http://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=183680&;ph=0
日本の次世代新幹線の試験車両「ALFA－X（アルファエックス）」について中国のメディアやポータルサイトが6日付で関連記事を掲載し、ネットから多くの声が寄せられている。
JR東日本はこのほど、次世代新幹線の試験車両「ALFA－X（アルファエックス）」を新造すると発表した。営業運転としては世界最速の時速360キロを実現できるという。2年以内に試験車両を完成させて走行性能の確認や耐久試験を行い、2030年ごろの営業運転を目指す。
中国では先月26日に、北京と上海をつなぐ高速鉄道で「復興号」が正式に運行を始めたばかり。同車両は最高時速400キロに達し、営業運転時の速度は350キロという性能を持つ。中国ネットでは「復興号」とアルファエックスを比較する声が少なくなかった。
ネットでは「試験を終え正式に運行した時にはすでに世界一じゃないと思う。13年間も他国がじっとしているとは思えない」と悲観する声が多数聞かれた。
一方で、「地道な発展が一番。何よりも安全第一」「中国の強みは速さで日本の強みは快適さ」「日本の国土は中国に比べると小さい。速さを追及する必要はない」「中国の技術は他国をまねたもの。日本は先進技術を持っており中国よりも実体を伴っている」と肯定的な声も聞かれた。ただ、「日本が高速鉄道で中国より進んでいたのは過去の話」といった意見に代表されるように、中国ネットでは高速鉄道分野において中国が日本よりも先を行っていると語る声が大半を占めていた。
■ 前スレ (★１が立った日 2017/07/08(土) 10:16:41.32 ID:CAP_USER)
【中国】日本の次世代新幹線に、中国ネットは冷ややかな反応「日本が中国より進んでいたのは過去の話」[07/07]
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1499476601/
by びんたん次スレ一発作成 ネトウヨm9(^Д^) ２０１７ ver.1.03
・『辻元清美が!!!』と２ちゃん最高記録の450スレ以上回したがデマだったｗｗｗ
・『国交断絶だ!!』と火病っていたが、安倍ちゃんは無条件で韓国大使を帰任させたｗｗｗ
・『カールビンソンが!!』と100スレ以上回したが、反対方向のインド洋に行っていたｗｗｗちなみに今は本土に帰還ｗｗｗ
・『4月開戦だ!!』と散々火病っていたが、結局何も起こらなかったｗｗｗ安倍ちゃんは花見をしていたｗｗｗ
・福岡の3.8億円強奪事件で『韓国人が強盗犯人だ!!』とドヤ顔で勝利宣言するも、実は事件には全く関係の無い人だったｗｗｗ
・『韓国経済は崩壊するぞ!!』と言って数十年・・・、4月25日、韓国株は約６年ぶりの高値を付けたｗｗｗ
・在特会の元会長の桜井誠(通名)が寄付金13万円を横領ｗｗｗ ![【中国】日本の次世代新幹線に、中国ネットは冷ややかな反応「日本が中国より進んでいたのは過去の話」[07/07] ★２ [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/QHJX5Uw.jpg)
・サッカーACLの試合で、ネトウヨがドヤ顔で揚げた旭日旗のせいで、川崎フロンターレが罰金約170万円の刑を受けるｗｗｗ
・ネトウヨが絶賛していた『私、日本人でよかった』のポスターの女性モデルが中国人だったｗｗｗ
よほど悔しかったのか、腹いせにR4ポスターを作成するｗｗｗ ![【中国】日本の次世代新幹線に、中国ネットは冷ややかな反応「日本が中国より進んでいたのは過去の話」[07/07] ★２ [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/ZX7ikDl.jpg)
・加計学園をめぐる文科省の公文書について『デマだ!!!怪文書だ!!』等と官民上げて必死で否定していたが、
文科省の再調査で本物だと確認されるｗｗｗ元事務次官の前川氏を個人攻撃してまで必死でアンコンしていた
安倍ちゃん・菅・読売・安倍フレンズ(特に須田)・ネトウヨ等の完全敗北が確定するｗｗｗｗｗ
・『国連事務総長も(慰安婦合意に)同意していた!!』等とドヤ顔で勝利宣言していたが、安倍ちゃんと産経のデマだったｗｗｗ
・ＬＩＮＥの画面からマイナンバーを使って行政手続きが可能になったことで、LINEが安倍ちゃん認定の政府公認サービスとなるｗｗｗ
・政府主導で東芝半導体が韓国の半導体メーカー(SKハイニクス)に売り飛ばされるｗｗｗ
・14歳の天才プロ棋士・藤井聡太四段を在日認定するｗｗｗ理由は対局日の昼食で豚キムチうどんを食べたからｗｗｗ
・安倍フレンズたちの相次ぐ自爆テロの影響で、都議選で歴史的大敗北をきっする。その結果安倍政権がレームダック化するｗｗｗ
・ネトウヨたちの姫様で次期総理大臣候補(笑)の朋美姫がクビになるｗｗｗｗ
連戦連敗だなｗｗｗ
生きてて辛くないかｗｗｗネトウヨm9(^Д^) まあ実際新幹線は殺人列車だからな
新幹線というと馬鹿の一つ覚えのように安全神話を誇り狂う輩が日本人には多いが
日本でもつい先年新幹線車内で焼死事故が起きたばかりだしな
あの事故により日本は金輪際「新幹線は開業以来人命事故ゼロ」などと
偉そうに胸を張ったり自慢げに小鼻を膨らませたりすることはできなくなったね
今後の高速鉄道の世界を日本は日陰鼠のように頭を垂れてこそこそ這いずらねばならない
こう書くと決まって「新幹線側に責任はないだろ」みたいな強弁が殺到するわけだが
重要なのはそんなてめえ勝手に有利になるよう引いた恣意的な線引ではなく
新幹線で人命が失われたという厳正な動かしがたい歪曲も言い抜けもできない事実
何でシナ人朝鮮人てのは根拠もなくホルホル出来るのかねぇ。
阿Qの精神勝利てのは日本人には理解できん
あなた方は独自の道を行けばよい、もう日本を超えたというのなら。
走行区間：北京南駅～上海虹橋駅
停車駅 ：済南西駅、南京南駅
走行距離：1318km （東京－博多間よりも約200km長い）←
運行速度：時速約300km
北京～上海の所用時間：約4時間55分 ←
東京～博多間 新幹線
走行距離:1174.9km ←
最短時間 4時間54分 ←
才能の活用の仕方
これを間違えなかった側が成功するよな。
最近は日本もけっこう間違ってる気がする。
3のようなチョンは事件と事故の区別ができない。
だからこそチョンなのだろうが。
ボンバルディア、アルストム、ジーメンス、川崎重工、世界中の鉄道技術を丸パクリだからなｗ
>>3
列車内で自殺することと列車の安全運行システムの不備をぐっちゃぐっちゃと
味噌もクソも区別することが出来ないお前は確かに朝鮮人だな
イヤ、さすがにびっくりしたわ 400キロの記録ならとっくに米原で出してるっつーの。
今回試験車で試すのは騒音や架線・軌道への負荷や乗り心地だろうな。
まあ中国は勝手にホルホルしてりゃ良いさ。
>>3
その論法ならどんな両班でも神々しく見える事だろう。 >>8
平地区間が多い地位とと山岳地区間が多い地域とを同列に語るような愚かさだね。
思考が単純過ぎますよ。 日本を追い越せたつもりでいるんだな
中国人はｗ
強がってるのか
それとも本当に追い越してる気になってるのか
どちらにしてもアホだ
結局シナって高速鉄道網の廃墟を全土に張り巡らすだけでしょ？
黒字でなければメンテもインフラの更新もできない
日本を追い越したとか言ってるのは日本に来たことがない中国人
何せ、人口の0.4%くらいしか日本に旅行に来てないので、事情が分かってない
ただ、
・日本では整備できるが、よその国では整備しきれない。
・中国で整備できるならよその国でも整備できる。
というのはあると思う。
>>8
実際に最高速度出せてる区間が少ないって事だよなこれ
中国は土地の私有認めてないから真っ直ぐな線路引けるのに
>>15
N700のZ0使って米原～京都で330キロ試験やってたな もう危険を冒してまでコレ以上高速化する必要ないだろ！
シナなんかと張り合うのは馬鹿げているからヤメロ！！
大躍進と文革でばたばた何千万も死んでた頃日本は新幹線を完成させた
>走行性能の確認や耐久試験を行い、2030年ごろの営業運転を目指す。
時間が掛るな、何でも遅いよな日本って。
水をさすような事ばかり言って悪いが、
現状は維持管理コストのかからない社会インフラの構築を目指す時期だと思う。
>>23
しかも、基本的にチャンコロ政府のフィルターがかかった情報しか得られないしな 中国が一番！ ドイツと仲良くやってくれ！ 日本に来るな。こっち見んな。
全般的にそうだがダラダラ遅いのも確か、失敗したJAXA小型ロケットの最打ち上げに1年以上かかるのでいい稼ぎになるわ
時速だけで勝ち負け言ってる連中は馬鹿だな。
日本はカーブが多いし、線路設備も東海道なんかは前回のオリンピック頃のもの。
それを高速かつ安全快適に走らせる技術は中国にはまだないだろ。
現にカーブが少ない台湾新幹線では日本製車両が同型の日本国内仕様よりも早い速度で走ってるし。
新幹線って加速が悪いよな。
スポーツカーのようにガツンと加速しろよ。
車両や線路あらゆるところに金属疲労が蓄積されていく
メンテナンスを怠ると思わぬ大災害に見舞われる
マンションや橋が崩壊する中国で交通機関が無傷とはいかないだろう
>>25
中国の鉄道ダイヤ見てみないと何とも言えないけど、各駅の停車時間も日本より長いのかもな。 交通手段に早すぎるということはない。
例えば、仮に札幌ー東京間が30分で結ばれれば、日本の北海道防衛上も多大な利益がある。
国土が狭いと言うが、日本の領海の２０％を浮体構造の海上都市にすれば、ある意味、無限のフロンティア。
見方を変えれば解決策などタンカー一杯分ほどある。
問題は固い頭とチャレンジ精神の枯渇。
ま、日本の新幹線は事故ったとき丸ごと埋める機能はないからな。
いや360km/hは世界一を争うと言う意味では無い
札幌まで新幹線が建設された際に、航空機とシェア争いができる
東京～札幌を4時間で結ぶという目標に少しでも近づける為
要は国内の事情に過ぎない
だから支那はいちいち絡んでこなくても良いのだ
お前らは直線で400km/hでも500km/hでも目指せば良い
騒音無視すればE5でも400㎞/h運転はできるだろ
中国みたいに文句言う住民を人民閉鎖軍がどうにかできちゃう国とは違うんだよ・・・
未開の猿チャンコロは惨めだのうｗ
いまだにニーハオトイレの分際で進んでたのは昔の話キリッとかｗｗｗ
恥ずかしすぎてこっちが赤面しそうｗ
>>8
えっと、これって、途中停車が2駅しかない・・・
東京博多間の停車駅は10駅・・・ 中国の新幹線に乗ることは，人体実験と紙一重の気がする
チャンコロ鉄道
![【中国】日本の次世代新幹線に、中国ネットは冷ややかな反応「日本が中国より進んでいたのは過去の話」[07/07] ★２ [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>5枚](http://livedoor.4.blogimg.jp/dqnplus/imgs/2/d/2d4e6368.jpg)
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![【中国】日本の次世代新幹線に、中国ネットは冷ややかな反応「日本が中国より進んでいたのは過去の話」[07/07] ★２ [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>5枚](http://livedoor.4.blogimg.jp/dqnplus/imgs/7/7/776bc344.jpg)
民度が皆無のチャンコロに鉄道は10億年早い
土人は自転車で充分 シナなんか比べる必要はないが、
リニアにしても開発の遅さは否めないだろな
中国には基幹技術がないから
安全性とトレードオフで速度を上げる小手先の改造をしてるだけでその先がないんだろ
実際に多くの上海人は中国はすでに多くの面で日本を追い越してるって思ってるらしいな
こういう図に乗るとつけ上がる、おだてると木に登る性格は東洋人の通弊なんだなと思うわ。
現在の好況で天狗になってる中国人コメントを見て、むしろ安心。
バブル期の日本人ソックリだぜ。
これで謙虚に更なる高い志、というなら中国人怖いかなわないと感服するんだが。
中国の高速鉄道は時間通りに発車しないから
実際のスピード ＝ 距離 ÷ （遅れた時間 ＋ 実際にかかった時間）
でいうと日本の新幹線よりずっと遅いんだよね
>>62 修正
中国の高速鉄道は時間通りに発車しないから
実際のスピード ＝ 距離 ÷ （遅れた時間 ＋ 発車から到着までの時間）
でいうと日本の新幹線よりずっと遅いんだよね >>58
その上海人が日本に旅行に来ると、成田周辺の緑に感心し、東京の青い空に感動する
日本旅行をしたあとは、興奮状態になる >>3
その理屈だと、たとえ老衰であろうと死んだ事実に変わりはなく、
韓国で慰安婦の命が失われたというのは厳正な動かしがたい
歪曲も言い抜けもできない事実で、韓国は慰安婦を殺した国家ということになるがよろしいか >>64
中国に行ってみ
空港当たり緑と青空は結構普通なんですけど 中国人は韓国人みたいに
「日本は全然ダメ」
って意見が同調圧力にならない所が怖い
中国人が夜郎自大になってれば、欠陥品を生産し続けても韓国みたいに誤魔化しと圧力で進歩しないけど、
自分がまだまだ劣ってると思えてる中国人は、下策でもスパイ活動から上策なら大量の資金と組織一団となった自主研究までどちらをヤラレても日本の脅威
中國の衆！知ってるか？中国の高速鉄道の台車・車軸・車輪等々の材は日本から輸入した日本製の高品位鉄鋼だってこと
日本を追い越したと言わないと発言できないのが中国人。
日本を越えたなんて世界中で笑われる発言なのに。
日本の向かわない方向に追い越したんだろ？
そっちじゃないってｗ
事故即埋めるなんて日本は（いや世界はｗ）向かわない方向ｗ
日本を追い抜いたというなら中国が日本からパクる必要はもうないな
それと日本製の部品を買う必要も
今後日本からのSiC関係の部品は禁輸の方向でいこう(´・ω・`)
中国が日本を追い抜いたっていいよ
日本は違うこと始めるから
リニアとか
中国の高鉄は故障率NO1なんだろ。
ついでに負債も雪だるまですよ。⛄️
だいたい、中国はそうかもしれないけれど、
新幹線はもう最先端鉄道じゃないよ。
ごちゃごちゃ言う前に中国は早く「永久磁石」方式のリニアを開発しろ。
ロケットと高速鉄道の技術は完全に支那の方が上になっちゃったからな。
上から目線も当然。
シナはあのレベルで上だと思っているのか
まだまだ安心だな
なんだゼロヨンやったら中国の方が早いと言うだけで、実際のコース走ったら日本車のが早いというやつか
事故した時、車両ごと客を埋めてたのが頭からはなれない。(´・ω・`)
>>67
へえ～
現在時刻のPM2.5
東京 19.86μg
北京 287μg >>83
癌やCOPD患者とか多いんだろうな中国は >>78
材料工学、電気・電子・機械工学のレベルからしてそうではない
キンペーはもう日本を追い越し追い抜いたって国民向けにプロパガンダしとるようだけどね
もっとも、まだまだ日本にゃ負けてるなんて言ったら組織内での立身栄達は望めないもんね
ロケットも高速鉄道も日本の鋼やアルミ合金、その他無数の日本製部品で造られてるんだよ ■スパイ企業ファーウェイが狙う日本の通信インフラ
●アメリカ・豪州・インド・欧州・カナダ・韓国では、政府通信ネットワーク整備事業からファーウェイ排除
●中国の通信機器メーカーHuawei(華為技術/ファーウェイ)、アメリカ市場からの撤退を表明 [04/24]
2012年10月、米連邦議会下院の諜報委員会は 、ファーウェイと中興通訊（ZTE）社は、 人民解放軍や中共公安部門と癒着し、
スパイ行為やサイバー攻撃のためのインフラ構築を行っている疑いが強いとする調査結果発表、
両社を合衆国政府の調達品から排除し、民間企業でもHuaweiとZTEの通信インフラを導入しないよう勧告
2012年3月、オーストラリア 国営の国内ブロードバンドネットワークの構築契約から ファーウェイを安全上の理由から除外。
2012年10月 、カナダ首相報道官が政府の通信ネットワークからファーウェイを安全上の理由から除外したと発表。
2014年2月 、韓国、米国政府からの要求で、政府の通信に関してファーウェイ機器を使わないネットワークを通すことに同意
■中国Huaweiの「第五列」浸透
http://facta.co.jp/article/201404021.html
孫正義という「セキュリティ・ホール」
http://facta.co.jp/article/201404032.html
◆日本政府が今になって調査しているが、ソフトバンクがHuawei製品を使っていて、 中国のサイバー攻撃で、
ＮＴＴなどにも影響が及び、日本の通信網がダウンする危険性がある。
ソフトバンクがHuaweiを通信設備から排除して再構築するには5000億円はかかる。
◆【スパイに技術流出】同社日本研究所に派遣の中国人研究者「米国ではスパイと認定され、指名手配されている」人物。
国内企業が開発した高度な映像システム技術を同社が「コピーした」疑い (月刊FACTA四月号)
■日本の通信インフラに侵透
・無線LANルーター国内販売数量シェアトップ。携帯電話の基地局や通信ネットワークなどインフラ参入
・ソフトバンクから高速データ通信ネットワーク受注。「4G」サービス名で商用化。ソフトバンク契約者３５００万件超
・イー・アクセスと1.7Gh帯域のLTE方式対応ネットワーク構築で契約。
・NTTドコモとKDDIは、現時点でファーウェイ基幹設備を採用しているか情報開示せず。 制動距離10000メートルとかでいいんなら昭和の時代に営業速度400キロだって可能だったさ
◆経団連マスコミが報じない 中国進出の実態
●利益は中国外に持ち出しできない、企業内党組織が技術と経営のっとり
・現地子会社の不正会計により倒産・乗っ取り多発
・中国系民営企業のみならず外資系企業内にも党組織を建設される
・不当拘束・ハニトラにより技術・機器・機密を奪う (2017年6月現在 日本人12人不当拘束中)
●日本メーカーがどれだけ車を売っても、中国外にいっさい現金を持ち出せない
・中国のトヨタ、日産、VW、ホンダ は現地法人が株式過半数をもつ合弁会社
・中国は外国企業の活動を認めない 外資は現地法人を作れない
●既に中国国産車が最大シェア、外国メーカーは技術を盗んでお払い箱になりつつある。
・経団連が上から目線で技術移転してあげたら そのまま技術のっとり
●全資産を放棄しないと中国から撤退できない
・中国で会社登記すると止めようにも5年間は解散不可
・合弁先＆役員全員への補償金要求
・進出後10年内の撤退には 税金が課される
・現地従業員に解雇予告→暴動・放火・略奪 事前の契約書も意味なく 連休に夜逃げ
●サムスン電子 工場移転で技術を盗まれ、中国製スマホ品質向上。経営のっとられ中国に一兆円投資させられる
●インテル 工場移転で技術を盗まれ、中国はスーパーコンピュータなど製造。
●シチズン 工場閉鎖時、全資産＆違約金・補償金をわたして撤退
●ドイツ銀行 経営悪化で中国資産を売却、ドイツに送金しようとしたが、当局が差し押さえ。
・買収した華夏銀行株式を売却するも、株式売却金も差し押さえ。
・銀行資金でも一円たりとも中国外に持ち出せない
あちらの問題は維持管理だろう。日本ほどちゃんとやってるとは思えないし
日本からの手助けは要らんからね
時に、西暦1964年…
全車にモーターを積んだ分散動力方式の
弾丸特急電車というコンセプトを打ち立て
世界の鉄道関係者の度肝を抜いた新幹線
「日本人はクレージーだ！」と批判的な
意見も当時は多かったが今となっては
世界の高速鉄道に与えた影響は計り知れん
その後100系でモーターの性能が上がり
二階建てグランドひかりでサービス向上
ライバルは国内航空線としてアルミボディ
で徹底的な軽量化を行い、260km/hにて
のぞみという新カテゴリーの創出
最大一時間に7本ののぞみとその合間を
ひかり・こだまが走行する過密ダイヤ
ＪＲ東海の儲けの9割が東海道新幹線
という事実、日本という横長の国土と
東京～名古屋～大阪という性質の違う
都市間を結ぶ好条件無くして新幹線は
成立しなかった
ところで中国って高速鉄道、必要？
国内航空線の方が効率良くね？
安全を無視して速くするなら
もっと速くできる。
日本はそういうデモ走行をガンガンやって、
世界へ発信するべきだ。
大朝鮮人は実物を見ないと理解できない。
>>63
遅れる前提で油断して、乗り遅れたら、
目も当てられないしな。ｗｗｗｗ もう日本を超えたというのに、何で日本が気になるんだろ
＞もう日本を超えたというのに、何で日本が気になるんだろ
中華思想からくる優越感と、その通りにならない現実から来る劣等感によるのだろう。
「日本を超えた」と思いたい中華思想と、「自主開発が出来ない」事から来る強迫的劣等感を行き来してるよ。
中国が独自に開発したものはない。
軍事開発力も大したことない。
ｼﾅｰもまだまだバカだなw
ﾁｮﾝよりマシというのは比較してだからというのがよく分かる
「次世代」と言えばそうなんだが、要するに新幹線の車両更新なんだから、こんなもんで十分だろ
次世代をつけるならリニアの方にすべきだと思う
>>1
他国の寄せ集め技術で制御もチャンポンじゃねか
しかし何かあれば埋めれば解決 中国なんて行く気はさらさらないから、商売の邪魔さえしなければどうでもいい
追い越したらしいし敵対ばかりするし、まさか援助なんか求めないよな
ノウハウも基礎技術もほとんどないのにどうやったら抜いたことになるんだ？
土地が国家所有でいつでも収用できる。
古い路線は作り直すプレハブ路線で済ませる点とか。
日本の様に運用しながら、維持をする事を考えていないのでは？
軍事目的・兵員輸送用の新幹線と考えれば理解できるかも。経済性は無視。
昔のシナならこんなこと言い出したとき
諫言してくれる人が出てきたんだろうけど
そういう人たちは文革で全員根絶やしにされたんだろうね
世界超一級のマザーマシンを製造してるのは日本、半歩遅れて独&スイス製、ただ今鍔迫り合いの真っ最中
ところで中国製は？残念ながら中国製精密工作機なんて聞いたことないよね
だって日本製使ってんだもん、作りたくても超精密ボールベアリングを造れないからどだい無理な話
ロケットも高速鉄道も工作精度は推して知るべし、高品位鉄鋼もアルミ合金も作れんので日本製を輸入
マシニングは台湾製がようやく使えるレベルになってきたよ。
東南アジアが結構買ってる。
>>115
台湾の人って日本人の物事の突き詰め方や日本人特有の精神構造まで自分のモノにするところから始める人が多いからね
この辺りが中国人や朝鮮土人と全然違うところ、不思議なのは台湾人も広い意味で中国人なのに何でだろ？ 
