ＮＥＣが電気自動車（ＥＶ）向けリチウムイオン電池事業から撤退を検討していることが３日、分かった。
中国の投資ファンドに対し売却に向けた交渉を進めている。同電池の納入先がほぼ日産自動車に限られ、投資を継続しても需要拡大は見込めないと判断した。
売却対象として検討されているのは、電極を生産する子会社「ＮＥＣエナジーデバイス」（相模原市）。中国投資ファンド「ＧＳＲグループ」との間で交渉を進めている。売却額は１５０億円前後と一部で報じられた。
条件面での協議などにあと数カ月かかる見通しで、合意の目処は年内としている。
また、日産は先行してＧＳＲとの間で、子会社のオートモーティブエナジーサプライ（神奈川県座間市）の売却交渉を進めている。
エナジーサプライには、ＮＥＣエナジーデバイスなどが４９％出資しており、日産とＧＳＲが合意すればＮＥＣ側が持ち分を手放す方向になりそうだ。
http://www.sankei.com/economy/news/170803/ecn1708030017-n1.html
中国の投資ファンドに対し売却に向けた交渉を進めている。同電池の納入先がほぼ日産自動車に限られ、投資を継続しても需要拡大は見込めないと判断した。
売却対象として検討されているのは、電極を生産する子会社「ＮＥＣエナジーデバイス」（相模原市）。中国投資ファンド「ＧＳＲグループ」との間で交渉を進めている。売却額は１５０億円前後と一部で報じられた。
条件面での協議などにあと数カ月かかる見通しで、合意の目処は年内としている。
また、日産は先行してＧＳＲとの間で、子会社のオートモーティブエナジーサプライ（神奈川県座間市）の売却交渉を進めている。
エナジーサプライには、ＮＥＣエナジーデバイスなどが４９％出資しており、日産とＧＳＲが合意すればＮＥＣ側が持ち分を手放す方向になりそうだ。
http://www.sankei.com/economy/news/170803/ecn1708030017-n1.html
