作戦負け？
正直一か八かのピットインなくても抜かれてた気がするんだが
まぁフェラーリを43秒離したんだから良くやったよ
メルセデスの作戦勝ち
メルセデスの作戦勝ち
ホンダは、二番手なのか
マクラーレンメルセデス最強なんだな
マクラーレンメルセデス最強なんだな
ハミルトンのタイヤ凄すぎ
なんであんなに耐久性あるの？
なんであんなに耐久性あるの？
総合力の差で負けたな
全部がちょっとずつ負けていた
それでも3位以下とは異次元の速さ
全部がちょっとずつ負けていた
それでも3位以下とは異次元の速さ
ホンダファン冷えてるか～？
完敗だな
しかし、もう少しだ！
しかし、もう少しだ！
このコースで優勝できないってキツイな
ホンダが強くなったのだから、来年はBSフジで放送してくれ
生中継でなくてもいい
生中継でなくてもいい
ハミルトンに反応してタイヤ変えてても僅差で追いかけ回されて抜かれてたろうね
>>1 詳細
フェルスタッペンが2位表彰台【順位結果】F1第12戦ハンガリーGP決勝
2019年F1第12戦ハンガリーGP決勝レースが現地時間の15時10分に開催され、メルセデスのルイス・ハミルトンが逆転勝利を飾った。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは2位表彰台、3位はフェラーリのセバスチャン・ベッテル。ピエール・ガスリーは6位に入賞している。
F1第12戦ハンガリーGP予選でメルセデスを下しポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペン
■F1第12戦ハンガリーGP決勝順位結果Pos／No.／Driver／Team
1／44／L.ハミルトン／メルセデス
2／33／M.フェルスタッペン／レッドブル・ホンダ
3／5／S.ベッテル／フェラーリ
4／16／C.ルクレール／フェラーリ
5／55／C.サインツJr.／マクラーレン
6／10／P.ガスリー／レッドブル・ホンダ
7／7／K.ライコネン／アルファロメオ
8／77／V.ボッタス／メルセデス
9／4／L.ノリス／マクラーレン
10／23／A.アルボン／トロロッソ・ホンダ
11／11／S.ペレス／レーシングポイント
12／27／N.ヒュルケンベルグ／ルノー
13／20／K.マグヌッセン／ハース
14／3／D.リカルド／ルノー
15／26／D.クビアト／トロロッソ・ホンダ
16／63／G.ラッセル／ウイリアムズ
17／18／L.ストロール／レーシングポイント
18／99／A.ジョビナッツィ／アルファロメオ
19／88／R.クビサ／ウイリアムズ
R／8／R.グロージャン／ハース
8/4(日) 23:49配信オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190804-00509950-rcg-moto
フェルスタッペンが2位表彰台【順位結果】F1第12戦ハンガリーGP決勝
2019年F1第12戦ハンガリーGP決勝レースが現地時間の15時10分に開催され、メルセデスのルイス・ハミルトンが逆転勝利を飾った。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは2位表彰台、3位はフェラーリのセバスチャン・ベッテル。ピエール・ガスリーは6位に入賞している。
F1第12戦ハンガリーGP予選でメルセデスを下しポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペン
■F1第12戦ハンガリーGP決勝順位結果Pos／No.／Driver／Team
1／44／L.ハミルトン／メルセデス
2／33／M.フェルスタッペン／レッドブル・ホンダ
3／5／S.ベッテル／フェラーリ
4／16／C.ルクレール／フェラーリ
5／55／C.サインツJr.／マクラーレン
6／10／P.ガスリー／レッドブル・ホンダ
7／7／K.ライコネン／アルファロメオ
8／77／V.ボッタス／メルセデス
9／4／L.ノリス／マクラーレン
10／23／A.アルボン／トロロッソ・ホンダ
11／11／S.ペレス／レーシングポイント
12／27／N.ヒュルケンベルグ／ルノー
13／20／K.マグヌッセン／ハース
14／3／D.リカルド／ルノー
15／26／D.クビアト／トロロッソ・ホンダ
16／63／G.ラッセル／ウイリアムズ
17／18／L.ストロール／レーシングポイント
18／99／A.ジョビナッツィ／アルファロメオ
19／88／R.クビサ／ウイリアムズ
R／8／R.グロージャン／ハース
8/4(日) 23:49配信オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190804-00509950-rcg-moto
怨ダ
見てないけど大したもんだ
次頑張れ
次頑張れ
メルセデスとほぼ互角って凄いぞ
ガスリーがなぁ
コンストラクターズで思いっきり離されちゃってもう
コンストラクターズで思いっきり離されちゃってもう
ホンダPUやるな
ボッタス可哀想に
ハミルトンは身内を蹴落としても前に来たからね、執念が違う
いやホント、オーストリアからこっちすごいレースが続いてるわ
ギャンブルに勝ったハミ
リスクを取らなかったが粘ったマックス
両ドライバー最高だわ
ギャンブルに勝ったハミ
リスクを取らなかったが粘ったマックス
両ドライバー最高だわ
F1が面白かった時代と遜色ないマッチレースだった
ピエール
向こうが2stopならこっちも2stopで同じ条件に持っていけば勝てた
なんか女子ゴルフも抜かれそう
結果論だがハミルトンがピット入った時入るべきだった
負けたけど面白いレースだったな
ガスリーなにやっとん
作戦負けというよりもメルセデスがギャンブルに勝ったってことだろう
それにしてもガスリー・・・
それにしてもガスリー・・・
ホンダ、頑張ってるやん
負けたけど面白いレースだった
タイヤ持ちは明らかにメルセデスの方が良いんだよな
その部分で少しづつ苦しくなってしまう
その部分で少しづつ苦しくなってしまう
メルツェデスに忖度したタイヤだからなぁ
ミルトン
サクっとファステスト出したところには惚れたよタッペン
今回はメルセデスが強かったな
同じタイミングでタイヤ変えれれば勝負できたろうけど
無理だったな
同じタイミングでタイヤ変えれれば勝負できたろうけど
無理だったな
即決出来なかったら最後まで引っ張るしかなかったね
DAZNいいな
アングルも最高
アングルも最高
サッカー目当てでDAZN入ったけどF1も盛り上がってきてくれて嬉しい
今レースからダゾーンに入ったけど、入って良かった凄いレースでした
ハミチンとフェルスタッペンはよくやったな
作戦負けは少し苦いけど
この1ヶ月楽しませてもらったわ
作戦負けは少し苦いけど
この1ヶ月楽しませてもらったわ
追い抜きできないレーシングドライバー、ガスリー(;ω;)
ここに来て面白いレースが続いてるな
んー、あれで粘るのはキツかったな
ハミルトンはさすがだったし
メルセデス陣営の読み勝ちだな
怒りのファーステストラップwww
ハミルトンはさすがだったし
メルセデス陣営の読み勝ちだな
怒りのファーステストラップwww
メルセのギャンブル戦略をレッドブルが先にやってれば勝ってたのかな
サッカー目当てで入ったDAZNでいいもの見れたわ面白かった
>>24
タイミング的にきつかったろ
先に入られて20秒のディスタンスしかなかったから
そこで入っても前に出られちゃう
タイミング的にきつかったろ
先に入られて20秒のディスタンスしかなかったから
そこで入っても前に出られちゃう
誰も言及しないけどベッテルがソフトで最後まで行ったのすごくない？
糞
二位で悔しがるのは一ヶ月前までは考えられんかったな
ガスリーGP2
ガスリーは永遠に夏休みかな
フェルスタッペンの能力がハミルトンと匹敵するから面白いんだろうな
最近はおもろすぎ
20秒あった時点でタイヤ交換させるべきだった。
レッドブルは短いスティントをタイトに走るほうが
今は向いてるだろ。
レッドブルは短いスティントをタイトに走るほうが
今は向いてるだろ。
フェラーリ相手にあれだけ離せるマシンなのに
ガスリーさんは何やってんの...
ガスリーさんは何やってんの...
ガスリーて日本人かよ
フェラーリが空気だったね
負けたけど非常に面白いレースだった、F1らしいバトルで素晴らしいね
地味にラッセルの成績が上がってきたな
ガスリーさぁ、、、
てかやっぱハミルトンすげぇわ
一発ならフェルスタッペンも互角以上かもしれんが総合力はまだまだ差がありそう
てかやっぱハミルトンすげぇわ
一発ならフェルスタッペンも互角以上かもしれんが総合力はまだまだ差がありそう
またしても面白かった
毎回レッブル勝っても面白くないしな
メルセデスにタイヤ交換ギャンブルさせたのは凄いよ相変わらず
とりあえず宗一郎の命日に捧ぐ２位おめ
毎回レッブル勝っても面白くないしな
メルセデスにタイヤ交換ギャンブルさせたのは凄いよ相変わらず
とりあえず宗一郎の命日に捧ぐ２位おめ
最初から最後まで2人の戦いで面白かったわ
二人だけでレースやってたな
作戦負けか惜しかったな。さすがにフェルスタッペンでも最後はタイヤ持たせられなかったな。
でも次戦以降も楽しみなレースしてくれたね。
でも次戦以降も楽しみなレースしてくれたね。
フェラーリどうなってんの？
ガスリー 最低限のポイントは獲ったが、マクラーレンに抜かれてんじゃねーよ
永遠の3番手的な立ち位置だったのにいつのまにか序列変わってるのな
作戦負け
個人的に今年もトロロッソ応援しとる
過去最低更新する勢いでつまらんかったシーズンが
近年最高に楽しいシーズンに変貌
近年最高に楽しいシーズンに変貌
フェラーリ空気すぎてね
20秒後ろでいいからガスリーが3位を走ってればあんな作戦は取られなかった
フェラーリすら20秒以内にいないって状況が最悪だった
フェラーリすら20秒以内にいないって状況が最悪だった
２位で悔しいと思えるレースがこんなに早くくるなんてな
セカンドドライバーさえまともならコンストでもフェラーリと争えるのに
セカンドドライバーさえまともならコンストでもフェラーリと争えるのに
これが昨年のホンダなら二位でも狂喜していただろうに変わるものよのぅ
レッドブル惜しかったな
結局ハミが勝つのかよって感じだけどレースは面白かった
結局ハミが勝つのかよって感じだけどレースは面白かった
ガスリーのことは忘れたいね
メルセデスの作戦を褒めるしかないな
あそこでタッペンも入れとくべきだったか
あそこでタッペンも入れとくべきだったか
もうハミルトン対フェルスタッペンの対決を見られるだけでいい
ボッタス、ヴェッテル、ルクレールは添え物
ボッタス、ヴェッテル、ルクレールは添え物
20台は少ないなぁ
もう2チームくらい増えてくれると賑やかで良いんだが
もう2チームくらい増えてくれると賑やかで良いんだが
フェラーリは全く付いて行けてなかったからほぼ空気
チームメイトが1位争いしてるのに
6位に甘んじてるカスのガスリーは永遠の夏休みだろ？
6位に甘んじてるカスのガスリーは永遠の夏休みだろ？
フェラーリは空力アプデしたのにな
高木虎之介の方がガスリーよりうまいだろ
ベッテルがいつの間にか3位になってた
フェラーリ直線番長だからさすがに1勝もできんって事はなかろう
三行で説明してください
日本人ドライバー出て来いやぁー
今本当にF1面白いね
サッカー目当てに入ったDAZNでまさかこれを楽しみに見るようになるとは思わなかったｗ
サッカー目当てに入ったDAZNでまさかこれを楽しみに見るようになるとは思わなかったｗ
>>13
リタイヤ1台とか、昔じゃ考えられないわ
昔はマシントラブルやクラッシュが普通に多発してたもんだがなあ
リタイヤ1台とか、昔じゃ考えられないわ
昔はマシントラブルやクラッシュが普通に多発してたもんだがなあ
しかしハミルトン早えよ
タッペン最強かと思うレース続いてたけどやはり拮抗しとる
タッペン最強かと思うレース続いてたけどやはり拮抗しとる
ボッタスはちょい不運だったなあ
オレンジ着てたのに（泣）
ガスリーがウンコ過ぎるのが原因
チームで戦わないとメルセデスには勝てん
チームで戦わないとメルセデスには勝てん
グロージャン本気でまずいぞ・・・。
一昔のヨハンソンやwrcのミークと重なってしまう。
一昔のヨハンソンやwrcのミークと重なってしまう。
こんなレースが続ければ、少しは人気回復するんだがな
>>93 生きているうちに優勝できる日本人ドライバーが出てくる気がしない
ワールドチャンピオンとか夢のまた夢
ワールドチャンピオンとか夢のまた夢
Haasの悪者っプリが好き
同士討ちもするし最高
同士討ちもするし最高
あとは日本人ドライバーいたらいいけど
誰かいないのか？
誰かいないのか？
ガスリーとノリス交換してよ
>>12
ここはラップタイム差2秒とかないと抜けないから
同じフレッシュタイヤなら抜くの無理でしょ
ここはラップタイム差2秒とかないと抜けないから
同じフレッシュタイヤなら抜くの無理でしょ
ガフランスリーはルノーのまわし者か？
マクラーレンもタイヤ長持ちしてた
結局レッドブルが上手くマネージメント出来なかったに尽きる
結局レッドブルが上手くマネージメント出来なかったに尽きる
今年の鈴鹿は行かざるを得ない
フェルスタッペンチャンピオンシップ二位狙えそうやな
今回1台もリタイヤ無かった？
見落としてなければボッタスの序盤の接触以外トラブルらしいトラブルが全く無かったような
見落としてなければボッタスの序盤の接触以外トラブルらしいトラブルが全く無かったような
来季はルノーがFCAに吸収されてフェラーリサムスンで参戦
メインスポンサーは日産インフィニティ
メインスポンサーは日産インフィニティ
マシンのポテンシャルの差が出たね
早くスペック4入れて
早くスペック4入れて
タッペンは第1スティントがもったいなかったかなあ
もうちょっと引っ張れてれば最後までハード持ったかも
もうちょっと引っ張れてれば最後までハード持ったかも
日本人のＦ1ワールドチャンピオンとテニスＧＳ優勝と男子バロンドールは
地球滅亡まで待っても出なそう
地球滅亡まで待っても出なそう
ハードに比べてミディアムが持ちすぎなんだよ
またピレリに騙されたか
またピレリに騙されたか
ここ数戦F1面白すぎ。フェルスタッペンの虜っすわ
ガスリーがブロック役としてもっと使えれば勝てたろうに
レッドブルはドライバーがガスリーじゃなければ
もうコンストラクターズランキングでフェラーリ逆転してるね
もうコンストラクターズランキングでフェラーリ逆転してるね
単純に格の違いを見せつけられた。ドライバーもチームも。
それだけ大きな１位と２位。
それだけ大きな１位と２位。
>>113
ハミルトンが2回目のピットストップ前に
タイヤ使いきる覚悟で猛プッシュしたのに付き合って
マックスもタイヤを使ってしまったからね。
メルセデスの作戦勝ち。
ハミルトンが2回目のピットストップ前に
タイヤ使いきる覚悟で猛プッシュしたのに付き合って
マックスもタイヤを使ってしまったからね。
メルセデスの作戦勝ち。
面白いレースだったなあ
フェルスタッペンがいかに才能があっても一人じゃメルセデスに対抗するのは苦しいな。
ガスリーがあんな後ろ走ってたんじゃな・・・
ガスリーがあんな後ろ走ってたんじゃな・・・
あと3周くらい引っ張ってからピットインしてたら逃げ切れたって可能性はないかな
完全に結果論で意味はないが
完全に結果論で意味はないが
開幕前から考えたら2位で満足出来なくなったんだから贅沢になったもんだ
スタートで3台に抜かれて
ピットインまで抜けないようなカスはさっさとクビにしろ
ピットインまで抜けないようなカスはさっさとクビにしろ
ブリジストンも戻ってきてほしいなぁ
ホンダPUはメルセデスPUに負けてないと証明されただけ
でも惜しかったなぁ
でも惜しかったなぁ
シューマッハとアロンソの時代を思い出したわ
ちょっと涙出てきた
ちょっと涙出てきた
>>108
そうなの？
その方が絶対面白いわ
中堅のリジェやジョーダンがたまに優勝してた時代が面白かった
そうなの？
その方が絶対面白いわ
中堅のリジェやジョーダンがたまに優勝してた時代が面白かった
残り15周の時点でソフトに交換してたらどうだったろう？
前回に引き続き今回もスゲーレースだったわ
レッドブル、タッペンのおかげでF1がエンタメとして成立してる
でも次のレースは一か月後…
レッドブル、タッペンのおかげでF1がエンタメとして成立してる
でも次のレースは一か月後…
同じような状況のオーストリアでフェルスタッペンは卑怯な押し出しで勝かったのに
ハミルトンは今回紳士な抜き方で流石だった
ハミルトンは今回紳士な抜き方で流石だった
デーモンヒルって今、真っ白なんだな
リカルドが残ってくれてれば
チームバトルになってたかもねぇ
チームバトルになってたかもねぇ
なんで急にホンダ強くなったんだ？
その分フェラーリが弱くなったし
その分フェラーリが弱くなったし
ベンツつええ
フェルスタッペン覚醒でハミルトンも少しは張り合い出てきたんじゃないの？
フェラーリが最早敵ではないことだけはハッキリした
マックス「もっとパワーをくれ！」
チーム「もうすでに最大パワーだよ…」
こんな会話がリアルに聞けるとはw
チーム「もうすでに最大パワーだよ…」
こんな会話がリアルに聞けるとはw
とりあえずガスリーはもうずっと夏休みでいいだろう
全然ポイント稼いでくれないもん
全然ポイント稼いでくれないもん
最後までオーバーテイクできないガスリー…
メルセデスの1ー2で最終戦まで行くかと絶望的なシーズンだったのがここ3～4戦の多彩な展開の面白さよ
RB勝っても負けてもめちゃくちゃ面白い
RB勝っても負けてもめちゃくちゃ面白い
ガスリーが糞も使えない
カスリー
カスリー
>>6
バトルして抜けなかったから残り20週にピットストップのロス覚悟でミディアムに交換して勝負したからな
バトルした後もハードで走り続けてたフェルスタッペンはタイヤが死んでてどうしようもなかった
バトルして抜けなかったから残り20週にピットストップのロス覚悟でミディアムに交換して勝負したからな
バトルした後もハードで走り続けてたフェルスタッペンはタイヤが死んでてどうしようもなかった
良し！F1速報買わないで済む！！
ガスリーはバトルが弱過ぎるとマルコに言われるくらいバトルが弱過ぎるから全然画面に映らなかった
まあでもフェルスタッペンも最後ファステスト出してたしメルセデスとは拮抗してるだろう
ガスリーはサインツにずーっと引っ掛かってた件はやっぱ評価さらにガクッと落ちるよな…
うーん…
うーん…
アホンダ
>>141
確実に抜かれるのにしつこくブロックしたルクレールがアホ。
さっくり譲った今回のフェルスタッペンは大人の対応。
確実に抜かれるのにしつこくブロックしたルクレールがアホ。
さっくり譲った今回のフェルスタッペンは大人の対応。
ハミルトンが入った直後に入るしか無かったのか
孤立無援のナイジェル・マンセルが、ラスト20周から1秒ずつ追い上げて、残り1周でトップに出て優勝したのを思い出した。
あんなに興奮しなかったけど、ハミルトンも見せ場作ったね。
まあ面白いレースだったよ。
レッドブルとホンダは低速コースならガチに速いな。
早く高速コースの走りを見たいねえ。
ガスリーももう少し頑張らねえと来季ねえぞ。
あんなに興奮しなかったけど、ハミルトンも見せ場作ったね。
まあ面白いレースだったよ。
レッドブルとホンダは低速コースならガチに速いな。
早く高速コースの走りを見たいねえ。
ガスリーももう少し頑張らねえと来季ねえぞ。
短いコースだから頻繁に現れる周回遅れが良い方に働けば逃げ切れるかもしれないと。
でもやっぱり心理的に追いかける方が圧倒的に有利だわ
でもやっぱり心理的に追いかける方が圧倒的に有利だわ
メルセデスの巡航１－２ばっか見せられた序盤と比べて
最近のレースは超絶おもしろい
最近のレースは超絶おもしろい
ベルギーイタリアはフェラーリ速いだろうからな。
>>160
ガスリーのクルマには、
ホンダセンシングのアダプティブクルーズコントロールがついてるからな。
ガスリーのクルマには、
ホンダセンシングのアダプティブクルーズコントロールがついてるからな。
>>144
勝てるようになる時ってのはそんなもんだ
ホンダ第2期も1985年の前半はさっぱりだったが最後は3連勝で締めくくって
それ以降の無双につながった
勝てるようになる時ってのはそんなもんだ
ホンダ第2期も1985年の前半はさっぱりだったが最後は3連勝で締めくくって
それ以降の無双につながった
CサインツJr.
Lノリス
チャックノリスに空目した
Lノリス
チャックノリスに空目した
夏休み中にガスリーまたねーも覚悟してる
今回マックスが勝ってたら僅かながら逆転チャンピオンを夢見たけど今日でほぼ決まったな。
>>155
だからといってトップを走るマックスからピットに入る訳にいかんからねえ
メルセデスのギャンブル勝ちだわ
立場が逆なら恐らくレッドブルも同じ戦略を取っていたと思う
それができないのがフェラーリ
だからといってトップを走るマックスからピットに入る訳にいかんからねえ
メルセデスのギャンブル勝ちだわ
立場が逆なら恐らくレッドブルも同じ戦略を取っていたと思う
それができないのがフェラーリ
ハミルトンが入ったタイミングでソフトタイヤにしても最後までもたなかったかな
レッドブルは早くガスの代わりを見つけないと
トロのどちらか、ラッセルとトレ一ドでもいい
ガスじゃどうにもならんよ
トロのどちらか、ラッセルとトレ一ドでもいい
ガスじゃどうにもならんよ
Ｆ１は日本メーカーが強いとアレだから
連覇で目立つよりは交互に勝つ位がいいんじゃないのかい？
連覇で目立つよりは交互に勝つ位がいいんじゃないのかい？
しかし同じマシンのはずなのになんでフェルスタッペンとあんな差があるんだよガスリーはｗ
あれじゃチームプレーできないじゃん(´；ω；｀)
あれじゃチームプレーできないじゃん(´；ω；｀)
バトルを仕掛けてタッペンのタイヤを酷使させてから自らのタイヤを交換する鬼畜のハミルトン
>>144
フェラーリは高速コースならまだレッドブルより速いでしょ。
信頼性と戦略がクソすぎるだけ。
前回もドライなら1番速かった。
フェラーリは高速コースならまだレッドブルより速いでしょ。
信頼性と戦略がクソすぎるだけ。
前回もドライなら1番速かった。
17秒台出したやんか
タイヤ交換してたら勝てたやろ
タイヤ交換してたら勝てたやろ
フェラーリ遅すぎたからハミルトンは2ストップ出来た。フェラーリ頑張れや。ガスリーは氏ね
フェルタッペンってまだ22歳なのに凄いと思ったら、18歳で優勝してるのな
年単位で見ればむしろ、ハミルトンがどれだけ粘れるかという勝負なのか
年単位で見ればむしろ、ハミルトンがどれだけ粘れるかという勝負なのか
【F1】フォーミュラ1: 栄光のグランプリ/Formula 1: Drive to Survive【Netflix】
http://2chb.net/r/netflix/1564194159/
『フォーミュラ1: 栄光のグランプリ』予告編 - Netflix
http://2chb.net/r/netflix/1564194159/
『フォーミュラ1: 栄光のグランプリ』予告編 - Netflix
誰かが言ってたけど、
メルセデスに対抗できる力があるのは、
フェラーリでもなくルノーでもなくホンダだと。
その通りになったな。
これ言ってたのマクラーレンに移籍前のアロンソだっけ？
メルセデスに対抗できる力があるのは、
フェラーリでもなくルノーでもなくホンダだと。
その通りになったな。
これ言ってたのマクラーレンに移籍前のアロンソだっけ？
ハードがRBのマシンに絶望的に合わなかったな今回は
ベッテルもそうだったが
ソフトが20週以上タイム変わらんでミディアムと持ちが変わらんとかピレリどうなってんだよ
ベッテルもそうだったが
ソフトが20週以上タイム変わらんでミディアムと持ちが変わらんとかピレリどうなってんだよ
ガスリー君、夏休みの後、ずっと休みでもいいで。
タラレバだけど最初のハミルトンの仕掛けでタッペンを抜けてたら、
逆にタッペンがギャンブルタイヤ交換で抜いてたかも
逆にタッペンがギャンブルタイヤ交換で抜いてたかも
普通に戦えるレベルまで来たな
凄い
凄い
ガスリーが普通に予選4位とかでセカンドらしい仕事していたらハミルトンは
このギャンブルに出れなかったわけだからガスリーがいかにダメかがわかる。
このギャンブルに出れなかったわけだからガスリーがいかにダメかがわかる。
ボッタスいつもいつも不運すぎない？
フェルスタッペン＆ガスリーって、BARのバトンと琢磨みたいだな
>>196
ハミルトンも18秒台なのにどうやって追いついて抜くんだ？
2秒くらいタイム差ないと抜けないコースだぞ
ハミルトンも18秒台なのにどうやって追いついて抜くんだ？
2秒くらいタイム差ないと抜けないコースだぞ
後追いでタイヤ交換しても無理でしょ
抜けないコースだし多少のタイヤ差では抜けないだろうってのはハミルトンの猛プッシュをタッペンが防ぎきったシーンで両チーム判断に入れたかと
抜けないコースだし多少のタイヤ差では抜けないだろうってのはハミルトンの猛プッシュをタッペンが防ぎきったシーンで両チーム判断に入れたかと
今はハミルトンが優勝するのが一番つまらないな
次のベルギーは1998年の時みたいに荒れてほしいわ
次のベルギーは1998年の時みたいに荒れてほしいわ
フェラーリは圧倒してるじゃん
タッペンは
タッペンは
スパとモンツァはフェラーリ速そうだからレッドブルはキツいわな。
ガスリーはゴミだけど後釜にちょうどいいドライバーがいないという理由でクビにはならないラッキーボーイ
15秒差あったけどピットストップで15秒って逆転してしまうんか
それなら無理か
それなら無理か
>>141
タッペンはタイヤが限界だったしどのみちどこかでハミルトン抜かれてる
メルセデスが2回交換の賭けに出て正解だった
タッペンはタイヤが限界だったしどのみちどこかでハミルトン抜かれてる
メルセデスが2回交換の賭けに出て正解だった
何だフェルスタッペンは息子なんだな
ハミルトンも息子なのか？
ハミルトンも息子なのか？
夏休み明けにはアロンソがしれっとレッドブル乗ってそう
>>159
PUはともかく、チーム力、セカンドドライバー。まだまだメルセデスとは差があるよ。
今日のレースはそれを如実に示したと思うが。
PUはともかく、チーム力、セカンドドライバー。まだまだメルセデスとは差があるよ。
今日のレースはそれを如実に示したと思うが。
ガスリー見てたらチームメイトに全く敵わない昔の日本人ドライバー思い出した
なんでいつもボッタスがハミルトンに負けてるんだ。
同じマシンだろ、たまには競り勝てよ。ぶつけてでも勝てよ。
同じマシンだろ、たまには競り勝てよ。ぶつけてでも勝てよ。
たまたまスレに迷い込んだが…えらくうっすいスレだな…
DAZNに入ってて良かった！
貧乏人はフジテレビが最中継するまで指くわえて待ってろwww
貧乏人はフジテレビが最中継するまで指くわえて待ってろwww
ここでもレースペースで負けてたからな
他だともっと差がつくんじゃないか
ただレッドブルのシャシーのアップグレードがかなりいいから後はホンダのスペック4とエクソンモービルの新燃料に期待だな
他だともっと差がつくんじゃないか
ただレッドブルのシャシーのアップグレードがかなりいいから後はホンダのスペック4とエクソンモービルの新燃料に期待だな
今年は面白い！マジで
へえ
>>12
前にいるフェルスタッペンが同一周回に交換はできないから次の周回で交換してトップの復帰は無理
フェルスタッペンがピットインしたらハミルトンは取り止めて労せずトップ
前にいるフェルスタッペンが同一周回に交換はできないから次の周回で交換してトップの復帰は無理
フェルスタッペンがピットインしたらハミルトンは取り止めて労せずトップ
フェルスタッペンはいちかばちかハミルトンがミディアムに替えた後にソフトに替えて勝負した方が良かったんじゃないの。
どのみちハードでは無理だっただろう。
どのみちハードでは無理だっただろう。
いまだ稀にホンダ上げのためにマクラーレン煽るコメント見かけるけど
ガスリー負けてもうたな
ガスリー負けてもうたな
>>218>>222
山本尚貴くらいしか。
ただ、レッドブルも育成ドライバーが壊滅状態という。。。
山本尚貴くらいしか。
ただ、レッドブルも育成ドライバーが壊滅状態という。。。
ガスリーとフェルスタッペンって、かつてのセナと中嶋を思い出させるような
ラインナップだな。
ラインナップだな。
マックスとハミルトン1回目のタイヤ交換後6秒ギャップがあったのにすぐ追いつかれてたし
レッドブルとメルセデスのマシン差はまだまだあるでしょ。
レッドブルとメルセデスのマシン差はまだまだあるでしょ。
>>220
そう、その通りなんだよ
1996年のモナコなんか、最後はコースに3台しか残ってなくて一番面白かった
そう、その通りなんだよ
1996年のモナコなんか、最後はコースに3台しか残ってなくて一番面白かった
リカルドの立場ねーな
ハミチンいいｋがんにしろよ
仮にボッタスが無事に残ってたらメルセデスもう少し楽に勝ってそうだし、まだまだ差はあるよね。
惜しかったなタッペン
実況ではガスリーの援護がなかったから優勝できんかったってガスリー戦犯扱いなっとったで
実況ではガスリーの援護がなかったから優勝できんかったってガスリー戦犯扱いなっとったで
>>215
ここ最近のフェルスタッペンのアゲアゲ状態を基準にしたら、実際それぐらいの差になってる気がする
フェルスタッペンはこの時代を彩るトップドライバーになる、というか既になってる感があるし
反面その相方とのコントラストはいつの時代も残酷に映るもんだわな
ここ最近のフェルスタッペンのアゲアゲ状態を基準にしたら、実際それぐらいの差になってる気がする
フェルスタッペンはこの時代を彩るトップドライバーになる、というか既になってる感があるし
反面その相方とのコントラストはいつの時代も残酷に映るもんだわな
メルセデスにギャンブルさせるぐらい追い詰めただけでも凄いよ
しかし･･･ガスリーなあ･･･
想像以上に想像通りの走りだったね
しかし･･･ガスリーなあ･･･
想像以上に想像通りの走りだったね
栄養ドリンク剤だけでここまで金持ちになるなんてな
このガスリーは必要なのか？
上手い作戦をメルセデスが考えて、ハミルトンが見事にそれに応える走りで優勝した。良いレースだった
マックスも今できる全てのことをやってたしね
こうなると、ボッタスやガスリーにはきついね。争いに入れない
マックスも今できる全てのことをやってたしね
こうなると、ボッタスやガスリーにはきついね。争いに入れない
なんかピレリのタイヤ怪しいな
ベンツだけ違うタイヤいれてないか？
ベンツだけ違うタイヤいれてないか？
新橋玉木屋きた！
サインツのブロックが神がかってたのか単にガスリーがクソなのか
同じマシンでも、あそこまで差が出るんだな
誰とは言わんが解雇すりゃいいのに
誰とは言わんが解雇すりゃいいのに
ここってハンガロリンクなの？
ナニーにが初優勝したとこ？
ナニーにが初優勝したとこ？
レッドブル陣営はまぁ100点のレースやってた
メルセデスが120点の戦術、ホーリスクハイリターンなタイミングで2ストップに切り替えたからな
これはやられたーったやつ
メルセデスが120点の戦術、ホーリスクハイリターンなタイミングで2ストップに切り替えたからな
これはやられたーったやつ
ハンガロリンクはかつて、ヤマハがもう少しで優勝しそうになったな。
最初で最後のチャンスだった。
最初で最後のチャンスだった。
ボッタスがメルセデスをクビになるのが濃厚に
来季のメルセデスはオコンではないかと
来季のメルセデスはオコンではないかと
フェルスタッペンの車がクソ遅いのはリカルドの所為
>>253
ボッタスはノリス抜いてたからやっぱり腕なんじゃｗ バトル下手なんだよあいつ
速くてマシンから100％絞り出してバトルもできるってのは、セナとかプロストとか
顎とか最近だとアロンソがいてハミチンの後ろにこの系譜がしばらくいなかったけど、
マックスがきた。だから戦いが噛み合う。
4冠取っても逃げ専みたいなベッテルがいるけど、噛み合わんのよ戦いが。
ガスリーはそのベッテルの系列のものすごいレベル低い版 ボッタスもちかいニコロズベルグも
ボッタスはノリス抜いてたからやっぱり腕なんじゃｗ バトル下手なんだよあいつ
速くてマシンから100％絞り出してバトルもできるってのは、セナとかプロストとか
顎とか最近だとアロンソがいてハミチンの後ろにこの系譜がしばらくいなかったけど、
マックスがきた。だから戦いが噛み合う。
4冠取っても逃げ専みたいなベッテルがいるけど、噛み合わんのよ戦いが。
ガスリーはそのベッテルの系列のものすごいレベル低い版 ボッタスもちかいニコロズベルグも
イカを活かす｡きた！
地上波で放送しないのは解説が糞過ぎだから説
もうやってる意味あんまないね
世界的に熱心に観てるの年寄りばっか
世界的に熱心に観てるの年寄りばっか
ちんたらサーキットのハンガロリンクで、後方から勝ったマンセルは忘れられないわ。
どうでもいいが、ガスリーはシーズン途中で乗り替わりよろしく。
どうでもいいが、ガスリーはシーズン途中で乗り替わりよろしく。
オーストラリア、
ガスリー中嶋みたい
ハンガリーと言ったらアーバンテサンバインだろ
ガスリーって佐藤琢磨より格下だろ
ハミルトンは楽勝を続けてたからと言って腕は腐ってないなあ
>>253
ボッタスも比較的抜くの下手だけどサインツより抜きにくいであろうノリスを
抜いてるしガスリーは今日だけじゃないからな。
ボッタスも比較的抜くの下手だけどサインツより抜きにくいであろうノリスを
抜いてるしガスリーは今日だけじゃないからな。
あれ？
本田強くね？
本田強くね？
ボッタスどしたん？
フェラーリはシューマッハ先輩を見習って鬼の3ストップ作戦をすべきだった
トロロがハミルトンに突っ込んでアシストしてやれば良かったんじゃねえの
ハンガリーと言えばアロウズヤマハのデーモン・ヒル激走
今年は2強の中にちょっとでも食い込めればとしか思ってなかったからここまで来れれば嬉しいよホント
中野「ちょうどフェルスタッペンが生まれた年に、このサーキットで僕はアーバインにおかまを掘って6位1ポイントをゲットしたんてすよね。」
>>144
ホンダジェット部門に恥を忍んで教えを乞うた
信頼性とかの考え方が航空機が抜きん出てて目からウロコだったそうだ
ホンダジェット部門に恥を忍んで教えを乞うた
信頼性とかの考え方が航空機が抜きん出てて目からウロコだったそうだ
最後ファステスト出したけど、出したら何かポイントとかつくの？
>>6
いや2回交換が正解だっただけ
残り21周でもう一回入ればそら最後まで速いまま行けるよ
フェルスタッペンも入るべきだったけどトップ走ってたから先には動けない
2回交換が失敗に終わっても2位以上は確定してたハミルトンの立場だからこそやれたギャンブル的な作戦だよ
ハミルトンも2回目のときピットウィンドウの中にもう一台いればこのギャンブルは出来なかったけど、今回はフェラーリが遅すぎたしガスリーもいつも通り問題外だったからね
いや2回交換が正解だっただけ
残り21周でもう一回入ればそら最後まで速いまま行けるよ
フェルスタッペンも入るべきだったけどトップ走ってたから先には動けない
2回交換が失敗に終わっても2位以上は確定してたハミルトンの立場だからこそやれたギャンブル的な作戦だよ
ハミルトンも2回目のときピットウィンドウの中にもう一台いればこのギャンブルは出来なかったけど、今回はフェラーリが遅すぎたしガスリーもいつも通り問題外だったからね
今年から1ポイント付くようになったよん
解説が聞き取れないってのやめろよ
この結果を精査してどうすれば良かったのかレッドブルなら割り出してアップデートしてくれば良いところ
ボッタスのバリチェロ感
ホンダもついに戦術レベルでメルセデスと張り合えるようになったか
3位と40秒以上差をつけたタッペンとハミルトンがちょっと異次元にすごかったな
3位と40秒以上差をつけたタッペンとハミルトンがちょっと異次元にすごかったな
>>6
いや片山右京の2回交換が表彰台だっただけ
片山右京が残り21周でもう一回入ればそら最後まで片山右京のまま行けるよ
フェルスタッペンも入るべきだったけど片山右京が走ってたから先には動けない
2回片山が右京に終わっても2位以上は確定してた片山右京が立場だからこそやれた山右的な作戦だよ
今のF1は片山右京がつまらん
ハミルトンも2回目のときピットウィンドウの中に片山右京いればこのギャンブルは出来なかったけど、今回はフェラーリが遅すぎたしガスリーもいつも通り左近だったからね
いや片山右京の2回交換が表彰台だっただけ
片山右京が残り21周でもう一回入ればそら最後まで片山右京のまま行けるよ
フェルスタッペンも入るべきだったけど片山右京が走ってたから先には動けない
2回片山が右京に終わっても2位以上は確定してた片山右京が立場だからこそやれた山右的な作戦だよ
今のF1は片山右京がつまらん
ハミルトンも2回目のときピットウィンドウの中に片山右京いればこのギャンブルは出来なかったけど、今回はフェラーリが遅すぎたしガスリーもいつも通り左近だったからね
今回はハミルトンとメルセデスを素直に称賛やな
いいレースやった
いいレースやった
抜きどころがないコースだと思うけどスタート失敗したの？
ベッテルの特攻なかったら1、2、1、2だよな凄いな
タイヤ交換を躊躇ったのは勝ち慣れてない差が出たってとこだなぁ
まぁ仕方ない
ピレリのタイヤ性能が謎だからな
タイヤが同じ周回ならメルセデスに抜かれない自信が持てたろうしな
しかしカスリーはマクラーレンが抜けないとか・・・
まぁ仕方ない
ピレリのタイヤ性能が謎だからな
タイヤが同じ周回ならメルセデスに抜かれない自信が持てたろうしな
しかしカスリーはマクラーレンが抜けないとか・・・
今日も面白いレースだった
中段のバトルも熱いね
中段のバトルも熱いね
daznの解説者クソ
ラッセルがイケメンイタリアンと御曹司に勝ったのが素晴らしい
レッドブルがもう一台3番手か4番手にいればチーム戦術使えたけどな
ベンツ赤牛フェラーリ1人づつ表彰台は初めてかな
ほう
一度くらいマシン、交換こしてやって欲しいわ。
今日も右京は安定の表彰台やったな
ハミルトンとガチでやりあえるのは凄い。完全に世代交代ですな
HONDA山本MDが今ピンとくる日本人ドライバーはいないって言ってた
>>144
航空部門がどうとか言ってるやついるけど
17年辺りからホンダの外部から人材借りてるっぽい（ホンダ側はそれがどこの誰達だかは明かしてない）
航空部門がどうとか言ってるやついるけど
17年辺りからホンダの外部から人材借りてるっぽい（ホンダ側はそれがどこの誰達だかは明かしてない）
これは作戦で勝負が決まった
メルセデスが一枚上手
ガスリーは……単に弱い
リカルドかヒュルケンベルグと交代してくれ
メルセデスが一枚上手
ガスリーは……単に弱い
リカルドかヒュルケンベルグと交代してくれ
メルセデスの作戦勝ち
グロージャンクビになりそうだから
ミサイル撃墜条項込みの半年契約でガスリーの代わりに持ってこよう
ミサイル撃墜条項込みの半年契約でガスリーの代わりに持ってこよう
何気にマクラーレン速くなってるのな。
メルセデスって総合力トップで運をも味方につける
ムカつくほど強い
ムカつくほど強い
あらら、今日はタッペンの
スタートはどうだった
スタートはどうだった
>>312
航空部門の影響は、性能よりも品質管理のレベルアップだな
ホンダはマクラーレンと組んでた3年問と今では人が大きく入れ替わってる
いかに最初の体制がF1をなめくさってたかってこと。優勝する前にNHK入れたり
航空部門の影響は、性能よりも品質管理のレベルアップだな
ホンダはマクラーレンと組んでた3年問と今では人が大きく入れ替わってる
いかに最初の体制がF1をなめくさってたかってこと。優勝する前にNHK入れたり
ハンガロリンクは昔とコースレイアウト変わらんの？
ピケがセナをアウトからぶち抜いたり、ナニーニ先頭で大渋滞があったり、何気に好きなサーキットのひとつだったわ。
ピケがセナをアウトからぶち抜いたり、ナニーニ先頭で大渋滞があったり、何気に好きなサーキットのひとつだったわ。
>>323
微妙に変わってる。ストレートはすごく伸びたし、細かいコーナーは簡略化した
マシンのダウンフォースが増えてコーナリングスピードが上がったんで、今は楽しい
コースになってるよ。一方でサインツに抑えこまれたガスリーみたいに蟻地獄にはまる
部分も健在や
微妙に変わってる。ストレートはすごく伸びたし、細かいコーナーは簡略化した
マシンのダウンフォースが増えてコーナリングスピードが上がったんで、今は楽しい
コースになってるよ。一方でサインツに抑えこまれたガスリーみたいに蟻地獄にはまる
部分も健在や
ボッタスにぶつけてまで前に行こうというあたりに、必死さを感じた。
現役最強ドライバーにあそこまでさせたのは大したもんだ。
現役最強ドライバーにあそこまでさせたのは大したもんだ。
第1スティントが短すぎたのが敗因だろ
あのまま追いかけ回されてもハンガロリンクならそうそう抜かれなかった
あのまま追いかけ回されてもハンガロリンクならそうそう抜かれなかった
あれ以上引っ張ると前にラップダウンいたしアンダーカットされるよ
たられば、だが
ハミルトンと同じタイミングで2ストップならマックスの勝利だった
途中でツーストップにしたハミルトンの戦略勝ち、おめでとう
ハンガリーはレッドブルの勝ちやすいサーキットダッシュのに……
ホンダさん「スペック4」スパに前倒しお願いします
ハミルトンと同じタイミングで2ストップならマックスの勝利だった
途中でツーストップにしたハミルトンの戦略勝ち、おめでとう
ハンガリーはレッドブルの勝ちやすいサーキットダッシュのに……
ホンダさん「スペック4」スパに前倒しお願いします
>>331
アンチじゃねーし
ステマがうざいだけよ
オマエみたいなID替えてコソコソやってるアホがな
アンチじゃねーし
ステマがうざいだけよ
オマエみたいなID替えてコソコソやってるアホがな
一言で言えば神レース
ここで夏休みに入ってしまうのか
休むんじゃねえよ。年間４０くらいやれ
休むんじゃねえよ。年間４０くらいやれ
ハミルトンは刺激を受けてますます名勝負数え歌になっていくわこれ
ホンダにあと20HPあったらなぁ
ガスリーはあんなにオーバーテイクが下手で今までどうしてたんだ？
トロロッソ時代はオーバーテイクする機会はさほど無かったろうがSF時代は抜けてたのか？
トロロッソ時代はオーバーテイクする機会はさほど無かったろうがSF時代は抜けてたのか？
ガスリーじゃなければコンストラクターランク2位だったろうに
ガスリーのライバルはマクラーレンｗ
本田宗一郎も片山右京も天国で微笑んでおられるだろう
山本左近がネトウヨと知ってガッカリだわ
市販車でもベンツとホンダでは雲泥の差だからこの結果は大したものだよ。
ガスリーの代わりに山本尚貴乗らねーかな
結果とハイライトだけ見たけどフェルスタッペンは優勝争いしてるのに
ガスリーはマクラーレンのサインツにも負けてるのかよ…
ガスリーはマクラーレンのサインツにも負けてるのかよ…
ルノーに移籍したリカルドとんだピエロだなwww
ハミチン死なねーかなー
土人はモタスポには不要
土人はモタスポには不要
F1ってなにが面白いの？
見てても意味が分からなかった
見てても意味が分からなかった
しかしガスリーもある意味かわいそうだな
フェルスタッペンが天才なだけに
フェルスタッペンが天才なだけに
ガスリーは実力的に６位入れたら十分だろ。。
今回は５位で終わってほしかったけどさ
今回は５位で終わってほしかったけどさ
Youtube ハイライト見た ハミルトン速かったね メルセデスが底力をみせた 2位なのに切ない
作戦負けもったいない・・・
同時に入っていれば・・
同時に入っていれば・・
ハミルトンおめでとう！！！！
ガスリー6位が順当っていうけどさあ・・
サインツ抜けないっておかしいだろ・・
サインツ抜けないっておかしいだろ・・
今のF1は本当に面白い
特にハミルトンは過去のどのドライバーよりも完成されてるな
特にハミルトンは過去のどのドライバーよりも完成されてるな
>>340
SF時代も抜いて追い上げてたイメージはない
勝った2試合は試験的にソフトタイヤが導入され翌年から通年導入になる2スペックだったが
当時の他のSFドライバーに比べてピレリのソフトタイヤの経験があるアドバンテージを活かして他よりソフトタイヤを持たせた形だったし、
SF時代も抜いて追い上げてたイメージはない
勝った2試合は試験的にソフトタイヤが導入され翌年から通年導入になる2スペックだったが
当時の他のSFドライバーに比べてピレリのソフトタイヤの経験があるアドバンテージを活かして他よりソフトタイヤを持たせた形だったし、
>>332
ハミルトンは後ろにいたから、ピットに入るかどうかは直前までフェルスタッペンには分からんだろ
一周回ってきて入ったらアンダーカットされる訳で
ハミルトンは後ろにいたから、ピットに入るかどうかは直前までフェルスタッペンには分からんだろ
一周回ってきて入ったらアンダーカットされる訳で
見てる方は心臓に悪い
逃げるより追いかける方がワクワクするよな
当たり前か
逃げるより追いかける方がワクワクするよな
当たり前か
フェルスタッペンも思ったほど速くないな
パヨクは日本人がスポーツを楽しんでるのをいちいち邪魔しないでくれ
「レッドブルのもう一台はどうしたんだい？
こっちは2台だから柔軟に戦略立てられるよ」
って言ってたハミルトンが、僚機を撃墜しててクソワロタｗ
まあルクレールとの接触の方が被ダメ大きかったみたいだけど。
ボッタスさんはドライバーズランキングでも詰められるし
つくづく気の毒ｗ
こっちは2台だから柔軟に戦略立てられるよ」
って言ってたハミルトンが、僚機を撃墜しててクソワロタｗ
まあルクレールとの接触の方が被ダメ大きかったみたいだけど。
ボッタスさんはドライバーズランキングでも詰められるし
つくづく気の毒ｗ
ガスリーポンコツすぎクビにしろ
普通に優勝争いのレベルになってるな
結果しか追ってないけど
マクラーレン持ち直してない？
マクラーレン持ち直してない？
ここ最近急にF1が面白くなってきたな
何気にマクラーレンがセカンドナンバーワンの4番手に上がってる
メルセデスエンジンにすれば優勝争いに食い込めそうな感じ
メルセデスエンジンにすれば優勝争いに食い込めそうな感じ
メルセデスに全レース最後尾スタートのペナルティ
みんな見るよ
みんな見るよ
抜かれるまで周回遅れに追いつけないほどタイヤの状態良くなかったからな
ラスト二周でタイヤ変えてファステスト出してたからハミのタイミングで変えててよかったかもな
ラスト二周でタイヤ変えてファステスト出してたからハミのタイミングで変えててよかったかもな
鈴鹿で開催されるF1日本GPは、絶頂期だった2006年には3日間で36万1000人の来場者数がありましたが、昨年は13万7000人と実に62%減の大暴落、今年は16万5000人とだいぶ盛り返しましたが、それでも往年の半分にも満たない数字です。
今時、ｆ１なんて楽しんでるのは相当マイノリティだろｗｗｗｗｗ
今時、ｆ１なんて楽しんでるのは相当マイノリティだろｗｗｗｗｗ
フェルスタッペンは最初のピットストップが早すぎたのと
ハミルトンのピットストップ見て即決出来なかったチームの問題で負けた感じだな
ハミルトンのピットストップ見て即決出来なかったチームの問題で負けた感じだな
ハミルトンのカウンターでタイヤ換えてもコース上で抜き返すのはほぼ不可能だからなあ。
>>381 比較対象年がよくないｗ
2006年は鈴鹿が撤退するので最後のGPということで
客がそれだけ入った。
まあ当時はホンダもトヨタもスーパーアグリもいたからわかるのだけど。
2006年は鈴鹿が撤退するので最後のGPということで
客がそれだけ入った。
まあ当時はホンダもトヨタもスーパーアグリもいたからわかるのだけど。
まず、順位を落としてハミルトンを刺す展開ならアドバンテージはフェルスタッペンにあったかも？
何しても勝てない気もしなくもないほどハミルトンは強いが。
何しても勝てない気もしなくもないほどハミルトンは強いが。
ソフトに変えるタイミングをもっと早くすればわからなかったかな
守りに行き過ぎた
守りに行き過ぎた
f1っていつまでドライバー使うの？
そろそろコンピューターにした方がおもしろそうだけどダメなの？
そろそろコンピューターにした方がおもしろそうだけどダメなの？
クリーンエアの方が速く走れるし、(周回遅れがいるからアレだけどｗ）
ハミルトンの後ろになったらなったで今度は抜けなかっただろうしな。
ハミルトンの後ろになったらなったで今度は抜けなかっただろうしな。
ガスリーがもしフェルスタッペンの後ろに付けてたら
「チームストラテジー」でハミルトンは二回目のタイヤ交換はできないし
フェルスタッペンが逃げ切ってたよ
チームメートが「周回遅れ」じゃ厳しいよなw
「チームストラテジー」でハミルトンは二回目のタイヤ交換はできないし
フェルスタッペンが逃げ切ってたよ
チームメートが「周回遅れ」じゃ厳しいよなw
これならフェルスタッペンはレッドブルに残るんじゃね？
>>382
最初のタイヤ交換もハミルトンに追われてタイヤ使わされてのピットインだし一方ハミルトンはその時点で余裕残してたから選択肢は削り取られてたかと
ハミのタイヤマネジメントの巧さに負けたと明解に分かるレースじゃないかな
最初のタイヤ交換もハミルトンに追われてタイヤ使わされてのピットインだし一方ハミルトンはその時点で余裕残してたから選択肢は削り取られてたかと
ハミのタイヤマネジメントの巧さに負けたと明解に分かるレースじゃないかな
元々ここはメルセデスの方が速いだろうとチームも予測してたみたいだし、戦略面で問題あったならまだ戦えてたかもな。
2位は残念だけと悪くは無い結果じゃないかな。
2位は残念だけと悪くは無い結果じゃないかな。
メルセデス行けるならフェルスタッペンは乗り換えるだろうけど
それ以外のとこは移らね～だろうな
それ以外のとこは移らね～だろうな
優勝じゃなくてガッカリされるってホンダ復活しすぎだろ
今は表彰台は当たり前みたいな感じになってるよね
今は表彰台は当たり前みたいな感じになってるよね
>>396
行っても今の時点じゃ完全にハミルトンのNo.2だからどうかなあ
行ったら現時点でメルセデスに対抗出来そうなのがルクレールくらいしかいなくてつらい
行っても今の時点じゃ完全にハミルトンのNo.2だからどうかなあ
行ったら現時点でメルセデスに対抗出来そうなのがルクレールくらいしかいなくてつらい
DAZNかスカパーで見たいんだけど、父親が有料放送を嫌ってるから契約できん。
父親のほうがF1好きだから、俺だけ契約して見るわけにもいかんし。
父親のほうがF1好きだから、俺だけ契約して見るわけにもいかんし。
>>77
そりゃタラレバだろ
ならボッタスがルクレールにフロントウイング壊されてなきゃ
メルセデスはボッタスにマックスをハードに攻めてタイヤ消耗させて
ハミルトンに抜かせられたとも言えるんだぞ
そりゃタラレバだろ
ならボッタスがルクレールにフロントウイング壊されてなきゃ
メルセデスはボッタスにマックスをハードに攻めてタイヤ消耗させて
ハミルトンに抜かせられたとも言えるんだぞ
残り３０周もハミ珍をブロックできそうもなかったんだから
ハミ珍より先にピットインを決断するべきだった。
ハミ珍がピットインするかどうかに関わらず。
ハミ珍ピットイン、タッペンステイ＝＞タッペン負け（現実）
ハミ珍ピットイン、タッペン先手ピットイン＝＞タッペン勝ち
ハミ珍ピットイン、タッペン後手ピットイン＝＞タッペン負け
ハミ珍ステイ、タッペンピットイン＝＞タッペンが１周１秒以上追いついて逆転、タッペン勝ち
ハミ珍ステイ、タッペンステイ＝＞タッペン負け
ハミ珍より先にピットインを決断するべきだった。
ハミ珍がピットインするかどうかに関わらず。
ハミ珍ピットイン、タッペンステイ＝＞タッペン負け（現実）
ハミ珍ピットイン、タッペン先手ピットイン＝＞タッペン勝ち
ハミ珍ピットイン、タッペン後手ピットイン＝＞タッペン負け
ハミ珍ステイ、タッペンピットイン＝＞タッペンが１周１秒以上追いついて逆転、タッペン勝ち
ハミ珍ステイ、タッペンステイ＝＞タッペン負け
>>255
違う
ここで初優勝したドライバーはデイモン・ヒル、ジェンソン・バトン、ヘイキ・コバライネンかな
違う
ここで初優勝したドライバーはデイモン・ヒル、ジェンソン・バトン、ヘイキ・コバライネンかな
作戦当たったな
そうそう連勝もさせてもらえないだろうよ
マクラーレン、フェラーリ、レッドブルの3強になってきたね
少し前はマクラーレンかフェラーリかでレッドブルは三番手の位置だった
そろそろトロロッソはマクラーレンをポイントでも抜いてもらいたいね
マクラーレン、フェラーリ、レッドブルの3強になってきたね
少し前はマクラーレンかフェラーリかでレッドブルは三番手の位置だった
そろそろトロロッソはマクラーレンをポイントでも抜いてもらいたいね
ガスリーは常に6位辺りを走っていれば必ず表彰台のチャンスがやってくる
ハミルトンはレース前にPUではホンダに並ばれてると言ってたからね
ファストを出すことによって
関係者の面目は立つ
関係者の面目は立つ
マスコミには絶対載らないけどF1人気が世界的に低迷してるのは黒人がNo. 1ドライバーに君臨してるのも一因だろう
無知のバカ丸出し
すごいレースだったな
ガスリー首にしてバトルカムバックとかできねえのかな
ガスリー首にしてバトルカムバックとかできねえのかな
バトンカムバック
セナがいた頃の血が沸騰するようなF1をもう一度見たい
危険だけど
危険だけど
史上最悪レベルの開幕からここまで面白くなるとはな
フェラーリはコーナリングサーキットではタイヤが持たないが直線番長キャラなのでまだまだ面白い展開はできる
>>410
くだらんわー
誰がチャンプになってもオワコンだったよ
結局コース上での直接バトルがあるかどうか、これに尽きる
くだらんわー
誰がチャンプになってもオワコンだったよ
結局コース上での直接バトルがあるかどうか、これに尽きる
いいレースだった。
同じタイヤでバトルも良かったが
戦略変えて最後にドラマだったのも良かった
低速サーキットでホンダがメルセデスと戦える
同じタイヤでバトルも良かったが
戦略変えて最後にドラマだったのも良かった
低速サーキットでホンダがメルセデスと戦える
最近ちょっとF1面白いよな
ハミルトン応援してるからここ数年ずっと応援してた面白いよ
>>164
抜かれてなかったよ、横並び。
因みにその前の周ではルクレールは完全に抜かれたけど、立ち上がり加速で抜き返している。
つまりワザとコース外に押し出す以外にタッペンが抜く術は無かった。
さらに言うと、次戦で逆の状況になってタッペンがコースオフしたときルクレールは抜く事が出来たが抜かずにポジションを譲っている。
タッペンは若いときのハミルトンみたいな感じだね。
抜かれてなかったよ、横並び。
因みにその前の周ではルクレールは完全に抜かれたけど、立ち上がり加速で抜き返している。
つまりワザとコース外に押し出す以外にタッペンが抜く術は無かった。
さらに言うと、次戦で逆の状況になってタッペンがコースオフしたときルクレールは抜く事が出来たが抜かずにポジションを譲っている。
タッペンは若いときのハミルトンみたいな感じだね。
こういうバトルがいいんだよ
>>419
ただフェルスタッペンが無線で「もっとパワーくれ」って言って「それが最大だから頑張れ」って言われてたけどな
ただ最後にソフト履いてファステスト出すからものはいいんだろうけどね
ただフェルスタッペンが無線で「もっとパワーくれ」って言って「それが最大だから頑張れ」って言われてたけどな
ただ最後にソフト履いてファステスト出すからものはいいんだろうけどね
フェルスタッペンとハミルトンの直接バトルを避けたな
まぁまだ２１歳だからたいせつにせんとな、ハミルトンとかなにしよるかわからん
まぁまだ２１歳だからたいせつにせんとな、ハミルトンとかなにしよるかわからん
ガスリー遅いんだからせめてハミが２回目のピットインした直後にクラッシュしてセーフティカー出せよ。
タイヤ戦略で勝負が決まっただけでバトルなんて無かった
ハミルトンとロズベルグが同じマシンでガチンコしてた時が一番熱かった
ハミルトンとロズベルグが同じマシンでガチンコしてた時が一番熱かった
>>397
前戦もあわやホンダがワンツーだったからね
ガスリーの不甲斐なさは相変わらずだが
代わりにトロロッソが表彰台に上がれた事が
それ以上の実力を示してる
前戦もあわやホンダがワンツーだったからね
ガスリーの不甲斐なさは相変わらずだが
代わりにトロロッソが表彰台に上がれた事が
それ以上の実力を示してる
やっぱりトップ争いでバトルするのが一番面白いんだよな
フェラーリがもっと頑張ってくれるといいのだが
フェラーリがもっと頑張ってくれるといいのだが
開幕の頃を思えばレッドブルの進化速度がすごい
PUももちろん良くなってるけど空力面の改善も素晴らしい
ガスリーは全く活かしきれてないけど
PUももちろん良くなってるけど空力面の改善も素晴らしい
ガスリーは全く活かしきれてないけど
>>431
スタートはメルセデスが明らかに上だからね
今回もRB2台ともスタート悪いしドライバーの腕ではなさそう
スタートはメルセデスが明らかに上だからね
今回もRB2台ともスタート悪いしドライバーの腕ではなさそう
レースペースではメルセデスの方が全然速かったからな。
抜けないサーキットだからトップは守れてたけど
ディフェンスするためにジワジワタイヤを使わされてしまった。
まだまだメルセデスは頭ひとつ抜けてるよ。
抜けないサーキットだからトップは守れてたけど
ディフェンスするためにジワジワタイヤを使わされてしまった。
まだまだメルセデスは頭ひとつ抜けてるよ。
フェルスタッペンはドライバーランキング2位になれそうな感じだな、ただコンストラクターはガスリーがセカンドじゃ恐らく無理だろう。
マックスだってタイヤ交換してすぐにファーステスト出してんだから残り10周くらいで交換すればスーパーラップ連発で夢見れたのに
あのままジリ貧になるまで動けないピットって
なにを守りに入ってんだか
あのままジリ貧になるまで動けないピットって
なにを守りに入ってんだか
押さえてなけりゃかなり先に行かれるんだよ
>>436
いやいや、タイヤ3周で潰していいアタックラップだからあのタイムなわけで…
ハミルトンは18秒前半で走ってるのに追いついて抜けるわけがない。
いやいや、タイヤ3周で潰していいアタックラップだからあのタイムなわけで…
ハミルトンは18秒前半で走ってるのに追いついて抜けるわけがない。
タッペンのレース総括インタビューが綺麗にレース解説しててあれが全てかと
メルセデスがオーバーヒートの問題を解決できてなかったとしたら
前にとどまりさえすればたられば
前にとどまりさえすればたられば
ハミもフェルスタッペンもすばらしい
しかしベッテルのポールｔｏウィンがみたい
しかしベッテルのポールｔｏウィンがみたい
FPでロングランできてればまた戦略も違っただろうけどな
今回は仕方ない
今回は仕方ない
レッドブルがひょこっとエアロを解決できたようにフェラーリだってやってくるかもわからんからな
フェラーリはドイツも予選でトラブルなくてドライコンディションなら優勝争いしてただろうしマシンポテンシャル以外の部分がクソすぎる。
スパとモンツァは間違いなく1番向いてるからここで勝てなかったらシーズン未勝利濃厚。
スパとモンツァは間違いなく1番向いてるからここで勝てなかったらシーズン未勝利濃厚。
フェラーリはレース戦略の改善が…ね
ヨス子に夢を見せてもらえてるなんて老いた気分だわ；
driver of day取ったらなんかメリットあるの？
ハードタイヤ１ストップじゃ最後までもたないって分かってたのかねレッドブルは
あの落ち具合じゃボッタスがアクシデントが無かったら３位だったんじゃないか
あの落ち具合じゃボッタスがアクシデントが無かったら３位だったんじゃないか
つい数戦前までは表彰台キターとかやってた気がするが優勝出来なくて残念になるまで早かったな
今季はメルセデスの無双かと思ってたら、最近面白くなってきた
フェルスタッペンは覚醒しつつあるな
フェルスタッペンは覚醒しつつあるな
>>452
もしボッタスがハミルトンの20秒以内にいる状況だったら
ハミルトンは2回目のタイヤ交換したかは微妙。
もしボッタスがハミルトンの20秒以内にいる状況だったら
ハミルトンは2回目のタイヤ交換したかは微妙。
ホンダ黄金時代の幕開けである！
>>455
確かに・・・
序盤で２０秒差も付かないだろうしボッタスを撃墜しておいたハミはラッキーだったな
確かに・・・
序盤で２０秒差も付かないだろうしボッタスを撃墜しておいたハミはラッキーだったな
今回は普通にハミルトンが速かった
最初作戦負けかと思ったけど録画したのを見直すとほぼノーチャンスだったのが分かった
最初作戦負けかと思ったけど録画したのを見直すとほぼノーチャンスだったのが分かった
例年ハンガリーは30℃超えでオーバーヒートしやすいメルセデスにとっては苦しいレースなのに
今回に限って25℃前後だったのがレッドブルとフェルスタッペンにとっては不運だったな・・・
今回に限って25℃前後だったのがレッドブルとフェルスタッペンにとっては不運だったな・・・
このところのF1関連スレを読むと10年、20年観てなかったやつが戻ってきてるのがよく分かる
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
ルルルがボッタスのウイング踏んでから直ぐに審議しませんはワロタ
接戦かと思って結果を見たら１７秒も離されたんだ
ガッカリだな
ガッカリだな
色物臭がしてたんだけどサインツJr.って本物じゃね？
AFP
「フェルスタッペンはリードを失う前、チームに「タイヤが終わった」と言っていた」
ハミルトン「やれるかどうか分からなかったし、チームの戦略を疑ったことは申し訳なく思う。でも、素晴らしかった」
メルセデスの駆け引きの妙か
「フェルスタッペンはリードを失う前、チームに「タイヤが終わった」と言っていた」
ハミルトン「やれるかどうか分からなかったし、チームの戦略を疑ったことは申し訳なく思う。でも、素晴らしかった」
メルセデスの駆け引きの妙か
赤牛はリカバリーしたな
あとはPUが30馬力上がればメルセデスと戦えるな
あとはPUが30馬力上がればメルセデスと戦えるな
サインツJrはそもそも色物扱いされたことないでしょ
実力はそれなりに評価されてきたし、ボッタスくらいは速い。
実力はそれなりに評価されてきたし、ボッタスくらいは速い。
しかしスレの様子が去年と全く違うな
去年まではホンダの過去の栄光の昔話と今のホンダのショボさを叩くレスばかりだったのに
今はちゃんとレースの話で盛り上がってる
良かったなあF1が帰ってきた
去年まではホンダの過去の栄光の昔話と今のホンダのショボさを叩くレスばかりだったのに
今はちゃんとレースの話で盛り上がってる
良かったなあF1が帰ってきた
>>399
酒のツマミ作りながら、のんびりFP1から見るのもオツなもんやで(о´∀`о)
…FP2の後半には、酔っ払って寝落ちしてまうがw
Zzz(※"ε"※)
酒のツマミ作りながら、のんびりFP1から見るのもオツなもんやで(о´∀`о)
…FP2の後半には、酔っ払って寝落ちしてまうがw
Zzz(※"ε"※)
無料放送しか見たことない人はFPや予選の面白さ知らないかも
予選の中段勢入れ替わりとか見てて楽しい
予選の中段勢入れ替わりとか見てて楽しい
夏休みの27時間テレビでしかF1の予選を見られなかったなぁ
フェルスタッペン「もう少しホンダPUにパワーがあれば勝てていた」
ガスリーを早くクビにした方がいいと思うの
応援する気が起きないドライバーって珍しいわ
応援する気が起きないドライバーって珍しいわ
>>477
昔と違って、タイミングモニターやトラックポジション見ながら観戦すると、より楽しめるな。
昔と違って、タイミングモニターやトラックポジション見ながら観戦すると、より楽しめるな。
ハミルトンは2Pit前提で追い回してたことでフェルスタッペンのタイヤ削れたのかな？
レッドブルが優勝→ニューウェイの失敗した車体でも勝たせるホンダ最強
レッドブルが優勝逃す→最強ホンダエンジンを活かせないレッドブルとドライバークソ
みたいなレッドブルとトロロッソはおまけ扱いみたいなホンダ信者が
オーストリアGP、ドイツGPで調子づいてたから一回頭冷やしてほしい
絶対冷やされないだろうけど
レッドブルが優勝→ニューウェイの失敗した車体でも勝たせるホンダ最強
レッドブルが優勝逃す→最強ホンダエンジンを活かせないレッドブルとドライバークソ
みたいなレッドブルとトロロッソはおまけ扱いみたいなホンダ信者が
オーストリアGP、ドイツGPで調子づいてたから一回頭冷やしてほしい
絶対冷やされないだろうけど
低速コースで車の性能はもう追いついてきたがドライバーの差は如何ともし難い
いやドライバーの差は「まだ」如何ともし難いにしておこう
いやドライバーの差は「まだ」如何ともし難いにしておこう
>>230
結果論ならともかくトップ走っててその戦略はねーだろ
ハードでバトルした時にハミルトンに抜かれてたらレッドブルがタイヤ交換して逆転してたかもなぁ
結果論ならともかくトップ走っててその戦略はねーだろ
ハードでバトルした時にハミルトンに抜かれてたらレッドブルがタイヤ交換して逆転してたかもなぁ
タラレバ言えば20秒以内くらいでハミルトンと争う奴がいなかったのが逆転の原因と言えなくもない
その状態だとハミルトンは2ストップやり辛いし、仮に敢行しててもピットストップ時に先行して2位で走っているそいつを抜くのに時間費やすだろうから先頭のフェルスタッペンに追いつけたかどうか
その状態だとハミルトンは2ストップやり辛いし、仮に敢行しててもピットストップ時に先行して2位で走っているそいつを抜くのに時間費やすだろうから先頭のフェルスタッペンに追いつけたかどうか
>>463
セナ、ベルガー、アレジ、中嶋悟時代は異常なくらい盛り上がってからな！
バイト先ので、F1どころかモータースポーツなんて全然知らなそうな女の子が鈴鹿のチケットが手に入って大はしゃぎしてたわ
セナ、ベルガー、アレジ、中嶋悟時代は異常なくらい盛り上がってからな！
バイト先ので、F1どころかモータースポーツなんて全然知らなそうな女の子が鈴鹿のチケットが手に入って大はしゃぎしてたわ
メルセデス、2020年の2人目のドライバーはボッタスとオコンの二択
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_51107.html
レッドブルとフェラーリ、アロンソの2020年の起用に「ノー」
https://f1-gate.com/alonso/f1_51108.html
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_51107.html
レッドブルとフェラーリ、アロンソの2020年の起用に「ノー」
https://f1-gate.com/alonso/f1_51108.html
>>486
まあそうだろね
ホーナーもタッペンもそう言ってる
ポジション落としても抜ける保証はないRBに対し2位は確定でノーリスクで交換に入れるメルセデスと状況が違う
まあそうだろね
ホーナーもタッペンもそう言ってる
ポジション落としても抜ける保証はないRBに対し2位は確定でノーリスクで交換に入れるメルセデスと状況が違う
>>487
ガスリーはともかくフェラーリが不甲斐なさすぎて・・・
ボッタスもルクレールとハミルトンに当たって潰されたしなぁ
ガスリーはともかくフェラーリが不甲斐なさすぎて・・・
ボッタスもルクレールとハミルトンに当たって潰されたしなぁ
>>105
こればかりはわからんよ。
ﾚｰｽでもなんでも無いが、甲子園で3回戦くらいまで行けば伝説みたいだった北海道が優勝してる時代だからね。
あなたのﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ同様生きてるうちに北海道の優勝見れると思って無かったんだ。
俺は可能性あると思う。
こればかりはわからんよ。
ﾚｰｽでもなんでも無いが、甲子園で3回戦くらいまで行けば伝説みたいだった北海道が優勝してる時代だからね。
あなたのﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ同様生きてるうちに北海道の優勝見れると思って無かったんだ。
俺は可能性あると思う。
ハミルトンをフリーストップにさせたフェラーリが悪いｗ
>>491
そういやあフェラーリ居た時もチームディスってたんだっけ
そういうやつは腕以前にチームとして使えん
そういやあフェラーリ居た時もチームディスってたんだっけ
そういうやつは腕以前にチームとして使えん
レッドブルがメルセデスにギャンブルさせるくらい速くなるなんて胸アツ
今回はハミルトンがタイヤ交換した直後にセーフティカー出てポジションそのままタイヤ交換成功
ぐらいしか勝つ可能性なかった。メルセデスの方がペース早いしタイヤ持ちがいいんだもん。
抜けないコースだから粘れたけど、力負けだった
ぐらいしか勝つ可能性なかった。メルセデスの方がペース早いしタイヤ持ちがいいんだもん。
抜けないコースだから粘れたけど、力負けだった
ガスリーもいつもは速いのに今回は車の故障で遅くて残念だった
ハミルトンとフェルスタッペンの２強になるかなぁ
ボッタスは食い込めるか？
ボッタスは食い込めるか？
ガスリーは今回もサインツにきっちり抑えられてベストオブザレストを逃したのが残念だった
ハミルトンはどこぞの横綱みたいに、今まで好き勝手やってたのに急にベビーフェイスアピール始めたから好きじゃない
ハミルトンに追いつかれてから、３週連続で周回遅れを使ってDRSを確保してハミルトンの攻撃を防いだクレバーさ。
マックスは凄えわ。
マックスは凄えわ。
ガスリーは去年のハートレーの芸風を何故か上に行って引き継いだ感があるな。
>>508
ハミルトンが後ろ走ってるから同時は不可能。F1ZONE見れば分かるけど、フェルスタッペンが
トラフィックに捕まってペースアップ出来ないタイミングを計算してメルセデスはピットインしてる。
ハミルトンが後ろ走ってるから同時は不可能。F1ZONE見れば分かるけど、フェルスタッペンが
トラフィックに捕まってペースアップ出来ないタイミングを計算してメルセデスはピットインしてる。
川井ちゃんもちょっと言ってたけど、ハミから一周遅れくらいにソフトに替えてたらまだわかんなかったかもなあ
しかしまあメルセデスが奇襲仕掛けないと勝てないくらいにはレッドブルは速くなってる。ただしタッペンのみ
40周近くサインツの後ろにいて、ただついていくだけだったのは意味分からん
昔、同じハンガリーでシューマッハが3回ストップ作戦を取って、ハッキネンを逆転したレースを思い出した
シーズン開幕直後の圧倒的な差からここまで戦えてるのが信じれない
ガスリーは他のチームで頑張れ
ガスリーは他のチームで頑張れ
一応リザーブなのにガスリーの代打に名前が挙がらないブエミの事もたまに思い出してください。
信じれないとか気持ち悪い
信じられない
信じられない
春先にホンダが夏にはメルセデスとガチンコ勝負してるとか書いても誰も信じなかったでしょうな
僅か数レース前に、史上最もつまらないレースしとったのになあ。同じシーズンでこれありうるのか。
>>508
ハミルトンのカウンターで次の周にマックスが入ってもハミルトンがギリギリ前に出てたから同じタイヤじゃコースで抜くのは無理。
ハミルトンのカウンターで次の周にマックスが入ってもハミルトンがギリギリ前に出てたから同じタイヤじゃコースで抜くのは無理。
少し前までは決勝始まって１０分で寝落ちしてた俺が、面白すぎて最終ラップまで見られるようになったわ
敗因 スタート失敗しなかったから
>>490
LAP41
ハミ「なんかできることないの」
チーム「プッシュし続けろ」
ハミ「これ以上プッシュできねーよ」
LAP49
ハミ「このタイヤ戦略正しいのかよ」
チーム「大丈夫、追いつけるよ」
ハミ「タッペンどんだけ先に行ってんのよ」
チーム「19秒先だよ」
タッペン「うちのタイヤ替えたほうが良かったんじゃないの？」
チーム「もし入ってたらハミの後ろになってたよ」
チェッカー後
チーム「あいつらバクチが当たったみたいなもんだから…お前いいドライブだったよ」
タッペン「2位ならいいんじゃないの、ポイント稼げたし」
チーム「お前のドライブすげーよ、戦略も当たったし」
ハミ「戦略疑ってごめんよー、俺ら最高だね、ホッホー」
LAP41
ハミ「なんかできることないの」
チーム「プッシュし続けろ」
ハミ「これ以上プッシュできねーよ」
LAP49
ハミ「このタイヤ戦略正しいのかよ」
チーム「大丈夫、追いつけるよ」
ハミ「タッペンどんだけ先に行ってんのよ」
チーム「19秒先だよ」
タッペン「うちのタイヤ替えたほうが良かったんじゃないの？」
チーム「もし入ってたらハミの後ろになってたよ」
チェッカー後
チーム「あいつらバクチが当たったみたいなもんだから…お前いいドライブだったよ」
タッペン「2位ならいいんじゃないの、ポイント稼げたし」
チーム「お前のドライブすげーよ、戦略も当たったし」
ハミ「戦略疑ってごめんよー、俺ら最高だね、ホッホー」
ハミルトンがピットインしてなくても
タッペン負けていただろうね
タッペン負けていただろうね
>>530
ハミルトンが1STOP作戦だったとしたら
1回目のピットアウト後の猛チャージはしなかったはずだから
マックスのタイヤはもうちょっと楽だったはずだけどね。
ハミルトンが1STOP作戦だったとしたら
1回目のピットアウト後の猛チャージはしなかったはずだから
マックスのタイヤはもうちょっと楽だったはずだけどね。
300kmも出る様な車運転してるって普通にやばいな
ポイントスタンディング
ドライバー
コンストラクター
ドライバー
コンストラクター
PU別（平均点）
最近またF1が面白く感じるのはDAZN効果もある気がする
>>537
ハミルトンは最後まで18秒台前半だったし追いつくのも厳しかったでしょ。
単純にレースペースではメルセデスの方が速かった。
ハミルトンは最後まで18秒台前半だったし追いつくのも厳しかったでしょ。
単純にレースペースではメルセデスの方が速かった。
>>530
それだとタイヤ差があまりなくて抜けないハンガリーではコース上で抜けないと
判断したからギャンブルに打って出てるんだよ
それだとタイヤ差があまりなくて抜けないハンガリーではコース上で抜けないと
判断したからギャンブルに打って出てるんだよ
１９秒台で粘れなかったのが痛い
フェルスタッペンは一位か二位で安定してるな
盛り返してきたホンダもスゴイけどホンダを使いこなしてるフェルスタッペンスゲエ
盛り返してきたホンダもスゴイけどホンダを使いこなしてるフェルスタッペンスゲエ
ルノーワークスは悲惨だな
へえ
負けたけどホンダ完全復活モード？
ヒュンダイやKIAが何をやっても勝てないのに凄いな日本車は
ヒュンダイやKIAが何をやっても勝てないのに凄いな日本車は
ガスリーにだけ常に黄旗出てるのか？
>>552
ルノー「1000馬力出てるよ！」
マックス「んじゃよっぽど車がヘボなんだな」
ルノー「」
ルノー「1000馬力出てるよ！」
マックス「んじゃよっぽど車がヘボなんだな」
ルノー「」
急激に面白くなったな、F1が
問、ヨスフェルスタッペンとマックスフェルスタッペンの関係性を日本の諺で答えよ。
ハミルトンがマクラーレンでデビューした翌年からF1は面白くなくなったんだよな…
アロンソ時代がもう少し続いていればねえ
アロンソ時代がもう少し続いていればねえ
フェルスタッペンって去年ももっと強力なチームメイトがいながら2勝しているしドライバーとしてのポテンシャルはあるわけで
レッドブルがルノーからホンダに変えたから今年の活躍があるのかどうかは分からないな
レッドブルがルノーからホンダに変えたから今年の活躍があるのかどうかは分からないな
＞強力なチームメイト
No.1としてはゴミだったなｗ
No.1としてはゴミだったなｗ
ハミ
>>563
少なくともホンダのPUが足引っ張ってないのは事実だろ
なんでそこまでホンダdisりたいんだよ
少なくともホンダのPUが足引っ張ってないのは事実だろ
なんでそこまでホンダdisりたいんだよ
ここ最近4戦、メチャクチャ面白い
現役なが
フェルスタッペン最初のピットストップもうちょっと遅らせられなかったのかな
なんかチキンレースに負けた感じがした
なんかチキンレースに負けた感じがした
>>570
マックスはルイスのピットイン後6秒までギャップ広げたんだからタイミング的には間違ってないよ。
それ以上にルイスが速かっただけ。
マックスはルイスのピットイン後6秒までギャップ広げたんだからタイミング的には間違ってないよ。
それ以上にルイスが速かっただけ。
>>570
チキンレースの理解であってると思うよ
ハミのタイヤマネジメントが上手いからRBは先に動くことになったし第2スティント終盤でタイヤライフの不利が出ることまで確定した
チキンレースの理解であってると思うよ
ハミのタイヤマネジメントが上手いからRBは先に動くことになったし第2スティント終盤でタイヤライフの不利が出ることまで確定した
>>572
なんだかんだで
ベッテルが淡々と頑張ってるからそのうち１勝くらいすると思ってる
そんで、来年帰ってこないかなーと妄想してる
なんだかんだで
ベッテルが淡々と頑張ってるからそのうち１勝くらいすると思ってる
そんで、来年帰ってこないかなーと妄想してる
タイヤ予想屋ですべてが決まるレース
ショートして面白いが
余裕を持った規定ピット回数ルールのほうがいいかな
周回をもう少し増やして
ショートして面白いが
余裕を持った規定ピット回数ルールのほうがいいかな
周回をもう少し増やして
スパ・モンツァの2連戦で現実を叩きつけられるがなー
今後パワー対決で2ストップメインだろ
フェラーリ終了…
フェラーリ終了…
マクラーレンはルノーに変えて成功してるし、ホンダもトロロッソに変えて成功してるしお互い良かったね
あとはウイリアムズには是非復活して欲しい
あとはウイリアムズには是非復活して欲しい
Twitterフォロワー数、スポーツ選手トップ5
79百万 クリスティアーノ・ロナウド（サッカー）
43百万 ネイマール（サッカー）
43百万 レブロン・ジェームズ（バスケ）
30百万 ヴィラット・コーリ（クリケット）
29百万 サチン・テンドルカール（クリケット）
参考
12百万 ロジャー・フェデラー（テニス）
*6百万 タイガー・ウッズ（ゴルフ）
*5百万 ルイス・ハミルトン（F1）
79百万 クリスティアーノ・ロナウド（サッカー）
43百万 ネイマール（サッカー）
43百万 レブロン・ジェームズ（バスケ）
30百万 ヴィラット・コーリ（クリケット）
29百万 サチン・テンドルカール（クリケット）
参考
12百万 ロジャー・フェデラー（テニス）
*6百万 タイガー・ウッズ（ゴルフ）
*5百万 ルイス・ハミルトン（F1）
今録画鑑賞中で20周目だけど結果わかっちゃったから
もういいかｗ しっかしF1は退屈だな。
もういいかｗ しっかしF1は退屈だな。
ベテラン
メルセデスを見つめるベッテル
メルセデスとガチで戦えるシーズンが今年とは思わなかったから楽しいの
ヨスってそんなに大きな年齢の子がいるような年齢でもないような
ずいぶん早くに作ったのね
ずいぶん早くに作ったのね
>>586
テレビだといまいちだけどスーパーGTは現地で見れば
面白いと思う。３００と５００を同時に伝えるのはテレビに向かない。
テレビだといまいちだけどスーパーGTは現地で見れば
面白いと思う。３００と５００を同時に伝えるのはテレビに向かない。
>>591
1972年：ヨス(0)
1997年：ヨス(25)、マックス(0)
1999年：ヨス(27)、マックス(2)、ヴィクトリア(0)
2014年：ヨス(42)、マックス(17)、ヴィクトリア(15)、ブルージェイ(0)
2019年：ヨス(47)、マックス(21)、ヴィクトリア(19)、ブルージェイ(5)、ジェイソン(0)
1972年：ヨス(0)
1997年：ヨス(25)、マックス(0)
1999年：ヨス(27)、マックス(2)、ヴィクトリア(0)
2014年：ヨス(42)、マックス(17)、ヴィクトリア(15)、ブルージェイ(0)
2019年：ヨス(47)、マックス(21)、ヴィクトリア(19)、ブルージェイ(5)、ジェイソン(0)
結果的にはあと２周交換が遅かったら、追いつくだけで終わったかもしれない
しかも、その前も猛追の上でアタックして、もう少し突けばなんとかなるとも
考えられそうな中での決断、思い切った事をスパッとやった
交換前に追いついてアタック失敗した段階で手詰まりだと感じたんだと思うけど
交換後の追撃もタッペンのタイヤデグラデーションの見定めも完ぺきだったね
なんか電車のダイヤ運行を見てるみたいにキッチリはまった
しかも、その前も猛追の上でアタックして、もう少し突けばなんとかなるとも
考えられそうな中での決断、思い切った事をスパッとやった
交換前に追いついてアタック失敗した段階で手詰まりだと感じたんだと思うけど
交換後の追撃もタッペンのタイヤデグラデーションの見定めも完ぺきだったね
なんか電車のダイヤ運行を見てるみたいにキッチリはまった
マックスの祖父がヨスを邪魔者扱いしてるのが草生える
実の息子なのに
実の息子なのに
>>572
いや、メルセデスがまだ頭ひとつ抜けてる。
フェラーリとレッドブルはマシン性能面ではフェラーリがやや上。
チーム力やドライバーを加味すると互角かややレッドブルが上かな。
スパやモンツァではフェラーリがかなり速いと思う。
いや、メルセデスがまだ頭ひとつ抜けてる。
フェラーリとレッドブルはマシン性能面ではフェラーリがやや上。
チーム力やドライバーを加味すると互角かややレッドブルが上かな。
スパやモンツァではフェラーリがかなり速いと思う。
まだメルセデスに追いついて二強と呼ぶとこまでには来てないね
今日も軽自動車を売るでー
ハミ
>>539
小倉はフジで解説をやっていたのに
誰かさんの陰謀で追い出されたんだっけｗ
川井は雑誌などで情報を得たいタイプで
テレビでは見とうないな
小倉はフジで解説をやっていたのに
誰かさんの陰謀で追い出されたんだっけｗ
川井は雑誌などで情報を得たいタイプで
テレビでは見とうないな
ガスリーのダメっぷりは今の巨人より酷い
レッドブルは、熱問題、雨、低速コースだったから
メルセデスに勝てたけど、夏休み明けのベルギーを始め
高速コースが続く後半戦はかなり苦戦するだろうな、、、
メルセデスに勝てたけど、夏休み明けのベルギーを始め
高速コースが続く後半戦はかなり苦戦するだろうな、、、
>>597
ボッタスのアクシデントが結果的にハミルトンに味方した
交換したら３位って状況ならギャンブルしなかったと思う
ボッタスのアクシデントが結果的にハミルトンに味方した
交換したら３位って状況ならギャンブルしなかったと思う
低速でバリバリ強いのがメルセデスナノを見たところなのにお理解できない人とか
フェラーリは高速こーすでますますでダメになるとか
基本的なこと方押さえることのできない知性の人はどうせすぐ離れていく
フェラーリは高速こーすでますますでダメになるとか
基本的なこと方押さえることのできない知性の人はどうせすぐ離れていく
まず前提として抑えておきたいのは、ハミルトンがピット入らなくても逆転されてるということ。
フェルスタッペンは完全にタイヤ終わって
21秒0→21秒5→ピット
ハミルトンはハードでも19秒台前半で最後まで走れる
フェルスタッペンは完全にタイヤ終わって
21秒0→21秒5→ピット
ハミルトンはハードでも19秒台前半で最後まで走れる
ハミルトンってタッペンより6週くらい後でピットに入らなかったっけ？
たぶん、ギャンブルしなくても勝っていたよね
たぶん、ギャンブルしなくても勝っていたよね
>>613
単純にメルセデスのハードはフェルスタッペンより6周分新しいレッドブルと同じ周回数で限界来ても
既にゴールしてる。現実はフェルスタッペンの真後ろという空力や熱に不利な状況でずっと走って
メルセデスの方がタイヤ持ってるから
単純にメルセデスのハードはフェルスタッペンより6周分新しいレッドブルと同じ周回数で限界来ても
既にゴールしてる。現実はフェルスタッペンの真後ろという空力や熱に不利な状況でずっと走って
メルセデスの方がタイヤ持ってるから
タッペンはスタートでハミルトンを前に出して後ろについてたほうが勝つチャンスはあったってことか？
F1通算勝利数
①91勝 ミハエル・シューマッハ（ドイツ）（ベネトン19勝、フェラーリ72勝）
②81勝 ルイス・ハミルトン（イギリス）（マクラーレン21勝、メルセデス60勝）
③52勝 セバスチャン・ベッテル（ドイツ）（トロロッソ1勝、レッドブル38勝、フェラーリ13勝）
④51勝 アラン・プロスト（フランス）（ルノー9勝、マクラーレン30勝、フェラーリ5勝、ウィリアムズ7勝）
⑤41勝 アイルトン・セナ（ブラジル）（ロータス6勝、マクラーレン35勝）
⑥32勝 フェルナンド・アロンソ（スペイン）（ルノー17勝、マクラーレン4勝、フェラーリ11勝）
⑦31勝 ナイジェル・マンセル（イギリス）（ウィリアムズ28勝、フェラーリ3勝）
⑧27勝 ジャッキー・スチュワート（イギリス）（オーウェン（BRM）2勝、マトラ9勝、ティレル（マーチ）16勝）
⑨25勝 ジム・クラーク（イギリス）（ロータス25勝）
⑨25勝 ニキ・ラウダ（オーストリア）（フェラーリ15勝、ブラバム2勝、マクラーレン8勝）
①91勝 ミハエル・シューマッハ（ドイツ）（ベネトン19勝、フェラーリ72勝）
②81勝 ルイス・ハミルトン（イギリス）（マクラーレン21勝、メルセデス60勝）
③52勝 セバスチャン・ベッテル（ドイツ）（トロロッソ1勝、レッドブル38勝、フェラーリ13勝）
④51勝 アラン・プロスト（フランス）（ルノー9勝、マクラーレン30勝、フェラーリ5勝、ウィリアムズ7勝）
⑤41勝 アイルトン・セナ（ブラジル）（ロータス6勝、マクラーレン35勝）
⑥32勝 フェルナンド・アロンソ（スペイン）（ルノー17勝、マクラーレン4勝、フェラーリ11勝）
⑦31勝 ナイジェル・マンセル（イギリス）（ウィリアムズ28勝、フェラーリ3勝）
⑧27勝 ジャッキー・スチュワート（イギリス）（オーウェン（BRM）2勝、マトラ9勝、ティレル（マーチ）16勝）
⑨25勝 ジム・クラーク（イギリス）（ロータス25勝）
⑨25勝 ニキ・ラウダ（オーストリア）（フェラーリ15勝、ブラバム2勝、マクラーレン8勝）
F1界の華麗なる一族
①97勝 シューマッハ家（ミハエル91勝、ラルフ6勝）
②41勝 セナ家（アイルトン41勝、ブルーノ0勝）
③36勝 ヒル家（グラハム14勝、デイモン22勝）
④28勝 ロズベルグ家（ケケ5勝、ニコ23勝）
⑤23勝 ピケ家（ネルソン23勝、ネルシーニョ0勝）
⑥17勝 ヴィルヌーヴ家（ジル6勝、ジャックSr.0勝、ジャックJr.11勝）
⑦14勝 ブラバム家（ジャック14勝、ジェフ0勝、デビッド0勝）
⑦14勝 フィッティパルディ家（ウィルソン0勝、エマーソン14勝、クリスチャン0勝）
⑨12勝 アンドレッティ家（マリオ12勝、マイケル0勝）
⑩07勝 フェルスタッペン家（ヨス0勝、マックス7勝）
①97勝 シューマッハ家（ミハエル91勝、ラルフ6勝）
②41勝 セナ家（アイルトン41勝、ブルーノ0勝）
③36勝 ヒル家（グラハム14勝、デイモン22勝）
④28勝 ロズベルグ家（ケケ5勝、ニコ23勝）
⑤23勝 ピケ家（ネルソン23勝、ネルシーニョ0勝）
⑥17勝 ヴィルヌーヴ家（ジル6勝、ジャックSr.0勝、ジャックJr.11勝）
⑦14勝 ブラバム家（ジャック14勝、ジェフ0勝、デビッド0勝）
⑦14勝 フィッティパルディ家（ウィルソン0勝、エマーソン14勝、クリスチャン0勝）
⑨12勝 アンドレッティ家（マリオ12勝、マイケル0勝）
⑩07勝 フェルスタッペン家（ヨス0勝、マックス7勝）
>>617
ペースはルイスのほうが若干よかったから
単純にマックスとルイスを逆にした結果にはならなかったと思うよ
ペースはルイスのほうが若干よかったから
単純にマックスとルイスを逆にした結果にはならなかったと思うよ
>>612
ただハミルトンはブレーキのクーリングな問題抱えてたから
ずっとマックスの後ろについてたらどうなったかだね
ただハミルトンはブレーキのクーリングな問題抱えてたから
ずっとマックスの後ろについてたらどうなったかだね
最近ホンダすごいな
やっぱフィットに乗っていてよかった
世界のホンダになった
やっぱフィットに乗っていてよかった
世界のホンダになった
このマシンにアロンソが乗ったら…ｺﾞｸﾘ
>>612
マックスのタイヤが終わったのはルイスの第2スティントでのアタックから
守るためにタイヤを使っちゃった側面もあるからね。
ルイスも1ストップならそこまでマックスにプレッシャーかけられたかどうか。
マックスのタイヤが終わったのはルイスの第2スティントでのアタックから
守るためにタイヤを使っちゃった側面もあるからね。
ルイスも1ストップならそこまでマックスにプレッシャーかけられたかどうか。
ガスリーがスタンダードなF1ドライバーだとしたら
タッペンをメルセデスに乗せれば全車周回遅れだなｗ
タッペンをメルセデスに乗せれば全車周回遅れだなｗ
>>623
フィットするかどうかわからんよー
今年の車は、どんな滑る状況でも真っ直ぐ止まって加速させられるマックス専用車だから
アロンソも変な車でタイム出すのは上手いほうだけど
アンダーな車を好むタイプだし
フィットするかどうかわからんよー
今年の車は、どんな滑る状況でも真っ直ぐ止まって加速させられるマックス専用車だから
アロンソも変な車でタイム出すのは上手いほうだけど
アンダーな車を好むタイプだし
>>612
入らなければコース上で抜かれる可能性はかなり下がるぞ
だからメルセデスはタイヤ差で追いついて一気にぶち抜くギャンブル仕掛けたんだし
入らなければコース上で抜かれる可能性はかなり下がるぞ
だからメルセデスはタイヤ差で追いついて一気にぶち抜くギャンブル仕掛けたんだし
キミ・ライコネンがファンと記念撮影
1000馬力のルノー…(´･ω･｀)
同じ日に
2輪のmotoGPでレプソルホンダのマルケスがポールトゥウインだったから
4輪のF1でレッドブルホンダのフェルスタッペンもポールトゥウインだったらホンダ祭りだったんだがな
2輪のmotoGPでレプソルホンダのマルケスがポールトゥウインだったから
4輪のF1でレッドブルホンダのフェルスタッペンもポールトゥウインだったらホンダ祭りだったんだがな
ハミ
レッドブル 「ガスリーはマクラーレンと戦っている場合ではない」
https://f1-gate.com/redbull/f1_51125.html
カルロス・サインツ 「レッドブル・ホンダの1台を実力で倒した」
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_51124.html
https://f1-gate.com/redbull/f1_51125.html
カルロス・サインツ 「レッドブル・ホンダの1台を実力で倒した」
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_51124.html
>>634
まあこれは
ガッさんを攻めるのではなく、サインツを褒めてやりたいなあ
（帰ってくればいいのに…）
まあこれは
ガッさんを攻めるのではなく、サインツを褒めてやりたいなあ
（帰ってくればいいのに…）
サインツってトロロッソは乗ったけどレッドブルには乗ってないよね？
乗って欲しいな
乗って欲しいな
ガスリーが日本人じゃなくて心底良かったわ
今回のポイントは雨や猛暑などイレギュラーなコンデイションでないのに
メルセデスが最後の数周までラップリーダーにになれなかったってとこだろ。
ホンダPUがなければ2位以下がすべて周回遅れになる可能性もあったのに
ホンダがそれを阻止したというｗ
メルセデスが最後の数周までラップリーダーにになれなかったってとこだろ。
ホンダPUがなければ2位以下がすべて周回遅れになる可能性もあったのに
ホンダがそれを阻止したというｗ
だからハミルトンが２回目のタイヤ交換したしたとき間髪いれずにタイヤ変えときゃよかったんだよ
一瞬の判断ミスが敗因
一瞬の判断ミスが敗因
ハッキネン来日中
事前に乗る車お祓いしておきました
事前に乗る車お祓いしておきました
はみ
ガスリーが遅いのかタッペンが早すぎるのかよくわからんから別のドライバー走らせてみてほしいなー
片山右京が山本左近に片山虎之助したんだろ？
>>639
ハミルトンに前出られて終わり
3位以下が離れすぎてたのが痛かった。
結果論だけど、フェルスタッペンがタイヤ使って前半飛ばしすぎたのが敗因かもな。
1回目のピットインまで抜かれない程度にセーブして電車作っておけば、メルセデスの戦術も成立してない
ハミルトンに前出られて終わり
3位以下が離れすぎてたのが痛かった。
結果論だけど、フェルスタッペンがタイヤ使って前半飛ばしすぎたのが敗因かもな。
1回目のピットインまで抜かれない程度にセーブして電車作っておけば、メルセデスの戦術も成立してない
>>646
マックスが飛ばしすぎたのはメルセデスのレースペースが速かったからだけどね。
最初のタイヤ交換直後に6秒差あったのにあっさり追いつかれてたし。
マックスが飛ばしすぎたのはメルセデスのレースペースが速かったからだけどね。
最初のタイヤ交換直後に6秒差あったのにあっさり追いつかれてたし。
DAZNはなんでレース始まったら解説を中野に交換しちゃうんだ
小倉で固定してくれ
小倉で固定してくれ
>>637
チーム内でナンバーワンドライバーとの差でいうと、
ロータスホンダ時代の中嶋悟はこれより酷かったイメージ
チーム内でナンバーワンドライバーとの差でいうと、
ロータスホンダ時代の中嶋悟はこれより酷かったイメージ
>>651
1987年 ロータス・ホンダ予選順位
Rd.01 セナ3位 中嶋12位
Rd.02 セナ1位 中嶋13位
Rd.03 セナ3位 中嶋15位
Rd.04 セナ2位 中嶋17位
Rd.05 セナ2位 中嶋24位
Rd.06 セナ3位 中嶋16位
Rd.07 セナ3位 中嶋12位
Rd.08 セナ2位 中嶋14位
Rd.09 セナ6位 中嶋17位
Rd.10 セナ7位 中嶋13位
Rd.11 セナ4位 中嶋14位
Rd.12 セナ5位 中嶋15位
Rd.13 セナ5位 中嶋18位
Rd.14 セナ7位 中嶋16位
Rd.15 セナ8位 中嶋12位
Rd.16 セナ4位 中嶋14位
だめだこりゃ
1987年 ロータス・ホンダ予選順位
Rd.01 セナ3位 中嶋12位
Rd.02 セナ1位 中嶋13位
Rd.03 セナ3位 中嶋15位
Rd.04 セナ2位 中嶋17位
Rd.05 セナ2位 中嶋24位
Rd.06 セナ3位 中嶋16位
Rd.07 セナ3位 中嶋12位
Rd.08 セナ2位 中嶋14位
Rd.09 セナ6位 中嶋17位
Rd.10 セナ7位 中嶋13位
Rd.11 セナ4位 中嶋14位
Rd.12 セナ5位 中嶋15位
Rd.13 セナ5位 中嶋18位
Rd.14 セナ7位 中嶋16位
Rd.15 セナ8位 中嶋12位
Rd.16 セナ4位 中嶋14位
だめだこりゃ
「F1は同じ所をグルグル回ってるだけでつまらない」って言う人がいるけど、
むしろそこが魅力なんだけどなぁ。
無駄を極力省いてコンマ一秒ごとに削っていくのが堪らんのよ
気を抜く暇なんてないからね
むしろそこが魅力なんだけどなぁ。
無駄を極力省いてコンマ一秒ごとに削っていくのが堪らんのよ
気を抜く暇なんてないからね
ハミー
>>657
絶対的エースとの相性は考慮してしかるべき
組織が上手く機能しなくなる
マネージャーなら当然考慮するべきこと
絶対的エースとの相性は考慮してしかるべき
組織が上手く機能しなくなる
マネージャーなら当然考慮するべきこと
「もう１台が機能してなかったので負けた」
かすりーを「もう１台」と呼ぶホーナー
最後のレースかな
かすりーを「もう１台」と呼ぶホーナー
最後のレースかな
フェルスタッペンとガスリーは
シューマッハとフェルスタッペンくらい違うのかな
シューマッハとフェルスタッペンくらい違うのかな
フェルスタッペンは移籍しないで、ホンダでチャンピオンになってほしいな
アイルトン・セナのように、初タイトルはホンダエンジンなら伝説になるよ
アイルトン・セナのように、初タイトルはホンダエンジンなら伝説になるよ
はみ
>>667
ニワカ丸出しだなお前
ラスベガスじゃなくてデトロイトだし予選はマシントラブルでろくに走ってないだけ
ニワカ丸出しだなお前
ラスベガスじゃなくてデトロイトだし予選はマシントラブルでろくに走ってないだけ
タッペン怒りの1分17秒1のファーステストで最後笑えた良いレースだったw
>>663
けど翌年のやる気ゼロだったピケとは割といい勝負だった
今と違ってシュミレーターもないし、いきなりF1乗せられたらそんなもんじゃね
けど翌年のやる気ゼロだったピケとは割といい勝負だった
今と違ってシュミレーターもないし、いきなりF1乗せられたらそんなもんじゃね
>>673
87年の中嶋はF1フル参戦1年目で、今みたいにシミュレータもない時代で、ほとんどが初見のコースだったから気の毒なところもある。(すでに34歳のおっさんだったし)
ただ、慣れてる鈴鹿では20kgハンデのマシンで予選でセナと1秒以内の差で、しかも6位入賞してる。
同じマシンだったら、鈴鹿だけは中嶋の方が速かった説もあるw
ロータスは資金がなくて、ただでホンダエンジンが使えて、スポンサーもがっつり持ってきた中嶋は遅くても全然okな存在だった
87年の中嶋はF1フル参戦1年目で、今みたいにシミュレータもない時代で、ほとんどが初見のコースだったから気の毒なところもある。(すでに34歳のおっさんだったし)
ただ、慣れてる鈴鹿では20kgハンデのマシンで予選でセナと1秒以内の差で、しかも6位入賞してる。
同じマシンだったら、鈴鹿だけは中嶋の方が速かった説もあるw
ロータスは資金がなくて、ただでホンダエンジンが使えて、スポンサーもがっつり持ってきた中嶋は遅くても全然okな存在だった
>>653
当時の中嶋は、セナの中古のシャシーで、使い物にならないアクティブサスを使い、英語も喋れず、ただ参加しただけのシーズンだったからな。
当時のロータスは金が無くて、ホンダエンジンを手に入れるためのおまけとして中嶋を乗せたに過ぎなかった。ピケが乗った頃はそこまで差は付かなかったんじゃね？
当時の中嶋は、セナの中古のシャシーで、使い物にならないアクティブサスを使い、英語も喋れず、ただ参加しただけのシーズンだったからな。
当時のロータスは金が無くて、ホンダエンジンを手に入れるためのおまけとして中嶋を乗せたに過ぎなかった。ピケが乗った頃はそこまで差は付かなかったんじゃね？
1987 セナ 57点 中嶋7点
2004 バトン 85点 佐藤 34点
2004 バトン 85点 佐藤 34点
フェルスタッペン、ファステストラップ大幅更新！2位ハミルトンを大きく上回る
http://www.topnews.jp/2019/08/05/news/f1/183925.html
タイヤが終わっていて抵抗できなかったフェルスタッペンは、直後にピットインしてソフトタイヤ（レッド）に変更。
69周目に1分17秒103という驚異的なタイムでファステストラップを更新した。
ファステストラップで2位のハミルトンを1.425秒も引き離すタイムだった。
今年のファステストラップは、昨年のタイムを3秒以上更新した。
また、これまでのレース中のラップレコードは、2004年にミック・シューマッハが記録した1分19秒071だったが、これも大幅に更新した。
http://www.topnews.jp/2019/08/05/news/f1/183925.html
タイヤが終わっていて抵抗できなかったフェルスタッペンは、直後にピットインしてソフトタイヤ（レッド）に変更。
69周目に1分17秒103という驚異的なタイムでファステストラップを更新した。
ファステストラップで2位のハミルトンを1.425秒も引き離すタイムだった。
今年のファステストラップは、昨年のタイムを3秒以上更新した。
また、これまでのレース中のラップレコードは、2004年にミック・シューマッハが記録した1分19秒071だったが、これも大幅に更新した。
トロロッソ同志のクリーンファイト動画
https://twitter.com/ToroRosso/status/1158312074881228800
Kmag and Roman should watch that...
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/ToroRosso/status/1158312074881228800
Kmag and Roman should watch that...
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
中嶋が遅かった理由は、まず体力不足
雨でステアリングが軽くなるレ一スで速かったのは、そのせい
89年オ一ストラリアGPでの走りで、これまで中嶋を散々酷評してきたハントが、この１
レ一スで、これまでの中嶋への評価を改めて謝罪したのは有名
ピケ曰く、月曜日にレ一スがあれば中嶋は何度も表彰台に上がれるし、優勝争いも
できるとのこと
要するに、中嶋はコ一スを覚えるのが遅いと
雨でステアリングが軽くなるレ一スで速かったのは、そのせい
89年オ一ストラリアGPでの走りで、これまで中嶋を散々酷評してきたハントが、この１
レ一スで、これまでの中嶋への評価を改めて謝罪したのは有名
ピケ曰く、月曜日にレ一スがあれば中嶋は何度も表彰台に上がれるし、優勝争いも
できるとのこと
要するに、中嶋はコ一スを覚えるのが遅いと
>>684おまえみたいな無知蒙昧には１秒２秒という単位がプロと素人ほど違うこともわからないんだよなあ
>>686
予選では1分14秒台出てるんだしハミルトンも本気でファステスト狙いのアタックしてないんだから
それほどすごくも無いだろ
予選では1分14秒台出てるんだしハミルトンも本気でファステスト狙いのアタックしてないんだから
それほどすごくも無いだろ
ハミルトンが12周走ったミディアムで18秒台中盤なんだし
フェルスタッペンのファステストはそこまで脅威的でもないでしょ
フェルスタッペンのファステストはそこまで脅威的でもないでしょ
むしろハミルトンがソフトタイヤに交換してラストラップにファステスト取り返してたら非難轟轟だったろうな
まぁリスク取ってまでやる必要も無いがｗ
まぁリスク取ってまでやる必要も無いがｗ
>>687
レースのセッティングは予選と違うのよ
予選では電気でターボ回したりとかするし
タイヤも長く持たせる必要ないからそのように足と空力セッティングするし
あとDRS使い放題だし
レースのセッティングは予選と違うのよ
予選では電気でターボ回したりとかするし
タイヤも長く持たせる必要ないからそのように足と空力セッティングするし
あとDRS使い放題だし
今のホンダのPUってシステムの合計でどれくらいのパワー出せてるの？
やっぱMAXのパワーではメルセデスより低いの？
やっぱMAXのパワーではメルセデスより低いの？
>>694
どうなんだろうね
ホンダの中の人達の発言から察するに
足りてないと考えているようだけど
どうなんだろうね
ホンダの中の人達の発言から察するに
足りてないと考えているようだけど
>>696
いや、変えられない部分も多いけど、違う部分もけっこうあるぞ
書いてあるとおり、予選では電動ターボやってるけど
すげー電気食うから１周やると次の周使い物にならないので
決勝ではほとんどやってないのは事実
いや、変えられない部分も多いけど、違う部分もけっこうあるぞ
書いてあるとおり、予選では電動ターボやってるけど
すげー電気食うから１周やると次の周使い物にならないので
決勝ではほとんどやってないのは事実
すげー電気食う、とかニワカ丸出しのなんだけどw
HONDAが勝ちだして>>692みたいなニワカが増えたな。
いまどき予選用セッティングとかセナプロ時代のおじいちゃんなんだろう。
いまどき予選用セッティングとかセナプロ時代のおじいちゃんなんだろう。
>>694
開幕当初は70馬力くらい差があるとか言われてたね
今のスペック3だと30～40馬力って話を聞いた
次のスペック4でメルセデスに追いつくとかなんとか
パワーだけならフェラーリの方が上だという人が多いみたい
開幕当初は70馬力くらい差があるとか言われてたね
今のスペック3だと30～40馬力って話を聞いた
次のスペック4でメルセデスに追いつくとかなんとか
パワーだけならフェラーリの方が上だという人が多いみたい
>>702
その逆
MGU-Hで発電ではなく
MGU-Hでターボの方を回すのを予選ではやってる
もちろん1周は持たないのでここぞってところで
これはすごい電気食うのでロングランでは使えない
その逆
MGU-Hで発電ではなく
MGU-Hでターボの方を回すのを予選ではやってる
もちろん1周は持たないのでここぞってところで
これはすごい電気食うのでロングランでは使えない
何言ってんだこの人w
後に引けなくなっちゃってるのかな？
後に引けなくなっちゃってるのかな？
>>703
こういうのなお坊ちゃん
https://ja.hondaracingf1.com/insights/the-power-of-track-knowledge.html
> 「エネルギーマネジメントに関しては、デプロイメントが大きなカギになります。
> 予選では一周でバッテリーを限界まで使うことができるので、エネルギーを
> 最大限使いきることを目標にセッティングします。しかし、レースでは
> バッテリー容量を一定のレベルに保ちながら走行しなくてはなりません」
こういうのなお坊ちゃん
https://ja.hondaracingf1.com/insights/the-power-of-track-knowledge.html
> 「エネルギーマネジメントに関しては、デプロイメントが大きなカギになります。
> 予選では一周でバッテリーを限界まで使うことができるので、エネルギーを
> 最大限使いきることを目標にセッティングします。しかし、レースでは
> バッテリー容量を一定のレベルに保ちながら走行しなくてはなりません」
パルクフェルメ
>>705
それは予選だけじゃなくて本戦でもやってるよｗ
ただ使うのはエンジン回転数とタービン回転数が下がって過給圧が落ちた時だけで
それ以外は発電して出力に廻してる
それは予選だけじゃなくて本戦でもやってるよｗ
ただ使うのはエンジン回転数とタービン回転数が下がって過給圧が落ちた時だけで
それ以外は発電して出力に廻してる
>>707
それってエンジンモードの話だから
別に予選しか使えないものではない。
決勝でもFL狙いの時には使ったりするだろう。
それってエンジンモードの話だから
別に予選しか使えないものではない。
決勝でもFL狙いの時には使ったりするだろう。
ホンダの中の人「セッティングします」
おまえら「それはセッティングじゃない」
どっちを信じろと(´・ω・`)
おまえら「それはセッティングじゃない」
どっちを信じろと(´・ω・`)
そもそも空力セッティングを予選と決勝で変えるとか間違ってた癖に開き直ってるのがなw
今年の春まで 今年も糞つまんねぇ退屈なシーズン
初夏以降 毎戦のように白熱したレース
同じシーズンとは思えないくらい変わったけど、潮目が変わったのはモード11か
初夏以降 毎戦のように白熱したレース
同じシーズンとは思えないくらい変わったけど、潮目が変わったのはモード11か
ハンガリー見る限りホンダも予選モードのパワーをじわじわあげてるだろ
イギリス、フランスは退屈だったしなあ
いや、その予選モードが予選だけのものかって言うと違うって話。
予選モードだとか、パーティモードとか、モード11とかよく言うから
まるで工場出荷の時点からそれがセットされてて
現場ではそのうち１つを選んでるだけ
と思ってる人は結構いる
まるで工場出荷の時点からそれがセットされてて
現場ではそのうち１つを選んでるだけ
と思ってる人は結構いる
金曜土曜とエンジニアはピットで何やってると思ってんだ
マックスのFLが脅威的！
↓
いや、予選タイムとかルイスのFL見たらそこまで脅威的じゃないよ
↓
予選はエンジン、空力、足回りとか特別なセッティングだから！
↓
いや、予選と決勝でセッティング変えたら違反だから…
↓
エンジンは予選モードがあるだろ！
↓
予選モードもFL狙うなら決勝でも使うんじゃ…
↓
いや、予選タイムとかルイスのFL見たらそこまで脅威的じゃないよ
↓
予選はエンジン、空力、足回りとか特別なセッティングだから！
↓
いや、予選と決勝でセッティング変えたら違反だから…
↓
エンジンは予選モードがあるだろ！
↓
予選モードもFL狙うなら決勝でも使うんじゃ…
予選「専用」っていうわけじゃないって話で
セッティングしてないなんて誰も言ってない
セッティングしてないなんて誰も言ってない
ガスリー6位か
よくやった方、、かなあ
よくやった方、、かなあ
タッペンはセナ以来ほんとにスゲーと思えるドライバーだわ
シューやハミよりも
シューやハミよりも
16,7歳からトップカテゴリーに引っ張られるくらいだからプロが見るとなおさら圧倒的に上手いんだろな
エンジン11です
>>631マルケスは勝ったんか
マルケスレプリカかぶってレプソルカラーのSSに乗ってるけどモトGP観れんしそれほど興味ないしで結果分からんそもそもF1のが数百倍面白い
マルケスレプリカかぶってレプソルカラーのSSに乗ってるけどモトGP観れんしそれほど興味ないしで結果分からんそもそもF1のが数百倍面白い
フェルスタッペンをメルセデスに乗せたらセナプロみたいになるのかな
しかしタッペンは去年に比べて凄い精神面で成長したよね
クレバーになったというか勝ち方を学んだというか
まだ若いのに大したもんだと思う
親父の方が精神年齢低そうw
クレバーになったというか勝ち方を学んだというか
まだ若いのに大したもんだと思う
親父の方が精神年齢低そうw
motoGPのホンダももう一台が全然機能しない状態が続いてる
解説のハミーさんもレッドブルは1枚岩って言ってて草
レッドブルの車体使ってる時点でそれなりに強いでしょ
去年のポンコツルノーでも勝てたし
去年のポンコツルノーでも勝てたし
>>723
21歳時点で7勝は化け物
フェルスタッペン 7勝
ベッテル 3勝
ハミルトン デビューしてない
シューマッハ デビューしてない
セナ デビューしてない
21歳時点で7勝は化け物
フェルスタッペン 7勝
ベッテル 3勝
ハミルトン デビューしてない
シューマッハ デビューしてない
セナ デビューしてない
ミカ・ハッキネン（50歳）
「日本は本当に暑いね。でも、クールスーツのおかげで助かったよ。あれがなければあんなに周回はできなかったんじゃないかな（笑）」
「鈴鹿は相変わらず非常に美しいトラックだね。路面も美しく、とてもコーナーはハイスピードで、スムーズなカーブが描かれている。僕はストップ＆ゴーのコースは嫌いだが、非常に楽しいラップをすることができたよ」
「鈴鹿については今まで経験を重ねているので、今回はクルマのいろいろな部分がどう動くか、トラクションコントロールやABS、パワステがあるマクラーレン720S GT3の習熟に努めることができた。
ただ暗くなると、ステアリングのスイッチが見えないんだ！ どうすればいいだろうか（笑）？」
「日本は本当に暑いね。でも、クールスーツのおかげで助かったよ。あれがなければあんなに周回はできなかったんじゃないかな（笑）」
「鈴鹿は相変わらず非常に美しいトラックだね。路面も美しく、とてもコーナーはハイスピードで、スムーズなカーブが描かれている。僕はストップ＆ゴーのコースは嫌いだが、非常に楽しいラップをすることができたよ」
「鈴鹿については今まで経験を重ねているので、今回はクルマのいろいろな部分がどう動くか、トラクションコントロールやABS、パワステがあるマクラーレン720S GT3の習熟に努めることができた。
ただ暗くなると、ステアリングのスイッチが見えないんだ！ どうすればいいだろうか（笑）？」
>>730
メルセデスはもう一台が機能していなくても問題ない
レッドブルは、もう一台が適切なポジションを得ていたら結果は変わっていた
すぐにドライバーを換えるべき
メルセデスはもう一台が機能していなくても問題ない
レッドブルは、もう一台が適切なポジションを得ていたら結果は変わっていた
すぐにドライバーを換えるべき
ガスリーがハミルトンをつっつく位置にいれば、ハミルトンは
2回ストップを選択できなかった。バトルの下手さには定評のある
ガスリーだったが、今回のレースで見限られた気がする。
2回ストップを選択できなかった。バトルの下手さには定評のある
ガスリーだったが、今回のレースで見限られた気がする。
2011年日本GP
>>741
そう？
ハミルトンはフェルスタッペンしか見てなかった気がするなあ
たとえガスリーが1秒後ろだったとしても
ハミルトンには空きシートに見えてるくらいだしｗ
そう？
ハミルトンはフェルスタッペンしか見てなかった気がするなあ
たとえガスリーが1秒後ろだったとしても
ハミルトンには空きシートに見えてるくらいだしｗ
ハンガロリンクは基本トラックポジション重視だから
ハミルトンはフリーストップ出来なければ2ストップはしなかったでしょ
ハミルトンはフリーストップ出来なければ2ストップはしなかったでしょ
後続が居なかったからって戦略の機微が分かんないならF1見てても詰まんないよね
3位がハミルトンの20秒以内だったら2ストップしてマックスを交わすのは無理だったでしょ。
それがガスリーだったとしても。
それがガスリーだったとしても。
９月投入予定のホンダSpec4でメルセデスをボコボコにします。
メルセデスに勝つためにはRB２台で戦うしかない
分からんのか？
分からんのか？
メルセデスはもう無理としても総合でフェラーリは抜いてもらいたいホンダには
勝っても負けてもミニバンの売り上げにさして影響もないだろ
後方20秒以内にライバル車がいる場合、ピットストップがしにくくなります。
なぜならピットストップ中にそのライバル車に抜かれてしまうからです。
これで一つ賢くなりましたね。
なぜならピットストップ中にそのライバル車に抜かれてしまうからです。
これで一つ賢くなりましたね。
糞の役にも立たぬって言葉があるが
ガス○ーのことやな。。
ガス○ーのことやな。。
>>752
フェラーリもメルセデスもルノーだって勝っても負けても車の販売なんかに微塵も影響無いけどな
そもそも勝った結果車売れるからやってるって話だったらレッドブルやハースなんてのこのこ出てこない
フェラーリもメルセデスもルノーだって勝っても負けても車の販売なんかに微塵も影響無いけどな
そもそも勝った結果車売れるからやってるって話だったらレッドブルやハースなんてのこのこ出てこない
メルセデスやルノーはともかくフェラーリは影響多少あるんじゃないか
>>758
まぁチャンピオン取ったらご祝儀で買うファンは一定数居るかもな
と言っても12年も遠ざかっていて取れる見込みも今のところ全く無いから
何も影響無いと言っていいだろう
まぁチャンピオン取ったらご祝儀で買うファンは一定数居るかもな
と言っても12年も遠ざかっていて取れる見込みも今のところ全く無いから
何も影響無いと言っていいだろう
この二人は他とレベルが違うとおもった
メルセデスとレッドブルの2強か
>>752
ミニバンはどこの買っても大差ないしご祝儀でホンダ買ってやるかって気になってくれたらいいな
ミニバンはどこの買っても大差ないしご祝儀でホンダ買ってやるかって気になってくれたらいいな
来期ガスリーの後釜誰なんだろ
まさかのアロンソはないよなぁ
見てみたいけど
まさかのアロンソはないよなぁ
見てみたいけど
>>759
そうは言うけどフェラーリはF1を含めての企業イメージだからね。今更勝って負けてもそれ程車の販売には影響は無いけど、フェラーリがF1に参戦していなかったら、今のフェラーリの企業イメージは無いだろうね。
そうは言うけどフェラーリはF1を含めての企業イメージだからね。今更勝って負けてもそれ程車の販売には影響は無いけど、フェラーリがF1に参戦していなかったら、今のフェラーリの企業イメージは無いだろうね。
2強と呼ぶにはまだまだでしょ。
メルセデスが抜けてるよ。ハンガリーが何よりの証拠。
レースペースに差があるからハミルトンの作戦は成功した。
メルセデスが抜けてるよ。ハンガリーが何よりの証拠。
レースペースに差があるからハミルトンの作戦は成功した。
ハミルトン嫌いでベンツやめた
開幕前に今季5勝とか言ってたからそんな勝てるわけねーじゃんって思ってたのにここまで結果出してくるのはさすがレッドブルだな
トロロッソのガスリーが好きだったのにリカルドが余計な事したせいで。。とは思うけど自分の腕で結果出せるチームにいて結果出てないのは自分の責任ですからなぁ
トロロッソのガスリーが好きだったのにリカルドが余計な事したせいで。。とは思うけど自分の腕で結果出せるチームにいて結果出てないのは自分の責任ですからなぁ
なんだかんだ高温と雨でメルセデスが自滅したレースしか勝ててないしね。
後半はフェラーリが得意そうなコースも多いし
またまだメルセデス追いついたとこには来てないでしょ。
後半はフェラーリが得意そうなコースも多いし
またまだメルセデス追いついたとこには来てないでしょ。
高速コースじゃ フェラーリ≧メルセデス＞＞レッドブル＞＞＞＞＞マクラーレン＞＞その他＞＞＞ウイリアムズ だろうな
戦略やら何やら（主にフェラーリのやらかし）でメルセデスが勝ちそうだが
戦略やら何やら（主にフェラーリのやらかし）でメルセデスが勝ちそうだが
ガスリーとクビサ入れ替わっても大して変わらない気がする
ベルギー、イタリアはフェラーリ
シンガポールはレッドブル
残りはメルセデスが速いだろうね。
ブラジルは3チーム拮抗してて面白いだろう。
シンガポールはレッドブル
残りはメルセデスが速いだろうね。
ブラジルは3チーム拮抗してて面白いだろう。
絶えないアロンソF1復帰の噂に、ベッテルが「日本人はあまりうれしくないんじゃないかな」と一言
https://www.as-web.jp/f1/510629/2
ドライバーたちがプレスルームを出る際に、レッドブル・ホンダとアロンソが契約するのではないかという見込みについて、ベッテルが最後にひと言発した。
「日本人はあまりうれしくないと思うよ」
https://www.as-web.jp/f1/510629/2
ドライバーたちがプレスルームを出る際に、レッドブル・ホンダとアロンソが契約するのではないかという見込みについて、ベッテルが最後にひと言発した。
「日本人はあまりうれしくないと思うよ」
>>694
ホンダの方がパワーは明確に上
これはメルセデスも認めてる
これで早さが足りない理由は
・ハゲニューウェイの失敗
・レッドブルトロロッソのメカニックのレベルの低さ
・ドライバーがヘタクソ
・F1公式スポンサーのメルセデス様への運営からの寸度
ホンダの方がパワーは明確に上
これはメルセデスも認めてる
これで早さが足りない理由は
・ハゲニューウェイの失敗
・レッドブルトロロッソのメカニックのレベルの低さ
・ドライバーがヘタクソ
・F1公式スポンサーのメルセデス様への運営からの寸度
マックス・フェルスタッペン、2020年のレッドブル・ホンダ残留が確定
https://f1-gate.com/verstappen/f1_51151.html
https://f1-gate.com/verstappen/f1_51151.html
>>779
ワークスルノーは車体がクソだっからどうにもならないが今年のマクラーレンは調子良いし
それほど変わらなかっただろ
ワークスルノーは車体がクソだっからどうにもならないが今年のマクラーレンは調子良いし
それほど変わらなかっただろ
メルセデスは今シーズンはあえてトルク重視のエンジンにしてるんだよ。
>>782
ルノーPUは予選のパフォーマンスは高くなったけどレースで見劣りする
フェルスタッペンならルノーPUでも表彰台の可能性は高いとは思うけど
ルノーPUは予選のパフォーマンスは高くなったけどレースで見劣りする
フェルスタッペンならルノーPUでも表彰台の可能性は高いとは思うけど
モンツァでエンジンパワーの実力ははっきりするだろ
>>785
それほどの差は無いな
ウィリアムズやレーシングポイントの成績でメルセデスPUを判断してるのと同じ
それほどの差は無いな
ウィリアムズやレーシングポイントの成績でメルセデスPUを判断してるのと同じ
まぁハミチンが入った周をプッシュして次の周にタイヤ交換すればワンチャンあったな
>>791
ハミルトンが入ったのに反応して、次の周にタイヤ交換するのを決定しプッシュする指示するなんてほとんど不可能だろw
ハミルトンが入ったのに反応して、次の周にタイヤ交換するのを決定しプッシュする指示するなんてほとんど不可能だろw
タイヤウォーマーの問題じゃないからw
ハミルトンが入った周に反応して
その周にマックスは19秒台前半にペースアップなんて
現実的に不可能でしょ
ハミルトンが入った周に反応して
その周にマックスは19秒台前半にペースアップなんて
現実的に不可能でしょ
フェルスタッペンの前にバックマーカーがいるタイミングを見計らってハミルトンはピットインしてるしな。
タイヤ変えてハミ抜く可能性より残り20周で20秒を追いつかれない可能性にかけるわな
タイヤウォーマーが準備出来てたらマックスはハミルトンの前で戻れたのか？w
ピットでやったタイヤ交換フェイントすら
２ストップ目のタイミングを悟られないための伏線だったのでは
と思えてしまう
狡猾だなあメルセデス
２ストップ目のタイミングを悟られないための伏線だったのでは
と思えてしまう
狡猾だなあメルセデス
>>797
無理だっただろうね
よっぽどタッペンがペースアップしてハミのタイヤ交換後のタイムより速く走れてればワンチャンあったかもしれないけど
酷使したハードタイヤで新品のミディアムタイヤを上回るタイムは無理だったと思う
レースペースがタッペンよりハミの方が速かった時点で優勝は厳しかった
1回目のタイヤ交換もハミのアンダーカットを警戒して早目にピットインしてたし
レース後のタッペンのインタビュー聞いてもそれほど悔しがっていなかったから自分でも分かってたんだろうね
せめてガスリーがハミの20秒以内で走ってくれてれば違ってただろうけど
無理だっただろうね
よっぽどタッペンがペースアップしてハミのタイヤ交換後のタイムより速く走れてればワンチャンあったかもしれないけど
酷使したハードタイヤで新品のミディアムタイヤを上回るタイムは無理だったと思う
レースペースがタッペンよりハミの方が速かった時点で優勝は厳しかった
1回目のタイヤ交換もハミのアンダーカットを警戒して早目にピットインしてたし
レース後のタッペンのインタビュー聞いてもそれほど悔しがっていなかったから自分でも分かってたんだろうね
せめてガスリーがハミの20秒以内で走ってくれてれば違ってただろうけど
まぁ後は川合ちゃんの解説待ちだな
と言っても認めない連中も出てくるんだろうがｗ
と言っても認めない連中も出てくるんだろうがｗ
一方フェラーリの小細工はプランFか笑い者になっていた
いえ、ニカウです
>>805
シーズン前はハミルトンがフェラーリは速い速い持ち上げてたし、メルセデスとハミルトンのブラフはいつものこと。
シーズン前はハミルトンがフェラーリは速い速い持ち上げてたし、メルセデスとハミルトンのブラフはいつものこと。
まずは通常の気温のドライコンディションでメルセデスに勝ってからでしょ。2強と呼ぶにはまだ速い。
スパ、モンツァじゃフェラーリの方が速いだろうし。
スパ、モンツァじゃフェラーリの方が速いだろうし。
>>808
実際速いんだから、あってね？
F1.5たちを圧倒的に引き離してるじゃん
メルセデスのほうがもっと速いだけで
実際速いんだから、あってね？
F1.5たちを圧倒的に引き離してるじゃん
メルセデスのほうがもっと速いだけで
来期日本人ドライバーチャンスなのに候補者居ないのが残念だわ
松下もパッとしないし
ダブルチャンピオンの山本にスポットでもいいからどこまでやれるか走らせてみたいな
松下もパッとしないし
ダブルチャンピオンの山本にスポットでもいいからどこまでやれるか走らせてみたいな
ハミルトンのもうダメだグリップが無いーなんちゃってとタイヤ変えるフリして変えませーんは毎レースのようにやってるよな
>>815
勝敗に貴賤はないとは思うけど
なんつうか、こう、万全の状態のメルセデスに勝ちたいですな
フェラーリもレッドブルも
勝敗に貴賤はないとは思うけど
なんつうか、こう、万全の状態のメルセデスに勝ちたいですな
フェラーリもレッドブルも
通常の路面温度だとメルセデス以外は作動流域に入れるのを苦労するけど、路面温度が高いとそのアドバンテージがメルセデスになくなるってのもあるね。
川井ちゃんが現地に松岡修造を連れていけば
去年のリカルドの総獲得ポイントを現時点でフェルスタッペンは上回ってるんだなｗ
フェラーリがコケてくれたからな
アロンソ「あのときはブーリエとの契約だったんだ」
で済まされそうな気もする
で済まされそうな気もする
4度のF1チャンピオンであるフェラーリのセバスチャン・ベッテルは心底手ごわいドライバーだが、F1第12戦ハンガリーGPで証明したように環境に敏感な男でもあるようだ。
レース後、メディアスペースでインタビューを受けていたベッテルは、複数のメディアに対し、ハンガリーGPでの3位フィニッシュについてのコメントを述べていた。
この時ベッテルは、スペースの周りに多くの空のペットボトルが散乱していることに気がついた。
『Bild Zeitung』の記者イエンス・ナグラーによると、ベッテルはインタビュー中に言葉を切り、多くのゴミを指差して集まっていた記者たちに示したという。
「水のボトルを持って行きなよ。ここにゴミを置いていってはだめだ！」と当然ながらベッテルは非難した。
「昨日、誰もが何もかもそのままにしていくのを見た。そういうことをする人たちは嫌いだ」
ベッテルはインタビューを再開したものの、片付けの様子から目を話さず、ある記者に対して「ここにもうひとつあるよ。僕に渡して」と伝えていた。
記者団は事を真剣に受け止め、F1プロデューサーのジェイソン・スウェイルズと、『Ziggo Sport』のジャック・プローイュがゴミ袋を掴み、残りのゴミを拾い集めた。
汚す側になるのではなく、解決する側になれ、と善人のベッテルは言うだろう。
レース後、メディアスペースでインタビューを受けていたベッテルは、複数のメディアに対し、ハンガリーGPでの3位フィニッシュについてのコメントを述べていた。
この時ベッテルは、スペースの周りに多くの空のペットボトルが散乱していることに気がついた。
『Bild Zeitung』の記者イエンス・ナグラーによると、ベッテルはインタビュー中に言葉を切り、多くのゴミを指差して集まっていた記者たちに示したという。
「水のボトルを持って行きなよ。ここにゴミを置いていってはだめだ！」と当然ながらベッテルは非難した。
「昨日、誰もが何もかもそのままにしていくのを見た。そういうことをする人たちは嫌いだ」
ベッテルはインタビューを再開したものの、片付けの様子から目を話さず、ある記者に対して「ここにもうひとつあるよ。僕に渡して」と伝えていた。
記者団は事を真剣に受け止め、F1プロデューサーのジェイソン・スウェイルズと、『Ziggo Sport』のジャック・プローイュがゴミ袋を掴み、残りのゴミを拾い集めた。
汚す側になるのではなく、解決する側になれ、と善人のベッテルは言うだろう。
レッドブルには申し訳ないけど外観見ただけでもメルセデスの方が作りこんでる感があるね
徹底して高ダウンフォース低ドラッグを追及しているんだろう
徹底して高ダウンフォース低ドラッグを追及しているんだろう
ベッテルは5chを見てるからなｗ
レッドブルにアロンソ乗せれば？の話になって、ベッテルが「日本人は快く思わないと思う」と言ってるけど
ベッテルが目にするような媒体にアロンソの悪口を書き込んでる日本人は皆無なわけで
アロンソの悪口が書き込まれてるのは5chぐらいだから、俺らの声を代弁したベッテルはここを見てるのだよｗｗｗ
レッドブルにアロンソ乗せれば？の話になって、ベッテルが「日本人は快く思わないと思う」と言ってるけど
ベッテルが目にするような媒体にアロンソの悪口を書き込んでる日本人は皆無なわけで
アロンソの悪口が書き込まれてるのは5chぐらいだから、俺らの声を代弁したベッテルはここを見てるのだよｗｗｗ
俺はレッドブルのアロンソが見てみたい
タッペンとどう渡り合うのか
少なくともガスリーよりコンストラクターのポイントは稼げると思う
もしかしたら同士討ちも考えられるけどタッペンも大人になったし大丈夫だろう
ホンダだってイベントでアロンソに軽自動車載せたりして利用しまくってたんだからお互い過去は水に流してね
この時のアロンソの死んだような目が忘れられない
タッペンとどう渡り合うのか
少なくともガスリーよりコンストラクターのポイントは稼げると思う
もしかしたら同士討ちも考えられるけどタッペンも大人になったし大丈夫だろう
ホンダだってイベントでアロンソに軽自動車載せたりして利用しまくってたんだからお互い過去は水に流してね
この時のアロンソの死んだような目が忘れられない
アロンソとか6年も勝ってないロートルどうでもいいわ
いまさらアロンソとかどうでもいい
ベッテルかリカルドが戻ってくれたらいいんだが、そうじゃなければまだアルボン昇格でいいだろう
クビアトとガスリーには肝心の速さが無い
とにかく勝てるドライバーを2人用意しないとな
ベッテルかリカルドが戻ってくれたらいいんだが、そうじゃなければまだアルボン昇格でいいだろう
クビアトとガスリーには肝心の速さが無い
とにかく勝てるドライバーを2人用意しないとな
ホンダをGP2エンジン呼ばわりして笑いものにしたアロンソはあり得ない。
経緯を知らないライト層は口挟まないほうがよい。
経緯を知らないライト層は口挟まないほうがよい。
>>833
実際にGP2レベルどころかGP2に失礼な代物だったんだから仕方ない
事実を言われてキレるなんて恥ずかしすぎる
実際にGP2レベルどころかGP2に失礼な代物だったんだから仕方ない
事実を言われてキレるなんて恥ずかしすぎる
>>834
ホンダには不向きだと思うよ
どんな悲惨な目に遭おうがホンダのいいことしか言わないでくれるありがたいドライバー以外は無理
ホンダに不都合な事実が多すぎるから少しでも何か言ったら即アウトだし
ホンダには不向きだと思うよ
どんな悲惨な目に遭おうがホンダのいいことしか言わないでくれるありがたいドライバー以外は無理
ホンダに不都合な事実が多すぎるから少しでも何か言ったら即アウトだし
>>837
ホンダは関係ないな
自分が所属しているチームやサプライヤーを自分の成績不振の正当化のために
むやみに批判するスタッフやドライバーはダメ
レッドブルも似たようなもんだがチームは替えが無いから仕方ない
ホンダは関係ないな
自分が所属しているチームやサプライヤーを自分の成績不振の正当化のために
むやみに批判するスタッフやドライバーはダメ
レッドブルも似たようなもんだがチームは替えが無いから仕方ない
みんなアロンソに厳しいな
俺は別にホンダオタじゃないからそこまで嫌いじゃない
実力はトップレベルだと思うけどな
レッドブルだってこの先勝てなくなったら掌返しでホンダ貶し始まると思うけどね
別にアロンソじゃなくてもいいんだけどタッペンに匹敵するくらいの速さがあるドライバーじゃないとメルセデスに対抗できないと思う
兎に角ガスリーじゃ役に立たない
今すぐにでも変えるべきだ
俺は別にホンダオタじゃないからそこまで嫌いじゃない
実力はトップレベルだと思うけどな
レッドブルだってこの先勝てなくなったら掌返しでホンダ貶し始まると思うけどね
別にアロンソじゃなくてもいいんだけどタッペンに匹敵するくらいの速さがあるドライバーじゃないとメルセデスに対抗できないと思う
兎に角ガスリーじゃ役に立たない
今すぐにでも変えるべきだ
>>839
それってホンダのことじゃん
今までも全部アロンソとマクラーレンのせいにして俺たちは悪くない！だもの
それってホンダのことじゃん
今までも全部アロンソとマクラーレンのせいにして俺たちは悪くない！だもの
GP2エンジンという喩えが秀逸すぎて度々引用されたからね
レースクイーンズ・トイレしか興味ないわ
>>841
いや、歴史的に見てもNo.1とNo.2がハッキリしてる方が成功してるよ。
ただ、ガスリーは遅すぎるけどアロンソみたいな奴はいらない。
いや、歴史的に見てもNo.1とNo.2がハッキリしてる方が成功してるよ。
ただ、ガスリーは遅すぎるけどアロンソみたいな奴はいらない。
>>846
今シーズンのレッドブルはそれだよな
あと2016シーズンのメルセデスみたいにいくら成績がよくてもどちらかのドライバーが引退するって状況も成功とは言えないよな
今シーズンのレッドブルはそれだよな
あと2016シーズンのメルセデスみたいにいくら成績がよくてもどちらかのドライバーが引退するって状況も成功とは言えないよな
アロンソが駄目ならボッタス辺りが適任なのかな
もしくはロズベルグを復帰させるとか
来年フリーになるドライバーで堅実なのって誰だろ
最近ホーナーの発言も変わって来てるね
ちょっと前はガスリーの途中交代は無いって言ってたけどハンガリーの後のインタビューでガスリーは夏休みの電話を恐れる必要はあるか？の問いに
それはどうだろうみたいに完全に否定しなくなったのは興味深い
もしくはロズベルグを復帰させるとか
来年フリーになるドライバーで堅実なのって誰だろ
最近ホーナーの発言も変わって来てるね
ちょっと前はガスリーの途中交代は無いって言ってたけどハンガリーの後のインタビューでガスリーは夏休みの電話を恐れる必要はあるか？の問いに
それはどうだろうみたいに完全に否定しなくなったのは興味深い
そもそもレッドブルは育成ドライバーしか乗せないでしょ
ボッタスとかニコありえないでしょ
ボッタスとかニコありえないでしょ
>>851
言われてみれば
でもウェバーとかは育成じゃないよな
ベッテル以降は全員育成か
じゃあリカルド出戻りで
言われてみれば
でもウェバーとかは育成じゃないよな
ベッテル以降は全員育成か
じゃあリカルド出戻りで
ウェバーはレッドブルになる前のジャガーからだし。
まだ育成ドライバーが育ってない時代だったから。
まだ育成ドライバーが育ってない時代だったから。
>>852
クルサード (2005-2008)
クリエン (2005-2006) 育成
リウッツィ (2005) 育成
ドーンボス (2006)
ウェバー (2007-2013)
ベッテル (2009-2014) 育成
リカルド (2014-2018) 育成
クビアト (2015-2016) 育成
フェルスタッペン (2016- ) 育成
ガスリー (2019- ) 育成
クルサード (2005-2008)
クリエン (2005-2006) 育成
リウッツィ (2005) 育成
ドーンボス (2006)
ウェバー (2007-2013)
ベッテル (2009-2014) 育成
リカルド (2014-2018) 育成
クビアト (2015-2016) 育成
フェルスタッペン (2016- ) 育成
ガスリー (2019- ) 育成
>>854
リカルドっていきなりレッドブルだっけ？
前年トロロッソ走ってたかな
今SFで走ってる育成の子(クビになった子じゃない)いるけどいきなりレッドブルはないよなぁ
それだったらアルボンかクビアトなんだろうけど
そういえばサインツも育成だっけ
リカルドっていきなりレッドブルだっけ？
前年トロロッソ走ってたかな
今SFで走ってる育成の子(クビになった子じゃない)いるけどいきなりレッドブルはないよなぁ
それだったらアルボンかクビアトなんだろうけど
そういえばサインツも育成だっけ
い
>>855
トロロッソドライバー
リウッツィ (2006-2007) 育成
スピード (2006-2007) 育成
ベッテル (2007-2008) 育成
ボーテ (2008-2009)
アルグエルスアリ (2009-2011) 育成
ブエミ (2009-2011) 育成
リカルド (2012-2013) 育成
ベルニュ (2012-2014) 育成
クビアト (2014,2016,2019) 育成
フェルスタッペン (2015-2016) 育成
サインツ (2016-2017) 育成
ガスリー (2017-2018) 育成
ハートレイ (2017-2018) 育成
アルボン (2019- ) 育成
トロロッソドライバー
リウッツィ (2006-2007) 育成
スピード (2006-2007) 育成
ベッテル (2007-2008) 育成
ボーテ (2008-2009)
アルグエルスアリ (2009-2011) 育成
ブエミ (2009-2011) 育成
リカルド (2012-2013) 育成
ベルニュ (2012-2014) 育成
クビアト (2014,2016,2019) 育成
フェルスタッペン (2015-2016) 育成
サインツ (2016-2017) 育成
ガスリー (2017-2018) 育成
ハートレイ (2017-2018) 育成
アルボン (2019- ) 育成
>>844
日本人より外人の方が今でもRBが活躍するとコメントに「GP2エンジンで勝ったぞ」とか揶揄するよねｗ
日本人より外人の方が今でもRBが活躍するとコメントに「GP2エンジンで勝ったぞ」とか揶揄するよねｗ
ドイツ優勝した後ホンダがGP2勝とか発表してて直ぐに記事を訂正してたのには笑った
>>830 ホンダだって給料の半分払ってたんだから当然じゃね
ホンダとマクラーレンの契約ってPU等無償+ドライバーの給料半分ホンダ負担だったんでしょ
ホンダとマクラーレンの契約ってPU等無償+ドライバーの給料半分ホンダ負担だったんでしょ
>>860
うーん
なんか社畜根性染み出してるなあ
ホンダが半分払ったアロンソの給料ってのは
F1マシンを21戦ドライブする仕事に対してのものであって
うーん
なんか社畜根性染み出してるなあ
ホンダが半分払ったアロンソの給料ってのは
F1マシンを21戦ドライブする仕事に対してのものであって
出力抑えさせた枕が悪い
ガスリーより勝てるようになるんだからアロンソ乗ってほしい
ガスリーより勝てるようになるんだからアロンソ乗ってほしい
チームのスポンサーのために広報活動するなんてどのチームも当たり前なのに、何言ってんだこいつ
アロンソなんて乗せたらチームがボロボロになる
実力以上にデメリットがデカすぎ
所属した全チームで揉め事起こしてるじゃん
実力以上にデメリットがデカすぎ
所属した全チームで揉め事起こしてるじゃん
ちょっと気になるのはSFのレベルが低いんじゃねって海外から見られてしまうのではないかと心配になる
年間チャンピオン手前までいってたドライバーがこのザマってのが非常に残念
年間チャンピオン手前までいってたドライバーがこのザマってのが非常に残念
かつての国際F3000やGP2のチャンピオンだってF1で活躍出来たやつの方が少ないっしょ
>>835
他人に馬鹿にされてもヘラヘラ笑っていられるアンタはさぞかし大した人物なんだろうね
しかしオレはそんな腰抜けだけには死んでもなりたくないね
他人に馬鹿にされてもヘラヘラ笑っていられるアンタはさぞかし大した人物なんだろうね
しかしオレはそんな腰抜けだけには死んでもなりたくないね
>>863
だなー 世界一稼ぐアスリート クリスチアーノロナウドも日本のテレビでタオル振り回していたなｗ
まースポンサー絡みで断らなかったんだろうけどｗ
だなー 世界一稼ぐアスリート クリスチアーノロナウドも日本のテレビでタオル振り回していたなｗ
まースポンサー絡みで断らなかったんだろうけどｗ
>>865
ガスリーはGP2チャンピオンでもあるんだからSuperFormulaの評価とは関係ないだろ
それよりもダニエル・ティクトゥムがSFに全く適合出来なかったのが残念
ガスリーはGP2チャンピオンでもあるんだからSuperFormulaの評価とは関係ないだろ
それよりもダニエル・ティクトゥムがSFに全く適合出来なかったのが残念
>>864
まあ良くも悪くも昔気質のドライバーな
年齢考えても、もう限界だろうし
とっととマクラーレンを見切れば良かったんだが、マクラーレンプジョー知っているだけになんでマクラーレンがホンダを切らなかったのかが不思議。
てかマクラーレンもホンダを切れない時点で終わってたんだろう。
まあ良くも悪くも昔気質のドライバーな
年齢考えても、もう限界だろうし
とっととマクラーレンを見切れば良かったんだが、マクラーレンプジョー知っているだけになんでマクラーレンがホンダを切らなかったのかが不思議。
てかマクラーレンもホンダを切れない時点で終わってたんだろう。
HondaSpec4が楽しみ過ぎて毎日眠れない。。。
マクラーレンがホンダのせいで終わったと勘違いしてる人多いけど、すでに最強メルセデスエンジン載せて勝てないくらい終わってたんだけどな。
それにメルセデスのワークスでなくなって以降、資金面もキツくてホンダの資金頼りだったから。
それにメルセデスのワークスでなくなって以降、資金面もキツくてホンダの資金頼りだったから。
>>867
結果が求められる世界で結果が出せなかったんだから何を言われても仕方ないじゃん
嫌なら結果出すか最初からやらないかのどっちかだ
参加してやったんだから誉めてくれとか甘ったれにもほどがある
結果が求められる世界で結果が出せなかったんだから何を言われても仕方ないじゃん
嫌なら結果出すか最初からやらないかのどっちかだ
参加してやったんだから誉めてくれとか甘ったれにもほどがある
>>873
その経験があって今は優勝争いできるようになったんで無問題。
マクラーレンとアロンソも早く活躍出来るといいね^^
その経験があって今は優勝争いできるようになったんで無問題。
マクラーレンとアロンソも早く活躍出来るといいね^^
>>870
もう切ったじゃん
その結果、今のマクラーレンルノーはマクラーレンホンダ時代よりよくなった
そして、ホンダもマクラーレン時代より良くはなった
レッドブルがルノー時代よりよくなってるのかはまだ微妙だけど
もう切ったじゃん
その結果、今のマクラーレンルノーはマクラーレンホンダ時代よりよくなった
そして、ホンダもマクラーレン時代より良くはなった
レッドブルがルノー時代よりよくなってるのかはまだ微妙だけど
じゅじゅちゃんがF1に上ってくれる事を願うばかり
マクラーレンとホンダが決別したおかげでマクラーレンは中団トップになれたし、
ホンダは来年チャンピオンを狙う位置まで来た。
どっちもWinWinになれて最高の離婚だったと思うぞ。
ホンダは来年チャンピオンを狙う位置まで来た。
どっちもWinWinになれて最高の離婚だったと思うぞ。
マクラーレンはホンダじゃなくなればチャンピオン争い出来るとか豪語してたのになw
2017 ベルギーGP 予選
11位 アロンソ マクラーレンホンダ
「ホンダエンジンじゃなければフロントローだった」
↓
2018 ベルギーGP 予選
17位 アロンソ マクラーレンルノー Q1落ち
1年ごしのギャグには笑ったよ。
11位 アロンソ マクラーレンホンダ
「ホンダエンジンじゃなければフロントローだった」
↓
2018 ベルギーGP 予選
17位 アロンソ マクラーレンルノー Q1落ち
1年ごしのギャグには笑ったよ。
>>876
どうなんだろうなあ
あの歳でカートやらずに型落ちF3の草レースやり続けるのが
吉と出るか凶と出るか
カートも決して遅くはなかったんだよなあ
カデットも100も125も
どうなんだろうなあ
あの歳でカートやらずに型落ちF3の草レースやり続けるのが
吉と出るか凶と出るか
カートも決して遅くはなかったんだよなあ
カデットも100も125も
5ch に毒されすぎだって
俺はわかってるお利口だがアイツはわかってないバカ、みたいな先入観は
あの時のマクラーレンのミッションは
弱体化の原因を全てホンダのせいにして切り抜けることだったんだから
お仕事だよ全部
俺はわかってるお利口だがアイツはわかってないバカ、みたいな先入観は
あの時のマクラーレンのミッションは
弱体化の原因を全てホンダのせいにして切り抜けることだったんだから
お仕事だよ全部
その発言がどういう影響があるか判断出来ないんでしょ。
結局、ブリアトーレがきっちり管理してる頃しかチャンピオンになれなかったし、人間的にダメすぎたよアロンソは。
結局、ブリアトーレがきっちり管理してる頃しかチャンピオンになれなかったし、人間的にダメすぎたよアロンソは。
>>884
アロンソは失敗から何も学ばないただの愚か者だと思う
あ、ドライビングテクニックは未だにF1でもトップクラスだと思うよ
アロンソは失敗から何も学ばないただの愚か者だと思う
あ、ドライビングテクニックは未だにF1でもトップクラスだと思うよ
アロンソがチーム批判するのはプロストにそっくり
ただしプロストはチーム移籍が上手かった
アロンソは失敗ばかり
ただしプロストはチーム移籍が上手かった
アロンソは失敗ばかり
チームに居づらくしてんのはアロンソ本人じゃん
アロンソはトップドライバーだしレットブルにはそのレベルのセカンドが必要なのは衆目が一致してるからアロンソとの契約はあるか？ なんて記事やインタビューが出てくる
しかしベッテルクラスのドライバーから見てもアロンソの言動はサプライヤーに対する礼が無さすぎるしそれは許されないだろうってのが >>777 のコメントになってる
しかしベッテルクラスのドライバーから見てもアロンソの言動はサプライヤーに対する礼が無さすぎるしそれは許されないだろうってのが >>777 のコメントになってる
アロンソは車両の開発能力がまるで無いのもな・・・
取り合えずガスリー降ろしてタッペン仕様の車両に一戦ごとの契約で載せてみればいい。
そうしたらコンストラクターズ２位にはなれるだろう。
で、来年は別のドライバーを乗せればいいんじゃないか？
取り合えずガスリー降ろしてタッペン仕様の車両に一戦ごとの契約で載せてみればいい。
そうしたらコンストラクターズ２位にはなれるだろう。
で、来年は別のドライバーを乗せればいいんじゃないか？
>>889
レッドブルはいらねえって言ってるし
ハミルトンやベッテルもありえないのわかってて弄ってるだけだろw
そもそもレース後会見でこの話題になったのはアロンソ本人がツイートしたからだし
レッドブルはいらねえって言ってるし
ハミルトンやベッテルもありえないのわかってて弄ってるだけだろw
そもそもレース後会見でこの話題になったのはアロンソ本人がツイートしたからだし
もうインディー500で予選落ちしてアロンソ幻想なんてなくなったでしょ
>>892
んなこたないよ
あんな特殊すぎるレースにノープランで出たんだから
あの結果はそんなにおかしくもねえし
んなこたないよ
あんな特殊すぎるレースにノープランで出たんだから
あの結果はそんなにおかしくもねえし
>>892
とりあえずアロンソ批判しとけばいいってもんじゃない
https://www.as-web.jp/overseas/485079?all
とりあえずアロンソ批判しとけばいいってもんじゃない
https://www.as-web.jp/overseas/485079?all
アロンソはマクラーレンで頑張るべきじゃないのかな？
今までの経緯でホンダに乗りたいとか言ったら
自己愛性人格障害だと思われるぞｗ
今までの経緯でホンダに乗りたいとか言ったら
自己愛性人格障害だと思われるぞｗ
マクラーレンにももう要らないと言われてます
>>896
乗せるとか乗せないの話じゃない
マクラーレンがインディで予選落ちした原因はアロンソじゃないって事だ
乗せるとか乗せないの話じゃない
マクラーレンがインディで予選落ちした原因はアロンソじゃないって事だ
アロンソがF1に復帰できるなんて誰も本気で思ってないでしょ。
F1村もネタになるからイジってるだけ。
F1村もネタになるからイジってるだけ。
おしりぺんぺん
まあクビサが復帰出来たくらいだから
本当に何が起こるかはわからんわな
グロージャンの代わりに、とかあるかも知れない
本当に何が起こるかはわからんわな
グロージャンの代わりに、とかあるかも知れない
アロンソヲタの往生際の悪さは異常
乗せるチームなんてないから
乗せるチームなんてないから
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
>>878
スーパーポジティブに見ればチャンピオン争いを出来るレベルにまで達したレッドブルの遅い方と対等に近い戦いしてるから許したれw
スーパーポジティブに見ればチャンピオン争いを出来るレベルにまで達したレッドブルの遅い方と対等に近い戦いしてるから許したれw
イエーイ
ハッハー
バーイ
ハッハー
バーイ
まるで自分が扱ったことあるかのような口ぶりしゅごい
Ｆ１
あれだけの腕前があるのにどこのチームにも乗れないというのはよっぽど人望ないのだろうな アロンソ
一緒に仕事したくねーってこったろう
一緒に仕事したくねーってこったろう
単に歳の問題も大きいと思う
39歳じゃあ衰えることはあっても伸びはしないだろうし
メルセデスのシューマッハみたいに
新規立ち上げスタッフみたいな位置づけならいいんだろうけど
39歳じゃあ衰えることはあっても伸びはしないだろうし
メルセデスのシューマッハみたいに
新規立ち上げスタッフみたいな位置づけならいいんだろうけど
アロンソじゃなくていいから今すぐにでもガスリーを交代させろ
クビサが乗ってももっとポイント取れてるだろ
クビサが乗ってももっとポイント取れてるだろ
ガスリーもそこまで下手じゃない
トロロでも下カテゴリーでも結果出してる並よりマシなドライバー
トロロでも下カテゴリーでも結果出してる並よりマシなドライバー
>>918
さすがにクビサはもうダメ
ウィリアムズももう少しまともなドライバー乗せればここまでひどくはない
さすがにクビサはもうダメ
ウィリアムズももう少しまともなドライバー乗せればここまでひどくはない
>>921
予選で1秒遅いのはタッペンが異次元の速さって事になるが
ハミと同じチームになってもコンマ5くらい速いって事になるな
予選で1秒遅いのはタッペンが異次元の速さって事になるが
ハミと同じチームになってもコンマ5くらい速いって事になるな
>>921
下手じゃ無きゃなんて低レベルじゃなくて勝てるドライバーじゃなきゃダメなんだよ
それがトップチームに所属するドライバーの資格と義務だ
下手じゃ無きゃなんて低レベルじゃなくて勝てるドライバーじゃなきゃダメなんだよ
それがトップチームに所属するドライバーの資格と義務だ
ハミルトンまだ現役なのかよ
早く辞めろ
そしたらまたF1見るかも
早く辞めろ
そしたらまたF1見るかも
ガスリーは遅い理由をエンジンや車体の不調にするのがな・・・・
F1ドライバーなんて基本プライド高いからクルマとか人のせいにするだろ
グロージャン、オコン
プロスト、パニス、アレジ、ガショー、シュレッサー
アビテブール、ジャン・トッド、etc...
みんな自分からゴメンナサイって素直に謝る印象あんまりないじゃろ
少なくとも当事者のうちは
時間が経ってから過去の過ちを認めるってパターンはあるけど
それがおふらんす！
プロスト、パニス、アレジ、ガショー、シュレッサー
アビテブール、ジャン・トッド、etc...
みんな自分からゴメンナサイって素直に謝る印象あんまりないじゃろ
少なくとも当事者のうちは
時間が経ってから過去の過ちを認めるってパターンはあるけど
それがおふらんす！
今の時代チームメイトより予選で1秒遅いってなかなかだよな
GP2ドライバーだってもうちょっとマシなような気がするが
でもガスリーってGP2チャンピオンだったんだよな
GP2ドライバーだってもうちょっとマシなような気がするが
でもガスリーってGP2チャンピオンだったんだよな
>>917
そういうキャラじゃないし
というかそういう立ち位置へステップアップする機会逃しちゃったかな(´･ω･`)
そういうキャラじゃないし
というかそういう立ち位置へステップアップする機会逃しちゃったかな(´･ω･`)
しかしメルツェデス、ハミルトンの｢本気の本気｣を見ることが出来て良かった
あの戦略を立てて実行できる底力は脱帽物や
あの戦略を立てて実行できる底力は脱帽物や
次はベルギーだな！！
かつて1993年のフットワーク・無限-ホンダで、鈴木亜久里が5位走行したのお前ら知らないだろ！！
ベネトン・フォードのシューマッハの前を走ってたんだぞ！！
かつて1993年のフットワーク・無限-ホンダで、鈴木亜久里が5位走行したのお前ら知らないだろ！！
ベネトン・フォードのシューマッハの前を走ってたんだぞ！！
あの頃って今のメルセデスどころじゃなく
ウィリアムズ強すぎだったときよね？
亜久里が予選6位に入ったとは言え、トップタイムからは何秒も遅いみたいな
ウィリアムズ強すぎだったときよね？
亜久里が予選6位に入ったとは言え、トップタイムからは何秒も遅いみたいな
ベッテルが話題にもならないのが悲しい
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
