2017年6月7日、中国のポータルサイト・今日頭条によると、杭州に自転車の墓場が出現した。
杭州市銭江世紀城にある空き地にさまざまな色のシェア自転車が集められ、その数は1000台以上に上る。
周辺住民によると、大量のシェア自転車が山積みにされてすでに2カ月ほどになり、今でも毎日さまざまな色のシェア自転車が運ばれてくるという。
銭江世紀城の城管中隊の孟隊長は、空き地のシェア自転車は銭江世紀城の城管委員会の作業員が運んできたものだと語った。
放置してあるシェア自転車をまとめて1カ所で保管し、各社に通知して処理してもらうことにしているが、今のところその効果はあまり出ていないという。
これに対し、中国のネットユーザーからは
「中国人の民度にシェア自転車は適さない」
「シェア自転車はすでに都市の害になっている。道の真ん中、緑地帯、歩道、木の上、川の中、高架橋のどこにでも放置されている」
などのコメントが寄せられた。
また、
「これは環境保護なのか環境破壊なのか」
「シェア自転車の放置は交通の妨げになるから処理すべき。一時の便利さのために結局自分が害を受ける」
との指摘もあり、少なからぬユーザーがシェア自転車の欠点を認めているようだ。
他には、
「城管は金欲しさに狂ったな。保管料が1日5元、1カ月で150元だ。会社だってばかじゃない。誰も引き取りには行かないさ」
「シェア自転車会社は、自転車の故障や破壊、没収には何の対応もせず、新車をどんどん投入している。新ユーザーが保証金を支払い続ければいいだけ」
というコメントもあり、いずれにしても中国式のシェア自転車サービスは問題点が多いようである。
Record china 配信日時：2017年6月9日
![【中国】シェア自転車の成れの果て…杭州に自転車の墓場が出現＝中国ネット「中国人の民度にシェア自転車は適さない」[6/9] [無断転載禁止]©2ch.net->画像>6枚](http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201706/20170607-05297123.jpg)
http://www.recordchina.co.jp/b180383-s0-c30.html つい最近ホルホルしてたのに
なんで日本がマネしないアルか？とかｗ
あれ？｢支那では大成功やのに皇國は民度が低いせいて定着しない｣とかほざいとったやんけ。まるで朝鮮人のような嘘つきよんな。
50年くらい前かな、天安門前の広大な道路は自転車で通勤する人民で溢れていた
人々はカーキ色の服装で女は化粧っ気なくほっぺたを赤く染めていた。
それが今では世界中の乗用車に埋め尽くされている。
あれ〜
シェア自転車は中国の発明とかいってなかったけ〜？
これっていわゆる「そんなことは言っていない」っていうやつです？
なにもかも予想通りすぐる。
>>5 <-----プギャーｗＷＷ >没収には何の対応もせず、新車をどんどん投入している。
１日５元だったら、毎日回収に行った方が新車買うより絶対やすいだろ。
投資資金が大量に流入してるからそんなコトができるのだろうが、
こんな経営感覚のない会社絶対潰れるぞ。
中国人、最近までこのシェアー自転車自慢していたのになあ。
そのうち電子マネーもアレになるんじゃね
日本の一部も持ち上げてるけど
アホな中国人が後ろにロケット花火をくくりつけて遊んでる動画を撮ってると聞いてたので、言われなくても分かってた。
この前大成功って言ってたばかりだろ
この流れ、まるで韓国みたいだな
中国で作った自転車が余ったのでなんとかお金に換える方法が
このシェア方式なのですよ
日本人は駅前に駐輪して持っていかれてまた買います
まあ似たような仕組みです・・
実際便利なんだがな…AliPayアカウント取ろうかと思ったくらい。
貸し出すときに１元とか預かって
所定の場所に返しに来たら返金する様に
すればいい
なんで放置するかって言うと決まった場所に戻すのが面倒だから
普通に考えりゃ分かるだろ？便利より面倒が勝ってんだよ
シェア自転車を盗みまくる民度の低さに対して、それを上回る圧倒的な物量で自転車を供給することで解決しているわけか
これってネットを使ったロックシステムとか決済方法とかシステム的には優れてるし良いアイデアだと思うよ
ただね使うのが中国人だからね
はは中国のシェア日本より進んでいるって自慢の種だったのによ
どしたって言われても言葉ないある
元々こういうシステムなんかな？これなら駅のレンタルサイクルの方がいいな
壊れたチャリの回収とかメンテナンスくらい当然の様にしてると思ってたが
この記事見るに多分そういう部分には人手も金も割いてないんだろな
資源を無駄遣いしてゴミの山か
ついこの間「大成功」って自賛してたのにこれだからw
シェア自転車が中国ですすんでいるのに日本ではすすんでいない！
とか言ってた結果がコレ
中国は笑い話と残酷な話しか流れて来ない
こんな国と癒着してるマスゴミや政党は日本にいらない
乗り捨てシェア自転車って、要するに違法路上駐車が前提なんだよね。
駐車場の確保の必要もなく、どこでも乗り捨ててればそりゃ安くて便利だろうけど、
そのツケは社会全体が「街のあちこちに捨てられた自転車」という形で支払うハメになる。
使用者の民度以前に、最初からこうなることがわかってた商売。
意味がよくわかんない
借りる時に身分証なり、デポジット払うなりしてるんでしょ？
使い捨てにするほどお金持ちなの？
>>37
多分、今の中国より唐代の方が民度が高かったんじゃないかって気がする。
長安の都なんか漢族以外にペルシャ人やウイグル人、インド人なんかも住んでた国際都市だったらしいし。 サーチナとレコチャって
日本で言うと夕刊現代と夕刊フジみたいなもん？
それともどちらかが東スポ？
自転車なんて大切に使っても色々とガタがきてメンテ要るのに、雑に不特定多数が乗り回して野晒しに放置してたらすぐゴミになるわw
中国人の使い方がとかそういう問題じゃなく、このビジネスモデル自体がダメ
>>1
だがちょっと待って欲しい。放置されているのに盗まれない、民度は上がったのではないだろうか？ 民度が低いから何やってもダメだな
日本にある中国発祥のものも民度が低いために伝統的に継承できなかったんだろ
シェア自転車て楽しそう
シェア原付バイクとかも やれたらいいのに
日本でも 民度低いからムリそげか？
チャリで来た。じゃなくて チャリ借りた。とゆう台詞なのね
中国土人はシェア自転車を乗り捨てるまでが遠足w
「日本人は何故この素晴らしいシステムをパクらないのか(ｷﾘｯ」
だっておwww
男子は三日会わざれば刮目して相対すべしという、
中国人も二日で民度が急激に低下しても不思議は無い。
だから前のニュースと矛盾は無い。
放置されたのが川の中ってぶん投げたのか
回収されても取りに行く整備する保管料払ったら新型を購入した方がいいということか
日本の都会ではシェア自動車が定着してるだろ。
阿保チョンにマネされたら恐ろしいことになるな。
何が目的でこんなの考えたんだろ？
シナ人が対象だと言うことを忘れて居るんじゃないか？
過剰生産の粗鋼のはけ口かもしれない。
最近これをテレビでよく特集してて、ポジティブな面ばかり報じてこういう闇の部分は全然報じてなかったな。
テレビが新自由主義者の手先だというのがよく分かる。
> シェア自転車会社は、自転車の故障や破壊、没収には何の対応もせず、
> 新車をどんどん投入している。新ユーザーが保証金を支払い続ければいいだけ
自転車操業ですね。
成長がストップした瞬間に破綻して、保証金は帰ってこない。
なんか前に「なぜ日本は我が国のレンタルサイクルを手本にしないアル？」みたいなスレなかったか？
>>73
これってパンク対応もしないのかな？
一年もしないうちに乗れない自転車になって街のゴミになりそう 俺が車を置いてる駐車場は、車一台通れるのがやっと幅だけど、その道にシェア自転車がわんさと放置駐車されてるとしたらと考えるとゾッとする。
だから言ったじゃん、中国じゃ放置自転車に化けるだけだってｗ
>>76
「乗り捨てＯＫ」ってのは、運営会社が自転車をロクに回収せずに新車を投入し続けてるから可能なんだよ。
なんで新車を投入しつづけられるかっていうと、新規加入者が払い込む保証金でキャッシュが入ってくるから。
中国のシェア自転車は利用料がすごく安いけど、結局のところ加入者の払う保証金が山積みのゴミ自転車に
化けてるだけ。ネズミ講と一緒で、加入者が増えてる間だけ維持可能なビジネスモデル。
結局のところ、みんなして保証金をゴミ自転車に変換してるだけなんだよ。 >>79
ウリもその手の話書いたことあるけど、ウヨの負け惜しみ乙とか言われたニダ
謝罪と賠償要求するニダ >>28
そりゃ使う側にとっては便利だろう。
他人の迷惑顧みず、どこでも乗り捨てられるのなら。 紙製の自転車にすれば
放置自転車のリサイクルが容易になる
そこらへんに置いてある自転車を適当に使って適当な場所におきっぱにするってことだろ。
それなら日本でもやってる奴いるよ。
>>19
災害になったら糞の役にも立たないってことに
被害にあってから気づくんだろうなぁ
ま、ATMから偽札が出てくる国だからしょうがないけどね そもそも他人のものを勝手にシェアしようとするじゃん
中国人といえば人民服と自転車
四半世紀前まではこんなイメージだった
どこにも行き場がなく、路上駐車するしかない自転車を
街中に何百万台もばらまいたら、そりゃこうなるのも当たり前。
強いていうなら、サービス提供側の民度が一番低い。
