リニア中央新幹線工事に伴う大井川の水資源など環境への影響を検証する静岡県の専門部会が３１日に開かれ、国土交通省の有識者会議での議論を踏まえて専門家の委員が意見を交換した。委員からは、ＪＲ東海が国の有識者会議に提出した水解析の計算方法の精度が高くないとの指摘をはじめ、有識者会議の福岡捷二座長（中央大研究開発機構教授）が工事による大井川中下流域の水資源への影響は軽微だとの認識を示したことへの異論が相次いだ。
静岡県はこの日の会議で出された委員からの指摘を整理して国交省に文書で提出することや、生物多様性の観点からの問題点を環境省に照会することを検討している。
福岡氏は１６日、中下流域の水資源への影響は軽微だとして有識者会議の「方向性が見えてきた」と発言し、同県の川勝平太知事が２１日に「現時点で方向性を出すのは乱暴だ」と批判していた。
リニアの東京・品川－名古屋間は、同県の同意が得られていないことで、令和９年の開業予定の実現が難しくなっている。
産経新聞 2020.7.31 13:26
https://www.sankei.com/smp/economy/news/200731/ecn2007310036-s1.html 人は記憶型と思考型に大別できる
貨物併用が必要なんやで～
そこで貨物新幹線
無人の貨物輸送網を日本全土に敷くんや
強行したらええやん
静岡の反対って何の効力もないんだろ
善悪はともかく自分の敷地内を何かがかすめ通る場合は対価を要求する。道路でも
ダムでも原発でも地元に利益供与される。
JR東海もあきらめて静岡空港駅を提供するしかない。知事は公言しないがその腹だ。
リニアトンネル静岡区間より下流の大井川には田代ダムがあり、
田代ダムから導水して発電した水を山梨県側の富士川に『毎秒4.99m3（t）』の水を放流してる。
それなのに「JR東海に『最大毎秒2.0m3（t）』の減水は命の水だと問題にしてる。
それに「覆工コンクリート工法」だとJR東海の環境影響評価準備書には、
「最大で毎秒2t減水と予測」と書かれているし、漏水は大井川に還流すると発言してる。
トンネルを掘削する際に、壁面を覆工コンクリートや防水シート、
薬液注入などによって湧水を極力低減させる技術があり、
国内各地のトンネル工事でも湧水を防ぐ効果をあげており実績済みの技術である。
少佐ァー！
JR東海の株価の底値が見えません！
助けてください、減速できません！
少佐、助けてください！
リニアは静岡迂回ルートでいいんじゃね?
そしてリニア完成後は東海道新幹線で意趣返しw
>>9
リニア完成後は東海道新幹線はすべて
ひかりこだまになって静岡民大歓喜になるぞ
リニアに客を誘導しなくちゃならんからな
まぁ今より大幅減便にはなるだろうが >>11
さてね、地下の状況次第だが、信州側に流れるという仮説はある。
上越新幹線のトンネル工事では工事による出水で隣接している村の水が出なくなり、農業ができなくなった。
まだまだ地下の状況はわからないことが多い。 うそつけ笑笑。リニア完成で東海道新幹線の利用者が減ると、通過される静岡県が廃れていくからジャマしたいだけ。
国の発展より自分たちのことしか考えないゴミ野郎ってハッキリ分かったわ
>>10
取り敢えずは鉄橋や高架かけ替えの為に区間ごとに運休になる。 >>12
上越の時よりさらに深いからな。
何が起こるかわからないのそうだが，だからと言って，なんでも起こりえるというわけではない。 >>1
法的手続きでは静岡県の同意無しで建設工事出来るんだから無視してやれば良いんだよ。
妨害やテロとか起こしたら威力業務妨害や暴行罪などで逮捕すりゃ良いんだし。 >>4
うん。静岡県には拒否権なんて無いし何の権限も無い。 ゴネ得を狙ってる静岡。駅がないんでスネてるんだろう。
南アルプスのど真ん中に駅を作ってやれば？高低差1000mのエレベーターで3000mの稜線に出られる。すごい観光資源。
>>13
リニアの建設費は９兆円。恐らく倍の18兆円に膨らむ。
それに引き続く東海道山陽新幹線のリニューアルに25兆円。
年間の国内航空旅客数が１億人。東海道山陽の旅客数が2億人が全部航空に行っても3億人。
1人1万円の補助を出しても年3兆円。リニア敷設と東海道山陽の再整備の費用で14年間も1人1万円の補助金が出せる。
そんな荒唐無稽な補助金，制度上出せないなんていわせない。なぜなら，韓国LCCへの地方自治体の補助金・支援金は乗客1人あたり5千円ほどなのだから。
韓国航空会社に出せて日本の国内航空会社に出せない何てオカシイ。
だ >>20
リニューアルに25兆ってどこから来た数字なの？ そろそろ賛成しないと何の利権もなしにトンネル掘るよー
って言えばいいだけなのをJRが堪えてるうちに賛成しとけ
静岡を通るのはたった１０キロでしょ
ほぼほぼ関係ないじゃん
富山県がリニアに反対してるようなもんだよ
あんたら関係者じゃないから
>>1
もう最初の松本経由に戻せよ。
その代わり、リニアができた日には静岡は徹底的に報復してやれ。 >>23
その10kmに水源地があり、大量の地下水がある。 これは静岡県知事が落選するのを待つ
しかないな
JRと政府に対する嫌がらせだろう
なんかちゃんと条件もださずにごねてるだけみたいなイメージ？
どうあっても駄目っていうならそう言えばいいのに
>>27
最初は知事の主張を冷ややかに見ていた県民も徐々に知事の意見に同調しつつあるよ。 >>28
ちゃんと条件は出してる
ただ、JRが一度は出来ると言ったのに、後々になって無理だと撤回した。でも工事はさせろと騒いでるから揉めてる。 とりあえず、ティシュはエリエール(愛媛産)に変えよう
このスレの反静岡の結論は何なんだ？
国土交通省の有識者会議は隠蔽無記名、官僚が選出した御用学者ばかりとか
全く知らないか知らないように仕向けているように思う
オレはもう静岡茶は飲まない。静岡ミカンも買わない。浜名湖産のウナギも食わない。
オレは静岡よりもリニアのほうが大事だ。地震や富士山噴火があっても静岡県民は
助けてやらない。干からびて死ね。
福島瑞穂が自称環境保護団体と
一緒に反対運動してたんだよね
あまり報道されなかったみたいだけど
作る前提での会議なんだろ？
そんなもんゴネにゴネて潰しちまえ。
リニアなんていらぬ。
>>29
リニアができると東海道は裏ルートになる
当然静岡の価値は下落する
すぐにではなくジワジワだが >>30
冷ややかなのは馬鹿眼鏡支持者だろｗ
田辺なんか使えん馬鹿
自民はそもそも何やってもダメ
大村と河村見れば分かるだろ 静岡なんか飛ばして迂回してできないのか？
Bルート案なら南アルプスも静岡県も避けていける
静岡県てリニアルートがちょこっと県の一部をかかるだけなんだから
南アルプスなんか新たにトンネル掘らなくても
Bルート案から岐阜県へは
北アルプス安房トンネルはすでに開通しているからそこを通せばいい
そして長野県諏訪市から ＝＝＝北アルプス安房トンネル ＝＝＝飛騨高山市 ＝＝＝恵那山＝＝＝ 中津川市
>>27
静岡に利益ないから 次の当選者も許可出さないだろうね
許可出すといってたらそもそも当選できないだろうし
>>26
むしろその水源があるからこそ角みたいなちょろっとしたとこが
静岡に付いているといってもいい場所だしなああそこ
他県の勝手な開発の影響受けないように県つくいるときにしてある 梅雨前線にはもう少し静岡で頑張って欲しかったな。
水が欲しい、一滴も譲れない、水が大好きな人たちのために。
>>48
いや、逆にリニアが開通するまでは新幹線、東海道本線は静岡を
素通りすることにしよう。リニアが開通した後は在来線を1時間に
一本ぐらい停車させてあげるよ。静岡にはそれでも贅沢だがな。 リニアを邪魔して日本の発展を止める静岡県。
川勝平太を許してはならない。
・
それより、リニアと東海道新幹線を、民間会社１社に独占させることが問題。
競争の論理が働かない。
東京－熱海間のように、新幹線＝東海、踊り子＝東日本に競わせて、サービスも運賃も適正になっている。
しかも静岡としては、リニアを安くして、新幹線を高くされたら県民の利益を損なう。
熱海－三島間も、在来線と新幹線はともに東海だから、在来線を不便にして、維持費のかかる丹那トンネルの廃止を狙っている。
独占させてはならない。
・
・
このまま進めると水の問題が出てきてかなりの賠償をしないといけない
・
川勝平太知事 静岡の未来のために戦え！
リニアを認可したら将来おこること (ＪＲ東海は、リニアと新幹線を独占)
１．在来線の丹那トンネルの廃止 → 熱海－沼津間はバス路線への変換
(軽井沢－横川間と同じ目に遭う)
２．のぞみの廃止 東京－関西間の乗客のリニアへの誘導戦略
(東海道新幹線は、ほとんどが東京・名古屋・京都・大阪の客)
３．リニアの運賃値下げ、新幹線の運賃値上げによる県内企業の撤退・移転
４．東海地震時、リニア優先復旧
５．リニアの沿線駅の増設 東海道新幹線の支線化による経済衰退
(東海道新幹線は、丹那トンネルが開通した後の御殿場線のようになる)
川勝平太知事！認可をしたら最後、今度はあなたがＪＲ東海に土下座することになるよ。
・
別に強行すればええやん。
静岡には一銭も少しのリップサービスも必要ない。
裁判したければどうぞと言ってやれ。
どうせ、静岡が負ける。
>>6
田代ダムに対して静岡県は何の権限もないの。
さんざん交渉して最近になってようやく少し戻してくれるようになっただけ。
仮に工事期間中に田代ダムから水を補填するのならJR東海が費用負担すべき案件。
JR東海と東電が交渉していないとも思えんからなんかあったのだと勘ぐってしまう。 >>24
そしてまた全国からブーイングと徹底批難
Ｂルートで懲りてないのか信州猿は 山梨県は空港も新幹線も無いんだぞ
静岡県は東名高速と新東名に静岡空港も新幹線の駅も６個も有って贅沢
>>60
そのかわり静岡快速がないんよ鈍行のみ
新幹線以外の優等列車が無いに等しい。
（身延てめ～は論外だ）
あと高速走ったことがあればわかるけど
静岡県なげ～マジ苦痛なぐらい長い。 静岡県がいちばん譲歩に傾くのは、在来線に快速を増やす確約することだろ。
リニア、リニアってまだ言っているんだ。
オリンピックと一緒だろ、中止。
リニアなんてもう時代遅れなんだよ。
これからは集牧でなく放牧の時代なんだから。
>>1
新技術要らん、何要らん・・・なら全て棄てろや これからは小型飛行機の時代だね。
小規模空港を各都市に整備するべき。
線路がいらないというのは、最高のコストカットだし。
リニアに反対してるのは静岡人と中韓の奴隷パヨチンだけ。
中国にも韓国にもリニア技術は渡さないし、静岡に新幹線在来線は停車しない。
ザンネンだったね、パヨパヨチーン！
>>64
ほんそれ、リニアリニアってどうでもいーわ
ここに書き込んでるのキチか関係者だけじゃないの？
それよりコロナのワクチンとか早く作れよw 本当に国民の事を考えるのなら
リニアより第三東名のほうが余程いいと思うけどな？
震災があって東名、第二東名、新幹線がダメになったとき
リニアより高速道路の方が遥かに役立つ。
JR東海にリニア作る金で第三東名を作らせればいいんだよ、
独占で儲け過ぎなんだから。
今年はリチウム硫黄電池にブレイクスルーがおきてEVが10年でとってかわるのが確定的になったわけだ
EV開発がおくれている愛知の産業は壊滅的被害をうけるだろうから
リニアなんて完全に無用の産物となるよな
アフターコロナの新しい経済でもリニアなんて必要とされないし
計画を中止したほうがいいでしょ
なんとかして東京オリンピック開会に間に合わせたいな
水量補償の具体案も出さずわめいているJR東海
韓国側に非があるのに輸出規制優遇廃止で因縁つけるチョンと一緒
静岡土人共はまだ必死に妨害工作してんのかw度が過ぎてくるようだったら県知事諸共全員逮捕したらいいよw
全員逮捕ｗｗｗｗｗｗ
小学生かｗｗｗｗｗｗ
ママに言いつけろｗｗｗ
>>1
身の程知らずのしぞーか
日本中がしぞーかに反発してるんだが そうだな静岡が反対してると言ってる県の住民は
山梨のリニア実験線の周辺の人達みたいに水が無くなり冷たい対応を受ければ
多少は静岡がやってる事を分かると思うよ
法定受託事務を県から召しあげて県に代わって国がJR東海に建設認可を与える強硬論が官邸から浮上しているとのこ
>>31
トンネルの湧水をすべて静岡側に流せという要求はだだこね。
山梨、長野にも保障は必要なので無理な要求。 >>4
成田闘争みたいにパヨクの永遠の嫌がらせが続くがな 東北新幹線をつくるとき埼玉県知事がエラいゴネて、
減速させるわ、
全便大宮停車させるわ、
やりたい放題やって、おかしな先鞭つけたからね。
静岡県知事もＪＲから毟らなきゃ損だとでも思ってるんじゃないの。
お陰で、仙台-東京間350㎞1時間半のうち、東京-大宮間30ｋｍで25分も浪費してる。
埼玉県さえなければ1時間で着けるのに。
早く埼玉県庁に北核ミサイル落ちないかな。
大井川なんて元々と干からびたような川だし、夏は干上がる
こんな川なくても同じ
【ツイートＴＶ】
実際に欧米の文献を調べたら、数十～数百のレベルで陽性だと認定している。
それは医者の常識ではありえない、陽性なわけがない、症状が出るわけない。
うつす危険もないのにマスクしろと、彼らの目的は子どもへのワクチン接種。
それと自衛隊にはそれを条件にして、入隊を許可するようになるでしょう。
県のトップの意向が変われば専門部会の意見も変わる悪価値な専門家の意見
公的な研究費という賄賂で研究生活している奴等を使ってフェアな意見が出るわけないだろ
研究費の決定権を持つ者に反対すれば干されるんだから
静岡県知事はバリバリの親中派。中共からの命令で動いている売国奴。
県のひがみみっともない。駅がないのに電車通すかとの信念。
日本の差別対象になることを祈る・
ここはネトサポの愚痴スレか？
水が抜かれる現実の前にはリニアなんかどうでもいいわ
>>87
水問題無ければ支持率低かったのに支持率上がってうぞ 
