。
とはいえ、日本にもあるよな。とんでもない浪費。
ヒデヨシさんの究極セレブ。黄金の茶室が典型。イエヤスで言えば3代目による日光東照宮建築だ。
それに日本人は経済の本質を知っていてこんなことわざがある。「カネは天下の廻りもの」
ケインズ経済もびっくりの本質を突いた言葉だ。
お金持ちにはジャンジャンお金を使ってもらいたい。
特にこがねを持ったお年寄りが喜んでお金を使う社会になってもらいたい。日本の未来のために。
中国や韓国では自動車は見栄張る道具で、安物乗っていると馬鹿にさせる。
だから無理してでも長期ローンで高級車を買う訳。
前居た会社では役人の接待に社食を使った。出した物は月見ソバ。
直ぐ潰れたけど。
(・ω・)？
日本は世界一、スーパーカーが多い国なんだが？
高度成長やバブルという贅沢三昧して糖尿病になり、
その糖尿病でインポになって性欲なくなったジジィ状態なんだよ、今の日本人は。
無欲で命を繋ぐことで精一杯。
ディーゼル排ガス不正カルテルで
ドイツ高級車は
恥ずかしい車に。
461
w そういう物言い 好きだよねえオマエw 文化的『成熟』とか『洗練』なんてのは必ず『散文的になる』んだがw
近所の在日韓国人の不動産屋がベンツとBMWの高いやつ乗ってる
ああいうのを見ると買う気が失せる
中国の大都市ではナンバープレートも配給制になっていて、車があれば乗れるわけじゃない
ナンバープレートを手に入れて車に乗れるという事はそれだけでコネをたくさん持っている
富裕層の象徴にもなる
おまけにナンバープレートの末尾が偶数か奇数かで運転できる日が半分しか無いので
本当にいつでも自由に乗るには2台が必要
つまり、中国の大都市では自動車にいつでも乗ってるだけで一目おかれる
>>1
成金恥ずかしいって中国でも浸透するといいね そんなことで「勝った負けた」言うことがまず理解できない。
金額に見合った性能があればいいんだがそうとは限らないんだよな
>>1
社会の風潮と個人のイデオロギーが選民階級社会で民主的な自由を
理解していない脳が多いからだろうな。
普通はチンコの毛が生える第二次成長期に中二病の完治と共に
民主主義の先進国の国民はそんな意識は大人になるにつれて
消えてゆくんだよね。
ＤＱＮとか発達障害者がそういう意識残したまま大人になったり
しているのだけどさ。
その手の部類まんまがシナ人だから異常なほど高級車を欲するんだよ。
まあ、日本でも後は真のこだわりあるマニア、嗜好家とか何らかの実用で
必要としてそういう高級車乗るやつか、ステータス信者はいるけどね。 >>207
何だかんだ言ってもクラウンは凄いと思うよ コンビニから冠婚葬祭まで一台で済むし どこ行ってもそれなりの対応される >>436
軽のノーマルタイヤで降雪10cmまでなら坂道も苦にならない。
スタックして嵌まったらわからんが。 >>447
吸気口から水が入らなきゃどんな車でも行ける。 自分でセンスありませんって大声で言ってる感覚なんだよな
ブランド服きてダサいやつみたいなさ
>>476
走る時だけを気にするのは雪道素人。
止まる時の事の問題を考えた方がいい。 >>476
帰ろうとしたら駐車場が30cmくらい積もって車が雪塊なんてのが良くある
スタッドレスだろーと雪かきしないと普通の車は出られないとかも有る
そもそも凍結路面をノーマルタイヤなんて無理
シャーベット状態の積雪じゃないんだから 所有する外車の修理代の見積もり来たけど首くくりたくなってきたw
車『だけ』立派デモなぁ…それに見合った家に停めてないと、悪目立ちしちゃうし…
>>71
それはレクサスよりセンチュリーだな
レクサスはまだ自分で運転を楽しむ範囲 中国工作員へ
日本はバブルでそのような価値観を
卒業したの。
あなた達は周回遅れできているの。
子供が小さい時は帰省やなんかで家族全員と荷物積むしSUV乗ってたが
最近軽に乗り換えた
買い物行くくらいだしな
しかし小回り利くし駐車もしやすいし便利だわ
軽、最高
>>451
外車を四、五台持ってりゃ修理したってどれかに乗れる。
それが金持ち。 >>480
速度が出ないから雪道をゆっくり止まるよ。
アイスバーンは除外で。 >>481
都心はシャーベットが多いね。
それでもトレーラーとかは坂道を登れないけど。 >>487
金持ちは壊れる前に買い換えるんだってよ
車検超えて乗る場合は、修理前提なのが外車だってさ テロを起こすんですけど
お勧めの車おすえてください
>>473
無駄（機能面だけで考えればもっと安い価格のものでもいい）に金を使えるのが
金持ちの証拠。
無駄な事に金を使える人が沢山いる市場の方が活発で、企業やビジネスマンに
とっても魅力的。
日本は単純に貧乏になっている。
でも、新車価格で数百万円台のベンツやBMW位は、街中で腐るほど見かけるな。
オーナーが新車で十分に余裕を持って買ったのか、大して金を持ってない人間が
見栄で中古を買ったのかまでは判別し難いが。 >>491
買いたい気持ちも生まれない。
ハイパワーならバイクがコスパ最高。 車は日本人は一周したんだろ
中華のにわかとは違うんだよ
>>475
【CROWN ATHLETE】2.0Lターボエンジン 試乗インプレッション
>>493
ヒュンダイの一択だろ
炎上、爆発までの速さは芸術的 >>489
＞それでもトレーラーとかは坂道を登れないけど。
それが分かっているのに信号待ち渋滞を作ってしまうのが雪の無い地方
結局雪の日は、他者が通らない裏道を帰ってる
朝は条件の悪いはずの朝一ねらい
事故で塞がれてから嘆いても遅い ![【中国ネット】なぜ日本人は高級車を買わないのか？＝「考え方や価値観が違い過ぎ」[8/13] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>2枚](http://livedoor.blogimg.jp/samuraiari/imgs/1/a/1a85bc50-s.jpg)
