【国際】インドネシア既存路線　日本が高速鉄道受注へ　建設工事遅れで中国に不信感　ジョコ大統領要請[3/25] [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>1本 ->画像>2枚

　【クアラルンプール＝吉村英輝】インドネシアのルフット調整相は２４日、首都ジャカルタと東部の大都市スラバヤを結ぶジャワ島の既存鉄道（約７５０キロ）の高速化計画について、日本への要請をジョコ大統領が正式に決めたと述べた。記者会見で明らかにした。今年５月にも事業化調査（ＦＳ）を開始し、早ければ同１１月末にもＦＳの結論を得る見通しを示した。

　インドネシアで初となる高速鉄道計画では、ジャカルタと西ジャワ州バンドンの約１４０キロを結ぶ計画の受注競争で、中国が２０１５年、ＦＳなどで先行していた日本に競り勝って受注した。

　だが、建設工事は遅れており、インドネシアでは中国への不信感が広がっている。

　インドネシア側によると、ジャカルタ－スラバヤ間の所要時間は現在、約１２時間だが、高速化で約５時間半に短縮されるという。

　ルフット氏はインドネシアで影響力を持つ軍の出身で、民間出身で初の「庶民派」大統領であるジョコ氏の側近。ジョコ氏は初の高速鉄道受注で、突然参加した中国への発注を決定したが、悪化した日本との関係修復などを目的にルフット氏が来日し、ジャカルタ－スラバヤ間の高速化で日本の協力へ期待表明していた経緯がある。

　インドネシア政府は今回の鉄道高速化計画で、優れた技術と豊かな経験を持つ日本に協力を要請。安倍晋三首相も今年１月のインドネシア訪問で「日本の技術、知見を活用して支援したい」と伝達していた。

　ジョコ氏の「お墨付き」を得たことで、アジアでのインフラ受注競争で中国の劣勢に立つ日本が、巻き返しに転じるきっかけになる可能性がある。

　ただ、インドネシアでの閣議了解などはこれからとされ、今後曲折も予想される。

http://www.sankeibiz.jp/macro/news/170325/mcb1703250105018-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/170325/mcb1703250105018-n2.htm

日本側が信用すればいいけれど。

謹んでお断りします

ふざけんな

もうええって。韓国にでも頼めや

お断りします。

シナリオ通り

いいよもう

今度は入札まで調査を進めてから中国に落とさせるのかな？

ザ☆南国って感じの厚かましさ。たぶん前と同じ事をやるだろう

ジョコ大統領は貧乏な鳩山由紀夫

また裏切ったらおもろいのにな

また騙されるぞ？
裏切った相手を信用するな
厳しい条件を突きつけろ

割とどうでもいい

また同じことやるだろうね
それでも餌を見れば食いつかざるを得ないのが日本

調査報告したところでまたひっくり返すんだろ
無駄金また使わされるぞ

>>12
必ず裏切る
てか途上国に常識は通用しないしな

よくまあｗｗｗｗ
お前らシナコと仲良くしてろや
ともに滅べ

先払いしてもらえるならいいんじゃね

こういうときのために南朝鮮なんかに対して制裁を強化しておく必要があるんだよ

舐められると債権回収も大変だからな

データ漏えい時の賠償契約ちゃんとしとけよ

支那に乗っ取られてるインドネシア土人とは一旦手は切れって
ここで甘い顔すると必ず土人根性丸出しでツケ上がるぞ、真面目な話

これまでチョン相手に散々痛い目みてきたんだから、ここは突き放すのが
インドネシア土人のため
ビジネスの話はインドネシア土人が人間らしくなってからでいい

一度、国が滅びるくらいにならないと絶対に何度でも繰り返すよ

前金でキッチリ払うもの払わせないとな

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⇒　http://faar3raaewrw.sblo.jp/article/179198888.html

sdfae3tartatr

あくまでも準高速鉄道な
速い特急がはしるよ(´・ω・｀)

インドネシア土人は恐らく悪いことしたという自覚すらないだろ
こんなのと付き合うだけムダ

自分らでなんとかしろよ。

ループしそう

儲かりまっか！今月も赤字やねん！

300年、オランダの奴隷だった國だもんな
まともな契約なんぞ期待薄。

はあ？
裏切り者は見殺しにしろよ
こんなんだから食い物にされんだよ！

一度裏切った代償は大きい

これでとっても、米国原発の東芝被害のような、現地事情の後出し
難癖課徴金を吹っ掛けられる

現地作業員に支那豚入れて、スト・デモ・反日誘発、手抜き工事レクチャー
重機破壊、わいろ汚染スパイ疑惑濡れ衣・日本人技術者への色仕掛け

何でもありのきちがいに、日本モラルベースのよいこの契約では対応できない。
すべて現地事情は、現地に支払わせる。人質をさせない担保がいる。
イスラム・支那人追放！！　現地の調整は現地国の責任で全面解決済みにさせること！

一度無くした信用は簡単には取り返せない。契約を進めようとしても、簡単には信じられないのが事実。
できれば手を組んで欲しいけど、無理にはやって欲しくないな。また騙されそうだし

信用は取り戻せないが
これ実現したら中国人発狂して共産党はボロカスに叩かれそうだな

また直前でひっくり返されて中国にもっていかれるんじゃないの？
いい加減、学習しようよ・・・

でインドネシアは日本に何をしてくれるの？
日本の計画を中国に売ったやつは処刑したか？

こういうことをテレビやラジオのニュース番組で一切流さず
籠池問題と朝鮮中国のことしか流さないこの国のマスゴミの
酷さに腹立つわ

蘭印は今や世界第４位の人口

市場的に日本は仲良くした方がいいと思う

これ、既存鉄道の高速化であって、所謂高速鉄道の話ではない。

海外インフラ輸出は失敗だらけ

車両だけ売れ

ジョコの決定はホント最悪だったな
今じゃインドネシアって見ただけで、あー裏切るとこね‥って連想するわ

助ける必要なし、裏切り者のインドネシアは無視しろ
どうせ恩はすぐに忘れる

>>34
工事期間は相当長く難工事になる
そうなるとサボタージュや不可解な事故が多発するだろうな

どーせ途中まで作らせて
ノウハウできたら
また中国に変える気だろ

世界中どこでも半島には関わるな
ロクな事が無い

まだ要請段階か。

不義理に対するペナルティが釣り合うまでは断るのが無難

日本も失敗しそうだ！大丈夫なの？
土地取り引きが問題なのか？住民との
トラブルかな

もう信用出来ないんで大朝鮮に土下座して作って貰え

何にせよ、信用ゼロの相手には相応の契約内容が前提となるがよろしいか

>>1
バカか？
裏切られてまた契約しようとするとかどうしようもないバカだな
そんな暇あるならインドネシアの裏切りを世界に喧伝しろよ
裏切り者はキッチリ殺せ

日本が調査 →　インドネシア大統領が日本の調査資料を中国に渡した

事業調査して見積もりだしたら
値段の高さに向こうから断って来るよ
ゴミみたいな既存線路を活用して安く上がると思ってるからな

絶対中国に最後まで面倒みてもらわんと
デビィ夫人を使ってもダメだからなｗｗｗ

日本はもう関わらないので勝手にやってね

価格は10倍になります

あたまをさげてもらわんとな。

しょうがないなぁ今回だけですよ

日本と契約結ぶまではインドネシアの予算で調査
中国との違約金問題は先に解決する
これが最低条件

どうせ再び調査と計画だけやらされた後、入札に方針転換されて
日本の計画書を元に中国が落札のシナリオ

は？受けるのは良いが見積もりの倍払えよ
半分前金な

AIIBに頼んで作ってもらえ
シナ企業が受注して安く作ってくれるぞｗ

高速鉄道みたいに一から作るんじゃないから面倒だな。
もちろん政府保証つけるんでしょうね？
まさかODAで踏み倒すつもりじゃ？

森友学園と同じだな

鉄道の高速化であって、新幹線を買うんじゃないからな。受ける意味無し。

作為的な行為によって信用失うと難しいねえ

前回のボーリング調査の経費を全額支払ってから交渉開始な

>>1
それは無理です。
日本の調査結果を中国に横流しした犯人は見つかったんですか？
犠牲が出ないと、日本側でも動けません。

>>63
朝日新聞本社が建ってる土地も国有地をタダみたいな値段で売ってもらったはずですが？

少なくともジョコが大統領の間は放置でいいよな

前回の落とし前つけてから言えや

日本へ謝罪するのが先だと思うよ、

阪急電車ぐらいのスピードか？

日本は埋めて隠す技術は持っていないが、それでもいいのか？

日本には古来から

２度あることは、３度ある・・

ともいいますから

インドネシアが、またやらかす

その可能性を否定できません

こういう流れで裏切ったのがインドネシアです
信用できるかボケ

2015年に中国受注の高速鉄道、そんなに工事遅れてんなら結局は日本の方が完成早かったてこと？

止めた方がいい
インドネシアだけの問題じゃなく、
他の国でも同じようなことをやられて舐められる事になる

「汚れた話」には関わらないのが一番だと思う。

インドネシアはもらった。
中国残念でした。韓国おこぼれ無し。

もうすぐ大不況くるからやめておけ

>>76
中国ではよくある話。
とくに日本企業とかが鴨にされている。
工事を進めて欲しければ追加で倍払えとかさ。

>>12
流石にそれは無いと信じたいw
けど、紆余曲折はあるだろなぁ

インドネシアの失った信用はでかい。

自分たちで作ればいいのにね
まず技術者養成学校を作って、１００年先を考えるとか
本当に高速鉄道が必要なら、自作に挑戦したらいいかも。

慰謝料とで倍の値段な

支那とは永久に契約しないという条件付きで

やめとけやめとけ、こいつらも信用したら梯子をはずされる。

利益が出るのか
中国すら投げ出しているような国だろ

失笑するしかないw

途上国インフラ開発飽きた。
その金、国内に回して。

まず裏切った落とし前つけさせろ。

なんだかんだで受けるんだろうけど
反省してもらう為にも３割増しかな

新幹線入札の報道がエスカレートして、あの日本と支那が土下座のような
ことをして受注競争してる！とバンバン流れて調子こいてたからな

インドネシア土人は完全に今でも勘違いしてるし
例の一件もまるで悪いと思ってないよ、断言する

ビジネスモラルは教えても金に目が眩んで実感できないから
苦い経験をさせるのも日本の役目だろ

一度、キッチリ痛い目みせとかないと、悪気もなく絶対に何度も
同じことを繰り返すよ

面白そうだから韓国に譲ってみようよ(´･ω･｀)

全額先払いで、値引きも当然なしで、不義理した謝罪と罰金付きなら
なんとかまあ、受けてやらない義理もなくもないのかな？

ちゃんとゴメンナサイしないと駄目だよ。

騙しやすい国家日本ｗ

どんなに裏切ってもリスクなしとか、外交相手として最高じゃないですかー

二割増しね。

【インドネシア高速鉄道まとめ】
①前政権が立ち上げた、東京～富士程度の長さしかない、採算がとれそうにない高速鉄道計画。
②ジョコ政権になり、日本の①の見積り及び政府保証つき日本からの借金が問題視。
一旦計画(への入札)は白紙となり、「儲かるなら民間でやれば良い」となる。
③中国が②の経緯に目をつけ、政府保証なしでやらせてくれとインドネシアに持ちかける。トップ会談で計画が復活。
④計画への入札が復活。日本は①の見積りで入札、当然中国に負ける。
中国がインドネシアと合弁企業を立ち上げて建設開始。
⑤やっぱりだめだったよ(´・ω・｀)

>>45
マレー半島のマレーシアと似た人種構成で華僑が強いので手ごわいと言えば手ごわい島国のインドネシア

お人よしにもほどがある

インドネシアもいろいろ気を使って大変だなｗ

>>81
なるほど
中国に発注すると工期も費用も増えるわけね
見積りとか意味なしw

>>38
甘いわ～
支那市場に幻想を抱いて現地に工場を作った、これまで日本経済を
牽引してきた製造業を主軸とする大企業がどうなったよ？

インドネシアなんて、経済界から政財界まで支那畜にすっかり
乗っ取られてるんだから、鉄道でもまた同じ轍を踏むのは明らか

日本人は歴史や経験から学ばないバカが多いよね
同じ失敗を繰り返して、その度に発狂してるバカが多すぎる

>>1
何故、受注するのよ・・・・
少しは学習しろよ。。
バカタレが。。。

インドネシアは図に乗るぞ。
中国に不信感だってさ。
インドネシアに不信感があるのが日本だ！

インドネシアの人口は２億５千万人。需要も多い。
逆転だね。

中国企業の遅延による損害は
どこが負うことになってるのかな

日本はお前に不信感を持っているんだが

ジャカルタバンドンの高速鉄道計画は
無理筋な一度白紙になったゾンビ計画

シナが自爆したのだからざまあみろとは思うけど
もし日本が入札できたら、赤字高速鉄道をインドネシアに売り浴びせたと批判されたり、日本の高速鉄道にケチがつくんで
ぶっちゃけ個人的結論としては、今の形が望ましい(´・ω・｀)

インドネシア土人は支那畜に利用され蝕まれ土人奴隷国家として
せいぜい生き長らえてくれ
日本はもう二度と政府間レベルでは関わるな
丁重にお帰ししたら塩まいとけ

結局助けてしまうんじゃね？
日本政府の中の人は官僚含めて甘ちゃんが多そうだし

>>1
なんだよ、スレタイみたら受注したのか？、もしくは仮契約段階？とか感じたけど
乗り換え希望の話が出てるということか

もう、乗り換え線は遠く離れているんでねー
乗り換えるなら、それなりの労力を払ってもらわないと
乗り換えする電車のほうから乗客のほうに近づくことはないんですよね

とりあえずインドネシアには、それなりの代償を払っていただかないと

赤字高速鉄道なんて、政府保証つきならインドネシアがやらんでしょ(´・ω・｀)

>>100
華僑のせいにするのも大概だぞ？日本の企業は東南アジアで散々お膳立てして貰ってるんだ
むしろ中国に生産移転しちゃうような不義理をしてるメーカーがダメだわ(おまけに韓国などに技術提供しちゃうし…)

自分達でやれ
日本人は理不尽な行いに対しては明確に報復する
欧米はそれを理解してる

表定速度で150km/h程度、標準軌？狭軌？線形改良、軌道(電化なら架線も)強化、信号更新ぐらいでイケるレベルかな？

>>1
お断りだ、バーカ！なめてんじゃねえぞ！

安物買いの銭失いって言葉思い出しました
人の命とかかかってるものには金かけた方がいいな

まーた調査だけ日本にさせて
そのあと中国のパターンだろ

前回の調査費払えよ

既存の路線の改良なんだから調査とか別にいらんがな(´・ω・｀)

うまくいかないから
いったんいろいろなノーハウを入手するまで日本にやらせて
その後、中国にそのノーハウを有効利用してもらえば一番安上がり

受注しそうな雰囲気だな
これを逆手に取ってビシッと完璧なモノを作って
中国との差を世界に見せつけるしかない

損して得取れの精神で

Nゲージでも送りつけてやれ。

ジョコ氏の「お墨付き」を得たことで、アジアでのインフラ受注競争で中国の劣勢に立つ日本が、巻き返しに転じるきっかけになる可能性がある。

　ただ、インドネシアでの閣議了解などはこれからとされ、今後曲折も予想される。

え？
ちょっと何言ってるかわからないです
中国に一本化すれば大量受注で、中国もコストを下げてくれてもっと安価で対応できるっしょ？

ってか日本はもう関係ないから話に出さないでね

さすがに受注しないだろw

協力とか頭湧いてなきゃ断るよな

いくら何でも無理な要請でしょwww

また、あれか？
日本側に設計書を作成させ
それを中国に横流しするとｗ

賄賂が当たり前な地域は天秤にかけて都合いい方しか選ばないからな

(　｀ハ´)「尻ぬぐいは日本鬼子に任せたアル」

信用どうこうじゃなくて値段の問題で交渉は長引くと思うよ
だけど、逆に言えば値段さえ折り合いがつけば即受注する案件
既存路線の中速鉄道化だからつまずく理由があまりない

一度不義理を働いて日本の顔に泥塗った奴がどの面下げて言うとんじゃ
支那畜に決定した奴全員斬首してから前金でお願いするのが誠意ちゃうんか？
ホンマ舐められ過ぎやろ日本は政治家がアホで気弱な軟弱者ばかりやからな

てか、なぜに前の高速鉄道計画と同じように考えるやつが多いんだろう
全然別物なのに、あんな押し売りみたいな新幹線計画受注できると本気で思ってたんかな
インドネシアの国内政治見れば無理ゲーって解るだろうに

別の鉄道だろうがなんだろうが関係ねえだろ
インドネシアの話で中国が絡んでるとなれば警戒するのは当たり前だし
ついこないだ日本を裏切った奴に付き合ってやる義理なんぞねえ

しりぬぐい？

>>135
ばっかじゃねーの、首都ジャカルタの地下鉄とか今まさに作ってるのに
付き合う義理がね～とかｗ
だいたいあんな新幹線計画、中国がでてこなくても受注出来なかったわ
インドネシア側が出した条件見れば相手がいるいないの以前の問題
あんな条件で受けたら、それこそ大問題だってのに

これで自民の本気度を測れるんじゃないかと思う。
甘々の条件で受けるのか、向こうが受けられない
条件出すのか？
個人的には、裏切り者には手を差し伸べる必要は
ないと思うけどね。

日本が求める"政府保証"了解したのかな
そこが一番ネックで中国に決めたんだよね

>>138
普通の条件出すんじゃね？普通って受注企業にとって妥当性のある条件ってことね。
これを受け入れるか受け入れないかは相手次第。
なぜ甘い条件や厳しい条件を出す必要があるんだ？

一方的に縁談破棄して他の男の所へ行った女を、
戻ってきたら許す男がいると思うのかジョ子

中国がだめなら韓国があるじゃないか

そっちに行けよ、日本は遠慮する

政府保証の有無という一点だけが合意できなくてずっと交渉してた案件だろ
ネシアはAIIBに7兆円相当を貸せ！とか言ってたけど、中国が逃げてるから御破算なんじゃねーかな

インドにーじあ

日本が金と時間をかけて調査したデータを全て中国に無断で渡したインドネシア土人。
賄賂で日本を裏切って、日本が抗議したら鼻で笑っていた糞生意気なインドネシア土人。
インドネシア土人は日本が抗議した時に、政府とメディアが共に「日本は黙ってろ。我々の決定におとなしく従えば良い」と言い放った奴等。
地元メディアのインタビューでインドネシア土人が言った言葉が、「日本は終わった国。テクノロジーも中国が格段に上だから、日本はもう相手にしない。」

こんな奴等と関わってどうする？
盗難アジアの未開土人にまで公で馬鹿にされる今の日本って相当ヤバいよなw

>>1

安倍は、

「騙されるのは、１度目は相手が悪い。２度目は自分が悪い。」
という言葉を知ってるのか？

今度、日本がインドネシアに騙されたなら、世界は「丸アホ日本」と嘲笑するぜ。
（しかし、安倍は、この５年間に世界に数兆円以上のカネばら撒いても、
　　　　「国際的影響力ゼロ」と見なされてるアホ総理だからな）

40年以上も昔にあの国に電信電話網を提供してやったのも忘れてやがるしな

おそらく以前、中国が出したバカ安値のバカ工期レベルを要求してくる
もう取り合わない方がいい
だいたい日本鉄道並みのクオリティは日本人でなければ維持できない
東南アジアには過ぎた代物

さすがにそこまでアホじゃないだろ
日本が
また中国に取られるだけ

スンダ海峡通せばそれなりの距離の鉄道になりそうだけど
需要ないんかね

中国は追加料金を支払わないと工事が永遠にストップするが、日本は最高のものを仕上げてくれる上に代金を踏み倒せるからな。

>>105
日本側は受けるともなんともまだ言ってなくない
まあ要請してきたら受けそうではあるけど

>>26
ムスリムってのは「むしろ我々に援助出来ることに感謝しろ」とかマジで抜かすクズ共だよ
シナチョンと並んで地球のゴミ

返済不能物件です
インドネシアは貧困国家

>>105
まだ受注してないぞ
向こうが日本にお願いする予定ってだけで

今度は土地買収と資材調達までやらせてから裏切るのか
華僑が仕切ってる国は信用できんね

日本の精神論ゴリ推しの根性も、アメリカみたいな合理的判断力もない、
浮気性なインドネシア。
支那製を選択したことが失敗しなかったならいざ知らず、
己が見積もりの甘さを他者のせいにする恥知らず。
鉄道なんか建てたって借金返すほどの採算も取れまい。

＞インドネシア政府は今回の鉄道高速化計画で、優れた技術と豊かな経験を持つ日本に協力を要請。
＞安倍晋三首相も今年１月のインドネシア訪問で「日本の技術、知見を活用して支援したい」と伝達していた。

愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ。安倍は経験にすら学べない。

>>1

チョンの日韓スワップ問題と同じく、
要請すれば日本が必ず応じてくれるもんだと思ってるのか

南鮮の売春婦像撤去とネシアの政府保証付与
どっちが難しいんだろなwww

ちょっち、トイレに起きたので…お祈りメールをインドネシアに…

今回は、ご縁がありませんでした。

　　　インドネシアの発展をお祈りします。

まず土下座しろよ

裏切り方にも度合いがあってその中でもかなり最悪な裏切り方だったよな

最大のODA援助国だった日本を約束して金出させて調査させた後
土壇場になって中国に受注させ調査結果も中国に横流し

こんなことできるのは韓国くらいだと思っていただけにショックだったよ

>>99
その内容では日本は怒らないよ

漏れてるインドネシアのやらかし幾つかと、中国の手のひら返し幾つかが原因でこじれた

また騙されるだけだろ
今度はいつまで騙すか
作らせた後に金払わないとか余裕でしそう

日本は断る
責任持って中国にやらせたまえ
こんな工事途中から手つけたくねえよ日本のゼネコンや職人は

>>1
断れよ。
信用できない客を相手にする必要はない。

ＰＰＰ方式でやるんじゃなかったっけか？

つまりはまだ絵に描いた餅だってことだ

インドネシアとフィリピンは性根が支那と同じ土人
無闇に信用しちゃいけない

今度の話は在来線の再整備って事じゃなかったっけ

面子に拘る中国側が物量作戦突貫工事で一気に仕上げるんじゃないの？
完成度は知らん

>>163-165
中国の影響を受けてるから、日本に作らせて金払わないというパターンも有るよな。
日本が韓国や中国に取って来た態度が軟弱過ぎて、世界はそれを参考にしてるよ。
日本は、駄々を捏ねれば折れる国だと思ってる。

これからどこの国に対しても厳しい態度が必要だよ。

ジョコは自分で撒いた種だろ？
自分で刈れよ

また地質調査だけさせて中国に掻っ攫われるんじゃないの

どあつかましいわ裏切りもんが

インドネシアに不信感

東芝子会社が激安で請け負う。

インドネシア土人はズーッと援助したのに裏切る
情報横流しする
こんな糞とは国交断絶でおけ
支援なんかしない
円租借もしない
やりたきゃテメーがドルで前金やな
次裏切れば特恵税率廃止
企業の投資も禁止
防衛協力なし
レッドチームに搾取されてろ
土人には昔みたいに植民地がお似合いＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

日本の調査内容を中国にそのまま渡したのはびっくりしたわ

要請することを決めた
これから閣議決定する

いらね

日本人の感覚からすると信頼とは長い時間をかけて少しずつ構築していくモノだが
土人にはその感覚は理解不能なんだろうな

インドネシア「日本は騙しやすい」
支那「騙される奴が間抜けなんだよ」

開発路線の土地の収容が、まだ終わってないんだってな。

住民の強制立ち退きしかやったことのない中国企業じゃ、インドネシアの土地交渉なんて
絶対に無理だと思っていたが、やはり無理だったか。

日本のインドネシアへの不信感は相当なもんだがわかってんのかな

>>1
また、インドネシアに事業化計画をシナチクに流されて
日本が受注に失敗するな。
両方シナチクにやらせとけ。

中国から賄賂貰った奴逮捕してからな

>>13
裏切りが成立するのは、これが破棄された時だよ。
最初のはビジネスで日本が競り負けただけのことだ。

喜ばしいが
日本の工事も遅れと予算超過が常態化してる印象だが
大丈夫なのかね

インドネシアはやめとけ
中国に横取りされてある意味日本は助かったんだよ
用地買収とか難しいと思うぞ

政府保証やら土地買収の責任も国が完了後に請け負うとか日本のリスクを全て完全になくしてから
じゃないと工事の見積もり(前払いで見積もり代金を受け取る事も条件)すらしないというぐらいの契約ならしてもいいんじゃないか

買収はインドネシア政府がするんじゃねえの

どうせ資金は日本のODAだろ。
馬鹿らしいわ。

在来線を準高速に敷設し直してくれ
っつー話だから土地収容そのものは大して問題なかろ

インドネシアには失望した
エジプト留学経験のある小池百合子東京
都知事もチラッと言うていたが、
｢イスラムの世界では珍しいことでは
ない。日本人が誠実過ぎるのだ｣とのこと
だが、インドネシアが日本にやった卑劣
な行為がスタンダードなら、イスラムの
世界観は日本人には相容れないね。

前よりも良い条件で契約できるであろうから、気にしなくても良いのでは。
競合がいなくなったのだから同じ条件を提示する必要もない。

5倍の金額を請求しろ。

>>163
それは感じた
あんな卑劣な裏切り行為を平気でやる
のは韓国くらいだと思ってた。

>>197
？
サハリン2を知らない世代か？

韓国と並んで信用出来ない国。
また利用されておしまい。

まあ、天皇陛下の居らす日本が狡いことすることはない。アジアの盟主として
盗賊上がりの侵略略奪集団支那との格の違いを見せる良い機会

巻き返さなくていいよ

中国に喧嘩売るみたいな感じになるからやめた方がいいよ絶対

>>202
「なんであんな無理目な案件を取ってきたんだ」
と言ってる共産党幹部もいる（鉄道省関係）

自転車乗っとけ

(゜Д゜)ﾊｧ？

中国の一帯一路構想には、高速鉄道の海外輸出は欠かせないはず。
それも海外での最初の受注なので、宣伝を兼ねて赤字でも建設するのかと思ったが。
インドネシアも同じような事を期待したのではないかな。

中国の方も違約金要求してくるだろうし
流石にビジネス下手くそ過ぎて見てられない

中国、今になって政府保証付けろとゴネ出してるww

>>1
祈ります。

インドネシアなんか信用できる国じゃないし相手にすることないわ

断わってやれ

中国の高速鉄道は、ジャワ島の内陸部を通る路線で、今回のはジャワ島北部の海岸線を通る路線。
中国の方は、インドネシア政府は政府保証していないので、もう勝手にやってろというスタンスか。
ただジャカルタの渋滞回避の為には、鉄道が必須なので日本に依頼という感じか。

前回のぶんも加算しておくように

閣議決定もされてないとかw
まるで竹輪の中身みたいだなw

放っておけ、今度も調査までやったら他の国が受注するだろ。
あと、車両は全部韓国ロテム製になるのは確実。バカバカしい。
安倍チョンも日本の税金をドブに捨てるな！

昔、ＯＤＡでアフリカに豪華なオペラハウスを建ててあげたバカな国があった。
そこの元首が戦勝軍事パレードでクネと一緒に天安門のお立ち台に立っていたｗ

インドネシアって有名な賄賂大国なのだからに当然先が見える。現実、経済は華僑華僑の支配が絶対的な社会だよ

高速化しても140キロに5時間もかかるの?

(◎__◎;)中共侵攻の際に、自爆するように作ればいいようです。

>>217
ジャカルタ-スラバヤ間だから、約750ｋｍ。

750キロを5時間半

AIIBは？

前回の調査費用含めて費用請求

インドネシア嫌い

さすが土人国家インドネシア、恥という概念もないｗ
どんだけ第三世界な国なんだw

インドネシアも華僑の賄賂天国らしいな
それにしても最低最悪の裏切りを見た

韓国にでも頼めよパーカ

ＡＩＩＢに頼めよ

こういう時のための貧者の銀行だろ

まず土下座して詫びろ。
話はそれからだ。

担保とったほうがいい

＞閣議了解などはこれから
日本が予備調査報告すませるまで待つ。
それから中国に発注。
工事の進捗状況はともかく、とりあえず議員に金が入るからいいニダ。

また土壇場で中国に転びそう

土人たちの成長の機会を奪うことになるからかまわないほうがいいよ
なにが悪かったのか考えさせて理解出来るようになったら未来で協力しようね

イスラム圏の商売はいつもこうだよ
しかもインドネシアは世界最大のイスラム教国

簡単に手の平を返す

このジョコビッチ大統領とやらの面を
見る度に吐き気する
韓国のヅラ外相を見る視線と同格だ。

一度裏切った相手は二度と信用するな
日本人はこの商売の基本がまるでわかってない

今の見積もりの３倍は要求した方が良い。
信用を取り戻すのにも今後受けるであろう妨害を含めて最終的にそれくらいはかかる。

いや、というかお前らネットで調べないのか、インドネシアの高速鉄道はたしかに以前駄目になったけど
その他では巨大なインフラ事業日本企業が多数受け持ってるよ

いやいやシナにしとけよ今更どの面出して日本に受注するんだよ
シナから貰った買収額上乗せしてから話し持ってこい

ジャカルタの都市鉄道地下鉄、在来線高速化ゲット。
中国高速鉄道頓挫。

大勝利

深く関わらない方がいいぞ。実質援助だろうし。そんな金あるなら台湾とアメリカに高速鉄道網整備してあげた方が見返りがある

調査と設計図に莫大な金と年月を使わないで

中国がダメなら韓国があるじゃないか

またノコノコ騙されに行くのか馬鹿にも程がある、小学生でも同じ手には掛からんぞ、日本の政治家は小学生以下かw

>>243
結局自分の金じゃないからだよ

前の調査費用の支払いと今回の調査費用の前払い＋前回の資料を中国へ渡した者の処罰＋今回の資料を漏洩した場合の罰則（厳罰）の取り決め

ここまでやってやっとスタート地点でしょ。

>>1
　　　　　　不信感をもたれてるのは、インドネシアという国そのものだと思うけどねw

烏賊皮モノ・籠池の接近を断固拒んだJR東海の葛西さんなら、インドネシアの再提案
などに軽ろがろしく乗らないと思うよ。
「あっちのスーパーの方が安かった。オタクで買った卵は帰すわ」なんていう大阪やら
川崎界隈の在日じゃあるまい (^_^;)

これは断れ

日本政府が仲介しないで企業とインドネシア政府で契約すれば良い日本政府は契約とか
制裁とか出来ない無責任なお役人集団

ボーリング調査って結局日本人の税金だろ

支援じゃないだろ
全額前金で受け取ってからにしろ

もっとも、既にインドネシアのジャカルタで地下鉄工事が進行している。
日本からの約1400億円の円借款を利用して、日本企業が建設中。
来年あたりに開業予定。

インドネシアにはKTXで十分ニダよ

>建設工事遅れで中国に不信感
こっちはオマエ等に不信感だわｗ

>>84
人口が２億もいるのに鉄道の改良もできないのを恥じよ

一度、裏切った奴は何度でも裏切る
とアウトレイジで見た

>インドネシアでは中国への不信感が広がっている

日本ではインドネシアへの不信感がMAXなんだが？

日本ナメてんのか？
散々支那畜と天秤かけて無礼なことやって蹴ったんだから諦めろ

まーた騙されるんだから、放置でＯＫ

ちなみに、インドネシアの航空会社は
ＥＵ圏内の飛行機乗り入れ禁止されとる。

出禁をくらうのには、出禁になる理由があるんだよ

中国と両天秤に掛ける政策に変わりはない。

しかも一度裏切った相手。

>>237
お馬鹿な国士様が多過ぎて乾いた笑いが出たわ(´・ω・｀)

調査が終われば用済みだけどなｗ

>>254
無理言うたらあきません
オランダに300年奴隷にされた民だぞ
日本軍に数日でボコられて、すたこら
さっさと逃げ失せたオランダにね

土人国家インドコリアともあまり関わりたくねえな

>>1
せめて決まってから話持って来いや、たわけ

信用できない客との取引になりますので、代金は前払いでお願いします

お前ら勘違いし過ぎだ。
今回必要なのは、中国にデータを横流しした犯人の「処分」だ。
これは絶対に必須。

ジョコが大統領をやめるまでは
インドネシアとは距離を置いておくのが賢明

こういうのはインドネシア政府が関与せんと(土地買収とか)絶対無理やし、
補償せんといかんから激安受注とか無理なんよ。インドネシアの人ら、
分かってくれた？

まっとうな入札で負けたならまだしも、スパイ行為で裏切ったのはインドネシアだぞ
さすがにないと思いたい

韓国に任せるべき

>>269
いや、インドネシアの人たちは解ってる。
分かって無いのは、ジョコ大統領。

日本の商人は自国民に対してだけは抜け目ないんだよな

>>271
インドネシア人に地獄を見せたいのか？

インドネシアのジャパンフェスタみたい
な催し物で、成りきりBABYMETAL🎵やら
の動画を見ると微笑ましい感覚は覚える
けどね
これは中国韓国にはない雰囲気だ

断れよ

１度あることはニダー

しらんがな
願望ばっか言ってないでまず見積依頼出せ

日本なんてこんなもんだよ
チョロいんだよね
結局最後は土下座してやらせてくださいだってよ
おもしれー

こいつ等はカネで、ジョコ以下平気で転ぶ。しかも中国なんぞにｗ

信用しない方がいい。新幹線事件を例に断るべきだ。

線路だけ日本に敷かせて、車両の発注や整備
路線運行は中華系企業に任せる腹積もりかな？

>>279
面白いかぁ？
風車も作れなかった糞まみれだった
お前らの先祖はインドネシア以下だぞ
良かったね、帝國日本に人間界に導いて
貰って。
余計なお世話だったニダか？

また裏切られるかもしれんのに日本もよーやるわ

ジョコ大統領て凄いゲスい顔してんだよな
あれは信用できないよ

>>283
何もやってないよ？

な？安かろう悪かろうの典型的なシナチククォリティーだったろ？日本はぼったくりじゃねえぞ？最高の技術や安心を得るため莫大な金掛けて真面目にやって来たんだから、その日本クォリティーを提供して貰えて運がいいぞ土人ども。これに懲りて目先で動くなよ。

国士様はまだまだ誤解してるが
日本は、【一度採算がとれなくて白紙になった計画に、そのまま入札した】んだから受注できる可能性はゼロやで
シナが自爆してざまあでええんよ(´・ω・｀)

政府保証があれば

日本の資料全部横流しして、タダ同然でたかろうとする糞コジキ共が

>>287
それなら良いのだが>>1を見てわかる通り「要請」が来ちゃってるんだよ。
犯人すら目星も立たないのに契約出来ない。

そもそも日本の人口の倍以上いるのに自国のインフラすら他国任せな土人に高速鉄道なんて身分不相応だ、お前等はチャリ乗ってろ

>>290
日本の調査結果のおかげで
シナが「日本を出し抜いたアル」と
引っかかって自爆したんだから
最高に役にたったと思うわ

そもそも今回のは日本が敷いた日本規格の在来線の強化なんだから
調査すらいらんがな(´・ω・｀)

>>291
遅れた國ほど自転車を嫌がるんだ
二輪後進國、韓国を見ればわかるだろ？

インドネシア側が要請することを決めただけで
日本側がまだ受注してないというね
憶測記事ですね

インドネシアの首をはねて、他のアジアの猿を脅かすべきだろ　　こんなの許すとまなナメられる

もうだまされない！と思うだろうが、日本人はアホだから、また土人に一杯食わされるよ(笑)

>>1
インドネシアも民主主義の浸透がまだまだなんだろな。
中国と言う国の事を国民一人一人が良く知ってるなら
国益に適うとかで中国選択はあり得ない。
一部の財界人、政治家の利益の為に中国と言う選択は
非常に分かり易い。

まず例の分も中国に断りいれろ

そしてまた騙されるｗ盗難アジア土人なんか信用してはいけない（戒め）

アジアの一国である日本の人間が言うこっちゃ無いけど
アジアって糞だな

>>1
にほん断ったよ

「日本の技術、知見を活用して支援したい」（工事を引き受けるとは言っていない）

差別するつもりはないが
やっぱりイスラム国家って
おかしいと思う。

アジア＝インドネシアというわけでもないし
ジョコのお墨付きには果汁で書いてあるあぶり出しでないと読めない陰書きが付帯してるのだもの
正味、インドの新幹線が開通してから改めてお話聞きましょう、の類だわ

既存だと新規調査が不要で記録が横流しされる恐れが無いからか?
インドネシアはまるで信用無いからな

　
　
>>292　中国企業が失敗している原因は技術基盤の無さだけではなく、土地収用が進んでいないという問題が大きいのでは？
　
デモが起きているらしいじゃないですか。
　
いくら技術で優位にあると言っても外国の政治的な問題だから、日本も同じように苦労すると思うよ。
　
保証金の金額の話だから、相手が中国であろうが日本であろうが変わらないだろう。
　
　
それに、この件は安倍総理自らが、再度、インドネシアに出向いて行った話だから、日本側から持ち掛けているのでは？
　
そうなると、更に妥協を強いられる事になるかも。
　
私は、それでも国益上メリットがあるなら、やるべきだとは思う。
　

ジョコには誠意とか信頼しあう心がない。単に競合させて利を貪るだけの中国人気質が見え見え。
こんな奴、信用出来ない。ビジネスライクに突き放すような会話をすべき。
シナ、朝鮮と同じ人間と思った方がいい。

>>1
インドネシナ側は問題の本質が理解できていない。
それと、ジョコ大統領が庶民派ですか？で、それが何か？

日本側の調査データをそのままシナに流したことが最大の問題点なんだよ！
契約の基本的ルールが分かっていない、後進国そのままのメンタリテーに日本側が切れたんだぞ。

それと、要請かよ！
日本はこれを蹴るべきだ、シナに作らせて大事故連発で、心底反省するがいいｖｗ

　
　
>>308 そのような庶民的な怒りを表明する事は必要。相手に対する圧力になって、交渉をいくらかでも優位に立たせる効果があるからね。
　
しかし、この話、安倍さんが持ち掛けたのでは？
　
今年1月、わざわざ安倍さんが訪問して、こういう話を進めているのでは？
　
だとすると、交渉優位は、インドネシア側にあると思うが、、、
　
もちろん、それでも国益にとってプラスなら、庶民感情を抑えてでもやるべきと考えます。
　

だからチョコビッチ政権がクズなのだ
インドネシア2憶3憶民衆に罪はない

日本をボランティアか何かと勘違いしとりゃあせんか？

インドネシアとオーストラリアは犬猿の仲ということを忘れてはならない。
特にこのジョコになってからオーストラリアとはうまくいっていない。
圧力をかければまた中国に靡く。そういう男だろう。

善意にも限界があってね、嘗め尽くしてはいけない。
そこんとこを、インドネシア人、ジョコ棟梁は理解できないない。
300年間奴隷だと他人に甘えるのが習性になるらしい。

また政府保証はないんでしょ？
だったら日本は参加しないだろう。
逆に政府保証すると、今度は中国が怒るだろうしなｗ

中国にたのめ。

つーか
新幹線をシステムごと○売り
って言う、前回は無理じゃね？
と思う。

>>267
最低限の前提条件だよな
「交渉が始まる」のはそれから

やめとけよ。インドネシアに高速鉄道は不用だ。維持管理ができない。
地方都市へ行ってみろよ。メンテできずに階段と化した不動エスカレーターがあちこちにある。

調査段階で金とれ

日本が、インドネシアに不信感

要請されても絶対に受けるなよ
こんな糞土人が約束守らないのはとっくに分かっただろう

南シナ海周辺の国々も信用しがたいね？

恩を受けた日本を中国と両てんびんにかけて居るんだからむかつくね。

この国々もその内に今の韓国の様に成るんじゃ無いか？

なんか勘違いしてる人いないか？
高速鉄道の新設じゃなく
在来線の高速化だろ。これ

>>323
というか成田エキスプレスとかみたいな在来線使う高速鉄道の購入の話じゃないの？

>>1
こんなニュースが報道されない。
日本のマスゴミは、心底からゴミ

>>324
そんな感じかもね
で、在来線作ったのは日本なんじゃね？
そう言って

ミスったw
で、在来線作ったのは日本みたいだから
日本に話持って行ったのでは
スジとしてはあってるw

大統領がバカだと国民が損をする

>>178
阿蘭陀の代わりにずっと植民地としてあつかってりゃよかったな。

>>1
チャイナに情報流したり勝手なことやっといていまさら何言ってんだ
筋を通せ

>>1
これからチャイナと両天秤に掛ける国への見せしめとしてキッチリ筋を通させろ

全額前金な

>>323

つか、>>1が誤解させるつもりでこういうスレタイにしてるんだろ。

馬鹿馬鹿しいよな。
日本人の税金投入するんじゃねーぞ。こういう裏切りものに。

>>327
そうね。
それに用地獲得が不要だから新規の高速鉄道が要らないのよね。
見栄張らないで最初からそうしろって話だよね。

これだけは絶対に受けたくない。最低条件はジョコが政治家引退してから。

中国の高速列車、2018年完成2019年運航開始だったかな？
四分の一くらいはできたのか？

インドネシア・ジャカルタ訪問－平成29年1月15日

調査や計画を作らせて提出させたら小日本は用済みアル

とりあえずインドネシアは支那から多額の賠償金を取れ
それを山分けするところから始めようか

>>1
単なるリップサービスの発言にしか思えないけど
面と向かって要請されれば、何か前向きな発言するしかないし
でも、このは企業が受けるかどうかであって国家は直接関係しない、裏ではあるけど
その企業が、インドネシアにはかなり悪感情をもってるの確実であり、すんなりはいかない
ここで、一度インドネシア、ジョコにはお仕置きを与えるべきだと思う

虫が良すぎないか？って思うのは自分だけだろうか
また受注競争になって横流しとかありそう

>>146

前半は同意できるが、後半はお前の無知が知れるな
ま～、朝鮮人は永遠のシナの奴隷で生きればいいｖｗ

>>158
それって、朝鮮人に最適な文章だぞ
永遠の無知　無能　クズ遺伝子　それが朝鮮人さ

また途中で工事明細を盗まれて支那に渡される。
支那は日本の設計思想を盗もうとして変な手を使ったと思う。
いい加減に日本の関係者は賢くなれ。

こういう奴ら相手には永遠にチャーハンしてるのが一番だよ

契約の概念ってのはないのかね

前回の経緯もあって気持ちは分かるけどさあ
ちょっと感情的なやつ多すぎ

別に受注してもいいでしょ？でも信用はしないから
前金だ契約書だと、保証があっての作業になるから
手間はかかるがね。

容赦なく、ビジネスライクに進めればいいんじゃない。

>>163
「隣に日本があったら」発言で親日認定してたけどさ、あれって

「俺らもそんな国があったら、集って利用して、韓国よりのし上がってた」
って意味だったんかなって最近思う。

残念だが、アジアにはそういう国が有ると肝に銘じたほうがいい。

>>347
そもそも計画が白紙になっていたことすら知らずに
インドネシアに裏切られたーとか頭悪すぎる

面子があるなら早く工事進めろよ
ホント中国の面子って口だけのペラペラだな

【芸能】電通メディア社員がインドネシアで自殺…｢JKT48｣劇場支配人稲尾次郎氏 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1490352989/
【企業】電通社員がインドネシアで自殺 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1490420337/

>>310
韓国もインドネシアも変わらないからｗお前は「土人」ってもんを甘く見すぎてる

あいつら日本に難民申請めっちゃしてるからな嘘だと思うなら調べてみろよ
ほんとフィリピン土人といいいベトナム土人といいインドネシア土人といい三国人といい
馬鹿イワンといい周りクズばっか

>>353
韓国だけは違うな
反日に甘え腐った醜い畜生だ
韓国人を人間界に導いてしまった日本は
猛省しないといけない。

インドネシアインフラ状況。
日本完勝。中国失敗。韓国割り込み不可。
日本は地下鉄、主要在来線ゲット。中国は高速鉄道で大損大幅遅滞。

中国は使えねぇな、折角受注したのにｗ(・ω・)

在来線の高速化ねえ
それならぴったりの国がるぞ
韓国だ
韓国の高速鉄道車両を導入するのが一番だ（棒

インドネシアで仕事を受注すると賄賂払ったんかいな？

と思うわ

資源安でインドネシア経済は大変
インドネシアに金を貸すと後がヤバいだろう

アジア危機は必ず近々に起こると思うわ

コウモリ外交

あほか
これやってもうたら日本裏切り放題のカンバン出すことになるわ

インドネシアは華僑が暗躍しているからな。
ただ、反華僑の大暴動、虐殺が数年おきに起きる。

約１４０キロの中国
約７５０キロの日本

>>1
協力要請ってどーいう事かな？
間違いがおきた上に
また間違いですか
頭にウンコしたあとでオシッコかけですか？

インドネシアもコウモリ外交はじめたのか
支那にちゃんと頼むか南朝鮮に頼めよ
こっちみるなよ

裏切者は処断だ。土方副長時代から日本の掟だ。

マジかよナダル最低だな

そのインドネシアに不信感持ってますが何か？

怖い国だ朝鮮人多いらしい行かないよ

ほっとけ。嘘つき裏切りの手は一回使ったら、その国は終わり。これオフレコな。

どうせまただまされるに決まってる
日本は関わるな

インドネシアに騙されてまだ信用するのは馬鹿者
ビジネスとしてやるならそこら辺の補填と迷惑料込みだな

吹きゃ学的に日本が工事するって文言入れるべきだな

最初の入札より5割増くらいでサラッと受ければいいだろう
それを嫌がるならその時はもう知らんでいいだろう
その方が俺はカッコよくて好きだな

またまたご冗談を

倍額前払いで

裏切りの代償をインドネシアが何か払ったという話を聞かないんだが
また便利屋扱いすんのかな。

正直、ここまで挑発してくるとは思わなかったわ

調子良すぎるだろう
前言を翻すなら、それなりの精算をしてからだ

清算って何？
契約等もしていなかったのに？

何も確約してないのに、勝手に妄想甘いから東芝のような間抜けな状況になる。
どうしても勝ちたい中国は自爆ババを引くし。

要注意国の

要注意案件であることは

間違いなく、確かなこと

現金先払い以外は制約するな

再度の発注と言うことで話を再開させ、完成までのシナリオが詰められた後、
なぜか中国がそのシナリオとそっくりな計画を格安で持ち込んでくる。

この頃のインドネシアにはうんざりするわ。

白紙になったクソ高速鉄道をアホの中国が掴んだだけなのに
地下鉄から在来線まで日本が整えてるのに
何が要注意だか
馬鹿じゃねーのｗ

ID:iQbpla2X「わが偉大なるインドネシア様は馬鹿な日本と中国の両方を
手玉に取っているんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前らそんなこともわかんねーのかよｗｗｗｗｗｗｗ馬鹿じゃねーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

はいはい
シナが面子丸つぶれ、奇跡的に開業しても赤字確定の短距離高速鉄道計画なんてほっといて
日本とインドネシアとは地下鉄や在来線で今後も友好的に協力していくだけです

>>388
今後も、って今までインドネシアが友好的だったみたいに言うのはやめろカス

在来線と地下鉄では友好的にやってたな
白紙にされた赤字短距離高速鉄道計画を
中国がゴミ拾いしてきただけで

土人は目先の利益しか考えられないからまた中国においしい提案されてすぐ飛びついてまた日本を裏切るだろうな

そもそも日本が手掛けた在来線を、準高速鉄道にするための路線改良だろ
一からやり直しとかしないなら
中国がからむ可能性なんぞないな

支那とやれよｗ
日本に泣きつくな。

超とんでもない計画書作って
支那に流してやればいいｗ

あとでそんなもんは知らんでいいんだしｗ

また日本が調査したら、その資料盗まれて中国が落札するんだろ？
中国は日本の調査方法を盗むのが目的であって、鉄道を建設する気はないからな。

調査方法さえ盗めば、他の国で活用できるからな。

JR東海・JR東日本「お断りします」

>>1
＞日本への要請をジョコ大統領が正式に決めたと述べた。

なんて図々しい。まるでこいつだわ→ <｀∀´>
支那の甘言に乗って日本を裏切ったわけでしょ？　その高速鉄道とやらはジョコの
墓標にすべきだよね。

>>386
＞白紙になったクソ高速鉄道をアホの中国が掴んだだけなのに
＞地下鉄から在来線まで日本が整えてるのに
＞何が要注意だか
＞馬鹿じゃねーのｗ

一度、裏切られた相手なのだから

要注意は、当然なのでは？

そんな相手に注意をもって対応しないのは

それこそ不注意であり、怠慢なのでは？

工事の測量が終わったとこで、また
「後は中国にやってもらうわ、データはよこせよなw」
とかするんだろ

ほっとくのがよい。
それよりもインドへ注力するのが正解だ。
バカ東芝のように受注しすぎて倒れちゃうだけだろう。

信用・信頼は、一瞬で作れない。
それを、分らないまま、その場限りの利益で、捨て去った愚かな国！
頼むのは良いが、受領する事はありえないと思う。
受領を得るには、信頼・信用が、戻るまで・・・・
日本的には、宗教や国の違いはあっても、信用・信頼は普遍だと
思っていたが・・・・日本が、おかしいのか？
それとも、世界がおかしいのか？

事業化調査が終了した時点でまた翻すんだろな
日本は学習しろよ、授業料はこないだ払わせられたばっかじゃん

いい加減気付けよバカ
中国は安く受注しておいて放置して
相手が困ったら言い訳して値段つり上げて
結局高く契約してしまう
日本とは真面目さが違うんだよ
中国人なんて信用するなバカ

＞１
＞アジアでのインフラ受注競争で中国の劣勢に立つ日本

うそだろう
日本は着々を実績をつくっているぞ

インドネシアの鉄道現代化に日本が協力することは拒絶しろ
中共に任せて　グジャグジャにさせろ

クセー野面下げてよく言えるな　
度人野郎、恥をしれよ

俺はインドネシアが好きだった
今では東京でインドネシアの人をみると唾をかけたくなる

これ、最後に笑うのは韓国だからな。
中国、日本は韓国の罠にかかった

マレー人にインドネシア人好き？って聞くと凄い勢いで否定する

東南アジアの国々は反日ではないだけで
メンタリティその他は中国と変わらないから

インドネシアが中国に不信感を持つのは当然
同じ様に日本がインドネシアに不信感を持ったことも当然だよなあ？ジョコさんよ

ジャカルタ・スラバヤ間の既存鉄道（７５０キロ，１２時間）を
高速化措置だけで５時間半にするのって
技術的に可能なのかな？
８時間が妥当だと思うんだけど。

既存路線の実態がわからんな
最悪、既存の線路そのまま
高架で線路を新たに引き直しとか

長期的に見てインドネシアの為にも大きな痛い思いをして教訓を得てもらったほうが良い

俺の任期中に完成しろ、と要求しとったな、馬鹿ジョコ！　他国を天秤にかけて愚弄するな！

やなこった、日本を甘く見るな。

日本を頼ってくれるのは結構だが、安物で失敗した時のセーフティとして考えるな

日本は万一受けるなら、徹底的に足元見て勉強させてやれ
それがインドネシアの今後のためだ

中国の高速鉄道のようにめちゃくちゃにならんといいが。

むしろ、そのくらいは、中国でもできるだろ。なぜ日本？？？

スカルノ以来　女を要求するんだよね土人は

土人の性奴隷になったデブ夫人っていたよね　キャバレー勤めだった。

日中を操ろうとして肉を落とした哀れな犬を演じさせればいいよ。

他国への見せしめとなる。

また基礎調査した段階で中国受注となるな

何度も言ってるだろ？
お断りだ！！

もうお人よしの世代の日本人はリタイアして行くからな～
これからの世代の日本人は欧米人並みにドライだぞ～wwwwwwwwwwwwwww

>>407
結局鉄道改良したら、車両は韓国のロッテムが受注することになっている。
日・中ともアホじゃね。他人が井戸を掘ったら、おいしい水を一人で飲むヒョン

最低限日本が調査した情報をチャイナに横流したやつとその一族郎党を族誅してから
お話は伺います

インドネシアは東南アジアの大国。
ここを抑えないとインフラ制覇なんて無理だし、世界インフラ制覇も無理。
それほど重要路線。
高速鉄道で大失敗した中国を横目に、地下鉄、ジャカルター第二の都市スラバヤ間
の在来線は重要。韓国にも隙間を与えないことにもなる。

ジャカルタとインドネシア第二の都市スラバヤ間は、東京ー大阪間より遥かに人口密集しているだろ。

いいけど予算は３倍にしてね
裏切者ペナルティでｗ

損するのはJRだけにしてもらいたい
税金をつぎ込むのはやめてくれ

儲からない仕事を中国と取り合いして勝っても意味無いわwwww
こんな奴らに限ってメンテの金も掛けられないから後々トラブル多発間違いなし
かえって後世の日本人に負の遺産となってしまう恐れが多々ある

ジョコはアッキーに頼むべきだな。　夫人の付き人が官邸に頼むと
神風が吹き、忖度してくれる。アッキーノソンタック事件。

しかし、中国は、インドネシア高速鉄道で大損、世界に赤っ恥をさらしそうだな。

最初は中国製や韓国製買って、安かろう悪かろうを実感して日本製に乗り換える。まあ、必要なステップだな。一度日本製に来たら、二度と粗悪品には戻れない。

>>424
ウクライナは、韓国から導入した車両の欠陥が引き金になって内戦状態になった。

これで簡単に日本が応じたら、何かあれば最期は日本に泣きつけばいいみたいに舐められるのは確実
応じても構わんが、次は無いと釘をさせるかが重要

世界一の債権国である日本は、寄付だの支援だので儲けの一部を世界に還元しないと、世界経済から締め出されてしまう
欧米では金持ちは寄付をしなければならない暗黙の義務がある
アジアでは金持ちはお手伝いなどを雇って養わなければならない
貧乏人の不満のガス抜きは世界的に必要とされている
ＯＤＡなんかは、工事を日本が受注すればある程度出した分が還ってくるから、只寄付するよりずっといい
新幹線規格を世界標準にできれば、その見返りは膨大（日本は規格競争でずっと辛酸を舐めてきた）
ちゃんと稼働させられれば、レールだの車輪だの高価な部品をずっと出荷できる

日本の政府や官僚が只のお人好しなら、日本はこんな大金持ちの国に成れたと思うかね

インドネシアは人口と天然資源と広い国土が強味な東南アジアの大国だからな
蔑ろにはできないんだよな
今度裏切ったらオシマイだけどな

また裏切るんだろ！

謝罪が先だろ

中国に意地悪されそう

中国　インドネシア高速鉄道で大損、赤っ恥
韓国　鉄道故障続きでウクライナで内乱、ロシアにクリミア軍事介入のきっかけを作る。

普通に断ればいいと思う

ジャカルタは人口２５００万人だから
東京に続いて第二位の大都会だもん

>>441
破壊力は、中国より韓国の方が上。

ほっとけよ。
今更すり寄ってきても、どうせまたすぐに裏切るよ。こういう連中は。
そのぶん、他の最低限まともに義理だの約束だのを守る国に金を出せばいい。

>>445
インフラ制覇がかかっているからインドネシアはほっとけない。
今こそ重要な時。

在来線も地下鉄も日本がやってるのにほっとけとかアホだろｗ

>>439
謝罪と来れば、必ず賠償ニダ、と来るのが世界の常識。
調査費用を倍返ししてもらえｗ

全額先払いでお願いします

日本「政府保証がないなら無理」

　　　　　　　　完

インドネシア「まず調査だけお願いします」

信用できない相手と取引することはない

そもそも日本が手がけた在来線の改良に大規模な調査はいらんだろ
あと日本との契約は【すべて】政府保証つきのODAによる出資つき
だから赤字短距離高速鉄道はいったん白紙になった

　
　
>>436　バカな人が、おそまつな電波を放射しています。
　
日本の対外債権の過半が直接投資。
　
発展途上国で橋を架けたり、道路を整備したり、鉄道を敷設したりする際に、
必要な資金と技術を、有利な条件（低金利、超長期返済）で提供するもの。
　
途上国にとっては、ほとんど無償で立派なインフラが整備されるから、大変、有り難い。
　
形式は投資だが、実質は援助。
　
インフラや大規模開発で支援をすると、その後も日本と良好な関係を構築して行く必要性が生まれる。
　
日本の目的は、コレ。
　
　
日本の投資は金儲けではなく、相手国に対する影響力の確保が主要な狙い。
　
両国とも、WIN-WINな話だから、日本の投資を大歓迎する国が多い。
　
ロシアのプーチンを見て見ろ。
　
あなた、ばか、ですか？
　

　

>>435
いや今回も無しだろ
舐められるだけ

先の一件で、インドネシアに対する感情、
俺の中では完全に逆転した。

インドネシアとインドネシア人には好感
抱いていた俺が、今では…。

壊れたコップはもう元に戻らない、を実感。

インドネシアの話は聞きたくもない！
　　　　　　　　

こんなのホイホイ受けてたら、
まず受注は中国に。ダメだったら日本にやれせようってなるわ。

高速鉄道なんていらんやろ

>>458
新幹線はいらんが特急とかの中速以上の鉄道を欲しがってる
新幹線はイランから政府補償なしその条件じゃないならやらないっていう雰囲気だった
今回のはマジで欲しいからちゃんと交渉するだろうね

たとえ親日だとしても政府がの裏切りとデータの横流しだからねー
しばらくは信用できないね

日本の敵は中国、インドネシアには前回裏切られたが、中国の味方を減らすためには
拒否ばかりはしていられない。

>>447
在来線や地下鉄と違って、この案件は、用地買収からやる新線ですからね
リスクの度合が違うのです
用地買収だけは現地政府責任で、買収が遅れたらその分完成も自動延期の契約にしないと、
できないプロジェクト

どういう経路で中国側に計画渡したのか責任者出さないかぎり断るべき

>>457
それも、インドネシアが提示する交渉のベースは、
日本が前回提示した条件じゃなくて、中国が受注した条件で来るでしょうね
今となっては、前回の日本提示条件でも無理かと

日本はインドネシアに不信感だけどな

>インドネシア側によると、ジャカルタ－スラバヤ間の所要時間は現在、約１２
>時間だが、高速化で約５時間半に短縮されるという。

飛行機使えって距離だな

>>463
経路も何も、中共の提示案は、インドネシア政府は資金提供も債務保証も
一切なしのノーリスクなのだから、本当にできるのなら比較にならない美味しい話です

未開人種でも運用可能なＫＴＸがインドネシアには最適だと思う
こっちみんな！！！！

話聞くにしてもジョコ辞めてからだな
こいつ選んだ国民が信じられん

高速鉄道は結局どうなの？
工事が遅れてるだけ
それとも白人になった

すまん間違った

高速鉄道は結局どうなの？
工事が遅れてるだけ
それとも白紙になった

ジャカルタースラバヤ５時間ならいいのでは？
日立のイギリス鉄道車両の改造版だめかな？
インドネシアは、日本と全く同じ軌道幅で狭いし。

>>471
誰が金を出すかで決まるのでは？
中国は政府保証なんてしてないと言ってるようだし。

のほほんとしている日本陣営も中国がどのように工作してくるか理解できたようだし、
世界でインフラをやるには勉強にはなっただろう。

インドネシアも日本に自腹で地質調査だけさせて
こともあろうにその結果を中国に渡すような非礼をしたからには
二度と日本なんかに頼らないと思ったが
なんでそう簡単に擦り寄ってこれるの？
国のプライドってもんがないのか

>>475
「日本が隣にあれば、どんな国家でも韓国程度の発展はできる」
こう言い放った国やぞ（ｗ
日本が韓国を見捨てたとみれば、その次にその座に座る気満々でしょう。

地質調査実施して、データ流出、契約までいかず。
どう考えても間抜けじゃん。中国に一杯やられている。
データ流出ぐらい阻止できんかった？

日本が事業計画を作ったらまた中国に流れて
日本はさようなら
だろうなあ

事業計画作る段階でがんじがらめにしなかったんだ？
他国の工作に備えて、そういう契約を作っておくべきだった。
東芝のような間抜けぶり。

中国からの依頼だろう

上手くいかないから

もう一度日本を載せ

今度は技術を盗んで来てくれと

寸前でまた中国に乗り換える

これがインドネシア

>>462
「既存の在来線」に準高速列車を走らせる計画だから
今度の計画には用地取得なんぞないだろ

情報流出の件が解消しない限り何もしなくて良いよ
奴らはまたやるだろ

> だが、建設工事は遅れており、インドネシアでは中国への不信感が広がっている。

不信感が広がっているのは日本とて同じなわけだが。
そりゃ競争だから敗れることがあるのはしかたがないが、
日本の調査結果を支那に横流しするような国、信頼には値しなかろう。

ま、どうせまたインドネシアは政府保証できないとか言い出すだろうから、
普通に流れるだろうけどね。
インドネシアは、支那と末永くお付き合いください。

750㎞だと、狭軌では表定120㎞くらいが限界だろうから6時間強か。ちょっと厳しいかな。
ジャカルタ‐バンドンなら在来線特急でも十分な競争力がありそう。
・混雑区間での緩急貨の路線分離
・線形改善
・全線通しの総合指令所構築
・待避設備の増強
で、相当在来線は良くなる。

ダイヤ最適化だけでも全然違ってくるだろうな

日本政府主導だけど、
参加する企業あるのか？
現地地質調査して立てた建設計画案をデータごとパクられてんだもんな。
丁重にお断りが吉と見た。

年収200万のフリーターが一軒家買うようなもんだろ
頭金なしの100%ローンでジャパンホームが融資してくれる
これで踏み倒しても安心だぜ！

韓国猿はSEX奴隷のK-POPギャルを連れて
SEX接待漬けで受注活動をしていたようだが、
中国の代わりにに受注出来なかったようだなあカス在日ｗｗｗ

　
火を噴く『粗悪電気ケーブル』が高速鉄道４路線でも使用していたことが発覚

【インフラ】中国地下鉄で問題の『粗悪電気ケーブル』高速鉄道4路線での使用も発覚　2017/03/26
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1490492703/l50

　　
　

作って欲しければ、日本の設計図をよこすアル

途上国への高速鉄道を急いではならんよ。
台湾でさえ、新幹線技術を支那に漏らしてしまった。
日本に金を出させて高鐵をつくろうとする途上国が多すぎる。

これは、また日本というカードを中国にチラつかせて
中国に真面目に工事をさせるのを促す手だろな
つまり、また日本を利用してる
一度裏切る奴は何度でも裏切る
土人国に先進国の礼節なんて通じないから
お人好し日本人は隣の国とかに足るほど騙されてるのに、まだ気づかないのかw

あんまり嬉しそうにハアハア言いながら尾っぽ振るなよＪＲ東日本（だっけ？）

ジャカルタには中古の日本製通勤電車がもう1000輛以上行ってるよな。ちゃんとメンテできてんのかなぁ。まぁ、もうしばらくすればサンダーバードぐらい運用できるようになるかもな。

>>1
遅れてるから日本？
どういう基準か知らんが、日本はもっと遅いぞ。
何事もきちんとやるからな。

>>492 >>495
マトモな判断力があれば、中国のプロジェクトはもう破綻しており続行不能だとわかる。土地買収できないのだから。おまいらには無いのか？
ついでに中国は現在外貨不足。中共が無理矢理政府の金を注ぎ込もうにも、どうにもならん。

中国の尻拭い絶対するな
中国に決まった区間は手を出すな
海外に売り込む時にこの事案挙げて利用しろと

<＃｀Д´>ナジェウリナラに相談が来ないニカ？

>>1
日本に集るなよ

>>1
インドネシアってずいぶん
調子のいい国じゃね？
一度失った信用は、なかなか元にはもどらんよ。

>>491
新幹線技術を格安で売り渡したのは、JR東と川崎重工だし。

中国の工事を早く進めさせるための当て馬と予想する

親日国だと聞いていたが行ってみたらそんな事はなかった。
独立運動に参戦した残留日本兵がかわいそうだった。

支那から賄賂を受け取って日本の調査資料をリークした奴を処分しろ。
話はそれから。
え？大統領？w

いい加減にしろよ、日本政府よ。
土建利権がそんなに大事か？
世界中から日本は舐めてかかっても平気な国というレッテル貼られるぞ。

>>505

1見ても日本が引き受けたなんて書いてないぞ。

てめえらも特亜の一味に変わりはねえ
死に絶えろ

　
・中国が受注したジャワ高速鉄道はそのまま放置状態ｗｗｗ

・日本に指名＝新規「ジャカルタ ←750km→ スラバヤ」現在の鉄道の改修工事"高速鉄道化"

【中国】インドネシア既存路線の高速鉄道化は日本が受注へ　建設工事遅れで中国に不信感　ジョコ大統領が日本に要請を正式決定　2017/03/25
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1490432011/
中国が受注したジャワ高速鉄道とは別に、首都ジャカルタと東部の大都市スラバヤを結ぶ
既存鉄道（約７５０キロ）の高速化計画について、今回は競争入札はせずに日本に指名要
請することでジョコ大統領が正式に決めたと述べた。記者会見で明らかにした。今年５月に
も事業化調査を開始し、早ければ同１１月末にも結論を得る見通しを示した。

インドネシアで初となる高速鉄道計画では、ジャカルタと西ジャワ州バンドンの約１４０キロ
を結ぶ計画の受注競争で中国が２０１５年に受注したが、ほとんど建設工事がされておら
ず、インドネシア国民から嫌中感情が噴出していた。

インドネシア側によると、「ジャカルタ　←→　スラバヤ」所要時間は約１２時間だが、高速化
で約５時間半に短縮する。

ルフット氏はインドネシアで影響力を持つ軍の出身で、民間出身で初の「庶民派」大統領で
あるジョコ氏の側近。ジョコ氏は初の高速鉄道受注で、中国へ発注決定したが、悪化した
日本との関係修復などを目的にルフット氏が来日し、ジャカルタ－スラバヤ間の高速化で
日本の協力へ期待表明していた。

インドネシア政府は今回の鉄道高速化計画で、優れた技術と豊かな経験を持つ日本に協
力を要請。安倍晋三首相も今年１月のインドネシア訪問で「日本の技術、知見を活用して
支援したい」と伝達していた。
　

シナが工事放置してシナへの不信が募っている中
日本の誠実さ信頼度をアピールするチャンスだな

>>509
どうせまた計画書出させてそれを安く請け負うところに横流しするんだろ

担保を差し出してからだな
そうしたら話は聞いてやる、受けるかどうかはそこから判断するから

実績のある日本の地質調査は信頼おけるもんな

日本はジョコ大統領に不信感を持ってる。

>>510
担保ってか高速化するだけならかかったぶん後から請求でいいんでない？w
それぐらいでやらせてくれないと割に合わんでしょう

>>513
未開国に後から請求とか冗談だろ

それに奴ら対支那で味をしめたから実質インドシナ側の負担無しを要求してくるだろうよ

またシナの飼い犬ザイニチ猿が火病してやがるwwwwwwwww

ザイニチ猿は飼い犬でしか生きられないカス民族だから笑える

シナからも嫌われているのがザイニチ猿だよ。
韓国人にも嫌われているカス在日猿！

韓国はカス在日猿を徴兵して北朝鮮の地雷原に鎖でつないでおけよ
人柱にしてカス在日を利用しろよｗ

>>508
これ、中共が受注した高速鉄道新線とは別の案件だよね
そのして、この既存路線の高速化案件も、インドネシアが日本を指名しただけで、
未だ、受注決定したわけじゃない
日本の受注可能性が高いのは事実でも、工事の条件を見て交渉しない事にはまだ絵に描いた餅ですからね
そして、最近は、インドネシアだけでじゃないが、鉄道プロジェクトでは、
発注国がとんでもない身勝手な御都合条件の多く、
今回の案件だって工事条件の中身を見ない事には判らない

一度裏切れば何度でも裏切るわ

ザイニチ猿が火病してやがるwww
泣けよ喚けよザイニチ猿www

>>1
まず謝れ

シナからわいろをすでにもらってる閣僚は大変だな

まずは調査費用を10倍にして先払いじゃなきゃ動かんと言っとけ

>>517
＞発注国がとんでもない身勝手な御都合条件の多く

受注した中共がいつものように身勝手に条件を変えてきたのが高速鉄道新線

悔しくてシナの飼い犬在日がまた火病かよカス在日！
シナ様に土下座して責任とれよ飼い犬カス在日！

どうせまたＦＳ終ったら入札に回されて中国か韓国に落札されるんだろ

少なくともFSを無料でやることはやめようよ。工事を受注できたらFS分も含めて貸与するようにすれば良い。

附一：监考人员名单（具体考点另行通知）
语文科：李婉玲李清霞黄志群侯秋云黄鹏举李剑辉
戴振波侯碰梅尤传枝刘亚明李志聪侯丽梅
杨静珍周青黄志敏谢崇握李红梅姜雪
数学科：李紫悦黄丽萍李炎同刘朝霞黄赵戴培玉
（综合科）戴丽清戴超强戴延安李乌洋苏炳珠陈颜水
陈志忠黄瑞霞陈加水陈甫蓉陈桂林黄淑珠
附二：评卷人员名单
语文组：组长：陈春红巡视：李斯迭
林绍蓉刘坚强李雪莲李昂戴伟昌陈小菊
陈春红李阿伟戴国民陈志敏黄定霞李斯曲
黄秀丽林永智
数学组：组长：李连梅巡视：肖连发
李水成陈志墩吴秋月康秀华李润泽陈长灿
黄答福李桂玲黄建国戴惠萍戴燕清李双志
综合组：组长：陈炎坤
黄种凤李幼兰李瑞标陈志安刘家瑞陈幼兰

中国の請け負った分まで尻ぬぐいさせられるんだろ

要らねーよ。
誰が引き受けるんだ、こんな卑怯な国の依頼なんか。

中国人の「出来ました。」
韓国人の「出来ます。」
日本人の「出来ません。」
は、信用したはいけない

中国人「あなただけが頼りです」
韓国人「あなただけが頼りです」
日本人「あなただけが頼りです」
インドネシア人「あなただけが頼りです」

支那の飼い犬カス在日がまた負けたのかｗｗｗ
支那カス在日は鉄道は劣化カーボンコピーもろくに出来ないクズだしなあｗ
支那カス在日に鉄道を頼む奴がアジアには居なくなったてことだ。

>>529
卑怯卑怯言ってるのは2chの連中ばかりだけどなｗ
渡った情報が機密ならその情報に機密漏洩の契約すらしてないのが間抜けな国って馬鹿にされるだけだし
たいした価値の無い情報なら卑怯でも裏切りでもないしな
たんに仮見積程度の情報だっただけだよ、だからこそその後裁判沙汰にもならんし、国も批判してない
中国だってそこまで綿密な計画を手に入れてたら、未だに着工の計画すら立たない状況なんてなる訳ねーだろｗ

>>533　あほか、ボーリング調査もしないで見積もりが出せるわけないだろが。　中国は受注してからボーリング調査を始めてるんだぞ。
ボーリングデータと駅の候補地は日本の調査結果をそのままパクったと現地の官僚も認めている。

インドネシアでは韓国人と中国人は信用できない詐欺師の烙印を押されたから
まあ二度と仕事は出来ない訳よ。

中国は韓国の手法を真似をしているだけだが。

とりあえず話は言い値からな
前回の提案金額は忘れろ

インドネシアは、ニセ物しか作れない韓国や中国製の粗悪な劣化カーボンコピー
したニセ物と、本物の日本製は高級品で高価であることを知るべき。

ジャカルタ行ったがまともに地下鉄がない。信号がない
高速鉄道よりこっちが先だろ

大好きな支那に発破掛けろ
こっち見るな

ニセ物しか作れない韓国製や中国製はこうなるんだぞ！覚えておけよ

■現代ロテム　仁川空港リニア、開通20日で火災事故　電力供給ケーブルから出火　--2016/02/24
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/02/24/2016022401053.html
仁川国際空港周辺で今月3日に開通したリニアモーターカーが23日、火災により
運行が一時中断する事態となった。国土交通部によると、この日午後2時40分ご
ろ、終着駅の竜遊駅から車両基地方面へ400メートルの地点で電力供給用ケーブ
ルが燃え、線路への電力供給が中断したという。

通報を受け出動した消防隊が約10分後に火を消し止めた。火災が発生した場所は
乗客を乗せる区間ではないため、けが人はいなかった。だが、火災によって線路へ
の電力供給が止まったため、竜遊駅と一つ手前の駅の間を走行中だった列車が立
ち往生し、約20人の乗客は係員の案内に従って非常用通路を歩き、竜遊駅への移
動を余儀なくされた。

国土交通部はこの日午後、火災が発生したケーブルを交換し、午後8時から乗客を
乗せずに試運転を行った。同部の関係者は「事故原因がケーブル自体の不具合に
よるものか、ケーブルの設置や維持・補修における問題なのか、調査を行っている。
列車の運行にかかわる重大な欠陥ではないとみており、列車は24日午前から通常
通り運行する見通しだ」と説明した。

シナ殺人鉄道など採用する国はこの世に無いアルヨ！

中国が当てにならんから、また日本にお願いって調子よすぎないか？
平気で裏切る朝鮮人みたいな奴らだな。

別に？
買い物は安くていい方を選ぶ。安さに目がくらんだろう。
ただ、結果は中国赤っ恥。日本との競争で自爆みたいなもの。

アジアよりも北米、西欧に

ジャカルタースラバヤ間は、日本で言えば東京ー大阪みたいなもの。
人口大国のインドネシアだからめちゃ人がいる。
基幹幹線抑えてボロ儲けじゃん。

嫌です

土人が調子乗んなよ
日本の言いなりになる事を確約させてからにしろ
また邪魔しようとするチャンコロ土人とズブズブの賄賂インドネシア土人がいないとも限らん

>>514
何が味をしめたんだ？それで結果遅れまくって失敗してるのに逆だろ
土人の言うとおりにしてたら失敗して全く計画が進まないと無能さを証明しただけだろ
逆に土下座して日本に頼んできたんだから当然こっちが立場上なんだよ

どうでもいいが、インドネシア基幹路線をおさえた方が勝ち。
アジア各国進出のキーポイント。

>>548
インドネシア「またタダで測量と地質調査、路盤、架橋、駅舎、電力インフラの基本設計よろしく」

インドネシアの経済は実質中国系財閥で独占されてるよ

日本はきっぱりと断ってほしい
その際に「また調査だけさせられたら堪らない」と一言添えて
一時的に両国の距離は広がるだろうが、長い目でみたらそういう態度を取る方が重要

賄賂に弱いんだよこういう国は
インドネシアという国が、どの方向に進路を取るかだよ
まだまだ後進国の域を出ない国に期待するのも無理というものだろ
ま、日本に気を使っていることの誠意には日本も答えないとなw
自由で民主主義の国を目指すのか、中国のような社会主義を目指すのかだろ
経済では自分たちに近い中国に、親近感を覚える国民も多いかもしれない
だが、若者のトレンドとしては、日本のソフト志向で自由主義社会を自然と好むことも事実だろう

受注するんなら中共党大会の直前にしよう

>>117
160km/hなら狭軌で敷設して駅設備流用した方が安くあがるよ。インドネシアの経済力や可処分所得の状況
考えると、フル規格はオーバースペック過ぎる。設備を後年、フル規格に変更できる様な設計にしておけば、
いい。青函トンネルみたいなもんだ。

要請するのか勝手だが、日本が引き受ける義務はなし。

＞インドネシアでは中国への不信感が広がっている。

日本ではインドコリア土人への不信感が広がってますけど

恨んじゃいないが信用は無くした

ジョーコー、ジョーコー、ジョコジョコジョーコー、麻原ジョーコー。
今回も手を引いた方がいいと思うよ。

日本の仕様書が支那の詳細設計レベルで
設計工程飛ばして着工してるカラクリか

>>1
後進国に舐められまくってんなくそ外務省！

どうせこれもすべて建設国が負担しろ　俺達は保証しない形式だろ
美味しくないから中国にやらせればいい

そうやって甘やかすのはためにならんよ

土人にはKTXか和諧がお似合い。

>>1
中国企業から賄賂もらってる政治家が素直に納得するワケない。

>>1
ばか野郎！！！！！
こういうのが嘗められるんだよーーー！！
一番腹立たしい
どこのばか野郎が決めたんだよ。ふざけんな

中華之星でいいだろ。
一度裏切ってるから。

インドネシアの政財界の構造から見て中国の指示で動いているのが見え見え。

円借款した後、棒引きにしてあげるのがアベちゃん外交だよ
秘密のキックバックでウハウハな政治家と官僚
現行の法令で規制対象の接待等には該当しないから何でもアリ
国民のみなさん、申し訳ないけどツケ払っといてねw

インドネシアって詐欺もすげぇ横行してるし、シナの汚染かなり進んでるよね
付き合う相手は選ぶべき

>>1
うーーーーーん、
高速鉄道での犯罪的裏切り行為の件があるからなぁ。

でもインドネシアは人口や国土的に今後の発展を見込むと無視できない。というか重要。
汚職にまみれていようが法治をねじ込むなり寝技に持ち込むなり、
そーいうハングリー精神と剛力が今の日本には必要な気がする。

お高く止まってても待ってるのは緩慢な死。

基本、東南アジアは華僑の国だからな
今後も華僑のつながりでどう転ぶか分かったもんじゃない
所詮、信用とか信頼という言葉からは遠い世界だよ

インドネシア土人の裏切りの烙印は未来永劫消えないからｗｗｗ

いい加減いい人ごっこ止めた方がいいよ。
クズになめられて良いことなんか全然無いから。

日本人の税金垂れ流し

　
【韓国】　ソウル地下鉄でまた死亡事故、ホームのドアに挟まれ死亡　2016/10/19
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1476871310/
ソウル地下鉄では近年ホームドアの誤作動などによる死亡事故が多発しており、
今年5月に現場作業員もホームドアで犠牲になった事故などをきっかけに安全管
理の見直しが行われていた。

　
　
　
　
散々日本に援助してもらいながら支那に寝返ったジョコなんかどうでもいいよ
　
　
　
　
　
　
　

受けても良いけど費用は前回の見積もりの2割増しでな

日本に改めて発注するなら、日本側の出す条件全部飲んでもらうよ？

また裏切られるぞｗ
辞退申し上げたほうがいいんじゃないの？

賄賂超大国インドネシアと何を約束するの

嫌われ者のジョコ大統領
さっさと氏ねよ

前回の路線を日本に、今回の路線を中共に、任せれば誰の心象も損なわなかったのにね…
国際社会であまり大人気ない態度をとらないほうがよいとは思うけど、日本人の一度失った信用を取り戻すのは難しいよ。なにもなかったことにはならない。

焦点：インドネシアで高まる反中感情、選挙と雇用懸念が拍車
ロイター
http://jp.reuters.com/article/indonesia-election-china-idJPKBN17N134

はいさようなら

ジャワ高速鉄道　中国から日本へ

【まとめ】

・インドネシア政府、高速鉄道計画で日本に発注の意向。
・先に受注した中国の建設計画大幅遅れが背景に。
・政治的要因残るも日本はこのチャンスを活かせ。

NEXT MEDIA "Japan In-depth"2017年04月23日 10:19
http://blogos.com/article/219420/

【国際】インドネシア既存路線 日本が高速鉄道受注へ 建設工事遅れで中国に不信感 ジョコ大統領要請[3/25] [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>1本 ->画像>2枚

【国際】インドネシア既存路線　日本が高速鉄道受注へ　建設工事遅れで中国に不信感　ジョコ大統領要請[3/25] [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>1本 ->画像>2枚