【中国メディア】韓国人はどうして日系車を受け入れず、韓国車にこだわるの？[9/23]©2ch.netYouTube動画>1本 ->画像>2枚

　日系車は中国市場で燃費性能やコストパフォーマンスが高く評価され、着実にシェアを伸ばしているが、韓国では日系車を見かけることはほとんどない。
中国メディアの捜狐はこのほど、韓国人はどうして日系車を受け入れず、韓国車にこだわるのかと題する記事を掲載した。

　記事は、韓国では韓国ブランド車ばかりで、特にキア自動車とヒュンダイ自動車を多く見かけると紹介。街で輸入車を見かけることは非常に少ないという。
２０１６年上半期、韓国自動車市場では販売台数上位のモデルはすべて韓国車で、輸入車もほとんどがドイツ車で日系車は少ないとした。

　韓国人がそこまで韓国ブランド車を好むのはなぜだろうか。記事は、「政府による保護政策」、「国産車が一番だと思っている」、「感情的な問題」の３つの理由があると主張した。

　保護政策に関しては、韓国で自動車の輸入が自由化したのは１９８８年で、その後も日系車の輸入・販売は１９９８年まで禁止されていた。
また、輸入車には関税がかかるため、必然的に価格が上昇してしまうが、こうした点が韓国における日系車のシェアが小さい直接的な理由と言えそうだ。

　また記事は、国産車至上主義は韓国人独特の感情だと主張、例えばルノーサムスンは、海外企業に買収されながらサムスンの名で販売して成功したが「中国の場合、中国企業の名をつけたら逆に売れないだろう」と指摘した。

　感情的な理由とは、つまりは「反日感情」のことであり、これは中国と同じであると言えよう。いずれにしても、韓国自動車市場は海外自動車企業にとってハードルが高く、世界で人気の日系車も中国市場のようにはいかないようだ。
しかし、最近では韓国でもレクサスの売り上げが急増するなど、日系車に対する評価は高まっている。今後はシェアを伸ばす可能性も十分にあると言えそうだ。（編集担当：村山健二）

http://news.searchina.net/id/1619318?page=1

―◆―在日、日本生まれのホームグローンテロリスト・―◆―

三日坊主　に笑われる！！

韓国人は↓↓↓の区別の理解が出来ません、、、

見ている→見られている、、、聞いている→聞かれている、、、思っている→思われている、、、

韓国人は受身形を使う人達を、狂っている人達と表現します、、、本当は韓国人の方が狂っているのに！

★〜★〜＊〜★〜★

韓国語の動詞には　「受身形」が有りません ！

韓国人は「受身形」が存在する事さえ知りません！

受身形を知らないと、相手にどう思われるかを考えないで　「好き勝手に発言」　します！
自己中心的　「利己主義者」　の誕生です！ この民族は利己主義が　「永遠に、無限に」　続きます！


これで韓国人が　世界中から嫌われる理由が　理解できますね！
劣等民族の劣等言語が　韓国語なのです！
なぜ韓国語に受身形が無いのか？、笑わないで考えてみて下さい！


「恨の国」、「反日教育の国」、「動詞に受身形の無い国」
韓国は漢字を捨て、人としての言語が崩壊した狂った国です！！

韓国人は平気で嘘をつきます！！
関わると地獄をみます！！
韓国人とは関わってはいけません！！

★〜★〜＊〜★〜★

・

必要無い必要無い
ありがたみがわからない所には必要無い

日本とちがって、路上で火葬する習慣があるんだろ。

日本のレクサスが欲しくても買えないから
韓国車を乗るだけのこと。

韓国のタクシーの運転手が話してたと。
金の問題なんだとさ。

日本車じゃ暴走自殺できないからな

鮮人に日本車なんて分不相応だよ

三菱を戦犯とののしる割りに　三菱がチョン猿車の産みと育ての親ｗ

米国で製造のカムリを韓国に輸出して販売台数がうなぎ上りに増えてるんだけど・・・・。
　しかも米韓FTAで関税撤廃という現実

レクサスも米国で製造して輸出という・・・・。

買えないんだよｗｗ

>>1

あのね、情報不足の記事やねｗ

韓国の低所得者が買うのがヒュンダイ、キアなどの国産車

所得が中流以上になると外車を買う。

韓国人の好む外車の順位

１位　ドイツ車
２位　日本車

まったく、ちゃんと情報仕入れろよｗｗｗｗｗｗｗｗ

ファビョりミンジョクには、突然狂ったように暴走するファッビョーンカーがイチバン！

アメ車だから。

日本車買える層なら欧州車買うからじゃね？
最近はFTAで日本車安くなってるみたいだけど

ぶつけるのが前提の消耗品なんだから韓国車がピッタリだろ

現代自動車は戦犯企業の三菱自動車からの技術協力を得て、1975年に
韓国初の国産車「ポニー」を発売したニダ

日本車の耐用年数が極端に短いせいじゃないかな。

韓国国内に日本車があったら無事では済まないでしょ。
空気抜かれるか10ウォンパンチ食らうか火ぃつけられるか。

>>17
雨漏りしねーけど。耐久性がなんだって？

親日罪で逮捕、全財産没収されるから。

>>17
まさか先頭1行しか読めない人がいるとは…。

現代乗り続けて、どうぞ

今って韓国は自動車関税7パーセントだっけ？

ウリたちは最高の物を作ってるって洗脳されてるんだろ

韓国車しか買えないだけだろwwww

昔調査した事がある。

家の中で使うオーディオなどは他人に見せない事が出来るが、クルマは他人が見るので買えないんだと。
日本車に乗った時の周囲からの避難はハンパ無いらしい。

まぁ現地の好みというのもあるからな
韓国では燃費悪いデカい車を見栄で乗る

グレンジャーに乗ってバンパーぶつけ合ってりゃイイさ

日本で朝鮮車を見ないのと一緒じゃね？

感情が理性に勝っちゃってるありえない世界だからだよ

壊れる確率が高い
賠償金もらえるﾆﾀﾞ

>>11
サーチナにそこまで求めても
実話のエロ記事レベルなんだから

韓国は日本のように工業製品に関税かけずに勝負しろっての

何もしないなら韓国製品にだけ制裁的な関税かけろ

>>29
リコールは絶対しないニダ

在日はどうして韓国車を受け入れず、日系車にこだわるの?

>>27 これがすべて

カムリはトヨタミドルクラス車の代表格になったよねー。
デンソーのエアコンユニットの性能がよくて冷えがいいから、中東ではタクシーによく使われているらしい。

　
韓国での輸入車のシェア

１位　ドイツ車　６０％前後
２位　日本車　２０％前後
３位以下は、少数派でアメ車、イタ車、エゲレス車などｗ

バブルの頃、日本車初とも言える　本格的スペシャリティーカーとして、
人気沸騰していたトヨタのソアラをフェリーで乗り付けた日本人がいたが、
韓国人は、ソアラに殆ど　興味を示さなかったという
当時は、まだ　韓国国産車ポニーが漸く、韓国の街に溢れ出した頃ではなかったか？

>>10
それ

日本車に乗りたくても


購入するカネがないだけｗ

日韓共に　似た様なデザインの車が多いので、互いに　興味を抱かないのかも知れない
韓国車の多くは、日本車を研究して製造しているケースも少なくない様に思われるので、
当然、日本車の特徴と似通ってしまうので、日本人の購買意欲を刺激しないだろう

１０年程前に日本で販売されていたヒュンダイ車は、デザイン的には、中々だったが、
まだ性能や信頼性で未知数だったので、日本では売れなかった
最初にコマーシャルで「ヒュンダイを知らないのは、日本人だけでは？」というニュアンスが、
皮肉っぽく、印象を悪くしてしまったのではないか？
中国人と異なり　韓国人には、何処か　対日コンプレックスから来る弱さが、
妙な強気な態度を取ってしまう様だが、この事が、韓国人に対するマイナスイメージに
と繋がってしまう
中国人は、例え　国家間が不和に陥っていても　相手の良い面を素直に評価価出来る
器の大きさがあるので、国民同士の信頼感は、根底からは決して悪化する事はない

>>1
反日国は日本車に乗るわけがない。面子にかけてありえないべき

別に、こんな鼻クソみたいな市場の国なんて無視して良いんだよ。
他に魅力的な国は沢山あるから。
例えば、これからはアフリカ市場も開拓しないと。

日本車をよく見るとか見ないとかどっちやねん

100均の工具みたいなもんでとりあえずなら使えるからな

中国人はわかってねーなー
韓国車の中身は三菱車（日本車）だっていうことをｗ

心配なさすぎ 中身は日本のコピーだよ

ザイニチも見習って日本車に乗るのは止めて韓国車に乗れ

三菱財閥の中でも三流どころ
自動車メーカーとしても三流どころの三菱自動車の、型落ちの更に劣化コピーなんざ買うバカな日本人いないからな

　
2015年中国市場　販売台数　資料：中国汽車工業協会

2015年　　台数(万台)　　シェア(％)　中国全体2459万台　４．７％増加　
中国車　　837．76　　　　41．3
ドイツ　　　399．82　　　　18．9　←　5万台増加
日本車　　381．46　　　　18．0　←　72万台増加
米国車　　259．57　　　　12．3　←　7万台増加
韓国車　　167．88　　　　　7．8　←韓国▲10万台減少ｗｗｗ
フランス　 　72．93　　　　　3．5

2014年　　台数(万台)　　シェア(％)　中国全体2349万台　６．９％増加　　
中国車　　757．33　　　　38．4
ドイツ　　　394．09　　　　20．0
日本車　　309．52　　　　15．7
米国車　　252．55　　　　12．8
韓国車　　176．61　　　　　9．0
フランス　 　72．70　　　　　3．7

　
中国消費者には現代自動車は『安物』の代名詞・・・　販売店も他社に鞍替え続出


【中国】　現代自動車と中国ディーラーの対立激化、７割が販売店契約の解除要求　--2016/07/22
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1469115729/

【中国】　現代自動車　中国上海の販売チャネル「崩壊」の危機状態に陥る　(写真あり)

中国メディアの汽車投訴網は、韓国の現代自動車の上海における販売網に「異変」が起き
ていると伝えた。現代自動車の4Ｓ販売店（販売とメンテナンスまでを行う店）が相次いで離
れ、現代自動車の販売網の上海の販売チャネルが崩壊の危機に直面していると伝えた。

現代自動車の4Ｓ販売店は販売台数を伸ばすために「身を削る無理な販促を実施していた」
という。4Ｓ販売店の関係者の話として「中国市場で人気の売れるＳＵＶ車でも、現代自動車
を売っても利益にならない。販売台数を伸ばすために赤字で売っている」という。

さらに、現代車の4Ｓ販売店の離脱の理由について、「赤字販売だけでなく、チャネル管理の
混乱ぶりが現代自動車に長年存在していた問題とした」、各4Ｓ販売店によって値引き幅や
バックマージンの内容や、販売の住み分けが異なって統一されておらず、同じ現代自動車を
扱う4Ｓ販売店同士で争うという問題が長年発生していた。

事情を知る関係者の話として、「4Ｓ販売店が現代自動車の販売チャネルから離脱する理由
は各店にいろいろ」としながらも、「共通するのは現代自動車の車を売れば売るほど利益が
無いという点」と伝えた。

また、現代自動車は中国消費者の間では『安物』の代名詞になっており"安さ"が売りで、
安くしないと全く売れないことにある。4Ｓ販売店が離脱する背景は、上海の大都市で4Ｓ販
売店を経営しても現代自動車ではビジネスチャンスを掴めない不満があるという。安物の現
代自動車ではなく「利益の取れる高級車を取り扱う販売店」へ転身する経営者が多いという。
　

>>20
韓国で日本車に乗ってると、人的被害に遭うって意味だろ?

中国人が日本車を受け入れない理由が何ちゃらってスレが立ったかと思えばこういうスレとかようわからんね

車内でシャワーを浴びたいから
日本車には無理

米国では法律で外車中古は２５年落ちでないと輸入できない。

日本の1990年製の日産ＧＴＲは米国で１万ドル以上(100万円)で売られている。
韓国の1990年製の現代車は真ともに動く車がないでワロス状態ｗ

日産ＧＴＲはチューンＵＰマニアに大人気。
現代車は鉄くず以下のゴミで笑い。
　

欠陥車と同様に人間も欠陥品だからさ。
似た者同士惹かれ合うんだよ、半島製はさ。

放射能汚染されているからだ！！

「反日」と「誇らしいニダ」
これで全てが説明できる

中国の車

貧乏だからパチ物使ってるダケ。