℡ この件で2ちゃんねらーがブチキレてるのがワケわからん
糞な事件とは思うがちゃんと罪に問われそうだしもうええやん
>>1
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれてる。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンスト被ったみたいな朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。
【韓流】やはり、Ｋ－ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. 実際殺したのトラックの運ちゃんやろ？
コイツ罪に問えるの？
2人を殺したのはトラックの運ちゃん
原因を作ったのは双方
>>17
道路に人がいるとは想定してねえだろ 時速100kmで走ってるんだぞ
簡単に止まれるわけないだろ >>20
それでもトラック運ちゃんの過失はゼロにはならんのや >>20
話し合ってる２台は急停止したわけじゃないので
ちゃんと前を見て車間距離をとってれば安全に停車できたよ 悪い事して割に合う法体系ですよ、この煽り事故がターニングポイントになるわけでもない
あくまで刑事罰に多少のブレが出たとしても、民事的にはコイツから何も弁済されない、
この結果だけは過去も未来もなにも変われないし、変えられない。
トラックの運ちゃんからしたら追い越しの車線で前から想定外に100キロ前後で迫ってくる障害物だからな、逆に訴えたいくらいだろうが辛いな
司法って糞だよな
検察の求刑でダメなら無罪ってのはおかしいだろ
処罰を妥当に決めるのが役目であって、0か100かを決めるわけではないだろ
高速で停車は自殺行為
なら停車させる行為ましてやむりやり降車させる行為は殺人として取り扱うのが適切
社会が注目する裁判では
驚愕の判決を下し犯罪者を擁護するのが日本司法の慣わし。
>>30
高速道路の追い抜き車線で外に出させたんだから
駅のホームから線路に突き飛ばしたと同罪だよな
検察は未必の故意での殺人罪で立憲するべき 一審は裁判員だからなんとか有罪に持ち込めるかもしれんが、２審以降は簡単にひっくり返して非情で無神経、かつ、常識とかけ離れた判決を出すからな。
石橋ワッホーな軽～い刑で確定するんだろ。
えーと、ミスター デューク東郷は、全国からの寄付で集まったお金でやってくれるんだろうか？
金額はワカンナイけど。
ヒトモドキの畜生とはいえコムテックやケンウッドからしたら大恩人というのが。
これは交通事故としてではなく刑事事件として扱い、殺人及び殺人未遂罪を適用すべきものだけどな。
事故の誘因者という意味だとこんなのもある
片側複数車線の一般道の追い越し車線で60km/h速度制限を55km/hとか「遵法」運転して後続車をイラつかせ
信号のある見通しの悪い交差点の手前で、速度現状維持とかすれば間に合う程度の微妙なタイミングで意図的に減速開始するなど過度な「安全運転」をして
後続車が自車の追い越しを開始するのを微妙に遅れさせ無理な交差点通過や事故を誘う
目的は「無理な追い越しによる事故の例」みたいな偶然を装ったドラレコ動画の撮影
ただこれは車両同士接触もしてないし事故発生時は両者の距離は相当程度あるので因果関係の証明が極めて困難
それに比べれば今回の裁判は事故の因果関係の提示も運転中解釈の提示もし易い
ドキュソ夫妻が「邪魔だ」と怒鳴って喧嘩を売って逃げたんだよな
俺なら殺さないけど追いかけてクラクション鳴らして抗議するわ
この基地外に目をつけられたらどうするにが正解なんだ？
死ぬか死なないか運だろ。
死んでもおかしくないっていうか実際死んだんだから殺人でいいだろ。
ふたおやを亡くしたこの子の大変だろうが、事故ったトラックの運転手元気にしてるか？
>>36
それならもっと優先順位高いのいるだろう。
森元とか管とか >>14
故意に危険な状況にしたんだから何らかの罪にはなる。問題は量刑がどうなるか。 産経新聞への手紙見たけど反省ゼロなので殺人罪適応も視野に入れるべき。
死亡事件以外にも、複数の煽り運転や暴力行為があった
明らかに反社会的ヒトモドキを数年で社会に「放流」するのは如何なものか？
これ、重罰に挙げれないんだったらもう、煽り運転の取り締まりなんて辞めた方が良い。無駄
行く手を塞いで車から引きずり出そうとして相手をつかんだんだよな？
車関係の罪にこだわらなくても普通に逮捕監禁、傷害致死じゃん
日テレじゃ弁護士が無罪を主張とか言ってたな、テレ朝は争うだった
無罪と争うじゃ全然違うじゃないか
人〇しはそうやって惨めに抵抗してくれたほうがいいよ。
判事が路上の監禁致死を認めるかと言うと高いハードルではあるな
直接の死因が全く関係ないトラックのせいなのが難しくしてる
トラック運転手の過失分は差っ引くしかなくその後にくるけん野郎の罪科がどんだけ残ると判断されるか
これが死刑にならないようなら日本の司法制度はおしまいだよ
>>55
監禁致死については直接の死因が第三者であるかどうかはあまり関係ないよ >>40
ソレ以前に邪魔なとこに車止めちゃだめだろ？そう思わん？ 監禁致死罪？
そもそも煽った側が軽傷ってのが納得いかねえわ
>>59
国民感情に判決が左右される韓国と違って
日本は法治国家なんだから仕方ないだろう
嫌なら韓国に移住したら？ トラックと死んだ人は交通事故扱いで
死んだ人とDQNは刑事事件でいいのに
>>42
世の中にはこういうキチガイが少なからずいる。
ポイントは彼らを人間だと思わないこと。
理屈の通じない野犬だと思え ポンコツ車、ダッサイ軽のくせにあおり野郎がいるね
音楽ガンガンかけてさ。
事故ればいいのにって思う
煽られた側にも問題あるだろ。
ここは無罪判決欲しいな。
死刑で良いよ。
ごみ袋被せてゴキジェットを吸入させて楽にしてやれ。
殺したのトラックなんだからコイツは暴行罪だけなんだよな
市民感情で危険運転にしちゃうとか韓国かな？
喧嘩売ったら買われて死んだ。
煽られる奴ってこんなんばっかりなんだろうな。
片側一車線ならともかく何車線もある道で塞がれて停車とかトロすぎるわ。
これって駅のホームで電車が来るときに線路に突き落とすのと一緒じゃね？
被害者が気の毒すぎる
こんなのがまた社会に出てきていいのか
殺人罪で死刑にしろよ
>>74
電車は急に止まれないけど
トラックは止まれるよ
被告と被害者は急停車したわけじゃない
トラックの運転手が前を見て運転してたら安全に止められた >>75
韓国人？
日本は法治国家なんだから死刑は有り得ない こんなのを弁護しないとならない弁護士も大変だな
もしも裁判員裁判で刑の確定までいけるのなら全員一致で死刑とするような案件だ
裁判員は法律を勉強してはならないから量刑などは関係ない
無罪になる可能性も十分に有り得る
日本は韓国と違って法治国家だからね
検察の起訴内容が無理ゲーすぎた
お偉い先生の意見もこれだし
中央大学大学院の井田良教授（刑法）は「停車後の事故であり、被告の運転行為が事故の主たる原因ではない」と因果関係の弱さを指摘。
危険運転致死傷罪の規定の適用が難しい事案との見方を示した上で「法律のはざまの難しい事案。基本的には法律の解釈の問題になる」と話している。
高速道路は車両走行専用道路だ
高速道路上にいる以上、停車しようが減速しようが全て運転中と見なしてなんら問題ないと思う
このクズのやった事は危険運転過失致死に暴行罪に監禁罪に未必の故意で殺人罪適用すべし
死刑でいいやん
こんなクズがシャバに出てきて困るのは皆同じ
裁判官も弁護士もその家族も誰が被害者になるとも限らない
こいつが更正したところでろくな人生にならないのは確実なんだからとっとと始末しろよ
高速道路の追い越し車線に
車から人を引きずり出して、恫喝する。
馬鹿が考えても、轢き殺される場所。
マトモな裁判官なら、有罪だよ。
そもそもゴリラに人権なんか無いからな
問答無用で殺処分でいいだろ
判例とか捨て去ってもっと感情的に裁けるように法整備しないと世の中きれいにねらない
バイキングはこの話題をスルー！
極悪チョン
５ちゃんねる見て、
日本人に復讐したくなった
ネトウユが悪い
>>87
一番直接手を下したのはトラックの運ちゃん。 もう殺人罪でいいだろ。
詭弁で罪に問おうとしないことと、適切な裁きができない場合に
法に不備があれば明らかな悪意を裁けるように法を直すべきだろ。
>>87
運ちゃんが不起訴になったのは罪をあおり運転した奴に押し付けたいという警察と検察の思惑のためだよ
あおり運転した奴に罪を押し付けるからお前は無罪だということ
本当に可哀想なのかね >>96
トラックの運ちゃんが殺人の実行犯になるだけだぞ 暴行罪で2年、傷害致死でも上限3年か。民事で賠償出ても逃げるだろうし。
>>100
過去の判例を見るに監禁については普通に認められるんじゃないかな >>97
そうかな？
高速の追い越し車線に無理やり停車させれば、
どこかの誰かの車がそのうち衝突する可能性は極めて高いだろ。
駐停車禁止で最低速度まで設定されている高速道路の追い越し車線に
理由なく止まると危険だということは広く一般に認識されている常識。
衝突した側の運転手は故意じゃないが、進路塞いだ屑は故意なのも明白だし。
普通に未必の故意が成立する。 車から高速道路上に引きずり出して別の車に轢かせたのを
運転中ってのは無理筋のような気もするけど
成立しないとなると高速道路上に停止した交通違反のみになるのか、これ？
>>102
成立しないわな
＞高速道路に停車させると
それは、冷静に考えるとそうだが、双方においてトラブルになっており
停車させても、他の車が避けて通るだろう、後続は止まるだろう
もしくは、怒りによって、そういうことすら考えられない状況であった
ここになるからね？
＞未必の故意
殺す意思はなくても、それをやることによって、死ぬであろうと
考えることができた
こうならないとおかしいのだが、肝心の本人はその場にいるんやで？
死んでもいいって考えれてたのなら、本人すら死んでもよかったの？
そうはならないわな >>103
むしろ否定側が「高速のど真ん中で車止めて寝てたのは運転中じゃないから！」くらいの
無理筋で逃げようとしてないかって見方もできるわけで >>103
だろうな
危険運転は終わった後ってことになるわな？
１の危険運転によって、相手が事故を起こし
死亡した
これだと、危険運転だろうけどね
この場合には、停車させる
ここまでが、危険運転なのであって、その間には何もないわな？
１で、それが危険運転致死傷ってことになるのなら
路上や他の奴でも、１みたいな運転で停車させられた後に
路上で殴られた
こうなると、危険運転致死傷ってことになるで？？
１の馬鹿な、検察の理屈だとな？？ 個人的に煽られた事あってもこんな事に巻き込まれた事無いもの
監禁致死傷罪が適用されれば殺人と同じ扱いだったような
>>40
邪魔って怒鳴られるほど駐車が下手なのは問題じゃないの？ なんで調子こいて
知恵遅れに
文句いてんだよ
この死んだおやじは
もし欧米であればこのような事件に対しては未必の故意による殺人罪を適用してるのは間違いない
死刑が無理なら自殺でいいよ
こいつまだ拘置所だから虚勢張ってるけど刑務所行ったら自分より強いやつゴロゴロいるから虐められるのは目に見えてる
ロングなら死刑より辛い生き地獄
危険運転致死はキツい気がするな
検察は運転中の解釈を拡大させ、正義を執行させるために勝負に出たんだろうな
>>1 補足
あおり事故、起訴内容争う 危険運転は無罪主張
2018年12月3日 11:43
2017年6月、神奈川県大井町の東名高速道路で、あおり運転で停車させられた家族4人が死傷した事故で、自動車運転処罰法違反（危険運転致死傷）などの
罪に問われた石橋和歩被告（26）の裁判員裁判の初公判が3日、横浜地裁（深沢茂之裁判長）で開かれた。弁護側は危険運転致死傷罪について
「停車後の事故に適用できない」と述べ、無罪を主張した。
車線上に一家の車両をとどまらせたことが事故の原因とする、予備的訴因として追加した監禁致死傷罪についても弁護側は
「足止めした時間が短く監禁の意図があったといえるのか疑問」と争う方針を示した。石橋被告は起訴内容の外形的事実をおおむね認めた。
危険運転罪は車が走行中の事故に適用するのが一般的で、停車後の事故に当てはまるかどうか、地裁の判断が注目される。判決は14日に言い渡される。
検察側は冒頭陳述で、危険運転致死傷罪について「事故直前に4回にわたり車の進路をふさぐなどして停止させ、重大な事故を引き起こしたもので、
因果関係は成立する」と主張。監禁致死傷罪については「（監禁した）時間が数分であっても成立した判例がある」と述べた。
その上で、「強固な犯意や結果の重大性などを踏まえれば情状酌量の余地はない。被害者遺族も厳罰を望んでいる」と指摘した。
起訴状などによると、事故は17年6月5日、神奈川県大井町の東名高速上で発生した。事故現場直前のパーキングエリアで
静岡市の萩山嘉久さん（当時45）から駐車方法を注意された石橋被告が逆上。同日午後9時33～34分ごろの間、走行中の萩山さん一家のワゴン車に対し
4回にわたり妨害行為を繰り返し、追い越し車線上に停止させた。
約2分後に大型トラックが追突し、萩山さんと妻の友香さん（当時39）を死亡させ、同乗の娘2人にけがをさせたとしている。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO38456410T01C18A2CC0000 こんな奴どこをとっても弁護なんかできんやろ常識的に考えて。
情報番組で何で危険運転じゃないんだって怒ってるが
車から降りて運転してないじゃんｗ
運転とは全く違うし、やったのはトラックだし
殺人目的で高速にってのも石橋も高速にいるし、トラックの動きを計算するのは不可能
何か別のでやれよ
やったのは石橋ではなくトラックだからな
そこがなんかわかってない奴が多い
危険運転じゃないだろw車から下りてるし
煽り行為が直接の原因で起こったわけじゃないし
煽った後に降りて運転もしてない
>>126
危険な煽りしてあんな所で無理やり車を止めなかったら事故は起きてないよ。 >>128
トラックが前方不注意してなければ事故は起きなかったよ。 >>129
えっ、トラックが100対0で悪いのコレ。へぇ～～～～～～ >>130
前方不注意で追突して２人殺してるから１００%悪いよ >>132
発炎筒や三角表示板も出してないのにすぐに止まれる訳がねえだろ。 >>132
事故が発生した現場は３車線ある。調書などによると、男性は別の大型トラックの後に続きながら、一番右の追い越し車線を走行していた。前を走るトラックは車線変更をしてワゴン車との衝突を避けたが、男性は間に合わなかった。
これは無理ゲー
惜しむらくは追い越し車線を走っていたこと そもそもこれは殺人だろ？
二人を殺したんだし死刑でよくね？
こいつの弁護士はこのクズがあの世に行くまで見張ってろよ
それだけの覚悟があるのか？名を売る為だけなら出て来るな
狂ってる人間なのだから
石橋和歩はさっさと死刑にしろ
どうせまた同じこと繰り返す
たとえ重罰を逃れたとしても、シャバに出てきたコイツが生きてく場所は日本にはもう無いな
下手な殺人犯より不細工顔が日本全国民にインプットされてる
死んだ原因はトラックの追突なのに
世の中DQNだらけなのに、わざわざケンカ売る方もやっぱり頭おかしい
ＰＡで通りにくいだけで通れたのだろ、みんな同じように迷惑な奴だなと思いつつも黙って通るのに
そこに運転もしてない奴がイチャモンつけてきたのだろ、その場でケリつければいいのを捨てセリフ吐いて去る
その状況で喧嘩を売ったのはどっちになるのさ
高速道で煽られ前を塞がれて停車、その状況にあっても追い越し車線走行してたのもすげえな
警察がすぐに捜査しなかったのも、どっちもどっちと思ったのだろ、死刑でいいよ
高速道路の走行車線上に自動車を悪意をもって停止させる
後ろから追突させる
まさに因果の流れ
死に至らしめたのは自動車を高速道路の走行車線上に止めさせた行為が引き金だろう
さっさと危険運転の妨害運転に他車を無理やり止める行為も追加しておけ
書いてなきゃ認めないとかいう小学生並みの言い訳を続けるのが多すぎるわ
誰もが危険に遭う行為
市街地の一般道で路上に車で塞がれて止められたら
一般道ですら後ろから追突されるのではないかと危険を感じる
追い越し車線に止まっちゃったのもなあ…
意地でも止まっちゃダメでしょ
走行車線が二車線ある道で何故そこに止まってしまったのか
後方から来る車全部が前方をしっかり見て自車を回避してくれる期待可能性があるなら
追突されるという心配などないだろうが，そんな人ばかりではない
あおり運転してる奴がこの世に存在しなければ最低でも5人の人生は狂わなかった
前方の車に追突したといっても，信号待ちの車に追突した，速度出しすぎて追突したと
何でここの路上に停まっているんだという場面で追突したとでは，追突した人間の刑事責任
だって斟酌して，時として刑事責任の度合いに高低をつけてもいいはず
>>148
それ言い出すとそもそもお父さんが石橋を無視できなかったのも悪くなる
そもそものきっかけはそれなんだから この事件で全くの刑事責任を問われないと，交通秩序はどうなってしまうんだ
止まるなら後方へのお知らせにハザードは出したのかよ
一切そこが報じられてないから出してないのだろうな
無責任なドライバーだよ
この事件では事実関係は弁護人は争っていないだろう
争うのは自動車を運転，動かしていない状態なのだから，危険運転致死罪で処罰できないとして
法解釈で争うんだろう
そうであれば，今回の事例で自動車の運転とは何か，この停まった状態は自動車を運転していたことの
継続にあたるのかどうかの判断になるんだろう
車運転していて他人に絡まれて前方塞がれた
そのため自車が停止したところ後ろから追突された
後ろの人はあんたがこんな所で停まったから追突してしまったんだと責めてきた
どう思う
ハザード炊いていたなら、まだ良い。
緊急事態と認識して、車線変更を行う。
ブレーキランプ点灯だけだろうから
トラックが慌ててブレーキ踏みっぱなしになる。
こいつは無罪にすりゃいいよ
釈放されてから遺族と有志にリンチされて死ねばいい
高速道路で相手を停止させた訳だから、事故が起きたのは降車後だとしても妨害運転の結果・延長線上として扱っていいと思うがねぇ
アメリカなら被害者の名を冠した新たな法律ができるところだが
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
こいつが【死刑】にならないなら
日本の司法は、韓国並みですね
コイツは手足切って達磨にして刑務所入れるか高速道路に転がしておけばいい
運送業は、この事件は無関係を主張するでしょう。
判例になってしまうと、煽り相手にした時に逃げ道が無くなる。
教習所で習った運転とは
乗り込む時の後方確認から，停止して降車するまでの間と習ったが
だからこそ，乗車や降車する際のドアの開け閉めで後方から来た自転車や車と接触したら
それは自動車の運転に伴う過失運転致傷等になるのでは
>>150
更に遡ればあおりカスがこの世に存在しなければお父さんも怒鳴ったりしてないからなぁ
やっぱこの世に生まれて来るべきじゃない存在って有ると思ってしまう 高速道路上で無理矢理停止させる行為が危険運転じゃなかったらなんなのさ?
事故の瞬間にハンドルを握っていなかったから要件を満たしてないなんて詭弁でしかない
現場はトラックの通行帯指定あるし
追い越し走って追突した運ちゃんは分が悪い
可愛そうだが実刑食らいそう
まあ煽り野郎は死刑でいい
トラック運転手が直接的な過失おこしてるのにな
不起訴はおかしい
>>169
あら、不起訴だったのか
過失が微妙なラインとはいえ
運が良くても執行猶予だと思ってたが >>170
0パーセント
死刑の可能性はない
危険運転致死傷
第二条 次に掲げる行為を行い、よって、人を負傷させた者は十五年以下の懲役に処し、人を死亡させた者は一年以上の有期懲役に処する。
監禁致死傷
第二百二十条 不法に人を逮捕し、又は監禁した者は、三月以上七年以下の懲役に処する。
第二百二十一条 前条の罪を犯し、よって人を死傷させた者は、傷害の罪と比較して、重い刑により処断する。 >>168
こんな事故まともに扱ってたら職業ドライバーのなりてがゼロになって物流が壊滅しちまうよ…
追い越し車線走ってたのは言い逃れ出来ないけどね
でも、事故の原因作ったあおりカスよりずっと反省してるし、あおりカスが居なければ起こってない事故なんだよなぁ こんなごみくずは生かしておいても犯罪しかしないからさっさと殺処分でいいよ
>>151
検察の罪状の選択ミスになるだろうな。
弁護側のそれで争うようだから。 >>1
なんかどっちも違う気がするなあ
普通に殺人罪でいいと思うんだけど お子さん達もトラック運転手は悪くないって言ってる見たいだからこれも考慮されているんじゃないのかな？
>>178
トラック運転手が悪いにしたらその時点で終了だからさ 高速での停車は危険な速度で走行すること。と検察は屁理屈こねてんだな。
停車はスピードゼロで走行中なわけねえだろ。
>>14
坊や、馬鹿なこと言ってないで、小学校で一生懸命勉強しようね。
なんて事はおいといて、「４人を殺傷した殺人犯」としてサル顔の馬鹿を死刑にすれば
いいだけの話。 >>182
最低速度の規則が有る道路。
また、走行する車両の制限も有る。
これだけ言えば判るかな？ >>165
それは難しいだろうな。悪い奴ほどのさばるし図々しく生きてるだろ。いじめ加害者を見れば分かる。 「相手の車が自車に接触して逃げたので停車させた」
ならお咎めなしか？
もし駄目なら高速道路の当て逃げ犯ってどうやって捕まえればいいんだよ
石橋は走行中の車を無理矢理止めて
荻山氏を後部座席から胸ぐらつかんで無理矢理降ろしたんだよね
検察頑張れ、と思う。
ただ、因果関係といわれるとね。
運転中でない、との主張には、停車まで運転の一部、かつ、妨害するように車を停車させ続けた行為だから、車からおりても運転の結果ではある。
因果関係でもう一つ問題は、別の車による衝突は、共謀や必然性がない、ということかな。
監禁致死らしいけど、未必の故意に近いし、数分でも、危険性が極めて高い状態だから、時間が短くても成立する、と主張できる。
なんとか有罪にする、という態度そのものは少しやり過ぎとおもうけど、検察もわかった上でやってるんだろうね。
最高裁まで覚悟して。
>>12
未必の故意による殺人で訴えてたら女も共犯として裁けるのにな >>154
前をろくに見ずに速度を上げて走って追突するのが本来は悪いんだよ
ただ、高速道路上で無理やり止める行為が危険運転であって
しかもそれが原因で死人が出てるんだから危険運転致死罪に該当するということなわけだが
止めた理由が何かってことだわな
鹿とかイノシシが死んでるとか、事故があったとか
止める理由があるなら高速道路で求めざるを得ないからな
まあ、本当は追突したのが悪いんだわ
トラックの運ちゃんが止めなかったのがやっぱり悪い >>188
因果関係自体はどちらでも問題になるんだよね
行為後に何らかの介在事情があるケースってのは別に珍しくはないんだけど、
判断基準はそれほど定式化されてない
ただ、第三者行為でも過失行為であれば普通は因果関係があるという判断が普通
この問題は、
危険運転→停車・降車強要→事故という図式と、
監禁行為→事故という図式があって、
どちらかといえば監禁の方は問題になりにくい
ただ危険運転でも停車させて恫喝するという行為者の一貫した意図が結果に結びついて
るから、因果関係がないと考える理由には乏しいと思ってる 運転とは、常識的に考えればハンドルを握って車を操作している状態のこと
停車して車から降りている状態を危険運転と解釈するのは無理がある。拡大解釈と言えよう
よって「危険運転致死罪」には当たらない
違いますか？
>>26
トラックが右車線にいたってだけで過失は免れないよ
更におそらく速度超過、前方不注意もある。 >>193
テレビに出てくる弁護士の意見、そのままだな。
だが、違うと思う。
一般道なら、路上に停車させても、それが即、危険運転にならないと思われ、危険運転の適用は出来ないだろうと考えるのが普通。
だが、これは高速道路。
ゆえ、速度を落として前方を遮り、停車させる行為、そのものが「危険な運転」と解釈できる。
まして、夜間で雨降りのカーブだよ。
一般道と区別すれば明らかに当てはまるわけで、危険運転として適用してもおかしくないんだよ。 まあ本人も反省しているようだし、
死刑でいいんじゃないか？
>>193
エンジンをかけた時点で運転中。
エンジンを止めた時点で停止中。
新しい時代の自動運転の車も操作が不要になれば、運転していない理論になる。 求刑死刑→普通の地裁：無期懲役の場合、横浜地裁:懲役23年(大阪地裁：30年)だから
普通の地裁は「致死罪は有罪(10年)＋暴行罪」が横浜地裁だと「致死罪は無罪・暴行罪のみ」になりそう
横浜地裁は今後も植松(相模原障害者)、久保木(大口病院)、小島(新幹線)とかで大変だな･･･
石橋がバカなのは調子こいてマスコミ怒らせたから、刑期終えて出たって延々とつきまといされて
住まい 仕事なんかバラされてネットリンチやられるやろな。コイツはヤクザでも半グレでもない組織が付いてないからな
今まで相手が泣き寝入りするのにつけ込み好き放題してたんやろうが今後はそうも行かんわな、弁護士なんかに助け求めたって上には上がおるからな
必ず出て来てから地獄やで自殺するまで追い込まれるかもな
所詮司法は欠陥があろうが法を守ることしかできない
法を作るのは立法機関の役目
そっちに新法制定させる運動したほうがはやいよ
ムショで変死するかもな
厄介やろコイツ 遺族に復讐するぽいし病死にして殺すべき
>>208
賛成ｗｗｗｗｗｗそういう国必要だよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 娘の証言がデタラメ過ぎ
右側からを左側からとか、左腕掴んだのに胸ぐら掴んだとか言ってもう作り話だらけっぽい
死刑にしたらええねん
マトモな出自じゃないしどうせ
危険運転致死傷は双方車外に降りてて運転中ではないので無理
監禁致死傷は例え高速道路であっても横断歩行者がいれば後続車両は停止しなければならないので、これも監禁の要件を満たさない
よって無罪になる可能性が大。容疑者の性格上、無罪になれば当然生存姉妹へのお礼参りが懸念されるが
これを警察が警護する根拠法はない。丸腰かつ、如何なる法的権限もない民間警備員は警護にならない
>>214
追い越し車線で停車している時点で、後続車両に告知する義務が有るのに怠った。
それに伴い、死傷者も出た。
危険運転致死傷罪に該当するでしょう。
退避車線でハザード炊いていたなら、緊急退避を行っているので
危険運転の有無が焦点になると思うが。 理屈というか正論だろ、自動車保険だって車外に出てたら適用外だし
>>217
この場合、義務を怠ったのは被害車両の方ですよね？後ろ側なんだし
被告の車両は追突事故においては玉突きされた被害者でしかないぞ？ >>219
被害者車両は退避行動出来たのか、この点も疑問。
退避行動が出来たら、通行妨害になるかもしれないが
退避行動出来なければ、前方車両に従って動くしかない。 反省の色がないよな 争う構え
反省してるなら
全部受け入れて
その通り おっしゃる通り って汁！
相手の車を煽って、相手を車から引きずり降ろしただけだからな
暴行罪で不起訴レベルの事しかしてないのにねw
石橋：トラックの運ちゃん：被害者
過失割合でいうと3：4：3くらいだろ
石橋一人に責任擦り付けるのは無理筋
「危険運転致死傷罪」と「監禁致死傷罪」
めんどくさい国だな。
もう殺人罪で決定。
この件だけは人民裁判が適用されるとかないのかな
判決後、すぐに銃殺みたいな
>>225
不起訴になったトラック運転手に過失割合は発生しない >>228
そうなんだけど俺はその割合だと思う
石橋がすべて悪いみたいになってるのがおかしいなぁと もし石橋の無罪が最高裁で確定したら
検察はトラック運転手を危険運転致死傷罪で起訴するんだろうか
道路交通法上の過失､
純粋に交通事故としての過失割合なら､
高速上に車を止めた石橋30%
同じく車を止めて応じた被害者15%
ﾄﾗｯｸの車間不保持(煽り運転)と前方不注意 55%
位かもしれん｡
だが､道路交通法上の事とは別に､日頃からの人間性の有り様の問題となると話は全く別になる｡
歩行者として､渋滞中の道路で前方不注意の車の前にに飛び出せば､この過失割合によって、当たり屋だってできてしまうからな｡
しかし、常習的な当たり屋は､詐欺師なので､過失の事故ではなく､別の犯罪で立件できる｡
この場合は､恐喝傷害致死みたいなもん｡
恐喝された相手に、線路に降りるよう言われて、降りたら電車に轢かれた。
これは既に、電車と人が接触するという交通事故の発生以前に、別の重大犯罪が行われている。
>>215
無職ナマポを高速道路に捨てるのが流行るな >>193
飲酒運転で捕まるのもエンジン切ってたらおｋ
エンジン掛けた時点でアウトだ。
運転してたのを現場から離れたら飲酒運転ではないという発想は
警察には通じないはず。
遂にババアまで連日テレビ出演
言わずもがなDQN一家丸出しの下品で頭の悪いババアで納得。
遺影 四角メガネヤンキージジイ＋黒目プリクラ写真元風俗嬢ババア
お供え物 ペヤングやきそば
きちがいチンピラに喧嘩を売ってクラクション鳴らしまくり+夫婦で罵倒罵声浴びせまくり
特に元風俗嬢ババアの罵倒は本当に酷かったらしい。 挙句の果てにヤンキー夫婦だけが
ピンポイントで大型ラックに轢き殺された。まさに神による処刑に他ならない。
モンスター遺族全国から大集合。安物の感情だけで厳罰なら
感情判決韓国と同レベルの後進国日本となる。
イッシー
関東連合とかに喧嘩売りできないだろ
何のために関東方面に行ってたのか？
イキって自分が一番と思う性格なら
関東連合に勝ってからにしてくれ
あえていうなら､この事件は､煽り運転による｢事故｣ですらない｡
普通に､恐喝(の結果として人が死んだ)事件だろう｡
煽り運転が問題視されている最近の世相に便乗して､煽り運転という土俵に論点をすり替えた弁護士は優秀だな｡
むしろ､車間をやたら詰めていたトラックの運ちゃんの方が､本来の意味での煽り運転だと言えるかもしれない｡
これが､単なる煽り運転による事故か否かという話であれば､
いずれにしても､これは単なる事故でしかなくなる｡
恐喝の罪を誤魔化すために、危険運転かそうではないかという、「事故」の次元で争うようにしている。
石橋に喧嘩売ったのは死んだおっさんの方
普段からそういう生き方してたから罰が当たった
ざまあみろ
>>233
冬の北海道とかで、飲酒したので車の中で一晩寝ようと思ったけど、寒いからエンジンかけて暖をとってたら飲酒運転になる？ >>239
ざまあみろくんってよく殺されずに生きてるよね 人治主義の感情司法と隣をバカにしてるネラーがこぞって石橋を死刑にしろとか厳罰にしろとか言ってるの見ると同族嫌悪だったんだなって思いました。
>>242
そりゃキチガイに喧嘩売るような行為もせず正義感で注意するリスクも負わないんだから生存確率は上がるでしょ >>244
あー確かに(笑)死人にマウントとってるだけだもんな(笑)
死体が喋ることないし >>245
殺人罪には該当しません
ほんとお隣の国みたいな思考の人が多くなったな
近い内に日本も人治主義の感情司法に成り下がりそうで嫌だな 日本の司法が腐ってるから日本人は不細工池沼が多いんだろうな
>>248
司法が腐ってるという意見は認めるが法治主義の建前を捨て人治主義にしようなんて思わない
司法が腐ってるなら法改正を議論すべきであり腐った法で捜査機関が一般人を裁くことこそ否定しなければならない >>229
どういう計算でそうなってるのか知らないけど、高速道路の追突での基本過失割合は５０：５０からスタートする
これは高速道路が原則駐停車禁止となってるからだし、後続車への告知も怠ってるから
その上で、停車側に加算される過失は、
・ 追い越し車線上というだけで１０
・ 車から降りてその近くに立っているだけで４０
・ そもそも正当な停車理由が無いばかりか、妨害運転行為が原因となった停車であったこと
ここははっきりとした点数が存在しないが、これだけで１００加算されてもおかしくない
萩山さん一家の車には過失なし、石橋和歩の過失だけが圧倒的に高く、トラックの分まで残らない
トラックが不起訴なのも十分に頷ける過失割合になってるわけだよ >>250
トラックが悪いもんのほうが感情論だったのか 車絡みなら途端に罪が軽くなるからな。土人国家の限界か。
りっぱな「暴行殺人」だよこれは。
凶器が車だったってだけだ。
>>253
仮に検察の主張が認められたとしても懲役10年前後と言う事実 トラックの後ろついてると、まじで前が見えんからな
普通の車間距離じゃ全然見えん
停止させられ逃げ場は高速でビュンビュン凶器が飛んでくる中逃げ出すのは
子供つれて困難だろう。
よって危険運転、石橋はカチンと来たら
自分もろとも如何なってもいいと言う火病のような性格では？
相手を巻き込みしてな。
幼少期からとんでもない行動だったんだろうな。
強い物にはションボリ、よわそうと判断したら
いじめるみたいな。
>>255
危険運転致死傷罪の量刑相場は１人死亡につき懲役１０年程度
そしてこの事件では弁護側が２つの罪に対してどちらも無罪を主張、
謝罪の意思があるというような事をいっていても未だに謝罪なし、
被害弁済の意思なども示されておらず、反省している様子は少しも汲み取れない
石橋和歩が無罪を勝ち取れればいいが、それに失敗したときには酌量要素が少しもないので、
懲役２０年超の判決が出てもおかしくないな
その点だけは確かな事実だろう 弁護士一家ごと死ねばいいのに二ね
石橋ともども地獄に落ちろ
20年もないとおもうけど
無罪放免もないよ
少なくとも、他の3件は素直に認めているし
>>259
福岡の飲酒追突事故で子供を3人死なせた危険運転の判決で20年
これを上回ることはないでしょう >>262
危険運転と監禁を無罪にできたとしても事実関係や余罪は認めてるから確実に懲役は食らう
もし無罪になったとしてもその他の確実な罪のMAX刑は与えられるのでやっぱり10年前後でしょうね まぁ、10日月曜日には論告求刑で、
14日金曜日に判決がでるわけだから、
みんなでごちゃごちゃ言うのはいいかもしれない
>>263
砂川飲酒と同等の判決が出ることを期待してます
やってはならないことを平然と、常習的・計画的にやってると思ってますから >>264
余罪って追起訴された３件のこと?
それに関してはすべて否認してたはずですけど、認めたんですか？ 危険運転致死傷罪
（第二条、第三条） 下記の行為によって人を死傷させた者
5. 又は車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の直前に進入し、その他通行中の人又は車に著しく接近し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為
（Wikiより）とある。
「重大な交通の危険を生じさせる速度」に引っかかって適用できないようなことを弁護士や識者が言っているのを聞くけど
高速道路の追越車線上で停車（速度＝ゼロ）とする運転は最も危険を生じさせる速度だろ
この一貫した強制的な行為の流れにおいて車から降りたら運転じゃないというのは子供の屁理屈だ
>>262
他3件は何？
暴行罪は出てたの知ってるけど。 >>268
> 高速道路の追越車線上で停車（速度＝ゼロ）とする運転は最も危険を生じさせる速度だろ
お前に言われるまでもなく ゼロを危険な速度として扱えるかどうか が争点だよ。 >>266
それは難しいと思うよ
飲酒運転で猛スピードと突っ込み子供3人を直接殺して20年
危険運転かどうか争いの余地ありかつ自分が直接車で殺害したわけではない石橋が同程度の判決になるとは考え辛い >>270
速度ゼロを速度として扱えるか否かなんて議論が馬鹿げている
物理的にはゼロk/hも速度だ
高速道路上でこれをやった結果トラックが追突して二名死亡した。
因果を無視した法解釈はただの空論に過ぎない >>269
この裁判では、横浜で起きた事故だけを扱ってるわけではありません
山口地検から横浜地検に移送された3件の事件を併せた4件が審理されています
3件とは、2017年5月と2017年8月の事件で2件（ともに強要罪）と2017年5月の器物損壊事件 危険運転致死傷罪は車にぶつかるか人を撥ねるかして直接的に人を殺害した場合のみ適用する法として出来たのは明らか
間接的に人を殺した場合は考慮漏れ
拡大解釈で間接的にも含めるのは法治国家なら駄目だ
それじゃ感情論で何でも出来る韓国の裁判所と同じ
監禁致死傷罪の成立を目指すべき
>>274
危険運転は拡大解釈として適用せず
そしてそれをきっかけに法整備を進める
石橋には監禁適用とその他の余罪で執行猶予なしの懲役10年超
これが一番理想
ここで危険運転にこだわってる人も要は行為に対して厳罰を与えろと言ってるだけなので議論の余地ある法に拘る必要ないでしょ
危険運転が認められても量刑的には変わらないだし監禁で責めるべき 注目されてる裁判だからって厳密に考えなくていいだろ
いつも通り適当な罪状を適用しろよ
>>272
お前がバカげていると思うのはお前の無責任という名の自由だが
ゼロにしたことと事故が起こった結果に因果関係があるかどうかを争うのがこの裁判。 >>278
法律無視の感情論こそ海の向こうのブーメラン >>271
そっちばかり見てもわからないかもな、正しい比較ができないから
危険運転致死傷罪（妨害運転）では、後方から煽って事故を起こさせたケースの有罪判決ならある
１人死亡・１人重症で懲役９年（求刑懲役１０年）というのが今のところ最も重い判決かな
たしかに判決の軽重に開きが出やすい罪だけど、他車の安全運転を故意に妨害する行為は危険そのものだ
これにくらべたら、飲酒運転のほうが事故った瞬間の故意意識が明らかに薄いとまで思える
今回の事故と比較すると位置関係こそ違うが、後方から追われて加速して無関係の車に追突し死亡させたケースでは、
煽った車の運転手は有罪、追われて事故を起こした運転手が不起訴になっている点まで似てる
つまり、妨害とその影響度を正確に把握し、さらにそれが高速道路の追い越し車線上であったなら、
決して軽い判決にはならないと思われる 殺人無理かなー
殺すぞっつって行った行動で実際に被害者が死んでるんだから殺人じゃん
「死ぬと思わなかった」とかいうのって関係ないと思うんだよね
金属バットでフルスイングしても「刃物じゃないから殺人じゃない」っていう判例がおかしいんだよ
弁護士が解説してた。
・危険運転致死は難しい
・監禁致死は最高裁の判例から認められる可能性高い
暴行罪や危険運転で3年。監禁致死が10ー12年くらい。（死者1人で5~7年）
合計懲役12年～14年くらいらしい
これが役人や上級日本人だったら殺人罪適用されるのにな。
>>285
上級民なら他人に絡まれる行為を避けるからそもそも起こらないわな じゃあ高速道路で引きずりおろしてどうするつもりだったんだと
殺人で争ってもよかったんじゃないか普通に
こいつはまた必ず繰り返す
これ以前にも何件か悪質な煽りやってたし
飢えたライオンの檻に引っ張り込んで被害者がライオンに食われて死んだら殺人にならないか？
>>20
100m先の見通しも効かない状態で100km出すな 死んだ方が逆だったら被害者の方も罪に問われてたんだろうね。
少なくとも、トラックの弁償代。
車運転する以上は強いも弱いもなく、責任持たないといけない。
そのドライバー意識が当事者全員(煽り煽られ追突車)希薄だったのが今回の根本的原因
石橋に全部罪なすりつけられれば正義ってのはあまりにも感情的にすぎる
元々は死んだ方のお父さんがパーキングの出口で怒鳴り付けたんでしょ？
出口付近で駐車していたら車で通り過ぎざまに窓から被告に対して罵声を浴びせて通り過ぎたと。
たまたま窓が開いてて被告がブチ切れて追い掛けてきた。運がないとも言えるが。
車の中、家族も居る、通り過ぎざまだから大丈夫とパパ威勢良くやったら猿が追い掛けてきてしまったんだろ？
被害者側にも落ち度がある。結果として亡くなっただけで原因を作ったのは被害者なんだからこの裁判は執行猶予がつく可能性が高いよ。
車がびゅんびゅん走る高速道路に引きずりおろして
被害者が車にひかれて死んだんだから殺人だろ
更に「殺すぞ」みたいなこと言いながらやったんだし
普通に殺人じゃん
>>277
「重大な交通の危険を生じさせる速度」で認定されている現在まで最も低い速度は
時速２０キロだそうだ
高速道路で時速０キロを認定して何か不整合が生ずるなら問題かもしれないが、
特にそんなことは無いように思う
その点よりも、実際に問題視されてるのは「運転」だよな 怒鳴りつけられたせいでキレて精神がおかしくなっていた
情状酌量の余地がー
>>296
結果として本当に死んじゃったからな。殺すぞ！とやったあとに。
殺意の否定は出来ないな。
が、原因は被害者にある事をお忘れ無く。 元はと言うと、被害者夫婦が石橋を煽ったから煽り運転されたんだし、追突してきたトラックも、走行車線違反をしていて落ち度がある。ロクな罰にならないと思う。すぐにシャバに出てきて、被害者の娘達に嫌がらせすると思う。慰謝料とか要求しそう。
相手に怒鳴られてからって煽り運転をしていいわけではないが
相手にも落ち度はあるか
>>298
昨年５月の一晩に３回もキレてるなんて、完全な欠陥人間ってことになるが、
実際にはそうじゃないんだろ
楽しくて仕方なくてやってるんだ、決してキレてない 誰もが危険だと認める場所へ
嫌がる被害者を無理やり引っ張り出して
予知されていた通りのことが実際に起きて被害者が死んだんだから殺人じゃん
無理矢理死ぬ可能性があることをさせたら被害者が死んだ
無理矢理死ぬ可能性があることをさせたヤツは殺人にならないのか？
ならないなら日本の司法はおかしいぞ
まぁゴリラのカチンとくる件はおいておいて 後方から突っ込んだトラックに何の責任もないのも
どうかとは思う
いくら夜間で雨でも 車間距離はとっておかないと
高速道路を利用した人殺しは10年くらいで出所
石橋はブス池沼女とくっつき池沼遺伝子の血をひく子供を産み
子供も当たり屋になり池沼大国日本になる
もうなってるけどww
>>284
１５～２０年って言ってる弁護士もいる
今のところ、どれもそれほど当てにならないが、「運転」解釈に関してだけなら、
加茂弁護士のコメントを読んでみるのもいいかもしれない 日本は殺人の認定ができなさすぎるんだよなぁ
リンチ殺人でも「死ぬと思わなかったでふう」って言うと傷害致死になる
ヤクザや半グレもそれをわかってて
「リンチ殺人する時は刃物だと殺人になるから金属バットもって集合な」
って話があるとか
>>6 貧乏人なら安心して叩けますから
まあやっちゃったので実刑で20年くらいムショ行って欲しいが
轢いたのはトラックだからなw
娑婆に出たところで長期に脅迫状出されまくりって展開かねえ
どーせチャネラーだ。自宅確定で親兄弟まで追い込むんだろ？ トラックが突っ込まなければ誰も死んでいない可能性はあるからな
見通しのいい直接道路だから車が突っ込んでくるとは思わなかった
って逃げるだろうなあ
どーでもいいがあの九州糞ゴリラ 遺族に賠償できる金あんの？？？
とはいうものの殺人で有罪になってるケースもたくさんあるから
どっちが多いか少ないかはわからん
そもそも検察が起訴しないと始まらないからなぁ
検察が殺人か傷害致死か判断するんじゃなくて
検察はどっちですかねえって起訴できて裁判所で判決するような制度にすればいいのに
>>309
所詮1億分の1程度の事件だし
事件としては芸能糞ニュースと変わらん
つか半グレは捕まるからまだいい
経営者は奴隷労働で過労死させても収監されることはないもの
増して自分のゴリ押しで作った欠陥商品で数10人殺しておいて
神様扱いされてる某自動車屋さんとかねえ 変なことに関わりたくなかったら変なところに駐車してるヤツや斜め止めしてるヤツや変な姿の車には近付かない、相手にしないに限る。
わざわざ怒鳴り付けるとか関わるようないらん正義感は身を滅ぼすよ。
悪い奴やおかしいヤツはほっとけ。それかけいさつに連絡しろ。
どうしても格好つけたいならプリウスとかハイブリッド車相手にしとけ。中身は平和ボケしたお年寄りとか安定のパパさんとかだから恐い思いはしないで済む。
>>315
そんなことより
石橋のような池沼を合法的に殺して社会的に間引くことのほうが大事 チンポ切られた弁護士がいたよな
某有名弁護士は懲役15年もありうるとか言ってたが
現実は4年だっけ？
今回も大げさに言う無能弁護士は数多いるだろうが
5年がいいとこでわ？
>>311
本人も道路上に出てきてたからなぁ
死ぬと思ってたらまさか心中しようってんじゃないんだから出ていかないだろう
監禁ってのもちょっと違うし……上手く合致する罪状がないもんなのかね >>306
車間距離を取っていなかったのは大型トラックだけではなかったけどな
大型トラックに追突した普通乗用車もまた車間距離を取ってなかったから追突している
この２台の追突や、停車していた車に気付いて停まった車や車線変更したトラックなど、
そのすべてに共通するのは、石橋和歩の犯行による停車だ
それさえ無ければ、そういう運転を「させられる」ことも無かったってこと
危険運転致死傷罪（妨害運転）ってのは事故を誘発する罪であって、
どれだけの車がその影響を受けて望まない回避行動を取らされたかも重要なファクトだ 女もこんな奴を好きになるのかわからんw
DV、ストーカーの餌食になるだけやん。結婚したら絶対浮気や暴力振るわれるのは当然だと思うが、別に赤の他人が誰を好きになろうがどうでもいいけどね
>>316
禿同！
石橋和歩の様な生きる価値無しどころか
生きていても害にしかならない糞ゴミは
間引いた方が世の中の為になるのにな 車バンバン走ってる高速で煽り運転、車止めて後続車も巻き込み死亡事故引き起こした
下手すりゃ大事故に発展したかもしれない
飲酒同様甘い事やってるからクズドライバー減らないんだよ
2、30年ぶちこんで、一生免許持たせるな
>>321
客観的視点と被告本人視点は別
少なくとも被告本人が自分が轢かれる可能性を考えていたかと言ったらノーやな 被告軽罪、無能検事の家族が被害、模倣続出
こんな事態にだけはなって欲しくないよな
この男アホだから、ムショから出てもまたやりそうだけどな
高速の追い越し車線に止めさせた時点で殺人未遂でもいいくらい
>>280
俺が言ってる10年も決して軽い判決じゃないぞ 問答無用でさくっと死刑にできれば、煽る馬鹿も減るんだろうなー
高速道路における不要な停車をどれだけ重罪に出来るかが焦点やな
石橋と同じ「カチンときたけん」で石橋をやっつけようと
トラックの運転手罪の分まで石橋になすり付けようしたのが間違いやね
【誰がどう見ても考えても石橋が悪い】を簡単に無罪に出来る弁護士はラッキーだな
石橋がクズで生きてる価値も無く、その顔だけでも死刑が相当
にはまるっと同意するが
それとこれとは完全に別問題ですよ
>>40
煽り運転の大半が被害者と称する人間の自覚のなさがある。
べらぼうめ口調で言ってたのに普通に注意したとか結構あるからな。 >>328
いや、軽いな、過失致死に毛が生えた程度のものだ
その程度で済んではならない >>42
お巡りが使う口調を参考にしたほうがいいな。
穏やかな口調ながら、なだめるのと嗜めるのを使い分けてる。 >>59
まぁ懲役6年程度だろうな。
被害者もひたすら逃げるなりすれば良かったとか言われればまぁその通りになるからな。 >>335
先に喧嘩を売っときながら本当に喧嘩になりそうになったら被害者面する奴の多い事多い事
アイツらはなんなんだろう >>76
10トン超のトラックなら止まれないわ。
荷崩れする恐れがある。だから追い越し車線を走る大型トラックはクソなのが多い。 >>78
裁判員裁判って素人連中に「この場合は～な感じですよ」とあらかじめ土台を作ってからスタートする茶番だからな。 >>294
その理屈なら、最初に原因を作ったのは、運転手としの適性がない石橋に免許を与えた奴だな。 喧嘩をふっかけたのは夫婦側
安全地帯のパーキングから危険地帯の高速道路にドラブルを持ち込んだのも夫婦側
煽り煽られのカーチェイスは喧嘩両成敗
実際に殺したのはトラックの運転手
実際に石橋【だけ】が悪いのって降りて来た父親の胸ぐら掴んだ事くらいだろ？
ションベン刑がせいぜいなのでは？
石橋が悪いという人4割
被害者が悪いという人が5割
ドライバーが悪いという人が2割
これが現実
>>341
今回はDQN同士の喧嘩だけど
これが事故車や渋滞や故障車だったらどうすんだよw 本来この手の事故って石橋被告や彼女も亡くなってテキトーに死人になりすつけて終わるもんだけど
道路に降りている被告が生き残るなんてすんごく珍しいことが起こったよな
>>339
車の性能の差も自覚していたから、逃げても無駄だと考えるのが普通だな
さすがに前方割り込み+急ブレーキ４セット、それも追突込みでやってるのは間違いないしな
無理に逃げて他の車を巻き込んで事故を起こすのも嫌だと考えるのも普通だ
それはハイエースを停車させた位置からも、通過車両に対して一定の配慮があったことは理解できるからだ
運転していた友香さんが亡くなっている以上、本人から話を聞くことはできないが、
俺が出来る限り代弁してやろう 事故の時は長女の方はデブって使い道なかったけど妹の方はそこそこ使えそうな感じだったよな
頭も股もユルそうだったし同じ印象もったの俺だけじゃないはずだからもう何本かくわえちゃってるかもな
元はといえば～原因は～と言い出す奴は
石橋が駐車禁止の邪魔な場所に停めてたことに触れないダブスタ野郎しかいない
絡まれる為にやってたってバレてるのにね
>>345
そうだね、石橋だけじゃなく全員が悪いし長期刑にはならないはず >>351
事故の原因は車道で停車したことだからね >>351
邪魔なだけで通れなかった訳じゃ無い
他の人達は華麗にスルーしてたのに死んだ夫婦【だけ】が喧嘩をふっかけた
もしかして石橋と善良な市民のトラブルだと勘違いして無いか？
石橋と石橋みたいな奴との喧嘩だぞコレ こういう無反省の犯罪者は
生み出した親の責任を厳しく問うことが必要だ
幼少期にまともな教育を行わず
自らの怠惰な生活と無知蒙昧を刷り込んだ責任は重い
高速道路で相手の車を停車させる行為
この行為そのもので人が直接死んだわけじゃないから面倒くさいね
>>351
石橋と同じ遺伝子が繁殖しちゃってるんでしょ
煽り運転で人殺したはい終わりおじさんの顔、石橋にそっくりだから >>351
駐車禁止ってわけでもないがな
PAは私有地である以上、警察が駐車禁止を取り締まれる場所でもない
ただし、誰もが勝手に枠外駐車してしまったら、円滑な移動が阻害されるからマナー違反とされてる
それと、石橋和歩は地元近所でも故意に迷惑駐車を繰り返していた常習的迷惑行為者だから、
その事実によってPAで起きたようなことは日常茶飯事だった事は疑いようもない
ケンカ売ってるのが石橋和歩って事で間違いないわな
つまり、「カチンとくるけん、人間やけん」なんて大嘘なんだよな
石橋和歩は人間じゃない >>362
良いなあ、危険人間
危険性帯有者なんてのよりわかりやすいわ 2名殺しているのだから、危険運転致死傷罪に不満があるのなら、殺意を認定して、殺人罪で極刑にしろよ。
>>365
ホームに突き落としただの未必の鯉だの殺人だの、なんでこうバカが多いかね
一番死ぬ可能性高かったのは石橋だし、突っ込んで殺したのは前方不注意車間距離不足走行区分違反の
トラックだっつーの
しかも前のトラックが避けたのに煽り気味で走ってたせいで、回避出来ず追突というかなりタチ悪い走りでな >>232
遺族が不起訴不当で検察審査会に訴えて
「不起訴不当」か「起訴相当」になれば起訴できるんじゃね？ >>367
遺族である必要すらなく、誰が検察審査会に申し立てしてもよい
ただしそこで「不起訴妥当」という決定が成されても、その理由を知ることはできない トラックの衝突の有無は関係がないからな
分かりやすく言うと
石橋被告が懲役20年なら
誰も死んでない、事故すら起きていなくとも、高速道路で相手の車を停車させたのがドライブレコーダー等で発覚したら、それをした人は懲役20年くらいになります
まあ煽り運転をしたい人にとっては死活問題だわなwwww
石橋を養護する気は微塵も無いが
追突したトラックの運転手ってどうしてるの?
最近、北海道で複数の死者が出る死亡事故があった
あの裁判が参考になるやろう
>>355
お前アホか！
石橋は元々当たり屋行為を平気でやるような札付きのワルで、保険屋のブラックリストにも載ってるような奴だぞ。
被害者夫婦はそんな行為は一切やらないごく普通の市民。それだけでも全然違う。
石橋は当たり屋行為をしようとして被害者の車をターゲットにしてあの事件を起こしたのは明らかだろ。 >>374
普通の人w
ド金髪妻とヤンキー眼鏡かけたオッサン
外見だけなら池沼顔の石橋よりよっぽどDQN
自分の子供の目の前で赤の他人に「邪魔だゴルァ！」と言うわ
危険地帯の高速道路にトラブル持ち込むわ
石橋と煽り煽られやるわ
容姿や言動からかなり石橋よりの人間だと思うんだが？ 関東にいる友人が心を病んでいると聞き、九州から車に乗って会いに行った男
三日三晩語り合い、ずいぶん明るくなった友人に安心して帰路に就く
途中のSAで休息して出発しようとした時に友人からの着信が
本線に向かう途中で車を停め、電話に出る
嫌な予感しかしない
「俺、やっぱり駄目だ。死のうと思う」
「おい。待てって」
その時、車の外から声が聞こえてきた
「どこ停めてんだよ。ボケェ。死ね」
「やっぱり。俺って死ぬべきだよね」ガタンッ
それっきり、何の音も聞こえなくなった
オッサンは車に乗り、男の車の横を通り過ぎていく
「待てよ。おい。」
みたいな話があったら、情状酌量されるのかな？
>>371
現状は
お巡りさんが石橋に「カチンときたけん」と
トラックの運転手の罪を石橋になすり付けると言う無茶をして
反対に無罪になっちゃいそう 昔は、逆上して危険な割り込みとかあったけど、
執拗に追いかけ回した挙げ句にケンカ売られるなんて聞いたことない。
今は下層民さえ車をもったり、お洒落して電車乗ったりするから
マジ怖いＷ
普通に監禁致死に問われそう、後はまあ暴行罪やら煽り運転も罪になるので15年は入るんじゃね？
>>375
お前が石橋の仲間ということはよくわかった トラックの方は供述で
・９０キロくらいで走行してた
・前方を走行をしてた別トラックが急に車線変更したので反応が遅れた
としている
ドライブレコーダーの記録もあって、その辺りは実証されてる
過失致死傷容疑で書類送検されたが、検察としては不起訴処分にした
>>378
被害者夫婦が中国人だったら石橋なんて普通に轢き殺されてるからなw
石橋のような池沼を神様扱い(笑)して遠慮してんの日本人くらいだから 高速道路で相手の車を無理矢理停車させたら100%相手が死ぬってわけじゃないからねえ
高速道路で相手を無理矢理停車させる罪は懲役5年くらいか？
石橋被告は他といろいろ合わせて8年くらいで最大10年くらいが限界じゃねえの？
>>346
石橋死ねば面白いのにが５割
石橋悪くないのに可哀想、可哀想！が１割
どうでもイイ３割
石橋狩りに行こうぜー１割 昼のニュース見た。
弁護方針は変わらないけど、裁判員に訴える方針に変更したみたいだね。
今更、反省と涙を使い始めた。
最初から使わないと意味の無い手法なのに。。。
>>365
例えば、AがBからホームで突き飛ばされて死亡した。
Aを轢いたのはその後にホームに進入した電車。
Aを死亡させたのは電車なのは確かだが、法的に罪に問われるのはB。 石橋が全て悪いという結果ありきで感情を優先して法律運用が二の次では韓国最高裁と同類だろうに
>>387
電車はハンドルで回避できないのが前提で法律も電車優先になっているのだから例えが悪い >>386
まあ、石橋だけが死んだら特に問題にもならなかったんだがなww いつの世も悪が最後まで生き残るし法律に守られるからな
>>389
法律上の構成は、誰が死という結果を起因させた行為をしたか、を問う。
なので、自転車が幹線道路を信号機の無い場所で強引に横断した。
その結果、自転車を自動車が避けようとした。さらに、その自動車を避けようとトレーラーがハンドルを切った。
結果、歩道の歩行者2名が死亡した。歩行者2名を死亡させたのはトレーラー。
でも、法律上の罪に問われるのは自転車の運転手。
そもそも注意義務（予見可能性や回避可能性）を言い出すと、後続車には回避可能性が無いとも言える>>381参照。 >>391
池沼が繁殖しても社会になんのメリットもなさそうなのになぁ >>390
逆なら、酔っぱらいの御乱心で
オヤジが叩かれていただろう。
ただ、弁護方針は執行猶予狙いでいっただろうね。 ちなみに、停車中の自動車内に監禁されていた被害者が、別の車に追突されて死亡した。
自動車内に監禁されていて移動の自由が奪われていた事が、被害者の死に繋がった。
被害者の直接的な死は追突した第三者の行為であるが、これとて監禁した事による死として認定。
監禁した者が罪に問われ、監禁致死として処理されている。
この被告人にしても、法律上は同様の構成で、罪に問われるのは何の問題もない。
>>396
もしもだが
今回、事故が起きていなくて
夫婦が高速道路に停車させられた証拠を提示したら石橋被告は同じ量刑になると思う？ >>397
監禁と脅迫は有った事になるでしょう。
今回は致死容疑が有るから大きいけど
執行猶予付きの刑罰になるかと思う。
同じ時間帯に通行していた車両運転手が証人になるから。 >>397
事故が起きていないのなら死なないんだから、危険運転致死や監禁致死罪に問われるはずが無いだろ。
ちなみに、後続車による追突が無く死という結果が無かった場合。
監禁（この場合には高速道路上に停車させ、被害者の移動の自由を奪った）罪や危険運転行為そのものに暴行罪が成立。
脅迫行為もあったようなので、脅迫罪も。
また危険運転行為に関しては、危険性帯有者として免停などの処分もされ得る。 被害者の娘が、エキスポランドの風神雷神の「生まれた時からどんぶり飯」みたいな奴だったら
だれも同情なんかしなかっただろうなぁ
参考画像
>>398
>>399
えー
結局石橋被告のしたことは変わらないのだから量刑が大きく違うと違和感あるわ >>401
高速道路と云う特殊な場所で
死傷者が出ただけで、大きく違う。
高速道路での逆走行為と併せて、改定のきっかけになればいい。 アオリ運転って定義はなに？
俺は今まで「後ろから車間距離を詰めて来て、後ろの車が追い越しできるようになるまでクラクションを鳴らしたりパッシングを繰り返す」ことだと思っていたが。
先行車の前で急ブレーキかけたり急停車したりするのまでアオリ運転なのか？
>>403
危険タックルと時と同じように結果ありきで処罰するのに都合がいい情報のみを集めて証拠にしているだけなのでまともな回答なんて来ないよ こいつのやったことはただのあおり運転というものではなく明らかに凶悪犯罪。
そもそもこいつは当たり屋という恐喝・詐欺行為の常習犯だし、保険屋のブラックリストに載るような奴だからな。
>>244
正義感で注意、とか言ってる連中はヤバいな
誰が正義と決めた
自認だろ
これがやばい そもそも危険運転なるものは存在しないんだよ
飲酒運転というのも存在しない
低知能低人格低判断能力人物の運転というのは存在する
馬鹿を処罰するという単純な方針があればいいんだ
法律が間違っとるということだな
犯罪類型というのはかつて存在したバカの行動をコレクションしたものだが
馬鹿は際限がないから
どこまでもいろんなパターンの愚かな行動が出てくる
馬鹿じゃないのを除外しようとしたのが
「正当事由」があるかないか
そもそも石橋の行動自体が自殺行為なのに処罰できるのか
石橋が生き残ってるのが不思議なくらいだ
自殺は刑法で処罰しないこれが今のところ原則になってる
>>408
自殺行為も、他人を巻き込んだり
自殺行為を利用して相手を殺害する事は犯罪になる。
今回の事件が自殺行為ならば
他人を巻き込んだ事で、犯罪になる。 >>402
だってさ
もし今回石橋被告が重罪になるとしたらさ
停車したら車両が突っ込んで大惨事になると予見することが出来た
と認められたってことだよね
つまりトラックの突っ込みがなかったとしても
予見することが出来るとして同じ量刑にならないとおかしい >>410
危険運転致死傷罪とある通り、誰かが死傷しなければ適用されない・・・が、
そこから死傷なしでも罪に問える法律を別に作ろうかという議論はある
とりあえず、大惨事が予見されただけではノストラダムスも逮捕しなきゃならない >>410
死という結果を予見できたら殺意を認識・認容している事になるので、殺人罪になるよ。
おそらく今回は予備的訴因である監禁致死で有罪になると思うが。
このような結果的加重犯の場合には、重い結果である致死を予見する必要は無い。
基本犯の故意である、被害者の移動の自由を奪ったという認識・認容があれば十分。
あとは、監禁行為と死との間に因果関係があれば足りる。
そこらで刑法知らずにオカシイと言う前に、基本書読むか判例でも漁ればいい。 >>326
生きてる限り再犯を繰り返すのは確定してるだろうな。 >>412
それは無理があるわな
仮に通るとすれば、それは横暴
そういうことにして、決めつけた類ってことやろ
実際にそうではないってのにね
だったら、カミナリが鳴ってる雨の中、グランドで１みたいなことがあり
相手に落雷があり、死亡したってなると
雨の中のカミナリなんだから、相手の死を予見できた
未必の故意がある
なんて、馬鹿なことになるわけ？？
石橋に自殺願望がないとおかしいわな？自分すら死亡する気で
一緒に死んでもよくやった
これだと、未必の故意があるが、そうではないってなると
未必において、認識しえなかった
怒りによって、我を忘れていた、後続の車両が止まると思っていた
この程度が、真実にもっとも近いことになるわな >>410
その通りだわな
検察の横暴を感じるわな？？？
トラックの運転手は逃がし
石橋のせいに、全ておしつけようって魂胆
あおり運転ってことを社会に強く示す
こういう魂胆でやってると思えない？？？
適正にやってるとは思えないわな？？
これは、石橋に罪を全部なすりつけてるパターンやろ？？？ >>409
アホくさいな
まーそうやろうけど
容疑者が自殺したのなら、犯罪になろうが
罰する人がいないわけだからね
容疑者は死亡してるんだからね
容疑者死亡で、書類送検なりで終了するだけ
ある意味で、罪に問えないのさ >>411
> とりあえず、大惨事が予見されただけではノストラダムスも逮捕しなきゃならない
では、石橋被告を停止させたことで後続車両が突っ込むのを予見できたという予見で石橋被告を裁くのは駄目ですね >>412
だからその「因果関係」を認めるには
トラックが突っ込むことを予見出来るか否かが重要になってくるだろ 今回の件でキチ行為は全て厳罰に処すって風潮になって欲しい
キチガイ遺伝子を持った連中はさっさと駆除しないと一般市民の害にしかならん
>>411
詭弁だよ
高速道路の車線で停車すると追突されて死亡事故になる。これはドライバーの常識。
そんな危険な高速道路上で、他の車れアオリ運転を行い、停車させ、結果的に追突死亡事故の誘引したのだから罪は免れないよ。
ノストラダムスの予言と車の運転免許の許可と何にも関係は無いw >>421
高速道路上では、サービスエリアや料金所以外での停車駐車は禁じられてる。それを被告の身勝手な意思により、危険な運転を繰り返した結果、
被害者が車両運行を阻害されやむなく停車したところ、被告が車両から出てきて被害者を強迫していた直後に後続車両により被害者が事故で亡くなった。
ポイントは、道路交通法で禁じられてる高速道路上での停車を被害者へ強要した結果、事故かおきたって事。 >>416
トラックの運転手は普通に罰金刑受けてると思われ。
トラックドライバーの過失割合は軽いけど、死亡事故だから…免停90日かな
高速道路で停車しているのを、前方トラックの陰から見えなかったのと、高速道路で停車している過失ならば高速道路で停車する方が悪い。
更に言うと、高速道路でのアオリ運転で他の車を停車させる行為は更に悪質だって事。 こんなクズ、世の中に返しても忌み嫌われるだけ、
死刑がせめてもの優しさ。
>>424
石橋被告は相手の車を停車させただけで直接相手を殺したわけじゃないだろ 高速道路に停車することが危険運転に当たると認められてしまったら
事故や故障で停車してしまった場合も危険運転致死傷罪を適用されかねないのだが
>>428
自分の停車自体は問題ないやろ
高速道路で故意に相手の車を停車させたら事故は起きていなくとも危険運転致死傷罪になる可能性が出てきたね >>428
停車しなければならないときにはそれ相応のルールがあるわけだが >>423
でも追い越し車線に停車したのは被害者でっせ(･∀･;)
被告も殺そうとか､殺意あっての事じゃないし… 正当な理由もなく車のドアを開け侵入した疑い
この罪も追加
最低３つもある、合計なら２０年くらいになれば
相手遺族も納得するかもな
>>430
相応のルールをやる間もなく後続車が追突してそのドライバーが亡くなってしまったら危険運転致死傷罪でタイーホがありうるわけで
石橋が悪い許せないと拡大解釈して前例ができてしまうと恣意的な運用されかねないのだよ これ、たまたま被害者が死亡したけど、事の発端は被害者でしょ
「邪魔だ、ボケ」って言って走り去ったのなら、チンピラ同士の揉め事にトラックが突っ込んだという事だよね
>>434
まあ有り体に言うとそうだねー（ ´∀｀） >>431
殺意は何も関係がない
危険運転致死傷罪は故意犯を取り締まるための法律だから、
故意を立証できればいいだけだし、石橋和歩は故意に追いかけ、故意に停車させたことを認めている 相手の車を無理矢理停車させた行為で起こった事故なのは誰にでも分かるわ
問題は相手を無理矢理停車させる行為をどれだけ重罪にするかだからな
事故はなくとも相手を無理矢理停車させただけで懲役10年とか面白いことになる
俺は煽り運転とかしないし関係ないからそれでいいけどな
殺人か嘱託殺人が成立すればいいのに、法律知らんから分からんが。
>>436
トラックの前方不注意による追突死亡事故だからトラック側の保険で出るでしょ >>438
あるだろ
最近自転車が車の前に飛び出してきて接触は無かったが
避けた車が右側の人、ひいて死んだ？重傷とかいうニュース
自転車は重過失で逮捕だったし。 >>438
すれ違い様に｢きめぇんだよハゲ！死ねや！( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ｣とか言われても何も出来んな。
言いたい放題､やりたい放題や。 >>441
ん？
相手を無理矢理停車させたけど、後続車両が追突事故を起きなかった場合の話ね
後日ドライブレコーダーで危険運転致死傷罪の罪で逮捕や笑 >>437
で､結局何年ぐらい食らい込むのよ？
五年…は永いな… >>433
停車直後のオカマで無い。
被害者と石橋は両方共に自動車を停車してお話している。
石橋の言い分では、話が終わって車に戻る時にオカマされたと言っている。
この間何台かは通り過ぎていたと考えられる。
両方がルールを意識していれば、実行出来たし
トラックのオカマも防げた。 危険運転致死傷罪 <１～２０年>
↑
裁判官が「一連の行為は↑の罪に当たる」と言っても
せいぜい８年が良いとこだろ
>>445
法では裁けぬ石橋を情で裁こうというのがこの裁判だから日本は先進国でもなければ法治国家でもないという事さ
こんな裁判がまかり通るのだから隣の国と同レベル >>446
ありがとう。８年は永いな。８掛で６年にしなさいw >>443
死傷者が出なかったら危険運転致死傷罪には問われないけど。
この件は停車して降車してもいるのに、感情論でむかつく野郎だからとスピードゼロで走行中として危険運転致死傷罪を適用させよ！と盛り上げてるの >>442
言いたい放題なだけでやりたい放題したのは犯人の方だろ >>449
石橋被告に適用するならば問われるだろう
相手を無理矢理停車させた行為で人が死傷したと認めるんだからさ
今回、停車させた行為そのもので人は死傷していないのに
死傷したとするなら未来の予測を兼ねているだろ
実際に死傷していなくとも、無理矢理停車行為をした時点で人が死傷する未来予測が出来るからアウト
って認識になるだろう >>449
＞感情論でむかつく野郎だからとスピードゼロで走行中
ところが石橋和歩の尋問で、車のエンジンは切らずに停めていたことがわかった事によって、
ギリギリ「運転中」に引っかかる可能性が出てきたんだよな
エンジンを切って停車していれば完全に無罪で終わったかもしれないんだけどさ
実際には、高速道路が原則駐停車禁止であることも踏まえると、
同様事件に対応するためにも、緩い解釈になる可能性が高い
ま、どうなるか最後まで見届けようや 車は停まってたから「運転中」じゃない って言葉尻を捕えた居直りとしか思えんな。
とはいえそういう不備を放置しつづけてる立法府が悪い。裁判官だって内心は忸怩たる
思いで適用外としてきたはず（と思いたい）。この裁判における裁判官の勇気と早急なる
法改正を強く望む。
ごちゃんのおっさんどもって本当犯罪者だらけだよね
犯罪は遺伝子で決まってて更生なんてしないって研究出てんだから間引けよ
>>427
明らかに危険な状況へ被害者を追い込んだ。
例え話はアレだけど…
被害者をライオンの檻の中に追い込んで被害者がライオンに食い殺されたのに、追い込んだ奴が無罪放免にならないのと同じ意味。
道路交通法で禁止されてる高速道路での停車にまで追い込んだ結果、事故がおきた。
被害者の自由意思による停車ではなく、加害者による危険な運転から身を守る防衛の為に、危険な高速道路で停車せざるを得なかった。
加害者は身勝手な駐車を被害者に注意されたのを逆恨みし、被害者を危険に追い込み、事故を誘発させたのだから厳罰に処されるのは当たり前だよ 夫婦が死んだことを石橋の全責任にするにはトラックが追突したのは偶然ではなく必然にしなきゃならんよな
高速道路において他人の車両を強引に停めたら追突事故は必然的に起きるという理屈を成立させる
この理屈が出来れば事故の有無はあまり関係がない他人を停車させた時点で危険運転致死傷罪だな
>>447
裁判官が存在するのは司法制度のある意味緩い部分の補完の為にいるんだよ。
裁判官がどのように解釈するのか決めるのは担当裁判官にしか決められない。 なんで殺人罪じゃないんだろ。
高速の路上で止めたら追突されるに決まってるじゃん、と思うんだけど。
>>458
検察が過去現在に至るまでの高速道路での車間距離が事実上の至近距離走行が多くて、車間距離の近いことに起因した事故事例を列挙する。
それを補完する論文も提出して、車間距離を開けるように道路管理者の努力を示し、それでも事故が無くならない統計をだす。
つまり、高速道路での停車は必ず事故が起きると主張が出来る。
更に、危険だから高速道路では停車してはならないと法律でも規定している。
むしろ、加害者の弁護士が高速道路での停車が危険でないと主張するための立証を聞きたいよ >>463
実際に追突せずにかわした車両があるから絶対に起こるとは言えない >>463
停車して事故が起きたのが２分後だから、相当数の車が通過したことになるぞ 当日
2秒に1台ってテレビでやってた
後日検証でも同じくらいだった
>>318
普通に往来危険罪じゃないか？
交通量の極めて激しい高速道路上で車から降りて喧嘩始めるとか。 >>333
ホテルに放火した犯人と、コスト削減のために、建築基準法違反しまくりで防火設備を全くつけずに、ホテルを全焼させて死者多数。
責任があるのはどちらか？みたいな話かな。 普通免許を持っていれば、
高速道路しかも追い越し車線に停車すればどうなるかわかる。
つまり、未必の故意による殺人罪もあり得るんだよ。
>>339
逃げる最中で事故起こして、追ってきた煽り車がいなくなっちゃえば、下手したら加害者にもなるからなあ。 法律の文言だけで判断するなら裁判官なんかいらない、AIにさせとけ
>>396
監禁してる間に自然災害が起きて死亡した場合、監禁者の管理監督責任も別に問われるってことか。
ちなみに、警察が高速道路の路側帯で、通行車両を停車させて取り締まりをしているのは、危険極まりないが、追突事故起きた場合には、警察の監督責任が問われるよね？ >>424
スタンドバイミーごっこも、本人がやるならまだ良いが、いじめみたいなので他人に強要して、電車の線路を歩かせて結果轢かれたら、やっぱり強要した奴らの責任だな。 突っ込んだトラックの運ちゃんが1番悪いんだからそれより重い罪には出来んだろ
>>476
突っ込んだトラックの運ちゃんは不起訴ですけどね つーかさ、高速道路で停車しちゃダメなんだけど、
これが意外と点数低くてビックリw
駐停車違反 2点 12,000円
>>474
監禁で管理責任が生じたからではなく、監禁という犯罪行為をした場合には、重い結果が生じても責任を負うという規定。
監禁という基本犯が成立する場合、それに伴い生じた結果（死）に関して予見していなくとも監禁致死罪が成立。結果的加重犯という。
結果的加重犯で有名な判例では、AがBに暴行した。Bはたまたま重篤な心臓病だった（Aはそれを知らない）。
Aの暴行で一般人ならば心臓発作で死ぬ可能性は無かった。しかし、BはAの暴行で心臓発作を起こして死んでしまった。
AにはBが心臓発作で死ぬとまでは予見できなかったが、Aの罪責は暴行罪ではなく傷害致死罪と死の結果も負う。
後段の事例、警察が路側帯に停車させての取締は正当業務行為であり、路側帯上で取締をするのは違法ではない。
路側帯は基本的には、理由が無い場合には通行してはならないが、取締という緊急の理由がある。
しかし、他の自動車が路側帯に理由なく走行している時点で過失がある、路側帯の停車車両に追突すれば追突車両の過失になるだけ。
勿論、警察車両が路側帯からはみ出し、走行車線上に停車させていた等の過失があれば過失責任があったとの主張は可能。 まあ単純に法では裁ききれないから
情状裁定が加わる裁判員裁判に移行したんだけどね
法では裁けないなら裁判員制度を使って情で裁いてしまえいうのは先進国のやる事ではないよ
検察と弁護で裁判員制度を使うか話し合いして決めるんでなかったかな。
あと裁判員制度を使う場合、事前協議を行って、方向を決めるんでなかったかな。
弁護方針が、世論を甘くみていた様な気がする。
カイジ同士の喧嘩にトラックが勢いよく仲裁に入ったって事で終了
当たり屋の仕事の最中だったから、
業務上過失致死にすればよかったね
走ってはいけない追い越し車線を車間距離をとらずに爆走してたトラック運転手が良い人扱いになってるwww
>>484
いやいや裁判員裁判でも法定刑以上の刑罰は選べないよ
またちゃんとその量刑になった理由を述べる必要がある
どっかの国みたいな感情に任せた滅茶苦茶な判決にはならない >>475
普通は電車が止まってくれるからセーフです！
止まれなかった運転手が全責任を負うべきです！
うん、ないわーｗ >>490
電車の例えは違うだろ
二分間近く避けた車があったから
例えるなら
信号渡っている時に歩きスマホに邪魔だどけと因縁つけたら信号渡りきるのを阻止されてそのまま車道で口論になる
そこに車が突っ込んだ >>345
＞喧嘩をふっかけたのは夫婦側
「注意」されたのに何喧嘩ふっかけたに勝手に変換してんの？キチガイ
言い方が荒かったとしても悪かったなら注意されて当たり前だし、ましてや追いかけて強制停車させる理由にはならんぞ？
＞安全地帯のパーキングから危険地帯の高速道路にドラブルを持ち込んだのも夫婦側
石橋側だが？
＞煽り煽られのカーチェイスは喧嘩両成敗
カーチェイス？
石橋が執拗に追いかけて進路妨害して止めたのを「カーチェイス」って呼ぶんだお前？
頭おかしいんじゃねえの？？ >>134
弁護士なんて元々悪人
弁護士の仕事は悪人の味方なんだから このブサイクゴリラが産経に出した手紙の内容や実況見聞時の態度からして
反省なんか全くしてねーし悪いと認識すらもできねーだろ
こんな奴猛獣と同じ扱いにして殺処分しろ
しかしこんなゴミ育てた親もどんなツラしてんだか
